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Bombas Centrfugas

SALVADOR - BA
SENAI CIMATEC
2012
Bombas Centrfugas

Salvador
2012
Copyright 2012 por SENAI DR BA. Todos os direitos reservados

rea Tecnolgica de Manuteno Industrial

Elaborao: Robson da Silva Magalhes

Reviso Tcnica: Gaudenzio Erbetta

Reviso Pedaggica: Rita de Cssia Oliveira Cruz

Normalizao: Alda Melnia Csar

Catalogao na fonte (NIT Ncleo de Informao Tecnolgica)


______________________________________________________________

SENAI- DR BA. Bombas Centrfugas. Salvador, 2012. 66 p. il. (Rev.01).

1. Manuteno Industrial l. ttulo

CDD 621.8
______________________________________________________________

SENAI CIMATEC
Av. Orlando Gomes, 1845 - Piat
Salvador Bahia Brasil
CEP 41650-010
Tel.: (71) 3462-9500
Fax. (71) 3462-9599
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Bombas Centrfugas

APRESENTAO
Com o objetivo de apoiar e proporcionar a melhoria contnua do padro de qualidade
e produtividade da indstria, o SENAI CIMATEC desenvolve programas de educao
profissional e superior, alm de prestar servios tcnicos e tecnolgicos. Essas atividades,
com contedos tecnolgicos, so direcionadas para indstrias nos diversos segmentos,
atravs de programas de educao profissional, consultorias e informao tecnolgica, para
profissionais da rea industrial ou para pessoas que desejam profissionalizar-se visando
inserir-se no mercado de trabalho.

Este material didtico foi preparado para funcionar como instrumento de consulta.
Possui informaes que so aplicveis de forma prtica no dia-a-dia do profissional, e
apresenta uma linguagem simples e de fcil assimilao. um meio que possibilita, de
forma eficiente, o aperfeioamento do aluno atravs do estudo do contedo apresentado no
mdulo.
Bombas Centrfugas

SUMRIO

1 Conceituao das Bombas Centrfugas ........... 9


2. Classificao .................................................... 9
3. Princpio de funcionamento ............................. 10
4. Detalhes construtivos....................................... 10
5. Dispositivos de controle e proteo ................. 23
6. Noes de lubrificao..................................... 32
7. Procedimentos de desmontagem, inspeo,
montagem e testes .......................................... 36
8. Anlise de defeitos e falhas funcionais
relacionadas aos componentes ....................... 44
9. Noes de operao ........................................ 49
10. Acionadores ..................................................... 55
Referncias ................................................................. 66
Bombas Centrfugas

Conceituao das Bombas


Centrfugas 1

1 Conceituao das Bombas por meio da ao da fora centrifuga a fim


Centrfugas de promover o seu escoamento.

So mquinas acionadas que As bombas centrfugas


recebem energia mecnica de uma fonte transformam o trabalho mecnico
motora (mquina acionadora) e a proveniente de fontes externas em
transformam em energia cintica energia cintica e de presso, que so
(movimento), ou energia de presso cedidas ao lquido.
(fora), ou ambas, e as transmitem ao
lquido. O uso de bombas hidrulicas Seu emprego vem aumentado dia-
ocorre sempre que se necessita aumentar dia devido a sua flexibilidade operacional,
a presso de trabalho de um lquido, para baixo custo de manuteno e os mais
transport-lo pela tubulao, de um ponto altos progressos tcnicos alcanados na
a outro da planta, obedecendo s sua fabricao.
condies de vazo e presso requeridas
pelo processo. Existem diversos tipos A disponibilidade de energia
diferentes de bombas, cada uma eltrica como fator econmico e o
adequada para determinada necessidade desenvolvimento das turbinas a vapor
ou exigncia do processo. provocam um estudo mais acurado nas
teorias hidrulicas das bombas centrifugas
Caso se pretenda que o fluido visando o seu aprimoramento tcnico-
escoe de um ponto de menor energia industrial.
mecnica para um de maior energia
(Figura 1), ou o saldo de energia no E isso notrio, pois as bombas
suficiente para o escoamento na vazo centrifugas so mais adequadas para
desejada, faz-se necessrio a instalao trabalhar com grandes vazes e presses
de um equipamento ao longo do moderadas, entretanto atualmente j se
escoamento, de modo a suprir a energia consegue fabricar bombas centrifugas
mecnica adicional, e tambm a energia capazes de desenvolver mais de 150 bar
dissipada por atrito. na presso de descarga.

Atualmente, as maiores bombas


centrifugas em operao esto instaladas
nas estaes da America Eletric Power
Service Corporation, no Canad. Suas
caractersticas so:

- Fabricante e modelo: Ingressol; CA;

Figura 1. Escoamento para um ponto de maior - Carcaa tipo: barril;


energia.
- Vazo: 4900 m/h; - presso de
As bombas centrfugas so descarga: 360 bar;
maquinas que fornecem energia ao liquido
- Altura manomtrica total: 3444 m;

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Bombas Centrfugas

- Rotao 4160 rpm; Campo de aplicao

- Eficincia: 88%; O campo de aplicao das bombas


vastssimo. So empregadas
- Potncia no eixo 46965 KW (63.040 HP); frequentemente em:

- Potncia do acionador: 52150 KW - Servios de abastecimento (gua);


(70000 HP).
- Estao de tratamento;
Vantagens e desvantagens
- Servio de esgoto;
As bombas centrfugas
apresentam as seguintes vantagens: - Sistema de irrigao

(1) vazo uniforme; - Sistema de drenagem;

(2) ausncia de ponto morto; - Centrais termoeltricas;

(3) ocupam espao reduzido; - Centrais de refrigerao;

(4) baixo custo de manuteno; - Indstria txtil;

(5) ausncia de vlvulas; - Indstria petrolfera;

(6) apresentam menores vibraes; - Indstria qumica e petroqumica;

(7) requerem fundaes mais simples; - Indstria de minerao;

(8) trabalham com lquidos contendo lama, - Sistema de combates a incndios;


lodos ou outras impurezas;
- Uso martimo;
(9) menos sobressalente, etc.
- Uso domiciliar; etc.
Por outro lado, elas tm contra si:
Termos mais utilizados
(1) aspirao difcil;
Altura de suco (as) - Desnvel
(2) necessidade de escorva antes de
geomtrico (altura em metros), entre o
comear a operar;
nvel dinmico da captao e o bocal de
(3) menor rendimento; suco da bomba.

(4) desaconselhveis pra pequenas Obs.: Em bombas centrfugas normais,


vazes e altas presses; etc. instaladas ao nvel do mar e com fludo
bombeado a temperatura ambiente, esta
Escovar uma bomba consiste em altura no pode exceder 8 metros de
ench-la de lquido juntamente com a coluna dagua (8 mca).
tubulao de suco afim de expulsar
todo o ar ou todo gs existente no seu Altura de recalque (AR) - Desnvel
interior. geomtrico (altura em metros), entre o
bocal de suco da bomba e o ponto de
maior elevao do fludo at o destino
final da instalao (reservatrio, etc.).

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Bombas Centrfugas

Altura manomtrica total (AMT) - vlvula(s) de reteno, danifica tubos,


Altura total exigida pelo sistema, a qual a conexes e os componentes da bomba.
bomba dever ceder energia suficiente ao
fludo para venc-la, levam-se em Nvel esttico - Distncia vertical
considerao os desnveis geomtricos de em metros, entre a borda do reservatrio
suco e recalque e as perdas descarga de suco e o nvel (lmina) da gua,
por atrito em conexes e tubulaes. antes do incio do bombeamento.

AMT = Altura Suco + Altura Nivel dinmico - Distncia vertical


Recalque + Perdas de Carga Totais em metros, entre a borda do reservatrio
de suco e o nvel (lmina) mnimo da
(Tubulaes/Conexes e Acessrios) gua, durante o bombeamento da vazo
desejada.
Unidades mais comuns: mca,
Kgf/cm, Lbs/Pol. Submergncia - Distncia vertical
em metros, entre o nvel dinmico e o
Onde: 1 Kgf/cm = 10 mca = 14,22 injetor (Bombas Injetoras), a vlvula de p
Lbs/Pol (Bombas Centrifugas Normais), ou filtro da
suco (Bombas Submersas).
Perda de carga nas tubulaes -
Atrito exercido na parede interna do tubo Escorva da bomba - Eliminao do
quando da passagem do fludo pelo seu ar existente no interior da bomba e da
interior. mensurada obtendo-se, atravs tubulao de suco. Esta operao
de coeficientes, um valor percentual sobre consiste em preencher com o fludo a ser
o comprimento total da tubulao, em bombeado todo o interior da bomba e da
funo do dimetro interno da tubulao e tubulao de suco, antes do
da vazo desejada. acionamento da mesma. Nas bombas
auto-aspirantes basta eliminar o ar do
Perda de carga localizada nas interior da mesma. At 8 mca de suco a
conexes - Atrito exercido na parede bomba eliminar o ar da tubulao
interna das conexes, registros, vlvulas, automaticamente.
dentre outros, quando da passagem do
fludo. mensurada obtendo-se, atravs Auto-aspirante - O mesmo que
de coeficientes, um comprimento Auto-escorvante, isto , bomba centrfuga
equivalente em metros de tubulao, que elimina o ar da tubulao de suco,
definido em funo do dimetro nominal e no sendo necessrio o uso de vlvula de
do material da conexo. p na suco da mesma, desde que, a
altura de suco no exceda 8 mca.
Comprimento da tubulao de
suco - Extenso linear em metros de Cavitao - Fenmeno fsico que
tubo utilizados na instalao, desde o ocorre em bombas centrfugas no
injetor ou vlvula de p at o bocal de momento em que o fludo succionado pela
entrada da bomba. mesma tem sua presso reduzida,
atingindo valores iguais ou inferiores a sua
Comprimento da tubulao de presso de vapor (lquido - vapor). Com
recalque - Extenso linear em metros de isso, formam-se bolhas que so
tubo utilizados na instalao, desde a conduzidas pelo deslocamento do fludo
sada da bomba at o ponto final da at o rotor onde implodem ao atingirem
instalao. novamente presses elevadas (vapor -
lquido).
Golpe de arete - Impacto sobre Este fenmeno ocorre no interior da
todo o sistema hidrulico causado pelo bomba quando o NPSHd (sistema),
retorno da gua existente na tubulao de menor que o NPSHr (bomba). A cavitao
recalque, quando da parada da bomba. causa rudos, danos e queda no
Este impacto, quando no amortecido por desempenho hidrulico das bombas.

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Bombas Centrfugas

NPSH - Sigla da expresso inglesa- que impede a entrada de partculas de


Net Positive Suction Head a qual se divide dimetro superior ao seu espaamento.
em:
a) NPSH disponvel - Presso Vlvula de reteno - Vlvula(s) de
absoluta por unidade de peso existente na sentido nico colocada(s) na tubulao de
suco da bomba (entrada do rotor), a recalque para evitar o golpe de arete.
qual deve ser superior a presso de Utilizar uma vlvula de reteno a cada 20
vapordo fludo bombeado, e cujo valor mca de AMT.
depende das caractersticas do sistema e
do fludo; Presso atmosfrica - Peso da
massa de ar que envolve a superfcie da
b) NPSH requerido - Presso terra at uma altura de 80 Km e que age
absoluta mnima por unidade de peso, a sobre todos os corpos. Ao nvel do mar, a
qual dever ser superior a presso de presso atmosfrica de 10,33 mca ou
vapor do fludo bombeado na suco da 1,033 Kgf/cm (760 mm/Hg).
bomba (entrada de rotor) para que no
haja cavitao. Este valor depende das Registro - Dispositivo para controle
caractersticas da bomba e deve ser da vazo de um sistema hidrulico.
fornecido pelo fabricante da mesma;
Manmetro - Instrumento que mede
O NPSHdisp deve ser sempre a presso relativa positiva do sistema
maior que o NSPHreq (NPSHd > NPSHr)
Vazo Quantidade de fludo que a
Vlvula de p ou de fundo de poo bomba dever fornecer ao sistema.
- Vlvula de reteno colocada na
extremidade inferior da tubulao de Unidades mais comuns: m3 /h, l/h,
suco para impedir que a gua l/m, l/s
succionada retorne fonte quando da
parada do funcionamento da bomba, Onde: 1 m3 /h = 1000 l/h = 16.67
evitando que esta trabalhe a seco (perda l/m = 0.278 l/s
da escorva).
Abaixo representao tpica de um
Crivo - Grade ou filtro de suco, sistema de bombeamento.
normalmente acoplado a vlvula de p,

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Bombas Centrfugas

Figura 2. Sistema de bombeamento.

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Bombas Centrfugas

Classificao 2

2. Classificao
Segue abaixo classificao geral das
A fim de entender o seu vasto bombas:
campo de aplicao, as bombas
centrfugas so fabricadas nos mais
variados tipos, podendo ser classificadas
segundo diversos critrios:

a) Segundo a posio do eixo

Bomba centrifuga:
Horizontal
Vertical
Inclinada

b) Segundo o numero de rotores.

Bomba centrifuga:
Simples estgio um motor
Multiestgios vrios rotores

c) Segundo a localizao

Bomba centrifuga:

Submersa funciona dentro da


fonte do suprimento
No submersa

d) Segundo finalidade

Bomba centrifuga:

De uso geral
De drenagem
De irrigao
De alimentao de cadeira
De condensado
De incndio
De processo
Qumica
Martima, etc.

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Bombas Centrfugas

Figura 3: Classificao das Bombas

Bombas Volumtricas ou de A energia transferida para o


Deslocamento Positivo lquido pela rotao de um eixo onde
montado um disco, com certo nmero de
Nestas, a movimentao de uma palhetas ou ps, chamadas de rotor ou
pea da bomba fora o lquido a executar impelidor. O que caracteriza os diferentes
o mesmo movimento. O lquido tipos de turbobombas a geometria do
sucessivamente preenche e expulso de impelidor e suas palhetas, o que vai
um volume no interior da bomba. Logo, influenciar a forma como a energia
existe uma proporcionalidade entre a transferida para o fluido e sua direo na
vazo de lquido e a velocidade da sada do impelidor. A vazo bombeada
bomba. depende da construo da bomba e das
caractersticas do sistema em que est
Bombas Dinmicas ou Turbobombas operando.

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Bombas Centrfugas

Princpio de funcionamento 3

3. Princpio de funcionamento Resumidamente, podemos dizer que


o funcionamento de uma bomba
O lquido encaminhado para parte centrfuga contempla o principio universal
de central do rotor, entra em movimento da conservao de energia, que diz: A
de rotao e impelido para a periferia do energia potencial transforma-se em
rotor pela ao da fora centrifuga, energia cintica, e vice-versa. Parte da
adquirindo grande velocidade (figura energia potencial transmitida bomba no
abaixo); a seguir, percorre o contorno da aproveitada pela mesma, pois, devido
carcaa onde parte dessa energia de ao atrito, acaba transformando-se em
velocidade transformada em energia calor. Em vista disto, o rendimento
de presso e lanada pra fora da hidrulico das bombas pode variar em seu
bomba pelo local de descarga. melhor ponto de trabalho (ponto timo) de
20% a 90%, dependendo do tipo de
bomba, do acabamento interno e do fludo
bombeado pela mesma.

