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GESTIN DE FORMACIN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR


GUA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

Denominacin del Programa de Formacin: TECNLOGO EN OBRAS CIVILES


Cdigo del Programa de Formacin: 1368604
Nombre del Proyecto: CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA DE ACCESIBILIDAD INTEGRAL A LAS
EDIFICACIONES DEL CENTRO DE PROCESOS INDUSTRIALES Y CONSTRUCCIN.
Fase del Proyecto: ANLISIS
Competencia: CONTROLAR Y SUPERVISAR LOS RECURSOS Y PROCESOS TCNICOS, DE ACUERDO
CON LAS NORMAS, PLANOS Y ESPECIFICACIONES, PARA OBTENER LOS RESULTADOS ESPERADOS.
Resultados de Aprendizaje Alcanzar: INSPECCIONAR PROCESO CONSTRUCTIVO DE OBRAS VIALES
SEGN PLANOS Y ESPECIFICACIONES.
Duracin de la Gua: 40 horas

2. PRESENTACION

De acuerdo a las actividades planteadas el aprendiz quedara en capacidad de clasificar las carreteras
segn sus caractersticas, funcin, tipos de terreno y velocidad de diseo.

Se plantean las actividades de tal forma que se genere un aprendizaje significativo, que conlleva a
la descripcin de vas y carreteras como parte de una aplicacin en el medio laboral fortaleciendo
el conocimiento adquirido.

La clasificacin de vas tiene importancia en el mbito laboral, por lo tanto, su conocimiento lo


invitara a buscar informacin en cuanto a las caractersticas de las vas para su posible construccin
segn diferentes tipos de terreno y pendientes.

Partiendo de los conocimientos matemticos en cuanto a clculos de pendiente, geometra bsica


se ira construyendo, mediante actividades significativas, los nuevos conocimientos relacionados con
la clasificacin y los clculos de carreteras.

Se plantean actividades de clasificacin de vas segn sus caractersticas, topografa, funcin,


operacin vehicular y velocidades de diseo con el objetivo de generar discusin y aprendizaje
mediante la socializacin por medio de mesas redondas, lo que implica, un crecimiento integral del
grupo.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Descripcin de la(s) Actividad(es)

GFPI-F-019 V3
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1. Actividad 1: AUTODIAGNOSTICO
Individualmente y de acuerdo a su experiencia en vas debe cuestionarse sobre las
siguientes preguntas:
Reconoce los tipos de trasporte?
Identifica las diferencias entre una va urbana y rural?
Reconoce las diferentes caractersticas entre una va primaria, secundaria y terciaria?
Registra usted los elementos que integran una va?
Sabe usted que parmetros determinan el ancho de la va, y su estructura?
Conoce usted cuales son los parmetros que debo tener en cuenta para determinar la
velocidad de una va?

Usted debe responder cada una de las preguntas en el instrumento de evaluacin Autodiagnstico que
ser entregado e intercambiarlo con un compaero, despus cada uno leer las respuestas escritas
generando una reflexin.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Tiempo estimado: 1 hora.

2. Actividad 2:

Segn los conceptos expuestos por el instructor, se formarn por parejas con el fin de
determinar la clasificacin de los siguientes casos vas definidas por las siguientes
caractersticas segn su ubicacin.
a) Va ubicada en la vereda guacas.
b) Va con pavimento en concreto flexible, debidamente sealizada que me lleva del
hospital de Caldas a el centro comercial Fundadores.
c) Va en placa huellas y tramos en afirmado.
d) Va que conecta a Manizales con Pereira.
e) Avenida Alberto Mendoza.

Una vez clasificadas las vas, se realizar la socializacin donde cada pareja
expondr sus puntos de vista sobre la definicin propuesta.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Tiempo estimado: 45 minutos.

3. Actividad 3:

Siguiendo la exposicin del instructor, se organizarn en parejas y, segn la clasificacin de


vas en cuanto a su funcin, clasificarn los siguientes casos de vas.
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a) Troncal de occidente.
b) Avenida paralela.
c) Va que conecta a Salento con Armenia (Quindio).
d) Va que conecta a Morrogacho con la Aurora.

