Obra de drenaje

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Una obra de drenaje mltiple en Italia.

Una obra de drenaje es un dispositivo utilizado para dar paso al agua, restituyendo la
continuidad de la trayectoria de los cauces interceptados principalmente por las obras lineales:
carreteras, ferrocarriles, etc.

ndice
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1Evolucin
2Tipos
3Funcionalidad
4Ubicacin e implantacin
5Vase tambin
6Enlaces externos
7Referencias

Evolucin[editar]
Originalmente, las obras de drenaje se denominaban alcantarillas, y se empleaban tres formas
geomtricas para construirlas: circular, rectangular y abovedada. La circulares, estaban
constituidas por tubos de hormign en masa de reducidas dimensiones. Las rectangulares,
ms conocidas como tajeas, alcanzaban dimensiones mayores a las de los tubos. Finalmente,
las abovedadas, realizadas comnmente de fbrica de ladrillo, alcanzaban grandes
dimensiones, hasta incluso tener la envergadura de puentes pequeos. Posteriormente se
utiliz el acero corrugado, el cual permita tanto las formas circulares como las abovedadas,
aunque este material est cayendo en desuso en Espaa. En la actualidad predominan las
obras de drenaje realizadas en hormign armado, tanto circulares como rectangulares
(marcos) o abovedadas (bvedas), construidas bien in situ o bien prefabricadas.

Tipos[editar]
Los drenajes vienen en varias formas y medidas, incluyendo las redondas, elpticas, de fondo
plano, en forma de pera o de caja.

Funcionalidad[editar]
Las obras de drenaje se construyen de acuerdo al caudal de referencia que se espera que
reciban (establecido por el perodo de retorno) y al riesgo de obstruccin que pueda
presentarse por los cuerpos arrastrados por la corriente. El buen funcionamiento de una obra
de drenaje se basa en que la velocidad que el agua alcanza en su interior no supere el umbral
que provoque al desaguar la erosin del cauce, que el nivel del agua no alcance la
infraestructura lineal que atraviesa el cauce, y que la inundacin que provoca la disposicin de
la obra de drenaje sea admisible (no tenga consecuencias catastrficas).

Ubicacin e implantacin[editar]
Los ros, arroyos, barrancos, vaguadas, etc., son interceptados por las obras lineales; es por
tanto lgico que la disposicin de las obras de drenaje se efecte en cada una de las
interrupciones que se produzcan sobre la red de drenaje natural existente en el terreno. De
esta manera, se restituye el funcionamiento natural de los cauces con la mnima interferencia
posible.
Al margen de la geometra del cauce, y de las formas de su recorrido, las obras de drenaje
cruzan las infraestructuras lineales con su eje en direccin recta, ya sea perpendicular o
esviada respecto a la carretera, tratando de hacer coincidir el desage con el cauce natural.
En lo que respecta a la pendiente interior del conducto, las obras de drenaje se suelen
construir tratando de ajustarse al perfil longitudinal del lecho del cauce.

Obras de drenaje en Carreteras (Alcantarillas y

Bvedas)

En la construccin de carreteras, es necesario evaluar los cruces de los ros que

se encuentren alrededor del proyecto y que puedan afectar a la carretera, siendo
necesario realizar una obra de drenaje y/o obra civil para disponer su evacuacin.
El drenaje es un punto crtico y vulnerable para una carretera.

Para la evaluacin de los tipos de drenajes que se necesita construir, es necesario

la realizacin de estudios y clculos de ingeniera, como lo son:

Estudio hidrolgico de la zona.

Estudio topogrfico de la zona.

Tipo de estructura de drenaje a utilizar.

Diseo estructural del drenaje.

Diseo topogrfico del drenaje.

Obras complementarias del drenaje.

Mantenimiento especfico para los drenajes.

