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REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

GOVERNO DO ESTADO DE SANTA CATARINA


PREFEITURA MUNICIPAL DE RODEIO
SECRETARIA DE MUNICIPAL DE OBRAS

PROJETO DE ENGENHARIA DE
TERRAPLANAGEM, DRENAGEM,
PAVIMENTAO E SINALIZAO VIRIA.

RUA: FELICIO BIANCHINI


BAIRRO: RODEIO 12
EXTENSO: 130,00 m

VOLUME NICO RELATRIO DO PROJETO

ABRIL/2014
SUMRIO
SUMRIO

1. APRESENTAO ..................................................................................... 4

2. MAPA DE SITUAO ............................................................................... 6

3. MEMORIAL DESCRITIVO......................................................................... 8

A. ESTUDO TOPOGRFICO, RELATRIO FOTOGRFICO E


PROJETO GEOMTRICO ....................................................................... 9

B. PROJETO DE SINALIZAO .............................................................. 16

C. PROJETO DE TERRAPLENAGEM ..................................................... 26

D. ESTUDO HIDROLGICO, PROJETO DE DRENAGEM ..................... 29

E. PROJETO DE PAVIMENTAO ......................................................... 53

F. ESTUDO GEOLGICO / GEOTCNICO............................................. 56

4. MEMORIAL DE CLCULO DE QUANTIDADES ...................................... 61

5. NOTAS DE SERVIO DE TERRAPLENAGEM ........................................ 69

6. CRONOGRAMA GERAL DOS SERVIOS .............................................. 71

7. ORAMENTO E QUANTIDADES ............................................................. 73

8. ARTs e JUSTIFICATIVAS ....................................................................... 79


1 APRESENTAO
1. APRESENTAO

Este volume, denominado Relatrio do Projeto, contm os trabalhos descritivos


e justificativos desenvolvidos por esta municipalidade, para o Projeto de
Terraplanagem, drenagem, pavimentao e sinalizao viria da Rua Felicio
Bianchini, no Bairro Rodeio 12, municpio de Rodeio/SC.

Rodeio, Abril de 2014


2 MAPA DE SITUAO
I C O
N T
A T L
O
A N
C E
O

Trecho Projetado

MAPA
Rua Felicio Bianchini - Rodeio 12 - Rodeio - SC
DE
3 MEMORIAL DESCRITIVO
A ESTUDO TOPOGRFICO,
RELATRIO FOTOGRFICO E
PROJETO GEOMTRICO
A LEVANTAMENTO TOPOGRFICO , RELATRIO FOTOGRFICO E
PROJETO GEOMTRICO

1 Levantamento Topogrfico

O Estudo Topogrfico aqui apresentado foi elaborado com base na Instruo


de Servio para Estudo Topogrfico do DNIT e/ou do DEINFRA/SC e de acordo com
a Norma Brasileira NBR 13.133/94, obedecendo s especificaes para o
levantamento planialtimtrico cadastral.

No escritrio os dados coletados em campo foram descarregados no


computador, e processados com o auxlio dos softwares Topograph e Autocad, e
ainda o croqui de campo, obtendo-se o produto final do estudo topogrfico, que foi a
planta restituda altimtrica e cadastral da faixa da rodovia levantada, e que serviu
de base para o desenvolvimento do Projeto Geomtrico. As coordenadas para a
locao dos eixos e marcos esto apresentadas a seguir.
RUAFELCIOBIANCHINI
COORDENADASEIXOPROJETO
Estaca Norte Este Azimute
0 7.037,0947 5.953,6126 3818'03"
0+10,000 7.030,8968 5.961,4603 3818'03"
1 7.024,6989 5.969,3080 3818'03"
1+10,000 7.018,5010 5.977,1556 3818'03"
2 7.012,3030 5.985,0033 3818'03"
2+10,000 7.006,1051 5.992,8509 3818'03"
3 6.999,9072 6.000,6986 3818'03"
3+10,000 6.993,5796 6.008,4415 4012'39"
4 6.986,9975 6.015,9693 4207'14"
4+10,000 6.980,2906 6.023,3866 4207'14"
5 6.973,5837 6.030,8039 4207'14"
5+10,000 6.966,8767 6.038,2213 4207'14"
6 6.960,1698 6.045,6386 4207'14"
6+10,000 6.953,4628 6.053,0560 4207'14"
2- RELATRIO FOTOGRFICO RUA FELICIO BIANCHINI
3 Projeto Geomtrico

O projeto geomtrico foi desenvolvido em acordo com as Instrues de


Servios e Diretrizes Tcnicas para Elaborao de Projetos Rodovirios do DNIT e
do DEINFRA/SC.
O traado do trecho da Rua Felicio Bianchini desenvolveu-se na regio do
Bairro Rodeio 12, possui uma extenso aproximada de 0,13 km. Levando em conta,
principalmente, a classificao funcional da rua, a condio de relevo ondulado e a
ocupao das margens, foi adotada, com base em literaturas de projeto rodovirio,
como 40 km/h a velocidade diretriz de projeto.
A geometria horizontal foi desenvolvida, preferencialmente, coincidindo com o
traado da rua existente, exceo a pontos com necessrias correes geomtricas,
para o enquadramento s condies de raio mnimo. A geometria altimtrica possui
caractersticas de relevo plano a ondulado. A seo transversal urbana possuir
duas faixas de trfego de 3,00 m e passeio para pedestre com 1,50 m em ambos os
lados.
LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


B PROJETO SINALIZAO
B PROJETO DE SINALIZAO
ESPECIFICAES TCNICAS DE EXECUO DA SINALIZAO

A metodologia de execuo do conjunto de servios projetados para a sinalizao viria dever


estar em conformidade com as especificaes estabelecidas pelo DNIT, DEINFRA, ABNT, Cdigo de
Trnsito Brasileiro e o Manual Brasileiro de Sinalizao Viria como tambm as diretrizes estabelecidas pela
Prefeitura Municipal de Rodeio.

A contratada dever ter equipe de topografia em campo por perodo integral na obra, garantindo a
implantao do projeto previsto, acompanhando as atividades de execuo e medio dos servios
relacionados mesma.

1. SINALIZAO HORIZONTAL

A sinalizao horizontal abrange as marcaes feitas no pavimento como as faixas de diviso de


trfego, linhas demarcatrias de ciclofaixas, linhas de bordo, faixas de pedestres, reas neutras zebradas,
legendas seguindo uma geometria, cores, posies e refletorizao adequadas e definidas em projeto de
sinalizao. Tem como funo organizar e ordenar o fluxo de veculos e pedestres; controlar e orientar os
deslocamentos em situao com problemas de geometria, topografia ou frente a obstculos; complementar
os sinais verticais de regulamentao, advertncia ou indicao.

Antes da pintura efetivamente dever ser efetuada a pr-marcao por topgrafo conforme o projeto
de sinalizao. A pintura de smbolos e legendas aplicadas sobre o revestimento da rodovia, tambm
dever obedecer o projeto e atender as condies de segurana e conforto.
A tinta, logo aps a abertura do recipiente, no deve apresentar sedimentos, natas ou grumos. A
tinta deve ter condies para ser aplicada por mquinas apropriadas e ter a consistncia especifica e dentro
do prazo de validade do produto.
As tintas (especificao EM-368/2000) devero ser aplicadas na espessura mnima de 0,6 mm, de
forma mecnica e manual.
As pr marcaes e as pinturas devero ser precedidas de sinalizao de obra e se necessrio a
com a presena de Agentes de Trnsito para garantir a orientao e segurana viria na fase de execuo.

Para que as tintas adquiram retrorrefletorizaao devem ser utilizados microesferas de vidro.
As microesferas a serem utilizadas devem satisfazer as especificaes EM-373/2000. As
microesferas devem ser adicionadas em duas etapas:
1 etapa tipo 1-B (premix) incorporadas a tinta antes de sua aplicao, a razo mnima
de 200 a 250 gramas por litro de tinta.
2 etapa tipo F e G (Drop on) aplicada por asperso, concomitantemente com a
aplicao da tinta, razo que assegure a mnima retrorrefletividade especificada.

A fase de aplicao engloba as seguintes etapas:


Pr-marcao consiste nos alinhamentos dos pontos, locados pela topografia, pela qual o
operador de maquina ir se guiar para aplicao do material.
Pintura consiste na aplicao do material por equipamentos adequados de acordo com
alinhamento fornecido pela pr-marcao e pelo projeto de sinalizao.
O material dever ser aplicao em superfcie limpa, seca e isenta de detritos, leos ou
outros elementos estranhos, como tambm obedecer s dimenses e linearidade das faixas e sinais.
O trfego s poder ser liberado aps a secagem da tinta.

A medio dos servios se dar pela rea aplicada expressa em metros quadrados.
2. DISPOSITIVOS AUXILIARES DELIMITADORES - TACHES

Os taches refletivos so dispositivos auxiliares a sinalizao horizontal fixados na superfcie do


pavimento. So compostos de um corpo resistente aos esforos provocados pelo trfego, possuindo uma
ou duas faces retro-refletivas nas cores compatveis com a marca viria, com funo de canalizao de
trfego e garantir o afastamento do fluxo de veculos de obstculos rgidos ou de reas perigosas de
acidentes, situadas prximas pista de rolamento.
O fornecimento e implantao de taches refletivos conforme indicaes de projeto.
Antes de iniciar os servios de implantao dos taches refletivos, dever ser executada a pr-
marcao, seguindo as distncias e dimenses constantes no projeto de sinalizao horizontal.
Os materiais aplicados devero atender as exigncias mnimas a seguir:
O corpo do tacho dever ser de material de alta resistncia compresso, e atender a
NBR 14636 da ABNT;
O tacho dever apresentar embutido no seu corpo, dois pinos de fixao (cabea de forma
arredondada) com superfcie rosqueada para permitir melhor aderncia aos pinos no material de fixao;
A cola dever ser especificada pelo fabricante do tacho;
A cor do tacho poder se amarela ou branca devendo observar o projeto, sendo que o
elemento refletivo dever ser da cor do tacho correspondente;
O tacho dever apresentar as dimenses variando de 40 a 55 milmetros na altura, 140 a
155 milmetros largura e 230 a 250 milmetros no comprimento e seus cantos obrigatoriamente devero ser
arredondados;
A medio dos servios de instalao dos taches ser por unidade instalada.

