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UNIVERSIDAD PRIVADA DEL

NORTE

Facultad de Ingeniera
Carrera profesional Ingeniera Civil

METODOLOGIAS DE IMPACTO AMBIENTAL


EN INGENIERA CIVIL

AUTORES:

LOBATO JAVIER, Juan Carlos.


MENDO BAZAN, Vernica.

CURSO:

IMPACTO AMBIENTAL

CODIGO DE CLASE:

22133036

DOCENTE:

Ing. Manuel Roberto Roncal Rabanal


METODOLOGIAS DE IMPACTO AMBIENTAL EN INGENIERA
CIVIL
ENVIRONMENTAL IMPACT METHODOLOGIES IN CIVIL ENGINEERING "

Kevin Cabrera.
Jans Cabada Quiliche
Kevin Jhoseph Chavez Merino.
Davy Sanchez Figueroa.
Dany Muoz.
Vernica Mavila Mendo Bazn.
Juan Carlos Lobato Javier.

Universidad Privada Del Norte


Departamento de ingeniera
______________________________________________________________________

RESUMEN.
La presente investigacin es de carcter indagatoria basado en una metodologa
de estudio de para analizar las posibles metodologas de impacto ambiental en
el mbito de la construccin civil.

El tema del cuidado del medio ambiente se ha vuelto de vital importancia en


nuestros das, pues el deterioro ambiental se hace ms evidente y la bsqueda
de soluciones para revertirlo ms importante. La ingeniera civil y su ntima
relacin con el medio ambiente se ve en la necesidad de buscar y aplicar nuevas
estrategias en las construcciones, en la mayora de ellas se ve apoyado por las
nuevas tecnologas para el cuidado del medio ambiente, todo con la finalidad de
llevar a cabo una relacin Humano-ambiente ms pacfica, es decir en la que el
hombre no dae al medio ambiente y que se d cuenta de que es un sujeto
perteneciente al medio ambiente y que el actuar de cada actividad tiene una
repercusin en el entorno. El hecho de tener capacidad de decisin en temas
territoriales, de transportes y equipamiento incide de una forma directa en la vida
social y econmica. Por ello, la Ingeniera Civil tiene una importante influencia en
la sostenibilidad, al contribuir de una forma clara a la calidad de vida de las
personas.

PALABRAS CLAVE: Impacto ambiental, obras de ingeniera civil, metodologas


de impacto ambiental, estudios de impacto ambiental, planes de control
ambiental.
ABSTRACT.

The present investigation is of an investigatory nature based on a methodology


of study of to analyze the possible methodologies of environmental impact in the
field of civil construction.
The issue of environmental care has become vitally important in our day, as
environmental deterioration becomes more evident and the search for solutions
to revert it more important. Civil engineering and its intimate relationship with the
environment is seen in the need to seek out and apply new strategies in the
constructions, in the majority of them it is supported by the new technologies for
the care of the environment, all with the purpose of carrying A more peaceful
Human-environment relationship, that is to say in which the man does not harm
the environment and that he realizes that he is a subject pertaining to the
environment. The ability to make decisions on territorial issues, transport and
equipment has a direct impact on social and economic life. For this reason, Civil
Engineering has an important influence on sustainability, by contributing in a clear
way to the quality of life of people.

KEY WORDS: Environmental impact, civil engineering works, methodologies of


environmental impact, studies of environmental impact, plans of environmental
control.
INTRODUCCION:

En el presente trabajo se dar a conocer las metodologas empleadas en obras


de infraestructura civil, respecto al impacto ambiental que estas generan durante
el proceso constructivo, la importancia de tener en cuenta este tipo de estudios
nos ayuda a tener una mejor relacin entre el entorno fsico-biolgico del
proyecto y al mejor planeamiento de nuestras actividades, para as causa un
impacto de baja consideracin y en lo posible mitigar el impacto generado por tal
proyecto.

