Organizacion caminera Vial inca:

Los Caminos del Inca o caminos incaicos ( Capac ano Qhapaq an)
Los incas se destacaron por sus obras de ingeniera y sobre todo por la red caminera. Haba dos caminos
principales de norte a sur, uno a lo largo de la costa y otro que atraviesa las tierras altas. Estaban cruzados por
caminos transversales y caminos secundarios que unan todas las aldeas y pueblos.La carretera principal parta
de Tumbes, pasaba a Arequipa y a Chile. La va de comunicacin ms larga parta desde Colombia, segua
hasta Cuzco, prosegua hasta Ayavire donde se bifurcaba en dos ramales que rodeaba el lago Titicaca, segua
hacia el sureste hasta Tucumn, Argentina. De all parta un ramal que llegaba hasta Coquimbo, Chile, siguiendo
de all hasta la actual Santiago. Otro ramal desembocaba en el actual valle mendocino de Uspallata. A este
lugar los incas trasladaron poblaciones de cantidad de mitimas. Se tiene como cierto que la construccin de las
actuales acequias se debe a la influencia incaica. Estas carreteras estaban pavimentadas con losa de piedra y
medan entre 4,5 y 6 metros, son una altura de 1 y 2 metros.En la zona costera, las carreteras eran rectas y
donde era imposible hacerlas.

Un territorio tan extenso como lo fue el tahuantinsuyo ,necesitaba unir ,en todo momento ,sus diversas areas y
ello lo entendiaron muy bien los gobernantes incas que dispusieron laconstruccion de caminos tomando como
base los caminos ya construidos por culturas andinas anteriores a los incas porejemplo los moche,los huari,los
tiahuanaco y los chimu que abarcaron grandes extensiones y por eso debieron tener redes camineras eficientes
segun el historiador Victor von magen, mientras los europeos viajaban por senderos llenos de fango y de lodo ,
los peruanos ya caminaban por carrteras que no tenian ningun parecido en otro lugar,noexistia nada en europa
o Asia,que pudiera servir de comparacin.

Caminos principales
Los principales caminos de los incas fueron dos: los caminos de la Sierra y los de la Costa que iban en forma
paralela ,estos eran .los pilares viales de las comunicaciones incas y eran unidos de manera tranversal para
comunicar a las regiones andinas .

1.El camino de la sierra

que partiendo del cuzco,pasaba por huancavelica ,ayacucho,huanuco,cajamarca y llegaba a quito,

prolongandose hasta pasto colombia
este camino tenia entre 6a 8 metros de ancho ,era totalmente empredado y habia sido delineado de lo mas
rectoposible.Es debido a esto que las cuestas eran salvadas eran salvadas mediante graderias y los rios eran
atravesados por puentes.Detrecho en trecho ,habia tampus para abastecer a todos los funcionarios del estado
que se encontraban en viaje
2.El camino de la costa
tambien partia desde le cuzco y bajaba hacia la costa a la altura de Nazca,y de alli se prolongaba por el antiguo
territorio de la cultua Paracas ,chincha ,Pachacamac, Rimac,hasta Tumbes llegando tambien a laciudad de
Quito. Recorria candentes arenale y al llegar a los valles era rodeado de tapias y arboles que daban sombra a
l viajero .Acequias de agua fresca. Los caminos costenos eran marcados por palos de huarango .Ene stos
caminos incas existia nucha informacion para el viajero por ejemplo, indicaciones distancia y direcciones ,
ubicaciones de posadas en los caminos ,etc
Estos caminos fueron conservados por la poblacion adyacente a la red vial inca ,el curaca o jefe de ayllu
organizaba las labores de mantenimiento ,despues de la conquista se dejo al libre albedrio de laspoblaciones o
ayllus el mantenimiento vial inca

Los puentes
Diversos tipos de puentes permitan cruzar los ros. En la sierra los haba de troncos de rboles cuando las
distancias no eran grandes y los que se hicieron famosos por su ingenio fueron los que los espaoles llamaron
"de criznejas". Estos puentes se apoyaban sobre dos grandes estribos de piedras con fuertes y slidos cimientos
y entre cada estribo atravesaban cuatro o seis gruesas vigas que amarraban el puente colgante. Las maromas
se tejan de ramas delgadas como mimbre, trenzando de tres en tres a otras ms gruesas e iban aumentando
las ramas hasta alcanzar un dimetro de unos cincuenta centmetros. Una referencia de 1534 describe uno de
dichos puentes como sigue

"Hay muy grandes y poderosos ros sobre los cuales hay puentes hechos de gruesas cuerdas y entre una y otra
hay cuerdas delgadas y menudas; y de estos puentes hay dos por donde pasaban los seores y dos por donde
pasaba el comn popular." comentaban los cronistas

Existen varios tipos de puentes en el tahuantinsuyo:

Puentes colgantes: utilizados cuando el rio era ancho, consistia en gruesos cables de agave o maguey,que se
extendian de un lado a otro y que se encontraban atados a gruesas rocas y como lechos utilizaron troncos
unidos fuertemente.

Puentes de Piedra : Eran construidos cuando el rio era angosto , y solo bastaba con colocar una piedra
gigantesca de una orilla a otra de tal manera que permitiera el trafico de personas en su parte superior
Oroyas : Eran usados cuando los rios eran anchos, donde era dificultoo el uso de puentes colgantes, en este
caso con gruesos cables de maguey extendidos de una orilla a la otra, a traves de la cual se deslizaba un
recipiente a manera de canasta, donde se encontraba el viajante que era halado de una orilla por un hatun runa
dedicado a esa labor de transportador
Tambien existian otro tipo de comunicacion el nautico en el sur. En el desaguadero cerca del lago Titicaca,
haba un famoso puente que consista en una hilera de balsas de totora acomodadas lado a lado con una gruesa
capa de eneas aadidas y arregladas sobre las embarcaciones.

Los espaoles hicieron famosos sus relatos sobre los tambos o mesones situados cada cierto trecho a lo largo
de las rutas. Es posible que los tambos existieran en tiempos anteriores en las rutas que conducan a los lugares
de peregrinacin para albergar a los romeros. Posiblemente tambin se usaron en poca de Wari y Chim. Los
haba de diversas categoras y dimensiones segn su importancia.
-Los Chasquis
Artculo principal: Los Chasquis: mensajeros incas
Estos eran jvenes corredores que iban de "Tambo" a "Tambo" llevando los mensajes para el Inca ,eran
funcionarios de la Organizacin Inca.Eran jvenes entre los 18 y 20 aos excelentes baqueanos y preparados
fsicamente desde su juventud para recorrer, a travs de un sistema de postas, los extensos caminos
construidos por el Sapa Inca, pues de ellos dependa a veces que se suspendiera una accin militar a tiempo o
llegaran los refuerzos en una batalla.. Tambos eran una especie de posta donde los chasquis descansaban
mientras esperaban al chasqui en camino. En cuanto avistaban que iba llegando, se preparaban a salir
enseguida, y tomando el bolsn que el chasqui traa, sala inmediatamente sin parar hasta el siguiente Tambo.
Este sistema era tan veloz, que los chasquis a veces llevaban pescado fresco desde la costa hasta los Andes,
para el deleite del Inca. Era tambin as como el Inca se mantena informado de todo lo que ocurra en el Imperio,
que en esos tiempos se extenda por el Norte, hasta Ecuador, por el Sur, parte de Chile, y en el Este, casi todo
Bolivia.
Por informaciones histricas en las crnicas del Inca Garcilaso de la Vega se establece que los chasquiq,
gracias a su velocidad y resistencia, llevaban al Inca, establecido en el Cusco, pescado fresco desde la costa;
cubriendo una distancia aproximada de 600 km en condiciones adversas tales como la altura para cruzar la
Cordillera de los Andes. El Cusco est a 3.680 msnm. y fue la capital del Tawantinsuyu antes de la llegada de
los espaoles en el siglo XVI.
Llevaba siempre un pututu para anunciar su llegada, un khipu, donde traa la informacin, y un qpi a la espalda,
donde llevaba objetos y encomiendas. En la cabeza llevaba un penacho de plumas blancas. Adems,
el chaskiq se convirti en el receptor del saber tradicional ancestral recibido de parte de los hamawt'a (sabios
ancianos), para ser entregado a un nuevo receptor, y as transmitir los conocimientos en forma hermtica.
Los Tambos
Eran los albergues y tambien funcionaban centros de acopio de alimentos, lana, lea u otros materiales bsicos
para la supervivencia. De este modo, en pocas de penurias climticas o desastres naturales, los tambos
alimentaban y provean de algunos materiales para la supervivencia a las aldeas ms cercanas a la redonda.
Era una especie de seguro catastrfico que la administracin inca haba creado para su gente.Los tambos se
repartan en los caminos, cada 20 o 30 kilmetros (una jornada de camino a pie). Poda servir para albergar a
emisarios (chasqui), gobernadores o incluso al Inca, cuando ste recorra de punta a punta su territorio. No se
tienen noticias de que hayan albergado tambin a hombres comunes y corrientes.
En el Imperio Inca, la agricultura era el objetivo principal a fin de asegurar el bienestar general de la poblacin
que nunca sufri de penurias alimenticias.
A distancias correspondientes a una da de viaje haba otros albergues, estos eran ms sencillos, y en las
ciudades, sobre el camino, se enconttraban otros, grandes y elegantes: eran los Tambos Reales, dotados de
lujoso mobiliario en previsin de posibles visitas del emperador. Cada Tambo estaba provisto de un almacn con
alimentos y equipo necesario y era administrado por funcionarios de la localidad
"En los edificios de Tambo u otros que tnan ese nombre como en cierta parte del Palacio Real o del Templo
del Sol se hall oro derretido en lugar de mezcla, con que, junto con el betn que los indios ponan, quedaban
las piedras asentadas unas con otras." Cronica de Cieza deleon sobre los tambos o tambus
Red caminera del Tahuantinsuyo
Para la competencia automovilstica, vase Caminos del Inca (carrera).

