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PLAN VIAL
PARTICIPATIVO
PROVINCIAL DE
ACOMAYO
2009-2019
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
CONTENIDOS
Presentacin
Marco de Desarrollo
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
ANEXOS
Cuadros
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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Mapas
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
PRESENTACIN
De acuerdo a la Constitucin Poltica del Estado y a la Nueva Ley Orgnica de Municipalidades,
los Gobiernos Locales, como es el caso de la Municipalidad Provincial de Acomayo, tienen
responsabilidad directa en la gestin vial de los caminos rurales (vecinal y de herradura) de su
jurisdiccin. Esta responsabilidad sin embargo no la pueden asumir a cabalidad por la existencia
de un sin nmero de dificultades, las que a continuacin se detallan:
La infraestructura de transporte rural de la zona se encuentra en malas condiciones,
principalmente por falta de mantenimiento y las difciles condiciones topogrficas de la zona que
hacen altamente costosa su transitabilidad.
Existe carencia de recursos financieros e incluso recortes presupuestales que no permiten
atender las necesidades del transporte rural (mantenimiento rutinario y construccin de nueva
infraestructura), problemas que debido a la alta dependencia financiera de los gobiernos locales
con el gobierno central y la actual crisis financiera, se hacen cada vez mas graves.
Existe una debilidad institucional en materia de planificacin y polticas de transporte rural.
En tal sentido y debido a estas dificultades, es imperante la necesidad de contar con un
instrumento de gestin vial, que permita ordenar el desarrollo de la infraestructura vial de la
provincia y de los impactos que ellas generen en la dinmica del desarrollo provincial. Es por ello
que se propuso elaborar el PLAN VIAL PARTICIPATIVO de la provincia de Acomayo, de una
manera concertada, para ello, con Autoridades Distritales, PROVIAS DESCENTRALIZADO y su
poblacin civil. Siendo el presente documento, resultado de la participacin activa de los mismos
en talleres participativos y reuniones de coordinacin.
El documento, es presente producto final resultado del proceso, es anlisis de la provincia, a
travs de un Programa de Actividades y una organizacin del trabajo previamente establecido
para cumplir con dicho fin. Este proceso, ha contado con la decidida accin de las diversas
gerencias y oficinas de la Municipalidad Provincial de Acomayo que fue designada como rgano
encargado de canalizar la participacin de los agentes sociales involucrados en la problemtica
vial de la provincia, as como del Equipo Tcnico de Apoyo que congreg a los representantes
de las municipalidades distritales y organizaciones e instituciones distritales, quienes brindaron
informacin de base valiosa para el desarrollo del proceso.
En consecuencia, el Plan Vial Provincial de Acomayo, se convierte en un documento
consensuado que representa el inters colectivo de los agentes departamentales vinculados a la
problemtica vial y tiene el propsito de constituirse en el instrumento tcnico bsico para la
gestin vial de largo plazo que asume la Municipalidad Provincial de Acomayo como parte de la
implementacin del proceso de descentralizacin en su mbito jurisdiccional.
La actividades preparatorios se realizo en directamente con el Alcalde Provincial Dr. Moises
Ramos, quien delego las coordinaciones al Gerente Municipal Alberto Lozano. Ambos
convocaron a una reunin de Alcaldes de la provincia, constituyendo la secretaria tcnica
presidida por el Alcalde Provincial. Estuvieron en la reunin los Alcaldes y representantes de la
distritos de Pomacanchi, Acopia, Sangarara y Acos.
En dicha reunin se acord el apoyo logstico con la facilitacin de guas para realizar el
levantamiento de las informaciones correspondientes.
Para el taller se coordino con la oficina de IVG Acomayo, con el jefe de operaciones Ing.
Sabino Rios, quien junto a la Gerencia de Desarrollo Social, con el conocimiento y aprobacin
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
del presidente de la Secretaria Tcnica, se enviaron invitaciones a todos las alcalda distritales,
sociedades productivas civiles de la provincia, entre otros.
El taller inicialmente el taller se coordino para el da 23 de setiembre, pero a raz de un
compromiso del Alcalde ser Realizo el da 7 de Octubre.
En el marco del proceso de descentralizacin del pas, refrendado por la Ley de Bases de
Descentralizacin y la Ley Orgnica de Municipalidades, la Municipalidad Provincial de Acomayo
y PROVIAS DESCENTRALIZADO vienen impulsando y desarrollando el proceso
Segn la Constitucin Poltica del Per y la Ley Orgnica de Municipalidades, los gobiernos
locales tienen la responsabilidad d recta en la gestin vial de los caminos vecinales de su
jurisdiccin. Para poder asumir apropiadamente estas funciones se est dotando al gobierno
local de instrumentos bsicos que orienten las actividades y la inversin vial, entre ellos el Plan
Vial Provincial Participativo.
Este Plan Vial Provincial Participativo - PVPP - se enmarca en un enfoque territorial de desarrollo
de la provincia basado en sus potencialidades. Se sustenta por ende en un priorizados para el
mejoramiento de la infraestructura vial que sirve de soporte para el desarrollo econmico y social
de la provincia, pues permite la articulacin de tos centros productivos con los mercados locales
y regionales y la accesibilidad interna de la estrategias y recomendaciones tanto para el
financiamiento de las inversiones viales como para la ejecucin de las obras.
En lo que respecta a su contenido, el PVPP de Acomayo desarrolla los siguientes puntos:
Captulo |.- Aspectos generales de la provincia, donde se desarrolla la descripcin general de la
provincia y tos aspectos demogrficos y sociales
Captulos II y III" Oferta y Demanda de la infraestructura vial, con los resultados del Inventario
Vial Georefenciado
Captulo IV. Potencialidades del territorio provincial, referido al anlisis de los recursos
disponibles y recursos utilizados para concluir con las potencialidades de
Captulo V Propsito del Plan Vial visin, objetivos y estrategias
Captulo VI Inversiones viales, que considera el programa de intervencin, el programa de
inversiones y recomendaciones para las fuentes de financiamiento para la ejecucin de obras
Captulo VIl Seguimiento y evaluacin del PVPP
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MARCO DE DESARROLLO
Para la elaboracin del presente Plan Vial Provincial Participativo de la Provincia de Acomayo se
ha lomado referencias de los siguientes documentos:
- Plan de Desarrollo Regional Concertado al 2012 - Gobierno Regional de Cusco
- Plan de Desarrollo Concertado Municipalidad Provincial de Acomayo
La visin de desarrollo Regional al 2012 es :
Somos una regin autnoma y descentralizada, articulada competitivamente con el
entorno nacional e internacional, que ha logrado: forjar su identidad integrando sus
diversas culturas; aprovechar en forma sostenible sus potencialidades: el patrimonio
cultural y natural, los recursos mineros y energticos, y la biodiversidad agraria; y
generar una economa dinmica y solidaria. Una regin donde la poblacin accede en
forma equitativa a un empleo adecuado, servicios bsicos, desarrolla sus capacidades y
ejerce plenamente sus deberes y derechos ciudadanos.
Este documento plantea como sus ejes estratgicos de desarrollo las actividades productivas en
los sectores turstico, truchicola, alpaquero, minero y agropecuario, y plantea tambin como otro
eje estratgico de desarrollo regional el espacio vial integrado a travs de "fortalecer los
corredores econmicos y articular las ciudades intermedias, mediante el mejoramiento de
carreteras y mantenimiento de las carreteras de orden departamental o regional, para el
aprovechamiento de las potencialidades internas de la regin"
Si bien las actividades productivas mencionadas se refieren a toda la regin en la provincia de
Acomayo el orden de las actividades productivas es otro: La actividad agropecuaria es la
principal actividad econmica en la provincia, siendo el 78% de la poblacin, la que se dedica a
esta actividad. Le sigue en importancia el servicio domestico con 3.2% y la actividad de la
enseanza con el 2%. El resto de actividades tienen una participacin mnima. En el caso de las
mujeres es relativamente importante su participacin en el servicio domestico con un 8%, y en
los servicios de restaurantes y hoteles 4,9% y en el comercio al por menor 0.1%, mientras que el
caso de los hombres la actividad agrcola representa ms del 85% y no hay otra actividad
significativa.
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Priorizacion
Ejes Viales
Ejes para otorgadas a las Otros Aspectos
Planes vision Objetivos Estrategicos
el Desarrollo invesiones viales relevantes
Priorizados
rurales
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La provincia presenta una subdivisin de sus territorios en 17 pueblos, 120 caseros, 26 anexos,
49 unidades agropecuarias y 53 comunidades campesinas.
En el cuadro N 1.1, la ubicacin geogrfica de los distritos de la provincia y en el cuadro 1.2 la
localizacin geogrfica de la provincia de Acomayo proporcionado en latitud, longitud, altitud,
clima y temperatura por zonas de vida.
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Cuadro N 1.1
Ubicacin Geogrfica de los Distritos De La Provincia
RANGO
DENSIDAD
COORDENADAS ALTITUDINAL SUPERFICIE
DISTRITOS POBLACIONAL
LATITUD LONGUITUD ALTITUD (Km)
(Hab/Km)
SUR OESTE (m.s.n.m.)
Cuadro N 1.2
Localizacin Geogrfica de la Provincia de Acomayo
ALTITUD ZONA DE ZONA DE
PROVINCIA LATITUD LONGUITUD CLIMA TEMPERATURA
(m.s.n.m.) VIDA (*) HUMEDAD
Bosque seco -
2,400 a 3,400 Templado frio montano sub tropical 12 y 18 C Sub humeda
Bosque humedo -
ACOMAYO 13 56' 71 42' 3,250 a 4,050 Semi frio montano sub tropical 6 y 12 C Hmeda
Paramo muy humedo
4,050 a 4,550 Frio subalpino subtropical 3 y 6 C Hmeda
Tundra pluvial alpina
4,550 a 4,900 Muy Frio subtropical 1,5 y 3 C Super Hmeda
(*) Clasificacin de Holdrich. Elaboracin: ST-PVPP Acomayo
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Cuadro N 1.3
Sub Espacios En El mbito Provincial
CRECIMIENTO FLUJOS
DISTRITOS SERVICIOS SALUD PRODUCCIN. ZONA
ECONOMICO TRANSPORTE
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Cuadro N 1.4
Sub Cuencas Que Desembocan En La Laguna De Pomacanchi
Pomacanchi 64.2
Tupahuiri 88.3
Cullupata 16.2
Chilchicaya 3.2
Acopia 32.5
Otras reas adyacentes
a la laguna 31.1
Lagunas 21.5
Fuente: PRODERM
Las pendientes son el insumo principal para la determinacin de los relieves fisiogrficos,
unidades de suelos, capacidad de uso mayor y otros.
Los trminos descriptivos del rango de pendientes para el presente mapa temtico se detallan
en el siguiente cuadro, cabe mencionar que la elaboracin del mapa de pendientes nace del
anlisis directo de la base topogrfica del IGN a escala 1/100,000
Cuadro N 1.5
Rango de Pendientes
Ligeras a moderadamente
04 inclinadas 2,251.52 3.1
Moderada a fuertemente
4 15 inclinadas 7,360.32 10.13
Moderadamente
15 25 empinadas 13,800.62 19
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Cuadro N 1.6
Cuadro De Unidades Fisiogrficas-Geomorfolgicas
Ligeramente Inclinadas a
fuertemente inclinadas
(0-4, 4-15) Llanura de valle aluvial
Moderadamente Vertiente de montaa
empinadas allanada
(15-25)
Montaas Empinadas Vertiente de montaa
Valles Interandinos (25-50) empinada
Muy Empinadas Vertiente de montaa
Selva Baja (+50) disectada
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ALTIPLANICIES
Se considera a extensas zonas de territorio superiores a 3800 m.s.n.m. ms o menos plano y
que generalmente son superficies de erosin y/o sedimentacin plana.
Altiplanicies Allanadas.
Estn constituidas por sectores de peneplanicies con pendientes predominantes de 0 a 25%, que
se ubican en las partes altas, generalmente sobre los 3,800 y los 4,500 m.s.n.m. En general,
estn compuestas por formas de tierra excavadas por las glaciaciones cuaternarias,
principalmente conformadas por algunos depsitos morrnicos, aluviales-fluviales. La forma del
relieve de esta unidad se debe principalmente a procesos de deposicin y erosin de las
antiguas glaciaciones que han dejado superficies llanas en superficie.
Altiplanicies Onduladas.
Constituyen sectores de peneplanicies de erosin y deposicin con pendientes predominantes
de 4-15 %, que se ubican en la parte alta, generalmente sobre los 3,800 y los 4,500 m.s.n.m.
Sus estructuras son debidas a la presencia de bancos o capas de rocas duras de estructuras
horizontales o sub-horizontales, que han subsistido como relieves estructurales protegiendo
capas de rocas subyacentes, como por ejemplo, ciertas calizas de la formacin Ferrobamba en
las cercanas de Tintaya o en ciertos casos en suelos morrnicos bien cohesionados que
tambin dan las formas onduladas.
Fondos de valle aluvial montaoso
Son superficies caracterizadas por una topografa ligeramente llana 15-25 % diseccionada por
los porcesos erosivos. Estas se encuentran ubicadon en los pisos de valle de las laderas de
montaa caracterizado por una deposicin plio cuaternaria formando a manera de terrazas.
Fondos de Valle Glaciar y aluvial
Son formas de suelos de reciente formacin (cuaternario), caracterizadas por tener una
pendiente moderada a fuertemente inclinada (4-25 %), ubicado por encima de los 3300. Su
origen esta ligado en todos los casos a los cursos fluviales que han modelado diversos terrenos;
no obstante, alguna de ellas han sido modeladas durante algunos perodos por el avance de
masas de hielo de las fases glaciales cuaternarias.
Llanuras aluviales y/o lacustres.
Son formas de tierra de reciente formacin cuaternaria caracterizadas por tener una topografa
plana ligera a fuertemente inclinadas (0-15%) ubicados en altiplanicies de las zonas altoandinas
(mas de 3800). Su origen esta ligado a depsitos lacustrinos y depsitos fluviales y aluviales que
conforman todas las planicies de la cubeta de la formacin Yauri y algunos depsitos aluviales
en su entorno.
Vertientes de montaas allanadas
Son estructuras fisiogrficas moderadamente empinadas de altitudes que superan los 300
metros de la base del ro a la cima, se les ubica en todo los flancos de la montaa que su
ubicacin y altura es bsicamente de zonas de erosin bien avanzada.
La configuracin litolgica en su mayora de estas unidades geomorfolgicas esta compuesta por
rocas del paleozoico, intrusiones terciarias y algunas rocas sedimentarias de terciario.
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GEODINAMICA INTERNA
SISMISIDAD INSTRUMENTAL.
El siguiente cuadro, detalla los sismos ocurridos en el presente siglo donde se instalaron por
primera vez los instrumentos sismolgicos en Sudamrica.
Considerando el avance de la sismologa, as como la mayor cantidad de instrumentos
instalados en nuestro medio, se tiene para la provincia de Acomayo, los siguientes periodos de
sismos instrumentales:
1900 1962: Informacin instrumental con determinaciones aproximadas de localizacin e
hipocentros. Las pocas magnitudes estn en funcin de las ondas de cuerpo.
A partir de 1963: datos instrumentales con determinacin precisas de localizacin e hipocentros.
La mayora de los sismos tiene calculada su magnitud en funcin de las ondas de cuerpo.
Cuadro N 1.7
Registros Histricos De Sismos
Intensidad
Localidad Fecha Hora
(MM) Descripcin
Acomayo (Acopia) 05/03/1938 07:00 Fuerte Temblores fuerte y repetidos al SE
del Cusco. Causaron derrumbes de
casas, cuarteamiento de paredes y
agrietamiento de terrenos.
Fuente: IMA
GEODINAMICA EXTERNA
La provincia de Acomayo presenta una serie de problemas de geodinmica externa entre las
que se encuentran: deslizamientos, derrumbes, cada de rocas, erosiones laminares y en
carcavas y zonas de inundacin que se ubican en las zonas llanas del valle de Acomayo.
A. EROSIN EN CARCAVAS
La erosin de vertientes son generalmente indicadores de una fuerte erosin de los suelos. Se
observan crcavas profundas de algunas centenas de metros de altura, que incisionan las
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vertientes de los valles principales. Mayormente se aprecia en los valles del ro Acomayo y sus
afluyentes en la provincia y en laderas ubicadas por debajo de los 4,000 m. de altitud, que son
justamente las que soportan mayor uso agrcola, por lo que se le considera asociados a una
evolucin principalmente antrpica.
Este tipo de crcavas son poco a medianamente activas, en la actualidad continan
profundizndose muy lentamente y durante los meses de lluvia se depositan sedimentos al pie
de las vertientes.
B. DERRUMBES Y DESLIZAMIENTOS
Los derrumbes ocurren sobre materiales poco embebidos en agua, que se desploman por la
fuerte pendiente, movimiento ssmico o socavamiento de una vertiente por erosin fluvial. Los
deslizamientos son corrimientos de suelo o roca originados por el agua, que a veces satura los
materiales aumentando su peso y provocando su descenso, a veces cuando se infiltran en
terrenos permeables donde alcanzan el substrato impermeable acta como lubricante,
provocando el corrimiento de los materiales suprayacentes.
C. INUNDACIONES
Este tipo de fenmenos son poco frecuentes, habindose registrado puntualmente dentro del
valle del ro Acomayo en algunas poblaciones donde yacen sobre terrazas bajas de los orillas de
los ros y riberas, estas zonas urbanas han sido catalogadas por INDEI como de grado de
vulnerabilidad a la inundacin.
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RECURSOS FORESTALES
En la Provincia de Acomayo, existen dos mbitos con aptitud para plantaciones forestales, el
ms importante es la zona de vida ubicado entre los 2,800 y 3,800
m.s.n.m. que presenta probada vocacin para fines de produccin forestal industrial. Y la otra
zona de vida, esta ubicado entre los 3,800 y 4,200 metros de altitud sobre las partes altas de los
ros Apurimac.
Se cuenta con la presencia de bosques naturales que constituyen verdaderos relictos, se
encuentran en forma agrupada y configuran un ecosistema diferente al entorno, entre los que
resaltan el bosque de Acomayo, situado en las cercanas de la carretera Acomayo,
aproximadamente entre 3,000 y 3,200 metros de altitud; la composicin florstica de este bosque
es un poco variada, observndose la presencia de aliso, chachacomo, molle y tara.
En el siguiente cuadro se puede apreciar las especies que se cultivan por cada piso ecolgico
dentro de la provincia.
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Cuadro N 1.8
Recursos Forestales Por Distrito
FLORA Y FAUNA
La Provincia de Acomayo, dada su configuracin topogrfica compleja, cuenta con variedad de
climas y pisos ecolgicos, que dan origen a una gran variedad de flora y fauna.Flora: Existe
una diversidad de plantas silvestres por piso ecolgico. En la regin Subalpina, considerada la
ms elevada, la vegetacin natural est dominada por pastos naturales como paja (ichu), con
escasa vegetacin arbrea o arbustiva, desarrollando actividades agrcolas basadas en plantas
de la regin aclimatada como es el tarhui y la mashua. En la regin Montano, el clima es
moderadamente fro, su fisiografa es muy accidentada, con planicies profundas, siendo su
vegetacin natural, llena de arbustos frondosos, encontrndose variedades como el maycha,
marju, quishuar, chachacomo, ccalahuala, retama, queua, pinco pinco, malva y mua. Se
encuentra adems, bosques ocasionales y pastos naturales. La zona Montao bajo, se
caracteriza por su clima templado, su vegetacin es bastante arbustiva, en esta zona existen
especies como la kallampa, malva silvestre, tara, llaulli, apio, trbol, nabo, toronjil. Adems
existen variedad de rboles frutales como durazno, capul y limones.
Fauna: La provincia de Acomayo por su variedad de ecosistemas en las diferentes zonas
presenta: En las lagunas y matorrales del distrito de Pomacanchi, se cuenta con especies de
aves palmpedas (patos, ajoyas, choqas, gallaretas, mariguanas, garzas, gaviotas, flamencos
andinos, picuicos, mayualcos, churchos); peces (trucha, pejerrey, bogas, labrincos, witas,
qarachis); mamferos felinos; reptiles (serpiente de campo y acuticas); batracios y anuros
(sapos, ranas); gusanos e insectos.
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MAPA N 1
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MAPA N 2
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MAPA N 3
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MAPA N 4
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MAPA N 5
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En las quebradas y zonas templadas, encontramos flidos carnvoros (pumas, zorros) servidos
(venado, taruca, ciervo); roedores (cuy silvestre, ratones y ratas), rsidos (comadrejas, raposas,
zorrino); aves rapaces (galinazo, gaviln, lechuza, buho, cerncalo); aves menores (torcaza,
jilguero, gorrion, loro, mirlo, codorniz, tordo, golondrina, trtola, perdz, piclaflor, waychu).
La regin puna presenta camlidos sudamericanos (vicua, warizo); aves mayores (cndor);
roedores (vizcacha).
Cuadro N 1.9
Poblacin y Tasa de Crecimiento
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
La tasa de crecimiento negativa que presenta la provincia obedece principalmente a una alta
emigracin de sus habitantes a los diferentes departamentos y provincias por mejora de
oportunidades y al decrecimiento de la tasa de la natalidad
Una de las causas principales de la disminucin de la poblacin en la provincia de Acomayo, es
buscar mejores condiciones de vida fuera de la provincia, fenmeno que se presenta en el resto
de las provincias del departamento, otra de las tendencias de migracin al interior de la provincia
es el desplazamiento de la poblacin de las zonas rurales hacia la urbana, la mayor parte de la
poblacin rural se desplaza fuera de la provincia hacia las principales ciudades del pas; esta
oscila entre las edades de los 19 a 30 aos, segn el censo del 2005.
Los lugares de destino definitivo ms concurridos por los pobladores emigrantes de Acomayo
son en orden de importancia los siguientes: Lima, la provincia del Cusco, la Convencin,
Arequipa, Tambopata y El Manu.
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Cuadro N 1.10
Principales Variables De Empleo
De acuerdo al ltimo Censo Nacional, la provincia de Acomayo tiene el 68% del total de su PEA
ocupada sin seguro de salud, es decir de cada 100 personas que trabajan, solo 32 cuentan con
un seguro que cubra cualquier eventualidad en la salud personal del trabajador.
El 50% de la PEA ocupada con trabajo independiente no tienen ningn tipo de especializacin,
es decir, solo tienen a lo mas, educacin secundaria, por lo que el uso de la mano de obra es no
calificada.
El 59% de la fuerza laboral de la provincia de Acomayo, tiene bajo nivel educativo y el 17% es
analfabeto, lo que no les permite acceder a trabajos con mayores expectativas laborales y por
ende, a mantener un estndar bajo en su remuneracin.
