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So Paulo
2009
MARCELO AUGUSTO BARBOSA FERNANDES
rea de Concentrao:
Engenharia Automotiva
Orientador:
So Paulo
2009
FICHA CATALOGRFICA
ii
AGRADECIMENTOS
iii
RESUMO
iv
ABSTRACT
The market opening to newcomers in Brazil during the 1990s has increased
the local automotive industry competition and the search for new products,
technologies and mainly for leaner and financially feasible processes. Within
that context, the need to reduce new product development timing has made it
necessary to minimize the development period for manufacturing processes.
Planning and developing manufacturing operations are complex processes,
once they involve different areas in a company and they demand high
investment and peculiar technologies. The Manufacturing Engineering is the
area in the company that takes over the responsibility for planning, designing
and implementing new manufacturing processes for new products. The main
objective of that work is define concepts and apply the process simulation on
the planning and designing steps of manual and automatic production lines by
using computer tools. The target will be the body shop area where the
automation and complexity degrees are higher. The advantages of using such
tools during the planning and designing phases are not only the reduction of
investment and process introduction timing but also the early identification of
production bottlenecks, as well as the definition of line buffers that directly
affect the process cycles and variable costs. The presented concepts are
validated through cases of Volkswagen of Brazil and involving the launching
of vehicles such as the new Gol and Voyage and series models like the Polo.
v
LISTA DE FIGURAS
Figura 2.7 - rea de armao comum para os modelos FOX e POLO. ......... 15
Figura 2.9 - Linha automtica de armao de laterais para o novo Gol. ....... 21
armao de carroceria..................................................................................... 42
vi
Figura 4.3 - Exemplo dos elementos contidos em um processo armao de
carroceria. ........................................................................................................ 43
vii
LISTA DE TABELAS
encargos. ......................................................................................................... 17
carroceria de Taubat...................................................................................... 23
do software. ..................................................................................................... 47
Tabela 4.2 - Relatrio gerado pelo software aps simulao do modelo. ...... 51
viii
Tabela 5.2 - Fluxograma de informaes utilizado na construo do modelo
do Finish1. ....................................................................................................... 64
ix
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
x
LISTA DE SMBOLOS
xi
NDICE
1.INTRODUO................................................................................................... 1
1.1 Objetivos e justificativas do trabalho. ................................. ................ 2
1.2 Organizao do trabalho..................................................... ................ 3
2.DESENVOLVIMENTO DE NOVOS PROCESSOS PARA MANUFATURA
DE CARROCERIA. .............................................................................................. 5
2.1 Fases de desenvolvimento. ................................................ ................ 6
2.2 Descrio do produto carroceria......................................... ................ 7
2.3 Processos de unio de chapas metlicas. ........................ ................ 8
2.4 Premissas do projeto. ......................................................... ................ 9
2.4.1 Grau de automao................................................................... 10
2.4.2 Tempo de ciclo ......................................................................... 13
2.4.3 Localizao e layout .................................................................. 14
2.4.4 Anlise dos modos e efeitos das falhas do processo. ............. 15
2.5 Elaborao do caderno de encargos.................................. ................ 16
2.6 Disponibilidade e confiabilidade de uma rea de armao de
carroceria. ................................................................................. ................ 18
2.6.1 Confiabilidade para planejamento e projeto de sistemas de
manufatura.......................................................................................... 18
2.6.2 Confiabilidade e disponibilidade para linhas de produo
existentes............................................................................................ 23
2.6.3 Confiabilidade e rendimento humano. ..................................... 28
3.TENDNCIAS TECNOLGICAS NA SIMULACO COMPUTACIONAL
APLICADA A INDSTRIA DE MANUFATURA. ................................................... 29
3.1 Softwares para desenvolvimento de produto, armazenamento e
transferncia de dados.............................................................. ................ 31
3.2 Softwares para desenvolvimento e gerenciamento de layouts de
processo.................................................................................... ................ 33
3.3 Software para determinao e gerenciamento dos tempos de
