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La Dimensin
Humana
en el Espacio
Pblico
Recomendaciones
para el Anlisis
y el Diseo
MINVU
Referente del Proyecto Pablo Contrucci Lira, Jefe Divisin Desarrollo Urbano (DDU)
Marcelo Longas, Jefe Departamento Obras Urbanas, DDU
Responsable Emelyn De los Ros Bravo, Encargada Nacional Programa Espacios Pblicos, DDU
PNUD
Referente del Proyecto Silvia Rucks, Representante Residente del PNUD en Chile
Osvaldo Larraaga, Oficial de Programa
Michael Granadillo, Coordinador PNUD
Gehl
Referente del Proyecto Helle Sholt, CEO, Arquitecta MAA
Ola Gustafsson, Team Lead, Arquitecto SAR / MSA
Agradecimientos Macarena Ruiz (Profesora Arquitecta Universidad Central), Rodrigo Aguilar (Subdirector Acadmico
Escuela Arquitectura USACH), Martn Soulier (Coordinador BID), Sebastin Lew (Coordinador BID),
Oscar Ladrn de Guevara (Arquitecto Espacios Pblicos, Serviu RM), Paulina Morales (Paisajista
Espacios Pblicos, Serviu RM), Maria Loreto Urzua (Arquitecta Espacios Pblicos, Serviu RM),
Michel Pae (Arquitecto Seremi Minvu Regin de Atacama), Andrea Rojas (Arquitecta Seremi Minvu
Regin), Metropolitana), Daniella Umaa (Arquitecta Seremi Minvu Regin Metropolitana), Adolfo
Quiroz (Ingeniero Seremi Minvu Regin De los Ros), ngel Carrillo (Arquitecto Seremi Minvu Regin
de Magallanes), Luis Hidalgo (Arquitecto SERVIU Regin de Tarapac), Jessica Zuiga y Carlos
Delgado (SERVIU Regin de Valparaso), Paulina Prado (Arquitecta SERVIU Regin Metropolitano),
Pablo Morn (Jefe Departamento Gestin Territorial, Minvu), Francisca Cofr (Constructor Civil
Programa Barrios, Minvu), Manuel Gonzalez (Arquitecto Encargado Nacional Ciclovas, Minvu),
Ricardo Gazitua (Arquitecto Encargado Nacional Construccin Parques, Minvu), Felipe Van
Kleveren), (Arquitecto Encargado Nacional Conservacin Parques, Minvu), Rodrigo Araya (Arquitecto
Departamento Gestin Territorial, Minvu), Flavia Clarc (Arquitecta Departamento Gestin Territorial,
Minvu), Camila Ramirez (Arquitecta Departamento Gestin Territorial, Minvu), Karen Saavedra
(Arquitecta Departamento Gestin Territorial, Minvu), Marisol Brito (Encargada Nacional Pequeas
Localidades, Minvu), Loreto Torres (Arquitecta Encargada Patrimonio, Minvu), Ricardo Leam
(Arquitecto Divisin Desarrollo Urbano, Minvu), Nathaly Norambuena (Departamento Planificacin,
Minvu), Macarena Parra (Arquitecto, Depto. de Tecnologas de la Construccin, Minvu), Rodrigo
Hernandez (Arquitecto Programa Campamentos, Minvu), Fabin Montt (Arquitecto Comisin
Estudios Habitacionales, Minvu), Humberto Zamorano (Economista Consultora Pulso S.A.), Jenisse
Faune (Encargada Espacios Pblicos, MIDESO), Maricarmen Tapia (Arquitecta Divisin Desarrollo
Urbano, Minvu),Paula Lopez (Abogada DIJUR, Minvu), Carolina Ramirez (Comisin Estudios
Habitacionales, Minvu)
Serie Espacios Pblicos Urbanos
La Dimensin
Humana
en el Espacio
Pblico
Recomendaciones
para el Anlisis
y el Diseo
Hace aproximadamente 15 aos nace el Programa de Espacios
Pblicos en el Ministerio de Vivienda y Urbanismo con el sueo
de recuperar las reas urbanas emblemticas de nuestras
ciudades. Hoy el Programa se ha transformado en una de
las fuentes de financiamiento ms importantes para que
los Municipios logren recuperar sus reas deterioradas. Si
bien el Programa de Espacios Pblicos ha crecido mucho
presupuestariamente durante este tiempo, consiguiendo llegar
a ms de 200 comunas de Chile, sus ambiciones no se han
quedado donde mismo: generar ms lugares para que podamos
disfrutar de la vida pblica de la ciudad, sentirnos protegidos, y
ser ms felices.
La Gua es en agradecimiento al
trabajo realizado por todos ustedes:
disfrutmoslo, compartmoslo y
transfrmenoslo en un documento vivo.
iv
Los espacios pblicos de una ciudad son la esencia de la vida
en comunidad, y constituyen un hbitat que todo ciudadano
tiene derecho a ocupar y usar, respetando el derecho de
sus semejantes. Sin embargo, las infinitas facetas de la
condicin humana, los mltiples y diversos factores fsicos,
econmicos y sociales que condicionan el espacio urbano,
transforman a los espacios pblicos de una ciudad, quizs en
la ecuacin ms compleja que los planificadores, diseadores,
constructores y gobernantes deban resolver.
v
viii
Prefacio
El Programa de Espacios Pblicos de la Divisin de Desarrollo Urbano
(DDU) del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) del Gobierno de
Chile, un programa que financia proyectos de recuperacin de espacios
pblicos en reas urbanas consolidadas en deterioro a lo largo de todo
el territorio del pas, est impulsando una nueva manera de entender y
disear los espacios pblicos de Chile.
ix
A quin se dirige este
documento?
A todos los actores en el proceso de transformacin y mejora del espacio pblico en
Chile. A los funcionarios de las municipalidades, los gobiernos regionales, y el MINVU.
Adems, a todas las personas que tienen inters en entender cmo se concibe, planea,
disea, e implementa un espacio pblico a la escala humana.
Por qu se necesita?
El pas est viviendo una fase de grande inversin en los proyectos para el espacio
pblico. Hoy ms que nunca se necesitan herramientas simples y claras para ayudar
los profesionales involucrados en la creacin de espacios que responden a las reales
necesidades de nuestras comunidades.
x
Cambiando el Paradigma
El contenido de este documento est basado en un nuevo paradigma de diseo urbano. Un
paradigma que pone al centro del proceso de creacin de los espacios las necesidades y los
deseos de las personas.
De implementacin De implementacin
lenta y cclica rpida y continua
Monofuncional Multifuncional
Immutable Flexible
xi
Tabla de Contenidos
Primera Parte
La Dimensin Humana en el Espacio Pblico
00 Prlogo p. xiv
Modernizacin, Motorizacin en Chile p. xv
El Derecho a la Vida Pblica p. xvi
El Cambio de Rumbo p. xix
xii
Segunda Parte
Herramienta Para el Anlisis y el Diseo
xiii
La segregacin de los espacios que la
motorizacin masiva ha impuesto se
traduce a menudo en segregacin social
xiv
Prlogo
Modernizacin,
Motorizacin en Chile
El Derecho a
la Vida Pblica
xvii
Estamos caminando
juntos hacia "Ciudades
para la Gente"
xviii
Prlogo
El Cambio de Rumbo
xx
01 Creando Ciudades para la Gente:
mbitos de actuacin
Ciudades Sanas
Poder vivir en un ambiente salubre es igualmente capital.
En las ciudades de Chile, como en las de todos los pases, la
contaminacin atmosfrica, es el principal enemigo de la salud
pblica, y causa miles de vctimas cada ao. La tasa de diabetes
y obesidad de Chile est entre las ms altas de Amrica y del
mundo, y an ms altas en los centros urbanos debido a la
falta entornos caminable y ciclables. En las ciudades para la
gente los modos de transporte primarios son el caminar, ir en
bicicleta, y el transporte pblico, favoreciendo un estilo de vida
activa y un aire limpio.
Vital Sana
Ciudades Sustentables Ciudad
para la
Si no construimos ciudades sostenibles
Gente
nuestras ciudades no tendrn futuro. Para
reducir nuestra huella ecolgica necesitamos
cambiar la manera de construir las urbes,
reduciendo radicalmente la cantidad de energa Solidaria Sustentable
que requiere su funcionamiento. Las ciudades
para la gente son densas y bien conectadas a
travs de infraestructuras modernas y eficientes para
el transporte pblico, la bicicleta y el peatn, favoreciendo Las atributos primarios de la un
ciudad para la gente.
un estilo de vida sostenible.
B Movilidad
Sustentable
C Equidad
y Diversidad
D Diseo Urbano a la
Escala Humana
E Fomento Econmico
y Cultural
El Patrimonio Ecolgico
La planificacin y el diseo de nuestra ciudades tiene que
basarse en el entendimiento fundamental que los hechos
urbanos son parte de los sistemas ecolgicos del territorio.
Todo desarrollo se tendr que integrar con los sistemas
naturales del lugar, preservando y nutriendo sus
funciones ecolgicas.
o re s E c o l g i c o s
Va l
Pro
os
- P ais istico s
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Va l o
Cuestiones de Espacio
En su estado actual, la mayora de nuestras ciudades tienen
una gran desproporcin en la asignacin del espacio a
los distintos modos de transporte. El vehculo motorizado
particular domina el espacio, cada erosionando lo que es el
espacio para el peatn, el ciclista, y el usuario del transporte
pblico. La situacin alcanza niveles paradjicos, ya que el
coche necesita muchsimo ms espacio para desplazar a las
personas, y a pesar de eso se le da casi siempre la prioridad.
