5.

Mtodo del transporte

Es una tcnica de aplicacin de la programacin lineal, un enfoque cuantitativo que tiene como
objetivo encontrar los medios menos costosos (ptimos) para embarcar abastos desde varios
orgenes (fbricas, almacenes o cualquier otro de los puntos desde donde se embarcan los bienes)
hacia varios destinos (cualquiera de los puntos que reciben bienes). En los problemas de
localizacin, este mtodo se puede emplear para el anlisis de la mejor ubicacin de un nuevo
centro, de varios a la vez, y en general, para cualquier reconfiguracin de la red.
Para utilizar el mtodo de transportacin hay que considerar los siguientes pasos:
1. Los puntos de origen y la capacidad o abasto por perodo, para cada uno.
2. Los puntos de destino y la demanda por perodo para cada uno.
3. El costo de embarque por una unidad desde cada origen hacia cada destino.
El primer paso en el procedimiento de este tipo de problema es establecer una matriz de
transportacin, la cual tiene como objetivo resumir de manera provechosa y concisa todos los datos
relevantes y continuar los clculos del algoritmo.
Para crear la matriz de transportacin deben seguirse los siguientes pasos:
1. Crear una fila que corresponda a cada planta (existente o nueva) que se este considerando y
crear una columna para cada almacn.
2. Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para las demandas de los
almacenes, e insertar despus sus valores numricos especficos.
3. Cada celda que no se encuentre en la fila de requisitos ni en la columna de capacidad
representa una ruta de embarque desde un aplanta hasta un almacn. Insertar los costos
unitarios en la esquina superior derecha de cada una de esas celdas.
En muchos problemas reales, a veces sucede que la capacidad excede a los requisitos r unidades,
se agrega una columna (un almacn ficticio) con una demanda de r
unidades y los costos de
embarque en las nuevas celdas creadas son igual a $0, pues en realidad esos embarques no se
realizan, por lo que representan capacidad de planta no utilizada. Igualmente, si los requerimientos
exceden a la capacidad por r unidades, se agrega una fila ms (una planta ficticia) con capacidad
de r unidades y se asignan costos de embarque iguales a los costos faltantes de las nuevas celdas.
Si estos ltimos costos no se conocen o su valor es el mismo para todos los almacenes, se le asigna
$0 por unidad a los costos de embarque de cada celda de la fila ficticia. La solucin ptima no resulta
afectada, pues el mismo faltante de r unidades se necesita en todos los casos. Para lograr que la
suma de todas las capacidades sea igual a la suma de todas las demandas es que se aade una
planta ficticia o un almacn ficticio. Algunos paquetes de software los aaden automticamente
cuando el usuario introduce los datos.
Cuando la matriz inicial est conformada, el objetivo es establecer el patrn de asignacin de menor
costo que satisfaga todas las demandas y agote todas las capacidades. Este patrn se determina
mediante el mtodo de transporte, el cual garantiza que se hallar la solucin ptima. La matriz inicial
se completa con una solucin que cumpla dos condiciones: sea factible y satisfaga las demandas de
todos los almacenes y agote las capacidades de todas las plantas. Luego se crea una nueva matriz
con una solucin nueva, teniendo sta un costo total ms bajo. Este procedimiento iterativo se debe
realizar hasta que no sea posible mejorar la solucin anterior, cuando esto ocurra la solucin ptima
se ha encontrado.
En este mtodo es obligatorio que se cumpla que el nmero de embarques no iguales a 0 en la
solucin ptima nunca sea mayor que la suma del nmero de planta y almacenes menos 1.
En el caso que se emplee un paquete de software slo se introducen los datos correspondientes a
la primera matriz.
5.1 Ejercicios resueltos
I. Una empresa del sector textil que opera en toda la pennsula Ibrica dispone de la siguiente
configuracin:
Dos plantas de fabricacin en Setbal y Valencia, con capacidades de 900 y 1 500 unidades
respectivamente.
 Cuatro almacenes regionales de distribucin que sirven a los clientes de sus respectivas zonas
en Barcelona, Madrid, Lisboa y Sevilla con demandas de 700, 800, 500 y 400 unidades.
En los prximos aos, la empresa espera un crecimiento de la demanda del orden del 25%, lo cual
ha llevado a la direccin de la misma a plantearse la apertura de una nueva fbrica. A la vista de los
criterios que la empresa estima importantes para la localizacin de la nueva planta, existen dos
alternativas a considerar: La Corua (alternativa 1) y Mlaga (alternativa 2). La eleccin recaer en
aquella que provoque los menores costos de transporte entre las fbricas y los almacenes, dado que
ambas parecen ser igualmente convenientes respecto a otros factores. La siguiente tabla recoge los
costos de transporte unitarios entre cada origen y destino.
Costos unitarios de transporte
Costos Barcelona
d
s
G
z
e
r
A
lo
b
a
P
.
g
n
I c
m
u
@
d
n
e
s
g
.
lo
b
a
p
Lisboa Sevilla
unitarios Madrid
Setbal 6 4 2 6
Valencia 2 3 7 5
La Corua 6 4 4 8
Mlaga 6 3 4 2

La apertura de la nueva planta en La Corua o en Mlaga va a provocar una reasignacin distinta

de los intercambios entre las fbricas y los almacenes. Para conocer como afectara una y otra
alternativa habra que resolver el problema de transporte en cada caso. Las correspondientes
soluciones aparecen en las tablas que se muestran a continuacin, que dan lugar respectivamente
a los costos:

CTc = 6252+2756+8752+4003+2255+6004 = 9 375 u

CTm = 2754+6252+8752+6253+1003+5002 = 7 275 u

De los resultados obtenidos se deriva que Mlaga es la mejor localizacin para el criterio empleado.

Solucin final para la alternativa 1

Barcelona Madrid Lisboa Sevilla Capacidad

Setbal 6 4 2 6
625 275 900
Valencia 2 3 7 5
875 400 225 1 500
Crdoba 6 4 4 8
600 600
Demanda 875 1 000 625 500

Solucin final para la alternativa 2

Barcelona Madrid Lisboa Sevilla Capacidad

Setbal 6 4 2 6
275 625 900
Valencia 2 3 7 5
875 625 1 500
Mlaga 6 3 4 2
100 500 600
Demanda 875 1 000 625 500

II. Una empresa dispone de 3 fbricas para la elaboracin de sus productos cuyas capacidades de
produccin son las siguientes:
 1 2 3
45 000 uds. 93 000 uds. 60 000 uds.

Tambin dispone de 3 centros de distribucin con capacidades:

A B C
28 000 uds. 65 000 uds. 35 000 uds.

Debido al aumento que han experimentado sus ventas (unas 70 000 unidades), la Direccin de la
Empresa est evaluando la posibilidades de abrir un nuevo centro de distribucin para lo cual tiene
dos ubicaciones posibles (D, E).
Los costos de transporte entre las diferentes ubicaciones son:

A B C D E
1 8 12 2 6 15
2 13 4 3 10 4
3 0 7 11 8 7

Solucin:

Ubicar en D. Costo: 842 000 u.

A B C D Produccin

1 8 12 2 6
7 000 38 000 45 000
2 13 4 3 10
65 000 28 000 93 000

3 0 7 11 8
28 000 32 000 60 000

Necesidades 28 000 65 000 35 000 70 000

Ubicar en E. Costo: 786 000 u.

A B C D Producci
n
1 8 12 2 15
10 000 35 000 45 000

2 13 4 3 4
55 000 38 000 93 000

3 0 7 11 7
28 000 32 000 60 000

Necesidades 28 000 65 000 35 000 70 000

Luego la solucin ms econmica es ubicar el centro en E con un costo asociado de transporte de

786 000 unidades monetarias.
 Almacenes Disponible Diferencias

3 2 0 3
15 5 20 -
Fbricas 4 8 7 5
15 1
2 3 4 6
5 20 25 4
Requerida 15 20 15 10
Diferencias 2 - - 1

Almacenes Disponible Diferencias

3 2 0 3
15 5 20 -
Fbricas 4 8 7 5
10 5 15 1
2 3 4 6
5 20 25 -
Requerida 15 20 15 10
Diferencias - - - -

Costo total = 150 + 35 + 104 + 55 + 52 + 203 = 150

5.2 Ejercicios propuestos

I. Una empresa que fabrica alimentos para postres cuyo componente principal es la harina tiene dos
plantas en las localidades A y B. La empresa tambin maneja almacenes localizados en los puntos
1, 2, 3 y 4. Los pronsticos indican que la demanda pronto superar la oferta y que se necesita una
nueva planta con capacidad de 8 000 cajas por semanas. Dos sitios son posibles: C y D. Se han
recopilado los siguientes datos:

Planta Capacidad Almacn Demanda

(cajas/semana) (cajas/semana)
A 10 000 1 7 000
B 7 500 2 9000
Nueva planta 8 000 3 4 500
Total 25 500 4 5 000
Total 25 500

Costo de embarque al
Planta almacn ($/caja)
1 2 3 4
A 7 2 4 5
B 3 1 5 2
C 6 9 7 4
D 2 10 8 3

Para la primera alternativa de la nueva planta determine el patrn de embarque que minimice los
costos totales de transporte.
II. Supongamos un problema de transporte recogido en la tabla siguiente:

Almacenes Disponible

3 2 0 3
20
Fbricas 4 8 7 5
15
2 3 4 6
25
Requerida 15 20 15 10

Determine el patrn de embarque que minimice los costos totales de transporte.