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INTRODUCIN
Las cargas que actan sobre los puentes se dividen en cargas que actan sobre la superestructura
y cargas que actan sobre la infraestructura.
1.1CARGA MUERTA .
La carga muerta referida a la superestructura est compuesta por el peso del tablero( losa ms
vigas) ,del anden, de las barandas,del bordillo y de todos aquellos elementos que acten
permanentemente sobre el puente.
1.2CARGA VIVA
La carga viva para puentes de carretera est conformada por camiones standart o lneas de carga
1.3IMPACTO
En el diseo de puentes,la carga de impacto est asociada a la interaccin de las cargas mviles
con la superestructura del puente.Esta interaccin produce vibraciones y aumenta los esfuerzos
en los materiales.
Para simplificar lo que significa la obtencin de la amplificacin dinmica que introducen las cargas
mviles se define el impacto como un coeficiente para el que se deben mayorar las solicitaciones
estticas de manera que
Estas fuerzas se generan por el frenado repentino de los vehculos o por una desaceleracin
repentina de los mismos.En los dos casos la fuerza inercial del vehculo se transmite a la losa del
puente a travs de la friccin entre sta y las ruedas.La magnitud de la fuerza longitudinal se
obtiene empleando la segunda ley de Newto
Como ejemplo de ilustracin tendremos que un camin cruza un puente de una carretera de
veinte metros de luz a una velocidad de 80 km/h.Al frenar repentinamente ,el camin demora
nueve segundos en detener la marcha Cunto vale la fuerza de frenado que acta sobre el
puente si se supone una desaceleracin constante si el camin pesa 40 ton.?
El viento es una carga que acta en el sentido longitudinal y transversal de los puentes.Su
magnitud depende entre otros factores de la velocidad del viento,del ngulo de ataque del mismo
y de la forma del puente
Se deben tomar las medidas para los esfuerzos o movimientos causados por vibraciones de
temperatura.Se deben fijar las temperaturas mxima y mnima para el sitio de la construccin y
deben ser calculadas para una temperatura asumida para el momento de iniciacin de la
construccin.
Particular atencin se debe prestar a la diferencia de temperatura ambiente y la del interior de los
elementos masivos del concreto
Se tiene que tener en consideracin el efecto del flujo del agua sobre los pilares y la acumulacin
de sedimentos,asumiendo una distribucin parablica de |segundo grado para la velocidad y
tener una distribucin triangular de presin
Un tablero de losa y vigas consiste en un nmero de vigas igualmente espaciadas entre s una
distancia que vara entre 1,8 mts y 3,5 mts aproximadamente,apoyadas| en los extremos del
puente y que soportan una losa que se extiende transversalmente a lo ancho del puente.La losa
tiene la doble funcin de resistir las cargas vivas y de |servir de aleta a las vigas
longitudinales,formando as vigas T.
LNEAS DE INFLUENCIA
La lnea de iknfluencia ( L.I.)representa el efecto que una carga mvil tiene sobre la fuerza
normal.la fuerza cortante,el momento flector,una reaccin o una deformacin,en una seccin
determinada de una estructura.
La lnea que une las ordenadas ,bajo las diferentes posiciones de la carga,representa la lnea de
influencia de la reaccin o de la fuerza interna(momento)correspondiente.
La luz de calculo S de la losa depende del tipo de vigas sobre la que sta se apoya.Es necesario
distinguir: