III. TCNICAS APLICADAS DE CONSTRUCCIN.

1. Qu aspecto comn tienen los sistemas de encofrados trepante, deslizante y autotrepa

con respecto a los sistemas cimbrados? Indicar las caractersticas principales de estos
tres sistemas.
Aspecto comn: Independencia del suelo.
1. Encofrado trepante: uso de gra en cada fase de elevacin y colocacin de
ferralla y hormigonado por fases.
2. Encofrado deslizante: uso de gra solo al principio y al final del proceso,
hormigonado continuo y mayor ritmo de obra.
3. Encofrado autotrepa: uso de gra solo al principio y al final del proceso. Se
elevan alternativamente encofrado y cremallera.
2. Enumerar elementos, fases y maquinaria empleada en el proceso de tesado.
1. Elementos: armadura activa, vaina de tubos de purga, trompeta con placa de
reparto, cabezas de anclaje y cuas.
2. Fases y maquinaria: enfilado (todos los cables juntos y tirar o enfilar cordn a
cordn); tesado (placa clavacuas, equipo de tesado de agujero central, cabezas
de tesado, cuas y placas para retencin de cuas, tuerca roscada a cabeza de
tesado); e inyeccin (tanque mezclador, tanque agitador y bomba con motor
elctrico que inyecta lechada de cemento).
3. Maquinaria auxiliar a disponer en obra: grupo electrgeno, cortadora radial,
compresor mvil y maquinaria de elevacin para la bobina de cordn y unidad
de tesado.
3. Describir brevemente el procedimiento constructivo de puentes de voladizos sucesivos
con dovelas prefabricadas.
Lo primero que se ejecutan son las pilas, llevadas a cabo mediante un encofrado
trepante o uno deslizante, y que cuentan con un capitel de hormign con postesado
transversal. Para la realizacin del tablero, lo primero que se hace es lanzar y
posicionar la cimbra, sobre la que se cargan las dovelas, y se transportan hasta su
ubicacin definitiva. Posteriormente se procede al tesado de exterior de las dovelas,
y a la situacin del vano sobre apoyos definitivos. La ltima etapa consiste en la
retirada de las barras de montaje y en la liberacin de la cimbra.
4. En un tablero de un puente construido con el sistema de tablero empujado, en qu
zonas y con qu equipos cuenta el parque de prefabricacin?
El parque de fabricacin cuenta con 5 zonas diferenciadas, cada una con
maquinaria especfica:
1. Zona de empuje: en ella se instalan los equipos de empuje, placas de frenado,
equipo de retenida auxiliar y yugo de friccin. El equipo principal de empuje
est formado por gatos verticales de levantamiento (1650 ton) y gatos
horizontales de doble efecto (600 ton de empuje y 300 ton de retenida).
2. Zona de lanzamiento.
3. Zona de fabricacin, en la que existen dos guas de deslizamiento, encofrados
de fondo de dovela y encofrados de alzado de la dovela.
4. Zona de retenida: se instalan los equipos traseros de retenida. Estos equipos son
de dos tipos diferenciados:
1. Equipo auxiliar de retenida, formado por gatos horizontales de 150
ton, conectados mediante barras a los gatos verticales del equipo
principal.
2. Equipo dorsal de retenida, constituido por dos gatos con capacidad de
retenida de 300 ton en servicio, y 600 ton en emergencia.
 5. Zona de espera de encofrado interior.

5. Cules son las principales razones para emplear un sistema vano a vano, con cimbra
trasladable apoyada en el terreno, en la ejecucin de un puente? (ej: puente de la Cartuja)
Es un sistema constructivo que se emplea principalmente en longitudes de puentes
relativamente elevadas, y que cuentan con un nmero considerable de vanos. Para que
el sistema sea efectivo, es necesario tambin que el puente tenga una seccin
transversal uniforme, y que la elevacin respecto al terreno sea reducida. El plazo de
ejecucin debe ser estricto.
6. Indicar las fases de montaje de un cuadro en la ejecucin de un puente arco por el sistema
de voladizos con atirantamiento provisional.
El proceso constructivo general del puente consiste en el avance en voladizo del
conjunto formado por arco-tablero y pilas, con una triangulacin provisional.