A seguir demonstrada a equao


que rege o funcionamento de uma bomba
centrfuga.

Considerando-se Z1 = Z2 e como
vimos que V2 < V1, ento isto implicar
que P2 deve ser maior que P1 para que a
Figura 4: Princpio de Funcionamento igualdade da equao de Bernoulli possa
existir.

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Bombas Centrfugas

Detalhes construtivos 4

4. Detalhes construtivos seguinte. Em projetos mais aprimorados


ainda h o indutor e os anis de desgaste.
Para facilitar o conhecimento de uma
maquina, pode-se adotar o recurso A seco mecnica abrange a pea
didtico de dividi-las em seces ou transmissora do movimento de rotao e
sistemas, em que cada seco ou sistema as peas que mantm o conjunto girante
tem um objetivo fundamental. na posio adequada. As principais peas
integrantes da seco mecnica so o
Por conveno, as seces so eixo, os mancais e as caixas de mancais.
constitudas por grupos de peas afins,
inerentes a prpria maquina. Cada pea A seco de vedao tem a funo
executa uma tarefa especifica de impedir a passagem do lquido ou de ar
correlacionada com o objetivo final. J os na regio circunvizinha onde o eixo
sistemas so constitudos por grupos de atravessa a carcaa. O elemento bsico
peas suplementares, sendo que algumas responsvel pela vedao pode ser anel
delas podem ser acessrios ou de gaxeta ou selo mecnico, instalados no
componentes auxiliares da maquina. interior de uma caixa oca, tendo na face
uma sobreposta aparafusada.
Adotando essa diretriz no estudo das
bombas centrifugas, pode-se dividi-la da A seco de suportao tem a
seguinte maneira: funo estrutural de apoiar a bomba.
Pertencem a esta seco os pedestais, os
Seces suportes e a base metlica.

Hidrulica O sistema de lubrificao contempla


Mecnica os mancais e, em alguns casos, o
Vedao acoplamento.
Suportao
O sistema auxiliar de vedao rene
Sistemas acessrios extras que atuam no sentido
de melhorar o desempenho das peas da
Lubrificao seco de vedao.
Auxiliar de vedao
O sistema de resfriamento tem a
Resfriamento
funo de no deixar a temperatura de
Transmisso de torque
algumas peas ultrapassarem valores
incompatveis ao bom funcionamento da
A seco hidrulica engloba
maquina.
peas responsveis pela transferncia e
converso de energia do lquido. As peas
O sistema de transmisso de
fundamentais so: o rotor que transfere
potncia transfere o movimento da
energia cintica e de presso ao lquido e
maquina motora pra a bomba.
a carcaa, que converte parte da energia
cintica em energia de presso. Nas
Configurao
bombas de multiestgios, a converso
parcial de energia cintica em energia de
Agora que o leitor acabou de tomar
presso se processa no diafragma, que
conhecimento das peas componentes de
tambm tem a funo de encaminhar o
uma bomba centrifuga, precisa saber
lquido que sai de um rotor para o rotor
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Bombas Centrfugas

como elas esto arrumadas. Ou, como se Com rotor(es) em balano


diz numa linguagem mais tcnica: qual a Com rotor (es) em mancais
configurao de uma montagem das
peas da bomba; qual a sua arquitetura. No caso de bombas verticais, a
As bombas horizontais, apesar da configurao mais empregada na pratica
variedade de modelo tm apenas duas est esquematizada na figura abaixo.
configuraes:

Figura 5: Rotor em Balano e Rotor entre Mancais

transmitido para o rotor sob forma de


conjugado de rotao.

Resumindo: o rotor o rgo girante


que, acionado por fonte motriz externa,
energiza o lquido.

Ao girar, o rotor cria uma depresso


em sua regio central provocando a
aspirao do lquido.

O rotor , portanto, a pea mais


importante da bomba e, por esta razo,
merece dos fabricantes uma ateno toda
especial em seu projeto em sua
construo a fim de aprimor-lo cada vez
mais.
Figura 6: Bomba Vertical Tpica
Normalmente, os pesquisadores
constroem modelos destinados a ensaios
Rotores e Indutores hidrulicos em laboratrio para analisar o
comportamento de cada rotor, retirar
O rotor ou impelidor o rgo da parmetros corretivos do calculo terico e
bomba que imprime massa lquida um introduzir aperfeioamentos tcnicos a fim
movimento circulatrio, acelerando-a para de obterem bombas de elevado
a periferia em decorrncia da ao da rendimento.
fora centrifuga.
O numero de rotores de uma bomba
O rotor tem funo bsica de fornecer centrifuga que determina o numero de
energia cintica e de presso ao lquido. estgios dessa bomba.

Para poder fornecer energia ao Partes Componentes do Rotor


lquido necessrio que o rotor receba o
trabalho mecnico correspondente de A maioria dos rotores tem: olhal de
uma fonte motriz externa. Esse trabalho suco, palhetas, paredes e cubo.
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Bombas Centrfugas

O olhal de suco a parte onde o Sentido de Rotao


lquido penetra no rotor.
O sentido de rotao do rotor de
As palhetas ou ps servem para fundamental importncia para o
transmitir energia e guiar desempenho da bomba.
convenientemente o lquido em sua
trajetria dentro do rotor. O sentido correto de rotao de um
rotor est elucidado na figura abaixo.
As a paredes so discos ou coroas Deve ser aquele em que a curvatura das
circulares de espessura delgada palhetas esta voltada para trs esta
destinadas a evitar a fulga dispersa do configurao permite a transferncia de
lquido no rotor. So, tambm, elementos energia para o lquido com o mnimo de
estruturais para a fixao das palhetas. perdas.

O cubo, impropriamente, chamado,


a parte que prende o rotor no eixo.

Nas bombas de simples estagio com Se o rotor for montado na posio


rotor de dupla suco, necessrio muito invertida (figura abaixo), haver uma
cuidado afim de no montar o rotor em queda brusca da vazo e uma sobrecarga
posio invertida ou trocar as ligaes do no acionador.
motor.

Figura 7: Rotor na Posio Invertida com Rotao Correta e Rotor na Posio Correta com Rotao
Invertida
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Bombas Centrfugas

Simples suco
Se o rotor for montado corretamente Dupla suco
mais girar em sentido inverso (figura
acima) devido troca das ligaes dos b) Quanto s paredes
plos do motor, ento o liquido vai
percorrer o trecho da carcaa em sentido Rotor de:
contrario ao que foi projetado.
Consequentemente, a bomba fornecera Aberto
baixa altura manomtrica e vazo Semi-aberto
reduzida devido queda acentuada de Fechado
sua eficincia.
c) Quanto direo da sada do lquido
Tipos de Rotores
Rotor de fluxo:
Os rotores podem ser classificados
segundo trs critrios fundamentais: Axial
a) Quanto admisso de lquido Radial
Misto
Rotor de:

Figura 8: Alguns Tipos de Rotores

Indutor

O indutor um pequeno parafuso de


Arquimedes (figura abaixo) situado na
parte frontal do olhal de suco do rotor e
preso no eixo da bomba.

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Bombas Centrfugas

Figura 9: Bomba centrfuga com indutor

Ele age aspirando uma quantidade As carcaas no fornecem energia ao


extra de lquido para dentro do rotor lquido. So apenas conversores de
melhorando significativamente as energia; isto , reduzem a velocidade do
condies operacionais da bomba. lquido aumentando sua presso.

O indutor uma opo para atender No caso de bombas verticais, os


os casos em que a baixa presso de fabricantes preferem chamar as carcaas
suco e a alta temperatura tornam-se de corpos de bomba.
um problema crtico de bombeamento.
As carcaas so dotadas de dois
O indutor uma pea que pode ser bocais: de suco (ou aspirao), no qual
instalada mesmo numa bomba que o liquido dirigido para parte central do
originalmente tenho sido fornecida sem rotor; de descarga (ou recalque), que
ele. No requer qualquer modificao no encaminha o lquido para fora d a
projeto bsico. bomba. Em geral, o dimetro do bocal de
suco maior que o dimetro do bocal
Resumindo: de descarga.

O indutor uma pea com finalidade Ao avanar no bocal de suco, o


melhorar as condies de suco das lquido sofre a influncia da rotao do
bombas centrfugas. rotor e passa a ter uma trajetria
helicoidal. Isso impede que o lquido
Carcaa penetre radialmente no rotor conforme
projetado. Esse fenmeno chamado de
Funo pr-rotao.

A carcaa tem funo de coletar o Para reduzir o efeito da pr-rotao e


lquido que abandona o rotor, gui-lo assegurar um fluxo uniforme na aspirao,
adequadamente ate o bocal de sada e, os fabricantes costumam instalar uma
durante esse trajeto, promover a palheta guia nos bocais de suco com
transformao de parte da energia dimetro superior a quatro polegadas.
cintica em energia de presso. Veja a figura abaixo.

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Bombas Centrfugas

Figura 10: Suco com Palheta Guia

Alguns fabricantes que constroem os estgios para separar um do outro.


bombas centrifugas de simples estagio Isso feito com adaptao de diafragmas
destinada a lquidos bastante sujos e (figura abaixo) que so fixados nas
lameados, dotam a carcaa de bocas de carcaas da bomba. Sua funo orientar
visita para inspeo e limpeza peridica. o lquido para o estgio seguinte.

Nas bombas de multiestgios, h


necessidade de intercalar uma pea entre

Figura 11: Diafragma em Bomba Multi-Estgio

Quanto ao formato:
Tipos
Concntrica
As carcaas podem ser classificadas Voluta
segundo dois critrios: Dupla voluta
Difusura
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Bombas Centrfugas

Difusura-voluta
Difusura-dupla voluta Apesar do seu baixo custo de
fabricao, o emprego de carcaas
Quanto partio: concntricas reduzido porque as
carcaas tipo voluta efetuam a converso
Partida radialmente de energia de velocidade em energia de
Partida axialmente presso de forma mais eficiente.

Carcaa Concntrica Nas carcaas concntricas a presso


exercida pelo lquido ao longo de sua
A carcaa concntrica tem formato circunferncia vai aumentando
circular com centro coincidente com o gradativamente at o bocal de sua sada.
centro do rotor. Por esta razo, alguns Essa variao de presso atua sobre o
autores preferem chamar de carcaa rotor (figura abaixo) dando origem a um
circular. empuxo radial resultante (figura abaixo). A
grandeza desse empuxo depende do
A carcaa concntrica apresenta projeto geomtrico da carcaa.
seces iguais em quase toda periferia do
rotor.

Figura 12: Carcaa Concntrica

Figura 13: Empuxo ao redor da Carcaa e Empuxo Radial Resultante

Carcaa Voluta

A carcaa voluta tem um formato


espiralado, apresentando seces
crescentes em volta do rotor (figura
abaixo)

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Bombas Centrfugas

tipo concntrico, a carcaa voluta o tipo


de carcaa mais empregado em bombas
centrifugas de simples estgio.

A carcaa voluta tem a vantagem de


permitir a reduo do dimetro Maximo do
rotor de at 20% sem grande perda da
eficincia hidrulica.

Aqui, como na carcaa concntrica,


tambm ocorre aumento de presso
exercida pelo lquido ao longo da voluta.
Analogamente, essa variao de presso
atua sobre o rotor provocando um empuxo
radial resultante.
Figura 14: Carcaa Tipo Voluta

Devido a sua simplicidade, baixo


custo de fabricao e sua eficincia que o

Figura 15: Empuxo Radial em Carcaa de Voluta

Esse empuxo radial varia em vazo cresce, atinge um valor mnimo


grandeza e direo em funo da vazo, quando a bomba opera na regio do ponto
altura manomtrica, dimetro e espessura de melhor eficincia e volta a crescer para
do rotor. vazes maiores, porem com menor
intensidade. Veja a ilustrao da figura
O empuxo radial na carcaa voluta abaixo
Maximo quando a bomba opera com
vazo nula, decresce em medida que a

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Bombas Centrfugas

Da a razo de no recomendar graus, com parte do lquido passando


operar bombas em condies de vazo externamente a uma delas e se juntando
muito reduzida. no trecho do bocal de descarga (figura
abaixo)
Carcaa Dupla Voluta
Na carcaa dupla voluta os empuxos
A carcaa dupla voluta surgiu como radicais provenientes de cada voluta so
soluo mais econmica de projeto de iguais e opostos, proporcionando uma
carcaa que desenvolvesse pequeno resultante nula, conforme ilustra a figura
empuxo radical. O projeto consiste de abaixo.
duas volutas simples, defasadas de 180

Figura 16: Carcaa tipo dupla voluta e demonstrao do empuxo radial

A rigor devido a pequenas de receber e guiar convenientemente o


imperfeies de fabricao, as duas lquido quando abandona o rotor.
volutas no so exatamente iguais. Por
isso que aparece um pequeno empuxo O difusor pode ser considerado como
radial. varias volutas de pequeno comprimento,
em volta do rotor, conforme ilustra a
Carcaa Difusora figura:

A carcaa difusora dotada de ps


diretrizes estacionarias formando canais
com seces gradativamente crescentes
(figura abaixo). Essas ps tm a finalidade

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Bombas Centrfugas

possibilidade de ocorrer variaes de


vazo.

O difusor no proporciona empuxo


radial sobre o rotor. As presses
hidrulicas so distribudas
uniformemente conforme mostra figura
abaixo.

Figura 17: Carcaa Difusora

A funo do difusor transformar


parte da energia cintica do lquido em
energia de presso. Enquanto a
velocidade do lquido diminui, a presso
aumenta.
No comum empregar-se carcaas
difusoras em bombas de simples estgios,
entretanto sua utilizao em bombas de
multiestgios recomendvel afim de que
o lquido escorra de rotor para outro com Figura 18: Distribuio de Presso nas Carcaas
velocidade reduzida e com o mnimo de Difusoras
perda de energia. O difusor tem uma
grande desvantagem: suas ps so
dispostas num ngulo tal que coincida As Carcaas partidas axialmente
com o ngulo que o lquido abandona o so cortadas segundo um plano que
rotor para funcionar numa vazo passa pela linha de centro do eixo. So
prefixada. Se a bomba operar com outras empregadas na maioria das bombas
vazes, no haver mais coincidncia do horizontais com mancais em ambos os
ngulo de entradas das ps do difusor lados. Os bocais de suco e de descarga
com o ngulo de sada das palhetas do da bomba ficam localizados na metade
rotor, nestas condies, o lquido ao sair inferior da carcaa de modo que h
do rotor vai chocar-se com as ps do necessidade de solt-los quando se
difusor e proporcionar maior perda de desejar abrir bomba. Consequentemente,
energia. Isso implica na no h relativa facilidade de se tirar a tampa
recomendao do corte nos rotores como superior sempre que houver necessidade
ocorre nas carcaas volutas. de fazer uma inspeo interna.
Consequentemente, a faixa operacional
de bom rendimento das bombas que tem As carcaas partidas axialmente
carcaa difusora fica reduzida. tambm so chamadas de carcaas
horizontalmente bipartidas. A (figura
As carcaas difusoras so abaixo) ilustra uma bomba com esse tipo
inadequadas para servios em que a de carcaa.

