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Steile Abgnge in dstere Unterwelten, in die kein von zwei jungen Bros in der Runde der neun Teil-

Fnkchen Tageslicht vordringt, in denen die nehmer. Sie rechneten sich hchstens Auen-
Orientierung schwindet nein, mit einer solchen seiterchancen aus und konnten so befreit an die
klaustrophobischen Vorstellung von U-Bahn- Aufgabe herangehen, erzhlen sie heute. Exem-
stationen haben die sechs Haltestellen der Wehr- plarische Entwrfe fr drei Stationen verlangte
hahn-Linie in Dsseldorf nichts gemein. Im Ge- der Auslober und die Zusammenarbeit mit ei-
genteil: Die lichten und weiten Rume der neuen nem Knstler; wirbt doch die Landeshauptstadt
Bahnhfe lassen die knapp zwanzig Hhen- als Sitz der NRW-Kunstsammlungen und der re-
meter, die die Fahrgste zwischen Strae und nommierten Kunstakademie auch damit, Stadt
Bahnsteig berwinden mssen, zwar an vielen der Knste zu sein.
Stellen begreif- und erlebbar werden, aber nir- Die netzwerkarchitekten taten sich mit Heike
gends entstehen daraus Angst-Rume. Klussmann zusammen und verabschiedeten
Jede der Stationen hat eine andere Raum-Geo- sich von der gngigen Vorstellung, dass jeder
metrie, doch in jeder konnten die Architekten Bahnhof einer neuen Linie von einem anderen
das Prinzip einer Sichtverbindung zwischen den Architekten gestaltet wird. Stattdessen entwickel-
drei Ebenen Strae, Verteilerebene und Bahn- ten sie ein robustes Konzept fr die gesamte
steig auf die eine oder andere Weise beherzigen. Linie, das im Wettbewerb berzeugte und sich
Und die allesamt kraftvollen knstlerischen ber die schlielich 15 Jahre dauernde Planungs-
Ausformulierungen dieser Verbindungsrume tra- und Bauzeit als tragfhig erweisen sollte.
gen, so unterschiedlich sie sind, das Ihre dazu Sie brachen die Rume, die es beim U-Bahn-
bei, dass die Dsseldorfer seit Erffnung der Wehr- bau zu gestalten gilt, auf zwei Grundelemente
hahn-Linie Ende Februar in Scharen nicht nur als herunter: zum einen die kontinuierliche horizon-
Fahrgste kommen, sondern auch um die neuen tale Gleisstrecke im Tunnel die Haltestellen
U-Bahnhfe in Augenschein zu nehmen. werden als Teile davon begriffen, die sich ledig-
Als die Stadt Dsseldorf im Sommer 2001 den lich aufweiten , zum anderen die Verbindungen
Einladungswettbewerb fr die Gestaltung der zwischen Strae und Gleis die als deutliche
Wehrhahn-Linie auslobte (sie ersetzt eine Stra- vertikale Einschnitte verstanden werden. Daraus
enbahn durch die Innenstadt zwischen den ergab sich das Konzept von Kontinuum und
S-Bahnstationen Bilk und Wehrhahn), da waren Schnittrumen. Die netzwerkarchitekten htten
Das Kontinuum im U-Bahn-
hof Heinrich-Heine-Allee. die netzwerkarchitekten aus Darmstadt eines mit groer Sicherheit die Lsung fr das Pro-
Unten: Sperrholzmodelle der
sechs Schnitt rume
Konzeptgrafik links: netzwerk-
architekten; Foto unten:
Heike Klussmann

Kontinuum und
Schnittrume
Das Konzept von netzwerkarchitekten und Heike Klussmann fr die
Wehrhahn-Linie hielt 15 Jahren Planungs- und Bauzeit stand. Ihre
Zutaten fr das gelungene Groprojekt? Eindeutig definierte Rume,
Offenheit bei deren Gestaltung Text Dagmar Hoetzel, Jan Friedrich Fotos Jrg Hempel
14 THEMA Bauwelt 15.2016 Bauwelt 15.2016 THEMA 15
Christensen, Heinz-Georg
Architekten
Dosedal, Sebastian Elbe-
netzwerkarchitekten, rich, Sarah Ennen, Tobias
Darmstadt Grazio, Horst Hagenah,
Thilo Hhne, Karim Scha- Fred Hartmann, Walburga
rabi, Philipp Schiffer, Jochen Heer, Bettina Heise, Jr-
Schuh, Markus Schwieger, gen Herx, Torsten Hfig,
Oliver Witan Ralph Istas, Oliver Kranes,
Ernst Kuppe, Anja Lersch-
Projektarchitekten macher, Fred Mrkisch,
Uta Varrentrapp, Andrea Goran Mijic, Roland Nowak,
Weber Michael Peters, Alexander
Ramirez, Carola Resch,
Team Katja Rosch, Rolf Schmidt,
Heinz Schulze, Thomas
Alexander Heinelt, Anne
Schwanebeck, Irina Seng,
Raupach, Arno Rothacker,
Andreas Spiertz, Stephan
Astrid Beetz, Benedikt
Ueter, Stefan Viefhues,
Siebert, Benjamin Jaeger,
Eberhard Wendt, Ralph Win-
Bjrn Asmussen, Christian
ter, Gerd Witt ktter, An-
Bregulla, Dunja Naumann,
dreas Wuttig, Peter Zimmer-
Edda Gaudier, Eva Sarnows-
mann
ki, Fabian Schlitt, Felix
Sommerlad, Filiz Ucar, Flo-
Ingenieurbauwerk
rian Klter, Frauke Was-
sum, Hanna Basten, Hannes IGW Ingenieurgemeinschaft
Beck, Huseyin Esit, Irena Wehrhahn-Linie Sch-
Penic, Irina Hoff, Isabel ler-Plan, Dsseldorf, Spieker-
Muschket, Janneke Vock, mann, Dsseldorf, ZPP, Bo-
Jannes Wilhelm, Jeremias chum, Ingenieurbro Wendt,
Lorch, Julia Kremling, Julian Dsseldorf
Wolf, Kim Lingnau, Marvin
King, Michael Korb, Michael Projektsteuerung
Reiss, Nico Alexopoulos, Hochtief
Nina Hartmann, Nour Alde -
bs si, Olga Zergibel, Petra Brandschutz
Lenschow, Sebastian
Meuschke, Sebastian Schu- STUVAtec, Kln
bert, Simone Daub, So -
phie Malkmus, Tanja Akker- Sachverstndiger Brand-
mann, Till Oel, Tim Sper- schutz
ling, Tomek Buchalik, Uwe Dr.-Ing. Thomas Heins &
Neumeyer Partner, Bochum

Knstlerinnen und Knstler Haustechnik/Klima/


In der Station Graf-Adolf- Lftung
Ralf Brg mit Stefan Schnei-
Platz treffen Schnittraum
der, Kevin Rittberger, Emch+Berger, Karlsruhe
und Kontinuum beson -
Kurt Dahlke & Jrn Stoya
ders markant aufeinander
Das Kontinuum: 6700 Rauten platten ausgesgt wurden. Ursula Damm mit Felix Bo- Akustik, Bauphysik
und Sonderteile, die mit Zeichnung: netzwerk- nowski (Programmierung), ISRW, Dsseldorf
der CNC-Sge aus Vakuum- architekten; Foto unten: Yunchul Kim (Sound)
Filter-gepressten Beton- Heike Klussmann Statik fr Ausbaugewerke
Manuel Franke mit Leni
Normalerweise ist U-Bahnbau lngst eine Sache
blem der Gestaltung von U-Bahnhfen neu erfun-
den, befand das Preisgericht und empfahl den
Bei der Planung der Wehr- von Ingenieuren. Sie planen nicht nur die Tunnel,
anderen Seite agierten, vernderte die Rolle der
Architekten. Sie waren diejenigen, die in beide
Hoffmann Dr. Kreutz + Partner,
Nrnberg
Enne Haehnle mit Kunst-
Entwurf zur Weiterbearbeitung (Bauwelt 37.2001). hahn-Linie bekamen die sondern auch die Raumgeometrien der Bahnhfe; Richtungen das Konzept vermitteln mussten; wa- schmiede Althammer:
Andreas Althammer, Jens Technische Ausrstung
Dass die Stadt Dsseldorf sich fr das Gropro- Architekten Aufgaben zu- den Architekten bleibt die Gestaltung der Wand- ren Partner der Knstler, wenn es um die Suche
Wassersleben, Christian bt-plan, Dsseldorf
jekt mit Baukosten von knapp 850 Millionen Euro verkleidung und vielleicht eines oberirdischen Ein- nach Techniken zur Umsetzung ihrer Arbeiten
tatschlich auf die Zusammenarbeit mit den
rck, die lngst bei Inge- gangsbauwerks. Bei der Wehrhahn-Linie haben ging. Dabei hat die naturgem lange Planungs-
Paul
Leitsysteme
Heike Klussmann mit
sechs Absolventen der TU Darmstadt einlie, die nieure gelandet sind: Sie die netzwerkarchitekten Teile dieser Aufgaben, zeit beim U-Bahnbau eine Sorgfalt ermglicht, Roman Polster, Pat Taylor, Bro Franck Visuelle Kom-
Babak Zarsazegar
sich erst vier Jahre zuvor zusammengetan hat- erhielten Einfluss auf die die Gestaltung der Wnde, an die Knstler ab- fr die sonst oft die Zeit fehlt. So fanden in den
Thomas Stricker mit 235
munikation, Dsseldorf

ten das kann man als ebenso mutig bezeichnen, gegeben dafr aber von den Ingenieuren Auf- Ateliers der beteiligten Knstler Workshops
wie das Konzept selbst es ist.
Geometrie der Stationen gaben zurckbekommen, die eigentlich ureige- statt, damit alle im Team sich und ihre Arbeits-
Media, Kln Sigeko
DEGAS-ATD
Und so wird die Betonrhre der 3,4 Kilometer teilerebenen, sind die Orte, die jeweils individuell nes Architektenterrain sind: Sie konnten, das wur- weise kennenlernen konnten. Jede der knst- Projektmanagement
langen Trasse heute als Kontinuum an den Wn- knstlerisch gestaltet sind. Auch diese Knst- de vertraglich vereinbart, Einfluss auf die Raum- lerischen Arbeiten wurden spter 1:1 bemustert. knstlerische Gestaltung, Lichtkonzept Wettbewerb
Kulturamt Landeshaupt-
den der Bahnhfe weitergefhrt nicht in der ler sind von Anbeginn dabei, sie wurden in einem geometrie der Stationen nehmen. Nur so lassen Ein Drehbuch umsetzen, dessen Struktur man stadt Dsseldorf
Belzner Holmes
Grobheit der Tbbinge, mit denen die Tunnel ge- Wettbewerb im Dezember 2001 ausgewhlt. Die sich bei einem unterirdischen Verkehrsbauwerk, selbst geschrieben hat, bei dessen Ausformulie-
Ulla Lux Tragwerk Wettbewerb
baut wurden, sondern bersetzt in eine fein ge- Kunst in den Schnittrumen hat man in Dssel- bei dem Sicherheitsaspekte wie Fluchtwege und rung man sich aber souvern auf gestalterischen
Alexander Hentschel,
derte Schlangenhaut. Ein Rautenmuster hat dorf als festen Bestandteil des Projekts begriffen, Brandschutz das Zepter fhren, die Luftrume, Input anderer Disziplinen verlsst ein solches Projektmanagement
Nrnberg
Landeshauptstadt Ds-
Heike Klussmann dafr entworfen, das sich, Be- eben nicht als Zutat und die Ausfhrung der die vielen Durchblicke, die raffinierte Lichtfhrung Selbstverstndnis der eigenen Arbeit erffnet Ar-
seldorf
wegung simulierend, immer wieder unterschied- Kunstwerke wurde dann auch bis auf wenige Aus- erklren. chitekten die Mglichkeit, auch in Zukunft bei Bauherr
Andrea Blome, Fatma As-
lich dehnt, staucht, verzerrt. Die Schnittrume nahmen als Teil des Ausbaus ausgeschrieben Dass sie auf diese Weise zwischen den Inge- Groprojekten eine prgende Rolle zu spielen. Landeshauptstadt Ds-
lantas, Helmut Borns,
seldorf
der sechs Stationen, also alle Zugnge und Ver- und beauftragt. nieuren auf der einen und den Knstlern auf der Die Wehrhahn-Linie ist ein Modell dafr. Marcus Brodeer, Norbert

16 THEMA Bauwelt 15.2016 Bauwelt 15.2016 THEMA 17