REINVENTANDO LA CONSTRUCTION:

UNA RUTA HACIA LA MAYOR

PRODUCTIVIDAD
FEBRERO 2017

EN COLABORACION CON
MCKINSEYS CAPITAL PROJECTS & INFRASTRUCTURE PRACTIC
Desde su fundacin en 1990, el Instituto McKinsey Global (MGI) ha procurado desarrollar una comprensin ms
profunda de la economa global que se desarrolla. Como el negocio y la economa investigan el brazo de McKinsey
y Empresa, MGI objetivos de proporcionar a lderes en los sectores comerciales, pblicos, y sociales con los hechos
y perspicacias para basar la direccin y decisiones de poltica. Para el segundo ao controlando, el Instituto de
Lauder en la Universidad de Pensilvania aline MGI el grupo de reflexin nmero uno del sector privado en el
mundo en su 2016 anual Global Va al ndice de Grupo de reflexin.

MGI la investigacin combina las disciplinas de economa y direccin, empleando los instrumentos analticos de
economa con las perspicacias de lderes de negocio. Nuestro micro a la metodologa macro examina tendencias de
industria microeconmicas para mejor entender las amplias fuerzas macroeconmicas que afectan la estrategia de
negocio y la poltica pblica. Los informes a fondo del MGI han cubierto ms de 20 pases y 30 industrias. La
investigacin corriente enfoca en seis temas: productividad y crecimiento, recursos naturales, mercados de
trabajo, la evolucin de mercados globales financieros, el impacto econmico de tecnologa e innovacin, y
urbanizacin.

Informes recientes han evaluado las ventajas econmicas de abordar la desigualdad sexual, una nueva era de
competicin global, la innovacin china, y la globalizacin digital. MGI es conducido por cuatro McKinsey y socios
mayoritarios de Empresa: Jacques Bughin, James Manyika, Jonatn Woetzel, y Frank Mattern, el presidente del
MGI. Michael Chui, Susan Lund, Anu Madgavkar, Sree Ramaswamy, y Rems Jaana sirve como MGI a compaeros.
Equipos de proyecto son conducidos por los compaeros de MGI y un grupo de muchachos mayores, e incluyen a
consultores de oficinas McKinsey en el mundo entero. Estos equipos utilizan la red global de McKinsey de
compaeros y expertos de direccin e industria. El Consejo MGI proporciona la entrada, cual coleads proyecta y
proporciona la direccin; los miembros son Andrs Cadena, Sandrine Devillard, Richard Dobbs, Katy Jorge, Rajat
Gupta, Eric Hazan, Eric Labaye, Acha Leke, Scott Nyquist, Gary Pinkus, Shirish Sankhe, Oliver Tonby, y Eckart
Windhagen. Adems, los economistas principales, incluyendo a laureados nbel, actan como consejeros de
investigacin.

Los compaeros de McKinsey financian la investigacin del MGI; cualquier negocio no comisiona ello, el gobierno,
u otra institucin. Para la informacin adicional sobre MGI y descargar informes, por favor visite
www.mckinsey.com/mgi.

LOS PROYECTOS DE CAPITAL DE MCKINSEY Y LA PRCTICA DE INFRAESTRUCTURA

Los Proyectos de Capital de McKinsey y la Prctica de Infraestructura son un consejero principal sobre la
planificacin, la financiacin, la entrega de construccin, y la operacin de infraestructura, energa, minera, bienes
inmuebles, y otros proyectos de capital grandes y carteras por todo el mundo. Ayudamos a clientes a mejorarse a
tiempo y la entrega sobre presupuesto de proyectos principales y sacar el mximo partido del activo de capital
existente. Trabajando junto a propietarios, reveladores, contratistas, y financieros, tenemos la experiencia a travs
de todos los mercados, clases de activo, y las etapas del ciclo de vida de proyecto. McKinsey provee de nuestros
clientes de una combinacin nica de consejeros estratgicos, mdicos con el sector profundo y el conocimiento
de mercado, y expertos mayores tcnicos con las dcadas de experiencia de industria en el diseo y la
construccin. Durante los cinco aos pasados, hemos entregado el impacto a travs de ms de 3,000 contratos,
incluyendo el trabajo sobre 150 megaproyectos en conjunto valorados en billn de ms de 1 dlar. Nuestra
capacidad nica de acompaar con nuestros clientes y conduce el cambio fundamental es arraigado en nuestra
perspectiva independiente, nuestra alineacin con objetivos de cliente, un compromiso profundo a la innovacin y
el impacto, y la profundidad y la anchura de nuestra experiencia.
PREFACIO

La construccin es una industria clave en pases a travs del mundo, pero uno que ha luchado para desarrollar sus
accesos como otras industrias han hecho, y uno cuya productividad ha sufrido por consiguiente. Incluso mientras
otros sectores de la venta al por menor a la fabricacin han transformado su eficacia, han aumentado su
productividad, y han abrazado la edad digital, la construccin aparece ser pegada en una deformacin del tiempo.
En los Estados Unidos desde 1945, la productividad en la fabricacin, la venta al por menor, y la agricultura han
crecido por tanto como el 1,500 por ciento; la productividad en la construccin apenas ha aumentado en absoluto.
Esto no slo representa una oportunidad perdida para la industria, pero cuesta la economa mundial.

En este informe, el Instituto McKinsey Global y los Proyectos de Capital McKinsey y la Prctica de Infraestructura
examinan las causas de origen de crecimiento de productividad pobre en la industria de construccin, exploran
modos prcticos de mejorar la situacin, y hablar de los principios de un cambio en las partes del sector hacia un
sistema de fabricacin en serie, estandarizacin, prefabricacin, y el sistema de produccin de modularizacin-a -
que tiene el potencial para aumentar la productividad por cinco a diez veces, dependiendo el sector. En el caso de
los industriales y megaproyectos, nosotros vemos la necesidad de alejar de un sistema principalmente conducido
por proceso de proyecto a un sistema operativo ms holstico de proyecto que tiene que ser en el lugar para girar
el registro de pista pobre corriente de la industria sobre el coste, la lista, y la previsibilidad. Esta investigacin
agrega el trabajo anterior por MGI en la conjuncin con los Proyectos de Capital de McKinsey y la Prctica de
Infraestructura y explora modos de inventar de nuevo la industria de construccin para alcanzar la productividad
ms alta.

Esta investigacin fue conducida para MGI por Jonatn Woetzel, un MGI y el socio mayoritario McKinsey basado en
Shanghai, y enero Mischke, un muchacho MGI mayor en Zurich; y para los Proyectos de Capital McKinsey y Prctica
de Infraestructura por Filipe Barbosa, socio mayoritario en Houston, Texas; Mara Jo o Ribeirinho, un compaero
en Lisboa; Mukund Sridhar, un compaero en Singapur; y Mateo Parsons, un compaero en Filadelfia. El equipo de
proyecto fue conducido por Stephanie Brown y Nick Bertram, consultores basados en Minneapolis y Londres,
respectivamente, y Julia Bodenmann comprendida, Peter Daemen, Annelies Deleersnyder, Tushita Garg, Ronald
Philip, John Reichl, Carlos Riesenberg, Alex Williams, y Dominic Yau.

Muchos colegas McKinsey proporcionaron la entrada til y el consejo, incluyendo Lukasz Abramowicz, Navtez Bal,
Jim Banaszak, Jose Luis Blanco, Jo la o Pedro Branco, Olivier Cazeaux, Shankar Chandrasekaran, Roberto Charron,
Rocco Colasante, Silvia Costa, Olivier d'Hossche, Arlindo Eira Filho, Fabio Ferri, Nicklas Garemo, Joao Goncalves,
Jason Green, Davide Gronchi, Tony Hansen, Jeff Hart, TG Jayanth, Ivan Jelic, Priyanka Kamra, Kate Kang, Vikram
Kapur, Amit Khera, enero Koeleman, Mark Kuvshinikov, Antoine Lagasse, Alison Lai, Adi Leviatan, Carsten Lotz, Tim
McManus, Parker Meeks, Carlos Mendes, Gerhard Nel, Kevin Nobel, Robert Palter, Prakash Parbhoo, Mateo
Parsons, Nikhil Patel, Shannon Peloquin, Federico Remond, Estuardo Shilson, Suveer Sinha, Erik Sjodin, Tiago
Sousa, Venkataramamoorthy Sreeramagiri, Gernot Strube, Jordi Suarez, Michael Tecza, Frank von Willert, Simon
Webb, Angela Woods, Cathy Wright, Eduardo Zaayman, Paul Zarba, y Homayoun Zarrinkoub. Nos gustara
agradecer a Simon Williams, cofundador de QuantumBlack, ahora la parte de McKinsey, para su entrada.

Para su entrada y discusiones profundas con nosotros, las muchas gracias van al Ken Simonson, el economista
principal de los Contratistas Asociados Generales de Amrica; James Cameron, director ejecutivo, Foro de Industria
de Construccin australiano; Cesar Ramrez Martinell en Sistemas de Alojamiento de Barcelona; Cameron Ng,
director adjunto, Productividad de Construccin y Grupo de Calidad en el Edificio y Autoridad de Construccin de
Singapur; Lus Fernando Melo Mendes, economista, CBIC (Cmara brasilea de la Industria de Construccin);
Antonio Chia, Chia Ngiang Hong-Kong, y Poh Wei junio en Acontecimientos de Ciudad Limitados, Singapur; Arlan
Collins, principal y cofundador en CollinsWoerman; John Borcherding, Stephen Mulva, Jean-Pierre Liebaert, y
David Lanove de Construccin Confdration, Blgica; Daniel Oliveria y Robert Ritter en el Instituto de Industria de
Construccin; Alice Leung, VDC tecnologa y director de proceso en Asia Pacfico DPR en Singapur; Pierre Anjolras,
presidente de Eurovia; Gregorio A. Howell, cofundador y ex-Presidente del Instituto de Construccin Flaco; Joseph
Hubback, director de estrategia del Grupo de Keller; David Scott, conduzca al director estructural del grupo de
excelencia de la ingeniera en Laing O'Rourke; Angela Middleton, presidente de MiddletonMurray; Paul Emrath,
vicepresidente para estudio y alojamiento de investigacin de poltica en la Asociacin Nacional de Constructores
De casa; Martin Loosemore, profesor de direccin de construccin en la Universidad de Nueva Gales del Sur; Ali
Touran, profesor, ingeniera civil y ambiental, Universidad Noreste; Peter N. Galn, Departamento de Economa de
OCDE; Jerry Klanac, director administrativo, MA Consultores; Robe a Shed, director ejecutivo de Consulta de
Robshed, anteriormente de Canad Carillion; Simon Rubinsohn, economista principal, y Alan Muse, director global
de Grupos de Profesional de Entorno Construidos en la Institucin Real de Topgrafos Fletados; Ofer Kotler,
presidente de Shikun y Binui; Wang Usted-cancin, profesor, departamento de ingeniera civil, Sur China
Universidad de Tecnologa; Paul Teicholz, profesor de los civiles y ambiental de la ingeniera (investigacin),
emrita, Universidad de Stanford; Todd Zabelle, fundador y presidente de Soluciones Estratgicas De proyecto;
Rick Osterhout, vicepresidente ejecutivo, y Don Reid, miembro de consejo consultivo, en Innovaciones de Vida
Sostenibles; Digby Christian, irector de entrega integrada de proyecto, y James Pease, director regional, en Salud
Sutter; Jos Fernndez-Sols, profesor asociado en el Colegio de Arquitectura de Texas A*M Universidad; James D.
Mildenberger, economista en los EU Oficina de Estadstica De trabajo; Glenn Ballard, director, Laboratorio de
Sistemas de Produccin De proyecto, Universidad de California, Berkeley; y Richard Westney, fundando a
compaero, Keith Dodson, compaero, y Justin Dahl, principal, en Westney Grupo Consultor.

Nos gustara agradecer al redactor MGI mayor Janet Bush; Rebeca Robboy del MGI y los Proyectos de Capital y la
Prctica de Infraestructura Holly Skillin para su trabajo sobre comunicaciones externas y relaciones de medios de
comunicacin; Julia Philpot, MGI director de la produccin editorial; Marisa Carder, Richard Johnson, Jason Leder,
Mara Reddy, Margo Shimasaki, y Patrick White, grfica y especialistas de visualizacin de datos; MGI especialista
de operaciones de conocimiento Timothy Beacom; y Chelsea Grewe y Deadra Henderson en direccin de prctica
MGI.

Estamos agradecidos por toda la entrada que hemos recibido, pero el informe definitivo es el nuestro, y todos los
errores son nuestros propios. Este informe contribuye a la misin del MGI de ayudar a lderes de negocio y de
poltica a entender las fuerzas que transforman la economa global, identificar posiciones estratgicas, y
prepararse para la siguiente onda de crecimiento. Como con toda la investigacin de MGI, este trabajo es
independiente y no ha comisionado o patrocinado de cualquier modo por cualquier negocio, gobierno, u otra
institucin. Damos la bienvenida a sus comentarios de durante la investigacin en MGI@MCKINSEY.COM.

Director de Jacques Bughin, McKinsey

Socio mayoritario de Instituto Global,
McKinsey y Empresa Bruselas

Director de James Manyika,

McKinsey Socio mayoritario de Instituto Global,

McKinsey y Empresa San Francisco

Director de Jonatn Woetzel,

McKinsey Socio mayoritario de Instituto Global,

McKinsey y Empresa de Shanghai

febrero de 2017
UN INFORME
REINVENTANDO LA DE CONSTRUCCIN
El sector de construccin es uno del ms grande en la economa mundial, con billn de aproximadamente 10
dlares de gastado sobre bienes relacionados con la construccin y servicios cada ao. Sin embargo, la
productividad de la industria ha arrastrado los de otros sectores durante dcadas, y hay billn de 1.6 dlares de
oportunidad de cerrar el hueco.

A escala mundial, el crecimiento de productividad de trabajo de sector de construccin hizo un promedio

del 1 por ciento por ao durante las dos dcadas pasadas, comparadas con el 2.8 por ciento para la
economa total mundial y el 3.6 por ciento para la fabricacin. En una muestra de pases analizados, menos
del 25 por ciento de firmas de construccin emparej el crecimiento de productividad alcanzado en las
economas totales donde ellos trabajan durante la dcada pasada. El cambio ausente, la necesidad global
de la infraestructura y el alojamiento ser difcil de encontrarse. Si la productividad de construccin
cogiera levantan la economa total, el valor aadido de la industria podra elevarse en billn de 1.6 dlares
de ao. Esto encontrara aproximadamente la mitad de las necesidades de infraestructura lderes
mundiales anuales o aumentara el PIB global en el 2 por ciento. Un - tercio de la oportunidad est en los
Estados Unidos, donde, desde 1945, la productividad en la fabricacin, la venta al por menor, y la
agricultura han crecido por tanto como el 1,500 por ciento, pero la productividad en la construccin
apenas ha aumentado en absoluto.
El nuevo Estudio de Productividad de Construccin MGI confirma muchos motivos para este
funcionamiento pobre. La industria extensivamente es regulada, muy dependiente de la demanda del
sector pblico, y sumamente cclico. La informalidad y a veces la corrupcin deforma el mercado. La
construccin sumamente es fragmentado. Los contratos tienen desajustes en asignaciones de riesgo y
recompensas, y propietarios a menudo inexpertos y los compradores lo encuentran difcil de navegar un
mercado opaco. El resultado es la gestin de proyecto pobre y la ejecucin, habilidades insuficientes,
procesos de diseo inadecuados, y la falta de inversiones en el desarrollo de habilidades, R&D, y la
innovacin.
El funcionamiento de productividad de construccin global no es uniforme. Hay diferencias grandes
regionales, y variaciones principales dentro de la industria. El sector se hiende ampliamente en dos:
jugadores a gran escala contrataron en la construccin pesada como el trabajo civil e industrial y el
alojamiento a gran escala, y un nmero grande de firmas prometidas en profesiones fragmentadas
especializadas como mecnico, elctrico, y el trabajo de fontanera que acta como subcontratistas o
trabajo sobre ms pequeos proyectos como el restaurar el alojamiento de familia sola. El primer grupo
tiende a tener la productividad ms alta del 20 a 40 por ciento que el segundo. Sin embargo, an en el
sector de construccin ms productivo pesado hay endmico potencialmente estructural - desafa en la
reunin del coste y compromisos de lista sobre megaproyectos, y los jugadores rutinariamente
subcontratan se especializ profesiones.
Los ejemplos de firmas innovadoras y regiones sugieren que la interpretacin en siete reas
simultneamente pudiera aumentar la productividad en el 50 a 60 por ciento. Ellos son: reforme la
regulacin; alambre de nuevo el marco contractual para reformar la dinmica de industria; replantee el
diseo y procesos de la ingeniera; mejore la direccin de cadena de suministro y la consecucin; mejore la
ejecucin local; infunda la tecnologa digital, nuevos materiales, y la automatizacin avanzada; y nueva
habilidad la mano de obra. Las partes de la industria podran moverse hacia un sistema de produccin de
serie inspirado por fabricacin que aumentara la productividad hasta dcuplo. Industrial y megaproyectos
de infraestructura tiene que inculcar sistemas holsticos de proyecto de operaciones locales y en oficinas
conceptoras. La naturaleza sumamente no lineal y desafiante de megaproyectos subraya la dificultad de, y
la necesidad de, movindose hacia un sistema operativo de proyecto industrializado.
Saban muchas barreras a la productividad ms alta y los modos de vencimiento de ellos desde hace algn
tiempo, pero la industria ha estado en el punto muerto. La mayor parte de jugadores individuales carecen
tanto de incentivos como la escala para cambiar el sistema. Sin embargo, hay fuerzas que bajan las
barreras para el cambio: exigencias crecientes y demanda en trminos de volumen, coste, y calidad;
jugadores de escala ms grande y mercados ms transparentes, y nuevos principiantes quebrantadores;
nuevas tecnologas ms fcilmente disponibles, materiales, y procesos; y el coste de aumento de trabajo
con restricciones parciales contra trabajadores migratorios. Los participantes de sector de construccin
 deberan replantear sus accesos de operaciones de evitar siendo pillado cometiendo una falta en lo que
podra ser la siguiente gran historia de productividad lder mundial.

RESUMEN EJECUTIVO

Cada ao, hay billn de aproximadamente 10 dlares en gastos relacionados con la construccin a escala mundial, el
equivalente con el 13 por ciento de PIB. Esto hace la construccin uno de los sectores ms grandes de la economa
mundial. El sector emplea el 7 por ciento de la poblacin lder mundial trabajador y, por construyendo las estructuras
en las cuales vivimos y trabajamos, que crea nuestra energa, materiales, y bienes, y sobre el cual viajamos, tiene un
impacto bien ms all de sus propias fronteras. Asuntos de construccin.

Sin embargo, la construccin ha sufrido durante dcadas de la productividad notablemente pobre en relacin con
otro sectors.1 Otros sectores se han transformado, aumentando la productividad. En la venta al por menor, los
pequeos negocios de hace medio siglo han sido substituidos por minoristas a gran escala modernos como Aldi y
Walmart, con cadenas de suministro globales y sistemas de distribucin cada vez ms digitalizados y la reunin de
inteligencia de cliente. En la fabricacin, principios flacos y la automatizacin agresiva han sido transformables. En la
comparacin, la mayor parte de construccin se ha desarrollado en un paso glacial.

No es fcil hacer suposiciones sobre como productivo un sector debera ser en comparacin con otros, pero el
crecimiento de productividad de trabajo global en la construccin ha hecho un promedio slo del 1 por ciento por ao
durante las dos dcadas pasadas (y era plano en las economas ms avanzadas). Contrastado con el crecimiento del
2.8 por ciento en la economa mundial y el 3.6 por ciento en la fabricacin, esto claramente indica que el sector de
construccin tiene un mal resultado. Los Estados Unidos destacan el desafo de la industria. Mientras muchos
sectores estadounidenses incluyendo la agricultura y la fabricacin han aumentado la productividad diez a 15 veces ya
que los aos 1950, la productividad de restos de construccin sigui con el mismo nivel que hace 80 aos. Medidas
corrientes encuentran que hubo una disminucin constante en la productividad de la industria desde la tarda 1960s.2

Si la productividad de trabajo de construccin cogiera levantan el progreso hecho por otros sectores durante los 20
aos pasados o con la economa total (y mostramos que esto puede), estimamos que esto podra aumentar el valor
aadido de la industria de construccin en billn de 1.6 dlares de ao. Esto es equivalente al PIB de Canad, o la
mitad que se encuentra de necesidades de infraestructura globales, o el empuje del PIB global en el 2 por ciento por
ao.

An a pesar de las ventajas sustanciales que vendran de levantar la productividad del sector, y a pesar del hecho que
los desafos son conocidos y mucho tiempo han sido hablados en la industria, el progreso ha sido limitado. La
industria funciona en un camino que parece desarrollarse slo muy despacio a lo ms, y es acosado con incentivos
desalineados entre propietarios y contratistas y con fracasos de mercado como la fragmentacin y la opacidad. Hay
una pregunta alrededor cunto el movimiento " de la capital paciente " hacia " ingresos trimestrales " ha afectado la
capacidad de la industria de invertir en s mismo. Algunos gobiernos ahora han comenzado a dirigir la productividad
pobre de construccin de frente e intentan salir de un punto muerto en el cual la industria aparece encontrarse. La
industria necesita un acercamiento que sea ms productivo - exija por la construccin es creciente. Y los instrumentos
para los cuales el acercamiento ms productivo est cada vez ms disponible por tecnologas digitales y nuevos
materiales.

En este informe, primero miramos el registro pobre histrico del sector sobre la productividad y el funcionamiento,
que se localiza sobre diez causas de origen. Nosotros entonces miramos en algn detalle en siete caminos que, en la
combinacin, podramos mejorar la productividad del sector en el 50 a 60 por ciento y estimar el valor que podra ser
creado con la accin concertada. Hablamos del potencial para las partes ms grandes de la industria para cambiar
hacia un sistema de produccin de productividad ms alta al cual la mayor parte de un proyecto de construccin es
construido de componentes prefabricados estandarizados de - ubican en una facilidad de la fabricacin. En el caso de
los industriales y megaproyectos de infraestructura, nosotros vemos la necesidad de alejar de un sistema
principalmente conducido por proceso de proyecto a un sistema operativo de proyecto ms holstico para mejorar el
funcionamiento pobre corriente de la industria sobre el coste, la lista, y la previsibilidad. Reconociendo y la
discrepancia directiva (la conformidad de plan), el flujo, y el inventario se hacen crticos. Finalmente, exploramos
cuales partes de la industria pueden ser maduras para la interrupcin y que medidas cada jugador podra tomar para
hacer el cambio pasar.

LA CONSTRUCCIN TIENE UN PROBLEMA DE PRODUCTIVIDAD INSUPERABLE

Hoy, alrededor de 10 billones de dlares al ao est siendo gastado sobre los edificios, la infraestructura, y las
instalaciones industriales que son la espina dorsal de la economa global, y la demanda es creciente. Hacia 2025,
aquella cantidad es proyectada a 14 billones de dlares en total. Sin embargo, la industria podra producir ms para
esta inversin si la productividad fuera ms alta, conduciendo a una mejora fundamental de la infraestructura lder
mundial y la calidad de vida de ciudadanos.

A escala mundial, el crecimiento de productividad de trabajo en la construccin ha hecho un promedio slo del 1 por
ciento por ao durante las dos dcadas pasadas, se ha comparado con el crecimiento del 2.8 por ciento para la
economa total mundial y el 3.6 por ciento en el caso de fabricar (Expone E1) .3 En una muestra de pases analizados,
durante los diez aos pasados menos que un cuarto de firmas de construccin ha emparejado el crecimiento de
productividad alcanzado en las economas totales en las cuales ellos trabajan, y hay una cola larga de por lo general
ms pequeos jugadores con la productividad muy pobre. Muchos proyectos de construccin sufren de recorridos en
el coste y el tiempo.

El funcionamiento de productividad de trabajo de sectores de construccin en el mundo entero no es uniforme. Hay

diferencias grandes regionales as como los bolsillos visibles de excelencia. En los Estados Unidos, por ejemplo, la
productividad de trabajo del sector es inferior hoy que ello estaba en 19684. De verdad, el sector de construccin de
los EU representa un tercio de la oportunidad de aumentar la productividad global identificada en esta investigacin.
La productividad de Europa en gran parte pisa el agua. China y Sudfrica aumentan su productividad rpidamente,
aunque de una base baja, mientras los pases como Brasil y Arabia Saud se caen ms lejos detrs. Unos ms
pequeos pases notablemente Australia, Blgica, e Israel - logran combinar altos niveles de productividad moderados
con el crecimiento relativamente rpido (Exponen E2).

La productividad baja de trabajo de la industria de construccin es una publicacin importante (mirar la Caja E1, " Por
qu la productividad de trabajo en la construccin importa "). Si la productividad de sector de construccin cogiera
levantan l de la economa total - y mostraremos que esto puede - esto aumentar el valor aadido del sector por un
billn estimado de 1.6 dlares, aadiendo aproximadamente el 2 por ciento a la economa global un ao. Esto
correspondera a un aumento del valor aadido de construccin que usa los mismos recursos de casi el 50 por ciento.

UN CUENTO DE DOS INDUSTRIAS: LA CONSTRUCCIN TIENE DOS PARTES DISTINTAS, CADA UNA DE CUAL ES
AFECTADA DE MANERA DIFERENTE POR UNA GAMA DE FRACASOS DE MERCADO

El sector de construccin no es homogneo. Esto hiende ms o menos en la mitad entre la escala grande - a jugadores
prometidos en la construccin pesada como el trabajo civil e industrial y la escala grande - el alojamiento, y un
nmero grande de profesiones fragmentadas especializadas como mecnico, elctrico, y la fontanera que interpreta
como subcontratistas o trabajo sobre pequeos proyectos como solo - el alojamiento de familia o, cada vez ms, en
particular en Europa y los Estados Unidos, restauracin y trabajo de reparacin. El primer grupo tiende a tener la
productividad mucho ms alta que el segundo.

En el primer grupo, los contratistas implicaron en la infraestructura industrial tienen, por regla general, la
productividad ms alta en el 124 por ciento de la figura para la industria en total, seguida de jugadores de
construccin civiles en el 119 por ciento y contratistas a gran escala en subcontratistas de Profesiones del 104 por
ciento 5, que son responsables de una parte grande de valor en pequeos bienes inmuebles y proyectos de
restauracin, son tpicamente relativamente pequeos; su productividad es aproximadamente el 20 por ciento ms
abajo que el promedio de sector. La productividad ms alta la mitad a gran escala de la industria no es inmune a la
productividad baja de otra mitad. Jugadores a gran escala rutinariamente subcontratan a ms pequeos jugadores
especializados, y, en los Estados Unidos, la productividad en civil, industrial, y edificios incluyendo a subcontratistas de
profesiones pasa 12, 26, y el 28 por ciento, respectivamente. Por lo tanto, cualquier accin para aumentar la
productividad de sector tiene que aplicarse a la cadena de suministro entera y a ambas partes del mercado - cada uno
de cual se queda atrs fabricando en su productividad (Exponer E3).

CAJA E1. POR QU PRODUCTIVIDAD DE TRABAJO EN ASUNTOS DE CONSTRUCCIN

Enfocamos este informe en la productividad de trabajo, definida como el valor aadido por trabajadores de la
construccin (la salida en trminos de estructuras creadas menos materiales comprados) por hora de trabajo y su
crecimiento con el tiempo, ajustado para la inflacin. Un aumento quiere decir que pueden proporcionar el valor ms
alto a clientes con el mismo o menos recursos, que traducen en una mezcla deseable de estructuras de calidad ms
alta en ms abajo costado para propietarios, la rentabilidad ms alta para contratistas, y salarios ms altos para
trabajadores. Alguno o dos de estos objetivos tambin pueden ser alcanzados sin el crecimiento por ejemplo de
productividad, exprimiendo salarios o mrgenes para bajar gastos o levantando precios para propietarios para ser
capaces de encontrar exigencias de salario - pero la combinacin de todos los tres requiere el crecimiento de
productividad. La alta productividad de trabajo a menudo tambin va de la mano con listas ms cortas y ms
confiables. Identificamos diez causas de productividad baja y fracasos de mercado en la industria de construccin
(Exponer E4).

En el nivel macro, los proyectos y sitios se hacen cada vez ms complejos y brownfield-, restauracin-, u orientados
por reparacin, y son desafiados por la dispersin geogrfica y fragmentados mercados de tierra. Adems, la industria
de construccin afronta la regulacin extensa y la dependencia de la demanda del sector pblico. La informalidad, y la
corrupcin a veces rotunda, deforman el mercado. La composicin de estas publicaciones es la dinmica de industria
que contribuye a la construccin de productividad baja est entre las industrias ms fragmentadas en el mundo, las
estructuras que se contraen y gobiernan proyectos son difundidas con la asignacin de riesgo desigual, y propietarios
y compradores, que son a menudo inexpertos, deben navegar un mercado desafiante y opaco. Los resultados son
fracasos operacionales dentro de firmas, incluyendo el diseo ineficaz con la estandarizacin limitada; tiempo
insuficiente gastado en planificacin y realizacin del ltimo pensamiento sobre gestin de proyecto y ejecucin; y
una mano de obra baja experta. Adems, la industria de construccin es sumamente voltil y tiene mrgenes de
beneficio inferiores-quartile comparados con otros sectores, obligando la inversin en la tecnologa y la digitalizacin
que ayudara a levantar la productividad.

Los fracasos ms importantes de mercado y la dinmica varan entre los dos grupos. Para contratistas pesados,
criterios de consecucin su ptimos por propietarios pblicos y privados (enfocado reducir al principio ofreci precios
y descargar el riesgo) combinado con, en algunos casos, la corrupcin o la inexperiencia entre compradores en
particular en los sectores pblicos y residenciales - han nutrido un entorno de estructuras desalineadas contractuales
e incentivas. Esto ha conducido a la hostilidad y rdenes de cambio ms bien que la colaboracin productiva y
confiada. Los resultados de un nuevo Estudio de Productividad de Construccin MGI confirman este cuadro de falta
de alineacin a travs de la industria 6 Por ejemplo, contratistas y los proveedores identificaron contratos
desalineados como la causa de origen ms importante de productividad baja, mientras la causa de origen superior
citada por propietarios era la ejecucin ineficaz local.

