UNIVERSIDAD AUTONOMA DE

NUEVO LEON

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

Reporte #2
Partes principales de fresadora y torno convencional
Laboratorio de mquinas de CNC

Nombre: Pablo Pea Gonzlez

Matricula: 1587743
Hora: V3 Da: sbado
Saln: LMH2
Maestro: M.C. Camilo Augusto Barruco Garza

Fecha de entrega: 26/08/17

Nombre: Pablo Pea Gonzlez Matricula: 1587743

Partes principales de fresadora

La fresadora

Las fresadoras son mquinas - herramientas de variadsimas formas y aplicaciones

cuya caracterstica principal consiste en que su til cortante lo constituyen discos o
cilindros de acero, llamados fresas, provistos de dientes cortantes.

El fresado se emplea para la obtencin de superficies planas y curvadas, de ranuras

rectas, de ranuras espirales y de ranuras helicoidales, as como de roscas. Los
movimientos de avance y de aproximacin son realizados en el fresado
generalmente por la pieza, pero pueden tambin ser realizados por la fresa como
sucede, por ejemplo, en el fresado copiador.

Constitucion

En las mquinas de fresar corrientemente usadas en los talleres de construcciones

mecnicas, se distinguen las siguientes partes principales:

1. Bastidor
2. Husillo de trabajo
3. Mesa
4. Carro transversal
5. Consola
6. Caja de velocidades del husillo
7. Caja de velocidades de los avances.

El bastidor: Es una especie de cajn de fundicin, de base reforzada y de

forma generalmente rectangular, por medio del cual la mquina se apoya en
el suelo. Es la parte que sirve de sostn a los dems rganos de la fresadora.

Husillo de trabajo: Es uno de los rganos esenciales de la mquina, puesto

que es el que sirve de soporte a la herramienta y le dota de movimiento. Este
eje recibe el movimiento a travs de la caja de velocidades.

La mesa: Es el rgano que sirve de sostn a las piezas que han de ser
trabajadas, directamente montadas sobre ella o a travs de accesorios de
fijacin, para lo cual la mesa est provista de ranuras destinadas a alojar los
tornillos de fijacin.

Carro transversal: Es una estructura de fundicin de forma rectangular, en

cuya parte superior se desliza y gira la mesa en un plano horizontal; en la
base inferior, por medio de unas guias, est ensamblado a la consola, sobre
la cual se desliza accionado a mano por tornillo y tuerca, o automticamente,

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 por medio de la caja de avances. Un dispositivo adecuado permite su
inmovilizacin.

Ver: Anexo de la seccin 1.1 (Partes bsicas de la fresadora).

La consola: Es el rgano que sirve de sostn a la mesa y sus mecanismos

de accionamiento. Es un cuerpo de fundicin que se desliza verticalmente en
el bastidor a travs de unas guas por medio de un tornillo telescopio y una
tuerca fija. Cuando es necesario para algunos trabajos, se inmoviliza por
medio de un dispositivo de bloqueo.

Caja de velocidades del husillo: Consta de una serie de engranajes que

pueden acoplarse segn diferentes relaciones de transmisiones, para
permitir una extensa gama de velocidades del husillo. Generalmente se
encuentra alojada interiormente en la parte superior del bastidor. El
accionamiento es independiente de que efecta la caja de avances, lo cual
permite determinar ms juiciosamente las mejores condiciones de corte.

Caja de avances de la fresadora: Es un mecanismo constituido por una serie

de engranajes ubicados en el interior del bastidor, en su parte central,
aproximadamente. Recibe el movimiento directamente del accionamiento
principal de la mquina. Por medio de acoplamientos con ruedas correderas,
pueden establecerse diversas velocidades de avances. El enlace del
mecanismo con el husillo de la mesa o la consola se realiza a travs de un
eje extensible de articulaciones cardn

Clasificacion

La gran variedad de fresadoras puede reducirse a tres tipos principales:

horizontales, verticales y mixtas, caracterizadas, respectivamente, por tener el eje
portafresas horizontal, vertical o inclinable.

1.- Fresadoras horizontales: Esencialmente, constan de una bancada vertical

llamada cuerpo de la fresadora, a lo largo de una de cuyas caras se desliza una
escuadra llamada mnsula o consola, sobre la cual, a su vez, se mueve un carro
portamesa que se ha de fresar. En la parte superior de la bancada estn alojados
los cojinetes en los que gira el rbol o eje principal, que a su vez puede ir prolongado
por un eje portafresas. Estas fresadoras se llaman universales cuando la mesa de
trabajo puede girar alrededor de un eje vertical y puede recibir movimiento
automtico en sentido vertical, longitudinal y transversal, o al menos en sentido
longitudinal.