En el rea rural, la PEA masculina es del 74,7% y la PEA femenina el 25,3%.
En el rea urbana, la PEA masculina es de 63,7% en 1993 y la PEA femenina de 36,3%.
La Poblacin Econmicamente Activa (PEA), segn informacin censal de 1993, tiene una tasa
de actividad de 98%, lo que implica una tasa de desocupacin relativamente baja (2%),
explicada por el alto componente agropecuario de la economa de la provincia.
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Cuadro N 1.11
ndice de Pobreza por Distritos
Quintil (Indice
Provincia y Distritos
de Carencias)
ACOMAYO 1
ACOPIA 2
ACOS 1
MOSOC LLACTA 1
POMACANCHI 1
RONDOCAN 1
SANGARARA 1
PROV. ACOMAYO 1
FUENTE: FONCODES
1er. Quintil Mas Pobres.
2do. Quintil
3er. Quintil
4to. Quintil
5to. Quintil Menos Pobres
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Cuadro N 1.12
Pobreza Monetria
La incidencia de la pobreza total en la provincia es del 84.1%, lo que nos muestra la alta pobreza
que existe en la zona, que de cada 100 habitantes, 84 son extremadamente pobres.
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Cuadro N 1.13
Pobreza no Monetaria
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Cuadro N 1.14
Provincia de Acomayo: Indicadores De Salud
INDICADORES PORCENTAJE
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difcil acceso a estos contribuye a acentuar dicho problema. La Tasa de Mortalidad Materna
TMM es prevalente en la Provincia de Acomayo con la ocurrencia de 02 defunciones maternas
cada ao.
En las comunidades alejadas de la Provincia de Acomayo, se tiene todava un alto ndice de
parto domiciliario debido a que las postas y los centros de salud se encuentran alejadas a
determinadas comunidades.
Cuadro N 1.15
Establecimientos de Salud por Distritos
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vez representan nodos de encuentro entre la zona sur y norte de la provincia e integran a los
dems distritos de acuerdo a la informacin proporcionada por el centro de Salud de Acomayo,
las primeras causas de mortalidad en la provincia de Acomayo son las enfermedades
respiratorias IRAS y las enfermedades infecciosas y parasitarias EDAS, representando en la
poblacin mas afectada las edades de 1 a 4 aos con el porcentaje mas alto, luego les siguen
las enfermedades del sistema digestivo, traumatismo, envenenamiento y enfermedades del
sistema genitourinario, estas ltimas enfermedades afectan a las poblacin de los 20 aos a
mas.
EDUCACIN
La provincia de Acomayo, segn el nivel de organizacin del Ministerio de Educacin cuenta con
una Unidad de Gestin Educativa Local (UGEL), que comprende los distritos de Acomayo,
Acopia, Acos, Pomacanchi, Rondcan y Sangarar.
La provincia de Acomayo cuenta con 80 centros educativos, 16 de ellos de nivel inicial, 54 de
nivel primario y 10 de nivel secundario. As mismo, cuenta con un Centro Educativo de
Modalidad Primaria Adultos, en la localidad de Acomayo y un centro de Educacin Superior
Pedaggico ubicado en el distrito de Pomacanchi.
El distrito de Mosocllacta en sus diferentes niveles y modalidades son administrados por la
UGEL Canas y Canchis.
A nivel de toda la provincia de Acomayo, el distrito de Pomacanchi es el que concentra el mayor
nmero de centros educativos (26%), seguido de Acomayo la capital de la provincia que cuenta
con el 24%, en tercer lugar se encuentran los distritos de Acos y Sangarara con el 14%, en
cuarto lugar Acopia con 9% y finalmente Rondocan con el 5%.
Segn en ltimo censo nacional del 2007, la provincia de Acomayo, presenta una tasa de
Analfabetismo total de 25,20% (4,119 habitantes), mientras que el analfabetismo femenino es del
40,30% de ese total (3,398 mujeres), cifras bastantes altas en comparacin con otras provincias.
La mayor parte de la poblacin no accede a los servicios de educacin, principalmente por
factores de bajos niveles de ingresos, desinters de los padres, distancia demasiado larga a las
instituciones educativas, inexistencia de oferta del servicio de transporte por no contar con vas
adecuadas y los alumnos tienen que caminar kilmetros desde sus comunidades hacia sus
instituciones educativas.
El grado de instruccin de los habitantes de la provincia de Acomayo en general, es aun
deficiente, muestra un claro retraso educativo, pues la mayor parte de su poblacin adulta y
joven tiene apenas primaria incompleta. esta situacin se da tanto en varones como mujeres.
se ha identificado que uno de los principales motivos que genera el elevado porcentaje de
inasistencia en el distrito es la tendencia de los padres de familia a matricular a sus hijos en el
nivel primario en edades posteriores a los 6 aos principalmente en las comunidades de la
provincia.
Para el ao 2006, segn el Ministerio de Educacin, mediante el Censo Escolar realizado en
este perodo, la provincia de Acomayo, presenta un total de 10,879 alumnos matriculados en los
diferentes niveles educativos de las instituciones pblicas y privadas, tanto en el mbito urbano
como rural, de acuerdo al siguiente detalle:
-41-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 1.16
PROVINCIA DE ACOMAYO: TOTAL PROVINCIAL, N DE MATRICULADOS, N DE
DOCENTES Y DESERCION ESCOLAR
DESERCION
MATRICULA DOCENTES ESCOLAR
ETAPA Y NIVEL EDUCATIVO
TOTAL URBANO RURAL TOTAL URBANO RURAL TOTAL
I.- BSICA REGULAR:
Inicial 2,057 764 1,293 45 29 19 317
Escolarizada 1,104 699 405 39 26 13 170
No escolarizada 953 65 888 6 3 6 147
Primaria 5,956 3,509 2,447 227 136 91 917
Polidocente completo 3,064 2,718 346 120 107 13 472
Multigrado 2,518 769 1,749 92 28 64 388
Unidocente multigrado 374 22 352 15 1 14 58
Secundaria 2,45 2,334 116 125 116 9 377
Presencial 2,45 2,334 116 125 116 9 377
Distancia 0 0 0 0 0 0 0
II.- BSICA ALTERNATIVA 0 0 0 0 0 0 0
III.-BSICA ADULTOS :
Primaria Adultos 42 42 0 1 1 0 6
Escolarizada 42 42 0 1 1 0 6
No escolarizada 0 0 0 0 0 0 0
Secundaria Adultos 0 0 0 0 0 0 0
Escolarizada 0 0 0 0 0 0 0
No escolarizada 0 0 0 0 0 0 0
IV.-BSICA ESPECIAL: 0 0 0 0 0 0 0
Escolarizada 0 0 0 0 0 0 0
No escolarizada 0 0 0 0 0 0 0
V.- TCNICO-PRODUCTIVA 0 0 0 0 0 0 0
VI.- SUPERIOR NO 0 0 0 0 0 0 0
Superior Pedaggica 273 273 0 16 16 0 42
Superior Tecnolgica 101 101 0 7 7 0 16
Superior Artstica 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
1.805 2.788 2.228 819 587 238 3.293
Fuente: MINISTERIO DE EDUCACIN - Censo Escolar 2006
El nmero de docentes que ensean en la provincia asciende a un total de 421 docentes en los
diferentes niveles educativos, encontrndose 305 docentes en el rea urbano representado por
el 72.5% y de 119 docentes en el rea rural con y el 27.5%.
Se trata de determinar la accesibilidad a los servicios de infraestructura de educacin y salud a
travs de la red vial de la provincia. Para ello es necesario disponer de los mapas de ubicacin
-42-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
geogrfica de los centros educativos y los centros de salud y el mapa del sistema vial de la
provincia. Ambas informaciones se superponen y se puede verificar el grado de atencin a estos
servicios.
Al igual que las informaciones anteriores un criterio que se considera en la evaluacin y
priorizacin de los caminos vecinales es la accesibilidad de los caminos a los centros educativos
y de salud. Particularmente la evaluacin de impactos, se debe lograr obtener informacin de los
siguientes indicadores:
Nmero de consultas en los establecimientos de salud
Nmero de atenciones en los programas sociales
Nmero de alumnos matriculados en las instituciones educativas.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 7
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MAPA N 8
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MAPA N 9
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MAPA N 10
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
qumicos es limitado por el alto costo que demanda su adquisicin, obteniendo bajos
rendimientos.
Cebada: Siembran en las partes alta de la provincia, el cultivo lo realizan en terreno de secano
de diciembre a enero, la cosecha en partes altas es tradicional y en partes bajas con ayuda de
animales (trilla).
Maz amilceo: El cultivo lo hacen en los pequeos valles y quebradas que son abrigados y
donde se dispone de agua (aunque limitadamente), el empleo de insumos qumicos es
restringido por los altos costos que implica su adquisicin.
Haba: cultivan en los valles en forma asociada o como cultivos de contorno del maz, para cultivo
solo preparan el terreno despus de papa, en collpares y lo hacen con yuntas y en laderas con
chaquitaclla.
Trigo: Segn el calendario agrcola, la siembra se realiza de octubre a diciembre en la misma
forma como lo hacen la cebada, con la diferencia de que algunos productores utilizan
fertilizantes, debido a la carencia de micro nutrientes de los suelos.
Los distritos de Pomacanchi y Rondocan son los que tienen mayor volumen venta agrcola,
siendo el mayor destino de venta de toda la provincia, la provincia de Cusco, seguido de la
Juliaca y finalmente de Canchas, zonas aledaas a la provincia y con la que tienen mayor flujo
comercial.
Cuadro N 1.17
Provincia de Acomayo: Flujos de Comercializacin Agrcola
MERCADO EXTERNO
DISTRITOS VOLUMEN DE
VENTA (*) CUSCO JULIACA CANCHIS
ACOMAYO 368,2 307,4 48,3 12,5
ACOS 507,54 309,92 102,75 94,87
ACOPIA 332,35 230,51 52,86 48,98
POMACANCHI 1151,54 923,18 132,57 95,79
SANGARARA 458,62 373,47 49,54 35,61
RONDOCAN 977,84 861,42 58,58 57,84
MOSOCLLACTA 430,94 211,46 132,8 86,68
TOTAL 4227,03 3217,36 577,4 432,27
(*) De los principales productos agrcolas, por Toneladas Mtricas
Fuente: Direccin Regional de Agricultura
SUPERFICIE AGRCOLA
La provincia de Acomayo, cuenta con una superficie total de 60,863.71 Ha., y nicamente el
22.04% son tierras aptas para la agricultura (13,412.22 Ha.) y el
77.96% (47,451.47) no son aptas para cultivos (segn el Censo Nacional Agropecuario 1994).
Cabe destacar que, del total de la superficie agrcola aptas para cultivo, aproximadamente el
74.77% son tierras trabajadas bajo secano y 25.23% tierras trabajadas bajo riego, lo que indica,
que la produccin agrcola en la provincia, est en funcin a las variaciones climticas y que no
cuentan con sistemas de riego. A nivel de distritos, Acos cuenta con mayor porcentaje de tierras
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
bajo riego con un 38.85%, seguido de Pomacanchi y Acopia con 32.59% y 26.12%
respectivamente. Mientras que Sangarar tiene menos superficie bajo riego con un 10.55%.
Cuadro N 1.18
Provincia de Acomayo: Flujos de Comercializacin Pecuaria
VOLUMEN DE
DISTRITOS MERCADO EXTERNO
VENTA
(CABEZAS) CUSCO AREQUIPA LIMA
ACOMAYO 526 316 105 105
ACOS 113 68 23 23
ACOPIA 183 110 37 37
POMACANCHI 1525 915 305 305
SANGARARA 415 249 83 83
RONDOCAN 328 197 66 66
MOSOCLLACTA 134 80 27 27
TOTAL 3224 1935 646 646
Fuente: Direccin Regional de Agricultura
Los distritos con mayor volumen de venta pecuaria, medido por cabezas son Pomacanchi y
Acomayo y el mercado externo con mayor flujo de comercializacin es el Cusco, seguidos de
Arequipa y Lima, en igual volumen.
Los productos que se producen en la provincia son comercializados en ferias, las principales y
mas grandes son aquellas que se celebran a la par con festividades religiosas tradicionales y en
ferias semanales, donde concurren productores, comerciantes y consumidores finales.
Las principales ferias que se realizan en el distrito son:
-50-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 1.19
Provincia de Acomayo: Principales Ferias Anuales
Cuadro N 1.20.
Ferias semanales de Comercializacin: Provincia De Acomayo
-51-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
-53-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
El objetivo de este acpite, es analizar el sistema vial de la provincia desde una perspectiva
regional y nacional, considerando su nivel de accesibilidad, conectividad y articulacin.
Se describe las modalidades de articulacin terrestre, ferroviaria y fluvial, tanto al interior de la
provincia; as como externamente con la regin y el resto del pas. Del mismo modo, se
identifica la situacin de la infraestructura vial en la provincia utilizando indicadores viales
(longitud, nmero de rutas y la densidad vial) respecto a la regin y a nivel nacional.
Para una mejor comprensin del contenido de este acpite, se considera importante dar a
conocer dos conceptos importantes que son los siguientes:
El trmino accesibilidad que est referido al acceso que ofrece la red vial conectando los
centros poblados perifricos con el centro poblado de servicios.
El trmino conectividad hace referencia a la conexin con la red vial jerarquizada (nodos) y por
consiguiente a la articulacin que esas redes jerarquizadas facilitan con los mercados de niveles
sucesivamente mayores.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Caminos vecinales: En este aspecto se han detectado la existencia de dos grupos de caminos
vecinales:
a) Caminos vecinales registrados; y
b) Caminos vecinales no registrados.
Caminos vecinales registrados:
Se han identificado en campo un Total de 07 caminos vecinales registrados segn el Clasificador
de Rutas se puede describir los siguientes:
Cabe informar en esta parte del inventario que la ruta Departamental CU-733, segn el
clasificador, entregada por Provas descentralizados, dice: CU-733: Emp. CU-118 (Huanoquite)
Yaurisque, va que queda en la provincia de Paruro. Esta va es referida para como inicio de las
vas vecinales CU-740, CU-741, CU-743 que se encuentran en el distrito de Acopia como si
fuera el eje de partida de estas, por consiguiente se est considerado la CU-733 como la va
vecinal del distrito de Acopia, trayectoria: Emp.CU 117 -Chancamayo
Una segunda observacin es que la CU-745 Trayectoria: Emp. PE-3S (Checacupe) Pitumarca,
que segn el clasificador est inscrito como ruta vecinal de Acomayo se encuentra en la
provincia de Canchis.
La Ruta CU-733, que se inicia en el empalme con la ruta departamental CU-117 y pasa la
capital del distrito de Acopia, y llegando hasta Canchamayo con una distancia promedio de 16.25
Km, presenta una superficie Pavimentada en su inicio y afirmado en su mayora y con buen
estado de conservacin.
La Ruta CU-740, Trayectoria: Emp. CU-117 - Pomacanchi - Emp. CU-733 (Acopia), que inicia
su recorrido en el empalme con la ruta departamental CU-117 y recorre los centros poblados de
Pomacanchi hasta Acopia CU 733, siendo esta una superficie afirmada y trocha carrozable 19.69
km, esta va est en buen estado de conservacin la afirmada y la parte que es trocha en mal
estado
La Ruta CU-741, Trayectoria: Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Surimana. Inicia su
recorrido en el empalme con la ruta Vecinal CU-733 y recorre los centros poblados de Quera
Mosocllacta - Surimana y Ttumi hasta el Lmite provincial, siendo su superficie una Trocha
Carrozable y est en mal estado de conservacin y su longitud es de 20.23 Km
La Ruta CU-742, Trayectoria: Emp. CU-733 (Acopia) - Sto. Domingo - Emp. CU-733. Se inicia
con en el empalme con la ruta Vecinal CU-733 en Acopia desvo que lleva hasta la localidad de
Santo Domingo saliendo nuevamente al ruta vecinal CU-733 por localidad llamada Paradero, Su
superficie de rodadura es sin afirmada de 4.2 Km de recorrido.
La Ruta CU-743, Trayectoria: Emp. CU-733 (Acopia) - Huaraychapi que inicia su recorrido en el
empalme con la ruta Vecinal CU-733 hasta Huraychapi recorriendo siendo esta una superficie
trocha carrozable.
La Ruta CU-744, Trayectoria: Emp. CU-117 (Acomayo) - Huayqui. Se inicia su recorrido en el
empalme con la ruta departamental CU-117 hasta la localidad de Huayqui, siendo esta una
superficie una Trocha carrozable de 17.92 Km de recorrido.
La Ruta CU-746, Emp. PE-3S - Tinta - Yanaoca. Es una va vecinal catastrada en la provincia
de Canchis que interconecta desde la provincia de Canchis, Canas y otras provincias, que en
12.25 kilmetros pasa por dentro de la provincia de Acomayo siendo muy til para los poblados
del Distrito de Mosocllacta
Caminos vecinales no registrados:
-55-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Existen 56 rutas cuyas caractersticas corresponden al de caminos vecinales, los que sin
embargo no estn registrados en el sistema vial del MTC, a los que se les ha asignado un
Cdigo provisional, siendo la mayora trocha con estado de malo a muy malo.
Caminos de herradura:
En la provincia de Acomayo, existen 117 caminos de herradura en forma activa, es decir que
est cumpliendo las funciones de accesibilidad y/o conectividad. Estos se encuentran en los
diversos distritos de la provincia.
El sistema vial de la provincia de Acomayo, en relacin con la estructura vial del pas y de la
Regin, se muestra en el Cuadro N 03, denominado "Clasificacin de la red vial
Departamental", en el que se seala la magnitud de cada tipo de va, especificando la naturaleza
de la superficie de rodadura, lo que nos permite analizar comparativamente con la estructura vial
Departamental y regional, la importancia del papel que desempea en el esquema de desarrollo
de la provincia y la regin.
Cuadro N 2.1
Clasificacin de la red vial por mbito Nacional Departamental / Regional y Provincial.
Peru 78.127,0 10.189,0 13% 18.533,0 23,70% 13.809,0 17,70% 35.596,0 45,60%
Nacional 16.967,0 8.141,0 10,40% 6.640,0 8,50% 1.860,0 2,40% 326,0 0,40%
Departamental 14.251,0 1.106,0 1,40% 6.015,0 7,70% 4.291,0 5,50% 2.839,0 3,60%
Vecinal 46.909,0 942,0 1,20% 5.878,0 7,50% 7.658,0 9,80% 32.431,0 41,50%
Cusco 5.432,6 457,2 8,42% 2.245,9 41,34% 921,0 16,95% 1.808,5 33,29%
Nacional 836,2 276,8 5,10% 470,6 8,66% 88,8 1,63% 0,0 0,00%
Departamental 1.729,7 154,1 2,84% 1.251,2 23,03% 215,5 3,97% 109,0 2,01%
Vecinal 2.866,8 26,4 0,49% 524,1 9,65% 616,8 11,35% 1.699,5 31,28%
Acomayo 542,2 48,0 8,85% 148,3 27,35% 5,7 1,06% 340,2 62,74%
Nacional 0,0 0,0 0,00% 0,0 0,00% 0,0 0,00% 0,0 0,00%
Departamental 116,0 36,4 6,71% 79,6 14,68% 0,0 0,00% 0,0 0,00%
Vecinal 426,2 11,6 2,13% 68,7 12,67% 5,7 1,06% 340,2 62,74%
Vecinal
Registrada 75,8 11,6 2,13% 37,3 6,88% 4,2 0,78% 22,7 4,18%
Vecinal no
Registrada 350,4 0,0 0,00% 31,4 5,79% 1,5 0,28% 317,5 58,56%
Fuentes: MTC. DRTC- Cusco, Consultores IVP Acomayo
-56-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.2
Principales ejes viales de articulacin en la provincia
Extensin Situacin de la va
Tipo de eje Tram os
(Km .) Superficie Pavimento
El cuadro que antecede nos permite identificar los ejes viales ms importantes que atraviesan el
territorio de la provincia de Acomayo y son los que enlazan a los centros poblados mayores,
capitales de los diferentes distritos y centros poblados de mayor importancia, a travs de las
rutas Departamentales y caminos vecinales de mayor importancia segn la caracterstica e
importancia del camino.
El eje ms importante est constituido por la ruta Departamental CU-117, que cruza el territorio
de la provincia, iniciando su recorrido en el empalme con la ruta Departamental PE-3S en el
desvo puente Chuquicahuana. La otra va departamental importante es la CU 123 que tienen
inicio PE- 3S (San Jernimo), ambas articulan une prcticamente casi todas las capitales
distritales
Finalmente los caminos vecinales, tanto los caminos registrados como los no registrados son
simples senderos, de ancho irregular entre 3.50 m y 4.50 m, abiertos por los gobiernos locales,
de acuerdo a sus necesidades de desplazamiento de la Poblacin, lo que queda demostrado por
la existencia del 80.5% de caminos vecinales que no estn inscritos en los registros del MTC.
-57-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Es interesante anotar que el nmero de caminos del sistema vial de la provincia de Acomayo
alcanza al 9.96% del sistema vial regional, con una densidad poblacional de 20.93 habitantes
por cada Km2 de superficie.
a) El nmero de kilmetros de vas por cada 1000 habitantes, en la provincia de Acomayo es
de 19.80, y se puede apreciar que es un ndice mayor tanto a nivel regional como a nivel.
-58-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 11
-59-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
b) Departamental, pero no significa que la provincia este bien servida. Ac se debe analizar
cmo se encuentra concentrada la Poblacin y si la red vial existente sirve a la mayor parte de la
misma, para medir su grado de conectividad.
c) Otro punto de anlisis es la Densidad Vial por superficie es decir los kilmetros de vas
existentes por cada unidad de superficie en la provincia, y para este caso se tiene 0.41 Km. por
cada Km2 en la provincia, siendo un valor bajo pero se puede interpretar debido a la superficie
que ocupa la provincia y obviamente eso no significa que la red vial cubra en su totalidad la
superficie de la provincia sino como se encuentra articulada en ella y a mayor poblacin
conectada mejor servida se encontrara la provincia.
2.2 Anlisis del sistema vial de la provincia
En este captulo se presentan todos los resultados obtenidos en el levantamiento del IVG de la
provincia. En el IVG se han Identificando los caminos registrados y no registrados, su longitud,
estado y los pares origen-destino.
La informacin levantada del IVG, contiene bsicamente la siguiente informacin:
Nivel de desactualizacin del Clasificador de Rutas del MTC.
Identificacin del total de Km. y nmero de rutas de la red vial vecinal existente en la
provincia, tanto para los caminos registrados como los No registrados.
Sobre la base de estos caminos se puede conocer que nuevos poblados y pobladores
estn conectadas al sistema vial.
Los resultados que hemos obtenido en el levantamiento del IVG de la Provincia de Acomayo son
de 65 caminos de las cuales 2 son Departamentales, no existen vas nacionales y 63 son
caminos vecinales. De stos 07 son registrados y 56 son no registrados.
Se ha levantado un total de 542.2 Km., perteneciendo a la red vial Departamental 115.99 Km. y a
la red vial vecinal 426.23 Km.
El siguiente cuadro permite analizar la participacin por tipo de red vial (jerarqua) y tipo de
superficie que tiene el sistema vial de la provincia. Tambin se puede notar el nmero de rutas
existentes que recorren en toda la provincia y la importancia que tiene los caminos no
registrados en el sistema vial.
Cuadro N 2.4
Clasificador de Rutas por Tipo de Superficie
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Departamental
340,20 A firmado
63% 5,75
426,23 S in A firmar
1%
79% V ec inal
Troc ha
L o n g itu d e s (K m ) p o r T ip o d e S u p e r fic ie d e
Ro d ad u r a p ar a la Re d V ial V e c in al P r o vin c ia
d e A c o m ayo
11,57
68,71
3%
16%
5,748
1% A s faltado
A firmado
340,20 S in A firmar
80% Troc ha
-61-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
115,99
21%
Departamental
426,23 V ec inal
79%
Troc ha
L o n g itu d e s (K m ) p o r T ip o d e S u p e r fic ie d e
Ro d ad u r a p ar a la Re d V ial V e c in al P r o vin c ia
d e A c o m ayo
11,57
68,71
3%
16%
5,748
1% A s faltado
A firmado
340,20 S in A firmar
80% Troc ha
En el Cuadro 2.7 observamos las vas segn su tipo de red donde distinguimos que la casi la
totalidad de las vas vecinales no registradas son las que estn en mal estado de transitabilidad.
La situacin sealada se confirma con la situacin de los caminos vecinales en cada uno de los
7 distritos de la provincia, cuyo desarrollo econmico se apoya fundamentalmente en los
-62-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
recursos provenientes de la zona Alto Andina, donde son ms saltantes las deficiencias del
sistema de transporte, el que depende totalmente de las condiciones de los caminos vecinales,
en este caso de los caminos vecinales no registrados, los que no reciben tratamiento alguno de
mejoramiento o mantenimiento por parte de los gobiernos locales, originando la persistencia de
intransitabilidad de los mismos durante la temporada de lluvias y an en pocas de estiaje.
Los comentarios anteriores se confirman con las cifras del Cuadro N 08. En efecto de los 542.2
kilmetros de caminos del sistema vial, existe muy pocos Kilmetros que pueda ser calificado
como "bueno" o "regulares" y un 22.87 % mantiene una superficie de rodadura mala y un 44.47
% muy mala, situacin que definitivamente constituye un factor negativo para cualquier esfuerzo
orientado al desarrollo de la regin en su conjunto.
Esta misma situacin se grfica a continuacin, en el diagrama de barras, en el que se puede
apreciar, comparativamente, el peso de los caminos en condiciones malas o muy malas, por
distritos.
Como parte del Inventario Vial Georeferenciado, consideramos importante analizar la red vial en
funcin a sus distancias y caractersticas de cada camino, para cuyo fin se efecta la
caracterizacin de toda la red vial de la provincia, con el objetivo de conocer por magnitudes
generales las condiciones fsicas de los caminos, tales como el estado de las vas o el tipo de
superficie en toda la provincia,
Los Cuadros que se presentan a continuacin reflejan este tipo de anlisis.
El Clasificador de Rutas representa a la red vial por cdigo de identificacin de cada tramo,
segn la Jerarqua de la red vial, en funcin al tipo de superficie y sus longitudes en Kilmetros,
haciendo resaltar los caminos registrados y no registrados y su papel dentro del sistema vial, tal
como se muestra en el Cuadro siguiente:
-63-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.6
Clasificador de Rutas de la Red Vial de la Provincia de Acomayo
(Datos de la longitud con Colector de datos)
Codigo Trayecto Tipo de Superficie
Longitud
No. de
(Km)
Ruta Desde Hasta Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha
RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) 542.22 47.97 148.30 5.75 340.19
RED VIAL VECINAL TOTAL: (2) 426.23 11.57 68.71 5.75 340.19
(2.1). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 75.829 11.57 37.33 4.24 22.69
1 CU-733 Emp. CU-117 (Cabadapata) - Chancamayo 17.638 17.64 0.00
2 CU-740 Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) Emp. CU-733 (Acopia). 19.690 19.69 0.00
3 CU-741 Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surimana 5.762 5.76
Emp. CU-733 (Acopia) - Sto.
4 CU-742 Domingo Sto. Domingo - Emp. CU-733. 4.240 4.24 0.00
5 CU-743 Emp CU 733 ( Hurachapi) Huaraychapi 1.453 1.45
6 CU-744 Emp. CU-117 (Acomayo) Huayqui. 15.472 15.47
7 CU-746 Emp. PE-3S - (combapata) Camino Yanaoca. 11.574 11.57
327
(2.2). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 350.396 0.00 31.38 1.51 317.51
1 R01 Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 22.965 22.97
Emp. CU 123 (desvio Corma) -
2 R02 Sanka Lmite Paruro 28.188 28.19
Emp.CU 123 (Dvio. A SJ.
3 R03 Quehuares) SJ. Quehuares 0.575 0.58
4 R04 Emp CU 123 Yuto 12.274 12.27
5 R05 Emp. R07 - Cochapata 1.419 1.42
6 R06 Emp R07 hacienda Chuco 2.351 2.35
7 R07 Emp CU-744 - Campi - Campi - Emp CU-744 7.857 7.86
8 R08 Emp CU 117 - Llapaybamba Llapaybamba - Emp CU 744 7.348 7.35
9 R09 Emp CU 117 - Huispan 0.762 0.76
10 R10 Emp. CU 123 - Huamanruro - Emp CU - 123 1.454 1.45
11 R11 Emp CU 123- Chalania Chalania 1.186 1.19
12 R12 Emp CU 123- Chilcapata Chilcapata 0.553 0.55
13 R13 Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 36.401 36.40
14 R14 Emp R16 Cochapata 3.719 3.72
15 R15 Emp CU 744 Huascar 1.240 1.24
16 R16 Emp CU 744 Emp R18 1.041 1.04
17 R17 Emp. CU- 117 Jumpujio - Jumpujio - Emp CU - 117 6.924 6.92
18 R18 Emp. CU- 117- Cabracancha Cabracancha - CU-117 2.926 2.93
19 R19 Emp CU 117 Accha Accha 8.043 8.04
20 R20 Emp R22 - Tocomachay 1.347 1.35
Emp CU 117 Ihuina Kullupata - Emp - CU -
21 R21 Emp CU 117 Ihuina Kullupata - 740 2.279 2.28
22 R22 Emp CU 117 Marcaconga Marcaconga - Emp - CU R24 0.853 0.85
23 R23 Emp CU 740 - Emp - CU R24 1.064 1.06
24 R24 Emp CU 733 - Miskiuno 3.175 3.18
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Para la elaboracin del Clasificador de Rutas se tomo con referencias al D.S. N 044-2008
MTC, el cual nos da a conocer la nueva codificacin de los caminos registrados del MTC, en
donde se han identificado en campo con el georefenciamiento un total de 7 rutas registradas.
La malla Topolgica que se muestra en el cuadro 11, identifica igualmente cada tramo, segn la
jerarquizacin vial, pero en este caso en funcin a las caractersticas fsicas de cada camino, es
decir en funcin al estado del camino, ancho y tipo de superficie del mismo, en cada una de la
vas identificadas, mostrando adems la conexin, a travs de ellos, con los centros poblados
localizados dentro de la provincia. Se divide adems en la jerarqua vial que se da en el
clasificador de Rutas visto en cuadro 10.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro 2.7
Malla Topolgica de Red vial de la provincia de Acomayo
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
La informacin levantada con el GPS y validada en la cartografa digital nos entrega un dato de
la longitud del camino expresado en kilmetros, el cual se compara con la longitud del
clasificador de rutas del MTC, donde se puede notar dos tipos de errores:
Error 1: Cuando la longitud obtenida con el GPS es menor a la presentada por el clasificador de
rutas del MTC.
Error 2: Cuando la longitud obtenida con el GPS es mayor a la presentada por el clasificador de
rutas del MTC.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 12
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.8
Principales diferencias en la metrica de los caminos del sistema vial de la Provincia
Acomayo
(*) El dato del MTC de la longitud de la ruta corresponde al total, en cambio, la georeferenciada solo al mbito geografico de la
Provincia de Acomayo
(**) Esta ruta no se llego a ser ubicada segn los datos del inventario vial del MTC.
Elaboracin: Propia.
Informacin de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia Acomayo - Provias Descentralizada
En el siguiente cuadro se puede observar las distancias existentes entre las Capitales de
Distrito y la de la provincia de Acomayo teniendo los siguientes resultados: La Distancia mxima
entre las capitales es de 97.12 Km., la Mxima Distancia a Acomayo es de 50.25 Km., y la
Distancia promedio en la provincia es de 32.76 Km.
-70-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.9
Distancias entre las principales Capitales de los distritos de Acomayo (en km)
Pomacanchi
Mosocllacta
Sangarara
Rondocan
Acomayo
Acopia
Cusco
Acos
Cuad
Pomacanchi
Rondocan 79.874
Mosocllacta 24.702 97.122
Acopia 13.176 85.596 11.526
Acos 41.533 56.640 58.781 47.255
Sangarara 14.114 65.760 31.362 19.836 27.419
Acomayo 33.004 46.870 50.252 38.444 9.091 18.890
Cusco 103.437 55.911 110.399 98.873 131.531 104.112 123.002
Cuadro N 2.10
Distancias entre la capital de la provincias de Acomayo respecto a
Principales ciudades de la regin y del pas
Paucartambo
Chumbivilcas
Quispicanchi
Quillabamba
Urubamba
Acomayo
Canchis
Espinar
Paruro
Cusco
Canas
Calca
Anta
Anta
Calca 76.0
Canas 153.0 179.0
Canchis 164.0 189.0 52.0
Chumbivilcas 403.0 428.0 249.0 248.0
Espinar 263.0 289.0 99.0 98.0 150.0
Quillabamba 247.0 186.0 331.0 363.0 571.0 431.0
Paruro 89.0 114.0 192.0 202.0 441.0 288.0 288.0
Paucartambo 135.0 123.0 180.0 190.0 429.0 279.0 265.0 174.0
Quispicanchi 71.0 97.0 82.0 93.0 341.0 181.0 270.0 110.0 98.0
Urubamba 82.0 21.0 184.0 198.0 434.0 283.0 165.0 123.0 169.0 105.0
Acomayo 157.0 183.0 261.0 271.0 510.0 370.0 369.0 196.0 243.0 86.0 203.0
Cusco 25.0 51.0 128.0 139.0 378.0 238.0 236.0 64.0 110.0 46.0 71.0 132.0
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
La finalidad de este acpite es mostrar la importancia de los caminos en el mbito local a nivel
de distrito, conocer el nivel de articulacin, conectividad, accesibilidad y transitabilidad de los
caminos al interior de un distrito y luego por cada ruta.
El siguiente cuadro muestra dos indicadores muy importantes, lo que nos permite visualizar
las caractersticas del sistema vial por distritos. El primer indicador se refiere a la Densidad
Vial, es decir la longitud de vas existentes en cada distrito por km2 de superficie territorial y el
segundo indicador expresa la longitud de vas existentes por cada 1000 habitantes, igualmente
en cada distrito.Para este caso el distrito de Mosocllacta, presenta la mayor Densidad Vial con
respecto a la red vecinal pero esto no significa que sea alto en red vial sino que para su rea
puede satisfacer o llegar a ms superficie del Distrito.Mientras que Acopia presenta un nivel
bajo de densidad vial pero esto se debe a que presenta mayor superficie y su red vial no
satisface o faltara articularla en la provincia o puede ser que la poblacin y centros poblados
se encuentren concentrados y no dispersados.
Cuadro N 2.11.
Indicadores por distrito poblacional y vial
Poblacion Densidad Red Vial Densidad Respecto a la
Superficie
Distritos 2007 Poblacional Vecinal Vial Poblacion
-72-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
El siguiente Cuadro N 2.12 nos muestra el grado de articulacin existente de cada uno de los
centros poblados de mayor importancia en cada distrito, sealando el tipo de conexin hacia
una red vial de mayor jerarqua. De igual manera nos muestra la condicin de circulacin del
medio de transporte, debido a las condiciones de transitabilidad de los caminos de la red vial
dentro de cada distrito de la provincia.
Cuadro N 2.12.
Centros poblados articulados por niveles de transitabilidad
Es importante acrecentar que el bajo nivel de articulacin de los centros poblados a nivel
distrital que se da por el sistema vial existente. En efecto el 69% de los centros poblados
tienen un nivel de articulacin aceptable por la condiciones de accesibilidad de sistema vial los
une; en cambio existe 31% de los centros poblados que tienen una articulacin restringida, por
la condicin de los cambios que los une.
Microbus
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.14
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Papres, Pirque,
4.00-
1 R01 Rondocan Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 22.965 afirmado Mala Chancay, 1539 Local Distrito Departamental VL LO LI
6.00
pujuira.
moyoc, sankka,
kquepo
Troca Muy (jepo), sankabamba,
2 R02 Rondocan Emp. CU 123 (desvio Corma) - Sanka Lmite Paruro 28.188 6.00 1624 Troncal Distrito Vecinal VL LO LI
Carrozable mala concunya, corma,
calzada, lloclla,
ccoyroccocha, ccollpa.
Troca
3 R03 Rondocan Emp.CU 123 (Dvio. A SJ. Quehuares) SJ. Quehuares 0.575 4.50 Buena san juan de quihuares. 552 Acceso Distrito Departamental VL LO LI
Carrozable
Yuto, Puchi,
Finaypampa,
Troca Muy
4 R04 Acos Emp CU 123 Yuto 12.274 3.5-4.5 Toccoray, 63 Acceso Distrito Departamental VL LO LI
Carrozable mala
Challachaico,
Cullupata.
Troca Muy
5 R05 Acos Emp. R07 - Cochapata 1.419 3.5-4.5 Chalania, Matti. 39 Acceso Distrito Vecinal VL LO LI
Carrozable mala
Troca Muy
6 R06 Acos Emp R07 hacienda Chuco 2.351 3.5-4.5 Puchi, had chuco. 9 Local Distrito Vecinal VL LO LI
Carrozable mala
Troca Muy
7 R07 Acos Emp CU-744 - Campi - Campi - Emp CU-744 7.857 3.5-4.5 Campi, Pumattalla. 395 Local Interdistrital Departamental VL LO LI
Carrozable mala
Llapaybamba - Emp CU Troca Muy
8 R08 Acos Emp CU 117 - Llapaybamba 7.348 3.5-4.5 Llapaybamba. 95 Acceso Interdistrital Departamental VL LO LI
744 Carrozable mala
Troca Muy
9 R09 Acos Emp CU 117 - Huispan 0.762 3.5-4.5 Huispan. 20 Acceso Interdistrital Departamental VL LO LI
Carrozable mala
Troca Muy
10 R10 Acos Emp. CU 123 - Huamanruro - Emp CU - 123 1.454 3.5-4.5 Huamaruro. 86 Acceso Interdistrital Departamental VL LO LI
Carrozable mala
Troca Muy
11 R11 Acos Emp CU 123- Chalania Chalania 1.186 3.5-4.5 Chalania. 15 Acceso Interdistrital Departamental VL LO LI
Carrozable mala
Troca Muy
12 R12 Acomayo Emp CU 123- Chilcapata Chilcapata 0.553 3.5-4.5 Chicapata. - Acceso Distrito Departamental VL LO LI
Carrozable mala
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Manzana Pata,
Cormapampa,
Occururo, Callahuallpa,
3.5- Troca Muy Puica, Tucura, Huarcunca,
13 R13 Acomayo Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 36.401 1384 Local Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable mala Lampamarpa, Llactapampa,
Tucumarca, Haytor, Lampa
Quispillacta, yanza pachaca,
auto chaca.
3.5- Troca Muy
14 R14 Acomayo Emp R16 Cochapata 3.719 Cochapata, Cormapampa. 14 Acceso Distrito Vecinal VL LO LI
4.5 Carrozable mala
3.5- Troca
15 R15 Acomayo Emp CU 744 Huascar 1.240 Mala Huascar. 50 Acceso Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable
3.5- Troca Muy
16 R16 Acomayo Emp CU 744 Emp R18 1.041 - Local Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable mala
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Mancura, Chosicani,
3.5-
39 R39 Pomacachi Emp CU 117 (Ttio) Emp CU 740 8.416 afirmado Buena Ttio, 3676 Local Distrito Departamental VL LO LI
4.5
manzanares.
3.5-
40 R40 Pomacachi Emp R43 - Quescollo Quescollo - Emp -R43 1.509 Sin afirmar Mala Quescollo. Local Distrito Vecinal VL LO LI
4.5
Santa Rosa de
3.5- Troca Muy
41 R41 Pomacachi Emp R43 - Santa Rosa de Mancura 0.664 Mancura (Santa 8 Acceso Distrito Vecinal VL LO LI
4.5 Carrozable mala
Rosa).
Santa Rosa de
3.5- Troca Muy
42 R42 Pomacachi Emp R45- S/n 1.620 Mancura (Santa 8 Acceso Distrito Vecinal VL LO LI
4.5 Carrozable mala
Rosa).
3.5- Troca Muy
43 R43 Pomacachi Emp R43 -(Chocecani) S/n (fin de trocha) 1.627 Chosicani. 2516 Acceso Distrito Vecinal VL LO LI
4.5 Carrozable mala
3.5- Troca Muy
44 R44 Pomacachi Emp R43 - (Macura) Ccolpacucho 1.281 Ccolpacucho. 15 Acceso Distrito Vecinal VL LO LI
4.5 Carrozable mala
San Jose de
Emp CU-740 (San Jose de 3.5- Troca Muy
45 R45 Pomacachi CU 740 1.296 Conchacalla 120 Local Distrito Departamental VL LO LI
Conchacalla) 4.5 Carrozable mala
(conchacalla).
3.5- Troca
46 R46 Pomacachi Emp CU- 740 (Pomacanchi) - R49 1.418 Regular Pomacanchi. 2650 Acceso Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable
3.5- Troca
47 R47 Pomacachi Emp CU -740 (Pomacanchi) - R50 0.578 Regular s/p - Acceso Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable
3.5- Troca
48 R48 Acopia Emp CU 733 Antenas 3.329 Regular s/p - Acceso Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable
3.5- Troca Muy
49 R49 Rondocan Emp CU 123 (Papres) - Emp CU 123 1.084 Papres. 413 Local Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable mala
3.5- Troca Muy
50 R50 Acomayo Emp CU-117- (dev Pitumarca) Pitumarca 0.816 Callacunca. 10 Acceso Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable mala
3.5- Troca Muy
51 R51 Acos Emp CU 123 S/N 2.555 s/p - Acceso Distrito Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable mala
3.5- Troca Muy
52 R52 Mosocllacta Emp CU-741 (Mosacllacta) Acomilca 2.553 Acomilca. 15 Acceso Interdistrital Departamental VL LO LI
4.5 Carrozable mala
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.15
Caractersticas principales de los puentes, Pontones y Badenes
Cdigo de
tipo de
0+000 nombre del puente
obra de arte
Clase Tipo Estado Luz Acho Tn
10+318 Baden Infraestructura vial Provisorios madera Regular 4,5 4 15
11+168 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 3 4 20
12+395 Baden Infraestructura vial Provisorios madera Regular 4,5 4 15
13+671 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 3 4 20
15+223 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 3 4 20
20+823 Puente Concreto Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 11 7,8 20
20+950 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
25+558 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
27+342 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 3 3,5 20
29+545 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 3 3 20
36+134 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
47+139 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
58+895 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
63+183 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
CU-123 64+302 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 2,5 3 20
0+000 Puente/ Infraestructura vial Provisorios Bailey Bueno 11 6 20
01+785 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 5 6 20
03+865 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
05+008 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 10 6 20
05+428 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 5 6,5 20
06+285 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
07+010 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
07+550 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
08+017 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
09+143 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
11+948 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 5 6 20
12+285 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 7 6 20
14+388 Puente Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 5 6 20
15+721 Puente Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 5 6 20
16+431 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
17+088 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 8 4 20
18+871 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
24+168 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
26+153 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
30+944 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 2 6 20
CU 117 35+535 Puente Infraestructura vial Definitivos concreto Bueno 10 5 20
0+074 Puente Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 5 5 15
02+802 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 6 15
03+690 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto malo 2 6 15
04+649 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 6 15
CU- 733 12+329 Baden Infraestructura vial Definitivos mampostaria Regular 7 6 15
02+769 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 7 7 15
07+551 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 7 7 15
12+368 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 5 6 15
16+290 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
18+031 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
CU-740 19+199 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
CU-741 12+102 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 5 5 15
CU-742 2+498 porton infraestructura vial Definitivos concreto Regular 5 5 15
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cdig
Caracteristicas del Puente, Portones, baden y Tnel
Ruta
tipo de
o de
0+000 nombre del puente
obra de arte Clase Tipo Estado Luz Acho Tn
0+431 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 5 6 15
02+689 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
07+817 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 5 6 15
09+209 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 5 6 15
09+541 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
13+372 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 5 6 15
CU-744 14+596 Baden Infraestructura vial Provisorios mampostaria Regular 5 6 15
0+685 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 8 15
4+785 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 8 15
5+709 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 8 15
CU-746 8+766 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 8 15
5+546 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
9+362 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
R01 1+130 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
5+965 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
3+347 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
R02 7+007 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
8+584 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
R04 11+823 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
04+296 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 4,5 15
05+236 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 4,5 15
08+972 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 4,5 15
R06 11+612 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 4,5 15
R07 2 + 807 Baden Infraestructura vial Provisorios Madera Regular 3 4 15
0+084 Baden Infraestructura vial Provisorios Madera Regular 4 5 15
R11 1+787 Baden Infraestructura vial Provisorios Madera Regular 4 5 15
0+190 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
1+040 Baden Infraestructura vial Provisorios madera Regular 4 4 15
4+154 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
6+401 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
9+982 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
14+794 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
16+839 baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
R16 21+847 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4 5 15
R20 5+397 Baden Infraestructura vial Provisorios piedra Regular 3 5 15
R24 0+834 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 5,5 15
R25 0+287 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 5,5 15
R28 0+466 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 5,5 15
R36 9+061 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 5 15
3+652 Baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 5 15
6+534 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
10+407 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
R37 24+198 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2,5 6 15
2+269 baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 5 15
5+430 baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 5 15
R41 7+041 baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 3 5 15
3+327 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4,5 5,5 15
4+765 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 5 15
R43 6+269 Ponton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 5 15
R46 0+134 Porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 5 15
R49 1+108 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 5 15
R50 1+108 porton Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 2 5 15
R54 0+489 baden Infraestructura vial Definitivos concreto Regular 4,5 5,5 15
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.16
Caractersticas de centros poblados
Nombre del Centro Servicios Transporte
de Ruta
Cdigo
000 Actividad
N 0+ Centro Poblado Clasificacin Tipo Categora de
Econmica Educacin Salud Servicios Vehculo
o Localidad Servicio
Auto, Combi,
1 0+00 Juan Velasco Alvarado Rural Poblado Caserio Agropecuaria Productor Si Camin
Auto, Combi,
2 14+470 Kuutambo Rural Poblado Caserio Agropecuaria Productor Si Camin
Auto, Combi,
3 26+067 Pirques Rural Poblado Caserio Agropecuaria Productor Si Camin
Auto, Combi,
4 33+815 Papres Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
5 42+858 Ccopo Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
6 47+398 Corma Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
CU Capital de Auto, Combi,
7 123 64+742 Acomayo Urbano Provincia Pueblo Agropecuaria Acopio Si Camin
Capital de Auto, Combi,
8 00+000 Acomayo Urbano Provincia Pueblo Agropecuaria Acopio Si Camin
Capital de Auto, Combi,
9 09+091 Acos Urbano Distrito Pueblo Agropecuaria Acopio Si Camin
CU Auto, Combi,
10 117 17+631 Marangani Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
CU Capital de Auto, Combi,
11 733 07+298 Acopia Urbano Distrito Pueblo Agricultura Acopio Si Camin
CU Capital de Turismo / Auto, Combi,
12 740 12+102 Pomacanchi Urbano Distrito Pueblo Ganadera Acopio Si Camin
Capital de Auto, Combi,
13 07+551 Mosocllacta Urbano Distrito Pueblo Agricultura Acopio Si Camin
CU Auto, Combi,
14 741 12+368 Thumi Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
CU Turismo / Camin
15 744 15+465 Huayqui Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
de Ruta
N Cdigo 0+
000
Poblado o Clasificacin Tipo Categora
Actividad Centro de
Econmica Servicio Educacin Salud Servicios Vehculo
Localidad
CU Auto, Combi,
16 746 11+574 Pampamarca Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
17 R01 9+690 Parara Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
18 7+733 Quepo Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
19 10+498 Moyoc Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
20 11+828 Cusibamba Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
21 R02 13+496 Sanka Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
23 R04 12+274 Yuto Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
24 R11 1+186 Huamaruro Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
26 R27 1+762 Chicani Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
27 R28 1+872 Tactabamba Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
28 R29 2+421 Pacu Pacu Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Auto, Combi,
29 17+992 Pocanchi Rural Poblado Caserio Agricultura Productor Si Camin
Capital de Turismo / Auto, Combi,
30 R32 23+003 Pomacanchi Urbano Distrito Pueblo Ganadera Acopio Si Camin
Capital de Turismo / Auto, Combi,
31 R33 0+000 Pomacanchi Urbano Distrito Pueblo Ganadera Acopio Si Camin
Capital de Turismo / Auto, Combi,
32 0+000 Pomacanchi Urbano Distrito Pueblo Ganadera Acopio Si Camin
Auto, Combi,
33 R34 40+981 Sta Lucia Rural Poblado Caserio Ganadera Productor Si Camin
Capital de Turismo / Auto, Combi,
34 0+000 Pomacanchi Urbano Distrito Pueblo Ganadera Acopio Si Camin
Auto, Combi,
35 R36 12+707 Sayhua Rural Poblado Caserio Ganadera Productor Si Camin
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 2.17
Caractersticas de los Caminos de Herradura por distritos
Beneficiarios Frecuencia
Longitud Ambito de Conexin con
N Distrito Nombre del Camino Poblacin de
(Km:) Centro Poblados Influencia la Red Vial
Atendida Peatones
1 Ignacio Escudero CP Algarrobal Seco - Quebrada Honda 8,586 Algarrobal Seco 25 Distrito Vecinal Nula
EMP. R104 - Hacia Zona Agricola-Planta
2 Sullana Lechera 1,726 Zona Agrcola Ninguna Distrito Vecinal Nula
1 Sangarara Sangararara 5.23 Sangararara 2099 Distrital Vecinal 2,00
2 Acos Mayuhuilca - Huispan 1.15 Mayuhuilca - Huispan 1591 Distrital Vecinal 6,00
3 Pomacanchi Desv. Accocunca 1.98 Desv. Accocunca 10 Distrital Vecinal 4,00
4 Pomacanchi Desv. Accocunca 2.56 Desv. Accocunca 10 Interdistrital Vecinal 3,00
5 Sangarara Marcaconga - Ochocompay 4.55 Marcaconga - Ochocompay 2096 Distrital Vecinal 7,00
6 Pomacanchi Mancura 4.75 Mancura 350 Distrital Vecinal 2,00
7 Pomacanchi Santa Rosa - Culupata 4.77 Santa Rosa - Culupata 11 Distrital Vecinal 1,00
8 Pomacanchi Accocunca 4.91 Accocunca 14 Distrital Vecinal 2,00
Mososcllacta
9 Pomacanchi Pomacanchi - Tumi 9.57 Pomacanchi - Tumi 2650 Distrital Vecinal 8,00
Mososcllacta
10 Acopia Sto Domingo - Huarayoc - Hurasaycco 2.74 Sto Domingo - Huarayoc - Hurasaycco 1715 Distrital Vecinal 13,00
11 Mosocllacta Tumi 4.00 Tumi 200 Distrital Vecinal 4,00
12 Acos Finaypampa - Acos 7.26 Finaypampa - Acos 1588 Distrital Vecinal 13,00
13 Pomacanchi Manzanares 1.32 Manzanares 140 Distrital Vecinal 3,00
14 Pomacanchi Desv. Chosicani 0.99 Desv. Chosicani 2516 Distrital Vecinal 21,00
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Beneficiarios Frecuencia
Longitud Ambito de Conexin con
N Distrito Nombre del Camino Poblacin de
(Km:) Influencia la Red Vial
Centro Poblados Atendida Peatones
15 Pomacanchi Desv. Santa Rosa de Mancura 1.69 Desv. Santa Rosa de Mancura 28 Distrital Vecinal 3,00
16 Pomacanchi Desv. Chosicani 2.90 Desv. Chosicani 2516 Distrital Vecinal 25,00
17 Pomacanchi Desv. Quesqollo 2.40 Desv. Quesqollo 10 Distrital Vecinal 1,00
18 Pomacanchi Desv. Manzanares 2.15 Desv. Manzanares 140 Distrital Vecinal 1,00
19 Pomacanchi Desv. Collpacucho 1.78 Desv. Collpacucho 15 Distrital Vecinal 1,00
20 Pomacanchi Desv. Collpacucho 1.78 Desv. Collpacucho 15 Distrital Vecinal 1,00
21 Pomacanchi Desv. Chosicani 2.33 Desv. Chosicani 2516 Distrital Vecinal 1,00
22 Pomacanchi Desv. Santa Lucia 2.09 Desv. Santa Lucia 650 Distrital Vecinal 1,00
23 Pomacanchi Acchu - Sta. Lucia- Paltahuayjo 6.44 Acchu - Sta. Lucia- Paltahuayjo 667 Distrital Vecinal 15,00
24 Pomacanchi Cancanura - Huicsacunca - Canupaqui 17.83 Cancanura - Huicsacunca - Canupaqui 23 Interdistrital Vecinal 1,00
25 Sangarara Desv. Ttio 1.77 Desv. Ttio 670 Distrital Vecinal 1,00
26 Sangarara Desv.Ttio 1.98 Desv.Ttio 670 Distrital Vecinal 1,00
27 Sangarara Desv. Ttio 1.88 Desv. Ttio 670 Distrital Vecinal 1,00
28 Sangarara Desv. Sangararara 5.39 Desv. Sangararara 2059 Distrital Vecinal 1,00
29 Sangarara Sangarara - Tocomanchay 3.42 Sangarara - Tocomanchay 2119 Distrital Vecinal 18,00
30 Pomacanchi Ocoruro - Canchanura 4.41 Ocoruro - Canchanura 302 Distrital Vecinal 14,00
31 Pomacanchi Desv. Cancanura 2.83 Desv. Cancanura 12 Distrital Vecinal 1,00
32 Acopia Desv. Sto Domingo 5.46 Desv. Sto Domingo 1500 Distrital Vecinal 1,00
33 Pomacanchi San Juan - Ihuina 14.28 San Juan - Ihuina 2894 Distrital Vecinal 3,00
34 Acomayo Huascar - Cabracancha 2.36 Huascar - Cabracancha 127 Distrital Vecinal 14,00
35 Acos Acomayo Campi - Pitumarca 7.58 Campi - Pitumarca 650 Distrital Vecinal 12,00
36 Acos Desv. Campi 2.18 Desv. Campi 380 Distrital Vecinal 1,00
Pomacanchi
37 Acomayo Desv. Cochayoc 8.78 Desv. Cochayoc 33 Distrital Departamental 1,00
38 Acomayo Desv. Cochayoy 1.06 Desv. Cochayoy 32 Distrital Vecinal 1,00
39 Acomayo Desv. Huascar 3.58 Desv. Huascar 50 Distrital Vecinal 1,00
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Beneficiarios Frecuencia
Longitud Ambito de Conexin con
N Distrito Nombre del Camino Poblacin de
(Km:) Influencia la Red Vial
Centro Poblados Atendida Peatones
40 Pomacanchi Desv. Tautea 0.88 Desv. Tautea 106 Distrital Vecinal 1,00
41 Pomacanchi Tautea - Huasachincha 2.85 Tautea - Huasachincha 118 Distrital Vecinal 1,00
42 Pomacanchi Desv. Lloquemocco 2.22 Desv. Lloquemocco 18 Distrital Vecinal 1,00
43 Pomacanchi Desv. Huasachincha 2.11 Desv. Huasachincha 12 Distrital Vecinal 1,00
44 Pomacanchi Desv. Sillacancha 1.38 Desv. Sillacancha 13 Distrital Vecinal 1,00
45 Pomacanchi Desv. Lloquemoqo 2.19 Desv. Lloquemoqo 18 Distrital Vecinal 1,00
46 Pomacanchi Sillaccancha 0.96 Sillaccancha 13 Distrital Vecinal 1,00
Pomacanchi
47 Acomayo Tautea 0.86 Tautea 186 Interdistrital Departamental 1,00
48 Acos Percca - Chaupipillo 4.90 Percca - Chaupipillo 85 Distrital Vecinal 12,00
49 Acos Desv. Racche - Racchi 1.82 Desv. Racche - Racchi 479 Distrital Vecinal 1,00
50 Acos Huayqui - Racchi 1.57 Huayqui - Racchi 479 Distrital Vecinal 15,00
51 Acos Huayqui - Pirubamba 0.48 Huayqui - Pirubamba 478 Distrital Vecinal 12,00
52 Acos Desv. Pirubamba 2.73 Desv. Pirubamba 284 Distrital Vecinal 1,00
53 Acos Chaupipillo - Quinsapuquio 0.97 Chaupipillo - Quinsapuquio 10 Distrital Vecinal 2,00
54 Pomacanchi acos Quimsapuquio - Lloquemocco 2.70 Quimsapuquio - Lloquemocco 13 Interdistrital Vecinal 3,00
55 Acos Kimsapuquio- Kcotana 1.15 Kimsapuquio- Kcotana 18 Distrital Vecinal 3,00
56 Acos Huayqui - Paclla 2.88 Huayqui - Paclla 478 Distrital Vecinal 14,00
57 Acos Desv. Acomayo - Kcotama 7.30 Desv. Acomayo - Kcotama 3 Distrital Vecinal 1,00
58 Pomacanchi Chuopampa 0.70 Chuopampa 45 Distrital Vecinal 1,00
59 Pomacanchi Desv. Hantapampa 0.44 Desv. Hantapampa 14 Distrital Vecinal 1,00
60 Pomacanchi Hantapampa 0.58 Hantapampa 14 Distrital Vecinal 1,00
61 Pomacanchi choquepujio 1.07 choquepujio 14 Distrital Vecinal 1,00
62 Pomacanchi Choquepujio - San Juan 1.84 Choquepujio - San Juan 199 Distrital Vecinal 11,00
63 Pomacanchi San Juan - Ccoraquecha - Tocromayo 5.48 San Juan - Ccoraquecha - Tocromayo 323 Distrital Vecinal 17,00
64 Pomacanchi Tocrotahuayjo - Tambomayo 0.63 Tocrotahuayjo - Tambomayo 22 Distrital Vecinal 1,00
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Beneficiarios Frecuencia
Longitud Ambito de Conexin con
N Distrito Nombre del Camino Poblacin de
(Km:) Influencia la Red Vial
Centro Poblados Atendida Peatones
65 Pomacanchi Chuopampa - Churacca 2.79 Chuopampa - Churacca 66 Distrital Vecinal 2,00
66 Pomacanchi Tocrotahuayco - Churata 1.77 Tocrotahuayco - Churata 33 Distrital Vecinal 6,00
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Beneficiarios Frecuencia
Longitud Ambito de Conexin con
N Distrito Nombre del Camino Poblacin de
(Km:) Influencia la Red Vial
Centro Poblados Atendida Peatones
90 Acos Lloclla - Corma - Aubamba 5.72 Lloclla - Corma - Aubamba 680 Distrital Vecinal 11,00
91 Rondocan Llocla - Sanka 3.68 Llocla - Sanka 437 Distrital Vecinal 2,00
92 Rondocan Sanka - Sankabamba 4.46 Sanka - Sankabamba 428 Distrital Vecinal 12,00
93 Rondocan Desv. Sanka 3.36 Desv. Sanka 836 Distrital Vecinal 1,00
94 Rondocan Pirque - Papres 3.69 Pirque - Papres 1123 Distrital Vecinal 21,00
95 Acos Llocla - Calzada 1.85 Llocla - Calzada 39 Distrital Vecinal 2,00
96 Rondocan Kquepo - Pique 2.37 Kquepo - Pique 735 Distrital Vecinal 3,00
97 Rondocan Moyoc - Pirque 5.78 Moyoc - Pirque 738 Distrital Vecinal 4,00
98 Rondocan Rondocan - Chancay 2.24 Rondocan - Chancay 407 Distrital Vecinal 12,00
San Juan de Quishuares - Huarcay - San Juan de Quishuares - Huarcay -
99 Rondocan Estancoccucho 9.40 Estancoccucho 655 Interdistrital Departamental 21,00
100 Rondocan Rondocan - Parococha 3.30 Rondocan - Parococha 770 Distrital Vecinal 12,00
101 Rondocan Cucuchiray - Parococha 2.83 Cucuchiray - Parococha 300 Distrital Vecinal 14,00
102 Rondocan San Juan de Quishuares - Parococha 2.07 San Juan de Quishuares - Parococha 300 Distrital Vecinal 12,00
103 Acos Angostura - Llapaybamba 4.02 Angostura - Llapaybamba 99 Distrital Vecinal 7,00
104 Acomayo Acos Angostura - Moyepata - Ccopar 4.92 Angostura - Moyepata - Ccopar 236 Distrital Vecinal 3,00
105 Acomayo Rumichaca - Huallabamba 2.22 Rumichaca - Huallabamba 9 Distrital Vecinal 5,00
106 Mosocllacta Chacama - Chacamayo - Chilcane - Tequina 10.08 Chacama - Chacamayo - Chilcane - Tequina 415 Distrital Vecinal 4,00
107 Mosocllacta Desv. Mosocllacta 1.55 Desv. Mosocllacta 853 Distrital Vecinal 1,00
Mososcllacta
108 Acopia Desv. Acopia - Chilcane 5.55 Desv. Acopia - Chilcane 2746 Interdistrital Vecinal 34,00
Mososcllacta
109 Acopia Devio Chilcane 1.26 Devio Chilcane 300 Interdistrital Vecinal 1,00
Mososcllacta
110 Acopia Desv. Acopia 2.85 Desv. Acopia 2746 Interdistrital Vecinal 1,00
111 Acopia Acopia - Talli 6.07 Acopia - Talli 2746 Distrital Vecinal 24,00
112 Acopia Desv. Tactabamba 3.54 Desv. Tactabamba 1100 Distrital Vecinal 1,00
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Beneficiarios Frecuencia
Longitud Ambito de Conexin con
N Distrito Nombre del Camino Poblacin de
(Km:) Influencia la Red Vial
Centro Poblados Atendida Peatones
113 Acopia Acopia - Sto. Domingo 3.33 Acopia - Sto. Domingo 4246 Distrital Vecinal 21,00
114 Acopia Acopia - Misquiuno 1.91 Acopia - Misquiuno 2996 Distrital Vecinal 14,00
115 Acopia Desv. Acopia 1.72 Desv. Acopia 2956 Distrital Vecinal 1,00
116 Acopia Desv. Misquiuno 3.73 Desv. Misquiuno 250 Distrital Vecinal 1,00
117 Pomacanchi Desv. Sangarara 0.77 Desv. Sangarara 2029 Distrital Vecinal 1,00
CU-123 Emp. PE-3S (San Jernimo) Emp. CU-117 (Dv. Acomayo). 64 Conecta capitales de distrito como Con la Capital provincial es eje longitudial
O
CU-733 Emp. CU-117 (Cabadapata) - Chancamayo 18 Conecta a centros poblados del distrito de Chachas como Checotaa y Chua
Conecta centros poblados mayores comoTahurira, anexos y campamento minero
CU-740 Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) Emp. CU-733 (Acopia). 20 de Chilla
CU-741 Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surimana 6 Conecta centros poblados mayores y anexos
CU-742 Emp. CU-733 (Acopia) - Sto. Domingo - Sto. Domingo - Emp. CU-733. 4 Conecta a centros poblados mayores
CU-743 Emp CU 733 ( Hurachapi) Huaraychapi 1 Conecta centros poblados mayores de Toran y anexos
Conecta a las capital de distrito como Huancarqui y ademas a centros poblados
mayores aledaos
CU-744 Emp. CU-117 (Acomayo) Huayqui. 15
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
CU-746 Emp. PE-3S - (combapata) Camino Yanaoca. 12 Conecta centros poblados mayores y anexos
R01 Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 23 Conecta centros poblados mayores de misahuanca y anexos
R02 Emp. CU 123 (desvio Corma) - Sanka Lmite Paruro 28 Conecta centros poblados mayores de Umachulca y anexos
R06 Emp R07 hacienda Chuco 2 Conecta centros poblados mayores de Tudela y anexos
R07 Emp CU-744 - Campi - Campi - Emp CU-744 8 Conecta centros poblados mayores de marcani y corococha y anexos
R13 Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 36 Conecta centros poblados mayores y anexos
R16 Emp CU 744 Emp R18 1 Conecta centros poblados mayores de subna
R17 Emp. CU- 117 Jumpujio - Jumpujio - Emp CU - 117 7 Conecta centros poblados mayores de ahurin y anexos
R18 Emp. CU- 117- Cabracancha Cabracancha - CU-117 3 Conecta centros poblados mayores de pampachacra y anexos
R22 Emp CU 117 Marcaconga Marcaconga - Emp - CU R24 1 Conecta centros poblados de Misapuquio y anexos
R23 Emp CU 740 - Emp - CU R24 1 Conecta a las capital de distrito de Chilchaymarca
R25 Emp Cu 742 Santo Domingo - Huarasayco- Emp R34 3 Conecta centros poblados mayores y anexos
R26 Emp CU 742 (Santo Domigo) Tambora 4 Conecta a la Mina de anaro
R33 Emp. CU 740 (Pomacanchi) Canchanura 12 Conecta centros poblados de encenada
R34 Emp. CU740-Santa Lucia Camino Hda Huasachincha 44 Conecta centros poblados de sucuco
R35 Emp. R36 - Emp R37 4 Conecta a acchanca
R36 Emp R35 (Sayhua) San Juan 13 Conecta centros poblados de Ccallhua
R37 Emp R30 (San Juan) Coyllalla - Emp R37 10 No conecta a ningun centro poblado
R38 Emp R37 (Desv. San Juan) Emp R39 10 No conecta a ningun centro poblado
R39 Emp CU 117 (Ttio) Emp CU 740 8 Conecta capilla del santuario seor de huanca
R40 Emp R43 - Quescollo Quescollo - Emp -R43 2 No conecta a ningun centro poblado
R31 EMP CU 740 - Pumahuasi- Pumahuasi- Emp - R28 18 Conecta centros poblados mayores de tintaymarca y anexos
R45 Emp CU-740 (San Jose de Conchacalla) CU 740 1 No conecta a ningun centro poblado
R49 Emp CU 123 (Papres) - Emp CU 123 1 Conecta centros poblados de Costuro
R03 Emp.CU 123 (Dvio. A SJ. Quehuares) SJ. Quehuares 1 Conecta centros poblados mayores de Iapata y anexos
ACCESO
R04 Emp CU 123 Yuto 12 Conecta centros poblados mayores de Allhuire y anexos
R05 Emp. R07 - Cochapata 1 Conecta campamento minero de ares
Conecta centros poblados mayores deTolconia y anexos
R08 Emp CU 117 - Llapaybamba Llapaybamba - Emp CU 744 7
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
R09 Emp CU 117 - Huispan 1 Conecta centros poblados mayores de Sarpane y anexos
R10 Emp. CU 123 - Huamanruro - Emp CU - 123 1 Conecta campamento minero de porocota
R11 Emp CU 123- Chalania Chalania 1 Conecta a las Cataratas de Panahua
R12 Emp CU 123- Chilcapata Chilcapata 1 Conecta a la Mina Santa Rosa
R14 Emp R16 Cochapata 4 Conecta centros poblados mayores de San Isidro de Tauca y anexos
R15 Emp CU 744 Huascar 1 Conecta a las capital de distrito de Chachas y ademas a centros poblados mayores aledaos
R19 Emp CU 117 Accha Accha 8 Camino en construccion que conectara a la capital de distrito de Uon
R20 Emp R22 - Tocomachay 1 Conecta a chancharay
R21 Emp CU 117 Ihuina Kullupata - Emp CU 117 Ihuina Kullupata - Emp - CU -740 2 Conecta a sihuarpo y anexos
R24 Emp CU 733 - Miskiuno 3 Conecta centros poblados de toro muerto y anexos
R27 Emp CU - 746 (Llucha) Chilcani 2 Conecta a la Mina chilla
R28 Emp CU 746 (Uribambilla) - Tactabamba 2 Conecta a la laguma mamacocha
R29 Emp R34 Pacu Pacu 2 No conecta a ningun centro poblado
R30 Emp R34 S/N 4 Conecta centros poblados mayores de Acho y anexos
R32 Emp CU- 740 (Pomacanchi) - R49 Sayhua 23 Conecta centros poblados de taba
R41 Emp R43 - Santa Rosa de Mancura 1 Conecta centros poblados de tagre
R42 Emp R45- S/n 2 Conecta centros poblados de Mautucomolina
R43 Emp R43 -(Chocecani) S/n (fin de trocha) 2 No conecta a ningun centro poblado
R44 Emp R43 - (Macura) Ccolpacucho 1 No conecta a ningun centro poblado
R46 Emp CU- 740 (Pomacanchi) - R49 1 No conecta a ningun centro poblado
R47 Emp CU -740 (Pomacanchi) - R50 1 Conecta centros poblados de viquez
R48 Emp CU 733 Antenas 3 Conecta al reservori del estanque
R50 Emp CU-117- (dev Pitumarca) Pitumarca 1 Conecta centros poblados de Kian
R51 Emp CU 123 S/N 3 Conecta centros poblados de ruruca
R52 Emp CU-741 (Mosacllacta) Acomilca 3 Conecta a las aguas termales
R53 Emp. CU 741 - Asnaccocha ) 1 Conecta a las ruinas de maucallacta
R54 Emp CU-741 (Mosacllacta) - Muelle (Laguna Pampamarca) 1 Conecta a los pozos de tratamiento de pampacolca
R55 Em. CU -123 (Rodocan Parococha 1 Conecta centros poblados de yacmes
R56 Emp. R16 (puyca) Yanque (Limite con Quiquijan) 13 No conecta a ningun centro poblao
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
La presentacin de indicadores de infraestructura vial rural, casi al final del presente captulo
sobre la oferta de la infraestructura vial, permite conocer en trminos numricos los resultados
obtenidos del IVG de la provincia de Acomayo. As podemos conocer las diferencias existentes
con otras provincias en cuanto a la poblacin atendida, longitud de la red vial total, condicin y
tipo de superficie entre otras.
