LABORATORIO PARA TCM

El propsito de este laboratorio es proveerle la oportunidad de programar el TCM con

un simulador en funcionamiento.

___ 1. Conecte el cable DB-9 al puerto en serie de su computadora y al TCM.

___ 2. Asegrese de que las vlvulas de alivio y desvo estn completamente

cerradas. Para hacer esto en un motor, necesitar ver las marcas al final de
los ejes de las mariposas o quitar la tubera para determinar su posicin.

? P1. Por qu es necesario este paso?

___ 3. Encienda la fuente de poder del TCM y verifique que la corriente est dentro
de los lmites de operacin (2.16 30 V c.d., fluctuacin menor a los 2 V,
amplitud total, 1.5 Amperios). La luz verde debe de encenderse, al igual que
las rojas de diagnstico por cinco segundos.

? P2. Por qu es necesario encender el TCM y programarlo antes de

arrancar el motor?

___ 4. Verifique que la vlvula de desvo se haya alambrado correctamente al medir y

anotar los siguientes voltajes (normalmente se deben de medir ambos
actuadores):

CW a WIPER (alrededor de 3 V) ______ V, c.d.

WIPER a CCW (alrededor de 2 V) ______ V, c.d.
CW a CCW (debe de ser la suma de los dos anteriores) ______ V, c.d.

? P3. Si los voltajes no concuerdan, cules pueden ser algunas de las

causas?

___ 5. Corra el programa para el TCM.

___ 6. Anote la versin del programa. _______

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___ 7. Escriba el nombre y contrasea:
WAUKESHA bajo Name y oprima [Enter]
OEM bajo Password y oprima [Enter]

___ 8. Seleccione System del men principal y verifique que el nmero de engranes
bajo rIng Gear sea de 93. Corrija el nmero si fuera incorrecto.

? P4. Bajo qu circunstancias puede ser diferente el nmero de

engranes?

___ 9. Si tuvo que cambiar el nmero de engranes, seleccione Save and Exit y
oprima [Enter]. Si no fue necesario hacer cambios, oprima [Esc] para regresar
al men principal.

___ 10. Seleccione cAlibration del men principal. NO CALIBRE LA PRESIN!

Seleccione calibrate Actuators. Presione B (Bypass) para calibrar la
vlvula de desvo y W (Wastegate) para calibrar la vlvula de alivio. Note
que, durante la calibracin la lnea inferior de la pantalla cambiar de Not
Active (no activada) a Active (activada). Calibre ambas vlvulas dos veces
y anote los resultados en las siguientes tablas:

Valores de la Calibracin
Vlvula de Desvo (Bypass) Vlvula de Alivio (Wastegate)
cw a/d stop cw a/d stop
ccw a/d stop ccw a/d stop

? P5. Qu pasara al tratar de calibrar los actuadores y los cables se

hubieran conectado al revs?

? P6. Se pueden calibrar los actuadores mientras el motor esta en

marcha? _________ Por qu?

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 ? P7. Cul es la corriente mxima que puede jalar el actuador?
_____________ Por qu tiene este lmite?

___ 11. Seleccione Controller del men principal y presione [Enter].

? P8. Por qu no es la posicin deseada de las vlvulas igual a la

posicin actual?

___ 12. Arranque el motor elctrico y ajuste la velocidad a 1000 r.p.m.

___ 13. Trate de dibujar la onda que mostrara un osciloscopio al conectarlo al sensor
magntico de velocidad.

? P9. En qu parte del motor espera que el sensor mande una seal
como la que dibuj arriba?___________ Sern siempre todas las
seales iguales?________ Si no, por qu?
Vea pg. 5.00 5

___ 14. Anote la presin del mltiple de admisin (MAP) __________ y la presin del
interenfriador (BAP) __________.

? P10. Son stas presiones absolutas?

________________________

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 ? P11. Qu valores se deben de utilizar para los paros suaves (soft
stops) de la vlvula de desvo? ___________ Para la vlvula de alivio
__________ Por qu?

___15. Seleccione Mapping del men principal. Vea los mapas para la vlvula de
desvo y la presin de reserva. Anote la posicin de la vlvula de desvo y la
presin de reserva segn la presin en el mltiple de admisin a 1010 r.p.m.

