SISTEMAS DE INYECCIN

ELECTRNICA A GASOLINA

2017 INSTRUCTOR: Juan Espino L.

 INTRODUCCIN
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El ingreso de la electrnica en el automvil empez

con la introduccin de las computadoras para
controlar el motor a partir de los aos 60; esto
permiti que industria automotriz aprovechara los
beneficios de la tecnologa electrnica.
Ahora los tcnicos automotrices se vienen
enfrentando con problemas de otro nivel es decir
reparar un auto con una tecnologa que era
totalmente diferente a lo que haba estado
acostumbrado.
 INTRODUCCIN (cont.)
3

Esto creo la necesidad de cursos de

entrenamiento electrnico dedicado
a la capacitacin de las tecnologas
de la inyeccin electrnica y en el
uso de instrumentos y equipos de
diagnostico como el multmetro
digital, scanner, punta lgica,
simuladores, etc.
 Breve historia de los sistemas de inyeccin de
gasolina del fabricante Bosch
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D-Jetronic (1967-1976)
K-Jetronic (1973-1992)
K-Jetronic (Lambda)
KE-Jetronic (1985-1993)
L-Jetronic (1974-1989)
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981-1991)
LU-Jetronic (1983-1991)
LH-Jetronic (1982-1998)
Mono-Jetronic (1988-1995)
 Breve historia de los sistemas de inyeccin de
gasolina del fabricante Bosch
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Jetronic nombre comercial para la industria automotriz desarrollado por Robert Bosch GmbH a
partir de 1960. Bosch licencia el concepto de muchos fabricantes de automviles
D-Jetronic (1967-1976)
Inyeccin de combustible analgico. La "D" es una abreviatura de Alemania :"Druck" , lo que
significa la presin . La depresin se mide mediante un sensor de presin situado en el colector de
admisin ,
K-Jetronic (1973-1992)
Inyeccin de combustible mecnica. La 'K' es sinnimo de aleman: "Kontinuierlich" , es
decir, continua . Comnmente llamado "Sistema de inyeccin continua (CIS) en los EE.UU..
K-Jetronic (Lambda)
Una variante de K-Jetronic con circuito cerrado de control lambda, tambin llamado Ku-Jetronic, la
letra u se denomina Los EE.UU.. El sistema fue desarrollado para cumplir con las regulaciones de
emisiones de escape de California, y ms tarde reemplazado por KE-Jetronic. Presentado por
primera vez en el Volvo 265 en 1976.
KE-Jetronic (1985-1993)
control electrnico de inyeccin de combustible mecnica. La unidad de control del motor (ECU)
. conocida como "CIS-E 'en los EE.UU.
 Breve historia de los sistemas de inyeccin de
gasolina del fabricante Bosch
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L-Jetronic (1974-1989)
Inyeccin de combustible analgico. L-Jetronic fue a menudo llamado Air-Flow Control (AFC) de la inyeccin
de ms que aparte de la presin controlada por D-Jetronic - con la 'L' en su nombre deriva
de alemn : luft , lo que significa aire .
LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3-Jetronic (1981-1991)
Esta es una variante simplificada y ms moderno de L-Jetronic . LE1, la versin inicial. LE2 (1984 -), cont
con la funcionalidad de arranque en fro integrado en la centralita, que no requiere que el inyector de
arranque en fro e interruptor trmico de tiempo utilizado por los antiguos sistemas. LE3 (1989 -), con ECU
LU-Jetronic (1983-1991)
Al igual que LE2-Jetronic , pero con control de lazo cerrado lambda. Diseado inicialmente para el
mercado de EE.UU..
LH-Jetronic (1982-1998)
Inyeccin de combustible digital, present en 1982 . El "LH" representa alemn : "Luftmasse-Hitzdraht" -
determina la masa de aire en el motor.
Mono-Jetronic (1988-1995)
Este sistema dispone de una boquilla de inyeccin de combustible en posicin central. En los EE.UU., este
tipo de un solo punto de inyeccin se comercializa como "cuerpo de mariposa de la inyeccin" (TBI, por
GM), o "inyeccin de combustible de centrales (CFI, por Ford).
 Clasificacin de los sistemas de
inyeccin electrnica:
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Por el numero de inyectores

Monopunto Multipunto

Existe un solo inyector, la principal Se dispone de un inyector para

diferencia con el carburador es que la cada cilindro
cantidad de combustible no depende de
la depresin del colector
 Clasificacin de los sistemas de
inyeccin electrnica:
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Por la ubicacin del inyector

Indirecta en el colector de admisin Directa en el cilindro

El inyector se encuentra colocado Los inyectores estn situados

En contacto con la cmara de muy cerca de la vlvula de
combustin y lanza el admision,en el colector de
Combustible en el interior de ella admisin
 Clasificacin de los sistemas de
Por el sincronismo de la
inyeccin electrnica: inyeccin
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Segn el nmero de inyecciones:

INYECCION CONTINUA: Los inyectores introducen el combustible de
forma continua en los colectores de admisin, previamente dosificada y
a presin, la cual puede ser constante o variable.
INYECCION INTERMITENTE: Los inyectores introducen el combustible de
forma intermitente, es decir; el inyector abre y cierra segn recibe
ordenes de la centralita de mando. La inyeccin intermitente se divide a
su vez en tres tipos:
SECUENCIAL: El combustible es inyectado en el cilindro con la vlvula de
admisin abierta, es decir; los inyectores funcionan de uno en uno de forma
sincronizada.
SEMISECUENCIAL: El combustible es inyectado en los cilindros de forma que
los inyectores abren y cierran de dos en dos.
SIMULTANEA: El combustible es inyectado en los cilindros por todos los
inyectores a la vez, es decir; abren y cierran todos los inyectores al mismo
tiempo.
 Clasificacin de los sistemas de
inyeccin electrnica:
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Por el sistema de control y accionamiento de inyectores

MECANICA Control y accionamiento mecnico de los

inyectores

MECANICO-ELECTRONICA Control electrnico y accionamiento

mecnico de los inyectores

ELECTRONICA Control y accionamiento electrnico de los

inyectores

.
 Tipos de sistema de inyeccin
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electrnica: D-JETRONIC
 Tipos de sistema de inyeccin
12
electrnica: K-JETRONIC
 Tipos de sistema de inyeccin
13
electrnica: KE-JETRONIC
 Tipos de sistema de inyeccin
electrnica: LE-JETRONIC
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Esquema de un sistema con medidor caudalimetro

 Tipos de sistema de inyeccin
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electrnica: LE-JETRONIC partes

1.- Medidor de caudal de

aire;
2.- ECU;
3.- Bomba elctrica de
gasolina
4.- Filtro;
5.- Vlvula de aire
adicional;
6.- Sonda lambda;
7.- Sensor de
temperatura;
8.- Inyectores
electromagnticos
9.- Sensor de posicin de
la mariposa;
10.- Regulador de
presin de combustible.
 Tipos de sistema de inyeccin
electrnica: LH-JETRONIC
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Esquema de un sistema con hilo caliente

 Tipos de sistema de inyeccin
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electrnica: LH-JETRONIC partes

Los mismos que el

sistema L-jetronic
con la diferencia del
uso de un
medidor de caudal
de aire por hilo
caliente (1), y un
actuador rotativo de
ralent (2)
 Tipos de sistema de inyeccin
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electrnica:
1.- Conexiones elctricas.
2.- Circuito electrnico de control.
3.- Conducto.
4.- Anillo.
5.- Hilo caliente.
6.- Resistencia de compensacin
trmica.
7.- Rejilla.
8.- Cuerpo principal.

Despiece de un caudalimetro de hilo

caliente.
 Tipos de sistema de inyeccin
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electrnica: MONO-JETRONIC

Instr. MORALES LUNA M. 17/05/2009

 Tipos de sistema de inyeccin
electrnica: MONOJETRONIC partes
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1.- ECU;
2.- Cuerpo
de mariposa;
3.- Bomba
de
combustible;
4.- Filtro
5.- Sensor
temperatura
refrigerante;
6.- Sonda
lambda.
 Tipos de sistema de inyeccin
electrnica: Con medicion de la presion en el colector
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 Tipos de sistema de inyeccin
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electrnica: MOTRONIC

Esquema de un sistema con medidor caudalimetro

 Tipos de sistema de inyeccin
electrnica: MOTRONIC partes
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1.- Medidor de caudal de

aire;
2.- Actuador rotativo de
ralent;
3.- ECU
4.- Bomba elctrica de
combustible;
5.- Distribuidor (Delco);
6.- Detector de posicin
de mariposa;
7.- Bobina de encendido
8.- Sonda lambda;
9.- Sensor de r.p.m; 10.-
Sensor de temperatura;
11.- Inyectores
electromagnticos;
12.- Filtro
13.- Regulador de presin de combustible
 Motronic MED 7 - Inyeccin Directa de
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Gasolina
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GRACIAS