REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACION UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN MATURN
INGENIERIA CIVIL

Mantenimiento de estructuras y
mantenimiento de sistemas de tuberas
de conduccin de agua.

Profesor: Alumna:
Ing. Luis Jimnez Daniela Marn. CI.25.811.359
 Maturn, Agosto del 2017

Indice

Introduccin.Pag.1

Conceptos bsicos del mantenimiento de

estructuras...Pag.2

Identificar las fallas en estructuras en funcin de la accin que la

genere...Pag.7

Establecer los correctivos en estructuras segn el tipo de falla

presente..Pag.14

Describir los trminos tcnicos del mantenimiento en sistemas de tuberas de

conduccin de agua.Pag.17

Identificar y diagnosticar las fallas que se presenten en los sistemas de

tuberasPag.20

Establecer los correctivos segn el tipo de falla

presente..Pag.22
Conclusin..Pag.23

Bibliografa..Pag.24
 Introduccin

El mantenimiento de las estructuras y de los sistemas de abastecimiento de

agua con el paso del tiempo a tomado suma importancia el mantenimiento se
ha posicionado como el actor principal en
el desarrollo de tcnicas y estrategias bsicas que adems de apoyar el
crecimiento del mismo; consolidan su xito en garantizar que cualquier activo
fsico continu cumpliendo con las funciones operacionales para las cuales fue
diseado.
Aparentemente abordar el mantenimiento sin ningn tipo
de estrategia ni organizacin, limitndonos a reparar daos producidos o, en
el mejor de los casos, realizando la gama de mantenimiento recomendada
por los fabricantes de equipos y maquinarias, es la mejor forma de no hacer
mantenimiento. En instalaciones crticas el mantenimiento cobra un papel
primordial.

Al realizar un mantenimiento adecuado de las abordaremos el mantenimiento

como una herramienta de valor dentro del proceso productivo, tratando de
eliminar costos en la ejecucin del mismo sin perder su finalidad, que es la
explotacin del medio a mantener el mayor tiempo posible y con el
menor costo.
 1. Conceptos bsicos del mantenimiento de estructuras

Se puede definir como mantenimiento de una estructura toda actividad

que sea de beneficio para dicha estructura, su finalidad es alargar la
vida til y garantizar el uso, esttica, prevenir futuras fallas,
durabilidad, funcionalidad, entre otros.

Se entiende por manteamiento de una estructura el conjunto de

actividades necesarias para que el nivel de prestaciones para el que ha
sido proyectada, con arreglo de los criterios de la presente instruccin,
no disminuya durante su vida til de proyecto por debajo de un cierto
umbral, vinculado a las caractersticas de resistencia mecnica,
durabilidad, funcionalidad y, en su caso, estticas. Para ello, a partir
de la entrada en servicio de la estructura, la propiedad deber
programar y efectuar las actividades de manteamiento que se indican
en este artculo, de forma coherente con los criterios adoptados en el
proyecto.

Cuando, en funcin de las caractersticas de la obra, exista reglamentacin

especfica para su manteamiento, esta aplicara conjuntamente con lo
indicado.

El manteamiento es una actividad de carcter preventivo, que evita o

retrasa la aparicin de problemas que, de lo contrario, tendra una
resolucin ms complicada y una cuanta economa muy superior.
 2. Identificar las fallas en estructuras en funcin de la accin
que la genere segn su tipo: Infraestructura y
Superestructura (definicin y caractersticas).

Infraestructura son todos aquellos elementos que estn debajo de la

superficie y soportan las cargas de los elementos que se apoyan en dichos
elementos, los cuales pueden ser zapatas, pedestales, vigas de riostra, losas
de fundacin.

Superestructuras se definen como los elementos estructurales que se

encuentran sobre la superficie, su funcin es soportar cargas las cuales son
distribuidas a la infraestructura entre ellas estn las vigas bien sean de
amarre o de carga, columnas y losas de entrepiso o techo.

Clasificacin de las estructuras segn los materiales que la

conforman: Estructuras de madera, acero y concreto armado
(definicin y caractersticas).