Estudio hidrolgico y topogrfico de la zona del drenaje

Teniendo el trazo y diseo definitivo de la carretera que se pretende construir, se

evalan todas las zonas de cruces de ros y evacuacin de agua de parte de la
carretera, este estudio tiene como principal objetivo la definicin de parmetros,
como lo es el caudal mximo, que es el volumen de agua que pasa por
determinado punto por una unidad de tiempo, como tambin su velocidad, este
punto es la interseccin que tiene el ro con la carretera. Este caudal se calcula a
partir de varios factores como lo son: el tipo de terreno de la zona, la precipitacin
que ocurre en la zona, datos histricos de crecidas mximas del ro, tipo de
estructura existente si la hubiera, pendientes del cauce del ro. Con estos datos se
realizan clculos del rea de la cuenca que concurren o afectan el punto de
intervencin, se determina que vida til debe tener la estructura segn su
importancia, por estadstica de la precipitacin se considera un periodo de retorno
de las crecidas mximas de los ros, y se elige un mtodo para calcular el caudal.

La topografa especial de la zona nos proporcionar los niveles, alturas, y

alineamiento preliminar que debe tener la estructura de drenaje.

Calculado el caudal mximo y su velocidad, se determina un rea hidrulica, que

es el espacio necesario para proceder a disear y elegir que tipo de estructura es
necesaria para su correcto funcionamiento, para el caso pueden ser alcantarillas o
bvedas de concreto, metal o plstico, y si el caso lo requiere se evala la
necesidad de puentes, el cual requiere de otros estudios especficos para su
diseo.

Tipos de estructuras de drenaje a utilizar

Cada estructura se evala segn la capacidad de flujo que se requiere para el

estudio hidrolgico y topogrfico.

Alcantarillas

En nuestro medio las alcantarillas por su material se clasifican en: de concreto, de

metal y de plstico, su utilizacin se recomienda por el costo, duracin,
construccin y disponibilidad. Las alcantarillas vienen en diferentes dimetros
comerciales desde 24 a 72. La construccin de dimetros mayores representa un
alto costo, el cual exige evaluar la utilizacin de bvedas

Bvedas

La utilizacin de bvedas se requiere cuando las alcantarillas circulares no tienen

la capacidad de las reas hidrulicas, se toman en cuenta aspectos como el
ancho del cauce, el arrastre de materiales del cauce, la altura de los rellenos de la
carretera y la pendiente del cauce. Se pueden clasificar como circulares, con
dimetros mayores a 90, semicirculares y sper claros de flecha alta o baja.

Diseo estructural del drenaje

Definida la estructura de drenaje se realiza un clculo de la carga que soportar, la

estructura para escoger una adecuada resistencia de los materiales que se
utilizar y la cimentacin que tendr, estas cargas que por lo general son por
encima de la estructura son las presiones que ejerce el suelo, el relleno
estructural, las cargas muertas y vivas. Aqu se eligen tambin las
especificaciones de los materiales del drenaje y para el relleno estructural que
deben ser considerados.

Diseo topogrfico del drenaje

Se realiza un plano con las medidas de la estructura, niveles y alineamiento que

tendr el drenaje, este se hace con la finalidad de realizar el trazo en el lugar de la
construccin de la estructura, y as realizar todas las obras necesarias, antes,
durante y despus de la construccin.

Obras complementarias
Para que una estructura de drenaje funcione correctamente es necesario que se
realicen obras complementarias en la entrada y salida del drenaje, stas se
realizan para proteger la estructura principal, de la erosin del suelo, arrastre de
material del cauce, el paso de fauna marina, proteccin de taludes, y tambin para
darle mantenimiento efectivo.

Para evitar la erosin de los suelos en la estructura, se realizan muros de concreto

en la entrada y salida, necesitando en algunas ocasiones, muros aleros, para
encauzar las aguas al drenaje y zampeados de concreto o piedra para evitar la
socavacin y disipar la energa de las aguas en la entrada y salida del drenaje.
Tambin se deben realizar las entradas de cunetas a los cabezales de una forma
gradual.

