Bombas de inyeccin

La Figura muestra la configuracin de un sistema moderno de inyeccin

electrnica con bomba de inyeccin lineal tipo PE.

Inyeccin de diesel diagrama (moderno)

1. Tanque de combustible
2. Bomba de transferencia de combustible
3. Filtro de combustible
4. Bomba lineal de inyeccin
5. Dispositivo elctrico de corte de combustible
6. Sensor de temperatura del combustible
7. Sensor de recorrido de cremallera de control
8. Solenoide actuador de la cremallera
9. Sensor de velocidad de giro
10. Tobera de inyeccin
11. Sensor de temperatura del refrigerante
12. Sensor del pedal del acelerador
13. Switch de retardo de embragado
14. Unidad del operador
15. Lmpara de advertencia y conexin para diagnostico
16. Odmetro
17. ECU (unidad electrnica de control-computadora)
18. Sensor de temperatura del aire de admisin
19. Sensor de presin de sobrealimentacin
20. Turbocompresor
21. Batera
 22. Buja de calentamiento y switch de arranque

El combustible aspirado por la bomba de suministro (2), pasa primero por un

filtro y una trampa de agua (vaso transparente) que adems ayuda a sedimentar la
suciedad y el polvo presentes en el combustible. Una vez en la bomba de
suministro, es impulsado a la bomba de inyeccin a travs de un segundo filtro (3)
capaz de retener partculas tan pequeas como de 4 micrones (0.004 mm). La
bomba suministra mas combustible del que es utilizado para la inyeccin, y el
exceso es retornado al tanque de combustible a travs de una vlvula de sobre
flujo calibrada aproximadamente a 1.5-2 bar (2229 psi). El diesel que es retenido
en la bomba de inyeccin (4), es transferido a los cilindros de la misma, donde por
la accin de un embolo y vlvulas apropiadas, es descargado e inyectado a
elevadsimas presiones en la cmara de combustin de los correspondientes
cilindros del motor, sin embargo no todo el combustible es inyectado, y el diesel en
exceso es nuevamente retornado desde los inyectores al tanque de combustible.

Definicin de componentes principales del sistema de inyeccin

Tanque de combustible. El depsito de
combustible es un contenedor seguro para lquidos
flamables, que forma parte del sistema del motor, y
en el cual se almacena el combustible, que es
propulsado para que en este caso el tractor avance.

Bomba de transferencia de combustible

Es una bomba que aspira el diesel del tanque de

combustible, puede ser de diafragma o de embolo
y puede ser accionada por el rbol de levas del
motor o en algunos casos el rbol de levas de la
bomba de inyeccin lineal.
Filtro de combustible
Los filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partculas solidas a los
inyectores y el motor. Los
contaminantes vienen del surtidor,
sus tanques, los recipientes usados
para transportar el combustible, el
cuello de su tanque y corrosin del
mismo tanque. Los estudios
demuestran que ms de 90% de los
problemas de inyectores son
causados por combustible sucio.

Tipos de bombas de inyeccin

Bombas de inyeccin en lnea: Las bombas de inyeccin estn formadas por un

elemento de bombeo con un cilindro y un embolo de bomba por cada cilindro del
motor. El embolo de bomba se mueve en la direccin de suministro por el rbol de
levas accionando por el motor, y retrocede empujado por el muelle del embolo.
Los elementos que forman la bomba estn dispuestos en lnea. Para poder variar
el caudal de suministro el embolo dispone de aristas de mando inclinadas, de
manera que al girar el mbolo mediante una
varilla de regulacin resulte la carrera til
deseada. Existen vlvulas de presin adicionales
situadas entre la cmara de alta presin de
bomba y la tubera de impulsin que determinan
un final de inyeccin exacto y procuran un campo
uniforme de bomba.
Bomba de inyeccin rotativa de embolo axial: El funcionamiento de esta
bomba consiste en una bomba de aletas que aspira el combustible del depsito y
lo introduce en el interior de la cmara de bomba. El embolo realiza tantas
carreras como cilindros del motor a de abastecer
La bomba rotativa convencional dispone de una
corredera de regulacin que determina la carrera
til y dosifica el caudal de inyeccin. El comienzo
de suministro est regulado a travs de un anillo
de rodillos. El caudal de inyeccin es dosificado
por una electrovlvula, las seales que ordenan el
control y la regulacin son procesadas por ECU
(unidad de control de bomba y unidad de control de motor).

Toberas de inyeccin: Son los elementos encargados de

introducir el diesel pulverizado a la cmara de combustin.
Las toberas estn formadas por un conjunto pistn-cilindro.
En un extremo del cilindro contiene un finsimo agujero por el
cual es expulsado al diesel a elevada presin. Cuando por
accin de la presin sube el pistn que sella los agujeros,
destapa stos, permitiendo que un chorro fino de diesel
pulverizado entre a la cmara de combustin. El pistn que
hace las veces de vlvula puede ser de aguja o cnico, para
que pueda operar una tobera, esta es montada dentro de una
funda que es la que contiene el resto de elementos
mecnicos.
Para las curvas de consumo de combustible de la bomba de inyeccin se
realizaron mediciones en este caso la cantidad de combustible consumido en 200
revoluciones a velocidades variables de 100 hasta 1050 rpm en intervalos de 50
con el banco de pruebas Bosch.

Bibliografa
http://www.roshfrans.com/inyeccion-de-combustible/
https://www.ro-des.com/mecanica/bomba-de-inyeccion-diesel-que-es-y-como-
funciona/

http://www.bombainyectora.es/tipos_de_bombas.html
http://www.fullmecanica.com/definiciones/i/1064-toberas-de-inyeccion-para-
motores-diesel