La celosa est entonces formada por un cordn comprimido (el arco), un cordn
traccionado (el tablero) y unas diagonales traccionadas que son los tirantes
provisionales. Por lo tanto, en este esquema constructivo slo hay dos elementos
adicionales a la propia estructura: los tirantes provisionales y los anclajes al terreno.
El procedimiento constructivo general se desglosa en una serie de etapas:
1. Montaje de un grupo de dovelas prefabricadas del arco y colocacin de una pareja
de barras provisionales de arriostramiento.
2. Hormigonado de contrafuertes inferiores entre dovelas y losa superior de dovelas.
3. Repeticin de este proceso hasta completar el cuadro.
4. Hormigonado in situ del diafragma de pilas y colocacin del tirante provisional.
5. Hormigonado de pila con un encofrado trepante.
6. Parada de control para efectuar un control geomtrico del arco y un retesado de los
tirantes.
7. Montaje de viga del tablero y hormigonado de junta hmeda.
8. tesado de los cables inferiores del tablero del vano anterior y posteriormente de los
cables superiores.
9. Hormigonado de la losa situada entre las almas de la viga y retirada de las barras
provisionales.
10. Avance del carro de lanzamiento de las dovelas prefabricadas.
7. Cuando se presenta la ejecucin de grandes macizos de hormign (zapatas grandes, losas de
cimentacin grandes...), qu aspectos deben ser tenidos en cuenta para la misma?
8. Cul es la diferencia fundamental entre el tesado con gato monotorn y el gato multitorn?
Cul es la consecuencia ms negativa derivada del uso del primero en un cable multitorn?
La diferencia es que el multitorn tira y tesa todos los cables a la vez, y el monotorn
tira de uno en uno. Lo malo de usar el monotorn es que al tesar los ltimos cables
destensa los primeros y hay que volverlos a tesar pudiendo quedar con distintas cargas.
9. Indicar las fases de ejecucin de un dique flotante con sistema de encofrado deslizante.
1. Limpieza y preparacin de la cubierta de la pontona.
2. Ejecucin del cimiento del cajn.
3. Bajada del paraguas y se sita el encofrado deslizante.
4. Se desliza el fuste, acompaado de tres operaciones de estabilizacin: lastrado de
tanques de las torres, de tanques de la pontona y de las cntaras del cajn.
5. Levantado del encofrado deslizante y extraccin de las barras de trepa.
6. Flotacin y posterior atraque del cajn en el muelle junto al dique.
10. Describir de forma sucinta el equipo de ejecucin de un canal con revestimiento de
hormign (ej. Canal Alto de los Payuelos).
El equipo de ejecucin se compone de tres mquinas que cumplen las siguientes
 funciones:
- Refinadora, para ajustar el permetro de la seccin a revestir (realizada
previamente con una retroexcavadora). La refinadora consta de un puente
sobre orugas, unos cangilones con cuchillas y un guiado con palpadores
sobre hilo gua.
- Extendedora, para ejecutar el extendido y compactacin del hormign.
Esta mquina consta de chasis con sistema de avance, cintas
longitudinales de suministro de hormign, cinta transversal de vertido de
hormign, regla de regularizacin de la superficie de hormign, cuchillas
para la ejecucin de las juntas transversales y longitudinales, y
plataforma para inspeccin y correccin de defectos superficiales.
- Jumbo de curado, formado por un puente autopropulsado sobre el canal,
pulverizadores con bomba hidrulica para la extensin del lquido de
curado y sistema de guiado manual sobre ruedas neumticas.
- Posteriormente se hace el sellado de juntas.
11. Describir esquemticamente la puesta en obra del hormign, extendido y compactacin en
una presa ejecutada con hormign compactado con rodillo (HCR).
1. Transporte en camiones de doble eje de 20 ton, de 3 m3 con las ruedas limpias.
2. Extendido con motoniveladora en capas de 28 cm.
3. Compactacin de los laterales con bandeja vibrante en 8 pasadas dobles y el ncleo
con rodillo vibrante de 10 ton con una pasada doble sin vibrar, 6 vibrando y la
ltima sin vibrar.
4. Tratamiento de la junta fra entre tongadas.
5. Curado: riego con agua durante la alternancia de hormigonado de bloques.
12. Indicar la capacidad de los siguientes medios de produccin y transporte de hormign:
hormigonera, planta de hormigonado, camin hormigonera (mezclador), camin
hormigonera (basculante) y silobs.