fabricao.................................................................................. ................ 34
3.4 Softwares de simulao de processo. ............................... ................ 35
4.METODOLOGIA PARA UTILIZAO DA SIMULAO COMPUTACIONAL. . 39
4.1 Descrio do projeto para simulao. .............................. ................ 41
xii
4.2 Planejamento do projeto para simulao. ........................ ................ 42
4.3 Levantamento das informaes necessrias para construo
dos modelos. ............................................................................. ................ 44
4.4 Construo dos modelos para simulao......................... ................ 46
4.5 Validao dos modelos para simulao. .......................... ................ 48
4.6 Simulao dos modelos e obteno dos resultados . ...... ................ 50
4.7 Anlise dos resultados obtidos . ....................................... ................ 51
4.8 Documentao final do projeto. ........................................ ................ 52
5. EXEMPLOS DE APLICAES: VOLKSWAGEN DO BRASIL........................ 53
5.1 Novo Gol Fbrica de So Bernardo do Campo.................. ................ 53
5.1.1 Descrio do projeto e definio dos objetivos........................ 54
5.1.2 Planejamento do projeto para simulao................................ 55
5.1.3 Levantamento das informaes necessrias para
construo dos modelos..................................................................... 59
5.1.4 Construo dos modelos para simulao. .............................. 59
5.1.5 Validao dos modelos para simulao................................. 62
5.1.6 Simulao dos modelos e obteno dos resultados............... 63
5.1.7 Anlise dos resultados obtidos................................................ 66
5.1.8 Documentao final do projeto................................................ 67
5.2 Novo Gol Fbrica de Taubat............................................. ................ 68
5.2.1 Descrio do projeto e definio dos objetivos........................ 68
5.2.2 Planejamento do projeto para simulao................................ 70
5.2.3 Levantamento das informaes necessrias para
construo dos modelos..................................................................... 73
5.2.4 Construo dos modelos para simulao. .............................. 74
5.2.5 Validao dos modelos para simulao................................. 75
5.2.6 Simulao dos modelos e obteno dos resultados............... 75
5.2.7 Anlise dos resultados obtidos................................................ 78
5.2.8 Documentao final do projeto................................................ 79
6. CONCLUSES................................................................................................. 80
7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................. 82
xiii
1.INTRODUO
Na dcada de 90 houve um aumento das exportaes de veculos fbricados
nos pases em desenvolvimento como Brasil, Mxico e Repblica Tcheca
(Figura 1.1). No caso do Brasil isto significou a possibilidade de se produzir
veculos tecnologicamente capazes de atender mercados exigentes como o
Europeu e Americano. Bolwijn e Kumpe (1990) apontam que a sobrevivncia
das empresas em um mercado competitivo, est diretamente ligada a sua
capacidade de inovao tecnolgica.
Fonte: ANFAVEA
2
A simulao computacional faz parte do projeto Fbrica Digital introduzido na
montadora estudada no ano de 2002 e se apresenta como um recurso
fundamental para a criao de competncias que habilitam o Brasil a se
manter competitivo na fabricao de veculos.
3
utilizada na implantao de sistemas para simulao computacional na
indstria automotiva.
4
2.DESENVOLVIMENTO DE NOVOS PROCESSOS PARA
MANUFATURA DE CARROCERIA.
5
2.1 Fases de desenvolvimento.
6
manufatura, tambm as reas de qualidade, medicina ocupacional,
segurana do trabalho, compras e engenharia do produto.
Engenharia Pr
Planejamento
de Estudo para planejamento
(Processo
manufatura viabilidade de (Processo
definitivo )
processo preliminar )
Linha do tempo
7
A figura 2.2 mostra um exemplo de uma carroceria do veculo
Golf.
8
Figura 2.3 - Equipamentos de solda a ponto manual.
9
2.4.1 Grau de automao.
Pprocesso (1)
Pequivalente =
K
Onde:
Pequivalente = Quantidade de pontos de solda equivalentes.
Pprocesso = Quantidade de pontos de solda, rebites, parafusos
e porcas ou Extenso em (mm) dos cordes de
solda arco MIG e MAG, adesivos e grafagem.
K = Constante de equivalncia, que varia de acordo
com o processo.
10
Tabela 2.1 - Tabela de equivalncia de pontos de solda para o novo Gol.
equivalentes
solda (Qtde)
Solda MAG
Solda MIG
Pontos de
Parafusos
Grafagem
Projeo
Projeo
Ponntos
estrtural
vedao
Adesivo
Adesivo
Rebite
(Qtde)
(Qtde)
(qtde)
(qtde)
Porca
Pinos
Soma
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
Grupo construtivo
Fator de converso (K) 1 7 14,7 1,5 1,5 71 71 71 3 3
Plataforma 1 - - - - 21 - - - - - -
Plataforma 2 - - - - 60 - - - - - -
Laterais 339 192 680 1 1 0 200 0 0 0 416
Carroceria Bruta - - - - 0 - - - - - -
Porta Dianteira - - - - 0 - - - - - -
Porta Traseira - - - - 0 - - - - - -
Tampa Dianteria - - - - 0 - - - - - -
Tampa Traseira - - - - 0 - - - - - -
Paralama - - - - 0 - - - - - -
Carroceria acabamento - - - - 0 - - - - - -
Total - - - - 82 - - - - - -
Qrobs
Gautomao =
(Qrobs + Qoperadores ) (2)
Onde:
11
Tabela 2.2 - Clculo do grau de automao para o novo Gol.
