You are on page 1of 94

SSBU7833-01

Diciembre 2004
(Traduccin: Diciembre 2004)

Manual de
Operacin y
Mantenimiento
Motores 1103 y 1104
DC11-y sig. (Mquina)
DD11-y sig. (Mquina)
DJ11-y sig. (Mquina)
DK11-y sig. (Mquina)
RE11-y sig. (Mquina)
RG11-y sig. (Mquina)
RJ11-y sig. (Mquina)
RR11-y sig. (Mquina)
RS11-y sig. (Mquina)
DF11-y sig. (Motor)
DG11-y sig. (Motor)
i01660738

Informacin importante de seguridad


La mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacin de este
producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas de seguridad. Con frecuencia,
se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin que puede ser peligrosa antes de que ocurra el
accidente. Todo el personal debe estar alerta a la posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacin
necesaria, los conocimientos y las herramientas para realizar estas funciones correctamente.
La operacin, la lubricacin, el mantenimiento y la reparacin incorrectos de este producto pueden
ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.
No opere este producto ni realice ningn trabajo de lubricacin, mantenimiento o reparacin
hasta que haya leido y entendido toda la informacin de operacin, lubricacin, mantenimiento y
reparacin.
Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se presta
atencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales a usted o a
otras personas.
Los peligros se identifican con el Smbolo de Alerta de Seguridad, seguido por una palabra informativa
como PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION. A continuacin se muestra el Smbolo de Alerta
ADVERTENCIA.

El significado de este smbolo de alerta es el siguiente:


Atencin! Est alerta! Est en juego su seguridad.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado en forma
escrita o por medio de ilustraciones.
Las operaciones que pueden causar dao al producto se identifican con etiquetas de ATENCION
en el producto y en esta publicacin.
Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podran implicar un riesgo de peligro.
Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacin y en el producto no pretenden cubrir
todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o tcnica de
operacin que no ha sido recomendado especficamente por Perkins, usted debe comprobar
que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse tambin
que no se daar el producto ni ser peligroso utilizarlo como consecuencia de los procedimientos
de operacin, lubricacin, mantenimiento o reparacin que usted seleccione.
La informacin, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicacin se basan en la
informacin disponible en la fecha en que se prepar la publicacin. Las especificaciones, los pares de
apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar en
cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de empezar
cualquier procedimiento, obtenga la informacin ms completa y actual posible. Los distribuidores
Perkins tienen la informacin ms actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-


te producto, Perkins recomienda el uso de pie-
zas de repuesto Perkins o de piezas con es-
pecificaciones equivalentes, incluyendo pero no
limitndose a las dimensiones fsicas, el tipo de
pieza, su fortaleza y el material.

Si no se respeta esta advertencia. se pueden cau-


sar averas prematuras, daos al producto, lesio-
nes personales y accidentes mortales.
SSBU7833-01 3
Contenido

Contenido Seccin de Indice


Indice .................................................................... 89
Prefacio ................................................................... 4

Seccin de seguridad
Avisos de seguridad ............................................... 6

Informacin general sobre peligros ........................ 6

Prevencin contra quemaduras .............................. 8

Prevencin de incendios o explosiones .................. 8

Prevencin contra aplastamiento o cortes ............ 10

Subida y bajada ................................................... 10

Antes de arrancar el motor .................................... 11

Arranque del motor ................................................ 11

Parada del motor ................................................. 12

Sistema elctrico ................................................. 12

Seccin de Informacin Sobre el


Producto
Vistas del modelo ................................................. 13

Informacin Sobre Identificacin del Producto .... 20

Seccin de Operacin
Levantamiento y almacenamiento ........................ 24

Medidores e indicadores ....................................... 27

Arranque del motor ............................................... 28

Operacin del motor ............................................. 32

Parada del motor .................................................. 34

Operacin en tiempo fro ...................................... 36

Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado ....................................... 41

Programa de intervalos de mantenimiento ........... 57

Seccin de garantas
Informacin sobre las garantas ........................... 88
4 SSBU7833-01
Prefacio

Prefacio Mantenimiento
La seccin de mantenimiento constituye una gua
Informacin sobre publicacione para el cuidado del motor. Las instrucciones paso
a paso ilustradas estn agrupadas por horas de
Este manual contiene instrucciones de operacin servicio o intervalos de mantenimiento del calendario.
e informacin sobre seguridad, lubricacin, y Los artculos del programa de mantenimiento hacen
mantenimiento. Este manual debe guardarse cerca referencia a las instrucciones detalladas siguientes.
del motor o en el lugar donde se guarden las
publicaciones. Lea, estudie y guarde el manual con El servicio recomendado debe efectuarse siempre
las publicaciones e informacin del motor. en el intervalo apropiado segn se indique en
el Programa de Intervalos de Mantenimiento. El
El idioma primario de todas las publicaciones Perkins ambiente de operacin real del motor tambin regula
es ingls. El ingls que se usa facilita la traduccin el programa de intervalos de mantenimiento. Por lo
y la uniformidad de terminologa. tanto, en condiciones de operacin muy rigurosas,
polvorientas, hmedas o de congelacin, tal vez
Algunas fotografas o ilustraciones de este manual sean necesarios una lubricacin y un mantenimiento
muestran detalles o accesorios que pueden ser ms frecuentes de lo especificado en el programa
diferentes de los de su motor. Es posible que se de mantenimiento.
hayan quitado protectores y tapas para hacer ms
claras las ilustraciones. Las continuas mejoras y Los componentes del programa de mantenimiento
adelantos en el diseo del producto pueden haber estn organizados para un programa de
ocasionado cambios en su motor que no estn administracin de mantenimiento preventivo. Si se
incluidos en este manual. Siempre que surja una sigue el programa de mantenimiento preventivo, no
duda con respecto a su motor, o a este manual, es necesario efectuar una afinacin peridica. La
consulte con su distribuidor Perkins o concesionario puesta en prctica de un programa de administracin
Perkins para obtener la informacin ms reciente de mantenimiento preventivo debe reducir al mnimo
disponible. los costos de operacin al evitar costos que son
consecuencia de la reduccin en el nmero de
Seguridad paradas inesperadas y de averas.

Esta seccin de seguridad indica las precauciones Intervalos de mantenimiento


de seguridad bsicas. Adems, esta seccin
identifica las situaciones de peligro y advertencia. Efecte el mantenimiento de los componentes en
Lea y entienda las normas de precaucin bsicas mltiplos del intervalo original. Recomendamos
que aparecen en la seccin de seguridad antes de copiar y mostrar los programas de mantenimiento
operar, lubricar, efectuar el mantenimiento o reparar cerca del motor como recordatorio. Tambin
este producto. recomendamos llevar un registro de mantenimiento
como parte de los registros permanentes del motor.
Operacin
Su concesionario o distribuidor Perkins autorizado
Las tcnicas de operacin que se describen en puede ayudarle a ajustar su programa de
este manual son bsicas. Ayudan a desarrollar las mantenimiento para satisfacer las necesidades de su
destrezas y las tcnicas necesarias para operar ambiente de operacin.
el motor de forma ms eficaz y econmica. Las
destrezas y las tcnicas mejoran a medida que el
operador va adquiriendo ms conocimientos sobre el
motor y sus capacidades.

La seccin de operacin constituye una referencia


para los operadores. Las fotografas e ilustraciones
guan al operador por los procedimientos de
inspeccin, arranque, operacin y parada del motor.
Esta seccin tambin incluye informacin sobre el
diagnstico electrnico.
SSBU7833-01 5
Prefacio

Reacondicionamiento general
Los detalles principales de reacondicionamiento
general del motor no se tratan en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, con la excepcin de la
informacin sobre los intervalos y los componentes
de mantenimiento que se incluyen en cada intervalo.
Las reparaciones principales deben ser realizadas
slo por el personal autorizado de Perkins. Su
distribuidor o concesionario Perkins ofrece una
variedad de opciones referentes a los programas de
reacondicionamiento general. Si el motor sufre una
avera importante, se dispone tambin de numerosas
opciones de reacondicionamiento despus de la
falla. Consulte con su distribuidor o concesionario
Perkins para obtener informacin referente a estas
opciones.

Advertencia referente a la
Proposicin 65
Los gases de escape de los motores diesel y
algunos de sus componentes son reconocidos por el
estado de California como causa de cncer, defectos
de nacimiento y otros problemas del sistema
reproductivo. Los bornes de batera, terminales
y accesorios relacionados contienen plomo y
compuestos de plomo. Lvese las manos despus
de tocarlos.
6 SSBU7833-01
Seccin de seguridad
Avisos de seguridad

Seccin de seguridad Eter


La etiqueta de advertencia de ter est ubicada en
i02248532 la parte superior, la parte delantera, la parte trasera
o los laterales del motor.
Avisos de seguridad

En un motor pueden haber varias etiquetas de


advertencia especficas. En esta seccin se revisan
la ubicacin exacta de las etiquetas y se describe el
peligro correspondiente. Familiarcese con todas las
etiquetas de advertencia.

Asegrese de que todas las etiquetas de advertencia


sean legibles. Limpie o reemplace las etiquetas si
no se pueden leer las palabras o si no se pueden
ver las ilustraciones. Utilice un trapo, agua y jabn
para limpiarlas. No utilice disolventes, gasolina u
g00640926
otros productos qumicos abrasivos para limpiar las
etiquetas de advertencia. Los disolventes, la gasolina
Nunca roce auxiliares de arranque con ter en la
y los productos qumicos abrasivos pueden despegar
admisin de aire.
el adhesivo de las etiquetas. Las etiquetas de
advertencia despegadas se pueden caer del motor.
i02227323
Reemplace las etiquetas de advertencia daadas
o que falten. Si hay una etiqueta pegada en una Informacin general sobre
pieza del motor que se va a reemplazar, instale
una etiqueta nueva en la pieza de repuesto. Los
peligros
distribuidores y los concesionarios Perkins pueden
proporcionarle etiquetas de advertencia nuevas.

No trabaje ni haga funcionar el motor a menos que


entienda las instrucciones y advertencias del Manual
de Operacin y Mantenimiento. El cuidado correcto
es su responsabilidad. La omisin en seguir las
instrucciones o respetar las advertencias puede
ocasionar lesiones graves o mortales.

En este manual se ilustran y describen las etiquetas


de advertencia que pueden encontrarse en el motor.

g00106790
Ilustracin 1

Coloque una etiqueta de advertencia Do Not


Operate (No operar) o una etiqueta similar en el
interruptor de arranque o en los controles antes de
dar servicio o reparar el equipo.
SSBU7833-01 7
Seccin de seguridad
Informacin general sobre peligros

Cuando se usa aire comprimido o agua a presin


para limpiar, use ropa de proteccin, zapatos de
proteccin y proteccin para los ojos. La proteccin
para los ojos incluye gafas de seguridad o una
mscara protectora.

La presin mxima de aire para propsitos de


limpieza tiene que estar por debajo de 205 kPa
(30 lb/pulg2). La presin mxima del agua para fines
de limpieza debe ser inferior a 275 kPa (40 lb/pulg2).

Penetracin de fluidos
Puede quedar atrapada alguna presin en el circuito
Ilustracin 2
g00702020 hidrulico mucho despus de que se haya parado
el motor. La presin puede causar que el fluido
Use un casco, anteojos de proteccin y cualquier hidrulico o que artculos tales como tapones de
otro equipo de proteccin que se requiera. tubo salgan disparados si no se alivia correctamente
la presin.
No lleve ropa o artculos de joyera holgados que
puedan engancharse en los controles o en otras No quite ningn componente o pieza del sistema
partes del motor. hidrulico hasta que se haya aliviado la presin o
se pueden causar lesiones personales. No desarme
Asegrese de que todos los protectores y todas las ningn componente o pieza del sistema hidrulico
tapas estn bien colocados en su posicin en el hasta que se haya aliviado la presin o se pueden
motor. causar lesiones personales. Vea los procedimientos
necesarios para aliviar la presin hidrulica en la
Mantenga el motor libre de materias extraas. Quite informacin suministrada por el fabricante de equipo
la basura, el aceite, las herramientas y cualquier otro original.
artculo de la plataforma, de las pasarelas y de los
escalones.

Nunca ponga fluidos de mantenimiento en recipientes


de vidrio. Drene todos los lquidos en un recipiente
adecuado.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre el


desecho de lquidos.

Use todas las disoluciones de limpieza con cuidado.


Informe de todas las reparaciones necesarias.

No permita que personas no autorizadas


permanezcan en la mquina. g00687600
Ilustracin 3
Nota: Asegrese de que se desconecte el suministro
de corriente elctrica antes de trabajar en la barra Use siempre una tabla o un cartn para comprobar si
colectora o en las bujas. hay fugas. El fluido que se fuga est bajo presin y
puede penetrar los tejidos del cuerpo. La penetracin
A menos que se le indique lo contrario, realice el de fluidos en el cuerpo puede causar lesiones graves
mantenimiento del motor con el equipo en la posicin y la posibilidad de muerte. Una fuga del tamao
de servicio. Vea el procedimiento para colocar el de un agujero de alfiler puede ocasionar graves
equipo en la posicin de servicio en la informacin lesiones. Si el fluido le penetra en la piel, tiene que
suministrada por el fabricante de equipo original. obtener tratamiento mdico inmediato. Busque el
tratamiento de un mdico que est familiarizado con
este tipo de lesiones.
Aire y agua a presin
El aire comprimido y el agua a presin pueden
causar que salgan despedidos la basura o el agua
caliente. Esto puede ocasionar lesiones personales.
8 SSBU7833-01
Seccin de seguridad
Prevencin contra quemaduras

Cmo contener derrames de fluido El acondicionador del sistema de enfriamiento


contiene lcali. El lcali puede causar lesiones
Hay que tener cuidado para asegurarse de que personales. No deje que el lcali entre en contacto
los fluidos estn contenidos durante la realizacin con la piel, los ojos o la boca.
de la inspeccin, el mantenimiento, las pruebas y
ajustes, y la reparacin del motor. Tenga cuidado de Aceites
que no se derramen fluidos durante la inspeccin,
el mantenimiento, las pruebas, el ajuste y las El aceite caliente y los componentes calientes de
reparaciones al motor. lubricacin pueden causar lesiones personales. No
permita que el aceite caliente entre en contacto
Use solamente herramientas y equipo adecuados con la piel. Adems, no deje que los componentes
para recoger fluidos. calientes toquen la piel.
Use solamente herramientas y equipo adecuados
para contener fluidos. Bateras
Obedezca todos los reglamentos locales sobre el El electrlito es un cido. El electrlito puede causar
desecho de lquidos. lesiones personales. No permita que el electrlito
entre en contacto con la piel o los ojos. Use siempre
gafas de seguridad cuando da servicio a las bateras.
i02227042 Lvese las manos despus de tocar las bateras y
Prevencin contra los conectores. Se recomienda usar guantes.

quemaduras i02227318

Prevencin de incendios o
No toque ninguna pieza de un motor en marcha. Deje explosiones
que se enfre el motor antes de realizar cualquier
tarea de mantenimiento en el motor. Alivie toda la
presin en el sistema de aire, en el hidrulico, en el
de lubricacin, en el de combustible o en el sistema
de enfriamiento antes de desconectar cualquiera
de las tuberas, las conexiones o los componentes
relacionados.

Refrigerante
Cuando el motor est a la temperatura de operacin,
el refrigerante del motor est caliente. El refrigerante
tambin est bajo presin. El radiador y todas las
tuberas conectadas con los calentadores o el motor
contienen refrigerante caliente.

Cualquier contacto con refrigerante caliente o vapor Ilustracin 4


g00704000
puede causar quemaduras graves. Deje que los
componentes del sistema de enfriamiento se enfren Todos los combustibles, la mayora de los lubricantes
antes de drenar el sistema de enfriamiento. y algunas mezclas de refrigerante son inflamables.
Verifique el nivel de refrigerante despus de que el Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobre
motor se haya parado y se haya enfriado. las superficies calientes o en los componentes
elctricos pueden causar un incendio. El fuego puede
Asegrese de que la tapa de llenado est fra causar lesiones personales y daos materiales.
antes de quitarla. La tapa de llenado debe estar
suficientemente fra para tocarla con la mano. Quite Si se quitan las tapas del crter del motor antes de
lentamente la tapa del tubo de llenado para aliviar que hayan transcurrido quince minutos despus de
la presin. una parada de emergencia, se puede provocar un
fuego repentino.
SSBU7833-01 9
Seccin de seguridad
Prevencin de incendios o explosiones

Determine si el motor trabajar en un ambiente que Inspeccione todas las tuberas y mangueras
permita la entrada de gases combustibles dentro del para ver si hay desgaste o deterioro. Se deben
sistema de admisin de aire. Estos gases pueden tender correctamente las mangueras. Las tuberas
hacer que el motor adquiera una velocidad excesiva. y mangueras deben tener soporte adecuado y
Esto podra causar lesiones personales, daos abrazaderas seguras. Apriete todas las conexiones
materiales y daos al motor. al par de apriete recomendado. Las fugas pueden
causar incendios.
Si la aplicacin implica la presencia de gases
combustibles, consulte a su distribuidor o a su Los filtros de aceite y los filtros de combustible deben
concesionario Perkins para obtener informacin estar correctamente instalados. Las cajas de filtro se
adicional sobre dispositivos de proteccin deben apretar al par de apriete correcto.
adecuados.

Quite del motor todos los materiales combustibles


inflamables o materiales conductores como
combustible, aceite y basura. No deje que se
acumule en el motor ningn material combustible
inflamable o material conductor.

Almacene los combustibles y los lubricantes en


recipientes correctamente marcados alejados de
personas no autorizadas. Almacene los trapos
aceitosos y todos los materiales inflamables en
recipientes de proteccin. No fume en las reas que
se utilizan para almacenar los materiales inflamables.

No exponga el motor a ninguna llama.

Los protectores de escape (si los tiene) protegen


los componentes calientes del escape contra las
rociaduras de aceite o combustible en caso de rotura
de una tubera, tubo o sello. Los protectores trmicos
del escape deben estar correctamente instalados. g00704059
Ilustracin 5

No efecte soldaduras en las tuberas o tanques que


Tenga cuidado cuando reabastezca un motor. No
contengan fluidos inflamables. No corte con soplete
fume mientras reabastece un motor. No reabastezca
las tuberas o los tanques que contengan fluidos
un motor cerca de llamas o chispas. Pare siempre el
inflamables. Limpie completamente todas esas
motor antes de reabastecer.
tuberas o tanques con un disolvente no inflamable
antes de soldar o cortar con soplete.

Los cables se deben mantener en buenas


condiciones. Todos los cables elctricos deben estar
tendidos correctamente y firmemente sujetados.
Revise diariamente todos los cables elctricos.
Repare todos los cables que estn flojos o
deshilachados, antes de operar el motor. Limpie y
apriete todas las conexiones elctricas.

Elimine todos los cables que no estn conectados


o que no sean necesarios. No utilice ningn cable
o alambre que sea de un calibre menor de lo
recomendado. No derive ningn fusible o disyuntor.

La formacin de arcos elctricos o chispas pueden


causar un incendio. Conexiones seguras, el uso de
cables recomendados y el mantenimiento correcto
de los cables de la batera ayudarn a evitar la
formacin de arcos y de chispas.
g00704135
Ilustracin 6
10 SSBU7833-01
Seccin de seguridad
Prevencin contra aplastamiento o cortes

Los gases de una batera pueden explotar. Mantenga Cables de refuerzo incrustados en las capas
todas las chispas o llamas abiertas alejadas de la exteriores.
parte superior de cualquier batera. No fume en
reas de carga de bateras. Conexiones de extremo desplazadas de su
posicin.
Nunca compruebe la carga de las bateras mediante
la colocacin de un objeto metlico a travs de los Asegrese de que todas las abrazaderas,
bornes. Utilice un voltmetro o un hidrmetro. protectores y protectores trmicos estn
correctamente instalados. Durante operacin del
Las conexiones incorrectas de los cables puente motor, esto ayudar a evitar la vibracin, el roce
pueden causar una explosin que resulte en contra otras piezas y el calor excesivo.
lesiones. Vea las instrucciones especficas en la
Seccin de Operacin de este manual.
i02227331

No cargue una batera congelada. Esto puede causar


una explosin.
Prevencin contra
aplastamiento o cortes
Hay que mantener las bateras limpias. Las tapas (si
las tiene) deben mantenerse en los elementos. Use
los cables, las conexiones y las tapas de la caja de
las bateras recomendados. Soporte correctamente el componente cuando
realice cualquier trabajo debajo del componente.
Extintor de incendios A menos que se den otras instrucciones de
mantenimiento, no trate nunca de hacer ajustes con
Asegrese de tener disponible un extintor de
el motor en marcha.
incendios. Familiarcese con la operacin del extintor
de incendios. Inspeccione el extintor de incendios
Mantngase alejado de todas las piezas giratorias
y efecte su servicio regularmente. Obedezca las
y de todas las piezas en movimiento. Mantenga
recomendaciones de la placa de instrucciones.
los protectores en posicin hasta que se realice
el mantenimiento. Vuelva a instalarlos una vez
Tuberas, tubos y mangueras efectuado el mantenimiento.

No doble las tuberas de alta presin. No golpee las Mantenga los objetos alejados de las aspas de
tuberas de alta presin. No instale tuberas que ventilador. Las aspas del ventilador lanzarn o
estn dobladas o daadas. cortarn los objetos.

Repare todas las tuberas que estn flojas o daadas. Lleve gafas protectoras para evitar posibles lesiones
Las fugas pueden causar incendios. Consulte a en los ojos en caso de que las aspas golpeen un
su distribuidor o a su concesionario Perkins para objeto.
reparacin y para obtener piezas de repuesto.
Al golpear objetos pueden salir partculas
Compruebe cuidadosamente las tuberas, los tubos despedidas. Antes de que un objeto sea golpeado,
y las mangueras. No utilice su mano sin proteccin asegrese de que nadie resulte lesionado debido a
para ver si hay fugas. Use una tabla o un cartn para la proyeccin de partculas.
comprobar si hay fugas. Apriete todas las conexiones
al par de apriete recomendado.
i01423790

Reemplace las piezas si ocurre una de las


condiciones siguientes:
Subida y bajada
Conexiones de extremo daadas o con fugas.
Inspeccione los escalones, los pasamanos y el rea
Capas exteriores radas o cortadas. de trabajo antes de montar el motor. Mantenga estos
artculos limpios y en buenas condiciones.
Cables al descubierto.
Suba y baje del motor solamente por lugares que
Capas exteriores hinchadas. tengan escalones o pasamanos. No se suba ni salte
del motor.
Plegamientos en la parte flexible de la manguera.
SSBU7833-01 11
Seccin de seguridad
Antes de arrancar el motor

D frente al motor para montarlo o desmontarlo. Consulte el Manual de Servicio para obtener
Mantenga tres puntos de contacto con los escalones informacin sobre reparaciones y ajustes.
y agarraderas. Use los dos pies y una mano o un
pie y las dos manos. No use los controles como
i02248539
pasamanos.

No se pare en componentes que no puedan


Arranque del motor
soportar su peso. Use una escalera adecuada o una
plataforma de trabajo. Sujete el equipo para que no
se mueva.

No transporte las herramientas o los pertrechos


cuando suba o cuando baje del motor. Use una soga No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-
para levantar y bajar las herramientas o suministros. mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se pueden
producir explosiones y lesiones personales.
i02227330
Si hay una etiqueta de advertencia fijada al interruptor
Antes de arrancar el motor de arranque del motor o a los controles, NO arranque
el motor ni mueva los controles. Consulte con la
persona que haya fijado la etiqueta de advertencia
antes de arrancar el motor.
ATENCION
Para el arranque inicial de un motor nuevo o recons- Todos los protectores y cubiertas protectoras tienen
truido o de un motor despus de haberle prestado que estar instalados si hay que arrancar el motor
servicio, tome las medidas necesarias para apagar el para efectuar los procedimientos de servicio. Para
motor en caso de que se sobreacelere. Esto se puede ayudar a evitar un accidente causado por las piezas
lograr cerrando la entrada de aire o de combustible al giratorias, tenga cuidado al trabajar cerca de dichas
motor. piezas.

Arranque el motor desde el compartimiento del


La parada por exceso de velocidad debe ocurrir operador o desde el interruptor de arranque del
automticamente. Si no ocurre una parada motor.
automtica, oprima el botn de parada de
emergencia para cortar el combustible y el aire al Arranque siempre el motor de acuerdo con el
motor. procedimiento que se describe en el tema del Manual
de Operacin y Mantenimiento, Arranque del motor
Inspeccione el motor para ver si existen riesgos de en la seccin de operacin. El conocimiento del
incendio. procedimiento correcto puede ayudar a evitar daos
importantes a los componentes del motor. Tambin
Antes de arrancar el motor, asegrese de que no ayudar a evitar lesiones personales.
haya nadie en el motor, debajo del mismo o en sus
proximidades. Asegrese de que no haya personal Para asegurar que el calentador del agua de las
en la zona. camisas (si tiene) y el calentador del aceite lubricante
(si tiene) estn funcionando correctamente,
Si tiene, asegrese de que el sistema de luces compruebe el medidor de temperatura del agua
del motor sea adecuado para las condiciones. y el medidor de temperatura del aceite durante la
Asegrese de que todas las luces funcionen operacin del calentador.
correctamente, si tiene.
El escape del motor contiene productos de
Todos los protectores y cubiertas protectoras deben combustin que pueden ser nocivos para su salud.
estar instalados si se debe arrancar el motor para Siempre arranque y opere el motor en un rea
efectuar los procedimientos de servicio. Para impedir bien ventilada. Si se arranca el motor en un rea
un accidente causado por piezas giratorias, tenga encerrada, descargue el escape del motor hacia el
cuidado al trabajar cerca de dichas piezas. exterior.
No ponga en derivacin los circuitos automticos de
apagado del motor. Tampoco los desactive. Dichos
circuitos tienen el propsito de evitar lesiones graves.
Tambin ayudan a evitar daos al motor.
12 SSBU7833-01
Seccin de seguridad
Parada del motor

Nota: El motor est equipado con un dispositivo Inspeccione diariamente todas las conexiones
automtico para arranque en fro en condiciones elctricas para ver si hay cables flojos o rados.
normales de operacin. Si se va a operar el motor Apriete todos los cables elctricos flojos antes de
en condiciones muy fras, puede ser necesario arrancar el motor. Repare todos los cables elctricos
un auxiliar adicional para el arranque en fro. deshilachados antes de arrancar el motor. Vea el
Normalmente, el motor estar equipado con el tipo Manual de Operacin y Mantenimiento para obtener
correcto de auxiliar de arranque para su regin de instrucciones de arranque especficas.
operacin.

Los motores estn equipados con un auxiliar de


Prcticas de conexin a tierra
arranque de bujas incandescentes en cada cilindro
Es necesario conectar correctamente a tierra
individual que calienta el aire de admisin a fin de
el sistema elctrico del motor para obtener el
mejorar el arranque. rendimiento y la fiabilidad ptimos del motor. La
conexin incorrecta a tierra causar corrientes
i01949172 parsitas y circuitos elctricos no fiables.

Parada del motor Los recorridos no controlados del circuito elctrico


pueden daar los cojinetes de bancada, las
superficies del mun de cojinete de bancada y los
componentes de aluminio.
Pare el motor de acuerdo con el procedimiento
indicado en el Manual de Operacin y Mantenimiento, Los motores que se instalen sin correas a tierra
Parada del motor (Seccin de operacin) para entre el motor y el bastidor pueden sufrir dao por
evitar el recalentamiento del motor y el desgaste descarga elctrica.
acelerado de los componentes del motor.
Para asegurar que el motor y los sistemas elctricos
Use el botn de parada de emergencia (si tiene) del motor funcionen correctamente, se debe usar
SOLAMENTE en caso de emergencia. No use el una correa de tierra del motor al bastidor con un
botn de parada de emergencia para una parada camino directo a la batera. Este camino se puede
normal del motor. Despus de una parada de proporcionar por medio de una conexin directa a
emergencia, NO arranque el motor hasta que no se tierra del motor al bastidor.
haya corregido el problema que produjo la parada
de emergencia. Todas las conexiones a tierra debe estar apretadas y
libres de corrosin. El alternador se debe conectar a
Pare el motor si ocurre una condicin de exceso tierra al borne negativo - de la batera con un cable
de velocidad durante el arranque inicial de un que tenga capacidad suficiente para aceptar toda la
motor nuevo o de un motor al que se ha hecho un corriente de carga del alternador.
reacondicionamiento general. Esto puede lograrse
cortando el suministro de combustible o aire al motor.

i02227096

Sistema elctrico

No desconecte nunca de la batera un circuito de


la unidad de carga o un cable del circuito de la
batera cuando est operando la unidad de carga.
La formacin de una chispa puede hacer que se
inflamen los gases combustibles producidos por
algunas bateras.