Pero antes, para su correcta interpretacin en los siguientes renglones se muestra las frmulas
para el clculo de densidad poblacional vial y densidad vial.
Por tanto, la Densidad vial es la medida de longitud de infraestructura vial por nivel de superficie.
Normalmente es representada por Km. de va construida respecto al rea (Km./Km2). El
supuesto es que niveles ms altos de densidad vial presuponen un nivel de accesibilidad y
tecnologa mayor de la zona.
El otro concepto de desudad poblacional vial hace referencia a lo mismo que la densidad vial
pero en vez de estar relacionada con la superficie o rea de la provincia lo relaciona con la
poblacin de la misma.
El siguiente cuadro muestra los indicadores de infraestructura vial rural de la provincia de
Acomayo.
Cuadro N 2.19
Provincia
h) Densidad vial/poblacin (Km/ hab* 1000): 19.25 Acomayo
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
o) Tipo de superficie:
Asfaltado 48.65 9%
Afirmado 129.65 25%
Sin Afirmar 46.73 9%
Trocha 301.61 57%
Cuadro N 2.20
Niveles de intervencin de los caminos vecinales
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Los principales accesos a la Provincia del Acomayo y sus centros poblados se comunican entre
ellos y con las dems provincias de la Regin y otras regiones del pas mediante los accesos
viales departamentales y caminos vecinales.
La Capital Provincial que lleva el mismo nombre de la Provincia, es articulada por la va
Departamentales (Regionales), principalmente por la CU 117 Emp. PE-3S (Cusco Occopata) -
Emp. PE 3S (Puente Chuquicahuana ) y CU 123 Emp. PE-3S (Cusco -San Jernimo) Emp.
CU-117 (Dv. Acomayo); las Capitales Distritales de los Distritos de Sangarara y Acos tambin
son articuladas la va Departamental (Regional) CU- 117, en cuanto la capital Distrital de
Rondocan esta interconectada con la va CU - 123.
Mediante las vas Vecinales CU 733 -Emp. CU-117 (Cabadapata) Chancamayo), se llega a la
Capital del distrito de Acopia, por la CU 740 -Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) - Emp. CU-733
(Acopia); y la CU 746 Emp. PE-3S (Cusco Combapata ) Tinta Yanahoca, que lleva hasta la
interconexin con la CU 117 en Chacamayo , que es punto ms prximo para poder llegar a la
Capital del Distrito de Mosocllacta.
Las Via Departamentales (CU 123 y CU-117) mencionadas y la va vecinal CU 746 son
articuladas por las Via Nacional PE -3S, en cuanto las Vias Vecinales CU 733 y CU740 son
articuladas por CU 117.
Con las vas mencionada la mayor parte de los centros urbanos estn cubriendo la gran
demanda existente, pero existen una creciente demanda de pasajeros y flujos de vehiculares,
influenciado por el Turismo que desea conocer el centro arqueolgico de Wacrapucara, que para
llegar a este sector se hay llegar al Poblado de Huayqui por la CU-744 Emp. 117 (Desv.
Huayqui) Huayqui), y luego seguir por un camino de Herradura.
Cuadro N 3.1.
Nuevas construcciones de caminos vecinales
Distritos Beneficiados
Camino Vecinal Ubicacin Inversin
Conectados Poblacin Poblados
Huayqui ,
Pirubamba,
Huayqui - Racchie, S/.
Acos Acos 950
Wacrapucara Chaupi - Pillo, 350.000,00
Percca, Quimsa
Puquio
Fuente: Consultores PVPP Acomayo
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La demanda que actualmente est generando flujos vehiculares a raz de las potencialidades
existentes en la Provincia de Acomayo, donde cada vez est integrando a los atractivos tursticos
de la Regin.
Cuadro N 3.2
. Nuevas construcciones de caminos vecinales
Potencialidades Requerimiento de
Restricciones
Jerarquizadas Infraestructura
vial
vial
Camino de
Va vecinal
Acos Turstico Herradura, Camino
Afirmado
Accidentado
Fuente: Consultores PVPP Acomayo
El Trnsito promedio Diario Anual (TPDA) se determina en base al Trnsito Promedio Semanal
(TPS). ya que en este caso el conteo se realizo durante un da hbil de la semana y un da de fin
de semana
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Se aplica adems un Factor de Correccin Estacional (Fce) para eliminar las diversas
fluctuaciones del volumen del trfico por causa de variaciones estacionales como son los
factores climatolgicos, recreacionales, pocas de cosecha, festividades, entre otros.
En la pgina siguiente se muestra el cuadro de los conteos realizados en los caminos de la
provincia de Acomayo, con la aplicacin de esta metodologa.
Del anlisis correspondiente podemos concluir lo siguiente en relacin al trfico (Veh/da):
Existen dos Vias Departamentales (CU 117 y CU 123) que son la principales Vias que articulan
la provincia en sus flujos internos y externos y muestran mayor afluencia de vehculos entre 402
y 188 Veh/da
Hay caminos vecinales que ayuda con una regular afluencia (CU 740 y CU 733) donde circulan
134 y 83 veh/hora Articulando capitales distritales y diversos poblados siendo los de mayor flujo
vehicular entre los caminos vecinales
En cuadro abajo se muestran los flujos de vas vecinales troncales y locales
Cuadro N 3.3
Conteos de vehculos en los Caminos Vecinales
Caracterstica de la va Transporte
Cdigo Tipo de
N Distritos Nombre de los caminos vecinales Longitud Veh eq TPDA total
de Ruta camino Ligero Pesado Total
(Km.) Ancho (m)
1 CU-740 Pomacachi Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi Emp. CU-733 (Acopia). 19.690 4.00- 6.00 Troncal 91 12 103 132.8 133
2 CU-733 Acopia Emp. CU-117 (Cabadapata) - Chancamayo 17.638 4.00- 6.00 Troncal 66 6 72 82.8 83
Acomayo
3 CU-744 Emp. CU-117 (Acomayo) Huayqui. 15.472 4.00- 6.00 Local 41 9 50 77.8 78
/Acos
Acopia/
4 CU-741 Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surima 5.762 4.00- 5.00 Local 18 4 22 34.4 34
Mosacllacta
1 R02 Rondocan Emp. CU 123 (desvio Corma) - SanLmite Paruro 28.188 6.00 Troncal 18 4 22 34.4 34
2 R13 Acomayo Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 36.401 3.5-4.5 Local 16 1 17 17.8 18
3 R39 Pomacachi Emp CU 117 (Ttio) Emp CU 740 8.416 3.5-4.5 Local 11 2 13 18.8 19
4 R34 Pomacachi Emp. CU740-Santa Lucia Camino Hda Huasachincha 43.609 5.00 Local 10 2 12 18 18
5 R07 Acos Emp CU-744 - Campi - Campi - Emp CU-744 7.857 3.5-4.5 Local 10 1 11 13 13
6 R18 Acomayo Emp. CU- 117- Cabracancha Cabracancha - CU-117 2.926 3.5-4.5 Local 10 1 11 13 13
7 R17 Acomayo Emp. CU- 117 Jumpujio - Jumpujio - Emp CU - 117 6.924 3.5-4.5 Local 7 1 8 10.6 11
8 R01 Rondocan Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 22.965 4.00- 6.00 Local 5 2 7 14 14
9 R16 Acomayo Emp CU 744 Emp R18 1.041 3.5-4.5 Local 5 5 4 4
10 R27 Mosocllacta Emp CU - 746 (Llucha) Chilcani 1.762 3.5-4.5 Acceso 5 5 4 4
11 R36 Pomacachi Emp R35 (Sayhua) San Juan 12.707 3.5-4.5 Local 4 1 5 8.2 8
12 R26 Acopia Emp CU 742 (Santo Domigo) Tambora 3.556 3.5-4.5 Local 4 4 3.2 3
13 R22 Sangarara Emp CU 117 Marcaconga Marcaconga - Emp - CU R2 0.853 3.5-4.5 Local 1 1 2 5.8 6
14 R23 Sangarara Emp CU 740 - Emp - CU R24 1.064 3.5-4.5 Local 2 2 1.6 2
15 R31 Pomacachi EMP CU 740 - Pumahuasi- Pumahuasi- Emp - R28 17.995 3.5-4.5 Local 2 2 1.6 2
17 R37 Pomacachi Emp R30 (San Juan) Coyllalla - Emp R37 10.237 3.5-4.5 Local 2 2 1.6 2
18 R06 Acos Emp R07 hacienda Chuco 2.351 3.5-4.5 Local 1 1 0.8 1
19 R25 Acopia Emp Cu 742 Santo Domingo - Huarasayco- Emp R34 3.375 3.5-4.5 Local 1 1 0.8 1
21 R28 Mosocllacta Emp CU 746 (Uribambilla) - Tactabamba 1.880 3.5-4.5 Acceso 1 1 0.8 1
22 R29 Mosocllacta Emp R34 Pacu Pacu 2.421 3.5-4.5 Acceso 1 1 0.8 1
23 R33 Pomacachi Emp. CU 740 (Pomacanchi) Canchanura 12.336 3.5-4.5 Local 1 1 0.8 1
24 R38 Pomacachi Emp R37 (Desv. San Juan) Emp R39 9.651 3.5-4.5 Local 1 1 0.8 1
25 R40 Pomacachi Emp R43 - Quescollo Quescollo - Emp -R43 1.509 3.5-4.5 Local 1 1 5 5
26 R45 Pomacachi Emp CU-740 (San Jose de Concha CU 740 1.296 3.5-4.5 Local 1 1 5 5
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 3.4
Servicios de Transporte Pblico
Distancia Duracin Pasaje Pasaj. Flete Frecuencia Tipo de
Distrito Em presas Origen: Destino:
(Km ) (Hr.) (S/.) /dia (S/. x Kg) Da Sem a. vehculo
Puente
combis /
Inf ormales Chuquicahu Acomayo 3 1h 2.00 50 - 5 45
station w agon
ana
Acom ayo
Transporte
Cusco Acomayo 132 3h 6.50 70 1 1 7 Bus
Unancha
Transp. Zorr Cusco Acomayo 132 3h 6.50 70 1 2 12 Bus
Puente
Pom acanchi Inf ormales Chuquicahu Pomacanch 24.8 1h 2.50 50 - 5 45 station w agon
ana
Puente
Sangarara Inf ormales Chuquicahu Sangarara 7.3 0.5 2.00 1250 - 8 50 station w agon
ana
Acopia Inf ormales Puente Acopia 11.2 0.75 1.00 1870 - 42 294 station w agon
Trans Mora Cusco Acomayo / 140 3.5h 7.5 50 1 1 7 Bus
Puente
Acos
Inf ormales Chuquicahu Acos 40 1.5 2.5 16 2 10 station w agon
ana
Bus/Station/
Rondocan Inf ormales Cusco Rodocan 85 2h 3 25 - 3 18
camin
Emp.
CU733
Puente Desvio
Monsocllacta Inf ormales 5.2 0.33 1 5 - 10 50 station w agon
Combapata hacia
Mosocllac
ta
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Cuadro N 3.5
Servicios de Transporte Carga
Distancia Duracin Flete (s/ Tipo de Productos
Distrito Em presas Origen: Destino: TN.
(Km ) (Hr.) X TN) vehculo Mercaderias
Acomayo
Acom ayo
Informales y CCPP Cusco 132 4.5 100 8 Camin Agropecuarios
Pomacanchi
Pom acanchi
Informales y CCPP Cusco 124 5 100 8 Camin Agropecuarios
Sangarara
Sangarara
Informales y CCPP Cusco 7 4 100 8 Camin Agropecuarios
Acopia
Acopia
Informales y CCPP Cusco 112 4 100 8 Camin Agropecuarios
Acos y
Acos
Informales CCPP Cusco 140 5 100 8 Camin Agropecuarios
Rodocan
Rondocan
Informales y CCPP Cusco 85 3 100 8 Camin Agropecuarios
Mosoccllata
Monsocllacta
Informales y CCPP Cusco 123 3 100 8 Camin Agropecuarios
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Cuadro N 3.6
Caracterstica del Servicio de transporte de pasajeros y de carga
Puente
Informales Acomayo 3 1h 2.00 50 - 5 45 combis / station w agon
Chuquicahuana
Acomayo
Transporte UnanCusco Acomayo 132 3h 6.50 70 1 1 7 Bus
Transp. Zorro Cusco Acomayo 132 3h 6.50 70 1 2 12 Bus
Transporte de Pasajeros
Puente
Pomacanchi Informales Pomacanchi 24.8 1h 2.50 50 - 5 45 station w agon
Chuquicahuana
Puente
Sangarara Informales Sangarara 7.3 0.5 2.00 1250 - 8 50 station w agon
Chuquicahuana
Puente
Acopia Informales Acopia 11.2 0.75 1.00 1870 - 42 294 station w agon
Chuquicahuana
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
La estimacin de las potencialidades permite identificar el origen o las razones por las que
existen recursos sin utilizacin o estn inadecuadamente utilizados. Las razones del no uso o
mal uso de los recursos se asocian a su vez con restricciones (ausencia o insuficiencia de
condiciones) tcnicas, econmicas, financiera o institucionales. Un aspecto crucial de estas
restricciones tiene que ver con la falta o el dficit de infraestructura econmica y particularmente
la falta de infraestructura vial.
Por lo tanto, a partir de la identificacin de las potencialidades y ejes de desarrollo de la provincia
se establecern las necesidades o requerimientos de la infraestructura econmica y vial, la
misma que es vista y tratada como una demanda derivada que se desprende de las
potencialidades y dinmica econmica y productiva. Estas necesidades o demanda de
infraestructura econmica y vial se confrontan luego con la disponibilidad u oferta existente de
esta infraestructura. La identificacin de la oferta toma la forma de inventario y anlisis del
estado de situacin de la infraestructura econmica y vial existente en el territorio provincial.
Puede distinguirse:
En trminos formales:
Del cuadro N 4.2 siguiente que indica la capacidad de uso mayor de suelos, la superficie total
de la provincia de Acomayo alcanza a 60,863.7 hectreas, de ellas 13,412.2 Has. son de
cultivos agrcolas que porcentualmente representa el 22.03% del total de la superficie, adems
tenemos 41,863.4Has. Con pastos naturales que representa el mayor porcentaje con
68.78%,asi si a los Pastos Naturales, en los cuales se cra una importante cantidad de
ganado, se agregan las tierras agrcolas, se tendra que del total de tierras agropecuarias,
el 90.82 % son tierras de uso agrcola y ganadero, agregando a estos usos de suelo, se
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
encuentran menores superficies como los de montes y bosques con 562.8Has. que representa
el 0.92% y otros usos de la tierra 5,025.4 Has. Que representa el 8.26%.
Cuadro N 4.2.
Provincia de Acomayo: Capacidad de Uso Mayor de Suelos por Distritos-(Has)
Para
MONTES Y
Distrito Cultivos Pastos Proteccin Otros Total
BOSQUES
Agrcolas
Acomayo 3,305.0 5,748.3 185.8 - 365.3 9,604.4
Acos 1,399.0 4,037.0 54.0 - 2,599.7 8,089.7
Acopia 1,005.9 2,052.1 0.8 - 37.6 3,096.3
Mosocllacta 980.8 783.6 6.0 - 284.4 2,054.8
Pomacanchi 3,202.8 15,790.4 169.5 - 1,235.3 20,398.1
Rondcan 1,966.8 10,372.0 66.7 - 102.1 12,507.7
Sangarara. 1,551.9 3,079.9 79.9 - 401.0 5,112.7
Provincia 13,412.2 41,863.4 562.8 - 5,025.4 60,863.7
% 22.04% 68.78% 0.92% 0.00% 8.26% 100.00%
FUENTE: INEI 0 III CENSO NACIONAL AGROPECUARIO 1994,
Elaboracin: Propia
La mayor extensin de suelo lo tienen el suelo para cultivo y pastos de donde se puede extraer
en base a la informacin proporcionada el III Censo agropecuario de 1994 que de los suelos
para cultivos agrcola que se encuentran en bajo riego de la provincia es 3,383.5 Hs y en secano
10,028.8. Los suelos para Pastos manejados son 115.2 y no manejados 41,748.2.
A travs de un anlisis horizontal de los distritos, la mayor extensin de capacidad de uso de
suelo lo tiene el distrito de Pomacanchi con 20,398.1 hectreas de las cuales el mayor
porcentaje lo tiene el suelo para pastos naturales con 37.7% seguido por montes y bosques con
30.1%, para cultivos agrcolas con 23.9 y finalmente otros con 24.6.
El distrito de Acomayo tiene una extensin de 9,604.4 hectreas de los cuales el 33.0% son para
bosques seguido de suelos para pastos agrcolas con un 24.6% pastos 13.7 y otros 7.3%.
El distrito de Rondocan cuenta con 12,505.7 hectreas de los cuales un 24.8% son de uso de
Pastos, 14.7% son de cultivos agrcolas, el 11.9% de montes y bosques y el remanen de 2.0%
de otros usos.
El distrito de Acos cuenta con 8,089.7 hectreas de los cuales un 10.4% son de cultivos
agrcolas, el 9.6% de Pastos, 9.6% de montes y bosques y el resto que abarca un 51.7% de
otros usos.
El siguiente grafico muestra la proporcionalidad de uso de suelo de la provincia por distritos.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Pudiendo observarse que existe heterogeneidad en cuanto la uso de suelo en los diferentes
distritos que comprende la provincia as tenemos que en el distrito de Acomayo predomina los
suelos para montes y bosques, en Acos los suelos para otros usos no especificados, en los
distritos de Acopia, Mosocllacta y Sangara se ve que existe una proporcionalidad equivalente en
cuanto al uso del suelo, el distrito de Pomacanchi predominan los suelos para bosques y cultivos
agrcolas y en el distrito de Rondcan los suelos para uso de pastos.
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PLANVIALPROVINCIALPARTICIPATICODEACOMAYO 2009
El Per es un pas de antigua tradicin minera. Contamos con un enorme potencial geolgico, la
presencia de la Cordillera de los Andes a lo largo del territorio, constituye nuestra principal fuente
de recursos minerales. A nivel mundial y latinoamericano el Per se ubica entre los primeros
productores de diversos metales, (oro, plata, cobre, plomo, zinc, hierro, estao, molibdeno,
teluro, entre otros), lo cual es reflejo no slo de la abundancia de recursos y la capacidad de
produccin de la actividad minera peruana, sino de la estabilidad de las polticas econmicas en
nuestro pas.
En el departamento de Cusco la explotacin minera se da en minera metlica principalmente en
plata, oro, cobre y en minera no metlica en arena (gruesa/fina) y yeso principalmente.
En cuanto a la provincia de Acomayo esta cuenta con pequeos yacimientos de oro y otros de
materiales de construccin como cuarcitas, areniscas, yeso, arcilla y otros depsitos salinos que
no estn siendo aprovechados o que se han explotado artesanalmente sin ayuda tcnica.
Al igual que otras regiones del Cusco en la actualidad existen abundantes concesiones mineras
y la provincia de Acomayo no es ajena a esto dado que un 35% de la provincia se encuentra
concesionado a diferentes empresas, cabe indicar que la mayora de estas licencias se
encuentran en territorios que tradicionalmente ocupan las comunidades indgenas campesinas.
El siguiente cuadro muestra las reservas mineras de la provincia siendo el cobre el mineral que
tiene mayores reservas con 54,829.422 (KgCF) seguido de la plata con 10,776 (KgCF) y
finalmente Oro con 175 (KgCF).
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 13
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
A nivel provincial, Acomayo tiene una extensin de pasto de 41,863.4Ha, lo que representa el
68.78% de la capacidad de uso mayor de suelo de la provincia, del total de pastos, los no
manejados son el 99.72% y los manejados el remanente el 0.28%, entre los principales pastos
cultivados se tiene la Brachiaria, Rey grass, Alfalfa y Sara sara. Segn datos extrados del III
Censo Nacional Agropecuario de 1994. El recurso forestal del departamento del Cusco esta
conformado principalmente por cinco especies Tornillo,Cedro, Eucalipto, Yatapalo Lupuma entre
otras.
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MAPA N 14
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MAPA N 15
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MAPA N 16
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Una de las potencialidades ms importantes con que cuentan las provincias esta referido a las
atracciones tursticas naturales, que podra constituirse en una alternativa de desarrollo y
beneficiar de esta manera a las poblaciones cercanas a este recurso.