Ha llegado el momento de reordenar nuestras prioridades,
dndole al peatn, al ciclista y a los usuarios del autobs el
espacio que se merecen, para ahorrar metros cuadrados y
liberar nuestro espacio urbano de la congestin.
La Movilidad en el Siglo XX
R SIDA D
DIVE
E Q U I DA D
Equidad y Diversidad siempre han sido caractersticas fundamentales del espacio pblico
En espacio pblico todo es de todos y todos podrn expresar libremente propia individualidad.
El Bpedo en la Ciudad
Despus de haber diseado nuestras ciudades a medida de
nuestros automviles, regresamos a crear ciudades para el ser
humano: bpedo erecto, de poco ms de un metro y medio de
altura, que se mueve en el espacio de manera unidireccional y
lineal a una velocidad promedio de 1 metro por segundo.
72
la velocidad
al caminar
5 km/h
La Ciudad a 4 km/hora
Si la preponderancia de la infraestructura del automvil nos ha empujado
a adaptar el paisaje urbano a la velocidad de los coches, queremos
regresar a un paisaje urbano que se puede disfrutar a 4 km por hora.
La Vida
Cultural
La Vida Arte
Civica
Tradicin Entretemimento
Politica Juego
Participacin Deporte
La Vida
Comercios
Recreativa
La Vida
Economica
Diversidad
Las regiones de Chile estn
caracterizadas por una diversidad
fisiogrfica,y ecolgica unica.
La Vida El Espacio
La Vida El Espacio
La Vida El Espacio
La Vida El Espacio
Una buena Alameda proporciona una diversidad de usos y funciones en sus bordes, que reflejan
la identidad de los barrios que atraviesa. Los flujos son lineales y muestran una gran variedad
de velocidades, activados por la variedad programtica de su permetro y por la intensidad del
corredor de transporte pblico. En su andn central en cambio, las velocidades son bastante
bajas, siendo principalmente utilizado como paseo y como lugar de estar. Actualmente las
actividades que se dan en una Alameda han superado su rol como arteria vehicular y paseo,
transformndose en lugares representativos de la vida pblica y cvica, acogiendo grandes
eventos y manifestaciones colectivas.
Aceras generosas en su permetro, que permitan una mezcla de usos entre un lugar
funcional para ir de compras y esperar el autobs, anchos de calzadas coherentes con el
trnsito y una buena provisin de espacios verdes en su centro que sean capaces de atraer a
las personas a caminar seguras, pueden devolver a las Alamedas la escala humana que los
vehculos le arrebataron.
La Vida
El Espacio
A nivel de primer piso, bordes ms duros se alternan con bordes permeables activos que agregan
vitalidad a la calle, llevando la energa del interior de los edificios hacia el exterior. Estos bordes
son reforzados por conexiones robustas a calles o paseos peatonales que permiten un flujo
constante de personas en el permetro, mientras que el vaco de la plaza permite atraviesos y
atajos en todas direcciones que activan su centro.
La Plaza de Armas ha sido histricamente flexible. Desde mercados de abastos, fiestas religiosas,
y conciertos al aire libre en el orfen, hasta simples juegos de nios en la pileta, su estructura
debe ser pensada para posibilitar y enaltecer la vida pblica del corazn de la ciudad. Una
balanceada distribucin de vegetacin y asientos sobre una explanada que resista el tiempo y los
usos, proporcionan los espacios necesarios para transformar la Plaza de Armas en el gran lugar
pblico de la ciudad, donde da a da se reflejan la vida y la diversidad de todos sus habitantes.
La Vida
El Espacio
La Vida
El Espacio
La Vida
El Espacio
La Vida
El Espacio
La Vida
El Espacio
La Vida
El Espacio
La Vida
El Espacio
Evaluar Investigar
in de proyec
Planificacin
5 2
Implementar Envisionar
cuc
e
4 3
Ej
Disear Estrategar
Social Espacial Reconocer lo que es, para definir lo que puede ser
Oportunidades
2 2
3 3
4 4 Los problemas a solucionar
La visin para el espacio pblico tambin debe expresar de
Anlisis de oportunidades y manera concisa cules son los problemas que se quieren
desafos
resolver a travs de la intervencin en el espacio pblico. Para
Una matriz sencilla puede
documentar las oportunidades algunas comunas las mejoras en el espacio pblico responden
y desafos tanto espaciales a condiciones de segregacin socio-econmica o aislamiento
como sociales a las que est espacial, para otras el reto puede ser la conservacin
respondiendo la visin del espacio de recursos naturales, o la preservacin del patrimonio
pblico. Este diagrama permite
arquitectnico como estrategia para estimular el turismo. Los
enfocar esfuerzos y orientar las
acciones hacia un nmero limitado problemas a solucionar deben ser temas intersectoriales, que
de factores. tengan impacto y sean relevantes para el municipio.