2. Fresadoras universales: La mquina fresadora universal se caracteriza por la

multitud de aplicaciones que tiene. Su principal nota caracterstica la constituye su

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mesa inclinable que puede bascular tanto hacia la izquierda como hacia la derecha
en 45. Esta disposicin sirve con ayuda del cabezal divisor para fresar ranuras
espirales. Los tres movimientos de la mesa en sentido vertical, longitudinal y
transversal se pueden efectuar a mano y automticamente en ambos sentidos.
Topes regulables limitan automticamente la marcha en el punto deseado. En las
manivelas que sirven para mover la mesa hay discos graduados que permiten
ajustes finos.

Estas mquinas encuentran aplicacin en mecnica fina, en construccin de

herramientas y de moldes, en la fabricacin de piezas sueltas y de pequeas series.
En estas aplicaciones tienen empleos muy variados mediante accesorios
basculantes y fcilmente recambiables que las hacen aptas para toda clase de
trabajos con arranques de viruta.

3. Fresadoras verticales: As se llaman las fresadoras cuyo eje portafresas es

vertical. En general son monopoleas y tiene la mesa con movimiento automtico en
sentido vertical, longitudinal y transversal.

En la fresadora vertical el husillo porta -fresa est apoyado verticalmente en una

cabezal porta-fresa generalmente giratorio. La fresadora vertical se aplica
generalmente para trabajos de fresado frontales.

4. Fresadoras copiadoras: Las mquinas fresadoras copiadoras cuyos procesos

de trabajo pueden mandarse a mano o de modo totalmente automtico, permiten la
fabricacin de piezas con formas irregulares, de herramientas para trefiladoras y
para prensas y estampas siguiendo una plantilla, un modelo o un prototipo. El
movimiento de un punzn que va palpando el modelo se transmite al husillo
portafresa por medios mecnicos, hidrulicos o electrohidrulicos con refuerzo
electrnico. En algunas mquinas los movimientos del palpador pueden seguirse
sobre una pantalla.

5. Fresadora mixta: Cuando, auxilindose con accesorios, el husillo puede

orientarse en las dos posiciones

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Partes principales del torno convencional

Las partes bsicas de un torno son:

Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundicin. Sirve de soporte

y gua para las otras partes del torno.

Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo
lleva un eje terminado en punta que es mvil, llamado contrapunto, para sujetar la
pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El plato se
puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios platos para la sujecin
de la pieza a mecanizar y que la har girar en torno a un eje. La pieza queda sujeta
por un extremo por el plato y por el otro por la punta del contrapunto. La pieza se
coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que apriete la pieza.

El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen mediante los carros.

Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta

de corte. Hay 3 carros diferentes:

Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia

la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza,
desplazndose en forma manual o automtica paralelamente al eje del torno. Se
mueve a lo largo de la bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro esta
montado el carro transversal.

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Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrs perpendicular al carro
principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje
del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o
embragando la palanca de avance transversal automtico. Sobre este carro esta
montado el carro orientable carro auxiliar.

Carro Auxiliar o Portaherramienta: es una base giratoria a 360 y sirve

principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto angulo.
El carro auxiliar slo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo
para su avance. El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta
portaherramientas que est situada sobre el carro auxiliar. La Torreta
Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operacin de torneado y girarla para determinar el ngulo
de incidencia en el material.

Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundicin llamada Delantal
o Carro PortaHerramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los
dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros.

Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior
de la caja.

Funcionamiento de un Torno

Un material base se fija al mandrl del torno (entre el eje principal y el plato).

Se enciende el torno y se hace girar el mandrl.

Se mueve los carros donde est la cuchilla hasta el material base.

Con el carro auxiliar se mueve la cuchilla para realizar sobre la pieza base la forma
deseada. Luego veremos las formas u operaciones que se pueden hacer con el
torno.

Para ver mejor el funcionamiento del un torno mira el video de la parte de abajo.

La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y

puede influir en el volumen de produccin y en la duracin de la herramienta de
corte.

Una velocidad muy baja en el torno ocasionar prdidas de tiempo; una velocidad
muy alta har que la herramienta se desafile muy pronto y se perder tiempo para

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volver a afilarla. Por ello, la velocidad y el avance correctos son importantes segn
el material de la pieza y el tipo de herramienta de corte que se utilice.

Hoy en da los tornos ms modernos se llaman Tornos CNC o por control numrico.
Estos tornos utilizan un software o programa de ordenador con datos alfanumricos
segn los eje XYZ y que es capaz de controlar todos los movimientos del torno para
crear lo pieza definida mediante el programa. El ordenador que lleva incorporado
controla las velocidades y las posiciones.

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