En la provincia de Acomayo se tiene muchas cosas que ofrecer al turismo como el circuito de las
cuatro lagunas, pueblos tradicionales, monumentos histricos, iglesias y casas coloniales; restos
arqueolgicos como Waqrapuqara, flora, fauna, un paisaje adecuado para el deporte.
Mencin aparte tiene el circuito de cuatro lagunas que esta conformada por las lagunas de
Pomacanchi, Acopia, Asnacocha y Pampamarca a las cuales se puede llegar desde la ciudad de
Cusco en (2 horas aproximadamente en auto), llegamos a la localidad de Pomacanchi, desde
donde podemos recorrer otros 2.5 kms. hasta la laguna del mismo nombre. Tiene una
profundidad mxima de 140 metros. A su alrededor hay abundancia de pastos naturales y
plantas medicinales. Entre las principales especies de peces encontramos truchas, pejerrey,
huitas, ccarachis, chiis y carpas. La segunda es una pequea laguna, Acopa, ubicada en las
inmediaciones del poblado del mismo nombre. La tercera es la laguna de Asnaqocha, "laguna de
mal olor", por las emanaciones de un olor poco agradable. Hay poca variedad de flora y fauna.
La cuarta laguna, Pampamarca, es la ms alta del circuito (3,750 m.s.n.m. Concentra una gran
variedad de fauna silvestre como parihuanas y patos silvestres, como consecuencia de la
abundancia de totorales que rodean la laguna. Aqu se practica especialmente la pesca
deportiva.
El cuadro siguiente nos da un resumen de la cantidad los atractivos tursticos por distrito, siendo
as el distrito de Pomacanchi es el que obtiene mayor cantidad de atractivos tursticos con 14 en
las categoras de sitio turstico, Florklore y acontecimiento programado, sin embargo el distrito de
Acopia es el que obtiene mayor flujo de turistas entre visitantes nacionales y extranjeros esto
principalmente a la ubicacin de las lagunas d Acopia u Asbacocha.
En el Cuadro N 4.6 se presenta una clasificacin de los atractivos tursticos segn su categora:
sitios tursticos, museos y ruinas, folklore y acontecimientos programados. Adicionalmente se
incluye el estado de conservacin y su puesta en valor para las ruinas y sitios arqueolgicos; as
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 4.6.
Descriptores de la infraestructura tursticas
Acomayo
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 3 Museos y Ruinas 0 Florklore 1 Programado 2
Rio Vilcanota Pichiuchada de Acomayo Fiesta de La cruz
Zonas de Camping Papa Tarpuy Wascar 23 de febrero aniversario
Paisajes Sara tarpuy de la Provincia de Acomayo
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 3 Alimentacin 14 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 11 Discotecas 0 Agencias de viajes 0
Hoteles 1 Cafeteras 2 Bares 1 Guas 0
Moteles 0 Comedores 1 Casinos y otros 0 Casa de cambio 0
Albergues 0 Cines y teatros 0 Transportes Varios
No clasificado 2 Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR
Elaboracion: Propia
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Acos
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 4 Museos y Ruinas 1 Florklore 0 Programado 3
Templo de San
Miguel Waqrapukara Fiesta de La cruz
Mirador Wayki 23 de febrero aniversario
Zonas de Camping 28 de noviembre aniversario
Paisajes del Distrito
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 1 Alimentacin 1 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 1 Discotecas 0 Agencias de viajes 0
Hoteles 0 Cafeteras 0 Bares 1 Guas 0
Moteles 0 Comedores 0 Casinos y otros 0 Casa de cambio 0
Albergues 0 Cines y teatros 0 Transportes Varios
No clasificado 1 Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR
Elaboracion: Propia
Acopia
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 4 Museos y Ruinas 0 Florklore 1 Programado 4
Laguna Acopia Alma tusuy Acopia Fiesta de La cruz
Laguna Asnaqocha 11 de noviembre aniversario
Zonas de Camping del Distrito
Paisajes
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 1 Alimentacin 3 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 3 Discotecas 0 Agencias de viajes 0
Hoteles 0 Cafeteras 0 Bares 1 Guas 0
Moteles 0 Comedores 0 Casinos y otros 0 Casa de cambio 0
Albergues 0 Cines y teatros 0 Transportes Varios
No clasificado 1 Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR
-118-
Elaboracion: Propia
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Mosocllacta
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 3 Museos y Ruinas 0 Florklore 1 Programado 2
Templo de San Juan Kasway de Mosocllacata Fiesta de La cruz
Zonas de Camping 11 de noviembre aniversario
Paisajes
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 1 Alimentacin 1 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 1 Discotecas 0 Agencias de viajes 0
Hoteles 0 Cafeteras 0 Bares 1 Guas 0
Moteles 0 Comedores 0 Casinos y otros 0 Casa de cambio 0
Albergues 0 Cines y teatros 0 Transportes Varios
No clasificado 1 Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR
Elaboracion: Propia
Pomacanchi
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 5 Museos y Ruinas 0 Florklore 5 Programado 4
Laguna Pomacanchi Fiesta de San Juan 23 y 24 de jun Feria de Reyes 06 de enero
Zonas de Camping San Agustin Patron Cruz Velacuy 02 y 03 de mayo
Paisajes Pomacanchi 28 y 29 de agosto San Pedro 29 de junio
Zonas de Camping La Natividad 08 de setiembre 2 de enero aniversario
Paisajes Kanchi de Pomacanchi del Distrito de Pomacanchi.
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 2 Alimentacin 10 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 7 Discotecas 0 Agencias de viajes 0
Hoteles 0 Cafeteras 2 Bares 1 Guas 0
Moteles 0 Comedores 1 Casinos y otros 0 Casa de cambio 0
Albergues 0 Cines y teatros 0 Transportes Varios
No clasificado 2 Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR -119-
Elaboracion: Propia
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Rondcan
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 3 Museos y Ruinas 0 Florklore 1 Programado 3
Rio Vilcanota Fiesta de La cruz
Zonas de Camping Aniversario del Distrito
Paisajes 2 de enero aniversario
del Distrito de Rondocan.
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 1 Alimentacin 1 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 1 Discotecas 0 Agencias de viajes
Hoteles 0 Cafeteras 0 Bares 1 Guas
Moteles 0 Comedores 0 Casinos y otros 0 Casa de cambio
Albergues 0 Cines y teatros 0 uarderas
No clasificado 1 Clubes deportivos Varios Transportes
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR
Elaboracion: Propia
Sangarara.
Atractivos Turisticos
1 2 3 4
Acontecimiento
Sitios tursticos 3 Museos y Ruinas 0 Florklore 1 Programado 3
Templo Sangarara Trigo iray Sangarara Fiesta de La cruz
Zonas de Camping Aniversario del Distrito
Paisajes 23 de febrero aniversario
del distrito de Sangarara.
Equipamiento
5 6 7 8
Alojamiento 2 Alimentacin 7 Esparcimientos 1 Otros Servicios 0
Hostal 0 Restaurantes 6 Discotecas 0 Agencias de viajes 0
Hoteles 0 Cafeteras 1 Bares 1 Guas 0
Moteles 0 Comedores 0 Casinos y otros 0 Casa de cambio 0
Albergues 0 Cines y teatros 0 Transportes Varios
No clasificado 2 Clubes deportivos Varios
Infraestructura
9 10
Transportes Comunicaciones
Carreteras
y caminos Varios Postales Ninguno
Ferrocarril Ninguno Telgrafos Varios
Servicios
areos Ninguno Telfonos Varios
Transporte
Acutico Ninguno
Fuente MINCETUR
Elaboracion: Propia
-120-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 4.7
Matriz 1: Recursos Disponibles (RD)
Distrito de Acomayo
RD
Distrito/
Cantidad
Localizacin
U.M
Recursos
Problemas principales Marco institucional.
Acomayo
Has 3,305 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 5,748 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Mineria KgCF 27,420,186 Mltiple
1, Uso desordenado e ineficiente del recurso Ministerio de Energia y Minas
2, Falta de infraestructura vial Direccion Regional de minas Cusco
Vacuno Cabezas 2,274 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
-121-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Distrito de Acos
RD
Distrito/
Cantidad
Localizacin
U.M
Recursos
Problemas principales Marco institucional.
Acos
Has 1,399 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 4,037 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Vacuno Cabezas 1,868 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
Distrito de Acopia
RD
Distrito/
Cantidad
Localizacin
U.M
Recursos
Problemas principales Marco institucional.
Acopia
Has 1,006 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 2,052 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Vacuno Cabezas 1,309 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
-122-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Distrito de Mosocllacta
RD
Distrito/
Cantidad
Localizacin
U.M
Recursos
Problemas principales Marco institucional.
Mosocllacta
Has 981 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 784 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Vacuno Cabezas 591 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
Distrito de Pomacanchi
RD
Distrito/
Cantidad
Localizacin
U.M
Recursos
Problemas principales Marco institucional.
Pomacanchi
Has 3,203 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 15,790 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Mineria KgCF 16,452,112 Mltiple
1, Uso desordenado e ineficiente del recurso Ministerio de Energia y Minas
2, Falta de infraestructura vial Direccion Regional de minas Cusco
Vacuno Cabezas 4,237 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
Fuente: MINCETUR
Elaboracin: Propia
-123-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Distrito de Rondcan
RD
Distrito/ MINCETUR
Cantidad
Fuente:
U.M Localizacin
Recursos
Elaboracion: Propia
Problemas principales Marco institucional.
Rondcan
Has 1,967 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 10,372 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Vacuno Cabezas 2,945 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
Distrito de Sangarara
RD
Distrito/
Cantidad
Localizacin
U.M
Recursos
Problemas principales Marco institucional.
Sangarara.
Has 1,552 Mltiple 1, Improductividad de las tierras Ministerio de Agricultura.
Agrcola 2, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Direccin Regional Agraria.
3, Uso desordenado e ineficiente del recurso
hdrico. Junta de Usuarios Acomayo
Suelos Para Has 3,080 Mltiple
Pastos 1, Escasa disponibilidad y sobreexplotacin
del Recurso hdrico Ministerio de Agricultura.
2, Improductividad de las tierras Direccin Regional Agraria.
Mineria KgCF 10,968,075 Mltiple
1, Uso desordenado e ineficiente del recurso Ministerio de Energia y Minas
2, Falta de infraestructura vial Direccion Regional de minas Cusco
Vacuno Cabezas 1,936 Mltiple 1, Reducida inversin en mejoramiento Direccin Regional Ag. Cusco
gentico y pastos cultivados Agencia Agraria
-124-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
-125-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Antes de iniciar con la presentacin de la utilizacin de los recursos naturales que hemos
analizado en los acpites anteriores, debemos sealar que esa utilizacin se traduce en
producciones. As tenemos que la utilizacin de las tierras agrcolas se traduce en produccin
agraria y la utilizacin de las tierras pastos se traduce en produccin ganadera. Sin embargo,
estrictamente hablando, las tierras agrcolas y las tierras pastos no estn bien delimitadas en
el territorio real, y si bien tradicionalmente en nuestro pas se suele presentar estimaciones
considerando esa clasificacin dual purista, eso se hace nicamente para facilitar o simplificar
los anlisis.
Por otro lado, la inclusin del turismo dentro de recursos naturales tambin parece cumplir
semejante finalidad. Es cierto que en el mbito rural los paisajes y el contacto con la
naturaleza o con la vida rural constituyen atractivos naturales, pero su utilizacin o la actividad
que ellas representan una mnima parte de que vendra a ser la produccin turstica o
produccin de servicios tursticos, que es lo que verdaderamente cuenta. Adems en nuestro
pas y en particular en la provincia de Acomayo existe una abundante cantidad de atractivos
culturales. En la matriz 1 se han tomado en cuenta estas consideraciones y lo mismo haremos
en la matriz 2.
En las siguientes pginas nos ocuparemos de dar a conocer las producciones registradas en
las actividades agrcolas y pecuarias.
La actividad agraria en la regin Cusco sigue siendo el eje econmico de mayor importancia y
es el 50 % de la poblacin la que est vinculada a esta actividad. Por eso, en la mayora de
espacios locales predomina la poblacin indgena-campesina en cuanto a la superficie
agrcola esta comprende aproximadamente 364,601 has. que representa el 13 % del total de
la superficie agropecuaria de la regin y est compuesta por cultivos de labranza, cultivos
permanentes y cultivos asociados.
Las campaas agrcolas Nacionales para los aos 2008-2009 segn el destino tiene un total
de 712,730.41 Hs de los cuales para el consumo industrial se tiene 584,130.61 Hs que
representa un 82% y el resto 128,599.8Hs (18%) para el consumo humano de esto la regin
cusco tuvo un total de reas sembradas de 77,216Hs que representa el 10.83% del total
nacional. En cuanto a las superficie de los principales cultivos agrcolas de la provincia se
tiene los cultivos de papa, maz amilceo, cebada grano, haba grano seco, trigo, quinua,
olluco entre otros de los cuales la papa es el producto que tiene mayor superficie para su
cultivo del mismo modo si vemos los principales rendimientos de los cultivos la papa es la que
otorga mayor kilogramo por hectrea, si hacemos un rendimiento comparativo con la regin
Cusco y a nivel Nacional el rendimiento de los principales cultivos de la regin es similar al
promedio nacional con excepcin de los cultivos de arroz y maz amarillo duro, cuyos
rendimientos son inferiores frente a los nacionales mientras que con relacin al rendimiento de
cultivos similares de otros pases, es significativamente inferior, con excepcin del rendimiento
del caf, el cual es similar es importante mencionar que a nivel de la provincia la diversidad de
pisos ecolgicos, calidad de suelos y tecnologa influyen determinante mente.
La superficie cultivada en la provincia de Acomayo segn el III Censo Nacional Agropecuario
de 1994 ha sido de 5,906 hectreas.
De acuerdo a la cobertura de rea agrcola en uso y manejo de los cultivos instalados en la
provincia; decimos de acuerdo con el cuadro 4.8 que el distrito con mas reas cultivadas es
Pomacanchi que tiene un rea cultivada de 1,894Hs que representa el 32% del rea cultivada
-126-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
provincial, el segundo distrito con rea cultivada es Acomayo con 19% y seguido de Acos
con 17% y el distrito de menor superficie cultivada es Sangarara con 4%.
Un anlisis del cuadro 4.8 podemos mencionar que de los principales productos agrcolas las
mayores superficies cosechadas la tiene el distrito de Pomacanchi con un volumen de
produccin de 8,299 TM. Y el rendimiento promedio del distrito es de 6,447 Kg- / has. En
cuanto a los productos agrcolas
Cuadro N 4.8
Provincia de Acomayo: Produccin agrcola
2.627
Total 1.122
-127-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
CEREALES
79 1.490 118
CEBADA GRANO 1.392 -
MAIZ AMARILLO
Mosocllacta DURO 3 1.699 5
MAIZ AMILACEO
74 2.133 158
TRIGO
2 1.490 3
-128-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MENESTRAS 2 1.222 3
HABA
2 1.402 3
TUBEROSAS
3 3.200 10
PAPA
3 9.088 29
Total 170 331
Pomacanchi
CEREALES
281 1.490 418
CEBADA GRANO
25 1.392 35
MAIZ AMARILLO
DURO 60 1.699 101
MAIZ AMILACEO
145 2.133 310
TRIGO
45 1.490 68
MENESTRAS
90 1.222 110
HABA
86 1.402 120
TUBEROSAS
583 3.200 1.865
PAPA
580 9.088 5.273
Total 1.894 8.299
Rondcan
CEREALES
367 1.490 546
CEBADA
GRANO 1 1.392 2
MAIZ MARILLO
DURO 148 1.699 251
MAIZ
AMILACEO 212 2.133 452
TRIGO
6 1.490 8
MENESTRAS
9 1.222 11
HABA
8 1.402 11
TUBEROSAS
27 3.200 86
PAPA
26 9.088 238
1.606
Total 803
-129-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
CEREALES 19 1.490 28
CEBADA
GRANO 2 1.392 3
MAIZ MARILLO
DURO 9 1.699 15
MAIZ
AMILACEO 6 2.133 13
TRIGO
0 1.490 1
Sangarara. MENESTRAS
103 1.222 126
HABA
103 1.402 145
TUBEROSAS
10 3.200 31
PAPA
10 9.088 88
Total 263 450
FUENTE: INEI - III CENSO NACIONAL AGROPECUARIO 1994,
Elaboracion: Propia
Cuadro N 4.10
Los productos agrcolas cultivados en el departamento de Cusco tienen gran aceptacin en los
mercados internacionales principalmente en los pases de Estados Unidos, Reino Unido y
Espaa donde principalmente se exporta entre otros productos Menestras, Maz blanco y
productos agroindustriales. De los clculos realizados para la Provincia de Acomayo
aproximadamente el 15% de la produccin agrcola se va al mercado externo teniendo las
mayores importaciones los Estados Unidos.
-131-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
82,732
OVINOS
VACUNOS
Unidades. Saca
Cuadro N 4.12
PROVINCIA DE ACOMAYO: POBLACIN DE GANADO VACUNO, OVINO Y PORCINO
-132-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 17
-133-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 4.13
Matriz 2 de Potencialidades a nivel Distrital
Recursos Recursos
Disponibles Utilizados Potencialidades
RD RU P=RD-RU
Recursos Unidad Medida (Cantidad) (Cantidad) (Cantidad)
Acomayo
Suelos
Agrcola Has 3.305 1.122 2.183
Suelo para
Pastos Has 5.748 32 5.716
Mineria KgCF 27.420.186 - 27.420.186
Vacuno Cabezas 2.274 569 1.705
Ovino Cabezas 12.520 3.130 9.390
Porcino Cabezas 1.067 267 800
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 1.750 972 778
Acos
Suelos
Agrcola Has 1.399 1.003 396
Suelo para
Pastos Has 4.037 8 4.029
Vacuno Cabezas 1.868 467 1.401
Ovino Cabezas 3.228 807 2.421
Porcino Cabezas 588 147 441
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 175 97 78
Acopia
Suelos
Agrcola Has 1.006 651 354
Suelo para
Pastos Has 2.052 7 2.046
Vacuno Cabezas 1.309 327 982
Ovino Cabezas 6.121 1.530 4.591
Porcino Cabezas 285 71 214
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 1.925 1.069 856
Mosocllacta
Suelos
Agrcola Has 981 170 811
-134-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Recursos Recursos
Disponibles Utilizados Potencialidades
RD RU P=RD-RU
Recursos Unidad Medida (Cantidad) (Cantidad) (Cantidad)
Suelo para
Pastos Has 784 1 782
Vacuno Cabezas 591 148 443
Ovino Cabezas 3.865 966 2.899
Porcino Cabezas 259 65 194
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 525 292 233
Pomacanchi
Suelos
Agrcola Has 3.203 1.894 1.308
Suelo para
Pastos Has 15.790 54 15.737
Mineria KgCF 16.452.112 - 16.452.112
Vacuno Cabezas 4.237 1.059 3.178
Ovino Cabezas 21.280 5.320 15.960
Porcino Cabezas 1.655 414 1.241
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 1.575 875 700
Rondcan
Suelos
Agrcola Has 1.967 803 1.163
Suelo para
Pastos Has 10.372 12 10.361
Vacuno Cabezas 2.945 736 2.209
Ovino Cabezas 9.853 2.463 7.390
Porcino Cabezas 1.254 314 940
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 175 97 78
Sangarara.
Suelos
Agrcola Has 1.552 263 1.289
Suelo para
Pastos Has 3.080 2 3.078
Mineria KgCF 10.968.075 - 10.968.075
Vacuno Cabezas 1.936 484 1.452
Ovino Cabezas 11.649 2.912 8.737
Porcino Cabezas 1.103 276 827
Arribos
potenciales
Turismo /Anual 175 97 78
Fuente MINCETUR
INEI - III CENSO NACIONAL AGROPECUARIO 1994,
Elaboracion: Propia
-135-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
-136-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Donde
RAP: Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia.
RA1: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 1.
RA2: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 2.
Cuadro N 4.14
Agregacin Provincial de los RD
Recursos disponibles (RD)
Distrito Suelo Suelo Pecuario
Agricola Pastos Mineria Vacuno Ovino Porcino Turismo
Acomayo 3305 5748 27420186 2274 12520 1067 1750
Acos 1399 4037 0 1868 3228 588 175
Acopia 1006 2052 0 1309 6121 285 1925
Mosocllacta 981 784 0 591 3865 259 525
Pomacanchi 3203 15790 16452112 4237 21280 1655 1575
Rondcan 1967 10372 0 2945 9853 1254 175
Sangarara. 1552 3080 10968075 1936 11649 1103 175
Provincia 13412 41863 54840373 15.160,00 68.516,00 6.211,00 6300
Elaboracion: Propia
Paso 3: Procedimiento de clculo del Coeficiente de Localizacin.
Procedimiento Cuantitativo.
Rsa1 / EG1
CLsa1 =
RsaP / EGP
Donde:
CLsa1: coeficiente de localizacin del Recurso suelo agricola en el Distrito 1.
Rsa1: Cantidad o magnitud del Recurso suelo agricola en el Distrito 1.
RsaP : Volumen o magnitud del Recurso suelo agricola en la Provincia.
EG1: Extensin Geogrfica del Distrito 1.
EGP: Extensin Geogrfica de la Provincia.
-137-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Donde:
CLB1: coeficiente de localizacin del Recurso B en el Distrito 1.
PEA1: Poblacin Econmicamente Activa del Distrito 1.
PEAP: Poblacin Econmicamente Activa de la Provincia.
PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1.
PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia.
Donde:
R*A1: Cantidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
Cuadro N 4.15.1
Provincia Acomayo Recurso Tierra Agrcola
Tierras Extensin Coeficiente Tierras
Agrcolas Geogrfica Relacin Relacin de Ponderadas Tipificacin
Distritos (Has) (Has) RA1/EG1 RAP/EGP Localizacin (Has) Zona*
Acomayo 3,305 14,127 0.234 0.141 1.654 5,466 Z.E.E.
Acos 1,399 13,755 0.102 0.141 0.719 1,006 Z.E.N.E
Acopia 1,006 9,172 0.110 0.141 0.775 780 Z.E.N.E
Mosocllacta 981 27,556 0.036 0.141 0.252 247 Z.E.N.E
Nodo de
Pomacanchi 3,203 7,829 0.409 0.141 2.892 9,263 recurso
Rondcan 1,967 18,022 0.109 0.141 0.772 1,517 Z.E.N.E
Sangarara. 1,552 4,361 0.356 0.141 2.516 3,904 Z.E.E.
Total Provincial 13,412 94,822 22,184
Elaboracion Propia.