Segn Pellicer, E. &Sern, J (2010) menciona en su investigacin


publicada en El Proyecto de Ingeniera Civil y el Medio Ambiente que:

En la utopa del mundo feliz el ingeniero proyecta de modo que su


diseo sea compatible con el medio ambiente, determinando,
previamente, aquellos aspectos del proceso proyecto-construccin que
pueden influir en el ecosistema. En la realidad de la sociedad de
consumo, la ecologa es poco comprendida por los ingenieros,
considerndola como una imposicin poltico-social. Esta disonancia ha
producido importantes daos medio ambientales que podran haberse
evitado si se hubiesen tomado las medidas preventivas adecuadas desde
el inicio

Por lo tanto, hoy en da el termino desarrollo sostenible deber ser una prctica
ininterrumpida por todo ingeniero civil, sin embargo el estandarizado de sin
embargo el estandarizado de proyectos (cuyas especificaciones y lmites
mnimos no reflejan las necesidades ecolgicas que permitan regular el impacto
ambiental de las obras), as como las malas prcticas realizadas antes, durante
y posteriormente a la realizacin de las obras civiles generan un impacto
ambiental negativo considerable.
Siendo que cada da nos acercamos ms al deterioro total de los recursos de
nuestro planeta es imperativo tomar conciencia y como seres humanos,
especialmente los que son ingenieros civiles y los que estamos preparndonos
para serlo en un futuro, revertir o reducir nuestro impacto negativo en el
ambiente.
METODOLOGIA:

Los tipos de contaminacin ms importantes son los que afectan a los


recursos naturales bsicos: el aire, los suelos y el agua. Algunas de las
alteraciones medioambientales ms graves relacionadas con los fenmenos
de contaminacin son los escapes radiactivos, el smog, el efecto
invernadero, la lluvia cida, la destruccin de la capa de ozono, la
eutrofizacin de las aguas o las mareas negras. Existen diferentes tipos de
contaminacin que dependen de determinados factores y que afectan
distintamente a cada ambiente.

Los principales tipos de contaminacin:

Contaminacin del agua


Contaminacin del aire
Contaminacin del suelo

CONTAMINACION DEL AGUA.

El agua resultante de las obras de construccin tiene un alto contenido de


partculas minerales suspendidas, y en ocasiones, puede estar mezclada con
restos de cemento, concreto u otras sustancias, lo que aumenta de forma
importante su alcalinidad. Estos materiales provocan taponamientos en los
conductos en alcantarillados, generan contaminacin en los cuerpos de agua
que actan como sus receptores o, en caso de llegar a las redes de aguas
residuales, causan problemas en las plantas de tratamiento.

En las obras de construccin el agua debe manejarse considerando los


siguientes criterios de manejo:

Reducir el consumo.
Prevenir la contaminacin.
Recolectar separadamente aguas grises, aguas residuales, aguas de
escorrenta.
Reciclar aguas grises.
Tratar las aguas grises antes de su descarga para retirar grasas y/o
sedimentos.
Verter las aguas residuales domsticas a las redes de alcantarillado o
tratarlas en pozos spticos.
SI HAY UNA CORRIENTE DE AGUA NATURAL EN EL REA DE
INFLUENCIA DE LA OBRA.

Mantenga limpios el cuerpo de agua y sus taludes, con el fin de evitar


posibles represamientos por acumulacin de residuos.
Sin importar el estado inicial en que se encuentre el rea del proyecto,
mantenga las rondas de las quebradas libres de basuras, escombros,
materiales o cualquier tipo de desecho. De requerirse, efecte una
estabilizacin de los taludes que conforman la quebrada.
Asle el retiro mediante la instalacin de una malla que cubra la totalidad
del frente de trabajo durante todo el tiempo de ejecucin de obra.
Asegrese de que la altura de la malla sea mayor a 1.5 metros. Evite el
aporte de sedimentos al lecho del cauce.
Cuando las cunetas y dems obras de drenaje de una construccin
confluyan directamente a un cauce natural, construya sedimentadores
que garanticen la calidad de las aguas vertidas.
Se deben implementar todas las obras necesarias para no alterar el curso
natural del cuerpo de agua, prevenir procesos erosivos y evitar posibles
represamientos de la corriente. Disee aletas de entrada y salida que re
direccionan el flujo hidrulico, disipadores de energa y filtros de drenaje,
segn necesidades especficas.

