ESPECIFICACIONES TECNICAS

a) Controlador de trfico:

Los controladores de trfico deben ser totalmente electrnicos y de

la ms moderna tecnologa, compatibles en el Hardware y
sowftwere donde esencialmente se incluyan microprocesadores de
ltima generacin de firmas comerciales reconocidas, el controlador
deber ser de la ms alta expresin Tcnica minimizando el uso de
componentes mviles evitando zcalos para la fijacin de
componentes electrnicos, para efectos de lograr una mxima
confiabilidad y mnimo mantenimiento.

Deber tener la posibilidad de estar ligado a un sistema de

coordinacin propio, o auto sincronizado y si se requiere pueden
intercambiar informacin con una central de mando general a travs
de un PC o Central de Trfico a partir de programas previamente
almacenados

El Equipo controlador de trfico deber operar cuatro (4)

intersecciones de forma independiente, con diferente o igual
nmero de grupos adems de eso con cuatro (4) estructuras cada
interseccin y cada estructura debe manejar 8 planes y un horario
semanal y de festivo por cada interseccin.

Los equipos sern actos para funcionar coordinados lo que

admitirn como tcnica de comunicacin la sincronizacin por reloj,
el lapso de tensin, lapso de corriente, bus digital, seales de radio,
etc.

Estos tambin debern de tener sistemas de seguridad para luz

roja fundida y verdes conflictivos y proteccin de lmparas con
fusibles
Equipo de controlador de trfico existente, de 2 grupos vehiculares de
fabricacin nacional, con tarjeta de potencia, fuente, lgica y
elementos universales, con programacin en PIC 16F-877-20/P, para
repotenciar a 4 grupos vehiculares, con sistema de seguridad para rojo
fundido y verde conflictivo, e instalacin de puerto serial RS- 232 para
programacin y registro de fallas.

El controlador deber manejar 2 intersecciones de 2 grupos de

manera coordinada con un intervalo de 8 segundos.

b) Semforos: los semforos cumplen una funcin vital, debiendo ser

bien visibles para no dar lugar a posibles equivocaciones. La funcin
que a los mismos se les asigna, exige que los semforos se distingan
claramente a cualquier hora del da y en cualquier condicin
meteorolgica. Esto se debe conseguir mediante:

Forma y color apropiados que descarten cualquier confusin con otros

objetos en las calles, por Ej.: las instalaciones de alumbrado, seales
verticales y similares. El color escogido para el semforo es el negro.

La construccin de la ptica debe proporcionar seales altamente

luminosas de colores brillantes, limitando al mnimo la formacin de
luces fantasmas motivadas por incidencia de otras luces. Los soportes
y elementos de montaje de robusta construccin deben garantizar una
posicin estable del semforo resistente a la accin del viento.

Los semforos deben ser fabricados en poli carbonato o aluminio de

alta resistencia, con la ms reciente tecnologa y alojar en sus
mdulos lmparas de sealizacin de trfico de alto rendimiento
lumnico. Se deber prever el suministro e instalacin de semforos
peatonales para lentes de 200 mm. Los semforos debern poseer los
soportes necesarios para su instalacin en mstil.

B.- Caractersticas constructivas

Los semforos debern fabricarse en aluminio o poli carbonato
material resistente a la intemperie y a los rayos ultravioleta. Estos
materiales combinado con una construccin estudiada, hace que los
semforos tengan una extraordinaria robustez, con un peso reducido
al mnimo.. Los semforos deben ser diseados en forma modular con
cuerpos independientes (un foco, una direccin) Las secciones
modulares deben acoplarse exactamente una con otra, de tal forma
que una vez ensambladas entre si constituyen un sistema rgido y
absolutamente hermtico al polvo, la lluvia y cualquier otro fenmeno
atmosfrico o ambiental que pueda ser causa de deterioro interno del
semforo.