Un ejercicio de priorizacin
Existen diferentes mecanismos para priorizar proyectos y
extraer el mayor valor de los recursos existentes: Algunas
municipalidades desarrollan herramientas cuantitativas,
asignando un puntaje a cada posible proyecto segn la
medida con la que cumplen con criterios establecidos.
Otras municipalidades realizan la priorizacin a travs de la
deliberacin entre representantes de las instancias pblicas y la
sociedad civil.
D
C G
E
B
A H
Apoyo Popular
Viabilidad Economica
Criterios de
Equidad
Prioridad Proyectos
Inmediata E C
Mediano G H
Largo A B D F
El Diseo Incremental
El diseo incremental permite la transformacin gradual en el
espacio pblico a travs de una secuencia de intervenciones
ligeras de bajo costo, que progresivamente van siendo
sustituidas por componentes de mayor durabilidad. En el
proceso de diseo tradicional la obra no se ejecuta hasta que
todos los detalles hayan sido especificados. Una vez culminada
esta etapa, hay pocas oportunidades para hacer ajustes o
0238
R e fi
r
ba
na
ro
r
P
Medir, Probar, y Refinar
Las intervenciones ligeras y graduales permiten que los usuarios accedan
a mejoras en el espacio en menos tiempo y menor costo que un proyecto
convencional. El diseo incremental se ha vuelto una herramienta til
para la recuperacin de espacios sub-utilizados y sitios eriazos.
Construccin
Piloto
Transformacin
Urbana ar Piloto
fin
Re ar
fin
Re
Piloto
Piloto
Tiempo
84
01 Del anlisis a la definicin del proyecto
03 Casos de Estudio
85
Del anlisis
a la definicin
del proyecto
Los estudios de base son un componente esencial
dentro de la planificacin de espacios pblicos,
ofreciendo un diagnstico general de las condiciones
del espacio pblico incluyendo caractersticas
ambientales, estructura urbana, capacidades
financieras e institucionales para administrarlos y los
niveles de oferta y demanda para el espacio, con base
en las caractersticas demogrficas de la poblacin.
01
2
Envisionar
ipal
3
Estrategizar
B
Lamentablemente, con frecuencia
los estudios de base son dominados Movilidad
por tecnicismos y premisas obsoletas, Sustentable
pasando por alto lo fundamental:
Factores que aseguran el confort y que
contribuyen a mejorar la experiencia
humana en los espacios.
C
A fin de combatir esa tendencia es
recomendable que dentro de la formulacin Equidad y
del alcance de los estudios de base se Diversidad
consideren preguntas que permitan enfocar
el anlisis hacia las cinco lneas de accin.
Aqu se incluyen ejemplos de preguntas
orientadoras, basadas en las cinco lneas de
accin. Estas preguntas pueden ser adaptadas
D
a las prioridades de cada municipalidad.
Diseo Urbano a
la escala humana
E Fomento
Econmico
y Cultural
Registros de permanencia
El registro de actividades estacionarias es
una operacin de mapeo y conteo que nos
entrega una imagen detallada de los usos de
los espacios. A travs del registro descubrimos
cuntas personas se entretienen en un espacio cada
hora, cules partes de los espacios ocupan y cuales
no, cuales son las actividades que desempean, en que
posturas se detienen (de pie, sentadas, acostadas). El registro Los registros de vida pblica
de edad y gnero es una operacin de conteo que nos entrega pueden realizarse con mtodos
una imagen detallada de quienes son las personas que estn sencillos y de bajo costo con
el apoyo de voluntarios. Las
utilizando los espacios pblicos. Nos da la distribucin por edad
siguientes pginas resumen
y sexo de los usuarios del espacio. algunos de los mtodos
disponibles para realizar
estos registros.
1 Ocupa tu posicin
Ve al lugar designado en el mapa y prate al borde de la
calle o espacio, de espaldas a una pared u otro elemento
fijo. Visualiza una lnea imaginaria desde tu posicin
hasta el lado opuesto de la calle. Esta lnea debe ser
perpendicular al flujo de peatones que vayas a contar.
Asegrate de que tu vista cubre esta lnea completa y est
libre de obstrucciones.
1 Ocupa tu posicin
Ve al lugar designado en el mapa y prate al borde de la
calle o espacio, de espaldas a una pared u otro elemento
fijo. Visualiza una lnea imaginaria desde tu posicin
hasta el lado opuesto de la calle. Esta lnea debe ser
perpendicular al flujo de ciclistas que vayas a contar.