3. SINALIZAO VERTICAL

A sinalizao vertical compreende a instalao de placas, com posicionamento e dimenses


definidas em projeto , transmitindo mensagens smbolos e/ou legendas normalizadas. Seu objetivo a
orientao, a regulamentao das limitaes, as proibies e as restries que governam o uso da via
urbana.

As placas devero ser instaladas em locais tais que permitam sua imediata visualizao e
compreenso, observando-se cuidadosamente os requisitos de cores, dimenses e posio.
A colocao destes dispositivos serve para controle do trnsito transmitindo mensagens visando
regulamentao e advertncia quanto ao uso da rodovia, pelos veculos, ciclistas e pedestres de forma
segura e eficiente.
As placas devero ser fixadas no suporte de sustentao com parafusos galvanizados com porcas e
arruelas tambm galvanizados.
Os itens que compem as placas verticais devero atender as exigncias mnimas descritas a
seguir:
O suporte para fixao das placas dever ser em tubo de ao galvanizado com dimetro de
1,50 polegadas e comprimento conforme detalhe de projeto com altura livre mnima de 2,00 metros entre a
base da placa e piso do passeio. A base do suporte dever conter aletas para no possibilitar o giro da
placa aps o engastamento com concreto no passeio. A base para fixao do suporte dever ser executada
em concreto para garantir a rigidez de forma a no possibilitar a sua remoo e ao de vndalos.
A pelcula refletiva dever ser com grau de intensidade refletiva do tipo grau tcnico e
constitudo de micro esferas de vidro aderidas a uma resina sinttica. Deve ser resistente a intempries,
possuir grande grau de angularidade de maneira a proporcionar ao sinal caractersticas de forma, cor e
legenda ou smbolos e visibilidade sem alteraes, tanto a luz diurna, como a noite sob luz refletiva.
Chapas de ao galvanizado, na espessura mnima de 1,25 mm, com no mnimo 270 g/m de
zinco. A superfcie posterior da chapa dever ser preparada com tinta preta fosca. As chapas para as placas
devero ser totalmente refletivas, sendo que a superfcie que ir receber a mensagem dever ser preparada
com primmer;
A medio dos servios de fornecimento e instalao dos suportes ser por unidade instalada e
das placas ser por metro quadrado de rea implantada.
LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


C PROJETO DE TERRAPLENAGEM
C PROJETO DE TERRAPLENAGEM

1 Introduo

O Projeto de Terraplenagem tem por objetivo a definio das sees transversais


em corte e aterro, a determinao, localizao e distribuio dos volumes de
materiais destinados conformao da plataforma da rodovia em estudo, em
acordo com o Projeto Geomtrico e especificaes vigentes, tendo como
referncia os elementos bsicos obtidos atravs dos estudos geolgicos,
geotcnicos e projeto geomtrico.

Desta forma os estudos geolgicos e geotcnicos fornecero indicaes quanto a:

natureza e origem geolgica do solo;

taludes a serem adotados; e

classificao presumvel dos materiais a serem escavados.

Do Projeto Geomtrico ser obtido:

a definio e posicionamento dos off-sets em relao ao eixo da via;

as alturas dos aterros, as profundidades de cortes, as reas das sees


transversais, as indicaes de escalonamento de taludes de cortes, onde
necessrio, de sorte a facilitar o clculo de volumes a movimentar.

2 Metodologia

Na elaborao do Projeto de Terraplenagem parte-se dos seguintes requisitos


bsicos:

as camadas inferiores dos aterros sero compactados em toda a sua altura


a 95% do grau de compactao atingido no ensaio DPT-ME 162/94-DNER,
e a 100% do grau de compactao atingido no ensaio DPT-ME 162/94-
DNER, para as camadas dos ltimos 0,60m de coroamento dos aterros;

nas camadas finais dos aterros sero utilizados os materiais selecionados,


utilizando-se os melhores dentre os disponveis, no sendo permitida a
utilizao de solos com expanso maior que 2% ou solos com ISC
menores do que 6%.

2.1 Orientao Adotada

Com o apoio na geometria definida nas sees transversais, gabaritadas


conforme a concepo de projeto foi cubado os volumes de escavao em corte e
os volumes de aterros.
Na considerao de distribuio de tais volumes so levados em conta fatores
que influenciaro no custo da obra. Assim, visam-se distribuies que resultem na
menor mdia ponderada das distncias de transportes dos materiais escavados.

Como trata-se de uma rua h muito consolidada, estando o pavimento atual em


boas condies de trafegabilidade, mesmo que em revestimento primrio, mas
com constante manuteno atravs de cascalhamento ou revestimento superficial
com brita, optamos em apenas dar conformidade geomtrica em planta e perfil,
gerando um volume muito pequeno corte.

2.2 Inclinao dos Taludes

As inclinaes preliminares dos taludes de corte so:

a) 1:1 (H:V), em escavaes classificveis como materiais de 1 e 2 categorias


ou rochas alteradas.

As inclinaes preliminares dos taludes de aterro so:

a) 1,5:1 (H:V), em todos os materiais.

2.3 Denteamento

Aterros executados em encostas com declividades superiores a 30% e


alargamento de aterros existente devero ser precedidos de um escalonamento
(denteamento) da enconsta natural ou dos taludes para solidarizao dos
volumes.

2.4 Equilbrio Corte x Aterro

Para compatibilizar os volumes de corte e aterro, h necessidade ao longo do


trecho, de projetar alargamentos de corte, objetivando sempre uma distribuio
econmica de volume.

2.5 Reposio da remoo de solo inservvel com material de jazida


(saibro)

Em caso de locais onde ocorram materiais argilosos de colorao escura, com


baixa resistncia (material inservvel), est indicado a sua escavao e retirada e
posterior reposio com material de jazida (saibro) com ISC maior que 15%.
D ESTUDO HIDROLGICO,
PROJETO DE DRENAGEM
D ESTUDOS HIDROLGICOS

1 ESTUDOS HIDROLGICOS

Visando a obteno de elementos para o dimensionamento das obras de arte correntes


e dispositivos de drenagem superficial e subterrnea, bem como para verificao do
comportamento hidrulico dos dispositivos j existentes no trecho da via, no que se relaciona
conduo das guas provenientes do escoamento superficial para locais afastados do corpo
estradal e a transposio de cursos de gua permanentes ou temporrios, foi desenvolvido o
presente Estudo Hidrolgico.
Este estudo consiste na determinao do regime pluviomtrico para a regio
atravessada pela via, na caracterizao fitogeomorfolgica das bacias de contribuio e na
obteno das vazes de projeto para cada seo de controle.
Para tanto, se fez necessrios obteno de dados de pluviometria, tirados de postos
pluviogrficos ou pluviomtricos, aos quais se deu tratamento probabilstico. Atravs de
restituio topogrfica, foram delimitadas as bacias e os talvegues, e determiram-se,
respectivamente, suas reas, comprimentos e declividades. Por ltimo, se fez um estudo da
natureza e utilizao do solo das bacias, para saber o quo impermevel ele se encontra.

2 LOCALIZAO DO TRECHO

A rua em questo no projeto a Rua Felicio Biachini, no Bairro Rodeio 12, municpio
de Rodeio/SC.

Figura 01. Mapa de Localizao do trecho


3 DADOS PRIMRIOS

3.1 CONSTANTES DE CHUVA AJUSTADAS PARA O LOCAL

Parmetros para o calculo da intensidade da chuva de acordo com cada regio.

Tabela 01. Constantes


K= m= b= n= R=
630,1000 0,1657 8,1000 0,6649 0,9923

4 REDE PRINCIPAL

4.1 DETERMINAO DA REDE PRINCIPAL

Definido a localizao da regio, foram determinadas as posies dos poos de visita.


Foram colocados em cada mudana de inclinao, direo e com uma distancia media entre
os poos de 100 metros. O comprimento L (m) representa a distancia entre cada poo de
visita.

Tabela 02. Determinao do comprimento L (m).


Trecho L(m)
0PV1 40
PV1PV2 35

4.2 DELIMITAO DAS BACIAS

Foram delimitadas atravs de plantas obtidas pelo software GoogleEarth, em escala


1:2000. Segue abaixo o mapa de limitao das bacias.
LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


4.3 COEFICIENTE DE ESCOAMENTO SUPERFICIAL

Aps a diviso das bacias foram separadas as reas de acordo com o coeficiente de
impermeabilizao dentro de cada bacia. O mapa de delimitao das bacias de acordo com o
tipo de superfcie esta no final deste documento como anexo no item 10.2.

Tabela 03. Coeficientes de urbanizao ou impermeabilizao

O coeficiente de escoamento superficial ponderado foi calculado atravs dos dados


fornecidos pela tabela 03. Como algumas bacias apresentaram trechos contendo mata densa
e reas residenciais, foi optado calcular uma mdia ponderada do coeficiente para maior
preciso.

Onde:

C - coeficiente de escoamento superficial ponderado;


C1 - coeficiente de escoamento superficial 1;
A1 - rea 1;
C2 - coeficiente de escoamento superficial 2;
A2 - rea 2;
At - rea total.

4.3.1 CLCULO DO COEFICIENTE DE ESCOAMENTO SUPERFICIAL

Abaixo segue o calculo dos coeficientes de escoamento ponderados.

Tabela 04. Coeficientes de escoamento superficial ponderado


rea(m) Tipo C
A0A1 3.611,00 Mata 0,15

A1A2 5.609,00 Mata 0,15


4.4 TEMPO DE CONCENTRAO

O tempo de concentrao foi calculado atravs da formula de George Ribeiro


que segue abaixo.

16
1,05 0,2 100 ,

Onde:
tc tempo de concentrao (min)
L1 comprimento do talvegue principal (km)
p porcentagem, em decimal, da rea da bacia coberta de vegetao
I1 declividade mdia do talvegue principal

No estudo foi calculado o tempo de concentrao, como tempo mnimo foi adotado
5,00 minutos.

4.4.1 CLCULO DO TEMPO DE CONCENTRAO

Como o tempo foi inferior a 5 minutos foi adotado 5 minutos.

4.5 PERIODO DE RETORNO

Para clculo de micro drenagem, so adotados perodos de retorno de 2 a 10 anos.


Para o desenvolvimento deste, optamos por adotar o Tr = 2 anos.

4.6 CLCULO DA INTENSIDADE

Para o calculo de intensidade foi utilizada a formula obtida por Back (2002) conforme
apresentada abaixo:

.
i=
Onde:
I - intensidade mdia mxima da chuva em mm/h;
TR - perodo de retorno em anos;
tc - durao da chuva em min;
K,m,n,d - so parmetros da equao determinados para o local fornecidos na Tabela
01.

4.7 CLCULO DA VAZO

No clculo das vazes foi adotada a expresso geral do Mtodo Racional:

. .
Onde:
Q - Vazo em m/s;
C Coeficiente de escoamento;
i Intensidade mm/h;
A rea em m.
4.8 INCLINAO DO GREIDE

Para calcular a inclinao do greide foi necessria a utilizao do perfil longitudinal da


rua, sendo calculado atravs da seguinte formula:

Onde:
Igreide Inclinao em m/m;
Ctm Cota do terreno a montante;
Ctj Cota do terreno a jusante;
L Distancia entre cotas.

4.9 INCLINAO DA GALERIA

Para calcular a inclinao da galeria foi necessrio a utilizao do perfil longitudinal da


rua, sendo calculado atravs da seguinte formula:

Onde:
Igreide Inclinao em m/m;
Ccm Cota do coletor a montante;
Ccj Cota do coletor a jusante;
L Distancia entre cotas.

Para determinarmos a primeira cota do coletor foi utilizada a cota do terreno


subtrado do recobrimento mnimo de 0,80 cm. Sempre respeitando a inclinao mnima de
0,5% ou 0,005 m/m

4.10 DIMETRO DA REDE CLCULADO

Para o calculo do dimetro darede, foi utilizada a frmula de Manning, onde a lmina
de gua em galerias circulares dever ficar respeitar o parmetro abaixo:

20% 80%

Outro parmetro que se deve seguir no projeto velocidade no coletor no podendo


ser inferior a 1,0 m/s e superior a 5,0 m/s.

Frmula de Manning para clculo do dimetro:

.
D=
, . ,
Onde:
D dimetro do coletor em m;
Q Vazo em m/s;
n coeficiente de rugosidade do concreto (0,016);
i inclinao da galeria m/m.
4.11 DIMETRO DA REDE ADOTADO

Aps calcular o dimetro foi escolhido o prximo dimetro comercial dentre estes
(0,40;0,60;0,80;1,00;1,20;1,50)

4.12 OBTENO DOS PARMETROS Y/D E A/D

Os parmetros y/D e A/D foram obtidos atravs de interpolao dos valores da tabela
contida em anexos no item 9.1.

Segue a tabela com os valores encontrados nestas interpolaes.

Tabela 06. Interpolao dos Valores


8/3 1/2
Qn/D i Y/D A/D
0,01126 0,13000 0,06000
PV0PV1 0,01227 0,13539 0,06368
0,01314 0,14000 0,06683
0,01960 0,17000 0,08854
PV1PV2 0,02117 0,17646 0,09345
0,02203 0,18000 0,09613

4.13 CLCULO DA REA

A rea pode ser calculada, pois com o valor de A/D multiplicado pelo dimetro definido
ao quadrado obtemos a rea.

4.14 CLCULO DA VELOCIDADE

Para clculo da velocidade ser utilizada a equao da continuidade proposta por


Bernoulli (1738).

Onde:
V velocidade em m/s;
Q vazo em m/s;
A rea em m.

Lembrando que no poder ser inferior a 1,0 m/s e superior a 5,0 m/s, porm a
velocidade em alguns casos excepcionais poder exceder o limite, dado que se considera que
o caudal mximo de dimensionamento ocorre com pouca frequncia.
4.15 CLCULO DO TEMPO DE ESCOAMENTO

O tempo de escoamento ser calculado para podermos determinar o segundo tempo


de concentrao que ser o primeiro tempo de concentrao somado ao tempo de
escoamento do primeiro trecho.
Ser determinado atravs da seguinte formula

Onde:
Te tempo de escoamento em segundos;
L comprimento do trecho em m;
V velocidade em m/s.
4.16 COTAS

4.16.1 COTAS DO TERRENO

As cotas do terreno tanto de montante quanto de jusante foram obtidas do perfil


longitudinal da rua.

4.16.2 COTAS DO COLETOR

As cotas do coletor tanto de montante quanto de jusante foram arbitradas afim de que a
inclinao do coletor ficasse superior a 0,05%.

4.16.3 PROFUNDIDADE DO COLETOR

A profundidade dos coletores de montante e jusante ser calculada atravs da formula.

Onde:
PC profundidade do coletor em m;
CT cota do terreno em m;
CC cota do coletor em m;
D dimetro em m.

4.16.4 COTA DA VALA

A cota da vala de montante e jusante ser calculada atravs da formula.

0,2
Onde:
CV cota da vala em m;
CT cota do terreno em m;
CC profundidade do coletor em m;

4.16.5 COTA DE FUNDO DO POO DE VISITA

A cota de fundo de poo de visita ser igual a cota da vala de jusante do mesmo
trecho.

4.17 VOLUME DE ESCAVAO

O volume de escavao foi determinado atravs da seguinte formula.

2 0,2 0,2
2
Onde:
D dimetro em m;
L comprimento do trecho em m;
PCJ e PCM profundidade do coletor de jusante e montante em m;

4.18 PLANILHA GERAL

Segue uma planilha com o resumo dos clculos para determinao da rede principal.

Tabela07.RedePrincipal
Area(h) C tc TR i Q Igreide Igaleria Dcalculado Dadotado 8/3 1/2
Trecho L(m) Qn/D i
Trecho Acum Trecho Md min anos mm/h L/s m/m m/m cm cm
0PV1 40 0,361 0,361 0,100 0,100 5,00 2 127,766 12,81567 0,0370 0,037 11,9944248 40 0,0122725
PV1PV2 35 0,561 0,561 0,100 0,100 5,00 2 127,766 19,90671 0,0300 0,030 14,7156261 40 0,0211705

Tabela07.RedePrincipal
V=(Q/A) CTM CTJ CCM CCJ PCM PCJ CVM CVJ CPV
Trecho y/D A/D A te=(L/V)
m/s m m m m m m m m m
0PV1 0,13 0,06 0,0096 1,334966 0,499388 49,461 47,981 48,661 47,181 1,2 1,2 48,061 46,6 46,6
PV1PV2 0,135386 0,063678 0,010189 1,95383 0,298559 49,661 48,611 48,861 47,811 1,2 1,2 48,261 47,2 47,2
5 SARJETAS

O clculo das sarjetas pode ser feito considerando duas hipteses escoamento apenas
na sarjeta e escoamento na sarjeta e na pista.

5.1 ESCOAMENTO SARJETA

O clculo da sarjeta se da atravs da formula a seguir:

0,375. 0 . .
Onde:
Qo vazo escoando na sarjeta em m/s;
yo altura da lamina de gua em m;
z tangente do ngulo da sarjeta;
n coeficiente de rugosidade do concreto (0,016);
i inclinao do greide.
Figura 02. Esquema escoamento sarjeta

Aps descoberto o valor da vazo necessrio multiplicar pelo fator de reduo da sarjeta
variando conforme a inclinao do greide.

Tabela 08. Fator de reduo da sarjeta


5.2 ESCOAMENTO SARJETA+PISTA

O clculo da sarjeta se da atravs da formula a seguir:

0,375. 0 . .
Onde:
Qo vazo escoando na sarjeta em m/s;
yo altura da lamina de gua em m;
z tangente do ngulo da sarjeta;
n coeficiente de rugosidade do concreto (0,016);
i inclinao do greide;

Figura 03. Esquema escoamento sarjeta+pista

O valor total da vazo encontrando calculando Q1,Q2 e Q3.

Sobre esta vazo total ainda se aplica o fator de reduo exposto na tabela 07
conforme da declividade do greide.
5.3 SARJETA ADOTADA

Para clculo no trabalho foi adotado o escoamento na sarjeta e pista adotando os


seguintes fatores.
Tabela 09. Sarjeta Adotada
AlturadaGuia: InclinaodaSarjeta:
0,09m 3%

Segue uma planilha com o clculo das sarjetas.

Tabela 10. Clculo da Sarjeta


Capacidadetericadeescoamentodasarjeta
y1 I Qtotal Fator Qefetiva
Trecho z1 n
m m/m m/s reduo m/s
LadoDireito
0PV1 0,09 50 0,016 0,0370 0,3667 0,5 0,1833
PV1PV2 0,09 50 0,016 0,0300 0,3302 0,5 0,1651
LadoEsquerdo
0PV1 0,09 50 0,016 0,0370 0,3667 0,5 0,1833
PV1PV2 0,09 50 0,016 0,0350 0,3566 0,5 0,1783

6 BOCAS DE LOBO

Existem dois tipos principais de boca de lobo o tipo grelha e o tipo de guia. No estudo
foi adotada a boca de lobo do tipo grelha. Conforme o Manual de Drenagem e Manejo de
guas Pluviais da Prefeitura de So Paulo as bocas de lobo devem ser espaadas no mximo
entre 60,00 metros foi este critrio que se utilizou para locar as bocas de lobo.