19
Bombas Centrfugas

Figura 19: Carcaa Partida Axialmente

Anis de Desgaste condies, a quantidade de lquido


recirculado afetara consideravelmente a
Numa bomba centrfuga em eficincia da bomba. Isto se consegue: (a)
funcionamento, as presses atuantes na restaurando as partes gastas com solda
regio frontal do rotor so diferentes. No ou metalizao e usinagem; (b)
recinto frontal a parede dianteira do rotor, substituindo as peas gastas por outras
atua a presso de descarga e no trecho novas.
frontal do olhal, atua a presso de suco.
A metalizao um processo de
Essa diferena de presso gera uma deposio de metal derretido por
recirculao de lquido que passa pela asperso, em superfcie a fim de formar
folga existente entre o olhal do rotor e sobre esta uma capa metlica.
carcaa da bomba.
Estes procedimentos no so
V-se ento, a necessidade de se econmicos para as bombas de mdio e
colocar uma folga mnima entre o olhal do grande porte. Para evit-los, os
rotor e carcaa da bomba para tornar fabricantes j instalam originalmente anis
diminuta a fuga de lquido. Entretanto, especiais no rotor ou na carcaa ou em
impossvel conservar essa folga original ambos, afim de que o desgaste se
com a bomba em funcionamento porque verifique apenas nos anis.
ocorre um desgaste progressivo nas
superfcies do olhal e da carcaa. Esses anis so chamados de anis
de desgaste, porque podem ser facilme
A restituio da folga original torna-se nte substitudo quando gastos em vez d o
necessria quando essa ultrapassar rotor ou da carcaa.
determinados valores, pois, nestas

20
Bombas Centrfugas

21
Bombas Centrfugas

Vrios tipos de anis de desgaste e a


seleo do tipo mais apropriado para um
determinado servio dependem do lquido
bombeado, da presso diferencial, da
velocidade circunferencial e do
desempenho especifico da bomba.

Em geral, as bombas de pequeno


porte e destinadas a servios leves no
vem equipadas com anis desgaste. As
figuras acima ilustram vrios tipos de
anis de desgaste.

22
Bombas Centrfugas

Dispositivos de controle e
proteo 5

5. Dispositivos de controle e quando a titular apresenta problemas e


proteo parar de funcionar. Um sensor capta a
queda de presso na linha de descarga e
As bombas centrfugas so fceis de transmite um sinal para o dispositivo
controlar porque, devido as suas capaz de desencadear aes que
caractersticas peculiares, elas se promovem a partida da maquina
adaptam bem a qualquer manobra acionadora da outra bomba, sem
efetuada no sistema de tubulao. necessidade de interveno humana.

Entretanto, para entender o controle O controle de partida automtica


de uma bomba centrifuga preciso tambm pode ser usado no caso de varias
conhecer as relaes entre suas bombas em paralelo, em situaes de
caractersticas hidrulicas e as aumento de demanda. O aumento da
caractersticas do sistema que ela opera, demanda provoca uma reduo da
o ponto de trabalho e as caractersticas do presso na linha de descarga; o sensor
acionador. capta essa queda de presso e transmite
o sinal para os mecanismos atuarem no
Os controles so usados nos sentido de partir mais um conjunto bomba-
sistemas de bombeamento para: acionador. Esse tipo de controle muito
utilizado no sistema de bomba dgua.
Partir o conjunto bomba acionador;
Parar o conjunto bomba - -acionador; O controle de parada automtica
Ajustar a bomba s variaes das muito usado como dispositivo protetor do
condies operacionais. conjunto bomba-acionador.

A atuao dos controles pode ser Geralmente, deseja-se interromper o


manual ou automtica. funcionamento do conjunto bomba-
acionador quando uma ou mais variveis
O controle manual executado pelo atingem valores prefixados, considerados
operador. Ele observa a mudana das como limitantes operacionais.
condies operacionais, analisa os dados Ultrapassagens desses limitantes podem
e decide qual manobra que deve ser provocar danos nos equipamentos.
executada.
As principais anomalias que podem
O controle automtico executado ser monitoradas com instrumentos e
sem o auxilio do operador. Os dispositivos capazes de para o conjunto
instrumentos medem os valores das bomba-acionador so:
variveis e promovem as correes por si
mesmos. No sistema:

A seguir, sero analisados alguns - nvel de lquido baixo na fonte de


exemplos de controle automtico. suprimento;

Controle de Partida e Parada - nvel de lquido elevado no vaso de


recalque;
O controle de partida automtica
muito usado para colocar em - presso de suco ou descarga baixa
funcionamento uma bomba reserva
23
Bombas Centrfugas

- queda de demanda, no vaso de varias sobrecarga ligado a uma chave de


bombas em paralelo. comando de motor e a um painel de
alarmes. Se a intensidade da corrente
Na bomba: atingir um determinado valor, ajustado
previamente, o rel aciona dois contatos:
- Temperatura alta nos mancais; um deles desliga automaticamente a
chave de comando do motor e o outro
- Nvel de lquido baixo no pote de aciona o sinal de alarme no painel
selagem; indicado que o motor parou devido
sobrecarga.
- Presso alta no pote de selagem;
Um exemplo de partida e parada
- Falta de gua de resfriamento automtica de moto-bomba muito utilizado
no sistema de transferncia de gua do
- Vibrao mecnica reservatrio inferior para o reservatrio
superior; caso muito frequente das
No motor eltrico: instalaes hidrulicas prediais. A chave
de comando de motor fica interligada em
- Sobrecarga srie com duas chaves de nvel: uma
localizada no reservatrio superior e outra
- Temperatura alta nos mancais. no inferior. Veja o esquema da (figura
abaixo). A chave de comando s liga o
- Vibrao Mecnica motor se ambos os contatos da chave de
nvel estiverem fechados. Isto ocorre
A depender do projeto, essas somente quando o reservatrio superior
situaes anormais podem ser indicadas esta vazio e o inferior, cheio. Em qualquer
em painel especifico por meio de sinal outra alternativa o motor permanece
luminoso, sinal sonoro de ambos. desligado porque umas das chaves de
nvel deve estar com contato aberto.
Um exemplo de parada automtica:
motor eltrico protegido com um rel de

Figura 20: Exemplo de Sistema de Controle de gua

24
Bombas Centrfugas

Controle Operacional de Grandezas b) Comparao do valor medido com o


valor desejado;
H processos industriais que devem c) Correo do desvio verificado entre o
possuir condio de manter valor medido e valor desejado.
constantemente uma determinada
grandeza fsica ou geomtrica, podendo Para executar essas aes, os
ocorrer alterao em outras grandezas circuitos de controle automtico dispem
envolvidas. dos seguintes mecanismos:

As grandezas que devem ser - medidor (elemento primrio)


mantidas constantemente por um perodo
de tempo so chamadas de grandezas - controlador
controladas ou variveis controladas.
Geralmente, so nvel, ou presso, ou - corretor (elemento final)
temperatura.
O mecanismo medidor constitudo
As grandezas que devem sofrer por um sensor que capta o impulso da
variaes temporrias a fim de compensar grandeza controlada, transformando em
os desvios manifestados pela grandeza um sinal capaz de acionar outro
controlada so chamadas de grandezas mecanismo.
manipuladas ou variveis manipuladas.
O controlador recebe as informaes
Resumindo: altera-se a grandeza das medidas efetuadas pelo elemento
manipulada para manter constante a primrio, compara essas medidas com o
grandeza controlada. valor referencial e emite um sinal corretivo
para o elemento final.
Na pratica, a grandeza manipulada
mais usada a vazo. O valor considerado como referencial
recebe o nome de ponto de ajuste. O
H dois recursos para se alterar a ponto de ajuste selecionado no
vazo de uma bomba centrifuga: controlador e pode ser modificado pelo
operador.
a) Introduzindo uma perda de carga
artificial na tubulao de descarga O elemento final o dispositivo que,
atuando em uma vlvula; comandado pelo sinal de sada do
b) Variando a velocidade do acionador. controlador, regula a grandeza
manipulada a fim de manter a grandeza
Em ambos os casos, tanto a controlada no valor de referencia
modificao da posio do obturador da desejado.
vlvula como a variao da velocidade do
acionador podem ser feitos manual ou Como, na pratica, normalmente a
automaticamente. varivel manipulada a vazo, ento, se
ocorrer anomalias que provoquem a
Nos processos industriais, predomina grandeza controlada se afastar do ponto
o uso de controle automtico porque de ajuste, necessrio modificar-se
proporciona: temporariamente a vazo da bomba a fim
de corrigir esse desvio.
a) Maior eficincia do processo;
b) Uniformidade dos produtos; A variao automtica da vazo pode
c) Melhores condies de segurana; ser conseguida instalando-se um circuito
d) Menor custo operacional. de controle automtico no sistema de
bombeamento em que o elemento final
Um circuito de controle desenvolve pode ser uma vlvula de controle ou de
trs aes fundamentais: turbina a vapor ou um motor de
combusto interna.
a) Medio de uma grandeza;

25
Bombas Centrfugas

Nos processos industriais h trs c) Necessidade de manter constante a


situaes bastante comuns nos quais se presso de um fluido num determinado
aplicam o controle automtico: trecho de um processo.

a) Necessidade de manter constante o A (figura abaixo), por exemplo, ilustra


nvel de lquido em um vaso; um, controle automtico de temperatura
b) Necessidade manter constante a tendo como elemento final uma vlvula de
temperatura de um fluido num controle.
determinado trecho de um processo;

Figura 21: Sistema de Controle Automtico

A temperatura do produto na sada do Ora, com a abertura do obturador, a


permutador de calor pode ser mantida perda de carga do sistema de gua
constantemente em funo da vazo de diminui; diminuindo a perda de carga, a
gua liberada pela vlvula de controle altura manomtrica decresce e, como
para passar pelos tubos do permutador de consequncia, a bomba aumentara a
calor. vazo de gua (varivel manipulada) para
o permutador.
Se a temperatura do produto (varivel
controlada) aumentar, o sensor capta Passando mais gua pelo
esse desvio e envia sinal atravs do permutador, a temperatura decresce at
transmissor para o controlador. O atingir o valor selecionado no ponto de
controlador compara o sinal recebido com ajuste.
o valor do ponto de ajuste e emite um
sinal corretivo para o elemento final A (figura abaixo) esquematiza
(vlvula de controle, neste exemplo) no simplificadamente o controle de nvel no
sentido de abrir mais o obturador. tubulo superior de uma caldeira, tendo
como elemento final a vlvula de
E o que acontece com a bomba? admisso de vapor de uma turbina.

26
Bombas Centrfugas

Figura 22: Controle de Nvel no Tubulo

A vazo da bomba controlada diminuio da vazo da bomba e a


automaticamente pela variao da rotao correo do nvel de gua no tubulo.
da turbina.
Proteo da Bomba
Por exemplo: quando o nvel sobe
no tubulo, ocorre um aumento de Dentre algumas variveis como:
presso que captado pelo sensor e Temperatura, vazo e amperagem e etc.;
transmitido um sinal para o controlador pode-se dizer que a anlise de vibrao
que se responsabiliza de atuar na vlvula a mais utilizada em bombas centrfugas.
de admisso de vapor da turbina,
reduzindo a passagem de vapor. Essa Abaixo citaremos alguns modos de
ao provoca a reduo da rotao da falhas detectados em bombas centrfugas
turbina que traz como consequncia a atravs da anlise de vibrao.

1X rpm do
rotor

RADIAL &
AXIAL

Figura 23: Desbalanceamento de rotor em balano

O desbalanceamento de rotores axial como na direo radial. As leituras


em balano causa altas amplitudes na axiais tendem a estar em fase enquanto
rotao do eixo do rotor tanto na direo que as radiais tendem a estar instveis.
27
Bombas Centrfugas

Rotores em balano podem apresentar correo se far de acordo com o tipo de


desbalanceamento forado e acoplado. A desbalanceamento.

1X rpm
do rotor
A
XIAL
2X rpm
do rotor

Figura 24: Eixo Empenado

O empenamento do eixo causa aparecer se o empenamento estiver


grandes vibraes na direo axial com prximo aos acoplamentos (tome cuidado
diferena de fase de 180 ao longo do para que a orientao do transdutor no
eixo da mquina. 1X rpm dominar o esteja na direo invertida no momento da
espectro se o empenamento estiver medio).
prximo ao centro do eixo e 2X rpm

2X rpm
1X rpm

RADI
AL
3X rpm

Figura 25: Eixo Desalinhado

O desalinhamento paralelo causa Dependendo do tipo de acoplamento 2X


sintomas similares ao angular, mas rpm se apresenta com maior amplitude do
mostra grandes amplitudes de vibrao na que 1X rpm.
direo radial com aproximadamente 180
de defasagem ao longo do acoplamento.
1X rpm

2X rpm

AX
IAL
3X rpm

Figura 26: Desalinhamento entre rolamento e eixo

O desalinhamento entre rolamento e


eixo geralmente causa grandes vibraes
na direo axial.

28
Bombas Centrfugas

1X
rpm

BASE
METLICA P

RADIAL

BASE DE CONCRETO

Figura 27: Folgas Mecnicas por Falta de Rigidez

Folgas mecnicas por falta de rigidez base metlica ou problemas estruturais da


so causadas por folgas estruturais, base de concreto.
fragilidade dos ps da mquina, toro da
2
X RADI
0
1 1 AL
3
,5X 4 5 6 7 8
X ,5X X X X X X X
2
,5X

Forma de onda truncada

Figura 28: Folgas Mecnicas entre Componentes

So causadas por ajuste imprprio os componentes com folga e as foras


entre componentes. Causaro vrios dinmicas do eixo.
harmnicos devido a no linearidade entre

BPF = Blade Pass


Freqente
Frequncia de
passagem das ps
Vibrao
randnica de alta
B
frequncia
PF
1
x rpm

Figura 29: Cavitao

Normalmente cavitao gera rudo bomba se no for corrigida. Isto pode


aleatrio, energia em larga faixa de alta principalmente causar a eroso das ps
frequncia que s vezes superpe com do impelidor. Quando presente
harmnicos da frequncia de passagem frequente haver rudo como pedras
das ps. Normalmente indica presso passando pela bomba.
insuficiente na suco. A cavitao pode
rapidamente destruir as partes internas da
29
Bombas Centrfugas

BPF = Blade Pass


2 Freqente
x BPF Frequncia de
B passagem das ps
1
X PF

2
X

Figura 30: Foras Hidrulicas

Frequncia de passagem de ps (ou coincidir com alguma frequncia natural


palhetas) igual ao n de ps (ou do sistema e causar grandes amplitudes
palhetas) vezes a rotao do eixo. Est de vibrao. Uma alta BPF pode ser
presente em bombas, ventiladores, gerada se o impelidor est desgastado
sopradores e normalmente no pelos anis laterais ou por soldas rpidas
representam problemas, porm grandes em difusores quebrados, mudanas
amplitudes da BPF e seus harmnicos abruptas de direo em tubulaes,
podem ser gerados se a folga entre as distrbios de fluxo ou se o rotor da bomba
ps e o corpo do difusor estacionrio no ou ventilador estiver excntrico em
estiverem iguais em seu contorno. relao ao seu alojamento.
Tambm BPF (ou harmnicos) podem

Figura 31: esquema tpico de Monitoramento de temperatura e Vibrao ON-LINE

30
Bombas Centrfugas

Figura 32: Esquema tpico de Monitoramento de temperatura e Vibrao ON-LINE

31
Bombas Centrfugas

Noes de lubrificao 6

6. Noes de lubrificao A graxa um lubrificante semi-solido


proveniente da disperso de um agente
Nas bombas centrfugas, como em engrossador de leo.
qualquer mquina, tm-se sempre peas
interligadas cujas superfcies em contato Geralmente, esse engrossador um
esto animadas de movimentos relativos, sabo metlico; os mais usados so
dando origem as foras de atrito, que se base de sdio, clcio, ltio, brio e
opem a esses movimentos. alumnio.