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
-138-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 4.15.2
Provincia Acomayo Recurso Suelo Pasto
Suelo Extensin Coeficiente Tierras
Pasto Geogrfica Relacin Relacin de Ponderadas Tipificacin
Distritos (Has) (Has) RA1/EG1 RAP/EGP Localizacin (Has) Zona*
Acomayo 5,748 14,127 0.407 0.441 0.922 5,298 Z.E.N.E
Acos 4,037 13,755 0.293 0.441 0.665 2,684 Z.E.N.E
Acopia 2,052 9,172 0.224 0.441 0.507 1,040 Z.E.N.E
Mosocllacta 784 27,556 0.028 0.441 0.064 50 Z.E.N.E
Nodo de
Pomacanchi 15,790 7,829 2.017 0.441 4.568 72,137 recurso
Rondcan 10,372 18,022 0.576 0.441 1.304 13,521 Z.E.E.
Sangarara. 3,080 4,361 0.706 0.441 1.600 4,927 Z.E.E.
Total Provincial 41,863 94,822 99,656
Elaboracion Propia.
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
Cuadro N 4.16,1
Provincia Acomayo Recurso Mineria (A)
RD Pea A PEA Distrito Pea A /PEA D Pea AP/PEAP C.L. RD Ponde-rados Tipificacin
Distrito 1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7) Zona*
Nodo de
Acomayo 27,420,186 7 1,177 0.006 0.002 3.181 87,222,751 recurso
Acos - - 719 - 0.002 - - -
Acopia - - 949 - 0.002 - - -
Mosocllacta - 1 510 0.002 0.002 1.049 - -
Pomacanchi 16,452,112 2 2,180 0.001 0.002 0.491 8,072,963 Z.E.N.E.
Rondcan - - 826 - 0.002 - - -
Sangarara. 10,968,075 4 1,127 0.004 0.002 1.898 20,821,129 Z.E.E.
Total Provincial 54,840,373 14 7,488 116,116,843
Elaboracion: Propia
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
Cuadro N 4.16,2
Provincia Acomayo Recurso Vacuno (B)
RD Ponde-
RD Pea B PEB Distrito Pea B /PEA D Pea BP/PEBP C.L. rados Tipificacin
Distrito 1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7) Zona*
Acomayo 2,274 200 1,177 0.170 0.099 1.714 3,897 Z.E.E.
Acos 1,868 122 719 0.170 0.099 1.714 3,202 Z.E.E.
Acopia 1,309 79 949 0.083 0.099 0.839 1,099 Z.E.N.E.
Mosocllacta 591 23 510 0.045 0.099 0.455 269 Z.E.N.E.
Pomacanchi 4,237 130 2,180 0.060 0.099 0.601 2,547 Z.E.N.E.
Nodo de
Rondcan 2,945 140 826 0.170 0.099 1.714 5,047 recurso
Sangarara. 1,936 48 1,127 0.043 0.099 0.429 831 Z.E.N.E.
Total Provincial 15,160 743 7,488 16,892
Elaboracion: Propia
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
-139-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 4.16,3
Provincia Acomayo Recurso Ovino (C)
RD Ponde-
RD Pea c PEC Distrito Pea C /PEA D Pea CP/PEBP C.L. rados Tipificacin
Distrito 1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7) Zona*
Acomayo 12,520 200 1,177 0.170 0.417 0.407 5,096 Z.E.N.E.
Acos 3,228 135 719 0.188 0.417 0.450 1,452 Z.E.N.E.
Acopia 6,121 159 949 0.168 0.417 0.401 2,457 Z.E.N.E.
Mosocllacta 3,865 368 510 0.722 0.417 1.728 6,680 Z.E.E.
Nodo de
Pomacanchi 21,280 1,200 2,180 0.550 0.417 1.319 28,059 recurso
Rondcan 9,853 240 826 0.291 0.417 0.696 6,858 Z.E.N.E.
Sangarara. 11,649 824 1,127 0.731 0.417 1.751 20,402 Z.E.E.
Total Provincial 68,516 3,126 7,488 71,003
Elaboracion: Propia
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
Cuadro N 4.16,4
Provincia Acomayo Recurso Porcino (D)
RD Pea D PED Distrito Pea D /PEA D Pea DP/PEBP C.L. RD Ponde-rados Tipificacin
Distrito 1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7) Zona*
Acomayo 1.067 68 1.177 0,058 0,049 1,188 1.268 Z.E.E.
Acos 588 45 719 0,063 0,049 1,288 757 Z.E.E.
Acopia 285 15 949 0,016 0,049 0,325 93 Z.E.N.E.
Mosocllacta 259 20 510 0,039 0,049 0,807 209 Z.E.N.E.
Pomacanchi 1.655 70 2.180 0,032 0,049 0,661 1.093 Z.E.N.E.
Nodo de
Rondcan 1.254 65 826 0,079 0,049 1,619 2.030 recurso
Sangarara. 1.103 81 1.127 0,072 0,049 1,479 1.631 Z.E.E.
Total Provincial 6.211 364 7.488 7.081
Elaboracion: Propia
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
Cuadro N 4.16,5
Provincia Acomayo Recurso Turismo (E)
RD Pea E PEE Distrito Pea E /PEA D Pea EP/PEBP C.L. RD Ponde-rados Tipificacin
Distrito 1 2 3 (2) / (3)= (4) 5 (4) / (5) = (6) (1) * (6) = (7) Zona*
Nodo de
Acomayo 1.750 41 1.177 0,035 0,018 1,947 3.406 recurso
Acos 175 6 719 0,008 0,018 0,466 82 Z.E.N.E.
Acopia 1.925 10 949 0,011 0,018 0,589 1.134 Z.E.N.E.
Mosocllacta 525 10 510 0,020 0,018 1,096 575 Z.E.E.
Pomacanchi 1.575 42 2.180 0,019 0,018 1,077 1.696 Z.E.E.
Rondcan 175 4 826 0,005 0,018 0,271 47 Z.E.N.E.
Sangarara. 175 21 1.127 0,019 0,018 1,041 182 Z.E.E.
Total Provincial 6.300 134 7.488 7.122
Elaboracion: Propia
*Z,E,E, Zona Economica Especializada Z.E.N.E Zona Economica No Especializada
-140-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Donde:
PA1: Potencialidad del Recurso A en el Distrito 1.
P*A1: Potencialidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
CLA1: Coeficiente de Localizacin del Recurso A en el Distrito 1
Luego se suman las potencialidades ponderadas de cada Recurso en cada Distrito para
obtener la potencialidad total del Recurso correspondiente a la provincia.
Donde:
P*AP: Potencialidad total del Recurso A en la provincia.
Cuadro N 4.17.
Identificacin de los Nodos de Potencialidades
Recurso Suelo Agricola
Potencialidad
Potencialidad PA C.L. Ponderada PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Acomayo 2,183 1.654 3,611
Acos 396 0.719 285
Acopia 354 0.775 275
Mosocllacta 811 0.252 204
Nodo de
Pomacanchi 1,308 2.892 3,784 Potencialidade
Rondcan 1,163 0.772 898
Sangarara. 1,289 2.516 3,244
Total 7,506 12,300
Elaboracion Propia.
-141-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Recurso Mineria
Potencialidad
Potencialidad PA C.L. Ponderada PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Nodo de
Acomayo 27,420,186 3.181 87,222,751 Potencialidade
Acos - - -
Acopia - - -
Mosocllacta - 1.049 -
Pomacanchi 16,452,112 0.491 8,072,963
Rondcan - - -
Sangarara. 10,968,075 1.898 20,821,129
Total 54,840,373 116,116,843
Elaboracion Propia.
Potencialida
Potencialidad d Ponderada
PA C.L. PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Acomayo 5,716 0.922 5,268
Acos 4,029 0.665 2,678
Acopia 2,046 0.507 1,037
Mosocllacta 782 0.064 50
Nodo de
Pomacanchi 15,737 4.568 71,892 Potencialidades
Rondcan 10,361 1.304 13,506
Sangarara. 3,078 1.600 4,923
Total 41,748 99,355
Elaboracion Propia.
Potencialidad
Potencialidad PA C.L. Ponderada PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Acomayo 9,390 0.407 3,822
Acos 2,421 0.450 1,089
Acopia 4,591 0.401 1,843
Mosocllacta 2,899 1.728 5,011
Nodo de
Pomacanchi 15,960 1.319 21,044 Potencialidade
-142-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Potencialida
Potencialidad d Ponderada
PA C.L. PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Acomayo 800 1.188 951
Acos 441 1.288 568
Acopia 214 0.325 70
Mosocllacta 194 0.807 157
Potencialidad
Potencialidad PA C.L. Ponderada PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Acomayo 9,390 0.407 3,822
Acos 2,421 0.450 1,089
Acopia 4,591 0.401 1,843
Mosocllacta 2,899 1.728 5,011
Nodo de
Pomacanchi 15,960 1.319 21,044 Potencialidade
Recurso Turismo
Potencialidad
Potencialidad PA C.L. Ponderada PP
Distrito (1) (2) (3)=(1)x(2) Zonificacin
Nodo de
Acomayo 778 1.947 1,514 Potencialidade
Acos 78 0.466 36
Acopia 856 0.589 504
Mosocllacta 233 1.096 256
Pomacanchi 78 1.077 84
Rondcan 78 0.271 21
Sangarara. 78 1.041 81
Total 2,178 2,496
Elaboracion Propia.
-143-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 4.18.
Matriz 3: Nodo de Potencialidades en la Provincia.
Nodos de
Potencialidades Potenc.Pond. Distrito Restricciones
Recurso Suelo Agricola 3,784 Pomacanchi 1, Improductividad de las tierras
2, Escasa disponibilidad y
sobreexplotacin del
Recurso hdrico
3, Uso desordenado e ineficiente del
recurso hdrico
Recurso Suelo Pasto 71,892 Pomacanchi 1, Uso desordenado e ineficiente del
recurso
2. Baja productividad
3, Falta de infraestructura vial
Recurso Mineria 87,222,751 Acomayo 1, Uso desordenado e ineficiente del
recurso
2, Falta de infraestructura vial
Recurso Ganado Vacuno 3,786 Rondcan 1, Reducida inversin en mejoramiento
gentico y pastos cultivados
Recurso Ganado Ovino 21,044 Pomacanchi 1, Reducida inversin en mejoramiento
gentico y pastos cultivados
Recurso Porcinos 1,522 Nodo de 1, Reducida inversin en mejoramiento
Potencialidades gentico y pastos cultivados
Recurso Turismo 1,514 Acomayo 1, Insuficiente acondicionamiento
tursco respecto sobre todo al entorno.
2, Existe deficiencia en el servicio de
transporte que utilizan los turistas
Elaboracin Propia.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
RECURSO SUELO
AGRICOLA
Altas Potencialidades Distritos Valor RDP
D1
D2
Dn
RECURSO SUELO
Estrato II Estrato I AGRICOLA
Zonas Zonas Distritos Valor PP
Moderadas Dinmicas D1
D2
Dn
Bajas Potencialidades
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Secuencia de jerarquizacin:
Donde:
CLAP: Coeficiente de Localizacin del Recurso A en la Provincia
RAP : Cantidad o magnitud del Recurso A en la Provincia.
RAD : Cantidad o magnitud del Recurso A en el Departamento.
EGD: Extensin Geogrfica del Departamento.
EGP: Extensin Geogrfica de la Provincia.
El CL para los otros recursos (minera, hidrobilgicos, turismo, cabezas de ganado, ctc)
se calcula en funcin de la PEA provincial y departamental.
RAP 13.412
RAD 227.463
EGD 7.198.650
EGP 94.822
CLAP 4,48
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
(iii) Una vez que se han jerarquizado las potencialidades correspondientes a cada
recurso para el conjunto de la provincia, los nodos de potencialidades provinciales de
cada recurso resultarn tambin jerarquizados.
Cuadro N 4.20.
Matriz 4: Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas-MPPJ
(*) Incluye la rehabilitacin, mejoramiento, mantenimiento rutinario, peridico y de emergencia, construccin de nuevas vas,
puentes. El requerimiento es a nivel especfico. Esta matriz es uno de los insumos principales para el proceso
de priorizacin.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 18
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
La visin objetivos y estrategias que se plantean en el prsenle PVPP se han trabajado en los
captulos anteriores, y tambin de acuerdo a los planteamientos y expectativas futuras de las
municipales distritales y provincial en este aspecto.
Este enfoque debe encuadrarse dentro de las polticas generales de los gobiernos locales y del
gobierno regional para poder engarzar las ideas y lograr un desarrollo econmico real y
sostenible.
5.1.Visin
La visin y objetivos que se plantean en el presente PVPP son:
La provincia de Acomayo cuenta con una infraestructura vial en buen estado, una rpida
interconexin entre lodos sus centros poblados, distritos, provincias aledaas y la capital de
departamento.
La provincia de Acomayo aprovecha de todos sus recursos fundamentalmente pastos, bosques,
pesca y tursticos, potencindolos productos y brinda un cmodo acceso hacia todo su circuito
turstico
La red vial sirve de apoyo para que, a travs de la integracin, todos los distritos y sus centros
poblados se beneficien en forma equitativa con el desarrollo social y econmico de la provincia
5.2. Objetivos
5.2.1 Objetivo general
Contribuir al desarrollo econmico y social de la provincia mediante una red vial en buen estado
que permita una interconexin gil entre los centros poblados, los distritos y las redes viales
departamentales y nacionales.
5.2.2. Objetivos especficos
a)Incrementar el acceso a los centros educativos y centros de salud por parte de la poblacin de
los centros poblados.
b)Facilitar el acceso a las redes de luz, agua y alcantarillado para que todos distritos cuenten
con estos servicios bsicos
c)Integrar a los pueblos con pobreza extrema para aliviar sus carencias y que el desarrollo
econmico social de la provincia sea equitativo, para que no existan distritos con ndice de
pobreza extrema
d)Incrementar la puesta en el mercado de sus productos facilitando su ingreso al mercado
exportador y el fomento al desarrollo agrcola especializado y a la agroindustria
e)Que la red vial cubra todos los destinos del circuito turstico y que sta permita un fcil acceso
a los turistas desde la capital de la provincia, con miras a que Acomayo se convierta en un nuevo
destino turstico
f)Priorizar la inversin del Estado a los distritos que no sean Beneficiados por la inversin
privada.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
5.3. Estrategias
Respondiendo al proceso de descentralizacin, la Ley Orgnica de Municipalidades otorga a las
municipalidades provinciales competencias para ejecutar obras de infraestructura urbana o rural
que contribuyan al desarrollo econmico de su jurisdiccin. Por lo tanto, de aqu en adelante
sern las municipalidades los entes encargados del desarrollo vial.
Para el cumplimiento de estos objetivos las municipalidades han creado instancias que tendrn a
su cargo la ejecucin de estas funciones. As, el Instituto Vial Provincial (IVP) tiene a su cargo la
implementacin, ejecucin y direccin de las obras viales, contando con el apoyo del Concejo
Consultivo Local (CCL) quien tiene el encargo de promover la participacin de la poblacin en la
gestin municipal.
Mientras se consoliden estas funciones autnomas de las municipalidades es necesario contar
con estrategias que hagan posible que estas acciones se realicen con eficiencia tanto en la
ejecucin en si de las obras como en el gasto pblico que estas obras van a significar.
Las estrategias que se plantean para concretizar la visin y los objetivos del presente PVPP son
las siguientes:
Con relacin a la Gestin Vial
Generar mecanismos que permitan que el Instituto Vial Provincial pueda conducir la
gestin vial de una manera tcnica, con eficiencia y transparencia Para esto la
Municipalidad Provincial de Acomayo deber dotar al IVP de personal tcnico calificado,
de la logstica necesaria para el desarrollo de sus funciones y de procedimientos
adecuados para la evaluacin y contratacin de terceros, para la supervisin, el
monitoreo y la Evaluacin de los avances de la ejecucin del PVPP
Informar y fundamentar ante las autoridades de los distritos la priorizacin de la obras a
ejecutar y cualquier modificacin que hubiera a la seleccin de caminos
Para la ejecucin de las obras de rehabilitacin se tender a la tercerizacin y
contratacin de servicios. Para tal efecto se convocar a licitacin o concurso pblico,
utilizando criterios de calificacin que beneficien a micro empresas de la localidad
El mantenimiento rutinario y peridico ser contratada preferentemente con
microempresas comunales especializadas y promovidas entre las comunidades y
pobladores de la zona
Participacin activa de la autoridades de los 7 distritos que conforman la provincia en la
evaluacin y contratacin de los terceros encargados de la ejecucin de las obras viales,
as como en la supervisin y monitoreo, a travs del proceso participativo del
presupuesto.
Los gobiernos locales adoptarn medidas adecuadas para el seguimiento y el monitoreo
de las obras, utilizando los indicadores que se proponen en el presente PVPP
Con relacin a la Participacin Social en la Gestin del PVPP
Impulsar la participacin y compromiso de los gobiernos locales, de las organizaciones
de base e instituciones pblicas y privadas, promoviendo en cada localidad el
seguimiento y la fiscalizacin de la ejecucin de tas obras, con la participacin de
las autoridades que han intervenido en la elaboracin del PVPP.
Las obras debern ser emprendidas como parte de proyectos de desarrollo local,
fomentando de esta manera la participacin de instituciones privadas como
organizaciones no gubernamentales, cooperacin tcnicainternacional y el sector
privado empresarial.
Mediante los gobiernos locales y provincial establecer convenios y coordinaciones con el
gobierno regional y gobiernos locales vecinos para facilitar la consolidacin del
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
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El marco terico conceptual para la evaluacin de los caminos vecinales se realizar sobre el
llamado criterio mltiple, al tener en cuenta un conjunto de criterios que sirven de referencia para
calificar la importancia y pertinencia de los caminos.
El sistema de evaluacin que se aplica es un algoritmo elaborado con el criterio mltiple de
evaluacin desarrollado por la Universidad de Paris IX-Dauphine, tambin conocido como el
mtodo ELECTRA I y su caracterstica principal es que reduce la cantidad de soluciones
preferidas, estrictamente sobre el resto, conforme cierto grado de disparidad aceptada en la
relacin de predominio de una alternativa sobre la otra.
La metodologa para priorizar los caminos vecinales incluye los pasos siguientes:
Para el propsito del trabajo se han identificado seis criterios que apoyan el desarrollo
econmico y social de los distritos de la provincia y que son los siguientes: potencialidad, trfico,
ordenamiento territorial, conectividad, nivel de pobreza y accesibilidad a los servicios bsicos de
educacin y salud.
El peso considerado para cada uno de los criterios tiene un intervalo de confianza de 1.0 a 2.0
Se ha considerado un valor de 2.0 para el criterio de potencialidad, pues como ya se ha
mencionado anteriormente, se asume que son las potencialidades existentes en el territorio y no
las carencias, el criterio bsico que orienta la prioridad de asignacin de recursos para las
inversiones en vialidad. Al trfico futuro se le ha asignado un peso de 1.8 (debe tomarse el valor
del ltimo ao proyectado), y a los otros criterios que tambin son importantes, se les ha
asignado un puntaje menor
Una vez que se determinen los pesos para cada criterio y cada aspecto, se califican
subjetivamente todos y cada uno de los aspectos que intervienen, estableciendo para ello una
escala de valores de 1.0 a 9.0, asignando la mayor calificacin a aquellos caminos que a juicio
del evaluador sean prioritarios, haciendo decrecer sta en la medida en que los caminos sean
menos importantes
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.1
Criterios, aspectos y pesos considerados
A continuacin se detallan los puntajes para cada uno de los criterios y aspectos a evaluarse, los
que van acompaados de un breve comentario explicativo:
Potencialidad
Este criterio da preferencia a aquellos caminos vecinales que se encuentran en los nodos de
potencialidades de acuerdo a su coeficiente de localizacin del nivel provincial1. Antes de ser
utilizados deben normalizarse, dividiendo cada valor entre el mayor valor. Para el caso de la
provincia de Acomayo se tiene los siguientes resultados:
Cuadro N 6.2
Normalizacin de los CL por potencialidad1
Cuadro N 6.3
Tabla de Calificacin para el criterio de potencialidad
Calificacin Rango
9 Si el CL es 1.0
7 Si el CL es menor de 1 y mayor de 0.75
5 Si el CL es menor de 0.75 y mayor de 0.50
3 Si el CL es menor de 0.50 y mayor de 0.30
1 Si el CL es menor de 0.30
1
Extrado de la Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas - MPPJ.
-165-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Trfico
Este criterio permite considerar la cantidad de vehculos que circulan por el camino vecinal,
otorgndole una mayor calificacin al camino que tiene un mayor trfico futuro.
Cuadro N 6.4
Tabla de Calificacin para el criterio de trfico
Calificacin Rango
9 > de 100 vehculos diarios
8 Mayor de 75 y menor de 100 vehculos por da
7 Mayor de 50 y menor de 75 vehculos por da
6 Mayor de 40 y menor de 50 vehculos por da
5 Mayor de 30 y menor de 40 vehculos por da
4 Mayor de 20 y menor de 30 vehculos por da
3 Mayor de 15 y menor de 20 vehculos por da
2 Mayor de 5 y menor de 15 vehculos por da
1 Menor de 5 vehculos por da
Ordenamiento territorial
Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que une el camino
vecinal, la calificacin del camino depende del nmero de localidades que conecte. Es
importante esta condicin al momento de evaluar la importancia del camino a nivel
distrital, provincial o regional.
Cuadro N 6.5
Tabla de Calificacin para el criterio por ordenamiento territorial
Calificacin Rango
9 Si el camino vecinal une a mas de 16 poblados
8 Si el camino vecinal une entre 16 a 14 poblados
7 Si el camino vecinal une entre 14 a 12 poblados
6 Si el camino vecinal une entre 11 a 9 poblados
5 Si el camino vecinal une entre 8 a 7 poblados
4 Si el camino vecinal une entre 6 a 5 poblados
3 Si el camino vecinal une entre 4 a 3 poblados
2 Si el camino vecinal une entre 3 a 2 poblados
1 Si el camino vecinal une menos de 2 poblados
-166-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 19
-167-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.6
Tabla de Calificacin para el criterio de Poblacin beneficiada
Calificacin Rango
1 Menor a 500 habitantes
2 De 500 -1,500 habitantes
3 De 1,501 2,500 habitantes
4 De 2,501 4,000 habitantes
5 De 4,001 6,000 habitantes
6 De 6,001 10,000 habitantes
7 De 10,001 20,000 habitantes
8 De 20,001 - 30,000 habitantes
9 Mayor a 30,000 habitantes
Conectividad
Este criterio depende de la conexin (empalme) del camino hacia otro de mayor
jerarqua (nacional, departamental y vecinal) vial, que permite identificar el tipo de
comunicacin y salida del camino.