7 TUBOS DE LIGAO

Os tubos de ligao das bocas de lobo galeria devero ser conectados em um poo
de visita ou caixa de ligao. A declividade mnima destas tubulaes dever ser de 1% e seu
dimetro mnimo depende do nmero de bocas de lobo em srie conforme tabela 13.

Tabela 13. Dimetro do tubo de ligao

8 CAIXA DE LIGAO

Tem como funo promover a ligao dos tubos de ligao que saem atravs das
bocas de lobo at a rede principal. Sua diferena em relao aos poos de visita que so
enterradas no ficando a mostra no greide da pavimentao.
9 ANEXOS

9.1 TABELA REGIME UNIFORME DE ESCOAMENTO NAS SEES CIRCULARES


10. Projeto de Drenagem

10.1 Introduo

O Projeto de drenagem consiste na definio e dimensionamento das estruturas de


captao, controle e conduo das guas pluviais, a fim de evitar os danos que possam
vir a causar ao corpo da rodovia.

Quase todos os materiais empregados na pavimentao tm seu comportamento


fortemente afetado por variaes no seu teor de umidade. No obstante, outros
elementos rodovirios que fazem parte da infra-estrutura viria, tais como taludes de
cortes e de aterros, tambm demonstram-se suscetveis ao das guas.

Falhas no sistema de drenagem da rodovia podem provocar danos severos aos usurios
(conseqentemente ao patrimnio), dos quais assumem papel relevante:

Reduo da capacidade de suporte do solo de fundao (subleito), em virtude de sua


saturao, acrescida ou no de alterao de volume (expanso);

Bombeamento de finos de solo do subleito e materiais granulares das demais


camadas do pavimento, com perda da capacidade de suporte;

Arrastamento de partculas dos solos e materiais granulares superficiais, em virtude da


velocidade do fluxo d`gua.

Sob este aspecto, o Projeto de Drenagem teve o objetivo da definio dos tipos de
dispositivos a serem utilizados assim como a localizao de implantao dos mesmos.

Os dispositivos que compem o sistema de drenagem, e so objetos do projeto, podem


ser englobados em trs classes segundo a utilizao dos mesmos: Drenagem Superficial,
Drenagem Subsuperficial, Drenagem Profunda e, ainda, Bueiros.

10.2 Caractersticas do Projeto

Na concepo do projeto foram empregados tubos de concreto FCK 15 MPa, de forma


geomtrica circular, cujo dimetro varia de acordo com as necessidades.

Os tubos de dimetro 40 cm e 60 cm com armao simples (CA-1), e os tubos de 80 cm


ou superior so reforados com armao dupla CA2 em ao (CA-50) e concreto FCK 15
Mpa, conforme especificaes da ABNT.

Para os sistemas de captao das guas pluviais, oriundas da rea da pista de rolamento
e terrenos adjacentes, foram projetadas caixas coletoras com boca de lobo conforme
projeto. Ver detalhes construtivos.
Estas caixas sero ligadas rede de galerias longitudinais atravs de tubulaes
especficas indicadas no projeto.

O assentamento dos tubos ser sobre lastro de brita e lastro de concreto, de espessura
varivel para que oferea maior poder de drenagem, estabilidade e facilidade de
execuo.
10.3 Escavao de Valas

Consiste no preparo de valas ao longo do sub-trecho indicado, nas dimenses definidas


pelo projeto.

As valas devem ser abertas obedecendo as demarcaes topogrficas, sendo escavadas,


no sentido da jusante para montante, de acordo com a largura, alinhamento, e
localizao, e ter acompanhamento permanente no controle de sua declividade e cotas de
fundo.

O material excedente e imprprio para reaterro, resultante de escavao das valas,


dever ser depositado em locais definidos pela fiscalizao, no sendo permitido a sua
colocao nos locais que possam provocar a obstruo do sistema de drenagem.

A medio ser por metro cbico (m3).

10.4 Assentamento de tubos de concreto sobre lastro de brita e lastro de concreto

Consiste nas operaes de execuo dos condutos destinados a compor a rede de


galerias pluviais a que se destina o projeto, na conduo das guas captadas desde a
montante at o ponto de despejo (Jusante).

Aps, concluda a fase de escavao e regularizado o fundo da vala, vem a


aplicao de um lastro de brita nas especificaes e dimenses previstas em projeto,
obedecendo as declividades.

Aps, concluda a fase de aplicao do lastro de brita, vem a


aplicao de um lastro de concreto nas especificaes e dimenses previstas em projeto,
isto nos tubos acima de 80 cm, obedecendo as declividades.

Os tubos devem ser alinhados pelo eixo de sua geratriz superior, em sentido retilneo ou
em curva, conforme definio do projeto geomtrico assentados sobre lastro de brita.

Aps o assentamento devem ser rejuntados com uma argamassa de cimento e areia na
proporo de 1:3 nas dimenses mnimas de 3cm de espessura por 10cm de largura.

A execuo do reaterro ser feita, preferencialmente com o prprio material escavado,


desde que este seja de boa qualidade, caso contrrio dever ser executado com outro
material selecionado importado de jazida apropriada.

A compactao do material de reatero dever ser executada em camadas individuais de


no mximo 0,20 m de espessura, at atingir a espessura de 0,60 m acima da geratriz
superior do tubo, sendo que todo o material empregado na execuo da galeria dever
satisfazer as especificaes de materiais das Normas da ABNT NBR 9795 e NBR 9794.

A medio ser por metro (m).

10.5 Drenagem Sub-Superficial

A utilizao dos drenos sub-superficiais se dar nas vias marginais e ramos de


interseo, nas quais no est previsto reforo do subleito com areia, ou quando o
pavimento ficar confinado pela execuo do passeio lateral. O referido dreno apresenta-
se de forma, conforme sua disposio:

como dreno longitudinal raso

Os materiais para preenchimento da vala atendero as faixas granulomtricas


estabelecidas nas Especificaes Gerais do DEINFRA.

Possuir as dimenses de 0,50m x 0,40m, com vala preenchida por material drenante,
conforme modelo apresentado do lbum de Projetos-Tipo de Dispositivos de Drenagem
sob o cdigo DRENO IX.

A implantao do dreno longitudinal raso foi prevista ao longo dos ramos de intersees,
canteiros, principalmente quando o pavimento permanece confinado no bordo baixo por
meio-fio.

Na disposio dos drenos sub-superficiais, tero seu trmino previsto em caixa coletora
ou em boca de sada, quando a sada for a cu aberto.

A medio ser por metro (m).

10.6 Drenagem Urbana

Atravs de critrios usuais de drenagem urbana, foi executado o traado da rede de


galerias, considerando-se os dados topogrficos existentes e o pr-dimensionamento
hidrolgico e hidrulico.

As redes de drenagem urbana sempre que possvel tero seu ponto de desge junto s
obras de arte correntes previstas no projeto.

Os dispositivos de drenagem previstos, componentes das redes projetadas, so:

caixa coletora com boca de lobo;


meio-fio;
Caixa de ligao;
tubos de concreto de dimetro mnimo de 0,40m.

10.6.1 Caixa Coletora com boca de lobo

As caixas coletoras com bocas de lobo destinam-se a captar guas que escoam junto ao
meio-fio e em toda a seo do pavimento, e devem ser adaptadas com entrada de sarjeta
(como se fossem caixas coletoras de sarjeta).

Estes dispositivos quando inspecionveis so chamados de poos de visita e tem por


objetivo sua utilizao para fazer a unio de trechos consecutivos de uma galeria,
mudanas de direo, declividade, dimetro, e nos trechos longos possibilitando a
manuteno e permitindo o acesso ao pessoal da limpeza.

A medio ser por unidade (un)


10.6.2 Caixa de ligao

Dispositivo destinado a conectar tubulaes existentes bem como mudanas de direo,


declividade, dimetro e encontro de mais de duas tubulaes. Devero ser adaptadas
drenagem de maneira que suas cotas permitam o fluxo das guas advindas destas.

A medio ser por unidade (un).

10.6.3 Meio-fio de concreto

O meio-fio um dispositivo posicionado ao longo do pavimento, mais elevado que a


plataforma da rua, com o duplo objetivo de limitar a rea destinada ao trnsito de veculos
e conduzir as guas precipitadas sobre o pavimento e passeios para outros dispositivos
de drenagem.

O concreto utilizado dever atender as Especificaes das Normas da ABNT. Os


servios de execuo e assentamento sero mediante a utilizao de equipamentos
adequados, acessrios e de ferramenta manual.
.
A medio ser por metro (m).

10.6.4 Reaterro e apiloamento

A operao de reaterro e apiloamento permite recompor a rea escavada nas operaes


de execuo das galerias e bueiros at a cota do terreno natural. Sua execuo ser
efetuada em camadas de 20cm distribudas ao longo da extenso da estrutura construda.

O material empregado proveniente das escavaes das cavas de fundao ou de


jazidas.

A compactao at acima da cota da geratriz superior do tubo dever ser manual atravs
de equipamentos adequados, aps ser utilizados equipamentos mecnicos tradicionais,
desde que atinja grau de compactao de no mnimo 90% do Proctor Normal.

A medio ser por metro cbico (m3).


LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


E PROJETO DE PAVIMENTAO
E PROJETO DE PAVIMENTAO

No projeto de pavimentao, com revestimento em lajotas de concreto, adotou-se o usual


dentro dos padres executados pelo DER e em diversas ruas do municpio. O
dimensionamento usual da estrutura do pavimento, atende ao trfego previsto, tendo em
vista que esta rua ter apenas o trfego local, ou seja, basicamente de veculos leves e
eventualmente veculos de carga.

A estrutura do pavimento ficara constituda de:

SUBBASE: Ser aproveitado o leito da rua, com remoo em pontos localizados (se
assim se fizer necessrio), de material saturado, que dever ser substitudo por material
de jazida, compactado.

BASE: A base de e=8,0cm para assentamento das lajotas de concreto, ser de areia
mdia, isenta de torres de terra ou outros materiais estranhos.

