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Traen de minas (mayor proveedor), lubricentros (TOYOTA) y empresas con motores grandes
que realizan cambio de aceite.
Los cilindros llegan en cisternas, estos aceites estn mesclados con tiner, plsticos, etc.
Disponen solo del aceite y lo almacenan en un tanque grande (aceite usado) foto. El aceite con
humedad se separ gravedad, con los cilindros con aceite limpio empieza el craqueo.
Para ello cuentan con 2 hornos (un grande de 500 galones de aceite), funciona con
combustible que viene de un tanque de combustible en el cual se usa la materia prima (menos
viscoso se usa como combustible), caldero piro tubular que trabaja con vapor de agua, y se
realiz un enseo del encendido del caldero. Presin de vapor mxima: 50 PSI.
El vapor sale por la parte superior en 3 lneas para los hornos, en el cual se bisecciona. El horno
cuenta con vapor, combustible, y comburente, alcanzando el horno temperaturas de 1500C,
esta elevada temperatura disuelve los solventes de la materia prima (aceite con residuos).
Luego pasa el craqueo, es para eliminar las impurezas del aceite (300-400C) luego pasa a los
tanques de acidificacin (H2SO4) se acidifica porque quedan piezas metlicas pequeas y ests
no se funden a esas temperaturas indicadas, entonces con el cido se sedimentan (24-48
horas) formando borras acidas (sulfato de metales), el aceite an permanece impuro pues
presente una coloracin marrn.
Los olores son tratados (gases y vapores), se condensan porque en estado lquido es ms fcil
tratarlo.
Estos gases pasan a unos tubos, que pasan con agua fra para condensarlos por tubos cnicos,
entran gases pesados y salen ligeros a una torre de lavado de gases, desde abajo entran los
gases y suben, arriba se tiene una ducha en la cual cae agua que en contra corriente disminuye
la concentracin de estos gases (100% in 10% out).
Luego en el intercambiador de calor (dentro contiene medias lunas para que no se empoce el
agua) para enfriar el aceite caliente (ms de 100C), esto est en un circuito cerrado. En el
diseo propio el cual se alimenta constantemente de agua fra.
Torre de enfriamiento (separacin de agua fra) de los 3 tipos, se usa el tiro natural, el agua
entra por la parte superior y cae como ducha, la alimentacin es continua con agua fra. Esta
torre cuenta con separaciones (camillas de madera), a mayores separaciones, mayor eficiencia.
Luego entran a unas placas para comprimir el aceite como producto final (la claridad del aceite
depende de los insumos y temperaturas empleadas), este aceite base se almacena y luego se
transporta a los tanques PT-1 y PT-2, el aditivo para el aceite depende del destino como
combustible, ejemplo: para Pasco se emplea 5W20.
Los tipos de aceites son minerales, semisinteticos y sintticos, estos ltimos son aceite fino, SIX
SIGMA cuenta con administracin y diplomado en estos.
Tiempo mximo para el rodado, 1 minuto por cilindro al camin (destino: Trujillo, Chimbote,
Rmac).
Este tiempo de transporte depende de las condiciones climticas, no hay una hora fija
(coordinacin con el cliente) en general en la maana, 10 cilindros por da, la produccin es
continua, el stock aumenta.
Empresas aledaas: CILSA (mayor competidor), TOWER ANTAWER, REPSOL (mismo rublo).
AREA DE ENVASADO
200mL = 1 sachet