FREINS
CARACTRISTIQUES
GNRALITS
Gnralits
- Circuit de freinage double agissant respectivement sur les roues
avant et sur les roues arrire.
- Rpartiteur de freinage en fonction de la charge sur les roues
arrire.
- Assistance par master-vac avec pompe vide assurant la d-
pression sur les moteurs Diesel ou par le collecteur d'admis-
sion sur les moteurs essence.
- Freins avant disques ventils et disques pleins pour les
freins arrire avec frein de stationnement incorpor.
- Systme ABS capteurs en option ou de srie suivant les
versions.
Freins avant
DISQUES
- Diamtre du disque (mm) ................................................ 228
MCANIQUE
- paisseur nominale (mm) :
tous types sauf V6 3,5 l................................................... 24
V6 3,5 l ............................................................................ 27
- paisseur mini (mm) :
tous types sauf V6 3,5 l................................................ 22,4
V6 3,5 l ......................................................................... 25,4
- Voile du disque (mm)........................................................ 0,1
TRIERS
- triers de type flottant double pistons.
- Diamtre d'un piston (mm) ............................................. 42,8
PLAQUETTES
- paisseur nominale de garniture (mm) ............................. 10
- paisseur mini de garniture (mm) ....................................... 2
QUIPEMENT LECTRIQUE
Freins arrire
DISQUES
- Diamtre du disque (mm) ................................................ 272
- paisseur nominale du disque (mm)................................. 18
- paisseur mini du disque (mm)...................................... 16,4
- Voile du disque (mm)...................................................... 0,08
TAMBOURS DE FEIN DE STATIONNEMENT
- Le frein de stationnement est incorpor dans le disque de freins
arrire.
- Diamtre nominal intrieur du tambour (mm) ................. 197
- Diamtre mini intrieur du tambour (mm) ....................... 198
- paisseur nominale de garniture des mchoires (mm).... 6,5
- paisseur mini de garniture des mchoires (mm)............ 4,5
- Course du levier de frein main .........................4 6 crans
TRIERS
- triers de type flottant simple piston.
- Diamtre du piston (mm)............................................... 42,8
CARROSSERIE
PLAQUETTES
- paisseur nominale de garniture (mm) ............................... 9
- paisseur mini de garniture (mm) ....................................... 2
Commande de freins
MATRE-CYLINDRE
- Matre-cylindre du type tandem avec sonde de niveau de liquide
de frein.
- Diamtre de l'alsage (mm) ........................................... 23,8
page 148
SERVOFREIN
- Servofrein de type dpression tandem.
- Diamtre du cylindre de puissance (mm) :
moteurs essence................................................. 205 + 230
moteurs Diesel .................................................... 180 + 205
- Rapport de multiplication ..................................................... 6
- Jeu entre tige de pousse de servofrein et piston du matre-
cylindre (mm) :
moteurs essence............................................... 0,65 0,90
moteurs Diesel .................................................. 0,85 1,10
RPARTITEUR
- Rpartiteur de freinage en fonction de la charge agissant sur
les freins arrire.
- Longueur libre du ressort du rpartiteur (mm) ...... 224 228
- Pression de sortie du rpartiteur (bar) :
modle 3 portes (pour une longueur de ressort de 227,5 mm) :
- pression d'entre de 100 bar ......................... 53,7 62,7
- pression d'entre de 180 bar ......................... 71,7 84,7
modle 3 portes (pour une longueur de ressort de 255,6 mm) :
- pression d'entre de 180 bar ........................ 104 124,1
modle 5 portes (pour une longueur de ressort de 226,7 mm) :
- pression d'entre de 100 bar ......................... 61,4 70,4
- pression d'entre de 180 bar ......................... 79,4 92,4
modle 5 portes (pour une longueur de ressort de 257,7 mm) :
- pression d'entre de 180 bar ........................ 131 151,1
PDALE DE FREIN
- Hauteur de la pdale de frein (mm) ...................... 186 191
- Garde de la pdale (mm) .............................................. 3 8
- Distance entre la pdale enfonce et plancher
(mm) .................................................................. 100 ou plus
Systme ABS
- Systme de freinage ABS capteurs agissant sur les roues
avant droite, avant gauche et l'ensemble des roues arrire.
CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE
- Rsistance du capteur (kohm) :
roue avant ............................................................. 0,9 1,1
roue arrire............................................................ 1,3 2,1
- Jeu d'entrefer (mm) :
avant ..................................................................... 0,2 1,0
arrire .................................................................... 0,3 0,9
ROUE DENTE
- Nombre de dents de la cible :
jusqu' mai 1994 ........................................................... 110
partir de juin 1994 ........................................................ 47
CAPTEUR DE G
- Tension de sortie du capteur G lorsque le vhicule est sur une
surface horizontale (V) .......................................... 2,5 0,44
Couples de serrage (en daN.m)
- crous de servofrein sur tablier........................................ 1,4
- Raccord de canalisation de frein ...................................... 1,5
- Vis de chape d'trier avant .................................................. 9
- Vis de guide d'trier avant ................................................ 7,5
- Vis de purge ..................................................................... 0,8
- Vis de chape d'trier arrire ................................................ 9
- Vis de guide d'trier arrire .............................................. 4,4
 FREINS

