FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA INDUSTRIAL

CURSO: SIMULACION DE SITEMAS

TRANSPORTES DE MERCADERIAS

INTEGRANTES NOTA NOTA PRESENTACION NOTA

EXPOSICION TRABAJO FINAL

CABALLERO CUBILLOS ,CINDY

CUEVA DOMINGUEZ , JERRIKA

GUZMAN VALERIO ,HEBER

HORTEGA ORTIZ ,OSCAR

MATOS TORRES ,ANIBAL

PUGA GUTIERREZ ,JONATHAN

DOCENTE: Miguel A. Oruna Rodriguez

LIMA-PERU

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 1

 INDICE
INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 4
DESCRIPCION DE LA EMPRESA ....................................................................................... 5
1. TTULO .............................................................................................................................. 7
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ......................................................................... 8
3. JUSTIFICACIN .............................................................................................................. 9
4. OBJETIVOS .................................................................................................................... 10
4.1. Objetivos Generales: ............................................................................................... 10
4.2. Objetivos Especficos: ............................................................................................ 10
5. MARCO TEORICO ........................................................................................................ 11
5.1. Software de simulacin arena .......................................................................... 11
5.2. Mtodo de Simulacin Montecarlo Continuo ................................................... 12
5.3. Especificaciones Tcnicas de los Camiones ................................................... 13
6. DESARROLLO DEL PROBLEMA .............................................................................. 16
6.1. Simulacin Arena ..................................................................................................... 16
6.2. Simulacin Mtodo Montecarlo Continuo ......................................................... 18
7. CONCLUSIONES........................................................................................................... 22
8. BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................. 22

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 2

 DEDICATORIA

Dedicamos ste trabajo a todas nuestras familias que estn siempre

apoyndonos durante nuestros estudios a nuestros maestros que son los guas
de nuestra formacin profesional, por la ayuda que todos nos brindan para
alcanzar nuestras metas y por los buenos concejos, los cuales nos dieron las
fuerzas para seguir adelante y no renunciar a pesar de las adversidades que
hayamos encontrado en nuestro camino.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 3

 INTRODUCCIN

Cuando el hombre comienza a desplazarse, ya sea para comer, conquistar

nuevos mundos o por curiosidad, se ve en la necesidad de depender de algn
medio de locomocin.

Los primeros vehculos eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por
tribus de todo el mundo. Para transportar cargas pesadas se usaban troncos a
modo de rodillos; finalmente lo construyeron de una sola pieza, al unir los troncos
con maderas transversales y atar todo el conjunto con tiras de cuero. Cuando se
invent la rueda, uno de los ms maravillosos de la historia, se inici el desarrollo
de todo tipo de transportes terrestres. La rueda fue creada en el neoltico y
mejorada en la edad de los metales.

El transporte terrestre tiene cada vez ms auge, y hoy en da son millones las
personas que se trasladan dentro de la ciudad, dentro de un pas y entre pases,
ocupando buses, camiones y autos. Tambin suman miles las toneladas de carga
que se trasladan a diario entre los distintos mercados.

En nuestro pas existen muchos agentes econmicos que realizan operaciones

de comercio, por lo que tienen que movilizar sus mercancas a diferentes puntos
a fin de llegar hasta el destino, para ello uno de los medios es el sistema de
transporte terrestre. El transporte de carga por carretera tiene como principal
objetivo, aportar funcionalidad al comercio de bienes, puesto que permite la
recoleccin, movilizacin, almacenaje y entrega de los productos. Ante esta
situacin, se hace primordial entender la importancia de recurrir a software y
mtodos para la simulacin de los procesos que genera y por ende como es que
impacta sobre la estructura de costos del transportista.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 4

 DESCRIPCION DE LA EMPRESA

La empresa Transportes Girasoles , se dedica al transportes de mercadera y

logstica a nivel nacional cuyo objetivo principal es la de ofrecer calidad y un
servicio de excelencia.

Fundada el 15 de junio de 1995 por el Sr Carlos Chang, la empresa inici sus

operaciones con 4 camiones innovando el transporte de mercadera al ser los
pioneros en utilizar los furgones para carga seca con la finalidad de que la
mercadera llegue en ptimas condiciones al cliente. Casi 20 aos despus,
gracias a la visin de su fundador y del esfuerzo y compromiso de todas las
personas que son y han sido parte de la compaa, Transportes Girasoles se
ha convertido hoy en un ejemplo de xito en gestin de transporte y lder de su
sector.