Cuando hayan finalizado la clasificacin de las vas analizaremos en grupo que diferencias
podemos encontrar en el diseo de las vas segn su funcionalidad.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Tiempo estimado: 1 hora.

4. Actividad 4:

De acuerdo a la explicacin dada en clase, en parejas, clasificaran los siguientes ejemplos


de vas en cuanto a la orografa (topografa).
a) Va Malteria Fresno.
b) Va la Manuela tres puertas.
c) Va Chinchina Santa Rosa de Cabal.
d) Va Cartago Cali.

Luego de realizada la clasificacin, generaran ideas sobre la importancia de las pendientes


trasversales y su influencia sobre la pendiente longitudinal; para finalmente exponer sus
conclusiones en una mesa redonda.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


En parejas.
Tiempo estimado: 1 y 1/2 hora.

5. Actividad 5:

Segn lo entendido en clase, encontrar solucin a la siguiente situacin:


El abuelo de Maria debe llegar al hospital de Caldas en la ciudad de Manizales, por ello, se
le indica que debe ir primero por la va q conecta a su finca con la va de la vereda, luego
tomar la va que lleva de la vereda a la va Chinchina Manizales, cuando llega a Manizales
debe seguir por la avenida centenaria, continuar por la avenida del centro y, en fundadores,
desviarse por la avenida paralela hasta llegar al hospital.
Clasifique las vas por las que transito el abuelo de Maria segn su uso, ubicacin y
funcionalidad.
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Identifique que clase de vehculos motorizados pueden pasar por estas vas y mencione las
diferencias que encuentra entre ellos.

Despus de dar solucin a la situacin problema discutiremos sobre las caractersticas


operacionales de los vehculos y cmo influyen estos sobre el diseo de las vas.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


En grupos de 3 personas.
Tiempo estimado: 1 hora.

6. Actividad 6:

Dadas las explicaciones en clase, identifique los usos de suelos por los que cruzan las
siguientes va y adicionalmente, Identifique que clase de vas son segn su funcionalidad y
sus caractersticas:

Chinchina crcel Manizales cementerio la Esperanza Malteria


Cartago la unin tulua
Manizales La Felisa La Pintada Sabaneta (Antioquia)

En cuanto terminen la clasificacin de la va segn los parmetros solicitados, generaran un


anlisis respecto a los usos de los suelos y cmo influyen, en el diseo y trazado de una va
para formar finalmente realizar una reflexin en cuanto a los impactos ambientales que
generan las construcciones de las vas.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Grupos de a 3 personas.
Tiempo estimado: 2 horas.

7. Actividad 7:

Basndose en la exposicin realizada por el instructor, de solucin a la siguiente situacin


problema:
Se requiere construir una va del Sena a Ternium sin pasar por la va ya existente, identifique
y analice cuales seran los factores que tendra que tener en cuenta y que son
imprescindibles en el diseo de esta va; al finalizar, realizaremos una socializacin para
dejar en claro cules sern estos factores y definiremos porque al no tener alguno el diseo
de la va no sera el correcto.
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La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


En parejas
Tiempo estimado: 2 horas.

8. Actividad 8:
Apoyndose en el tema visto en clase sobre las velocidades en las vas, realice un cuadro
sinptico donde explique cmo se realiza el proceso de asignar las velocidades a los
elementos que componen un tramo vial. Al terminar, reflexionaran y generemos una
discusin si al evaluar un tramo vial por un sentido y luego por el otro, tenemos como
resultado velocidades diferentes entonces cual ser las indicada para ser asignada al tramo.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Individualmente.
Tiempo estimado: 2 horas.

9. Actividad 9:

Fundamentados en la clase impartida, expliquen mediante un mapa conceptual como se


correlacionan los trminos de pendiente mxima permitida, velocidad del tramo y
clasificacin de la va segn funcionalidad y tipo de terreno; en el diseo geomtrico de una
va, teniendo en cuenta el perfil longitudinal y el transversal.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Parejas.
Tiempo estimado: 2 horas.