Los problemas clave para ms pequeos contratistas especializados comerciales y subcontratistas incluyen las
asimetras de la informacin que reflejan la fragmentacin de esta parte del sector de construccin, y la dispersin
geogrfica de los proyectos que comprometen la transparencia de coste de proyectos para propietarios y lo hacen
ms difcil para contratistas de beneficiarse de la escala. Adems, contratistas pequeos y especializados comerciales
que ofrecen soluciones de productividad ms alta son contenidos por la competicin de contratistas que usan el
trabajo menos productivo pero ms barato informal y segn la regulacin como la divisin por zonas heterognea y
reglamentaciones de construccin. Muchos jugadores en la industria se benefician de fracasos de hoy de mercado,
ganando una parte sustancial de ingreso y ganancias de rdenes de cambio y reclamaciones, y reduciendo la
exposicin a la competicin en un mercado opaco.

HAY SIETE MODOS DE ABORDAR LAS DIEZ CAUSAS DE ORIGEN QUE SON LA BASE DE LA PRODUCTIVIDAD POBRE DE LA
CONSTRUCCIN

Esto no tiene que ser este camino. Hemos identificado siete modos que empresas innovadoras y regiones dirigen
fracasos corrientes de mercado y mejoran la productividad - as como el coste y programaran la fiabilidad - en la
industria de construccin. Con la accin y la adopcin extendida de todos los siete, la productividad del sector podra
ser el 50 a 60 por ciento ms alto (Exponer E5).

Muchos de los aspectos de estas siete palancas para la productividad ms alta no son sorprendentes, pero la industria
mundialmente no ha aplicado accesos bsicos y, incluso cuando esto tiene, hay una oportunidad de insistir el en las
mejores prcticas:

Reforme la regulacin y levante la transparencia. Las acciones incluyen la permisin de aerodinamizar y

procesos de aprobaciones, como Australia ha hecho; informalidad que reduce y corrupcin; y la transparencia
alentadora sobre el coste y el funcionamiento, como el proyecto de Normas de Medida de Construccin
Internacional hace Muchos gobiernos asignan subvenciones para la innovacin y la educacin. El Ministerio
de transporte Federal de Alemania y la Infraestructura Digital (anteriormente el Ministerio de transporte
Federal, el Edificio, y el Desarrollo Urbano), por ejemplo, apoyan R&D por estudios en el edificio de
materiales. Mejor - la regulacin de prctica incluira el movimiento hacia reglamentaciones de construccin a
base de resultado, ms estandarizadas, y la tierra de consolidacin para promover la escala. Los ejemplos
 incluyen el movimiento de Singapur para permitir a la madera enfadada laminada (CLT) para estructuras altas
y la promocin de Japn de escala por la unin de tierra.
Alambre de nuevo el marco contractual. Hay una necesidad de alejar del entorno de contraccin hostil que
caracteriza muchos proyectos de construccin a un sistema enfocado la solucin de problema y la
colaboracin. Alcanzar esto, ofreciendo procesos puede estar basado en el mejor valor y el funcionamiento
pasado ms bien que el coste procesos solos, y pblicos aerodinamizados. El establecimiento " de una fuente
sola de verdad " sobre proyectos para supervisar el progreso temprano, potencialmente apoyado por la
tecnologa colaborativa, ayuda a reducir al mnimo desalineaciones y permitir la accin conjunta correctiva.
Los datos ya existen para fundamentalmente mejorar la exactitud de estimaciones de lista y coste. Donde los
jugadores siguen usando contratos tradicionales, ellos deberan introducir incentivos que considerablemente
mejoran el funcionamiento y la alineacin no en un comercio o embalan el nivel, pero en el nivel de resultado
de proyecto. Para moverse hacia las mejores prcticas, asigne la alternativa contrayendo modelos como la
entrega integrada de proyecto (IPD) la ayuda construye relaciones a largo plazo colaborativas. Contratos
emparentados tendrn que hacerse ms frecuentes que contratos transaccionales. Han mostrado inversiones
suficientes en la planificacin sincera que incorpora la entrada de todos los partidos para levantar la
productividad considerablemente.
Diseo de replanteamiento y procesos de la ingeniera. La accin de institucionalizar la ingeniera de valor en
el diseo trata con un foco mayor sobre constructability, y la insistencia en elementos de diseo repetibles en
aquellos proyectos que no requieren soluciones que hechas a la medida hicieran una contribucin al empuje
de la productividad. El impacto ms grande sobre la productividad vendra de moverse hacia pensar en la
construccin como un sistema de produccin, donde la fabricacin posible alentadora fuera de sitio,
reduciendo al mnimo la construccin local por el empleo extenso de tecnologa prefabricada, montando
paneles en fbricas y luego terminando unidades sobre - ubica. Para indicar la escala de la oportunidad, slo
el 50 por ciento de acusados a la Construccin MGI Productivity Survey dijo que sus firmas tenan una
biblioteca de diseo estndar. En clases de activo para las cuales la estandarizacin no podra ser la panacea,
la oportunidad para la especificacin de parmetro ms bien que datos especficos de empresa individuales
es significativa. Nuestro anlisis de sectores como el aceite de deepwater y el gas subraya cual una
oportunidad sumamente significativa y en gran parte incapturada esto es. Las industrias de automvil y
aeroespaciales proporcionan la perspicacia en como la integracin ms apretada con contratistas podra
desarrollarse.
Mejore la direccin de cadena de suministro y la consecucin. Una combinacin de las mejores prcticas
vistas en otras industrias e innovador, accesos digitalmente permitidos pueden entregar el cambio sustancial.
La planificacin mejorada y la transparencia aumentada entre contratistas y proveedores reduciran retrasos
considerablemente. Equipos de consecucin correctamente expertos centrales pueden conducir las
economas de escala para ciertos productos a travs de aquellos sitios. La mejor prctica en reas como la
digitalizacin de la consecucin y procesos laborales de cadena de suministro permitir la direccin de
logstica ms sofisticada y la entrega justo a tiempo. Katerra, por ejemplo, recientemente lanz un modelo de
aprovisionamiento realzado por datos global para ayudar desarrollar una cadena de suministro que reacciona
a interrupciones potenciales y la dinmica de mercado con el relleno proftico de provisiones informadas por
inventarios unidos a la Internet de Cosas (como dispositivos ponibles, radiofrecuencia ID etiquetas, y la
tecnologa de sensor). El sector de construccin est en la gama inferior de sofisticacin en el Estudio de
Excelencia Global Adquisitivo publicado por la Prctica de Consecucin de McKinsey, sugiriendo el espacio
amplio para la mejora.
Mejore la ejecucin local. Hay cuatro accesos claves que son conocidos en la industria, pero mundialmente no
han sido adoptados. Primero es la introduccin de un proceso de planificacin riguroso - el ltimo
Planificador el Sistema (LPS) es un instrumento til - para asegurar que actividades claves son alcanzadas a
tiempo y sobre el presupuesto 9 el empleo de instrumentos de planificacin integrados sobre un proyecto a
gran escala del aceite y de gas, por ejemplo, alcanz un aumento del 70 por ciento de la productividad del
proyecto. El segundo reforma la relacin e interacciones entre propietarios y contratistas, e indicadores de
funcionamiento claves (KPIs) siendo estado de acuerdo con sobre y usado en reuniones de funcionamiento
regulares en las cuales publicaciones locales son resueltas. Complementando KPIS comnmente usado con el
mtrico de conformidad de plan adicional progresista para identificarse, y posteriormente reducir, la
discrepancia es crtica. Tercio mejora la movilizacin para nuevos proyectos por asegurando que todo el
pretrabajo (por ejemplo, obteniendo aprobaciones y desarrollando jalones de proyecto) ha sido completado
antes del comienzo sobre - el sitio. Finalmente, hay una necesidad de la planificacin cuidadosa y la
coordinacin de disciplinas diferentes locales con el uso de principios flacos para reducir la basura y la
 variabilidad. En el corazn de esta publicacin es una necesidad de moverse de los sistemas que confan
principalmente en el proceso y el mando-y-control hacia un sistema operativo ms holstico. La complejidad
escarpada y la variabilidad de megaproyectos de hoy requieren un acercamiento de proyecto de operaciones
que integra tcnico y sistemas de direccin y totalmente enjaeza las capacidades de los trabajadores. En el
futuro, las nuevas formas de colaboracin digital, notablemente la Internet de Cosas y el anlisis avanzado, se
combinar para permitir el rastreo de equipo y materiales y la transparencia por lo tanto mayor.
Infunda la tecnologa digital, nuevos materiales, y la automatizacin avanzada. Las empresas pueden
comenzar por haciendo el 3D que construye la informacin que modela (BIM) universal dentro de la empresa
junto al empleo de instrumentos de colaboracin digitales, zumbidos, y vehculos no tripulados areos para la
exploracin, la supervisin, y el trazar un mapa de. Ellos pueden ponerse punteros por usando plataformas
como 5o BIM para establecer la transparencia en el diseo, de presupuesto, y la visualizacin de progreso;
avanzado analytics permitido por la Internet de Cosas de mejorar supervisin local de materiales, trabajo, y
productividad de equipo; y la colaboracin digital e instrumentos de movilidad (como la direccin de
construccin apps cargado sobre dispositivos mviles) para mejor rastrear el progreso y colaboran en tiempo
real. La productividad local puede ser aumentada en tanto como el 50 por ciento por poniendo en prctica
una torre de control a base de nube que rpidamente monta datos exactos en cerca en tiempo real que es
tanto hacia atrs - el mirar como proftico (por ejemplo, la conformidad de plan de utilizacin y otra
variabilidad y el mtrico de inventario). Pretenciosamente, los propietarios tienen que asegurar que los datos
derechos fluyen por vario propietario, contratista, y sistemas de subcontratista. Datos grandes tambin tienen
un papel significativo para jugar. Las tcnicas y los datos que estn fcilmente disponibles hoy pueden
producir mejoras grandes de la exactitud de coste y programar estimaciones as como la productividad de la
ingeniera. El desarrollo de nuevos materiales de peso ligero y metodologas de construccin como la
construccin prefabricada pre terminada volumtrica ms lejos puede facilitar la fabricacin fuera de sitio. El
equipo avanzado automatizado e instrumentos como la albailera y robots de embaldosado pueden acelerar
la ejecucin local. La introduccin de anlisis proftico y el reconocimiento de modelo ha permitido la
supervisin mucho ms sofisticada de proyectos de construccin; un ejemplo es la red de sensores instalados
para rastrear el impacto de trabajos de tneles para el proyecto de conexin ferroviaria de Londres. El estudio
de productividad del MGI indic que las barreras ms grandes a la innovacin por empresas de construccin
son inversiones insuficientes en ELLO y la tecnologa ms ampliamente, y una falta de procesos de R&D. El
establecimiento de oficiales de innovacin puede hacer una diferencia para la adopcin de tecnologa.
Nueva habilidad la mano de obra. El cambio del sector de construccin no puede ser alcanzado sin la
inversin en el nuevo labrado una mano de obra que envejece y cambia su maquillaje por la migracin. Las
firmas de construccin y trabajadores necesitan a continuamente la nueva habilidad y el tren para usar el
ltimo equipo e instrumentos digitales. En la mezcla debera ser programas de aprendizaje como el que
controlado por Siemens en el Reino Unido, entrenando a trabajadores de primera lnea en las habilidades
principales que son actualmente subdesarrolladas; y estabilidad creciente en la mano de obra por rompiendo
estacionalidad y carcter cclico.

AY UNA OPORTUNIDAD PARA LAS PARTES DE LA INDUSTRIA DE CONSTRUCCIN PARA MOVERSE A UN SISTEMA DE
PRODUCCIN - Y PRODUCTIVIDAD DE EMPUJN HASTA DCUPLO

Las siete reas que tienen que ser dirigidas pueden aumentar la productividad sobre proyectos por aproximadamente
el 50 a 60 por ciento. Sin embargo, si la construccin deba marcharse de accesos completamente a base de proyecto
de ms coherentemente emplear un sistema parecido a una fabricacin de fabricacin en serie con mucho ms
estandarizacin y fabricacin de mdulos y partes en fbricas de - el sitio, el empujn de productividad podra ser una
orden de magnitud mayor.

Los ejemplos de las firmas que se mueven a un sistema de produccin sugieren que un empujn de productividad de
cinco a diez veces pudiera ser posible. Por ejemplo, Sistemas de Alojamiento de Barcelona, que construyen edificios
de multifamiliar replicable de cuatro historias, objetivos de tener un sistema de produccin lleno en el lugar en 2018
que puede construir cinco a diez veces ms unidades que la construccin tradicional con la misma cantidad de
trabajo. La empresa finlandesa industrial Outotec ha declarado que su planta de flotacin mvil para pequeas minas
requiere el 20 por ciento menos inversin de capital y el 30 por ciento menos trabajo, y es el 30 por ciento ms rpido
para instalar que alternativas. Los Amplios Edificios Sostenibles de China, que ha erigido un hotel de 30 historias
justamente en 15 das, estiman que sus edificios cuestan el 10 a 30 por ciento menos que estructuras erigidas del
modo tradicional. El tiempo dramtico y economas de costes relatadas - o aspiraron a - por estas firmas aaden hasta
la productividad mucho ms alta. Un ms amplio cambio a un sistema de produccin negara la mayora de fracasos
de mercado que identificamos en el Captulo 2, simplificando y aerodinamizando el ecosistema de construccin y
hacindolo ms eficiente.

El cambio a un sistema de produccin no ser posible para el sector entero. Para algunas partes de la industria, la
respuesta es un sistema ms eficaz y eficiente a base de proyecto, pero muchos jugadores podran abrazar mucho
ms acercamiento radical. Los proyectos de construccin cubren un amplio espectro en el tamao y la complejidad, y
el cambio de formas diferentes es posible a lo largo de la anchura de aquel espectro (Exponer E6).

DNDE Y COMO PODRA INTERRUPCIN LLEVAR A SU FIN EN LA INDUSTRIA DE CONSTRUCCIN?

Hoy la industria est en el punto muerto. Los propietarios deberan ser los beneficiarios principales de un movimiento
a un modelo ms productivo, pero tender a ser contrarios de riesgo e inexpertos; ellos necesitan a contratistas
productivos que ellos pueden confiar en y esto provee de ellos de la opcin, la alta calidad, y bajo pone un precio - en
la escala - antes de que ellos puedan cambiar prcticas de consecucin y construir capacidades a un nuevo paradigma.
Muchos contratistas estn de pie para perder el ingreso y el margen de no mover a la competicin a base de
productividad a no ser que a propietarios y el ms amplio movimiento de entorno de industria, tambin. Un cambio a
la competicin a base de productividad slo probablemente es atractivo si los contratistas pueden construir la escala
(y la repetitividad) tuvo que expulsar de la eficacia de coste de los aumentos de la productividad que pesan ms que
prdidas de ingreso de puntos inferiores de precios y menos reclamaciones de cliente, y proporcionan el reembolso
sobre inversiones sinceras y en curso en el edificio de habilidad o la tecnologa.

Jugadores individuales afrontan una pregunta crtica estratgica - si hay que seguir con prcticas establecidas de
negocio o insistir en el cambio. Incluso si ellos optan por el ste, haciendo el cambio pasar requerir el compromiso
tanto de propietarios como de contratistas.

Pero ahora cuatro tipos de interrupcin - que ha transformado la productividad de otros sectores - podran ayudar a
salir de un punto muerte e introducir en una nueva era de productividad ms alta:

Exigencias crecientes y demanda en trminos de volumen, tiempo, coste, calidad, y sostenibilidad.

Jugadores de escala ms grande, mercados ms transparentes, y nuevos principiantes quebrantadores.
Nuevas tecnologas ms fcilmente disponibles, materiales, y procesos.
Tarifas de salario crecientes y lmites sobre trabajo migratorio.

Estas tendencias podran significar que el inconveniente potencial de moverse a un modelo ms productivo es ms
severo, y podra aumentar la parte superior potencial para los que se mueven rpidamente. La madurez de tendencias
ha variado del pas al pas, con el impacto diferencial tanto sobre el crecimiento de productividad histrico como
sobre el potencial para un ecosistema que conducir futuras mejoras de la productividad (Exponer E7).

Las cuatro tendencias de las cuales hemos hablado probablemente aumentan la presin sobre la industria para
cambiarse. El potencial para el cambio tambin ser definido por el entorno regulador que lo apoya. Para apoyar el
crecimiento de productividad, los reguladores pueden conferir por mandato el empleo de BIM para construir la
transparencia y la colaboracin a travs de la industria; reforme regulaciones para apoyar la productividad; cree la
transparencia sobre el coste a travs de la industria de construccin; publique datos de funcionamiento sobre
contratistas; y considere intervenciones de trabajo para asegurar el desarrollo de habilidades en vez de confiar
pesadamente en una mano de obra econmica transitoria migratoria.

Si los jugadores de industria perciben su sector para ser dciles con la interrupcin, ellos tienen que tomar en cuenta
de no slo las tendencias que crean aquella interrupcin potencial, pero tambin el entorno regulador. Los
contratistas pueden introducir un nuevo sistema operativo, invertir dinero en la tecnologa, y desarrollar un
acercamiento estratgico. Los propietarios de cada tipo pueden conducir el cambio (aunque aquellos en el sector
pblico tiendan a tener la escala para conducir el impacto ms grande). Ellos pueden combinar proyectos en las
carteras de trabajo y tuberas de proyectos de conducir economas de costes y construir la escala; y aleje del diseo
hecho a la medida para cada proyecto.

El cambio no puede ser una perspectiva all distante son los signos de interrupcin potencial en las partes de la
industria de construccin global. El diagnstico es conocido. Las mejores prcticas ya existen. El potencial de un
sistema de produccin de serie ofrece la posibilidad de un cambio de paso dramtico de la productividad en algunos
segmentos de la industria. Pero la pregunta permanece si varios jugadores en el sector, que tienen incentivos
diferentes y desafos, de verdad olvidarn el statusquo y abrazarn el cambio que conducir a la productividad ms
alta. Muchos ya hacen as; muchos otros tendrn que seguir si el sector de construccin global debe terminar las
dcadas de inercia y transformarse como otras industrias han hecho.
 1. CONSTRUCCIN GLOBAL TIENE UN PROBLEMA DE PRODUCTIVIDAD

Sobre la cara de ello, la industria de construccin es un crecimiento y el sector dinmico. Alrededor de 10 billones de
dlares al ao es gastado sobre los edificios, la infraestructura, y las instalaciones industriales que son la espina dorsal
de la economa global, y aquella cantidad es proyectada para aumentar a 14 billones de dlares en 2025. Pero el
hecho es que la industria pierde una enorme cantidad de valor debido a su productividad baja de trabajo, un defecto
que ha perseguido la industria - independientemente de la posicin o la etapa de desarrollo econmico - durante
dcadas.

Por todo el mundo, el crecimiento de productividad de trabajo en la industria de construccin ha hecho un promedio
slo del 1 por ciento por ao durante las dos dcadas pasadas, se ha comparado con una tarifa del 2.8 por ciento en
el caso de la economa total y el 3.6 por ciento en la fabricacin. El funcionamiento de productividad de sectores de
construccin en el mundo entero no es uniforme. Hay diferencias grandes regionales as como bolsillos de excelencia.
Esto sugiere que haya una oportunidad viable y lograble de aumentar la productividad a niveles de prctica mejor y
asegurar ventajas grandes econmicas. Estimamos que si la productividad de construccin podra ser trada hasta el
mismo nivel que l de la economa total, la industria podra generar 1.6 billones de dlares adicional. Esto es el
equivalente de adicin alrededor de 110 Crossrails, la nueva lnea subterrnea en construccin para Londres, o el PIB
de Canad, o el empuje del PIB global en el 2 por ciento por ao.

En este captulo, miramos el registro histrico del sector sobre la productividad sobre los niveles globales y regionales
y en comparacin con otros sectores, y estimamos cuanta salida podra ser levantada si el hueco con otros sectores
estuviera cerrado.

GASTOS DE CAPITAL RELACIONADOS CON LA CONSTRUCCIN SON CASI 10 BILLONES DE DLARES

Esperan que gastos relacionados con la construccin sigan fijando el crecimiento robusto observado desde el final de
la crisis global financiera, en el 3.6 por ciento por ao en el perodo hasta 2025, estn a billn de 14 dlares (Exponer
1) .10 la necesidad de la construccin est alguna vez presente. La construccin - gastos relacionados hoy son
equivalentes al 13 por ciento de PIB global, y esto reposta la actividad econmica en una amplia gama de Oficina de
los EU sectors.11 de Anlisis Econmico estim que 0.86 dlares adicionales de actividad econmica fueron
generados por cada 1 dlar de PIB de sector de construccin en 2012, hacindolo una de las industrias con el
excedente econmico ms grande effects.12 la Oficina australiana de Estadstica estima que hay 2.86 dlares de
ventaja adicional econmica para cada 1 dlar de construccin el PBI.

Tres clases de activo principales constituyen los gastos de capital, que juntos representan todas las estructuras
vivimos y trabajamos en. Primero es el edificio o el sector inmobiliario, que incluye la infraestructura residencial y
comercial inmobiliaria as como social como instruye, estadios, y hospitales, y representa el 62 por ciento de toda la
construccin. El segundo es el transporte de infraestructura civil, el poder, el agua, y telecomunicaciones - que
representa el 25 por ciento del sector. Tercio es la construccin industrial, incluyendo estructuras para la fabricacin,
el aceite y el gas, y la minera, que representa el 13 por ciento restante.

Los ndices de crecimiento de gastos de capital varan extensamente dependiendo la clase de activo y la geografa. En
el comandante economas emergentes como China e India, y en regiones incluyendo Amrica Latina y el Oriente
Medio, gastando para edificios e infraestructura son un catalizador poderoso para el progreso comercial y social. Los
gastos para bienes inmuebles y utilidades son puestos para crecer en el 5 a 10 por ciento por ao en China, India, y el
Oriente Medio, abastecido de combustible por los ingresos crecientes que saltan millones ms en la clase media as
como siguen la urbanizacin 14 rpida En Norteamrica, la construccin civil seguir experimentando el crecimiento
fuerte de entre 5 y el 10 por ciento, mientras los gastos de capital para edificios y el activo industrial son la previsin
de ser lentos, en entre 2 y el 5 por ciento. La capital que gasta el crecimiento es proyectada para ser an inferior que
esto en Europa Occidental, sobre todo en el sector industrial (Exponer 2).

Los gastos para la construccin son sumamente voltiles y sensibles a la trayectoria de crecimiento de PIB. En
economas desarrolladas como los Estados Unidos, crecimiento en la demanda de la salida de construccin es a
menudo el 90 por ciento o ms correlacionado con el crecimiento 15 de PIB las Expectativas sobre la futura salida del
sector por lo tanto pueden variar extensamente dependiendo los argumentos diferentes de crecimiento global y
regional. Considerando su parte grande del mercado de construccin global, los resultados econmicos de China
probablemente tienen un impacto en particular significativo sobre el futuro del sector. Dependiendo si China sigue el
crecimiento fuerte aproximadamente del 5 por ciento hasta 2030, o se mueve a un argumento de inconveniente de
crecimiento del 2.9 por ciento en el largo plazo, estimamos que el tamao de los aos del sector 15 hacia fuera se
diferenciar por un factor de dos (Exponer 3) .16 Tales oscilaciones grandes en la actividad de construccin no son
inauditas de ; en Irlanda, la parte de la construccin de PIB sumergido del 18 por ciento en 2007 al 8 por ciento en
2010.

No todos los gastos proyectados irn a empresas de construccin. Los propietarios llevan algunos gastos, como en la
gestin de proyecto, el diseo, la planificacin, y la ingeniera. Los fabricantes de equipo de infraestructura como
turbinas de poder y estaciones de base de telecomunicaciones llevan a hombros otros gastos. En general, estimamos
que las empresas de construccin recibieron alrededor de billn de 7.0 dlares de billn de 9.5 dlares en gastos
globales relacionados con la construccin en 2015 (Exponer 4).

Generar esta cantidad de negocio, en 2014 el sector de construccin de origen de 3.9 billnes de dlares de valor de
entradas que consisten en gran parte en materiales y equipo. En los Estados Unidos, por ejemplo, los materiales
representan aproximadamente la mitad de entradas totales, con la contabilidad de equipo para remoto el 20 por
ciento. De los materiales usados, ligeramente menos que un tercio es provisiones de venta al pblico y al por mayor
como trastos viejos, aislamiento, ripias, uas, etctera. El combustible necesario para la maquinaria y el equipo es el
artculo segundo ms grande en el 20 por ciento de materiales totales. La construccin es en gran parte una empresa
domstica. En los Estados Unidos, ms del 85 por ciento de entradas es sourced desde dentro las fronteras del pas. El
15 por ciento restante de entradas internacionales consiste casi completamente en materiales importados y equipo.
Finalmente, el sector aade 3.1 billones de dlares en el valor adems de estas entradas compradas, consistiendo en
entradas de trabajo y vuelve a la capital 17 Este valor aadido y el trabajo requerido para crearlo son la base para el
anlisis de productividad en este informe.

La industria de construccin tiene relativamente delgado - y mrgenes de beneficio voltil, que estn en quartile
inferior a travs de industrias (Exponen 5). Esto es una razn a menudo citada que los niveles de inversin en la capital
y la innovacin son inferiores en la construccin que ellos estn en otras industrias. Sin embargo, la vuelta sobre la
capital invertida en la construccin tiende a ser considerablemente mejor que la vuelta sobre ventas, haciendo un
promedio en el midrange de industrias.

EL CRECIMIENTO DE PRODUCTIVIDAD DE TRABAJO MUCHO TIEMPO SE HA QUEDADO ATRS LOS DE OTROS SECTORES
EN CASI TODOS LOS PASES - PERO HAY BOLSILLOS DE FUERZA

La productividad de Trabajo en la construccin es pobre en todas partes de los pases mundiales muy pocos tienen los
sectores de construccin que superan la ms amplia economa en el crecimiento y trminos absolutos. Reconocemos
que la comparacin de la productividad entre pases es difcil, pero todava pensamos esto es un ejercicio til (mirar el
apndice tcnico para una discusin llena de desafos de datos). Enfocamos la productividad de trabajo en este
anlisis porque la construccin es tal industria en que se emplea mucha mano de obra - donde los costes de la mano
de obra representan entre 30 y el 50 por ciento del coste total de un proyecto de construccin. Nos manifestamos
aquel profundizar de capital es un determinante sorprendentemente dbil de productividad (mirar la Caja 1, " el
crecimiento de productividad de factor Dbil total es una rastra an ms importante que la capitalizacin baja del
sector ").

RECUADRO 1. DBIL CRECIMIENTO DE LA PRODUCTIVIDAD TOTAL DE LOS FACTORES ES INCLUSO MS IMPORTANTE

QUE LA DEL SECTOR DE ARRASTRE LA BAJA CAPITALIZACIN DE

Este informe se centra en la productividad laboral en tres niveles:

Econmico: el valor aadido bruto (el valor de productos tales como el edificio final menos el valor de insumos tales
como la madera y el hormign) por hora trabajada

Firme: ganancias antes de intereses, impuestos, depreciacin y amortizacin (EBITDA) ms el coste de la mano de
obra (equivalente en trminos de instruccin financiera para la definicin econmica del valor aadido bruto) por
empleado

Proyecto: las mediciones de productividad operacional (por ejemplo, los astilleros de hormign vertido por hora
trabajada)1 La construccin es un sector capital-luz. En las economas desarrolladas, incluyendo Blgica, Japn y los
Estados Unidos, para tomar slo tres ejemplos, el nivel de capitalizacin es menor que el de las manufacturas y la
economa total promedio. Hay algunos indicios de que esto est empezando a cambiar. La intensificacin del capital
en el sector est superando la economa total promedio (Cuadro 6). Sin embargo, todava existe una gran brecha para
cerrar. En todas las principales economas que hemos estudiado, la relacin capital-trabajo aument en trminos
reales desde 1995 a 2007, con aumentos que oscilan entre menos del 1 por ciento por ao en Alemania a ms del 6
por ciento al ao en la India.2

Es innegable que desempea un papel capital en la productividad; los datos demuestran que la construccin de la
productividad y los niveles de capitalizacin estn altamente correlacionados. Pero el papel causal es dbil. Retomar
el crecimiento de la capitalizacin contra el crecimiento de la construccin de la productividad revela casi ninguna
relacin. Al descomponer el crecimiento de la productividad del trabajo en varias de las principales economas en la
intensificacin del capital, cambia la composicin del trabajo y la productividad total de los factores, encontramos que
la productividad total de los factores ha sido el principal impulsor, con la intensificacin del capital y la composicin de
la mano de obra (por ejemplo, los cambios en las habilidades o la capacidad de trabajo derivados de la mayor
educacin o experiencia) que aportan cuotas ms pequeas (Anexo 7). Por esta razn, nuestro debate sobre las
causas de la baja productividad de la industria de la construccin en el captulo 2 se centra en gran medida en forma
eficiente e intensiva de mano de obra y el capital se utiliza insumos.

En conjunto, el crecimiento de la productividad del trabajo de construccin en 39 de las economas de construccin

ms grande del mundo, que representan a todos los continentes y la etapa de desarrollo econmico, ha sido apenas
un 1 por ciento desde 1995.18 que es aproximadamente un tercio del crecimiento general de la productividad en
estos pases del 2,8 por ciento durante el mismo perodo, y poco ms de una cuarta parte de los 3,6 por ciento
alcanzado por el sector manufacturero mundial (Anexo 8).

En algunos pases, las diferencias son an mayores que el promedio. En los Estados Unidos, por ejemplo, la
construccin de la productividad laboral ha disminuido en un promedio de 1,7 por ciento anual desde 1968, mientras
que la productividad global de la economa ha crecido 1.6 por ciento durante el mismo perodo.19 La construccin
an ms rezagado detrs de ciertos sectores que estaban mejorando su productividad considerablemente, incluyendo
la agricultura, que ha aumentado su productividad a un ritmo del

4,5% anual entre 1947 y 2010, y el comercio minorista, a una tasa de 3,4 por ciento por ao. Un diferencial en las
tasas de crecimiento de la productividad entre los sectores de unos pocos puntos porcentuales puede parecer
insignificante, pero el impacto se monta durante muchos decenios (Cuadro 9).

A pesar de que en algunos casos son altamente tcnicos y complejos proyectos emprendidos, la construccin ha
seguido en gran medida dependen de los mtodos tradicionales para muchos proyectos, mientras que otros sectores
han innovado. Otros sectores se han transformado, aumentando la productividad. En el

sector minorista, piensen en la diferencia entre madre-y-pop almacena hace medio siglo y Walmart y Aldi con sus
cadenas de suministro globales y sofisticados y cada vez ms digitalizado- sistemas de distribucin y recoleccin de
inteligencia de clientes. O considere la forma en que los principios de "lean manufacturing" y agresiva de
automatizacin han cambiado radicalmente muchas partes de fabricacin. En comparacin, la construccin parece
congelada en el tiempo. Para estar seguro, hay altamente tecnolgicos y complejos proyectos ejecutados hoy, pero en
general, el sector todava se basa en los mtodos tradicionales para muchos proyectos, y el cambio es glacial.