O atrito produz calor, aquecendo as A principal propriedade do leo


peas da mquina que ficam cada vez lubrificante a viscosidade, e da graxa,
mais quentes ate ocasionar a paralisao consistncia.
do mecanismo, em virtude de uma
dilatao acentuada ou mesmo a fuso A viscosidade a resistncia interna
das peas superaquecidas. oferecida pelas molculas de uma
camada de um fluido, quando ela
Portanto, v-se que da maior deslocada em relao outra.
importncia reduzir ao mnimo o atrito
metlico a fim de reduzir a gerao de Esse conceito e a equao da
calor e tambm diminuir o s desgaste das viscosidade foram estabelecidos por Isaac
peas. Isso se consegue pela interposio Newton.
de um fluido adequado entre as
superfcies, chamado de lubrificante, que Lubrificao dos mancais de
impede o contato direto dessas deslizamentos
superfcies. Alem de impedir o contato
direto das duas superfcies em movimento A lubrificao dos mancais de
relativo, o lubrificante ainda tem funo deslizamento esta baseada no principio de
de: (1) dissipar o calor; (2) proteger as cunha de leo que se forma entre munho
superfcies contra corroso; (3) remover e mancal, onde se desenvolve uma
as partculas provenientes do desgaste presso hidrodinmica criada pelo efeito
das peas, ou outros materiais estranhos; de bombeamento resultante da rotao do
etc. eixo. Em velocidade de regime, essa
presso capaz de levantar o eixo e
Os lubrificantes podem ser: eliminar o contato metlico
munho/mancal.
- gasosos ex: ar, em determinadas
condies; Entretanto, a formao e preservao
da pelcula lubrificante dependem da: (1)
- lquidos ex: leo; viscosidade do leo; (3) rotao do eixo;
(4) folga mancal/munho.
- semi-solidos ex: graxa;

- slidos ex: grafite, mica.

O leo e a graxa so lubrificantes


mais prticos e econmicos do uso dirio.

32
Bombas Centrfugas

Chanfros e ranhuras

A distribuio do leo pelo eixo pode


ser facilitada com o emprego de chanfros
e ranhuras corretamente localizados.

O chanfro nas arestas de mancais


bipartidos constitui um deposito de leo a
fim de facilitar a formao da cunha de
Figura 33: Mancal de Deslizamento leo e sua introduo entre as superfcies
em movimento.
Abaixo esquema tpico de lubrificao
de mancais de deslizamento. A finalidade das ranhuras ou
canaletas nos mancais facilitar a rpida
distribuio e sua posterior introduo na
rea de mxima presso. A eficincia com
que a ranhura desempenha esta funo
depende de sua localizao e forma. Ela
contraproducente se, por engano, for
colocada na rea de maior presso.

Os mancais bipartidos de bombas


centrfugas geralmente so dotados de
duas ranhuras: uma, de distribuio de
leo, localizada na parte superior do
mancal; e a outra ranhura auxiliar,
localizada pouco antes do inicio da rea
de maior presso par assegurar a
presena de volume abundante de leo
nessa parte vital do mancal.

Todas essas ranhuras no devem


atingir as extremidades do mancal para
evitar vazamento, assim como
desaconselhvel seu formato em ngulo
ou curva. Devem ter suas arestas bem
arredondas a fim de no rasparem o leo
que cobre o munho.
Figura 34: Esquema Tpico de Lubrificao
Pressurizada para Equipamentos de Pequeno Mtodos de aplicao do leo
Porte
Os mtodos de aplicao do leo
Distribuio da presso do leo mais usados na lubrificao de mancais
de bombas centrfugas so: anel em
A distribuio do leo num mancal banho de leo e sistema de circulao
no uniforme. Existe uma rea de forada.
mnima presso e outra rea na qual a
presso mxima. Um anel de dimetro bem maior que
o do mancal fica sobre o munho e com a
A presso hidrodinmica criada na parte inferior mergulhada no leo. Com
cunha de leo levanta e desloca o eixo no eixo em rotao, o anel gira lentamente e
sentido da rotao devido o aparecimento arrasta o leo do crter para o munho e
da fora hidrulica proveniente da ao de da para o mancal.
bombeamento que ocorre durante a
formao e manuteno de cunha de No sistema de circulao forada, o
leo. leo bombeado de um reservatrio para
33
Bombas Centrfugas

os mancais, passando antes por uma


filtrao e um resfriamento. O sistema A pratica tem provado que a
ainda esta equipado com uma vlvula de lubrificao a leo mais eficiente,
alvio, vlvula reguladora de presso e entretanto nem sempre possvel. A
diversos instrumentos de temperatura e graxa mais adequada para ambientes
presso. Geralmente, a presso do leo com muita poeira, gases corrosivos, ou
para mancais deve ser de 1 a 2 bar. Todo locais de difcil acesso.
leo aps lubrificar os mancais retorna ao
reservatrio por gravidade. Mtodos de aplicao

Escolha do lubrificante Usualmente, a aplicao de leo para


lubrificar os rolamentos de bombas
A lubrificao satisfatria dos mancais centrfugas se faz por meio de banho. O
depende da formao e manuteno da leo colocado na caixa de mancal at o
pelcula do leo entre as superfcies nvel atingir a metade ou da esfera
munho/mancal. (ou rolo) inferior do rolamento.

A principal caracterstica do leo que Alguns fabricantes ainda acrescentam


influencia na manuteno dessa pelcula um colar preso no eixo, prximo do
a viscosidade. rolamento. O calor fica parcialmente
imerso no leo. Quando o eixo gira, o
Os leos mais recomendados para colar gira com ele e salpica o leo no
essa finalidade devem ter: (1) alta rolamento.
estabilidade qumica; (2) alta resistncia a
ruptura da pelcula lubrificante; (3) Nas caixas de mancais equipadas
capacidade de separar-se rapidamente da com retentores ou labirintos convencionais
gua; (4) boa resistncia a oxidao; etc. a pequena perda e leo durante a
operao da bomba.
Raramente os mancais de
deslizamentos de bombas centrfugas Como importante a manuteno do
horizontais so lubrificados graxa. leo, instala-se um dispositivo nivelador
capaz de reabastecer o crter com a
Frequncia peridica de quantidade de leo perdida. Trata-se de
lubrificao um corpo emborcado cheio de leo em
comunicao com o crter atravs de um
De um modo geral, recomenda-se cachimbo.
verificar o nvel de leo diariamente e
complet-lo se for necessrio. O uso de vedadores hermticos
(isoladores de mancais e selos
Verificar tambm se leo est magnticos) impede o vazamento de leo.
contaminado com gua ou empretecido; Nestes casos, substitui o copo nivelador
caso positivo troc-lo. Em condies por um visor de nvel olho de boi.
normais, basta troc-lo semestralmente.
Gradativamente, a lubrificao de
Lubrificaes de mancais de rolamento por banho de leo esta sendo
rolamento substituda pela lubrificao por neblina
de leo.
No rolamento o lubrificante atua para:
(1) reduzir o atrito; (2) dissipar o calor A lubrificao por neblina de leo
gerado; (3) proteger as superfcies contra apresenta como principais vantagens:
corroso e (4) formar um selo protetor
contra a entrada de materiais estranhos. - reduz o coeficiente de atrito em 25%;

Os rolamentos podem ser lubrificados - aumenta a vida til dos rolamentos;


a leo ou graxa. O projeto bsico da
caixa de mancal constitui um fator - a temperatura de operao dos
decisivo para a escolha de leo ou graxa. rolamentos cai 10 a 12C, em mdia;
34
Bombas Centrfugas

contaminado pela umidade do ar. Isso


- a neblina no txica e nem inflamvel. pode ser conseguido com o emprego de
selos hermticos (isoladores de mancais
A lubrificao por neblina consiste em ou selos magnticos) e a substituio do
pulverizar o ambiente em que se encontra bujo de respiro por uma cmera de
a pea a ser lubrificada com uma mistura expanso.
fina de ar e leo na proporo da ordem
de 200.000 partes de ar para 1 leo. Para funcionamento normal e
temperatura at 50C, recomenda-se
Um sistema simples de lubrificao trocar o leo anualmente; esse intervalo
por neblina compreende: deve ser reduzido metade para
temperatura de 70 C; deve passar para 4
a) Um gerador de neblina; meses se a temperatura for de 100C; e
b) Um filtro para secar o ar; para 2 meses se a temperatura atingir
c) A vlvula reguladora de vazo de ar; 120C.
d) Uma rede tubular de distribuio de
neblina; A rigor, a troca de leo em uso s
e) Um reclassificador para cada ponto de deveria ser recomendada aps uma
lubrificao; o reclassificador uma anlise do mesmo, mas isso no tem
conexo especial que funciona como sentido pratico para reservatrios de leo
orifcio de restrio; de pequena capacidade.
f) Um vaso de coletor de leo usado
(coletor ecolgico). A frequncia de renovao da graxa
dos rolamentos depende muito: (1) da
O ar comprimido e seco passa pelas temperatura operacional, (2) da rotao
ranhuras tangencias de um disco, gera um da bomba e (3) do dimetro interno do
vrtice que provoca o arrasto de leo por rolamento.
um tubo e forma uma mistura fina de ar e
leo. A mistura choca-se com uma Nunca se deve encher de graxa os
chicana provocando a coalescncia das rolamentos alm de 2/3 de sua
gotculas maiores que caem nos fundos capacidade. O restante da parte deixado
do reservatrio. A mistura remanescente par a graxa se expandir.
na parte superior do vaso a neblina de
leo. Com graxa a base de silicone,
somente alguns gramas do lubrificante
O mtodo mais usado para aplicao devem ser aplicados; no aplicar a
da graxa nos rolamentos de bombas formula anterior.
com uma pistola conectada a um pino
graxeiro projetado para receber graxa da
pistola.

Renovao do lubrificante

O perodo de troca de leo utilizado


na lubrificao de rolamentos depende
principalmente: (1) da temperatura
operacional, (2) da contaminao por
partculas estranhas e (3) da
contaminao com gua.

Pesquisas comprovam que a


contaminao da gua no leo reduz de
forma significativa vida do rolamento por
fadiga.

Diante dessa comprovao,


fundamental evitar que o leo seja
35
Bombas Centrfugas

Procedimentos de desmontagem,
inspeo, montagem e testes 7

7. Procedimentos de 1) Remover todos os possveis


desmontagem, inspeo, desalinhamentos e suas causas. Isto
montagem e testes importante quando se sabe que os
desalinhamentos so a causa de cerca de
A seguir sero demonstrados 50% dos problemas de vibrao. Vibrao
procedimentos que contribuem para o sempre existir, mas a pergunta at que
bom desempenho da bomba durante a ponto ns permitimos isto. O processo de
sua campanha, escritor por Douglas C. qualidade uma melhoria contnua. Ns
Branham, Lubrication & Reliability sempre deveremos melhorar os
Manager LSC (Lubrication Systems resultados. O que era aceitvel no ltimo
Company Houston TX USA). ano no deve ser aceitvel este ano, nem
ano que vem. O que ns aceitamos como
vibrao permissvel, deve seguir esta
Desmontagem / montagem / filosofia. Ento, como um mnimo e um
inspeo ponto de partida, alinhe segundo s
especificaes seguintes:
O que faz um Rolls Royce
diferente de um Chevrolet? Cada um Mximo desalinhamento lateral: 0,01mm;
destes carros tem um motor, quatro rodas, Mximo desalinhamento angular:
um volante, assentos, uma carroceria, etc. 0,01mm por 100mm, com um mximo de
A diferena est no trabalho adicional que 0,02mm;
feito na fabricao do Rolls Royce e as P manco: mximo 0,02mm;
especificaes mais apertadas para as Desalinhamento mximo por tenso de
quais construdo. Por exemplo, os tubulao: 0,05mm;
pistes em um Rolls Royce so Os mancais devem estar alinhados com
equalizados em peso. Isto faz com que o os eixos e caixas de mancal;
motor tenha um funcionamento mais Planicidade mnima da base e dos ps:
suave, uma vida mais longa e menos 0,05mm.
manuteno. Quando necessrio, considere a
dilatao trmica e faa a compensao
A mesma pergunta pode ser adequada no alinhamento.
aplicada entre bombas ANSI e API 610.
Ambas possuem uma carcaa, um eixo, 2) Balanceamento do conjunto
um selo mecnico, um impelidor, um rotativo em API 4W/n ou menor. A menos
acionador, etc. Mas, por que um usurio que haja alguma circunstncia incomum,
alcana um TMEF de seis meses e o um operador de mquina de
outro 8 anos? Qual a diferena entre balanceamento experiente deveria poder
uma mquina boa e uma mquina alcanar este resultado em um par de
excelente? A resposta para estas rodadas da balanceadora. Porm, uma
perguntas simples: um pequeno trabalho rodada adicional da balanceadora far a
adicional e um cuidado especial faz a diferena entre uma mquina boa e uma
diferena. mquina excelente. comum que ele
consiga obter 1/10 da especificao do
D uma olhada neste check-list. Se API com uma rodada adicional da
todos estes pontos forem seguidos, voc balanceadora. Lembre-se disso: 40% de
ter uma grande chance de ter uma todos os problemas de vibrao so
excelente mquina. causados por desbalanceamento.