REVESTIMENTO: Em lajotas de concreto pr-moldado (de formato geomtrico regular),


com 8,0cm de espessura e resistncia a compresso igual ou superior a 35 MPa.

MEIO-FIO: Ser de concreto pr-moldado, com resistncia maior ou igual a 15


MPa.
LOCAL:

DATA:

ESCALA: DESENHO: PRANCHA:


F ESTUDO
GEOLGICO/GEOTCNICO
G ESTUDO GEOLGICO/GEOTCNICO

1 Introduo

O presente estudo rene as informaes geolgicas e geotcnicas de carter local,


baseadas nas instrues de servio IS-01, IS-03, IS-04 e IS-206 - DEINFRA-SC.

Devido ao carter localizado do presente projeto, visto sua pequena extenso,


limitamos a apresentar os estudos relacionados a Geologia Local.

2 Geologia Local

Na abordagem dos Estudos Geolgicos, a geologia local, da mesma forma que a


regional, se constituiu de grande importncia para o projeto na medida em que
apontou e que definiu as caractersticas dos tipos litolgicos que incluem o traado e
sua proximidade; que definiu as condies de fundao dos cortes e aterros do
segmento objeto da caracterizao; que mostrou as condies de vegetao dos
locais que recobrem os diversos segmentos ainda no urbanizados do traado; que
esclareceu as condies ambientais mais importantes e indicou a possibilidade do
aproveitamento dos tipos de materiais de construo emergentes, prximo ou
afastado do alinhamento.

2.1 Fisiografia

No contexto local a rea que foi objeto das investigaes est inserida em uma
superfcie que se acha subordinada a influncia dos terrenos que compem o trecho
projetado, sob o domnio de rochas Vulcnicas e de Sedimentos Colvio
Aluvionares, atuais.

A superfcie caracterizada est subordinada a influncia das elevaes


semicirculares que representam os terrenos granulticos da regio e as plancies de
inundao, adstritas aos cursos dgua locais.

Fisiograficamente est contida em terrenos do Arqueano - Complexo Granultico de


Santa Catarina, juntamente com os terrenos do Cenozico Quaternrio
Sedimentos Continentais.

2.2 Geomorfologia

Do ponto de vista morfolgico a diretriz objetivada, se caracteriza por apresentar


formas de relevo caractersticas dos granitides emergentes ao longo do segmento
projetado na forma de elevaes semicirculares - meias laranja, com vertentes
suaves e talvegues do tipo em V, encaixados estruturalmente, entremeadas por
plancies de inundao de pequenas extenses laterais e curtos desenvolvimentos
longitudinais.

2.3 Pedologia
Em termos, pedolgicos os tipos de solos que esto expostos ao longo e no entorno
do traado objeto dos estudos nas superfcies ocupadas por granitides so os solos
maduros-SM, pedologicamente evoludos, superficiais, que se seguem a solos
saprolticos-SS, em profundidade, incoerentes e nas plancies solos minerais no
hidromrficos-SMi e hidromrficos-SMh, colvio aluvionares e aluvionares.

Os solos maduros-SM, se constituem de horizontes de uma argila, plstica, coesiva,


seca, marrom clara, com uma espessura que varia entre 1,0m e 1,5m.

Os solos minerais no hidromrficos se constituem de horizontes de um silte argilo


arenoso, pouco plstico, pouco coesivo, incoerente, marrom claro, com espessura
da ordem de metros-1,0m a 3,0m, com nvel dgua pouco profundo, variando entre
1,0m e 3,0m.

Os solos minerais hidromrficos se constituem de horizontes de argila siltosa, silte


argilosos, argila silto arenosas, silte areno argilosos e arenosos, ou de horizontes
dos materiais mencionados miscigenados, medianamente plsticos, medianamente
coesivos, incoerentes, cinza, cinza escuros e variegados, saturados.

2.4 Intemperismo

No que se refere ao intemperismo presente s rochas que afloram no e no entorno


do traado do segmento caracterizado - mais especificamente, nos granitides,
constitudos por ganisses do Complexo Granultico de Santa Catarina o que ocorre
uma estreita interao, entre o Intemperismo Fsico e Qumico, Leves Movimentos
de Massa, Mnimas Aes Pluviais e Mnimas aes Elicas.

2.5 Vegetao

Em termos de vegetao a cobertura da rea onde o segmento se insere encontra-


se bastante descaracterizada da sua condio original pela urbanizao que se
produziu no local em tempos recentes.

Atualmente encontram-se somente remanescentes da vegetao original e


vegetao natural secundria, somadas vegetao do tipo e do porte de
gramneas, arbustivas, exticas e frutferas.

2.6 Littipos Emergentes

Do ponto de vista geolgico a superfcie que envolve o traado objeto dos trabalhos,
apresenta exclusivamente exposies de materiais resultantes da intemperizao
dos gnaisses granulticos pertencentes ao Complexo Granultico de Santa Catarina
que povoam a regio.

Complementa a geologia do local a exposio de Sedimentos Continentais,


Cenozicos - Quaternrios, colvio aluvionares e aluvionares atuais.

Os Gnaisses Hiperstnicos Quartzo-Feldspticos, que se inserem ao longo do


traado se apresentam altamente intemperizados na forma de solos maduros,
marrom claros, seguidos de solos saprolticos, marrom avermelhados e
avermelhados e saprlitos, avermelhados e vermelho esbranquiados, a maiores
profundidades.

Os solos colvio aluvionares e aluvinares atuais solos minerais no hidromrficos


e hidromrficos ao longo do segmento estudado se constituem de solos
predominantemente silto areno argilosos e argilosos de cores marrom claras e cinza.

2.7 Geotecnia

Os tipos de materiais que esto expostos nos segmentos mais elevados ou nas
passagens mais deprimidas da diretriz e nas suas imediaes, ditam as
condicionantes do bom ou do mau desempenho do suporte do subleito da via; das
condies hidrogeolgicas; das condicionantes de estabilidade de cortes e aterros e
da facilidade ou dificuldade de disponibilidade de materiais de construo.

Os materiais encontrados nas elevaes prximas a esta rua, apesar de


intemperizados, favorecem a compensao entre cortes e aterros que sero
diagramados.

Os materiais aonde a via se insere e os que a cercam so materiais de


caractersticas fsicas e geomecnicas diferenciadas.

Os solos resultantes da intemperizao dos gnaisses se prestam a compensao


dos aterros - nas suas mais diversas camadas; so relativamente estveis
geomtricamente; se constituem em bom suporte de fundao; so bons
suprimentos de material de construo; possuem boa capacidade de suporte;
normalmente se apresentam secos e mostram baixos valores de expanso.

Os sedimentos colvio aluvionares e aluvionares disseminados pelos espaos


inferiorizados do traado possuem baixa capacidade de suporte; so compressveis,
sujeitos a adensamentos e amolgamentos; apresentam nveis dgua normalmente
superficiais, ou a pouca profundidade.

Os cortes que sero implantados sero implementados em parte em solos maduros-


SM, superficiais, e na seqncia por solos saprolticos SS, de gnaisses, que
admitem inclinaes de taludes 1V:1H solo maduro, e inclinaes de taludes
1V:1,5H-solos saprolticos.

So comuns e freqentes nas superfcies de exposio de taludes de alterao de


granitides, na regio, instabilidades do tipo queda de material na vertical e mesmo
escorregamentos do tipo translacional ou rotacional motivados pelas implantaes
de taludes com inclinaes e alturas inadequadas a estabilidade dos mesmos.

Os materiais mais intemperizados dos granitides presentes regio solos


maduros-SM, solos saprolticos-SS, e saprlitos SA, so materiais que apresentam
baixa a mdia capacidade de percolao, impermeveis ou com baixa condio de
permeabilidade, enquanto, que os materiais presentes na plancie de inundao das
linhas de drenagens prximas ao rios da regio, so materiais, via de regra,
impermeveis ou de muito baixa permeabilidade.
Como base de fundao os materiais provenientes da alterao dos granitides
oferecem boa capacidade de suporte.

No caso da necessidade de se utilizar materiais de fora do trecho para compensar o


volume de aterros a serem erigidos se lanar mo de jazidas de solos nas reas de
exposio do Complexo Granultico de Santa Catarina que dominam a regio do
vale.
Materiais oriundos de pedreiras e areais necessrios a estruturao do pavimento e
das obras de artes correntes e especiais sero buscados em jazidas em
explorao comercial na prpria cidade de Rodeio e nas cidades de Timb e
Blumenau.
Os materiais a serem escavados nos cortes que sero implantados, dada as suas
alturas, sero materiais predominantemente de 1a categoria e eventualmente de 2a
categoria quanto escavao ao longo de todo o segmento projetado.

2.8 Materiais de Construo

No que diz respeito disponibilidade de material de construo relativamente a


material ptreo, areais, camadas de coroamento e sub-base h um certo conforto
para a sua utilizao advindo de locais favorveis ao aproveitamento na obra.

Camadas de coroamento, excepcionalmente, sero obtidas nos horizontes de solos


maduros, superficiais solos pedologicamente evoludos, argilosos, intemperizados,
nos littipos emergentes do prprio segmento a ser implantado e nas suas
proximidades.

Camadas de reforo do subleito e de corpos de aterros sero aproveitadas, tambm,


da intemperizao dos materiais constituintes dos granitides no prprio traado e
nas suas imediaes, na forma de solos saprolticos e eventualmente saprlitos
expostos nos cortes que sero implementados no decurso do traado.

Camadas de sub-base e base sero viabilizadas de Jazimentos de material ptreo


comercializado na cidade de Rodeio.

Areias necessrias ao emprego nos diversos setores e atividades da implantao


so encontradas no leito do rio Itaja-Au nas cidades vizinhas de Timb e Rodeio.