CONTROL SOBRE EL CONSUMO DE AGUA

Se debe cuantificar el consumo de agua en la obra a travs de la


instalacin de medidores y mantener los registros respectivos.
Es preciso verificar continuamente que todas las llaves se encuentran
cerradas cuando no son requeridas; as mismo revisar peridicamente los
sistemas de conduccin y distribucin de agua en el interior de la obra y
controlar la presencia de fugas y prdidas en la red. De igual forma, las
mangueras empleadas en la obra deben contar con dispositivos regula-
dores (pistolas). Utilice sistemas efectivos para el uso racional del agua
(Ley 373 de 1997).
Cualquier obra provisional o permanente que se realice en el cauce de
una corriente de agua o en su rivera, requiere permiso de ocupacin de
cauce emitido por la autoridad ambiental. Son ejemplos de obras que
requieren dicho permiso: canalizaciones, muros de gaviones, estructuras
de aforo o vertimiento, cruces de tuberas, cerramientos perimetrales que
crucen la corriente, ampliacin o modificacin de obras preexistentes.
Cuando se lleven a cabo ocupaciones permanentes en el cauce, se debe
procurar que dichas obras generen la menor afectacin al rgimen
hidrulico y seguir todas las obligaciones derivadas del permiso de
ocupacin de cauce obtenido.
Derrame de materiales sobre la quebrada. La organizacin y limpieza en
la zona de obra evitarn accidentes que afecten la calidad del agua y la
seguridad aguas abajo. No almacene materiales cerca del cauce.
La desviacin temporal del cauce de una corriente superficial de agua
debe hacerse empleando una de las siguientes alternativas: ducto de
canecas soldadas, tuberas, ataguas.
Si la intervencin del cauce implica la construccin de ata- guas, stas
deben ser construidas con material ptreo granular del cauce: en ningn
momento emplee escombros o residuos para su construccin y restituya
luego de finaliza- das las obras, las condiciones iniciales.

ADECUADA DESVIACIN DE LAS CORRIENTES DE AGUA DURANTE LA


EJECUCIN DE OBRAS SOBRE LOS CAUCES.

Asegrese de que la seccin del cauce provisional no sea inferior al cauce


existente y que los cambios de direccin no sean bruscos.
En todo momento, el ejecutor debe prevenir el aporte de sedimentos,
grasas y aceites, evitando el deterioro de la calidad del recurso hdrico.
El cuerpo de agua y sus taludes deben permanecer libres de cualquier
tipo de residuo; as mismo, una vez finalice la intervencin del cauce, la
zona se debe entregar libre de basuras, escombros, materiales o
cualquier tipo de desecho que se encuentre sobre los taludes o cauce de
la quebrada. Igual- mente, de requerirse, se debe efectuar una
estabilizacin tcnica de los taludes que conforman el cauce.
Capacite a los trabajadores sobre las medidas y acciones que deben
implementar en el caso que identifiquen evidencias de una creciente
aguas arriba: cambio de nivel o turbiedad aguas arriba.
En caso de que se presente una creciente y la desviacin provisional no
tenga la capacidad suficiente para permitir el paso de la misma, deje libre
el canal original para que la corriente avance por l; posteriormente corrija
las actividades hechas y aquellas que hayan sufrido algn dao.

CONTAMINACION DEL AIRE.

La construccin con sus diversas etapas: Demoliciones, Excavaciones, Obra


Gruesa, Terminaciones, Obras Exteriores, puede generar diferentes tipos de
emisiones a la atmsfera, por lo tanto, debe sumarse a los esfuerzos para su
control.
El aire que respiramos est compuesto por 78% de nitrgeno, 21% de
oxgeno, 0.093% de argn y una porcin de vapor de aire, cuando hablamos
de contaminacin del aire, nos referimos a la alteracin de esta composicin,
producida por causas naturales o provocadas por el hombre, las primeras no
se pueden evitar, pero las segundas, es nuestra obligacin evitarlas. Las
fuentes que provocan la contaminacin del aire se clasifican en fijas que son
toda instalacin establecida en un slo lugar que tenga como finalidad
desarrollar operaciones y procesos industriales, comerciales y fuentes
mviles, que son todo equipo o maquinaria no fijos, con motores de
combustin y similares que con motivo de su operacin generan emisiones
contaminantes a la atmsfera.

AEROSOLES

Dispersin de un material finamente dividido en un medio gaseoso. El medio


gaseoso normalmente es el aire. Tambin puede definirse como cualquier
sustancia slida o lquida aero-transportable.