En los ltimos 20 aos, la inmensa mayora de los pases han experimentado una disminucin del crecimiento de la
productividad laboral en el sector de la construccin que en su total de la economa (Anexo 10). Slo unos pocos-
Australia, Blgica, Egipto, Grecia, Israel y Sudfrica- han superado sus economas en el largo plazo. Muchos de los que
tenan las plumas de construccin especfica o una dbil economa global.

La imagen mejora ligeramente cuando nos fijamos en el mediano plazo. La construccin de la Pennsula Ibrica, Chile,
Malasia y algunas economas de Europa oriental incluyendo Lituania, Rusia y la Repblica Eslovaca han alcanzado una
rpida aceleracin en el crecimiento de la productividad laboral en comparacin con otros sectores a lo largo de la
dcada pasada. Sin embargo, subsiste el hecho de que, incluso en el mediano plazo, el sector de la construccin sigue
siendo un lastre para la productividad general.

Muchos pases que son considerados lderes en el desarrollo econmico y el avance tecnolgico han luchado para
mejorar la productividad de la mano de obra en la construccin de ninguna manera significativa en los ltimos 20
aos. La mayora de las economas avanzadas con altos niveles de productividad absoluta han exhibido negativo o
estancado el crecimiento de la productividad en los sectores de construccin durante este perodo. Ms
notablemente, la productividad laboral en el sector de la construccin en Francia, Japn y los Estados Unidos ha
disminuido durante los ltimos 20 aos, en suma, a la construccin en estos pases es menos productiva hoy de lo que
era en 1995.20 otras economas avanzadas tienen mejores registros de Canad, Alemania y el Reino Unido se han
registrado mejoras en la productividad de la mano de obra en su construccin. Incluso all, sin embargo, el total de la
economa, el crecimiento de la productividad laboral ha sido mayor que en la construccin.

En las economas emergentes, hay variedad similar, con algunos pases rezagados en la productividad laboral en el
sector de la construccin y otros saludables lograr tasas de crecimiento de la productividad en el sector. No obstante,
con la excepcin de Egipto y Sudfrica, incluso en el ltimo grupo, los sectores de la construccin no se han
mantenido al ritmo de sus economas globales sobre la productividad (Anexo 11).

Nuestro anlisis ha llegado asimismo a la conclusin de que la productividad laboral en la industria de la construccin
se desarrolla en un medio altamente no-lineal de la relacin con el desarrollo econmico. La productividad laboral del
sector de la construccin tiende a permanecer muy baja (y cada) durante las primeras etapas de desarrollo de una
economa, y luego comiencen a elevarse sustancialmente slo cuando la economa alcanza el estado de medianos
ingresos, que definimos como PIB per cpita anual de alrededor de $10,000.21 que luego tiende a aplanar
nuevamente.

Tenemos una seleccin de pases agrupados en cuatro grupos, dos de las economas emergentes, dos de las
economas desarrolladas que comparta un rendimiento similar en el sector de la construccin, la productividad
laboral y donde rezagados podran aprender de los lderes. Identificamos los mercados clave de particular inters y
miraba con ms detalle (ver estudios de caso por pas a lo largo de este informe, estos son algunos de los resmenes
de resultados interesantes sobre la base de las aportaciones de los expertos y no exhaustiva de los perfiles de los
sectores de la construccin de estas economas).

Entre las economas emergentes:

rezagados (baja productividad, crecimiento de la productividad negativas). La construccin de unos pocos

pases caen por debajo de los del resto del mundo, tanto en el nivel y la tasa de crecimiento de la
productividad. Algunos, como Brasil, han sufrido recientemente de la inestabilidad del gobierno y la recesin
econmica. Otros, como Arabia Saudita, se han centrado en el aumento de la construccin mediante la
importacin de trabajadores migrantes, en vez de mejorar la productividad de los trabajadores. Rezagados, en
particular, pueden aprender de aceleradores en cmo aumentar la productividad.

aceleradores (baja productividad, positiva fuerte crecimiento de la productividad). Como las economas en
desarrollo, globalizar, incipiente construccin sectores estn ampliando rpidamente, produciendo grandes
volmenes de nuevos edificios, infraestructura e instalaciones industriales pesadas y estimular a los rpidos
incrementos de la productividad en pases como China, India y Turqua. Porque estas ganancias se basan en
prcticas bien establecidas en las economas desarrolladas, se quedar corto de cerrar la brecha entre la
construccin y otros sectores. Sin embargo, estos pases son modelos positivos para aplicar las mejores
prcticas con tecnologa existente que otros pueden encontrar til para emular.

Entre las economas avanzadas:

descenso lder (alta productividad, negativo el crecimiento de la productividad). Muchos de los sectores de
construccin de las economas ms importantes del mundo caen en esta categora. Mientras ellos disfrutan
de altos niveles de productividad, ha venido disminuyendo desde hace dos dcadas. En algunos pases, como
Espaa, altamente cclica perodos de auge-cada han amortiguado el aumento sostenido de la productividad.
Variaciones Cclicas obstaculiza la productividad de varias maneras. Los asociados de contratacin y despido
de trabajadores dificulta a las empresas a invertir en formacin y a los trabajadores a mejorar continuamente
sus habilidades. Variaciones Cclicas tambin hace difcil invertir ms en capital intensivo de automatizacin y
soluciones digitales. En otros pases, donde el descenso ha sido ms suave, como en los Estados Unidos,
mezcla de salida de una confluencia de factores laborales y ha contribuido a la prdida de productividad en el
sector de la construccin.

A los ejecutantes (alta productividad, positivo el crecimiento de la productividad). Aunque escaso, pocos
pases tienen un crecimiento sostenido, incluso con alta productividad absoluta. Comprensin de las
 caractersticas de la construccin en pases como Australia, Blgica, los Pases Bajos y el Reino Unido pueden
informar de soluciones globales. Cuestiones de productividad de construccin para contratistas, propietarios y
economas pobres la productividad en la industria de la construccin los asuntos para las economas en su
conjunto, as como para los propietarios y los contratistas en el sector.

LA PRODUCTIVIDAD DE LA MANO DE OBRA EN LA CONSTRUCCIN DE ECONOMAS ASUNTOS

El pobre rendimiento de la productividad del sector de la construccin es una oportunidad perdida para crear valor
que estimamos entre $1.6 billones y $2,3 billones de dlares (anexo 12). Hemos llegado a la cifra de 1,6 billones de
dlares en la construccin de benchmarking contra la productividad general de la economa que hemos examinado.
La cifra de 2,3 billones de dlares los resultados de benchmarking construccin contra la industria (vase el recuadro
2, "comparando la fabricacin con construccin"). Mientras que las innovaciones en cmo se producen los bienes
manufacturados han impulsado al sector a nuevas cotas de productividad, la construccin ha sido incapaz de
mantener.22

La cantidad del valor perdido y, por lo tanto, el tamao de la oportunidad de mejora de la productividad en el sector
de la construccin-vara de regin a regin. El valor perdido es principalmente en los pases desarrollados, donde la
mayora de la construccin se produce salida. Amrica del Norte representa casi un tercio del total de las posibles
prdidas de valor, o $690 mil millones; juntos, todas las naciones desarrolladas son responsables del 70 por ciento de
los $2.3 trillones de brecha de productividad entre el sector de la construccin y el total de la economa.

RECUADRO 2. COMPARANDO CON LA CONSTRUCCIN DE FABRICACIN

La industria manufacturera es un punto de referencia razonable para nuestro debate sobre la productividad de la
mano de obra en la construccin por muchos motivos. En su estado ms productivo, la construccin debera ser capaz
de ejecutar una magra de filosofa, estandarizar sus ofertas de productos, y crear una estructura de mdulos para sus
diseos como las empresas manufactureras. Las mismas fuentes de residuos que el sector manufacturero ha
superado-el exceso de inventario, retrasos en el sitio, la rectificacin y overprocessing, por ejemplo, a menudo siguen
azotando al sector de la construccin.

No obstante, reconocemos que existen grandes diferencias entre la construccin y el sector manufacturero que hacen
difcil su comparacin directa. Por ejemplo, la construccin es incapaz de capturar economas de escala a partir de la
consolidacin de la misma manera que la manufactura Porque el tamao de los productos significa que la
construccin es, hasta cierto punto, una industria local. Adems, la industria de la construccin tiene un mayor grado
de intensidad de trabajo que el sector manufacturero. Entre las principales diferencias entre los dos sectores son:

Construccin no es mvil: Los trabajadores deben venir en el sitio, y las empresas no pueden mover sitios a
donde la mano de obra disponible.
los espacios de trabajo se superponen: diferentes tipos de operaciones (por ejemplo, tubo de instaladores y
electricistas) deben trabajar en la misma rea, haciendo ms difcil la planificacin del flujo de trabajo.
La ubicacin del sitio de trabajo es dinmico: sitios de construccin crecen a medida que avances, por
ejemplo, un sitio puede mover muchas millas en el transcurso de la realizacin de una autopista.
la estatificacin y la configuracin son continua: cada proyecto de construccin requiere inicialmente la
creacin de una nueva rea de trabajo.
un nmero mayor de variables incontrolables: Construccin tiene lugar en una variedad de climas y
geografas, y los sitios estn expuestos a Condiciones impredecibles, incluyendo topogrficas y geolgicas
complejidades y patrones climticos. No hemos intentado cuantificar el impacto de estos factores. Sin
embargo, cabe sealar que, en trminos de dlares por hora, la diferencia entre el total de la economa de
referencia y el punto de referencia de fabricacin es de aproximadamente 2 dlares, o menos del 10 por
ciento. Uno de los motivos por los que no hay una brecha grande entre la fabricacin y el total de la economa
es que la heterogeneidad significativa en la fabricacin de un sector que incluye un avanzado sistema de
fabricacin de automviles, as como cesteros los promedios.
Bespoke requisitos: Hoy en da, las estructuras se construyen tpicamente al propietario requisitos muy
especficos, mientras que la personalizacin en masa es a menudo suficiente en la fabricacin. Sin embargo, la
personalizacin en masa puede ser viable en la construccin, tambin, una vez que proporciona ventajas
similares de costo y calidad.


CONSTRUCCIN CUESTIONES DE PRODUCTIVIDAD PARA EMPRESAS, TRABAJADORES Y PROPIETARIOS

el valor econmico creado a partir de una mayor productividad de los 1,6 billones de dlares que se distribuirn entre
los interesados como salarios ms altos para los trabajadores, mayores mrgenes de Ebitda para las empresas, y el
descenso de los precios de los propietarios. La divisin ser determinada principalmente por la competitiva
configuracin y caractersticas del mercado de trabajo. A nivel de la empresa, nuestro anlisis de los micro datos
sugiere que el incremento de productividad generalmente beneficia a las empresas en trminos de mrgenes de
Ebitda, aunque la correlacin no es fuerte, como la optimizacin de los costos de los insumos comprados y la
maximizacin de los ingresos puede desempear un papel an ms importante para las empresas que la
productividad en el mercado actual (anexo 13).

El crecimiento de la productividad vara ampliamente entre las empresas; vemos las debilidades, pero tambin cierta
solidez. En nuestra muestra de empresas, encontramos que el crecimiento de la productividad en aproximadamente
el 25 por ciento de las empresas super el crecimiento de la productividad total de la economa en los que se basan.
Si bien esta es una pequea parte de la poblacin, s corporativa indican que algunos jugadores logran superar.

Este hallazgo a nivel de la empresa se ve corroborada por los datos a nivel de proyecto. Los datos del Instituto de la
industria de la construccin en hormign vertido y tendido de cables muestran una disminucin de la productividad
desde 1996, aunque tomamos nota de que, incluso en un tamao pequeo de la muestra hubo grandes diferenciales
en los niveles de productividad cada ao entre los proyectos individuales.

Desde la perspectiva de los propietarios, el coste y el tiempo son lo que ms importa; y, de nuevo, el rendimiento de
la construccin es relativamente pobre. Tambin seguimos a observar enormes costos y demoras en los proyectos de
construccin, con nuestro anlisis reciente hallazgo costo promedio y saturaciones de tiempo relativo al presupuesto
y programacin original en un 70 por ciento y 61 por ciento, respectivamente.

Adems, en todos los mercados que analizamos, el precio promedio de los proyectos de construccin ha aumentado
ms rpidamente que el ndice de precios al consumidor entre 2008 y 2016. Esto ilustra la disminucin relativa de
valor que es entregado por la industria de la construccin con respecto al resto de la economa (Anexo 14).

La Pobre productividad de la mano de obra de la industria de la construccin es omnipresente. Es una cuestin a largo
plazo que afecta a prcticamente todas las economas cualquiera que sea su fase de desarrollo, y no se ha abordado
desde hace dcadas. El costo para la industria es considerable, pero tambin lo es la oportunidad. Por qu, entonces,
la industria de la construccin ha fallado a enfrentarse a su problema de productividad? La respuesta es una serie de
causas, que discutimos en el Captulo 2.

ESTUDIO DE CASO: ESTADOS UNIDOS

La productividad y las tendencias de la demanda. La productividad en la industria de la construccin estadounidense

se ha ms que duplicado en los 20 aos siguientes a la finalizacin de la Segunda Guerra Mundial, reflejando
aumentos de la productividad en la economa global, una enorme inversin en el sistema de autopistas interestatales,
y vivienda en nuevos barrios, por ejemplo. Despus de esto, sin embargo, la productividad del sector pareci declinar
durante 40 aos como el cambio de enfoque de los proyectos de infraestructura hacia una zona ms residencial,
construccin, reparacin y renovacin, que implica ms sitios complejos (vase el Grfico 9 de la pgina 23). Este
cambio en la mezcla hace que sea difcil establecer comparaciones histricas directas de los niveles de productividad.
Por otra parte, la actual revisin por la Oficina de Estadsticas Laborales de mediciones de productividad ha indicado
un considerable crecimiento positivo en subsectores para que la mesa utiliza nueva salida deflactores.

Las intervenciones del gobierno y regulacin. En 2006, la administracin de servicios generales el mandato que las
nuevas construcciones destinadas a travs de sus edificios pblicos de uso del servicio y de estndar abierto BIM y
facility management de datos para todos los hitos del proyecto. El Organismo alienta especialmente la
implementacin de madurar en 3D, 4D y 5D BIM tecnologas. El ahorro de costes en un proyecto piloto sobre el uso
de estas tecnologas para pagar el costo de otros nueve pilotos en el primer ao. Fuera de la construccin de edificios
pblicos, el gobierno no ha abordado directamente la productividad de construccin mediante reglamento, aunque la
industria est muy regulada, y los cdigos de construccin son locales.

Las inversiones en tecnologa. Adopcin de nuevas tecnologas es menor que en otros sectores norteamericanos; slo
la agricultura es menos digitalizado. Sin embargo, nuevas soluciones de software (incluyendo aplicaciones de
productividad, BIM, realidad aumentada diseo, identificacin por radiofrecuencia, sensores para la gestin de
material, etc.), aviones teledirigidos, y dispositivos de realidad virtual son cada vez ms populares entre los
contratistas. En agosto de 2016 una encuesta realizada por los Contratistas Generales Asociados de Estados Unidos, el
21 por ciento de los encuestados dijeron que estaban invirtiendo en equipos de ahorro de mano de obra, el 13 por
ciento en la prefabricacin fuera del emplazamiento, y en 7 por ciento en el BIM. Cuarenta y ocho por ciento de los
encuestados dijeron que haban planteado el salario base e invirti en la capacitacin en el empleo para hacer frente
a la escasez de trabajadores. Segn otra encuesta del siguiente mes de noviembre, el 73 por ciento de los contratistas
dijeron que planeaban elevar el conteo para prepararse para la fuerte espera del sector pblico y privado la demanda
en 2017, existe la preocupacin de que habr una escasez de mano de obra calificada para satisfacer esta demanda.
Existen pocos incentivos para hacer grandes inversiones en tecnologas innovadoras de ahorro de trabajo y procesos
tales como la prefabricacin porque la mayora de las empresas son demasiado pequeas para disfrutar de economas
de escala. Adems, el uso de la tecnologa en una escala suficientemente grande para la inversin para pagar
requerira la aprobacin de varias autoridades de gobierno porque los Estados Unidos no tienen normas de
construccin nacional.

ESTUDIO DE CASO: BLGICA

La productividad y las tendencias de la demanda. Productividad de construccin en Blgica ha aumentado

constantemente en los ltimos aos. La urbanizacin y el crecimiento de las familias no estn impulsando la demanda
en Blgica como en otros pases, y la proporcin de menor productividad (renovaciones) es superior al de nueva
construccin. Sin embargo, los salarios en el sector de la construccin es comparativamente alto, incentivar la
adopcin de tecnologa e impulsando la productividad. Los costos de mano de obra de Blgica son en promedio 4 por
ciento superiores a los de Alemania, Francia y los Pases Bajos, pero sus costos unitarios de la mano de obra son un
15% inferior, debido al incremento de la productividad. Las empresas belgas son conocidas por su experiencia en
ingeniera y construccin martima altamente productiva y obras de dragado, y entre 2010 y 2014 hubo un auge en la
construccin de parques elicos, que aprovechan de la innovadora tecnologa de pilares prefabricados de hormign.
Parque elico terrestre construccin tambin ha ido en aumento desde mediados de los aos 2000s.

Las intervenciones del gobierno y regulacin. Normas de construccin belga se basan en la UE cdigos de diseo
comn, que hace hincapi en la calidad y la sostenibilidad. El rendimiento energtico de los edificios ha sido un foco
desde finales de los 2000s. Sin embargo, cada una de las tres regiones de Blgica tiene la autoridad para determinar
polticas adicionales. El Gobierno de Flandes, por ejemplo, ofrece un bono de 400 si al menos 10 vecinos (o de
hogares en la misma ciudad) realizar renovaciones de ahorro de energa, tales como la instalacin de aislamiento;
esto crea la escala y reduce los costes, mientras que el cumplimiento de la meta de la construccin respetuosa con el
medio ambiente. Las regulaciones no belga objetivo activamente la construccin de la productividad, pero son
relativamente no-restrictivo, permitiendo a la innovacin. Algunas instituciones pblicas como el Centro de
Investigacin de carreteras promover la innovacin tecnolgica en reas especficas de la construccin.

Las inversiones en tecnologa. En parte alentada por los altos costos de la mano de obra, la industria de la
construccin ha invertido en procesos de ahorro de mano de obra. La mecanizacin est maximizada. Prefabricacin
fuera del emplazamiento es ampliamente utilizada, especialmente por las grandes empresas. Blgica es un lder global
en hormign arquitectnico, incluyendo las paredes, balcones y muebles de exterior, exportando el 30% al 40% de su
produccin nacional. Un tercio de los hormigones utilizados en Blgica est prefabricado (y es utilizado en turbinas de
viento, por ejemplo), y hace de hormign hasta el 90 por ciento de todo el volumen de la industria. Las entidades
privadas, tales como el Instituto de Investigacin de construccin belga y la Confederacin belga de la construccin
sostenible y voluntarias han introducido sistemas de certificacin de la calidad de construccin que han alentado la
inversin en I+D y la innovacin, y que organizar concursos con premios de innovacin.1

2. LOS FALLOS DEL MERCADO Y LA INDUSTRIA DINMICA

La fijacin de los problemas de productividad en la industria de la construccin es un desafo, y el primer paso es

comprender completamente las fuerzas externas y las fallas del mercado, as como de la industria dinmica que se
encuentra en la raz del problema de la productividad. Hemos examinado diez causas principales de la baja
productividad y los fallos del mercado en el sector, muchos de los cuales han sido discutidos en el seno de la industria
durante algn tiempo pero que an no se desencadena una accin concertada para hacer frente a ellos.

UN CUENTO DE DOS INDUSTRIAS: LA CONSTRUCCIN TIENE DOS PARTES

Diferenciadas para comprender plenamente la raz del problema de la productividad, tenemos que ir ms all del
sector de la construccin como un todo y examinar sus partes constituyentes de las clases de activos y empresas. El
sector de la construccin no es uniformemente un mal rendimiento en la productividad. Para determinar dnde
radican los problemas principales, nos fijamos en los subsectores de la construccin (vase el recuadro 3, "Cmo el
sector de la construccin se clasifican en subsectores?").

El sector de la construccin no es homognea. De hecho, prcticamente se divide a la mitad entre grandes actores
comprometidos en la construccin pesada como obra civil e industrial y en gran escala de la vivienda, y un gran
nmero de comercios especializados fragmentados como mecnica, electricidad y fontanera, que actan como
subcontratistas o trabajar en pequeos proyectos como nica vivienda familiar.

Los dos principales grupos tienen muy diferentes de productividad (Anexo 15). La baja productividad del sector de la
construccin refleja en gran medida la realizacin de pequeas empresas especializadas, basados en el comercio en el
trabajo; en el Anexo 16, la inmensa mayora aparecen en el cuadrante inferior izquierdo. Contratistas especiales en
conjunto crean ms del 50 por ciento del valor aadido del sector ms de la construccin civil y construccin
industrial pero se han combinado la menor productividad de cada subsector (Anexo 16).

RECUADRO 3. CMO ES EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIN, CLASIFICADOS EN SUBSECTORES?

Los economistas clasifican las constructoras en subsectores sobre la base de su especializacin. A nivel ms amplio,
hay dos grupos:

diversificado las empresas se involucran en varios tipos de proyectos que requieran el desempeo de
diferentes actividades de construccin.
Trade-based o empresas especializadas se dedican a un solo comercio (por ejemplo, fontanera o pintura)
que utilizan para muchos proyectos.

Las empresas diversificadas estn clasificadas como productores de construccin, civil o activos industriales segn las
fuentes de la mayora de sus negocios. Juntos, esta clasificacin programa crea cuatro subsectores de construccin:

Construccin de la construccin residencial y no residencial, incluyendo estructuras de edificios comerciales y

sociales.
La Construccin Civil: Construccin de todo tipo de obras civiles, incluido el transporte, los servicios pblicos
y las telecomunicaciones.
La construccin industrial: la construccin de instalaciones industriales ligeras y pesadas, incluyendo
fabricacin, almacenes, instalaciones de petrleo y gas, minera y construccin de las instalaciones.
Especialidad: Comercio especializado construccin de elementos comunes a todos los tipos de construccin
(por ejemplo, enmarcar, techos, vidrios y cristales, albailera, yeso y aislamiento).

En el primer grupo, constructores de infraestructuras industriales tienen, en promedio, la mayor productividad en el

124 por ciento de la industria como un todo, seguida de la construccin civil jugadores al 119% y en gran escala de los
constructores en un 104 por ciento. Los oficios de los contratistas y subcontratistas, que son responsables de una gran
proporcin de valor en pequeos inmuebles y proyectos de renovacin, normalmente son relativamente pequeos y
tienen alrededor de 20 por ciento de productividad inferior a la de la media del sector. Cualquier solucin debe mirar
a toda la cadena de suministro y ambas partes del mercado.

Construccin especializada desaprovecha en la productividad de la mano de obra tanto en nivel como en trminos de
crecimiento. En los Estados Unidos, por ejemplo, la productividad laboral de los segmentos de construccin de
especialidad como la fontanera, la instalacin de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado y electricidad se ha
estancado o ha disminuido.

Es llamativo que la totalidad de los US$1,6 billones de brecha de productividad que discutimos en el captulo 1 se
debe al bajo nivel de productividad entre contratistas especiales. Es importante sealar que esto no significa que la
construccin civil e industrial ofrece un slido desempeo abrumadoramente sobre la productividad de las empresas
que se dedican a estas clases de activos sufren sus propios problemas. Y oficios especializados estn fuertemente
implicados en esas categoras, normalmente actan como subcontratistas de grandes edificios, industrial, y en menor
medida las empresas de construccin civil. En los edificios, por ejemplo, el 48 por ciento de la construccin del valor
aadido generado por los oficios especializados. Las diferencias en el rendimiento de la productividad subrayan la
importancia de la mezcla de salida en una construccin de la productividad del sector.

En general, las pequeas empresas son menos productivas que las grandes empresas. En los Estados Unidos, por
ejemplo, las empresas con menos de $1 millones en ingresos anuales son la mitad de productivos que aquellos con
ingresos de ms de $10 millones. Mirando a las empresas de todos los tamaos en nosotros la construccin, las
empresas con ingresos anuales de menos de $50,000 slo representaron $6 del valor aadido por hora trabajada en
2012, mientras que aquellos con ingresos anuales de entre $5 millones y 10 millones de dlares sumaron $77. En
Europa, el hogar de algunas de las mayores empresas de construccin en el mundo, el promedio de construccin de
los pases de productividad muy por debajo de las mayores empresas de construccin en esos pases. Esto indica que
en esta regin, tambin, las pequeas empresas estn arrastrando hacia abajo la productividad del sector como un
todo (Anexo 17).

Una de las razones por las cuales las pequeas empresas de construccin no son capaz de igualar la productividad de
grandes es que son incapaces de obtener la ventaja de economas de escala. La falta de escala entre empresas de
especialidad significa que han limitado la repetitividad, altos porcentajes de manual y los trabajos de reparacin, y la
limitacin de los lugares de trabajo. Un ejemplo de una actividad que es liberada y tiene alta repetitividad est
preparando un sitio. No hay estructuras existentes que impiden el progreso y las tareas incluyendo la tierra en
movimiento, clasificacin y formando son repetibles, como lo son la ereccin de estructuras de acero y el vertido de
hormign pre-fundido. Estas actividades son aproximadamente 50% ms productivos que actividades como el
encuadre o la masonera que a menudo son personalizadas, son realizados en una escala menor, y requieren ms
trabajo manual. El promedio real de valor aadido por empleado entre 2002 y 2012 (en dlares de 2015) fue de
130.000 dlares al ao para la preparacin del sitio y $120,000 para estructuras de acero y de hormign pre-fundido,
pero slo $83,000 para albailera y 79.000 dlares al ao para enmarcar. Contratistas especiales tambin se
enfrentan a difciles elementos de distribucin. A menudo llegan al final de un trabajo cuando el espacio es limitado y
la capacidad para corregir los errores es limitado. Slo el 17 por ciento del subsector completa sus trabajos al
comienzo de un trabajo.

Otra razn para la baja productividad del comercio especializado subcontratistas es su posicin en la cadena de valor.
La mayor y la ms productiva de las empresas suelen centrarse en las actividades de mayor valor, mientras que la
externalizacin de tareas de menor valor a los proveedores. Otra es que tienen menos recursos disponibles para
implementar sofisticadas tcnicas y herramientas.

FALLAS DEL MERCADO INTERRELACIONADOS Y HA ROTO LA DINMICA DE LA INDUSTRIA ESTN FRENANDO LA

PRODUCTIVIDAD DEL SECTOR

Las cuestiones que frenan la productividad en la construccin han sido ampliamente entendidas por dcadas, pero la
dinmica competitiva que normalmente debera trabajar para abordar esos problemas no parece ser tan prominente
en la construccin como en otros sectores. En la raz del problema del sector es el hecho de que esta industria es tan
opaca, fragmentado y plagado de desalineacin de los incentivos que a menudo no es el ms productivo de los
jugadores que prosperan.

Factores externos desfavorables causa dinmica de industria, que a su vez causa problemas operacionales a nivel de
empresa. A nivel macro, los proyectos y los sitios son cada vez ms complejos y brownfield, la industria de la
construccin es ampliamente reglamentados y altamente dependiente de la demanda del sector pblico; y la
informalidad y corrupcin descarada a veces distorsionan el mercado. Agravando estos problemas son la dinmica de
la industria que contribuyen a la baja productividad: la construccin es uno de los ms fragmentados y menos
transparente de las industrias en el mundo; la contratacin de estructuras de proyectos estn plagadas de riesgos y
recompensas no coincidentes; y muchas veces los dueos inexpertos y los compradores se enfrentan a explorar un
mercado opaco y desafiante. Los resultados son fallas operativas dentro de las empresas, incluyendo diseo
ineficiente, insuficiente el tiempo dedicado a la aplicacin de las ltimas ideas sobre la gestin del proyecto y la
ejecucin, una baja cualificacin de los trabajadores, y la falta de inversiones en la tecnologa y la digitalizacin que
ayudara a elevar la productividad.

Cada una de las dos mitades de la industria ha experimentado sus propios tipos de fallas del mercado, pero el
resultado en ambos casos es que las fuerzas del mercado, en parte, romper. Dentro de la construccin pesada, cada
vez ms pesados y complejos proyectos de reglamento se han combinado con las prcticas de contratacin subptimo
por propietarios para crear unaligned contractuales y las estructuras de incentivos (Anexo 18).

La historia es muy diferente para los ms pequeos, ligeros, especializada la mitad del mercado de la construccin.
All podemos observar proyectos geogrficamente dispersa, heterognea y de zonificacin, cdigos de construccin
de pequeas parcelas de tierra, niveles significativos de informalidad en algunas regiones, y a menudo los dueos
inexpertos en el lado comprador. Todos estos elementos crean un mercado altamente fragmentado y opaco. Los
propietarios no tienen una vista transparente sobre el coste de los proyectos, y la productividad de los contratistas se
ve obstaculizada por su falta de escala nuestra discusin de la construccin pesada parte de la industria fue informado
por los resultados de una encuesta realizada para este informe (vase el recuadro 4, "La construccin de MGI
Encuesta Productividad").

Las dos primeras causas citadas por los encuestados, quienes fueron en gran parte activa en la construccin pesada
parte del sector eran ineficientes, diseo de procesos y estructuras contractuales desalineados (Anexo 19). Esto viene
como ninguna sorpresa, dado que el diseo de un proyecto y el contrato que acta como su marco son las bases de
cualquier proceso de construccin, ocurridos al inicio y, por lo tanto, estableciendo el tono para toda la empresa.
Estos dos aspectos tambin tienen un impacto en varios jugadores.