Quanto aos materiais que sero trabalhados nos cortes, durante a implantao da
obra, estes sero de 1 categoria quanto escavao j que o traado se insere em
cortes de pequenas alturas - da ordem de metros, que implica que sero escavados
em solos maduros e saprolticos intemperizados de granitides.
4 MEMORIAL DE CLCULO DE
QUANTIDADES
4. MEMORIAL DE CLCULO DE QUANTIDADES

O presente captulo tem como objetivo esclarecer a origem de todas as quantidades


adotadas para a composio do oramento. A seguir, apresenta-se a memria de calculo
de quantidades.

4.1 SERVIOS PRELIMINARES

5.1.1 PLACA DE OBRA EM CHAPA DE AO GALVANIZADO

Considera-se a execuo de uma placa referente ao Governo Federal (3,00 x 2,00m). A


rea de placas total quantificada de 6,00 m.

5.1.2 ALUGUEL CONTAINER/ESCRIT/WC C/1 VASO/1 LAV/1 MIC/4 CHUV


LARG=2,20M COMPR=6,20M ALT=2,50M CHAPA ACO NERV TRAPEZ FORROC/
ISOL TERMO-ACUST CHASSIS REFORC PISO COMPENS NAVAL INCL INST
ELETR/HIDRO-SANIT EXCL TRANSP/CARGA/DESCARGA

O container ser utilizado para escritrio e deposito de materiais pelo tempo de obra (06
meses) e ser locada uma unidade totalizando 06 meses.

5.1.3 BARRACAO PARA DEPOSITO EM TABUAS DE MADEIRA, COBERTURA EM


FIBROCIMENTO 4 MM, INCLUSO PISO ARGAMASSA TRAO 1:6 (CIMENTO E
AREIA)

O barraco ser utilizado como deposito e possuir as seguintes dimenses (2,00 x


4,00)m totalizando 8,00 m.

5.1.4 INSTAL/LIGACAO PROVISORIA ELETRICA BAIXA TENSAO P/CANT OBRA,M3-


CHAVE 100A CARGA 3KWH,20CV EXCL FORN MEDIDOR

Ser utilizada uma entrada de energia de baixa tenso totalizando 1,00 unid.
4.2 TERRAPLANAGEM

4.2.1 SERVIOS TOPOGRFICOS PARA PAVIMENTAO, INCLUSIVE NOTA DE


SERVIOS, ACOMPANHAMENTO E GREIDE

Este item foi calculado considerando a rea de pavimentao retirada pelo AutoCAD de
801,03 m somada a rea de caladas tambm retirada pelo AutoCAD 398,45 m
totalizando 1.199,48 m de locao.

4.2.2 LIMPEZA MECANIZADA DE TERRENO COM REMOO DE CAMADA


VEGETAL, UTILIZANDO MOTONIVELADORA

Este item foi calculado considerando a rea de pavimentao retirada pelo AutoCAD de
801,03 m somada a rea de caladas tambm retirada pelo AutoCAD 398,45 m
totalizando 1.199,48 m de limpeza.

4.2.3 ESCAVAO E CARGA DE MATERIAL DE 1 CATEGORIA UTILIZANDO


TRATOR SOBRE ESTEIRAS DE 110 A 160HP COM LAMINA, PESO OPERACIONAL *
13T E PA CARREGADEIRA COM 170HP.

Este item foi calculado atravs de sees transversais apresentadas no projeto


geomtrico. Segue a planilha do clculo do volume de escavao:

RUA FEL CIO BIANCHI NI


Pla nilha de Corte
EST ACAS REAS SOMA DAS R EAS SEM I VOLU M ES
INT. FRAC. CORTE (m) CORTE (m) DIST. CORTE (m)
0 2,394
1 2,469 4,863 10,00 48,626
2 1,832 4,300 10,00 43,000
3 1,669 3,500 10,00 35,003
4 1,387 3,056 10,00 30,562
5 1,106 2,494 10,00 24,936
6 0,825 1,931 10,00 19,310
6 10,00 0,544 1,368 5,00 6,842
T ota l = 208,279

Totalizando 208,28 m de escavao.


4.2.4 TRANSPORTE LOCAL COM CAMINHO BASCULANTE 6 M, RODOVIA
PAVIMENTADA (DMT = 10,0 KM)

No projeto em questo no se especifica a localizao de um bota-fora de solo, o


pequeno volume de material a ser utilizado no justifica o estudo de locao de bota-fora,
para tanto, considera-se a distncia de 10,00 km entre a obra e o bota-fora, devendo esta
distncia ser corrigida pela superviso de obra. O volume de material transportado igual
ao volume de material escavado subtrado da quantidade que ser utilizado nas caladas
que foi calculado atravs de sees transversais apresentadas no projeto geomtrico.
Segue a planilha do clculo do volume de material necessrio:

R UA FELCI O BI ANCHI NI
Pla nilha de R e a te rro
EST ACAS REAS SOMA DAS REAS SEM I VOLU M ES
INT. FRAC. CORTE (m) CORTE (m) DIST. CORTE (m)
0 0,073
1 0,097 0,169 10,00 1,693
2 0,628 0,724 10,00 7,243
3 0,980 1,608 10,00 16,077
4 0,925 1,905 10,00 19,052
5 1,028 1,953 10,00 19,527
6 0,428 1,456 10,00 14,559
6 10,00 1,005 1,433 5,00 7,165
T ota l = 85,316

O volume de material a ser transportado ser de 122,96 m, acrescidos do fator de


empolamento de 30% e multiplicado pela distncia de 10,0 km, totalizando 1.598,48 m x
km.

4.3 PAVIMENTAO

4.3.1. REGULARIZAO E COMPACTAO DE SUBLEITO ATE 20 CM DE


ESPESSURA

Este item se refere camada de sob o lastro de areia para pavimentao como a rea de
pavimentao de 801,03 m resulta em uma rea de regularizao e compactao
801,03 m.
4.3.2 MATERIAL PARA ATERRO/REATERRO (BARRO, ARGILA) - RETIRADO NA
JAZIDA - SEM TRANSPORTE

Este item se refere camada de 15 cm sob o lastro de areia para pavimentao como a
rea de pavimentao de 801,03 m resulta um volume de regula de 120,16 m.

4.3.3. CARGA E DESCARGA MECNICA DE SOLO UTILIZANDO CAMINHO


BASCULANTE 5,0M3 /11T E P CARREGADEIRA SOBRE PNEUS * 105 HP * CAP.
1,72M

Este item se refere camada de 15 cm sob o lastro de areia para pavimentao como a
rea de pavimentao 801,03 m resulta um volume de carga e descarga de 120,16 m.

4.3.4. TRANSPORTE LOCAL COM CAMINHO BASCULANTE 6 M, RODOVIA


PAVIMENTADA (MAT. JAZIDA DMT = 10,0 KM)

No projeto em questo no se especifica a localizao de uma jazida de solo, o pequeno


volume de material a ser utilizado no justifica o estudo de locao de jazida, para tanto,
considera-se a distncia de 10,00 km entre a obra e o jazida, devendo esta distncia ser
corrigida pela superviso de obra.

Portanto temos 135,16 m, acrescidos do fator de empolamento de 30% e multiplicado


pela distncia de 10,0 km, totalizando 1.562,08 m x km.

4.3.5. COLCHO DE AREIA PARA PAVIMENTAO EM PARALELEPPEDO OU


BLOCOS DE CONCRETO INTERTRAVADOS

Este item se refere camada de 15 cm sob bloco de concreto, como a rea de


pavimentao de 801,03 m, resulta um volume de 120,16 m de areia.

4.3.6. COMPACTAO MECNICA A 100% DO PROCTOR NORMAL -


PAVIMENTAO URBANA

Este item se refere camada de 15 cm sob bloco de concreto, como a rea de


pavimentao de 801,03 m, resulta um volume de 120,16 m.
4.3.7 PAVIMENTAO EM BLOCOS DE CONCRETO SEXTAVADO, ESPESSURA
8CM, FCK 35MPA, ASSENTADOS SOBRE COLCHO DE AREIA

Este item foi calculado com ajuda do software AutoCAD obtendo uma rea de
pavimentao de 801,16 m.

4.4 DRENAGEM

4.4.1. ESCAVAO MECNICA EM VALAS EM QUALQUER TIPO DE SOLO EXCETO


ROCHA, PROF. 0 < H < 4M

Para escavao de valas foi utilizado o detalhe que consta no projeto de drenagem para
determinar a seo mdia de escavao de cada dimetro de tubo.

Como o tubo de 40 possui uma profundidade de 1,58 m e uma largura de 0,90 m


resulta em uma rea de 1,42 m multiplicando pela extenso da tubulao em projeto que
de 119,00 m resulta em um volume de 168,98 m

Totalizando 168,98 m.

4.4.2. REATERRO E COMPACTAO MECNICO DE VALA COM COMPACTADOR


MANUAL TIPO SOQUETE VIBRATRIO

Para reaterro de valas foi utilizado o detalhe que consta no projeto de drenagem para
determinar a seo mdia de escavao de cada dimetro de tubo.

Como o tubo de 40 possui seo de reaterro de 1,18 m/m multiplicando pela extenso
da tubulao em projeto que de 119,00 m resulta em um volume de 140,42 m

Totalizando 140,42 m.
4.4.3 TRANSPORTE LOCAL COM CAMINHO BASCULANTE 6 M, RODOVIA
PAVIMENTADA (DMT = 10,0 KM)

No projeto em questo no se especifica a localizao de um bota-fora de solo, o


pequeno volume de material a ser utilizado no justifica o estudo de locao de bota-fora,
para tanto, considera-se a distncia de 10,00 km entre a obra e o bota-fora, devendo esta
distncia ser corrigida pela superviso de obra. O volume de material transportado igual
a diferena entre escavao e reaterro da drenagem que de 28,56 m, acrescidos do
fator de empolamento de 30% e multiplicado pela distncia de 10,0 km, totalizando
371,28 m x km.