MTHODES DE RPARATION

GNRALITS
Freins avant

Plaquettes
DPOSE
- Retirer l'axe de verrouillage. Soulever
MB990520
l'ensemble d'trier et le fixer avec des
fils. (fig. Fr. 1)
fig. Fr. 3
fig. Fr. 4
- Dmarrer le moteur, appuyer 2 ou 3 fois
avec force sur la pdale de frein et ar- corresponde au repre d'indication (G
rter le moteur. ou L) situs sur le corps de l'trier
(fig. Fr. 5).
Disques
Repre dindi-
cation G
- Pour la dpose-repose d'un disque de

MCANIQUE
Goujon de
frein avant, il est ncessaire de dposer guidage
le moyeu de roue, se rfrer au chaptre
fig. Fr. 1 Train avant.
Goujon de
Attention : Ne pas essuyer la graisse sp- triers verrouillage
ciale se trouvant sur la tige de blocage
de se dtriorer. - Dposer l'trier aprs avoir dpos les Repre dindi-
- Enlever du support de l'trier les pices deux vis de chape, se reporter l'en- cation L
suivantes (fig. Fr. 2) : cadr Frein avant (fig. Fr. 4). fig. Fr. 5
1 : ensemble plaquette et indicateur POINTS DINTERVENTION POUR LA
d'usure, REPOSE
2 : plaquette,
3 : retenue, 2./1. Pose du goujon de guidage et du
4 : cale extrieure. goujon de verrouillage
- Poser le goujon de guidage ainsi que le

QUIPEMENT LECTRIQUE
Attention : Ne pas souiller ou enduire de
graisse les surfaces de frottement des goujon de verrouillage de la manire in-
plaquettes ou du disque de frein. dique sur l'illustration de faon ce
que chaque repre suprieur du goujon
de guidage et du goujon de verrouillage
FREIN AVANT
15 Nm
3
90 Nm

2 4

3
1
1
2

4 15 Nm
CARROSSERIE

3 90 Nm
fig. Fr. 2

REPOSE
- Nettoyer et l'introduire dans le cylindre 5
avec l'outil spcial (fig. Fr. 3).
- Faire attention ce que le soufflet du Procdure de dpose 3 Flexible de frein
piston ne se coince pas, abaisser l'trier 4 Support de flexible de frein
complet et poser la goupille de ver- 1 Tuyau de frein
5Ensemble de frein avant
rouillage. 2 Agrafe

page 149
 FREINS

TRIER DE FREIN AVANT

14
GNRALITS

2 8 Nm
12
13
75 Nm 5
9N 8
7N
6N 4
14
1
3
5
N9 3
8 2
N7 1
N6 4
MCANIQUE

fig. Fr. 7
4
Dmontage de l'trier Dmontage de la plaquette
1 Goujon de verrouillage 1 Goujon de verrouillage MB990520
2 Goujon de guidage 2 Goujon de guidage
3 Bague 3 Bague
4 Support d'trier (Plaquette, agrafe, 4 Support d'tirer (Plaquette, agrafe,
cale) cale)
5 Soufflet du goujon 11 Ensemble plaquette et indicateur
6 Anneau de retenue du soufflet d'usure
7 Soufflet du piston 12 Plaquette
8 Piston 13 Cale extrieure fig. Fr. 8
9 Joint d'tanchit du piston 14 Agrafe
10 Corps de l'trier - Dmarrer le moteur, appuyer 2 ou 3 fois
avec force sur la pdale de frein et ar-
QUIPEMENT LECTRIQUE