12
A figura 2.5 apresenta um exemplo de operao de solda realizada de forma
manual.
( Jmt Tr TPM )
Tc = Disp (3)
Vpd
Onde:
13
O tempo de ciclo, semelhante ao grau de automao descrito no item 2.4.1,
tambm interfere diretamente no investimento e custo varivel. A figura 2.6
mostra um exemplo de jornada de trabalho.
Jornada de Trabalho
6 x 1 - Jornada Atual
6h00 14h 00
Segunda Sexta 22h00
60 6h00
60
60
6h00 12h00
Sbado
14
atividades produtivas referentes ao novo modelo. A figura 2.7 mostra um
exemplo de layout da linha de manufatura das laterais do modelo FOX
EUROPA, o qual foi instalado dentro de uma linha de produo j existente
do modelo POLO, ambos produzidos na unidade da Volkswagen de So
Bernardo do Campo.
15
A figura 2.8, mostra um exemplo de formulrio FMEA preenchido, conforme
configurao utilizada na montadora estudada.
FMEA de PROCESSO
ANLISE do MODO e dos EFEITOS de FALHAS em POTENCIAL
Nome do FMEA
Armao do Cj Lateral completo, calha e alojamento da lanterna. VW 23X.
Nome e Nmero da Pea/ Conjunto/ Processo Programa
Cj Lateral Completo 5U5/6.809.029/030 VW 230; BEA 800-10 - VW 231; BEA 800-00
Setor Emitente Eng. Responsvel Plantas/ fornecedores atingidos Cliente
Manufatura/Q.A
Eng de Manufaura Armao e Estamparia - EMEA Marcelo Fernandes Anchieta / Taubat Processos/Eng de
Time FMEA Nome Departamento/ Ramal Data Emisso - Rev 00 Comentrios
emitente
Rev 00 Marcelo Fernandes EMA / 4069 20/junho/2006 - Reviso 00
Time FMEA
Nome Departamento/ Ramal Data Retroalimentao - Rev Histrico
emitente
Rev
Marcelo Fernandes EMA / 4069 17/julho/2007 - Reviso 01
Nome e Nmero da Pea/ Conjunto/ Processo Cj Painel Lateral Interno Dianteiro / 5U4.809.427/8.
Previsto Real
Classificao
Severidade
Ocorrncia
Deteco
Ocorrncia
Ocorrncia
Funo do Efeito Controles Aes
Deteco
Deteco
Modo / Tipo de falha Causa potencial / Ao recomendada / nome do responsvel / data
processo/ potencial da atuais no NPR tomadas/
potencial mecanismos de falha prevista NPR data efetiva NPR
produto falha processo
16
caderno de encargos servir de base para fornecer as regras para
contratao destas empresas, como tambm definir quais informaes
devero ser fornecidas pela montadora estudada para possibilitar o
planejamento.
17
Tabela 2.4 - Documentao eletrnica e padro de softwares utilizados pela montadora
estudada.
18
armao de carroceria, utilizam-se diversas mquinas, equipamentos, robs
e recursos humanos ao longo do processo, os quais podem ou no estar
interligados de diferentes maneiras. A confiabilidade do sistema, portanto,
uma funo da confiabilidade de cada um de seus componentes, como
tambm da ligao entre os mesmos.
Onde:
Rs(t) = Confiabilidade do sistema
Ri(t) = Confiabilidade dos elementos
n
Fs (t ) = Fi (t ) (5)
i =1
Onde:
Fs(t) = Taxa de falhas acumulada do sistema
Fi(t) = Taxa de falhas acumulada dos elementos
19
A confiabilidade de um sistema em paralelo dada pela equao 6.
Rs = 1 Fi (t )
n (6)
Rs (t ) = 1 [1 R i (t )]
i =1
Portanto, para que o sistema falhe como um todo necessrio que todos os
componentes falhem. Ao contrrio dos sistemas em srie, a confiabilidade de
sistemas em paralelo aumenta com o acrscimo de componentes.
20
A seguir ser mostrado um exemplo de clculo da confiabilidade de sistema
de produo utilizado na armao de carroceria. A figura 2.9, mostra um
exemplo de linha automtica de armao de laterais para o novo Gol.
21
A figura 2.10, mostra a confiabilidade de cada operao que compe o
sistema, a qual foi calculada com os valores padres utilizada na montadora
estudada.
6.30
0,9980
6.20
0,9635
6.10
0,9790
4.10 5.30
0,9584
0,9931
5.20
0,9283
Figura 2.10 - Linha automtica para armao do conjunto lateral com confiabilidade dos
componentes.