10. Actividad 10:

El instructor entregara un plano con curvas de nivel en vista en planta del eje de una va y
con el deber realizar el perfil longitudinal de la topografa de la zona y el perfil longitudinal
del eje la va propuesta; adicionalmente, analizaran la clasificacin de la va segn
localizacin, funcin, tipos de terreno, que se explica en las pagina 5 y 6, del captulo 1 del
manual de INVIAS, y determinaran cul es la pendiente mxima estimada (PME) de la via y
con base en esta, y finalmente, basados en los datos anteriores, determinaran la pendiente
mxima permitida (PMP) (manual de INVIAS en la tabla 4.1 de la pgina 128, capitulo 4) con
la que se podra trabajar en esta via.
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La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Individualmente.
Tiempo estimado: 6 horas.

11. Actividad 11:

Utilizando el plano utilizado en la actividad anterior, listaran los elementos geomtricos que
tiene este tramo de via y determinaran la velocidad de este tramo en ambos sentidos y
finalmente definiremos las velocidades correctas para todos sus elementos segn la
pendiente maxima permitida (PMP) hallada en la actividad anterior.

La actividad se realizar en el aula de aprendizaje.


Individualmente.
Tiempo estimado: 3 horas.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIN

Tome como referencia las tcnica e instrumentos de evaluacin citados en la gua de Desarrollo Curricular

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluacin Tcnicas e Instrumentos de


Evaluacin

Evidencias de Conocimiento: Reconoce los componentes de Tcnica: Formulacin de


una va y una carretera segn preguntas.
normatividad vigente.

Identifica los diferentes tipos


de carreteras para realizar un Instrumento: Autodiagnstico
diseo geomtrico de las vas
segn normatividad vigente.

Evidencias de Desempeo: Clasifica los diferentes tipos de Tcnica: Exposicin y producto.


va segn su funcin, su tipo de
terreno y velocidad de diseo;
de acuerdo a parmetros Instrumento: Lista de chequeo
establecidos y normatividad
vigente.
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Evidencias de Producto: Identifica los diferentes tipos Tcnica: Valoracin de


de carreteras para realizar un producto.
diseo geomtrico de las vas
segn normatividad vigente.
Instrumento: Lista de chequeo

5. GLOSARIO DE TERMINOS

Alcantarilla. Tipo de obra de cruce o de drenaje transversal, que tienen por objeto dar paso rpido al agua
que, por no poder desviarse en otra forma, tenga que cruzar de un lado a otro del camino.

- Banca. Distancia horizontal, medida normalmente al eje, entre los extremos exteriores de las cunetas o los
bordes laterales.

- Base de topografa. Punto del corredor de ruta, de coordenadas x, y y z conocidas, que sirve como estacin
para el levantamiento topogrfico de dicho corredor y eventualmente en las etapas de localizacin del
proyecto.

- Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de confinamiento lateral
de la superficie de rodadura, controlan la humedad y las posibles erosiones de la calzada.

- Bombeo. Pendiente transversal en las entretangencias horizontales de la va, que tiene por objeto facilitar
el escurrimiento superficial del agua. Esta pendiente, va generalmente del eje hacia los bordes.

- Calzada. Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos. Generalmente pavimentada o acondicionada


con algn tipo de material de afirmado.

- Capacidad. Nmero mximo de vehculos que puede circular, por un punto o tramo uniforme de la va en
los dos sentidos por unidad de tiempo, bajo las condiciones imperantes de va y de trnsito.

- Carretera. Infraestructura del transporte cuya finalidad es permitir la circulacin de vehculos en


condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad.
Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulacin o uno o varios carriles
en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de la demanda de trnsito y la clasificacin funcional de la
misma.

- Carril. Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos. - Corona. Corresponde al
conjunto formado por la calzada y las bermas.
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- Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje
superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar segn las condiciones de la va y del rea
que drenan.

- Curva de transicin. Son aquellas que proporcionan una transicin o cambio gradual en la curvatura de la
va, desde un tramo recto hasta una curvatura de grado determinado, o viceversa. Son ventajosas porque
mejoran la operacin de los vehculos y la comodidad de los pasajeros, por cuanto hacen que vare en forma
gradual y suave, creciente o decreciente, la fuerza centrfuga entre la recta y la curva circular, o viceversa.