POLVO.

Aerosol slido formado por disgregacin, molienda, acarreo o cualquier


accin mecnica sobre los slidos (roca, minerales, carbn, madera,
plsticos, granos).

POLVOS ALERGNICOS.

Son aquellos que al ingresar al pulmn producen reacciones alrgicas y/o


asmticas, ejemplo de estos son los componentes para hacer plsticos,
polen, semillas, madera, etc.

POLVOS INERTES.

Estos producen una acumulacin en los alvolos, sin las caractersticas de


los anteriores y su presencia obstruye el intercambio gaseoso normal en el
pulmn.
POLVOS NEUMOCONIGENOS

Son los que producen dao al depositarse en el pulmn, tales como Slice o
Cuarzo, Asbesto, Carbn, etc.

POLVOS RESPIRABLES.

Son aquellos menores de 10 micrones que llegan a los alvolos (pulmones)


en cantidad mayor a medida que disminuye su tamao. Se les llama,
tambin, polvos de significacin respiratoria o polvo fino.

POLVOS TXICOS.

Son aquellos que llegan al pulmn y la sangre los distribuye dentro del
organismo produciendo otros daos, entre los cuales se encuentran
Manganeso, Selenio, partculas del Plomo, etc.

RUEDILUVIO.

Fosa de hormign o asfalto, con adecuado desage para el lavado de las


ruedas de vehculos o camiones, que se construye a la salida del proyecto.
ACITVIDADES CONTAMINANTES MEDIDAS DE MITIGACION

o Capacitacin del personal.


o Demoliciones masivas y puntuales
Capacitar al personal en relacin con reduccin de
emisiones a la atmsfera.

o Programa de humectacin de las zonas de


o Excavaciones y Movimientos de
trabajo.
Tierras Humectar las zonas de trabajo que generen
mayor emisin de material particulado,
incluyendo el piso del lugar usando aditivos que
impidan su evaporacin. La humectacin puede
ser realizada por aspersin (uso de mangueras)
y/o camiones aljibe.
o Uso de mallas protectoras en permetro
o Transporte de Residuos / Materiales
Usar mallas tipo Raschel para evitar la emisin de
polvo hacia el entorno.

o Cubrir acopios
o Carga y descarga de material de
Cubrir los acopios de material granular con lonas
Residuos / Materiales. de material plstico o textil hasta su retiro. Usar
humectacin si es necesario.

o Minimizar permanencia de acopios en obra


o Aseo interno y externo de la obra
Limitar, mediante una adecuada programacin de
actividades, el tiempo de exposicin del material
removido.
o Cubrir tolva de camiones
o Limpieza de andamios
Cubrir la tolva de camiones durante el transporte
de escombros.

o No recargar tolva de camiones


o Corte de materiales (hormign,
Cargar el material o residuo hasta 10 cm bajo
ladrillos, cermicos, baldosas, etc.) lnea de superficie de la tolva con el objetivo de
minimizar la emisin de material particulado y
evitar la cada durante el trayecto.
o Protocolo de aseo interno de la obra
o Pulido de materiales
Mantener adecuadas condiciones de aseo interno
o Uso de maquinarias y equipos a de la obra. Elaborar y utilizar protocolo de aseo.
combustin

PRINCIPALES ACTIVIDADES GENERADORAS DE CONTAMINACION AL


AIRE (ATMOSFERICA).

Durante la ejecucin de las obras, denominada tambin etapa de


construccin, se presentan diversos impactos ambientales en el aspecto
(aire, sonora), los cuales son detallados a continuacin:

CONTAMINACION DEL SUELO.

Los principales agentes potenciales de contaminacin de suelos son los


metales pesados (especialmente Pb) y los vertidos accidentales de aceites
y combustibles. Es ms grave, pero menos frecuente, la contaminacin de
los suelos por accidentes con cargas peligrosas.
El riesgo de derrames y contaminacin de suelos debe ser prevenido por el
Contratista adoptando una serie de cuidados y procedimientos en las
operaciones con aceites, combustibles y materiales peligrosos, abarcando el
almacenamiento, transporte, abastecimiento de maquinaria y vehculos,
manejo de residuos, etc.
Este impacto es negativo, localizado si el terreno es impermeable, o muy
extenso si el terreno es permeable y se alcanza la napa fretica, de larga
duracin y reversible a largo plazo.