22
2.6.2 Confiabilidade e disponibilidade para linhas de produo
existentes
Montagem
Fechamento Partes
Meios de Produo Plataforma 1 Plataforma 2 Laterais Partes Mveis e
carroceria Mveis
funilaria
Mquina de Solda MIG para area
automtica 4
Equipamento de Cola 1 2 2 5 13 1
Equipamento de solda 1
Garra de manipulao 18
Grafagem -
Induo -
Mquina de Solda MIG / MAG
para area manual 4
Robo de manipulao 30
Robo de solda 90
Mquina de solda a projeo 1
Dispositivo de montagem 74
23
A tabela 2.7, mostra um exemplo de dirio de bordo utilizado na rea de
carroceria do Gol gerao IV. Pode-se observar que so registradas as
paradas da linha informando a rea em que ocorreram, a durao e o
motivo.
24
MTBF
A=
MTBF + MTTR (8)
Onde:
A equao 9 mostra o clculo para o MTBF, o qual pode ser obtido pela
diviso da soma das horas efetivas de utilizao do equipamento para a
operao (HDM), pelo nmero de intervenes corretivas neste equipamento
no perodo (NC).
HDM
MTBF =
NC (9)
HIM
MTTR =
NC (10)
Ri (t ) = e i t (11)
25
Para sistemas, portanto, a confiabilidade obtida atravs da somatria da
confiabilidade de seus componentes. A equao 12 mostra esta relao.
n
i t
Rs (t ) = e
i=1
(12)
26
Tabela 2.8 - Disponibilidade para a linha de Finish2 durante o perodo janeiro a julho 2008.
HIM ( horas de
Tempo Disponivel HD (horas efetivas de
indisponibilidade Disponibilidade =
para utilizao do utilizao do NC ( N MTTR = HIM /
Ms para a operao MTBF = HD / NC MTBF / (MTBF +
Equipamento equipamento para a Falhas) NC
devido MTTR)
(Horas) operao)
manuteno)
Tabela 2.9 - Confiabilidade para a linha de Finish2 durante o perodo janeiro a julho 2008.
Taxa de falha =
Confiabilidade da Linha Jornada de
Ms Jornada de Trabalho MTBF = HD / NC
Finish 2 Trabalho (Horas)
/ MTBF
Ri (t ) = exp i.t i
jan/08 92,6% 0,076 8 104,6
fev/08 92,6% 0,077 8 104,5
mar/08 92,6% 0,076 8 104,7
abr/08 97,5% 0,025 8 314,3
mai/08 97,5% 0,025 8 314,3
jun/08 85,7% 0,154 8 51,9
jul/08 73,4% 0,309 8 25,8
27
2.6.3 Confiabilidade e rendimento humano.
28
3.TENDNCIAS TECNOLGICAS NA SIMULACO
COMPUTACIONAL APLICADA A INDSTRIA DE
MANUFATURA.
Curran et al. (2007), sugere tambm que a busca das empresas pela
melhoria da qualidade e acrscimo de vantagens competitivas para os seus
produtos no deve resultar na utilizao isolada de ferramentas
computacionais para a soluo de problemas especficos, porm na
integrao das mesmas para o gerenciamento do ciclo de vida dos produtos
conhecido como PLM (Gerenciamento do Ciclo de vida de Produto). O autor
cita a utilizao dos softwares desenvolvidos pela empresa Dassault
Systmes, dentre eles o DELMIA o qual foi escolhido pela equipe de
desenvolvimento do Airbus A380, para planejamento e projeto da nova
fbrica em Hamburgo na Alemanha. Outras empresas como Volkswagen,
Bombardier, Hitachi Zosen tambm utilizam a plataforma da Dassault
Systmes, para implantao do PLM.
29
disponveis e conseqentes atrasos na sua concluso. O autor coloca a
utilizao de um sistema de manufatura digital o PEOVF (Engenharia de
Produo orientada para Fabrica Virtual) como sendo uma alternativa para
preenchimento, destas lacunas existentes nas diferentes etapas de
desenvolvimento do processo.
30
Softwares de produto Softwares de processo
simulao
Process Designer
31
geradas dentro da montadora estudada nas suas diferentes unidades ao
redor do mundo. Dentro do KVS pode-se obter informaes sobre um
determinado desenho de produto, como verso, data, projetista responsvel
e validade do mesmo. O programa permite tambm obter vrios formatos
para um mesmo arquivo de desenho, como por exemplo, formato 3D gerado
pelo CATIA V4, 2D para visualizao, ou mesmo formato para impresso.
32
3.2 Softwares para desenvolvimento e gerenciamento de layouts de
processo.
