GESTIN DEL MANTENIMIENTO

Curso de la carrera de Ingeniera Industrial.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
CONTROL DE GESTIN DE EQUIPOS

Informaciones a recoger para asegurar el seguimiento de las

mquinas:
Clasificacin segn estado de la mquina (marcha, parada, en
reparacin,)
Horas de uso
Desviaciones de comportamiento
Resultados de inspecciones
Histrico de fallos
Ficha de anlisis de fallos
Lista de recambios consumidos
Consumo de lubricantes, energa,
De forma mas precisa, el clculo del MTBF (fiabilidad) y el MTTR
(mantenibilidad) permitir evaluar la DISPONIBILIDAD, que es el
indicador de gestin ms eficaz.
 CONTROL DE GESTIN DE EQUIPOS

MTBF: Mean Time Between Failure

(tiempo medio entre fallas)
Corresponde al tiempo promedio
entre dos fallas consecutivas
considerando el total del tiempo
operado y el numero de fallas
imprevistas.
El MTBF esta relacionado con la
confiabilidad del equipo



=

.
 CONTROL DE GESTIN DE EQUIPOS

MTTR: Mean Time To Repair

(tiempo medio para reparar)
El tiempo promedio que toma la
reparacin de una falla imprevista.
El MTTR mide la eficiencia y calidad
de las reparaciones, y permite
estimar el tiempo de indisponibilidad
asociado a una determinada falla
imprevista.



=



.
 CONTROL DE GESTIN DE EQUIPOS

MTTF: Mean Time To Failure

(tiempo medio antes de la falla) =

El tiempo promedio hasta que se
produce un fallo.


IMPORTANTE: es importante observar
la diferencia conceptual existente entre

los ndices MTTF y MTTR, el primer .
ndice es calculado para tems que no
son reparados tras la ocurrencia de una
falla, o sea, cuando fallan son
sustituidos por nuevos, y, en
consecuencia, su tiempo de reparacin
es cero. El segundo ndice es calculado
para tems que son reparados tras la
ocurrencia de la falla.
UTILIZACIN

Es el porcentaje de horas disponibles en que los equipos se encontraban operando.

La utilizacin mide el grado de uso del equipo, lo que define en gran medida las
estimaciones de HH, repuestos, componentes, etc.

U= * 100
EJERCICIO MODELO

Calcular el MTTR, y MTBF de un servidor de la empresa DAMPER

S.A. que ha tenido 5 cadas en los ltimos 3 meses. Las tres primeras
se solucionaron en 5 minutos cada falla, pero las dos ultimas
supusieron un tiempo de inactividad de 30 y 40 minutos
respectivamente. Determinar la disponibilidad que ha tenido el
servidor
EJERCICIO DESAFO DE GRUPOS

La empresa Agroindustrial PRODUCE tiene un equipo industrial

en su lnea principal cuyo MTBF es 175 horas, y la probabilidad de
ser reparado es 6 horas. La empresa desea adquirir un equipo de
reemplazo cuyo costo es de 120 000 mil dlares y su MTBF es de
225 horas, se proyecta aumentar la disponibilidad actual en 1.8%
La empresa vende 40 toneladas por hora de producto final, a 350
soles la tonelada. El equipo industrial opera 24 horas/da. La
planificacin del tiempo de produccin es de 360 das al ao en
turnos de 12 horas cada uno.
Se le solicita encontrar:
La confiabilidad de los dos equipos industriales
El tiempo de retorno de la inversin, en aos, la empresa decide si
el retorno es menor a dos aos, se realizara la inversin en la
adquisicin del equipo nuevo.
 CONTROL DE GESTIN DE EQUIPOS
DISPONIBILIDAD
Disponibilidad es la probabilidad de que el equipo funcione satisfactoriamente en el
momento en que sea requerido despus del comienzo de su operacin, cuando se usa
bajo condiciones estables.
 TIEMPOS, SIGLAS Y DEMS CONVENCIONES PARA CMD

SoFu: estado de funcionamiento normal

SoFa: estado de falla

TTF: Tiempo hasta fallar (se usan en ST: Tiempos de suministros de

equipos que solo fallan una vez, no
reparables)
PD: Retrasos en produccin para informar
y notificar a mantenimiento de la no
funcionabilidad del equipo o sistema.
TTR: Tiempo que demora la reparacin
DT: Tiempo no operativo
repuestos, insumos y RRHH
NTTR: Tiempo neto para la reparacin
CM: Tiempo que demora la reparacin
LT: Tiempos logsticos y administrativos
PM: Mantenimiento planeado
TBF: Tiempo entre fallas
UT: Tiempo til
 DISPONIBILIDAD GENRICA

Disponibilidad genrica: Sirve para organizaciones que no predicen ni manejan CMD;

la informacin de que se dispone slo contempla los tiempos tiles y los de no
funcionalidad (sin especificar causa, ni razn, ni tipo). Es muy adecuada para
inicializar pruebas piloto en las empresas. Utiliza parmetros UT y DT.