El acero es un material muy resistente, dctil, manejabilidad, permite una

mayor comodidad de trabajo, puede soportar altas temperaturas, mayor
rapidez y eficacia a la hora de trabajar. El acero trabaja mucho mejor a
traccin, es un material costoso y delicado a la hora del mantenimiento.

La madera como material liviano de construccin no es muy resistente, es

usado mayormente para puntales, encofrados, tableros, cuartones, tambin
es usado en techos. Y tambin puede llegar a usarse con propsitos
constructivos para edificaciones.

El concreto armado es el ms usado en estructuras debido a que est

conformado por la mezcla de concreto y barras de acero que aportan rigidez
a la estructura, no es muy resistente a traccin, trabaja mejor a compresin.

Identificacin, evaluacin y diagnstico de fallas generadas por la

accin de cargas: Traccin Axial, Compresin Axial, Flexin, Corte,
Punzonado y Torsin (definicin y caractersticas).

Causas Usuales de Falla

La causa de una falla mecnica est relacionada directamente con las
personas, es incorrecto pensar que una fuerza es la causa de la falla, como
se argumenta ms de alguna vez: la causa de la falla es la fatiga de
materiales, lo que es absolutamente falso.
En el listado se mencionan las causas ms comunes de fallas:
Fabricacin inapropiada de la pieza. Mecanizado, tratamientos
trmicos, conformacin (forja, laminado.)
Seleccin inadecuada del material de fabricacin de la pieza o
componente mecnico.
Mal diseo del componente. Clculos de dimetros, espesores,
longitudes, esfuerzos.
 Mala utilizacin en servicio. Instalacin, exigencias (sobre esfuerzo),
mantenimiento.

Cargas y Esfuerzos.
Para que se produzca una falla mecnica se debe aplicar una fuerza o
esfuerzo sobre el elemento mecnico, esta fuerza no es la causa de la falla.

Tipos de cargas:

Tensin (traccin): Las cargas o fuerzas de tensin son las que tiran
en sentidos opuestos a la pieza para separarla.
Compresin: Son lo contrario a las cargas de tensin. Las fuerzas
tratan de comprimir un objeto para unirlo o hacerlo ms corto.
Flexin: Es un tipo de esfuerzo en que la carga se manifiesta
perpendicularmente al eje longitudinal de la pieza y por tanto tiende a
producir giro en torno a los puntos de apoyo.
Torsin: Las cargas se manifiestan en el sentido tangencial al eje
longitudinal de la pieza provocando en ella movimientos de giro y
deformacin angular. Debido a que las lneas de deformacin
generadas por las cargas opuestas en los extremos de la pieza se
contraponen, los componentes afectados por torsin tienden a
retorcerse.
Corte (Cizalle): Son dos fuerzas contrarias muy prximas de la seccin
transversal de una pieza, stas se deslizan con movimiento relativo
entre uno y otro. Cuando esto ocurre, se dice que esta seccin est
sometida a esfuerzo cortante.

Esfuerzos.
Es la resistencia interna ofrecida por un material a la aplicacin de una fuerza
por unidad de superficie.
Existen dos tipos de esfuerzo, esfuerzo axial y de corte.

La relacin entre esfuerzo y tipo de solicitacin son los siguientes:

Esfuerzo de Tensin y Compresin: Un elemento est sometido a

traccin cuando se aplica sobre l una fuerza normal a su seccin
transversal o de forma axial.
Esfuerzo de Flexin: Se generan esfuerzos axiales de compresin y
traccin.
 Esfuerzo axial de compresin

Esfuerzo axial de traccin

Esfuerzo de Torsin: Debido a las cargas de torsin, en el eje se

producen esfuerzos de corte

Esfuerzos de Corte Puro: Se producen cuando se aplica una carga

paralela a una superficie

Resumen:

Carga Esfuerzos Ejemplos

Axial Cables,
eslabones,
barras
tensadas.
Flexin Vigas, ejes,
resortes en
hoja.
Raz de
dientes de
engranes.

Torsin Ejes,
rboles,
resortes en
espiral.