Qhapaq an, sistema vial andino

Nombre descrito en la Lista del Patrimonio de la Humanidad

Sistema de caminos del Imperio incaico.

Pas Argentina,
Bolivia,
Chile,
 Colombia,
Ecuador y
Per

Tipo Cultural

Criterios ii, iii, iv, vi

N. identificacin 1459

Regin Amrica Latina y el Caribe

Ao de inscripcin 2014 (XXXVIII sesin)

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La Red caminera del Tahuantinsuyo (en quechua, Qhapaq an) fue un sistema de caminos
de enormes distancias en la civilizacin incaica que vinculaba las ciudades importantes de la
costa y de la sierra. Se estructur con base en dos ejes longitudinales: del sector cordillerano
y del llano costero. Este sistema de los incas no fue sino un bimilenario legado preincaico,
potenciado durante el Estado incaico. En idioma quechua, Qhapaq an significa: camino del
rey o del poderoso1 o camino del Inca, tanto para la totalidad de esa organizacin de rutas,
que superaban los 30 000 kilmetros,2 como para el camino principal (de aproximadamente
5200 km de longitud). Todos estos caminos se encontraban conectados al Cuzco, la capital
del Tahuantinsuyo o Imperio incaico, facilitaban su comunicacin con los distintos pueblos
anexados en el marco del proceso expansivo inca y, al mismo tiempo, constituan un efectivo
medio de integracin polticoadministrativa, socioeconmica y cultural. Dado que el Capac
am interconectaba localidades tan distantes como Quito, Cuzco y Tucumn, los
conquistadores espaoles lo emplearon durante el siglo XVI para invadir Per, Bolivia, Chile y
las pampas cordilleranas argentinas.
El famoso Camino del Inca, que une la ciudad de Cuzco con el sitio arqueolgico de Machu
Picchu, es solo una parte mnima e intrarregional de la gigantesca red de caminos incas.

ndice
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1Red en Amrica del Sur

2Historia
o 2.1Los caminos antes del Tahuantinsuyo
o 2.2Los caminos durante el Tahuantinsuyo
3El Qhapaq an y los otros caminos
4Los puentes
5Cuzco
6Principales caminos
o 6.1A. Caminos de la Costa Norte
o 6.2B. Caminos de la sierra norte
o 6.3C. Caminos de la costa sur
o 6.4D.Caminos de la sierra sur
 7Camino Real
8Comunicaciones
9Singular atractivo turstico
o 9.1Clima en el Camino
o 9.2Culturas preincaicas
o 9.3Normas establecidas para el Camino Inca
10Proyectos de preservacin del Patrimonio
o 10.1El sistema vial andino Qhapaq am ante la Unesco
10.1.1En Argentina
10.1.2En Bolivia
10.1.3En Chile
10.1.4En Colombia
10.1.5En Ecuador
10.1.6En Per
11Galera
12Vase tambin
13Notas
14Referencia
15Enlaces externos

Red en Amrica del Sur[editar]

Partiendo desde el (Cusco), el Quapaq an permita recorrer los cuatro Suyos del Imperio
incaico suyos quechua suyu: 'regin' o 'territorio') que constituan el Tahuantinsuyo:

al norte el Chinchaysuyo, ocupado por grupos como los chincha, chimes o yungas y
pastos;
al sureste el Collasuyo, ocupado por aimaras, collas y puquinas;
al suroeste el Contisuyo, ocupado por grupos como los conti o conde, collaguas y colonos
de origen puquina; y
al oriente el Antisuyo, ocupado por los antis (las actuales poblaciones nativas de
la Amazonia).
El Quapaq an permiti el control econmico y poltico de estos pueblos, al mismo tiempo que
su integracin, el intercambio y movilizacin estatal de diversos productos, la transmisin de
valores culturales, el acceso a los diferentes santuarios incaicos y el desarrollo de prcticas
comunes; fue adems un smbolo del poder imperial cuzqueo y de su expansin a lo largo de
la geografa sudamericana, que incluy seis pases andinos
actuales: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Per.
Con un total de 60 000 kilmetros de longitud,3 esta columna vertebral hbilmente construida
por manos de especialistas puede ser comparada, por sus dimensiones, con la Ruta de la
Seda o la Gran Muralla China.

Historia[editar]
El camino entre el templo de Pachacmac y el Apu Pariacaca es anterior a la conquista incaica. Si bien
existieron varios caminos construidos por civilizaciones complejas, es durante el Tahuantinsuyo que la
red vial se incrementa notablemente. En la foto se observa una parte de la escalinata que suba hasta el
nevado Pariacaca.