Elementos de um processo
de solda manual
Operador
Dispositivo de
solda e produto
Equipamento de
solda
Layout de um processo de
solda manual
Operador Dispositivo de
solda e produto
Equipamento de
solda
33
A montadora estudada utiliza o software Microstation verso 8.0 da empresa
Bentley Systems, na criao ou modificao de layouts.
34
Descrio do Tempo total para a
Tempo padro em Freqncia com que o
movimento executado operao
minutos movimento executado
pelo operador
35
biblioteca de robs de diferentes fbricantes, como tambm de outros
dispositivos automticos. O eM-Workplace trabalha com arquivos de
desenhos gerados em outros softwares como o CATIA por exemplo. Podem
ser importados desenhos de produto, equipamentos de solda e dispositivos.
Com isto o projetista desenha a clula de produo automtica em um
ambiente de 3D.
36
A Siemens PLM Software desenvolveu uma verso do Process Simulate
denominada Process Simulate Commissioning, que permite alm de criar
programas off-line para os robs e dispositivos automticos, possibilita
tambm desenvolver a lgica de programao do PLC que ir gerenciar a
linha de produo automtica. uma grande vantagem, pois a simulao da
lgica de programao em um ambiente virtual permite redues no tempo
de implantao e previne possveis erros de programao.
37
manufatura. Masurat (2006) aponta que a utilizao do conceito de fbrica
digital, aperfeioa o planejamento de uma nova instalao produtiva.
Curran et al. (2007) cita em seu trabalho sobre integrao entre design digital
e manufatura para reduo de custos, a utilizao do software Delmia da
empresa Dassault Systmes no planejamento digital do processo de
fabricao da fuselagem de um avio da empresa Bombardier A sua
utilizao possibilitou integrar um modelo 3D otimizado da fuselagem do
aviao no processo de manufatura.
38
4.METODOLOGIA PARA UTILIZAO DA SIMULAO
COMPUTACIONAL.
39
Descrio do
1 - Descrio
8 - Documentao
projeto para
final do projeto
simulao
simulao.
3 - Levantamento
das informaes 6 - Simulao dos
necessrias para modelos e obteno
construo dos dos resultados
modelos.
40
4.1 Descrio do projeto para simulao.
41
4.2 Planejamento do projeto para simulao.
42
Nesta fase feita uma anlise crtica de quais variveis de entrada, sada e
elementos do processo real so representativos e devem estar contidos no
modelo conceito.
Elementos do processo
Componentes
Lgica
Operadores.
Dispositivos de solda. Fluxo de peas e conjuntos
Transportadores. em processo.
Esteiras para acmulo Fluxo de abastecimento
de peas. logstico .
Mesas giratria. Layout de processo.
Robs.
Sensores de modelo.
Equipamentos de solda.
Peas.
Conjuntos soldados.
43
4.3 Levantamento das informaes necessrias para construo dos
modelos.
44
Departamento Software ou Sistema Informaes Disponveis
responsvel
Tempos
Temposde
deprocesso
processo
EngenhariaIndustrial
Engenharia Industrial Arbeitsplan
Arbeitsplan
Quantidade
Quantidadede
deoperadores
operadores
Engenharia de
de Confiabilidade
Confiabilidadede
demquinas
mquinaseeequipamentos.
equipamentos.
Engenharia SINPE
SINPE
Manuteno
Manuteno (Sistema Indicador de Disponibilidade
Disponibilidadereal
realda
dainstalao.
instalao.
Perdas)
Layout
Layoutde
deprocesso
processo2D
2D/ /3D.
3D.
Quantidadede
Quantidade deestoques
estoquesde
deprocesso.
processo.
Engenhariade
Engenharia deSrie
Srie Quantidade
Quantidadede
depeas
peaseeconjuntos
conjuntosem
emestoque.
estoque.
Microstation(2D)
Microstation (2D)
(Processosexistentes)
(Processos existentes) Quantidade
Quantidadede
demquinas.
mquinas.
Operaesde
Operaes desolda
soldamanuais
manuais/ /Automticas;
Automticas;
Transportadores; Esteiras
Transportadores; Esteiraspara
paraacmulo
acmulode
depeas;
peas;
Engenhariade
deManufatura
Manufatura Mesasgiratrias;
Mesas giratrias; Robs
Robs; ; Sensores
Sensoresde
demodelo;
modelo;
Engenharia Microstation(2D)
Microstation (2D)
Armao Equipamentosde
Equipamentos desolda;
solda;Peas;
Peas;Conjuntos
Conjuntos
(Novos Processos) ProcessDesigner
Process Designer(3D)
(3D) soldados.
soldados.
(Novos Processos)
Fluxo
Fluxode
depeas
peaseeConjuntos.