Para impedir que las chispas inflamen los gases


combustibles producidos por algunas bateras,
el cable auxiliar de arranque negativo debe
conectarse en ltimo lugar de la fuente de corriente
externa al terminal negativo del motor de
arranque. Si el motor de arranque no est equipado
con un terminal negativo , conecte el cable auxiliar
de arranque al bloque del motor.
SSBU7833-01 13
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

Seccin de Informacin
Sobre el Producto

Vistas del modelo


i01949129

Ilustraciones y vistas del


modelo

Vistas del modelo de motor 1104


14 SSBU7833-01
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

g01012280
Ilustracin 7
(1) Tapa del mecanismo de vlvulas (4) Bomba de inyeccin de combustible (7) Bomba de agua
(2) Respiradero del crter (5) Filtro de aceite del motor (8) Polea del ventilador
(3) Filtro de combustible (6) Polea del cigeal (9) Caja del termostato del agua
SSBU7833-01 15
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

g01012281
Ilustracin 8
(1) Tapa de llenado de aceite (5) Motor de arranque
(2) Mltiple de escape (6) Caja del volante
(3) Alternador (7) Volante
(4) Turbocompresor (8) Admisin de aire
16 SSBU7833-01
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

Vistas del modelo de motor 1103

g01011348
Ilustracin 9
(1) Alternador (3) Suministro de aceite del turbocompresor (5) Turbocompresor
(2) Polea del ventilador (4) Drenaje de aceite del turbocompresor (6) Mltiple de escape
SSBU7833-01 17
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

g01011349
Ilustracin 10
(1) Bomba de transferencia de combustible (6) Filtro de aceite
(2) Tapa de llenado de aceite (7) Colector de aceite
(3) Filtro de combustible (8) Polea del cigeal
(4) Motor de arranque (9) Bomba de agua
(5) Varilla de medicin (10) Caja del termostato del agua

i02248483 Turbocargado
Descripcin del motor De aspiracin natural

Especificaciones del motor


Los motores Perkins estn diseados para
las siguientes aplicaciones: mquinas, grupos Nota: El extremo delantero del motor se encuentra
electrgenos y equipos industriales mviles. Los en el lado opuesto al extremo del volante. Los lados
motores estn disponibles en los siguientes tipos de izquierdo y derecho del motor se determinan desde
aspiracin: el extremo del volante. El cilindro nmero 1 es el
cilindro delantero.
Turboalimentado y posenfriado
18 SSBU7833-01
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

Tabla 2
Especificaciones del Motor industrial 1103

Nmero de cilindros 3 en lnea

Calibre 105 mm (4,134 pulg)

Carrera 127 mm (5 pulg)

Aspiracin Turbocargado
De aspiracin natural

Relacin de compresin NA 19,25:1


T 18,25:1

Cilindrada 3,3 L (201 pulg 3 )

Orden de encendido 1 2 3
g00984281 Rotacin (Extremo del Hacia la izquierda
Ilustracin 11
volante)
Ejemplo tpico de la configuracin de las vlvulas
(A) Vlvulas de admisin Ajuste del juego de vlvulas 0,20 mm (0.,08 pulg)
(B) Vlvulas de escape (Admisin)

Ajuste del juego de vlvulas 0,45 mm (0,018 pulg)


Tabla 1 (Escape)
Especificaciones del Motor industrial 1104

Nmero de cilindros 4 en lnea Tabla 3


Especificaciones del Grupo Electrgeno 1104
Calibre 105 mm (4,134 pulg)
Nmero de cilindros 4 en lnea
Carrera 127 mm (5 pulg)
Calibre 105 mm (4,134 pulg)
Aspiracin Turboalimentado y
posenfriado Carrera 127 mm (5 pulg)
Turbocargado
De aspiracin natural Aspiracin Turboalimentado y
posenfriado
Relacin de compresin NA 19,25:1 NA Turbocargado
T 18,23:1 T, TA De aspiracin natural
Cilindrada 4,4 L (268 pulg3) Relaciones de compresin NA 19,25:1
T 17,25:1, T 18,23:1, TA
Orden de encendido 1 3 4 2
18,23:1
Rotacin (Extremo del
Hacia la izquierda Cilindrada 4,4 L (268 pulg3)
volante)
Orden de encendido 1 3 4 2
Ajuste del juego de vlvulas
0,20 mm (0.,08 pulg)
(Admisin) Rotacin (Extremo del
Hacia la izquierda
volante)
Ajuste del juego de vlvulas
0,45 mm (0,018 pulg)
(Escape) Ajuste del juego de vlvulas
0,20 mm (0.,08 pulg)
(Admisin)

Ajuste del juego de vlvulas


0,45 mm (0,018 pulg)
(Escape)
SSBU7833-01 19
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Vistas del modelo

Tabla 4 Vida til del motor


Especificaciones del Grupo Electrgeno1103
La eficiencia del motor y el mximo aprovechamiento
Nmero de cilindros 3 en lnea de su rendimiento dependen de lo bien que se
Calibre 105 mm (4,134 pulg) pongan en prctica las recomendaciones de
operacin y mantenimiento apropiadas. Adems,
Carrera 127 mm (5 pulg) se deben utilizar los combustibles, refrigerantes y
Aspiracin Turbocargado lubricantes recomendados. Utilice el Manual de
De aspiracin natural Operacin y Mantenimiento como gua para efectuar
Relacin de compresin NA 19,25:1
el mantenimiento requerido del motor.
T 17,25:1
La duracin esperada del motor es generalmente
Cilindrada 3,3 L (201 pulg 3 )
pronosticada por la potencia promedio que se
Orden de encendido 1 2 3 demanda. La potencia promedio que se demanda
est basada en el consumo de combustible del
Rotacin (Extremo del Hacia la izquierda
volante)
motor por un periodo. La reduccin de las horas
de operacin a plena aceleracin o la operacin
Ajuste del juego de vlvulas 0,20 mm (0.,08 pulg) con ajustes del acelerador reducidos producen una
(Admisin)
menor demanda media de potencia. La disminucin
Ajuste del juego de vlvulas 0,45 mm (0,018 pulg) de las horas de operacin prolongar el tiempo de
(Escape) operacin antes de que sea necesario reacondicionar
el motor.
Enfriamiento y lubricacin del
motor
El sistema de enfriamiento consta de los siguientes
componentes:

Bomba de agua centrfuga accionada por


engranajes

Termostato del agua que regula la temperatura del


refrigerante del motor

Bomba de aceite accionada por engranajes (de


engranajes)

Enfriador de aceite
El aceite lubricante del motor es suministrado por una
bomba de engranajes. El aceite lubricante del motor
es enfriado y filtrado. Las vlvulas de derivacin
proporcionan paso libre del aceite hacia las piezas
del motor cuando la viscosidad del aceite es alta.
Las vlvulas de derivacin tambin pueden permitir
el paso libre del aceite lubricante hacia las piezas del
motor si el enfriador de aceite o el elemento del filtro
de aceite se obstruyen.

La eficiencia del motor y de los controles de


emisiones y el rendimiento del motor dependen
de que se obedezcan las recomendaciones de
operacin y mantenimiento correspondientes.
El rendimiento y la eficiencia del motor tambin
dependen del uso de los combustibles, aceites
lubricantes y refrigerantes recomendados. Consulte
en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
Programa de intervalos de mantenimiento para
obtener ms informacin sobre artculos de
mantenimiento.
20 SSBU7833-01
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

Informacin Sobre i01949148

Identificacin del Producto Placa del nmero de serie

i01949153

Identificacin del motor

Un nmero de serie identifica los motores Perkins.


Este nmero se encuentra en una placa de nmero
de serie que est montada en el lado izquierdo del
bloque de motor.

Un ejemplo de un nmero de serie de motor es


REU090001H.

RE ___________________________________________Tipo de motor

U __________________________Fabricado en el Reino Unido

0900001 ___________________Nmero de serie del motor

H ______________________________________Ao de fabricacin
g00994966
Los distribuidores Perkins necesitan estos nmeros Ilustracin 12
para determinar los componentes que se incluyeron Placa tpica de nmero de serie
con el motor. Esto permite una identificacin exacta (1) Nmero de lista de piezas temporal
de los nmeros de las piezas de repuesto. (2) Tipo
(3) Nmero de serie
(4) Nmero de lista

La placa del nmero de serie est ubicada en el


lado izquierdo del bloque de motor detrs de los
tubos de alta presin de la bomba de inyeccin de
combustible.

La informacin siguiente est estampada en la placa


del nmero de serie: Nmero de serie del motor,
Modelo y Nmero de configuracin.

i02227033

Nmeros de referencia

Tal vez sea necesario obtener informacin sobre los


componentes siguientes a fin de pedir repuestos.
Localice la informacin para su motor. Anote la
informacin en el espacio apropiado. Haga una copia
de esta lista como registro. Conserve la informacin
para referencia futura.

Registro de referencia
Modelo del motor __________________________________________

Nmero de serie del motor ______________________________


SSBU7833-01 21
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

Velocidad baja en vaco del motor en rpm ___________

Velocidad a carga plena del motor en rpm ___________

Filtro primario de combustible ___________________________

Elemento del separador de agua _______________________

Elemento del filtro secundario del combustible


_________________________________________________________________

Elemento del filtro del aceite lubricante _______________

Elemento del filtro auxiliar del aceite __________________

Capacidad total del sistema de lubricacin __________

Capacidad total del sistema de enfriamiento


_________________________________________________________________

Elemento del filtro de aire ________________________________

Correa de mando del ventilador ________________________

Correa del alternador _____________________________________

i02248477

Calcomana de certificacin de
emisiones

Etiqueta para los motores que


cumplen los requisitos
Ejemplos de etiquetas de emisiones de gas
22 SSBU7833-01
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

g01127835
Ilustracin 13
Esta etiqueta est instalada en los motores que cumplen con las emisiones.

Etiqueta para los motores que no


cumplen los requisitos

g01119323
Ilustracin 14
Esta etiqueta est instalada en los motores que tienen una velocidad variable. Estos motores no cumplen con las emisiones.
SSBU7833-01 23
Seccin de Informacin Sobre el Producto
Informacin Sobre Identificacin del Producto

g01119325
Ilustracin 15
Esta etiqueta est instalada en los motores que tienen una velocidad fija. Estos motores no cumplen con las emisiones.
24 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Levantamiento y almacenamiento

Seccin de Operacin En algunos casos es necesario levantar los


dispositivos para obtener el equilibrio y la seguridad
apropiados.

Levantamiento y Para quitar el motor SOLAMENTE, use los cncamos


de levantamiento del motor.
almacenamiento
Los cncamos de levantamiento estn diseados e
instalados para configuraciones especficas de motor.
i02227298
Las alteraciones de los cncamos de levantamiento
Levantamiento del motor o del motor hacen que los cncamos y dispositivos
de levantamiento queden invalidados. Si se hacen
alteraciones, asegrese de que se proporcionen los
dispositivos de levantamiento correctos. Consulte
a su distribuidor o a su concesionario Perkins para
obtener informacin sobre dispositivos para el
levantamiento correcto del motor.

i01949283

Almacenamiento del motor

Si no se va a arrancar el motor durante varias


semanas, el aceite lubricante se drenar de las
paredes de los cilindros y de los anillos de los
pistones. Se puede formar herrumbre en las paredes
de los cilindros. La herrumbre en las paredes de
los cilindros causar el desgaste incrementado del
motor y una reduccin en la vida til del motor.

Sistema de lubricacin
Observe las normas siguientes para impedir un
desgaste excesivo del motor:

Complete todas las recomendaciones de lubricacin


que se indican en este Manual de Operacin
y Mantenimiento, Programa de intervalos de
g01097527 mantenimiento (Seccin de mantenimiento).
Ilustracin 16
Si el motor no funciona y no se piensa usar, se deben
ATENCION tomar precauciones especiales. Si se va a almacenar
No doble nunca los cncamos ni los soportes. Cargue el motor durante ms de un mes, se recomienda un
los cncamos y los soportes solamente bajo tensin. procedimiento de proteccin completo.
Recuerde que la capacidad de un cncamo se reduce
cuando el ngulo entre los elementos de soporte y el Use las pautas siguientes:
objeto es menor de 90 grados.
Limpie completamente el exterior del motor.
Cuando es necesario sacar un componente en ngu-
lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga la Drene completamente el sistema de combustible
clasificacin adecuada para el peso del componente. y llnelo con combustible preservativo. Se puede
mezclar POWERPART Lay-Up 1 1772204 con
combustible normal para cambiar el combustible a
Use una gra para quitar componentes pesados. Use
combustible preservativo.
una viga de levantamiento ajustable para levantar el
motor. Todos los miembros de soporte (cadenas y
cables) deben estar paralelos entre s. Las cadenas
y los cables deben ser perpendiculares a la parte de
arriba del objeto que se est levantando.
SSBU7833-01 25
Seccin de Operacin
Levantamiento y almacenamiento

Si no se dispone de combustible preservativo,


se puede llenar el sistema de combustible con
combustible normal. Este combustible se debe
descartar al final del perodo de almacenamiento
junto con los elementos de filtro de combustible.

Opere el motor hasta que el mismo alcance la


temperatura de operacin normal. Detenga las
fugas de combustible, aceite lubricante o sistemas
de aire. Pare el motor y drene el aceite lubricante
del colector de aceite.

Renueve la lata del filtro del aceite lubricante.


Llene el colector de aceite con aceite lubricante g01003928
nuevo y limpio hasta la marca Lleno en la varilla Ilustracin 17
de medicin. Aada POWERPART Lay-Up 2
1762811 al aceite para proteger el motor contra 1. Asegrese de que el vehculo est en terreno
corrosin. Si no hay POWERPART Lay-Up 2 horizontal.
1762811 disponible, use un preservativo con
la especificacin correcta en lugar del aceite 2. Quite la tapa de llenado del sistema de
lubricante. Si se usa un preservativo, ste se enfriamiento.
debe drenar completamente al final del perodo de
almacenamiento y el colector de aceite se debe 3. Saque el tapn de drenaje (1) del lado del bloque
llenar al nivel correcto con aceite lubricante normal. de motor para drenar el motor. Asegrese de que
no est bloqueado el agujero de drenaje.
Sistema de enfriamiento 4. Abra el grifo o saque el tapn de drenaje de la
parte inferior del radiador para drenar el radiador.
Observe las normas siguientes para impedir un Si el radiador no tiene un grifo o un tapn de
desgaste excesivo del motor: drenaje, desconecte la manguera en la parte
inferior del radiador.
ATENCION
No drene el refrigerante mientras el motor est to- 5. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
dava caliente y el sistema de enfriamiento bajo pre- limpia.
sin porque podra salir disparado refrigerante calien-
te muy peligroso. 6. Coloque los tapones de drenaje y la tapa de
llenado. Cierre el grifo o conecte la manguera del
radiador.
Si se esperan temperaturas de congelacin,
compruebe el sistema de enfriamiento para ver 7. Llene el sistema de enfriamiento con una mezcla
si est protegido de forma adecuada contra la aprobada de anticongelante porque esto protege
congelacin. Vea en la Seccin de Mantenimiento contra corrosin. El rgimen mximo para llenar el
de este Manual de Operacin y Mantenimiento, sistema es de 1 litro (0,2200 galones imperiales)
Informacin general sobre el refrigerante. por minuto.

ATENCION Nota: Algunos inhibidores de corrosin pueden


Para evitar daos causados por congelacin, aseg- causar daos a algunos componentes del motor.
rese de que se saca todo el refrigerante del motor. Consulte con el Departamento de Servicio de Perkins
Esto es importante si se drena el sistema despus para obtener asesoramiento.
de haberlo enjuagado con agua o si se ha usado una
disolucin de anticongelante que es demasiado floja 8. Opere el motor durante un perodo corto para
para proteger el sistema contra congelacin. hacer circular el aceite lubricante y el refrigerante
en el motor.

9. Desconecte la batera. Ponga la batera en


un lugar seguro para su almacenamiento en
condicin completamente cargada. Antes de
almacenar la batera, proteja los terminales contra
corrosin. Se puede usar POWERPART Lay-Up 3
1734115 en los terminales.
26 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Levantamiento y almacenamiento

10. Limpie el respiradero del crter si hay uno Su distribuidor Perkins o su concesionario Perkins
instalado. Selle el extremo del tubo. puede ayudarle a preparar el motor para almacenarlo
durante perodos de tiempo prolongados.
11. Quite las boquillas de los inyectores de
combustible y roce POWERPART Lay-Up 2
1762811 durante uno o dos segundos en cada
orificio de cilindro con el pistn en BDC.

12. Gire lentamente el cigeal una vuelta completa


y vuelva a colocar entonces las boquillas de los
inyectores de combustible.

Sistema de induccin
Quite el conjunto del filtro de aire. Si es necesario,
quite los tubos que estn instalados entre el
conjunto del filtro del aire y el turbocompresor.
Roce POWERPART Lay-Up 2 1762811 en el
turbocompresor. La duracin del rociado se indica
en el recipiente. Selle el turbocompresor con cinta
impermeable.

Sistema de escape
Quite el tubo de escape. Roce POWERPART
Lay-Up 2 1762811 en el turbocompresor. La
duracin del rociado se indica en el recipiente.
Selle el turbocompresor con cinta impermeable.

Artculos generales
Si el tubo de llenado de aceite de lubricacin
est instalado en la tapa de balancines, quite la
tapa de llenado. Si la tapa de llenado de aceite
de lubricacin no est instalada en la tapa de
balancines, quite la tapa de balancines. Roce
POWERPART Lay-Up 2 1762811 alrededor del
conjunto de eje de balancines. Vuelva a instalar la
tapa de llenado o la tapa de balancines.

Selle la abertura de ventilacin del tanque de


combustible o la tapa de llenado de combustible
con cinta impermeable.

Quite las correas de mando del alternador y


almacnelas.

Para evitar corrosin, roce el motor con


POWERPART Lay-Up 3 1734115. No roce el
rea dentro del alternador.

Cuando se ha completado de proteger el motor


de acuerdo con estas instrucciones, esto asegura
que no ocurra ninguna corrosin. Perkins no es
responsable de daos que pueden ocurrir cuando
se almacena un motor despus de haber estado un
perodo de tiempo en servicio.
SSBU7833-01 27
Seccin de Operacin
Medidores e indicadores

Medidores e indicadores Temperatura del refrigerante del agua


de las camisas La gama de temperatura
i02248455 tpica es de 71 a 96C (160 a 205F). La
temperatura mxima permisible con el sistema de
Medidores e indicadores enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 lb/pulg2) es
de 110C (230F). Pueden ocurrir temperaturas
ms altas bajo ciertas condiciones. La lectura de la
temperatura del agua puede variar segn la carga.
Es posible que su motor no tenga los mismos o todos La lectura nunca debe exceder el punto de ebullicin
los medidores que se describen a continuacin. para el sistema de presin que se est utilizando.
Para obtener ms informacin sobre el conjunto
de medidores, vea la informacin del fabricante de
equipo original. Si el motor funciona por encima de la gama normal
y el vapor se hace visible, efecte el siguiente
Los medidores proporcionan indicaciones del procedimiento:
funcionamiento del motor. Asegrese de que estn
en buenas condiciones de operacin. Determine la 1. Reduzca la carga y las rpm del motor.
gama de operacin normal observndolos durante
un perodo. 2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver
si hay fugas.
Las variaciones evidentes en las lecturas de los
medidores indican posibles problemas del medidor 3. Determine si hay que apagar el motor
o del motor. Los problemas tambin pueden estar inmediatamente o si ste puede enfriarse
indicados por las lecturas de los medidores que mediante reduccin de la carga.
cambian aun cuando sus lecturas estn dentro de
las especificaciones. Determine y corrija la causa Tacmetro Este medidor indica la
de cualquier variacin significativa en las lecturas. velocidad del motor (rpm). Cuando la
Consulte a su distribuidor o a su concesionario palanca de control del acelerador se mueve
Perkins para obtener ayuda. a la posicin de plena aceleracin sin carga, el motor
est funcionando a alta velocidad en vaco. El motor
est funcionando a las rpm de plena carga cuando la
ATENCION palanca de control del acelerador est en la posicin
Si no hay presin de aceite indicada, PARE el motor. de plena aceleracin con la carga nominal mxima.
Si est excedida la temperatura mxima del refrige-
rante, PARE el motor. El motor se puede daar.
ATENCION
Para ayudar a evitar los daos al motor, nunca exceda
Presin de aceite del motor La presin las altas rpm en vaco. Las rpm excesivas pueden
del aceite debe ser la mayor despus causar graves daos al motor. Se puede operar el
de arrancar un motor fro. La presin de motor a altas rpm en vaco sin daos, pero nunca se
aceite de un motor tpico con aceite SAE10W30 es debe permitir un exceso de rpm en vaco.
de 207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg2) a la velocidad
nominal del motor.
Ampermetro Este medidor indica la
cantidad de carga o descarga en el circuito
Es normal una presin de aceite menor cuando
de carga de la batera. La operacin normal
se opera a baja velocidad en vaco. Si la carga es
del indicador debe estar en el lado derecho del 0
estable y cambia la lectura del medidor, realice el
(cero).
procedimiento siguiente:

1. Quite la carga. Nivel del combustible Este medidor


muestra el nivel del combustible en el
2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco. tanque. El medidor del nivel de combustible
opera cuando el interruptor de ARRANCAR/PARAR
3. Compruebe y mantenga el nivel del aceite. est en la posicin CONECTADA.

Hormetro Este medidor indica el


tiempo de operacin del motor.
28 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Arranque del motor

Arranque del motor


El escape del motor contiene productos de com-
i02227296
bustin que pueden ser nocivos para la salud.
Antes de arrancar el motor Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.

Antes de arrancar el motor, realice el mantenimiento No arranque el motor ni mueva ninguno de los
diario necesario y cualquier otro mantenimiento controles si hay una etiqueta de advertencia DO
peridico que se deba realizar. Vea ms informacin NOT OPERATE (No Operar) o una etiqueta
en el Manual de Operacin y Mantenimiento, de advertencia similar sujeta al interruptor de
Programa de intervalos de mantenimiento. arranque o a los controles.

Para obtener la vida til mxima del motor, haga Asegrese de que estn despejadas las reas que
una inspeccin a fondo dentro del compartimiento rodean las piezas giratorias.
del motor antes de arrancar el motor. Fjese en lo
siguiente: fugas de aceite, fugas de refrigerante, Todos los protectores deben estar colocados.
pernos flojos y exceso de tierra o de grasa. Elimine Compruebe si hay protectores daados o
la tierra o la grasa que se haya acumulado. Repare que falten. Repare los protectores daados.
cualquier falla que haya identificado durante la Reemplace los protectores daados o que falten.
inspeccin.
Desconecte todo cargador de bateras que no est
Inspeccione las mangueras del sistema de protegido contra el drenaje alto de corriente que
enfriamiento para ver si estn agrietadas o si se crea al activar el motor de arranque elctrico.
tienen abrazaderas sueltas. Compruebe los cables elctricos y la batera para
ver si hay malas conexiones o si estn corrodas.
Inspeccione las correas del alternador y de los
accesorios para ver si estn agrietadas, rotas o Rearme todos los dispositivos de corte o de alarma
tienen otros daos. (si tiene).

Inspeccione los cables para ver si hay conexiones Compruebe el nivel de aceite de lubricacin del
sueltas o cables desgastados o deshilachados. motor. Mantenga el nivel del aceite entre la marca
ADD (Aadir) y la marca FULL (Lleno) en el
Compruebe el suministro de combustible. Drene el medidor del nivel de aceite del motor.
agua del separador de agua (si lo tiene). Abra la
vlvula de suministro de combustible (si tiene). Compruebe el nivel del refrigerante. Observe el
nivel del refrigerante en el tanque de rebose (si
ATENCION tiene). Mantenga el nivel del refrigerante en la
Todas las vlvulas de la tubera de retorno de com- marca FULL (Lleno) en el tanque de rebose.
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
racin del motor para impedir una presin elevada de Si el motor no tiene un tanque de rebose,
combustible. La presin elevada de combustible pue- mantenga el nivel del refrigerante a menos de
de romper o daar la caja del filtro. 13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado. Si el motor est equipado con una mirilla,
mantenga el nivel de refrigerante en la misma.
Si el motor no ha sido arrancado durante varias
semanas, es posible que se haya drenado Observe el indicador de servicio del filtro de aire
combustible del sistema de combustible. Puede (si lo tiene). Efecte el servicio del filtro de aire
haber entrado aire en la caja del filtro. Adems, cuando el diafragma amarillo entre en la zona roja,
cuando se han reemplazado los filtros de o cuando el pistn rojo se trabe en la posicin
combustible, puede haber bolsas de aire atrapadas visible.
en el motor. En estos casos, cebe el sistema de
combustible. Consulte el Manual de Operacin y Asegrese de que cualquier equipo que es
Mantenimiento, Sistema de combustible - Cebar impulsado por el motor se haya desconectado del
para obtener informacin adicional sobre el primado motor. Reduzca al mnimo o quite por completo las
del sistema de combustible. cargas elctricas.
SSBU7833-01 29
Seccin de Operacin
Arranque del motor

i02248462 i02248572

Arranque del motor Arranque en tiempo fro

No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de
arranque puede causar una explosin y resultar arranque puede causar una explosin y resultar
en lesiones personales. en lesiones personales.

Vea el Manual de Operacin y Mantenimiento para su La capacidad de arranque mejorar a temperaturas


tipo de controles. Utilice el siguiente procedimiento por debajo de 18C (0F) si se utiliza un calentador
para arrancar el motor. del agua de las camisas o una batera con capacidad
adicional.
1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a la
posicin de aceleracin plena antes de arrancar Cuando se utiliza un combustible diesel del grupo 2,
el motor. los siguientes artculos proporcionan un medio de
minimizar los problemas de arranque y los problemas
ATENCION del combustible en clima fro: calentadores del
No haga girar el motor durante ms de 30 segundos. colector de aceite del motor, calentadores del agua
Deje que el motor de arranque se enfre durante dos de las camisas, calentadores de combustible y
minutos antes de hacer girar el motor otra vez. aislamiento de las tuberas de combustible.

Aplique el procedimiento que sigue para arrancar


2. Gire el interruptor de arranque del motor a la en clima fro.
posicin de ARRANCAR. Sujete el interruptor de
arranque del motor en la posicin de ARRANCAR 1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a la
y haga girar el motor. posicin de aceleracin plena antes de arrancar
el motor.
3. Cuando el motor arranque, suelte el interruptor
de arranque del motor. 2. Si tiene, gire el interruptor de arranque del
motor a la posicin de CALENTAR. Mantenga el
4. Si tiene, mueva lentamente la palanca del interruptor de arranque del motor en la posicin
acelerador a la posicin de baja velocidad de CALENTAR durante 6 segundos hasta que
en vaco y deje que el motor funcione a baja se ilumine la luz indicadora de las bujas. Esto
velocidad en vaco. Vea el tema del Manual activar las bujas incandescentes y facilitar el
de Operacin y Mantenimiento, Despus de arranque del motor.
arrancar el motor.

5. Si el motor no arranca, suelte el interruptor ATENCION


de arranque del motor y deje que el motor de No haga girar el motor durante ms de 30 segundos.
arranque elctrico se enfre. Despus, repita los Deje que el motor de arranque se enfre durante dos
pasos desde el 2 hasta el 4. minutos antes de hacer girar el motor otra vez.

6. Gire el interruptor de arranque a la posicin 3. Mientras est iluminada la luz indicadora de


DESCONECTADA para parar el motor. las bujas incandescentes, gire el interruptor de
arranque del motor a la posicin de ARRANQUE
y haga girar el motor.

Nota: Si la luz indicadora de las bujas


incandescentes se ilumina rpidamente durante 2
3 segundos o si no se ilumina, significa que existe un
desperfecto en el sistema de arranque en fro. No
utilice ter ni otros fluidos de arranque para arrancar
el motor.

4. Suelte el interruptor de arranque con llave tan


pronto arranque el motor.
30 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Arranque del motor

5. Si el motor no arranca, suelte el interruptor


de arranque del motor y deje que el motor de ATENCION
arranque se enfre. Despus, repita los pasos Use una fuente de corriente que tenga el mismo vol-
desde el 2 hasta el 4. taje que el motor de arranque elctrico. Use SOLA-
MENTE el mismo voltaje para arrancar con una fuen-
6. Si el motor est equipado con un acelerador, te auxiliar. Si se usa un voltaje mayor, se podra daar
deje que el motor funcione en vaco durante el sistema elctrico.
tres a cinco minutos o hasta que el indicador de
temperatura del agua comience a subir. El motor No invierta los cables de la batera. Podra causar
debe funcionar suavemente a baja velocidad daos al alternador. Conecte el cable de conexin a
en vaco hasta que la velocidad se aumente tierra el ltimo y desconctelo el primero.
gradualmente hasta alta en vaco. Espere a que
el humo blanco se disperse antes de comenzar la Cuando use una fuente externa de electricidad para
operacin normal. arrancar el motor, gire el interruptor de arranque del
motor a la posicin OFF (Desconectada). Apague
7. Opere el motor a baja velocidad en vaco hasta todos los accesorios elctricos antes de conectar los
que todos los sistemas alcancen la temperatura cables auxiliares de arranque.
de operacin. Compruebe todos los medidores
durante el perodo de calentamiento. Compruebe que el interruptor general est desconec-
tado antes de conectar los cables auxiliares de arran-
8. Gire el interruptor de llave a la posicin que al motor que se va a arrancar.
DESCONECTADA para parar el motor.
1. Ponga el interruptor de arranque en la posicin
i02227300 de DESCONECTADA. Desconecte todos los
accesorios del motor.
Arranque con cables auxiliares
de arranque 2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar de
arranque al borne del cable positivo de la batera
descargada. Conecte el otro extremo positivo
del cable auxiliar de arranque al borne del cable
positivo de la fuente de electricidad.

3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliar


Las conexiones indebidas de los cables auxiliares de arranque al terminal negativo del cable de la
de arranque pueden producir explosiones y cau- fuente de electricidad. Conecte el otro extremo
sar lesiones personales. negativo del cable auxiliar de arranque al bloque
motor o al chasis. Este procedimiento ayuda a
Impida la formacin de chispas cerca de las ba- evitar que las chispas hagan explotar los gases
teras. Las chispas pueden hacer que estallen los combustibles producidos por algunas bateras.
vapores. No deje que los extremos de los cables
auxiliares se pongan en contacto entre s o con el 4. Arranque el motor.
motor.
5. Inmediatamente despus de haber arrancado el
Nota: Si es posible, diagnostique primero la causa motor de la mquina inhabilitada, desconecte los
de que el motor no arranque. Haga cualquier cables auxiliares de arranque en orden inverso.
reparacin necesaria. Si el motor no arranca debido
solamente al estado de la batera, cargue la batera o Despus de arrancar el motor con cables auxiliares
arranque el motor con cables auxiliares de arranque. de arranque, es posible que el alternador no pueda
Se puede volver a verificar el estado de la batera cargar completamente las bateras severamente
despus de que el motor se haya DESCONECTADO. descargadas. Las bateras deben ser reemplazadas
o cargadas al voltaje correcto con un cargador de
bateras despus de que se pare el motor. Muchas
bateras que se consideraban inutilizables se
pueden todava volver a cargar. Vea en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, Batera - Reemplazar
y en el manual de Pruebas y Ajustar, Batera -
Probar.
SSBU7833-01 31
Seccin de Operacin
Arranque del motor

i01949170

Despus de arrancar el motor

Nota: A temperaturas de 0 a 60C (32 a 140F), el


tiempo de calentamiento es de aproximadamente
tres minutos. A temperaturas inferiores a 0C (32F)
se requiere un tiempo de calentamiento adicional.

Cuando el motor funciona en vaco durante el


calentamiento, observe las condiciones siguientes:

Compruebe si hay fugas de fluido o aire a las


rpm de marcha en vaco y a la mitad de las rpm
mximas (sin carga en el motor) antes de operar
el motor con carga. Esto no es posible en algunas
aplicaciones.

Opere el motor a velocidad baja en vaco hasta


que todos los sistemas alcancen las temperaturas
de operacin. Compruebe todos los medidores
durante el perodo de calentamiento.

Nota: Durante la operacin del motor se deben


observar las lecturas de los indicadores y se deben
registrar los datos con frecuencia. La comparacin de
los datos con el tiempo ayudar a determinar lecturas
normales para cada medidor. La comparacin de
los datos con el tiempo ayudar tambin a detectar
casos de operacin anormales. Las variaciones
considerables de las lecturas deben investigarse.
32 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Operacin del motor

Operacin del motor i01949282

Calentamiento del motor


i02227292

Operacin del motor


1. Opere el motor a baja en vaco durante tres a
cinco minutos, o hasta que comience a subir la
temperatura del agua de las camisas.
La operacin y el mantenimiento correctos son
factores claves para obtener la duracin y la Podra necesitarse ms tiempo cuando la
economa mximas del motor. Si se siguen temperatura es inferior a 18C (0F).
las instrucciones del Manual de Operacin y
Mantenimiento, se pueden reducir al mnimo los 2. Compruebe todos los medidores durante el
costos de operacin del motor y se puede prolongar perodo de calentamiento.
al mximo su duracin.
3. Haga una inspeccin alrededor de la mquina.
El motor se puede operar a la velocidad (rpm) Inspeccione el motor para ver si hay fugas de
nominal despus de que alcance la temperatura fluidos o de aire.
de operacin. El motor alcanzar ms pronto la
temperatura normal de operacin durante una 4. Aumente las rpm a las rpm de rgimen.
velocidad baja del motor (rpm) y durante una baja Inspeccione para ver si hay fugas de fluidos o
demanda de potencia. Este procedimiento es ms de aire. El motor se puede operar a la velocidad
eficaz que la marcha en vaco del motor sin carga. (rpm) nominal mxima y a carga plena cuando
El motor debe alcanzar la temperatura de operacin la temperatura del agua de las camisas alcanza
en unos pocos minutos. 60C (140F).

Durante la operacin del motor se deben observar


i02227295
las lecturas de los indicadores y se deben registrar
los datos con frecuencia. La comparacin de los
datos con el tiempo ayudar a determinar lecturas
Prcticas de conservacin de
normales para cada medidor. La comparacin de combustible
los datos con el tiempo ayudar tambin a detectar
casos de operacin anormales. Las variaciones
considerables de las lecturas deben investigarse.
La eficiencia del motor puede afectar el consumo de
combustible. El diseo y la tecnologa de fabricacin
de Perkins proporcionan una eficiencia mxima
de combustible en todas las aplicaciones. Siga
los procedimientos recomendados para lograr un
rendimiento ptimo durante la vida til del motor.

Trate de no derramar combustible


El combustible se expande cuando se calienta.
El combustible puede rebosar del tanque de
combustible. Inspeccione las tuberas de combustible
para ver si tienen fugas. Repare las tuberas de
combustible, de ser necesario.

Sea consciente de las propiedades de los distintos


combustibles. Use solamente los combustibles
recomendados.

No haga funcionar el motor en vaco de forma


innecesaria.

Apague el motor en vez de hacerlo funcionar en


vaco durante perodos largos.

Observe con frecuencia el indicador de servicio.


Mantenga limpios los elementos del filtro de aire.
SSBU7833-01 33
Seccin de Operacin
Operacin del motor

Mantenga el sistema elctrico en buenas


condiciones.

Una celda de batera daada recargar el alternador.


Esto consumir un exceso de corriente y combustible.

Asegrese de que las correas impulsoras estn


apretadas correctamente. Las correas impulsoras
deben estar en buenas condiciones.

Asegrese de que todas las conexiones de las


mangueras estn apretadas. Las conexiones no
deben tener fugas.

Cercirese de que el equipo impulsado est en


buen estado de funcionamiento.

Los motores fros consumen excesivo combustible.


Use el calor del sistema del agua de las
camisas y del sistema de escape, cuando sea
posible. Mantenga limpios y en buen estado los
componentes del sistema de enfriamiento. Nunca
opere un motor sin termostatos. Todos estos
artculos ayudarn a mantener las temperaturas
de operacin.
34 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Parada del motor

Parada del motor i01949151

Parada de emergencia
i01949227

Parada del motor


ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLAMEN-
TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-
ATENCION vos o controles de corte de emergencia durante el pro-
La parada inmediata del motor despus de haber cedimiento normal de parada.
estado funcionando bajo carga puede recalentar los
componentes del motor y desgastarlos de forma
acelerada. El fabricante ha podido equipar esta aplicacin
con un botn de parada de emergencia. Vea ms
Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o car- informacin sobre el botn de parada de emergencia
gas altas, hgalo funcionar a velocidad baja en vaco en la informacin suministrada por el fabricante.
durante un mnimo de tres minutos para reducir y es-
tabilizar la temperatura interna del motor antes de pa- Cercirese de que los componentes para el sistema
rarlo. externo que apoyan la operacin del motor estn
fijos despus de pararse el motor.
Si se evitan las paradas con el motor caliente se au-
mentar al mximo la duracin del eje y de los cojine-
tes del turbocompresor.

Antes de parar un motor que ha estado operando


a cargas bajas, oprelo a baja en vaco durante
30 segundos. Si el motor ha estado operando a
velocidades de desplazamiento por carretera y/o a
cargas altas, opere el motor a baja en vaco durante
un mnimo de tres minutos. Este procedimiento har
reducir y estabilizar la temperatura interna del motor.

Asegrese de que comprende el procedimiento de


parada del motor. Pare el motor de acuerdo con el
sistema de parado indicado en el motor o consulte
las instrucciones proporcionadas por el fabricante.

Para parar el motor, gire el interruptor de arranque


a la posicin DESCONECTADA.
SSBU7833-01 35
Seccin de Operacin
Parada del motor

i01949164

Despus de parar el motor

Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no


opere el motor durante por lo menos 10 minutos para
permitir que el aceite del motor regrese al colector
de aceite del crter.

Compruebe el nivel de aceite del crter. Mantenga


el nivel del aceite entre la marca ADD y la marca
FULL en la varilla de medicin de nivel de aceite.

De ser necesario, efecte ajustes menores.


Repare toda fuga y apriete todos los pernos flojos.

Observe el intervalo necesario de servicio.


Realice el mantenimiento indicado en el Manual
de Operacin y Mantenimiento, Programa de
Intervalos de Mantenimiento.

Llene el tanque de combustible para impedir que


se acumule humedad en el combustible. No llene
el tanque de combustible de forma excesiva.

ATENCION
Use solamente las mezclas de anticongelante/refrige-
rante recomendadas en las Especificaciones de Refri-
gerante que estn en el Manual de Operacin y Man-
tenimiento. De no hacerlo as se pueden ocasionar
daos al motor.

Deje que se enfre el motor. Compruebe el nivel


del refrigerante.

Si se esperan las temperaturas de congelamiento,


compruebe que el refrigerante proporcionar la
proteccin correcta de anticongelante. El sistema
de enfriamiento debe estar protegido contra la
temperatura exterior ms baja esperada. Aada
la mezcla correcta de agua/refrigerante, si es
necesario.

Efecte todo el mantenimiento peridico


necesario en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de la embarcacin.
36 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Operacin en tiempo fro En el momento de la parada, el sistema de


enfriamiento y el sistema de lubricacin del motor
no pierden el calor inmediatamente. Esto significa
i02227103 que un motor se puede apagar por algunas horas y
mantener su capacidad de arrancar con prontitud.
Operacin en tiempo fro Si el motor se mantiene apagado durante al menos
ocho horas, se debe considerar enfriado a la
temperatura exterior.
Los motores diesel Perkins pueden operar Instale el lubricante correcto en cada
eficientemente en tiempo fro. Durante tiempo fro, el compartimiento, antes del comienzo del tiempo
arranque y la operacin del motor diesel dependen fro.
de lo siguiente:
Revise semanalmente todas las piezas de
Tipo de combustible que se usa goma (las mangueras, las correas de mando del
ventilador, etc).
Viscosidad del aceite de motor
Revise todo los cables elctricos y las conexiones
Operacin de las bujas incandescentes o del para ver si hay partes deshilachadas o con el
calentador del aire de admisin aislamiento daado.

Auxiliar optativo de arranque en tiempo fro Mantenga todas las bateras completamente
cargadas y calientes.
El propsito de esta seccin es cubrir la siguiente
informacin: Reabastezca el tanque de combustible al final de
cada turno.
Explicar los problemas potenciales causados por
la operacin en tiempo fro. Compruebe diariamente los filtros de aire y la
admisin de aire. Compruebe la admisin de aire
Recomendar los pasos que se pueden tomar con ms frecuencia cuando opere en la nieve.
para minimizar los problemas de arranque y
los problemas de funcionamiento cuando la
temperatura del aire ambiental es menor de
0 a 55C (32 a 67F) .
Se pueden producir lesiones personales o daos
La operacin y el mantenimiento de un motor materiales como consecuencia del uso de alcohol
que funciona a temperaturas de congelamiento o fluidos de arranque.
son complejos. Esto se debe a las siguientes
condiciones: diferencias ilimitadas en las condiciones El alcohol o los fluidos de arranque son muy infla-
atmosfricas, las aplicaciones del motor y y los mables y txicos y si se guardan de forma indebi-
suministros que estn disponibles en su rea. Estos da se pueden producir lesiones o daos materia-
factores y las recomendaciones de su distribuidor o les
de su concesionario Perkins se basan en prcticas
pasadas de probada eficiencia. Se debe combinar
con la informacin contenida en esta seccin para
proporcionar pautas para operacin en tiempo fro.
No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de
Sugerencias de operacin en arranque puede causar una explosin y resultar
tiempo fro en lesiones personales.

Si el motor arranca, opere el motor hasta que Para arrancar el motor con cables auxiliares
se logre una temperatura mnima de operacin de arranque, vea en el Manual de Operacin y
de 71C (160F). Al lograr la temperatura de Mantenimiento, Arranque con cables auxiliares
operacin, se ayuda a evitar que las vlvulas de de arranque..
admisin y las vlvulas de escape se atasquen.
SSBU7833-01 37
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Viscosidad del aceite de Recomendaciones para el


lubricacin del motor calentamiento del refrigerante
La viscosidad correcta del aceite del motor es Caliente un motor que se ha enfriado hasta
esencial. La viscosidad del aceite afecta la cantidad temperaturas inferiores a las temperaturas normales
de par necesaria para hacer girar el motor. Vea la de operacin debido a inactividad. Esto debe
viscosidad de aceite recomendada en este Manual realizarse antes de retornar el motor a su operacin
de Operacin y Mantenimiento, Recomendaciones plena. Durante la operacin del motor en condiciones
de fluidos. de temperaturas muy fras, se pueden ocasionar
daos a los mecanismos de vlvula del motor como
Recomendaciones sobre el resultado de la operacin por intervalos cortos.
Esto puede ocurrir si el motor se arranca y se para
refrigerante muchas veces sin que ste sea operado, a fin de
calentarlo completamente.
Proporcione proteccin al sistema de enfriamiento
de acuerdo con la temperatura exterior ms Cuando el motor se trabaja por debajo de las
baja esperada. Vea la mezcla de refrigerante temperaturas normales de operacin, el combustible
recomendada en este Manual de Operacin y y el aceite no se queman completamente en la
Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos. cmara de combustin. Este combustible y el aceite
hacen que se formen depsitos de carbn blandos
En tiempo fro, compruebe a menudo si hay la en los vstagos de vlvula. Por lo general, esos
concentracin correcta de glicol en el refrigerante depsitos no ocasionan problemas y se queman
para asegurar la proteccin adecuada contra el durante la operacin a las temperaturas normales
congelamiento. de operacin del motor.

Calentadores del bloque de motor Cuando el motor se arranca y se para muchas


veces sin haber sido operado hasta que est
Los calentadores del bloque de motor (si tiene) completamente caliente, los depsitos de carbn se
calientan el agua de las camisas del motor que rodea hacen ms gruesos. Esto ocasiona los siguientes
las cmaras de combustin. Esto proporciona las problemas:
siguientes funciones:
Se impide la operacin libre de las vlvulas.
Mejorar la facilidad de arranque.
Las vlvulas se atascan.
Reducir el tiempo de calentamiento.
Se doblan las varillas de empuje.
Se puede activar un calentador elctrico de bloque
una vez que se pare el motor. Un calentador Tambin pueden ocurrir otros daos a los
de bloque eficaz es tpicamente una unidad de componentes del tren de vlvulas.
1.250/1.500 W. Consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins para obtener ms informacin. Por esta razn, cuando se arranca el motor, ste
tiene que ser operado hasta que la temperatura del
refrigerante sea de 71C (160F) como mnimo. Los
Operacin del motor en vaco depsitos de carbn en los vstagos de vlvula se
mantendrn a un mnimo y se mantendr tambin la
Cuando el motor funciona en vaco despus de haber operacin libre de las vlvulas y componentes de
arrancado en tiempo fro, aumente la velocidad (rpm) vlvulas.
del motor de 1.000 a 1.200 rpm. As se calentar el
motor ms rpidamente. Mantener una velocidad Adems, hay que calentar completamente el motor
baja en vaco elevada durante perodos prolongados para mantener otras piezas del motor en las mejores
ser ms fcil con la instalacin de un acelerador de condiciones y, por lo general, se prolongar la
mano. No se debe forzar el motor para acelerar el vida til del motor. Mejorar la lubricacin. Habr
proceso de calentamiento. menos cido y menos sedimento en el aceite. Esto
proporcionar una vida til ms prolongada para
Mientras el motor est funcionando en vaco, la los cojinetes del motor, los anillos de pistn y otras
aplicacin de una carga ligera (carga parsita) piezas. Sin embargo, limite el tiempo innecesario de
ayudar a mantener la temperatura de operacin operacin en vaco a diez minutos para reducir el
mnima. La temperatura de operacin mnima es de desgaste y el consumo de combustible innecesario.
71C (160F).
38 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Vlvula de purga y tuberas aisladas del Aislamiento del compartimiento del


calentador motor y de la admisin de aire
El motor est equipado con un termostato de agua Si el motor funciona con frecuencia a temperaturas
para permitir que el motor alcance rpidamente la inferiores a 18C (0F), se puede especificar
temperatura correcta de operacin. El termostato que la admisin del filtro de aire est ubicada en el
del agua permanece en la posicin CERRADA compartimiento del motor. Un filtro de aire ubicado en
hasta que la temperatura del refrigerante del agua el compartimiento del motor puede reducir tambin
de las camisas haya alcanzado la temperatura de la entrada de nieve en el filtro de aire. Adems, el
operacin del motor. El agua de las camisas circula calor radiado por el motor ayuda a calentar el aire
desde la parte superior del bloque de motor a la caja de admisin.
del termostato del agua y de vuelta a la parte inferior
del bloque de motor por la derivacin. El termostato Se puede retener calor adicional alrededor del motor
del agua permite que un poco de flujo de agua o de aislando el compartimiento del motor.
aire atraviese el termostato del agua para asegurar
un flujo continuo de refrigerante dentro del bloque
i02248566
de motor. Esto se logra por medio de una pequea
vlvula oscilante en el termostato del agua. El
termostato del agua pasa a la posicin abierta
El combustible y el efecto del
cuando la temperatura del refrigerante del agua de tiempo fro
las camisas ha alcanzado la temperatura correcta de
operacin. El termostato del agua pasa a la posicin
abierta para permitir el paso del refrigerante a travs
del radiador para disipar el exceso de calor. Nota: Utilice solamente los grados de combustible
recomendados por Perkins. Vea en este Manual de
El procedimiento anterior es bueno para condiciones Operacin y Mantenimiento, Recomendaciones de
normales de operacin del motor en climas fluidos.
moderados. Durante perodos de operacin en
un clima fro con una carga ligera del motor, el Se pueden utilizar los siguientes combustibles en
refrigerante no debe pasar por el radiador para esta serie de motor.
evitar el enfriamiento excesivo del motor. Hay
que minimizar el refrigerante que pasa a travs Grupo 1
del radiador a fin de mantener la temperatura de
operacin del motor en tiempo fro. Grupo 2
El enfriamiento excesivo del motor puede evitarse Grupo 3
con una vlvula que permita que se desve el flujo
innecesario de refrigerante desde el termostato del Combustibles especiales
agua y de vuelta a la parte inferior del bloque de
motor sin atravesar el radiador. Perkins prefiere solamente los combustibles del
Grupo 1 y del Grupo 2 para su utilizacin en esta
Nota: Perkins desaprueba el uso de todos los serie de motores. Los combustibles del Grupo 3
dispositivos de restriccin del flujo de aire como incluyen Combustibles para bajas temperaturas y
persianas del radiador. La restriccin del flujo de Combustibles de queroseno para la aviacin.
aire puede causar lo siguiente: altas temperaturas
de escape, prdida de potencia, uso excesivo Nota: Los combustibles del Grupo 3 reducen la vida
del ventilador y reduccin de la economa de til del motor. La garanta Perkins no cubre el uso de
combustible. los combustibles del Grupo 3.

Tambin es beneficioso el uso de tuberas de Los combustibles especiales incluyen el Biofuel


calefaccin de la cabina para ambientes muy fros. (Biocombustible).
Estas tuberas proporcionan ms calor disponible
del refrigerante a la cabina. Se deben aislar la Los combustibles del Grupo 1 son el grupo preferido
alimentacin desde el motor y las tuberas de retorno de combustibles para uso general en los motores
de la cabina para reducir la prdida de calor al aire Perkins. Los combustibles del Grupo 1 maximizan la
exterior. vida til y el rendimiento del motor. Los combustibles
del Grupo 1 estn normalmente menos disponibles
que los combustibles del Grupo 2. Frecuentemente,
los combustibles del Grupo 1 no estn disponibles
en climas ms fros durante el invierno.
SSBU7833-01 39
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Nota: Los combustibles del Grupo 2 tienen que tener Pueden haber combustibles de baja temperatura
un residuo mximo de desgaste de (HFRR a ISO disponibles para operar el motor a temperaturas por
12156-1) de 650 micrmetros. debajo de 0C (32F). Estos combustibles limitan
la formacin de cera en el combustible a bajas
Los combustibles del Grupo 2 se consideran temperaturas. La cera en el combustible puede evitar
aceptables desde el punto de vista de garanta . Este el flujo del combustible a travs de los filtros de
grupo de combustibles puede reducir la duracin del combustible.
motor, la potencia mxima del motor y la eficiencia
de combustible del motor. Vea ms informacin sobre la operacin en clima
fro en el Manual de Operacin y Mantenimiento,
Cuando se utilizan los combustibles diesel del Grupo Operacin en clima fro y componentes relacionados
2, los siguientes componentes proporcionan un con el combustible en climas fros.
medio de reducir los problemas en clima fro:
i01949159
Bujas incandescentes (si tiene)
Componentes relacionados
Calentadores del refrigerante del motor que
pueden ser una opcin del fabricante de equipo con el combustible en tiempo
original fro
Calentadores del combustible que pueden ser una
opcin del fabricante de equipo original

Aislamiento de la tubera de combustible que Tanques de combustible


puede ser una opcin del fabricante de equipo
original Se puede formar condensacin de agua en los
tanques de combustible parcialmente llenos. Llene
Hay tres diferencias principales entre los completamente los tanques de combustible despus
combustibles del Grupo 1 y los combustibles del de operar el motor.
Grupo 2. Los combustibles del Grupo 1 tienen
las siguientes caractersticas diferentes de los Los tanques de combustible deben contener algn
combustibles del Grupo 2. dispositivo para el drenaje de agua y sedimentos
del fondo de los tanques. Algunos tanques de
Un punto de enturbiamiento ms bajo combustible usan tubos de suministro que dejan que
se asienten el agua y los sedimentos por debajo del
Un punto de fluidez ms bajo extremo del tubo de suministro de combustible.

Una clasificacin ms alta de kJ (BTU) por unidad Algunos tanques de combustible usan tuberas de
de volumen de combustible suministro que llevan el combustible directamente
desde el fondo del tanque. Si el motor est
El punto de enturbiamiento es la temperatura en que equipado con este sistema, es importante efectuar
comienza a formarse una nube de cristales de cera el mantenimiento regular del filtro del sistema de
en el combustible. Estos cristales pueden causar combustible.
que los filtros de combustible se obstruyan. El punto
de fluidez es la temperatura a la cual el combustible Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanque
diesel se espesa. El combustible diesel se torna de almacenamiento de combustible en los intervalos
ms resistente a fluir a travs de las bombas de siguientes: semanalmente, al cambiar el aceite y al
combustible y de las tuberas de combustible. reabastecer el tanque de combustible. Esto impide
que el agua y los sedimentos sean bombeados
Tenga en cuenta estos valores cuando compre desde el tanque de almacenamiento de combustible
el combustible diesel. Considere la temperatura hasta el tanque de combustible del motor.
promedio del aire ambiente para la aplicacin
del motor. Los motores que utilizan un tipo de
combustible en un clima tal vez no operen bien si
se trasladan a otra zona con un clima diferente. Se
pueden producir problemas debido a los cambios
de temperatura.

Antes de localizar y resolver los problemas de baja


potencia o rendimiento deficiente durante el invierno,
compruebe el tipo de combustible que est utilizando.
40 SSBU7833-01
Seccin de Operacin
Operacin en tiempo fro

Filtros de combustible
Es posible que se haya instalado un filtro de
combustible primario entre el tanque de combustible
y la entrada de combustible del motor. Cebe siempre
el sistema de combustible despus de cambiar el
filtro de combustible para eliminar las burbujas de
aire que hayan podido entrar en el sistema. Consulte
en el Manual de Operacin y Mantenimiento, en la
Seccin de Mantenimiento, ms informacin sobre el
cebado del sistema de combustible.

La clasificacin micromtrica y la ubicacin del


filtro de combustible primario son importantes en
la operacin en tiempo fro. El filtro de combustible
primario y la tubera de suministro de combustible
son los componentes ms comnmente afectados
por el combustible fro.

Calentadores de combustible
Nota: El fabricante de equipo original puede
haber equipado este motor con calentadores
de combustible. Si este es el caso, desconecte
un calentador de combustible elctrico cuando
la temperatura ambiente es clida para evitar
el calentamiento excesivo del combustible. Si
el calentador de combustible es del tipo de
intercambiador de calor, el fabricante debe incluir una
derivacin para cuando la temperatura ambiente es
clida. Asegrese de que la derivacin funciona para
evitar el calentamiento excesivo del combustible.

Vea ms informacin sobre calentadores de


combustible (si tiene) en la informacin del fabricante
de equipo original.
SSBU7833-01 41
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Seccin de Mantenimiento Sistema de enfriamiento


Para mantener el sistema de enfriamiento, hay
que conocer la capacidad total del sistema de
Capacidades de llenado enfriamiento. A continuacin se lista la capacidad
aproximada del sistema de enfriamiento del motor.
Las capacidades del sistemas externo variarn
i02248452 segn la aplicacin. Refirase a las especificaciones
del fabricante de equipo original para ver la
Capacidades de llenado capacidad de los sistemas externos. Se necesitar
esta informacin de capacidad para determinar
la cantidad de refrigerante/anticongelante que se
requiere para el sistema de enfriamiento total.
Sistema de lubricacin
Motor 1104
Las capacidades de llenado del crter del motor
reflejan la capacidad aproximada del crter o del Tabla 7
sumidero ms los filtros de aceite normales. Los Motor 1104 de aspiracin natural
sistemas de filtros de aceite auxiliares requieren
cantidades adicionales de aceite. Consulte las Compartimiento o sistema Litros
Cuartos
especificaciones del fabricante del filtro en lo que se de galn
refiere a la capacidad del filtro de aceite auxiliar. Vea Motor solamente 10,4 11
el Manual de Operacin y Mantenimiento, Seccin
Capacidad del sistema
de Mantenimiento para obtener ms informacin de enfriamiento externo
sobre las especificaciones de los lubricantes. (Recomendacin del fabricante
de equipo original) (1)
Motor 1104 Sistema total de enfriamiento (2)

(1) El sistema de enfriamiento externo incluye un radiador o


Tabla 5
un tanque de expansin con los siguientes componentes:
Motor 1104 intercambiador de calor, posenfriador y tuberas. Consulte las
especificaciones de los fabricantes originales. Anote en esta
Cuartos lnea el valor de la capacidad del sistema externo.
Compartimiento o sistema Litros de (2) El sistema de enfriamiento total incluye la capacidad del
galn sistema de enfriamiento del motor ms la capacidad del
Sumidero de aceite estndar para el sistema de enfriamiento externo. Anote el total en esta lnea.
6,5 7
crter del motor (1)
(1) Estos valores son las capacidades aproximadas del sumidero
de aceite del crter, que incluyen los filtros estndar instalados
en fbrica. Los motores con filtros de aceite auxiliares
requerirn ms aceite. Consulte las especificaciones del
fabricante de equipo original en lo que se refiere a la capacidad
del filtro de aceite auxiliar.

Motor 1103
Tabla 6
Motor 1103

Cuartos
Compartimiento o sistema Litros de
galn

Sumidero de aceite estndar para el


6,5 7
crter del motor (1)
(1) Estos valores son las capacidades aproximadas del sumidero
de aceite del crter, que incluyen los filtros estndar instalados
en fbrica. Los motores con filtros de aceite auxiliares
requerirn ms aceite. Consulte las especificaciones del
fabricante de equipo original en lo que se refiere a la capacidad
del filtro de aceite auxiliar.
42 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 8 i02248492

Motor 1104 con turbocompresin


Recomendaciones de fluidos
Cuartos
Compartimiento o sistema Litros
de galn

Motor solamente 11,4 12

Capacidad externa del sistema de Informacin general sobre


enfriamiento (recomendaciones del
fabricante de equipo original) (1)
lubricantes
Sistema total de enfriamiento (2) Debido a reglamentos gubernamentales sobre la
(1) El sistema de enfriamiento externo incluye un radiador o certificacin de emisiones de escape del motor, hay
un tanque de expansin con los siguientes componentes: que cumplir las recomendaciones de los lubricantes.
intercambiador de calor, posenfriador y tuberas. Consulte las
especificaciones del fabricante de equipo original. Anote en
esta lnea el valor de la capacidad del sistema de enfriamiento Aceites de la Asociacin de Fabricantes
externo. de Motores (EMA)
(2) El sistema de enfriamiento total incluye la capacidad del
sistema de enfriamiento del motor ms la capacidad del
sistema de enfriamiento externo. Anote el total en esta lnea.
Perkins reconoce las Pautas recomendadas por
la Asociacin de Fabricantes de Motores (EMA)
sobre aceites para motores diesel. Vea informacin
Motor 1103 detallada acerca de estas pautas en la edicin ms
reciente de la publicacin de EMA, EMA DHD -1.
Tabla 9
Motor 1103 de aspiracin natural sin enfriador de aceite
Aceites API
Cuartos
Compartimiento o sistema Litros
de galn Perkins reconoce el Sistema de Certificacin y
Motor solamente 4,21 4 Licencia de Aceites para Motor del American
Petroleum Institute (API). Vea informacin detallada
Capacidad del sistema de sobre este sistema en la edicin ms reciente de la
enfriamiento externo (recomendacin
del fabricante de equipo original) (1)
publicacin API No. 1509. API autoriza los aceites
para motor identificados con el smbolo API.
Sistema total de enfriamiento (2)

(1) El sistema de enfriamiento externo incluye un radiador o


un tanque de expansin con los siguientes componentes:
intercambiador de calor, posenfriador y tuberas. Consulte las
especificaciones del fabricante de equipo original. Anote en
esta lnea el valor de la capacidad del sistema externo.
(2) El sistema de enfriamiento total incluye la capacidad del
sistema de enfriamiento del motor ms la capacidad del
sistema de enfriamiento externo. Anote el total en esta lnea.

Tabla 10
Motores 1103 de aspiracin natural y motores 1103 con
turbocompresin con enfriador de aceite

Cuartos
Compartimiento o sistema Litros
de galn

Motor solamente 4,43 4,02 g00546535


Ilustracin 18
Capacidad del sistema de Smbolo API tpico
enfriamiento externo (recomendacin
del fabricante de equipo original) (1) Los aceites para motores diesel CC, CD, CD-2 y
Sistema total de enfriamiento (2) CE no han sido clasificaciones autorizadas por API
(1)
desde el 1 de enero de 1996. La tabla 11 resume el
El sistema de enfriamiento externo incluye un radiador o
un tanque de expansin con los siguientes componentes: estado de las clasificaciones.
intercambiador de calor, posenfriador y tuberas. Consulte las
especificaciones del fabricante de equipo original. Anote en
esta lnea el valor de la capacidad del sistema externo.
(2) El sistema de enfriamiento total incluye la capacidad del
sistema de enfriamiento del motor ms la capacidad del
sistema de enfriamiento externo. Anote el total en esta lnea.
SSBU7833-01 43
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 11 EMA DHD-1 La Asociacin de Fabricantes de


Clasificaciones API Motores (EMA) ha desarrollado las recomendaciones
de lubricantes como una alternativa al sistema
Actual Obsoleta de clasificacin de aceites de la API. DHD-1 es
CF-4, CG-4, CH-4 CE una pauta recomendada que define un nivel de
rendimiento de aceite para estos tipos de motores
CF CC, CD diesel: de alta velocidad, ciclo de cuatro tiempos,
CF-2(1) CD-2(1) reforzado y servicio ligero. Los aceites DHD-1 se
(1)
pueden utilizar en los motores Perkins cuando se
Las clasificaciones API CD-2 y CF-2 son para motores diesel
de dos tiempos. Perkins no vende motores que utilizan aceites recomiendan los siguientes aceites: API CH-4, CG-4
API CD-2 yCF-2. API y CF-4 API. Los aceites DHD-1 estn preparados
para proporcionar un rendimiento superior en
Terminologa comparacin con API CG-4 y API CF-4.

Ciertas abreviaturas siguen la nomenclatura de la Los aceites DHD-1 cumplirn las necesidades de los
norma SAE J754. Algunas clasificaciones utilizan motores diesel Perkins de alto rendimiento operando
las abreviaturas de la norma SAE J183 y otras en muchas aplicaciones. Las pruebas y los lmites
clasificaciones siguen la Gua recomendada de de las pruebas que se utilizan para definir los aceites
EMA de aceites de motor diesel. Adems de las DHD-1 son similares a la nueva clasificacin CH-4
definiciones de Perkins, hay otras definiciones de API. Por lo tanto, estos aceites cumplirn tambin
que son de ayuda al comprar lubricantes. Las los requisitos para los motores diesel que requieren
viscosidades de aceite recomendadas se pueden bajas emisiones. Los aceites DHD-1 estn diseados
encontrar en esta Publicacin, Recomendaciones de para controlar los efectos perjudiciales del holln,
fluidos/Aceite del motor (Seccin de mantenimiento). tienen mayor resistencia al desgaste y evitan el
taponamiento de los filtros de aceite. Estos aceites
proporcionarn tambin un control superior de los
Aceite para motor depsitos en los pistones para motores de pistones
de acero de dos piezas o de pistones de aluminio.
Aceites comerciales
Todos los aceites DHD-1 tienen que completar un
El rendimiento de los aceites comerciales para programa completo de pruebas con el aceite de base
motores diesel se basa en las clasificaciones y con el grado de viscosidad del aceite comercial
del American Petroleum Institute (API). Estas acabado. No es apropiado el uso de las Pautas de
clasificaciones API se desarrollan para proporcionar intercambio de aceites de base API para los aceites
lubricantes comerciales para una gama amplia de DHD-1. Esta caracterstica reduce la variacin en
motores diesel que operan en diversas condiciones. rendimiento que puede ocurrir cuando se cambian
los aceites de base en las formulaciones de aceites
Utilice solamente los aceites comerciales que comerciales.
cumplan con las siguientes clasificaciones:
Se recomienda el uso de los aceites DHD-1 en
Aceite multigrado DHD-1 (aceite preferido) de EMA programas de intervalos prolongados de cambios de
aceite que optimizan la duracin del aceite. Estos
Aceite multigrado API CH-4 (aceite preferido) programas de intervalos de cambio de aceite se
basan en anlisis del aceite. Los aceites DHD-1 se
ACEA E3 recomiendan para condiciones que requieren un
aceite superior. Su distribuidor o su concesionario
Para hacer la seleccin correcta de un aceite Perkins tiene las instrucciones especficas para
comercial, vea las explicaciones siguientes: optimizar los intervalos de cambios de aceite.
44 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

CH-4 de API Los aceites API CH-4 se desarrollaron


para satisfacer los requisitos de los nuevos motores ATENCION
diesel de alto rendimiento. Adems, este aceite La omisin en seguir estas recomendaciones sobre
fue diseado para satisfacer los requisitos de los el aceite puede causar un acortamiento en la vida til
motores diesel de bajas emisiones. Los aceites API del motor debido a la acumulacin de depsitos y/o al
CH-4 son tambin aceptables para su utilizacin en desgaste excesivo.
motores diesel ms antiguos y en motores diesel
que utilizan combustible diesel con alto contenido de
azufre. Los aceites CH-4 de API se pueden utilizar Nmero de base total (NBT) y niveles
en los motores Perkins que utilizan los aceites API de azufre en el combustible para los
CG-4 y API CF-4. Los aceites API CH-4 excedern
generalmente el rendimiento de los aceites API motores diesel de inyeccin directa (DI)
CG-4 en los criterios siguientes: depsitos en los
pistones, control del consumo de aceite, desgaste de El nmero de base total (NBT) de un aceite depende
los anillos de pistn, desgaste del tren de vlvulas, del nivel de azufre en el combustible. En los casos
control de viscosidad y corrosin. de motores de inyeccin directa que funcionan
con combustible diesel destilado, el NBT mnimo
Tres pruebas de motor nuevas se desarrollaron del aceite nuevo debe ser 10 veces mayor que la
para el aceite API CH-4. La primera prueba evala concentracin de azufre en el combustible. El NBT
especficamente los depsitos en los pistones de del nuevo aceite viene definido por el procedimiento
los motores que tienen pistones de acero de dos ASTM D2896. El NBT mnimo del aceite es 5,
piezas. Esta prueba (depsito en los pistones) independientemente de la concentracin de azufre
mide tambin el control del consumo de aceite. en el combustible. La ilustracin 19 muestra el NBT.
La segunda prueba se realiza con un contenido
moderado de holln en el aceite. La segunda prueba
mide los criterios siguientes: desgaste de los anillos
de pistn, desgaste de las camisas de cilindro y
resistencia a la corrosin. La tercera prueba nueva
mide las siguientes caractersticas con niveles altos
de holln en el aceite: desgaste del tren de vlvulas,
resistencia del aceite a los taponamientos del filtro
del aceite y control de sedimentos.

Adems de las pruebas nuevas, los aceites API CH-4


tienen lmites ms exigentes de control de viscosidad
en aplicaciones que producen un nivel alto de holln.
Los aceites tienen tambin mayor resistencia a la
oxidacin. Los aceites API CH-4 tienen que pasar Ilustracin 19
g00799818
una prueba adicional (depsitos en los pistones)
(Y) NBT segn la norma ASTM D2896
para motores que utilizan pistones de aluminio (de (X) Porcentaje de azufre en el combustible por peso
una pieza). Se determina el rendimiento del aceite (1) NBT del aceite nuevo
para motores que operan en reas con combustible (2) Cambie el aceite cuando el NBT se deteriore a un 50% del
diesel de alto contenido de azufre. NBT original.

Todas estas mejoras permiten que el aceite API Siga las siguientes pautas con los combustibles que
CH-4 logre los intervalos ptimos de cambios de presenten niveles de azufre por encima de un 1,5%:
aceite. Los aceites API CH-4 se recomiendan para
su utilizacin en intervalos de cambios extendidos Escoja un aceite con el NBT ms alto posible que
de aceite. Los aceites API CH-4 se recomiendan cumpla con una de estas clasificaciones: DHD-1
para condiciones que requieren un aceite superior. EMA y API CH-4.
Su distribuidor o su concesionario Perkins tiene
las instrucciones especficas para optimizar los Reduzca el intervalo de cambios de aceite.
intervalos de cambios de aceite. Decida el intervalo entre cambios de aceite de
acuerdo con los resultados del anlisis de aceite.
Algunos aceites comerciales que satisfacen las Asegrese de que el anlisis de aceite incluya
clasificaciones API pueden requerir intervalos una prueba del estado del aceite y un anlisis de
reducidos de cambios de aceite. Para determinar desgaste del metal.
el intervalo de cambio de aceite apropiado para su
aplicacin, vigile atentamente el estado del aceite y
lleve a cabo anlisis de los metales de desgaste.
SSBU7833-01 45
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Los depsitos excesivos en los pistones pueden ser Tabla 13


producidos por un aceite con un NBT alto. Estos Viscosidad del aceite para motor
depsitos pueden conducir a una prdida de control
del consumo de aceite y a la pulimentacin de las EMA LRG-1 Temperatura ambiente
API CH-4
perforaciones de los cilindros. Viscosidad del Mnimo Mximo
aceite
ATENCION SAE 0W20 40C (40F) 10C (50F)
La operacin de motores diesel de Inyeccin Directa
(DI) con niveles de azufre en el combustible por enci- SAE 0W30 40C (40F) 30C (86F)
ma de un 0,5 por ciento requerir un acortamiento de SAE 0W40 40C (40F) 40C (104F)
los intervalos de cambios de aceite a fin de ayudar a
SAE 5W30 30C (22F) 30C (86F)
mantener una adecuada proteccin contra el desgas-
te. SAE 5W40 30C (22F) 40C (104F)

SAE 10W30 20C (4F) 40C (104F)


Tabla 12
SAE 15W40 10C (14F) 50C (122F)
Porcentaje de azufre en el Intervalo de cambios de
combustible aceite

Menos de 0,5 Normal Aceites de base sinttica


0,5 a 1,0 0,75 de normal
Los aceites de base sinttica son aceptables para
Ms de 1,0 0,50 de normal su utilizacin en estos motores si estos aceites
satisfacen los requisitos de rendimiento que se
especifican para el motor.
Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para motores diesel de Los aceites de base sinttica dan, por lo general,
inyeccin directa (DI) mejores resultados que los aceites convencionales
en las dos reas que siguen:
La temperatura ambiente mnima durante el arranque
de un motor fro y la temperatura ambiente mxima Los aceites de base sinttica fluyen mejor a bajas
durante la operacin del motor determinan el grado temperaturas, especialmente en condiciones
de viscosidad SAE correcto. rticas.

Vea la tabla 13 (temperatura mnima) para determinar Los aceites de base sinttica tienen estabilidad
la viscosidad necesaria del aceite para arrancar un de oxidacin mejorada, especialmente a altas
motor fro. temperaturas de operacin.

Vea la tabla 13 (temperatura mxima) para Algunos aceites de base sinttica tienen
seleccionar la viscosidad del aceite para la operacin caractersticas de rendimiento que mejoran la vida
del motor en la temperatura ambiente ms alta que til del aceite. Perkins no recomienda la prolongacin
se anticipe. automtica de los intervalos de cambios de aceite
para ningn tipo de aceite.
Utilice, por lo general, la viscosidad ms alta del
aceite que est disponible para cumplir el requisito Aceites de base vueltos a refinar
de temperatura al momento de arrancar.
Los aceites de base vueltos a refinar son aceptables
para su utilizacin en los motores Perkins si estos
aceites satisfacen los requisitos de rendimiento
especificados por Perkins. Los aceites vueltos a
refinar pueden utilizarse exclusivamente en aceites
acabados o en combinacin con aceites nuevos.
Las especificaciones militares de EE.UU. y de otros
fabricantes de equipos pesados tambin permiten
el uso de aceites vueltos a refinar que cumplan con
los mismos criterios.
46 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

El proceso que se utiliza para producir el aceite de Aditivos comerciales para el aceite
base vuelto a refinar debe quitar adecuadamente
todos los metales de desgaste y todos los aditivos Perkins no recomienda el uso de aditivos
que se encuentren en el aceite usado. El proceso comerciales en el aceite. No es necesario utilizar
que se utiliza para producir el aceite de base aditivos comerciales para obtener el mximo de vida
vuelto a refinar incluye, por lo general, el proceso til del motor o el rendimiento indicado. Los aceites
de destilacin al vaco y el tratamiento hidrulico acabados completamente formulados consisten de
del aceite usado. La filtracin es adecuada para la aceites bsicos y de grupos de aditivos comerciales.
produccin de un aceite de base vuelto a refinar de Estos paquetes de aditivos se mezclan con los
alta calidad. aceites de base en porcentajes precisos para
ayudar a proporcionar a los aceites terminados
Lubricantes para clima fro caractersticas de rendimiento que cumplan con las
normas de la industria.
Cuando se arranque y se opere un motor en
temperaturas ambiente por debajo de 20C (4F), No existen pruebas estndar de la industria que
hay que utilizar aceites multigrado que sean capaces evalen el rendimiento o la compatibilidad de los
de fluir en temperaturas bajas. aditivos comerciales en el aceite terminado. Los
aditivos comerciales pueden no ser compatibles con
Estos aceites tienen grados de viscosidad de el paquete de aditivos del aceite acabado, lo cual
lubricante SAE 0W o SAE 5W. pudiera bajar el rendimiento del aceite acabado.
El aditivo comercial adicional podra no mezclarse
Cuando se arranque y se opere un motor en con el aceite terminado. Esto puede producir lodos
temperaturas ambiente por debajo de 30C (22F), en el crter. Perkins desaprueba el uso de aditivos
hay que utilizar un aceite multigrado de base sinttica comerciales en los aceites terminados.
con un grado de viscosidad 0W o 5W. Utilice un
aceite con un punto de fluidez que est por debajo Para lograr el mejor rendimiento de un motor Perkins,
de 50C (58F). cumpla con las pautas siguientes:

Es limitado el nmero de lubricantes aceptables para Seleccione el aceite correcto o un aceite comercial
su utilizacin en climas fros. Perkins recomienda que cumpla las Recomendaciones de EMA de los
los siguientes lubricantes para su utilizacin en aceites para motores diesel o la clasificacin API
condiciones de tiempo fro: recomendada.

Primera opcin Utilice un aceite recomendado Vea la tabla apropiada de Viscosidades de


por EMA DHD-1. Utilice un aceite API CH-4. El grado lubricante para encontrar el grado correcto de
de viscosidad del aceite debe ser SAE 0W20, SAE viscosidad del aceite para su motor.
0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o SAE 5W40.
En los intervalos especificados, dle servicio al
Segunda opcin Utilice un aceite que tenga motor. Utilice aceite nuevo e instale un nuevo filtro
un paquete de aditivos CH-4. Aunque no se haya de aceite.
comprobado si el aceite cumple con los requisitos
de API, el grado de viscosidad del aceite debe ser Realice el mantenimiento en los intervalos
SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o especificados en el Manual de Operacin y
SAE 5W40. Mantenimiento, Programa de intervalos de
mantenimiento.
ATENCION
Se puede acortar la duracin del motor si se usan Anlisis SOS del aceite
aceites de segunda preferencia.
Algunos motores pueden estar equipados con una
vlvula de muestreo del aceite. Si se requiere un
anlisis SOS del aceite, se utiliza la vlvula de
muestreo del aceite para obtener muestras del
aceite para motor. El anlisis SOS del aceite
complementar el programa de mantenimiento
preventivo.
SSBU7833-01 47
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

El anlisis SOS del aceite es una herramienta de Viscosidad


diagnstico utilizada para determinar el rendimiento
del aceite y los regmenes de desgaste de los Este parmetro mide la resistencia a fluir de un
componentes. La contaminacin se puede identificar fluido. Si esta resistencia est fuera de los lmites
y medir por medio del anlisis SOS del aceite. de especificacin, el motor y, en particular, su
El anlisis SOS del aceite incluye las siguientes rendimiento al arrancar pueden verse afectados.
pruebas:
Azufre
El Anlisis del Rgimen de Desgaste vigila el
desgaste de los metales del motor. Se analiza la Normalmente, el combustible que se utiliza en
cantidad del metal desgastado y el tipo de metal Europa, Norteamrica y Australia no tiene un
desgastado que est en el aceite. El aumento en contenido alto de azufre. El exceso de azufre en el
el rgimen de metales de desgaste en el aceite combustible puede causar el desgaste del motor.
es tan importante como la cantidad de metal de Cuando solamente se cuente con combustibles de
desgaste en el aceite. alto contenido de azufre, ser necesario utilizar
aceites lubricantes alcalinos en el motor o reducir los
Las pruebas se realizan para detectar la intervalos entre cambios del aceite del motor.
contaminacin del aceite con agua, glicol o
combustible. Destilacin

El Anlisis de las Condiciones del Aceite determina Es una indicacin de la mezcla de diferentes
la prdida de las propiedades de lubricacin hidrocarburos en el combustible. Una relacin alta
del aceite. Se utiliza un Anlisis infrarrojo para de hidrocarburos de baja densidad puede afectar las
comparar las propiedades del aceite nuevo con caractersticas de combustin.
las de la muestra de aceite usado. Este anlisis
permite a los tcnicos determinar el deterioro que Lubricidad
ha sufrido el aceite. Este Anlisis tambin permite
a los tcnicos verificar el rendimiento del aceite Este parmetro indica la capacidad del combustible
segn la especificacin durante todo el intervalo para evitar el desgaste de la bomba.
de cambio de aceite.
Los motores diesel tienen la capacidad de quemar
una amplia variedad de combustibles. Estos
Especificaciones de combustible combustibles se dividen en cuatro grupos generales:
Recomendaciones de combustible Grupo 1 (combustibles preferidos)
Para obtener la potencia y el rendimiento Grupo 2 (combustibles permisibles)
correctos del motor, utilice un combustible de la
calidad apropiada. A continuacin se muestra la Grupo 3 (combustibles de queroseno de aviacin)
especificacin de combustible recomendada para
los motores Perkins: Otros combustibles
Nmero de cetano_________________________45 mnimo Grupo 1 (combustibles preferidos):
Especificacin
Viscosidad____________ 2,0 a 4,5 cSt a 40C (104F)
DERV a EN590
Densidad_______________________0,835 a 0,855 Kg/litro
Nota: Utilice combustibles rticos solamente cuando
Azufre________________________0,2% de masa, mximo la temperatura est por debajo de 0C (32F). No
utilice combustibles rticos cuando la temperatura
Destilacin_____________________85% a 350C (662F) ambiente est por encima de 0C (32F). Para
asegurar que el perodo de tiempo entre el giro
Lubricidad___________ Residuo de desgaste mximo del motor para el arranque y el primer encendido
460 micrmetros segn ISO 12156 - 1 se mantenga a un mnimo, utilice solamente
combustible con la viscosidad correcta y a la
Nmero de cetano temperatura correcta.
Este parmetro indica las propiedades de encendido Gasleo a BS2869 Clase A2
del combustible. Un combustible con un nmero de
cetano bajo puede ser la causa de problemas durante
el arranque en fro. Esto afectar la combustin.
48 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

ASTM D975 - 91 Clase 2D Slo se puede utilizar si Nota: Estos combustibles que carecen de la
el combustible tiene la especificacin correcta de lubricidad necesaria pueden causar los siguientes
lubricidad. problemas:

JIS K2204 (1992) Grados 1,2,3 y Grado Especial Baja potencia del motor
3 Slo se puede utilizar si el combustible tiene la
especificacin correcta de lubricidad. Dificultad para el arranque a temperaturas altas
o bajas
Nota: Si se utilizan combustible con bajo nivel de
azufre o con bajo nivel de azufre y compuestos Humo blanco
aromticos, se pueden utilizar aditivos de
combustible para aumentar la lubricidad. Deterioro de las emisiones y rateo en ciertas
condiciones de operacin
Grupo 2 (combustibles permisibles):
Especificacin Biocombustible: Especificacin

Estas especificaciones de combustible se consideran Biocombustible: Se permite una mezcla de 5% de


aceptables para cuestiones de garanta. Sin RME a EN14214 en el combustible convencional.
embargo, estos combustibles pueden reducir la
duracin del motor, la potencia mxima del motor y ATENCION
la eficiencia de combustible del motor. Combustibles de emulsin de agua: Estos combusti-
bles no estn permitidos
ASTM D975 - 91 Clase 1D

JP7, Mil T38219 Las siguientes especificaciones son para el


combustible que se utiliza en Norteamrica.
NATO F63
Los combustibles preferidos proporcionan vida til y
ATENCION rendimiento mximos del motor. Los combustibles
Estos combustibles deben tener un valor de seal de preferidos son combustibles destilados. Estos
desgaste de 650 micrmetros como mximo *HFRR combustibles se denominan generalmente diesel o
a ISO 12156 - 1.* gasleo.

Los combustibles permisibles son aceites crudos


Grupo 3 (combustibles de queroseno de o combustibles mezclados. El uso de estos
aviacin): Especificacin combustibles puede resultar en costos ms altos de
mantenimiento y reduccin en la vida til del motor.
Estos combustibles necesitan aditivos para lograr la
lubricidad equivalente a un residuo de desgaste de Los combustibles diesel que cumplen con las
650 micrmetros y su uso reducir la fiabilidad de especificaciones de la Tabla 14 ayudarn a
la bomba de inyeccin de combustible. La bomba proporcionar el mximo de vida til y rendimiento del
de inyeccin de combustible no est cubierta por la motor. En Norteamrica, el combustible diesel que
garanta aun cuando se utilicen aditivos. se identifica como No. 2-D en la norma ASTM D975
cumple generalmente con las especificaciones. La
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44 Tabla 14 es para combustibles diesel que se destilan
del petrleo crudo. Los combustibles diesel refinados
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34 por otros procesos pueden contar con cualidades
perjudiciales no definidas ni controladas por estas
Jet A especificaciones.

Jet A1, NATO F35, XF63 Tabla 14


Especificaciones Perkins para combustible diesel destilado
Combustibles para bajas temperaturas
Especificaciones Requisitos Prueba ASTM
Puede haber disponibles combustibles especiales Aromticos Un 35% mximo D1319
para su utilizacin en clima fro, para la operacin
del motor a temperaturas por debajo de 0C 0,02% mximo
Ceniza D482
(peso)
(32F). Estos combustibles limitan la formacin
de ceras a bajas temperaturas. Si se forma cera (contina)
en el combustible, sta puede bloquear el flujo de
combustible a travs del filtro.
SSBU7833-01 49
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

(Tabla 14, cont.) (Tabla 14, cont.)


Residuo de 0,35% mximo Gomas y resinas (3) 10 mg por mximo
D381
carbono en 10% (peso) D524 de 100 ml
partes inferiores
Mximo de
40 mnimo (4) 0,38 mm
Nmero de cetano D613 Lubricidad D6079
(motores DI) (0,015 pulg) a 25C
(77F)
El punto de (1) Los sistemas de combustible y los componentes de los
enturbiamiento motores Perkins pueden operar con combustibles con alto
Punto de no debe exceder - contenido de azufre. El nivel de derivados del azufre afecta las
enturbiamiento la temperatura emisiones de escape. Los combustibles con alto contenido
ambiente ms baja de azufre aumentan tambin el potencial de corrosin de los
esperada. componentes internos. Los niveles de azufre en el combustible
Corrosin de las N 3 mximo por encima de 0,5% pueden acortar significativamente el
D130 intervalo entre cambios de aceite. Vea informacin adicional
tiras de cobre
en esta Publicacin, Recomendaciones de fluidos/Aceite para
10% a 282C motor (seccin de mantenimiento).
(540F) (2) Los valores de la viscosidad del combustible son aquellos a
mximo los que el combustible se entrega a las bombas de inyeccin
Destilacin D86 de combustible. Si se utiliza un combustible con una viscosidad
90% a 360C baja, puede ser necesario enfriar el combustible para que ste
(680F) mantenga una viscosidad de 1,4 cSt en la bomba de inyeccin
mximo de combustible. Los combustibles con una alta viscosidad
pueden requerir el uso de calentadores del combustible para
Punto de Lmite legal reducir su viscosidad a 20 cSt.
D93
encendido (3) Siga las condiciones de prueba y los procedimientos para
30 mnimo los motores de gasolina.
Densidad API D287 (4) La lubricidad de un combustible es importante en el caso de
45 mximo un combustible con bajo contenido de azufre. Para determinar
la lubricidad del combustible, utilice la Prueba ASTM D6078
Mnimo de 6C de desgaste con carga de rozamiento (SBOCLE) o la prueba
(10F) por debajo ASTM D6079 de alta frecuencia reciprocante (HFRR). Si la
Punto de fluidez D97
de la temperatura lubricidad de un combustible no cumple con los requisitos
ambiente mnimos, consulte con su proveedor de combustible. No d
tratamiento al combustible sin consultar con el proveedor
Un 0,2% mximo D3605
de combustible. Algunos aditivos no son compatibles.
Azufre(1) o
Estos aditivos pueden causar problemas en el sistema de
D1552
combustible.
2,0 cSt mnimo y
Viscosidad
4,5 cSt mximo a D445
cinemtica (2)
40C (104F)
ATENCION
La operacin con combustibles que no cumplan las
Agua y sedimentos 0,1% mximo D1796 recomendaciones de Perkins puede ocasionar los si-
Agua 0,1% mximo D1744 guientes efectos: Dificultad para el arranque, combus-
tin deficiente, acumulacin de depsitos en los in-
0,05% mximo yectores de combustible, reduccin en la vida de ser-
Sedimentos D473
(peso)
vicio del sistema de combustible, depsitos en la c-
(contina) mara de combustin y reduccin en la vida de servicio
del motor.

ATENCION
No se debe utilizar el combustible pesado (HFO), el
combustible residual ni el combustible mezclado en
los motores diesel Perkins. Si se utilizan los combus-
tibles de tipo HFO en los motores que estn configu-
rados para utilizar combustible destilado, se pueden
ocasionar desgastes y averas de los componentes.

En condiciones extremas de ambiente fro, se


pueden utilizar los combustibles destilados que
se especifican en la tabla 15. Sin embargo, el
combustible que se seleccione tiene que cumplir los
requisitos que se especifican en la tabla 14. Estos
combustibles estn preparados para su utilizacin
en temperaturas de operacin por debajo de 54C
(65F).
50 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 15 Limpie el sistema de enfriamiento por las siguientes


Combustibles Destilados (1) razones:
Especificacin Grado Contaminacin del sistema de enfriamiento
MIL-T-5624R JP-5
Recalentamiento del motor
ASTM D1655 Jet-A-1

MIL-T-83133D JP-8 Formacin de espuma en el refrigerante


(1) Los combustibles que se indican en esta tabla puede ser
que no cumplan los requisitos que se especifican en las ATENCION
Especificaciones Perkins para combustible diesel destilado. No opere nunca un motor sin termostato en el sistema
Consulte al proveedor acerca de los aditivos recomendados
para mantener la lubricidad correcta del combustible.
de enfriamiento. Los termostatos ayudan a mantener
el refrigerante del motor a la temperatura de opera-
Estos combustibles son ms ligeros que los grados cin apropiada. Se pueden producir problemas en el
de combustible nmero 2. El nmero de cetano de sistema de enfriamiento si no dispone de termostatos.
los combustibles en la tabla 15 tiene que ser al
menos 40. Si la viscosidad est por debajo de 1,4 Muchas de las fallas de los motores se deben al
cst a 38C (100F), slo utilice el combustible en sistema de enfriamiento. Los siguientes problemas se
temperaturas por debajo de 0C (32F). No utilice relacionan con averas del sistema de enfriamiento:
ningn combustible con una viscosidad de menos de recalentamiento, fugas de la bomba de agua y
1,2 cst a 38C (100F). Puede ser necesario enfriar radiadores o intercambiadores de calor obstruidos.
el combustible para mantener la viscosidad mnima
de 1,4 cSt en la bomba de inyeccin de combustible. Estas averas se pueden evitar con un
mantenimiento correcto del sistema de enfriamiento.
Existen muchas otras especificaciones de El mantenimiento del sistema de enfriamiento es tan
combustibles diesel publicadas por gobiernos de importante como el mantenimiento del sistema de
otros pases y sociedades tcnicas. Usualmente, combustible y del sistema de lubricacin. La calidad
esas especificaciones no contienen todos los del refrigerante es tan importante como la calidad del
requisitos que se tratan en esta especificacin. Se combustible y del aceite lubricante.
debe hacer un anlisis completo del combustible
antes de operar el motor. El anlisis del combustible El refrigerante se compone normalmente de tres
debe incluir todas las propiedades que se indican elementos: Agua, aditivos y glicol.
en la tabla 14.
Agua
Especificaciones del sistema de
enfriamiento El agua se utiliza en el sistema de enfriamiento para
transferir el calor.
Informacin general sobre el refrigerante Se recomienda utilizar agua destilada o
desionizada en los sistemas de enfriamiento del
ATENCION motor.
Nunca aada refrigerante a un motor recalentado. Si
lo hace, puede causar averas al motor. Espere pri- No utilice los siguientes tipos de agua en los sistemas
mero a que se enfre el motor. de enfriamiento: Agua dura, agua suavizada que se
haya acondicionado con sal y agua de mar.

ATENCION Si no hay disponible agua destilada o agua


Si hay que guardar el motor, o enviarlo a una regin desionizada, utilice el agua con las propiedades que
con temperaturas inferiores al punto de congelacin, se indican en la tabla 16.
el sistema de enfriamiento debe protegerse contra
la temperatura exterior mnima o drenarse completa-
mente para impedir que sufra daos.

ATENCION
Compruebe con frecuencia la gravedad especfica del
refrigerante para ver si es apropiada la proteccin
contra el congelamiento o la ebullicin.
SSBU7833-01 51
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 16 Ebullicin
Requisitos mnimos del agua aceptable por Perkins
Congelacin
Caracterstica Lmite mximo

Cloruro (Cl) 40 mg/L Cavitacin de la bomba de agua


Sulfatos (SO4) 100 mg/L Para alcanzar un rendimiento ptimo, Perkins
Dureza total 170 mg/L recomienda una mezcla 1:1 de una disolucin de
agua y glicol.
Slidos totales 340 mg/L

Acidez pH de 5,5 a 9,0 Nota: Utilice una mezcla que proporcione proteccin
contra la temperatura ambiente ms baja esperada.
Para realizar un anlisis de agua, consulte con una
Nota: El glicol puro se congela a una temperatura de
de las siguientes fuentes:
23C (9F).
Compaa local del servicio de agua La mayora de los refrigerantes/anticongelantes
convencionales utilizan glicol etilnico. Tambin se
Agente agrcola puede utilizar glicol propilnico. En una mezcla 1:1
con agua, el glicol etilnico y el glicol propilnico
Laboratorio independiente proporcionan proteccin similar contra la congelacin
y la ebullicin. Vea las tablas 17 y 18.
Aditivos
Tabla 17
Los aditivos facilitan la proteccin de las superficies Glicol etilnico
de metal del sistema de enfriamiento. La falta de
aditivos de refrigerante o las cantidades insuficientes Proteccin Proteccin
de aditivos permiten que ocurra lo siguiente: Concentracin contra el contra la
congelamiento ebullicin

Corrosin 50% 36C (33F) 106C (223F)

60% 51C (60F) 111C (232F)


Formacin de depsitos minerales
Herrumbre ATENCION
No use glicol propilnico en concentraciones que ex-
Incrustaciones minerales cedan el 50 por ciento de glicol debido a la capaci-
dad de transferencia trmica reducida del glicol propi-
Formacin de espuma en el refrigerante lnico. Use glicol etilnico en condiciones que requie-
ran una proteccin adicional contra la congelacin y
Muchos aditivos se agotan durante la operacin del la ebullicin.
motor. Hay que reemplazar peridicamente estos
aditivos.

Hay que aadir los aditivos con la concentracin


correcta. Una concentracin excesiva puede
hacer que bajen los inhibidores de la solucin.
Los depsitos pueden favorecer que ocurran los
siguientes problemas:

Formacin de compuestos gelatinosos


Reduccin de la transferencia de calor
Fugas por el sello de la bomba de agua
Obstruccin de los radiadores, enfriadores y
conductos pequeos

Glicol
El glicol en el refrigerante protege contra lo siguiente:
52 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 18 Los motores que funcionan en una temperatura


Glicol propilnico ambiente por encima de 43C (109,4F) deben
utilizar SCA y agua. En el caso de los motores que
Proteccin funcionan en una temperatura ambiente por encima
Proteccin contra
Concentracin contra el
congelamiento
la ebullicin de 43C (109,4F) y por debajo de 0C (32F)
debido a variaciones estacionales, consulte a su
50% 29C (20F) 106C (223F) distribuidor Perkins para determinar el nivel correcto
de proteccin.
Para comprobar la concentracin de glicol en
Tabla 19
el refrigerante, mida la densidad especfica del
refrigerante. Duracin del Refrigerante

Tipo de refrigerante Vida til


Recomendaciones de refrigerante 12.000 horas de servicio
ELC Perkins
o seis aos
Los dos siguientes tipos de refrigerante se utilizan en
los motores diesel de Perkins: Refrigerante/anticongelante
comercial de servicio
pesado que cumpla con 3.000 horas de servicio o 2 aos
Preferido Refrigerante de Larga Duracin Perkins las especificaciones
(ELC) ASTM D4985

Perkins POWERPART SCA 3.000 horas de servicio o 2 aos


Aceptable Un refrigerante/anticongelante
comercial de servicio pesado que cumpla con las SCA comercial y agua 3.000 horas de servicio o 2 aos
especificaciones de la norma ASTM D4985
Refrigerante de Larga Duracin (ELC)
ATENCION
No use un refrigerante/anticongelante comercial Perkins proporciona Refrigerante de Larga
que cumpla solamente con la especificacin ASTM duracin (ELC) para su utilizacin en las siguientes
D3306. Este tipo de refrigerante/anticongelante est aplicaciones:
hecho para aplicaciones automotrices ligeras.
Motores de gas
Perkins recomienda el uso de una mezcla 1:1
de agua y glicol. Esta mezcla de agua y glicol Motores diesel de servicio pesado
proporcionar un rendimiento de servicio pesado
ptimo como refrigerante/anticongelante. Esta Aplicaciones automotrices
relacin se puede aumentar a 1:2 agua a glicol si se
necesita proteccin adicional contra la congelacin. El paquete anticorrosivo del refrigerante ELC
es diferente del paquete anticorrosivo de otros
Nota: Un refrigerante/anticongelante comercial de refrigerantes. El ELC es un refrigerante a base
servicio pesado que cumpla con las especificaciones de glicol etilnico. Sin embargo, el ELC contiene
ASTM D4985 puede requerir un tratamiento con inhibidores orgnicos de corrosin y agentes
SCA en el llenado inicial. Lea la etiqueta o las antiespuma con cantidades bajas de nitrito. El ELC
instrucciones proporcionadas por el fabricante del de Perkins ha sido formulado con la cantidad correcta
producto. de estos aditivos para proporcionar una proteccin
superior contra la corrosin para todos los metales
En las aplicaciones de motores estacionarios y en las en los sistemas de enfriamiento del motor.
aplicaciones de motores marinos que no requieran
proteccin contra la ebullicin o la congelacin, El refrigerante ELC prolonga la vida til del
una mezcla de SCA y agua es aceptable. Perkins refrigerante hasta 12.000 horas de servicio o seis
recomienda una concentracin de SCA entre un aos. El ELC no requiere una adicin frecuente de
seis y un ocho por ciento en esos sistemas de Aditivo de Refrigerante Suplementario (SCA). Un
enfriamiento. Se prefiere el uso de agua destilada o Prolongador es el nico mantenimiento adicional que
desionizada. Se puede utilizar agua que tenga las se necesita a las 6.000 horas de servicio o a la mitad
propiedades recomendadas. de la vida til del ELC.
SSBU7833-01 53
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

El ELC viene premezclado con agua a partes Prolongador del ELC Perkins
iguales. El ELC Premezclado proporciona proteccin
contra el congelamiento a 36C (33F). El ELC Se aade Prolongador del ELC al sistema de
Premezclado se recomienda para el llenado inicial enfriamiento a la mitad de la vida til del ELC. Aada
del sistema de enfriamiento. El ELC premezclado el Prolongador de ELC al sistema de enfriamiento
se recomienda tambin para las adiciones de cada 6.000 horas o tres aos. Utilice la tabla 20 para
mantenimiento del sistema de enfriamiento. determinar la cantidad correcta de Prolongador del
ELC que se necesita.
Tambin est disponible el Concentrado de ELC.
El ELC Premezclado se puede utilizar para bajar Se puede obtener el ELC en recipientes de
el punto de congelacin a 51C (60F) para diferentes tamaos. Consulte a su distribuidor o a
condiciones rticas. su concesionario Perkins para obtener los nmeros
de pieza.
Hay disponibles recipientes de ELC de diferentes
tamaos. Consulte a su distribuidor o a su Utilice la frmula en la Tabla 20 para determinar
concesionario Perkins para obtener los nmeros de la cantidad correcta de Prolongador del ELC para
pieza. su sistema de enfriamiento. Vea en el Manual
de Operacin y Mantenimiento, Capacidades de
Mantenimiento del sistema de llenado para determinar la capacidad del sistema
de enfriamiento.
enfriamiento ELC
Tabla 20
Adiciones correctas al Refrigerante de Frmula para aadir Prolongador del ELC al
refrigerante ELC
Larga Duracin
V 0,02 = X

ATENCION V es la capacidad total del sistema de enfriamiento.


Use solamente Productos Perkins como refrigerantes X es la cantidad de Prolongador de ELC que se necesita.
premezclados o concentrados.

Use solamente Prolongador Perkins con Refrigerante La Tabla 21 es un ejemplo para utilizar la frmula
de larga duracin (ELC) de Perkins. que se indica en la Tabla 20.

Si se mezcla el Refrigerante de larga duracin (ELC) Tabla 21


con otros productos, se reduce la vida til del refrige- Ejemplo de la ecuacin para aadir Prolongador
rante. Si no sigue estas recomendaciones podra cau- del ELC al refrigerante ELC
sar una reduccin de la vida til de los componentes Volumen total Factor de Cantidad
del sistema de enfriamiento a menos que tome medi- del sistema de multiplicacin necesaria de
das correctivas apropiadas. enfriamiento (V) Prolongador del
ELC (X)

0,18 litros
Para mantener el equilibrio correcto entre el 9 litros
0,02 (0,05 gal. EE.UU.)
anticongelante y los aditivos, hay que mantener (2,4 gal. EE.UU.)
o (6 onzas)
la concentracin recomendada de Refrigerante de
Larga Duracin (ELC). Si se reduce la proporcin
del anticongelante, se reduce tambin la proporcin ATENCION
de los aditivos. Esto reducir la capacidad del Cuando use ELC de Perkins, no use aditivos de refri-
refrigerante para proteger al sistema contra las gerante (SCA) normales ni filtros SCA.
picaduras, la cavitacin, la erosin y los depsitos
de minerales.
Limpieza del sistema de enfriamiento
ATENCION que utiliza ELC
No utilice refrigerante convencional para llenar un sis-
tema de enfriamiento que se haya llenado con Refri- Nota: No es necesario utilizar agentes limpiadores
gerante de larga duracin. para limpiar un sistema de enfriamiento que ya est
utilizando el ELC en los intervalos de cambio de
No utilice un aditivo de refrigerante suplementario es- refrigerante especificados. Slo se requiere el uso
tndar. Utilice solamente Prolongador de refrigerante de agentes limpiadores si el sistema de enfriamiento
de larga duracin en los sistemas de enfriamiento que ha sido contaminado por la adicin de otro tipo de
se llenan con refrigerante de larga duracin. refrigerante o si ha sufrido daos.
54 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Agua limpia es el nico agente limpiador que se


necesita cuando se drena el ELC del sistema de ATENCION
enfriamiento. El enjuague incorrecto o incompleto del sistema de
enfriamiento puede dar como resultado daos a los
Despus de drenar y de volver a llenar el sistema de componentes de cobre y de otros metales.
enfriamiento, haga funcionar el motor con la tapa del
tubo de llenado del radiador quitada. Opere el motor Para evitar los daos al sistema de enfriamiento, ase-
hasta que el refrigerante alcance la temperatura grese de enjuagar completamente el sistema de en-
normal de operacin y el nivel de refrigerante se friamiento con agua limpia. Siga enjuagando el sis-
estabilice. Segn sea necesario, aada la mezcla tema hasta que desaparezcan todas las seales del
de refrigerante para llenar el sistema hasta el nivel agente de limpieza.
especificado.
7. Drene el sistema de enfriamiento en un recipiente
Para cambiar al ELC Perkins adecuado y enjuguelo con agua limpia.
Para cambiar de refrigerante/anticongelante de
Nota: Hay que enjuagar completamente el limpiador
servicio pesado a ELC de Perkins, realice los
de sistemas de enfriamiento para eliminarlo del
siguientes pasos:
sistema. El limpiador de sistemas de enfriamiento
que se deje en el sistema contaminar el refrigerante.
ATENCION El limpiador tambin puede originar corrosin en los
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es- componentes del sistema de enfriamiento.
tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc- 8. Repita los pasos 6 y 7 hasta que el sistema est
to. Est preparado para recoger los fluidos en un re- completamente limpio.
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos. 9. Llene el sistema de enfriamiento con ELC
Premezclado Perkins.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales. Contaminacin de un sistema de
enfriamiento que tiene ELC
1. Drene el refrigerante en un recipiente adecuado.
ATENCION
2. Deseche el refrigerante de acuerdo con los
La mezcla del ELC con otros productos reduce la efi-
reglamentos locales.
cacia del ELC y acorta su vida til. Utilice solamen-
te productos Perkins para los refrigerantes concentra-
3. Enjuague el sistema con agua limpia para eliminar
dos o premezclados. Utilice solamente el Prolongador
todos los residuos.
Perkins con el ELC Perkins. La omisin en seguir es-
tas recomendaciones puede dar como resultado un
4. Utilice limpiador Perkins para limpiar el sistema.
acortamiento en la vida til de los componentes del
Siga las instrucciones que aparecen en la
sistema de enfriamiento.
etiqueta.

5. Drene el limpiador en un recipiente adecuado. Los sistemas de enfriamiento que tienen ELC
Enjuague el sistema de enfriamiento con agua pueden resistir la contaminacin hasta un mximo
limpia. del diez por ciento del refrigerante/anticongelante
convencional de servicio pesado o SCA. Si la
6. Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia contaminacin excede un diez por ciento de la
y haga funcionar el motor hasta que se caliente a capacidad total del sistema, efecte uno de los
una temperatura entre 49 y 66C (120 y 150F). siguientes procedimientos:

Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento


en un recipiente adecuado. Deseche el refrigerante
de acuerdo con los reglamentos locales. Enjuague
el sistema con agua limpia. Llene el sistema con
ELC de Perkins.
SSBU7833-01 55
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Drene una porcin del sistema de enfriamiento Adicin de SCA al refrigerante de


en un recipiente adecuado de acuerdo con los servicio pesado en el llenado inicial
reglamentos locales. Despus, llene el sistema de
enfriamiento con ELC premezclado. Esto debe Los refrigerantes/anticongelantes comerciales
bajar la contaminacin a menos de un 10%. de servicio pesado que cumplen con las
especificaciones ASTM D4985 PUEDEN REQUERIR
Mantenga el sistema como un refrigerante una adicin de SCA en el llenado inicial. Lea la
convencional reforzado. Trate el sistema con etiqueta o las instrucciones proporcionadas por el
SCA. Cambie el refrigerante en el intervalo que fabricante del producto.
se recomienda para el refrigerante convencional y
reforzado. Utilice la ecuacin que aparece en la Tabla 23 para
determinar la cantidad de SCA Perkins que se
Refrigerante/anticongelante comercial de necesita cuando se llene inicialmente el sistema de
servicio pesado y SCA enfriamiento.

Tabla 23
ATENCION Ecuacin para aadir SCA al refrigerante de servicio
No se debe utilizar el Refrigerante Comercial Pesado pesado en el llenado inicial
que contenga Amina como parte del sistema de pro-
teccin contra la corrosin. V 0,045 = X

V es el volumen total del sistema de enfriamiento.

ATENCION X es la cantidad necesaria de SCA.


Nunca opere un motor sin reguladores de temperatu-
ra del agua en el sistema de enfriamiento. Los regula- La tabla 24 es un ejemplo para utilizar la ecuacin
dores de temperatura del agua ayudan a mantener el que aparece en la tabla 23.
refrigerante del motor en la temperatura de operacin
correcta. Sin reguladores de temperatura del agua se Tabla 24
pueden desarrollar problemas en el sistema de enfria-
Ejemplo de la ecuacin para aadir SCA al refrigerante
miento. de servicio pesado en el llenado inicial

Volumen total Factor de Cantidad


Compruebe el refrigerante/anticongelante (la del sistema de multiplicacin necesaria de
concentracin de glicol) para asegurar la proteccin enfriamiento (V) SCA (X)
adecuada contra la ebullicin o la congelacin.
15 L 0,045 0,7 L (24 onzas)
Perkins recomienda el uso de un refractmetro para (4 galones EE.UU.)
comprobar la concentracin de glicol.

Los sistemas de enfriamiento del motor Perkins se Adicin de SCA al refrigerante de


deben comprobar a intervalos de 500 horas para servicio pesado para mantenimiento
medir la concentracin de aditivo de refrigerante
suplementario (SCA). El refrigerante/anticongelante reforzado de todos los
tipos REQUIERE adiciones peridicas de un SCA.
Las adiciones de SCA se basan en los resultados de
la prueba. Es posible que se necesite SCA lquido a Compruebe peridicamente la concentracin de
intervalos de 500 horas. SCA en el refrigerante/anticongelante. Vea el
intervalo recomendado en el Manual de Operacin
Vea los nmeros de pieza y las cantidades de SCA y Mantenimiento, Programa de intervalos de
en la tabla 22. mantenimiento (Seccin de mantenimiento).
Compruebe la concentracin de SCA.
Tabla 22
SCA lquido de Perkins Las adiciones de SCA se basan en los resultados
Nmero de pieza Cantidad de la prueba. El tamao del sistema de enfriamiento
determina la cantidad de SCA que se necesita.
21825755 .
Utilice la ecuacin que aparece en la tabla 25 para
determinar la cantidad de SCA Perkins que se
requiere, en caso necesario:
56 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Capacidades de llenado

Tabla 25
Ecuacin para aadir SCA al refrigerante de servicio
pesado como mantenimiento

V 0,014 = X

V es el volumen total del sistema de enfriamiento.

X es la cantidad necesaria de SCA.

La tabla 26 es un ejemplo para utilizar la ecuacin


que aparece en la tabla 25.

Tabla 26
Ejemplo de la ecuacin para aadir SCA al refrigerante
de servicio pesado como mantenimiento

Volumen total Factor de Cantidad


del sistema de multiplicacin necesaria de
enfriamiento (V) SCA (X)

15 L 0,014 0,2 L (7 onzas)


(4 galones EE.UU.)

Limpieza del sistema de refrigerante/


anticongelante reforzado
Los limpiadores de sistemas de enfriamiento
Perkins estn diseados para limpiar el sistema de
enfriamiento contra la corrosin y las incrustaciones
de minerales perjudiciales. Los limpiadores de
sistemas de enfriamiento Perkins disuelven los
depsitos minerales, los productos corrosivos, la
contaminacin ligera por aceite y los sedimentos.

Limpie el sistema de enfriamiento despus de


haber drenado el refrigerante usado o antes de
llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante
nuevo.

Limpie el sistema de enfriamiento siempre que el


refrigerante est contaminado o forme espuma.
SSBU7833-01 57
Seccin de Mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento

i02248584 Aceite y filtro del motor - Cambiar ........................ 72


Filtro primario del sistema de combustible (Separador
Programa de intervalos de de agua) - Reemplazar ....................................... 78
mantenimiento Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar ......................................................... 79
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar
............................................................................. 82
Asegrese de que se lean y entiendan las Radiador - Limpiar ................................................ 83
advertencias, la informacin de seguridad y las
instrucciones antes de efectuar la operacin o Cada 1000 horas de servicio
los procedimientos de mantenimiento.
Luz de las vlvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar
............................................................................. 75
Antes de efectuar cada intervalo de mantenimiento
consecutivo, hay que efectuar tambin todos los
requisitos de mantenimiento del intervalo anterior. Cada 2000 horas de servicio
Ncleo del posenfriador - Inspeccionar ................ 58
Nota: Slo los motores que estn equipados con el Alternador - Inspeccionar ..................................... 59
inyector de combustible sin fugas requieren servicio Soportes del motor - Inspeccionar ....................... 71
cada 3.000 horas. Motor de arranque - Inspeccionar ........................ 85
Turbocompresor - Inspeccionar ............................ 85
Cuando sea necesario Bomba de agua - Inspeccionar ............................ 87
Batera - Reemplazar ............................................ 60
Batera o cable de la batera - Desconectar ........ 61 Cada 2 aos
Motor - Limpiar ...................................................... 67 Refrigerante del sistema de enfriamiento -
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) Cambiar .............................................................. 65
- Limpiar/reemplazar ........................................... 68
Elemento del filtro de aire del motor (elemento
Cada 3000 Horas de Servicio
sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar ................... 70
Muestra de aceite del motor - Obtener ................. 72 Inyectores de combustible - Probar/Cambiar ....... 75
Inyectores de combustible - Probar/Cambiar ....... 75
Sistema de combustible - Cebar ........................... 77 Cada 3000 horas de servicio o cada 2 aos
Aplicaciones de servicio severo - Comprobar ...... 84
Refrigerante del sistema de enfriamiento (Comercial
Diariamente de servicio pesado) - Cambiar ............................ 61

Correas del alternador y del ventilador - Cada 4000 Horas de Servicio


Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar ....................... 59
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Ncleo del posenfriador - Limpiar/Probar ............. 58
Comprobar .......................................................... 66
Equipo impulsado - Comprobar ............................ 67 Cada 6000 horas de servicio o cada 3 aos
Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
Inspeccionar ....................................................... 70 Prolongador de refrigerante de larga duracin (ELC)
Nivel de aceite del motor - Comprobar ................. 71 para sistemas de enfriamiento - Aadir ............. 65
Filtro primario del sistema de combustible/Separador
de agua - Drenar ................................................ 77 Cada 12.000 horas de servicio o 6 aos
Inspeccin alrededor de la mquina ..................... 86
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar ............................................................. 63
Cada 50 horas de servicio o cada semana
Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar ................................................................. 81

Cada 500 Horas de Servicio o Cada Ao


Nivel del electrlito de la batera - Comprobar ..... 60
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble)
- Limpiar/reemplazar ........................................... 68
Elemento del filtro de aire del motor (elemento
sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar ................... 70
Conexin a tierra del motor - Inspeccionar/
Limpiar ................................................................ 71
58 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Ncleo del posenfriador - Limpiar/Probar

i01949285 i01949161

Ncleo del posenfriador - Ncleo del posenfriador -


Limpiar/Probar Inspeccionar

1. Saque el ncleo. Vea el procedimiento correcto Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
en la informacin suministrada por el fabricante. con los efectos del ambiente de operacin.

2. Voltee el ncleo del posenfriador para quitarle la Inspeccione el posenfriador para ver si hay uno de
basura. los siguientes: aletas daadas, corrosin, tierra,
grasa, insectos, hojas, aceite y otras basuras. Limpie
ATENCION el posenfriador, si es necesario.
No use una concentracin alta de limpiador custi-
co para limpiar el ncleo. Dicha concentracin puede Para los posenfriadores de aire a aire, siga los
atacar los metales internos del ncleo y causar fugas. mismos mtodos que se utilizan para limpiar los
Utilice nicamente la concentracin recomendada de radiadores.
limpiador.

3. Enjuague el ncleo con flujo invertido con un


El aire comprimido puede producir lesiones per-
limpiador adecuado.
sonales.
4. Limpie con vapor el ncleo para quitar todo
Se pueden producir lesiones personales si no se
residuo. Enjuague las aletas del ncleo del
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
posenfriador. Saque cualquier otra basura que
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa
haya quedado atrapada.
protectoras.
5. Lave el ncleo con agua caliente y jabn.
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser
Enjuague completamente el ncleo con agua
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de
limpia.
limpieza.

El aire comprimido es el mtodo preferido para sacar


El aire comprimido puede producir lesiones per- la basura suelta. Dirija el aire en direccin opuesta al
flujo de aire del ventilador. Sostenga la boquilla de
sonales.
salida del aire a 6 mm (0,25 pulg) de separacin de
Se pueden producir lesiones personales si no se las aletas. Mueva lentamente la boquilla de aire en
sentido paralelo a los tubos. Esto sacar la basura
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
que est entre los tubos.
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa
protectoras.
Tambin se puede utilizar agua a presin para la
limpieza. La mxima presin del agua tiene que
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de ser inferior a 275 kPa (40 lb/pulg2). Utilice el agua
a presin para ablandar el barro. Limpie el ncleo
limpieza.
desde ambos lados.

6. Seque el ncleo con aire comprimido. Dirija el aire Utilice un desengrasador y vapor de agua para quitar
en direccin opuesta al flujo normal. el aceite y la grasa. Limpie ambos lados del ncleo.
Lave el ncleo con detergente y agua caliente.
7. Inspeccione el ncleo para asegurarse de que Enjuague completamente el ncleo con agua limpia.
est limpio. Haga una prueba de presin del
ncleo. Si es necesario, repare el ncleo. Despus de la limpieza, arranque el motor y
acelrelo hasta la velocidad (rpm) alta en vaco.
8. Instale el ncleo. Vea el procedimiento correcto Esto ayudar a quitar la basura y secar el ncleo.
en la informacin suministrada por el fabricante. Pare el motor. Utilice una lmpara detrs del ncleo
para inspeccionar la limpieza. Repita la limpieza del
ncleo, si es necesario.
SSBU7833-01 59
Seccin de Mantenimiento
Alternador - Inspeccionar

Inspeccione las aletas para ver si estn daadas. En aplicaciones que requieran correas de impulsin
Las aletas que estn dobladas, pueden abrirse con mltiples, reemplace las correas en grupos.
un peine. Reemplazar slo una correa de un juego equivalente
har que la correa nueva soporte ms carga porque
Nota: Si se reparan o reemplazan las piezas del la correa vieja est estirada. La carga adicional en la
sistema posenfriador, es altamente recomendable correa nueva puede hacer que sta se rompa.
una prueba de fugas.
Si las correas estn demasiado flojas, la vibracin
Inspeccione estos puntos para ver si estn en causa desgaste innecesario de las correas y las
buenas condiciones: soldaduras, soportes de poleas. Las correas flojas pueden patinar los
montaje, tuberas de aire, conexiones, abrazaderas y suficiente para causar recalentamiento.
sellos. Efecte reparaciones, si es necesario.
Para verificar correctamente la tensin de la correa,
se debe usar un medidor adecuado.
i02227325

Alternador - Inspeccionar

Perkins recomienda una inspeccin programada


del alternador. Inspeccione el alternador para
ver si hay conexiones flojas y si se est
cargando correctamente la batera. Inspeccione el
ampermetro durante la operacin del motor (si tiene)
para asegurar el rendimiento correcto de las bateras
y del sistema elctrico. Efecte las reparaciones que
sean necesarias.

Compruebe que el alternador y el cargador Ilustracin 20


g01003936
de bateras funcionan correctamente. Si se
Ejemplo tpico
cargan correctamente las bateras, la lectura del
ampermetro debe estar muy cerca de cero. Todas (1) Medidor Burroughs
las bateras deben permanecer cargadas. Las
bateras deben mantenerse calientes, ya que la Coloque el medidor (1) en el centro de la longitud
temperatura afecta la corriente de arranque. Si la libre ms larga y compruebe la tensin. La tensin
batera est demasiado fra, no se podr arrancar correcta es de 535 N (120 lb). Si la tensin de la
el motor. Cuando no se haga funcionar el motor correa est por debajo de 250 N (56 lb), ajuste la
durante perodos largos o si se hace funcionar slo correa a 535 N (120 lb).
durante perodos cortos, es posible que las bateras
no se carguen por completo. Una batera con una Si hay dos correas instaladas, compruebe y ajuste la
carga baja se congelar con ms facilidad que una tensin en ambas correas.
batera completamente cargada.
Ajuste
i01949176

Correas del alternador y del


ventilador - Inspeccionar/
Ajustar/Reemplazar

Inspeccin
Para maximizar el rendimiento del motor, inspeccione
las correas para ver si hay desgaste o agrietamiento.
Reemplace las correas desgastadas o daadas.
g01003939
Ilustracin 21
60 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Batera - Reemplazar

1. Afloje el perno del punto pivote del alternador (2) 4. El cable positivo + conecta el borne positivo +
y el perno (3). de la batera al terminal positivo + en el motor
de arranque. Desconecte el cable del terminal
2. Mueva el alternador para aumentar o disminuir la positivo de la batera +.
tensin de la correa. Apriete el perno del punto
pivote del alternador y el perno del tirante a Nota: Siempre recicle una batera. Nunca deseche
22 Nm (16 lb-pie).(1). una batera. Devuelva las bateras usadas a una
instalacin apropiada de reciclaje.
Reemplazo 5. Quite la batera usada.
Vea el procedimiento de instalacin y el
6. Instale la batera nueva.
procedimiento de remocin de la correa en el manual
Desarmado y Armado.
Nota: Antes de conectar los cables, asegrese de
que el interruptor de arranque del motor est en la
i02227319 posicin DESCONECTADA.

Batera - Reemplazar 7. Conecte el cable del motor de arranque al terminal


positivo + de la batera .

8. Conecte el cable del terminal negativo - en el


motor de arranque al borne negativo - de la
batera.
Las bateras despiden gases combustibles que
pueden explotar. Una chispa puede causar que los i02227320
gases se enciendan y esto puede resultar en lesio-
nes graves o mortales. Nivel del electrlito de la
Cercirese de que hay la ventilacin apropiada
batera - Comprobar
cuando est en un espacio cerrado. Siga los pro-
cedimientos apropiados para ayudar a impedir ar-
cos elctricos y/o chispas cerca de las bateras.
No fume cuando d servicio a las bateras. Cuando no se hace funcionar el motor durante
perodos largos o cuando funciona durante perodos
cortos solamente, es posible que las bateras no
se recarguen por completo. Asegrese de cargar
completamente las bateras para impedir que se
No deben sacarse los cables de la batera o las ba- congelen. Si se cargan correctamente las bateras,
teras cuando la tapa de las bateras est colocada la lectura del ampermetro debe estar muy cerca de
en su posicin. Debe quitarse la tapa de las bate- cero.
ras antes de realizar cualquier tipo de servicio.

Si se sacan los cables de la batera o las bateras


cuando la tapa de las bateras est colocada en su Todos los acumuladores de plomo contienen ci-
posicin, se puede causar una explosin de las do sulfrico que puede quemar la piel y la ropa.
bateras que resulte en lesiones personales. Al trabajar en las bateras o cerca de las mismas,
use siempre una mscara y ropa de proteccin.
1. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posicin DESCONECTADA. Quite todas las 1. Quite las tapas de llenado. Mantenga el nivel del
cargas elctricas. electrlito en la marca FULL (lleno) de la batera.

2. Apague los cargadores de bateras. Desconecte Si es necesario aadir agua, use agua destilada.
los cargadores de bateras. Si no se dispone de agua destilada, use agua
limpia que tenga una baja concentracin de
3. El cable negativo - conecta el borne negativo - minerales. No use agua ablandada artificialmente.
de la batera al terminal negativo - en el motor
de arranque. Desconecte el cable del terminal 2. Compruebe el estado del electrlito con un
negativo de la batera -. probador adecuado de bateras.

3. Mantenga limpias las bateras.


SSBU7833-01 61
Seccin de Mantenimiento
Batera o cable de la batera - Desconectar

Limpie la caja de la batera con una de las i02248558


siguientes disoluciones de limpieza:
Refrigerante del sistema de
Una mezcla de 0,1 kg (0,2 lb) de bicarbonato de
soda y 1 L (1 cuarto de galn) de agua limpia
enfriamiento (Comercial de
servicio pesado) - Cambiar
Una mezcla de 0,1 L (0,11 cuarto de galn) de
amonaco y 1 L (1 cuarto de galn) de agua
limpia
ATENCION
Enjuague completamente la caja de la batera con Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
agua limpia. tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
Use papel de lija de un grado fino para limpiar los to. Est preparado para recoger los fluidos en un re-
terminales y las abrazaderas del cable. Lmpielos cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
hasta que las superficies queden brillantes o ponentes que contiene fluidos.
resplandecientes. No saque demasiado material.
Si se quita demasiado material es posible que las Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
abrazaderas no encajen correctamente. Cubra las y reglamentos locales.
abrazaderas y los terminales con un lubricante
adecuado de silicona o con vaselina.
ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-
i02227051
tes.
Batera o cable de la batera - Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
Desconectar lerado y reducir la vida del componente.

Limpie y enjuague el sistema de enfriamiento antes


del intervalo de mantenimiento recomendado si se
producen las siguientes condiciones:
No deben sacarse los cables de la batera o las ba- El motor se recalienta con frecuencia.
teras cuando la tapa de las bateras est colocada
en su posicin. Debe quitarse la tapa de las bate- Se observa formacin de espuma.
ras antes de realizar cualquier tipo de servicio.
Hay entrada de aceite en el sistema de
Si se sacan los cables de la batera o las bateras enfriamiento y el refrigerante est contaminado.
cuando la tapa de las bateras est colocada en su
posicin, se puede causar una explosin de las Entrada de combustible en el sistema de
bateras que resulte en lesiones personales. enfriamiento y contaminacin del refrigerante.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posicin Nota: Cuando se limpia el sistema de enfriamiento,


DESCONECTADA. Ponga el interruptor slo se necesita agua limpia.
de encendido (si tiene) en la posicin
DESCONECTADA, saque la llave y quite todas Nota: Inspeccione la bomba de agua y el
las cargas elctricas. termostato despus de haber drenado el sistema de
enfriamiento. Esta es una buena oportunidad para
2. Desconecte el borne negativo de la batera que reemplazar la bomba de agua, el termostato y las
va al interruptor de arranque. Asegrese de que mangueras, si es necesario.
el cable no pueda hacer contacto con el borne. En
caso de cuatro bateras de 12 voltios, se debe
desconectar el lado negativo de dos bateras.

3. Ponga cinta adhesiva en los cables para impedir


un arranque por accidente.

4. Efecte las reparaciones necesarias del sistema.


Invierta los pasos para volver a conectar todos
los cables.
62 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (Comercial de servicio pesado) - Cambiar

Drenar
ATENCION
No llene el sistema de enfriamiento ms rpido de 5 L
(1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar que se formen
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue- bolsas de aire.
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien- Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-
to, pare el motor y espere a que se enfren los com- den resultar en daos al motor.
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
tamente la tapa de presin del sistema de enfria- 3. Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia.
miento para aliviar la presin. Instale la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento.
1. Pare el motor y djelo que se enfre. Afloje
lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema 4. Arranque y opere el motor a baja en vaco
de enfriamiento para aliviar cualquier presin. hasta que la temperatura alcance 49 a 66C
Quite la tapa. (120 a 150F).

5. Pare el motor y djelo que se enfre. Afloje


lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar cualquier
presin. Quite la tapa. Abra el grifo de drenaje
o saque el tapn de drenaje del motor. Abra el
grifo de drenaje o saque el tapn de drenaje del
radiador. Drene el agua. Enjuague el sistema de
enfriamiento con agua limpia.

Llenar
1. Cierre el grifo de drenaje o instale el tapn de
drenaje del motor. Cierre el grifo de drenaje o
g01003928
instale el tapn de drenaje en el radiador.
Ilustracin 22

2. Abra el grifo de drenaje o saque el tapn de ATENCION


drenaje (1) del motor. Abra el grifo de drenaje o No llene el sistema de enfriamiento ms rpido de 5 L
saque el tapn de drenaje del radiador. (1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar que se formen
bolsas de aire.
Drene el refrigerante.
Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-
den resultar en daos al motor.
ATENCION
Descarte o recicle el refrigerante usado del motor. Se
han propuesto varios mtodos para recuperar el re- 2. Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante
frigerante usado y volverlo a usar en los sistemas de comercial de servicio pesado. Aada aditivo
enfriamiento de motores. El nico mtodo aceptado de refrigerante suplementario al refrigerante.
por Perkins para recuperar el refrigerante usado es el Para determinar la cantidad correcta, vea ms
procedimiento de destilacin completa. informacin sobre las especificaciones del sistema
de enfriamiento en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos
Para obtener informacin sobre la forma de desechar (Seccin de mantenimiento). No instale la tapa
o reciclar el refrigerante usado, consulte a su del tubo de llenado del sistema de enfriamiento.
distribuidor o a su concesionario Perkins.
3. Arranque y haga funcionar el motor a baja
Enjuagar velocidad en vaco. Aumente las velocidades
(rpm) del motor a alta en vaco. Opere el motor a
1. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua alta velocidad en vaco durante un minuto para
limpia para eliminar toda la basura. purgar el aire de las cavidades del bloque motor.
Pare el motor.
2. Cierre el grifo de drenaje o coloque el tapn de
drenaje en el motor. Cierre el grifo de drenaje o
coloque el tapn de drenaje en el radiador.
SSBU7833-01 63
Seccin de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

4. Compruebe el nivel del refrigerante. Mantenga el Entrada de combustible en el sistema de


nivel del refrigerante dentro de 13 mm (0,5 pulg), enfriamiento y contaminacin del refrigerante.
por debajo de la parte inferior del tubo de llenado.
Mantenga el nivel del refrigerante en la botella de Nota: Una vez que se haya limpiado el sistema de
expansin (si tiene) al nivel correcto. enfriamiento, slo se necesita agua limpia cuando
se drena y se reemplaza el Refrigerante de larga
5. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de duracin (ELC).
enfriamiento. Inspeccione la empaquetadura de
la tapa del tubo de llenado. Si la empaquetadura Nota: Inspeccione la bomba de agua y el
de la tapa est daada, deseche la tapa del termostato despus de haber drenado el sistema de
tubo de llenado vieja e instale una nueva. Si enfriamiento. Esta es una buena oportunidad para
la empaquetadura que est en la tapa del reemplazar la bomba de agua, el termostato y las
tubo de llenado del sistema de enfriamiento mangueras, si es necesario.
no est daada, utilice una bomba adecuada
de presurizacin para comprobar la presin
en la tapa del tubo de llenado del sistema de
Drenar
enfriamiento. La presin correcta de la tapa est
estampada en la cara de la misma. Si la tapa no
mantiene la presin correcta, instale una nueva.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
6. Arranque el motor. Inspeccione el sistema de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
de enfriamiento para ver si hay fugas y si la pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
temperatura de operacin es correcta. to, pare el motor y espere a que se enfren los com-
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
tamente la tapa de presin del sistema de enfria-
i02248435 miento para aliviar la presin.
Refrigerante del sistema de
1. Pare el motor y djelo que se enfre. Afloje
enfriamiento (ELC) - Cambiar lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento para aliviar cualquier presin.
Quite la tapa.

ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Est preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos.

Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas


y reglamentos locales.

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-
tes. Ilustracin 23
g01003928

Ejemplo tpico
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente. 2. Abra el grifo de drenaje o saque el tapn de
drenaje (1) del motor. Abra el grifo de drenaje o
Limpie y enjuague el sistema de enfriamiento antes saque el tapn de drenaje del radiador.
del intervalo de mantenimiento recomendado si se
producen las siguientes condiciones: Drene el refrigerante.

El motor se recalienta con frecuencia.


Se observa formacin de espuma.
Hay entrada de aceite en el sistema de
enfriamiento y el refrigerante est contaminado.
64 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

ATENCION ATENCION
Descarte o recicle el refrigerante usado del motor. Se No llene el sistema de enfriamiento ms rpido de 5 L
han propuesto varios mtodos para recuperar el re- (1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar que se formen
frigerante usado y volverlo a usar en los sistemas de bolsas de aire.
enfriamiento de motores. El nico mtodo aceptado
por Perkins para recuperar el refrigerante usado es el Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-
procedimiento de destilacin completa. den resultar en daos al motor.

Para obtener informacin acerca de la forma de 2. Llene el sistema de enfriamiento con Refrigerante
desechar o reciclar el refrigerante usado, consulte a de Larga Duracin (ELC). Vea ms informacin
su distribuidor o a su concesionario Perkins. sobre las especificaciones del sistema de
enfriamiento en este Manual de Operacin y
Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos
Enjuagar (seccin de mantenimiento). No instale la tapa del
tubo de llenado del sistema de enfriamiento.
1. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
limpia para eliminar toda la basura. 3. Arranque y haga funcionar el motor a baja
velocidad en vaco. Aumente las rpm del motor
2. Cierre el grifo de drenaje o coloque el tapn de a alta en vaco. Opere el motor a alta en vaco
drenaje en el motor. Cierre el grifo de drenaje o durante un minuto para purgar el aire de las
coloque el tapn de drenaje en el radiador. cavidades del bloque motor. Pare el motor.

ATENCION 4. Compruebe el nivel del refrigerante. Mantenga el


No llene el sistema de enfriamiento ms rpido de 5 L nivel del refrigerante dentro de 13 mm (0,5 pulg),
(1,3 gal EE.UU.) por minuto para evitar que se formen por debajo de la parte inferior del tubo de llenado.
bolsas de aire. Mantenga el nivel del refrigerante en la botella de
expansin (si tiene) al nivel correcto.
Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento pue-
den resultar en daos al motor. 5. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. Inspeccione la empaquetadura de
la tapa del tubo de llenado. Si la empaquetadura
3. Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia.
de la tapa est daada, deseche la tapa del
Instale la tapa del tubo de llenado del sistema de
tubo de llenado vieja e instale una nueva. Si
enfriamiento.
la empaquetadura que est en la tapa del
tubo de llenado del sistema de enfriamiento
4. Arranque y opere el motor a baja velocidad en
no est daada, utilice una bomba adecuada
vaco hasta que la temperatura alcance 49 a 66C
de presurizacin para comprobar la presin
(120 a 150F).
en la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. La presin correcta de la tapa est
5. Pare el motor y djelo que se enfre. Afloje
estampada en la cara de la misma. Si la tapa no
lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
mantiene la presin correcta, instale una nueva.
de enfriamiento para aliviar cualquier presin.
Quite la tapa. Abra el grifo de drenaje o saque
6. Arranque el motor. Inspeccione el sistema
el tapn de drenaje del motor. Abra el grifo
de enfriamiento para ver si hay fugas y si la
de drenaje o saque el tapn de drenaje en el
temperatura de operacin es correcta.
radiador. Drene el agua. Enjuague el sistema de
enfriamiento con agua limpia.

Llenar
1. Cierre el grifo de drenaje o instale el tapn de
drenaje del motor. Cierre el grifo de drenaje o
coloque el tapn de drenaje en el radiador.
SSBU7833-01 65
Seccin de Mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento - Cambiar

i01949217 7. Llene el sistema con una mezcla aprobada de


anticongelante. El rgimen mximo de llenado es
Refrigerante del sistema de de 1 litro (0,220 galones imperiales) por minuto
enfriamiento - Cambiar para llenar el sistema. Instale la tapa de llenado.

8. Opere el motor y vea si hay fugas de refrigerante.

i02227302

Prolongador de refrigerante
de larga duracin (ELC) para
sistemas de enfriamiento -
Aadir

El Refrigerante de larga duracin (ELC) de Perkins


no necesita la adicin frecuente de Aditivos de
refrigerante suplementario (SCA) asociados con los
Ilustracin 24
g01003928 refrigerantes convencionales. Slo es necesario
Tapn de drenaje
aadir Prolongador una vez.

Compruebe el sistema de enfriamiento solamente


ATENCION cuando el motor est parado y fro.
No drene el refrigerante mientras el motor est toda-
va caliente y el sistema est bajo presin porque se 1. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado del
podra descargar refrigerante caliente y sera peligro- sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
so. Quite la tapa.

Nota: Es posible que el radiador no haya sido 2. Tal vez sea necesario drenar una cantidad de
suministrado por Perkins. A continuacin damos un refrigerante del sistema de enfriamiento para
procedimiento general para cambiar el refrigerante. aadir prolongador.
Vea el procedimiento correcto en la informacin
suministrada por el fabricante del radiador. 3. Aada Prolongador de acuerdo con los requisitos
de la capacidad del sistema de enfriamiento
1. Asegrese de que el vehculo est en terreno de su motor. Vea la capacidad del sistema de
horizontal. enfriamiento de su motor en este Manual de
Operacin y Mantenimiento, Capacidades de
2. Quite la tapa de llenado del sistema de llenado en la seccin de mantenimiento. Vea
enfriamiento. informacin sobre el Prolongador de ELC Perkins
en este Manual de Operacin y Mantenimiento,
3. Saque el tapn de drenaje (1) del lado del bloque Recomendaciones de fluidos.
de motor para drenar el motor. Asegrese de que
no el agujero de drenaje no est bloqueado. 4. Limpie la tapa de llenado del sistema de
enfriamiento. Inspeccione la empaquetadura de la
4. Abra el grifo de drenaje del radiador o saque el tapa de llenado del sistema de enfriamiento. Si la
tapn de drenaje que se encuentra en la parte empaquetadura est daada, reemplace la tapa
inferior del radiador para drenar el radiador. Si el de llenado del sistema de enfriamiento. Instale la
radiador no tiene un grifo o un tapn de drenaje, tapa de llenado del sistema de enfriamiento.
desconecte la manguera en la parte inferior del
radiador.

5. Enjuague el sistema de refrigerante con agua


limpia.

6. Instale los tapones de drenaje y cierre el grifo


de drenaje del radiador. Instale la manguera del
radiador si se quit previamente la manguera.
66 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar

i02227334

Nivel del refrigerante del


sistema de enfriamiento -
Comprobar

Motores con tanque de


recuperacin del refrigerante
Nota: Es posible que el sistema de enfriamiento no
haya sido suministrado por Perkins. El procedimiento
g00103639
que sigue es para sistemas tpicos de enfriamiento. Ilustracin 25
Vea los procedimientos correctos en la informacin
suministrada por el fabricante. 4. Limpie la tapa de llenado y el receptculo. Vuelva
a instalar la tapa de llenado e inspeccione para
Verifique el nivel del refrigerante cuando el motor ver si hay fugas en el sistema de enfriamiento.
est parado y fro.
Nota: El refrigerante se expandir a medida que se
1. Observe el nivel de refrigerante en el tanque de calienta el refrigerante durante la operacin normal
recuperacin de refrigerante. Mantenga el nivel del motor. El volumen adicional pasar al tanque de
del refrigerante en la marca COLD FULL (Lleno recuperacin de refrigerante durante la operacin
fro) en el tanque de recuperacin del refrigerante. del motor. Cuando se pare y se enfre el motor, el
refrigerante volver al motor.

Motores sin tanque de


Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue- recuperacin del refrigerante
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien- Verifique el nivel del refrigerante cuando el motor
to, pare el motor y espere a que se enfren los com- est parado y fro.
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
tamente la tapa de presin del sistema de enfria-
miento para aliviar la presin.

2. Afloje lentamente tapa de llenado para aliviar


cualquier presin. Quite la tapa de llenado.

3. Aada la mezcla correcta de refrigerante al


tanque. Vea informacin sobre la mezcla correcta
y el tipo de refrigerante en este Manual de
Operacin y Mantenimiento, Capacidades de
llenado y recomendaciones. Vea la capacidad
del sistema de enfriamiento en este Manual de
Operacin y Mantenimiento, Capacidades de
llenado y recomendaciones. No llene el tanque g00285520
de recuperacin del refrigerante por encima de Ilustracin 26
la marca COLD FULL. Tapa de llenado del sistema de enfriamiento

Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-


de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
to, pare el motor y espere a que se enfren los com-
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
tamente la tapa de presin del sistema de enfria-
miento para aliviar la presin.
SSBU7833-01 67
Seccin de Mantenimiento
Equipo impulsado - Comprobar

1. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado del i01949274


sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
Motor - Limpiar
2. Mantenga el nivel de refrigerante a 13 mm
(0,5 pulg) como mximo de la parte inferior del
tubo de llenado. Si el motor tiene una mirilla,
mantenga el nivel del refrigerante al nivel correcto
en la mirilla.
Alto voltaje puede causar lesiones personales y
3. Limpie la tapa de llenado del sistema de accidentes mortales.
enfriamiento y compruebe el estado de las
empaquetaduras de la tapa de llenado. La humedad puede crear caminos de conductivi-
Reemplace la tapa de llenado del sistema dad elctrica.
de enfriamiento si las empaquetaduras estn
daadas. Vuelva a instalar la tapa del tubo de Asegrese de que el sistema elctrico est des-
llenado. conectado. Bloquee los controles de arranque y
coloque una etiqueta que diga NO OPERAR en
4. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver los controles.
si hay fugas.

ATENCION
i01228945
La grasa y aceite que se acumulan en el motor consti-
Equipo impulsado - Comprobar tuyen un peligro de incendio. Mantenga su motor lim-
pio. Saque la suciedad y los lquidos que hayan cado
cada vez que se acumule una cantidad importante en
el motor.
Refirase a las especificaciones del fabricante de
equipo original para obtener ms informacin sobre ATENCION
las siguientes recomendaciones de mantenimiento Si no se protegen algunos componentes del motor
del equipo mandado: cuando se lava el motor se puede invalidar la garanta
del motor. Permita que el motor se enfre durante una
Inspeccin hora antes de lavarlo.
Ajuste
Se recomienda limpiar peridicamente el motor. Se
Lubricacin recomienda limpiar el motor con vapor de agua para
sacar la grasa y el aceite acumulados. Un motor
Otras recomendaciones de mantenimiento limpio tiene las ventajas siguientes:

Realice cualquier mantenimiento del equipo Deteccin fcil de fugas de fluidos


mandado que sea recomendado por el fabricante
de equipo original. Caractersticas ptimas de transferencia de calor
Facilidad de mantenimiento
Nota: Se debe tener cuidado para evitar que se
daen los componentes elctricos con exceso de
agua cuando se limpia el motor. Los lavadores
a presin y los limpiadores de vapor de agua no
se deben dirigir hacia ningn conector elctrico o
hacia la unin de cables en la parte trasera de los
conectores. Evite los componentes elctricos como
el alternador y el motor de arranque. Proteja la
bomba de inyeccin de combustible contra los fluidos
que se usan para lavar el motor.
68 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) - Limpiar/reemplazar

i01949254 Reemplace los elementos sucios de filtro de aire


con elementos limpios de filtro de aire. Antes de
Elemento del filtro de aire instalarlos, los elementos se deben comprobar
del motor (Elemento doble) - minuciosamente para ver que no tengan roturas
y/o agujeros en el material filtrante. Inspeccione la
Limpiar/reemplazar empaquetadura o el sello del elemento del filtro de
aire para ver si est daado. Mantenga a mano una
provisin adecuada de elementos de filtro de aire
para usar como repuesto.
ATENCION
No haga funcionar nunca el motor sin un elemento Filtros de aire de doble elemento
de filtro de aire instalado. No haga funcionar nunca
el motor con un elemento de filtro de aire daado. El filtro de aire de doble elemento contiene un
No use los elementos del filtro de aire con pliegues, elemento primario de filtro de aire y uno secundario.
empaquetaduras o sellos rotos. La entrada de polvo El elemento primario de filtro de aire se puede
produce daos en los componentes del motor y los usar hasta seis veces si se limpia e inspecciona
desgasta de forma prematura. Los elementos del filtro correctamente. El elemento primario se debe
de aire impiden la entrada de partculas en la admisin reemplazar por lo menos una vez al ao. Este
de aire. reemplazo debe realizarse sea cual sea el nmero
de veces que se ha limpiado.
ATENCION El elemento secundario no es lavable ni se le puede
No efecte nunca el servicio del elemento del filtro de dar servicio. Vea instrucciones para reemplazar
aire con el motor en marcha, ya que esto permitir la el elemento secundario del filtro de aire en la
entrada de polvo en el motor. informacin suministrada por el fabricante del filtro.
Cuando el motor est trabajando en ambientes
polvorientos o sucios, podra ser necesario cambiar
Servicio de los elementos de filtro los elementos del filtro de aire con mayor frecuencia.
de aire
Nota: Es posible que el sistema del filtro del aire no
haya sido suministrado por Perkins. El procedimiento
que sigue es para un sistema tpico de filtro del aire.
Vea el procedimiento correcto en la informacin
suministrada por el fabricante del filtro.

Si el elemento del filtro de aire se obstruye, el aire


puede rasgar el material del elemento del filtro.
El aire sin filtrar acelerar considerablemente el
desgaste interno del motor. Vea los elementos
correctos del filtro de aire para su aplicacin en la
informacin suministrada por el fabricante del filtro.
g00736431
Compruebe diariamente el antefiltro (si tiene) y Ilustracin 27
la taza de recogida de tierra para ver si se ha (1) Tapa
acumulado tierra o basura. Quite la tierra y la (2) Elemento de filtro de aire primario
(3) Elemento de filtro de aire secundario
basura, segn sea necesario. (4) Admisin de aire

Las condiciones de operacin (polvo, suciedad 1. Saque la tapa. Saque el elemento primario.
y partculas) tal vez requiera un servicio ms
frecuente del elemento del filtro de aire. 2. El elemento secundario se debe sacar y descartar
cada tres veces que se limpie el elemento
El elemento del filtro de aire debe reemplazarse primario.
al menos una vez al ao. Este reemplazo debe
realizarse sea cual sea el nmero de veces que Nota: Vea Cmo limpiar los elementos primarios
se ha limpiado. de filtro de aire.

3. Tape la admisin de aire con cinta adhesiva para


evitar que entre suciedad.
SSBU7833-01 69
Seccin de Mantenimiento
Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) - Limpiar/reemplazar

4. Limpie el interior de la caja del filtro de aire y el Aire comprimido


cuerpo del mismo con un pao limpio y seco.
Limpieza de vaco
5. Quite la cinta adhesiva de la admisin de aire.
Instale el elemento secundario. Instale un Aire comprimido
elemento primario nuevo o limpio.
Se puede usar el aire comprimido para limpiar los
6. Instale la tapa del filtro de aire. elementos primarios que no han sido limpiados ms
de dos veces. El aire comprimido no eliminar los
7. Reajuste el indicador de servicio del filtro de aire. depsitos de carbn y aceite. Use aire seco filtrado a
una presin mxima de 207 kPa (30 lb/pulg2).
Cmo limpiar los elementos
primarios de filtro de aire
ATENCION
Observe las siguientes instrucciones cuando vaya a
limpiar el elemento de filtro:

No golpee el elemento de filtro para quitar el polvo.

No lave el elemento de filtro.

Use aire comprimido a baja presin para quitar el pol-


vo del elemento de filtro. La presin del aire no debe
sobrepasar 207 kPa (30 lb/pulg2). Dirija el flujo de aire g00281692
a lo largo de los pliegues desde el interior del elemen- Ilustracin 28
to de filtro. Tenga mucho cuidado para evitar daar los
pliegues. Nota: Cuando se limpie el elemento primario,
comience siempre con el lado limpio (interior) con el
No use filtros de aire con pliegues, empaquetaduras o propsito de forzar las partculas de tierra hacia el
sellos daados. La suciedad que entra al motor puede lado sucio (exterior).
daar los componentes del motor.
Apunte la manguera de modo que el aire circule por
dentro del elemento a lo largo del filtro para no daar
Vea la informacin suministrada por el fabricante del los pliegues de papel. No apunte chorros de aire
filtro para determinar el nmero de veces que se directamente al elemento del filtro de aire primario.
puede limpiar el elemento primario del filtro. Cuando Se podra forzar la entrada de tierra en los pliegues.
se limpie el elemento primario, busque desgarrones
o roturas en el material filtrante. El elemento primario Nota: Consulte Inspeccin de los elementos del
se debe reemplazar por lo menos una vez al ao. filtro de aire primario.
Este reemplazo debe realizarse sea cual sea el
nmero de limpiezas.
Limpieza de vaco
ATENCION La limpieza al vaco es un buen mtodo para limpiar
No limpie los elementos del filtro de aire sacudin- elementos de filtro primarios que requieren limpieza
dolos o golpendolos. Esto podra daar los sellos. diaria a causa de un ambiente seco y polvoriento. Se
No use elementos con sellos, empaquetaduras o plie- recomienda limpiar con aire comprimido antes de la
gues daados. Los elementos daados permitirn la limpieza de vaco. La limpieza de vaco no eliminar
entrada de polvo. Esto puede resultar en dao al mo- los depsitos de carbn y aceite.
tor.
Nota: Consulte Inspeccin de los elementos del
Inspeccione visualmente los elementos primarios filtro de aire primario.
antes de limpiarlos. Inspeccione los elementos
primarios para ver si tienen daos en el sello, la
empaquetadura y la cubierta exterior. Descarte todo
elemento de filtro de aire daado.

Hay dos mtodos comunes para limpiar los


elementos primarios de filtro de aire:
70 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Elemento del filtro de aire del motor (elemento sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar

Inspeccin de los elementos del filtro de


aire primario ATENCION
No efecte nunca el servicio del elemento del filtro de
aire con el motor en marcha, ya que esto permitir la
entrada de polvo en el motor.

Se puede instalar una amplia variedad de filtros


de aire en este motor. Consulte la informacin del
fabricante del filtro para ver el procedimiento correcto
para reemplazar el filtro de aire.

i01949141

Indicador de servicio del


filtro de aire del motor -
Ilustracin 29
g00281693
Inspeccionar
Inspeccione el elemento primario limpio y seco. Use
un foco de luz azul de 60 vatios en una sala oscura o
un lugar similar. Ponga la luz azul dentro del elemento Algunos motores pueden estar equipados con un
primario. Gire el elemento primario. Inspeccione el indicador de servicio diferente.
elemento para ver si tiene desgarrones y/o agujeros.
Inspeccione el elemento para ver si se cuela luz por Algunos motores estn equipados con un manmetro
el material filtrante. De ser necesario, para confirmar para medir la diferencia de presin del aire de
el resultado, compare este elemento primario con admisin. El medidor de diferencia de presin del
un elemento primario nuevo que tenga el mismo aire de admisin muestra la diferencia en la presin
nmero de pieza. que se mide antes del elemento de filtro de aire y
la presin que se mide despus del elemento de
No use un elemento primario que tenga desgarrones filtro de aire. A medida que se ensucia el elemento
y/o agujeros en el material filtrante. No use un del filtro de aire, aumenta la diferencia de presin.
elemento de filtro de aire primario con pliegues, Si su motor est equipado con un diferente tipo de
empaquetaduras o sellos daados. Descarte los indicador de servicio, siga las recomendaciones del
elementos primarios de filtro de aire daados. fabricante del equipo original para dar servicio al
indicador de servicio del filtro de aire.
i02227332
El indicador de servicio puede estar montado en el
Elemento del filtro de aire del elemento de filtro de aire o en una ubicacin remota.

motor (elemento sencillo) -


Inspeccionar/Reemplazar

Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento,


Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
Inspeccionar.

ATENCION
No haga funcionar nunca el motor sin un elemento
de filtro de aire instalado. No haga funcionar nunca
el motor con un elemento de filtro de aire daado.
g00103777
No use los elementos del filtro de aire con pliegues, Ilustracin 30
empaquetaduras o sellos rotos. La entrada de polvo Indicador de servicio tpico
produce daos en los componentes del motor y los
desgasta de forma prematura. Los elementos del filtro Observe el indicador de servicio. Se debe limpiar el
de aire impiden la entrada de partculas en la admisin elemento de filtro de aire o se debe reemplazar el
de aire. elemento de filtro de aire cuando ocurre una de las
siguientes condiciones:
SSBU7833-01 71
Seccin de Mantenimiento
Conexin a tierra del motor - Inspeccionar/Limpiar

El diafragma amarillo entra en la zona roja. i02227303

El pistn rojo se traba en posicin visible. Soportes del motor -


Inspeccionar
Pruebe el indicador de servicio
Los indicadores de servicio son instrumentos
importantes. Nota: Es posible que Perkins no haya suministrado
los montajes del motor para esta instalacin. Vea
Compruebe que se reajustan con facilidad. El informacin adicional sobre los montajes del motor
indicador de servicio debe reajustarse en menos y el par de apriete correcto para los pernos en la
de tres pulsaciones. informacin suministrada por el fabricante.

Verifique el movimiento del ncleo amarillo cuando Inspeccione los montajes del motor para ver si estn
el motor se acelere a la velocidad nominal del deteriorados y si los pernos tienen el par de apriete
motor. El ncleo amarillo debe engancharse correcto. Las vibraciones del motor pueden resultar
aproximadamente al vaco mximo alcanzado. de las siguientes condiciones:

Si el indicador de servicio no se reajusta fcilmente, Montaje incorrecto del motor


o si el ncleo amarillo no se queda en el vaco
mximo, el indicador debe reemplazarse. Si el nuevo Deterioro de los soportes del motor
indicador de servicio no se rearma, el agujero del
indicador de servicio puede estar bloqueado. Se debe reemplazar cualquier soporte del motor
deteriorado. Vea los pares de apriete recomendados
Puede ser necesario reemplazar con frecuencia el en la informacin suministrada por el fabricante.
indicador de servicio en ambientes muy polvorientos.
i01949260
i01949150
Nivel de aceite del motor -
Conexin a tierra del motor - Comprobar
Inspeccionar/Limpiar

Inspeccione el mazo de cables para asegurarse de


que tenga buenas conexiones. El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
Perkins usa el motor de arranque para conectar que el aceite o los componentes calientes toquen
el motor a tierra. Compruebe la conexin en el la piel.
motor de arranque en cada cambio de aceite. Los
cables y correas a tierra deben combinarse con las
conexiones a tierra en el motor. Se deben ajustar
todas las conexiones a tierra y deben estar libres de
corrosin.

Limpie el prisionero de conexin a tierra en el


motor de arranque y los terminales con un trapo
limpio.
g00998024
Ilustracin 31
Si las conexiones estn corrodas, limpie las (Y) Marca ADD (aadir). (X) Marca FULL (lleno).
conexiones con una disolucin de bicarbonato y
agua.
ATENCION
Efecte este mantenimiento con el motor parado.
Mantenga el prisionero de conexin a tierra y la
correa limpios y untados con grasa adecuada o
con vaselina. Nota: Asegrese de que el motor est horizontal o
en la posicin normal de operacin para obtener una
indicacin correcta del nivel de aceite.
72 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Muestra de aceite del motor - Obtener

Nota: Despus de apagar el motor, deje que el Para ayudar a obtener el anlisis ms exacto posible,
aceite de motor drene al colector de aceite antes de anote la informacin siguiente antes de tomar una
comprobar el nivel del aceite. muestra de aceite:

1. Mantenga el nivel del aceite entre la marca ADD La fecha de la muestra


(Aadir) (Y) y la marca FULL (Lleno) (X) en la
varilla de medicin del aceite del motor. No llene Modelo del motor
el crter por encima de la marca FULL (X).
Nmero del motor
ATENCION
La operacin del motor con el nivel de aceite por en- Horas de servicio del motor
cima de la marca LLENO puede hacer que el cige-
al se moje de aceite. Las burbujas de aire creadas El nmero de horas acumuladas desde el ltimo
al mojarse el cigeal en el aceite reducen las carac- cambio de aceite
tersticas de lubricacin del aceite y pueden producir
una prdida de potencia. La cantidad de aceite que se haya aadido desde
el ltimo cambio de aceite

2. Saque la tapa de llenado de aceite y aada Asegrese de que el recipiente de la muestra


aceite, de ser necesario. Limpie la tapa del tubo est limpio y seco. Asegrese tambin de rotular
de llenado de aceite. Instale la tapa de llenado claramente el recipiente de la muestra.
de aceite.
Para asegurar que la muestra sea representativa del
aceite en el crter, obtenga una muestra de aceite
i02248552
caliente y bien mezclada.
Muestra de aceite del motor - Los instrumentos y suministros que se utilicen para
Obtener obtener las muestras de aceite tienen que estar
limpios para evitar la contaminacin de dichas
muestras.

Se pueden analizar los siguientes parmetros en


El estado del aceite lubricante del motor se puede la muestra: la calidad del aceite, la presencia de
comprobar en intervalos regulares como parte de refrigerante en el aceite, la presencia de partculas
un programa de mantenimiento preventivo. Perkins de metales ferrosos en el aceite y la presencia de
incluye una vlvula de muestreo de aceite como una partculas de metales no ferrosos en el aceite.
opcin. Se incluye la vlvula de muestreo de aceite
(si tiene) para tomar regularmente una muestra del
aceite lubricante del motor. La vlvula de muestreo i01949182

de aceite est ubicada en el cabezal del filtro de


aceite o en el bloque de motor.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
Perkins recomienda utilizar una vlvula de muestreo
para obtener las muestras de aceite. La calidad y
uniformidad de las muestras son mejores cuando se
utiliza una vlvula de muestreo. La ubicacin de la
vlvula de muestreo permite obtener una muestra
de aceite que fluye a presin durante la operacin
El aceite caliente y los componentes calientes
normal del motor.
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
Obtencin de la muestra y del la piel.
anlisis
No drene el aceite cuando el motor est fro. A
medida que se enfra el aceite, las partculas de
desecho suspendidas se asientan en el fondo del
El aceite caliente y los componentes calientes colector de aceite. Las partculas de desecho no
pueden producir lesiones personales. No permita se eliminan drenando el aceite fro. Drene el crter
que el aceite o los componentes calientes toquen nuevamente con el motor parado. Drene el crter
la piel. con el aceite caliente. Este mtodo de drenaje
permite drenar de forma apropiada las partculas de
desgaste suspendidas en el aceite.
SSBU7833-01 73
Seccin de Mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar

De no seguir este procedimiento recomendado se Reemplace el filtro enroscable de


harn recircular las partculas de desecho con el
aceite nuevo por el sistema de lubricacin del motor.
aceite
ATENCION
Drene el aceite del motor Los filtros de aceite de Perkins se fabrican siguiendo
las especificaciones de Perkins. El uso de un filtro
de aceite no recomendado por Perkins puede causar
daos graves a los cojinetes del motor, al cigeal,
etc., debido a las partculas grandes de desechos que
entran al sistema lubricante del motor con el aceite sin
filtrar. Use solamente filtros de aceite recomendados
por 0Perkins.

1. Quite el filtro de aceite con una herramienta


adecuada.

Nota: Las siguientes acciones se pueden realizar


como parte del programa de mantenimiento
preventivo.
g01003623
Ilustracin 32
Tapn de drenaje del aceite 2. Corte y abra el filtro del aceite con una herramienta
adecuada. Separe los pliegues e inspeccione
Pare el motor despus de que se haya hecho el filtro para ver si tiene residuos metlicos. La
funcionar a una temperatura de operacin normal. presencia de una cantidad excesiva de residuos
Use uno de los mtodos siguientes para drenar el metlicos puede indicar un desgaste prematuro o
aceite del crter del motor: una falla inminente.

Si el motor est equipado con una vlvula de Use un imn para distinguir entre los metales
drenaje, gire la perilla de la vlvula hacia la frreos y no frreos encontrados en el elemento
izquierda para drenar el aceite. Despus de haber del filtro de aceite. Los metales frreos pueden
drenado el aceite, gire la perilla de la vlvula de indicar un desgaste de las piezas de acero y de
drenaje hacia la derecha para cerrarla. hierro colado del motor.

Si el motor no est equipado con una vlvula de Los metales no frreos pueden indicar un
drenaje, quite el tapn de drenaje del aceite (1) desgaste de las piezas de aluminio, latn o bronce
para permitir que el aceite drene. Si el motor est del motor. Entre las piezas que pueden resultar
equipado con un sumidero poco profundo, quite afectadas se incluyen las siguientes: cojinetes
los tapones de drenaje de aceite inferiores de los de bancada, cojinetes de biela, cojinetes del
extremos del colector de aceite. turbocompresor y cabezas de cilindro.

Despus de haber drenado el aceite, se deben Debido al desgaste y rozamiento normales, no es


limpiar e instalar los tapones de drenaje de aceite. Si raro encontrar pequeas cantidades de residuos
es necesario, reemplace el sello anular en el tapn en el filtro de aceite.
de drenaje.

Algunos tipos de colectores de aceite tienen tapones


de drenaje del aceite en ambos lados del colector
debido a la forma del colector. Este tipo de colector
de aceite requiere que se drene el aceite por ambos
tapones.
74 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar

1. Coloque un recipiente adecuado debajo del filtro


de aceite. Quite el tapn de drenaje (1) y el sello
del filtro del aceite.

2. Coloque una llave adecuada en el agujero


cuadrado (2) para quitar la taza del filtro (3).

3. Quite la taza del filtro (3) y quite el elemento de la


taza del filtro. Limpie la taza del filtro.

g01003628
Ilustracin 33
(2) Cabeza del filtro
(3) Sello anular

3. Limpie la superficie de sellado de la cabeza del


filtro de aceite (2). Asegrese de que la unin (no
se muestra) en la cabeza del filtro de aceite est
segura.

4. Aplique aceite limpio de motor al sello anular (3) Ilustracin 35


g01003675
en el filtro de aceite. (4) Sello anular
(5) Elemento
ATENCION (6) Cabeza del filtro
No llene los filtros de aceite antes de instalarlos. Es-
te aceite no se filtrara y podra estar contaminado. El 4. Instale un sello anular nuevo (4) en la taza del
aceite contaminado puede causar un desgaste acele- filtro y lubrique el sello anular con aceite limpio de
rado de los componentes del motor. motor. Instale el elemento de filtro (5) en la taza
del filtro.
5. Instale el filtro de aceite. Apriete el filtro de aceite 5. Instale la taza del filtro en la cabeza del filtro de
con la mano segn las instrucciones indicadas en aceite (6). Apriete la taza del filtro a un par de
el mismo. No lo apriete de forma excesiva. apriete de 25 Nm (18 lb-pie).

Reemplace el elemento del filtro de 6. Instale un sello nuevo en el tapn de drenaje (1) e
instale el tapn de drenaje en el filtro de aceite.
aceite Apriete el tapn de drenaje a un par de apriete de
12 Nm (8 lb-pie).

Nota: Algunos motores pueden tener un filtro de


aceite montado horizontalmente. Este filtro de aceite
tiene un tapn de drenaje ubicado en la cabeza del
filtro.

Llene el crter del motor


1. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento
para obtener informacin adicional sobre las
especificaciones de lubricantes. Llene el crter
con la cantidad adecuada de aceite. Consulte
g01003662
Ilustracin 34 el Manual de Operacin y Mantenimiento
(1) Tapn de drenaje para obtener informacin adicional sobre las
(2) Agujero cuadrado capacidades de llenado.
(3) Taza del filtro
SSBU7833-01 75
Seccin de Mantenimiento
Luz de las vlvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

ATENCION ATENCION
Si est equipado con un sistema de filtro de aceite Este mantenimiento lo debe realizar solamente perso-
auxiliar o un sistema de filtro de aceite remoto, siga las nal de servicio con la capacitacin necesaria. Consul-
recomendaciones del fabricante OEM o del fabricante te el Manual de Servicio o consulte con su distribuidor
del filtro. El llenado del crter con aceite insuficiente o o concesionario Perkins para obtener el procedimien-
excesivo puede resultar en dao al motor. to completo de ajuste del juego de las vlvulas.

La operacin de los motores Perkins con un juego


ATENCION incorrecto de vlvulas puede reducir la eficiencia del
Para evitar dao a los cojinetes de bancada, haga gi- motor y la vida til de sus componentes.
rar el motor con el combustible DESCONECTADO.
Esto llenar los filtros de aceite antes de arrancar el
motor. No haga girar el motor durante ms de 30 se-
gundos.
Asegrese de que el motor no se pueda hacer
arrancar mientras se efecte este mantenimiento.
2. Arranque el motor y hgalo funcionar a
No use el motor de arranque para girar el volante
VELOCIDAD BAJA EN VACO durante dos
a fin de impedir posibles lesiones.
minutos. Realice este procedimiento para
asegurar que el sistema de lubricacin tenga
Los componentes calientes del motor pueden
aceite y que los filtros de aceite estn llenos.
causar quemaduras. Deje que transcurra un tiem-
Inspeccione los filtros para ver si hay fugas.
po adicional para que se enfre el motor antes de
medir/ajustar el juego de las vlvulas.
3. Pare el motor y deje que el aceite se drene de
vuelta al sumidero durante un mnimo de diez
minutos. Cercirese de que el motor est parado antes de
medir el juego de las vlvulas. El juego de las
vlvulas del motor se puede comprobar y ajustar
cuando el motor est caliente o fro.

Vea ms informacin en Operacin de


Sistemas/Pruebas y Ajustes, Luz de las vlvulas del
motor - Inspeccionar/Ajustar.
g00998024
Ilustracin 36
i02248547
(Y) Marca ADD (aadir). (X) Marca FULL (lleno).
Inyectores de combustible -
4. Quite el indicador de nivel de aceite para
comprobar el nivel de aceite. Mantenga el nivel Probar/Cambiar
del aceite entre las marcas ADD (Aadir) y
FULL (Lleno) en la varilla de medicin de aceite
del motor.

i02227100
El combustible fugado o derramado sobre super-
Luz de las vlvulas del motor - ficies calientes o componentes elctricos puede
causar un incendio.
Inspeccionar/Ajustar
ATENCION
No permita la entrada de basura en el sistema de com-
Perkins recomienda este procedimiento de bustible. Limpie completamente el rea alrededor de
mantenimiento como parte de un programa de un componente del sistema de combustible que se va
lubricacin y mantenimiento para ayudar a obtener la a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre
vida til mxima del motor. el componente del sistema de combustible que se ha
desconectado.
76 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Inyectores de combustible - Probar/Cambiar

Humo negro de escape


ATENCION
Si se sospecha que un inyector de combustible est El motor golpetea o hay vibraciones en el motor.
operando fuera de los parmetros normales, un tcni-
co cualificado debe sacarlo. El inyector de combusti- Temperatura excesiva del motor
ble sospechoso debe llevarse a un agente autorizado
para su inspeccin. Remocin e instalacin de los
inyectores de combustible
El inyector de combustible (1) en la ilustracin 37
no tiene retorno de combustible. El inyector de
combustible (2) tiene un retorno de combustible.
Trabaje con cuidado alrededor de un motor que
est en marcha. Las piezas del motor que estn
calientes o que sean mviles pueden causar le-
siones personales.

Asegrese de utilizar proteccin para los ojos du-


rante todo el tiempo de las pruebas. Cuando se
prueban las boquillas de inyeccin de combusti-
ble, los fluidos de prueba pasan por los orificios
en las puntas de las boquillas con alta presin.
Con esta presin, el fluido de prueba puede per-
forar la piel y causar lesiones graves al operador.
Mantenga siempre las puntas de las boquillas de
inyeccin de combustible apuntando en direccin
contraria al operador y hacia el colector de com-
bustible.

ATENCION
Si su piel entra en contacto con el combustible a alta
presin, obtenga asistencia mdica inmediatamente.

Opere el motor a una velocidad rpida en vaco para


identificar el inyector de combustible defectuoso.
g01110422 Afloje y apriete individualmente la tuerca de unin del
Ilustracin 37
Inyectores de combustible tpicos tubo de alta presin en cada inyector de combustible.
No afloje la tuerca de unin ms de media vuelta.
Ser necesario quitar el inyector de combustible (1) Habr poco efecto en la velocidad del motor
y comprobarlo para asegurar su funcionamiento. cuando se afloje la tuerca de unin de la boquilla
defectuosa. Vea ms informacin en el Manual de
No se deben limpiar los inyectores de combustible Desarmado y Armado. Consulte a su distribuidor o
porque su limpieza con herramientas incorrectas a su concesionario Perkins autorizado para obtener
puede daar las boquillas. Se deben renovar los ayuda.
inyectores de combustible solamente si ocurre una
falla con los inyectores. A continuacin se indican
algunos de los problemas que pueden indicar que se
necesitan inyectores de combustible nuevos:

El motor no arranca o es difcil de arrancar.


No hay suficiente potencia
El motor ratea o funciona de forma errtica.
Consumo elevado de combustible
SSBU7833-01 77
Seccin de Mantenimiento
Sistema de combustible - Cebar

i01949221 4. Afloje las tuercas abocinadas (1) de las tuberas


de combustible de alta presin en todos los
Sistema de combustible - inyectores de combustible.
Cebar
ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente duran-
te ms de 30 segundos. Deje que se enfre el motor
Si entra aire en el sistema de combustible, hay que de arranque durante dos minutos antes de tratar de
purgar el aire del sistema de combustible antes de arrancarlo nuevamente.
arrancar el motor. Puede entrar aire en el sistema de
combustible cuando se produzcan las condiciones
siguientes: 5. Observe la conexin en la tuerca abocinada.
Opere el motor de arranque y arranque el motor
hasta que el combustible no tenga aire.
El tanque de combustible est vaco o parcialmente
drenado.
6. Apriete las tuercas abocinadas (1) a un par de
apriete de 30 Nm (22 lb-pie).
Se desconectan las tuberas de combustible de
baja presin.
7. El motor est listo para arrancar. Opere el motor
a baja en vaco un mnimo de cinco minutos
Hay una fuga en el sistema de combustible de inmediatamente despus de que el aire se haya
baja presin.
purgado del sistema de combustible.
Se reemplaza el filtro de combustible. Nota: Si se opera el motor durante este perodo de
tiempo, se asegurar la eliminacin completa del
Se ha instalado una bomba de inyeccin nueva. aire de la bomba.
Use el procedimiento siguiente para purgar el aire
del sistema de combustible: i02248544

1. Quite la tapa de los inyectores de combustible. Filtro primario del sistema


Vea el manual de Desarmado y Armado.
de combustible/Separador de
2. Gire el interruptor de llave a la posicin agua - Drenar
FUNCIONAR. Deje el interruptor de llave en la
posicin FUNCIONAR durante tres minutos.

3. Gire el interruptor de llave a la posicin


DESCONECTADA.
Las fugas o los derrames de combustible sobre
superficies calientes o componentes elctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posicin de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.

ATENCION
El separador de agua no es un filtro. El separador de
agua separa el agua del combustible. Nunce se debe
permitir que el motor funcione con el separador de
Ilustracin 38
g01003929 agua ms que medio lleno.El resultado pude ser dao
al motor.
Tuercas de inyector

Nota: Se pueden daar la bomba de inyeccin de ATENCION


combustible, la batera y el motor de arranque si Se produce un vaco en el separador de agua durante
el motor de arranque se usa excesivamente para la operacin normal del motor. Asegrese de que la
sangrar purgar el aire del sistema de combustible. vlvula de drenaje est bien apretada para impedir la
entrada de aire en el sistema de combustible.
78 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar

i02248535

Filtro primario del sistema de


combustible (Separador de
agua) - Reemplazar

Las fugas o los derrames de combustible sobre


superficies calientes o componentes elctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posicin de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.

ATENCION
No permita la entrada de basura en el sistema de com-
bustible. Limpie completamente el rea alrededor de
un componente del sistema de combustible que se va
a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre
el componente del sistema de combustible que se ha
g01118416
desconectado.
Ilustracin 39
(1) Tornillo
(2) Elemento
(3) Taza de vidrio
(4) Conexin del sensor
(5) Drenaje
(6) Tapa inferior

1. Coloque un recipiente adecuado debajo del


separador de agua.

2. Abra el drenaje (5). Deje que el fluido drene en


el recipiente.

3. Cuando el combustible limpio drene del separador


de agua, cierre el drenaje (5). Slo apriete el
drenaje a mano. Deseche correctamente el fluido
drenado.
SSBU7833-01 79
Seccin de Mantenimiento
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar

9. Quite el recipiente y deseche el combustible de


manera segura.

10. Abra la vlvula de suministro de combustible.

11. Cebe el sistema de combustible. Vea ms


informacin en el Manual de Operacin y
Mantenimiento, Sistema de combustible - Cebar.

i02248578

Filtro secundario del sistema


de combustible - Reemplazar

Las fugas o los derrames de combustible sobre


superficies calientes o componentes elctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posicin de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.
g01118416
Ilustracin 40
(1) Tornillo ATENCION
(2) Elemento
(3) Taza de vidrio
No permita la entrada de basura en el sistema de com-
(4) Conexin del sensor bustible. Limpie completamente el rea alrededor de
(5) Drenaje un componente del sistema de combustible que se va
(6) Tapa inferior a desconectar. Coloque una cubierta apropiada sobre
el componente del sistema de combustible que se ha
1. Gire la vlvula de suministro de combustible (si desconectado.
tiene) a la posicin DESCONECTADA.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo del Elemento de filtro


separador de agua. Limpie el exterior del
separador de agua. Gire las vlvulas de las tuberas de combustible
(si tiene) a la posicin DESCONECTADA antes de
3. Abra el drenaje (5). Deje que el fluido drene realizar este mantenimiento. Coloque una bandeja
dentro del recipiente. debajo del filtro de combustible para recoger
cualquier combustible que se pueda derramar.
4. Slo apriete el drenaje (5) por presin manual. Limpie inmediatamente el combustible que se haya
derramado.
5. Sujete el elemento (2) y quite el tornillo (1). Quite
el elemento y la taza de vidrio (3) de la base.
Deseche el elemento usado.

6. Limpie el recipiente de vidrio (4). Limpie la tapa


inferior (6).

7. Instale el sello anular nuevo. Instale la tapa


inferior en el elemento nuevo. Instale el conjunto
en la base.

8. Instale el tornillo (1) y apritelo a un par de apriete


de 8 Nm (6 lb-pie).
80 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar

3. Quite la taza del filtro (2) de la cabeza del filtro


(5). Haga presin sobre el elemento (4). Gire el
elemento hacia la izquierda para soltarlo de la
taza del filtro y saque el elemento de la taza.
Deseche el elemento usado.

4. Quite el sello anular (3) de la taza del filtro y limpie


la taza. Compruebe que las roscas de la taza del
filtro no estn daadas.

5. Instale un sello anular nuevo (3) en la taza del


filtro (2).

6. Coloque un elemento nuevo de filtro (4) en la taza


del filtro. Haga presin sobre el elemento y gire
el elemento hacia la derecha para trabarlo en la
taza del filtro.

7. Instale la taza del filtro (4) en la parte superior de


la cabeza del filtro (5).

Ilustracin 41
g01010637 8. Apriete la taza del filtro con la mano hasta que la
(1) Drenaje
taza haga contacto con la cabeza del filtro. Gire
(2) Taza del filtro la taza del filtro otros 90 grados.

1. Cierre las vlvulas de las tuberas de combustible Nota: No utilice una herramienta para apretar la taza
(si tiene). del filtro.

2. Limpie la parte exterior del conjunto de filtro. 9. Abra las vlvulas de las tuberas de combustible
Abra el drenaje de combustible (1) y drene el (si tiene).
combustible en un recipiente adecuado.
Filtro enroscable
Gire las vlvulas de las tuberas de combustible
(si tiene) a la posicin DESCONECTADA antes de
realizar este mantenimiento. Coloque una bandeja
debajo del filtro de combustible para recoger
cualquier combustible que se pueda derramar.
Limpie inmediatamente el combustible que se haya
derramado.

g01010595
Ilustracin 42
(3) Sello anular
(4) Elemento
(5) Cabeza del filtro
SSBU7833-01 81
Seccin de Mantenimiento
Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar

g01121723
Ilustracin 44

4. Lubrique el anillo de sello (4) con combustible


limpio.

5. Instale el filtro enroscable (2) en la parte superior


g01121396 de la cabeza del filtro (1).
Ilustracin 43
(1) Filtro enroscable 6. Apriete el filtro enroscable con la mano hasta que
(2) Drenaje
el anillo de sello haga contacto con la cabeza del
filtro. Gire el filtro enroscable 90 grados.
1. Limpie la parte exterior del conjunto de filtro.
Abra el drenaje de combustible (3) y drene el 7. Cebe el sistema de combustible. Consulte el
combustible en un recipiente adecuado. Manual de Operacin y Mantenimiento, Sistema
de combustible - Cebar.
2. Utilice una herramienta adecuada para quitar el
filtro enroscable (2) de la cabeza del filtro (1).
i01951070
3. Asegrese de cerrar el drenaje de combustible (3)
en el filtro enroscable nuevo. Agua y sedimentos del tanque
de combustible - Drenar

ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Est preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-
ponentes que contiene fluidos.

Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas


y reglamentos locales.
82 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar

Tanque de combustible Esto impedir que se bombee agua y sedimentos del


tanque de almacenamiento al tanque de combustible
La calidad del combustible es crtica para el del motor.
rendimiento y la duracin del motor. El agua en el
combustible puede ocasionar excesivo desgaste en Si ha llenado o ha movido recientemente un
el sistema de combustible. Durante el calentamiento tanque de almacenamiento a granel, deje que
y el enfriamiento del combustible se produce transcurra un tiempo adecuado para que se
condensacin. La condensacin se produce a asienten los sedimentos antes de llenar el tanque de
medida que el combustible atraviesa el sistema y combustible del motor. La presencia de deflectores
vuelve al tanque de combustible. Esto hace que internos en el tanque de almacenamiento a granel
se acumule agua en los tanques de combustible. tambin permitir atrapar sedimentos. La filtracin
El drenaje regular del tanque de combustible y la del combustible bombeado desde el tanque de
obtencin de combustible procedente de fuentes almacenamiento permite asegurar la calidad del
fiables contribuye a eliminar el agua del combustible. combustible. Cuando sea posible, se deben usar
separadores de agua.
Drene el agua y los sedimentos
i02227333
Los tanques de combustible deben contener algn
dispositivo para drenar agua y sedimentos del fondo Mangueras y abrazaderas -
de los tanques de combustible.
Inspeccionar/Reemplazar
Abra la vlvula de drenaje del fondo del tanque de
combustible para drenar el agua y los sedimentos.
Cierre la vlvula del drenaje.
Inspeccione todas las mangueras para ver si tienen
fugas causadas por las siguientes condiciones:
Compruebe diariamente el combustible. Drene el
agua y los sedimentos del tanque de combustible
despus de operar el motor o drenar el agua y los Agrietamiento
sedimentos procedentes del tanque una vez que se
haya llenado. Deje que transcurran de cinco a diez Ablandamiento
minutos antes de efectuar este procedimiento.
Abrazaderas flojas
Llene el tanque de combustible despus de operar
Reemplace las mangueras agrietadas o
el motor para eliminar el aire hmedo. Esto ayudar
reblandecidas. Ajuste todas las abrazaderas flojas.
a evitar la condensacin. No llene el tanque hasta
arriba. El combustible se expande a medida que se
calienta. El tanque puede rebosar. ATENCION
No doble ni golpee tuberas a alta presin. No insta-
Algunos tanques de combustible usan tubos de le tuberas, tubos o mangueras dobladas o daadas.
suministro que dejan que se asienten el agua y Repare las tuberas, tubos y mangueras de combus-
los sedimentos por debajo del extremo del tubo tible y aceite sueltos o daados. Las fugas pueden
de suministro de combustible. Algunos tanques de causar incendios. Inspeccione con cuidado todas las
combustible usan tuberas de suministro que llevan tuberas, tubos y mangueras. Apriete todas las cone-
el combustible directamente desde el fondo del xiones al par recomendado.
tanque. Si el motor est equipado con este sistema,
es importante efectuar el mantenimiento regular del
Compruebe si se dan las condiciones siguientes:
filtro del sistema de combustible.
Conexiones de extremo daadas o con fugas
Tanques de almacenamiento de
combustible Recubrimiento exterior rozado o cortado

Drene el agua y los sedimentos del tanque de Alambre de refuerzo expuesto


almacenamiento de combustible en los casos
siguientes: Capa exterior hinchada localmente

Semanalmente Parte flexible de la manguera retorcida o aplastada

Cambio de aceite Alambres de refuerzo incrustados en la capa


exterior
Llenado del tanque
SSBU7833-01 83
Seccin de Mantenimiento
Radiador - Limpiar

Se puede usar una abrazadera de manguera de par 3. Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento
constante en lugar de una abrazadera estndar. hasta un nivel inferior al de la manguera que se
Asegrese de que la abrazadera de par constante est reemplazando.
sea del mismo tamao que la abrazadera estndar.
4. Quite las abrazaderas de la manguera.
Debido a cambios extremos de temperatura, la
manguera se endurecer. El endurecimiento de 5. Desconecte la manguera vieja.
las mangueras causar que las abrazaderas de la
manguera se aflojen. Esto puede resultar en fugas. 6. Reemplace la manguera vieja por una manguera
Las abrazaderas de par constante permiten evitar el nueva.
aflojamiento de las abrazaderas.
7. Instale las abrazaderas de manguera con una
Cada aplicacin de instalacin puede ser diferente. llave dinamomtrica.
Las diferencias dependen de los factores siguientes:
Nota: Vea el refrigerante correcto en este Manual
Tipo de manguera de Operacin y Mantenimiento, Recomendaciones
de fluidos.
Tipo de material de los accesorios
8. Llene el sistema de enfriamiento. Vea informacin
Expansin y contraccin anticipadas de la adicional sobre cmo llenar el sistema de
manguera enfriamiento en la informacin suministrada por
el fabricante de equipo original.
Expansin y contraccin anticipadas de las
conexiones 9. Limpie la tapa de llenado del sistema de
enfriamiento. Inspeccione los sellos de la tapa de
llenado del sistema de enfriamiento. Reemplace la
Reemplace las mangueras y las tapa de llenado si los sellos estn daados. Instale
abrazaderas la tapa de llenado del sistema de enfriamiento.

Vea informacin adicional sobre cmo quitar y 10. Arranque el motor. Inspeccione el sistema de
reemplazar las mangueras de combustible (si tiene) enfriamiento para ver si hay fugas.
en la informacin del fabricante de equipo original.

Perkins no proporciona generalmente el sistema i01949262

de refrigerante y las mangueras para el sistema


de refrigerante. El siguiente texto describe un
Radiador - Limpiar
mtodo tpico de reemplazar las mangueras del
refrigerante. Vea informacin adicional sobre el
sistema de refrigerante y las mangueras del sistema
Perkins no proporciona generalmente el radiador. El
de refrigerante en la informacin suministrada por el
siguiente texto describe un procedimiento tpico de
fabricante de equipo original.
limpieza para el radiador. Vea informacin adicional
sobre cmo limpiar el radiador en la informacin
suministrada por el fabricante del radiador.

Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue- Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta- con los efectos del ambiente de operacin.
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
to, pare el motor y espere a que se enfren los com- Inspeccione el radiador para ver si hay: aletas
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len- daadas, corrosin, tierra, grasa, insectos, hojas,
tamente la tapa de presin del sistema de enfria- aceite y otras basuras. Limpie el radiador si es
miento para aliviar la presin. necesario.

1. Pare el motor. Deje que el motor se enfre.

2. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado del


sistema de enfriamiento para aliviar cualquier
presin. Quite la tapa.

Nota: Drene el refrigerante en un recipiente


adecuado y limpie el recipiente. El refrigerante puede
volver a utilizarse.
84 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Aplicaciones de servicio severo - Comprobar

i02227327

El aire comprimido puede producir lesiones per-


Aplicaciones de servicio
sonales. severo - Comprobar
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa Servicio severo es la aplicacin de un motor que
protectoras. excede las normas actuales publicadas para ese
motor. Perkins mantiene normas para los siguientes
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser parmetros del motor:
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de
limpieza. Normas de rendimiento como gama de potencia,
gama de velocidades y consumo de combustible
El aire comprimido es el mtodo preferido para sacar Calidad de combustible
la basura suelta. Dirija el aire en direccin opuesta
al flujo de aire del ventilador. Sostenga la boquilla a Altitud operacional
6 mm (0,25 pulg) aproximadamente de las aletas del
radiador. Mueva lentamente la boquilla de aire en Intervalos de mantenimiento
sentido paralelo a el conjunto de tubos del radiador.
Esto sacar la basura que est entre los tubos. Seleccin y mantenimiento del aceite
Tambin se puede utilizar agua a presin para la Tipo de refrigerante y mantenimiento
limpieza. La mxima presin del agua tiene que
ser inferior a 275 kPa (40 lb/pulg2). Utilice el agua Calidades medio ambientales
a presin para ablandar el barro. Limpie el ncleo
desde ambos lados. Instalacin
Utilice un desengrasador y vapor de agua para quitar Vea las normas del motor o consulte a su distribuidor
el aceite y la grasa. Limpie ambos lados del ncleo. o concesionario Perkins para determinar si el motor
Lave el ncleo con detergente y agua caliente. est funcionando dentro de los parmetros definidos.
Enjuague completamente el ncleo con agua limpia.
La operacin de servicio severo puede acelerar el
Si el radiador est bloqueado internamente, vea desgaste de los componentes. Los motores que
informacin sobre cmo enjuagar el sistema de operan bajo condiciones severas pueden necesitar
enfriamiento en el manual del fabricante del radiador intervalos de mantenimiento ms frecuentes para
. asegurar mxima confiabilidad y retencin de la vida
til total.
Despus de la limpieza, arranque el motor y
acelrelo hasta la velocidad (rpm) alta en vaco. Esto Debido a aplicaciones individuales, no es posible
ayudar a eliminar la basura y a secar el ncleo. identificar todos los factores que pueden contribuir
Pare el motor. Utilice una lmpara detrs del ncleo a la operacin de servicio severo. Consulte a su
para comprobar si est limpio. Repita la limpieza del distribuidor o a su concesionario Perkins para
ncleo, si es necesario. obtener informacin sobre el mantenimiento especial
necesario para su motor.
Inspeccione las aletas para ver si estn daadas. Las
aletas que estn dobladas, pueden abrirse con un El ambiente de operacin, procedimientos
peine. Inspeccione estos puntos para ver si estn incorrectos de operacin o de mantenimiento pueden
en buenas condiciones: soldaduras, soportes de ser factores que contribuyen a una aplicacin de
montaje, tuberas de aire, conexiones, abrazaderas y servicio severo.
sellos. Efecte reparaciones, si es necesario.
SSBU7833-01 85
Seccin de Mantenimiento
Motor de arranque - Inspeccionar

Factores medioambientales i02227291

Temperaturas ambiente Es posible que el motor Motor de arranque -


est expuesto a operacin prolongada en medio Inspeccionar
ambientes extremadamente fros o calurosos. Los
componentes de vlvula pueden daarse por la
formacin de carbn si el motor es frecuentemente
arrancado y parado en temperaturas muy fras. El Perkins recomienda una inspeccin programada del
aire de admisin extremadamente caliente reduce motor de arranque. Si falla el motor de arranque,
el rendimiento del motor. es posible que el motor no arranque en caso de
emergencia.
Calidad del aire El motor puede estar expuesto
a operacin en un medio ambiente que est sucio Compruebe si el motor de arranque funciona
o polvoriento, a menos que el equipo se limpie correctamente. Compruebe y limpie las
regularmente. El lodo, la tierra y el polvo pueden conexiones elctricas. Vea ms informacin
recubrir los componentes. El mantenimiento puede sobre el procedimiento de comprobacin y las
ser muy difcil. La acumulacin de basura puede especificaciones en el manual Operacin de
contener qumicos corrosivos. Sistemas, Pruebas y Ajustes, Sistema de arranque
elctrico - Probar o consulte a su distribuidor o a su
Acumulacin Compuestos, elementos, qumicos concesionario Perkins para recibir ayuda.
corrosivos y sal pueden daar algunos de los
componentes.
i02227328
Altitud Pueden surgir problemas cuando el motor
es operado a altitudes que son mayores que los Turbocompresor -
ajustes previstos para esa aplicacin. Se deben Inspeccionar
efectuar los ajustes necesarios.
(Si tiene)
Procedimientos incorrectos de
operacin
Se recomienda una inspeccin visual peridica del
Operacin prolongada a baja en vaco turbocompresor. Cualquier escape de gases del
crter se filtra a travs del sistema de admisin
Paradas frecuentes por recalentamiento de aire. Por lo tanto, los subproductos del aceite
y de la combustin pueden acumularse en la caja
Operacin a cargas excesivas del compresor del turbocompresor. Con el tiempo,
esta acumulacin puede contribuir a la prdida de
Operacin a velocidades excesivas potencia del motor, al aumento del humo negro y a la
prdida general de eficiencia del motor.
Operacin fuera de la aplicacin prevista
Si el turbocompresor falla durante la operacin del
motor, se pueden producir daos en la rueda del
Procedimientos incorrectos de compresor y en el motor. Los daos a la rueda
mantenimiento compresora del turbocompresor pueden causar
daos adicionales a los pistones, las vlvulas y la
Prolongacin de los intervalos de mantenimiento culata de cilindros.

No se usa ni el combustible, ni los lubricantes ni el


refrigerante/anticongelante recomendados
86 SSBU7833-01
Seccin de Mantenimiento
Inspeccin alrededor de la mquina

2. Vea si hay aceite. Si hay una fuga de aceite en


ATENCION el lado posterior de la rueda del compresor, es
La avera de los cojinetes del turbocompresor puede posible que haya fallado un sello de aceite del
causar la entrada de un gran volumen de aceite en los turbocompresor.
sistemas de admisin de aire y de escape. La prdida
de lubricante del motor puede resultar en daos gra- La presencia de aceite puede ser consecuencia
ves al motor. de la operacin prolongada del motor a velocidad
baja en vaco. La presencia de aceite puede
Fugas pequeas de aceite en el turbocompresor ser tambin el resultado de una restriccin en
cuando el motor opera durante un periodo prolon- la tubera del aire de admisin (filtros de aire
gado en baja en vaco no deben causar problemas bloqueados) que causa que el turbocompresor
siempre que no haya ocurrido una avera de los babee.
cojinetes del turbocompresor.
3. Inspeccione para ver si hay corrosin en el orificio
Cuando una avera de los cojinetes del turbocompre- de la caja de salida de la turbina.
sor viene acompaada por una prdida importante de
rendimiento del motor (humo de escape o aumento de 4. Sujete el tubo de entrada de aire y el tubo de
la velocidad (rpm) del motor sin carga), no contine salida de escape a la caja del turbocompresor.
operando el motor hasta que se haya reemplazado el
turbocompresor.
i02227058

Una inspeccin visual del turbocompresor puede Inspeccin alrededor de la


minimizar el tiempo muerto inesperado. Una mquina
inspeccin visual del turbocompresor puede reducir
tambin la posibilidad de causar daos a otras
piezas del motor.
Inspeccione el motor para ver si
Desmontaje e instalacin tiene fugas o conexiones flojas
Nota: Los turbocompresores no se reemplazan con
piezas de repuesto. Una inspeccin alrededor del motor slo debe tomar
unos minutos. Tomarse este tiempo para hacer las
Para ver las opciones existentes para su remocin, comprobaciones puede evitar costosas reparaciones
instalacin e intercambio, consulte a su distribuidor y accidentes.
o a su concesionario Perkins. Vea informacin
adicional en el manual de Desarmado y Armado, Para prolongar la duracin del motor al mximo,
Turbocompresor - Quitar y Turbocompresor - efecte una inspeccin completa del compartimiento
Instalar. del motor antes de arrancar. Fjese si hay fugas
de aceite o refrigerante, pernos aflojados, correas
desgastadas, conexiones flojas y basura acumulada.
Inspeccin Haga las reparaciones que sean necesarias.

ATENCION Los protectores deben estar en el lugar correcto.


No se debe sacar la caja del compresor del turbocom- Repare los protectores daados y reemplace los
presor para limpiarla. que falten.

El varillaje del accionador est conectado a la caja del Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
compresor. Si se mueve el varillaje del accionador, el servicio del motor para reducir las posibilidades
es posible que el motor no cumpla con las normas de contaminacin del sistema.
legales de emisiones.
ATENCION
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante,
1. Quite el tubo de la salida de escape del lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca-
turbocompresor y el tubo de entrada de aire al lice el origen de la misma y reprela. Si sospecha la
turbocompresor. Inspeccione visualmente las presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido
tuberas para ver si hay aceite. Limpie el interior ms a menudo de lo recomendado hasta que se lo-
de los tubos para evitar la entrada de tierra calice o se repare, o hasta que se demuestre que la
durante el rearmado. sospecha de la fuga no tiene fundamento.
SSBU7833-01 87
Seccin de Mantenimiento
Bomba de agua - Inspeccionar

Inspeccione los cables y los mazos de cables para


ATENCION ver si hay conexiones flojas y cables desgastados
La grasa y el aceite acumulados en el motor represen- o deshilachados.
tan peligro de incendio. Quite la grasa y el aceite que
se hayan acumulado en el motor. Vea ms informa- Inspeccione la cinta de conexin a tierra para ver
cin en este Manual de Operacin y Mantenimiento, si est bien conectada y en buenas condiciones.
Motor - Limpiar.
Desconecte los cargadores de bateras que no
estn protegidos contra el drenaje de corriente
Asegrese de que las mangueras del sistema del motor de arranque. Compruebe el estado y el
de enfriamiento estn sujetas correctamente y nivel de electrlito de las bateras, a menos que
bien apretadas. Compruebe para ver si hay fugas. el motor est equipado con una batera libre de
Compruebe el estado de todos los tubos. mantenimiento.

Inspeccione la bomba de agua para ver si tiene Compruebe el estado de los indicadores.
fugas de refrigerante. Reemplace los medidores que estn rajados.
Reemplace los medidores que no puedan
Nota: El refrigerante en el sistema de enfriamiento calibrarse.
lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal
que se produzca una pequea cantidad de fugas al
enfriarse el motor y contraerse las piezas. i01949265

Las fugas de refrigerante excesivas pueden indicar Bomba de agua - Inspeccionar


la necesidad de reemplazar el sello de la bomba
de agua. Para quitar e instalar la bomba de agua
o el sello, vea ms informacin en el manual de
Desarmado y Armado, Bomba de agua - Quitar Una bomba de agua averiada puede causar
e Instalar o consulte a su distribuidor o a su problemas graves de recalentamiento del motor que
concesionario Perkins. pueden causar las condiciones siguientes:

Inspeccione para ver si hay fugas en el sistema de Grietas en la culata


lubricacin en el sello delantero del cigeal, el
sello trasero del cigeal, el colector de aceite, los Atascamiento de un pistn
filtros de aceite y la tapa de balancines.
Otros daos posibles al motor
Inspeccione el sistema de combustible para ver si Nota: El refrigerante en el sistema de enfriamiento
hay fugas. Vea si hay abrazaderas o correas flojas
en las tuberas de combustible. lubrica el sello de la bomba de agua. Es normal
que se produzca una pequea cantidad de fugas
a medida que el motor se enfra y las piezas se
Inspeccione los tubos y codos del sistema contraen.
de admisin de aire para ver si hay grietas
o abrazaderas flojas. Asegrese de que las
mangueras y las tuberas no estn en contacto. Inspeccione visualmente la bomba de agua para ver
si tiene fugas. Reemplace el sello de la bomba de
agua o la bomba de agua si hay fugas excesivas de
Inspeccione las correas del alternador y cualquier refrigerante. Vea el procedimiento de desarmado
correa de mando de accesorio para ver si tienen
grietas, roturas o algn otro tipo de daos. y armado en el manual de Desarmado y Armado,
Bomba de agua - Quitar e Instalar.
Las correas para poleas de ranuras mltiples
deben reemplazarse en conjuntos. Si solamente
se reemplaza una correa, la correa soportar ms
carga que las correas que no se reemplacen. Las
correas viejas estn estiradas. La carga adicional de
la correa nueva puede hacer que se rompa.

Drene el agua y el sedimento del tanque de


combustible diariamente para asegurar que
solamente entra combustible limpio al sistema de
combustible.
88 SSBU7833-01
Seccin de garantas
Informacin sobre las garantas

Seccin de garantas

Informacin sobre las


garantas
i01949271

Informacin sobre la garanta


de emisiones

Este motor puede estar certificado como que cumple


con las normas de emisin de escape y con las
normas de emisiones de gases prescritas por ley
en la fecha de fabricacin y este motor puede estar
cubierto por una garanta de emisiones. Consulte
a su distribuidor o a su concesionario autorizado
Perkins para determinar si su motor tiene certificacin
de emisiones y si su motor est cubierto por una
garanta de emisiones.
SSBU7833-01 89
Seccin de Indice

Indice
A Correas del alternador y del ventilador -
Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar........................ 59
Aceite y filtro del motor - Cambiar ......................... 72 Ajuste ................................................................. 59
Drene el aceite del motor................................... 73 Inspeccin.......................................................... 59
Llene el crter del motor .................................... 74 Reemplazo......................................................... 60
Reemplace el elemento del filtro de aceite ........ 74
Reemplace el filtro enroscable de aceite ........... 73
Agua y sedimentos del tanque de combustible - D
Drenar.................................................................. 81
Drene el agua y los sedimentos......................... 82 Descripcin del motor............................................ 17
Tanque de combustible ...................................... 82 Enfriamiento y lubricacin del motor.................. 19
Tanques de almacenamiento de combustible.... 82 Especificaciones del motor ................................ 17
Almacenamiento del motor.................................... 24 Vida til del motor .............................................. 19
Artculos generales ............................................ 26 Despus de arrancar el motor ............................... 31
Sistema de enfriamiento .................................... 25 Despus de parar el motor .................................... 35
Sistema de escape ............................................ 26
Sistema de induccin......................................... 26
Sistema de lubricacin....................................... 24 E
Alternador - Inspeccionar ...................................... 59
Antes de arrancar el motor ............................... 11, 28 El combustible y el efecto del tiempo fro .............. 38
Aplicaciones de servicio severo - Comprobar ....... 84 Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble)
Factores medioambientales............................... 85 - Limpiar/reemplazar............................................ 68
Procedimientos incorrectos de mantenimiento .. 85 Cmo limpiar los elementos primarios de filtro de
Procedimientos incorrectos de operacin.......... 85 aire ................................................................... 69
Arranque con cables auxiliares de arranque ......... 30 Servicio de los elementos de filtro de aire ......... 68
Arranque del motor..................................... 11, 2829 Elemento del filtro de aire del motor (elemento
Arranque en tiempo fro......................................... 29 sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar.................... 70
Avisos de seguridad ................................................ 6 Equipo impulsado - Comprobar............................. 67

B F

Batera - Reemplazar ............................................ 60 Filtro primario del sistema de combustible (Separador


Batera o cable de la batera - Desconectar .......... 61 de agua) - Reemplazar ........................................ 78
Bomba de agua - Inspeccionar.............................. 87 Filtro primario del sistema de combustible/Separador
de agua - Drenar.................................................. 77
Filtro secundario del sistema de combustible -
C Reemplazar ......................................................... 79
Elemento de filtro ............................................... 79
Calcomana de certificacin de emisiones ............ 21 Filtro enroscable ................................................ 80
Etiqueta para los motores que cumplen los
requisitos.......................................................... 21
Etiqueta para los motores que no cumplen los I
requisitos.......................................................... 22
Calentamiento del motor ....................................... 32 Identificacin del motor.......................................... 20
Capacidades de llenado ........................................ 41 Ilustraciones y vistas del modelo........................... 13
Sistema de enfriamiento .................................... 41 Vistas del modelo de motor 1103....................... 16
Sistema de lubricacin....................................... 41 Vistas del modelo de motor 1104....................... 13
Componentes relacionados con el combustible en Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
tiempo fro............................................................ 39 Inspeccionar ........................................................ 70
Calentadores de combustible ............................ 40 Pruebe el indicador de servicio.......................... 71
Filtros de combustible ........................................ 40 Informacin general sobre peligros ......................... 6
Tanques de combustible .................................... 39 Aire y agua a presin ........................................... 7
Conexin a tierra del motor - Inspeccionar/ Cmo contener derrames de fluido...................... 8
Limpiar ................................................................. 71 Penetracin de fluidos ......................................... 7
Contenido ................................................................ 3 Informacin importante de seguridad ...................... 2
Informacin Sobre Identificacin del Producto ...... 20
Informacin sobre la garanta de emisiones.......... 88
90 SSBU7833-01
Seccin de Indice

Informacin sobre las garantas ............................ 88 Placa del nmero de serie..................................... 20


Inspeccin alrededor de la mquina...................... 86 Prcticas de conservacin de combustible ........... 32
Inspeccione el motor para ver si tiene fugas o Prefacio ................................................................... 5
conexiones flojas.............................................. 86 Advertencia referente a la Proposicin 65 ........... 5
Inyectores de combustible - Probar/Cambiar ........ 75 Informacin sobre publicacione ........................... 4
Remocin e instalacin de los inyectores de Intervalos de mantenimiento................................ 4
combustible ...................................................... 76 Mantenimiento ..................................................... 4
Operacin ............................................................ 4
Reacondicionamiento general ............................. 5
L Seguridad............................................................. 4
Prevencin contra aplastamiento o cortes ............ 10
Levantamiento del motor ....................................... 24 Prevencin contra quemaduras............................... 8
Levantamiento y almacenamiento......................... 24 Aceites ................................................................. 8
Luz de las vlvulas del motor - Inspeccionar/ Bateras................................................................ 8
Ajustar.................................................................. 75 Refrigerante ......................................................... 8
Prevencin de incendios o explosiones .................. 8
Extintor de incendios.......................................... 10
M Tuberas, tubos y mangueras ............................ 10
Programa de intervalos de mantenimiento............ 57
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/ Prolongador de refrigerante de larga duracin (ELC)
Reemplazar ......................................................... 82 para sistemas de enfriamiento - Aadir ............... 65
Reemplace las mangueras y las abrazaderas... 83
Medidores e indicadores ....................................... 27
Motor - Limpiar ...................................................... 67 R
Motor de arranque - Inspeccionar ......................... 85
Muestra de aceite del motor - Obtener.................. 72 Radiador - Limpiar ................................................. 83
Obtencin de la muestra y del anlisis .............. 72 Recomendaciones de fluidos ................................ 42
Aceite para motor............................................... 43
Especificaciones de combustible ....................... 47
N Especificaciones del sistema de enfriamiento ... 50
Informacin general sobre lubricantes............... 42
Nivel de aceite del motor - Comprobar.................. 71 Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Nivel del electrlito de la batera - Comprobar ...... 60 ELC .................................................................. 53
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Refrigerante del sistema de enfriamiento -
Comprobar........................................................... 66 Cambiar ............................................................... 65
Motores con tanque de recuperacin del Refrigerante del sistema de enfriamiento (Comercial
refrigerante....................................................... 66 de servicio pesado) - Cambiar............................. 61
Motores sin tanque de recuperacin del Drenar ................................................................ 62
refrigerante....................................................... 66 Enjuagar............................................................. 62
Ncleo del posenfriador - Inspeccionar ................. 58 Llenar ................................................................. 62
Ncleo del posenfriador - Limpiar/Probar.............. 58 Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Nmeros de referencia .......................................... 20 Cambiar ............................................................... 63
Registro de referencia........................................ 20 Drenar ................................................................ 63
Enjuagar............................................................. 64
Llenar ................................................................. 64
O

Operacin del motor .............................................. 32 S


Operacin en tiempo fro ....................................... 36
Operacin del motor en vaco............................ 37 Seccin de garantas............................................. 88
Recomendaciones para el calentamiento del Seccin de Informacin Sobre el Producto ........... 13
refrigerante....................................................... 37 Seccin de Mantenimiento .................................... 41
Recomendaciones sobre el refrigerante ............ 37 Seccin de Operacin ........................................... 24
Sugerencias de operacin en tiempo fro .......... 36 Seccin de seguridad .............................................. 6
Viscosidad del aceite de lubricacin del motor .. 37 Sistema de combustible - Cebar ........................... 77
Sistema elctrico ................................................... 12
Prcticas de conexin a tierra............................ 12
P Soportes del motor - Inspeccionar......................... 71
Subida y bajada..................................................... 10
Parada de emergencia .......................................... 34
Parada del motor ............................................. 12, 34
SSBU7833-01 91
Seccin de Indice

Turbocompresor - Inspeccionar (Si tiene) ............. 85


Desmontaje e instalacin................................... 86
Inspeccin.......................................................... 86

Vistas del modelo .................................................. 13


92 SSBU7833-01
Seccin de Indice
Informacin del Producto/Distribuidor
Nota: Para saber la ubicacin de las placas de identificacin del producto, ver la seccin Informacin sobre
identificacin del producto en el Manual de Operacin y Mantenimiento.

Fecha de entrega:

Informacin del producto


Modelo:

Nmero de identificacin del producto:

Nmero de serie del motor:

Nmero de serie de la transmisin:

Nmero de serie del generador:

Nmeros de serie de los accesorios:

Informacin sobre los accesorios:

Nmero del equipo del cliente:

Nmero del equipo del distribuidor:

Informacin del distribuidor


Nombre: Sucursal:

Direccin:

Comunicacin con el distribuidor Nmero de telfono Horas

Ventas:

Piezas:

Servicio:
Copyright 2005 Perkins Engines Company Limited
Derechos Reservados Impreso en U.K.