Disponibilidad Genrica = AG= MUT/(MUT+MDT)

MUT: es el promedio de los tiempos tiles individuales = tiempos tiles / Nro de eventos
MDT: es el promedio de los tiempos de no disponibilidad = tiempos DT/ Nro de no funcionabilidades
 DISPONIBILIDAD GENRICA

SoFu A la fecha de
hoy se est en
110 110 110 110 120 110 110 110 110 110 110
una reparacin

UT1 UT2 UT3 UT4 UT5 UT6 UT7 UT8 UT9 UT10 UT11

SoFa Tiempo
Tiempo en Horas 110 3.1 110 10 110 10.1 110 26.3 120 44.4 110 10 110 3 110 10 110 9 110 10 110
DT1 DT2 DT3 DT4 DT5 DT6 DT7 DT8 DT9 DT10

Disponibilidad Genrica = AG= MUT/(MUT+MDT)

AG= 110.91/(110.91+13.59) = 89.09%

MUT MUT MTBF MTBF

=
T + MDT MUT + MDT MTBF + MTTRMTBF + MTTR
 DISPONIBILIDAD INHERENTE

Disponibilidad inherente o intrnseca: Es muy til cuando se trata de controlar las

actividades de mantenimientos no planeados (correctivos y/o modificativos). Slo
contempla su posible uso cuando los promedios de tiempos tiles son
supremamente grandes frente a los DT y los tiempos de retraso o demora
administrativos o fsicos son mnimos o tienden a cero. Sus parmetros son MTBF y
MTTR. Slo tiene en cuenta daos o fallas o prdidas de funcionalidad, por razones
propias del equipo y no exgenas a l.

Disponibilidad Inherente = MTBF/(MTBF+MTTR)

MUT MUT MTBF MTBF

=
MUT + MDTMUT + MDT MTBF + MTTR
MTBF + MTTR
 CALCULO DE LA DISPONIBILIDAD INHERENTE

RESOLVER:
DISPONIBILIDAD ALCANZADA Y DISPONIBILIDAD OPERACIONAL

Nota: La disponibilidad alcanzada no considera los tiempos por demoras logsticas y

tiempos por demoras administrativas.

Nota: La disponibilidad operacional considera los tiempos por demoras

logsticas y los tiempos por demoras administrativos.

MTBM = tiempo medio entre mantenimientos

MTM = tiempo medio de mantenimiento
= tiempo medio de mantenimiento activo que se requiere para realizar una tarea de
mantenimiento.
 CALCULAR LA DISPONIBILIDAD ALCANZADA Y OPERACIONAL

Importante: para calcular este tipo de disponibilidad: dibuje dos grficos del perfil de
funcionabilidad del equipo ( uno para los MTBMc y otro para los MTBMp) y efectuar sus
clculos por separado y luego los resultados llevarlos a la formula general.
 DISPONIBILIDAD OPERACIONAL GENERALIZADA

EQUIPO DISPONIBLE PERO NO PRODUCE

CONFIABILIDAD, REPARABILIDAD Y DISPONIBILIDAD

Confiabilidad:

=
cul es la probabilidad que una mquina NO paralice durante las prximas 24
horas, dado que se ha observado que en promedio se detiene cada 60 horas? 67%
cul es la probabilidad de obtener un metro de tela en perfectas condiciones si se
ha observado en promedio un defecto cada 20 metros? 95%
CONFIABILIDAD, REPARABILIDAD Y DISPONIBILIDAD

Reparabilidad:

r=
Cul es la probabilidad de NO entregar dentro de 4 horas una
mquina que acaba de entrar a mantenimiento sabiendo que en
promedio el servicio demora 3 horas? 26%
Cul es la probabilidad que no me entreguen un motor luego de 40
das de reparacin, si en promedio toma 30 das hacerlo? 26%
CONFIABILIDAD, REPARABILIDAD Y DISPONIBILIDAD

Calculo de confiabilidad Vs disponibilidad

Flota: 50 unidades

Prob. No fallas Prob. Falla Prob. Falla

Dias MTBF "t" "-t/mtbf" MTTR Disp. Mec.
"e ^(-t/mtbf) 1-e^(-t/mtbf) Camiones

1 24 24 6
2 48 24 6
3 72 24 6
4 96 24 6
5 120 24 6
6 144 24 6
7 168 24 6
8 192 24 6
9 216 24 6
10 240 24 6
11 264 24 6
12 288 24 6
13 312 24 6
14 336 24 6
15 360 24 6
CONTROL DE GESTIN DE EQUIPOS
DISPONIBILIDAD

