INTRODUCCIN

El transporte de hidrocarburos a travs de lneas submarinas es una parte fundamental de

la infraestructura de explotacin de las vastas reservas con que se cuenta en las regiones
marinas de Exploracin y Produccin. Donde la seguridad y confiabilidad de los ductos e
instalaciones es un aspecto preponderante.

Actualmente el diseo y construccin de los ductos marinos ha alcanzado un grado de

desarrollo tal que su confiabilidad esta fuera de duda. Sin embargo, el deterioro de los
materiales de construccin por la exposicin a un ambiente hostil y la siempre presente
amenaza de daos por fuerzas fsicas externas, obligan a realizar programas peridicos de
inspeccin y mantenimiento que permiten evaluar y preservar la integridad de los ductos
marinos.

El ambiente marino posee dos importantes caractersticas que hacen crtico el

mantenimiento a ductos en este medio. La primera es el grave impacto econmico y
ecolgico que ocasiona la falla de una tubera marina y la segunda es la dificultad natural
que impone el medio para realizar las reparaciones. La inspeccin no destructiva con
vehculos inteligentes de inspeccin interna, comnmente llamados diablos
instrumentados es el medio para conocer el estado fsico de la tubera.

Actualmente las tecnologas de diablos instrumentados disponibles en el mercado permiten

conocer una variedad de caractersticas y defectos, tales como: dimetro, espesor, prdida
localizada de espesor, ovalidad, deformaciones, abolladuras, grietas, etc. y las tcnicas de
batimetra y geoposicionamiento permiten conocer el trazo y perfil de la lnea en el lecho
marino. Sin embargo, estas tcnicas an presentan limitaciones en la precisin de la
deteccin de defectos, especialmente los vehculos inteligentes del tipo de fuga de flujo
magntico, por lo que las inspecciones complementarias para verificar la presencia de
defectos son obligatorias.

Otra problemtica particular de los ductos submarinos es la dinmica de cargas a que estn
sujetas, por efecto de las corrientes submarinas y movimientos de suelos, lo que obliga a
considerar en todos los anlisis de integridad, a los esfuerzos axiales adicionales que
resultan de estas condiciones de carga y a efectuar anlisis de fatiga.
FUNDAMENTO TERICO

Tubera de Transporte

En muchos casos puede resultar conveniente atravesar lagos y fiordos con tuberas
submarinas en lugar de utilizar una ruta ms larga junto a la orilla.

En otras situaciones, es necesario cruzar los ros y los mares para aprovisionar ciudades e
islas de agua, o para eliminar las aguas residuales.

El agua puede transportarse por gravedad o mediante bombeo. Durante esta operacin hay
siempre cierta sobrepresin en la tubera, excepto en caso de aumento brusco de la presin.
Es normal instalar un registro/pozo en cada orilla para establecer una interconexin entre
las tuberas submarinas. El equipo disponible en los pozos depender del nivel de servicio.
Lo habitual es instalar vlvulas de retencin.

stos son algunos problemas especiales a tener en cuenta en las tuberas de transporte:

Presin
Transporte de aire
Corrientes
Oleaje
Equipos de pesca
Anclajes
DEFINICIONES:

Abrazaderas: Accesorio que sirve para soportar el ducto ascendente a la pierna de

la plataforma.

Abrazadera ancla: Accesorio que proporciona restricciones totales en cuanto a

desplazamientos y giros en el ducto ascendente.

Abrazadera gua: Accesorio que no proporciona restriccin al desplazamiento en el

eje longitudinal del ducto ascendente.

Cabezal submarino: Instalacin terminal con preparaciones para conexiones a

instalaciones adicionales (ver figura 2).

Carrete de monitoreo: Tramo de tubera con una junta de fbrica en su parte central
y que sirve para identificar las lecturas de los diablos instrumentados.

Claro libre: Tramo o longitud de tubera que no se encuentra soportada por

elementos que restrinjan su movimiento o por el suelo marino.

Cruce submarino: Lugar donde dos ductos marinos se cruzan en su ruta.

Curva de expansin: Tramo de tubera que conecta al ducto ascendente con la lnea
regular, cuya funcin es la de absorber desplazamientos producto de la expansin y
movimientos de la plataforma (ver figura 2).

Defensa: Estructura que se fija a la plataforma y protege al ducto ascendente contra

impactos.

Diablo: Dispositivo o equipo que es insertado en el ducto para realizar funciones de

limpieza e inspeccin del mismo.

Ducto o Lnea: Sistema de tubera con diferentes componentes tales como: vlvulas,
bridas, accesorios, esprragos, dispositivos de seguridad o alivio, entre otros, sujeto
a presin y por medio del cual se transportan los hidrocarburos (Lquidos o Gases) y
otros fluidos.

Ducto ascendente: Tramo de tubera que conecta la trampa de diablos o tubera de

cubierta con la curva de expansin (ver figura 2).

Esfuerzo: Es la relacin entre la fuerza aplicada y el rea de aplicacin, se expresa

en N/mm2 o lb/pulg2.
 Esfuerzo de cedencia mnimo especificado (SMYS): Es la resistencia a la cedencia
mnima indicada por las especificaciones del fabricante de la tubera, en N/mm2
(lb/pulg2).

Esfuerzo de tensin ltimo mnimo especificado (SMTS): Es la resistencia ltima a

la tensin indicada por las especificaciones del fabricante de la tubera, en N/mm 2
(lb/pulg2).

Fase de instalacin: Es el periodo de tiempo comprendido desde el tendido de la

lnea submarina hasta el inicio del transporte del fluido.

Fase de operacin: Es el periodo de tiempo comprendido desde el inicio del

transporte del fluido hasta el final de la vida til de la lnea submarina.

Junta aislante: Accesorio que sirve para aislar elctricamente a la tubera area de
la sumergida.

Lnea regular: Seccin de tubera comprendida entre las curvas de expansin (ver
figura 2).

Lnea restringida: Tubera en la cual el suelo o los soportes restringen el

desplazamiento axial o lateral de sta. Cualquier tramo enterrado se considera lnea
restringida. El ducto ascendente y la curva de expansin no se consideran lneas
restringidas.

Pandeo global: Modo de pandeo que afecta una longitud determinada de la tubera,
normalmente incluye varias uniones soldadas y no implica deformacin de la seccin
transversal de la tubera.

Pieza de transicin: Seccin de tubera de una longitud mnima igual a su dimetro

y de la misma especificacin de material del ducto, que se utiliza para unir tramos
de espesores diferentes.

Presin alta: Presin de operacin del ducto desde 105,5 kg/cm (1 500 lb/pulg)
hasta 351,5 kg/cm (5 000 lb/pulg).

Presin de diseo: Es la presin interna a la que se disea el ducto y es igual a 1,1

veces la presin de operacin mxima.

Presin de operacin mxima: Es la presin mxima a la que se espera que un ducto

sea sometido durante su operacin.
 Presin hidrosttica: Es la presin por efecto de la columna hidrosttica de agua
medida desde el lecho marino al nivel medio del mar ms el material de relleno
sobre la tubera, en el caso de ductos enterrados.

Presin hidrodinmica: Es la presin por efecto de la columna de agua

correspondiente a las condiciones hidrodinmicas de mareas ms el 70% de la
columna hidrodinmica de agua debido al oleaje asociado al periodo de recurrencia
del diseo aceptado.

Presin externa (Pext): Es la suma de la presin hidrosttica ms la presin

hidrodinmica.

Presin interna (Pint): Es la presin generada en las paredes internas de la tubera

por efecto del fluido transportado.

Presin de colapso (Pc): Es la capacidad caracterstica de la tubera en contra de una

sobrepresin externa.

Presin de propagacin (Pp): Es la capacidad caracterstica para continuar una

propagacin de pandeo a lo largo de la tubera.

Ramal: Lnea secundaria que se conecta a un ducto principal (ver figura 2).
Solicitacin: Carga de tipo esttico o dinmico que acta en el ducto y que debe ser
considerada durante el diseo.

Te de flujo radial: Accesorio con inclusin de ranuras que permite el libre paso del
diablo.

Temperatura alta: Temperatura de operacin del ducto, mayor de 90C (194F) y

hasta 150C (302F).

Tubera de cubierta: Tubera localizada en la cubierta de la plataforma a partir de la

trampa de diablos o de la primera vlvula de bloqueo sobre cubierta (ver figura 2).

Trampa de diablos (Lanzador/Recibidor): Equipo utilizado para fines de envo o

recibo de diablos (ver figura 2).

Longitud de transicin: Seccin de tubera que conecta la tubera enterrada con la

tubera sobre el lecho marino (ver figura 2).
NOTA: En caso de no existir trampa de diablos, se considera lnea submarina
hasta las vlvulas de bloqueo 1 y 3

Zonificacin de una lnea submarina.

DESARROLLO

Diseo de Lneas Submarinas

Consideraciones para diseo:

Las lneas submarinas a excepcin de los ramales, deben disearse para que se
puedan hacer inspecciones con diablo instrumentado, seleccionando accesorios
adecuados para tal efecto.

Bases de usuario:

El rea usuaria de PEMEX que solicite el diseo de un sistema de ductos para la

transportacin de hidrocarburos, debe expedir las bases de usuario donde se
indiquen las caractersticas tcnicas y parmetros de calidad que el ducto debe
cumplir. La mnima informacin que debe contener este documento es:

Descripcin de la obra.
Alcance del proyecto.
Vida til de diseo.
Localizacin (llegada y salida).
Preparaciones para interconexiones futuras.
Condiciones de operacin.
Caractersticas del fluido a transportar.
Volumen a transportar.
Informacin sobre la trayectoria de la lnea.
Requerimientos de inspeccin y mantenimiento.
Instrumentacin y dispositivos de seguridad.
Normas y especificaciones a utilizarse en el proyecto.

Con esta informacin el diseador debe elaborar las bases de diseo conforme se
indica en el siguiente prrafo.

Bases de diseo: La informacin mnima que deben contener las bases de diseo y
que debe elaborar el contratista, es la siguiente:

Caractersticas fsicas y qumicas del fluido (Informacin suministrada por el

usuario).
Especificaciones del material de la tubera y componentes.
Presin y temperatura en condiciones normales y mximas de operacin
(informacin suministrada por el usuario).
 Condiciones de carga sobre el ducto durante su instalacin, operacin y
mantenimiento.
Espesor adicional por corrosin.
Filosofa de operacin.
Sistemas de proteccin para prevencin de corrosin interior y exterior del
ducto.
Informacin geofsica y geotcnica del suelo.
Informacin meteorolgica (Alturas y direccin de ola, velocidad y direccin de
corriente y tormenta de diseo).
Requerimientos adicionales de diseo para construccin, operacin y
mantenimiento.
Normas y especificaciones a utilizarse en el proyecto.

Seleccin de la ruta
La ruta de una lnea submarina debe seleccionarse tomando en cuenta la seguridad del
personal, la proteccin del medio ambiente y la probabilidad de dao del ducto u otras
instalaciones. Para su seleccin, se deben tomar en cuenta las siguientes consideraciones
como mnimo:

Trfico de embarcaciones.
Actividad pesquera.
Instalaciones costafuera.
Lneas existentes.
Caractersticas del fondo marino (Inestable, irregular y otros).
Accidentes, fallas o peligros potenciales (Reporte geotcnico).
Actividad ssmica.
Obstrucciones.
Futuros desarrollos en el rea y mtodos de instalacin aplicables.
reas ecolgicamente sensibles y protegidas.

Solicitaciones

Deben identificarse y tomarse en cuenta en el diseo de lneas submarinas, todas las cargas
que pueden causar o contribuir a una falla en el ducto, considerando al menos las
siguientes:

Presin: Los ductos deben disearse para soportar una presin interna de diseo, la
cual debe ser igual a 1,1 veces la presin de operacin mxima (Pom). Debe
considerarse en el diseo el diferencial positivo mximo posible entre la presin
interna de diseo y la presin externa.
Cargas vivas: Incluyen el peso del fluido transportado y cualquier otro material
externo como crecimiento marino, que se encuentre adherido al ducto.
 Cargas muertas: Se deben considerar las cargas muertas impuestas al ducto, las
cuales incluyen el peso propio del tubo, componentes o accesorios, recubrimientos
y colchn de suelo en caso de existir y presin externa. Las cargas muertas son de
especial importancia cuando se tengan tramos de tubera sin soportar.
Cargas dinmicas: El diseo debe considerar las cargas dinmicas y los esfuerzos
que stas producen en la tubera. Estas incluyen impacto, vibracin debida a los
vrtices generados por la corriente, oleaje, sismo, movimiento del suelo.
Incremento de presin por expansin del fluido: El diseo debe tomar en cuenta el
incremento de presin ocasionado por el calentamiento del fluido transportado.
Cargas por contraccin y expansin trmica: Se deben tomar las medidas
necesarias para considerar los efectos por expansin y contraccin trmica en los
sistemas de tubera.
Interaccin suelo-tubo: En el diseo debe considerarse la interaccin entre el suelo
del lecho marino y la tubera, para determinar los desplazamientos longitudinales y
las deformaciones de sta ltima.

La interaccin suelo-tubo depende de las caractersticas del suelo (resistencia al corte y

propiedades de deformacin), la tubera (peso sumergido, dimetro y rugosidad de la
superficie) y las cargas.