rter le moteur.
Attention : Ne pas souiller ou enduire de
Freins arrire graisse les surfaces de frottement des
plaquettes ou du disque de frein. Disques
Plaquettes REPOSE - La dpose-repose du disque ncessite
la dpose du moyeu arrire, se reporter
DPOSE - Nettoyer le piston et l'introduire dans le au chapitre Train arrire.
cylindre avec l'outil spcial. (fig. Fr. 8)
- Enlever le goujon de verrouillage. Sou- - Faire attention ce que le soufflet du
lever l'trier et le maintenir l'aide de fil piston ne se coince pas, abaisser l'trier
triers
de fer. (fig. Fr. 6) complet et poser la goupille de ver- - Dposer les deux vis de chape d'trier,
rouillage. voir encadr Frein arrire.

FREIN ARRIRE
90 Nm
1

Goujon de
1 Connexion du tuyau de frein
verrouillage 2 Ensemble de frein arrire
3 Disque de frein
CARROSSERIE

fig. Fr. 6
Attention : Ne pas essuyer la graisse sp-
ciale se trouvant sur la tige de blocage
2
ou permettre la tige de blocage de se
dtriorer.
- Enlever du support de l'trier les pices
suivantes : (fig. Fr. 7)
1 : cale extrieure
2 : plaquette
3 : ensemble la plaquette et indicateur
d'usure 3
4 : retenue

page 150
 FREINS

POINTS DINTERVENTION POUR LE

REMONTAGE
TRIER DE FREIN ARRIRE
2./1. Pose du goujon de guidage et du
14
goujon de verrouillage

GNRALITS
2
- Poser le goujon de guidage ainsi que le 8 Nm
goujon de verrouillage de la manire
indique sur l'illustration de faon ce 12
que chaque repre suprieur du goujon 44 5N
de guidage et du goujon de verrouillage Nm 13
corresponde au repre d'indication (G
ou L) situs sur le corps de l'trier
(fig. Fr. 5). 9N
8
Commande de freins 7N
14
6
1
Matre-cylindre et 3
10
4
servofrein
- Vidanger le liquide de frein par une vis N5
de purge des roues arrire.
- Procder la dpose dans l'ordre in- Dmontage de ltrier

MCANIQUE
diqu dans l'encadr Matre-cylindre et 1 Goujon de verrouillage
servofrein. 2 Goujon de guidage
3 Bague
POINTS DINTERVENTION POUR LA
4 Support d'trier (plaquette, agrafe,
DPOSE
cale)
5 dpose de durits de dpression avec 5 Soufflet du goujon 2 Goujon de guidage
soupape de retenue 6 Anneau de retenue du soufflet 3 Bague
Remarque : Vu que la soupape de rete- 7 Soufflet du piston 4 Support d'trier (plaquette, agrafe,
nue est monte sur la durit de dpres- 8 Piston cale)
sion, remplacer la soupape de retenue 9 Joint d'tanchit du piston 11 Ensemble plaquette et indicateur
ensemble avec la durit de dpression si 10 Corps de l'trier d'usure
la soupape de retenue est dfectueuse. 12 Plaquette
Dmontage de la plaquette 13 Cale extrieure
(fig. Fr. 9)
1 Goujon de verrouillage 14 Agrafe

QUIPEMENT LECTRIQUE
MATRE CYLINDRE ET SERVO-FREIN
12

1 11
9 20 - 25 Nm
16 10 N
5

14 Nm
N 14 N
15 14 N
3 4
N 2
13

2 Vhicules sans Procdure de dpose du servofrein

systme ABS
4 Matre-cylindre
2 Vhicules avec 5 Tuyau de dpression (soupape anti-
CARROSSERIE

systme ABS retour)