ALTERACIN EN LAS REAS VERDES DE CANTERAS.

En la fase de implantacin de la carretera ser necesaria la explotacin de


canteras y bancos de prstamos de material granular. Adems de la
prdida de los materiales explotados, los principales impactos en estas
reas sern la prdida de la cobertura vegetal, posiblilitando el inicio de un
proceso erosivo, con posible arrastre de material particulado a los cuerpos
de agua, y la alteracin definitiva del paisaje. Otro impacto potencial es la
posible ocurrencia de yacimientos fsiles que podran perderse con la
explotacin.

ste ser un impacto adverso, de magnitud moderada a fuerte y su


ocurrencia ser inmediata. Las prdidas de vegetacin y las alteraciones
en el paisaje natural sern impactos irreversibles. Los procesos erosivos
permanecern hasta que sean colocadas en prctica las medidas de
recuperacin del rea de prstamo, con reconstitucin de la superficie del
suelo y revegetacin. En este caso, el impacto podr ser revertido.

PROCESOS EROSIVOS.

Este impacto se produce cuando superficies extensas de tierra se dejan sin


cobertura vegetal, sujetas a la accin directa del agua y del viento. Los
procesos de erosin se pueden presentar en reas destinadas a la
explotacin de bancos de prstamo, en buzones de depsito, y cuando se
desvan cursos de agua para la construccin de obras de arte. Actualmente
se observan procesos erosivos intensos en el sector de Chochs e Ipis, y
en los numerosos bancos de prstamo laterales no readecuados.

La principal rea sujeta a erosin durante la construccin es el DDV, que


permanecer durante meses, en mayor o menor medida, con suelos
expuestos.

La erosin del suelo presenta varias consecuencias ambientales: afecta los


flujos hdricos, provoca polucin del aire (polvaredas), aumenta los riesgos
de inestabilidad de taludes, causa daos o destruccin de reas de inters
geolgico, induce cambios en la geomorfologa local, obstruye y altera el
sistema de drenaje, deteriora la calidad del agua, provoca alteraciones en
los ecosistemas acuticos y coloca en peligro la estructura bsica
(terraplenes, cortes, puentes) de la carretera. La erosin tambin puede
provocar el aumento de los niveles de polvo en el aire en reas urbanas o
afectar los hbitats naturales.

RIESGO DE DESESTABILIZACIN DE TALUDES.

En las secciones donde estn previstos cortes y rellenos, podrn ocurrir


procesos erosivos en la forma de pequeos deslizamientos de tierra,
desencadenados en funcin de la inestabilidad generada por la ausencia
de vegetacin. Este impacto es adverso, con grandes posibilidades de
ocurrencia. Caso ocurra, abarcar el rea de intervencin. Su magnitud
ser pequea debido a la cantidad reducida de taludes de corte. Tender a
ocurrir inmediatamente despus del inicio de las obras de terraplenado,
pero podr ocurrir en cualquier momento durante la construccin y
operacin de la carretera. Tendr duracin temporal en el caso que sean
adoptadas las medidas adecuadas, siendo, en este caso, de carcter
reversible.

La inestabilizacin de taludes de corte tambin puede ocurrir debido al


aparecimiento de fuentes de agua, proveniente de la napa fretica del cerro
que fue cortado. El equipo del Contratista deber estar atento a este
impacto poco previsible, y caso ocurra, deber providenciar la instalacin
de drenes.

DESESTRUCTURACIN Y COMPACTACIN DE SUELOS

Las intervenciones de la obra causan la desestructuracin directa y/o


compactacin de los suelos por la construccin de la va y los movimientos
de tierras.

Hay que tener en cuenta no slo la superficie afectada por las vas,
desmontes, terraplenes, sino tambin las obras auxiliares (pistas de
acceso, campamentos, canteras, etc.) y las superficies en que el suelo
sufre una compactacin por el depsito de material y trnsito de maquinaria
pesada.

Las reas afectadas deben ser recuperadas al final de la obra, mediante


los procedimientos de restauracin y revegetacin establecidos en el Plan
Ambiental de Construccin.