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VARIABLES A CONTROLAR
Inspeccin del ruteo: se pueden detectar eventuales problemas constructivos por cruces
especiales o afectacin de cultivos. Anlisis de posibles variantes.
Localizacin y replanteo: Se hace una limpieza manual preliminar del ruteo con el propsito
de sealizar el eje de la zanja y los lmites del ancho del Derecho de Va. El eje de la zanja
se marca teniendo en cuenta el sentido secuencial de construccin el cual no necesariamente
es el mismo sentido de flujo del fluido a transportar. En esta actividad se pueden detectar
problemas de ruteo por paso de algunos puntos especiales, problemas con propietarios,
problemas con cultivos o actividades econmicas desarrolladas en la zona. Tambin se
pueden identificar posibles variantes que tiendan a resolver problemas presentados o
mejoras en el trazado inicial. Una cuadrilla de topografa debe dar los alineamientos y llevar
carteras del levantamiento topogrfico de todo el trazado. Se construirn broches
provisionales en los pasos de cercas.
Geotcnia Preliminar: Son las obras de geotcnia que se hacen antes de iniciar el
movimiento de tierras para evitar que se ocasionen daos o contaminaciones por fuera del
Derecho de Va. Estas obras son especialmente trinchos, adecuacin de botaderos, canales,
cunetas, filtros
Apertura y preparacin del Derecho de va: Es la adecuacin de la franja de terreno que ser
usada para la construccin del gasoducto y que posteriormente ser usada para el
mantenimiento y operacin del mismo. El ancho definido para el Derecho de va guarda
relacin con el dimetro de la tubera a instalar. Las variables a controlar son: ancho del
derecho de va, ubicacin del material de descapote o capa vegetal el cual ser reutilizado
en la conformacin final, disposicin adecuada de material de corte para que no entorpezca
las subsiguientes actividades de construccin; dentro del derecho de va no pueden existir
zonas de rellenos y esencialmente en el eje de la zanja donde se va a instalar la tubera.
Dentro de esta actividad tambin se definirn y construirn los pasos provisionales para la
maquinaria y equipos a utilizar durante la construccin. La cuadrilla de topografa hace la
verificacin y ajuste al levantamiento topogrfico inicial e instala la sealizacin necesaria
para las referencias de las actividades subsiguientes.
Doblado: Esta actividad consiste en ejecutar el doblado de la tubera de acuerdo a las curvas
sealadas en cada tubo. La cuadrilla debe disponer del equipo necesario para colocar el tubo
en la dobladora y de la dobladora. Se deben tener en cuenta los siguientes parmetros:
1. La tubera debe ser manejada en una forma tal que no se causen daos en el
revestimiento ni en los biseles.
2. En el doblado en fro no debe excederse de 1.5 grados por cada dimetro de tubera.
5. La curva debe hacerse en forma tal que al instalar la tubera en la zanja, despus de
soldada, la costura o vena de la tubera quede dentro de los 120 superiores de la
tubera. Tambin debe tenerse en cuenta que las costuras o venas de dos tubos
consecutivos no queden enfrentadas.
6. El curvado debe iniciarse como mnimo a 1.5 metros de cada extremo de la tubera.
Las soldaduras de produccin en campo deben tomar en cuenta los siguientes aspectos:
El alineamiento de los extremos a tope debe ser de tal forma que minimice el
desalineamiento entre las superficies. Para los extremos de tubera del mismo espesor
nominal de pared, el desalineamiento no debe exceder 1/8 de pulgada; la grapa alienadora
que se emplea para las soldaduras a tope no podr ser retirada hasta completar mnimo el
75% alrededor de la circunferencia de la junta; el pase de raz debe ser limpiado con disco
abrasivo removiendo completamente la cascarilla y la escoria alrededor de toda la
circunferencia de la junta; los pases subsiguientes sern limpiados con grata circular; la cara
de la soldadura completa debe ser aproximadamente 1/8 mayor que el ancho de la ranura
del bisel y 1/16 por encima del metal base de la tubera; cada soldador debe identificar su
trabajo de la forma que se establezca previamente con la Compaa.