Procdure de dpose du matre- 6 Durit de dpression
12 cylindre 7 Tuyau de dpression
11 1 Connecteur de sonde de niveau 8 Raccord
de liquide de frein 9 Connecteur du dpressostat
10 2 Durit de frein 10 Goupille fendue
3 Connecteur (Vhicules sans sys- 11 Rondelle
tme ABS) 12 Axe de chape
4 Matre-cylindre 13 Servofrein
vrification et rglage du jeu entre 14 Produit d'tanchit
la tige de pousse du servofrein 15 Entretoise
et le piston primaire 16 Dpressostat

page 151
 FREINS

Tuyau de
Soupape anti-
retour
MATRE-CYLINDRE
Collier de
dpression serrage
1 Ensemble du bouchon du rservoir
2 Membrane
GNRALITS

3 3 Bouchon du rservoir
1 4 Filtre (vhicules avec systme ABS)
2 5 Sonde de niveau du liquide de frein
Servo-frein
6 Flotteur
7 Boulon de bute du rservoir
env. 25
8 Vase du rservoir
4 9 Joint de rservoir
fig. Fr. 9 10 Boulon de bute du piston
11 Joint
RGLAGE DU JEU ENTRE LA TIGE 6 12 Segment d'arrt
DE POUSSIRE DU SERVO-FREIN ET 13 Piston primaire
LE PISTON PRIMAIRE 5 14 Piston secondaire
15 Corps de matre-cylindre
- Rgler le jeu (A) entre la tige de pous-
se du servofrein et le piston primaire 8
7
comme suit. (fig. Fr. 10 et 11)
- Calculer le jeu A d'aprs les mesures B, 2 Nm
C et D. 9
A=B-CD 9 12 N
2,5 Nm
MCANIQUE

10
Tige de 13 N
Piston N 11
pousse 14 N
primaire

15

- Si le jeu n'est pas conforme la valeur

normale, le rgler en modifiant la lon- Levier
gueur de la tige de pousse en agissant
sur la vis de rglage de tige. (fig. Fr. 12)
A fig. Fr. 10
QUIPEMENT LECTRIQUE

B
Rgle plate fig. Fr. 12

Rpartiteur
VRIFICATION ET RGLAGE DE LA fig. Fr. 13
LONGUEUR DU RESSORT DTEC-
TEUR DE CHARGE
- Garer le vhicule sur une surface hori-
zontale. Il doit tre dcharg et support
C
par ses roues.
Attention : Ne jamais soutenir la caisse
du vhicule par un cric ou autre moyen
semblable.
- Avec le levier enfonc fond du ct du
rpartiteur sensible la charge, vrifier
si la longueur (indique dans l'illustra-
tion) du ressort (longueur entre ses fig. Fr. 14
CARROSSERIE

D extrmits) correspond la valeur nor-

male. (fig. Fr. 13)
Valeur normale : 224 - 228 mm ESSAI DE FONCTIONNEMENT
- Si la longueur du ressort n'est pas com-
Rgle plate prise dans la valeur normale, desserrer DU RPARTITEUR DE
fig. Fr. 11
le boulon de fixation du support et r- DTECTEUR DE CHARGE DE
Valeur normale : gler la distance en dplaant le support FREINAGE
(fig. Fr. 14).
- Brancher les manomtres aux orifices
Ct servofrein Valeur normale de jeu A mm d'entre et de sortie du rpartiteur d-
Servofrein en tandem 7 + 8 pouces (Diesel) 0,85 - 1,10 tecteur de charge de freinage. Purger le
systme. (fig. Fr. 15)
Servofrein en tandem 8 + 9 pouces (essence) 0,65 - 0,90 - Dtacher le ressort du ct du support.

page 152
 FREINS

lments Longueur de Pression du liquide Pression du liquide

ressort H (mm) d'entre (bar) de sortie (bar)
Modle 3 portes 227,5 100 53,7-62,7

GNRALITS
180 71,4-84,7
Modle 5 portes 226,7 100 61,4-70,4
180 79,4-92,4

fig. Fr. 15 lments Longueur de Pression du liquide Pression du liquide

ressort H (mm) d'entre (bar) de sortie (bar)
- Placer le ressort de telle manire ce
qu'il soit en parallle avec le rpartiteur Modle 3 portes 255,6 180 104 - 124
sensible la charge, et enfoncer dans Modle 5 portes 257,7 180 131 - 151
le sens indiqu par la flche de manire
ce que sa longueur H indique dans - Relcher la pdale de frein. Vhicules sans sytme ABS
l'illustration (longueur entre ses extr- - Rpter les points trois quatre fois
mits) soit comme dcrite ci-dessous 5 4
de manire fournir du liquide de frein
(fig. Fr. 16). dans le matre-cylindre.
Rpartiteur dtecteur
PURGE DAIR DE de charge de freinage
CANALISATIONS DE FREIN 3