Gracias a la gran acogida de sus servicios y el xito

de las ventas, ampla su flota de camiones orientada
a cubrir las demandas de carga. Siendo una
caracterstica de la empresa renovar su flota con
unidades del ao, adems es una empresa que
implemento a todas sus unidades con GPS, cuando
la mayora de las empresas no lo utilizaban.

Durante ms de 20 aos, en Transportes Girasoles han demostrado invaluable

constancia y creatividad para adaptarse a las nuevas tecnologas y
requerimientos de las empresas modernas, con el fin de exceder las expectativas
de clientes cada da ms exigentes.

Actualmente, cuenta con 42 unidades tractos con sus semirremolques y 22

camiones que transporta mercancas generales a nivel nacional, contando con
la siguiente infraestructura: 01 sucursal en Trujillo, 01 sucursal en Chiclayo, 01
sucursal en Piura , 01 sucursal en Arequipa y una oficina en el Cusco .

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 5

MISIN:

Nuestro compromiso es desarrollar con eficiencia y

eficacia todas las actividades logsticas que nos
deleguen nuestro clientes, integrando todos los
servicios logsticos en uno y para todo tipo de
mercadera, manteniendo los ms altos estndares de
calidad, salud, seguridad y medio ambiente.

VISIN:

Ser socio estratgico de las organizaciones, empresas

e industrias de mas alto nivel en el pas, adems de ser
la pionera en servicios logsticos realmente integrados, en el Per.

En transportes Girasoles, estamos orgullosos de haber y seguir contribuyendo al

desarrollo de nuestro Per, transportando 20 aos de esperanza y futuro a
nuestro clientes. Feliz Aniversario Transportes Girasoles.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 6

 1. TTULO

LLEGADA DE CAMIONES PARA REALIZAR LAS CARGAS Y

DISTRIBUCION DE MERCADERIAS.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 7

 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el presente trabajo, se podr establecer una propuesta de mejora de tiempos

en la carga de camiones en el centro de acopio de la Empresa Girasoles, en base
a datos de tiempos actuales. Para ello aplicaremos el software de simulacin
Arena.

Por otro lado, con el mtodo de simulacin Montecarlo, queremos conocer una
proyeccin de beneficios de traslados de mercadera por toneladas, en base a
datos de siete meses de trabajo.
Los resultados obtenidos nos ayudaran a conocer la mejora.

A continuacin mostraremos el desarrollo de los problemas propuestos en base

a datos reales.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 8

 3. JUSTIFICACIN

El presente proyecto est realizado en base a informacin real, extrados de

nuestra base de datos que nos da a conocer la situacin del tiempo total de
carga de los camiones desde la llegada hasta la salida del centro de acopio de
operaciones, para desarrollar este problema se usar el software de simulacin
Arena, en el podemos observar todas las etapas de inicio a fin de la carga de
camiones.

Otro punto tratado en el presente trabajo es la proyeccin de beneficios (utilidad)

por da, que pueda generar el traslado de mercadera por tonelada en base a
datos de siete meses de trabajo, para poder conocer esta proyeccin usaremos
el mtodo de simulacin Montecarlo Continuo.

En base a estos dos puntos tratados, se podr realizar acciones de correccin o

cambio en algunas etapas del trabajo.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 9

 4. OBJETIVOS

4.1. Objetivos Generales:

Realizar una simulacin del tiempo total de carga de mercadera en los camiones,
para conocer los principales puntos de demora que puedan existir y poder realizar
una propuesta de mejora.

Realizar una proyeccin la cantidad de lotes a trasladar por dia y los beneficios
(utilidad) que se puedan generar.

4.2. Objetivos Especficos:

Uno de los puntos ms importantes es poder determinar episodios de traslados

de cada transporte, segn los datos.

Obtener probabilidades de xito en cada envo de mercadera, apartando y/o

controlando los inconvenientes en el suceso del mismo.

Conocer la cantidad de toneladas de mercadera para 60 das de trabajo.

Conocer los beneficios (utilidad), que se puedan generar en 60 das.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 10

 5. MARCO TEORICO

5.1. Software de simulacin arena

Arena es un modelo de simulacin por computadora que nos ofrece un mejor

entendimiento y las cualidades del sistema, ya que adems de representar el
sistema efecta automticamente diferentes anlisis del comportamiento.

Arena facilita la disponibilidad del software el cual esta formado por mdulos de
lenguaje (lenguaje de simulacin).