Conjuntos.
Fluxo
Fluxode
deabastecimento
abastecimentologstico.
logstico.
Planejamento e controle da
Produo
Volume
Volumede
deproduo
produo
(Processos Existentes)
Intranet
SAP Mix
Mixde
deproduo.
produo.
Engenharia de Manufatura
Marketing
Avanada
(Novos Processos)
(Novos Processos)
45
4.4 Construo dos modelos para simulao.
46
Tabela 4.1 - Relao entre alguns elementos disponveis no banco de dados do software.
Fluxo de material
Objetos do Representa
Representao no
Descri
Descrio
Plant Simulation processo real.
Representa o fluxo de
Conector Realiza a conexo entre as
material (peas unitrias e
estaes de trabalho dentro
conjuntos soldados) entre
do modelo.
as operaes de trabalho.
47
Para finalizar esta etapa, deve-se fazer as ligaes entre os objetos
escolhidos de modo que os mesmos possam representar de maneira
simplificada o processo existente ou o novo processo em planejamento.
48
Criar um objeto no
Software de
simulao
Levantar as informaes do
processo real ou planejado
relacionadas com o objeto criado
no
O objeto
apresenta falha sim
na execuo da
sua funo?.
no
Os objetos que
O modelo sim apresentaram falha no
apresentou so adequados
falha?. para esta
operao?.
no
Rever distribuio
dos objetos ,
lgica e ligaes
Os resultados entre eles.
obtidos so no
coerentes com um
processo existente
ou semelhante ?.
sim
sim
Os objetos
criados no
representam o
O modelo consistente e pode
processo real ou
ser submetido simulao.
semelhante.
49
Aps a validao do primeiro modelo para simulao, os resultados obtidos
devem ser discutidos em grupos de trabalho multifuncionais envolvidos no
projeto, possibilitando o aperfeioamento do modelo.
Resultado
Alternativa 1
Alternativa 1
Resultado
Alternativa 2
Alternativa 2
Resultado
Alternativa n
Alternativa n
50
Tabela 4.2 - Relatrio gerado pelo software aps simulao do modelo.
Tempo da
Tempo de Tempo da Tempo da
estao Tempo da
Operao Trabalho estao estao
bloqueada estao vazia (%)
(%) quebrada (%) parada (%)
(%)
Operao de
55,40% 29,60% 3,50% 5,50% 3,10%
montagem n 10
Operao de
49,98% 40,02% 2,00% 4,00% 0,00%
montagem n 20
Operao de
80,56% 9,44% 8,50% 1,50% 0,00%
montagem n 30
Operao de
25,34% 44,66% 15,00% 11,10% 2,48%
montagem n 40
Operao de
47,57% 12,43% 28,00% 1,89% 2,20%
montagem n 50
Operao de
60,82% 34,18% 2,27% 0,00% 0,00%
montagem n 60
51
como tempo de ocupao dos estoques e volume de produo atingido
devero ser levados em considerao.
52
5. EXEMPLOS DE APLICAES: VOLKSWAGEN DO BRASIL
53
Conforme visto anteriormente no captulo 2, o processo de manufatura na
rea de armao de carroceria dividido em seis etapas: plataforma1,
plataforma 2, laterais, partes mveis, carroceria e carroceria com partes
mveis. Na produo do novo Gol com exceo das laterais e partes mveis,
as demais reas sero reaproveitadas do modelo Polo.
O Finish1 produz dois modelos Polo Hatch e Sedan com uma capacidade de
produo atual de 31 carrocerias por hora. O objetivo do estudo ser avaliar
se a linha de Finish1 existente tem capacidade de produzir o novo Gol com
acrscimo no volume de produo para 35 carrocerias por hora ou se ser
necessrio a construo de um novo Finish1 exclusivo para a produo do
novo Gol.
54
5.1.2 Planejamento do projeto para simulao.
A figura 5.1 ilustra alguns dos componentes do processo real que sero
representados no modelo.
55
Componentes do processo
Processo
Virtual em 3D
56
Tabela 5.1 - Tabela com as variveis de entrada utilizadas na construo do modelo da
linha de produo de Finish1.
