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I. Introduccin.
El Total los beneficiarios Indirectos, que considera los distritos como conjunto
comprende: Putina y Muani, el rea de influencia las zonas directamente beneficiada
se consideran a los pobladores que se encuentran en el mbito urbano de estos
distritos y mbito rural alrededor de la carretera que se va a ejecutar el proyecto
(10km diametral); cabe mencionar que en este estudio tambin se consideran a los
distritos: Quicapuncu, Pedro Vilca Apaza, San Jose, San Juan De Salinas, Asillo, Chupa
con fines de comparacin; los mismos que se encuentran en la provincia de San
Antonio de Putina y Azangaro.
Objetivo General
Objetivo especfico
Indicadores Demogrficos:
1) Poblacin Total
2) Poblacin Urbana (%)
3) Poblacin Rural (%)
4) Densidad habitacional (HB. Km2)
5) Poblacin menor de 15 aos (%)
6) Tasa de crecimiento Inter censal (%)
7) Tasa Neta de migracin (%)
1) Tasa de Morbilidad
2) Tasa de Mortalidad
3) Acceso a servicios de Salud
Indicadores de Educacin
1) Alfabetismo
2) Tasa de asistencia Escolar
3) N de escuelas.
Otros Indicadores
ndice de Escolaridad
Nivel de Pobreza
Segn el Mapa de Pobreza estimado por INEI-2009, el 52% de los distritos del rea de
Influencia se encuentra dentro de la categora de Pobres extremos y el 36% pertenecen
a la categora de Pobres No Extremos, por consiguiente la pobreza generalizada en la
zona corresponde al 88% en promedio, y solo el 12% representa poblacin No Pobre, el
detalle se presenta en el cuadro N 01.
IDH:
Segn los resultados del estudio realizado por el PNUD para el ao 2009, Per tiene un
IDH de 0.5966 ubicndose en un IDH medio, asimismo, para el rea de influencia del
proyecto se obtiene un IDH de 0.5202 encontrndose tambin en el rango medio.
El IDH es un ndice elaborado por el PNUD para medir el logro medio de un pas en
cuanto a tres dimensiones bsicas del desarrollo humano: Una vida larga y saludable,
los conocimientos y un nivel decente de vida. Por cuanto se trata de un ndice
compuesto que contiene tres variables: la esperanza de vida al nacer, el logro
educacional (alfabetizacin de adultos y la tasa bruta de matricula primaria, secundaria
y terciaria combinada) y el PBI Per-capita, segn los estndares mundiales de calidad
de vida, es decir segn las cifras indicadas en el cuadro N 04, cada persona del rea
de influencia, solo logra vivir cmodamente el 50% de su existencia.
Indicadores Demogrficos
Poblacin Total
Segn los Censos de INEI 1993 y 2007, la poblacin del rea de influencia fue de 85017
habitantes en 1993 con tasa promedio de crecimiento de 1.49 % llega en el 2007 a un
total de 104589, en el caso de del distrito de Chupa, la baja se da por el movimiento
de personas expresadas en la tasa de migracin neta, y responde particularmente a
personas que se encuentran en busca de mejores oportunidades fuera de su lugar de
nacimiento.
Se puede observar que en el sector urbano hay una superioridad de los hombres que
las mujeres que a diferencia del sector rural la proporcin es al revs. Usualmente la
distribucin de la poblacin por sexo guarda cierto equilibrio estadsticamente, donde
cada sexo agrupa el 50% del total. En la zona de influencia se observa dicha
distribucin, quedando mrgenes del 1.23 % de desviaciones media sobre el promedio
como se muestra en el cuadro N 06 y 07.
Centros poblados
Migracin
Aspectos Educativos
CUADRO N 12: Educacin Primaria segn nominas de matricula 2011-rea de Influencia del
Proyecto (10km diametral)
Caracteristica
Ciclos
III IV V
Institucin educativa
Distrito
N de Total
Docen por
N tes 1ro 2do 3ro 4to 5to 6to IIEE
1 I.E.P. N 70636 Pampa Grande 3 6 2 8 2 5 8 31
Multilingue
CUADRO N 13: Educacin Secundaria segn nominas de matricula 2011-rea de Influencia del
Proyecto (10km diametral)
Ciclos
VI VII Total Total
Sector
Institucin educativa
N por por
N SEC. 1ro 2do 3ro 4to 5to IIEE Sector
A 19 25 35 22 28 129
B 18 23 32 29 28 130
C 21 25 29 30 27 132
1
SAN ANTONIO DE D 27 36 19 31 29 142
PADUA E 31 34 0 0 26 91
TOTAL 5 116 143 115 112 138 624
URBANO
A 30 27 29 33 30 149
B 28 22 28 30 28 136 1502
2 C 33 33 31 24 34 155
AGRO INDUSTRIAL D 28 30 22 21 24 125
TOTAL 4 119 112 110 108 116 565
A 28 31 20 21 24 124
COMERCIAL B 28 31 20 28 20 127
3
CENTENARIO C 0 0 25 24 13 62
TOTAL 3 56 62 65 73 57 313
EX ESMED PEON 6 7 13 5 9 40
RURAL
TOTAL 1 6 7 13 5 9 40
4 EX ESMED 108
TARUCANI 16 16 11 17 8 68
TOTAL 1 16 16 11 17 8 68
TOTAL 313 340 314 315 328 1610
Fuente: Nomina de Matricula del 2011, UGEL-San Antonio de Putina
Elaboracin: OREyP-GR PUNO
Servicios bsicos
El 14,7% de las viviendas de los distritos involucrados no cuentan todos los das de la
semana con el servicio de agua potable, el 33% no cuenta con servicio de electricidad y
el 58,50% tampoco tiene servicio higinico en su vivienda.