1) limpieza de la tubera y perfil de anclaje, debe estar dentro de los parmetros tcnicos
exigidos por el fabricante. Para lograrlo debe hacerse con sandblasting.
2) Aplicacin del primer y el tiempo de secado.
3) Condiciones climticas de temperatura y humedad relativa.
4) Temperatura de aplicacin del manguito. Se controla mediante la utilizacin de tiza
trmica.
5) La formacin de arrugas o burbujas de aire; se evitan aplicando rodillo durante la
instalacin del manguito.
Otra alternativa de revestir la junta es utilizando un epxico que sea compatible con el
revestimiento de la tubera. Estos vienen para una aplicacin en fro pero igualmente son
muy exigentes en la preparacin de la superficie.
Zanjado: La apertura de zanja se hace a lo largo del eje trazado por la topografa.
Normalmente en lnea regular se hace despus de la soldadura. En puntos especiales se hace
antes que la soldadura para asegurarse que no hay obstculos especiales que modifiquen el
doblado de acuerdo al perfil del terreno en superficie. Las variables a controlar en esta
actividad son fundamentalmente el ancho de la zanja y la profundidad. El ancho va de
acuerdo al dimetro de la tubera que se va a instalar limitado por las dimensiones del balde
de las retroexcavadoras. La profundidad debe ser de tal manera que la tubera despus de
instalada quede como mnimo a 1.5 metros cota clave de la tubera. El material de la
excavacin debe quedar a un solo lado y en el lado opuesto donde se encuentra la tubera
soldada con el fin de no entorpecer la actividad de bajado. Este material debe quedar
separado del material de descapote y debe evitarse su contaminacin. En caso de presencia
de rocas, estas deben sacarse y asegurarse que estas no sern introducidas a la zanja durante
el tapado.
Bajado de tubera: Esta actividad consiste en colocar la tubera soldada dentro de la zanja.
Esta actividad debe hacerse utilizando los equipos adecuados como son los side boom. En
su defecto se utilizan retroexcavadoras de un tamao adecuado para evitar riesgos de
accidentes que involucren personas y comprometan la integridad de la tubera. Antes de
proceder al bajado de un tramo de tubera se una verificacin final del estado del
revestimiento mediante la utilizacin del holliday detector. En caso de presentarse lecho
rocoso en el fondo de la zanja es necesario depositar un colchn de mnimo 15 centmetros
de arena o material suelto; as mismo se colocarn sacos rellenos con suelo para soportar la
tubera en el fondo de la zanja.
Tapado de tubera: Una vez terminado el bajado de tubera se procede al tapado del sector
que se acaba de bajar con el fin de proteger el revestimiento. La zanja se tapa con el mismo
material de la excavacin evitando introducir material rocoso superior a 20 centmetros de
dimetro. En caso de no alcanzar dentro de la misma jornada tapar la totalidad del tramo
bajado debe hacerse un pre tapado de unos 20 centmetros para que el revestimiento no
quede expuesto a daos por derrumbes de la zanja o el impacto de elementos externos.
Cuando el tapado llegue a superficie se hacen pasadas con las orugas de las mquinas por
encima del eje de la zanja buscando una compactacin adecuada. El tapado final debe
quedar en forma tal que a lo largo del eje de la zanja quede un camelln de resalte de unos
20 centmetros con el fin de compensar los asentamientos futuros normales del terreno
Cruces especiales: Los pasos especiales no se pueden ejecutar en lnea con la lnea regular.
Son necesarios ejecutar empalmes especiales en puntos especiales tales como cruce de vas
primarias y secundarias, cruces con lneas frreas, cruces de ros y quebradas, cruces con
otras tuberas, cruces con otras facilidades. Estos cruces tienen un tratamiento especial y de
acuerdo a la ingeniera y normas que rigen para cada caso en especial se elaborarn planos
de construccin que permitirn realizar las prefabricaciones necesarias en el campo o en
sitio que busquen evitar mayores prdidas de tiempo en su instalacin.
