UNIVERSITY RICARDO PALMA

FACULTY OF ENGINEERING

PROFESSIONAL ACADEMIC SCHOOL INDUSTRIAL ENGINEERING

COURSE: INDUSTRIAL EQUIPMENT AND MAINTENANCE

PROFESSOR: ENG. TINOCO RONDN, ANDRS

EMAIL: atinocoings@gmail.com

TECHNICAL WORKSHOP N2 / TALLER TCNICO

N5 /
TECHNICAL WORKSHOP N5

TEMA / THEME / INTERCAMBIADOR

ESTUDIANTE / STUDENT:
Caldern Cajas Julio Jerson 201512451
Email: juliocalderoncajas@gmail.com

Surco, 21 de Abril 2017

 NDICE

I. Memorandum

II. Marco Terico

III. Equipos y maquinaria

IV. Diagrama de operaciones del proceso de ensamble

V. Diagrama de anlisis del proceso de ensamble

,
VI. Diagrama de ensamble

VII. Especificaciones tcnica

VIII. Conclusiones

IX. Bibliografa
 MEMO N 002-EIM-2017

A : Ing. Tinoco Rondan Andrs

De : Caldern Cajas Julio Jerson

Asunto : Motores Elctricos

Fecha : 21 de Abril de 2017

Por la presente le alcanzo el primer Taller Tcnico del curso de Equipos Industriales y
Mantenimiento. El Intercambiador de Calor se encontraba en buen estado por tal motivo se pudo
obtener los datos necesarios para realizar el trabajo respectivo.

Es todo cuanto debo informar.

Atentamente

Caldern Cajas Julio

 MARCO TERICO

Un intercambiador de calor es un dispositivo diseado para transferir calor entre dos medios, que
estn separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte esencial de los
dispositivos de calefaccin, refrigeracin, acondicionamiento, produccin de energa y
procesamiento qumico.
Un intercambiador tpico es el radiador del motor de un automvil, en el que el
fluido caloportador, calentado por la accin del motor, se enfra por la corriente de aire que fluye
sobre l y, a su vez, reduce la temperatura del motor volviendo a circular en el interior del mismo.

Para que el funcionamiento de los intercambiadores de calor logre una transferencia de calor lo
ms grande posible, la particin interior del intercambiador se ha diseado de forma que la
distancia - que debe recorrer la corriente de calor - sea lo ms pequea posible. Para ello,
tambin se tiene en cuenta la cada de presin permitida del interior del intercambiador.
Las dos corrientes de aire se mueven (en sentido contrario) de forma paralela, a lo largo de una
particin interior, en principio, de longitud interminable. De este modo la corriente de aire fra
puede calentarse hasta alcanzar la temperatura de la corriente de aire caliente que sale y
viceversa: la corriente de aire caliente se puede enfriar hasta alcanzar la temperatura de la
corriente de aire fra que sale.
 PARTES:

USO DEL INTERCAMBIADOR:

-Industria Martima: Son usados como enfriadores de aceite, enfriadores de agua de refrigeracin
de motores, generadores de agua potable.

-Calentamiento de solucin desengrasante.

-Centrales Nucleares: Circuito secundario de refrigeracin

-Industria Alimentaria: Fabricacin de leche, helados, mantequilla, yogurt.

-Industria Qumica: Control de Temperaturas de proceso, calentamiento o enfriamiento de

productos qumicos en proceso.
INTERCAMBIADOR ENTREGADO POR EL PROFESOR
RADIADOR ENTREGADO POR EL PROFESOR
DAP

RESUMEN
ACCION
SIMBOLO CANTIDAD
Operacin 5
Inspeccin 2
Movimiento 2
Demora 0
Almacn 1
TOTAL 10
5. FICHA DE INGENIERIA BASICA

MACHINERY / EQUIPMENT: INTERCAMBIADOR DE CALOR Y RADIADOR

BASIC ENGINEERING FILE
Design Eng.: Ingo. Gaspar, Jorge Date: 17-10-14
Location: URP Aula B-115

I. DESIGN
Size Dimensions 80 x 123 x 172 cm
Brand VIESSMANN
Serial 3003 - 485
Model VITO TRANS 100
Capacity 0.3 L
Weight 2.4 kg

II. OPERATION
Motor 11 kw
Presion 30 bar
Termperaure 130 0C
Equipment life cycle 20 aos

III. CONSTRUCTION (MAKE)

Parts / Components Materials
varillas Cobre
carcasa iron

IV. MAINTENANCE
TIME Hours Week Month
Preventive - - 1-2
Predictive - - -
Detective - -- -
TPM (Total Productive Maintenance) - - 1-2
Corrective - -- --

V. STANDARD ISA / NTP (PERUVIAN STANDARS)

NTP 399.482:2007: SISTEMAS DE CALENTAMIENTO DE AGUA
CON ENERGA SOLAR. Procedimientos para su instalacin eficiente

VI. PRICE (Appraissal / Valuation)

US$ 400.00

VII. OPERATIVE COST (US$ / Hr. - month)

MATERIALS Oil, waype, fat, gloves 20
INSTALATION 100
SPART PARTS 80
LABOR -
ANOTHERS 30
TOTAL (US$ / Hr. - month) 230 $/hr-mes