Cada mdulo de semforo estar compuesto por una caja, en la cual

se alojar todo el sistema ptico y de conexin elctrica, con su
respectiva tapa de cerramiento, la cual a su vez debe contener la lente
de 200 mm verde y roja con una mascara del peatn en posicin de
avance o de espera respectivamente.

El mdulo y la tapa porta-lente debern constituir un conjunto que

permita y un cierre absolutamente hermtico y la tapa porta-lente
deber permitir el montaje sobre la misma de una visera del mismo
material.
El mdulo deber estar provisto de un bloque Terminal de conexiones
elctricas que permita la instalacin de los diferentes polos del cable
de control elctrico que d las garantas de estabilidad y aislamiento
requeridos para una buena operacin.
Todas las componentes de la seccin de semforo, debern ser
reemplazables con facilidad y su ensamblaje deber ser del tipo
modular con acoples entre cada una de las partes.

C.- Partes del semforo

VISERA

Las viseras debern ser debidamente dimensionadas para proteger la

seal contra los rayos solares muy inclinados y forman parte de las
medidas adoptadas para disminuir las luces fantasmas. El material
para su fabricacin deber ser color negro. La fijacin de la visera a la
tapa porta-lente deber ser segura ms no rgida.

LENTE
Las lentes de cada semforo, debern ser rojas, amarillas y verdes,
fabricadas en material de poli carbonato y deben cumplir la norma DIN
6163 con grabado tipo tela de araa. La forma como se monte la lente
deber asegurar su estabilidad con el tiempo y adems evitar
cualquier tipo de filtracin de humedad a paso de polvo.
.
REFLECTOR

El sistema ptico deber estar compuesto por un elemento reflector

con las mejores caractersticas de brillantez y pulimentado, un
portalmpara Standard para lmparas comerciales para sistemas de
sealizacin. La curvatura del elemento reflector deber ser calculada
para que exista una coincidencia exacta entre el foco de la seccin del
reflector y la fuente luminosa (lmpara). Tanto el reflector como el
porta-lmpara, sern montados mediante elementos apropiados que
los mantengan en una misma posicin y no sufran desajustes
producidos por vibraciones normales ocasionadas por el trfico
automotor.

D.- Hermeticidad

Para asegurar la hermeticidad entre las puertas y el frente, entre la

lente y su marco, entre secciones contiguas, y en la unin de la tapa o
base con las secciones, se emplearn burletes adecuados y
removibles para su sustitucin, para evitar la entrada de polvo, agua o
humedad. Se utilizar un material suficientemente elstico y blando
que no se degrade a la intemperie.

E.- Lmpara

Los semforos debern suministrarse con lmparas para seal de

trfico baja tensin. Bombillos 69 w 130v 8000 horas

SOPORTE

Los semforos para fijacin a mstil deben estar provistos de un

soporte inferior y uno superior debidamente acoplados al cuerpo de los
mdulos del semforo y con sistema de orientacin sobre el eje
vertical de tal forma que permita una adecuada ubicacin para
optimizar el ngulo de la visual segn las condiciones geomtricas de
la va. Para la fijacin area soporte de aluminio

c) Cable para conexin de semforos al equipo de control local

El cable que conecta el equipo con cada semforo peatonal y
vehicular deber ser del calibre No. 3 x 16 y 4 x 16 AWG de conductor
en cobre con cdigo de colores. El cable debe tener aislamiento para
600 voltios. El cable deber estar compuesto por tres y cuatro
conductor o por combinaciones de cable con tales caractersticas.

d) Postes
Los postes tipo T1 o mstil deben ser construidos en tubera de acero
o aguas negras calibre 3,2 Mm., de 3" de dimetro con una altura de
3,00 MT, con acabado en pintura para intemperie de color amarillo con
franjas negras en la parte inferior y el T2 con medidas reglamentarias.
Debe disponer de los orificios roscados para la fijacin de los
semforos y de una platina base de 30 x 30 cm., de 3/8" de espesor
con cuatro cartelas del mismo material. Las soldaduras deben estar
libres de poros y escorias.

C.- Instalacin.

Durante el montaje se tomarn las debidas precauciones, para evitar

que los postes sufran esfuerzos mayores a los previstos en el diseo
y/o deformaciones permanentes de clase alguna.

D.- Bases de anclaje

Las bases para la fijacin de los postes tipo ser construidas en hierro
corrugado de 1/2" 37000 pis , con una platina superior de 30 x 30 cm.
y 1/2" de espesor, con un tubo central de 3" el cual debe disponer de
un orificio rectangular que permita la colocacin de una curva conduit
de 2" para el paso de los cable de control a los semforos.

5 OBRAS CIVILES

A.- BASES PARA MONTAJE DE POSTES

Para la construccin de las bases para los postes se deben incluir los
procesos de excavacin hormigo nado, sealamiento transitorio,
materiales y mano de obra para construir la base, considerando la
reparacin posterior de los andenes y calzadas.

En todos los casos las bases de los postes se fundirn en concreto de

3000 psi. Para la construccin de la base se realizar la excavacin
necesaria de acuerdo a las dimensiones de la misma, de manera que
el pozo sirva como encofrado externo para el concreto.

El fondo de la excavacin contendr el accesorio de PVC (curva a 90

de 2), que deber fijarse en la posicin correcta para empalmar el
conducto o tubo de PVC subterrneo con el poste.

Fraguado de bases: Se permitir la instalacin de los postes luego de

transcurridos tres das como mnimo desde el hormigo nado de las
bases. Los postes sern colocados teniendo en cuenta especialmente
detalles de verticalidad y alineacin.
Fijacin de los postes Cumplido el requisito del fraguado se colocarn
los postes con todo cuidado atendiendo la alineacin y aplomado
respectivos, tarea que se realizar sin los cuerpos semafricos

B.- Cajas de paso.

Son aquellas que se colocan para interrumpir la continuidad de largos

tendidos de Canalizacin, facilitando el paso de cable y el
mantenimiento de la canalizacin. Sus dimensiones son 50 x 50 x 60
construidas en concreto simple de 3000 psi y 7 cm. de espesor. Las
cajas deben incluir un marco metlico y una tapa en concreto de 3000
psi con sobremarco metlico y una parrilla en hierros de 3/8 Al colocar
el marco, se tendr especial cuidado de que su parte superior quede al
ras del nivel del piso y que las grampas de fijacin o queden
empotradas en la cmara; dejando asentar perfectamente todo su
permetro sobre un lecho de concreto.

C.- Materiales
Los materiales para la construccin de las bases y cmaras de
inspeccin respondern a las siguientes normas:
Arena: Ser limpia, del grano que se especifique en cada caso, y no
contendr sales, ni arcilla adherida a sus granos. Si la arcilla estuviese
suelta y finamente pulverizada, podr admitirse hasta un 5 % en peso
del total.

Cementos: Procedern de fbricas acreditadas y sern, de primera

calidad, respondiendo a las normas del Instituto Colombiano del
Concreto.

Agregado para hormigones: Estar constituido por cantos rodados o

piedras partidas (sin polvo de piedras) provenientes de piedras
silceas, granito o basalto. El agregado grueso no tendr fragmentos
mayores que 4 cm. Sobre dichos materiales, as como sobre el
hormign elaborado, se deber cumplir con las Normas en vigencia.
La relacin agua/cemento en peso podr variar entre 0,5 y 0,1. El
asentamiento podr variar entre 5 y 10 cm. La cantidad de cemento no
ser inferior a 300 kg / m3 ni superior a 400 kg / m3.

D.- Instalacin y especificaciones de tubera

La instalacin de ductos destinados a alojar conductores elctricos

sern subterrneos, hacindose uso de los tubos de PVC. Se
emplearn tubos de PVC tipo DB, de 2 3" de dimetro para
conexiones entre cmaras segn surja de los planos del proyecto.
Se emplearn tubos de PVC tipo DB de 2" de dimetro para
conexiones entre cajas y bases para postes T1.
Apertura y reparacin de zanjas: La apertura de zanjas destinadas a la
instalacin de ductos se efectuar de comn acuerdo entre el
Contratista y la Inspeccin de Obra; entre ambas partes se
determinar el trazado del eje de la misma.
En el caso de que aparezcan obstculos imprevistos, el Contratista
deber ponerlo en conocimiento de la Inspeccin de Obra, y tomar en
cuenta sus instrucciones para la solucin del problema. Cuando
aparecen condiciones que justifiquen el empleo de compresores, el
Contratista deber previamente solicitar la autorizacin de la
Inspeccin de obra, la que no implicar en modo alguno disminucin
de la responsabilidad que al mismo le cabe por los daos que ste
pueda ocasionar. El ancho mnimo de la zanja ser de veinte
centmetros y la profundidad mnima ser de 30 cm en andn y 50 cm
en calzada, salvo casos especiales que se estudiarn en forma
particular con la Inspeccin de Obra.
El fondo de la zanja se preparar para asentar los tramos de ductos,
apisonando la tierra y reforzando la resistencia de la misma donde sea
necesario, con arena o tierra libre de escombros.
Disposiciones para aceras y calzadas: Este trabajo, tanto en las
aceras como en las calzadas, debern ejecutarse dndose
cumplimiento a las disposiciones pertinentes en materia de trnsito
peatonal y vehicular, el que no deber ser interrumpido -o molestado
en mayor- extensin que las estrictamente necesarias para encauzar
las obras sin dificultad.
En el interior del cruce transversal de la calzada, se colocarn ductos
de PVC de 2"de dimetro, de las caractersticas mencionadas en el
punto correspondiente a ese material, en forma perpendicular a la
calzada y sobrepasando en 0,50 metros la lnea.
Llenado de zanja: Las zanjas se llenarn con la previa autorizacin de
la Inspeccin de Obra, que comprobar la correcta instalacin de la
tubera. Luego, el Contratista proceder a rellenar con tierra libre de
escombros a ambos lados del ducto, verificando que quede lleno el
espacio que media entre el ducto y el fondo de la zanja a los efectos
de que el mismo quede perfectamente asentado; luego se echarn
capas sucesivas de tierra de 20 centmetros de espesor, cada una de
las cuales apisonaran, preferentemente con medios mecnicos. Las
zanjas en aceras y calzadas se efectuarn a cielo abierto, la
disposicin de los cajones de madera se efectuar de forma tal que no
impida el paso de transentes y vehculos. Al finalizar los trabajos del
da las zanjas debern quedar tapadas, en caso contrario quedarn
cubiertas con rejillas de madera o cercadas con vallas, requisito ste
que tambin deber cumplirse en las excavaciones para la ejecucin
de bases de fundacin de columnas y cmaras de inspeccin.

Cabe destacar que tambin debern ser cubiertas las mismas durante
las horas del da en que no se trabaje en ellas. El retiro de la tierra
sobrante y los cajones se efectuar inmediatamente de tapada la
zanja para lo cual el Contratista dispondr de los elementos
necesarios.

El contratista efectuar por su cuenta el retiro de escombros y tierra

que resultara del zanjeo y cruce de calles, debiendo entregar el
terreno totalmente limpio y en la misma forma que se encontraba
antes de las excavaciones.

En las zonas de andenes, an cuando estuvieran constituidas por

acabados especiales (tabletas, gravilla, baldosn, tablones, etc.) el
Contratista deber reponer las mismas.

En lugares que existan losas, contrapisos de hormign, o cualquier

mejora existente, y que resultaron deterioradas (tuberas de gas, de
agua, desages de alcantarillado) como consecuencia de la obra,
debern ser restituidos por el Contratista en las mismas condiciones
en que se encontraban.

F.- Anclaje de los postes

Estas bases son diseadas y calculadas para soportar un peso vertical

equivalente al peso del poste, mdulos y en general componentes de
un semforo tipo pedestal. Las dimensiones de este anclaje son:
40 x 40 x 50 y la excavacin que se debe hacer es de 50 x 50 x 55 con
el fin de que al fundir el concreto de 3000 PSI quede un recubrimiento
de 0.05 mts a cada lado y en el fondo un solado o base. El concreto en
caso de ser mezclado en obra debe llevar una proporcin de 1:2:3; es
decir, una parte de cemento, 2 de arena y 3 de grava; se debe hacer
en mezcladora mecnica.

Antes de vaciar el concreto se debe nivelar el anclaje, dejarlo a ras del

sardinel en caso de no estar construido el andn y en caso contrario
dejarlo a nivel o altura de este. En el centro del anclaje lleva un tubo
con una ranura por la cual es introducido un codo de 2" PVC que se
debe dejar siempre apuntando hacia la caja donde se va hacer la
acometida; a este codo se le empata un tramo de ducto que es el que
llega a la caja. Una vez hecho este procedimiento se inicia el vaciado
del concreto que debe cumplir ciertas normas de calidad las cuales
son comprobadas tomando las respectivas muestras de concreto y
luego llevadas al laboratorio. Finalmente se deben rematar los bordes
hasta lograr el acabado final de la superficie existente.

G.- Recuperacin de pavimentos

Este trabajo comprende la construccin de las obras necesarias para
una pavimentacin tales como excavaciones, conformacin y
compactacin de subrazantes, rellenos compactados con material
seleccionado (sub-base), bases de material granular, fundicin de la
losa de concreto de 3500 psi en caso de escogerse esta alternativa o
la imprimacin y colocacin de carpeta asfltica (base e= 7 cm y
rodadura e= 3 cm), si este es el tipo de pavimento que se va a
construir y el retiro de sobrantes; en un todo de acuerdo con las
especificaciones tcnicas convenidas con la Secretara de Obras
Pblicas o la Interventora.

Pavimento en Concreto de Cemento Comprende el suministro de

materiales, equipos, preparacin y vaciado de la mezcla, acabado y
curado del concreto y en general todas las operaciones requeridas
para terminar tales obras.

El espesor de la losa ser igual al existente en el momento de hacer la

excavacin y la mezcla del concreto deber garantizar una resistencia
mnima de 3500 PSI. Las proporciones de los componentes de la

mezcla y las gradaciones de los agregados debern ser los del diseo
previamente aprobado por el interventor.

En casos especiales y previa autorizacin de la Interventora, se

podrn utilizar acelerantes o retardadores del fraguado del concreto
(sika 3).

Pavimento en Concreto Asfltico

SOPORTE TCNICO ECONOMICO

Se cuenta con la informacin recopilado en los estudios previos,

referida a los requerimientos del tcnico, encargado de los semforos
y los precios del mercado consultados con proveedores de reconocida
trayectoria por el mismo funcionario, para la presente contratacin se
cuenta con los recursos de multas de transito.
ANALISIS DE RIESGO

De no tomarse medidas para este problema lo mas pronto posible el

incremento en la accidentalidad har que aumente mas los problemas,
a tal punto que se esta atentando contra el derecho a los ciudadanos
como el de mejorar su bienestar y calidad de vida.

OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA

Contar con el personal calificado

Constituir las plizas para amparar el anticipo, cumplimiento, calidad,
pago de salarios y prestaciones sociales y dems.

Se firma en Palmira a los tres (03) das del mes de marzo de 2006

Atentamente

RHOLMEYER SIERRA CARVAJAL

Secretario de Transito Municipal
__________________________________________________________________
CALLE 31 CARRERAS 35 Y 36 ANTIGUO IDEMA, TEL.2758008-2725806EN
INTERNET WWW.PALMIRA.GOV.CO. E-MAIL: transito@palmira.gov.co.