Asegrate de que tu vista cubre esta lnea completa y est
libre de obstrucciones.
3 Cuenta por una hora en zonas con bajo flujo de Cuentan como ciclistas:
ciclistas Personas que esten
conduciendo una bicicleta
Cuenta a todos los ciclistas, en ambas direcciones y en Personas que sean
ambos lados de la calle. llevadas como pasajeros en
una bicicleta, por ejemplo
4 Anota el total y cualquier evento inusual nios
Personas que usen la
Al finalizar el perodo de tiempo, escribe el total en la bicicleta para transportar
planilla. Toma nota de eventos inusuales que estn carga
alterando el resultado del conteo, como por ejemplo un
evento deportivo. No cuentan como ciclistas:
Personas que vayan a pie,
rodando una bicicleta sin
5 Repite este proceso cada hora montarla
El conteo de ciclistas se repite por 10 minutos cada hora,
durante el tiempo de la encuesta.
Analizando intersecciones
El trazado de sendas puede ser
utilizado para revelar problemas
en el diseo de intersecciones, en
las cuales las personas tiendan a
cruzar fuera del rea designada.
1 Escoge un punto cmodo que ofrezca una vista sin
obstrucciones del espacio a analizar Notas:
Con el paso del tiempo, las
En espacios despejados, puede ser un banco o columna
personas dejan huellas en
al borde del espacio. Si se tiene acceso a un balcn o el espacio que muestran
ventana cercana, la observacin puede realizarse cuales son sus rutas
desde all. preferidas. Estas huellas
pueden encontrarse en la
forma de sendas informales
2 Dibuja lneas en un plano, que sigan el trazado de en el pasto, huellas en la
las personas que recorren el espacio nieve, mobiliario relocalizado,
Es til contar con un mapa simple que contenga los o cercas que han sido
bordes del espacio o calle y que localice los principales removidas. Presta atencin
a estas adaptaciones que los
elementos de mobiliario. El trazado no tiene que ser ciudadanos hayan realizado
exacto, pero s debe mostrar los principales puntos de pues son evidencia de sus
acceso y sendas recorridas por las personas que circulan preferencias.
en el espacio. El tiempo de observacin debe extenderse
hasta que las tendencias de movimiento predominantes
puedan ser identificadas.
manera eficiente
los recursos
destinados al
mantenimiento.
Funcional Adecuado
Deteriorado Sobre-utilizado
Inutilizable
B. Regular
Fachadas amplias
(6-15 puertas por cada 100 metros)
Borde con poco carcter o detalles de
inters
Algunos usos pasivos o cerrados
Cierta conexin visual con el exterior
C. Ciego
D. Vaco
Proteccin
Proteccin del Proteccin del Proteccin de experiencias
trfico motorizado crimen y la violencia sensoriales desagradables
Proteccin para peatones y ciclistas Espacio urbano activo Proteccin del sol, la lluvia, viento, y otros
Acceso directo y seguro Vigilancia pasiva elementos climticos
Cruces seguros Diversidad de funciones Proteccin del fro o el calor
Trfico de baja velocidad Iluminacin adecuada y atractiva Bajos niveles de rudo
Bajo nvel de contaminacin o aromas
Confort desagradables
Espacio para caminar libre de obstculos Espacios para estar de pie Zonas para sentarse orientadas hacia vistas
Pavimentos en buen estado Objetos para apoyarse o recostarse agradables, o para mirar a las personas
Accesibilidad universal Variedad en el tipo de asientos, incluyendo
Distancias adecuadas, proximidad a otras bancos cmodos con respaldares
amenidades
Placer
Dimensionado a Oportunidades para disfrutar Cualidades estticas +
la escala humana del clima y la naturaleza experiencias sensoriales positivas
Espacio con dimensiones apropiadas para su Orientacin que permita aprovechar el sol, Buen diseo, materiales y detalles.
nivel de uso cotidiano. la sombra, brisas y otros aspectos positivos Buenas vistas, orientacin apropiada
Distancias apropiadas entre los elementos. del clima. Experiencias sensoriales agradables,
Mobiliario y elementos arquitectnicos rboles y vegetacin apropiada para la naturaleza, plantas.
proporcionados a escalas adecuadas y regin.
cmodas para el cuerpo humano.
Un dialogo incluyente
La participacin debe ser un intercambio de ideas, canalizadas Preguntas sencillas y
a travs de un proceso transparente que permita fortalecer la subjetivas permiten expandir
el dilogo y crear una base
propuesta con una variedad de perspectivas. Los mejores procesos
de valores compartidos entre
combinan una serie de mtodos, herramientas y formatos de diferentes actores.
participacin con el fin de incluir las posiciones de un rango de
grupos, que sean representativos de la diversidad de usuarios del
espacio pblico.