MCANIQUE
- Purger le circuit de freinage dans l'ordre
indique sur l'illustration (fig. Fr. 17). 2 1

Levier - En outre, pour ce qui concerne les

vhicules avec systme ABS, dmarrer
le moteur avent de purger l'air.
A
Attention : Lorsque l'on fournit de l'huile
H sur les vhicules avec systme ABS, le
filtre doit tre pos sur le rservoir du
fig. Fr. 16 matre-cylindre.

Remarque : En ce moment, le levier est Frein de stationnement

pouss fond au ct du rpartiteur sen-
sible la charge.
- Vrifier si la pression du liquide de sor-
tie, relative la pression du liquide d'en-
Vhicules sans sytme ABS
TAMBOUR DE FREIN
- Pour la dpose-repose suivre l'ordre in-
dique dans l'encadr Tambour. 5 4

QUIPEMENT LECTRIQUE
tre du rpartiteur sensible la charge
correspond la valeur normale. POINTS DINTERVENTION POUR LA
Valeur normale : (voir tableau ci-contre) REPOSE LSPV
- De la mme manire, vrifier si la pres-
sion du liquide de sortie, relative la 9./8. Pose du ressort entre ancrage et 3
pression du liquide d'entre du rpar- segment
titeur sensible la charge, correspond - La charge applique aux diffrents res- 2 1 fig. Fr. 17
la valeur normale lorsque la longueur sorts entre ancrage et segment varie ; par
de ressort H est la dimension dcrite
ci-contre. TAMBOUR
Valeur normale : (voir tableau ci-contre) 200 - 240 Nm
- Aprs la vrification, reposer le ressort. 90 Nm
Dbrancher les jauges de pression du 1
9
rpartiteur sensible la charge et pur-
ger l'air.
8
Purge 13
6
Attention : Utiliser uniquement le liquide 10 2
de frein spcifi. Eviter les mlanges de 12
marques diffrentes.
Liquide de frein prconis : DOT 3 ou 13 11
DOT 4.
CARROSSERIE

PURGE DAIR DU MATRE-

CYLINDRE
- S'il n'y a pas de liquide de frein dans le
matre-cylindre, il faut purger l'air du
matre-cylindre selon la mthode sui-
vante.
- Fournir du liquide de frein au rservoir,
- Appuyer et maintenir enfonce la p-
dale de frein,
- Une autre personne devrait boucher la
sortie du matre-cylindre avec un doigt,
5 3 7
4
Procdure de dpose 7 Dispositif de rglage
1 Ensemble de frein arrire 8 Ressort entre ancrage et segment
2 Disque de frein arrire 9 Ressort entre ancrage et segment
3 Ressort de roue de rglage 10 Raidisseur
4 Coupelle d'appui de mchoire 11 Ressort de segment de raidisseur
5 Ressort d'appui de mchoire 12 Agrafe
6 Goupille d'appui de mchoire 13 Ensemble segment et garniture