Variveis de Entrada
Tempo de processo Perdas Manuteno
Perdas Disponibilida
Qtde de Disponibili Administrativa
Operao Polo Polo de Total do
Descrio das operaes novo Gol Operador MTTR MTBF dade Mix de produo
N Hatch Sedan s Finish1
es Finish1 (A)
[minutos] [minutos] [minutos] [minutos] [minutos] % % %
10 Elevador 1,0000 1,0000 1,0000 0 23,0 262978,0 99,99% 99,01% 99,00%
20 Rebatimento e lixamento de flanges 1,0760 1,7784 1,3350 1 20,5 23907,1 99,91% 99,01% 98,93%
30 Rebatimento e lixamento de flanges 1,3570 1,3570 1,3350 1 15,0 52595,6 99,97% 99,01% 98,98%
40 Rebatimento e lixamento de flanges 1,1880 1,1880 1,3350 2 14,2 43829,7 99,97% 99,01% 98,98% Novo Gol = 05
57
Lgica do processo
OP 80 OP 70
OP 60
Fluxo de pe
peas e
conjuntos
Pta Diant Dir Porta Traseira Porta Dianteira Porta Traseira
novo Gol Dir Dir Polo Hatch Dir Polo Hatch
novo Gol e Sedan e Sedan
Layout de
processo
OP 80 OP 70 OP 60
Fluxo de pe
peas e
Porta Dianteira Porta Traseira Porta Dianteira Porta Traseira conjuntos
Esq Esq Esq Polo Hatch Esq Polo Hatch
novo Gol novo Gol e Sedan e Sedan
58
5.1.3 Levantamento das informaes necessrias para construo dos
modelos.
Departamento
Informao Software ou Sistema
responsvel
Tempos de processo Arbeitsplan Engenharia Industrial
SINPE (Sistema
Disponibilidade dos equipamentos Engenharia de Manuteno
indentificador de perdas)
Layout de processo 2D Microstation 2D Engenharia de Srie
59
correspondentes encontrados no software Plant Simulation, como tambm
as entradas e sadas do processo.
Operadores Tempo de
trabalho.
Tempos de
processo.
Tempo da estao
bloqueada.
Quantidade de
operadores.
Tempo da estao
quebrada.
Mix de produo .
Mesa
Tempo da estao
transportadora
parada.
com Skid
Tempo da estao
vazia
60
O modelo simplificado do Finish1 construdo para testes contm os principais
elementos como estaes de trabalho, ligaes entre os objetos
representando o fluxo produtivo, controlador de evento o qual informa a
durao da simulao, calendrio com horrios dos turnos de trabalho e
respectivas pausas.
61
5.1.5 Validao dos modelos para simulao.
Para este estudo, foram criados mtodos para o clculo dos volumes de
produo horria e diria e introduo das variveis de processo como
tempos e disponibilidade de cada estao de trabalho em funo do modelo
de carroceria processada. Os erros ocorridos na primeira etapa de validao,
foram na sintaxe de programao contida nos mtodos criados para o
modelo.
62
A estratgia adotada foi modificar o modelo j validado na primeira etapa,
para que o mesmo reproduzisse o processo atual. O modelo foi simulado
com a nova configurao, e o volume de produo obtido foi de 18
carrocerias por hora, aps o perodo correspondente a um turno de
produo, resultado foi semelhante ao obtido pelo processo real.
63
trabalho. Com a introduo do novo Gol, houve a necessidade de acrscimo
de volume e aumento na complexidade de produo.
Operao N 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 Total
64
Para a obteno detalhada dos resultados da simulao, foi criada uma
rotina de programao dentro do modelo, a qual resultou em um relatrio
mostrando os volumes horrios de produo durante um perodo de 30 dias.
A tabela 5.4 mostra o relatrio resultante da simulao com 37 operadores.
65
5.1.7 Anlise dos resultados obtidos.
66
Houve uma preparao pelo grupo de trabalho, que possibilitou o teste no
processo real. Os operadores foram treinados nas suas novas tarefas e
equipamentos e ferramentas foram instalados nas estaes de trabalho
anteriormente vazias. O teste foi realizado durante o 2 turno de produo e
resultou em uma produo horria de 37 carrocerias, superior alcanada
pelo modelo virtual.
67
A simulao computacional esta includa no projeto da Fbrica Digital, onde
os projetos so armazenados em um computador central denominado
servidor, podendo ser acessados atravs da intranet da Volkswagen do
Brasil.
68
A figura 5.6 mostra o produto conjunto lateral e seus respectivos
subconjuntos.
Lateral
interno
traseiro
Lateral
interno
dianteiro
Lateral
interno
completo
69
5.2.2 Planejamento do projeto para simulao.
70
Componentes do processo
Processo
Virtual
em 3D
71
Tabela 5.5 - Tabela com as variveis utilizadas na construo do modelo da linha de
produo de laterais.