Es indicativo de la rotura de la dinmica de la industria de la construccin que los propietarios, contratistas y

proveedores no se ponen de acuerdo sobre la importancia percibida de determinadas causas. Los contratistas y los
proveedores tendan a identificar desajustes e incentivos contractuales como los ms significativos los fallos del
mercado, pero estos anot cinco de los Diez para los propietarios. Esto probablemente refleja la realidad de que el
riesgo es ampliamente asignado a los contratistas en los actuales modelos contractuales (vase la discusin sobre los
contratos ms adelante en este captulo y en el Captulo 3 para ms detalles). En contraste, los resultados de la
encuesta revel que las principales causas citadas por los propietarios eran la gestin del proyecto y los fundamentos
de la ejecucin, el ltimo siendo atribuida por los encuestados para insuficientemente calificado personal en el sitio.
Curiosamente, la encuesta mostr que hay diferentes opiniones dentro de la industria sobre el grado en que es
underinvesting en tecnologa. Para los proveedores, esta fue la segunda causa ms importante; para los propietarios y
los contratistas, ocupa slo el sptimo de los 10, lo que parece indicar que los proveedores sienten el peso de la
inversin en nuevas tecnologas, sin el apoyo de los propietarios y los contratistas en la cadena de valor.

Por supuesto, la construccin pesada la mitad de la industria se basa en gran medida en la otra mitad del sector y
debe tener un incentivo para ayudar a las pequeas empresas de comercio especializado para mejorar su
productividad. El sector manufacturero proporciona un interesante paralelo. No hace mucho, est tratando de salir
adelante apretando los proveedores sobre coste fue una estrategia comn en la fabricacin. Sin embargo, empresas
de fabricacin y entonces nos dimos cuenta de que la mejor opcin era la de gestionar las relaciones con el proveedor
como asociaciones de largo plazo para impulsar la innovacin, la productividad y la colaboracin.

RECUADRO 4. EL MGI CONSTRUCCIN ENCUESTA PRODUCTIVIDAD LA PRODUCTIVIDAD CONSTRUCCIN

La encuesta de MGI se envi en agosto y septiembre de 2016 la industria de la construccin el CEOs que representan
a los propietarios de activos, empresas constructoras y de ingeniera, proveedores, otras instituciones como la
construccin consultoras, acadmicos y asociaciones de la industria tales como el Instituto de la industria de la
construccin. Se pidi a los participantes clasificar la importancia relativa de las causas de la baja productividad e
indicar lo que sus empresas estaban haciendo para resolverlos. Se recibieron respuestas de las empresas que operan
en todas las regiones del mundo.

La encuesta pregunt a los encuestados por su punto de vista sobre el grado en que su empresa implementa las
mejores prcticas en una amplia gama de soluciones y para obtener informacin sobre su empresa de adopcin de
tecnologa.

Tambin se les pregunt a los encuestados si van a adoptar una nueva tecnologa dentro de los prximos tres aos (si
no lo haban hecho) y lo que vieron como los mayores obstculos para la adopcin de nueva tecnologa. Los
participantes no fueron escogidos al azar. MGI se distribuy la lista a nuestra red de contactos en el sector, as como
mediante conferencias profesionales en las que hemos participado. Hemos recibido 210 respuestas a las encuestas
sobre las causas y las respuestas sobre conocimientos ms profundos sobre el uso de las mejores prcticas en la
industria; se ubic la importancia de las diez causas mientras se tabularon las respuestas a las dems preguntas
exclusivamente a partir de las encuestas realizadas. Hemos probado nuestros hallazgos contra nuestra base de datos
de productividad global para medir su impacto. Vase el apndice tcnico para obtener ms detalles sobre la
encuesta.

En el resto de este captulo, tratamos las diez causas en tres categoras: tres de ellos se refieren al entorno externo,
tres a la dinmica de la industria, y los cuatro restantes a factores operacionales dentro de las empresas de
construccin. Existe una notable cadencia a estas causas. Juntas, las tres fuerzas externas estn creando una industria
disfuncional que est altamente fragmentado y opaco. Esto, a su vez, refuerza un rendimiento deficiente. Los
elementos estructurales de esta industria inhibir las empresas a un nivel operacional, por lo que les resulta difcil
ejecutar sobre los elementos que les hacen ms productivos.
LAS FUERZAS EXTERNAS: LAS TRES CAUSAS EN EL NIVEL MACRO SUELEN SER LOS MS DIFCILES DE ABORDAR

A nivel macro causas suelen ser los ms difciles de abordar. Por ejemplo, el tamao y la complejidad crecientes de los
proyectos es una necesidad del cliente que no va simplemente a desaparecer. Pero otras reas tales como regulacin
fragmentada y la informalidad pueden ser abordadas.

CAUSA 1: PROYECTO DE CRECIENTE COMPLEJIDAD DEL SITIO

La creciente demanda de construccin y la creciente densidad de desarrollo existentes se han combinado para
aumentar el tamao y complejidad de los proyectos, que afectan a la productividad. La complejidad aumenta a
medida que los proyectos aumentan en tamao, y este arrastra hacia abajo la productividad. Los resultados del
proyecto tambin sufren. Los proyectos incluidos en el sector de la construccin de la base de datos de benchmarking
del Instituto con "baja" complejidad tienen, en promedio, menos del 4,2% del costo; proyectos de patinaje con
"medium" complejidad tienen menos de 0,2% de patinaje; y aquellos con "alta" complejidad tienen 1,7 por ciento el
deslizamiento. Los megaproyectos, definidos como aquellos valorados en ms de $1 mil millones, son particularmente
susceptibles a los problemas de coordinacin que pueden arrastrar hacia abajo la productividad.23 Un estudio evalu
el efecto de un aumento en el nmero de horas de trabajo en un proyecto y encontr que los proyectos con ms de
un milln de horas de trabajo eran de 15 a 20 por ciento en el sitio menos productivos que aquellos con slo 100.000
horas de trabajo.24 Esto es pertinente dado que el volumen de la construccin de megaproyectos se ha cuadruplicado
en el ltimo decenio (Anexo 20). Aumento de la complejidad es tambin visto en pequeos proyectos. Segn la
encuesta de Productividad de construccin de MGI, los encuestados trabajan en proyectos con un valor medio de ms
de 100 millones de dlares fueron dos veces ms propensos que aquellos con proyectos valorados en menos de $5
millones a nombre complejidades como una de las principales causas de la baja productividad.

La construccin en las economas emergentes es la principal razn para el aumento de los megaproyectos, como estas
economas ms avanzadas requieren inversiones en infraestructura. Pero la industria de la construccin en las
economas desarrolladas est luchando con un tipo diferente de complejidad. Muchas economas desarrolladas
realizaron grandes inversiones en infraestructura hace dcadas, y ahora hay que centrarse en el mantenimiento y
mejora de dichos sistemas. Los datos muestran que la productividad de Estados Unidos, como la proporcin de obras
de reparacin y mantenimiento ha aumentado, ha habido una cada en la productividad (Anexo 21).

Reparacin y renovacin tiene lugar en un entorno limitado. Las empresas de construccin estn obligadas a trabajar
en estrecho, a menudo ocupan sitios donde es difcil anticipar qu complicaciones pueden descubrir, y donde es difcil
trabajar a escala y con un alto grado de estandarizacin. Proyectos inmobiliarios en entornos urbanos densos tienen
restricciones de horario de trabajo debido a la necesidad de evitar las molestias acsticas. Los pequeos tamaos de
lote no permitir que los proyectos se realizaron de manera eficaz, y el transporte de materiales al sitio presenta
desafos. Para obras civiles, reparando carreteras o utilidades requiere detener el trfico normal y la utilizacin de los
sistemas de trfico y, por tanto, est cuidadosamente controlado.

Campo Verde masiva construccin ha terminado en gran medida en los mercados de los pases desarrollados, dando
lugar a trabajos de reacondicionamiento (Anexo 22). Pero esos lugares son ms complejos de tratar, de disminuir la
productividad. Anlisis por tipo de proyecto considera que en tres de las cuatro medidas de productividad recogidos,
proyectos brownfield rezagado en greenfield o simples proyectos de expansin que se benefician de los diseos
repetibles y planes bien establecidos (Anexo 23).

Como varios de los recursos del mundo se han agotado, su extraccin tiende a desplazar a la ms remota (y a menudo
polticamente menos estables) entornos. Como los turnos de trabajo para ubicaciones remotas, complejidad
geolgica y dificultades logsticas tambin amortiguar la productividad. El costo de la construccin de una mina de
cobre ha aumentado 18.6 por ciento al ao desde 2000, por ejemplo, y la mitad de este aumento se debe a una
mayor complejidad geolgica. Proyecto remoto sitios tambin aumentan el costo de la infraestructura y la logstica,
as como el tiempo que se tarda en llegar un proyecto hecho; es tambin ms difcil reclutar en tales sitios.25
proyectos ms remotas tienen menores ndices de xito, mayores sobrecostos y operatividad superior fallas.26

LA CAUSA 2: LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN ES AMPLIAMENTE REGLAMENTADOS, LA TIERRA EST

FRAGMENTADA, Y LA INDUSTRIA ES ALTAMENTE DEPENDIENTE DE LA DEMANDA DEL SECTOR PBLICO

La construccin es uno de los principales sectores altamente regulados. En los Estados Unidos, por ejemplo, en el
sector se estima para ser sujeto a siete veces el nmero de leyes que afectan directa o indirectamente a sus
actividades como la agricultura o la minera (Anexo 24). Algunos de estos reglamentos no han cambiado desde hace
dcadas o ms, como es polticamente muy difcil modificarlas. El importe de la regulacin por s sola no es
necesariamente el problema y, por supuesto, es importante para la construccin para tener un slido marco
regulatorio de modo que constantemente se construyen estructuras seguras. Ms bien, los confusos y arduos
procesos burocrticos a travs de los cuales el reglamento es administrado causan retrasos y comprometer la
coordinacin entre propietarios, empresas constructoras, y reguladores. Segn la industria de la construccin de la
base de datos de benchmarking del Instituto, proyectos que experiment un "mayor que el previsto para la carga
regulatoria" tenan, en promedio, 13,8% de patinaje. La incertidumbre introducida por el reglamento no slo prolonga
el intervalo de tiempo del proyecto-semanas o meses puede ser gastado esperando aprobaciones pero tambin
puede hacer que sea difcil para las empresas a invertir en equipos que no podran utilizarse como estaba previsto.

Hay varios tipos de impugnar el reglamento de construccin. Respondieron a la encuesta de Productividad de

construccin MGI clasificado permitiendo y autorizaciones como la forma de regulacin ms difciles de gestionar.
Segn el Banco Mundial, el promedio global permitiendo que el tiempo es de 160 das, con empresas en seis pases
gastando ms de un ao, y los de dos pases gastando ms de dos aos para navegar el proceso.27

Montaje de la tierra es otra rea problemtica donde la regulacin perjudica a la productividad. Un mosaico de
anticuados cdigos de zonificacin, la fragmentacin de la propiedad de la tierra, y extensos procesos de examen
hace muy difcil para los desarrolladores al conjunto de tierras y construir rpidamente.

CAUSA 3: LA INFORMALIDAD Y EL POTENCIAL PARA LA CORRUPCIN DISTORSIONA EL MERCADO

Uno de los sntomas ms problemticos de la compleja regulacin y burocracia que hemos examinado es la
prevalencia de la informalidad y el potencial para la corrupcin que se ve reforzada por las numerosas
homologaciones, inspecciones y permisos requeridos, muchos de los cuales vienen con abultados honorarios. A cada
paso, hay una oportunidad de soborno o compensaciones, y el enorme nmero de puertas procesal ocultacin que
hace mucho ms fcil. Estos y otros factores que contribuyen a la construccin de ser el origen del segundo mayor
nmero de casos de soborno en todo el mundo (slo las industrias extractivas tienen ms).28

Segn el Banco Mundial, el ndice de facilidad de hacer negocios, en muchos pases con bajos niveles de corrupcin y
la informalidad, incluyendo, por ejemplo, Australia, Dinamarca, Nueva Zelandia y Singapur, el nmero de permisos
necesarios es baja y el tiempo de aprobacin se corta en algunos casos menos de un mes.29 En estos pases, tratar
con permitiendo slo aade 0,2 a 0,5 por ciento del costo de la construccin de un almacn, por ejemplo. Esto
contrasta con las economas como Brasil, India y Nigeria que tienen grandes sectores informales donde permitir
retrasos puede extenderse por ms de un ao y los costos aadidos pueden subir a tanto como 25 por ciento del valor
del edificio. En esos pases, la forma ms sencilla de acelerar el proceso es a menudo el soborno.

Adems, el acceso al trabajo informal puede debilitar los incentivos para invertir en los trabajadores y sus habilidades.
En muchos pases, nacidos en el extranjero que el trabajo constituye una parte significativa de la fuerza de trabajo de
la construccin. Aunque la mayora de estos trabajadores son legales, el trabajo informal puede desempear tambin
un papel importante. A lo largo de la ltima dcada en los Estados Unidos, el trabajo informal se compone de 10 a 15
por ciento de la fuerza laboral, llegando a alrededor de 16 por ciento a la altura del auge de la vivienda.30 Ms del 20
por ciento de la fuerza laboral de construccin en cinco estados de Estados Unidos (California, Maryland, Nueva
Jersey, Nevada y Texas) y el Distrito de Columbia es informal. En los Estados Unidos, estos trabajadores se dedican
principalmente a la construccin, en la que los proyectos son de menor escala y menos sujeto a escrutinio de
proyectos industriales y civiles. Sin las mismas protecciones legales o contratos, estos trabajadores estn ms
transitorio y es improbable que las empresas ofrecen programas de capacitacin y otros recursos para mejorar su
productividad.31 La

INDUSTRIA DINMICA: INTERSECCIN DE INTERESES DE LOS PROPIETARIOS, CONSTRUCTORES Y PROVEEDORES EN

UN MERCADO FRAGMENTADO

Estn desafiando la construccin es un sector altamente fragmentado. Esto no slo evita que los jugadores de
alcanzar el tamao que necesitan para lograr economas de escala que conduce a una mayor productividad, pero
tambin significa que la coordinacin entre los diferentes actores, cada uno con sus propios intereses, es difcil, y esto
puede hacer que sea ms difcil entregar un proyecto a tiempo y dentro del presupuesto. La fragmentacin tambin
significa que existen importantes asimetras de informacin entre los jugadores. Aqu, tambin, hemos identificado
tres causas distintas.
CAUSA 4: LA CONSTRUCCIN ES OPACO Y ALTAMENTE FRAGMENTADO

Fragmentacin horizontal y verticalmente en el sector de la construccin es generalizada e impide el desarrollo de una

masa crtica suficiente entre los jugadores necesarios para catalizar un cambio importante. En Europa, las empresas
con ms de 250 empleados representan menos del 1 por ciento de todas las empresas de construccin y aportar el 21
por ciento de la produccin del sector, mientras que el 94% de las empresas tienen menos de 10 empleados a tiempo
completo y aportar el 39 por ciento de la produccin total del sector. En resumen, la construccin europea est
dominado por pequeas empresas basadas en el comercio, y subcontratistas, que a menudo son relativamente
sencillos. Esta fragmentacin significa que ninguna empresa es lo suficientemente grande como para Pioneer y
conducir las principales innovaciones, y hay una falta de presin competitiva. Las pequeas empresas son a menudo
cmodo desarrollando tranquilamente sus negocios en su rea local, ni interrumpir ni ser interrumpido. Un panorama
similar surge en los Estados Unidos. Las cuatro principales empresas en el sector de la construccin en EEUU el
control slo el 6 por ciento del mercado, en comparacin con el 14 por ciento en el comercio minorista y el 42 por
ciento de la refinacin, petroqumica para dar slo dos ejemplos. Si el prximo 16 de empresas ms grandes tambin
es tomado en cuenta, la fragmentacin es an ms pronunciado. De las 20 mayores empresas slo representan el 8%
del mercado, en comparacin con 18 por ciento y 94 por ciento en el comercio minorista y la petroqumica,
respectivamente. Incluso dentro de la construccin, parece que el grado de fragmentacin tiene un impacto
significativo sobre la productividad (Anexo 25). Pequeos segmentos de comercio especializado y re modeladores son
los ms altamente fragmentado y tienen la menor productividad. En contraste, la construccin de oleoductos y
gasoductos es altamente consolidado y altamente productiva.

Una industria que est fragmentado, es geogrficamente dispersos, y ofrece soluciones muy personalizadas reunin
bespoke requisitos tambin termina siendo muy opaco. En la mayora de pases y sectores, es casi imposible
encontrar buenos datos de referencia sobre el costo del proyecto o el rendimiento de los contratistas. Los pequeos y
medianos compradores en particular no pueden hacer compras alrededor para el mejor firme y quiz tengan que
contentarse con una firma local cuya experiencia, precios y tcnicas son difciles de comparar con las de sus
competidores. Esto acta como un desincentivo para los actores de la industria para mejorar su productividad como
fuente de ventaja competitiva.

CAUSA 5: ESTRUCTURAS CONTRACTUALES Y LOS INCENTIVOS ESTN DESALINEADOS

La estructura de los contratos es uno de los mayores obstculos para una mayor productividad en la industria de la
construccin. Las sanciones, riesgos y recompensas durante el proceso de contrato afectan de manera diferente a los
participantes, y esto conduce a la aversin al riesgo y menos colaboracin. Sin mejorar la contratacin de todo el
sector, el progreso hacia un objetivo comn de una mayor productividad ser casi imposible. Comportamiento
involuntario puede ser resultado de algunos de los incentivos comunes encontrados en los contratos de construccin
(anexo 26).

Estructuras de contratacin estn estrechamente vinculados a la productividad. Como ilustracin, comparar la suma
global de reembolso de costos y contratacin. La evidencia sugiere que la productividad in situ es mayor cuando el
primero ms que el segundo est en su lugar en el sitio. Debido a que el contratista asume el riesgo en una suma
global en el medio ambiente, tiene un incentivo para completar el trabajo tan eficientemente como sea posible con
alta productividad. En una gama de disciplinas, incluyendo en lugar de costo reembolsable haba unos 35 a 88 por
ciento ms de productividad (Anexo 27). La industria de la construccin Instituto ha identificado 12 puntos de
diferencia entre los dos enfoques.32 Uno de los ms importantes fue la medida en que los propietarios estaban
implicados en todas las etapas del proyecto, trabajando con los contratistas para supervisar los progresos, solucionar
problemas y mitigar los riesgos. Sin embargo, las diferencias entre los dos enfoques contractuales no son binarios son
ms complejas. Suma los contratos normalmente se utilizan en proyectos que son ms sencillas y claras, previsibles y,
por lo tanto, tienen mayor productividad. Costo- contratos contra reembolso son ms susceptibles de ser utilizadas en
proyectos grandes con muchos interesados, donde los marcos de tiempo, e incluso la forma exacta de la salida final
puede no ser plenamente conocido cuando se firma el contrato, a pesar del hecho de que, en muchos casos, podran
dividirse en proyectos ms pequeos y repetibles.

Estas dinmicas hacen imposible promover un nico modelo de contrato de universal, pero sugieren que los
propietarios y los contratistas deberan estudiar activamente las disyuntivas de riesgo, incentivo y productividad a la
hora de disear las estructuras contractuales, y procurar que estas consideraciones sean equilibrados.
Las cuestiones clave relacionadas con la contratacin de estructuras identificadas por los encuestados para la
construccin de MGI Productividad Encuesta fueron la hostilidad, litigios, la aversin al riesgo y la falta de
transparencia y confianza, que son endmicas de contratacin competitivo; la ineficacia de las estructuras
contractuales en la contabilidad de proyecto; la incertidumbre y la falta de una efectiva distribucin de riesgos entre
las partes interesadas. Pero cuando los interesados se centran en arreglos legales y cmo presentar reclamaciones y
contener el riesgo, los aumentos de la productividad tomar un asiento trasero. La encuesta tambin revel que los
contratistas fueron significativamente ms propensos a identificar los contratos como una de las principales causas
que eran propietarios (Anexo 28).

Cuando la licitacin se centr exclusivamente en los costos, los contratistas tienden a tener una ganancia en todos los
costos de la mentalidad que puede conducir a comportamientos tales como enviar ofertas a sabiendas de que puede
no ser factible y puede requerir costosas o de rectificacin a un enfoque excesivamente de aversin al riesgo, en la
que el jugador busca la solucin ms segura cuando juego potencialmente cambiante de las innovaciones pueden
estar disponibles. Demasiado a menudo los contratos fallan en dar la debida consideracin a la incertidumbre de un
proyecto de construccin. Por lo tanto, son inflexibles y se interponen en el camino de la toma de riesgos apropiados,
incluyendo productividad probando nuevas tcnicas y materiales.

Por ltimo, las estructuras actuales de contratacin no comparten los riesgos con eficacia. Tanto la suma y el costo
reembolsable en contratos, decididamente un enfoque binario para repartir el riesgo. Cuando un solo partido tiene la
mayora de los riesgos, un esfuerzo concertado para mejorar la productividad y los resultados de los proyectos ser
ms difcil, y el partido con el riesgo tender a favor de enfoques ms conservadores sobre la innovacin.

CAUSA 6: BESPOKE O SUBPTIMO REQUISITOS DEL PROPIETARIO

los dueos inexpertos y los compradores son vulnerables al ptimo trabajo en un sector que es bastante
fragmentados y muy opaco, haciendo difcil para encontrar los mejores contratistas y hacerlos responsables de su
actuacin.

En todos los tipos de construccin, los propietarios no suelen ser muy versados en las prcticas de adquisicin ptima
ni en los requisitos de diseo. En el sector residencial, la interfaz entre propietarios y constructores (especialmente en
las viviendas unifamiliares) puede ocurrir slo una vez o dos veces en la vida. En la construccin civil, adquisiciones
sucede ms a menudo para los elementos tpicos como carreteras, pero con mucho menos frecuencia en grandes
proyectos como aeropuertos. Las relaciones entre los propietarios o compradores y empresas de construccin son
generalmente mucho ms fuertes en el sector industrial, pero an hay retos para las pequeas y medianas empresas
industriales que podr llevar a cabo una extensin del sitio una vez en una dcada. Con los proyectos realizados de
manera tan infrecuente, no hay suficiente experiencia para garantizar que la construccin servicios comprados son los
ms adecuados, eficientes y rentables.

Los propietarios tambin suelen tener o se cree que, dada la ausencia de opciones normalizadas a medida de las
necesidades. Los ejemplos incluyen una casa con un diseo nico y perfectamente adaptado a la forma de la parcela,
y una estructura industrial optimizado para un proceso especfico. Esto hace que el principal impulsor de las ganancias
de productividad-normalizacin y difcil de repetitividad (ver nuestra discusin sobre el diseo).

A NIVEL DE EMPRESA FACTORES OPERACIONALES: LA INDUSTRIA CARECE DE CAPACIDADES DE EJECUCIN

FUNDAMENTALES

Incluso si el entorno externo fueron totalmente ptima y la dinmica del sector fluido y fcilmente navegable,
muchas empresas individuales an lucha por mejorar su productividad debido a la falta de capacidad de ejecucin
fundamentales. Los constructores deben dedicar tanta atencin a su organizacin y procesos internos como a los
externos del entorno operativo. Hemos identificado cuatro causas.

CAUSA 7: DISEO DE PROCESOS Y LA INVERSIN SON INADECUADAS DE

Construccin diseo tiene una serie de deficiencias, como la falta de estandarizacin y grandes brechas entre el
diseo y la construccin debido a retrasos y limita la continuidad.

La industria no tiende a reutilizar diseos, y por lo tanto est dispuesto a ofrecer soluciones a medida para cada
cliente. No hay suficientes opciones estandarizadas para los propietarios, y los propietarios a menudo no tienen
suficientemente grandes carteras a demanda o justificar la inversin en diseos estndar. Esto prohbe el sector ms
eficazmente la incorporacin de componentes modulares en diseo. Desde 2000, la modularizacin de diseos ha
aumentado de menos del 5 por ciento, desde 1,7 por ciento a 6,2 por ciento.33 Esto importa porque la normalizacin
y la modularizacin cada tienen un efecto significativo sobre la productividad.

En vivienda residencial, los desarrolladores que construyen en spec suelen utilizar un puado de diseos que son
altamente repetibles y construidos normalmente en gran escala en las principales subdivisiones. Sin embargo, la
tradicional casa unifamiliar constructores utilizan diseos totalmente personalizados y construir una casa en un
momento. No es de sorprender que los desarrolladores son tres veces ms productiva como constructores de casas
unifamiliares (Anexo 29). LGI hogares, por ejemplo, es un gran generador de nosotros home que construye el 100 por
ciento de stock y tiene un alcance mucho mayor retorno sobre el capital invertido a la media del sector. LGI ha logrado
mantener altos mrgenes a travs de minimizar las modificaciones que permite esquemas coherentes y la capacidad
de tener un cronograma de construccin de flujo de 60 das desde la fecha de inicio a fin.

En la vivienda, hay una percepcin de que el diseo es repetible bland y genricas, y que de este modo se reduce la
demanda de alojamiento estndar en muchos ms ricos e incluso zonas residenciales de clase media. Las mismas
dudas son evidentes en la construccin civil donde existen amplias oportunidades para comentarios del pblico y las
aprobaciones de diseo previo al inicio de grandes obras de infraestructura. Hay un sesgo en contra de uniformes,
diseos estndar y en favor de atractivas opciones a medida. Sin embargo, ms reciente construccin con diseos
replicable ha demostrado que el resultado de los edificios puede ser estticamente agradables. Google, por ejemplo,
est avanzando con una nueva sede en Mountain View, California, que emplear la construccin modular y
reconfigurable de espacio mientras apareciendo desde una distancia a la que una arquitectura de punto focal para
toda el rea.34 Otros factores que pesan contra replicables en gran escala de desarrollo incluyen la fragmentacin de
la tierra, cdigos de construccin, muy variado y la fragmentacin entre los propietarios, contratistas y proveedores
de materiales.

Otro problema relacionado con el diseo que milita contra el aumento de la productividad es una gran brecha de
tiempo entre un diseo final y la finalizacin de un proyecto. Los propietarios pueden ser incapaces de visualizar o
comprender suficientemente las consecuencias de diferentes diseos en una etapa temprana. Alternativamente, los
proyectos pueden continuar durante tanto tiempo que un cambio de enfoque es necesario o el liderazgo de un
proyecto cambia, aportando nuevas opciones. Por ejemplo, tales problemas pueden surgir en la construccin de un
hospital. La tecnologa mdica est evolucionando tan rpidamente que, por el momento las palas golpean el suelo,
los requisitos tcnicos necesarios para ofrecer una alta calidad de la atencin no se han cumplido.

En conjunto, las empresas de construccin, no dedican el tiempo suficiente para conseguir el diseo de un proyecto
desde el primer momento. Errores en los diseos y dibujos ineficientes-tienen un efecto cascada a lo largo de todo el
proyecto que inhibe gravemente la productividad. En la construccin de MGI Productividad encuesta, los encuestados
que citaban ineficiente diseo como una causa importante atribuye este hecho a la falta de colaboracin de las partes
interesadas y la falta de nfasis en la planificacin. Viabilidad de la obra comentarios son un componente importante
de la planificacin.35 El sector de la construccin datos comparativos del Instituto subrayan la importancia de tal
medida, indicando que los proyectos que llevan a cabo exmenes de viabilidad de la obra reducir el retraso de la
programacin en 1,3 puntos porcentuales y deslizamiento de costos en 2,4 puntos porcentuales, en comparacin con
proyectos que no emprenda un examen de viabilidad de la obra. En Europa, los que invierten ms en la arquitectura,
la ingeniera y las pruebas tcnicas como proporcin de la produccin del sector exhiben una mayor productividad. En
Noruega, donde la industria invierte el 30 por ciento de la produccin de tales pruebas, la ganancia es casi $20 la hora
en comparacin con Suecia, que gasta el 21 por ciento (Anexo 30).

La insuficiente atencin al diseo e ingeniera del proyecto conduce a demoras y sobrecostos, y altos niveles de
rdenes de cambio que afectan directamente a la capacidad de un constructor para entregar un activo funcional a su
propietario a tiempo y dentro del presupuesto. Segn el proyecto del Instituto de la industria de la construccin, los
proyectos con datos comparativos de cero o negativo deslizamiento horario de dedicar el 29% del tiempo del
proyecto front-end para la planificacin, mientras que aquellas con ms de 10 por ciento de retraso de la
programacin dedicar el 25 por ciento de dicha planificacin, en promedio. Entre las causas del aumento de los
pedidos de cambio son numerosas enmiendas a diseos despus de viabilidad de la obra comentarios debido a
imprevistos de las condiciones del campo o de los cambios en la secuencia de la construccin impuestas por eventos
in situ; errores u omisiones en el diseo original debido a la falta de comprensin de lo que el propietario est usando
el edificio para el dibujo, conflictos, y pidi cambios en el proyecto; las solicitudes de rectificacin por errores
iniciales; la falta de claridad entre las partes sobre los objetivos de un proyecto, ejecucin o resultados previstos;
adiciones o supresiones de trabajar desde el mbito original; y la insistencia en nuevos o diferentes procesos o planes
sobre la base de una revisin del diseo, los avances tecnolgicos, o ingeniera de valor.
CAUSA 8: LA MALA GESTIN DEL PROYECTO Y LA EJECUCIN DE PROYECTOS BSICOS

Sufren mayor tiempo y sobrecostos debido no slo a la falta de atencin al diseo en una fase temprana, pero
tambin a una incapacidad para ejecutar eficazmente los proyectos. Las empresas de construccin deben prestar
mucha ms atencin a la gestin eficaz del proyecto y la ejecucin de los proyectos; con demasiada frecuencia, la
mala comunicacin, la falta de suficientes y deliberada, front end loading, y baja adherencia a los procesos de
planificacin en colaboracin conduce a altos niveles de rdenes de cambio durante el ciclo de vida de los proyectos.
Este arrastra hacia abajo la productividad obligando a los paros, exigiendo la rectificacin y alterar los flujos de
materiales y mano de obra.

A menudo es la transicin desde la planificacin hasta la construccin que va mal y configura toda la ejecucin del
proyecto al fracaso. Segn datos comparativos de Instituto de la industria de la construccin, proyectos que
incorporen activamente "planificacin de puesta en marcha" en su plan de gestin de proyectos, en promedio, reducir
el retraso de la programacin en 5.6 puntos porcentuales y reducir el costo por deslizamiento de 7,9 puntos
porcentuales, en comparacin con los proyectos que no tienen un plan de inicio en lugar

CAUSA 9: INSUFICIENTE MANO DE OBRA CALIFICADA EN EL FRONTLINE Y NIVELES DE SUPERVISIN

Hay un desajuste entre las demandas del sector de la construccin y de las capacidades de la fuerza de trabajo
disponible. Alrededor del mundo, de la mano de obra en el sector de la construccin es el envejecimiento y la baja
cualificacin, lo que hace que la aplicacin de los cambios necesarios para lograr mejoras significativas de la
productividad ms desafiante a no ser que se mueva a una automatizacin completa. Hay una gran proporcin de
mediana y baja habilidad de los trabajadores del sector.

