Distribucin de la carga en las bodegas.

La finalidad de un buque mercante es el transporte de la carga y pasajeros

mediante un contrato de fletamento por el cual el armador recibe un
beneficio a cambio de dicho traslado.
Todo buque destinado al comercio queda proyectado, antes de su
construccin, para que reuna las condiciones favorables de acuerdo a la
naturaleza, volumen y peso de la carga a conducir, a los fines de que su
explotacin econmica quede satisfecha.

Son conocidos por multipropsito. Transportan mercancas diversas, carga

general, a granel, contenedores e incluso pueden llevar algn pequeo
tanque. Normalmente llevan gras en el centro para su propia carga y
descarga. Hay buques que tienen dispuestas las gras en los laterales para
dejar una cubierta abierta en su totalidad. El buque de carga general est
cayendo prcticamente en desuso; se utiliza en alguna regiones de frica y
pases en desarrollo, en los que las estaciones portuarias se han quedado en
el tiempo, y no han podido ser actualizadas a la nueva era de los buques
porta contenedores.
El buque de carga general se ha adaptado con sus bodegas a productos
forestales, siderrgicos o cargas masivas que hace antieconmico el empleo
de contenedores. Se transporta carga de todo tipo, generalmente paletizada,
tambin pueden llevar contenedores sobre cubierta. En la actualidad las
bodegas de los buques de carga general tienden a construirse de forma
prismtica para facilitar las operaciones de carga, descarga y estiba.

La Carga. Constituida por el conjunto de mercancas, materias primas,

artculos elaborados, pasajeros y correo, que es capaz de transportar un
buque mercante.

Cargas Alimenticias

- Carnes, Cereales, Frutas frescas, Frutas envasadas, Frutas Secas, Alimentos

Varios.

Cargas Combustibles

- Carbones, Aceites Vegetales, Aceites Animales y Aceites Minerales.

Cargas de Materias Primas

- Fibras, Maderas, Minerales, Textiles, Varios.

Cargas Manufacturadas

- Maquinarias en General, Vigas, Planchas, Tornos, Artculos Textiles,

Lubricantes.

Cargas, Artculos de Lujo

- Muebles, tapetes, cuadros, pieles animales, pieles, animales, mascotas, etc.

De cmara, turismo, oficial, inmigrantes.

-Pasajeros
Correspondencia, paquetes, postales.

-Correo

La Estiba. Arte de ubicar a bordo de un buque las mercancas que constituyen

la carga. Los factores que deben tenerse en cuenta (volumen, peso, destino,
tipo de carga), evitarn posteriores problemas de corrimientos de la estiba.

Principales objetivos a perseguirse para una buena estiba:

1) Realizar la operacin, teniendo en cuenta de proteger al buque y a sus

tripulantes, de daos y/o averas.

2) Estibar la mercadera mantenindola al cubierto de daos y/o averas por

derrames, roturas, robos, etc.

3) Estibar la mercadera aprovechando el mximo de espacio disponible para

la misma y cargando el mximo de peso para colocar el buque en el calado de
mxima carga.

4) Efectuar la operacin de carga en el mismo tiempo, a los efectos de

reducir gastos de estibadores y horas extraordinarias de trabajo.

5) Cargar de modo que las mercaderas destinadas a diferentes puertos se

hallen ubicadas en forma tal, que su descarga se realice sin inconvenientes y
tan pronto como el buque se halle en el lugar de la descarga.

Planos de Carga: constituidos por croquis longitudinales del buque en que se

indican exclusivamente los espacios reservados para la carga. Al ir
embarcando la mercadera se la va ubicando en dicho plano, en el lugar de su
estiba, ocupando un espacio proporcional a su volumen. En el croquis
correspondiente a la mercadera se pondrn detalles concernientes a la
misma, naturaleza, marca, nmero, cantidad, peso, volumen, etc.
Luego con colores se van marcando los croquis de mercaderas destinadas a
un mismo puerto o diferenciando partidas de cargas de igual naturaleza, a los
efectos de que visualmente se tenga nocin de las partes de bodegas
ocupadas por las mismas y sus volmenes.

Prdida de Estiba. Los espacios remanentes en una bodega constituyen la

prdida de estiba. Se tiene como consecuencia de una mala estiba, de la
conformacin irregular de la bodega, de los elementos constructivos de la
misma, y de las caractersticas irregulares del formato de la mercadera. Lo
que se debe hacer para subsanar este factor antieconmico es confeccionar
un buen plan de estiba de acuerdo a la mercadera a cargar y al buque
tratando de eliminar la mayor cantidad posible de trabas e irregularidades
constructivas de la bodega, sin dejar volmenes desaprovechados.Prdida de
Estiba. Los espacios remanentes en una bodega constituyen la prdida de
estiba. Se tiene como consecuencia de una mala estiba, de la conformacin
irregular de la bodega, de los elementos constructivos de la misma, y de las
caractersticas irregulares del formato de la mercadera. Lo que se debe hacer
para subsanar este factor antieconmico es confeccionar un buen plan de
estiba de acuerdo a la mercadera a cargar y al buque tratando de eliminar la
mayor cantidad posible de trabas e irregularidades constructivas de la
bodega, sin dejar volmenes desaprovechados.

Factores que deben tenerse en cuenta en la disposicin de la mercadera.

Segn su naturaleza: indispensable saber cual es la caracterstica principal de

la mercadera. Disposicin interna de la mercadera, en general, puede
establecerse de la siguiente manera: colocando en bodegas los pesos
mayores; en los entrepuentes bajos, pesos grandes y carga de relleno en
general; y, finalmente, en los entrepuentes altos la mercadera de volumen.

Segn la sucesin en la descarga: A los efectos de evitar remocin de carga al

llegar a un puerto intermedio, para descargar un determinado producto, es
necesario antes del embarque del mismo ubicarlo en forma tal, que se pueda
desembarcar sin remociones de importancia y con la seguridad de que el
buque quede con estabilidad necesaria y su calado equilibrado.

Requisitos inherentes a las cualidades de estabilidad: Los huecos obligados

de la estiba pueden producir corrimientos y roturas de envases, con el
balanceo y cabeceo del buque.

Hay que evitar una inadecuada distribucin vertical de pesos (Balanceo).

Evadir una improcedente reparticin de pesos en el sentido longitudinal

(Estabilidad y Equilibrio).

Tampoco es conveniente colocar demasiado peso en los fondos de bodega; la

consecuencia es la posicin de un centro de gravedad demasiado bajo
(Balanceo Duro y Peligroso).

Si se distribuyera demasiado peso en los entrepuentes o superestructura,

dara como consecuencia, balanceos amplios, perodos de rolidos grandes,
quedando el buque dormido ante los embates laterales de las olas.

Demasiado peso a proa o popa desequilibraran el calado y da como

resultado un mal gobierno y esfuerzos de torsin.

El conocer sobre la distribucin de la en las bodegas es de vital importancia

para el oficial de nutica. En tal sentido te ofrecemos en esta entrada el
siguiente apunte: