MEMORIA DESCRIPTIVA

OBRA: MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV.

RAMON CASTILLA LADO DERECHO DEL BARRIO DE
SANTA MARIA DE CARHUAMAYO PROVINCIA Y REGION
DE JUNIN.

1.0 ASPECTOS GENERALES

La unidad Ejecutora es el MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARHUAMAYO,
quien ser la entidad que estar encargada en la ejecucin de la presente obra
a travs de la Gerencia de Infraestructura.

Proyecto que se hace realidad en la cual se ha efectuado mediante reuniones o

talleres realizados por la Municipalidad Distrital De Carhuamayo y con la
participacin de la comunidad y sus autoridades, mediante el cual se ha
mostrado la necesidad urgente de mejorar las calles, en tal sentido se ha
recogido el clamor y sentir de la poblacin sobre las dificultades que acarrea las
calles al no contar con un pavimento que permita dar mayor flujo de trnsito
vehicular y peatonal.

2.0 OBJETIVOS DEL ESTUDIO

Lo que se espera al finalizar este estudio es su pronta ejecucin para cumplir
con los siguientes objetivos.

a) OBJETIVO GENERAL
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV. RAMON
CASTILLA LADO DERECHO DEL BARRIO DE SANTA MARIA DE
CARHUAMAYO PROVINCIA Y REGION DE JUNIN.

El Proyecto tiene como objetivo principal, proporcionar a la poblacin un fcil y

adecuado acceso a la zona, brindando bienestar y comodidad a los pobladores
de la localidad de Carhuamayo siendo los directos beneficiarios.

b) OBJETIVOS ESPECIFICOS
Ofrecer una ciudad ordenada con sus calles bien pavimentadas de tal
manera que los usuarios del servicio de transporte pblico y privado
puedan circular con toda comodidad y que los moradores de esta avenida
estn contentos de circular tambin por una calle bien pavimentada
manteniendo su ornato.
 Ofrecer a la poblacin una va que presente reas verdes a travs del
tratamiento paisajstico
Crear nuevas y mejores oportunidades de trabajo y otras actividades.
Permitir el asentamiento de las viviendas en forma ordenada,
disminuyendo de esta manera la migracin hacia las zonas cntricas o
haca otras localidades.
Fomentar el desarrollo actual de cada poblador, cuya participacin en el
proyecto ser de una manera directa en las distintas labores q se realicen
en las vas.
Fomentar el desarrollo de proyectos integrados aprovechando los
recursos naturales potencialmente explotables favoreciendo el desarrollo
de las poblaciones beneficiarias con el proyecto.
Alteracin mnima y / o nula del ecosistema en el cual se enmarca el rea
de influencia del proyecto.

3.0 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Las calles y pasajes de la localidad de Carhuamayo en la actualidad se
encuentran desniveladas en terreno natural ya que no cuentan con pavimento
alguno, la zona intervenida cuenta con instalaciones sanitarias al 100%, y
tambin con conexiones domiciliarias de agua por lo que es necesario terminar
con el proyecto con la construccin de pistas y veredas.
Adems, brindar a la poblacin un sistema adecuado de evacuacin de las
aguas provenientes de las precipitaciones pluviales.
El proyecto contempla la construccin de pistas, veredas, tomando como cota
de partida la rasante de los pavimentos adyacentes a la zona del proyecto.

4.0. DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO

a) UBICACIN DEL PROYECTO
El presente proyecto a ejecutarse se encuentra ubicado en el Distrito de
CARHUAMAYO, Provincia de JUNIN Departamento de JUNIN, en el
Asentamiento Humano Techo Propio. El clima es fro seco con temperatura
promedio de 10C y una mxima de 15C que corresponde a la puna y con
precipitaciones durante los meses de Octubre a Abril. La altitud promedio es
4350 m.s.n.m. (plaza de armas) la precipitacin promedio anual es de 3,000
mm. El proyecto polticamente se encuentra ubicado en:
LUGAR : CARHUAMAYO
DISTRITO : CARHUAMAYO
PROVINCIA : JUNIN
DEPARTAMENTO : JUNIN

b) UBICACIN GEOGRAFICA
Coordenadas 10 54 latitud Sur y 76 02 longitud Oeste con respecto
al Meridiano de Greenwich, una altitud de 4,142 msnm.

c) CLIMA
Tipos de Clima
De acuerdo a la posicin geogrfica y al relieve, los factores climticos varan
de un lugar a otro, segn la clasificacin de W. KOPPEN se han distinguido los
siguientes climas.
- Clima de Nieves Perpetuas (EFH). Temperatura media de todo el
mes inferior a 0 c.
- Clima de Tundra (ETH). Clima seco de alta montaa, la
temperatura media del mes ms clido es superior a 0c.
- Clima Fro (Dwb). Seco en invierno, la temperatura meda es
superior a los 10c, durante cuatro meses. (Junio, Julio, Agosto y
Setiembre).
- Clima tropical Lluvioso (Cw). Invierno hmedo. La cantidad de
lluvia del mes ms lluvioso es 10 veces mayor que en el mes
seco.
Temperatura
La temperatura es inversamente proporcional a la altitud, y generalmente se
tiene las siguientes temperaturas promedio anuales.
El clima en la zona del proyecto es frgido que va desde los 5.41 C hasta los
6.18 C, presentando fluctuaciones mayores durante el estiaje y siendo ms
estable durante la poca de lluvias, la temperatura se ve influenciada por la
cercana con que se encuentra al espejo de las aguas de las lagunas
existentes que se encuentran en los tramos del eje del camino vecinal y la
velocidad de los vientos que soplan de norte a sur.
d) ALTITUD DEL AREA DEL PROYECTO
.La Cordillera de los Andes es el accidente geogrfico ms importante morfo
estructuralmente que controla el relieve del rea de estudio, distinguindose la
Unidad Morfo estructural de la Cordillera Oriental.
El rea en estudio se encuentra comprendida en la Regin puna de los 4000 a
4500msnm. Presenta un clima fro.
e) ACTIVIDADES ECONOMICAS Y SOCIALES
La principal actividad es la minera, muchos trabajan en instituciones pblicas y
privadas y muchos de ellos tienen un negocio propio.
Adems encuentran dificultades para acceder al servicio de salud.
La poblacin en edad escolar recibe los servicios educativos en condiciones
regulares.
El poblador del rea estudio cuenta con un nivel socio econmico medio y una
parte se encuentra en la pobreza.
La poblacin econmica activa esta comprendida entre los 16 a 65 aos y
representan un porcentaje de 62.57%.