page 153
 FREINS
GNRALITS
fig. Fr. 18
consquent, le ressort indiqu par la fl-
che a t peint pour faciliter son iden-
tification. (fig. Fr. 18)
7 Pose du dispositif de rglage
- Poser le dispositif de rglage de faon
ce que le boulon de rglage de seg-
ment de la roue gauche soit dirig vers
l'arrire du vhicule, et que le boulon de
MCANIQUE
rglage de segment de la roue droite
soit dirig vers l'avant du vhicule (fig.
Fr. 19).
Boulon de r-
glage de segment
fig. Fr. 19
VRIFICATION ET RGLAGE
QUIPEMENT LECTRIQUE
DE LA COURSE DU LEVIER
DE FREIN DE STATIONNEMENT
Valeur normale : 4 - 6 crans
- Rgler de la faon suivante si la course
du levier de frein de stationnement n'a
pas la valeur normale.
- Desserrer l'crou de rglage de jeu afin
de dtendre le cble de frein de station-
nement. (fig. Fr. 20)
crou de rglage
Tige de
cble
fig. Fr. 20
- Retirer le bouchon du trou de rglage,
CARROSSERIE
puis tourner le dispositif de rglage
l'aide d'un tournevis plat dans le sens
de la flche (le sens qui carte le seg-
ment) de faon ce que le disque ne
tourne pas.
- Ramener ensuite le dispositif de rglage
de 3 4 crans dans le sens contraire
de la flche (fig. Fr. 21).
- Tourner l'crou de rglage et rgler la
course du levier de frein de stationne-
ment la valeur normale.
Attention : Si le nombre d'encoches
page 154
CBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT
2
12
13
Procdure de dpose 7 Ressort entre encrage et segment
8 Ressort entre ancrage et segment
1 Ensemble de frein arrire
2 Disque de frein arrire 9 Raidisseur
3 Ressort de roue de rglage 10 Ressort de segment de raidis-
4 Coupelle d'appui de mchoire seur
11 Ensemble segment et garniture
5 Goupille d'appui de mchoire
6 Dispositif de rglage * : Modle 4 portes
Dispositif
de rglage
fig. Fr. 21
parcourues par le levier de frein est in-
frieur la valeur normale, le cble a
t trop fortement tendu et il en rsulte
un mauvais fonctionnement du mca-
nisme de rglage automatique.
Veiller effectuer le rglage dans les
normes prvues.
- Aprs avoir fait le rglage, s'assurer qu'
il n'y a pas de jeu entre l'crou de r-
glage et la goupille. S'assurer galement
que l'crou est fermement maintenu par
le porte-crou (fig. Fr. 22).
Goupille
crou de
rglage
fig. Fr. 22
- Aprs le rglage de la course du levier,
levier l'arrire du vhicule.
- Le frein de stationnement tant desserr,
s'assurer que les freins arrire ne frot-
tent pas.
Systme ABS
Capteur de vitesses
(ABS)
POINTS DINTERVENTION
POUR LA DPOSE
1./4. Dpose du capteur de vitesse
avant et du capteur de vitesse arrire
1
5
11
8
7
9
4
10
3 6
Attention : En manipulant la pice po-
laire situe l'extrmit du capteur de
vitesse et la denture du rotor, faire at-
tention ne pas les endommager en les
heurtant aux autres pices.
VRIFICATION
CAPTEUR DE VITESSE
- Regarder si des corps mtalliques tran-
gers adhrent la pice polaire situe
l'extrmit du capteur de vitesse ; les
retirer le cas chant.
- Vrifier l'tat de la pice polaire; si elle
est endommage, la remplacer par une
neuve.
Remarque : La pice polaire peut se ma-
gntiser cause de l'aimant incorpor
au capteur de vitesse, ce que peut pro-
voquer l'adhrence de corps mtalli-
ques. D'autre part, si la pice polaire
est endommage, elle risque ne pas
pouvoir dtecteur la vitesse de rotation
de la roue.
- Mesurer la rsistance entre les bornes
du capteur de vitesse.
Valeur normale :
- Avant............................ 0,9 - 1,1 k
- Arrire .......................... 1,3 - 2,1 k
- Si la rsistance interne du capteur de
vitesse n'est pas comprise dans la va-
leur normale, le remplacer par un cap-
teur neuf.
- Retirer tous les raccords du dtecteur
de vitesse puis mesurer la rsistance
entre les bornes (1) et (2) et le corps du
dtecteur de vitesse.
Valeur normale : 100 k ou moins
- Si la rsistance d'isolement du dtec-
teur de vitesse n'est pas compris dans
la plage de valeur normale, le rem-
placer par un dtecteur de vitesse neuf.
- Vrifier que le cble du capteur de
vitesse n'est pas rompu, endommag
ou dbranch ; le remplacer si une
anomalie apparat.
Remarque : Lors de la vrification du cble,
dposer le serre-cble de la carros-
serie, puis plier et tirer sur le cble
proximit de l'emplacement du serre-
cble pour vrifier si la cble n'est pas
rompu.
 FREINS