Calzada incaica. Gran parte del camino del Inca y algunas redes viales transversales estuvieron
cubiertas por bloques de piedra o lajas.

Los caminos antes del Tahuantinsuyo[editar]

Varios de los caminos que actualmente se observan en el rea andina ocupada por
el Tahuantinsuyo tuvieron un origen preinca, siendo construidos por entidades polticas de alta
complejidad como Tiahuanaco o Huari; otros caminos menores, en cambio, fueron construidos
por pequeos grupos tnicos que trataron de unir centros de culto o templos regionales. Tal es
el caso del camino construido entre el templo de Pachacamac (frente al mar) y el
apu Pariacaca, nevado localizado a ms de 5700 msnm.4
La cantidad y la longitud de los caminos en la poca preincaica se vio limitada por las
constantes tensiones y el ambiente de guerra que vivan los seoros y Estados; la
construccin de caminos era peligrosa y solo se ejecutaban algunos tramos durante perodos
de tregua. Antes de la llegada de los incas, los caminos eran exclusivamente locales, es slo
con su llegada y poder centralizador que la red vial se ampli a grandes magnitudes.4
Los caminos durante el Tahuantinsuyo[editar]
Cuando los incas empezaron a conquistar el resto de pueblos de Sudamrica, el dominio del
espacio para la construccin de caminos qued enteramente a disposicin de la etnia
cuzquea; a partir de este momento las redes viales se incrementaron exponencialmente
hasta cubrir una extensin que posiblemente alcanz los 60 000 kilmetros.3
El inicio de las grandes obras viales fue llevado a cabo por orden expresa del
Inca Pachactec. Este soberano vio la necesidad de construir caminos con el objetivo de
mantener el control sobre los territorios anexados, de esa manera se podan trasladar ms
rpidamente los funcionarios y las tropas.4
Segn lo seala Juan de Betanzos, antes de que Pachectec iniciase su gobierno se lo
observaba pintando y dibujando caminos y puentes, especificando a los orejones cuzqueos
la manera en que deban ser construidos. La obra de Pachactec fue continuada por sus
sucesores. La red vial incaica la componan tres elementos bsicos: las calzadas y bordes de
los caminos, los puentes y los depsitos.
La red vial era indispensable para la organizacin incaica, no solo para trasladar ejrcitos y
funcionarios sino tambin para la movilizacin de los mitimaes, el transporte de productos
cosechados en los territorios conquistados por los incas (en cada territorio existan tierras
especficamente destinadas para que su produccin fuera trasladada al Cuzco; estas
cosechas eran almacenadas en los tambos) y el desplazamiento de los chasquis.4

El Qhapaq an y los otros caminos[editar]

Siendo el troncal principal de toda la red vial incaica, el Quapaq an destacaba por recorrer
longitudinalmente todo el Tahuantinsuyo (Imperio incaico) a lo largo de la cordillera de los
Andes, desde el actual occidente de Argentina hasta el sur de la actual Colombia.4 El camino
del inca se encuentra empedrado en gran parte y tiene varios metros de ancho. Paralelo al
camino del inca, existi un camino que una las localidades costeras, que en aquellos tiempos
eran denominadas yungas.4
Este camino costero estaba unido al Quapaq an por varios caminos transversales que
incluso llegaban hasta las selvas y el Gran Chaco (Argentina, Bolivia y Paraguay). En el caso
del camino costero, no estaba empedrado pero sus bordes se encontraban delimitados.4
Los cronistas espaoles describieron con elogios el Quapaq an, algunos exaltaban su
excelente funcionamiento mientras que otros destacaban su rectitud en algunos tramos y su
limpieza, aadiendo que podan cubrir grandes distancias en corto tiempo y con un esfuerzo
mnimo.4 Segn Bernab Cobo los caminos incaicos se estrechaban al pasar por los valles y
quebradas, adems el cronista describi que los caminos tenan altos muros que en algunos
casos tenan pintados animales y seres monstruosos, estos muros servan para que los
ejrcitos pasaran sin daar los cultivos.4
Se sabe que los curacas estaban obligados a ordenar el mantenimiento de las vas
cercanas a sus dominios, limpiando la acumulacin de tierra en los caminos, el reparado del
empedrado y la limpieza de las acequias que protegan los caminos. La apariencia de los
caminos al salir de los valles era distinta, puesto que las vas se hacan ms anchas y era muy
comn ver unos apilamientos de piedras que marcaban los puntos escarpados entre los
cerros, estos cmulos eran denominados apachetas. Como fuera sealado por George
Squier entre 1863 y 1865, aquella vieja costumbre de dejar piedras en las cuestas difciles de
los caminos incaicos las converta con el paso del tiempo en marcas, a manera de hitos, que
demarcaban estos caminos.4
Para lidiar con las zonas fangosas era necesaria la construccin de una base hecha de piedra
tosca unida con argamasa de barro que, finalmente, era recubierta con csped, formando un
terrapln. Debajo de este terrapln se hacan canaletas que permitieran eliminar el exceso de
agua. Para las cuestas empinadas construan escalinatas o la surcaban con caminos en
zigzag.4
En general no existi un nico patrn de diseo de los caminos incaicos, estos ms bien se
adaptaban a la topografa que atravesaban. El trazo dependa en gran medida de factores
como la densidad poblacional de las zonas que se iban a conectar o la importancia econmica
del sitio al que se diriga el camino. Y, si bien es cierto los incas preferan trazar sus caminos
en lnea recta, el terreno accidentado los obligaba a delinear sus caminos sorteando los
obstculos.4

