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A.ASPECTOS GENERALES
a) Ramas oblicuas
D.APLICACIONES
Las consideraciones econmicas y otras determinan la
factibilidad de usar sifones u otros tipos de estructuras
para conseguir los objetivos previstos. El uso de un
conducto elevado puede ser la alternativa a un sifn que
cruza una depresin, dren u otro canal hecho por el hombre.
E. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Los sifones invertidos son econmicos, fcilmente diseados
y construidos, y han probado ser medios confiables de
conducir agua. Normalmente la erosin de los canales en los
extremos del sifn es imperceptible si la estructura sobre
los canales de tierras ha sido diseada adecuadamente y se
han construido transiciones y protecciones de erosiones.
2) REJILLA DE ENTRADA
El objetivo de la rejilla es el impedir o disminuir la
entrada de basuras u objetos extraos al sifn que impidan
el funcionamiento correcto del ducto. Si se instala una
rejilla en este punto, entonces se debe considerar las
prdidas de carga producto de la disminucin de rea para
el paso del flujo.
3) TUBERIAS DE PRESION
Son tuberas que transportan agua bajo presin. Para que
los costos de mantenimiento sean bajos se deben colocar
machones de anclaje, para evitar que frente a peligros de
erosin, las tuberas no se desplacen y continen
funcionando.
5) COLLARES EN EL TUBO
Los collares para los tubos normalmente no se requieren en
los sifones, pero estos pueden ser requeridos para reducir
las velocidades del agua que se mueve prioritariamente a lo
largo del tubo o a travs del suelo que rodea los
alrededores del tubo permitiendo la remocin de las
partculas del suelo por tubificacin en los puntos de
salidas.
6) ESTRUCTURAS DE ALIVIO
Las estructuras de alivio son provedos en/o cerca de los
puntos bajos de sifones invertidos relativamente largos
para permitir el drenaje del tubo para su inspeccin y
mantenimiento. Esencialmente las estructuras de alivios
consisten de una vlvula de metal incrustado en el tubo del
sifn. Los aliviaderos tambin pueden ser usados en una
emergencia en conjuncin en desages para evacuar aguas de
los canales.
c) Perdida de carga
V 2 n2
hf
R 4a
d) VELOCIDADES
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn invertido,
la velocidad del lquido en su interior, debe ser como
mnima de 0,90 m/s, que adems de impedir la sedimentacin
del material slido (arena) en la tubera, es capaz de
remover y arrastrar la arena depositada.
e) DIMETRO MNIMO
f)NMERO DE TUBERIAS
h) CMARAS DE INSPECCIN
- Cmara de entrada
La cmara de entrada debe ser proyectada de manera que
oriente el escurrimiento hacia las tuberas que constituyen
el sifn propiamente dicho, debe prever adems dispositivos
que permitan:
- Cmara de salida
Debe ser tambin adecuadamente proyectada de modo de
permitir la inspeccin, el aislamiento y la limpieza de
cualquier lnea del sifn.
k) MATERIALES
Pueden ser utilizados tubos de hierro fundido dctil,
hormign armado, acero o plstico, sin embargo es ms
frecuente el uso de hierro fundido dctil por su facilidad
de instalacin.
J) PROCEDIMIENTOS DE DISEO
Los pasos sugeridos para el diseo de un sifn incluye lo
siguiente:
V22
pies) y carga de velocidad h2 = = 0.0213 metros (0.07
2g
pies) = hv2.
9) Elevacin de la de SNA en STA.H = EL.A + d2
= 5405.20 + 0.38 = 5405.58m.
10) Ancho de la carretera = 7.90m (26 pies)
11) Taludes laterales de la zanja o cuneta fluvial de la carretera y
pendiente o talud del canal = 1.5 a 1.
12) Elevacin de la corona de la carretera = EL.J.
EL. J = 5,407.26.
13) Elevacin de los bordes de la carretera = 5,407.00
14) Estructura de control a la entrada de la tubera
no es requerida con fines de elevacin de agua.
15) Profundidad de la cuneta de la carretera = 0.45 m.
16) Progresiva de la STA. J con de la carretera =
STA.150+00.
17) Ancho del banco del canal = 3.04m.