Trabajo en grupo
El trabajo en grupo expande las
oportunidades para dialogar
y consensuar entre diferentes
miembros de la comunidad.
de 2
Pgina 1
Digitalizar la informacin
Una vez organizadas las planillas, los datos deben ser
digitalizados para que puedan ser analizados y referenciados
a futuro. En esta fase es importante establecer los protocolos
bajo los cuales la informacin va a ser categorizada, a fin de
facilitar las comparaciones entre diferentes espacios, y para
que los datos puedan ser usados para medir el impacto de los
proyectos y las intervenciones.
45.6% W
54.4% M
11.3% 65+
63.5% 31-64
19.3% 20-30
2.1% 15-19
1.7% 07-14
2.1% 00-06
Santiago Stationary Autumn
7 AM 8 2016
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Weekday 12 May
Ahumada
Registro
Santiagode ActividadAutumn 2016
Stationary
Weekday 1212
Mayde Mayo 50.7% De pie
Mircoles Standing
0.0% Acostado
Lying Down
134 121 128 140
32 23
65 77 83 65 83 0.0% Nios Playing
Children jugando
5
80 19.1%
AVERAGE ActividadActivity
Commercial comercial
1.4% Actividad
Cultural cultural
Activity
Conteo de peatones
7 Santiago
9 Pedestrian
11 12 13 14Autumn 2016
Mircoles 12 de Mayo
AM 8 15 16 17 18 19
Weekday 12 May
Paseo Ahumada
Ahumada
Promedio: 5724
Hourly average: 5724por hora
2352 3366 7716 6456 6834 4734 8682 8310 5568 4740 5700 6432 5478 3762
14,000
12,000
10,000
8,000
6,000
4,000
PSPL
2,000 Diagramas que muestran el
anlisis de una investigacin del
0
7 AM 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Paseo Ahumada el 12 de Mayo.
5
Implementar
cala
Es
4
Disear
80
recomendaciones
de diseo B
Accesibilidad y Circulacin
A las cinco reas de accon
identificadas a la escala
urbana corresponden cinco
mbitos de actuacin a la
escala del espacio pblico
a intervenir.
C
Seguridad e Inclusin
D
Espacio y Confort
E
Comercio y Recreo
Accesibilidad Circulacin
1. Multimodalidad 1. Legibilidad
2. Integracin entre Transporte Pblico y Espacio Pblico 2. Buscando las Sendas urbanas
3. Accesos Directos para los Peatones y las Bicis 3. Diferenciacin de las reas para la Circulacin y
4. Capacidad de las superficies para personas y bicicletas los Espacios para la Estancia
5. Barreras Arquitectnicas 4. Calles de Convivencia
6. Estacionamiento de bicicletas 5. Proteccin del Trfico
7. Servicios Bsicos 6. Cruces Seguros
8. Baos Pblicos 7. Mitigacin de la Velocidad de los Vehculos Motorizados
Seguridad Inclusin
1. Evitar calles ciegas en la trama urbana 1. Mezclando y no Segregando
2. smosis de Actividad 2. Disear para todas las edades
3. Ojos en las Calles 3. Disear para las distintas identidades de gnero
4. Iluminacin a la Escala de las Personas 4. Disear para todos los grupos sociales
5. Presencia Cvica Amigable 5. Espacios Almas del Barrio/Ciudad
6. Vecinos Unidos e Informados 6. Espacios Bisagra social
7. Espacio Vivos y Activos 18 horas al Da 7. Diversidad Cultural en el Programa de Actividades
8. Espacios cuidados 8. Diversos Grados de Privacidad
Espacio Confort
1. La Escala Pequea 1. Cobijo Contra la Intemperie
2. Bordes Blandos 2. Aprovechar de los Aspectos Positivos del Clima
3. Bordes Conectados 3. Estimular la Vista
4. Subdividir gran espacios en subespacios 4. Estimular el Odo
5. Solo, en pareja, con amigos 5. Estimular el Olfato
6. Evitar bruscos cambios de niveles 6. Estimular el Tacto
7. Publico/Semipblico/SemiPrivado/Privado 7. Espacios para estar parado
8. Espacios para Sentarse
Comercio Recreo
1. Ecologa de Comercios 1. Multifuncionalidad
2. El Ritmo de las Fachadas Activas 2. Espacio para el juego
3. Comercios Que se Esparcen en la Calle 3. Espacio para el deporte y ejercicio
4. Los Kioscos, Cafs, y Tiendas de la Esquinas 4. Cultura, Civismo y Tradicin
5. Mercados 5. Descanso
6. Mercados de Calle y Ferias 6. Sociabilidad
7. Gastronoma Callejera 7. Espacios para la Reflexin y la Contemplacin
8. Organizar el comercio informal 8. Coordinacin de actividades por actores de
administracin y las organizaciones cvicas
122
Evocar la memoria de los usos, eventos y personas A15
Procesos Ecolgicos Visibles A04
A05 Los Colores de las Tierras de Chile Conexin con los Sistemas Naturales A02
123
B. Accesibilidad
B01 Multimodalidad
Los proyectos darn prioridad a los modos de transporte
activos y sustentables: la viabilidad peatonal, las bicicletas,
y el transporte pblico. En lneas generales se favorecer
una fruicin multimodal del espacio urbano, contrastando
el dominio del coche, y devolviendo al vehculo motorizado
particular un papel compatible con los otros modos.