Corte o Sistemas
Cizalle de unin.
(remaches,
pernos,
soldadura).
Elementos
de
transmisin
. (cuas,
pasadores)

Contact Cojinetes,
o dientes de
engrane.

Fractura
La fractura se define como la separacin de un cuerpo en dos o ms partes
debido a la aplicacin de una fuerza esttica o dinmica.

Es muy importante poder clasificar las fracturas para poder determinar que
las caus.
La clasificacin se puede realizar por medio de la observacin cuidadosa de la
textura, color, reflectividad y caractersticas de la superficie. La textura o
aspereza de la fractura es determinada por la velocidad de propagacin.
Las que se propagan rpidamente presentan superficies speras. Las que se
propagan lentamente tiene superficies ms suaves
Las fracturas en su superficie varan de color, de plata a negro oscuro. El
color puede ayudar a identificar las fracturas.
La reflectividad ayuda tambin a identificar las fracturas, pues algunas
reflejan mejor la luz que otras.
Las fracturas frgiles a veces brillan. Las fracturas dctiles rara vez reflejan.

Caractersticas de las Superficies de Fractura

Las Fracturas en materiales blandos desarrollan ms caractersticas
identificadoras en su superficie que las fracturas en materiales duros.
Segn la dureza del material las fracturas se clasifican en:
Fractura Dctil:
Deformacin plstica considerable antes de la fractura.
Los granos en una fractura dctil son torcidos y estirados antes de
romperse. Su forma y la forma de la pieza cambia
significativamente.

Fractura dctil en Traccin

Fractura Dctil causada por una sobrecarga de tensin.
La textura es spera, de color gris oscuro, falta de reflexin y labio de corte.

Fracturas Dctiles Debidas a Cargas de Flexin

En este caso la Fractura Dctil, produce superficies speras de color gris
oscuro.
El labio de corte generalmente aparece en el lado de compresin de la
fractura y es la ltima seccin de metal que se desprende.

Fracturas Dctiles Debidas a Cargas de corte

En este caso la fractura dctil debida a cargas de corte produce una
superficie bastante suave (satinada o sedosa)

Fractura dctil en Torsin

Pueden ocurrir en el plano de corte transversal o longitudinal
Si es en el plano de corte transversal (superficie suave y sedosa salvo
en el centro que es spera y gris oscuro)
Si es en el plano de corte longitudinal, el flujo de grano puede
exponerse produciendo una superficie gris leosa. Fractura Frgil
Generalmente es el resultado de una carga de impacto sbita.
Ocurre de repente y con poca deformacin plstica (no cambia de
forma la pieza).
Si los trozos se volvieran a juntar, parecera que la pieza no hubiera
sufrido mucho dao.
Las fracturas Frgiles se pueden dividir en dos tipos:
 -Fracturas Frgiles por Clivaje o Transgranulares.
-Fracturas Frgiles intergranulares.

Fractura Frgil por Clivaje o Transgranular

Posee una textura spera
Coloracin medio griscea
No hay deformacin plstica
En materiales duros, la superficie puede brillar como si tuviera
diamantes.
En materiales ms blandos se desarrolla una caracterstica de
superficie llamada CHEVRON o SARDINETA, lomos que se
propagan a medida que la fractura crece.

Fractura Frgil Intergranular

Las fracturas Frgiles Intergranular poseen la mayora de las caractersticas
de las fracturas frgiles por clivaje, la nica diferencia es que no brillan tanto
como las causadas por clivaje.

Fractura frgil por traccin (clivaje)

La superficie de fractura suele ser brillante y cristalinas. Superficie fibrosa, se
observa la descohesin.
Foto corresponde a un perno sobrecargado.
 Fractura Material Frgil por torsin
En un plano a 45 respecto al rea transversal se produce un sistema de
esfuerzos principales de tensin que produce la fractura.