18) Salida = borde libre normal del banco del canal =
0.40m. ancho del banco del canal en su salida = borde libre
normal del banco del canal = 0.40 m.
Tipo de tubo
hvp = 0.1055
Wp = permetro mojado = 1.9091
A 0.2919
R = Radio Hidrulico =
Wp 1.9091
R = 0.1529
n = coeficiente de rugosidad asumido = 0.013
sf = Pendiente de friccin del tubo
n2 v 2 0.0132 x 1.43882
sf = 4
4
R 3
0.1529 3
sf = 0.0044
Ht 0.623
D 0.61 0.61
Ht 0.6237
Cos 2 Cos 12 0.978
Ht 0.625
0.104 El cual es mayor que 0.0563.
6 6
DIMENSIN C DE LA TRANSICIN
Referirse a la figura 7-2 para determinar C.
Para transiciones idnticas aguas arriba y debe usarse la
columna cuyo ngulo de la superficie de agua es 25. La
relacin del dimetro del tubo a la profundidad normal (d)
del agua en el canal es necesario determinarse para ser
usado en la tabla y es igual a:
D = 1.6D.
Por interpolacin en la tabla entre D = 1.5d y D = 2.0d, la
dimensin C sera:
(1.6d 1.5d )
C 1.8D X Siendo X x (2.30 1.80)
2d 1.5d
1.6d 1.5d
C 1.8 D
2d 1.5d
x (2.3D 1.80 D )
0.1
C 1.8 D (0.5 D) 1.8 D 0.1D
0.5
C 1.9D = 1.9(0.91) = 1.16m.
C 1.16m. Usese C = 1.22 m.
C 1.22m.
Profundidad y espesor del Zampeado de la Transicin
Refirindose a lo apropiado en la tabla de la figura 7-2
para una profundidad normal del canal (tirante normal) de
0.38m. (1.25 pies), la profundidad (e) del zampeado de la
transicin deber ser de 24 (0.61m.) y el espesor del
zampeado (tw) ser igual a tw = 6 = 0.15m.
Longitud de transicin del concreto (L)
Segn figura 7-2 se tiene:
L = 3 dimetro del tubo = 3 x 0.61 = 1.83m.
L = 1.83m.
Dimensin B de la transicin
Ver figura 7-2, el ancho de la base en el cabezal es B y es
igual a:
B = 0.303 D = 0.303 x 0.61 = 0.185m.
sese B = 0.20m.
Si 0.1607
1 9.13
La pendiente del tubo (S3) aguas abajo. Se determinar la
pendiente del tubo entre las estaciones E y F.
Distancia horizontal = STA.F STA.E
= STA (150+9.24) (150+4.84) = 4.40
Distancia horizontal = 4.40
Distancia vertical = EL.F EL.E
= 5405.20 5404.19
= 4.01m.
Dis tan cia Vertical 1.01
S3 0.23
Dis tan cia Horizontal 4.40
S3 0.23
2 12.92
L = 4.51m.
La longitud total del tubo es (LT) =
LT = 5.36 + 9.73 + 4.51 = 19.60
Por lo tanto la prdida total de carga en el sifn es (HL).
HL = 1.1 0.4(0.1055-0.0213)+19.6x0.00440
+(0.04x0.1055)x2+0.7(0.1055-0.0215)
HL = 1.1 (0.0337+0.086+0.0084+0.0589)
HL = 1.1 (0.1870)
HL = 1.287 m.
Desde que la carga proveda es 1.32m es mayor que la carga
requerida de 1.29m, una ligera deposicin o abastecimiento
de la superficie del agua ocurrir por una corta distancia
aguas arriba del sifn. Este exceso de carga causar una
ligera aceleracin de velocidad que podemos asumir no
erosivos para el caso en anlisis, ni tampoco requiere
revisar el perfil del canal en el dimetro del tubo.
PROTECCIN DE EROSIN
1
= (2x0.61) x 1 + 7.6 x + 0.76 x 1 + 2 x 0.61
3
Lw = 5.73m.
Determinado el factor de percolacin (FP) que esta
distancia de arrastre provee se tendr:
Lw 5.73
FP 8.30
h 0.69
a) Caudales de proyecto
A lo largo de los aos, los caudales afluentes al sifn sern de acuerdo con los valores
mostrados en la figura 1.