Respondieron a la encuesta de Productividad de construccin MGI clasific a la mano de obra poco calificada como la
tercera causa ms importante despus de pobres diseos y estructuras de contratacin. Era una cuestin
particularmente importante para los propietarios, que, en promedio, clasific a la cuestin de la mano de obra poco
calificada de 15 a 20 por ciento ms altos que los contratistas hicieron. Esto sugiere que los contratistas necesitan
prestar ms atencin al desarrollo de su fuerza de trabajo a fin de mitigar las preocupaciones de los clientes a los que
sirven.

Hay una falta crnica de la formacin profesional y la formacin en el empleo en el sector que se trasladara a los
trabajadores de la clase media y baja categora de habilidades. En Europa, la construccin es en ltimo lugar (conjunto
de actividades inmobiliarias) a disposicin del sector de la formacin profesional continua, a cinco horas por cada mil
horas trabajadas. La informacin, la comunicacin y el sector de finanzas dedican ms del doble de esa cantidad a 11
por cada mil horas de formacin continua.

Ha habido algunos avances. Y entre 1995 y 2005, hubo una disminucin en la mano de obra poco calificada en el
sector en muchas economas avanzadas de entre el 2 y el 9 por ciento. La excepcin es Estados Unidos, que
experiment un aumento de 2 por ciento de los trabajadores poco calificados en ese periodo.36 Sin embargo, el parte
de baja y mediana trabajadores especializados en el sector sigue siendo muy alto, agravada por el hecho de que los
empleados de la construccin son los que menos probabilidades de cualquier tipo de trabajador que se han graduado
de la escuela secundaria, en el 77 por ciento. La escasez de mano de obra calificada es agudo en el nivel de gerente de
proyecto. Esto no es nicamente un problema con los trabajadores de primera lnea. Los propietarios de la empresa
de construccin son las que menos probabilidades tienen de cualquier sector para tener un ttulo universitario o
tcnico, con 31 por ciento en los Estados Unidos.

Agrava el problema de las habilidades de la industria es el hecho de que la fuerza de trabajo de la construccin es el
envejecimiento, lo cual dificulta la adopcin de digital ms productiva y otras tcnicas innovadoras de construccin
(vea la siguiente seccin para una discusin ms amplia de digitalizacin). La participacin del sector de los
trabajadores de 45 o ms aos de edad aument de un 32 a un 50 por ciento entre 1985 y 2010. Los trabajadores de
ms edad son menos propensos a ser receptivos a la formacin necesaria para aplicar la ltima tecnologa.37 Un
factor que parece estar en juego es que la industria tiene una imagen de ser aburrido entre la ltima generacin de
talento superior de ingenieros y administradores interdisciplinario que puede ejecutar proyectos de considerable
complejidad, y parece que prefieren utilizar sus talentos en otros lugares.38 a pesar de que el sector tiene un gran
porcentaje de trabajadores con bajas calificaciones y tiene baja productividad, en Europa los salarios han aumentado
tpicamente todava. En consecuencia, entre 1995 y 2015, los costes laborales unitarios (la cantidad de dinero pagada
por una unidad de salida laboral o el aumento de los salarios menos el aumento de la productividad) creci a una tasa
anual de 2.4 por ciento en la construccin, en comparacin con 1,3 por ciento en la manufactura y slo el 0,3% en los
servicios.

Existe una brecha similar a cambio de salarios y productividad se produjo en construccin en EEUU donde los salarios
se han estancado o disminuido desde 1973. No obstante, incluso en los Estados Unidos, los salarios disminuyeron
menos que la productividad durante este perodo. La combinacin de bajas calificaciones, baja productividad, y a la
subida de los salarios debera ser suficiente incentivo para que las empresas del sector para abordar las habilidades y
el problema del envejecimiento, y as contribuir a mejorar la productividad.

CAUSA 10: INDUSTRIA UNDERINVESTS EN LA DIGITALIZACIN, LA INNOVACIN Y EL CAPITAL.

Incluso si el sector tena un top-notch mano de obra calificada, empresas de construccin hoy duramente invierten
poco en la tecnologa y las herramientas digitales que les permitan obtener importantes ganancias de productividad.
La construccin es uno de los sectores menos digitalizados en el mundo, segn el ndice de digitalizacin de MGI, que
combina docenas de indicadores para proporcionar una imagen completa de dnde y cmo las empresas estn
desarrollando los activos digitales, expandiendo el uso de digital, y de crear una fuerza laboral digital.39 En los
Estados Unidos, la construccin viene en penltimo lugar, slo por delante de la agricultura. En Europa, la
construccin es en ltima posicin. El ndice considera que existen deficiencias en la capacidad del sector para utilizar
las herramientas digitales para facilitar las interacciones entre actores y la tasa de crecimiento en las herramientas
digitales disponibles en la vanguardia de la fuerza de trabajo.

La inversin del sector en tecnologa de la informacin y las comunicaciones es dbil en comparacin con otros
sectores. En Alemania, por ejemplo, en el sector de la construccin ha invertido slo el 0,7 por ciento de su valor
aadido bruto al ao entre 1991 y 2007 en los activos digitales anualmente. En comparacin, la intermediacin
financiera invirti 4,3 por ciento y 1,8 por ciento, la fabricacin y el promedio de todas las industrias fue el triple de la
cuota de inversin en construccin en 2.3 por ciento. Observamos la misma situacin en el sector de la construccin
en EEUU, donde el 1,5 por ciento del valor aadido bruto fue invertido en comparacin con el 5,7 por ciento de la
intermediacin financiera, el 3,3 por ciento en la manufactura, y la media del sector del 3,6 por ciento.

Hay una correlacin fuerte entre el nivel de digitalizacin en un sector y el crecimiento de su productividad a lo largo
de los ltimos diez aos (anexo 31). Sobre el terreno, se ha demostrado que hay ejemplos de empresas de la
construccin y de otros sectores que utilicen las tecnologas digitales y lograr grandes ganancias de productividad. La
industria minera utiliza innovaciones digitales para mejorar la productividad y encontrar nuevas formas de gestionar
la variabilidad.40 En 1970, las principales compaas aeroespaciales asistido por ordenador pionero de modelado 3D
que transforma la manera en que los aviones fueron diseados e increment la productividad del sector de hasta diez
veces. Sin embargo, la industria de la construccin todava tiene que adoptar una plataforma integrada que abarca la
planificacin del proyecto, diseo, construccin, operaciones y mantenimiento. En cambio, la industria todava se
basa en herramientas de software a medida. Adems, los propietarios del proyecto y los contratistas suelen utilizar
distintas plataformas que no sincronizar el uno con el otro.41 Hay algunos ejemplos en el sector de la construccin de
la utilizacin de las tecnologas digitales han tenido importantes beneficios de productividad. En un proyecto de tnel
en los Estados Unidos que involucr a cerca de 600 proveedores, el contratista puso en marcha una solucin de
plataforma nica para la licitacin, adjudicacin y contrato.

Comprender las causas de la baja productividad en el sector de la construccin es un primer paso necesario para
hacer frente a la baja productividad del sector. El siguiente paso es que la industria a considerar qu hacer al respecto.
En el prximo captulo, pasamos a una discusin de palancas, centrndose en particular en siete reas amplias que
creemos son ms relevantes y con ms probabilidades de tener un impacto positivo en el sector.

ESTUDIO DE CASO: BRASIL

La productividad y las tendencias de la demanda. A pesar de la importante contribucin del sector de construccin
para el crecimiento econmico de Brasil, su productividad ha disminuido durante 20 aos. La industria de
construccin pesada, en particular, ha experimentado una gran inestabilidad en la demanda. Experiment un auge en
la dcada de 1970, una escasez de proyectos de construccin en el 1980 y 1990, y un repunte de la demanda en los
2000s, impulsados principalmente por proyectos de gas. Ms recientemente, los escndalos de corrupcin en la
industria han tenido un impacto negativo sobre la inversin. Sin embargo, incluso durante la construccin en auge, el
capital ha sido siempre una escasez de mano de obra. El equipo a menudo es alquilado y obreros contratados como
sean necesarias. Dadas estas relaciones de trabajo transitorio y una abundancia de mano de obra local, barata, en
general, las empresas no invierten en el fomento de la capacidad. Tampoco hay incentivos eficaces en lugar de invertir
en formas de reducir costos y tiempo en proyectos, lo que llevara a una mayor productividad. Adems, a fin de
administrar su flujo de efectivo, las empresas podrn ajustar su velocidad de construccin para que coincida con el
pago de cuotas mensuales que reciben. Los retrasos en los pagos no son infrecuentes, aumentando el riesgo de
insolvencia de las empresas.

Las intervenciones del gobierno y regulacin. El Gobierno de Brasil ha dado prioridad a la reduccin de la escasez de
vivienda y de infraestructura, as como la creacin de empleo en la construccin. Para hacer frente a los primeros, se
inici un programa de aceleracin del crecimiento y "mi casa, mi vida", una iniciativa en 2007 y 2009,
respectivamente, para construir nuevas infraestructuras y viviendas, sobre todo para las familias de bajos ingresos.
Para abordar la creacin de empleo, que ofrece incentivos fiscales como la "exencin" de nmina medida para reducir
el costo de la contratacin de trabajadores. Sin embargo, la carga tributaria para aquellos que utilizan insumos
materiales ms eficientes pueden ser relativamente alto, especialmente cuando son producidos en el extranjero
debido a los impuestos a la importacin.

Las inversiones en tecnologa. En general, el costo del capital es todava alto comparado con el de la mano de obra.
Hay demasiada volatilidad en la demanda, lo que significa que las empresas que opten por la entrada ms flexibles de
trabajo. Un gran porcentaje de la brasilea en el sector de la construccin es informal, la reduccin del acceso de las
empresas al crdito que necesitan para invertir en tecnologa. La inversin en maquinaria, en un intento de sustituir el
trabajo no ha mejorado de forma significativa la eficiencia, porque el proceso de produccin no era a menudo
modificado- mquinas seguir sentando un ladrillo a la vez, por ejemplo. Las empresas que quieran invertir en nuevos
mtodos y tecnologa que tienen estos para ser probados y aprobados por los organismos gubernamentales, que
puede llevar mucho tiempo. Una escasez de laboratorios para probar materiales y equipos disuade la innovacin;
empresas que pueden permitirse pagar por los laboratorios privados y extranjeros para poner a prueba materiales.1

3. SIETE FORMAS DE MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIN

Hemos identificado siete maneras de enfrentarse a las diez causas que subyacen a los pobres el crecimiento de la
productividad de ambas mitades de la industria de la construccin. Estos enfoques pueden reducir los costes, mejorar
la fiabilidad de los horarios, y elevar la productividad (Anexo 32). Ellos son:

reformar el reglamento y elevar la transparencia

el marco contractual de Rewire
repensar el diseo e ingeniera de procesos
mejorar la adquisicin y gestin de cadena de suministro
mejorar la ejecucin in situ
infundir la tecnologa digital, los nuevos materiales y la automatizacin avanzada
Reskill la mano de obra de

Estas siete maneras de mejorar la productividad en la industria se aplican de forma diferente en funcin de la clase de
activos, la geografa, el nivel de sofisticacin del propietario, el tamao del proyecto, si se trata de greenfield y
brownfield o industria. Sin embargo, creemos que la industria debera perseguir estas siete esferas prioritarias para la
accin simultneamente. La clave de la mejora es garantizar la adopcin de un enfoque de colaboracin en toda la
industria. Dentro de cada una de estas palancas se encuentran una serie de sublevers a considerar, los cuales estn
resumidos en la infografa en las pginas 64 y 65.

Las siete esferas de accin son importantes, pero tres reformar el reglamento, re cablear el marco contractual para
desarrollar realmente un enfoque colaborativo para proyectos de construccin, y repensar el diseo y la ingeniera de
procesos para aprovechar las ventajas de escala son fundamentales porque permiten cambiar en los otros cuatro. Si el
propietario, diseador y contratistas en un proyecto tienen un contrato que incentivares su colaboracin y asigna el
riesgo para el partido mejor situado para administrarlo, sern mucho ms fciles de implementar mejoras en la
ejecucin in situ y para invertir y desplegar los avances tecnolgicos. Del mismo modo, un impulso hacia el ms
sencillo y el diseo modular y la ingeniera radicalmente agilizar las adquisiciones y la gestin de la cadena de
suministro. Por ltimo, los reguladores establecidos las condiciones lmite que puede permitir la escala y la
innovacin.
En el captulo 2 discutimos las dos mitades de la industria de la construccin. Las palancas que discutimos aqu son
aplicables a ambos, pero en distinta medida y en diferentes formas.

Evaluamos el impacto de la accin en los siete mbitos dibujando sobre estudios de caso de la aplicacin de las
mejores prcticas de todo el mundo, evaluar su aplicabilidad a nivel mundial, y considerando el actual nivel de
aprobacin para estimar cunto de la brecha de productividad entre el sector de la construccin y el total de la
economa en 2015 podra estar cerrado en 2030 (vase el apndice tcnico para obtener ms detalles sobre nuestra
metodologa). Nuestro anlisis concluye que la productividad de la industria de la construccin podra aumentar entre
un 50 y un 60 por ciento (Anexo 33). La aplicacin de las diversas iniciativas que se discuten en este captulo llevar
tiempo, y hemos tenido en cuenta los actuales niveles de adopcin y aplicabilidad en nuestras estimaciones del
impacto potencial. En el resto de este captulo, veremos las siete esferas de accin en su turno.

1. REFORMAR EL REGLAMENTO Y AUMENTAR LA TRANSPARENCIA

Las polticas que rigen qu y cmo construir proporcionan el marco dentro del cual todos los actores de la industria
deben operar. Las polticas han tendido a desarrollar a lo largo de decenios o incluso siglos de una manera
fragmentaria, reactiva en lugar de en forma organizada y con visin de futuro. Esto tiene un impacto en la eficacia del
sector y su productividad.

Reglamento que garantice la construccin es seguro y bien planificada y ofrece la calidad es vital, pero estos objetivos
pueden ser entregados simultneamente en la bsqueda de una mayor productividad. Las polticas pueden
poderosamente a promover las mejores prcticas en, por ejemplo, la normalizacin, la escala y la inversin en
innovacin. Coordinar las medidas necesita ser tomadas a todos los niveles local, regional y federal, para lograr una
reforma efectiva. La construccin del proyecto internacional estndar de medicin, por ejemplo, pretende
proporcionar una coherencia global en la clasificacin y la presentacin de los costos de construccin del proyecto
individual a nivel internacional, permitiendo el anlisis comparativo entre pases y proporcionar puntos de referencia
adecuados.

El reglamento tambin puede utilizarse para superar la creciente fragmentacin de la propiedad de las reas
edificables, que tambin tiene importantes consecuencias negativas para la productividad. A nivel mundial, la
proporcin de terrenos residenciales tomada por "asentamientos atomista" (single- casas de familia) ha aumentado
significativamente desde la ltima dcada del siglo XX, desde un 22 por ciento a 31 por ciento de terrenos
residenciales.

En esta seccin, proponemos tres formas en que los encargados de formular polticas pueden mejorar el marco
regulatorio para la construccin. En lugar de ofrecer recetas polticas especficas, nos centramos en qu normas
deben aplicarse ampliamente como los encargados de formular polticas consideran que la nueva legislacin.

SUSTITUIR EL REGLAMENTO EXISTENTE CON RESULTADOS MS INTELIGENTES Y ENFOQUES BASADOS EN LOS RIESGOS
QUE VA A MEJORAR LA FLEXIBILIDAD

La regulacin de la industria de la construccin debe ser ms flexible. Hoy en da, es altamente preceptiva acerca de la
eleccin de los equipos, materiales y diseos que utilizan las compaas de construccin, lo que hace difcil para lograr
importantes mejoras en la productividad mediante la adopcin de prcticas nuevas e innovadoras.

Enfoque en resultados, en lugar de requisitos reglamentacin prescriptiva de la industria de la construccin

abunda.43 Por ejemplo, un cdigo de construccin prescriptivo podra exigir un espaciamiento de los sementales de
pared; un cdigo basado en los resultados, en vez de eso, se requiere que el muro sea capaz de soportar ciertas
fuerzas verticales y horizontales (vase el recuadro 5, "CLT y regulacin basada en resultados en Singapur").

En otros pases se han movido ms generalmente fuera de la preceptiva, los cdigos de construccin en favor de
regulacin basada en los resultados. Ejemplos de este nuevo enfoque incluyen la UE EUROCODE en la Unin Europea
(UE).44 La regulacin basada en resultados puede ser efectiva en tres reas:

La creacin de cdigos y regulaciones ambientales. Los encargados de formular polticas deberan cambiar
cdigos para exigir resultados de sonido seguro, pero da a las empresas de construccin la flexibilidad para
decidir cmo alcanzarlas. Esto tambin permitira reducir potencialmente el impacto de las diferencias
 geogrficas, permitiendo a los contratistas para transferir los mtodos constructivos ms fcilmente entre
pases.
regulaciones de contenido local. Los reguladores deberan insistir en el intercambio de conocimientos y el
fomento de la capacidad de los proveedores locales en lugar de constreir un porcentaje de la mano de obra
para el suministro local. La industria aeroespacial ha aplicado este enfoque correctamente; por ejemplo,
Airbus y Boeing trabajan con las pequeas y medianas empresas en sus cadenas de suministro para ayudarles
a desarrollar las capacidades locales que pueden ofrecer las especificaciones mundiales.
las normas de salud y seguridad. Las prdidas de productividad de los accidentes in situ se estiman en 4 por
ciento del producto interno bruto mundial cada ao, y es probable que la cifra real es considerablemente
superior.45 "Performance" basado en el reglamento de seguridad en la industria de petrleo y gas es un
ejemplo de resultado de seguridad basados en el reglamento, requiriendo un resultado predefinido pero
dejando los medios de progreso a la entidad regulada. En los pases que han aplicado este enfoque, la salud y
la seguridad ha mejorado en promedio diez veces.46

RECUADRO 5. CLT Y REGULACIN BASADA EN RESULTADOS EN SINGAPUR

CLT es hecha de la perpendicular de capas de madera pegadas juntas y tiene una fuerza excepcional, estabilidad
dimensional y rigidez. Es relativamente barata y fcil de instalar, y por lo tanto aumenta considerablemente la
productividad de los proyectos en que se utiliza. A pesar de estas mltiples ventajas, no obstante, muchos cdigos de
edificacin prohben el uso de CLT en gran escala, los edificios altos, donde tendra el mayor efecto beneficioso sobre
la productividad, debido al riesgo de incendio. En un estudio de un complejo de apartamentos construido en Australia
con CLT, Ingenieros estima que el aumento fue de 30 por ciento ms rpido de lo que hubiera sido de uso tradicional
de vertido de hormign y reduce el peso del material en un 80 por ciento.1 a la luz de esas prestaciones, Singapur
revis su prohibicin sobre el uso de CLT en estructuras de ms de 12 metros de altura. La Autoridad de Construccin
de edificios aument el lmite a 24 metros antes de quitarla por completo. Hoy en da, Singapur se ha basado en los
resultados del reglamento que exige altos edificios residenciales para ser de cierta integridad estructural capaz de
soportar cargas similares a las sufridas por la construccin metlica. Debido en parte a este cambio normativo,
Singapur es el hogar de algunos de los proyectos de construccin residencial ms productiva en el mundo.2

REFLEJAN LOS NIVELES DE RIESGO EN EL REGLAMENTO PARA ACELERAR PROYECTOS DE BAJO RIESGO QUE
REPRESENTAN LA MAYORA DE LA CONSTRUCCIN

Existe una oportunidad significativa para los encargados de formular polticas para alinear los cdigos de construccin
y las necesidades de la inspeccin sobre la base del riesgo de estructuras de menor riesgo como viviendas
unifamiliares estn sujetos a menos o ms flexible, el reglamento y los requisitos de control, mientras que las
estructuras de alto riesgo como una planta qumica seguiran estando sujetas a regulaciones ms estrictas y
regmenes de inspeccin. Esto aliviara a los reguladores y constructores. La mayora de los pases desarrollados ya
tienen alguna forma de regulacin basada en el riesgo en su lugar. Un ejemplo es la norma europea EN 1990, que
contiene tres clases de "consecuencia" determinado por los riesgos para los usuarios, as como a sus consecuencias
sociales y econmicas. Los pases en desarrollo se beneficiaran de un enfoque similar.

RACIONALIZAR LOS PROCESOS REGULATORIOS Y APROBACIONES

Empresas lderes acuerdan que la burocracia es un reto. En la encuesta de Productividad de construccin de MGI, los
encuestados identificaron las aprobaciones y permisos reglamentarios como los principales factores que inhiben la
productividad.

Los encargados de formular polticas deberan esforzarse por hacer grandes mejoras para agilizar el proceso de
aprobaciones y permisos. Esto puede lograrse a travs de la digitalizacin, por ejemplo, con digitalizado los registros
de uso de la tierra disponible. Automatizacin en lnea puede ser utilizada en el caso de la tasa de comunicaciones
para aumentar la transparencia y acelerar el proceso. Adems, el sector pblico podra usar ms de la tercera parte de
los inspectores del sector privado, como la Repblica Checa y otras entidades ya lo hacen. Esto puede aumentar el
volumen de inspecciones, pero requiere que los terceros estn altamente cualificados y sujetos a supervisin.
Tambin hay un caso claro de la subsidiariedad, evitando el reglamento y en la toma de decisiones, tener que estar
duplicada en el nivel federal, estatal y local.47

Segn el Banco Mundial la facilidad de construccin que permita ndice, todo un proceso de aprobaciones y permisos
pueden tomar ms de un ao y representan el 25 por ciento y ms del coste de un edificio en algunos pases,
incluidos la India.48 Esto afecta a la productividad a travs de los retrasos e interrupciones causadas. El gobierno
australiano reducir el nmero de procedimientos reglamentarios del 14 al 10 y reducir el tiempo que se tarda en
aprobar los permisos de construccin por 38 das a 112 das, por lo que es 25 por ciento inferior a la media mundial, a
un costo 72% inferior, todo ello manteniendo una puntuacin del ndice de calidad un 40% superior. En el proceso,
que haba mejorado su ranking en el Banco Mundial el ndice de facilidad de hacer negocios (Anexo 34).

En Europa, la sustitucin de la mayora de los estndares de construccin por estandarizado y racionalizado

Eurocdigos en 2010 ha permitido a las empresas de construccin para operar con confianza en toda la UE, y en
algunos casos incluso ms lejos. La UE EUROCODE aprobacin ha sido la ms frecuente en los pases que han utilizado
previamente los estndares britnicos, tales como Kenya y Singapur (Anexo 35).

Otra tendencia incipiente que puede propagar y ayudar a promover la productividad es la aceptacin de las normas
de construccin extranjeras por un pas donde un proyecto de construccin se est llevando a cabo. Un ejemplo fue el
de $4 mil millones de ferrocarril con Etiopa, construido de acuerdo con la China de nivel dos normas de ferrocarril
electrificada en su totalidad tanto de tecnologa y equipo. El Gobierno de Etiopa se investig cmo china y occidental
respecto de normas de construccin, y lleg a la conclusin de que los chinos eran iguales a los estndares
occidentales en trminos de entrega de un proyecto eficaz pero estaban mejor adaptadas a las condiciones locales.

Los procesos de apelaciones siguen siendo motivo de preocupacin. Hay buenas razones medioambientales u otros
recursos. Pero son a veces mal utilizados por ciudadanos o empresas para bloquear o retrasar los proyectos que
entran en conflicto con sus intereses; en California, por ejemplo, las apelaciones citando la California Environmental
Quality Act han actuado como una barrera importante para el desarrollo de viviendas a precios razonables.49 paneles
especiales de apelacin que aceleren las decisiones y aumentar la transparencia sobre quin es la presentacin de la
apelacin puede ayudar.

INCENTIVAR LA PRODUCTIVIDAD MEDIANTE NUEVAS PRCTICAS RECOMENDADAS, ADELANTE - PENSAMIENTO

REGLAMENTO

Los encargados de formular polticas deberan estudiar activamente los resultados de productividad a la hora de
redactar la nueva legislacin en particular en tres mbitos: la mejora de la innovacin del sector; el desarrollo de un
entorno estable, mano de obra altamente cualificada; y facilitar el desarrollo en gran escala.

MEJORAR EL RITMO DE INNOVACIN Y SU USO

Los reguladores deberan considerar la mejor manera de estimular la innovacin. En algunos pases, el fomento de la
innovacin toma la forma de financiacin directa del gobierno para la I+D, las externalidades que generen beneficios a
la economa como un todo. Por ejemplo, desde 1990, el Ministerio Federal Alemn de Transporte, Construccin y
Desarrollo Urbano (rebautizado el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructura digital en 2013) ha patrocinado
investigaciones para estudios tcnicos para mejorar los materiales de construccin, los costes de construccin, y hacer
que los proyectos sean ms respetuosos con el medio ambiente.

Los gobiernos tambin pueden ayudar a garantizar que los resultados de la I+D se aplican eficazmente, ordenando su
uso en proyectos de contratacin pblica. Tambin pueden ofrecer crditos tributarios o reducir los honorarios para
los agentes del sector privado y proyectos que hacen uso de estas prcticas. Blgica utiliza la poltica fiscal para
alentar la escala y la repetitividad de las prcticas productivas. Desde 2017, el gobierno flamenco otorgar
subvenciones procedentes de un fondo de 10 millones de euros a los ciudadanos para renovar sus viviendas, depende
de los propietarios de instalar accesorios energticamente eficientes y encontrar al menos otros diez propietarios
locales a hacer lo mismo. Esto es lo que impulsa a un uso ms eficiente de la energa a las comunidades, los
propietarios recibiendo apoyo para mejorar sus viviendas, contratistas y poder realizar renovaciones a escala y de una
manera repetible, impulsando la productividad.

Los encargados de formular polticas deben considerar el desarrollo de una organizacin dedicada a aprobar y revisar
los mtodos y materiales innovadores. Un ejemplo de tal organizacin es Singapore's Building Panel de innovacin,
cuya tarea es facilitar una rpida evaluacin y aprobacin de los productos y mtodos de construccin innovadores.
Desde su creacin en 2011, la construccin de Singapur, la productividad ha aumentado por lo menos en un 20 por
ciento.50

DESARROLLAR UN ESTABLE DE ALTA CUALIFICACIN DE LOS TRABAJADORES

El crecimiento de la productividad de una organizacin depende en gran medida de si tiene una estable, mano de
obra bien capacitada capaz de dominar y aplicar las mejores prcticas. Los encargados de formular polticas pueden
apoyar el desarrollo de capacidades.

Variaciones Cclicas en la industria es una importante barrera para el empleo estable, y los gobiernos del mundo
deberan considerar maneras de superar este obstculo. SkillsFuture Singapur ha introducido un programa que
permite a los trabajadores de todas las edades en todos los sectores para aumentar sus habilidades de forma
constante a lo largo de su carrera, utilizando crditos acumulados en una "cuenta de habilidades." En Europa, algunos
gobiernos pagan una parte del sueldo de los trabajadores durante la desaceleracin para evitar al menos algunos de
los despidos que podran producirse. Durante la recesin econmica en 2008, los pases europeos se han capeado la
crisis mejor que sus homlogos estadounidenses, con la tasa de desempleo en la Eurozona aumenta en un 30 por
ciento en comparacin con el 100 por ciento en los Estados Unidos, y de los ingresos reales en algunos pases
europeos, como Suecia, contina en ascenso.

El otorgamiento de licencias, capacitacin y certificacin son tambin aspectos importantes del desarrollo de una
fuerza laboral competente. Los gobiernos pueden ofrecer descuentos a empresas para la formacin en el empleo
pblico, ampliar el comercio y las opciones de formacin profesional, y avanzar hacia un sistema de licencias
graduadas en donde la experiencia y el nivel de certificacin aumente en paralelo en lugar de un sistema de
otorgamiento de licencias binarias que incrementa los obstculos a la competencia.

FACILITAR LA CONSTRUCCIN A GRAN ESCALA

Complejas estructuras de propiedad y la fragmentacin de la tierra, que a menudo ocurre por razones histricas, son
obstculos importantes a escala. Donde sea posible, la tierra debe ser "montado" de las parcelas individuales en un
solo sitio (vase el recuadro 6, "mtodos alternativos de tierra general").

Esto requiere una fuerte gestin de las partes interesadas y los negocios o el valor de la capacidad de evaluacin de
los organismos reguladores y los desarrolladores, junto con el soporte legal herramientas como rdenes de compra
obligatoria cuando sea necesario.

FOMENTAR LA TRANSPARENCIA Y COMBATIR LA INFORMALIDAD

Uno de los mayores desafos que enfrentan los dueos inexpertos que buscan construir proyectos complejos es la
brecha que existe entre lo que saben acerca del costo de un proyecto y sus contratistas saben. Hay varias unidades
para hacer ms transparente el sector de la construccin, y estos pueden ayudar a aclarar los costos de los proyectos
y la gestin del rendimiento y la celebracin a la cuenta ms fcil. Un ejemplo de esto es la construccin de la
coalicin internacional de estndares de medicin.

Si bien una gran parte de la mejora de la productividad de la industria de la construccin corresponde a los
propietarios, contratistas y proveedores, los gobiernos pueden hacer mucho para incentivar y apoyar la mejora. A
medida que los pases logran alcanzar el alto nivel de seguridad y salud normas de rendimiento que se han traducido
en una marcada reduccin del nmero de accidentes de trfico en el sitio, el reglamento debera ser ms giles y
dirigidas al desarrollo de la productividad de la industria.

Los gobiernos tambin pueden considerar e implementar controles de trabajo informal. Singapur se ha movido para
limitar el uso de la mano de obra migrante barata mano de obra, la introduccin de un gravamen sobre los
trabajadores extranjeros que ha aumentado progresivamente a los actuales niveles de $600 a $2,000 por cada
trabajador. Las medidas de este tipo animan a las empresas a invertir en el talento y la tecnologa interna en lugar de
depender de la mano de obra migrante barata.