La de mayor capacidad es la planta de hormigonado que tiene una capacidad de 50 a 70
m3/h. Dentro de los camiones hormigonera, los dos tienen el mismo rango de
capacidad, que va desde los 6 a 9 m . En la hormigonera tradicional la capacidad est
entre 2-3 m3, mientras que el silobs, utilizado para presas, puede acarrear hasta 4 m .

13. En una presa se dispone de una gra que permite una puesta en obra de hormign de 60
m3/h. Existe la posibilidad de emplear una planta de fabricacin de hormign con
producciones de 20, 50, 80 y 150 m3/h. Suponiendo que el ciclo de transporte de hormign
entre la planta y la obra (carga, transporte, descarga y vuelta a la planta al punto de carga)
es de 30 minutos, realizndolo con silobuses, responder a las siguientes preguntas:
1. Cul de las cuatro plantas se eligiran para optimizar el rendimiento y el
coste de la planta y el rendimiento de la puesta en obra?
La planta debe fabricar 1,4-1,5 veces lo que la gra es capaz de
colocar, para poder tener un margen de trabajo o por parada de la
planta. Produccin: 1,4*60=80 m3/h.
2. Suponiendo que el rendimiento de los silobuses es del 80% (contando
con las reparaciones necesarias o prdidas de tiempo por otras causas),
cuntos silobuses se necesitaran disponer en obra para optimizar el
rendimiento de la planta?
N de silobuses: 60 m3/h*0,5 (4 m3/silobs *0,8) =9,37 ~ 10
silobuses.

14. Indicar qu fases y maquinaria en cada una de ellas se emplea en un tratamiento de ridos
 en una presa de materiales sueltos (ej: Presa de Giribaile).
Los ridos de las presas de materiales sueltos precisan de unos tratamientos previos a su
utilizacin. Los tratamientos y la maquinaria asociada son los siguientes:
- Fase primaria: consta de la recepcin, el lavado y la separacin de arenas
de hasta 5 mm. Se utilizan tolvas, alimentadores de banda y trmeles. Las
arenas de 5 a 220 mm pasan a la fase secundaria.
- Fase secundaria: clasificacin por va hmeda en dos tamaos (mayor y
menor de 40 mm). Para esta fase se utilizan torres de cribado, cajn
distribuidor y molino secundario.
- ridos para hormigones: clasificacin de los tamaos de rido de 5 a 40
mm por va seca, mediante criba de tres bandejas (5, 12, 25).
- Clasificacin de arenas: se clasifican mediante ciclonado en dos tamaos.
Se utilizan ciclones verticales, tamices, ciclones inclinados, escurridores,
mallas de textiles de poliamidas.
15. Indicar los principales parmetros de una presa de gravedad de hormign vibrado (ej. Presa
de Casasola) y de su cimentacin, que se deben controlar. Indicar los aparatos que se
disponen para realizar las citadas mediciones.
1. Temperatura: se colocan termmetros para medir temperatura interior de
tongadas, eficiencia de refrigeracin y estado trmico general de la
presa.
2. Movimientos de juntas: colocacin de medidores de junta internos y
externos.
3. Deformaciones unitarias, tensiones y variaciones volumtricas: se
colocan grupos de extensmetros de hormign en zonas de mximas
tensiones.
4. Filtraciones y control de nivel de embalse.
5. Despegue o deslizamiento del cimiento: colocacin de extensmetros de
varilla anclados a la roca a distintas profundidades.
6. Movimientos del cimiento: se realizan campaas de nivelacin y
triangulacin en superficie y en las galeras de las laderas.
7. Movimiento de la presa: se colocan pndulos directos e inversos.
16. Indicar las fases del ciclo de pega y extraccin en la ejecucin de un tnel de pequea
seccin ejecutado con yumbo. Indicar tambin la maquinaria empleada en cada fase.
1. Replanteo (10min).
2. Perforacin (75 min) empleando un yumbo de un brazo con
barrenos paralelos.
3. Carga y pega (50 min), con una carga de 8/9 cartuchos por barreno.
4. Ventilacin, empleando ventiladores con una extraccin de 150
m3/min.
5. Desescombro (250 min) empleando palas y vagonetas (4
viajes/pega y 9 m3/viaje ^ 36 m3/pega).