Cuadro N 6.7
Tabla de Calificacin para el criterio de conectividad
Calificacin Rango
9,0 Si se conecta a la red vial Nacional
7,0 Si se conecta a la red vial Departamental
5,0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino troncal
3,0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino local
Nivel de pobreza
Cuadro N 6.8
Tabla de Calificacin para el criterio por nivel de pobreza
Calificacin Rango
9,0 Si el camino se ubica en distrito ms Pobre (1ro. quintil)
7,0 Si el camino se ubica en distrito del 2do. Quintil
5,0 Si el camino se ubica en distrito del 3er. Quintil
3,0 Si el camino se ubica en distrito del 4to. quintil
1,0 Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5to. quintil)
-168-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Accesibilidad
Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un mayor nmero de
servicios bsicos de educacin y salud. Es decir comunica a un nmero de instituciones
educativas y de establecimientos de salud.
Cuadro N 6.9
Tabla de Calificacin para el criterio de accesibilidad
Calificacin rango
9,0 Si el camino transita por ms de 20 centros o establecimientos
8,0 Si el camino transita entre 19 a 20 centros o establecimientos
7,0 Si el camino transita entre 17 a 18 centros o establecimientos
6,0 Si el camino transita entre 14 a 16 centros o establecimientos
5,0 Si el camino transita entre 11 a 13 centros o establecimientos
4,0 Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos
3,0 Si el camino transita entre 7 a 5 centros o establecimientos
2,0 Si el camino transita entre 3 a 5 centros o establecimientos
1,0 Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos
Sealar que el valor a tomar para el nivel de pobreza del distrito debe considerar desde
su origen (inicio) del camino.
-169-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.10
Matriz de los Indicadores de los caminos vecinales con sus correspondientes valores antes de la corrida en el Programa Electra
(N
Potencialidad
Conexin vial
Accesibilidad
a Servicios
(veh./da)
Ubicacin del tramo vial Beneficiarios
Trafico
quintil)
Codigo Longitud
Pobreza
N Distrito
de Ruta (Km.)
Centros
De: A: N Hab.
Poblados
1 CU-740 Pomacanchi Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) Emp. CU-733 (Acopia). 19,690 1,00 5 5642 35 2 10 1
2 CU-744 Acomayo/Acos Emp. CU-117 (Acomayo) Huayqui. 15,472 0,33 6 620 34 2 7 1
3 CU-733 Acopia Emp. CU-117 (Cabadapata) - Chancamayo 17,638 0,33 14 3000 19 2 4 2
4 CU-742 Acopia Emp. CU-733 (Acopia) - Sto. Domingo - Sto. Domingo - Emp. CU-733. 4,240 0,33 1 1500 17 2 2 2
5 R13 Acomayo Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 36,401 0,33 15 1384 6 2 3 1
6 CU-741 Acopia/Mosacllacta Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surimana 5,762 0,12 3 1123 28 2 2 1
7 R25 Acopia Emp Cu 742 Santo Domingo - Huarasayco- Emp R34 3,375 0,33 3 1715 12 2 1 2
8 R26 Acopia Emp CU 742 (Santo Domigo) Tambora 3,556 0,33 2 4246 10 2 2 2
9 CU-746 Monsacllacta Emp. PE-3S - (combapata) Camino Yanaoca. 11,574 0,06 2 866 18 1 5 1
10 R01 Rondocan Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 22,965 0,06 4 1539 20 2 8 1
-170-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.11
Matriz de calificaciones
2
Esta matriz es construida por la hoja Excel e igualmente, proporciona los caminos vecinales ms
dominantes.
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Esquema N 1
Empleo del mtodo de priorizacin
Programa de Inversin
Caminos del sistema vial provincial.
-172-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.12:
Cuadro de resultados de la evaluacin de los caminos vecinales ms importantes
1 CU-740 Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) Emp. CU-733 (Acopia). Pomacanchi 19,690 Rehabilitacion 354.420 1
4 R13 Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 Acomayo 36,401 Rehabilitacion 546.015 4
5 R26 Emp CU 742 (Santo Domigo) Tambora Acopia 3,556 Rehabilitacion 53.340 5
6 R25 Emp Cu 742 Santo Domingo - Huarasayco- Emp R34 Acopia 3,375 Rehabilitacion 50.625 6
7 R01 Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 Rondocan 22,965 Rehabilitacion 344.475 7
8 CU-742 Emp. CU-733 (Acopia) - Sto. Domingo - Sto. Domingo - Emp. CU-733. Acopia 4,240 Rehabilitacion 63.600 8
Acopia/Mosaclla
9 CU-741 Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surimana cta 5,762 Rehabilitacion 86.430 9
10 CU-746 Emp. PE-3S - (combapata) Camino Yanaoca. Monsacllacta 11,574 Rehabilitacion 173.610 10
Los caminos que no han sido catalogados como importantes pero que necesariamente se
evalan con fines de programacin de las inversiones en vialidad, por acuerdo de la
Secretara Tcnica del PVPP, se ha dejado bajo responsabilidad de cada uno de los
Municipios Distritales, quienes deben hacerse cargo de la referida priorizacin.
Generalmente la mayora de estos caminos son los conocidos como de acceso y en
algunos casos son los caminos locales de menor importancia.
Se debe tener presente que los 10 caminos priorizados suman un total de 140,673 Km
que representa un elevado kilometraje a ser rehabilitado, y tal como se seala en la Pg.
N 112 de la Gua para Formular el Plan Vial Provincial Participativo PVPP, Versin
4.0: (Los tramos no considerados en la priorizacin) no se incluyen a la programacin
de inversiones por limitacin financiera o presupuestales.
Sin embargo, con fines referenciales en el cuadro N 6.13 se presenta la priorizacin del
resto de camino
-173-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.13:
Resultados de la Evaluacin del Resto de Caminos Vecinales Existentes
Cdigo Long.
Ruta Tipo Presupuesto
N (s) Nombre del camino Ubicacin1/ Km. Interven US $ Priorid
Emp. CU740- Camino Hda
1 R34 Santa Lucia Huasachincha Pomacachi 43,609 Rehabilitacion 784.962 1
EMP CU 740 Pumahuasi-
2 R31 - Pumahuasi- Emp - R28 Pomacachi 17,995 Rehabilitacion 269.925 2
Emp CU- 740 - R49
3 R32 (Pomacanchi) Sayhua Pomacachi 23,002 Rehabilitacion 414.036 3
Emp CU 117
4 R39 (Ttio) Emp CU 740 Pomacachi 8,416 Rehabilitacion 126.240 4
Emp CU- 740
5 R46 (Pomacanchi) - R49 Pomacachi 1,418 Rehabilitacion 21.270 5
Emp. CU 740
6 R33 (Pomacanchi) Canchanura Pomacachi 12,336 Rehabilitacion 185.040 6
Emp R35
7 R36 (Sayhua) San Juan Pomacachi 12,707 Rehabilitacion 190.605 7
Emp R37
(Desv. San
8 R38 Juan) Emp R39 Pomacachi 9,651 Rehabilitacion 144.765 8
Emp CU-740
(San Jose de
9 R45 Conchacalla) CU 740 Pomacachi 1,296 Rehabilitacion 19.440 9
Emp R30 Coyllalla -
10 R37 (San Juan) Emp R37 Pomacachi 10,237 Rehabilitacion 153.555 10
CU- Emp CU 733
11 743 ( Hurachapi) Huaraychapi Acopia 1,453 Rehabilitacion 21.795 11
Emp. CU 123
(desvio
Corma) -
12 R02 Sanka Lmite Paruro Rondocan 28,188 Rehabilitacion 507.384 12
Emp. CU-
117 Jumpujio -
13 R17 Jumpujio - Emp CU - 117 Acomayo 6,924 Rehabilitacion 124.632 13
-174-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cdigo
Ruta Nombre del Tipo Presupuesto
N (s) camino Ubicacin1/ Long. Interven US $ Priorid
Emp CU 117
-175-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cdigo
Ruta Nombre del Tipo Presupuesto
N (s) camino Ubicacin1/ Long. Interven US $ Priorid
-176-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Para el propsito del trabajo se han identificado cuatro criterios que apoyan el desarrollo
econmico y social de los distritos de la provincia y que son los siguientes: transito,
ordenamiento territorial, conectividad y accesibilidad.
Cuadro N 6.14
Criterios, aspectos y pesos considerados
Criterios Aspectos Peso
1. Transito 2.1 Flujo de peatones y/o acmilas 1,80
3.1 Localidades unidas 1,70
2. Ordenamiento Territorial 3.2 Poblacin beneficiada directamente 1,70
3. Conectividad 3.1 Segn el tipo de red vial 1,60
6.1 A instituciones educativas, establecimientos de salud y
4. Accesibilidad otros servicios existentes. 1,50
Cuadro N 6.15
Tabla de Calificacin para el criterio de transito
Calificacin Rango
9,0 Transito mayor a 20 peatones o acmilas por da
7,0 Trnsito entre 20 a 15 peatones o acmilas por da
5,0 Trnsito entre 15 a 10 peatones o acmilas por da
3,0 Trnsito entre 10 a 5 peatones o acmilas por da
1,0 Transito menor a 5 peatones o acmilas por da
-177-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.16
Tabla de Calificacin para el criterio de Localidades unidas
Calificacin Rango
9,0 Mayor a 5 centros poblados
7,0 Comunica a 5 centros poblados
5,0 Comunica a 4 centros poblados
3,0 Comunica a 3 centros poblados
1,0 Menor o igual a 2 centros poblados
Cuadro N 6.17
Tabla de Calificacin para el criterio de poblacin beneficiada
Calificacin Rango
9,0 Poblacin mayor a 1,500 habitantes
7,0 Poblacin entre 1,500 a 1,000 habitantes
5,0 Poblacin entre 1,000 a 500 habitantes
3,0 Poblacin entre 500 a 250 habitantes
1,0 Poblacin menor a 250 habitantes
Cuadro N 6.18
Tabla de Calificacin para el criterio de conectividad
Calificacin Rango
9,0 Si se conecta a la red vial Nacional
7,0 Si se conecta a la red vial Departamental
5,0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino troncal
3,0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino local
Cuadro N 6.19
Tabla de Calificacin para el criterio de accesibilidad a los servicios (*)
Calificacin Rango
Si el camino comunica con ms de 7 servicios (educacin, salud y
9.0 otros)
7.0 Si el camino comunica con 6 a 7 servicios
5.0 Si el camino comunica con 5 a 6 servicios
3.0 Si el camino comunica con 3 a 4 servicios
1.0 Si el camino comunica con menor o igual a 2 servicios
(*)Si el poblado o los poblados tienen los servicios de saneamiento y electrificacin rural, se le adiciona 2 (dos) servicios
al total computado.
-178-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N.6.20
Matriz del valor de los indicadores de los caminos de herradura
Ubicacin del tramo vial Beneficiarios
Accesibilidad a
Conexin vial
Servicios
TPDA
Codigo Longitud
N Distrito Centros
de Ruta De: A: (Km.) N Hab.
Poblados
Cuadro N 6.21
Presentacin de la priorizacin de los caminos de herradura
Tipo de Presupuesto
Descripcin del Camino Prioridad Longitud Intervencin US$
Acopia Sto Domingo 1 3,33 Mejoramiento 9.329
Fierrocunca Pomacanchi 2 14,18 Mejoramiento 39.697
Acopia Talli 3 6,07 Mejoramiento 16.990
Desv. Acopia Acopia-Chilcane 4 5,55 Mejoramiento 15.545
Acopia Misquiuno 5 1,91 Mejoramiento 5.359
Desv. Chosicani Chosicani 6 2,90 Mejoramiento 8.128
Pomacanchi Tumi 7 9,57 Mejoramiento 26.802
San Juan Ihuina 8 14,28 Mejoramiento 39.988
Desv. Acopia Acopia 9 1,72 Mejoramiento 4.808
Desv. Acopia Acopia 10 2,85 Mejoramiento 7.973
-179-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
MAPA N 20
-180-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Cuadro N 6.22
Programa de intervencin
Inter AOS
Camino vecinal -venc. Prioridad Km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Caminos Vecinales -
M M M M M M M
Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) Emp. CU-733 (Acopia). R 1 19,69 R R R R MP R R R MP R
M M M M M M
Emp. CU-117 (Acomayo) Huayqui. R 2 15,47 R R R R MP R R R MP
M M M M M M
Emp. CU-117 (Cabadapata) - Chancamayo R 3 17,64 R R R R MP R R R
M M M M M
Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 R 4 36,40 R R R R MP R R
M M M M
Emp CU 742 (Santo Domigo) Tambora R 5 3,56 R R R R MP R
M M M
Emp Cu 742 Santo Domingo - Huarasayco- Emp R34 R 6 3,38 R R R R MP
M M M
Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 R 7 22,97 R R R R
M M
Emp. CU-733 (Acopia) - Sto. Domingo - Sto. Domingo - Emp. CU-733. R 8 4,24 R R R
M
Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surimana R 9 5,76 R R
Emp. PE-3S - (combapata) Camino Yanaoca. R 10 11,57 R
Caminos de Herradura
M M M M M M M M M
Acopia Sto Domingo M 1 3,33 M R R R R R R R R R
M M M M M M M M
Fierrocunca Pomacanchi M 2 14,18 M R R R R R R R R
M M M M M M M
Acopia Talli M 3 6,07 M R R R R R R R
M M M M M M
Desv. Acopia Acopia-Chilcane M 4 5,55 M R R R R R R
M M M M M
Acopia Misquiuno M 5 1,91 M R R R R R
M M M M
Desv. Chosicani Chosicani M 6 2,90 M R R R R
M M M
Pomacanchi Tumi M 7 9,57 M R R R
M M
San Juan Ihuina M 8 14,28 M R R
M
Desv. Acopia Acopia M 9 1,72 M R
-181-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Aos
Emp. CU-117 -(desv. Pomacanchi ) Emp. CU-733 (Acopia). 1 19.690 1,134,144 17,721 17,721 17,721 55,132 17,721 17,721 17,721 55,132 17,721 1,368,455
Emp. CU-117 (Acomayo) Huayqui. 2 15.472 891,187 13,925 13,925 13,925 43,322 13,925 13,925 13,925 43,322 1,061,379
Emp. CU-117 (Cabadapata) - Chancamayo 3 17.638 846,624 15,874 15,874 15,874 49,386 15,874 15,874 15,874 991,256
Emp CU 123 - Puyca Puyca - Emp CU-123 4 36.401 1,747,248 32,761 32,761 32,761 101,923 32,761 32,761 2,012,975
Emp CU 742 (Santo Domigo) Tambora 5 3.556 170,688 3,200 3,200 3,200 9,957 3,200 193,446
Emp Cu 742 Santo Domingo - Huarasayco- Emp R34 6 3.375 162,000 3,038 3,038 3,038 9,450 180,563
Emp. CU 123 Abra Llamacocha Parara - Emp. CU 123 7 22.965 1,102,320 20,669 20,669 20,669 1,164,326
Emp. CU-733 (Acopia) - Sto. Domingo - Sto. Domingo - Emp. CU-733. 8 4.240 203,520 3,816 3,816 211,152
Emp. CU-733 (Chacamayo) - Mosocllacta - Tumi Surimana 9 5.762 276,576 5,186 281,762
-182-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Acopia Sto Domingo 1 3.332 29,854 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 68,237
Fierrocunca Pomacanchi 2 14.178 127,032 18,147 18,147 18,147 18,147 18,147 18,147 18,147 18,147 272,211
Acopia Talli 3 6.068 54,370 7,767 7,767 7,767 7,767 7,767 7,767 7,767 108,739
Desv. Acopia Acopia-Chilcane 4 5.552 49,744 7,106 7,106 7,106 7,106 7,106 7,106 92,382
Acopia Misquiuno 5 1.914 17,149 2,450 2,450 2,450 2,450 2,450 29,399
Desv. Chosicani Chosicani 6 2.903 26,009 3,716 3,716 3,716 3,716 40,871
-183-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Para el clculo del presupusto total del proyecto se a considerado los costos por Km.
Especificados en los trminos de referencia PARA LA EJECUCIN DE
ESTUDIOS DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PARA CAMINOS
VECINALES los cules estn en fucncin a la regin e IMD del proyecto, a
continuacin se presentan dichos costos.
6.4 . Financiamiento
Uno de los elementos estratgicos que le dan viabilidad a todo plan, cualquiera que sea
su naturaleza, constituye el financiamiento. Al respecto, es importante admitir que la
realidad econmica por la que atraviesan los municipios distritales de la provincia no
son tan halageas, por lo que sus opciones de financiar exclusivamente con los
recursos tradicionales de los que disponen, los diversos componentes del PVPP, son
mnimas o en todo caso marginal
En tal sentido, debe analizarse las diferentes posibilidades de financiamiento para la
implementacin del plan vial provincial y no basta con enumerar las alternativas.
Inclusive, si se recomienda alguna de ellas se describir las actividades o pasos que
-184-
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
tienen que darse para su concrecin; igualmente, sealar los requisitos que tienen que
cumplirse por cada fuente recomendada.
La propuesta del financiamiento del plan debe ser lo ms prximo a la realidad,
concordado con las disponibilidades presupuestales con que cuentan los municipios
para orientar o reorientar recursos a la gestin vial.
A continuacin presentamos algunos mecanismos que pueden posibilitar la viabilidad
financiera del plan tanto para el corto como para el mediano plazo:
a) En una primera etapa, la opcin constituye parte de los recursos municipales que el
Gobierno Central les transfiere, en trminos de su coparticipacin con PROVIAS
DESCENTRALIZADO para los proyectos prioritarios.
b) Anualmente, a travs del Presupuesto Participativo de los Gobiernos Locales, como
un compromiso adquirido por los miembros del CCLP
c) La gestin y ejecucin de alianzas estratgicas con el Gobierno Regional, dentro de
las posibilidades de incursionar en el endeudamiento externo con programas y proyectos
de desarrollo rural. Igualmente, alianzas con las empresas privadas (ejemplo mineras).
d) La cooperacin tcnica y financiera internacional es otra opcin factible que depende
de dos importantes factores: contar con una cartera de proyectos adecuadamente
formulados y adoptar una poltica agresiva de negociacin bilateral a travs de lobys
con ONGs internacionales, Embajadas, Fondos Contravalor, AID, etc. En este aspecto
hay una premisa bsica: el primer y mejor elemento de negociacin es el proyecto.
e) Un importante mecanismo que se ha dado en el medio rural de algunas partes del
pas, es la intervencin de los productores en el autofinanciamiento de sus obras a travs
de un auto gravamen, administrado por la organizacin comunal o empresarial a la que
pertenece. Esta forma de participacin de los propios interesados, debe ser objeto de
anlisis por parte del IVP, a fin de establecer algunos proyectos piloto.
f) En funcin a las normas legales vigentes de carcter municipal, habra que estudiar la
implementacin de un sistema de peaje rural, fundamentalmente aplicable a los
vehculos de alto tonelaje que transitan por las vas troncales y que son los que
mayormente deterioran los precarios caminos vecinales
g) Promover el financiamiento a travs de Mesas de Donantes
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La responsabilidad de la gestin y operacin del Plan Vial Provincial Participativo Acomayo, ser
del Instituto Vial Provincial-IVP, de acuerdo a las responsabilidades y competencias asignadas
en sus instrumentos de Gestin Administrativa (Estatuto, Reglamento de Organizacin y
Funciones, Manual de Organizacin y Funciones, etc.)
En el siguiente cuadro se muestran las diferencias tcnicas entre seguimiento y evaluacin
Cuadro N 7.1
Diferencias tcnicas entre seguimiento y evaluacin
SEGUIMIENTO EVALUACION
Dar informacin sobre el cumplimiento de la Determinar los logros del plan vial y
Objetivos que planificacin operativa, para hacer correcciones compararlos con los que ste se haba
Persiguen propuesto
Cumplimiento de actividades y tareas. Logros de Cumplimiento de la jerarqua de objetivos
las metas que stas se propusieron. Uso de (propsito y resultados)
Aspectos que se
recursos
consideran
Frecuencia Dos veces al ao, al inicio y al cierre A la mitad del periodo de ejecucin y al final
sugerida del PVPP
Informes producidos por el IVP Informes de seguimiento de los indicadores
del propsito y de resultados, poblacin
objetivo, IVP e informacin externa
Fuentes
Responsables IVP IVP o especialistas externos
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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATICO DE ACOMAYO 2009
Las actividades y tareas para determinar si estn alcanzando las metas programadas en el plan
operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se est cumpliendo con los plazos
programados.
Los recursos para determinar si se estn suministrando y usando en las cantidades previstas de
acuerdo a las metas del plan operativo.
A continuacin, se consigna los indicadores de Seguimiento-Producto, para el PVPP Acomayo
Cuadro N 7.2
Indicadores de seguimiento
Indicadores de Impacto:
Identifican la informacin necesaria a recoger para medir los cambios que se esperan obtener al
final del plan vial, con el logro del propsito u objetivo general. A este nivel se intenta conocer y
medir las situaciones finales o cambios fundamentales que se han logrado producir en la
poblacin objetivo al trmino del plan vial
Indicadores de Efecto:
Identifican la informacin requerida para medir los cambios que se van a producir con la
ejecucin del plan vial; es decir, con el logro de los componentes u objetivos especficos. En este
sentido, a estos indicadores tambin se les conoce con el nombre de indicadores del proceso de
ejecucin del plan vial.
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Cuadro N 7.3
Lnea Base de Impacto - Indicadores de evaluacin
Valor3
Objetivo Cod. Ao 0
DE IMPACTO
IEI- N de consultas en los establecimientos
1 de salud- 17.289 Atendidos
IEI- N de consultantes en los
2 establecimientos de salud- 78.087 Atenciones
IEI- N de alumnos matriculados en los
Mejorar el
3 centros educativos-CCEE 8.161 Alumnos
acceso a los
servicios IEI- Volmenes de mercadeo de los
socio 4 principales productos agrcolas 15.460 TM
econmicos IEI-
para satisfacer 5 Flujo de turismo receptivo* 3.499 Arribos al ao
las IEI- Trnsito por tipo de vehculo en
necesidades 6 caminos priorizados 19 Veh./da
bsicas de la
poblacin IEI- N de centros poblados incorporados a
7 la red vial rural4 150 CCPP
IEI- N de beneficiarios interconectados por
8 un sistema de transporte confiable 21.635 Beneficiarios
10 Carga
IEI- N de servicios de transporte de carga y
9 pasajeros 18 Pasajero
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Cuadro N 7.4
Indicadores de evaluacin - efecto5
5
Para ser utilizado por el IVP
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ANEXOS
(PANEL FOTOGRFICO)
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Camino R1 Camino R2
Camino R3 Camino R4
Camino R5 Camino R6
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Camino R7 Camino R6
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INFRAESTRUCTURA VIAL
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