VELOCIDAD DE OPERACIN

TIPO DE VEHICULOS: BUSES

PLACA DISTANCIA(m) TIEMPO 1 (seg) TIEMPO 2 (seg)
STM 146 202 251
UYQ 506 320 363
WGB 639 429 508
UYU 510 802 837
125
UZC 881 933 983
UYQ 286 1305 1382
UYY 152 1430 1505
WGB 825 1811 1952
E OPERACIN
CULOS: BUSES
Tiempo 3(seg) Velocidad (m/s) Velocidad (km/h) PLACA
49 2.5510204082 9.1836734694 IRY 628
43 2.9069767442 10.4651162791 KJK 943
79 1.582278481 5.6962025316 GPK 133
35 3.5714285714 12.8571428571 UUY 356
50 2.5 9 IRY 522
77 1.6233766234 5.8441558442 IES 466
75 1.6666666667 6 MXO 919
141 0.8865248227 3.1914893617 BXU 385
Promedio 2.1610340397 7.7797225429 IDM 202
JGL 257
VA0 314
KHY 818
 VELOCIDAD DE OPERACIN
TIPO DE VEHICULO: AUTOMOVILES
DISTANCIA(m) TIEMPO 1 (seg) Tiempo 2 (seg) Tiempo 3(seg) Velocidad (m/s)
19.021 120 100.979 1.24
287 307 20 6.25
802 823 21 5.95
826 853 27 4.63
904 949 45 2.78
1016 1042 26 4.81
125
1060 1083 23 5.43
1162 1180 18 6.94
1421 1441 20 6.25
1453 1530 77 1.62
1620 1640 20 6.25
1713 1728 15 8.33
Promedio 5.04
 VELOCIDAD DE OCUPACION
TIPO DE VEHICULO : MOTOCICLETAS
Velocidad (km/h) PLACA DISTANCIA(m) TIEMPO 1 (seg) TIEMPO 2 (seg)
4.456372117 QGC 39C 37 45
22.5 QFK 96C 369 384
21.4285714286 DXQ 86E 442 451
16.6666666667 OYJ 48D 529 539
10 ODE 46D 554 565
17.3076923077 QFX 38D 727 738
19.5652173913 MNH 09D 801 817
25 UVZ 68D 913 927
125
22.5 VCG 51D 1020 1034
5.8441558442 WTZ 61D 1056 1066
22.5 HCY 15C 1065 1075
30 ANU 11D 1107 1123
18.1473896463 DXW 45E 1119 1132
MJH 61C 1307 1319
DED 40D 1677 1690
SXW 49C 1732 1742
CIDAD DE OCUPACION
EHICULO : MOTOCICLETAS
TIEMPO 3 (seg) VELOCIDAD (m/s) VELOCIDAD (km/h)
8 15.63 56.25
15 8.33 30
9 13.89 50
10 12.50 45
11 11.36 40.9090909091
11 11.36 40.9090909091
16 7.81 28.125
14 8.93 32.1428571429
14 8.93 32.1428571429
10 12.50 45
10 12.50 45
16 7.81 28.125
13 9.62 34.6153846154
12 10.42 37.5
13 9.62 34.6153846154
10 12.50 45
Promedio 10.86 39.0834165834
 DEMORAS
TIPO DE VEHICULO: AUTOMOVILES
SI NO
9 1
8 10
9 2
4 4
4 3
5 8
5 6
7 5
7 7
58 46
Total de Automoviles 104
% Detenidos 55.77%
 DEMORAS DEM
TIPO DE VEHICULO: MOTOCICLETAS TIPO DE VEHICU
SI NO Intervalos 15(seg)
1 1 3
2 3
3 1 1

DETENIDOS
2 1
1 1 1
1 2
3 2 3
1 4
1 1 4
13 8 4
Total de Motocicletas 21
% Detenidos 61.90%
 DEMORAS DEM
TIPO DE VEHICULO: AUTOMOVILES TIPO DE VEHIC
30 (seg) 45(seg) 1 (minuto) Intervalos 15(seg)
5 5 7 0
4 4 5 1

DETENIDOS
2 5 7 1
1 1 4 0
1 1 3 0
3 4 7 0
5 5 5 0
4 4 6 0
5 5 7 0
7 8 11

TIEMPO EN MINUTOS
NUMERO TOTAL DE AUTOMOVILES PARADOS EN EL VOLUMEN TOTAL DEL AFLUE
AFLUENTE EN EL MOMENTO DE OBSERVACION
HORA DE INICIO
0 15 30 45 No. que Paran

20
16
15
3 5 5 7
3 4 4 5 7
1 2 5 7 6
1 1 1 4
1 1 1 3 16
2 3 4 7 18
3 5 5 5
4 4 4 6 18
4 5 5 7 21
SUB TOTAL 22 30 34 51 137
TOTAL 137 183

Demora Total de Tiempo parado (DTP) - veh/ seg

Demora media de Automoviles que se paran ( DMP)- seg

 Demora media de parada para todos los Automoviles en el
afluente (DMPT)- seg

Porcentaje de Automoviles que se paran durante el muestreo %

 DEMORAS
TIPO DE VEHICULO: MOTIRRIS
30 (seg) 45(seg) 1 (minuto)
0 1 1
1 3 4
1 1 1
0 0 0
0 0 1
0 0 0
0 0 1
0 1 2
0 2 3

TIEMPO EN MINUTOS
VOLUMEN TOTAL DEL AFLUENTE

HORA DE INICIO
No. que no paran

1
10
2
4
3
8
6
5
7
46 SUB TOTAL
183 TOTAL

2055 Demora Total de Tiempo parado (DTP) - v

15 Demora media de Motocicletas que se paran

11.2 Demora media de parada para todos los Moto
afluente (DMPT)- seg

75 Porcentaje de Motocicletas que se paran durante

 NUMERO TOTAL DE MOTOCICLETAS PARADOS EN VOLUMEN TOTAL DEL AFLUENTE
EL AFLUENTE EN EL MOMENTO DE OBSERVACION

0 15 30 45 No. que Paran No. que no paran

0 2 1
1 9 2
1 3 1
1 1 1
1 0 3 4 0 0
0 0 1 1 1 1
0 0 0
0 0 0 1 0 0
0 0 0 0 1 2
0 0 1
0 0 1 2 3 0
0 0 2 3 5 1
2 2 8 13 24 8
25 32

ra Total de Tiempo parado (DTP) - veh/ seg 375

edia de Motocicletas que se paran ( DMP)- seg 15.625

dia de parada para todos los Motocicletas en el 0.09
afluente (DMPT)- seg

Motocicletas que se paran durante el muestreo % 75

 CRITEROS
Tipo de vehculo: Buseta Empresa: La Carolina cal
Rango 1 2 3 4
N de personas 5 12 20 28
N de buses 1 1 1

CRITEROS
Tipo de vehculo: Buseta Empresa: costa Azul Auto
Rango 1 2 3 4
N de personas 5 12 22 33
N de buses 1

CRITEROS
Tipo de vehculo: Buseta Empresa: costa Azul Sa
Rango 1 2 3 4
N de personas 5 12 35 48
N de buses 1

CRITEROS
Tipo de vehculo: Automoviles
Rango 1 2 3 4
N de personas 1 2 3 4
N de Automoviles 141 79 16 1
Total pasajeros
Total Automoviles
Tasa de ocupacion
 CRITEROS
Empresa: La Carolina calle 17 Tipo de vehculo: Buseta
5 6 Rango 1
35 45 N de personas 5
N de buses
Total pasajeros 37
Total buses 3
Tasa de ocupacion 12.33

CRITEROS
Empresa: costa Azul Autopista Tipo de vehculo: Buseta
5 6 Rango 1
40 50 N de personas 5
2 2 N de buses
Total pasajeros 213
Total buses 5
Tasa de ocupacion 42.60
CRITEROS
Empresa: costa Azul Salgar Tipo de vehculo: Buseta
5 6 Rango 1
55 62 N de personas 5
N de buses
Total pasajeros 35
Total buses 1
Tasa de ocupacion 35.00

CRITEROS
Tipo de vehculo: Motocicletas
Rango 1
5 N de personas 1
5 N de Motocicletas 38
2 Total pasajeros
361 Total Motocicletas
239 Tasa de ocupacion
1.51
 CRITEROS
culo: Buseta Empresa: Sobusa
2 3 4 5 6
12 24 38 45 55
1 3 1
Total pasajeros 129
Total buses 5
Tasa de ocupacion 25.80

CRITEROS
culo: Buseta Empresa: Puerto
2 3 4 5 6
12 22 38 45 55
1 2 1
Total pasajeros 143
Total buses 4
Tasa de ocupacion 35.75
CRITEROS
culo: Buseta Empresa: La Carolina cra 8
2 3 4 5 6
12 20 28 35 45
4 1
Total pasajeros 76
Total buses 5
Tasa de ocupacion 15.20

tocicletas
2
2
8
54
46
1.17
 FASE 1 KRA 54
CALCULO DEL TIEMPO PERDIDO DE CICLO
Tiempo Percepcin-Reaccin (s) 1
Velocidad de Aproximacin de Vehculos (m/s) 11.11
Tasa de Deceleracin (m/s) 3.05
Ancho Interseccin (m) 15.7
Longitud Vehculo (m) 6.1

Flujo de Saturacin (Vehiculos/hora/carril) 1800

DISEO DE TIEMPOS
Tiempo en amarillo (s) 3
Tiempo en rojo (s) 2
Intervalo de cambio de fase 5
Tiempo Perdido por Fase (s) 5
Tiempo Total Perdido por Ciclo (s) 10

Hora Pico Hora Valle

Mxima Relacin de Flujo Actual a Flujo de Saturacin 0.44 0.18
Ciclo ptimo (s) 129 37
Tiempo Verde Total Efectivo (s) 119 27
Tiempo Verde Real (s) 62 11

CORRECCIN DEL CICLO PTIMO

Hora Pico Hora Valle
Mxima Relacin de Flujo Actual a Flujo de Saturacin 0.44 0.18
Ciclo ptimo (s) 120 40
Tiempo Verde Total Efectivo (s) 110 30
Tiempo Verde Real (s) 57 12

VOLUMEN VEHICULAR
Volumen
Movimientos Fase 1
Hora Pico Hora Valle
Mov. 1 201 21
Mov. 2 794 325
Mov. 5 594 235
Mov. 6 355 30
 FASE 2 CL. 72
CALCULO DEL TIEMPO PERDIDO DE CICLO
Tiempo Percepcin-Reaccin (s) 1
Velocidad de Aproximacin de Vehculos (m/s) 11.11
Tasa de Deceleracin (m/s) 3.05
Ancho Interseccin (m) 11.8
Longitud Vehculo (m) 6.1

Flujo de Saturacin (Vehiculos/hora/carril) 1800

DISEO DE TIEMPOS
Tiempo en amarillo (s) 3
Tiempo en rojo (s) 2
Intervalo de cambio de fase 5
Tiempo Perdido por Fase (s) 5
Tiempo Total Perdido por Ciclo (s) 10

Hora Pico
Mxima Relacin de Flujo Actual a Flujo de Saturacin 0.40
Ciclo ptimo (s) 129
Tiempo Verde Total Efectivo (s) 119
Tiempo Verde Real (s) 57

CORRECCIN DEL CICLO PTIMO

Hora Pico
Mxima Relacin de Flujo Actual a Flujo de Saturacin 0.40
Ciclo ptimo (s) 120
Tiempo Verde Total Efectivo (s) 110
Tiempo Verde Real (s) 53

VOLUMEN VEHICULAR
Volumen
Movimientos Fase 2
Hora Pico
Mov. 3 659
Mov. 4 199
Mov. 7 728
Mov. 8 289
 Hora Valle
0.28
37
27
16

Hora Valle
0.28
40
30
18

Volumen
Fase 2
Hora Valle
508
64
398
130
 HORA PICO

_ 129 seg

_ _
_

Cra 54
0 62 65

Cll 72
0

HORA PICO

_ 120seg

_ _
_

Cra 54
0 57 60

Cll 72
0
 DIAGRAMAS

HORA PICO

129 seg

_1

Cra 54
67 129

_ _ _

Cll 72
67 124 127 129

DIAGRRAMAS CON CICLO OPTIMO CORRIGIDO

HORA PICO

_ 120seg

_1

Cra 54
62 120

_ _ _

Cll 72
62 115 118 120
DIAGRAMAS

HORA VALE

_ 37 seg

_ _ _1
_

0 11 14 16

_ _

0 15

CORRIGIDO

HORA VALE

_ 40seg

_ _ _1
_

0 12 15 17

_ _

0 17
 37

_ _

32 35 37

40

_ _

35 38 40