Este programa combina las ventajas de los simuladores de alto nivel con la
flexibilidad de lenguajes generales como Microsoft, visual Basic.

Arena tambin incluye animaciones dinmicas en el mismo ambiente del trabajo

y prev apoyo integrado, incluyendo grficas para los diseos estadsticos y
analiza aspectos que son parte del estudio.

Aplicaciones

Sus aplicaciones se centran en el anlisis de procesos de gestin administrativa

y servicios en Seguros, Banca o Finanzas, o flujos y procesos de fabricacin no
intensivos en manejo de materiales. Abarcan campos diversos, destacando el
anlisis de sistemas de produccin y logstica industrial, distribucin, nodos de
transporte y almacenaje, servicios, as como logstica integral y el anlisis de toda
la cadena de suministro.

Est especialmente indicado en el anlisis de lneas de fabricacin y

envasado/empaquetado de grandes velocidades de produccin, que son

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 11

fundamentales en industrias de alimentacin y bebidas, industria farmacutica,
qumica y cosmticos, e industria electrnica.

Desventajas

Experimentar con condiciones de operacin que podran ser peligrosas o de

elevado coste econmico en un sistema real.

Por otro lado la toma de decisiones basada nicamente en el estudio realizado

mediante la simulacin, conlleva un elevado riesgo si el modelo en el cual se bas
el estudio no ha sido validado y las fases del proyecto convenientemente
verificadas.

Ventajas

Las tcnicas de simulacin pueden ser utilizadas como una metodologa de

trabajo barata y segura que permite responder satisfactoriamente a preguntas del
tipo Qu ocurrira si realizamos ste cambio .

5.2. Mtodo de Simulacin Montecarlo Continuo

El mtodo de Monte Carlo es un mtodo no determinista numrico, usado

para aproximar expresiones matemticas complejas y costosas de evaluar con
exactitud.

Proporciona soluciones aproximadas en una gran variedad de problemas en la

industria, en el cual hace uso de nmeros aleatorios y de funciones de distribucin
estadsticas discretas o continuas.

El mtodo Montecarlo Continuo, utiliza datos empricos continuos que se

caracterizan por:

- Son datos muestrales de valores enteros o reales.

- Tienen gran variedad (datos que casi no se repiten).

Para desarrollar un problema con el mtodo Montecarlo, en la simulacin de

eventos discretos se debe seguir los siguientes pasos.

a. Elaborar el diagrama de bloques del sistema de estudio.

b. Elaborar la tabla de distribucin de frecuencias de los datos, en la que se

debe incluir los intervalos para cada valor.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 12

 VARIABLE FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCIA INTERVALO
(INTERVALO (fi) RELATIVA (hi) REL. ABSOL. (DONDE SE
DE CLASE) (Hi) EVALUA ui)

[X1-X2> f1 h1 H1 [0, H1>

[X2-X3> f2 h2 H2 [H1, H2>
. . . . .
[Xk-1-Xk> fk hk 1 [HK-1, 1]

5.3. Especificaciones Tcnicas de los Camiones

La empresa de Transportes Girasoles, cuenta dentro de su flota general, con

camiones de la marca Volkswagen modelo 17-220. Caractersticas:

Motor Cummings C-8.3 - 215 P5-0 Turbo Intercooler

Norma de Emisiones Euro III
Ao 2005
Capacidad de carga 10 tn
Ejes 2
Tipo de combustible Petrleo

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 13

Los pesos mximos admitidos para los camiones de 2 ejes normado por el MTC
es:

Para los de dos ejes ----------> 18 toneladas.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 14

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 15
 6. DESARROLLO DEL PROBLEMA

6.1. Simulacin Arena

Para el desarrollo de la simulacin de tiempos totales, se tienen los siguientes

datos de tiempos actuales.

Arribo de unidades : LUNES MARTES MIRCOLES JUEVES VIERNES SBADO

D8Z-908 08:10 08:00 08:00 08:10 08:10 08:00
D8Z-764 08:20 08:10 08:10 08:20 08:20 08:10
D9I-761 08:30 08:20 08:20 08:30 08:20 08:30
F7O-714 08:40 08:30 08:40 08:40 08:30 08:40
D8Z-910 08:50 08:40 08:50 08:40 08:40 08:50
D9I-807 09:00 08:50 09:00 08:50 09:00 08:50

Datos de Tiempo
10 0 0 10 10 0
10 10 10 10 10 10
10 10 10 10 0 20
10 10 20 10 10 10
10 10 10 0 10 10
10 10 10 10 20 0

Los datos que se muestran en los cuadros, son los tiempos de carga de
mercadera que se da en el centro de acopio de operaciones de la Empresa de
Transportes Girasoles.

Estos datos fueron tomados de una semana de trabajo, iniciando el lunes y

terminando el sbado, en total fueron 6 camiones en que se realizaron las cargas
de mercadera.

En base a los datos presentados anteriormente se tiene la el resultado de la

simulacin de arena.

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 16

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 17
6.2. Simulacin Mtodo Montecarlo Continuo

Mediante este mtodo se desea conocer la proyeccin de la cantidad de

toneladas por da y el beneficio resultante.

Para el desarrollo se tiene la base de datos con la cantidad de toneladas

trasladadas en los ltimos siete meses de trabajo

Los siguientes datos indica la cantidad de toneladas se transportan en la empresa

Girasoles da a da, estos datos son de los ltimos 7 meses el nmero mnimo
de toneladas despachadas es: 0.06 y el mximo es: 76.
Toneladas Trasladas por da en los ltimos siete meses de tabajo
8 21 21 12 6 5 3 12 17
3 37 9 18 12 6 60 3 2
4 24 28 17 10 20 0 38 14
66 16 37 29 25 6 19 6 12
6 49 41 10 10 6 3 32 29
4 66 8 14 0 6 8 17 22
12 32 31 69 10 8 4 39 40
12 31 30 47 10 12 7 6 25
12 2 4 15 43 13 13 5
26 2 9 20 25 19 13 3
6 10 17 52 24 30 9 7
31 76 5 8 4 10 12 10
9 36 3 9 15 3 5 6
20 3 18 9 11 27 22 3
19 1 11 4 44 1 10 13
15 12 32 65 19 32 17 3
16 61 14 4 28 7 17 6
8 3 15 18 8 8 11 7
21 18 1 12 4 11 19 10
5 29 15 19 3 14 8 32

Con estos datos se desea conocer la proyeccin de toneladas trasladadas y los

beneficios resultantes por los prximos 60 das.

Para ello tenemos los siguientes costos.

Tipo de Costo Costo

Costo Variable 5
Costo Fijo 150
PV Menor a 3 Tn 150
PV Mayor a 3 Tn 50

Desarrollo

a) Elaboracin de Diagrama de Bloque

Calcular el traslado de
usar un Ui para cada da calcular utilidad
tonejlaje

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 18

b) Tabla de Frecuencias

1.- Nmero de Intervalos

k=1+3.33log(n) n = 168

k= 8.410279908 = 8

2.- Amplitud de la clase

A= (Max-Min)/K

A= 9.4739765 = 9

Tabla de Frecuencias

FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCIA

N TONELAJE INTERVALO Min Max
(fi) ACUM (Fi) RELATIVA (hi) REL. ABSOL. (Hi)
1 0 9 58 58 34.52% 34.52% 0.00% 34.52% 0 9
2 9 18 52 110 30.95% 65.48% 34.52% 65.48% 9 18
3 18 27 24 134 14.29% 79.76% 65.48% 79.76% 18 27
4 27 36 16 150 9.52% 89.29% 79.76% 89.29% 27 36
5 36 45 8 158 4.76% 94.05% 89.29% 94.05% 36 45
6 45 54 3 161 1.79% 95.83% 94.05% 95.83% 45 54
7 54 63 2 163 1.19% 97.02% 95.83% 97.02% 54 63
8 63 72 4 167 2.38% 99.40% 97.02% 99.40% 63 72
9 72 81 1 168 0.60% 100.00% 99.40% 100.00% 72 81
TOTAL 168 100.00%

En esta tabla de frecuencias podemos observar los rangos de tonelaje que se

tiene en la data de los siete meses de trabajo.