5.0 CRITERIO DE DISEO PARA EL DESARROLLO DEL

PROYECTO
a). ESTRUCTURA Y DISEO DE PAVIMENTO.
Para el diseo se usara un pavimento de concreto con un fc=210 kg/cm2.,
cuyo espesor de la losa de concreto es 20 cm., adems ha sido necesario
compactar la sub rasante y colocar una base mejorada de la cantera Sacra
familia en un espesor de 20 cm. Compactado al 100% del Proctor Estndar
Modificado.
Mtodo Diseo
Se usara el mtodo de la Portland Cement Association (PCA), para lo cual a
continuacin solo se resume algunos resultados.
En los pavimentos de concreto, las cargas que soportan estos pavimentos
producen tensiones y se llega a la conclusin que hay tres puntos en la losa de
concreto donde se generan las tensiones mas criticas:

Caso I.- Es el de un eje simple o un eje tndem en el centro de la losa

equidistante de los bordes laterales (Una junta longitudinal) y en el borde
exterior, pero con el borde de rueda llegando tangente a la junta transversal.

Caso II.- Es en el medio de la losa, pero con las ruedas en el borde exterior
(tangente de borde)

Caso III.- Es tambin con un eje simple o tndem, con las ruedas dispuestas
muy similares al segundo caso, pero no pegado al borde exterior sino hacia
adentro unos centmetros.

Estos tres casos son los que producen tensiones ms perjudiciales en el

pavimento y es lo que se denominan tensiones o esfuerzos crticos,
Posteriormente a este reconocimiento y considerando que interesa la
frecuencia con que se presentan estos casos en la vida del pavimento, se
realizaron varios estudios y se encontr que el caso es la ms frecuente.
Se estudiaron luego las tensiones comparativamente y se llega a la conclusin
que las mas criticas son el caso I, reconociendo que en alguna situacin las del
 caso II pueden ser superiores en un porcentaje del orden del 16% pero con
menos frecuencia.
Entonces se tomara los criterios de dimensionamiento de la losa de Concreto
con las Tensiones de caso I.

6.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto contempla la construccin de los siguientes componentes:

a. La construccin y mejoramiento de pavimento rgido, en un rea total

en la cantidad de 7,291.55m.
b. La construccin de veredas con acabado de cemento semi pulido. En
el rea de 703.47 m2
c. Construccin de sardineles. En 287.00 ml.
d. Construccin de cunetas 1,168.37 ml.
e. Trabajos de Sealizacin.

La Primera Etapa Comprende:

a. La construccin y mejoramiento de pavimento rgido, en un rea total

en la cantidad de 3,119.62 m.

La Segunda Etapa Comprende:

a. La construccin y mejoramiento de pavimento rgido, en un rea total

en la cantidad de 2,001.27 m.
b. La construccin de veredas con acabado de cemento semi pulido. En el
rea de 703.47 m2
c. Construccin de sardineles. En 287.00 ml.
d. Construccin de cunetas 1,168.37 ml.
e. Trabajos de Sealizacin.

7.0 PRESUPUESTO DE LA OBRA

El monto del presupuesto de la obra con precios a Diciembre del
2013, asciende a la suma de: S/. 1021,369.90 (Un Milln Veintin
mil Trescientos Sesenta y Nueve Con 90/100 Nuevos Soles).
Divididos en dos etapas
El presupuesto tiene la siguiente estructura general:

DESCRIPCION MONTO S/.

PRIMERA ETAPA 449,798.25
SEGUNDA ETAPA 463,726.40
TOTAL COSTO DIRECTO 913,524.65
GASTOS GENERALES 7.4814894 % 68,345.25

SUBTOTAL 981,869.90

PRESUPUESTO DE OBRA 981,869.90

 EXPEDIENTE TECNICO 39,500.00

COSTO TOTAL GENERAL PROYECTO 1021,369.90

El presupuesto de la Primera Etapa:

DESCRIPCION MONTO S/.

COSTO DIRECTO 449,798.25
GASTOS GENERALES 7.4814894 % 33,651.61

SUBTOTAL 483,449.86

PRESUPUESTO DE OBRA 483,449.86

EXPEDIENTE TECNICO 39,500.00

COSTO TOTAL 522,949.86

El presupuesto de la segunda Etapa:

DESCRIPCION MONTO S/.

COSTO DIRECTO 463,726.40
GASTOS GENERALES 7.4814894 % 34,693.64

SUBTOTAL 498,420.04

PRESUPUESTO DE OBRA 498,420.04

COSTO TOTAL 498,420.04