6. Sostenimiento, empleando mortero proyectado (gunitadora de 12
m3/min) si el terreno es granular suelto y arcilloso; si el terreno es
rocoso y estratificado, se emplearn bulones.
17. Indicar las fases de ejecucin de un tnel con el Mtodo Tradicional de Madrid.
1. Ejecucin del avance y los pases con el posterior encofrado y
hormigonado de la bveda.
2. Excavacin de la destroza.
3. Excavacin de los bataches de zona izquierda.
4. Hormigonado de bataches de zona izquierda.
 5. Excavacin de bataches de zona derecha.
6. Hormigonado de bataches de zona derecha.
7. Excavacin de contrabveda.
8. Hormigonado de contrabveda.
18. Indicar las fases principales de movimiento de maquinaria y ejecucin de un tnel con
tuneladora de presin de tierras (EPB).
1. Transporte de la tuneladora a la obra.
2. Ejecucin del pozo de ataque (se requiere la construccin de muros
pantalla para su sostenimiento).
3. Montaje de la tuneladora y de las instalaciones auxiliares se realiza
dentro del pozo.
4. Ejecucin del tnel, donde se excava el frente, se inyecta el terreno
con espumas de propiedades especiales y se empuja y se coloca el
anillo de dovelas de hormign.
5. Desmontaje de la mquina.

19. Indicar las fases y maquinaria empleada en el extendido de una capa de hormign magro en
el firme rgido de una carretera.
La puesta en obra se realiza con una extendedora de encofrado deslizante. Va
acompaada de una serie de camiones baera que transportan el hormign hasta la zona
de extendido y una retroexcavadora que distribuye el hormign delante de la
extendedora. sta est formada por un tornillo sin fin y un encofrado deslizante que
extienden y comprimen el hormign, respectivamente. Dispone de unas bateras de
vibradores para mejorar las condiciones del hormign. Por ltimo se hace pasar un
carro de curado que extiende un lquido apropiado.
20. Indicar las fases y la maquinaria empleada en el extendido de una capa de rodadura en el
firme rgido de una carretera.
El firme rgido de una carretera est formado por hormign HP-45.
1. Puesta en obra con extendedora (CMI SF450), que consta de un
tornillo sin fin que extiende el hormign, un encofrado deslizante
que lo comprime, una batera de 18 vibradores y reglas (tamper)
que golpean y vibran. La extendedora coloca una lmina de
propileno entre capas de firme. Tambin ha de contar con un
dispositivo de introduccin de pasadores, uno de insercin de
barras de conexin entre carriles y otro de insercin de barras de
conexiones laterales.
2. Tras la colocacin de los elementos mencionados pasa una regla
con movimiento de vaivn con una excntrica.
3. Para la terminacin final se una fratasadora mecnica lineal (o
bailarina).
4. Las texturas del pavimento se consiguen mediante el empleo de
una apillera (microtextura) y de un peine de pas para crear surcos
de 2mm de profundidad (macrotextura).
5. Finalmente se producen las fases de curado, utilizando un carro de
curado que extiende un lquido a base de resinas en una cuanta de
350 g/m3, y la creacin de juntas de hormigonado mediante
pasadores.
6. Juntas de trabajo.
21. Elementos de unin en juntas de un pavimento rgido, efecto que deben producir y
movimientos que deben permitir. Profundidad de las juntas serradas.
 1. Juntas longitudinales de alabeo: Impiden la abertura de la junta y el
escalonamiento. Se disponen barras de unin 012 corrugado de 80
cm de longitud cada 1,00 metro.
2. Juntas transversales de contraccin: para dar continuidad al
pavimento. Separadores (redondos lisos de 025 mm en camisas de
plstico para no coartar el movimiento de ambas losas). 18 en cada
junta (6 en el carril de vehculos rpidos y 12 en el carril de
vehculos pesados, pues necesita mayor refuerzo.
3. Serrado de juntas: profundidad de un tercio el espesor de la losa
para asegurar que la seccin quede suficientemente debilitada y
que se forme la junta.

22. Indicar las fases de estabilizacin de una explanada con cemento por va hmeda.
Dicha estabilizacin es necesaria para obtener una explanada tipo E3.
1. Se crea una lechada de agua y cemento en la propia extendedora.
2. Esa mezcla ya extendida se sella y se reduce su esponjamiento
gracias a un rodillo vibratorio.