Mantenimiento especfico de los drenajes

Los drenajes despus de construidos, deben tener un mantenimiento peridico, el

cual consiste en la limpieza general del mismo, reparaciones de daos provocados
por el cauce, limpieza de los materiales arrastrados por el cauce del ro, limpieza
de las cajas y cabezales de concreto.
El objetivo
de las obras
de drenaje AVALANCHA
es el de
conducir las
aguas de
escorrenta,
o de flujo
superficial,
rpida y
controlada
mente hasta
su
disposicin
final.
En su diseo
existen tres
component
es bsicas:
1. Entrada a
la red de
drenaje,
2.
Conduccin
,
3. Entrega al
dispositivo
final.
Las
condiciones
de diseo
de estas
component
es
dependen
de las
caracterstic
as propias
de cada
sistema de
drenaje.
1. Entrada a
la red de
drenaje.
Canales
interceptore
s.
Los canales
interceptore
s reciben
agua por
una sola de
sus orillas o
mrgenes. El
caso ms
comn es el
de una
ladera que
vierte sus
aguas de
escorrenta
sobre un
rea plana
adyacente:
el canal
interceptor,
trazado a lo
largo de la
divisoria
entre la
vertiente
inclinada y
la zona
plana,
recibe las
aguas de
escorrenta y
conserva el
rea plana
libre de
estos
caudales.
Para el
diseo del
canal
interceptor
el caudal se
incrementa
a lo largo
del
recorrido,
de manera
que las
dimensiones
del canal
aumentan
en la
direccin
hacia aguas
abajo.
Canales
recolectores
.
Los canales
recolectores
reciben
agua por sus
dos
mrgenes;
pueden ser
corrientes
naturales o
canales
artificiales.
Los
caudales de
diseo y las
capacidade
s de los
canales se
incrementan
a lo largo
del
recorrido.
Cunetas, sumideros y alcantarillas.
Las cunetas son canales pequeos que se utilizan en combinacin con los
sumideros y las alcantarillas en los sistemas de drenaje de vas, aeropuertos,
calles y patios. La localizacin de los sumideros limita las magnitudes de los
caudales en las cunetas. Las alcantarillas son conductos cerrados,
parcialmente llenos, que reciben los caudales de los sumideros en forma
puntual a lo largo de su recorrido hasta el sitio de entrega del sistema de
alcantarillado.
Estaciones de bombeo.
En casos especiales se utilizan equipos de bombeo para drenar reas bajas;
las aguas bombeadas se entregan luego a un sistema principal de drenaje
en forma puntual.

2. Conduccin de las aguas de drenaje.

Con pocas excepciones las aguas de drenaje se transportan por corrientes
naturales o por canales, que son conductos a superficie libre, abiertos o
cerrados.
Corrientes naturales.
En las corrientes naturales se determina el nivel mximo de flujo para la
creciente de diseo, y se compara con el nivel a cauce lleno. Cuando este
ltimo resulta inferior que el de la creciente se presenta desbordamientos, los
cuales afectarn una zona inundable adyacente cuya amplitud debe
determinarse. Para este objetivo se utilizan procedimientos de hidrulica de
canales naturales, con caudales variables y curvas de remanso.
La capacidad del cauce puede ampliarse mediante la ejecucin de
dragados. Para garantizar la estabilidad de las secciones de flujo se disean
obras de encauzamiento y de proteccin de mrgenes. En cada diseo
particular se deben tenerse en cuenta tanto la magnitud de la carga de
sedimentos que transporta la corriente natural como los efectos que las
obras pueden causar aguas arriba y abajo de su localizacin.
Canales.
El diseo de canales para conduccin de aguas de drenaje debe
aprovechar al mximo la topografa del terreno con el fin de garantizar la
conduccin por gravedad, con un costo mnimo.
Cuando la diferencia de cotas entre los puntos inicial y final del canal es
muy pequea el diseo resulta en estructuras muy grandes con velocidades
bajas y peligro de sedimentacin.
De otro lado, diferencias muy grandes de nivel ocasionan el trazado de
canales de gran pendiente, o requieren del diseo de estructuras de cada
entre tramos de baja pendiente.
Adems, dependiendo de la topografa, del tipo de suelo y de las
velocidades de flujo, los canales pueden ser excavados o revestidos.
o Canales excavados.
El diseo de los canales excavados est limitado por las velocidades de
flujo, la carga de sedimentos y las filtraciones hacia terrenos adyacentes a
travs del fondo y las orillas. En terrenos erosionables los canales excavados
terminan siendo similares a las corrientes naturales al cabo del tiempo,
porque pierden su geometra inicial por causa de los procesos de
agradacin, socavacin y ataque contra las mrgenes.
o Canales revestidos.
Los canales revestidos permiten velocidades altas, disminuyen las filtraciones
y requieren de secciones transversales ms reducidas que los anteriores. Sin
embargo, su costo y su duracin dependen de la calidad del revestimiento y
del manejo adecuado que se de a las aguas subsuperficiales. Los materiales
de revestimiento pueden ser arcilla, suelo-cemento, ladrillo, losas de
concreto simple o reforzado, piedra pegada, etc.
Dimensionamiento de los canales.
El dimensionamiento de los canales se hace mediante la aplicacin de
frmulas convencionales de flujo a superficie libre, teniendo en cuenta los
aumentos de caudal en la direccin aguas abajo, las pendientes de los
tramos y los remansos que se generan con los cambios de pendiente y con
la localizacin de estructuras de cada, o de cruce con obras civiles, por
ejemplo con vas o con otros canales.
Para la relacin entre caudal y nivel en secciones dadas del canal se utiliza
la ecuacin de Manning, en la forma:

Q = A R 2/3 S1/2 / n
Las curvas de remanso que se generan por transiciones, cambios de
pendiente o localizacin de estructuras, se calculan por medio del mtodo
directo de pasos, que es el ms sencillo del flujo gradualmente variado.
Estructuras de cada.
Cuando las condiciones topogrficas de la lnea de trazado del canal no
permiten el trazado de un canal de pendiente constante deber trabajarse
por tramos, los cuales empalman con el siguiente al mismo nivel o por medio
de una cada.
Las estructuras de cada pueden ser rampas, escalones sencillos o gradas.
Las rampas son tramos de pendiente fuerte de corta longitud. Deben ser
suficientemente fuertes para soportar velocidades altas y generalmente se
prolongan hacia aguas arriba y abajo con obras de proteccin contra la
socavacin. Su capacidad para disipar energa hidrulica es muy baja.
Los escalones sencillos son cadas verticales que se colocan en el extremo
inferior de canales de flujo subcrtico. El agua pasa por el escaln en cada
libre hasta una placa de fondo que debe proteger la estructura contra la
accin erosiva del chorro. Esta placa opera adicionalmente como disipador
de energa. Dependiendo de la magnitud de la velocidad de cada, la
estructura puede ser de concreto o de piedra pegada, y en algunos casos
de gaviones.
Una serie de escalones consecutivos constituye un sistema en gradas. Las
dimensiones horizontales y verticales de las gradas deben seleccionarse de
tal manera que estas puedan cimentarse dentro del terreno natural;
adems, el sistema debe permitir un flujo de agua controlado, con
importante disipacin de energa.

3. Estructuras de entrega.
Los canales de conduccin de un sistema de drenaje pueden descargar en
otros conductos mayores, en corrientes naturales o en almacenamientos
concentrados.
El diseo de las obras de entrega debe tener en cuenta la magnitud de las
fluctuaciones de nivel en los sitios de descarga y la estabilidad del rea
adyacente a la misma. Si se trata de descarga a ros, por ejemplo, la
margen que recibe el caudal de drenaje deber tener una proteccin en
gaviones o piedra pegada que evite su deterioro. A su vez, si la parte final
de la conduccin queda localizada en una zona inundable, debern
tomarse las medidas del caso para asegurar la estabilidad de las estructuras
de drenaje, y su ptimo funcionamiento hidrulico.
En general, una obra de entrega debe tratarse como un disipador de
energa que garantiza la llegada controlada del agua a su destino final, y la
estabilidad de las obras de drenaje.
Las obras de entrega ms comunes estn comprendidas dentro de las
siguientes:
1. Transiciones de salida, con aletas divergentes.
2. Disipadores de tanque.
3. Escalones.
4. Pozos o estanques.
5. Conductos cerrados hasta el fondo del colector final.