Legibilidad B09
Diferenciacin de las reas para la Circulacin y los Espacios para la Estancia B11
128
Multimodalidad B01
129
C. Seguridad
C01 Evitar Calles Ciegas en la trama Urbana
En el espacio pblico, los caminos sin salida proporcionan una
sensacin de inseguridad. Esa sensacin corresponde a una
vulnerabilidad real de cara a cualquier fuente de peligro se
presente entre nosotros y el nico camino a travs del cual se
puede evacuar el lugar. Se recomienda de evitar cada vez que
se pueda la creacin de cul de sac en la trama urbana.
C05 Presencia Cvica Amigable C11 Disear para las distintas identidades de gnero
134
Disear para todas las edades C10
C04 Iluminacin a la Escala de las Personas
C12 Disear para todos los grupos sociales Espacios cuidados C08
135
D. Espacio
D01 La Escala Pequea
Sabemos que nuestras ciudades necesitan, ms que cualquier otra
cosa, espacios pblicos a la escala humana. Espacios recogidos
y cobijados desde la intemperie, que se pueden abarcar con los
sentidos y cuya escala pequea facilite la socializacin con los otros
miembros de la comunidad. A la hora de considerar la situacin de
nuevos espacio pblicos en la trama urbana se favorecer un sistema
amplio de pequeos espacios pblicos difusos en la trama urbana.
D07 Publico/Semipblico/SemiPrivado/Privado
La conexin de espacios con distinto grado de privacidad
favorecer una ecologa de usos pujante. Se favorecer la
creacin de conexiones directas entre espacios pblicos,
espacios pblicos de acceso restringidos (museos, teatros,
centros culturales, etc.), espacios privados pero de acceso
pblicos (galera de arte, restaurantes) y espacios privados.
140
D11 Estimular la Vista
141
E. Comercio
E01 Ecologa de Comercios
Comercios y espacios pblicos establecen entre s una
relacin de simbiosis. Los espacios pblicos se benefician
de un permetro activado por los comercios, y los comercios
benefician de la proximidad de espacios pblicos donde es
seguro y agradable caminar y pasar tiempo. Una ecologa
equilibrada de comercios diversos vgenera espacios pblicos
que se mantienen activos y seguros.
E14 Sociabilidad
Se debe incentivar el diseo de espacios que generen
oportunidades para conversacin y la sociabilidad. A travs
de la disposicin y forma del mobiliario, y la distancia entre
los asientos pueden lograrse espacios que conduzcan a la
interaccin social. En contextos apropiados, la introduccin de
mesas pblicas, puede generar nuevas oportunidades para
actividades sociales.
Descanso E13
Sociabilidad E14
E09 Multifuncionalidad
146
E04 Los Kioscos, Cafs, y Tiendas de la Esquinas
E06 Mercados de Calle y Ferias
E07 Gastronoma Callejera
147
E12 Cultura, Civismo y Tradicin
03
148 Del diseo a la evaluacin
Casos de
Estudio
En este ltimo apartado se incluyen una serie de
ejemplos prcticos de algunas de las cuestiones que
se han tratado en la gua, con una especial atencin
para proyectos pilotos de bajo coste y alto impacto.
#1
caso
Santiago
Camina
Seguridad peatonal El proyecto Santiago Camina es una iniciativa del
Las mediciones de vida pblica
fueron usadas para documentar el Gobierno Regional de Santiago que coordina las
comportamiento de los peatones acciones de diferentes actores urbanos con el fin
en intersecciones de alto riesgo.
de mejorar el espacio pblico en el entorno de las
estaciones intermodales, para que los ciudadanos
- a pie- sean prioridad dentro de los proyectos de
transporte. El proyecto abarc un estudio de las
condiciones para peatones en el entorno de las
estaciones, recomendaciones para el diseo de estos
espacios y la implementacin de intervenciones
urbanas piloto, para mejorar la seguridad y el
confort peatonal.