36
Bombas Centrfugas

3) Instalar as mquinas em uma trazidas para reparo. Os tcnicos usam


fundao corretamente projetada. Uma aventais de laboratrio limpos e
fundao corretamente projetada coberturas de sapato antes de entrar na
eliminar a possibilidade de um problema sala de montagem. Quando voc leva em
de vibrao por frequncia natural e conta que as folgas de mancais esto na
reduzir resservios. casa de centsimos de milmetros, fica
claro o porque da necessidade deste
4) Grautear a base com uma esforo de limpeza e assim teremos um
argamassa que no perca dimenses bom retorno.
(no encolha), tomando o cuidado de
que todos os espaos vazios sejam 9) Executar verificaes preditivas
preenchidos. O grout no s (vibrao e temperatura) em intervalos
importante para apoiar a bomba, mas regulares de tempo. Exija que os
tambm para absorver as vibraes. operadores faam cheques bsicos
diariamente. Falhas em mquina
5) Escolher a metalurgia e os acontecem em dois nveis: primrio e
elastmeros de maneira satisfatria para o secundrio. A falha primria um defeito
servio pretendido. Materiais imprprios de componente que pode ser um pitting
reduziro o TMEF da mquina. Os custos em uma esfera de um rolamento. A falha
de investimento devem ser baseados em secundria falha total, que pode ser uma
uma anlise de Ciclo de Vida e no ser quebra do rolamento que causa dano no
simplesmente em uma compra pelo menor rotor, dano na carcaa e falha de selo. Um
preo. incndio tambm pode ser uma
consequncia. Se o operador pode
6) Partir uma bomba com a ajuda de detectar uma falha primria
um check-list operacional de partida, antecipadamente, os custos de trabalho,
assegurando que todos os passos sero dos sobressalentes e da possvel perda
cuidadosamente seguidos. Caso contrrio, de produo podero ser
um trabalho perfeito de engenharia, significativamente menores que os
montagem e manuteno sero perdidos associados a uma falha secundria. A
e inteis. Por exemplo, se o operador no situao ideal a proativa e no a reativa.
assegurar um nvel adequado de Nela o proprietrio (o operador, o dono
lubrificante, uma caixa de selagem da rea) est controlando a situao e
ventada e com presso adequada de no sendo controlado por ela.
flushing, em segundos todo o trabalho de
manuteno ser desfeito e teremos 10) Ajustar o flushing e quench dos
uma uma mquina destruda. selos nas vazes e presses timas. Se
as vazes e presses so muito altas, os
7) Operar a bomba o mais perto danos mquina podem ser to grandes
possvel do BEP (Best Efficiency Point - quanto se as vazes e presses forem
Melhor Ponto de Eficincia). Operando muito baixas. Isto tambm pode aumentar
muito longe do BEP, temos cargas a perda de energia.
elevadas nos mancais e tambm uma
possvel cavitao destrutiva. 11) Acoplamentos no lubrificados
devem ser usados sempre que possvel.
8) Durante os servios de Isto elimina problemas com lubrificao.
manuteno, monte a bomba em um local Se o acoplamento lubrificado, use
limpo e ferramentas adequadas, com uma somente graxas fabricadas
limpeza de grau cirrgico. Algumas especificamente para acoplamentos.
refinarias tm salas de montagem limpas Graxa simplesmente leo em suspenso
e fechadas, com ar filtrado, deixando a em uma matriz, um espessante conhecido
poeira do lado de fora. As ferramentas, como sabo. Graxas de uso geral
sobressalentes e equipamentos so (general purpose) tm sabo mais
mantidos, armazenados e usados pesado que o leo. Quando sujeito s
somente dentro destas salas de foras centrfugas nas altas rotaes dos
montagem. As bombas so acoplamentos, o sabo centrifugado
meticulosamente limpas antes de serem para as partes exteriores do acoplamento.
37
Bombas Centrfugas

Porm esta exatamente a rea onde o causa falha do mancal a menos que ela
leo necessrio. Acoplamentos que so se quebre em partculas menores.
lubrificados com graxas general purpose Partculas menores que 1 mcron tambm
devem ser re-lubrificados a cada trs no causam problemas. No entanto,
meses. Graxas especiais para partculas que tm o tamanho da
acoplamentos podem se manter eficientes espessura do filme de leo ou levemente
por at trs anos em testes de campo, maior causam a falha do rolamento por
mas uma substituio anual fadiga. necessria a filtragem do leo
recomendada. Elas tm capacidades para para aumentar a vida dos mancais.
cargas altas, so resistentes a gua,
podem ser usadas at 180 oC e ficam 15) Usar lubrificao por nvoa de
estveis em aplicaes de alta velocidade. leo sempre que possvel. Usurios de
lubrificao por nvoa (oil mist) relatam
12) Usar os lubrificantes adequados at 90% de reduo de falhas em
nas quantidades adequadas. Coloque rolamentos aps a instalao do sistema.
uma plaqueta com o nome e tipo do Um usurio no Texas-USA relatou
lubrificante indicado no ponto de reduo de 98%. Usurios tambm
abastecimento ou prximo da mquina. relatam uma reduo de 30% das falhas
Voc pode padronizar em um nmero de selos, j que elas esto intimamente
reduzido os tipos de lubrificante para ligadas ao funcionamento dos mancais e
reduzir custos. Mas, se o lubrificante suas folgas. Adicionalmente h uma
adequado no for usado, esta aparente reduo do consumo de energia de 2 a
reduo de custos pode resultar em um 3% em funo da reduo do atrito
TMEF mais baixo. Embora esta lquido. Alguns usurios relataram um
otimizao de estoque possa parecer reduo de 10 oC da temperatura dos
muito adequada, pode no ser a melhor mancais. Uma refinaria relatou a reduo
opo no que diz respeito a lubrificantes. de 32 oC na temperatura dos mancais da
Mais mquinas falham por excesso de bomba de carga de petrleo. Reduzir a
lubrificao do que por falta de temperatura contribui para aumentar a
lubrificao. O atrito lquido contribui vida do rolamento. Provavelmente a maior
significativamente para aumentar a razo para o fenmeno de sucesso do oil
temperatura dos mancais e assim, suas mist que aparentemente no h
falhas. transporte de partculas de sujeira para o
rolamento. As partculas de sujeira
13) Remover a gua de resfriamento estariam em suspenso nas gotas de 1 a
dos mancais sempre que possvel. gua 3 micra.
de resfriamento pode causar falha
prematura facilmente. Em uma bomba que Assim, por que um dono de mquina
movimenta fluidos a uma temperatura alta, se interessaria em melhorar a
o calor daquele lquido transferido ao confiabilidade? A resposta simplesmente
eixo. O eixo se dilata, fazendo com que as uma questo econmica. Da
folgas dos rolamentos sejam reduzidas j contabilidade, sabemos que o lucro igual
que a pista interna do rolamento cresce. a receita menos despesa. A estratgia da
Esta situao piora mais j que a pista confiabilidade para aumentar o lucro
externa do rolamento diminuiu de reduzir os custos de manuteno e
dimetro pelo efeito da gua de inventrio de peas sobressalentes. Alm
resfriamento. Folgas insuficientes disso, os mecnicos tero mais tempo
aumentam a temperatura do rolamento e para dedicar-se a melhorias de qualidade
causam uma grande reduo na sua vida. porque eles tm menos falhas para
reparar. O moral do grupo ser elevado
14) Use filtros de lubrificante de 5 com a contribuio para o sucesso da
micra ou menos quando completar o nvel companhia. H uma reduo em
de equipamentos em operao. Partculas despesas. Uma confiabilidade maior
de sujeira muito maiores que a espessura tambm significa menor tempo de
da cunha de leo do mancal normalmente manuteno no planejada e um lucro
no so um problema. Por exemplo, uma cessante menor. Maior disponibilidade se
partcula de 40 micra normalmente no traduz em mais produto especificado para
38
Bombas Centrfugas

venda e um faturamento mais previsvel.


As relaes entre confiabilidade e - Lquido diferente do de operao
rentabilidade so fortes e claras. muito comum os testes serem realizados
com gua; este fato, entretanto, no
Com competio crescente e constitui um empecilho, pois as curvas
margens de lucro decrescentes, usurios caractersticas so tambm normalmente
finais precisam tirar o mximo proveito fornecidas para operao com gua;
dos possveis ganhos. Fracasso em tirar mesmo que fosse diferente e fazer as
proveito de mquinas excelentes e maior devidas correes.
confiabilidade conduzir,
indubitavelmente, a um fraco desempenho Quanto ao acompanhamento
que, em troca, aumentar a presso nos
empregados, resultando em baixa - Testemunhado como o prprio nome
produtividade e stress, etc. Isto o ciclo indica, implica a presena de
da morte e deve ser quebrado se uma representante do comprador durante a
companhia deseja sobreviver. Melhorar a realizao do teste.
confiabilidade e o TMEF so
necessidades indispensveis. Se usado - No testemunhado realizado sem a
corretamente, este check-list provar ser presena de representante do comprador.
uma ferramenta poderosa, colocando
suas operaes em uma posio de Quanto finalidade
liderana de desempenho na indstria.
- Teste hidrosttico tm como finalidade
Testes bsica a verificao da resistncia da
carcaa;
Os testes constituem uma alternativa
para os usurios verificarem, - Teste de desempenho objetiva o
antecipadamente, se a bomba a ser levantamento das curvas caractersticas;
fornecida pelo fabricante efetivamente
atende as condies operacionais - Teste de cavitao objetiva a
especificadas. determinao das condies de cavitao
(NPSH requerido);
Classificao dos testes
- Teste de escorva objetiva determinar o
Os testes podem ser classificados em tempo de escorva em bombas auto-
funo de diferentes critrios, quais escorvantes;
sejam:
- Teste em modelo objetiva a
Quanto ao local determinao do desempenho de um
prottipo a partir de medidas efetuadas
- Na fbrica (bancada do teste do em um modelo;
fabricante)
- Teste de giro mecnico - objetiva a
- No campo (na instalao definitiva) verificao de caractersticas como
vibrao e rudo.
Quanto rotao
Teste hidrosttico
- Mesma rotao de trabalho
O teste hidrosttico, como
- Em rotao diferente da de trabalho mencionada anteriormente, objetiva,
neste caso os resultados dos testes sero fundamentalmente, a verificao da
corrigidos com bases nas leis que resistncia da carcaa. Os critrios para
correlacionam Q, H e Pot. com a rotao. sua execuo so fixados pelo API 610 e
esto relacionados a seguir:
Quanto ao lquido
- Cada carcaa deve ser testada com
- Igual ao de operao gua temperatura ambiente (mnimo de
39
Bombas Centrfugas

15,6 C (60F) pra carcaas de ao Teste de desempenho


carbono);
O teste de desempenho tem por
- A presso de testes para bombas objetivo a determinao das curvas
partidas radialmente ou axialmente e de caractersticas reais, o que permitir,
qualquer material deve ser no mnimo mediante a comparao com as curvas
uma vez e meia a mxima presso de prometidas por ocasio da proposta,
operao permissvel na carcaa; comprovar a qualidade do equipamento.

- Bombas de carcaa em dupla voluta, Para garantir a adequao do teste,


multi-estgio ou de projetos especiais uma srie de procedimento deve ser
podem, com aprovao do comprador, ser observada antes, durante e aps o teste.
testadas por parte; No caso do teste ser testemunhado, o
inspetor do comprador dever
- Equipamentos auxiliares expostos ao acompanhar toda a rotina.
fludo bombeado devem ser testados a
uma vez e meia a mxima presso de - Procedimento antes do teste
operao (mnimo de 10,3 bar (150 pig);
Estabelecimento de critrios
- Passagem de resfriamento, jaquetas de combinar com o fabricante o mtodo
mancais, caixa de selagem, resfriadores de execuo do teste, o procedimento
de leo e outros auxiliares devem ser nas leituras do instrumento e as
testados a 7,9 bar (115 psig); flutuaes e tolerncias permissveis.
No que concerne a flutuaes o
- O teste hidrosttico deve ter durao Hydraulic Institute recomenda o
mnima de trinta minutos e considerado seguinte critrio.
satisfatrio se no houver vazamento.

Varivel Flutuaes aceitveis


Diferencial de presso atravs da
2% (P)
bomba (P)
Presso de descarga ( ) 2% ( )
Presso de suco ( )
3% ( )
Vazo (Q) 2% (Q)
Rotao (N) 0,3% (N)
Potncia (BHP) 1% (BHP)

No que se concerne s tolerncias


aceitveis em relao ao prometido, o API
610 fixa os seguintes critrios:

Varivel Ponto garantido Vazo nula (shutoff)


-2 % +10 %
Carga de 0 500 ft
+5 % -10%
-2 % +8 %
Carga de 500 a 100 ft
+3 % -8 %
+2 % +5 %
Carga acima de 1000ft
-2 % -5 %
Potncia + 4%
. + 0%
Inspeo cuidadosa inspeo deve
Os percentuais negativos s so ser feita antes do teste no que
aceitveis se a curva H x Q resultante do concerne aos seguintes itens:
teste for estvel.

40
Bombas Centrfugas

- Alinhamento da bomba e do acionador; projeto e os demais, arbitrados. Para cada


um dos seis pontos, so feitas leituras de
- Sentido de rotao; vazo (Q), presso de suco ( ),
presso de descarga ( ), rotao (N),
- Ligaes eltricas; voltagem (V), amperagem (I) e fator de
potncia (cos ). Estas medidas
- Tubulao de suco e descarga; permitem-nos calcular para cada ponto a
altura manomtrica total (H), a potncia
- Folgas nos anis de desgaste; (Pot.) e a eficincia (), como mostrado a
seguir:
- Canais de passagem no lquido;
- calculo da velocidade de suco (Vs)
- Posicionamento e adequabilidade dos
instrumentos de medio. Vs = 4Q / 2

Testes preliminares quando Onde = dimetro interno da


possvel, desejvel a realizao de tubulao no flange de suco.
um ou mais testes preliminares com
propsito de adequao dos - clculo da velocidade de descarga
instrumentos e treinamento do
pessoal. Vd = 4Q / 2

Calibragem dos instrumentos todos Onde = dimetro interno da


os instrumentos devem estar aferidos tubulao no flange da descarga.
por apropriada calibragem antes do
incio do teste. - calculo da altura manomtrica de
suco ( )
- Procedimento durante do teste
2
= + 2 +
Observar as leituras efetuadas e
registr-las.
Observar a instalao particularmente Onde: y = peso especifico
no que concerne a comportamento g = acelerao da gravidade
anormais tais como: = altura esttica do flange
de suco em relao linha do centro da
- vibrao excessiva; bomba.