4.4.4. TUBO CONCRETO ARMADO CLASSE PA-2 PB NBR-8890/2007 DN 400 MM


PARA GUAS PLUVIAIS

Este item foi levantado pelo projeto de drenagem totalizando 119,00 m de tubo de 40.

4.4.5. ASSENTAMENTO DE TUBOS DE CONCRETO DIMETRO = 400MM, SIMPLES


OU ARMADO, JUNTA EM ARGAMASSA 1:3 CIMENTO:AREIA

Este item foi levantado pelo projeto de drenagem totalizando 119,00 m de tubo de 40.

4.4.6. BOCA DE LOBO EM ALVENARIA TIJOLO MACIO, REVESTIDA C/


ARGAMASSA DE CIMENTO E AREIA 1:3, SOBRE LASTRO DE CONCRETO 10 CM E
TAMPA DE CONCRETO ARMADO

Este item foi levantado pelo projeto de drenagem totalizando 08 unidades.

4.4.7. CAIXA DE LIGAO E PASSAGEM - CLP 01

Este item foi levantado pelo projeto de drenagem totalizando 02 unidades.

4.4.8. POO DE VISITA EM ALVENARIA, PARA REDE D=0,40 M, PARTE FIXA C/ 1,00
M DE ALTURA

Este item foi levantado pelo projeto de drenagem totalizando 03 unidades.


4.5 SINALIZAO

4.5.1. CONFECO DE PLACA DE SINALIZAO TOT. REFLETIVA

Este item foi calculado atravs das reas das placas retirada do software AutoCAD
totalizando 1,28 m de confeco.

4.5.2. CONFECO DE SUPORTE E TRAVESSA P/ PLACA DE SINAL

Conforme projeto de sinalizao sero necessrios 02 un de tubos de ao.

4.6 OBRAS COMPLEMENTARES

4.6.1. LASTRO DE AREIA MDIA

Este item ira compor a calada com uma espessura de 0,05 cm como a rea de caladas
de 398,45 m totaliza em 19,92 m de areia.

4.6.2. COMPACTAO MECNICA, SEM CONTROLE DO GC (C/COMPACTADOR


PLACA 400 KG)

Este item ser usada para compactar o material que ir abaixo da calada (85,32 m) e
para compactar a areia da calada (19,92 m) totalizando 105,24 m de compactao.

4.6.3. MEIO-FIO DE CONCRETO PRE-MOLDADO 12 X 30 CM, SOBRE BASE DE


CONCRETO SIMPLES E REJUNTADO COM ARGAMASSA TRACO 1:3 (CIMENTO E
AREIA)

A quantificao deste item foi determinada com o auxlio do software AutoCAD, a


extenso de meio fio de 268,00 m.
5 NOTAS DE SERVIO DE
TERRAPLENAGEM
RUAFELCIOBIANCHINI
NOTADESERVIOPARAREGULARIZAO
BordoEsquerda Eixo BordoDireita
Estaca
Cota Dist. % Projeto % Dist. Cota
0 47,791 3,00 3,00 47,881 3,00 3,00 47,791
0+10,000 48,141 3,00 3,00 48,231 3,00 3,00 48,141
1 48,491 3,00 3,00 48,581 3,00 3,00 48,491
1+10,000 48,841 3,00 3,00 48,931 3,00 3,00 48,841
2 49,191 3,00 3,00 49,281 3,00 3,00 49,191
2+10,000 49,441 3,00 3,00 49,531 3,00 3,00 49,441
3 49,491 3,00 3,00 49,581 3,00 3,00 49,491
3+10,000 49,341 3,00 3,00 49,431 3,00 3,00 49,341
4 48,991 3,00 3,00 49,081 3,00 3,00 48,991
4+10,000 48,561 3,00 3,00 48,651 3,00 3,00 48,561
5 48,171 3,00 3,00 48,261 3,00 3,00 48,171
5+10,000 47,821 3,00 3,00 47,911 3,00 3,00 47,821
6 47,511 3,00 3,00 47,601 3,00 3,00 47,511
6+10,000 47,241 3,00 3,00 47,331 3,00 3,00 47,241
6 CRONOGRAMA GERAL DOS
SERVIOS
MUNICPIO: RODEIO
RUA: FELICIO BIANCHINI
RODEIO- SC
CARACTERSTICAS: PAVIMENTAO COM LAJOTA SEXTAVADA

PROJETO: TERRAPLENAGEM, DRENAGEM PLUVIAL E


PAVIMENTAO DATA: 04/2014
PERODO (MS)

ITEM DISCRIMINAO
Ms 01 Ms 02 Ms 03 Ms 04 TOTAL
R$ % R$ % R$ % R$ % R$ %
1. SERVIOS PRELIMINARES 6.962,81 65,00 3.749,21 35,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10.712,02 100,00
2. TERRAPLENAGEM 916,55 20,00 1.833,11 40,00 1.374,83 30,00 458,28 10,00 4.582,77 100,00
3. PAVIMENTAO 0,00 0,00 6.080,58 30,00 7.094,01 35,00 7.094,01 35,00 20.268,59 100,00
4. DRENAGEM 2.745,53 10,00 8.236,58 30,00 8.236,58 30,00 8.236,58 30,00 27.455,27 100,00
5. SINALIZAO 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 675,82 100,00 675,82 100,00
6. OBRAS COMPLEMENTARES 0,00 0,00 0,00 0,00 5.266,01 50,00 5.266,01 50,00 10.532,02 100,00

TOTAL NO MS (SIMPLES) 10.624,89 14,31 19.899,47 26,81 21.971,43 29,60 21.730,69 29,28 74.226,49 100,00

TOTAL NO MS (ACUMULADO) 10.624,89 14,31 30.524,36 41,12 52.495,79 70,72 74.226,48 100,00

DATA DO ORAMENTO: MARO/2014 BDI 26,70% NOME E CREA DO RESPONSVEL TCNICO:


7 ORAMENTO E QUANTIDADES
PLANILHA ORAMENTRIA
Rua: Felicio Bianchini Refrencial de Preo:(SINAPI - Maro/2014) e (SICRO2 - Janeiro/2014)
Bairro: Rodeio 12 Data da Elaborao do Oramento: Abril/2014
Extenso: 130,00 m rea de Pav: 801,03 m Data Base do Oramento: Maro/2014
Data Base: Maro/2014 BDI = 26,70%

preo unit preo unit TOTAL (R$) TOTAL (R$)


Cdigo Item SERVIO FONTE unidade quantidade
s/ BDI c/ BDI s/ BDI c/ BDI

I SERVIOS PRELIMINARES 8.454,64 10.712,02


74209/001 1.1 Placa de obra em chapa de ao galvanizado SINAPI m 6,00 366,87 464,82 2.201,22 2.788,92
Aluguel container/escrit/wc c/1 vaso/1 lav/1 mic/4 chuv larg=2,20m compr=6,20m alt=2,50m chapa aco nerv
73847/002 1.2 trapez forroc/isol termo-acust chassis reforc piso compens. Naval incl inst. Eletr/hidro-sanit excl SINAPI ms 6,00 515,07
transp/carga/descarga 652,59 3.090,42 3.915,54
Barraco para deposito em tabuas de madeira, cobertura em fibrocimento 4 mm, incluso piso argamassa
74210/001 1.3 SINAPI m 8,00 259,42
trao 1:6 (cimento e areia) 328,69 2.075,36 2.629,52
Instal/ligacao provisoria eletrica baixa tensao p/cant obra obra,m3-chave 100a carga 3kwh,20cv excl forn
73960/001 1.4 SINAPI un 1,00 1.087,64
medidor 1.378,04 1.087,64 1.378,04

II TERRAPLENAGEM 3.613,46 4.582,77


72961 2.1 Servios topogrficos para pavimentao, inclusive nota de servios, acompanhamento e greide SINAPI m 1.199,48 0,45 0,57 539,77 683,70
73822/002 2.2 Limpeza mecanizada de terreno com remoo de camada vegetal, utilizando motoniveladora SINAPI m 1.199,48 0,57 0,72 683,70 863,63
Escavao e carga de material de 1 categoria utilizando trator sobre esteiras de 110 a 160hp com lamina,
74151/001 2.3 SINAPI m 208,28 3,57
peso operacional * 13t e pa carregadeira com 170hp 4,52 743,56 941,43
72881 2.4 Transporte local com caminho basculante 6 m, rodovia pavimentada (mat. bota fora DMT = 10,0 km) SINAPI mxKm 1.598,48 1,03 1,31 1.646,43 2.094,01