RECUADRO 6. MTODOS ALTERNATIVOS DE TIERRA GENERAL

En Japn, autoridades pblicas o privadas de desarrollo reajustar lotes existentes para desarrollar infraestructura de
acuerdo a un plan que requiere la aprobacin de la mayora de los terratenientes. Los desarrolladores vender una
porcin de la tierra reunidos para cubrir costos y devolver el resto de las tierras a los terratenientes, quienes se
benefician de apreciar los valores despus de su desarrollo. La utilizacin de este enfoque aument rpidamente
despus del terremoto de Kanto en 1923 y la devastacin de la Segunda Guerra Mundial, Japn y ayud a reconstruir
rpidamente y eficientemente. Casi el 30 por ciento de las tierras urbanas en Japn fue desarrollado con este
mtodo.1

En Gujarat, en la India, las autoridades han adoptado una agrupacin de tierra de dos etapas y programa de reajuste.
En primer lugar, crear un plan global de desarrollo centradas en las zonas de crecimiento urbano y expansin de la
infraestructura. Despus pueden poner el plan en accin en incrementos de uno a dos kilmetros cuadrados en tierra
combinada con la instalacin de las carreteras, los servicios pblicos, las utilidades y los espacios sociales. El valor de
los terrenos de todo el distrito aumenta considerablemente, proporcionando una compensacin adecuada a los
propietarios estaban dispuestos a participar. En los diez aos que finaliza enm2009, este enfoque permiti el
desarrollo productivo de 700 hectreas y la infraestructura primaria activos, incluyendo una gran circunvalacin.2

2. EL MARCO CONTRACTUAL DE REWIRE

Proyectos de construccin vienen integrados en la tensin entre propietarios, que buscan el menor coste y
programacin ms corta, y los contratistas, que quieren maximizar sus ganancias. Esos conflictos pueden inhibir la
comunicacin y la cooperacin, lo que se traduce en reclamos y variaciones que busto los plazos y el presupuesto, y
comprometer la productividad.

En la construccin de MGI Encuesta de productividad, los encuestados identificaron desalineados estructuras

contractuales como una de las dos causas principales de la baja productividad. Los mayores problemas contractuales
citados fueron la sospecha y la desconfianza generada por el proceso de licitacin, la incapacidad para incorporar
adecuadamente las incertidumbres del proyecto en contratos, y la ineficacia de la distribucin del riesgo entre todos
los interesados, incluidos los subcontratistas. La falta de transparencia y confianza entre las distintas entidades en el
lugar de trabajo tambin inhibe las mejoras en la productividad, pero raramente propietarios ofrecen incentivos a los
contratistas a colaborar.

Adems, los propietarios tienden a elegir un contratista basndose en su slida reputacin en el mercado o la oferta
con el precio ms econmico, sin la debida diligencia ms all de las finanzas de la empresa. Se da poca importancia a
la capacidad de los contratistas, el rendimiento y la diferenciacin de calidades.

Un reciente anlisis de McKinsey de grandes proyectos de inversin revel que el 80% promedio de los sobrecostos en
el sector debido a las rdenes de cambio. El anlisis determin que todas las partes involucradas en los proyectos
haban contribuido a rdenes de cambio, lo que implica que todos los actores deben fomentar la mejora y
profundizacin de la colaboracin.51 Los propietarios del proyecto, diseadores, contratistas, subcontratistas y
proveedores deben desempear su papel en el fomento de la mejora y profundizacin de la colaboracin que ayuden
a aumentar la estabilidad y la previsibilidad del proceso (vase el recuadro 7, "panel de expertos: Digby Christian y
James Pease, Sutter Health").

LA INDUSTRIA NECESITA RECONSIDERAR LA MANERA EN QUE LOS PROYECTOS ESTN CONFIGURADOS PARA
IMPULSAR LA COLABORACIN

Podemos resaltar tres aspectos de mejora de la colaboracin en proyectos. Avanzando en todos tres exigir una
transformacin significativa en las actitudes, la cultura y las obligaciones contractuales entre los participantes en
proyectos de capital.

MEJORAR LA FORMA EN QUE LOS PROYECTOS SEAN SOLICITADOS Y LOS CONTRATISTAS DESIGNADOS

Al proceso de licitacin debe reflejar cabalmente la debida diligencia y una cuidadosa negociacin con posibles
contratistas basada en una detallada evaluacin de los riesgos del proyecto:

contratista realizar diligencia debida que va ms all del costo del proyecto. Los propietarios pueden
beneficiarse por evaluar a fondo los posibles contratistas en crticas de no costo de factores tales como su
rendimiento en el pasado, la competencia, la exposicin a los riesgos, sistemas de gestin de proyectos y
otras herramientas, y las normas de salud, seguridad y normas ambientales. Esta diligencia deber incluir la
construccin de una realidad y establecer una base de referencia absoluta que todos los licitadores deben
pasar para llevar a cabo el proyecto.
riesgo sistemtico basado en un enfoque de contratacin. Riesgos del proyecto deben ser identificados y
priorizados por su potencial impacto y probabilidad de ocurrencia. Los propietarios deben promover una
estructura de contrato basado en el riesgo en el que cada tecla de los riesgos del proyecto se asigna a su
"propietario natural". Por ejemplo, los propietarios del proyecto son normalmente el riesgo natural
 propietarios para cambios de alcance y condiciones del sitio. Evaluacin de impacto detallada de riesgos
crticos de diseo permite a los propietarios de las estructuras de compensacin y negociar de forma eficaz.
ensamblar un equipo multidisciplinario de negociacin. Una efectiva estrategia de negociacin debe tender a
maximizar el valor econmico del proyecto a lo largo de todo el ciclo de vida del proyecto. Las empresas
privadas capturar valor a travs de agresivos uno-a-uno de las negociaciones con los proveedores. Los
propietarios deben reunir un equipo multidisciplinario, competente para desarrollar un plan de negociacin
estructurada con resultados claros. Establecer multiround
mejor valor de licitacin del sector pblico. El sector pblico y empresas estatales suelen aplicar una ronda
de licitacin para minimizar el riesgo de corrupcin percibida y real, pero esto tiende a dejar a un montn de
valor en la tabla. Nosotros recomendamos dos ronda de licitacin para aumentar el nmero de postores y la
competitividad tcnica y econmica de las ofertas. La experiencia de McKinsey sugiere que el sector pblico,
las empresas podran ahorrar de 7 a 15 por ciento del costo del contrato global permitiendo a los ofertantes a
ajustar sus ofertas comerciales sobre la base de la retroalimentacin econmica. Este proceso es transparente
y tiene un riesgo mnimo si la evaluacin econmica es manejado bajo estrictas normas de confidencialidad.
Adems, las licitaciones pblicas a menudo estrictamente favorece ms bajo- coste ofrece. Algunas entidades,
como la infraestructura Ontario han movido a un mejor enfoque que pone mayor nfasis en la calidad y el
rendimiento pasado de proveedores.

RECUADRO 7. PANEL DE EXPERTOS: DIGBY CHRISTIAN Y JAMES PEASE, SUTTER HEALTH

Sutter Health, una organizacin sin fines de lucro del sistema de salud con ms de 5,000 mdicos, 50.000 empleados,
24 hospitales de atencin de casos agudos, y docenas de ciruga ambulatoria y centros especializados, sirve a ms de
100 comunidades en el norte de California. En 2000 se propuso sustituir y actualizar sus hospitales en respuesta al
mandato del estado requisitos ssmicos a travs de un programa de capital de $7 mil millones.

Los primeros proyectos con objetivos similares haban sido acosados por entrega tarda y excesos presupuestarios
significativos. Adems, estudios independientes por entidades tales como la industria de la construccin Instituto
confirm Sutter's experience: el 70 por ciento de los proyectos de capital fueron entregadas por encima del
presupuesto o tarde o ambos.

Esta significativa falta de previsibilidad en los proyectos de capital es muy difcil de tratar con una empresa. Dicho
claramente en el contexto de las actuales preocupaciones sobre la productividad del trabajo, en 2000 Sutter Health
gustosamente han elegido predecible bajo proyectos de productividad ms impredecible proyectos de alta
productividad.

As Sutter Health se centr en mejorar la fiabilidad. Desde el comienzo, la red comprometida con su comunidad de
diseadores, constructores y consultores para solicitar sus opiniones sobre cmo abordar el riesgo Sutter Health
enfrentarse desde su programa de capital.

Este acuerdo lleg con cinco grandes ideas:

optimizar todo el proyecto, no las partes

Gestionar proyectos como una red de compromisos
colaborar realmente colaborar
asociar estrechamente el aprendizaje con la accin
aumentar la pertinencia de

Estas ideas eran los cimientos de un nuevo modelo de prestacin de servicios de salud de Sutter que inici en 2004.
Se comenz con el montaje de equipos integrados de diseadores, consultores y constructores, y utilizarlas a partir
del concepto del proyecto de apertura y activacin. Sutter Health poner las empresas del equipo integrado
colectivamente, en lugar de individualmente, en situacin de riesgo bajo un nuevo formulario de contrato conocido
como el Acuerdo de forma integrada. En este nuevo entorno, las cinco grandes ideas florecieron.

Desde 2004, en virtud de este nuevo modelo de prestacin de servicios de salud, Sutter ha completado ms de 1.500
millones de dlares de capital de trabajo requerido del cronograma y el presupuesto. Un adicional de $3 mil millones
en construccin utilizando los mismos principios.

Donde es Sutter Health encabezada el prximo? El pensamiento Lean sostiene que no es posible mejorar
continuamente un proceso inestable: estabilidad viene primero, segundo de mejora continua. Sutter Health ha
estabilizado su entrega de proyectos de capital y slo ahora est consciente y deliberadamente embarcarse en la fase
de mejora continua para el beneficio de millones de pacientes y la mayor comunidad del norte de California.

ASEGURAR QUE SE FOMENTA UNA CULTURA DE COLABORACIN FUERA DEL MARCO CONTRACTUAL

Para habilitar el xito en cualquier tipo de arreglo contractual, es esencial establecer una atmsfera de colaboracin y
confianza propicio para todas las partes. Esto puede ser conseguido a travs de la pronta definicin y alineacin en el
alcance del proyecto, la mejora en la gestin del proceso, y el aumento de la transparencia a travs de la vida del
proyecto:

una inversin exagerada" en up-front planificacin y especificacin. Los equipos deben alinear y fijar las
especificaciones de un proyecto tan pronto como sea posible. Una de las mayores fuentes de demoras y
sobrecostos son los cambios en la especificacin por el propietario incluso despus de que se ha comenzado a
trabajar en el sitio. Una solucin es dedicar tiempo y recursos a front end loading el proceso- desarrollar el
alcance del proyecto, dividir el proyecto en paquetes de trabajo manejable, evaluar el mercado de los
contratistas y proveedores, y preparar una estrategia de contratacin antes de que el proyecto es presentado
al jefe del ejecutivo o la junta de directores para su aprobacin. En su libro sobre megaproyectos industriales,
Edward Merrow demostr que los megaproyectos con el nivel ms alto de front end loading fueron 62 por
ciento menos propensos a tener sobrecostos y programar los resbalones de menos del 25 por ciento,
comparado con el 9 por ciento en el caso de aquellos con niveles deficientes de front end loading.52
Hacer integracin de proyectos y prioridades de la gestin de la interfaz. La naturaleza fragmentada de la
industria de la construccin significa que cada proyecto se acopla muchos subcontratistas,
independientemente de su tamao o complejidad. Coordinar e integrar estas partes es un considerable reto
administrativo y que a menudo no se cumplen. Los propietarios deben asegurarse de que disponen de
equipos con capacidad suficiente y las capacidades tcnicas necesarias para gestionar esta integracin,
incluso si han nombrado consultores de terceros para realizar esta funcin.
configurar una "fuente nica de la verdad." un cimiento fundamental de colaboracin eficaz es asegurar que
todos trabajan de la misma manera que hay una versin acordada de la verdad en el proyecto dibujos,
calendarios, indicadores clave de rendimiento (KPI), y as sucesivamente. Para lograrlo se requieren
inversiones en modernas plataformas de colaboracin digital y soluciones, adems de bien estructurado y
hecho basado en el proyecto de revisiones de rendimiento.
aprender de la experiencia y los unos a los otros. Trayendo a los contratistas en el proceso y haciendo espacio
para un enfoque de hoja en blanco crea una oportunidad para discutir los posibles cambios en su alcance,
cmo estandarizar los diseos y tecnologas innovadoras que pueden utilizarse. A travs de este dilogo, los
contratistas pueden aire potenciales ventajas y riesgos de las diferentes tcnicas, permite a propietarios para
tomar una decisin informada que no slo se basa en la minimizacin del riesgo. Cada participante puede
basarse en su experiencia de lo que funciona o casi funcion, y lo que podra hacerse de manera diferente;
cada uno puede ampliar sus conocimientos y experiencia al crear una plataforma para trabajar en
colaboracin en el futuro.

ESTRUCTURA DEL CONTRATO DE COLABORACIN PARA APOYAR MEJOR

La industria de la construccin ha sido tradicionalmente conservadora y resistente a las nuevas ideas, y esto se aplica
a la contratacin estructuras utilizadas. Un reciente anlisis de McKinsey encontr que ms del 50% de los
megaproyectos de todo el mundo han utilizado una "suma total llave en mano de ingeniera, adquisiciones y
construccin (E PC)" contrato. Los propietarios deben mirar para agregar programas de incentivos a los contratos
tradicionales o utilizar ms sofisticados contratos para evitar hoy en da a menudo hostil entorno contratante:

Agregar programas de incentivos a los contratos tradicionales. Esta es una forma de alinear los intereses de
los propietarios y los contratistas, y puede motivar a los contratistas y sus equipos en sitio. Los incentivos son
ms eficaces si se disean en cooperacin con los contratistas y son suficientemente atractivas como para
asegurar que el contratista tiene una participacin en la mejora de los resultados del proyecto. Es importante
que el arreglo se autofinancie y que cualesquiera otras ganancias y ahorros son compartidos con los
contratistas. No obstante, es necesario tener cuidado para asegurar que no se abuse de los planes de
incentivos y no dar lugar a consecuencias imprevistas. Por ejemplo, un incentivo para terminar un proyecto a
tiempo no debera alentar mtodos abreviados que pueden afectar negativamente a la calidad. Adems, los
 incentivos deberan centrarse en la creacin de un "sistema" para la entrega de piezas de trabajo en lugar de
aumentar la productividad de los trabajadores individuales, mquinas, o contratistas. Un contratista de
completar sus tareas asignadas pueden ser recompensados, pero esto no sera deseable si dicho contratista
ha retrasado el progreso de otros y, por lo tanto el resultado final. Incentivar los progresos hacia la meta de
un sistema fomenta la sensibilizacin y comunicacin continua entre todos los implicados en un proyecto.
institucionalizar la colaboracin a travs de estrategias de contratacin alternativos. El sector de la
construccin, especialmente en las economas desarrolladas, est adoptando cada vez ms diversas
alternativas de estrategias de contratacin que promover mayores niveles de colaboracin y compartir el
riesgo entre las partes involucradas (Exposicin 36 y el cuadro 8, "Una breve descripcin de los modelos de
contratacin alternativa comn"). En tales acuerdos, un proyecto es visto como una empresa colectiva, y se
alienta la toma conjunta de decisiones.

El IPD y modelo de contratacin formularios integrados de acuerdo est ganando lentamente la traccin en la
industria de la construccin, como antdoto a la culpa y sue cultura que inhibe la productividad. Entrevistas con los
expertos sugieren que el IPD ha sido exitosa en grandes proyectos de construccin tales como hospitales, hoteles y
centros de datos, y que existe la posibilidad de aplicar este enfoque a caminos, carreteras, puentes y pequeas a
gama media plantas de energa. La entrega exitosa de un IPD modelo requiere un propietario que tiene una cartera de
proyectos para habilitar la transferencia de conocimientos y el desarrollo de los proyectos, al estar en una posicin
financiera slida para hacer grandes inversiones iniciales para cada fase del proyecto, y ser proactivos en la
conduccin de las mejoras de la productividad, como la construccin pobre. El contratista debe estar dispuesto a
poner en riesgo beneficios y participar en un libro abierto, se centran en el enfoque a largo plazo, las asociaciones
mltiples y estar plenamente comprometidos con los principios de la lean la construccin.

El IPD no es adecuado para todos los proyectos. En el caso de los proyectos que han estandarizado alcance y diseo,
donde el coste y los horarios son altamente predecible, es ms fcil para los propietarios y los contratistas para
acordar ofertas razonablemente precisa y un contrato tradicional con una gestin de proyectos eficaz puede ser
suficiente. Por el contrario, el IPD pueden no trabajar bien en proyectos donde el alcance es muy incierta (por
ejemplo, un proyecto que involucra a las condiciones del subsuelo en la excavacin de un tnel); el alto nivel de
inversin requerido por adelantado puede ponerse en peligro si se intenta aplicar un modelo de IPD. Por ltimo, el
IPD puede no ser adecuado para proyectos con diseos nicos, tales como un estadio donde el propietario puede ser
menos experimentados en la gestin de grandes proyectos de capital; de nuevo, un modelo contractual tradicional
que hace posible externalizarcapacidades tcnicas pueden servir mejor.

RECUADRO 8. UNA BREVE DESCRIPCIN DE LOS MODELOS DE CONTRATACIN ALTERNATIVA COMN

Durante el front-end de diseo de ingeniera (FEED) proceso, el propietario y el contratista desarrollar el alcance del
proyecto, la programacin prevista, y costo juntos. El contratista revela sus expectativas para los gastos generales y el
margen a travs del diseo y la construccin. La segunda fase se licitar una suma total, y el contratista de
alimentacin puede lanzar su sombrero en el anillo.

Este enfoque proporciona un mayor grado de certidumbre sobre el precio, horario y calidad, pero requiere que el
propietario tenga suficiente capacidad tcnica para impugnar el contratista alimentacin durante la fase de alcance.

Contractualmente IPD une a todo el equipo de proyecto para trabajar en colaboracin a travs de la vida del proyecto,
facilitando la toma de decisiones conjunta a travs del consenso con la esperanza de maximizar el valor del proyecto
para todas las partes. Un IPD acuerdo incorpora definidos conjuntamente las condiciones de "satisfaccin" y KPI para
comparar la velocidad, el costo y la calidad del trabajo. El xito de cada miembro del equipo est ligado al xito de
todo el equipo.

Las alianzas y las asociaciones son otras formas de acercamiento a los muchos colaboradores para un proyecto,
mejorar la colaboracin y mejorar la comunicacin. Las alianzas son acuerdos en los que las empresas se
comprometen a colaborar estrechamente en un proyecto, pero siguen siendo empresas independientes. En una
sociedad, dos o ms contratistas en el mismo proyecto, crear una empresa de propiedad conjunta para supervisar la
construccin y compartir las ganancias (o prdidas). Cada modelo puede cambiar radicalmente la estructura de
incentivos para alentar a un muy alto nivel de colaboracin y compartir el riesgo entre todas las partes implicadas, por
ejemplo, a travs de ninguna reclamacin, sin culpa, o ninguna controversia clusulas en el contrato.

3. REPENSAR EL DISEO E INGENIERA DE PROCESOS,

Debido a las grandes variaciones en las especificaciones del proyecto, los diseos suelen ser muy especializados, lo
que hace difcil para los contratistas y proveedores a trabajar eficientemente y se traduce en una menor
productividad. El proceso de diseo debe simplificarse y hacerse ms colaborativa y la repetibilidad de los dibujos
animados en orden a la unidad de escala en la produccin de elementos utilizados en proyectos de construccin. El
diseo de principios tiene el mayor potencial para influir en el costo final de un proyecto. Reducir overdesign, mejorar
la coordinacin, eliminar la ambigedad, y la creacin de un rentable construible diseo que maximiza la cantidad de
componentes que pueden ser producidas fuera de sitio tendr un impacto significativo sobre el resto del proceso de
construccin (vase el recuadro 9, "panel de expertos: David Scott, Laing O'Rourke"). Los gastos de capital en
materiales, normalmente el 50 por ciento del costo total de construccin, ser menor; el nmero de errores caern; y
reducir el nmero de elementos que se instalan acelerar la construccin. La plena aplicacin de las mejores prcticas
de los procesos de diseo y de ingeniera puede ofrecer grandes mejoras en la productividad y es clave para cualquier
movimiento para una produccin masiva de estilo de fabricacin del sistema de produccin (vase el captulo 4 para
una discusin completa).

LA INDUSTRIA NECESITA MEJORAR EL DISEO DE LOS PROCESOS Y RESULTADOS A TRAVS DE UNA MAYOR
COLABORACIN

Diseo est relativamente no-proceso de colaboracin. En los grandes proyectos de construccin, los propietarios
normalmente un contrato con una empresa para crear un concepto o front-end de diseo que luego se entregarn a
los contratistas para ms detalles. Este ltimo tiene poco que decir sobre el diseo inicial, y esto puede resultar en
complejidades en-sitio y resolviendo problemas de viabilidad de la obra tarda del proceso en lugar de al principio.
Para resolver este problema, los diseadores deben tener conocimientos sobre las tcnicas de construccin o el
contratista debe tener una entrada durante la etapa de diseo, con el fin de evitar las dificultades causadas por la
separacin entre el diseo y la construccin de las fases del proceso. Los retrasos inesperados, de lo contrario,
resultarn ms probable, incurrir en gastos muchos mayores.

Los propietarios deben asumir la responsabilidad de ejecutar y administrar un proceso que maximiza la oportunidad
para un diseo de alta calidad y al mismo tiempo permite una mayor productividad de la construccin. Esto debe
garantizarse a travs de la creacin de informes iniciales de diseo y los documentos de la licitacin, que son claras,
colocando una estructura en lugar de informes y dibujos de numeracin y planificacin tcnica en el futuro y
viabilidad de la obra comentarios. En el caso de grandes propietarios, manteniendo una base de datos de contratistas
precalificados con un historial de experiencia y eficacia puede ser un atajo til en el proceso de licitacin, que puede
combinarse con una invitacin a los lderes del mercado en un rea en particular para presentar una expresin de
inters. Cuando se acercaba a los contratistas que un propietario no ha sido previamente expuesta, que el propietario
debe llevar a cabo una meticulosa diligencia debida con criterios claros para la precalificacin que genere confianza en
que los contratistas ganadora puede ofrecer un proyecto de programacin y presupuesto.

RECUADRO 9. PANEL DE EXPERTOS: DAVID SCOTT, LAING O'ROURKE

Aumenta la productividad con la repeticin y con certeza. Cuando las personas saben lo que estn haciendo y cunto
tiempo le tomar, son capaces de mejorar continuamente. Cuando son capaces de comparar su trabajo contra
proyectos muy similares, tienen la confianza y la certeza de que pueden ofrecer con xito.

En la ciudad de Nueva York, por ejemplo, como en la mayora de los Estados Unidos-es una prctica normal para
completar el 100% del diseo de edificios residenciales y de oficinas antes del contrato. Los edificios de Nueva York
tienden a ser simples, repetitivas y alto, y la industria ha desarrollado especialistas en diseo, desarrollo y
construccin que estn impulsando la eficiencia. Estos especialistas han establecido relaciones a largo plazo con el
uno al otro, y todas las partes son claros acerca del rendimiento, expectativas y resultados. Tienen un nico punto de
propiedad en su diseo y construccin. Lamentablemente, esto no quiere decir que Nueva York es altamente
productivo, como la industria de la construccin tambin se rige por las prcticas de trabajo y su enfoque fuera de la
planta de fabricacin.
Donde los edificios son ms complejos, ya que tienden a estar en Londres, se requiere un enfoque diferente. En la
capital britnica, los sitios se forma inusual debido a la antigua calle planes y un sistema de metro, que sigue
evolucionando, y esto a menudo se combina con el deseo de hacer algo diferente en trminos de arquitectura e
ingeniera. Disear un edificio nico o inusual significa que la experiencia no puede ser ejercida, de que existe un
conocimiento limitado, y que a menudo no existe una base clara para la determinacin de los costos y programacin,
lo que slo es parcialmente compensada por la ingeniera digital. A menudo los desarrolladores quieren prueba
cuesta temprano y luego transferir el diseo y el diseo inadecuado el riesgo al generador.

La normalizacin y el pre-ensamblaje ofrecen nuevas oportunidades para mejorar la productividad y mueva la

construccin fuera de sitio en un entorno de fabricacin. Como Hong Kong, Londres y Nueva York, Singapur sufre una
dependencia de mano de obra importada poco cualificados para apoyar a la industria de la construccin. En
respuesta, el Gobierno de Singapur ha ordenado que toda nueva construccin de baos modulares y ha
proporcionado apoyo para establecer un sistema de acreditacin para los nuevos fabricantes. Esto no slo ha
mejorado la productividad pero tambin introdujo los singapurenses a las oportunidades, la variabilidad y el enorme
potencial de la construccin modular. Hay una oportunidad para otras ciudades como Londres, a seguir el ejemplo, ya
que hay pocas variaciones en los baos que se necesitan para cumplir con la

Gua de diseo de la vivienda de Londres, y son un componente ideal de prefabricacin.

La tecnologa tambin ser una parte importante de cmo solucionar la crnica underproductivity en el sector de la
construccin. Herramientas ya estn viniendo en lnea que nos ayudan a construir con mayor confianza y
certidumbre. Esperamos ver los siguientes cambios clave:

Modelado: BIM realizar la transicin desde simples modelos digitales para un nico entorno digital integrado
que proporciona la fuente de toda la informacin del proyecto a todas las partes.
Planificacin : desarrollaremos el "Google Maps" del proceso de construccin que reconoce que hay un
nmero infinito de maneras de construir las cosas, sino que ayudar a los equipos de construccin y los
planificadores seleccione la forma ms eficiente; y encontrar "rutas alternativas" para reaccionar a da a da
de los cambios.
Prefabricacin y normalizacin: Edificios suelen incluir ms y ms componentes prefabricados y abarcar la
variabilidad y precisin de fabricacin de componentes. Herramientas paramtricas permitir la remodelacin
de edificios para permitir la incorporacin automtica de los productos fabricados en la fbrica en proyectos
de construccin.

Habr enormes mejoras en la productividad de la industria de la construccin en los prximos diez aos, y en las
ciudades, los pases y las empresas que facilitan estas mejoras de forma proactiva son los que ms se benefician.

El mbito del proyecto deben ser inequvocas y amplio, con elementos de diseo claramente identificadas para el
contratista. Detallada (RASCI seria, responsable, apoyando, consultados, informados) matrices pueden utilizarse para
garantizar que no hay ningn malentendido de responsabilidades para determinados aspectos del proyecto.53 Debido
a que la fase de diseo es a menudo apresuradas, contratistas, cualquiera sabe que los planes cambian, ya que el
diseo no es definitivo, o que el proyecto ser retrasado de manera que el diseo puede ser finalizado. Una alta
calidad de diseo coordinado, es probable que se logra nicamente si existe un calendario realista en su lugar. Al
permitir suficiente tiempo para la funcin de diseo, el proceso puede evitar overdesign, tiempo perdido debido a las
solicitudes de informacin, reclamaciones y propietario-instigado cargos, reduciendo as el coste total del proyecto y
el tiempo que tarda en completarse.

Una vez que la licitacin est fuera y el propietario ha recibido observaciones de los contratistas, y aclaraciones y
propuestas alternativas han sido recibidos, entonces debe revisar estas, en consecuencia, actualizar documentos y
reedicin de ellos como documentos del contrato. Cuando sea posible, el envo a travs de BIM debera alentarse
para que cada contratista puja puede ser integrado en el diseo del proyecto completo. En los Estados Unidos, la
administracin de servicios generales el mandato en 2006, en el que nuevos edificios diseados a travs de sus
edificios pblicos de uso del servicio y de estndar abierto BIM y facility management de datos para todos los hitos
del proyecto. En Singapur, la autoridad de la Construccin ha puesto en marcha la primera BIM sistema de
presentacin electrnica.

Al principio del proceso de diseo, se centra en el diseo incorpora la gestin del ciclo de vida de equilibrio costo-
beneficio y, por lo tanto, optimiza el costo total de un proyecto. A veces esto puede resultar en un diseo que es
imperfecto en trminos de ingeniera agrcola pero que logra una mayor productividad; por diseo imperfecto, nos
referimos a uno que excede la especificacin en algunos aspectos como, por ejemplo, el cojinete de carga, sino que
conduce a una mayor viabilidad de la obra (vase el recuadro 10, "diseo simplificado mejora la productividad"). Una
alternativa de solucin tcnica mnima mtodo considera el diseo en una forma diferente. En lugar de empezar con
un diseo pre-existente y realizar cambios para mejorar la viabilidad de la obra y costos del ciclo de vida, este enfoque
fomenta la creacin de un diseo que es tan simple como sea posible mientras que satisfacen los requisitos mnimos
establecidos por el propietario. Se da prioridad a cualquier diseo adiciones teniendo en cuenta sus costes y
beneficios y, a continuacin, utilizarlo para desarrollar un diseo final.

En cada etapa del proceso de diseo, los requerimientos del propietario y las opciones de diseo conceptual deberan
ser cuestionados, pero de una manera que no comprometa la funcionalidad requerida y el cumplimiento con el
propietario del breve. Ingeniera de valor normalmente se aplica para el diseo de un componente como una unidad
de cuarto de bao en una urbanizacin residencial. Utilizando un enfoque impulsado por la hiptesis, cada parte del
diseo es examinado y desafiados a ver si puede lograrse en una forma mejor, limitando al mismo tiempo sus costos.
Los posibles costos y beneficios de los cambios son examinadas y priorizada.

RECUADRO 10. DISEO SIMPLIFICADO MEJORA LA PRODUCTIVIDAD

Como una ilustracin de los peligros del diseo overoptimized, considere el dibujo de la planeada bases de un
aeropuerto a la izquierda en la siguiente ilustracin (Anexo 37). Este diseo original contena unidireccional de Gaza
sostenes con intrincados detalles de impermeabilizacin a pie de cada ubicacin. Aunque esta solucin cumple el
diseo breve, se prevea que la complejidad se reduce la productividad cuando fue construido. Por lo tanto, un
segundo diseo (a la derecha) fue sugerido que simplifica enormemente la impermeabilizacin de detalles. Una sola
capa era colocada entre los fundamentos y el suelo, que no slo era mucho ms fcil de construir pero tambin hizo
los fundamentos menos susceptibles a daos futuros de los cambios en el contacto entre el suelo y el hormign. Al
cambiar a un diseo ms sencillo ahorr $10 millones en gastos de capital en el proyecto y la programacin del
proyecto comprimido por cuatro semanas.

DISEO MEJORADO PUEDE CREAR OPORTUNIDADES PARA AUMENTAR LA ESCALA Y PRODUCIR EFICIENCIAS A TRAVS
DE ELEMENTOS REPETIBLES

Buscando oportunidades para utilizar componentes comunes y piezas prefabricadas anteriormente en el proceso y el
ahorro de costes en materiales que pueden ser utilizados con ms frecuencia. Real estate es un rea que ofrece una
oportunidad para aumentar la escala, debido a la naturaleza de los proyectos repetibles.