- rudo excessivo; - clculo da altura manomtrica de


descarga (hd)
- operao inadequada da caixa de
2
vedao ou do sistema de lubrificao. hd = + + ,
2

- Procedimento aps o teste


Onde: = altura esttica do flange
de descarga em relao linha de centro
Efetuar o clculo para levantamento
da bomba.
das curvas caractersticas a partir dos
valores medidos durante o teste;
- calculo da altura manomtrica total
Comparar as curvas obtidas no teste
(H)
com as curvas prometidas e decidir
sobre a aceitao do equipamento.
H = -
Execuo do teste de desempenho
- Calculo da potencia absorvida (Pot)
O teste executado em seis
diferentes pontos de operao. Pot = 3 V I cos. (motor)
Normalmente, um destes pontos o
shutoff (vazo nula); outro o ponto de
41
Bombas Centrfugas

Onde motor o rendimento do motor ser frequentemente ser testado com mais
usado no teste para acionamento da mincia e preciso. importante notar
bomba. que, adotando um padro de modelo para
varias bombas, um desempenho
- Pot. em HP (BHP) ou Pot. em cv no eixo comparado pode ser obtido.
da mquina igual potncia absorvida
vezes o fator de correes de unidades Uma outra vantagem que o teste
correspondentes. em modelo, antes de projeto final de uma
grande unidade, no somente fornece
- calculo do rendimento da bomba uma previa segura de funcionamento, mas
tambm torna possvel alteraes, para
. incorporao, a tempo, no projeto final.
= .
,
Para garantir a confiabilidade dos
Onde Potncia. cedida e Potncia
resultados o modelo deve ter completa
.absorvida devem ser expressas nas
similaridade geomtrica com o prottipo,
mesmas unidades.
no s na bomba, mas tambm nos
condutos de entrada e sada, bem como
Portanto, de posses de seis valores
deve ter no teste, a mesma velocidade
de vazo (medidos durante o teste) e os
especifica de prottipo e preferivelmente o
correspondentes valores de H, Pot. e
mesmo valor para o fator .
(calculados) podemos traar as curvas
caractersticas. Notar que se a rotao de
Ento, se os dimetros
teste for diferente da de operao, as
correspondentes do modelo e do prottipo
curvas precisam ser corrigidas.
so 1 e D, respectivimante, a velocidade
do modelo 1 e a sua capacidade 1 sob
Teste de cavitao
a carga de teste 1 , as seguintes relaes
so aplicveis:
O teste de cavitao objetiva a
determinao do NPSH requerido para

uma vazo pr-fixada, normalmente a 1 = x 1
1
vazo garantida ou a de operao normal.
Naturalmente, caso desejvel, o teste
pode ser repetido pra outras vazes, 1 / Q = ( )
1
podendo mesmo ser levantada a curva do
teste de NPSH requerido versus vazo. A Onde n um fator prtico que varia
determinao do NPSH requerido de n = 0 at n = 0,26, dependendo da
usualmente realizada de forma indireta, relativa rugosidade do modelo e do
induzindo bomba a cavitao e prottipo.
computando o NPSH disponvel que, no
inicio da cavitao, coincide com o valor Teste de escorva
do NPSH requerido.
Em adio ao teste de desempenho
A anlise do NPSH disponvel, a recomendvel que bombas auto-
seguir repetida, permite compreender os escorvantes sejam testadas quanto ao
trs arranjos propostos pelo Hydraulic tempo de escorva. O tempo de escorva
Institute para o teste de cavitao. ser o tempo decorrido entre a partida da
bomba e a condio de descarga

NPS =
- hfs +
permanente.

Teste em Modelo Teste de giro mecnico

Em muitas instalaes envolvendo Objetivam a verificao de


unidades de grande tamanho, teste em caractersticas como vibrao e rudo.
modelo de grande utilidade. Mesmo
quando possvel o teste da grande Limites de vibrao
unidade do laboratrio, um modelo pode
42
Bombas Centrfugas

Os limites aceitveis de vibrao para comprador, no dever exceder a uma


uma bomba nova, padro API-610, velocidade de 5,1mm/s (0,20 in./s).
durante teste na fabrica, deve obedecer
aos seguintes critrios. - A vibrao no filtrada para as bombas
de mancais de deslizamento, medida no
- A vibrao no filtrada para as bombas eixo durante teste de fbrica na vazo e
de mancais de rolamentos ou bombas rotaes nominais (10%) no dever
com ampliadores de velocidade para exceder uma velocidade de 10,2 mm/s
engrenagem girando acima de 6.000 rpm, (0,40 in./s) nem uma amplitude pico a pico
medida na caixa de mancal durante teste de 65,3 milsimos de mm (2,5 mils)
da fabrica na vazo e rotao nominal incluindo os efeitos eltricos e/ou
(10%), no dever exceder uma mecnicos (shaft runout).
velocidade de 7,6 mm/s (0,30in./s) nem
uma amplitude pico-pico de 63,5 A vibrao filtrada na frequncia de
milsimos de mm (2,5mils), includo os rotao, - frequncias(s) de passagem
efeitos eltricos e/ou mecnicos (shaft das ps ou outras frequncias
runout). especificadas pelo comprador no
dever exceder a uma velocidade de 7,6
- A vibrao filtrada na frequncia de mm/s (0,30 in./s).
rotao, frequncia de passagem das ps
ou outras frequncias especificadas pelo Limites de Rudo

LIMITES ACEITVEIS DE RUDO


Nvel de rudo em dBA (medidos na
Durao (h/dia)
escala A com medidor de resposta lenta)
8 90
6 92
4 95
3 97
2 100
1 1/2 102
1 105
1/2 110
1/4 ou menos 115

43
Bombas Centrfugas

Anlise de defeitos e falhas


funcionais relacionadas aos 8
componentes

8. Anlise de defeitos e falhas Vazo Nula


funcionais relacionadas aos
componentes Se a bomba no d vazo, pode ser
devido a:
Os problemas que afetam o
funcionamento as bombas centrifugas Problemas no sistema hidrulico:
pode ser de natureza hidrulica ou de
natureza mecnica. a) Falha na escorva verificar se
necessrio a reescova;,
Os problemas de natureza hidrulica b) Altura de suco bastante elevada
so causados, na sua maioria, por conferir com o projeto; verificar se a
deficincia no lado da suco da bomba. leitura do vacumetro a
So elas que provocam: especificada;
c) Pequena diferena entre a presso de
- vazo nula ou insuficiente; suco e a presso de valor do lquido
na temperatura de bombeamento
- baixa presso de descarga; conferir os dados reais com os dados
dos projetos;
- perda de suco aps partida; d) Bolsas de ar na tubulao de suco
verificar a existncia de ponto alto na
- consumo demasiado de energia; linha de suco e eliminar;
e) Tubulao de suco imersa
- cavitao insuficiente no reservatrio aumentar
a submergncia da extremidade do
- recirculao tubo;
f) Filtro de suco totalmente obstrudo
Os problemas de origem mecnica inspecionar e limpar;
podem produzir: g) Altura manomtrica total maior que a
projetada efetuar os clculos com
- aquecimento de bomba; base nas leituras de campo e
comparar com a memria de clculo
- aquecimento nos mancais; do projeto;
Problemas na bomba
- desgaste rpido dos mancais; h) Rotao baixssima verificar
condies de funcionamento do
- vazamento pela caixa de vedao; acionador;
i) Sentido de rotao invertido verificar
- vibrao a posio do rotor quanto a curvatura
das palhetas; inversas a ligaes do
- rudo estranho. motor eltrico;
j) Rotor totalmente obstrudo
Nos itens seguintes mostram-se inspecionar e retirar os corpos
possveis causas dos problemas estranhos;
operacionais mais frequentes que podem k) Bombas operando em paralelo cujas
ocorrer com as bombas centrfugas. caractersticas so incompatveis para
tal fim analisar o projeto.

44
Bombas Centrfugas

Vazo Insuficiente n) Junta da carcaa danificada


permitindo a entrada de ar-
As causas de uma bomba centrifuga inspecionar e substituir;
fornecer vazo baixa so: o) Vazamento excessivo pelas gaxetas
reapertar as sobrepostas; substituir as
Problemas no sistema hidrulico gaxetas se estiverem gastas;
p) Bombas operando em paralelo cujas
a) Falha na escorva verificar e escovar caractersticas so incompatveis para
se necessrio; tal fim analisar o projeto
b) Altura de suco bastante elevada
conferir com o projeto; verificar se a Baixa Presso de Descarga
leitura do vacumetro a especificada
na folha de dados; Os principais diagnsticos
c) Pequena diferena entre a presso de causadores de baixa presso de descarga
suco e a presso de valor do lquido so:
na temperatura de bombeamento
conferir os dados reais com os dados Problemas no sistema hidrulico
dos projetos;
d) Entrada de ar pela tubulao de a) Quantidade excessiva de ar ou gs no
suco passar uma esponja com lquido verificar a origem e eliminar;
espuma de sabo nas unies dos b) Altura manomtrica maior que a
tubos e conexes; verificar se h projetada conferir com o projeto:
pontos de infiltrao de bolhas de reduzir as perdas de carga;
sabo; apertar as unies folgadas; c) Lquido mais viscoso que os o
e) Lquido vaporizando na suco especificado aumentar um pouco a
reduzir a temperatura do produto; temperatura do lquido.
reduzir as perdas de cargas; reduzir a
rotao do acionador, se possvel; Problemas na bomba
f) Vlvula de p pequena substituir por
outra de maior dimetro; d) Anis de desgaste gastos conferir as
g) Filtro de suco parcialmente folgas; substituir os anis se
obstrudo inspecionar e tirar os necessrio;
corpos estranhos; e) Rotor com dimetro pequeno ou gasto
h) Tubulao de suco imersa inspecionar; conferir com o dimetro
insuficientemente no reservatrio do projeto;
aumentar as sub emergncia do tubo; f) Vazamento excessivo pelas gaxetas
i) Altura manomtrica total maior que a reapertar as sobrepostas; substituir as
projetada efetuar os clculos com gaxetas se estiverem gastas;
base nas leituras e comparar com a g) Bombas operando em paralelo cujas
memria de clculo do projeto; caractersticas so incompatveis pra
j) Viscosidade do lquido superior quela tal fim analisar o projeto;
para a qual a bomba foi fornecida h) Rotao baixa verificar condies de
aumentar um pouco a temperatura do funcionamento do acionador;
lquido; i) Sentido de rotao invertido conferir
a ligao do motor; conferir a posio
Problemas na bomba do rotor quanto a curvatura das
palhetas.
k) Rotor parcialmente obstrudo
inspecionar e retirar os corpos Perda de suco aps partida
estranhos;
l) Anis de desgaste gastos A perda de suco aps a partida da
inspecionar e substitu-los; bomba se verifica principalmente devido
m) Entrada de ar pelas gaxetas as seguintes irregularidades:
reapertar as sobrepostas; verificar se
as gaxetas esto gastas; reengaxetar Na tubulao de suco
se necessrio;

45
Bombas Centrfugas

a) Tubulao de suco no est cheio observando a posio correta do anel


de lquido verificar e reescorvar; de lanterna;
b) Altura de suco bastante elevada k) Sobreposta muito apertada verificar
conferir com o projeto; verificar se a e folgar um pouco.
leitura do vacumetro a
especificada; Vibrao elevada
c) Quantidade excessiva de ar ou gs no
lquido verificar se h infiltrao de A vibrao elevada um problema de
ar pelas unies; reduzir a temperatura natureza mecnica que indica os estado
do lquido, se possvel; em que se encontra o equipamento. Uma
d) Bolsas de ar na tubulao de suco anlise da vibrao poder oferecer
verificar a existncia de ponto alto na grande auxilio no diagnostico de defeito
linha de suco e eliminar; da mquina.
e) Entrada de ar pela tubulao de
suco passar uma espuma de No caso particular da bomba
sabo nas unies dos tubos e centrfuga, os defeitos mais comuns que
conexes; verificar se h pontos de causam vibrao so:
infiltrao de espuma; reapertar as
unies folgadas; a) Desbalanceamento do conjunto
f) Tubulao de suco imersa rotativo verificar se h desequilbrio
insuficiente na fonte de suprimento dinmico numa maquina
aumentar a submergncia do tubo do balanceadora;
tubo. b) Desalinhamento conferir e realinhar
os equipamentos a quente; certifica-se
Consumo demasiado de energia de que as tubulaes no esto
forando a bomba;
Se a bomba sobrecarrega o c) Mancais gastos ou mal instalados
acionador pode ser devido a: conferir a montagem; verificar se h
folgas e/ou ajustes esto anormais;
a) Lquido mais denso ou viscoso do que d) Eixo empenado conferir o empeno;
o especificado aquecer mais o no deve ser superior a 0,05 mm;
lquido; substituir o acionador por outro e) Refrigerao excessiva verificar,
mais potente; pois pode provocar condensao e
b) Altura manomtrica total diferente da contaminar o lubrificante;
especificada conferir com o projeto; f) Velocidade acima da anormal
c) Velocidade muito alta conferir e verificar com um tacmetro.
reduzir a velocidade; g) Lubrificao irregular verificar se
d) Sentido de rotao incorreto inverter leo est na viscosidade correta;
as rotaes dos plos; verificar presena de sujeira ou
e) Corpos estranhos no rotor limalhas no leo; verificar se o leo
inspecionar e retira-los; apresenta aspecto de queimado,
f) Dimetro do rotor mais que os observar a posio correta das
especificado conferir com a folha de ranhuras;
dados; usinar se necessrio; h) Fundao no rgida conferir com o
g) Roamento entre peas rotativas e projeto e corrigir se necessrio;
estacionrias inspecionar e corrigir; i) Cavitao verificar as causas;
h) Eixo empenado ou desalinhado reduzir a rotao; aumentar o NPSH
conferir o empeno; desempenar ou disponvel;
traar o eixo; realinhar as mquinas a j) Recirculao aumentar a rotao.
quente;
i) Anis de desgastes gastos conferir Aquecimento e gripamento
as folgas; substituir os anis, se
necessrio; Se a bomba esquenta
j) Gaxetas inadequadas ou instaladas demasiadamente e depois grimpa, pode
incorretamente verificar ser devido a:
especificaes; reengaxetar

46
Bombas Centrfugas

a) Falta de escorva verificar e e) Lquido congelado no interior das


reescorva. caixas aquecer externamente com
b) Operao com baixa vazo verificar vapor;
se a vlvula de descarga est f) Lquido vaporizando no interior da
bloqueada; abrir se necessrio; caixa tentar modificar as condies
c) Desalinhamento conferir, inspecionar de presso e temperatura no interior
o acoplamento; realinhar a quente; da caixa;
d) Conjunto rotativo raspando nas partes g) Vibrao do conjunto rotativo
estacionrias inspecionar e conferir verificar as causas.
a concentricidade em vrios trechos;
e) Eixo fora do centro verificar se os Desgaste rpido do selo
mancais esto gastos; conferir a
concentricidade; O desgaste rpido pode ser devido :
f) Desbalanceamento conferir o
equilbrio dinmico do conjunto rotativo a) Temperatura elevada refrigerar o
numa maquina balanceadora; selo; usar lquido de selagem frio de
g) Empuxo axial elevado verificar se o fonte externa;
dispositivo de balanceamento axial do b) Produto abrasivo nas faces seladoras
conjunto rotativo esta normal. instalar um ciclone na linha de
selagem;
Vazamento excessivo c) Selo funcionando a seco verificar
irregularidades na linha do lquido de
H dois casos a considerar. Se o selagem;
sistema de vedao for com gaxetas, tal d) Tipo de selo ou materiais inadequados
vazamento pode ser consequncia de: consultar o fabricante do selo;
e) Presso excessiva nas faces
a) Luva do eixo arranhada ou gasta seladoras verificar as tenses nas
inspecionar ou trocar se necessrio; molas; certificar-se da montagem
b) Linha do lquido de selagem entupida correta da cabea rotativa;
desconectar a linha e desentupir; f) Vibrao do conjunto rotativo
c) Gaxeta inadequada ou erroneamente verificar as causas.
instalada substituir por outra que
suporte as condies operacionais; Desgaste rpido dos mancais
conferir a posio correta do anel de
lanterna; As principais irregularidades que
d) Eixo empenado e desalinhado causam desgaste rpido nos mancais so:
realinhar a quente; verificar se h
empeno; verificar se os mancais esto a) Desalinhamento conferir e realinhar
gastos; a quente; certifica-se que as
e) Folga excessiva na bucha de garganta tubulaes no esto forando a
inspecionar e substituir a bucha; bomba;
f) Vibrao do conjunto rotativo. b) Eixo empenado ou fora do centro
conferir o empeno verificar a
Se a vedao for feita com selo concentricidade;
mecnico, as irregularidades que c) Deflexo do eixo elevada verificar o
podem provocar vazamento so: empuxo radial e o ndice de rigidez
d) Sujeira - inspecionar e limpar;
a) Junta ou anel O da sede danificado e) Refrigerao excessiva verificar,
inspecionar e substituir; pois deve provocar condensao e
b) Sede ou anel de selagem defeituosa contaminar o lubrificante;
inspecionar lapidar e conferir f) Lubrificante irregular verificar se o
planicidade das faces seladoras; leo esta na viscosidade correta,
c) Elemento rotativo de vedao verificar presena de gua ou limalhas
secundaria danificado inspecionar e no leo; verificar se o leo apresenta
substituir; aspecto de queimado; observa a
d) Instalao incorreta da sobreposta posio correta das ranhuras do
verificar empeno e aperto das porcas; mancais;
47
Bombas Centrfugas

g) Montagem incorreta verificar


detalhadamente a posio e ajuste do
mancal.