Los puentes[editar]

En la foto el puente colgante de Q'eswachaca hecho de una fibra de ichu denominada qoya ichu.5 La
renovacin de este puente se hace mediante un ritual de 4 das que se ha mantenido desde el periodo
incaico.5

Puente inca tendido sobre el ro Pucayacu, conecta a los distritos ancashinos de Llama y Yauya.

Alberto Regal en sus investigaciones cataloga a los puentes incaicos sobre la base de las
tcnicas de elaboracin de la siguiente manera: colgantes, flotantes, de madera, de piedra y
oroyas.4
La construccin de puentes se haca indispensable debido a la realidad geogrfica andina. Los
puentes ms comunes fueron los hechos con troncos de rboles y los elaborados con trenzas
de diversas fibras. En el caso de los puentes con troncos se utilizaron solo en los lugares en
donde la geografa se lo permita, y para esto era necesaria una base de piedra (dos peones
contrapuestos) que eran labrados para que los maderos encajen. En tiempos coloniales
tempranos, Miguel de Estete afirm que a la salida de Hunuco Pampa exista un puente
hecho con gruesos maderos, en tanto que cerca a Cajamarca exista un puente hecho con
bases de piedra y maderos muy gruesos.4
Los puentes colgantes fueron los ms comunes en la zona andina. Eran construidos con fibras
vegetales que estaban fijadas a unas slidas bases de piedra a cada lado, estas fibras eran
trenzadas hasta formar cables de 50 o 60 centmetros de dimetro, y para pasar la cuerda de
un lugar a otro se utilizaba otra cuerda ms fina hecha de camo que se denominaba
chahuar. La fibra para los puentes era variable segn la regin, podan ser de mimbre,
tasca (Escallonia patens), lloque (Kageneckia lanceolata), ichu (Stipa ichu) o
chachacomo (Escallonia resinosa); en algunas zonas se utiliz el denominado arbusto de
Chilca (Baccharis latifolia). En las zonas en donde no haba arbustos tambin se utiliz el
maguey (Furcraea andina), fibra que tambin fue conocida como pita o cabuya. En
algunos casos los puentes tuvieron troncos tendidos para facilitar el trnsito en la mayor de las
veces tenan fibras tejidas o entrelazadas.4
Hay que acotar que la mayora de los puentes incaicos fueron quemados durante las guerras
civiles entre los conquistadores espaoles y la sublevacin de Manco Inca. En la Relacin
francesa de la Conquista (escrito en 1534) se describe que en las Indias existan poderosos
ros de los cuales colgaban puentes de gruesas cuerdas y que existan puentes por donde
pasaban los grandes seores y otros donde pasaba el comn popular.4
Los ros tambin podan ser cruzados por medio de oroyas (denominadas tambin tarabitas o
huaros, dependiendo de la regin). Bernab Cobo describe que estas "tarabitas" se hacan
con cuerdas de ichu o lianas tan gruesas como una pierna. Estas cuerdas eran amarradas a
peas de una orilla a otra y de esta colgaba una canasta, sobre la que se sentaba una
persona y por medio de la soga se jalaba de una orilla hacia la otra.4
En el caso del ro Desaguadero exista un puente flotante hecho por una hilera de balsas
de totora cubierta por diversas plantas acuticas secas (entre las cuales tambin haba totora).
Segn testimonios recogidos por los cronistas, este puente sobre el Desaguadero fue
colocado por orden del Inca Huayna Cpac, quien consideraba indecoroso que su ejrcito
cruzara el ro en balsas.4

Cuzco[editar]
Durante el incanato, todos los caminos de Sudamrica conducan al Cuzco, una de las
metrpolis ms importantes de Amrica, heredera de una tradicin cultural milenaria.