Cuadro de Proyeccin:

Tonelaje a Costos
Dias Aleatorio Costos Fijos Ingresos Beneficio
Trasladar Variables
1 0.71 22 110 150 1,100 840
2 0.06 2 10 150 300 140
3 0.05 1 5 150 150 -5
4 0.09 2 10 150 300 140
5 0.09 3 15 150 150 -15
6 0.32 8 40 150 400 210
7 0.87 34 170 150 1,700 1,380
8 0.55 15 75 150 750 525
9 0.45 12 60 150 600 390
10 0.28 7 35 150 350 165

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 19

 Tonelaje a Costos
Dias Aleatorio Costos Fijos Ingresos Beneficio
Trasladar Variables
11 0.94 44 220 150 2,200 1,830
12 0.92 41 205 150 2,050 1,695
13 0.64 18 90 150 900 660
14 0.49 13 65 150 650 435
15 0.47 13 65 150 650 435
16 0.73 23 115 150 1,150 885
17 0.66 18 90 150 900 660
18 0.38 10 50 150 500 300
19 0.22 6 30 150 300 120
20 0.32 8 40 150 400 210
21 0.85 32 160 150 1,600 1,290
22 0.83 30 150 150 1,500 1,200
23 0.06 2 10 150 300 140
24 0.16 4 20 150 200 30
25 0.69 21 105 150 1,050 795
26 0.44 12 60 150 600 390
27 0.08 2 10 150 300 140
28 0.30 8 40 150 400 210
29 0.87 34 170 150 1,700 1,380
30 0.14 4 20 150 200 30
31 0.59 16 80 150 800 570
32 0.65 18 90 150 900 660
33 0.90 36 180 150 1,800 1,470
34 0.20 5 25 150 250 75
35 0.20 5 25 150 250 75
36 0.60 16 80 150 800 570
37 0.10 3 15 150 150 -15
38 0.74 23 115 150 1,150 885
39 0.22 6 30 150 300 120
40 0.66 18 90 150 900 660
41 0.14 4 20 150 200 30
42 0.35 9 45 150 450 255
43 0.93 43 215 150 2,150 1,785
44 0.77 25 125 150 1,250 975
45 0.88 35 175 150 1,750 1,425
46 0.75 24 120 150 1,200 930
47 0.20 5 25 150 250 75
48 0.67 19 95 150 950 705
49 0.37 10 50 150 500 300
50 0.41 11 55 150 550 345

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 20

 Tonelaje a Costos
Dias Aleatorio Costos Fijos Ingresos Beneficio
Trasladar Variables
51 0.93 43 215 150 2,150 1,785
52 0.62 17 85 150 850 615
53 0.39 10 50 150 500 300
54 0.39 10 50 150 500 300
55 0.51 14 70 150 700 480
56 0.23 6 30 150 300 120
57 0.74 24 120 150 1,200 930
58 0.38 10 50 150 500 300
59 0.87 34 170 150 1,700 1,380
60 0.79 26 130 150 1,300 1,020

Las condiciones que se dan para la proyeccin son que si se transporta menor a
3 toneladas el precio de traslado es S/. 150, si se traslada mayores a tres
toneladas el precio que se cobra al cliente son S/. 50.

Mediante a estas condiciones los beneficios que se dan en algunos das son
negativos.

El promedio de tonelaje a transportar es: 16 TN por da.

El promedio de beneficio (utilidad) es: S/. 596 por da.

En el siguiente grafico se muestra las variaciones que se tiene en los beneficios

por da.

BENEFICIO SIMULADO POR 60 DIAS

2,000

1,830
1,785 1,785
1,695

1,500
1,470
1,425
1,380 1,380 1,380
1,290
1,200

1,000 1,020
975
930 930
885 885
840
795
705
660 660 660 660
615
570 570
500 525
480
435 435
390 390
345
300 300 300 300 300
255
210 210 210
140 140 165 140 140
120 120 120
75 75 75
0 30 30 30
-5 -15 -15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

-500

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 21

 7. CONCLUSIONES

Mediante la simulacin de Arena, tenemos:

El software Arena, nos permiti un modelado de sistemas.

La empresa tiene problemas con los camiones, debido a que el 21% de los
camiones vienen con algn tipo de problema tcnico.

Con este 21%, en el rea de mantenimiento se genera espera para la

reparacin de los camiones, ante este problema hemos visto una solucin en la
tercerizacin para el mantenimiento.

Mediante la simulacin del Mtodo de Montecarlo, tenemos:

La proyeccin es por 60 das.

El promedio de toneladas a transportar por da es de 16.

El promedio de beneficio (utilidad) por da es de S/. 596.

Se tienen que van a existir das en que no se tiene ningn beneficio.

Los beneficios por da tienen diferentes rangos.

8. BIBLIOGRAFIA

https://uniioalfaro.files.wordpress.com/2011/03/programa-arena3.pdf

Ppt Clase de la Semana 2, Simulacin de Sistemas.

https://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9todo_de_Montecarlo

http://es.slideshare.net/fhergglez/manual-basico-arena

SIMULACION DE SISTEMAS Pgina 22