Caractersticas socioeconmicas
Actividad Forestal
Las provincias del rea de influencia de la zona norte desarrollan la actividad forestal
por la abundante flora que poseen, pues cuenta con recursos en abundancia,
Turismo
En las provincias involucradas existen recursos tursticos que no han sido explotados,
sin embargo constituyen un fuente de trabajo y desarrollo econmico, puesto que el
departamento de Puno pertenece el circuito turstico mas importante del Per que
pasa por el departamento de Cusco, aprovechando esta fortaleza resulta estratgico
descubrir nuevos productos puneos, este potencial es tambin considerable por que
cuenta con numerosos atractivos como Iglesias, destacan las danzas nativas y
tradicionales adems de la imponente selva punea, con atractivos naturales de
grandes oportunidades.
Templo colonial.
Aspectos agropecuarios
La actividad agrcola:
En todo el rea existe una variedad de cultivos por las caractersticas climticas que
difiere en todo el trayecto de la carretera, distinguindose la zona de sur del norte, que
para el presente proyecto consideraremos zona sur a la provincia de San Antonio de
Putina, distrito de Putina y la Zona norte la parte de la provincia de Azangaro, distrito
de Muani, con una temperatura promedio de 5-15 c, el total de rea de influencia
cultivan y cosechan la Oca que representa un 45.8% con respecto a la produccin
regional seguido del Olluco con 32.15% y otros como la papa, cebada grano, etc.
La Actividad Pecuaria.
Elaboracin: OREyP-Puno
Grupos de Inters
Se mencionan tambin entre las debilidades, los servicios bsicos de Agua, Desage y
electricidad, un dbil fortalecimiento de las organizaciones de base. En cuanto a
aspectos ambientales, se presenta la variable climtica como amenaza que podra
poner en riesgo la productividad local.
Se evidencia que las percepciones de la poblacin con respecto a los posibles impactos
(positivos y negativos) del proyecto en aspectos cotidianos de su localidades. Si bien
esta informacin reincide en cierta forma sobre las fortalezas, oportunas, debilidades y
amenazas que percibe la poblacin frente al proyecto, consideramos que la calidad de
esta informacin complementa en gran medida dicho anlisis.
Los resultados han sido organizados en torno a los cuatro ejes principales mencionados
anteriormente: Econmico productivo; infraestructura; Acceso servicios; aspectos
ambientales y aspectos sociales
Por otro lado, existen tambin las expectativas de corto plazo concentradas en los
beneficios que pudiera aprovechar la poblacin local durante la intervencin del mismo
proyecto, es decir, durante los procesos de construccin de la va. Estos beneficios
refieren bsicamente a servicios de alquiler de terrenos para los campamentos,
servicios de alimentacin, entre otros.
3.- Infraestructura
4.- Servicios:
Las expectativas con respecto a los servicios se refieren bsicamente a las mejoras en
la calidad del servicio de transporte (disminucin de tiempo de viaje, servicio continuo
y permanente y disminucin de accidentes).
5.- Ambiental:
6.- Social:
En cuanto a los aspectos sociales, los impactos positivos percibidos por la poblacin
giran en torno a la cohesin e integracin de la misma poblacin y al acceso a
intercambios culturales y tcnicos; mientras que la posibilidad de impactos negativos
involucra aspectos tales como amenazas de enfermedades prdida de valores e
identidad. Destacan en esta utilidad en esta dualidad aspectos tales como la
competencia en los mercados internos y el tema de los accidentes de transito, que
por un lado existe la expectativa de que a mejor infraestructura y mejor servicio
disminuya dichos accidentes, pero a su vez existe el temor de que, al incrementarse la
actividad de transporte aumente en relacin directa los accidentes de transito.
El intercambio cultural tambin mantiene connotaciones positivas y negativas a la
vez.