Los cruces de carreteras principales y los cruces frreos deben ir encamisados e instalados
mediante un sistema de perforacin horizontal.
Los cruces de ros o quebradas pueden ser areos o subfluviales. Si son areos se instalan
mediante la construccin de una estructura a manera de puente. Si son subfluviales pueden
ser a lecho perdido o zanja abierta para lo cual se requiere que la tubera este protegida en
concreto (lastre). Tambin puede instalarse mediante la tcnica de perforacin dirigida.
Puntos especiales: Son aquellos donde se hacen obras que forman parte integral del sistema
de transporte de gas, diferentes a la lnea regular. Tales puntos especiales son la instalacin
de vlvulas de seccionamiento de la troncal, instalacin de vlvulas de derivaciones en
ramales, instalacin de City Gate, construccin de casetas, construccin de bunkers,
instalacin de torres de comunicaciones, instalacin del sistema de comunicaciones y
SCADA, construccin de los centros operaciones de regulacin, medicin y entrega a
remitentes.
Obras de proteccin geotcnica: Estas obras son de gran importancia. Hay obras
geotcnicas que se ejecutan preliminarmente al inicio del movimiento de tierra del derecho
de va, tendientes a evitar daos por fuera del derecho de va durante el proceso constructivo
y obras finales tendientes a proteger la estabilidad del derecho de va y por consiguiente
buscando proteger la integridad de la tubera. La calidad de estas obras sern definitivas en
la conservacin del Derecho de va
Prueba hidrosttica: Para ejecutar la prueba hidrosttica deben hacerse varias actividades
previas:
1. Seleccin de la fuente de agua: Es necesario tomar muestras del agua que se planea
utilizar para la prueba y someterla a anlisis fsico qumico en un laboratorio, para
conocer si esta es apta para esta actividad.
5. Planos de perfil de la lnea conociendo las cotas de todos los puntos especiales y que
van a ser controlados como los dos extremos. As mismo se deben conocer los
puntos ms bajos y ms altos de toda la lnea.
6. Se debe tener definida la presin de prueba y los equipos y las bombas deben ser de
suficiente capacidad para cumplir con los requerimientos de caudal y presin.
Despus de instaladas las cabezas de prueba y definida la fuente de agua, se inicia la prueba con el
llenado de la lnea. Este llenado se hace con una bomba de caudal pero capaz de superar las cotas
del punto ms alto. El procedimiento de llenado es el siguiente:
Una vez terminado el llenado se inicia la fase de presurizacin, para lo cual se procede de la
siguiente manera:
7. Se hace revisin de todos los accesorios y vlvulas para verificar que no presenten fugas.
Una vez obtenida la presin de prueba se quitan las cartas instaladas para registrar el proceso de
presurizacin y se instalan nuevas cartas para registrar el comportamiento de la presin durante las
24 horas del perodo de prueba.
Durante el tiempo de prueba se llevar un control estricto con la balanza de peso muerto de todos
los cambios de presin que se presenten en este perodo analizando y estn correlacionados con
cambios en la temperatura. Transcurridas las 24 horas de prueba se retiran y se revisan las cartas
registradoras analizando los cambios presentados.
1. Se instala una manguera entre la vlvula de drenaje y las piscinas de recibo del agua de
prueba.
2. Se abre lentamente la vlvula de drenaje procurando porque la cada de presin sea a una
rata constante no superior a 5 psi por minuto.
3. Una vez drenada la presin se retira una de las cabezas de prueba, por donde se van a meter
los marranos de secado.
4. Se meten los marranos de secado (polipig) y se empieza a desplazar el agua con los
marranos de secado utilizando aire. De acuerdo con el perfil de la lnea es necesario
seleccionar adecuadamente los puntos de drenaje del agua y de inyeccin de aire para lograr
el total desplazamiento del agua.