Causas de Fractura Frgil

Cuando una fractura frgil muestra caractersticas por clivaje, pero no brilla o
lo hace muy poco, se debe examinar la superficie con detencin (lupa) para
verificar si existen zonas speras (fractura intergranular)
Es importante identificar fracturas
intergranulares pues ellas se
producen por una combinacin de
cargas, ambiente de trabajo y
materiales o procesos que no son
compatibles entre s.
Fractura por Fatiga
Es una forma de falla que ocurre en elementos mecnicos sometidos a cargas
dinmicas y cclicas. La fractura se produce despus de un largo tiempo de
aplicacin de cargas repetidas o deformaciones cclicas. La fractura ocurre
siempre a niveles de esfuerzo muy inferior a los de resistencia a la traccin o
de cadencia.
Las cargas aplicadas pueden ser de:
Tensin Compresin.
Flexin.
Torsin.

Cargas cclicas
Existen dos tipos de cargas cclicas:
Invertidas: El esfuerzo mximo (traccin) es igual en magnitud al esfuerzo
mnimo (compresin) pero con signo distinto.
Fluctuantes: El esfuerzo mximo y el esfuerzo mnimo son asimtricos.

El proceso de fractura se caracteriza por:

Nucleacin de la grieta en una zona de alta concentracin de esfuerzo.
Propagacin de la grieta en forma gradual en cada ciclo de carga.
Fractura final, ocurre muy rpido al alcanzar la grieta su tamao
crtico.
Concentradores de esfuerzos:
Rayas superficiales.
Cantos vivos.
Roscas.
Ranuras para chavetas o cuas.
 Otros.

Superficie de fractura
La morfologa tpica de una falla por fatiga se muestra en la fotografa. Se
observa un inicio de la fractura, un avance (orillas de playa) y un final.
Marcas de Playa y Marcas de Trinquete
Se pueden utilizar a menudo para determinar el
punto de iniciacin de la fractura.
Una marca de playa se forma cuando una fisura
por fatiga cambia de velocidad. Si la velocidad de
la fisura no cambia, las marcas de playa no sern
visibles. En materiales duros pueden no formarse
marcas de playa.
Las marcas de Trinquete pueden presentarse en
una fractura por fatiga.
Indican alto esfuerzo y mltiples puntos de iniciacin, es decir, varias
fracturas por fatiga comenzaron ms o menos al mismo tiempo y casi en la
misma ubicacin, pero en planos diferentes. A medida que las grietas por
fatiga crecen, las fracturas individuales pueden juntarse y formar una grieta
grande.

Fractura final
El tamao de la fractura Final, es una indicacin de
la severidad de la carga aplicada.
A-. Fractura Final Grande
 B-. Fractura Final Pequea

Fatiga por Tensin

Estas fracturas suelen comenzar en el
exterior con fractura final debajo de la
superficie o pueden comenzar bajo la
superficie y crecer hacia fuera.
En la fatiga por cargas de tensin, se
producen marcas de playa circulares
concntricas.

Fatiga por Flexin

Se producen marcas de playa que se inician en un punto y
se propagan hacia el otro lado de la pieza
La flexin inversa puede originar dos fracturas por fatiga
una en cada lado de la pieza con marcas de playa
movindose una hacia la otra.
La flexin rotativa produce marcas de playa que crecen
hacia adentro. La fractura final ocurre en la regin central.

Fatiga por Torsin

 Las grietas por fatiga por torsin dejan
marcas de playa que avanzan en ngulos
de 45 dentro de la pieza.
Se presentan varias fracturas ramificadas.

Identificacin, evaluacin y diagnstico de fallas generadas por la

accin del Gradiente trmico y Humedad (definicin y
caractersticas).

Muchas de las lesiones que pueden encontrarse en las edificaciones son

producto del transcurrir del tiempo, de la accin del medio ambiente; la
exposicin de una estructura a travs del tiempo al aire, al agua, al sol, a la
intemperie, puede causar efectos mltiples, entre los cuales pueden
mencionarse:

Humedades y filtraciones en paredes, techos, losas y otros elementos.

Agrietamientos, descascaramientos e incluso desintegracin, de elementos de

madera, concreto y arcilla. Esto puede ocurrir cuando el elemento es
expuesto aciclos continuos de agua y sol.