Investigar
La Intendencia, en colaboracin con las
1 escuelas de arquitectura de 4 universidades,
realiz encuestas sobre el uso del espacio
pblico en el entorno de dos estaciones. Estas
encuestas revelaron que en el entorno de la
estacin Cal y Canto, ms de 37,000 personas
al da circulaban por intersecciones con bajas
condiciones de accesibilidad. Tambin se
evidenci que cerca de 90% de las personas
cruzan la calle fuera del rea designada
para acceder a la estacin La Cisterna. Los
datos sobre seguridad y confort peatonal,
ofrecieron la base para justificar las mejoras.
condiciones de accesibilidad. Tambin se
evidenci que cerca de 90% de las personas
cruzan la calle fuera del rea designada para
acceder a la estacin La Cisterna. Los datos
sobre seguridad y confort peatonal, ofrecieron
la base para justificar las mejoras.
Disear
El equipo de la Intendencia facilit la
4 coordinacin entre mltiples instancias
de gobierno que estaban realizando otras
obras en el sector.
Implementar
La implementacin se llev a cabo en
5 coordinacin con otros proyectos en el
sector, aprovechando la oportunidad para
apalancar las intervenciones con recursos
de transporte. Durante el lanzamiento de
la intervencin se le dio visibilidad a los
comerciantes del sector, organizando un
evento gastronmico.
PROTECTI
1
3
ON FROM TRA
2
FFIC DIREC
T ACCE
SAFE CROSSINGS SS
15
T
E
A
T
juguetes R
La Moda O
Proteger
a Demarcar
persona las Ofrece
r
s del cruces acceso
trfico legibles s
directo
s
Para tener calles ms seguras y Un cruce conveniente es un lugar Para trazar cruces peatonales ms
amigables lo primero es reducir con una demarcacin visible y con efectivos es necesario formalizar
la velocidad de los vehculos y la infraestructura necesaria para los atajos que toman las personas
crear las distancias de separacin que sea cmodo para todos. para llegar de un punto a otro.
necesarias entre autos y peatones.
5
4 PLEASA
NT ATM
OSPHERE
6
INVITATIONS TO STAY SAFETY
TION OF
PERCEP
Promove la
Superponer r la
identidad Mejorar e
nd
funciones percepci d
local segurida
Para que la gente quiera Para crear una identidad de Para que una calle sea percibida
permanecer en el espacio pblico barrio, es importante destacar por los peatones como ms
es importante crear un lugar el patrimonio y la cultura local, segura, los principales factores a
cmodo y de fcil acceso, con un adems de hacer visible a todas considerar son la iluminacin, la
microclima agradable y con una las personas la vida del barrio. activacin programtica y
programacin activa que atraiga a el mantenimiento.
las personas.
Antes y Despus
Despus
Despus
#2
caso
Puerto
Varas
Diseno participativo El centro de la escnica ciudad de Puerto Varas
La intervencin se dise
en conjunto con residentes y atrae a miles de visitantes diariamente lo cual crea
comerciantes de la zona. congestin y presin sobre sus espacios pblicos.
Respondiendo a la demanda de diversificar la
oferta de actividades, la Municipalidad realiz un
proyecto piloto que consiste en transformar una
calle usada principalmente como estacionamiento
en un espacio que aloje eventos y actividades para
nios y jvenes.
Investigar
Durante la fase de investigacin se
1 realizaron entrevistas a usuarios de los
espacios pblicos. Estas entrevistas
revelaron la demanda latente de espacios
para nios pequeos y jvenes. Antes de
crear el espacio, el centro careca de un
espacio donde nios pequeos pudieran
correr y jugar sin exponerse al trfico.
Disear
Uno de los mayores logros del proyecto
4 fue el proceso participativo de diseo
en el cual participaron vecinos del
sector. El proyecto piloto fue creado con
componentes mviles de menor costo,
financiados en parte por los comerciantes
del sector, quienes vieron en el proyecto la
oportunidad de atraer una mayor cantidad
de personas a sus negocios.
Implementar
La participacin de la comunidad ha
5 sido un componente constante en este
proyecto. La implementacin del proyecto
se hizo con la labor de vecinos y miembros
del equipo de la Municipalidad. El ejercicio
de crear algo tangible juntos estrech
la relacin entre los ciudadanos y el
departamento de planeacin que llev
adelante el proyecto.
Las entrevistas
a los usuarios
de espacios
pblicos, pueden
complementar las
observaciones y
ofrecer diferentes
perspectivas.
1
2
3
1
2
G
3
Espacio resguardado
El remate de la calle pudo ser aprovechado sin impactar la circulacin vehicular en el centro. Los negocios que
rodean la calle ganaron una mayor visibilidad, y los padres de nios pequeos aprovechan la seguridad ofrecida
por la calle ciega.
Antes y Despues
Despus