Mapa de Vlvula de Desvo Mapa de Reserva

RPM 1010 RPM 1010
Presin Pos Presin Diferencial
pulg. De HgA en grados Pulg. De HgA Pulg. de HgA

30.0 30.0
35.0 35.0
45.0 45.0
55.0 55.0
60.0 65.0
65.0 70.0
72.0 92.0
78.0 95.0

___ 16. Seleccione Controller del men principal. Simule un motor con carga total al
incrementar la presin lentamente en el regulador hasta que la pantalla
indique 79 pulgadas de Hg absolutas (2.5 kg/cm2). Despus, baje la presin
hasta llegar a presin atmosfrica. Observe la posicin de las vlvulas en la
pantalla durante los cambios de presin.

Supongamos que a 1000 revoluciones el motor acepta bien la carga. Pero,

cuando la presin del mltiple de admisin llega a 60 pulgadas de HgA, el motor
entra en contraflujo tan severo que no se atreve a incrementar la carga del
motor.

? P12. Qu correcciones necesita hacer?

Haga los cambios en la siguiente pgina.

Mapa de Reserva Mapa de Reserva

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 Original Modificado
RPM 1000 RPM 1000
Presin Diferencial Presin Diferencial
Pulg de HgA Pulg. de HgA Pulg de HgA Pulg. de HgA
30.0 25.0 30.0
35.0 15.0 35.0
45.0 15.0 45.0
55.0 15.0 55.0
65.0 15.0 65.0
70.0 15.0 70.0
92.0 15.0 92.0
95.0 15.0 95.0

? P13. Qu le hace pensar que estos cambios van a servir?

? P14. Cmo puede verificar sus resultados?

_________________________

_______________________________________________________________

? P15. Cmo afectaron sus correcciones la presin y flujos del

turbocargador?

? P16. Cmo corregira este problema en un sistema TCM I?

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? P17. Cules son los dos riesgos ms grandes al editar la mapa de
reserva?

? P18. Cmo puede eliminar estos riesgos? ________________________

______________________________________________________________

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 Tecnologa para el Control de Motores
Tarea
Conteste cada pregunta con un Verdadero o Falso

____ 1. El contraflujo puede daar al turbocargador.

____ 2. El contraflujo no afecta el rendimiento del motor.

____ 3. El sensor magntico de velocidad siempre se localiza en el mismo lugar sin

importar el modelo de motor.

____ 4. El mejor momento para calibrar los actuadores es cuando el motor est en
marcha.

____ 5. El fijar paros suaves (soft stops) es un ajuste opcional y normalmente no es

necesario.

____ 6. Paros suaves apropiados (soft stops) ayudan a prevenir que las mariposas
de las vlvulas se peguen o se atoren.

____ 7. En el sistema TCM I, normalmente la vlvula de alivio (wastegate) se

programa para que comience a abrirse cuando el motor tiene una carga
ligera.

____ 8. Normalmente la vlvula de desvo (bypass) se programa para abrirse

cuando el motor tiene una carga ligera.

____ 9. Mala programacin de la reserva de presin puede causar que el motor se

sobrecargue.

____ 10. Mala programacin de la vlvula de desvo (bypass) puede causar que el
turbocargador se sobre acelere.

____ 11. El reducir el flujo del escape reducir las revoluciones del turbocargador.

____ 12. El abrir la vlvula de desvo (bypass) aumentar las revoluciones del
turbocargador.

____ 13. El cerrar la vlvula de alivio (wastegate) disminuir las revoluciones del
turbocargador.

____ 14. El abrir la vlvula de alivio (wastegate) disminuir las revoluciones del
turbocargador.

____ 15. El contraflujo o desequilibrio del turbocargador ocurre cuando el diferencial

de presin es alrededor de 15 pulgadas (38 cm) de H 2O.

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____ 16. La tendencia a entrar en contraflujo se puede incrementar con grandes
cambios en la temperatura ambiental.

____ 17. Cambios bruscos de carga pueden incrementar la tendencia a entrar en

contraflujo.

____ 18. El diferencial de presin P es la nica indicacin de que el motor ha

entrado en contraflujo.

____ 19. En general, bajo condiciones normales de operacin, la presin en el

mltiple de admisin es una muy buena indicacin de la carga del motor.

____ 20. El TCM solamente se necesita entre de carga y carga completa.

____ 21. Tanto el TCM como el DSM se comunican con el Mdulo de Ignicin para
mejorar la operacin del motor.

____ 22. Es muy comn que un motor estequiomtrico entre en contraflujo.

____ 23. Si llegase a alambrar mal los cables del actuador, Leads Reversed
(polaridad inversa) aparecer en la pantalla de calibracin.

____ 24. Se recomienda que la velocidad de comunicacin (baud rate) debe de ser
de 9600.

____ 25. La pantalla del controlador (Controller) es una buena forma de averiguar la
presin atmosfrica de su localidad.

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