UNIT HYDRAULIQUE ABS

VHICULES CONSTRUITS JUSQU MAI 1994

GNRALITS
Vhicules moteur essence Vhicules moteur Diesel

2
2 Dpose du relais
1 lectrovane de ralenti acclr (pour
1
ABS) (vhicules moteur Diesel - M/T)
2 Support de connexion
6 6 Couvercle de botier relais
1 7 Relais du soupape 6
8 Relais du moteur
7
3 8 Dpose de l'unit hydraulique 7 8 3
1 lectrovanne de ralenti acclr (pour 3
ABS) (vhicules moteur Diesel - M/T)
2 Support de connexion
3 3 Tuyau de frein
4 Support de l'unit hydraulique
5 Unit hydraulique
5 6 Couvercle de botier relais
7 Relais de soupape
5
3 3 8 Relais du moteur
3

MCANIQUE
Dpose du relais
3
1 lectrovane de ralenti acclr (pour
ABS) (M/T)
2 Support de connexion
4 6 Couvercle de botier relais
7 Relais du soupape
8 Relais du moteur
Dpose de l'unit hydraulique
1 lectrovanne de ralenti acclr (pour
ABS) (M/T)
2 Support de connexion
3 Tuyau de frein
4 Support de l'unit hydraulique 4
5 Unit hydraulique
6 Couvercle de botier relais

QUIPEMENT LECTRIQUE
7 Relais de soupape
8 Relais du moteur
Vhicules moteur essence

VHICULES CONSTRUITS PARTIR DE JUIN 1994

Vhicules moteur Diesel 6

1 1

1 1
CARROSSERIE

3
2
4 3 4
2
Procdure de dpose 2 Ensemble de l'unit hydraulique 5 Support de la bote relais
1 Connexion du tube de frein 3 Unit hydraulique 6 Ensemble de la boite relais
4 Support de l'unit hydraulique

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 FREINS

DENTURE DU ROTOR
CAPTEUR DE G (ABS)
- Regarder si les dents du rotor sont cas-
VHICULES CONSTRUITS JUSQU VHICULES CONSTRUITS PARTIR DE ses ou dformes ; remplacer le rotor
OCTOBRE 1993 NOVEMBRE 1993 le cas chant.
GNRALITS

POINTS DINTERVENTION
POUR LA POSE
Capteur Capteur
4 Pose du capteur de vitesse arrire
de G de G
- Introduire un calibre d'paisseur dans
l'espace situ entre la pice polaire du
capteur de vitesse et la surface dente
du rotor, puis serrer le capteur de vi-
tesse la position o l'espace corres-
pond la valeur normale (fig. Fr. 23).
Valeur normale : 0,3 - 0,9 mm
Remarque : S'assurer que la pice po-
Attention : Lors de la dpose ducapteur de G, veiller ce quil ne tombe pas et ne laire du capteur de vitesse n'entre pas
soit pas soumis un choc violent. en contact avec la denture du rotor lors-
que le moyeu est tourn. S'il y a contact

CAPTEUR DE VITESSE (ABS)

MCANIQUE

Avant droit Avant gauche

1
1
QUIPEMENT LECTRIQUE

2
2

Procdure de dpose du capteur de vitesse avant

3
1 Capteur de vitesse avant
2 Support de faisceau
3 Rotor avant
19 Nm
Arrire
5N

Procdure de dpose du capteur de vitesse arrire

4 Capteur de vitesse arrire
5 Produits d'tanchit
6 Support du capteur
7 Rotor arrire
CARROSSERIE

19 Nm
N5 6

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 FREINS

Relais du moteur Vhicules moteur essence

Bote relais ABS

85

GNRALITS
87 30

86 Vhicules moteur Diesel

fig. Fr. 23
Support de
batterie
tact, cela provient vraisemblablement
d'une installation incorrecte du rotor ou
du moyeu ; installer nouveau l'un des Relais de soupape
deux.
1 Pose du capteur de vitesse avant
87
- Introduire le calibre d'paisseur dans
l'espace entre la pice de ple du cap- Bote relais ABS
fig. Fr. 27
teur de vitesse et la surface dente du 86 87a
30 85
rotor, et vrifier si le jeu tous les points
est identique (fig. Fr. 24).
Valeur normale : 0,2 - 1,0 mm