VIII. TECNOLOGHY ORIGEN

COUNTRY ALEMANIA
7. DIAGRAMA DE BLOQUES INTERCAMBIADOR DE CALOR

8. CALCULOS:

L 62cm
1.3 0.2cm
Vvar illa 2r ^2 * L
1 .1
Vvar illa 2 xx( )^2 x62
2
Vvar illa 117.84cm 3

donde :
VIC 224.30 x16
VIC 1885.44cm 3
9 .DIAGRAMA DE BLOQUES RADIADOR

10. CLCULOS

L 18cm
0.8 0.05cm
Vvar illa 2r ^2 * L
0.7
Vvar illa 2 xx( )^2x18
2
Vvar illa 13.85cm 3

donde :
VIC 13.85 x7
VIC 96.98cm 3
11. SIDERURGIA
INTERCAMBIADORES UTILIZADAS A PLACAS

BRAZED HEAT EXCHANGERS

Aplicacin
Los BHE son intercambiadores de placas de acero inoxidable
con Soldadura fuerte, esto elimina la necesidad de empaques
y placas de bastidor. La soldadura fuerte sella y juntas las
placas entre s en los puntos de contacto, lo que garantiza una
ptima eficiencia de transferencia de calor y resistencia a la
presin.

El diseo de la placa garantiza el ms largo tiempo de vida til

posible. Las opciones de diseo de los intercambiadores de
calor soldados son extensas. Los diferentes patrones de las placas estn disponibles para diversas tareas y
especificaciones de rendimiento. Usted puede elegir una configuracin estndar de un BHE, o una unidad diseada de
acuerdo con sus propias necesidades especficas.
 FRONT LINE

Aplicaciones:
Pasteurizacin
Refrigeracin/calentamiento general de productos lcteos,
cervezas, bebidas y alimentacin.
Refrigeracin/calentamiento en la industria farmacutica.
Principios de Funcionamiento:
Un intercambiador de calor de placas consta de un conjunto de
placas metlicas acanaladas con orificios para permitir el paso de
dos fluidos entre los que se realiza la transferencia de calor.
El conjunto de placas est montado entre una placa bastidor fija
y otra placa de presin mvil y se mantiene apretado mediante pernos tensores.
Las placas estn provistas de una junta que sella el canal entre placas y enva los fluidos hacia canales alternos. El
nmero de placas depende del caudal, las propiedades fsicas de los fluidos y el programa de temperaturas. Las
conexiones pueden situarse en la placa bastidor y en la placa de presin.

M LINE AND T LINE

Los Intercambiadores de Calor de Placas con juntas de Alfa Laval

Los intercambiadores de calor de placas con juntas (PHEs) de
Alfa Laval son la solucin ms rentable a su alcance para sus
necesidades de calefaccin de confort y de refrigeracin.
Resultado de dcadas de investigacin y desarrollo, nuestros
intercambiadores de calor de placas con juntas utilizan
materiales de eficacia probada y diseos innovadores capaces de
optimizar el rendimiento y reducir los costes de explotacin.

Somos la empresa lder del mercado. La rentabilidad de nuestros productos y la insuperable distribucin global de los
mismos, la competencia de nuestros servicios de atencin al cliente, nos convierten en el socio ideal.
 CONCLUSIONES

Toda mquina que convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de
medios electromagnticos es considerada esencialmente un motor elctrico, algunos de los
motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica
funcionando como generadores.
El principio de funcionamiento de todo motor se basa en que tiene que estar formado con
polos alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnticos iguales se repelen, y
polos magnticos diferentes se atraen, produciendo as el movimiento de rotacin.
Entre las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, tenemos que se hallan
formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la carcasa,
la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes.
Los Motores elctricos se clasifican en Motores de Corriente Directa Se utilizan en casos en
los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor,
utilizan corriente directa, como es el caso de motores accionados por pilas o bateras,
Motores de Corriente Alterna; Son los tipos de motores ms usados en la industria, ya que
estos equipos se alimentan con los sistemas de distribucin de energas "normales" y por
ltimo Los Motores Universales Tienen la forma de un motor de corriente continua, la principal
diferencia es que est diseado para funcionar con corriente continua y corriente alterna. El
inconveniente de este tipo de motores es su eficiencia, ya que es baja (del orden del 51%).
Para el arranque de motores es indispensable su instalacin pero no solo su instalacin sino
su conexin. Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores elctricos de corriente
alterna monofsicos nicamente es necesario invertir las terminales del devanado de
arranque, esto se puede realizar manualmente o con unos relevadores, Para motores
trifsicos nicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentacin
correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia trifsica y para motores de corriente
directa es necesario invertir los contactos del par de arranque.
 BIBLIOGRAFA

http://www.unet.edu.ve/~fenomeno/F_DE_T-181.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Intercambiador_de_calor

http://es.slideshare.net/mahulig/tema-4-intercambiadores-de-calor-mejorado

http://epsem.upc.edu/~intercanviadorsdecalor/castella/calcul%20general%20doble%2
0tub.html

http://www.optek.com/es/Nota_de_solicitud/general/espanol/5/perdida_en_el_intercam
biador_de_caloreteccion_del_efecto_remanente_(aceite_en_agua).asp
 EJERCICIO DE VALOR DE TRANSACCIN

Las frmulas a usar para el ejercicio, son las siguientes:

= ( )

= ( )

VT= Valor de transaccin

Vsn= Valor del equipo similar a nuevo
D= Monto de depreciacin
R= Valor residual o momento de baja
E= Edad del equipo
T= Vida probable

Datos de un Toyota Yaris del ao 2012 modelo Sedan.

Vsn= 18000 dlares. (En su poca) o 13000 dlares (actual)

R= 5-8%*Vsn = 1440

E= 5 aos

T= 10 aos (aproximado) u 4 aos con uso ptimo.

RESULTADOS CON MXIMO USO:

D= 8280 dlares
VT= 9720 dlares

RESULTADOS CON USO PTIMO DEL VEHCULO:

D= 20700 dlares
VT= -2700 dlares