Principales caminos[editar]
Los incas hicieron caminos que integraban todo el imperio, a lo largo y a lo ancho. Se crearon
cuatro caminos principales:
A. Caminos de la Costa Norte[editar]
Sala del Cuzco, une los pueblos de Palpa (Ica), Nazca (en el centro de Per), Lima, Huarmey,
Reino Chim, Los Tallanes (Piura), Ayabaca, Tumbes (en la frontera Per-
Ecuador), Quito (Ecuador), y hasta el ro Ancasmayo o Pasto (Colombia).
B. Caminos de la sierra norte[editar]
Sale del Cuzco, une los pueblos de Vilcashuaman, Jauja, Tarma,
Hunuco, Maraycalle, Tambo Real de Huancabamba, Cajamarca, Chachapoyas, Tumibamba,
Loja, Quito (Ecuador), y hasta el ro Anacasmayo o Pasto (Colombia).
C. Caminos de la costa sur[editar]
Sale del Cuzco, une los pueblos de Pisco, Nazca, Palpa, Ica, Tambo Colorado,
Catarpe; Arica y Copiap (Chile), pampas de Tucumn (Argentina) y el ro Maule (Chile).
D.Caminos de la sierra sur[editar]
Sale del Cuzco, une los pueblos de Juliaca, Chucuito, Chuquiago, La Paz (Bolivia), pampas de
Tucumn (Argentina) y Santiago (Chile).

Camino Real[editar]
Artculo principal: Camino Real (Sudamrica)

El camino ms importante era el Capac am, con una longitud de 5200 kilmetros, que se
iniciaba en Quito (Ecuador), pasaba por Cuzco y terminaba en lo que hoy es
Tucumn, Argentina; atravesaba montaas y sierras, con alturas mximas de ms de
5000 metros. El Camino de la Costa (o Camino de los Llanos), tena una extensin de
4200 kilmetros, iba paralelo al mar y se una con el Capac am por muchas conexiones.
Tanto en el Capac am como en el Camino de la Costa existan cada cierto tramo tambos en
donde se almacenaban granos y otros alimentos que eran usados por el ejrcito incaico
cuando sala en campaa de conquista o para abastecer a los mitimaes trasladados por orden
del Inca. El ancho mximo de ambos caminos era de unos cuatro metros.

Comunicaciones[editar]

Llamas rodeando los caminos del Inca.

Las comunicaciones entre una y otra punta del imperio estaban a cargo de mensajeros
llamados chasquis. Por un sistema de postas, transmitan los encargos de uno a otro relevo
con suma velocidad; una noticia originada en Quito (Ecuador) poda llegar a Cuzco (a
2000 kilmetros de distancia) en menos de 10 das.
El Inca, que estaba en la sagrada Machu Picchu o en la capital Cuzco, poda comer pescado
fresco que le traan en menos de 24 horas desde la costa, a 200 kilmetros de distancia. Cabe
destacar que los caminos del inca se hallan ubicados en todo el Tahuantinsuyo y en casi todos
los pases andinos y que con el paso del tiempo, el avance de la civilizacin y la tecnologa,
han ido deteriorndose poco a poco.

Singular atractivo turstico[editar]

Camino Inca a Machu Picchu.

Durante todo el ao, miles de viajeros de todas partes del planeta emprenden el recorrido de
los Caminos del Inca desde el Cuzco para acceder a la selvtica sierra peruana, y a los
misterios que an encierran las piedras de Machu Picchu.
A lo largo del camino se encuentran varias ruinas de distintas fortificaciones en relativo buen
estado, que dominan visualmente todos los valles.
El recorrido se inicia en la localidad de Cori-huayra-china (en quechua: Quri
Wayrachina, venteadero de oro)?, a la altura del kilmetro 88 de la va frrea Cuzco-
Quillabamba, y se tarda entre tres y cuatro das de caminata llegar a Machu Picchu. En la
travesa, que atraviesa una impresionante pendiente altitudinal, con climas y ecosistemas tan
variados como la altiplanicie alto andina y los bosques de neblina, se deben superar dos
pasos a gran altura (el mayor de ellos, Huarmihuausca, de 4200 metros de altitud, tambin
conocido como "Paso de la Mujer Muerta") y termina con el ingreso a Machu Picchu a travs
del Inti Puncu o puerta del Sol.
En la ruta el caminante se encontrar con una red de asentamientos de granito labrado que se
encuentran a lo largo del camino (Huiay Huayna, Puyupatamarca), inmersos en escenarios
naturales.
Como complemento ideal, el turista igualmente se encontrar con una exuberante naturaleza,
con singulares paisajes, centenares de especies de orqudeas y aves multicolores.
Clima en el Camino[editar]
El clima en la zona del camino del inca es, por lo general, templado durante todo el ao. La
mejor poca para realizar el trekkinges durante la estacin seca (entre abril y octubre). Junio
es el mes ms fro y agosto ofrece un clima ms templado y estable. De noviembre a marzo,
las lluvias son frecuentes y el camino puede convertirse en un peligroso y resbaladizo lodazal.
Durante la caminata, es seco en los dos primeros das y hmedo en el tercero y cuarto. Y
durante la noche los dos primeros campamentos suelen ser fros, pero el tercer campamento
es templado.
Culturas preincaicas[editar]
Los incas aprovecharon la red viaria existente de culturas anteriores, mejorndolas y
expandindolas; especialmente de la cultura Huari (800-1200 d. C.) el cual domin gran parte
del Per precolombino.
Normas establecidas para el Camino Inca[editar]
El estado peruano ha limitado estrictamente el nmero de personas permitidas en el Camino
Inca durante el ao 2010 a expediciones de 200 personas y 300 porteadores, con el fin de
conservar la flora y fauna del lugar. Se recomienda hacer reservas de viaje con varios meses
de anticipacin.

Proyectos de preservacin del Patrimonio[editar]

En una iniciativa conjunta, Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Per han venido
realizando gestiones para lograr que este gran sistema caminero inca fuese
considerado Patrimonio Cultural de la Humanidad.6 Finalmente, en 2014, la Unesco proclam
el Qhapaq am como Patrimonio de la Humanidad.7
Diferentes organizaciones, como la Unesco, IUCN y Conservacin Internacional han
empezado a trabajar en el camino, promoviendo acciones de emergencia para su proteccin
en colaboracin con los seis pases por donde pasa la Gran Ruta Inca.
La idea es instalar un sistema que combina:
La preservacin del patrimonio
El camino real de los Andes incluye muchos valores arqueolgicos, algunos de los cuales ya
estn en la lista del patrimonio mundial. Por ejemplo Ingapirca en el Ecuador, Cuzco y el Valle
Sagrado en el Per, Tiwanacu en Bolivia y Quilmes en Argentina, pero tambin miles de sitios
menores que deben ser protegidos. Como es el caso de Hunuco.
Proteccin del Medio Ambiente
La ruta atraviesa 15 de los 100 ecosistemas existentes en Sudamrica, 4 de los cuales estn
en peligro: los yungas peruanos, el bosque seco del Maran, el matorral chileno y el bosque
hmedo invernal, y pasa por uno de los ltimos hbitats del oso de anteojos, el cndor de los
Andes y la vicua. Adems se desplaza por la Cordillera de los Andes, una enorme reserva de
agua para los que viven en los valles y en la costa.
Patrimonio cultural e identidad en las comunidades andinas
El camino del inca atraviesa muchas ciudades y poblados incluyendo un gran nmero de
territorios indgenas con una cultura profundamente arraigada en el pasado, aunque est
tambin en peligro. La ruta tiene el potencial de actuar como una conexin entre las
comunidades y como modo de recuperar la identidad cultural despus de cientos de aos de
su contacto con Occidente. El proyecto Inka Naani, en el Per, es un ejemplo de la
revitalizacin de la memoria colectiva de las personas, de sus tradiciones e historias orales
que envuelven este camino simblico.
La Unesco est apoyando a los pases que comparten este importante patrimonio, para un fin
comn: la preparacin para su estado de candidatura siendo considerado por este organismo
internacional como un proyecto estrella,8 en el que se incluiran varios pases en un solo sitio,
para la inscripcin del camino del Inca en la lista del patrimonio mundial.
El sistema vial andino Qhapaq am ante la Unesco[editar]
En Argentina[editar]
Las secciones del camino del inca designadas por la Argentina y los sitios que van asociados
a esta red de caminos, son una prueba de la integracin multicultural y ecolgica sin
precedentes en la historia del mundo, incluyendo los desafos logsticos que implicaron su
construccin. En la actualidad la red de caminos incas se extienden por las provincias de
Jujuy, Salta, Catamarca, Tucumn, La Rioja, Crdoba, San Juan y Mendoza. En la Argentina
los incas demostraron un dominio militar y cultural de las fronteras polticas, adems de una
tradicin religiosa nica en el mundo, adorando a las montaas y realizando rituales y
sacrificios en templos construidos en numerosas cumbres que superaron los 5000 msnm,
como en el caso de las Momias de Llullaillaco.9
En Bolivia[editar]
El camino del inca en Bolivia se extiende a travs de mesetas, valles, punas y cordilleras
habitadas por un mosaico muy diverso de pueblos agrupados bajo el nombre de Qollasuyo. En
Bolivia el camino inca atraviesa regiones de gran diversidad ambiental tales como los valles
tropicales clidos y hmedos. La zona principal del camino inca en Bolivia lo constituye el
tramo Desaguadero - Viacha, que rodea el lago Titicaca y atraviesa importantes sitios rituales
que incluso hoy en da forman parte de la memoria oral y son reas de actividad ritual para el
pueblo aimara que vive en la meseta del Collao. Por otro lado, el camino Choro es una clara
evidencia de la ingeniera prehispnica en una topografa muy difcil, que sin duda plante
grandes problemas logsticos debido a su lejana de los centros poblados en aquel momento.
En estas dos secciones del camino inca en Bolivia, se pone de manifiesto el ingenio y la
tecnologa incaica mediante el uso de una amplia gama de recursos de construccin eficiente
y de caractersticas notables.101112
En Chile[editar]
Artculo principal: Historia precolombina de Chile#Camino del inca