Disp. Budget
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. B 2013
Pala PC4000 86.10% 85.90% 85.90% 86.30% 52.12% 86.10% 86.00% 84.70% 84.70% 82.90% 86.10% 86.10% 82.7%
Perforadora SKS12 83.27% 83.11% 83.23% 83.31% 82.48% 82.31% 80.96% 83.58% 83.14% 83.58% 82.71% 83.13% 82.9%
Cisterna 330M 86.23% 85.56% 83.87% 84.78% 81.26% 83.62% 82.36% 83.67% 86.78% 86.57% 86.47% 85.89% 84.8%
Tow Haul 330M 83.06% 81.25% 83.06% 82.50% 85.32% 82.50% 85.32% 83.06% 87.17% 83.06% 82.50% 85.32% 83.7%
DP1500 87.42% 90.71% 87.42% 87.00% 87.42% 87.00% 85.48% 87.42% 87.00% 87.42% 87.00% 89.35% 87.6%
Ranger 700 81.32% 83.23% 78.55% 82.50% 81.06% 82.33% 82.32% 81.06% 81.26% 81.09% 81.04% 82.22% 81.5%

DIPONIBILIDAD BUDGET VS DISPONIBILIDAD PLANIFICADA JUNIO 2013

100.00%
100.00% 96.10% 96.77% 97.04%
93.49%
86.10% 86.56% 87.00%
82.31% 83.62% 82.50% 82.33%
80.00%
BUDGET (200.16 HRS)

60.00%
BUDGET (636.84 hrs)

BUDGET (126.00 hrs)

BUDGET (235.87 hrs)

BUDGET (127.19 hrs)

BUDGET (93.60 hrs)
PLAN (200.00 hrs)

PLAN (242.00 hrs)

PLAN (22.00 hrs)

PLAN (24.00 hrs)
PLAN (58.00 hrs)

PLAN (0.00 hrs)

40.00%

20.00%

0.00%
Pala PC4000 Perforadora SKS12 Cisterna 330M Tow Haul 330M DP1500 Ranger 700
 DESAFO DE GRUPOS
Componente A T TTR
Falla 1 40.1 1.5
Falla 2 83 3.8
Componente B T TTR
Falla 1 41.4 1.3
Componente C T TTR
Falla 1 40.6 1.1
Falla 2 82 1.5
TTR Tiempo para reparar
T Tiempo de inicio de falla
Horizonte 100
Unidades Horas
se muestra el historial de fallas de 3 componentes en un periodo de estudio de 100 das.
Los tres componentes estaban como nuevos en el instante t = 0. Calcule el MTTF, MTTR.
EJERCICIOS MODELOS (tasa de fallas)

Tasa de fallas= (# de fallas)/( NOIT* HROP)

Una empresa tiene 420 fluorescentes que funcionaron a comienzos
de este mes y tras 300 h trabajando, siguen funcionando 414. Cul
es la tasa de fallos?
Se han estudiado 70 vehculos durante el periodo que va de los
80000 Km a los 90000 Km recorridos, han surgido 41 averas Cul
es la tasa de fallos?
MODELOS MATEMATICOS
MODELOS MATEMATICOS

Uno de los principales herramientas en este avance cientfico

hacia la optimizacin de las decisiones de Gestin son los
modelos matemticos como simple representacin del problema
de estudio.
En la aplicacin de tcnicas cuantitativas de optimizacin del
mantenimiento, el tipo de modelo usado es frecuentemente un
modelo simblico donde los componentes del sistema estn
representados por smbolos y la relacin de estos componentes
esta representada por ecuaciones matemticas.
MODELOS MATEMTICOS PARA EL INTERVALO OPTIMO DE
INSPECCIN Y SUS BENEFICIOS

El propsito bsico es determinar el mximo estado del equipo, obteniendo el

mximo beneficio y las mnimas perdidas.
FRECUENCIA DE INSPECCION: para equipos que estn en operacin continua y
sujeto a falla.
INTERVALOS DE INSPECCION: Para equipos usados solamente en condiciones
de emergencia.
MONITOREO DE CONDICION.
CONSTRUIMOS AHORA UN MODELO PARA OPTIMIZAR LA
FRECUENCIA DE LAS INSPECCIONES
NUMERO OPTIMO DE INSPECCIONES A REALIZAR

K: es la tasa de falla, cuando realizamos una inspeccin por unidad de tiempo

i: tiempo medio para las inspecciones
u: tiempo medio de reparaciones MTTR
B: beneficio de la operacin no interrumpida por unidad de tiempo.
R: es el costo promedio de las reparaciones.
I: es el costo promedio de las inspecciones.
n: es el nmero ptimo de inspecciones a realizar

+
=
+

Importante:
Tiempo de reparacin =1/ N reparaciones/unidad de tiempo
Poltica de Inspeccin =1/i N inspecciones/unidad de tiempo
EJERCICIO MODELO

Supongamos que se dan 3 fallas/mes cuando se hace una

inspeccin por mes. El tiempo medio para reparar es de 1 da. El
tiempo medio para inspeccionar es de 8 horas. El costo de falla del
equipo es de 30000 USD/mes. El costo de la reparacin es de 250
USD/mes. El costo de la inspeccin (ininterrumpida) es de 125
USD/mes, determine el nmero ptimo de inspecciones por mes
para minimizar el costo global.