Rudo estranho

a) Cavitao aumentar NPSH


disponvel; reduzir a rotao;
b) Recirculao aumentar a vazo;
c) Selo funcionando a seco verificar
entupimento da linha de lquido de
selagem;
d) Rolamento gasto inspecionar e
substituir;
e) Peas soltas auscultar, identificar e
corrigir;

48
Bombas Centrfugas

Noes de operao 9

9. Noes de operao
A etapa de inspeo inicial consiste
A sequencia das etapas de partida das em verificar:
bombas centrifugas varia com o tipo de
bomba e conforme o servio para qual ela a) A limpeza ambiental, isto , se a rea
est instalada. Muitas vezes, peculiares esta livre de entulho, andaimes ou
de uma instalao exigem manobras que qualquer outra coisa que impea a
so desnecessrias em outras. livre circulao dos operadores;
b) Condies de segurana:
De uma maneira geral, podem-se
agrupar as verificaes e manobras para - Equipamentos de combate a incndios
partir uma bomba centrifuga em sete disponveis e em perfeitas condies de
etapas: uso;

- Inspeo inicial; - O sistema de gua de combate a


incndio deve estar pressurizado e as
- Manobras preparatrias; mangueiras conectadas aos hidrantes;

- Alinhamento dos sistemas auxiliares - Os chuveiros e lava-olhos devem estar


em perfeitas condies de uso;
- Preparo do acionador para partida;
- Viseiras luvas mscaras contra gases
- Escorva da bomba; devem estar disponveis em locais de fcil
acesso;
- Partida do acionador;
- O sistema de comunicao radio
- Manobras e ajustes finais. transceptor deve estar operando
normalmente;
Para fins didticos e facilitar a
memorizao das etapas, pode-se utilizar - Investigar com o explosmetro a
proposies que comecem com as letras presena de gases inflamveis;
da palavra PARTIDA. Veja essa forma:
- Equipamentos de proteo individual
- Promover inspees iniciais; (EPI) em uso (capacete, luvas de vaqueta,
bota, culos e protetor auricular);
- Agilizar manobras preparatrias;
- Protetor do acoplamento instalado;
- Repor em operaes os sistemas
auxiliares; c) O nvel de leo lubrificante nos copos
niveladores ou no reservatrio
- Tratar de preparar o acionador para centralizados; completar se
partida; necessrio;
d) O nvel do lquido de barreira para o
- Investigar a escorva da bomba; selo mecnico; completar se
necessrio;
- Dar a partida no acionador; e) Se h lquido suficiente para ser
bombeado no reservatrio de suco;
- Apresentar as manobras e ajustes finais f) Se os instrumentos esto aferidos;

49
Bombas Centrfugas

g) Toda vez que for reparado o motor ou bomba ou se a presso de descarga cair
sistema eltrico, verificar se o sentido bruscamente, o conjunto tambm deve ser
da rotao do motor est coincidindo parado imediatamente, pois os sintomas
com o da bomba. so caractersticas de perda de suco.

A etapa de manobras preparatrias A etapa de manobras e conjuntos


compreende: finais consiste em:

- Fechar as vlvulas de dreno da bomba, - Abrir vagarosamente a vlvula da linha


da linha de suco e da linha de descarga; esse passo de fundamental
descarga; importncia e deve ser feito, sem demora,
logo aps a partida do acionador a fim de
- Abrir a vlvula da linha de suco evitar que lquido fique recicurlando no
interior da bomba, provocando
- Fechar a vlvula da linha descarga, se a aquecimento;
bomba de fluxo radial; se a bomba de for
de fluxo axial, essa vlvula deve - Efetuar o(s) ajuste(s) de controle de
permanecer aberta porque estas bombas vazo; normalmente; o ajuste feito
absorvem grande potencia operando com atuando-se na vlvula da linha descarga;
vazo nula. s vezes, essa atuao na vlvula da
linha de recirculao, se existir;
Os passos para colocar em operao
os sistemas auxiliares so peculiares - Se o sistema de vedao for com a
devido s especificaes do projeto. Na gaxeta, controlar o vazamento de lquido
maioria dos casos, necessrio circular o para 30 a 60 gotas por minutos;
lquido de selagem no sistema de vedao
e gua de resfriamento nas cmeras - Verificar o nvel de leo e completar se
destinadas a essa finalidade. estiver baixo

Alguns projetos exigem aquecimento - Verificar as temperaturas dos mancais; a


de carcaa e/ou da caixa de vedao. temperatura normal de operao depende
Nesses casos necessrio circular vapor muito do equipamento; geralmente, no
pelas serpentinas de aquecimento, se a deve exceder 65 C.
bomba estiver fria.
Uma aplicao pratica de que o leitor
Se for o caso, partir a bomba auxiliar aprendeu pode ser verificada na (figura
de leo. abaixo), que mostra os passos de uma
partida de motor-bomba.
Se o acionador for turbina a vapor ou a
motor de combusto interna, deve-se Observao: Em plantas indstrias,
prepar-lo para partida, obedecendo as existem bombas que so reservas de
instrues recomendadas pelo seu bombas importantes para o processo e
fabricante. so projetadas para entrarem
automaticamente em operao se ocorrer
A seguir, deve se escorva a bomba. queda brusca de presso de descarga da
titular. Nesses casos particulares, deve-se
Logo aps a escorva, iniciar partida no deixar a bomba reserva em condies de
acionador de acordo com as instrues do entrar em operao em qualquer
fabricante. Se a bomba e/ou acionador momento: escorvada, drenos fechados,
apresentar rudo estranho ou vibrao vlvulas de suco e descarga abertas e
excessiva, convm parar o conjunto sistemas auxiliares funcionando. Se for
imediatamente, investigar as causas e bomba quente deve ficar aquecida.
corrigi-los. Da mesma forma, se houver
aquecimento repentino na carcaa da

50
Bombas Centrfugas

Figura 35: Check List antes da partida da Bomba

Parada e) Fechar o sistema de lquido de


selagem;
O procedimento para uma bomba f) Fechar a vlvula da linha de suco;
centrifuga tambm funo do tipo da g) Parar a bomba de leo lubrificante se
bomba e das condies operacionais. houver;
Geralmente deve-se parar a bomba h) Abrir as vlvulas de dreno se houver
rapidamente a fim de evitar que as partes necessidade.
internas girem a seco e tranquem a
bomba. Se a bomba no puder operar contra a
vlvula da linha de descarga fechada,
A sequencia normal a seguinte, devem-se inverter as etapas b e c.
embora vrios passos possam ser Muitas instalaes permitem parar o
desnecessrios, dependendo do caso: acionador antes de fechar a vlvula da
linha descarga.
a) Abrir a vlvula da derivao de
recirculao, se houver; Operao
b) Fechar a vlvula da linha descarga;
c) Parar o acionador, obedecendo as Verificaes peridicas
instrues dos fabricantes;
d) Fechar a vlvula de alimentao de
gua de resfriamento;
51
Bombas Centrfugas

Durante o perodo que a bomba d) O nvel de leo no reservatrio;


estiver em funcionamento, verificar e) O gotejamento de lquido pela gaxeta;
periodicamente: no deve exceder 60 gotas por minuto;
f) Aparecimento de rudo estranho;
a) As presses de suco de descarga analisar e parar a bomba se
b) A presso do leo dos mancais, se a necessrio.
lubrificao for forada;
c) A temperatura dos mancais, no deve
exceder 65C;
Efeito provocado na
Tipo de atuao Presso de Vazo Observaes
descarga

Abertura da Diminui Aumenta


vlvula
.............. .............. .............. ............ ..
.. .. .. - No operar a
bomba com
Fechamento da vazo menor que
vlvula Aumenta Diminui 20% da vazo no
ponto de melhor
eficincia
.............. .............. .............. ..............
.. .. ... .

Aumento da Aumenta Aumenta


velocidade
.............. .............. .............. ..............
.. .. .. ..
- No operar a
bomba com
Reduo da Diminui Diminui vazo menor que
velocidade 20 % da vazo
no ponto de
melhor eficincia

A operao da bomba com vazo


reduzida proporciona os seguintes
problemas:

a) Reduo da eficincia, conforme


mostra a curva da (figura ao lado).

52
Bombas Centrfugas

b) Aumento do empuxo radial no rotor se mancais; nas carcaas tipo dupla-


a carcaa do for do tipo voluta (figura voluta, o empuxo radial varia pouco
abaixo); consequentemente, a com a reduo da vazo, conforme
deflexo do eixo aumentar afetando mostra a (figura abaixo).
o desempenho do selo mecnico ou
das gaxetas e sobrecarregando os

c) Aumento do empuxo axial porque os


dispositivos empregados para
equilibr-los perdem a eficincia.
d) Aumento da temperatura do lquido
bombeado; esse aumento bastante
acentuado nas vizinhanas da vazo
nula.
e) Recirculao do lquido no interior do
rotor.

A operao da bomba com vazo


excessiva tem os seguintes
inconvenientes:

a) Aumento da potencia,
sobrecarregando o acionador (figura
ao lado). b) Aumento do perigo da cavitao.
c) Aumento do nvel de vibrao
d) Perda da eficincia se a vazo
ultrapassar o ponto de melhor
eficincia PME (figura abaixo).

53
Bombas Centrfugas

A operao da bomba com baixa


presso de suco merece cuidado
especial devido ao aumento da
probabilidade de ocorrer cavitao.

Pelo que foi explicado nesse subitem,


conclui que as manobras operacionais
no devem ser feitas de forma aleatria.
necessrio conhecer bem as curvas
caractersticas da bomba e do sistema a
fim de no cometer erros. O grfico
mostra, de forma genrica, os principais
problemas que ocorrem quando se coloca
uma bomba centrifuga para funcionar fora
da regio vizinha ao ponto de melhor
eficincia PME.

54
Bombas Centrfugas

Acionadores 10

10. Acionadores Componentes Bsicos

Os acionadores mais utilizados em Estator (roda fixa)


bombas centrfugas so: Turbinas a Vapor
e Motores Eltricos. A seguir o elemento fixo da turbina (que
comentaremos sobre estas duas envolve o rotor) cuja funo transformar
mquinas. a energia potencial (trmica) do vapor em
energia cintica atravs dos distribuidores;
Turbinas a Vapor
Rotor (roda mvel)
Turbina a Vapor a Mquina Trmica
que utiliza a energia do vapor sob forma o elemento mvel da turbina
de energia cintica. Deve transformar em (envolvido pelo estator) cuja funo
energia mecnica a energia contida no transformar a energia cintica do vapor
vapor sob a forma de energia trmica e de em trabalho mecnico atravs dos
presso. receptores fixos.

A turbina um motor rotativo que Expansor


converte em energia mecnica a energia
de uma corrente de gua, vapor d'gua ou o rgo cuja funo orientar o jato
gs. O elemento bsico da turbina a de vapor sobre as palhetas mveis. No
roda ou rotor, que conta com paletas, expansor o vapor perde presso e ganha
hlices, lminas ou cubos colocados ao velocidade. Podem ser convergentes ou
redor de sua circunferncia, de forma que convergentes-divergentes, conforme sua
o fluido em movimento produza uma fora presso de descarga seja maior ou menor
tangencial que impulsiona a roda, que 55% da presso de admisso. So
fazendo-a girar. montados em blocos com 1, 10, 19, 24 ou
mais expansores de acordo com o
Essa energia mecnica tamanho e a potncia da turbina, e
transferida atravs de um eixo para consequentemente tero formas
movimentar uma mquina, um construtivas especficas, de acordo com
compressor, um gerador eltrico ou uma sua aplicao.
hlice. As turbinas se classificam como
hidrulicas ou de gua, a vapor ou de Palhetas
combusto. Atualmente, a maior parte da
energia eltrica mundial produzida com So chamadas palhetas mveis, as
o uso de geradores movidos por turbinas. fixadas ao rotor e fixas as fixadas no
estator. As palhetas fixas (guias,
A turbina a vapor atualmente o mais diretrizes) orientam o vapor para a coroa
usado entre os diversos tipos de de palhetas mveis seguinte. As palhetas
acionadores primrios existentes. Uma fixas podem ser encaixadas diretamente
srie de favorvel de caractersticas no estator (carcaa), ou em rebaixos
concorreu para que a turbina a vapor se usinados em peas chamadas de anis
destacasse na competio com outros suportes das palhetas fixas, que so, por
acionadores primrios, como a turbina sua vez, presos carcaa.
hidrulica, o motor de combusto interna,
a turbina a gs. As palhetas mveis, so peas com a
finalidade de receber o impacto do vapor

55
Bombas Centrfugas

proveniente dos expansores (palhetas Figura 36 : Princpio de Funcionamento


fixas) para movimentao do rotor. So
fixadas ao aro de consolidao pela
espiga e ao disco do rotor pelo malhete e,
ao contrrio das fixas, so removveis.

Figura 37: Tipos de Palhetas

Figura 38: Fases de confeco de Palhetas

Figura 39: Estator, Eixo do Rotor e Palhetas Mveis

56
Bombas Centrfugas

Tipos e Aplicaes Quanto potncia desenvolvida


podemos ter desde 1 HP, usadas para
As turbinas a vapor so partes de um acionamento mecnico de mquinas de
sistema gerador de potncia. As pequeno porte, at turbinas de 1200 MW,
instalaes de potncia com turbina a para acionamento de geradores, em
vapor visam, fundamentalmente, obter grandes centrais termoeltricas.
energia eltrica ou mecnica e vapor para
processo industrial. As turbinas que acionam os geradores
eltricos so normalmente ligadas por
Basicamente, as centrais a vapor so acoplamento direto (grande porte) girando
plantas transformadoras de energia, isto a 3600 rpm (gerador de dois plos) ou em
, elas transformam: 1800 rpm (gerador de quatro plos), para
que a corrente gerada tenha uma
Energia Calorfica frequncia de 60 Hz, ou ligadas por meio
de um redutor de velocidade (menor
potncia) o que possibilita rotaes
Energia Mecnica maiores que 3600 rpm.