El camino del inca en Chile es un sistema de carreteras incrustadas en un paisaje nico

debido a las condiciones extremas en trminos de aridez y altitud, lo que demuestra la
voluntad y la necesidad del inca de ampliar sus tierras motivado, en el caso de Chile, por los
recursos minerales, como se destaca por el gran nmero de redes de carreteras y sitios
arqueolgicos asociados con la minera en las regiones de Arica y
Parinacota, Tarapac, Antofagasta y Atacama. El inca logr esta hazaa en un territorio
inhspito en virtud de los intercambios que mantuvo con las comunidades locales, que
transmitieron sus conocimientos ancestrales necesarios para dominar y cruzar el desierto ms
seco del mundo: el desierto de Atacama.13
En 2000, otras investigaciones realizadas destacaron que los incas nombraron un
gobernador en el valle de Aconcagua llamado Quilicanta, el cual habra tenido a su cargo
"gente de guarnicin" y colocaron otro en la cuenca de Santiago llamado Vitacura, a cargo de
"gente de presidio". Segn el estudio, existan dos variantes del camino del inca que se
desprendan del valle de Aconcagua para reunirse en las cercanas del cerro San
Cristbal en Santiago.n 1 En el mismo lugar donde los europeos instalaron su Plaza Mayor,
la plaza de armas, hay escritos que nombran un tambo gigante, caracterstico de los
indgenas. Evidencias arqueolgicas se encontraron bajo algunos metros de la superficie
mientras analizaban la mitad sur de la cuenca del ro Mapocho.
En Colombia[editar]
En Colombia, la red vial incaica tiene su extremo norte a travs de un recorrido de 17
kilmetros en ocho municipios del departamento de Nario, desde Ipiales (en el ro Guitara)
hasta Pasto, pasando por las localidades de Potos, Gualmatn, El
Contadero, Funes, Yacuanquer y Tangua.14
En Nario las comunidades asociadas al camino lo han mantenido vivo mediante las
memorias de sus usos y costumbres. El Qhapaq am era el antiguo camino de peregrinacin
hasta el Valle de Atriz, para hacerle ofrendas al Taita Urucunina o Volcn Galeras. Segn la
Antroploga Claudia Afanador, La declaratoria no solo corresponde a los vestigios sino
tambin a los caminos vivos; el Patrimonio Inmaterial asociado a este bien, todas las
memorias de los que han transitado y las memorias de las comunidades asociadas que son
las portadoras del bien.15
En Ecuador[editar]
Los aspectos sobresalientes del camino del inca en Ecuador son las rutas y las tcnicas de
construccin utilizadas para cruzar un sistema orgeno complejo como es la sierra
ecuatoriana desde el Nudo de Azuay hacia el norte. La lejana del Cuzco llev a la reutilizacin
y la creacin de infraestructura a medida que el Imperio incaico avanzaba. El territorio
ecuatoriano fue ocupado antes del avance de los incas por los paltas y malacatos, calvas,
ambocas y chaparra; luego de su anexin al Chinchaysuyo la red de carreteras permiti que la
relacin entre los pueblos se mantenga. El principal producto de intercambio fueron el ajo, el
algodn, la sal, la coca y en particular los depsitos de Spondylm y Strombus.16
En Per[editar]
El camino del inca se inicia en la Plaza de Haukaypata Inca, ubicada en el Cuzco, el centro del
poder poltico, social y econmico del Estado inca, donde los dioses, personas, animales y
recursos de todas las del mundo andino convergen. Los caminos integraban y conectaban la
capital de los incas con todas las poblaciones y centros complementarios para el comercio, el
intercambio, la produccin y el culto a travs de los rganos de administracin, produccin,
centros militares y religiosos a cabo en las cuatro regiones del Imperio incaico: Antisuyo,
Chinchaysuyo, Contisuyo y Collasuyo.
El Per alberga importantes vestigios de los caminos longitudinales y transversales que son el
resultado del perfecto dominio y control del territorio y que muestran grandes logros en
ingeniera de caminos altamente especializados. En esta regin, el diseo de carreteras y la
tecnologa se desarrollan al mximo, con el camino bien logrado y diseos de puentes y finos
acabados en los edificios de los centros monumentales de administracin y servicios que
forman parte de la red de camino del inca.
El territorio del Per ilustra casi todos los contextos geogrficos del camino del inca, desde la
costa clida y salvaje, a la selva espesa, hmeda y misteriosa, por no hablar de las cumbres
de los Andes inmensa, compleja y configuracin majestuosa que evocan la magnitud de la
logstica implementada y administrada y el tamao de la mano de obra utilizada para la
construccin y mantenimiento.
En la actualidad, algunos pueblos del Per siguen utilizando el camino del inca como un
sistema de comunicacin, manteniendo en servicio fsica y funcionalmente, con el uso de la
tecnologa andina y tradiciones basadas en los sistemas de reciprocidad y complementariedad
caracterstica de la sociedad inca y el mundo andino.17