ELECTROTECNIA INDUSTRIAL MANTENIMIENTO DE SITEMAS DE CONTROL AUTOMTICO SEMESTRE VI

PRCTICA N 1

Nombres y apellidos: ..

I. TAREA: Realiza el mantenimiento preventivo y correctivo de un contactor

electromagntico.

II. OBJETIVO: Dado el contactor electromagntico el participante estar en capacidad

de hacer el mantenimiento correctivo y preventivo de forma adecuada, teniendo
siempre presente las especificaciones tcnicas y normas de seguridad en el trabajo
prctico.

III. FUNDAMENTO TERICO:

En los contactores electromagnticos no es posible observar el deterioro de los
contactos sin desmontarlos, queda sujeto al personal de mantenimiento determinar
cuando es necesario reemplazar los contactos o el contactor. Cuando el usuario
tiene una correcta planificacin de mantenimiento preventivo puede determinar a
priori la fecha de inspeccin o recambio del contactor, de acuerdo a la cantidad de
maniobras tericas de funcionamiento. En cualquier industria moderna, se utilizan
cientos de motores elctricos de diferentes potencias y tensiones nominales de
trabajo. Su control y mando se realiza generalmente mediante contactores
electromagnticos que dentro del equipamiento elctrico es generalmente el
elemento que ms falla. Dentro del mbito del mantenimiento de los contactores las
principales averas que pueden sufrir son; que se queme la bobina ,que se
desgasten los contactos o que se queden pegados (soldados) los contactos
generalmente las bobinas son alimentadas por corriente alterna, con voltajes que
varan desde 24 Volt (alimentadas mediante un transformador reductor) hasta 440
Volt ,energa que toman directamente de la lnea de fuerza que alimenta al motor,
aunque existen casos aislados de alimentacin de las bobinas con corriente
continua.
Al alimentar la bobina, la armadura mvil se encuentra inicialmente separada del
ncleo y la corriente inicial es relativamente elevada y por tanto la potencia calorfica
desarrollada tambin, pero al desplazarse y cerrar el contacto la reactancia de la
bobina aumenta y la corriente disminuye hasta la llamada corriente de
mantenimiento, que mantiene la armadura en posicin cerrada y el calor generado
es tambin pequeo. Una de las causas que puede dar lugar a que se queme la
bobina es que la tensin de alimentacin sea demasiado pequea, ya que si la
corriente que da lugar, es muy inferior a la necesaria, la fuerza de atraccin no ser
suficiente para mover la armadura y al ser la corriente inicial > que la corriente de
mantenimiento, el calor desarrollado hace que se queme la bobina Igualmente
suceder si la tensin de alimentacin es demasiado alta. El desgaste de los
contactos tiene una causa doble, por una parte debido a los choques mecnicos y
por otra parte por los arcos elctricos que se forman tanto en el cierre como en la
apertura. Los contactos poseen un fino bao de plata, oro o algo parecido, si cepillas
con algo con mayor dureza que el metal con que est baado lo irs eliminando y
como este bao desaparezca en cualquier momento se quedar pegado el contacto.
Hay productos para limpiar los contactos y es lo que habra que utilizar, limpiador,
trapo y nada de cepillado. Cuando el contacto de vea desgastado habra que
cambiarlo, de todas formas los fabricantes proporcionan unas tablas con el nmero
de maniobras segn la intensidad de corte del contactor. Por otra parte en la medida
de lo posible se debe seguir las recomendaciones de los fabricantes.
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL MANTENIMIENTO DE SITEMAS DE CONTROL AUTOMTICO SEMESTRE VI

IV. INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES:

Multmetro
Meghmetro
Lmpara serie
Contactor electromagntico
Cables de conexiones
Herramientas bsicas del electricista.

V. PROCESO DE OPERACIONES:
5.1 Mantenimiento preventivo:
a) Toma de especificaciones tcnicas del contactor:






....

b) Prueba de continuidad:
(Explicar el proceso)

5.2 Mantenimiento correctivo:

a) Desmontaje del contactor:
(Anote las averas encontradas)




ELECTROTECNIA INDUSTRIAL MANTENIMIENTO DE SITEMAS DE CONTROL AUTOMTICO SEMESTRE VI

b) Identificar las partes del contactor:

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL MANTENIMIENTO DE SITEMAS DE CONTROL AUTOMTICO SEMESTRE VI

c) Mantenimiento de las partes averiadas:

(Explicar el proceso)

d) Montaje del contactor:

(Explicar el estado actual despus del mantenimiento)

VI. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

(Qu aprendi hoy? Cmo lo aprendi? Para qu le sirve lo que ha aprendido?)