En la figura 2, se tienen los caudales para cada etapa del proyecto, los cuales son
mostrados en la tabla 1.
b) Longitud del sifn
Admitindose que el sifn invertido estar constituido de 3 tuberas (1, 2 y 3), de modo
que la tubera 1 atender la etapa cero, la tubera 2 ms la tubera 1 atendern la
primera etapa y la tubera 3 y las dems atendern la segunda etapa.
A continuacin se determinan sus dimetros, considerndose para el caudal medio
una velocidad superior a 0,60 m/s (para el caudal mximo horario de un da
cualquiera, velocidad igual o superior a 0,9 m/s)
a) Determinacin del dimetro de la tubera 1 para atender el inicio de la
operacin
Para el caudal medio de 80 L/s
Para determinar la curva caracterstica del sifn, son calculadas las prdidas de carga,
que se compone de prdidas de carga localizadas y prdidas de carga distribuida.
Las tuberas del sifn sern de fierro fundido dctil clase k-7. Las prdidas de carga
sern calculadas por la frmula Universal, con coeficiente de rugosidad uniforme
equivalente (K) igual a 2,0 mm. Considerando que la longitud del sifn es de 40 m, las
prdidas carga totales ser determinadas a travs de las tablas 3 y 4.
En la figura 3, fueron trazadas las curvas caractersticas del sifn, determinndose las
prdidas de carga para las tuberas de 400 mm y de 500 mm, y sus respectivas
velocidades.
El trazado de las curvas de prdida de carga para las tuberas, fue hecho
grficamente, considerndose para una determinada prdida de carga la suma de
caudales de cada tubera. Para la distribucin de los caudales a lo largo del perodo de
proyecto y considerndose las velocidades de auto limpieza en las diferentes tuberas
del sifn, se puede admitir una prdida de carga mxima de 0,35 m.
Por lo que se observa en la tabla 5, la condicin crtica de operacin del sifn se sita
en la fase inicial, donde la velocidad para el caudal medio es de 0,64 m/s, para el
caudal mximo horario de un da cualquiera de 111 L/s, en el inicio de la operacin la
velocidad ser de 0,88 m/s. Por lo expuesto en el numeral 4.2 del presente
Reglamento, para esa velocidad se puede admitir que habr autolimpieza en las
tuberas del sifn.
a) Cmara de entrada
Para la determinacin de los niveles de agua en las cmaras del sifn, fueron
considerados los caudales que ocasionan las prdidas de cargas mximas (H = 0,35
m), conforme se observa en la figura 5. En la tabla 7 estn determinadas las cotas de
los niveles de agua en la cmara de aguas arriba para esos caudales.
b) Cmara de salida
El nivel de agua a la salida del sifn es resultante del nivel de agua aguas arriba,
menos la prdida de carga. Considerando los caudales transportados por el sifn que
ocasionan las prdidas de carga mxima, se tienen los niveles de agua en la cmara
aguas abajo, conforme se presenta en la tabla 8.
La cota del fondo de la cmara aguas abajo ser definida de modo que no ahogue el
colector efluente del sifn. Como el dimetro y la pendiente del colector efluente son
iguales a los del colector afluente de la cmara aguas arriba, las alturas de las lminas
de agua sern iguales. As, la cota del fondo de la cmara aguas abajo debe ser:
Cota de fondo = 384,00 - 0,35 = 383,65 m.
En la figura 6 son presentados los detalles de las cmaras aguas abajo, inclusive el
nivel mximo de agua.
Ser proyectada una tubera para la ventilacin del sifn a ser localizada en la cmara
aguas arriba, pues esta se admite para que los gases expelidos no afecten a las
condiciones ambintales del lugar. Su dimetro ser equivalente a un dcimo de las
tuberas del sifn.
El rea equivalente de las tuberas del sifn ser de 0,519 m 2. Por tanto el rea de la
tubera de ventilacin del sifn ser de 0,0519 m2 y su dimetro ser de 250 mm.
Para la determinacin de los niveles de agua en las cmaras del sifn, fueron
considerados los caudales que ocasionan las prdidas de carga mximas.