- Curva horizontal. Trayectoria que une dos tangentes horizontales consecutivas. Puede estar constituida
por un empalme bsico o por la combinacin de dos o ms de ellos.

- Curva vertical. Curvas utilizadas para empalmar dos tramos de pendientes constantes determinadas, con
el fin de suavizar la transicin de una pendiente a otra en el movimiento vertical de los vehculos; permiten
la seguridad, comodidad y la mejor apariencia de la va. Casi siempre se usan arcos parablicos porque
producen un cambio constante de la pendiente.

- Derecho de va. Faja de terreno destinada a la construccin de la va y sus futuras ampliaciones.

- Diseo en planta. Proyeccin sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Dicho eje horizontal est
constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre s por trayectorias
curvas.

- Diseo en perfil. Proyeccin del eje real o espacial de la va sobre una superficie vertical paralela al mismo.
- Diseo de la seccin transversal. Definicin de la ubicacin y dimensiones de los elementos que forman la
carretera, y su relacin con el terreno natural, en cada punto de ella sobre una seccin normal al
alineamiento horizontal.

- Empalme bsico. Trayectorias horizontales que integran la curva horizontal. Un empalme bsico puede ser
circular, circular compuesto, espiral clotoide, espiral crculo espiral, espiral espiral, espiral espiral
inversa y arco de espiral que une dos crculos de igual sentido. - Estudio de Impacto Ambiental. Estudio cuya
finalidad es la determinacin detallada de los efectos producidos por el proyecto vial, la elaboracin del Plan
de Manejo Ambiental, y el clculo de los costos de las obras de mitigacin ambiental.

- Glibo. Altura existente entre el fondo de viga y el fondo del lecho en el caso del cruce sobre ros o esteros.
En pasos a desnivel sobre un camino, es la distancia entre la menor cota de fondo de vigas y la cota ms alta
del pavimento del camino sobre el cual se cruza.

- Interseccin. Dispositivos viales en los que dos o ms carreteras se encuentran ya sea en un mismo nivel o
bien en distintos, producindose cruces y cambios de trayectorias de los vehculos que por ellos circulan.

- Lnea de chaflanes. Lneas que unen las estacas de chafln consecutivas, las cuales indican hasta dnde se
extiende lateralmente el movimiento de tierras por causa de los cortes o de los terraplenes.
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- Lnea de pendiente. Es aquella lnea que, pasando por los puntos obligados del proyecto, conserva la
pendiente uniforme especificada y que de coincidir con el eje de la va, los cortes y los terraplenes seran
mnimos, razn por la cual tambin se le conoce con el nombre de lnea de ceros.

- Longitud de aplanamiento. Longitud necesaria para que el carril exterior pierda su bombeo o se aplane con
respecto al eje de rotacin.

- Nivel de servicio. Refleja las condiciones operativas del trnsito vehicular en relacin con variables tales
como la velocidad y tiempo de recorrido, la libertad de maniobra, la comodidad, los deseos del usuario y la
seguridad vial.

- Obras de drenaje. Obras proyectadas para eliminar el exceso de agua superficial sobre la franja de la
carretera y restituir la red de drenaje natural, la cual puede verse afectada por el trazado.

- Obras de Subdrenaje. Obras proyectadas para eliminar el exceso de agua del suelo a fin de garantizar la
estabilidad de la banca y de los taludes de la carretera. Ello se consigue interceptando los flujos
subterrneos, y haciendo descender el nivel fretico.

- Pavimento. Conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y construyen


tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas
se apoyan sobre la Subrasante de una va y deben resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas
repetidas del trnsito le transmite durante el perodo para el cual fue diseada la estructura y el efecto
degradante de los agentes climticos.

- Pavimento flexible. Tipo de pavimento constituido por una capa de rodadura bituminosa apoyada
generalmente sobre capas de material no ligado.

- Pavimento rgido. Es aquel que fundamentalmente est constituido por una losa de concreto hidrulico,
apoyada sobre la subrasante o sobre una capa de material seleccionado, la cual se denomina subbase del
pavimento rgido.