Esto es particularmente cierto para los grandes programas de viviendas asequibles. Por ejemplo, edificios
residenciales tienden a tener un alto nmero de componentes comunes, de accesorios de bao para todas las
unidades de apartamentos. Los grandes proyectos de infraestructura civil tambin ofrecen una oportunidad para
estandarizar porque tienden a tener una menor complejidad, especialmente en elementos tales como barreras de
carretera y divisores, pasos a desnivel en las zonas no urbanas, utilidad y alcantarillas. Tambin existe una
oportunidad en proyectos industriales, aunque en este caso el potencial es ms dependiente de su tamao y
sofisticacin. Proyectos industriales ms pequeos pueden usar diseo compartido casi en su totalidad (ver "Sistema
de Produccin: estudio de caso Outotec" en el captulo 4). Sin embargo, grandes megaproyectos, que son
personalizados hasta cierto grado, puede tomar ventaja de las unidades comunes y la replicacin de ciertos
elementos con el resto del diseo formulado en torno a los mdulos. Este proceso se llama Adaptacin del sitio.
Algunos jugadores en los sectores del petrleo y el gas han comenzado a utilizar diseos repetibles como una nueva
forma de trabajo (vase el recuadro 11, "ExxonMobil utiliza uno de diseo, construccin-estrategia mltiple").

RECUADRO 11. EXXONMOBIL UTILIZA EL DISEO, CONSTRUIR UNA ESTRATEGIA MLTIPLE DE

ExxonMobil entregados a gran escala en cuatro sitios de proyectos en aguas profundas frente a las costas de Angola
utilizando una estrategia denominada "diseo, crear mltiples" que utiliza diseos repetibles. Para Kizomba B, uno de
los cuatro sitios, el diseo repetido reduce el tiempo de transicin desde el diseo hasta la construccin y la fase de
construccin, y el proyecto fue entregado cinco meses antes de lo previsto. Las instalaciones construidas no estaba
optimizado para el sitio, pero los ahorros de costos y cronograma compensan con creces el costo de "overdesign."
adquisiciones se ha simplificado, con 260 de los 273 proveedores el mismo sobre Kizomba B como en proyectos
anteriores. Elementos del proyecto fueron prefabricados en Angola, Malasia, los Pases Bajos, Corea del Sur y los
Estados Unidos, y se montan in situ.

El impacto del diseo repetido fue significativa. Los cuatro sitios fueron proyectos de referencia que establece los
tiempos de ciclo de rcord mundial con la menor dependencia de los costos de desarrollo de los proyectos de esta
envergadura y complejidad. Los expertos calculan que el coste se redujo en ms del 10 por ciento. El diseo repetido
tambin aument en un 25 por ciento de la productividad del contratista durante la construccin del casco.1

La industria de la construccin tambin puede aprovechar "off-siting" tcnicas como la prefabricacin de elementos y
mdulos fuera de sitio, lo cual puede reducir proporcionalmente los tpicos retrasos experimentados en el sitio. Por
ejemplo, los proyectos de petrleo y gas estn situados donde estos recursos son extrados, y estos lugares suelen
ofrecer menos de condiciones ideales para trabajos de construccin. Realizando la mayora del trabajo en un entorno
de fabricacin controlada antes del montaje en el sitio reduce la complejidad y aumenta la calidad y la productividad.
Este enfoque fue utilizado por Bechtel en su proyecto Isla Curtis y por ExxonMobil en sus aguas profundas offshore
Kizomba proyecto.

4. MEJORAR EL SISTEMA DE ADQUISICIONES Y GESTIN DE CADENA DE SUMINISTRO

Eficaz de las adquisiciones y la gestin de la cadena de suministro se ven comprometidos por la fragmentacin de la
industria de la construccin. Pobre desempeo de ambos es responsable de una proporcin significativa de todos los
tiempos y los sobrecostos en la industria, comprometiendo la productividad. Las encuestas llevadas a cabo por
McKinsey prctica de adquisiciones indican que la construccin es uno de los sectores menos sofisticado en las
adquisiciones y las prcticas de la cadena de suministro. Las empresas pueden pagar ms por hasta 15 por ciento de
los materiales y servicios, mientras que la mala gestin de la cadena de suministro generalmente representa del 10 al
30 por ciento de costos y demoras. Asegurar que los materiales y servicios son entregados a tiempo reduce el
desperdicio, dificultades de programacin, y las rdenes de cambio y maximiza la utilizacin de recursos, todos ellos
factores que impulsan el aumento de la productividad. Vemos tres imperativos:

ESTNDAR DE USO DE HERRAMIENTAS DE ADQUISICIN DE OTRAS INDUSTRIAS y aumentar la transparencia a

Los contratistas deben buscar formas para mejorar el valor de las adquisiciones. Especficamente, ellos pueden
mejorar el valor a travs de la compra de herramientas como mejor coste de abastecimiento del pas; la optimizacin
tcnica, tales como la estandarizacin de las especificaciones; y optimizacin de procesos, tales como las condiciones
de pago. No slo debe identificar el impacto de estas palancas, sino tambin evaluar los desafos y riesgos de la
consecucin de tales enfoques. Para cada categora de materiales suministrados, el contratista necesita desarrollar
una perspectiva clara sobre los controladores de coste total de propiedad, es decir, el precio de compra, logstica,
eficiencia, requisitos de mantenimiento, y as sucesivamente. El contratista tambin debe desarrollar modelos de
costes de hojas limpias para esas categoras Donde hay importantes costes adicionales al precio de compra de
materiales, incluyendo el transporte y almacenamiento. Utilizando los cuadros de mandos que miden el costo y el
estado en relacin con el plan original, combinado con herramientas para poner a prueba y validar los requisitos de
orden de cambio, pueden ayudar con la gestin del rendimiento. Katerra es un ejemplo de cmo la mejora de valor
puede lograrse a travs de adquisiciones (vase el recuadro 12, "Estudio de Caso: Katerra").

Administrar subcontratistas es uno de los aspectos ms difciles de las adquisiciones. Diversos proveedores ofrecen
diferentes paquetes, tales como el transporte y el montaje de materiales, montaje, puesta en servicio o, y esto hace
que la adquisicin central ms compleja. Sbanas limpias robusta, en la que los subcontratistas detalle exactamente lo
que su cliente est pagando, incluyendo el precio por cada miembro de la tripulacin por hora, el precio de los
materiales, y as sucesivamente, es la manera ms eficaz para obtener un buen valor; permite inform a
negociaciones con los subcontratistas. Los contratistas pueden validar costos, ya sea a travs de la comparacin de
proyectos anteriores o mediantes la elaboracin de "modelos" debe costar. El siguiente paso es poner en marcha un
plan maestro general que detalla la distribucin requerida para los principales componentes y sus interdependencias,
hitos importantes, y los riesgos asociados con cada uno de ellos.

En trminos de proveedores, administracin de cadenas de suministro se ve comprometido por la falta de

comunicacin y, por lo tanto, la falta de inversiones y de confianza entre el proveedor y el contratista. Todos
demasiado a menudo, un proveedor no informar al contratista que es probable que la entrega puede demorarse,
posiblemente porque el proveedor tiene muy poca participacin en el proceso de planeacin y tiene exclusivamente
una relacin transaccional con el contratista. A diferencia de otros sectores como el de automocin y aeroespacial,
donde el desarrollo de proveedores es una palanca estratgica a largo plazo, no hay ningn incentivo para el
proveedor para ofrecer mejores niveles de servicio de los especificados originalmente. Una solucin es para
constructores para emitir un Look ahead de seis semanas (vea la siguiente seccin para obtener ms informacin
sobre esto) a los proveedores para darles transparencia que les permite planificar el transporte trminos. Sin
embargo, slo el 44 por ciento de las compaas encuestadas actualmente hacer esto. La transparencia puede ser
reforzada por los contratistas, agentes de incrustacin en el sitio de construccin para plantear cualquier inquietud.

En muchos proyectos, hay poca gestin de materiales durante la fase de entrega y una vez que estn en el sitio.
Demasiado a menudo, no hay seguimiento de inventario y ningn sistema que organiza donde debe ir, los materiales
que se han utilizado, y cun pronto es probable que estn fuera de stock, todo lo cual podra resolverse mediante el
mantenimiento de registros diarios. En general, hay un reto fundamental que enfrenta la gestin de la cadena de
suministro de construccin: el hecho de que los materiales tradicionales son voluminosos, pesados y no
estandarizados, y a menudo requieren la fabricacin y acabado in situ. Concreto, por ejemplo, tiene que ser mezclado
y transportada desde un proveedor cercano en un vehculo especialmente diseado en lugar de cast off-site y trado
en el sitio, a travs de rutas regulares de entrega. Estandarizacin de componentes y modularizacin del diseo
tambin ayudan a aumentar la flexibilidad en el transporte de materiales en el sitio. Actualmente, la logstica de
materiales y componentes se decidir caso por caso, con diferentes tamaos y formas de transporte necesarios para
cada entrega. Con la estandarizacin de los mtodos de transporte, pueden ser comunes a todas las entregas, dando
flexibilidad en las rutas y la redistribucin, el conductor, y la carga transportada, as como la consecucin de
economas de escala en la adquisicin de una sola especificacin de vehculo.

RECUADRO 12. ESTUDIO DE CASO: KATERRA

Katerra, que recaud recientemente 75 millones de dlares en una primera ronda de financiacin, es una startup de
Silicon Valley que se centra en el uso de la innovacin y el aprovechamiento de conocimientos a partir de los datos en
todas las etapas del proceso de construccin. La compaa gestiona verticalmente integradas de extremo a extremo
de las cadenas de suministro para el suministro de productos y materiales de construccin, con el objetivo de reducir
los plazos y costes del proyecto. Que las fuentes de materiales en todo el mundo y tiene unas normas estrictas para
los proveedores. Por servir y sourcing globalmente, la empresa es capaz de demanda agregada para obtener mejores
precios, as como optimizar su red logstica, proporcionando just-in-time la gestin de inventario y tiempo de entrega.
Adems, Katerra tiene sus propias instalaciones de fabricacin, donde se usa la tecnologa para ayudar a evitar
interrupciones en la produccin debido al clima, las condiciones del mercado, y las cuestiones laborales que
comnmente causan problemas en otros lugares. Aunque todava temprano en su vida, no hay mucho entusiasmo
dentro de la industria de todo el potencial de Katerra para utilizar sus conocimientos y presencia global para crear una
propuesta ms atractiva que sus competidores no digitales.

INVERTIR EN UNA CENTRAL DE COMPRAS, LA CADENA DE SUMINISTRO, LOGSTICA Y ORGANIZACIN DE EMPRESAS

Constructoras y sus proveedores suelen mirar cada proyecto por separado, a menudo debido a los requisitos del
cliente a medida, y perder oportunidades para obtener economas de escala en las compras. Un proveedor global
podra lote juntos materiales destinados a proyectos en la misma geografa, aumentar la eficiencia y reducir los costos
de logstica. Una gran empresa de construccin podra adquirir materiales para varios proyectos en su cartera al
mismo tiempo y predecir con exactitud la demanda de base durante un ao con metas anuales y nmeros histricos,
pero esto es muy raro en el sector. Los conocimientos especializados y la experiencia de aprendizaje sean ms fcil
para las empresas con un equipo central de compras, que es capaz de informar al equipo de proyecto de lo trabajado
previamente en esa geografa o sobre qu tipo de proyecto especfico. Es una prctica comn en la industria de
petrleo y gas para enviar scouts a un nuevo mercado, con el fin de conocer las prcticas locales, las costumbres y los
proveedores. Esto ayuda a una empresa a hacer una evaluacin realista de los riesgos para la programacin e informa
a la planificacin. No entender los procesos aduaneros, por ejemplo, puede causar retrasos significativos que podran
evitarse sabiendo cules son los documentos necesarios y garantizar que los funcionarios de aduanas estn listos para
recibir y procesar los materiales.

Muchas empresas de ingeniera estn estableciendo oficinas centrales de compras. Estos normalmente se enfrentan a
dos desafos. En primer lugar, existe una significativa asimetra de informacin entre las personas en el centro de
compras y de quienes trabajan en el sitio. Esto puede conducir a paquetes separados se han ordenado y una
desconexin entre la persona que decide sobre la cantidad y la especificacin y la persona que realiza la compra.
Adems, el equipo de adquisiciones central tiende a centrarse en la obtencin del precio de compra ms bajo,
independientemente del tiempo de adelanto o costo total del material hasta el punto de entrega. La respuesta a esta
cuestin es mejorar los cauces de comunicacin y centrarse ms en slidos enfoques lminas de limpieza en el cual
los costos son validado comparando el costo de proyectos anteriores, por ejemplo. En segundo lugar, los proyectos de
construccin estn en una agenda apretada, y por lo tanto hay una tendencia a trabajar directamente con los
proveedores en-sitio para garantizar que los materiales o equipos lleguen a tiempo, en lugar de coordinar con el
equipo central de compras. Este problema puede ser resuelto a travs de un mayor enfoque en la planificacin para
asegurar que los cambios de ltimo minuto no son necesarias y las adquisiciones a travs de la designacin de una
persona en cada sitio cuyo trabajo es sentarse entre ambos mundos y ayudar a mejorar la comunicacin y la
coordinacin.

Gestionar una cadena de suministro bien y reduciendo costos, reduciendo la rotacin de inventario y la realizacin de
jornadas de planificacin requiere un enfoque integrado. Una planificacin eficaz y una estrecha relacin con el
cliente por adelantado y a travs de la licitacin, con la constante supervisin de los progresos realizados con respecto
a ese plan para asegurarse de que los ajustes pueden hacerse cuando surgen problemas, son pilares fundamentales.

APROVECHAR LAS NUEVAS TECNOLOGAS DIGITALES PARA CONSTRUIR SISTEMAS DE ADQUISICIN

equipos ms sofisticados tienen ahora una oportunidad para digitalizar todo su flujo de trabajo, mediante
adquisiciones de datos pertinentes sobre las estructuras de costo, disponibilidad, plazos de entrega, los riesgos
financieros y operativos, y las mtricas de calidad de servicio y a posicionarse para negociar el mejor precio posible.
Hay dos categoras de aplicaciones digitales que har una diferencia significativa para la adquisicin de una empresa
rendimiento: herramientas que identificar y crear valor, y herramientas que previenen la prdida de valor.
Herramientas en la primera categora incluyen aquellos que crear visibilidad sobre el gasto mediante datos histricos
sobre las facturas, los ndices de costo de materiales y otros puntos de referencia para identificar oportunidades de
sourcing. La segunda categora consiste en la mejora de herramientas tales como "adquisicin-pay" mediante
enormes cantidades de pedido y los datos de la factura para crear configuraciones y orden predictivo para identificar
automticamente los posibles proveedores de categoras no cubiertas por contratos o catlogos. Tales enfoques
permiten a las empresas va ingresos y bienes automticamente, eliminando la necesidad de conciliar las facturas.

Analtica avanzada puede ser utilizada para identificar el incumplimiento tanto de transaccin- intensiva y grandes
compras, contratos externos de alto valor donde las condiciones contractuales pueden extraerse a travs de la lectura
de la mquina y se compara con flujos continuos de facturas de proveedor, la actividad y el rendimiento de los datos.
Esta profundidad y amplitud de los datos va a crear enormes capacidades de gestin de rendimiento, tanto en las
empresas y con los proveedores, impulsando mejoras de productividad mucho mayores que aquellos que son
alcanzables desde las mejoras convencionales en materia de adquisiciones.

Data-driven analytics debe utilizarse para la revisin y actualizacin de las mejores prcticas. Utilizando BIM 6D-5D
BIM, adems de una dimensin de la cadena de suministro, puede garantizar la interfaces integradas y coordinacin
durante todo el proceso de construccin. Una vez se crea el modelo, el contratista debe ser responsable de la
coordinacin general, adems de la actualizacin del modelo a medida que avanza el proyecto. Los proveedores
pueden actualizar continuamente el calendario de entrega, lo que significa que el contratista tiene visibilidad sobre
dnde estn las cosas en la red y si los retrasos son esperados. Adems, 6D BIM puede integrar datos sobre, por
ejemplo, la posicin exacta de los camiones en una red de distribucin para asegurar que la informacin est all para
la toma de decisiones claras. Para apoyar este proceso, el mejor punto de equilibrio entre la optimizacin de la
frecuencia de transporte de materiales y el costo del inventario para toda la empresa debe hacerse al principio. Se
necesitan operaciones giles para detectar problemas y responder a la incertidumbre, y todos los sistemas de gestin
de los resultados necesitan tener tanto KPI de nivel superior y detallado proceso de datos. En mercados en los que un
jugador funciona regularmente, organizar entregas semanales o mensuales de materiales esenciales y equipo puede
ayudar a asegurar que los proyectos no son retenidos por la falta de conceptos bsicos; esto tambin cuesta mucho
menos que organizar el primer envo ad hoc, justo antes de que empiece el proyecto.

Otras tecnologas digitales, incluida la Internet de las cosas y la automatizacin avanzada, estn desempeando un
papel cada vez ms importante en la gestin de cadenas de suministro. La Internet de las cosas permite realizar un
seguimiento eficaz de los niveles de inventario y reposicin automtica predictiva de los proveedores. Los productos
pueden ser enviados antes una empresa constructora incluso coloca una orden, y un envo ya en la red puede ser
redirigido al destino requerido. Calendario de entregas puede responder a factores externos tales como las
condiciones climticas y a las tendencias del mercado, a fin de optimizar tanto el precio y el tiempo de entrega-todo
mientras permanecen en la programacin de ruta crtica. Estas tecnologas permiten a los proveedores a ser ms
flexibles y adaptables a los cambios en tiempo real en la demanda, as como estar abierto para el desarrollo de una
red donde los vehculos pueden cambiar su destino si es necesario responder a reordenar las prioridades de entrega.
Los modelos digitales de hoja limpia para el almacenamiento, el transporte, y el inventario debe utilizarse para fijar
metas y ajustar automticamente cuando sea necesario. Los sistemas de gestin del desempeo en el futuro puede
ser programado para "aprender" a identificar los riesgos o las excepciones y adaptarse a mitigarlos en un enfoque de
aprendizaje de bucle cerrado, lentamente, minimizando la intervencin humana, excepto en el caso de grandes
perturbaciones imprevistas.

Un gran avance en la manera en la que la contratacin se lleva a cabo ha sido la creciente utilizacin de las subastas
electrnicas utilizando plataformas en lnea basado en la web. Ellos permiten una interaccin en tiempo real con los
proveedores y crear un sistema transparente y eficaz de llevar a cabo negociaciones garantizando la confidencialidad.
Las muchas ventajas de las subastas electrnicas en la contratacin tradicional pueden producir ahorros en el rango
de 10 a 20 por ciento. Un e-subasta es un evento en el que todos los proveedores de servicios pueden ver los precios
de sus competidores estn ofreciendo, la intensificacin de la competencia. Tradicionalmente, un opaco proceso de
licitacin dio ningn incentivo para reducir un intento de socavar un rival, debido a que un contratista no conoce el
valor de la oferta de un competidor. La intensificacin de la competencia ofrece, adems, se efectan
simultneamente en un tiempo limitado, el aumento de la presin para responder con rapidez a fin de ganar. Porque
el proceso es rpido, es ms barato en trminos de proceso.

5. MEJORAR LA EJECUCIN IN SITU

A pesar de la industria de la construccin el deseo y el compromiso para mejorar la forma en que ejecuta proyectos in
situ, la mejora de la productividad de las curvas contenidas en el presente informe sugieren que la industria no han
logrado hacerlo. La ejecucin de los proyectos de construccin es un gran reto administrativo. Los proyectos pueden
tener numerosos subcontratistas y cientos de trabajadores a domicilio que nunca han trabajado juntos antes.
Mientras las firmas de ingeniera y de construccin intentan implementar programas de gestin sofisticada, la realidad
es que, a pesar de estos sistemas, la industria lucha para entregar los proyectos a tiempo y dentro del presupuesto.
Los esfuerzos actuales para mejorar la ejecucin in situ demasiado a menudo se basan en el histrico lugar de
pensamiento moderno (vase el recuadro 13, "panel de expertos: Todd Zabelle, Proyecto Estratgico Soluciones").

El enfoque actual de la administracin de trabajar in situ resulta en costos innecesarios, uso del flujo de caja,
programar la duracin, el riesgo de incidentes de seguridad y, a menudo, la calidad y la viabilidad. Los propietarios
rutinariamente cancelar proyectos porque no son econmicamente viables, mientras que los contratistas asumir un
riesgo excesivo para el rendimiento potencial de la inversin que buscan. Ms perturbador de esta dinmica es que
disminuye la capacidad de controlar el tiempo de llegada al mercado con eficacia y optimizar los ingresos. Estas
carencias son crticos para la energa, fabricacin y procesamiento de las empresas que confan en los activos para
producir sus productos y soluciones.

El resultado de esto es que la industria est perdiendo una prdida significativa de valor para los accionistas y la
sociedad en general. Es testamento a la gravedad y persistencia de las actuales carencias en la ejecucin en el lugar
que la mayora de los propietarios y sus contratistas respecto de estos fracasos como "normalizado" del dolor;
algunos incluso han creado modelos de negocio dependa de vivir de los residuos en el sistema.

Por qu esta situacin ha sido consentida? Administrar el trabajo sobre el terreno es un desafo complejo y dinmico
a menudo dejan a los superintendentes y capataces que pueden no tener la educacin necesaria, capacitacin y
herramientas para hacer su trabajo eficazmente. El problema se complica debido a la creencia entre muchos
administradores que los trabajadores no quieren trabajar eficientemente, dando lugar a la adopcin de
planteamientos que a menudo dan lugar a consecuencias imprevistas. Estos enfoques incluyen la acumulacin de
grandes existencias de material entrante, la aplicacin del mtodo de ruta crtica (CPM) planificacin para gestionar la
ejecucin de los trabajos, y el deseo de pasar trabajo offsite tiendas de fabricacin y montaje. Modelos de
contratacin que pretenden mitigar y/o riesgo de cambio contribuyen tambin a incentivos contradictorios que
resultan en costos innecesarios y programar los sobrecostos, que los superintendentes y capataces se espera resolver.
Si bien algunas de estas medidas han tratado los sntomas del problema, han sido ineficaces en abordar las
verdaderas causas.

CUADRO 13. PANEL DE EXPERTOS: TODD ZABELLE, PROYECTO ESTRATGICO SOLUCIONES

Eficazmente proyectos de capital sigue siendo una aspiracin esquiva. Los costes innecesarios y tiempo incurrido;
capital estn atados. La gestin eficaz de las fuentes de variabilidad y el trabajo- en-progreso puede reducir el efectivo
encerrados en un proyecto en un 50 por ciento.

Para entender dnde estamos, debemos reconocer cmo hemos llegado hasta aqu. En la mayora de los casos, el
actual enfoque de la ejecucin de los proyectos, no ha progresado mucho desde la introduccin de la administracin
cientfica de Frederick Taylor a comienzos del siglo XX con el advenimiento de la administracin de proyectos formal.1
Taylor bas su trabajo en la premisa de que los trabajadores procurar asegurar que ganan ms dinero y obtener el
empleo a largo plazo trabajando ms lento. Poco despus, Daniel Hauer cientfico aplicado a la gestin de la
construccin.2 la introduccin de Taylor de roles funcionales, tiempo y estudios de movimiento, y la aplicacin de la
grfica de barras (la contribucin de Henrio Gantt) estn todava en uso amplio hoy. En 1950, ante la incapacidad de
prever costos y fechas de finalizacin de proyectos de defensa de misin crtica, el Departamento de Defensa de
EE.UU. establece la base moderna de gestin de proyectos, la introduccin de mtodos como tcnica de evaluacin y
revisin de programas y posterior anlisis del valor acumulado. DuPont y Remington Rand Univac programacin CPM
introducido durante la misma poca.3 moderno-da la gestin del proyecto se basa fundamentalmente en el trabajo
de Taylor, Hauer, y el Departamento de Defensa de Estados Unidos. La industria de la construccin ha exagera los
procesos funcionales y underinvested en la comprensin y manejo de trabajos, tanto de conocimientos como de
artesana. Sin embargo otras industrias han logrado simultnea y continua en la mejora de la productividad, la calidad
y la eficiencia de los costes. Cul es la diferencia? Aunque muchos creen que la naturaleza de los proyectos es el
problema, cierre el examen indica que algo ms est ocurriendo.

La mejor manera de comprender ese "algo ms" es mirar a travs del lente de operaciones ciencias, un campo de
ingeniera bien establecida que ha tenido poco si cualquier influencia sobre la industria de la construccin. Quizs el
principio ms fundamental que se refiere a los proyectos de capital es la relacin entre el rendimiento (la cantidad de
trabajo que se produjo durante un tiempo dado), el trabajo en proceso (inventario), el tiempo de ciclo, la utilizacin
de la capacidad, y la variabilidad.

La variabilidad est presente en todos los sistemas de produccin, incluyendo los proyectos. Esto puede ser el
resultado de causas perjudiciales, tales como el retraso de la entrega, o de causas benficas, tales como un cambio de
diseo que crea un mejor activo. Independientemente de si la causa es perjudicial o beneficioso, variabilidad siempre
aumentar la duracin de la programacin, la necesidad de capacidad (mano de obra, equipos y espacio), o una
combinacin de las mismas. Los propietarios y los contratistas intuitivamente reconocen el impacto negativo de la
variabilidad, pero en lugar de mitigar las fuentes de variabilidad, la mayora utiliza el inventario como un
amortiguador contra sus efectos. Sin embargo, acumular, manejar, mantener y preservar el inventario, junto con el
potencial de daos, robo, y obsolescencia, tambin aumenta la necesidad de capacidad. Esta estrategia se traduce en
consecuencias imprevistas incluyendo un aumento mayor variabilidad durante el proceso de entrega del proyecto.

Esto crea un crculo vicioso que incide directamente sobre el rendimiento del proyecto menos perjudicial la
variabilidad se reduce y esto slo se logra a travs de una eficaz gestin de produccin del proyecto.

Se necesita un nuevo marco, en esencia, un proyecto de sistema operativo que tiene en cuenta el hecho de que los
sistemas del proyecto son tanto tcnicos como sociales, y orientada hacia la gestin y la eficiencia del flujo de
variabilidad. Los elementos crticos de la prxima generacin del sistema operativo de capital son tcnicos,
gerenciales y de comportamiento que estn interrelacionados y elementos vinculados (Anexo 38):

Un sistema operativo es similar a aquellos que se han utilizado por dcadas en la manufactura de gran xito. Aunque
reconocemos que la gestin de un proyecto de capital muy grande en el sitio puede ser ms desafiante que la
supervisin de una planta de fabricacin totalmente automatizada, adoptar y adaptar los principios y sistemas de
otras industrias como la fabricacin en gran escala resultar beneficiosa.

Especficamente, la construccin se beneficiar de la adopcin de un sistema de produccin la perspectiva en la que

los procesos de trabajo son ms definidos y estandarizados, inventarios de material estn optimizados y mejor
controlada y la mano de obra es ms efectivamente asignada. Sin embargo, hacerlo requiere un cambio en la forma
de pensar acerca de cmo enfocar la gestin de los trabajos en la obra, as como un marco eficaz para la comprensin
de la variabilidad del rendimiento, el inventario y la capacidad.

Como la variabilidad aumenta, tambin lo hace el nivel de inventario de un proyecto o la necesidad de capacidad o
alguna combinacin de ambos. Los propietarios y los contratistas intuitivamente comprender esta relacin, y tratan
de poner tampones en su lugar contra la variabilidad. Desde la gestin de proyectos formal no reconoce la
variabilidad y el inventario, tienden a usar inventario buffer como su preferido- que es, hasta la fecha de finalizacin
programada que se convierten en riesgo y, a continuacin, cambia la estrategia para aumentar la capacidad mediante
la incorporacin de mano de obra y equipo. Una mejor opcin sera identificar las fuentes de variabilidad y mitigar en
la medida de lo posible, mientras que al mismo tiempo buffering esas fuentes que deberan reducirse (variabilidades
beneficiosas) y aqullos que no pueden reducirse utilizando una combinacin de capacidad y de inventario.
Proyecto de control de produccin en la variabilidad de las direcciones mediante la aplicacin de un conjunto
integrado de procesos de negocio, reglas y medidas que permitan a los superintendentes y capataces eficazmente
para disear, integrar y coordinar los procesos de trabajo, incluido el de asegurar que las tareas predecesoras son
completas y que la capacidad existente es utilizado de manera eficiente. Esto no slo reduce la variabilidad y el
trabajo asociado en progreso, en el montaje y puesta en marcha del sitio, sino que tambin establece una base slida
y fiable para sincronizar el flujo de suministros con demanda en el sitio. Sin embargo, la variabilidad en el suministro
de flujo debe ser abordado antes de la sincronizacin es posible. A travs de la optimizacin del flujo de valor, el
tiempo de ciclo total (incluidos los conductores, tales como tiempo de proceso, pasar tiempo, tiempo por lote, tiempo
de instalacin y tiempo de cola) puede ser optimizado y la variabilidad en el suministro de flujo minimizada. Estos dos
componentes: un proyecto de control de la produccin y optimizacin de flujo de valor-habilitar la sincronizacin
entre corrientes de suministro, montaje y puesta en servicio, la reduccin de los flujos de trabajo-en-progreso a lo
largo de todo el proceso.