MCANIQUE
Remarque : Si l'espace entre la pice po-
laire du capteur de vitesse et la surface fig. Fr. 26
dente du rotor n'est pas comprise dans
la valeur normale, cela provient vrai- VRIFICATION DE LA BOTE
semblablement d'un mauvaise installa- RELAIS ABS (VHICULES
tion du rotor ; le reposer correctement le CONSTRUITS PARTIR DE
cas chant.
JUIN 1994
- Dbrancher le connecteur de la bote
relais ABS et vrifier la continuit du fig. Fr. 28
ct du connecteur (fig. Fr. 27 et 28).

Lorsque le courant ne Entre les bornes 60 - 120

circule pas 85-86

QUIPEMENT LECTRIQUE
Entre les bornes Continuit
30-87a (env. 0 )
Entre les bornes Pas de continuit
fig. Fr. 24 30-87 ()
Tension de batterie applique Entre les bornes Pas de continuit
VRIFICATION DU RELAIS DE aux bornes 85-86 30-87a ()
SOUPAPE ET DU RELAIS DU Entre les bornes Continuit
MOTEUR (ABS) (VHICULES 30-87 (env. 0 )
CONSTRUITS JUSQU MAI
Lorsque le courant ne Entre les bornes 72 - 88
1994) circule pas 7-4
- Dposer le relais de moteur et le relais Entre les bornes 93 - 113
de soupape de l'unit hydraulique. (fig. 7-8
Fr. 25) Entre les bornes Pas de continuit
- Vrifier la continuit entre les bornes du 11 - 12 ()
relais lorsque le courant n'y passe pas,
et lorsque le courant y passe (fig. Fr.26). Entre les bornes Pas de continuit
6-2 ()
RELAIS DU MOTEUR
Entre les bornes Continuit
- Voir tableau ci-dessous. 5-2 (env. 0 )
RELAIS DE SOUPAPE Tension de batterie applique Entre les bornes Continuit
aux bornes 7 - 4 11 - 12 (env. 0 )
CARROSSERIE

- Voir tableau ci-dessus.

Tension de batterie applique Entre les bornes Pas de continuit
aux bornes 7 - 8 5-2 ()
Entre les bornes Continuit
6-2 (env. 0 )

Lorsque le courant ne Entre les bornes 30-60

circule pas 30-87
Entre les bornes Pas de continuit
30-87 ( )
Tension de batterie applique Entre les bornes Continuit (env. 0 )
aux bornes 85-86 30-87

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 FREINS

VRIFICATION DE
lectrovanne Borne de mesure Rsistance entre les bornes
LLECTROVANNE (ABS)
Avant (droite) 8-5
- Mesurer la rsistance entre les bornes Avant (gauche) 8-3 1,0 - 1,3
GNRALITS

(fig. Fr. 29).

Valeur normale : Arrire 8-6

Vhicules construits jusqu' mai 1994

- Voir tableau ci-contre. lectrovanne Borne de mesure Rsistance entre les bornes
Vhicules construits partir de juin 1994 SORTIE avant (droite) 12 - 4
- Voir tableau ci-contre. SORTIE avant (gauche) 12 - 5 3,8
SORTIE arrire 12 - 6
Vhicules construits jusqu mai 1994
ENTREE avant (droite) 12 - 1
ENTREE avant (gauche) 12 - 2 8,2
ENTREE arrire 12 - 3

VRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT DE Vhicules construits jusqu mai 1994

MOTEUR (ABS)
- Brancher la batterie et s'assurer que le
bruit de fonctionnement du moteur de
MCANIQUE

Vhicules construits partir de juin 1994
l'unit hydraulique se fait entendre. (fig.
Fr. 30)
Attention : Le courant de batterie ne doit
pas tre appliqu pendant plus de 1 se-
conde.

Vhicules construits partir de juin 1994

fig. Fr. 29
QUIPEMENT LECTRIQUE

fig. Fr. 30
CARROSSERIE

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