Exemplos
Energia Eltrica
- Ciclo Aberto de Vapor
A gerao de energia eltrica pode ser
atravs de centrais termeltricas - Reaquecimento
convencionais ou nucleares e a gerao
de energia mecnica tem a finalidade - Regenerao em Sistema de Mesclagem
bsica de acionar mquinas rotativas,
como bombas centrfugas, compressores - Regenerao com Sistema Aberto e
centrfugos e axiais, ventiladores, etc. Fechado de Mesclagem

As condies (temperatura e presso) - Uso de Condensado nos Estgios da


do vapor em uma turbina variam com as Turbina
necessidades de cada aplicao, tendo
como limite superior condies em torno - Ciclo Combinado Gs/Vapor
de 306 atm e 650C.

Figura 40: Ciclo Aberto de Vapor

57
Bombas Centrfugas

Figura 41: Turbina Simples estgio em Corte

Figura 42: Turbina Multi Estgio em Corte

58
Bombas Centrfugas

Figura 43: Turbina Simples Estgio

Motores Eltricos Rotor: a parte mvel do motor,


ligada ao eixo de transmisso de
Motor eltrico a mquina destinada a movimento. Nesta parte do motor
transformar energia eltrica em energia normalmente existem bobinas, percorridas
mecnica. O motor de induo o mais por correntes eltricas que geram campos
usado de todos os tipos de motores, pois magnticos. Em funo da polaridade, os
combina as vantagens da utilizao de campos magnticos submetem o rotor a
energia eltrica - baixo custo, facilidade foras de atrao e repulso, produzindo
transporte, limpeza e simplicidade de o movimento giratrio. tratado
comando - com sua construo simples, termicamente para evita fadigas.
custo reduzido, grande versatilidade de compostos pelo eixo, ncleo de chapas,
adaptao s cargas dos mais diversos barras e anis de curto-circuito.
tipos e melhores rendimentos.
Coletor ou comutador: esta parte do
A finalidade do motor eltrico gerar motor liga as bobinas rede eltrica, de
movimento. Assim, sua construo deve modo que o rotor se movimenta sem
prever peas mveis que se movimentem curtos-circuitos nos fios ligados rede
de acordo com o campo magntico eltrica;
gerado pela corrente eltrica que percorre
os condutores do motor. Bobinas: so enrolamentos de
condutores percorridos por corrente
Os elementos bsicos de um motor eltrica. Devido ao fluxo de eltrons, os
so: enrolamentos ficam submetidos a um
campo magntico que interage com o
Estator: trata-se da parte fixa. Nesta campo magntico do estator, gerando
parte do motor normalmente existe movimento desejado;
campos magnticos fixos, criados por
ms permanentes ou eletroms. Escovas: so contatos do comutador.
composto da carcaa, ncleo de chapas e
do enrolamento de bobinas. Outras partes do motor:

59
Bombas Centrfugas

a) Tampas; Em resumo, o magnetismo de ms


b) Ventilador; em movimento gera corrente eltrica em
c) Proteo do ventilador; circuitos fechados ou bobinas de
d) Caixa de ligao; condutores. Tambm ocorre o efeito
e) Terminais; contrrio: corrente eltrica num condutor
f) Rolamentos; gera magnetismo ao seu redor, formando
g) Placa de identificao. um campo magntico.

Figura 44: Vista explodida do Motor Eltrico

Figura 45: Partes do Motor Eltrico

60
Bombas Centrfugas

Estator e se prestam a controles de grande


flexibilidade e preciso. Por isso, seu uso
- Carcaa (1) - a estrutura suporte do restrito a casos especiais em que estas
conjunto; de construo robusta em ferro exigncias compensam o custo muito
fundido, ao ou alumnio injetado, mais alto da instalao.
resistente corroso e com aletas.
b) Motores de corrente alternada
- Ncleo de chapas (2) - as chapas so de
ao magntico, tratadas termicamente So os mais utilizados, porque a
para reduzir ao mnimo as perdas no ferro. distribuio de energia eltrica feita
normalmente em corrente alternada. Os
- Enrolamento trifsico (8) - trs conjuntos principais tipos so:
iguais de bobinas, uma para cada fase,
formando um sistema trifsico ligado - Motor sncrono: Funciona com
rede trifsica de alimentao. velocidade fixa; utilizado somente para
grandes potncias (devido ao seu alto
Rotor custo em tamanhos menores) ou quando
se necessita de velocidade invarivel.
- Eixo (7) - transmite a potncia mecnica
desenvolvida pelo motor. tratado - Motor de induo: Funciona
termicamente para evitar problemas como normalmente com uma velocidade
empenamento e fadiga. constante, que varia ligeiramente com a
carga mecnica aplicada ao eixo. Devido
- Ncleo de chapas (3) - as chapas a sua grande simplicidade, robustez e
possuem as mesmas caractersticas das baixo custo, o motor mais utilizado de
chapas do estator. todos, sendo adequado para quase todos
os tipos de mquinas acionadas,
- Barras e anis de curto-circuito (12) - encontradas na prtica. Atualmente
so de alumnio injetado sob presso possvel controlarmos a velocidade dos
numa nica pea. motores de induo com o auxlio de
inversores de frequncia.
Outras partes do motor de induo
trifsico: Conceitos Bsicos Motores
Eltricos
- Tampa (4)
So apresentados a seguir os
- Ventilador (5) conceitos de algumas grandezas bsicas,
cuja compreenso necessria para
- Tampa defletora (6) melhor acompanhar as explicaes de um
determinado manual.
- Caixa de ligao (9)
Conjugado
- Terminais (10)
O conjugado (tambm chamado
- Rolamentos (11) torque, momento ou binrio) a medida
do esforo necessrio para girar um eixo.
Os tipos mais comuns de motores
eltricos so: sabido, pela experincia prtica que,
para levantar um peso por um processo
a) Motores de corrente contnua semelhante ao usado em poos - ver
figura abaixo - a fora F que preciso
So motores de custo mais elevado e, aplicar manivela depende do
alm disso, precisam de uma fonte de comprimento E da manivela. Quanto
corrente contnua, ou de um dispositivo maior for a manivela, menor ser a fora
que converta a corrente alternada comum necessria.
em contnua. Podem funcionar com
velocidade ajustvel entre amplos limites
61
Bombas Centrfugas

Se dobrarmos o tamanho E da Como vemos, para medir o esforo


manivela, a fora F necessria ser necessrio para girar o eixo no basta
diminuda metade. definir a fora empregada: preciso
tambm dizer a que distncia do eixo a
No exemplo da figura 46, se o balde fora aplicada. O esforo medido
pesa 20N e o dimetro do tambor pelo conjugado, que o produto da fora
0,20m, a corda transmitir uma fora de pela distncia, F x E.
20N na superfcie do tambor, isto , a
0,10m do centro do eixo. Para No exemplo citado, o conjugado vale:
contrabalanar esta fora, precisam de
10N na manivela, se o comprimento E for C = 20N x 0,10m = 10N x 0,20m = 5N
de 0,20m. Se E for o dobro, isto , 0,40m, x 0,40m = 2,0Nm
a fora F ser a metade, ou seja 5N.

Figura 46: Esquema Terico da aplicao do Torque

Energia e Potncia Mecnica A potncia exprime a rapidez com que


esta energia aplicada e se calcula
A potncia mede a velocidade com dividindo a energia ou trabalho total pelo
que a energia aplicada ou consumida. tempo gasto em realiz-lo. Assim, se
usarmos um motor eltrico capaz de
No exemplo anterior, se o poo tem erguer o balde de gua em 2,0 segundos,
24,5 metros de profundidade, a energia a potncia necessria ser:
gasta, ou trabalho realizado para trazer o
balde do fundo at a boca do poo P1 = 490: 2 = 245W
sempre a mesma, valendo 20N x 24,5m =
490Nm (note que a unidade de medida de Se usarmos um motor mais potente,
energia mecnica, Nm, a mesma que com capacidade de realizar o trabalho em
usamos para o conjugado - trata-se, no 1,3 segundos, a potncia necessria ser:
entanto, de grandezas de naturezas
diferentes, que no devem ser P2 = 490: 1,3 = 377W
confundidas.
A unidade mais usual para medida de
W=F.d(N.m) potncia mecnica o cv (cavalo-vapor),
equivalente a 736W.
Obs.: 1Nm = 1J = W . t

62
Bombas Centrfugas

Energia e Potncia Eltrica se fosse um sistema monofsico


independente. A potncia total ser a
Embora a energia seja uma coisa s, soma das potncias das trs fases, ou
ela pode se apresentar de formas seja:
diferentes. Se ligarmos uma resistncia a
uma rede eltrica com tenso, passar P = 3Pf = 3. Uf. If
uma corrente eltrica que ir aquecer a
resistncia. A resistncia absorve energia Lembrando que o sistema trifsico
eltrica e a transforma em calor, que ligado em estrela ou tringulo, temos as
tambm uma forma de energia. Um seguintes relaes:
motor eltrico absorve energia eltrica da
rede e a trans forma em energia mecnica Ligao estrela: U = 3.Uf e I = If
disponvel na ponta do eixo.
Ligao tringulo: U = Uf e I = 3 . If
Circuitos de Corrente Contnua
Assim, a potncia total, para ambas as
A potncia eltrica, em circuitos de ligaes, ser:
corrente contnua, pode ser obtida atravs
da relao da tenso ( U ), corrente ( I ) e P = 3. U. I (W)
resistncia ( R ) envolvidas no circuito, ou
seja: Obs: Esta expresso vale para a carga
formada por resistncias, onde no h
P = U. I (W) defasagem da corrente.

U2 b) Cargas reativas
P = (W)
R Para as cargas reativas, ou seja,
onde existe defasagem, como o caso
ou dos motores de induo, esta defasagem
tem que ser levada em conta e a
P= R.I (W) expresso fica:

Onde: P = 3. U. I. cos (W)

U = tenso em volt Onde U e I so, respectivamente,


I = corrente ampre tenso e corrente de linha e cos o
R = resistncia em ohm ngulo entre a tenso e a corrente de
P = potncia mdia em Watt fase.

Circuitos de Corrente Alternada A unidade de medida usual para


potncia eltrica o watt (W),
a) Resistncia correspondente a 1 volt x 1 ampre, ou
seu mltiplo, o quilowatt = 1.000 watts.
No caso de resistncias, quanto Esta unidade tambm usada para
maior a tenso da rede, maior ser a medida de potncia mecnica.
corrente e mais depressa a resistncia ir
se aquecer. Isto quer dizer que a potncia A unidade de medida usual para
eltrica ser maior. A potncia eltrica energia eltrica o quilo-watt-hora (kWh)
absorvida da rede, no caso da resistncia, correspondente energia fornecida por
calculada multiplicando-se a tenso da uma potncia de 1kW funcionando
rede pela corrente, se a resistncia durante uma hora - a unidade que
(carga), for monofsica. aparece, para cobrana, nas contas de
luz.
P = Uf. If (W)

No sistema trifsico a potncia em


cada fase da carga ser Pf = Uf x If, como
63
Bombas Centrfugas

Potncias Aparente, Ativa e Reativa Potncia ativa (P)


Potncia aparente (S)
a parcela da potncia aparente que
o resultado da multiplicao da realiza trabalho, ou seja, que
tenso pela corrente (S = U . I para transformada em energia.
sistemas monofsicos e S = 3 . U. I,
(para sistemas trifsicos). Corresponde P = 3 . U. I. cos ( W )
potncia que existiria se no houvesse ou
defasagem da corrente, ou seja, se a P = S .cos ( W )
carga fosse formada por resistncias.
Ento, Potncia reativa (Q)
P
S= (VA) a parcela da potncia aparente que
cos no realiza trabalho. Apenas
transferida e armazenada nos elementos
Evidentemente, para as cargas passivos (capacitores e indutores) do
resistivas, cos = 1 e a potncia ativa se circuito.
confunde com a potncia aparente.
Q = 3 . U. I sen (VAr)
A unidade de medidas para potncia ou
aparente o Volt-ampre (VA) ou seu Q = S . sen ( VAr )
mltiplo, o quilo-volt-ampre (kVA).

Figura 47 - Tringulo de potncias (carga indutiva)

Fator de Potncia
Importncia do fator de potncia
O fator de potncia, indicado por cos
, onde o ngulo de defasagem da Visando otimizar o aproveitamento do
tenso em relao corrente, a relao sistema eltrico brasileiro, reduzindo o
entre a potncia real (ativa) P e a potncia trnsito de energia reativa nas linhas de
aparente. transmisso, subtransmisso e
distribuio, a portaria do DNAEE nmero
Um motor no consome apenas 85, de 25 de maro de 1992, determina
potncia ativa que depois convertida em que o fator de potncia de referncia das
trabalho mecnico, mas tambm potncia cargas passasse dos ento atuais 0,85
reativa, necessria para magnetizao, para 0,92. A mudana do fator de potncia
mas que no produz trabalho. A relao d maior disponibilidade de potncia ativa
entre potncia ativa, medida em kW e a no sistema, j que a energia reativa limita
potncia aparente medida em kVA, cha a capacidade de transporte de energia til.
ma-se fator de potncia.
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Bombas Centrfugas

O motor eltrico uma pea


fundamental, pois dentro das indstrias,
representa mais de 60% do consumo de
energia. Logo, imprescindvel a
utilizao de motores com potncia e
caractersticas bem adequadas sua
funo. O fator de potncia varia com a
carga do motor.

Fator de Servio

O fator de servio representa uma


reserva de potncia que o motor possui e
que pode ser usada em regime contnuo
(este tipo de regime tambm chamado
de regime S1, de acordo com a norma). A
potncia que pode ser obtida do motor
assim a potncia nominal (indicada na
placa) multiplicada pelo fator de servio.
Um motor de potncia de 5 kW e com
fator de servio de 1.1 pode trabalhar
continuamente com 5 x 1,1 = 5,5 kW em
regime contnuo. Um fator de servio de
1.0 significa que o motor no possui
reserva de potncia.

O fator de servio no deve ser


confundido com a sobrecarga
momentnea do motor, a qual vale por
curtos perodos de tempo. Uma indicao
tpica de sobrecarga : 60% da potncia
nominal por 15 segundos. Mesmo motores
com fator de servio 1.0 possuem uma
determinada capacidade de sobrecarga
por tempo limitado.

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Bombas Centrfugas

Referncias

Referncias

De Falco e Ezequiel, Bombas Industriais,


Editora: Intercincia, 2a Edio 1998.

Lima, Epaminondas Pio C., A Mecnica


das Bombas, Grfica Universitria, 4a
Edio.

Black, Perry O., Bombas, Editora: Ao Livro


Tcnico.

Apostila SENAI Bombas Centrfugas.

Artigo Internet Lubrication & Reliability


Manager.

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