Variveis de Entrada
Tempo de processo
Confiabilidade Confiabilidade
Descrio dos equipamentos Qtde de
Op. N Descrio das operaes novo Gol Voyage dos Total por Mix de produo
contidos na estao de trabalho equipamentos
equipamentos operao
[minutos] [minutos]
Mesa giratria 1 0,9980
Rob de manipulao com garra 1 0,9951
Abastecimento de sub-
Rob de solda com pina 1 0,9988
4.10 conjuntos e geometria do 1,1667 95,844%
Operadores 1 0,9800
Cj lateral interno dianteira
novo Gol = 5
Dispositivo de geometria (complexo)
2 0,9930
Armazenamento de Cjs
4.20 laterais dianteiros em 1,0000 Estoque intermedirio 1 0,9980 99,800%
processo
Mesa giratria 1 0,9980
Rob de manipulao com garra 1 0,9973
Abastecimento de sub-
Rob de solda com pina 1 0,9988
5.20 conjuntos e geometria do 1,1667 1,1667 92,825%
Operadores 2 0,9800
Cj lateral interno traseiro
Dispositivo de geometria (complexo)
4 0,9930
Complemento de pontos Dispositivo de respot 1 0,9970 Voyage = 3
5.30 (respot) de solda Cj lateral 1,1667 1,1667 Rob com garra 1 0,9973 99,308%
interno traseiro Rob com pina de solda 1 0,9988
Armazenamento de Cjs
5.40 laterais traseiros em 1,0000 Estoque intermedirio 1 0,9980 99,800%
processo
Armazenamento de Cjs
5.41 laterais traseiros em 1,0000 Estoque intermedirio 1 0,9980 99,800%
processo
Mesa giratria 1 0,9980
Rob de solda com pina 2 0,9988
Geometria Cj lateral
6.10 1,1667 1,1667 97,900%
completo Dispositivo de geometria (complexo)
2 0,9930
Rob de manipulao com garra 1 0,9973
Dispositivo de respot 1 0,9970
Complemento de pontos
Rob com garra 1 0,9973
6.20 (respot) de solda Cj lateral 1,1667 1,1667 96,351%
Rob com pina de solda 1 0,9988
interno completo
Rob com equipamento solda MIG 2 0,9850
Armazenamento de Cjs
6.30 laterais completos em 1,0000 Esteira de acmulo 1 0,9980 99,800%
processo
72
Lgica do processo
Fluxo de pe
peas e
conjuntos
Lateral interno Lateral interno
completo novo Gol completo Voyage
Layout de
Geometria
Lateral interno
processo
dianteiro
novo Gol e Voyage
Fluxo de pe
peas e
Geometria
conjuntos
Geometria Lateral
Lateral interno interno traseiro
traseiro novo Gol Voyage
73
5.2.4 Construo dos modelos para simulao.
Confiabilidade dos
equipamentos
(processo novo)
Quantidade de Volume de
estoques de processo. produo.
Robs
Dispositivos
Quantidade de peas automticos
e conjuntos Tempo de
em estoque. Estoques de ocupao
processo. (estoques)
Quantidade de
mquinas.
Mix de produo .
Figura 5.9 - Elementos do processo de produo dos conjuntos laterais contidos no modelo
para simulao.
74
5.2.5 Validao dos modelos para simulao.
75
Figura 5.10 - Modelo representativo da instalao produtiva planejada para o conjunto lateral
interno.
76
estoques intermedirios de processo e variando a quantidade de conjuntos
em cada estoque.
Tabela 5.6 Resultados obtidos aps simulao das alternativas para introduo de
estoques intermedirios de processo.
77
5.2.7 Anlise dos resultados obtidos.
O primeiro modelo construdo para simulao foi feito sem estoques para os
conjuntos lateral interno dianteiro e traseiro, apenas para o conjunto lateral
completo. O volume de produo resultante foi de 662 conjuntos laterais,
inferior ao planejado.
78
Em projetos anteriores foi estabelecido que a quantidade mnima de estoque
entre os processos de lateral e fechamento de carroceria deveria ser de 20
posies. Entre as alternativas 8 e 9 foi alterada a capacidade de
armazenamento de conjuntos lateral completo de 10 para 20. O resultado da
simulao mostrou que esta alterao no resultou em acrscimo de volume.
79
6. CONCLUSES
80
quais sero utilizadas por um modelo da linha existente preparado para
simulao, onde ser possvel testar diferentes alternativas que aps
simulao e validao, sero implantadas no processo real com ganhos de
produtividade.
81
7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
82
HAUSER, D.; WECK, L. O. Flexibility in component manufacturing systems:
evaluation framework and case study. Journal of Intelligent Manufacturing,
v.18, p. 421-432, 2007.
83
VIDAL, O.C. Aplicao do conceito de fbrica digital no planejamento de
instalaes para armao de carroarias na indstria automobilstica.
2006. 85 p. Dissertao (Mestrado) Escola Politcnica, universidade de
So Paulo, So Paulo.
84