III PAVIMENTAO 14.888,10 20.268,59


72961 3.1 Regularizao e compactao de subleito ate 20 cm de espessura SINAPI m 801,03 1,39 1,76 1.113,43 1.409,81
6077 3.2 Material para aterro/reaterro (barro, argila) - retirado na jazida - sem transporte SINAPI m 120,16 2,39 3,03 287,18 364,08
Carga e descarga mecnica de solo utilizando caminho basculante 5,0m3 /11t e p carregadeira sobre
74010/001 3.3 SINAPI m 120,16 3,39 4,30 407,34 516,69
pneus * 105 hp * cap. 1,72m.
72881 3.4 Transporte local com caminho basculante 6 m, rodovia pavimentada (mat. jazida DMT = 10,0 km) SINAPI mxKm 1.562,08 4,39 5,56 6.857,53 8.685,16
72948 3.5 Colcho de areia para pavimentao em paraleleppedo ou blocos de concreto intertravados SINAPI m 120,16 5,39 6,83 647,66 820,69
41722 3.6 Compactao mecnica a 100% do proctor normal - pavimentao urbana SINAPI m 120,16 6,39 8,10 767,82 973,30
Pavimentao em blocos de concreto sextavado, espessura 8cm, fck 35mpa, assentados sobre colcho de
73764/005 3.7 SINAPI m 801,16 7,39 9,36 5.920,57 7.498,86
areia
IV DRENAGEM 21.672,81 27.455,27
73599 4.1 Escavao mecnica valas em qualquer tipo de solo exceto rocha, prof. 0 < h < 4 m SINAPI m 168,98 7,70 9,75 1.301,15 1.647,56
74015/001 4.2 Reaterro e compactao mecnico de vala com compactador manual tipo soquete vibratrio. SINAPI m 140,42 19,08 24,17 2.679,21 3.393,95
72881 4.3 Transporte local com caminho basculante 6 m, rodovia pavimentada (mat. bota fora DMT = 10,0 km) SINAPI mxKm 371,28 1,03 1,30 382,42 482,66
7761 4.4 Tubo concreto armado classe PA-2 PB NBR-8890/2007 DN 400 mm para guas pluviais SINAPI m 119,00 57,17 72,43 6.803,23 8.619,17
Assentamento de tubos de concreto dimetro = 400mm, simples ou armado, junta em argamassa 1:3
73724 4.5 SINAPI m 119,00 14,91 18,89 1.774,29 2.247,91
cimento:areia
Boca de lobo em alvenaria tijolo macio, revestida c/ argamassa de cimento e areia 1:3, sobre lastro de
83659 4.6 SINAPI un 8,00 573,88 727,10 4.591,04 5.816,80
concreto 10 cm e tampa de concreto armado
2 S 04 962 01 4.7 Caixa de ligao e passagem - CLP 01 * SICRO2/DNIT un 2,00 650,67 824,39 1.301,34 1.648,78
83708 4.8 Poo de visita em alvenaria, para rede d=0,40 m, parte fixa c/ 1,00 m de altura SINAPI un 3,00 946,71 1.199,48 2.840,13 3.598,44

V SINALIZAO 421,13 675,82


1 A 01 860 01 5.1 Confeco de placa de sinalizao tot. refletiva * SICRO2/DNIT m 1,28 282,43 357,83 361,51 458,02
1 A 01 870 01 5.2 Confeco de suporte e travessa p/ placa de sinal. * SICRO2/DNIT un 2,00 29,81 108,90 59,62 217,80

VI OBRAS COMPLEMENTARES 8.313,57 10.532,02


73692 6.1 Lastro de areia mdia SINAPI m 19,92 104,37 132,23 2.079,05 2.634,02
74005/001 6.2 Compactao mecnica, sem controle do gc (c/compactador placa 400 kg) SINAPI m 105,24 2,58 3,26 271,52 343,08
Meio-fio de concreto pre-moldado 12 x 30 cm, sobre base de concreto simples e rejuntado com argamassa
72967 6.3 SINAPI m 268,00 22,25
traco 1:3 (cimento e areia) 28,19 5.963,00 7.554,92
TOTAL 57.363,71 74.226,49
*Valor reajustado pelo ndice de Reajustamento de Obras Rodovirias (DNIT) ndice - IGP-DI, (533,197-JAN/14) para (545,684-MAR/14). ndice de reajustamento igual a 1,023419112
PLANILHA DE QUANTIDADES
Rua: Felicio Bianchini
Bairro: Rodeio 12
Extenso: 130,00 m rea de Pav: 801,03 m

Cdigo Item SERVIO FONTE unidade quantidade

I SERVIOS PRELIMINARES
74209/001 1.1 Placa de obra em chapa de ao galvanizado SINAPI m 6,00
Aluguel container/escrit/wc c/1 vaso/1 lav/1 mic/4 chuv larg=2,20m compr=6,20m alt=2,50m chapa aco ner
73847/002 1.2 trapez forroc/isol termo-acust chassis reforc piso compens. Naval incl inst. Eletr/hidro-sanit excl SINAPI ms 6,00
transp/carga/descarga
Barraco para deposito em tabuas de madeira, cobertura em fibrocimento 4 mm, incluso piso argamassa
74210/001 1.3 SINAPI m 8,00
trao 1:6 (cimento e areia)
Instal/ligacao provisoria eletrica baixa tensao p/cant obra obra,m3-chave 100a carga 3kwh,20cv excl for
73960/001 1.4 SINAPI un 1,00
medidor

II TERRAPLENAGEM
72961 2.1 Servios topogrficos para pavimentao, inclusive nota de servios, acompanhamento e greid SINAPI m 1.199,48
73822/002 2.2 Limpeza mecanizada de terreno com remoo de camada vegetal, utilizando motonivelador SINAPI m 1.199,48
Escavao e carga de material de 1 categoria utilizando trator sobre esteiras de 110 a 160hp com lamina,
74151/001 2.3 SINAPI m 208,28
peso operacional * 13t e pa carregadeira com 170hp
72881 2.4 Transporte local com caminho basculante 6 m, rodovia pavimentada (mat. bota fora DMT = 10,0 km) SINAPI mxKm 1.598,48

III PAVIMENTAO
72961 3.1 Regularizao e compactao de subleito ate 20 cm de espessura SINAPI m 801,03
6077 3.2 Material para aterro/reaterro (barro, argila) - retirado na jazida - sem transporte SINAPI m 120,16
Carga e descarga mecnica de solo utilizando caminho basculante 5,0m3 /11t e p carregadeira sobre pneu
74010/001 3.3 SINAPI m 120,16
* 105 hp * cap. 1,72m.
72881 3.4 Transporte local com caminho basculante 6 m, rodovia pavimentada (mat. jazida DMT = 10,0 km) SINAPI mxKm 1.562,08
72948 3.5 Colcho de areia para pavimentao em paraleleppedo ou blocos de concreto intertravados SINAPI m 120,16
41722 3.6 Compactao mecnica a 100% do proctor normal - pavimentao urbana SINAPI m 120,16
Pavimentao em blocos de concreto sextavado, espessura 8cm, fck 35mpa, assentados sobre colcho de
73764/005 3.7 SINAPI m 801,16
areia
IV DRENAGEM
73599 4.1 Escavao mecnica valas em qualquer tipo de solo exceto rocha, prof. 0 < h < 4 m SINAPI m 168,98
74015/001 4.2 Reaterro e compactao mecnico de vala com compactador manual tipo soquete vibratrio. SINAPI m 140,42
72881 4.3 Transporte local com caminho basculante 6 m, rodovia pavimentada (mat. bota fora DMT = 10,0 km) SINAPI mxKm 371,28
7761 4.4 Tubo concreto armado classe PA-2 PB NBR-8890/2007 DN 400 mm para guas pluviais SINAPI m 119,00
Assentamento de tubos de concreto dimetro = 400mm, simples ou armado, junta em argamassa 1:3
73724 4.5 SINAPI m 119,00
cimento:areia
Boca de lobo em alvenaria tijolo macio, revestida c/ argamassa de cimento e areia 1:3, sobre lastro de
83659 4.6 SINAPI un 8,00
concreto 10 cm e tampa de concreto armado
2 S 04 962 01 4.7 Caixa de ligao e passagem - CLP 01 * SICRO2/DNIT un 2,00
83708 4.8 Poo de visita em alvenaria, para rede d=0,40 m, parte fixa c/ 1,00 m de altura SINAPI un 3,00

V SINALIZAO
1 A 01 860 01 5.1 Confeco de placa de sinalizao tot. refletiva * SICRO2/DNIT m 1,28
1 A 01 870 01 5.2 Confeco de suporte e travessa p/ placa de sinal. * SICRO2/DNIT un 2,00

VI OBRAS COMPLEMENTARES
73692 6.1 Lastro de areia mdia SINAPI m 19,92
74005/001 6.2 Compactao mecnica, sem controle do gc (c/compactador placa 400 kg) SINAPI m 105,24
Meio-fio de concreto pre-moldado 12 x 30 cm, sobre base de concreto simples e rejuntado com argamassa
72967 6.3 SINAPI m 268,00
traco 1:3 (cimento e areia)
PREFEITURA MUNICIPAL DE RODEIO
SECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS

PROJETO:

TERRAPLANAGEM, DRENAGEM, PAVIMENTAO E SINALIZAO VIARIA DA RUA FELICIO BIANCHINI

PLANILHA DE COMPOSIO DE BDI (Conforme TCU)


(Bonificao e Despesas Indiretas)

Item Componente do BDI Projeto (%) Mximo (%) Mnimo (%)

Garantia (G) 0,42 0,42 0,00


Risco (Rs) 2,05 2,05 0,00
Despesas Financeiras (DF) 1,20 1,20 0,00
Administrao Central (AC) 5,60 8,03 0,11
Lucro (L) 8,00 9,96 3,83
Tributos ( I ) 6,65 9,03 6,03

BDI (Total) 26,70 30,00 20,00

Frmula do TCU:

BDI =
{[ ( 1 + AC/100 ) x ( 1+ DF/100 ) x ( 1+ R/100) x ( 1+ L/100 )
( 1 - I/100) ] }
-1 x100

Onde:
AC = Taxa de Rateio da Administrao Central;
DF = Taxa de Despesas Financeiras;
R = Taxa de Risco (Rs) + Taxa de Garantia do Empreendimento (G);
L = Taxa de Lucro;
I = Taxa de Tributos.

Portanto, o BDI adotado pelo Muncipio de Rodeio de 26,70%


8 ARTs e
JUSTIFICATIVAS
DECLARAO DE DRENAGEM EXISTENTE

Declaro que a drenagem existente na Rua Felicio Bianchini, conforme projeto de


drenagem, e que permanecero em funcionamento, encontram-se em bom estado de
conservao e suprem a demanda pluvial do sistema de drenagem projetado.

Engenheiro Responsvel
CPF: ________________
TERMO DE DESAPROPRIAO

______________________________________, Engenheiro Civil, inscrito no


Conselho de Classe CREA-SC sob n. ____________________, responsvel tcnico
pelos projetos de engenharia das obras de terraplenagem, drenagem, pavimentao e
sinalizao viria da Rua Felicio Bianchini, da Prefeitura Municipal de Rodeio, declaro que
no haver necessidade de desapropriaes na rea de interveno para execuo das
referidas obras.

Engenheiro Responsvel
CPF: ________________

Rodeio, Abril de 2014.

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