Descascaramiento y desintegracin de elementos metlicos, producto de la

corrosin de los mismos al estar expuestos al aire libre.
La variacin de temperatura y humedad ambiental originan cambios en el
volumen de los materiales; estos cambios se manifiestan como contracciones
y/o expansiones que pueden agrietar el elemento e incidir en su integridad.

Asentamientos producto de la consolidacin del terreno. Estos asentamientos

se manifiestan generalmente, con agrietamientos de los elementos de las
estructuras

Identificacin, evaluacin y diagnstico de fallas generadas por la

accin Qumica (definicin y caractersticas).

Unas de las fallas que presentan las estructuras por la accin qumica es la
corrosin debido a cargas que almacenen algn tipo de lquido que pueda
deteriorar la estructura.

Identificacin, evaluacin y diagnstico de fallas generadas por la

accin de Abrasin y Desgaste (definicin y caractersticas).

Desgaste ocurre cuando hay un desplazamiento de uno de los miembros y se

encuentra en movimiento uno con respecto al otro.

Desgaste por abrasin se define como el desgaste que ocurre cuando el

material es removido de la superficie por desplazamiento de partculas duras
u otra superficie.

Identificacin, evaluacin y diagnstico de fallas generadas por la

accin de la Corrosin (definicin, clases, factores que intervienen y
caractersticas).
En esta falla intervienen los mecanismos de desgastes y la corrosin
pudiendo perderse todo el material por causa de la corrosin. Se puede
originar por la presencia de xido, cambios buscos de temperatura,
condiciones climticas.

Tipos De Corrosin

Los tipos de corrosin se pueden clasificar segn la apariencia del metal

corrodo.

Uniforme

Galvnica

Por picadura

Por grieta

Intergranular

Bajo esfuerzos

Selectiva

Establecer los correctivos en estructuras segn el tipo de falla presente

 3. Correctivos en estructuras: Restablecimiento de
revestimientos y/o recubrimientos, Refuerzo estructural y
Sustitucin total del elemento; Excavaciones.

Los revestimientos o recubrimientos se suelen usar para prolongar la vida til

de las estructuras metlicas mayormente para evitar la corrosin, para
facilitar la adherencia de la soldadura entre miembros estructurales de acero
entre otros.

Refuerzo estructural se puede dar en situaciones tales como el cambio o el

incremento de cargas a las que est sometida la edificacin, otro factor que
puede ameritar el uso de un refuerzo es que los materiales estructurales
usados en la edificacin empiecen a perder resistencia, ay que tener en
cuenta que cuando ocurre un cambio geomtrico en la edificacin tambin es
meritorio de un refuerzo estructural.

El reemplazo de elementos estructurales puede darse a la hora de presentar

fallas los muros, vigas o columnas, y proceso consistir en demoler o retirar
el concreto agrietado y retirar el acero afectado, luego de asegurarse que se
haya reemplazado el acero por uno de igual dimetro y resistencia se puede
proceder con el procedimiento.

4. Describir los trminos tcnicos del manteamiento en sistema

de tuberas de conduccin de agua

Se puede llegar a definir como el conjunto de actividades que son

previamente planificadas con el propsito de preservar el estado de las
tuberas para que el servicio no presente desmejoras y pueda prestarse
un buen servicio.
 5. Identificar y diagnosticar las fallas que se presenten en los
sistemas de tuberas

Los sistemas de tuberas se clasifican de la siguiente forma:

Tuberas De Conduccin De Agua Potable: Son aquellas tuberas

que distribuyen las aguas potabilizadas o con una calidad ptima para
el consumo y uso humano. Estas tuberas se encuentran en
urbanismos, casas, plantas de tratamiento tradas desde el punto de
captacin.

Tubera de Conduccin de Agua Residual: esta tubera se encarga

de los desechos procedentes de las piezas sanitarias y van
directamente a el colector pblico.

Tubera de Conduccin de Agua Lluvia: Son los conductos o

canaletes que dirigen las aguas procedentes de la lluvia a una
alcantarilla de aguas pluviales o a una de aguas mixtas

-CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE TUBERA SEGN LOS

MATERIALES DE CONFORMACIN: CONCRETO, HIERRO
GALVANIZADO, HIERRO FUNDIDO, PVC, PEHD Y COBRE
(DEFINICIN Y CARACTERSTICAS).