3. La superficie se perfila entonces con una motoniveladora.
4. Posteriormente se vuelve a compactar usando un rodillo vibratorio.
5. El ltimo paso consiste en un regado que mantiene hmeda la
mezcla y proporciona un correcto curado de sta.
23. Enumerar las operaciones de la fase de liberacin de tensiones en el montaje de la va en
una lnea de alta velocidad.
1. Se aflojan las uniones entre el carril y la traviesa y permitir la
dilatacin del mismo por tramos entre juntas que se dejaron sin
soldar en el proceso de montaje de la va.
2. Colocacin de los rodillos metlicos bajo la va, cada 6 traviesas
tras quitar las sujeciones.
3. Control de la temperatura de carril (esperando a que suba hasta la
fijada).
4. Se cortan los excesos de carril en ambos lados de la junta y se
preparan para la soldadura.
5. Fijacin definitiva de los carriles en el tramo con motoniveladoras.
24. Enumerar las fases de construccin de un cajn con la tcnica de empuje oleohidrulico
bajo una va de ferrocarril.
1. Ejecucin del muro de reaccin.
2. Ejecucin de la presolera de deslizamiento.
3. Extensin de lmina de plstico (favorecer mov. entre ambas).
4. Construccin de los cajones sobre las losas de deslizamiento (solera
inferior, muros laterales, losa superior).
5. Apeo y fijacin de va: no existe interrupcin de trfico, apeo con
paquetes de carriles.
6. Empuje de los cajones (sistema ATHOS): entre muros de reaccin y
solera se sitan dos bateras de 16 gatos de 200 ton cada uno, con
instalacin oleohidrulica de presin. Operaciones:
- Empuje inicial del cajn hasta hacer contacto con el terrapln.
- Extendido de los gatos hasta su posicin inicial.
- Introduccin de una alargadera en el espacio que dejan los cilindros al
recogerse.
- Excavacin con retro y carga en camiones de 30 ton.
 - A los 6m de desplazamiento del cajn se quitan las alargaderas y se
sustituyen por una nueva losa de hormign anclada al suelo.
- Se comienza un nuevo ciclo y as hasta completar cuatro.
7. Paso de las vigas bajo los carriles del primer al segundo cajn.
8. Operaciones finales.
9. Demolicin de elementos auxiliares.
25. Enumerar las etapas constitutivas de la fase de desguarnecido en la renovacin de una va.
1. Desguarnecido de la va: extraccin del balasto calizo.
2. Colocacin de un geotextil separando plataforma y superestructura.
3. Extendido de arena de separacin del geotextil frente al
punzonamiento del balasto.
4. Extendido del balasto silceo.
5. Perfilado, nivelacin y bateo de la va.
26. Indicar las fases del montaje de la superestructura de una va ferroviaria en una lnea de alta
velocidad (una vez ejecutados el terrapln, la capa de forma, la capa de subbalasto y la
primera capa de balasto).
1. Montaje y soldadura de la va.
2. 2 extendido de balasto.
3. 1a nivelacin y estabilizacin.
4. Liberacin de tensiones.
5. 2a nivelacin y perfilado.
27. Enumerar las distintas etapas de la fase renovacin propiamente dicha en un proceso de
renovacin de va ferroviaria.
1. Descarga de la va con tren carrilero.
2. Recogida de los tramos antiguos con prticos.
3. Preparacin de la explanacin de balasto.
4. Colocacin de traviesas con prticos.
5. Montaje de la va sobre traviesas con la posicionadora de carril.
6. Fijacin carril-traviesas.
7. Unin de carriles.
8. Colocacin del resto del balasto.
9. Perfilado, bateado, soldado. Perfiladora: mueve el balasto para realizar una
distribucin uniforme. Bateadora: deja la va segn las especificaciones
geomtricas.
10. 1a Nivelacin, con bateadora y perfiladora.
11. Eliminacin de tensiones, con el procedimiento de fraccionar el carril.
12. 2a Nivelacin (ms precisa): se debe hacer un mes despus de la primera vez, cuando hayan
pasado sobre la va 200.000 ton que hayan producido una estabilizacin. Podemos simular
este trfico con una estabilizadora, que permite realizar esta operacin en un plazo menor.