- Pendiente relativa de la rampa de peraltes. Mxima diferencia algebraica entre las pendientes
longitudinales de los bordes de la calzada y el eje de la misma.

- Pendiente transversal del terreno. Corresponde a las inclinaciones naturales del terreno, medidas en el
sentido transversal del eje de la va.

- Peralte. Inclinacin dada al perfil transversal de una carretera en los tramos en curva horizontal para
contrarrestar el efecto de la fuerza centrfuga que acta sobre un vehculo en movimiento. Tambin
contribuye al escurrimiento del agua lluvia.

- Pontn. Estructura de drenaje cuya luz medida paralela al eje de la carretera es menor o igual a diez metros
(10 m).
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- Puente. Estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje de la carretera, es mayor de diez
metros (10 m).

- Puerto seco. Sitio geogrfico existente en las divisorias de aguas entre vertientes. Generalmente se
establecen como puntos de control secundarios para el trazado de corredores de ruta ya que corresponden
a los lugares de menor cota, posibilitando la disminucin de las pendientes y/o desarrollo del eje de la
carretera.

- Rasante. Es la proyeccin vertical del desarrollo del eje de la superficie de rodadura de la va.

- Replanteo. Actividades topogrficas encaminadas a localizar un proyecto vial en el terreno para su


posterior construccin. Se apoya en los planos de diseo y en las bases de topografa empleadas
previamente en el levantamiento del corredor vial.

- Rocera. Actividad de mantenimiento rutinario encaminada a mantener baja la vegetacin de las zonas
laterales de la va.

- Sealizacin vertical. Placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la va o adyacentes a ella, que
mediante smbolos o leyendas determinadas cumplen la funcin de prevenir a los usuarios sobre la
existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las
vas, as como brindar la informacin necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.

- Separador. Zonas verdes o zonas duras colocadas paralelamente al eje de la carretera, para separar
direcciones opuestas de trnsito (separador central o mediana) o para separar calzadas destinadas al mismo
sentido de trnsito (calzadas laterales).

- Sobreancho. Aumento en la seccin transversal de una calzada en las curvas, con la finalidad de mantener
la distancia lateral entre los vehculos en movimiento.

- Subrasante. Superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la estructura del pavimento.

- Talud. Paramento o superficie inclinada que limita lateralmente un corte o un terrapln.

- Tangente vertical. Tramos rectos del eje del alineamiento vertical, los cuales estn enlazados entre s por
curvas verticales.

- Tramo homogneo. Longitud del trazado de la carretera al que por las caractersticas topogrficas se le
asigna una determinada Velocidad de Diseo (VTR).

- Transicin del peralte. Tramo de la va en la que es necesario realizar un cambio de inclinacin de la calzada,
para pasar de una seccin transversal con bombeo normal a otra con peralte.

- Tnel. Cavidad subterrnea o subacutica que como solucin vial implica una operacin vehicular a cielo
cerrado. - Vehculo de diseo. Tipo de vehculo cuyo peso, dimensiones y caractersticas de operacin se
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usan para establecer los controles de diseo que acomoden vehculos del tipo designado. Con propsitos
de diseo geomtrico, el vehculo de diseo debe ser uno, se podra decir que imaginario, cuyas dimensiones
y radio mnimo de giro sean mayores que los de la mayora de vehculos de su clase.

- Vehculo. Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas o mercancas de un
punto a otro.

- Velocidad de diseo. Velocidad gua o de referencia de un tramo homogneo de carretera, que permite
definir las caractersticas geomtricas mnimas de todos los elementos del trazado, en condiciones de
seguridad y comodidad.

- Visibilidad. Condicin que debe ofrecer el proyecto de una carretera al conductor de un vehculo de poder
ver hacia delante la distancia suficiente para realizar una circulacin segura y eficiente.

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

Manual de diseo geomtrico de carreteras (2008). Ministerio de transpote. Instituto nacional de vas.
Bogota. Colombia.

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) SARA MARIA CAVIJO A. INSTRUCTOR CPIC JULIO 2017

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar nicamente si realiza ajustes a la gua)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razn del Cambio

Autor (es)
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De acuerdo a la situacin planteada, una vez identificada cada x, cada pareja explicara

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