Concreto: La tubera de concreto, cemento u hormign armado es eficaz,

econmica y ecolgica para redes residuales o en general hidrulicas y que
trabajan en rgimen libre o en baja presin. Para uso exterior, es muy
utilizada en tramos rectos sin accesorios.

Hierro Galvanizado: son las de mayor uso junto con las de plstico para la
conduccin de agua potable, por su mayor durabilidad; uso de accesorios del
mismo material en las salidas de agua, menor riesgo de fractura durante su
manipuleo. Las tuberas de hierro galvanizado no son buenas para
instalaciones sanitarias ni ningn tipo de acueducto debido a que el paso de
agua oxida la tubera, las partculas de xido a lo largo del tiempo obstruyen
la misma reduciendo el dimetro y provocando desmejoras en el sistema.

Hierro Fundido: Una tubera de hierro fundido se fabrica mediante una

colada en un molde o mediante una inyeccin del hierro fundido en un
proceso llamado fundicin, SE utilizan para la conduccin de agua potable,
ahora bien, estas se caracterizan por su durabilidad y resistencia al uso, ya
no se usan en instalaciones interiores por su alto costo y peso elevado.

Plstico PVC: Para la conduccin de agua potable se utiliza el rgido para

conduccin de fluidos a presin SAP (Standard Americano Pesado). Estas
tuberas se fabrican de varias clases: clase 15 (215 lb/pulg2), clase 10 (150
lb/pulg2), clase 7.5 (105 lb/pulg2) y clase 5 (lb/pulg2), en funcin a la
presin que pueden soportar. Poseen alta resistencia a la corrosin y a los
cambios de temperatura, tienen superficie lisa, sin porosidades, peso liviano y
alta resistencia al tratamiento qumico de aguas con gas cloro o fluor. Para la
conduccin de aguas residuales tambin se utiliza el PVC rgido. Estas
tuberas se encuentran en dimetros de 2, 3, 4, 6 y 8; en longitudes de 3
m para dimetros hasta de 3 y 5 m para dimetros mayores. Para
instalaciones domesticas se suelen utilizar dimetros entre 2 y 4 pulgadas.

PEHD: Es un polmero de la familia de los polmeros olefinicos (como el

polipropileno), o de los polietilenos. Se caracteriza por, excelente resistencia
trmica y qumica, muy buena resistencia al impacto, es muy ligero, no es
atacado por cidos. Se utiliza para la distribucin de agua potable.

Cobre: Son las mejores para las instalaciones de agua potable, sobre todo
para conducir agua caliente, pero su costo es muy elevado y se requiere
mano de obra especializado para su instalacin.

- IDENTIFICACIN, EVALUACIN Y DIAGNSTICO DE FALLAS GENERADAS

EN LOS SISTEMAS DE TUBERAS: OBSTRUCCIONES, ABRASIN, DESGASTE,
VIBRACIONES, FUGAS Y ROTURAS (DEFINICIN Y CARACTERSTICAS).

6. Establecer los correctivos segn el tipo de falla presente.

CORRECTIVOS EN SISTEMAS DE TUBERAS.

Se aplica mantenimiento correctivo en sistemas de tuberas cuando este se

avera y se detecta la falla, a diferencia de los otros este no se puede
planificar con antelacin debido a que es un imprevisto.
 Conclusin

Es importante planificar mantenimientos continuos para prevenir posibles

fallas, estar en constante supervisin, asesorar a las empresas y clientes que
arrendan edificaciones y les cambian el uso para el cual est diseado esa
estructura es nuestra labor como ingenieros civiles asesorar y garantizar la
seguridad de las personas planteando posibles soluciones a dichos dilemas
como cambios de usos, cambios geomtricos, fallas de los elementos entre
otras, ya que hay muchas vidas en juego a la hora de que alunas de esas
fallas se presenten y no sean corregidas a tiempo.
 Bibliografa

www.wikipedia/mantenimientodeestructuras.com

www.mantenimientotuberiasaguas.com.ve.