El resultado es una muy slida y previsible realiza el proyecto sistema de produccin, pero, cmo pueden los
propietarios y los contratistas iniciar la migracin a este estado final? Como punto de partida en el camino hacia un
verdadero sistema operativo integrado, sugerimos cuatro formas para mejorar la ejecucin en el lugar, ninguno de los
cuales son nuevos pero, todas las cuales deberan aplicarse universalmente en los lugares de construccin, con los
propietarios y los contratistas priorizando aspectos diferentes (vase el recuadro 14, "los propietarios y los
contratistas deben priorizar distintos aspectos de mejora en la ejecucin in situ"):

RECUADRO 14. LOS PROPIETARIOS Y LOS CONTRATISTAS DEBEN PRIORIZAR DISTINTOS ASPECTOS DE MEJORA EN LA
EJECUCIN IN SITU

Los propietarios y los contratistas comparten la responsabilidad de mejorar la ejecucin in situ, y los dos necesitan
colaborar.

planificacin integrada. Los propietarios deben poseer el plan maestro general con los hitos clave que
necesitan ser golpeado. El contratista es responsable de producir el plan integrado y asociados planes
detallados y los horarios, y para demostrar cmo estos hitos clave ser alcanzado. Los propietarios deben
tambin comprometerse a look-ahead del nivel de planificacin para comprender los futuros desafos y
participar en la solucin de los problemas. Esto difiere de los tradicionales de mando y control y a menudo los
mecanismos utilizados para planificar y administrar el trabajo en sitio. Contratar la mano de obra en look-
ahead planificacin descubre desaprovechado potencial de productividad.
Performance Management. Los propietarios y los contratistas necesitan trabajar juntos para acordar y vigilar
los KPI. Estos KPI debe incluir tanto a mirar atrs (seguridad, horarios, costo y calidad) y Look-ahead metrics
incorporados en la LPS como PPC, tareas preparadas (TMR), Tareas anticipado (TA) y el anlisis de Pareto de
fallas de planificacin. Los propietarios y contratistas necesitan KPI comunes para establecer un entorno de
colaboracin y mantenerla durante todo el proyecto para asegurar que puedan trabajar juntos de manera
eficaz para supervisar el rendimiento y responder a las cuestiones que se plantean.
movilizacin. Los propietarios deben poseer y conducir el plan de movilizacin apoyada por el contratista.
Ambas partes deben resistir la presin para iniciar en el sitio antes de todas las actividades en la fase de
movilizacin son completados.
Residuos y variabilidad. Establecer una colaboracin en este frente es la responsabilidad de los propietarios y
los contratistas; los contratistas tambin deben trabajar estrechamente con los subcontratistas para
identificar maneras de reducir los residuos in situ. La nica manera de lograr este objetivo es mediante la
aplicacin de control de la produccin como un elemento ausente en la actual capital de sistemas operativos.
Slo entonces puede desperdiciar y variabilidad sea administrada sistemticamente.

INTEGRAR LA PLANIFICACIN Y PROGRAMACIN

Planes fiables son un requisito previo para la ejecucin eficaz de cualquier sitio. Proyectos romper porque los
planificadores no toman en cuenta las incertidumbres como las malas condiciones climticas y realidades como las
vacaciones, los despachos de aduana y logstica difcil. Demasiado a menudo, los planes no tienen suficiente detalle
como para permitir que los propietarios para dirigir actividades en el sitio de manera eficaz, y los supervisores tienen
que basarse en la experiencia y la intuicin. Las mejores prcticas indican que aproximadamente el 25 por ciento del
costo de un proyecto debe ser invertido en la planificacin.
Una solucin bsica est desplegando el LPS para crear planes integrados que en cascada desde un plan maestro a
programaciones semanales y diarias (vase el recuadro 15, "panel de expertos: Glenn Ballard, Laboratorio de Sistemas
de produccin del proyecto, de la Universidad de California, Berkeley").

EN EL RECUADRO 15. PANEL DE EXPERTOS: GLENN BALLARD,

Laboratorio de Sistemas de produccin del proyecto, de la Universidad de California, Berkeley, es generalmente

aceptado que la planificacin y la preparacin mejorar el rendimiento. Menos conocido es lo que estimula la
planificacin y preparacin. Mejora el flujo de trabajo de LPS fiabilidad y a su vez estimula la inversin en la
planificacin y preparacin. La medida de la PPC es la fiabilidad del flujo de trabajo donde las tareas estn totalmente
terminadas o no se da el crdito. Si el capataz capataz B sigue A (por ejemplo, un electricista sigue un montador de
tubo), y un 50 por ciento de PPC, B es menos propenso a invertir en prepararse para ejecutar una tarea que pueden
no estar disponibles.

Cunto impacto puede tener en la planificacin y preparacin de la productividad? Graficar la productividad semanal
de tuberas mltiples montador tripulaciones contra sus PPC semanal revela una correlacin positiva y
estadsticamente significativa (Anexo 39). La productividad puede ser predicha por sustitucin de valores para PPC en
la ecuacin de la lnea trazada a travs de la grfica. Una PPC de 50 por ciento corresponde a la productividad del 4
por ciento mejor que el presupuesto, y una PPC de 80 por ciento corresponde a la productividad un 29 por ciento
mejor que el presupuesto.1 Dado que la productividad los presupuestos se establecen sobre la base de las tasas de
dependencia histrica, es evidente que los proyectos de este tubo montador contratista han operado en un PPC,
cerca del 50 por ciento.

Incluso ms importante que su poder para mejorar la productividad, la LPS estabiliza el flujo de trabajo, lo que hace
que la inversin en perfeccionamiento econmicamente viable. Nos fijamos en el semanario y factor de rendimiento
acumulativo (PF, o de la productividad real como un porcentaje de gastos presupuestados) de equipos de
construccin en un proyecto de refinera venezolana (Exposicin 40).2 a lo largo de un perodo de aproximadamente
ocho semanas, el PF se deterior a 1,5, lo que significa que un 50 por ciento ms de horas de mano de obra se estn
gastando de lo presupuestado para el trabajo completado. "Comenz a examinar las asignaciones" se refiere al
principio de inclusin de LPS en planes de trabajo semanales slo las tareas que estn definidas, sonido secuenciado,
y dimensionado para las capacidades de sus intrpretes-los atributos que tendrn ms probabilidades de llevar al
xito de la ejecucin de la tarea. Variacin quincenal en PF se redujo drsticamente, y la creciente tendencia de PF
acumulativo fue anulada.

El LPS se compone de cuatro niveles:

plan maestro. Esto debera incluir hitos contractuales y de gestin clave que proporcionan el contexto general
para el proyecto. Esto no debera ser una de las 2.000 o 3.000 lneas herramienta de planificacin, sino que
debe centrarse en los hechos clave y deje los detalles a los dems niveles de la LPS. El propietario y el
contratista deben alinear en este plan.
Tire planificacin. Esta es una herramienta visual utilizada para planificar las actividades de los hitos clave en
el plan maestro. La herramienta est poblada por atrs desde el hito final del proyecto, detallando las
actividades clave que deben ser completadas por disciplina para indicar qu jugador es el responsable de
ellos, cules son los recursos y los proveedores, y las interfaces clave.
Seis semanas mirar hacia delante. Esto lleva a las actividades para los prximos seis semanas a partir de la
tire la planificacin para cada persona responsable de una parte del proyecto. Permite el anlisis de los
progresos realizados durante la semana y si el programa se respeta. Tambin permite a los participantes en el
proyecto mirar adelante seis semanas para asegurar que la planificacin de la mano de obra, equipos,
materiales y actividades est siendo ejecutada plenamente y a tiempo. Las reuniones semanales se
configuran para revisar las seis semanas de mirar adelante y alinee sobre las cuestiones pendientes.
programacin diaria. Estas programaciones diarias se rellenan a partir de las seis semanas de mirar adelante
y emitido para cada equipo lder que luego ejecuta el check-in y check-out con el equipo para identificar las
actividades clave para ser completado cada da, lo que no se complet el da anterior, y cmo asegurarse de
que el equipo se estabilice.

La experiencia de McKinsey sugiere que el PPC, que es una medida de la realizacin de una tarea especfica prevista
para cada da, es una herramienta muy eficaz, cuando se complementa con el paquete completode LPS incluyendo
mtricas de TMR, TA, y el anlisis de Pareto. PPC no slo considera si una determinada cantidad de suciedad se
traslad en un da concreto sino que mide si la cantidad especfica de suciedad en el plan se traslad ese da fue
trasladado. Aunque marginalmente ms difciles de medir, esto da un reflejo ms exacto de progreso. Adems,
mediante la creacin de un registro de problemas y acciones de seguimiento y si se estn tomando las medidas
necesarias, la empresa puede evaluar si se superan las limitaciones de produccin eficiente, y puede intervenir si es
necesario. Los sitios deben esforzarse para asegurar que llegan a un 90 a 100 por ciento PPC (vase el recuadro 16,
"pobre construccin Instituto estudios de caso sobre el aumento de la productividad del uso de la planificacin
integrada").

EN LA CASILLA 16. LEAN LA CONSTRUCCIN INSTITUTO ESTUDIOS DE CASO SOBRE EL AUMENTO DE LA

PRODUCTIVIDAD DEL USO DE LA PLANIFICACIN INTEGRADA

Antes de utilizar un enfoque integrado de la planificacin y la programacin en la construccin de una mediana

(alrededor de 800 millones de dlares) hidroelctrica en Amrica Latina, el proyecto se ha retrasado
considerablemente con una PPC por debajo del 50 por ciento. Esto significa que menos de la mitad de las tareas que
deber realizar este punto haba sido.

El primer paso fue aplicar correctivos LPS a crear planes de trabajo exhaustivo y alcanzable. El aumento de la
transparencia de planificacin del proyecto impuls el PPC del 40 al 90 por ciento para los hitos fundamentales. A
continuacin, el propietario analiz la productividad de dos importantes actividades repetitivas: la construccin del
tnel y presa de consolidacin del material. Aplicando magro rendimiento y optimizacin de herramientas de gestin,
el propietario consigue una sostenida de 15 a 20 por ciento de reduccin en el tiempo dedicado a la primera, y una
mejora de la productividad del 45 por ciento en el segundo. Adems, este ejercicio identific tres otros riesgos crticos
que podran haber causado 20 das de retraso y ha creado un cargo extra de $5 millones en costos.

Antes de utilizar un enfoque integrado de la planificacin y la programacin, un megaproyecto de gas y petrleo fue
significativamente retrasado que PPC fue inferior al 50%. En otras palabras, el nmero real de tareas completadas fue
slo la mitad de lo que debera haber sido. La productividad tambin fue bajo, oscilando entre el 60 y el 80 por ciento.
A fin de impulsar la productividad, la LPS fue implementada. Dos meses ms tarde, el PPC haba aumentado al 85 por
ciento, lo que significa que el proyecto haba puenteado la brecha entre el producto efectivo y tareas planificadas y
haba hecho algo de tiempo perdido. Esto result en un 140% de mejora de la productividad por encima del nivel
anterior a la aplicacin de la planificacin integrada.

MEJORAR LA GESTIN DEL RENDIMIENTO

Existen tres componentes clave para la gestin del rendimiento de un proyecto de construccin: la identificacin de
los KPI, coordinando y alineando con los interesados, y que vincula el progreso econmico y fsico en el sitio.

Los KPI deben definirse para cada una de las disciplinas en el sitio. Ellos necesitan cubrir la seguridad, horarios, costo y
calidad, y deben ser adems del look-ahead planificacin mtricas que hemos descrito. Estos indicadores se
mantienen en una torre de control, una ubicacin central donde puedan ser claramente vigilados. Visibilidad en los
resultados de manera oportuna y con un nivel de detalle adecuado permite la Frontline "plan-do-check-act", proceso
que es inherente a la mejora continua. Cada disciplina tiene una reunin semanal, en la que todos los ingenieros y
supervisores discutir cules son los KPI, mostr lo que va bien, y cuando el cambio es necesario. Los KPI deben ser
amplios y claros para la gerente general de la compaa, para revisar y comprender el rendimiento del proyecto
(vase el recuadro 17, "panel de expertos: Keith Dodson y Richard Westney, Westney Consulting Group").

Alineacin con partes interesadas clave comienza desde el principio del proyecto con el acuerdo inicial sobre los hitos,
tanto finales e intermedios. Esta alineacin es necesaria no slo para el progreso fsico on-site, sino tambin para el
progreso financiero. El cliente debe entender las limitaciones clave sobre los contratistas y subcontratistas y sus
funciones y responsabilidades para resolverlos, incluidas las licencias y permisos. Reuniones semanales de
rendimiento se deben configurar que incluyen el cliente y contratistas para supervisar los progresos y resolver los
problemas que puedan surgir en forma cooperativa. En el caso de controversias, los terceros deben ser trados para
medir el progreso fsico.

Nuestra encuesta revel que los contratistas utilizan actualmente normas de productividad estndar y medir la
productividad con regularidad, pero que los propietarios no. Esto hace que sea difcil para el ltimo para tener una
visin precisa del rendimiento in situ y celebrar los contratistas a cuenta.

RECUADRO 17. PANEL DE EXPERTOS: KEITH DODSON Y RICHARD WESTNEY, WESTNEY CONSULTING GROUP

Los que gestionan los proyectos de construccin hoy en da tienen que lidiar con grandes cantidades de datos de
Primavera P6 las listas con 30.000 o ms lneas a un gran volumen de mtricas y KPI en informes mensuales. Como
lderes de proyecto diligentemente intentar investigar este extremo detalle, a menudo pierden su foco en las tasas de
produccin, como de los metros lineales de tubera instalada por semana-que determinan el calendario y
productividad.

Esta prdida de centrarse en las tasas de produccin tiende a patada en tan pronto como el primer programa
detallado del proyecto est construido. Los programadores, quienes normalmente tienen poca experiencia con la
construccin fsica, utilicen el detalle alojados en la herramienta de programacin para construir miles de actividades
individuales, cada una con una duracin que refleja un cierto grado de optimismo. Aisladamente, todas estas
actividades buscar realizable, pero una vez que se acumulan los producen un resultado inalcanzable. En un proyecto,
existe una gran disparidad entre lo que un contratista P6 del programa (lnea gris) producido, y qu, cuando se pulsa,
el contratista dijo que era una tasa razonable y sostenible de produccin de tuberas (lnea azul) (anexo 41). La
diferencia entre la programacin original y de lo que poda lograrse demoraron la terminacin del proyecto por cuatro
meses.

Puede haber una prdida similar de centrarse en las tasas de produccin en el campo de la ingeniera. Planes de
ingeniera a menudo son optimistas porque estn basados en ingeniera de produccin mtricas como el nmero de
dibujos isomtricos producida por semana, lo cual no puede lograrse. El programa de ingeniera poco realistas que
conduce a resultados comience la construccin, insostenibles o tripulaciones movilizados con insuficiente complet la
ingeniera para trabajar de manera eficiente, llevando a una menor productividad para el proyecto.

Adems, la construccin de los paquetes que se estn definidas anteriormente y en mayor detalle a travs de, por
ejemplo, paquetes de trabajo avanzados, lo que limita la flexibilidad de frontline construccin lderes, y hace que se
pierdan de vista las tasas requeridas y, en ltima instancia, la responsabilidad de entregar dichas tasas. La creacin de
estos paquetes de construccin detallada de forma eficaz, especialmente en la construccin de megaproyectos,
requiere experiencia gente a sentarse en la oficina de ingeniera para las semanas de trabajo delante de un ordenador
y la aportacin al desarrollo de los paquetes. A menudo, las personas mejor informadas no estn disponibles o no
quieren pasar suficiente tiempo en dichas tareas.

Nuestra opinin es que el detalle no es mala, o que la planificacin no es til, pero que stos no pueden hacerse sin
consideracin de lo que fsicamente puede lograrse, ni de manera que se diluye la responsabilidad. Por lo tanto,
recomendamos que los tres aspectos deben ser considerados, con el fin de aprovechar mejor el potencial de las
herramientas disponibles actualmente y tener en cuenta la realidad de lo que puede lograrse:

entender las tasas de produccin necesarios para la ingeniera y construccin, pruebas de factibilidad, e
incorporarlos a la pista, y como parte del plan del proyecto.
requieren contratistas para demostrar cmo pueden lograr las tasas requeridas antes de la seleccin (por
ejemplo, suficiente profesorado cualificacin/liderazgo comercial).
Mantenga frontline de ingeniera y construccin de los gobernantes para satisfacer las tasas, y djeles hacer
las decisiones finales sobre la manera de alcanzarlos.

SER MS EFICACES EN LA MOVILIZACIN DE TODOS LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIN

Proyectos y especialmente los megaproyectos, puede ser comparado con startups. Ambos implican una gran cantidad
de personas que nunca han trabajado juntos antes, con sus propias herramientas, cultura y normas que actan como
obstculos para la movilizacin y un funcionamiento eficaz.

Tres aspectos claves necesitan ser movilizados en un proyecto: personal, material y equipo. Procesos estandarizados
para reducir los costes, aumentar la transparencia para todos los participantes y minimizar el tiempo de inactividad,
incrementando la productividad a travs de estos tres aspectos. Los procesos deben tener una clara rendicin de
cuentas y se vincular con el proyecto integrado para identificar todas las actividades que deben ser completadas
antes de la movilizacin puede comenzar. Una vez que un proyecto comienza a ser movilizados, las empresas deben
operar utilizando los principios de "lean manufacturing" a fin de dar seguimiento a lo que a menudo son muy
complejos proyectos con muchos silos donde las decisiones son difciles de revertir una vez que las personas han sido
puestas en el sitio. Para evitar retrasos, los participantes en el proyecto deben asegurar que todos los procesos
regulatorios se han completado, incluyendo la obtencin de los permisos de derecho, asegurar la autoridad para
construir, para responder a cualquier tipo de necesidades locales y en cumplimiento de regulaciones de salud y
seguridad locales.
Herramientas de soporte del proyecto puede facilitar el proceso de movilizacin de recursos, pero a menudo las
partes utilizan diferentes herramientas. Es imperativo que estas estn estandarizados a travs del proyecto para evitar
confusiones y mltiples versiones de la verdad.

Adems de los KPI que hemos examinado, arreglos ms formales, tales como los acuerdos de nivel de servicio pueden
ponerse en marcha con los proveedores de servicio para asegurar que se adopten medidas correctivas tan pronto
como surgen problemas.54 Todos los interesados tambin deben asegurarse de que la mano de obra es
efectivamente onboarded y recibe la formacin necesaria para utilizar todas las herramientas de forma efectiva.

Tanta consideracin debe ser dada a la desmovilizacin de la movilizacin. Todos los proyectos de construccin tienen
una fecha final que debe ser planificada y un sitio que fue habitado por miles de personas pueden tener slo un
puado de gente trabajando en cuestin de dos semanas. En trminos ms generales, las empresas constructoras se
beneficiaran de la elaboracin de una "playbook" de procesos comunes, herramientas y mtricas para el lanzamiento
y la liquidacin de cualquier nuevo proyecto. Esto creara un lenguaje comn entre los propietarios y los contratistas
que permitiran la ramp-up ms eficiente posible.

REDUCIR LA GENERACIN DE RESIDUOS Y LA VARIABILIDAD

La productividad de actividades en el sitio puede ser mejorado por medio de la minimizacin de la variabilidad y de
los residuos. Slo reduciendo activamente y administrar controladores de variabilidad puede ser optimizado del flujo
de trabajo y tiempos de ciclo reducidos. Estandarizacin de mtodos de trabajo es una forma de reducir la
variabilidad desde cada actor entiende cmo un proceso debe llevarse a cabo y cules son los resultados esperados.
El enfoque debe ser asegurar la "primera ejecucin" para minimizar la rectificacin.

Proyecto de produccin de sistemas de control, integrado con 5D BIM, estn surgiendo en el mercado para ayudar a
abordar los desafos de los residuos y su variabilidad. Esta es una innovacin positiva y ayudar a los equipos a
administrar mejor sus proyectos y trascender el enfoque exclusivo en hacia atrs- buscando controles del proyecto.
Estos sistemas ayudan a los equipos a enfrentar los residuos y variabilidad en las tres fases clave del diseo,
planificacin y ejecucin. En la fase de diseo, es importante comprender a cabalidad los desafos y las condiciones de
trabajo sea claro acerca de cmo la asamblea va a funcionar, y en particular cmo los distintos oficios y disciplinas
coordinar. Durante la planificacin, es fundamental para garantizar que, como estn siendo desarrollados, tire de la
planificacin y la mirada de seis semanas aheads tomar en cuenta las posibles interferencias y conflictos entre las
diferentes disciplinas y los efectos domin de demoras por parte de un equipo en el programa completo.

El proyecto proporciona el necesario control de produccin conjunto integrado de procesos empresariales, incluidas
las normas y mediciones, junto con las herramientas de apoyo para permitir a los supervisores de primera lnea para
planificar y controlar la ejecucin de trabajo de forma eficaz, y as eliminar las fuentes de desechos. Este enfoque
incluye el diseo del proceso de disciplina transversal (la integracin efectiva de la ejecucin del trabajo), la
asignacin de capacidad y la gestin de la variabilidad incluyendo sus fuentes.

Recopilacin de datos de los supervisores de primera lnea indica que la falta de informacin y de materiales no es el
problema, sino la incapacidad de los superintendentes y capataces para gestionar la ejecucin de trabajar
eficazmente en el punto de instalacin. Esto es sintomtico de uso inadecuado de lean management del proceso de
construccin. Nuestra encuesta revel que apoye los procesos y herramientas fueron las menos utilizadas de las
mejores prcticas en gestin de proyectos, con slo el 38 por ciento de los encuestados dijeron que haban utilizado
(Anexo 42). Como las otras partes de efectivo en lugar de la ejecucin, la eliminacin de los residuos requiere de buy-
in y la colaboracin entre todas las partes interesadas. Muchas de las mejores ideas para eliminar residuos provienen
de trabajadores de primera lnea. Para capturar estos conocimientos, se deben celebrar talleres peridicos para
discutir las maneras de mejorar la eficiencia de los procesos y reducir los desechos durante la construccin.

Mientras que la eliminacin de residuos es un importante foco para la construccin pesada, es tambin un problema
de residuos en los pequeos oficios fragmentados, segmento del mercado. Reduccin de residuos y la variabilidad es
una forma fragmentada pequeo comercio puede incrementar la productividad y avanzar hacia las partes ms
productivos de la industria.

UTILICE LA DIGITALIZACIN Y LA TECNOLOGA, A FIN DE MEJORAR LA EJECUCIN

Los cuatro enfoques analizados no son dependientes de la tecnologa, pero los avances tecnolgicos que se examinan
en la seccin siguiente pueden ayudar a aumentar la productividad. Como se ha mencionado, las torres de control
tradicionales pueden ser mejoradas con el proyecto- y control de produccin 5D BIM de integrar a la perfeccin el
dibujo, programacin y presupuestacin y para proporcionar a los dueos y contratistas con un claro hecho de base
para mejorar la toma de decisiones y seguimiento del rendimiento. Internet de las cosas de los sensores puede
aumentar la cantidad de datos recopilados sobre el rendimiento de los recursos. Analtica avanzada puede aplicarse a
estos datos para mejorar la toma de decisiones, identificar y eliminar el desperdicio y, potencialmente, ayudar a
predecir donde los cuellos de botella y otros problemas es probable que ocurran. Aumento de la automatizacin,
incluyendo, por ejemplo, utilizacin de mquinas bricklaying automatizada, tambin puede ayudar a la ejecucin in
situ, pero tendr que ser implementado eficazmente por los directores de proyecto.

6. INFUNDIR LA TECNOLOGA DIGITAL, LOS NUEVOS MATERIALES Y LA AUTOMATIZACIN AVANZADA

A pesar de la demostrada capacidad de las nuevas tecnologas, incluidas las tecnologas digitales, y otras innovaciones
para elevar la productividad en otras industrias, construccin rezagos muy por detrs de otros sectores en el uso de
herramientas digitales y es lento para adoptar nuevos materiales, mtodos y tecnologa. Los avances significativos que
se estn implementado o prototipo de hoy puede transformar la eficacia y eficiencia de la construccin en tres reas
principales: las tecnologas digitales, los materiales avanzados y la construccin de la automatizacin. Las tecnologas
digitales han propagado ms rpidamente. Nuestra encuesta revel una tasa de adopcin de ms del 44 por ciento de
los encuestados. Aprobacin prevista en los prximos tres aos se espera que alcance el 70%, muy superior a las tasas
de adopcin de los materiales y la automatizacin, lo que los encuestados dijeron que se esperaba alcanzar slo el 28
por ciento y 33 por ciento, respectivamente.

Cuando se habla de otras maneras de impulsar una mejora en la productividad in situ, no hemos incluido el impacto
de la tecnologa, pero los desarrollos tecnolgicos pueden transformar la productividad. Hay pruebas de ambicin
para innovar en los bolsillos, y que los beneficios son importantes y factibles, pero captura el premio requerir un
cambio importante en las actitudes en toda la industria.

LOS LTIMOS AVANCES EN TECNOLOGA DIGITAL

Son cuatro las principales tendencias digitales capaces de permitir a la industria de la construccin para lograr un
cambio de paso en la productividad, principalmente mediante la mejora de la coordinacin y la transparencia:

5D de prxima generacin BIM. Herramientas de diseo virtual como BIM habilitar el "virtual" de los
proyectos de hermanamiento. Esto implica la creacin de una representacin digital de las dimensiones fsica
y espacial de un proyecto que ayuda a los participantes a tomar decisiones ms rpidas y ms eficaces: la
tecnologa 5D agrega costo y programacin de capas a la representacin 3D. Las versiones anteriores de BIM
comprenda slo los modelos 3D, para ser entregados a los posibles propietarios y gestores de activos, pero la
adicin de costos y cronograma permite superposiciones 5D BIM para convertirse en una potente
visualizacin y plataforma de gestin de proyectos a travs del ciclo de vida de un proyecto. En el futuro, 5D
BIM puede ser integrado con aumentada de realidad virtual y tecnologa para crear una interaccin perfecta
entre las oficinas y el sitio de trabajo. Ya existen ejemplos, incluida la plataforma HoloLens Trimble de
Microsoft, que permite a los equipos interactuar con un holograma en 3D del diseo del proyecto usando una
computadora hologrfica porttil, creando nuevas formas de visualizar, compartir ideas, y gestionar el cambio
en los proyectos ms complejos.55 BIM requiere inversin en forma de licencias de usuario, y la designacin
de un equipo de dedicados y capacitados de BIM. Sin embargo, entre el 70 y el 80 por ciento de los
contratistas perciben que hay un retorno positivo de la inversin.56 Entre las cinco principales ventajas de
BIM citadas por los contratistas en la encuesta fueron menos errores y omisiones, menos la rectificacin y
menores costos. La encuesta tambin encontr que las empresas con el ms profundo compromiso BIM
inform de la mxima rentabilidad en sus inversiones de BIM. La encuesta encontr que los contratistas
esperan el porcentaje de sus trabajos que impliquen BIM para aumentar en un 50 por ciento en promedio, y
que los contratistas en todos los mercados estaban planeando importantes inversiones en la ampliacin de
sus programas de BIM en los prximos dos aos, con un mayor nfasis en la colaboracin interna y externa,
hardware mvil y software de BIM.
Digital colaboracin y movilidad. Las empresas constructoras estn lejos de avance lento de papel procesos
pesados, sustituyndolos con los flujos de trabajo digitales que abarca pasos desde el concepto del proyecto
para la puesta en marcha. Toman la forma de simple, intuitiva y fcil de utilizar aplicaciones que permiten una
colaboracin en tiempo real y la comunicacin entre las tripulaciones, que a menudo se cargan en la
computadora de mano y dispositivos mviles que ayudan a realizar el seguimiento de la productividad de la
mano de obra. Las mayores ventajas de la colaboracin digital estn mejorando la transparencia de los
procesos, permitiendo la colaboracin en tiempo real, y facilitar en gran
 escala para la minera de datos. Estas aplicaciones son tambin fcilmente sincronizadas con sensores,
dispositivos porttiles y equipos de escritorio, y pueden ser utilizadas en una gran variedad de formas,
incluyendo el seguimiento de la productividad, la generacin de informes, gestin de documentos, material,
logstica y gestin de inventario. Este es el segmento de ms rpido crecimiento y ms penetrado por la
tecnologa digital en el rea de la construccin, y est atrayendo la mayora de capital de riesgo y fondos de
capital de crecimiento. La mayora de las grandes empresas de construccin estn implementando o
experimentar con una o ms de estas aplicaciones de gestin de la construccin. Un ejemplo de ello es la
asociacin con Bechtel Rhumbix, cuya plataforma basada en la nube, una vez finalizado, permitir un
seguimiento en tiempo real de la ubicacin de la fuerza de trabajo con dispositivos mviles y permitir el uso
de anlisis de datos para supervisar la seguridad in situ, produccin y rendimiento.57 Otro ejemplo se refiere
a la ejecucin de un proyecto basado en la nube que la torre de control de procesos a la perfeccin los datos
brutos sobre el rendimiento del proyecto y visualiza en un intuitivo, en tiempo real y panel personalizable
formato adecuado para la gestin de la toma de decisiones. Una empresa estadounidense ha implementado
con xito en ms de 40 emplazamientos de proyectos, y utiliza este enfoque como su propia plataforma de
monitorizacin de rendimiento.
casi perfecto de la topografa y de la geolocalizacin. Tradicionalmente, la industria utiliza medicin
electrnica a distancia para la topografa, la cual fue altamente intensivo en mano de obra. Ahora, la
fotogrametra y los sistemas de posicionamiento por satlite que producen imgenes de alta resolucin estn
siendo introducidas, pero el post-procesamiento tiempo necesario para convertir la informacin en datos
utilizables, es sumamente til para sitios grandes. Deteccin y localizacin de luz lser (LIDAR) utilizan los
escneres lser ptico para detectar miles de puntos por segundo y, a continuacin, proporcionar una salida
de 3D. Esto puede ser usado en conjuncin con aviones teledirigidos o lectores de mano. Estas tecnologas
mejoran la precisin y la calidad de las encuestas de incluso inaccesible del terreno y reducir la mano de obra
y el tiempo necesario para llevarlas a cabo. Los contratistas tambin son capaces de actualizar los modelos
BIM dinmicamente en funcin de estas encuestas, para el seguimiento de los progresos y los recursos.
Internet de cosas y analtica avanzada. A travs de la Internet de las cosas, sensores y Comunicacin (NFC), la
tecnologa puede ser utilizada para realizar un seguimiento de la utilizacin de los activos y el rendimiento de
los activos y el equipo de construccin. Que la captura de datos en tiempo real de los equipos, equipos y
almacena para permitir a los contratistas para racionalizar sus cadenas de suministro, concilie el material
planes con disponibilidad fsica, y analizar la productividad. Las empresas tambin tienen la oportunidad de
implementar el patrn basado en tendencias y anlisis avanzados para profundizar en la productividad de los
proyectos y el da a da de la toma de decisiones. Ms de grabacin y datos de alta calidad y combinando
estos datos con Google Analytics desde el diseo hasta la construccin de las etapas de un proyecto mejorar
la capacidad de los contratistas para desarrollar mejores estimaciones de front-end del costo de un proyecto,
obtener tendencias predictivas y recomendaciones tiles para la toma de decisiones y controlar mejor los
riesgos del proyecto (vase el recuadro 18, "panel de expertos: Simon Williams, QuantumBlack"). Aplicacin
analtica avanzada en la divisin de ingeniera de un contratista lder utilizando datos disponibles desde el
trfico de correo electrnico, aprovechando las revisiones, la composicin del equipo, los datos de
rendimiento de recursos humanos dio lugar a importantes mejoras en la productividad de tanto como 25 a 30
por ciento. Los contratistas, as como los propietarios ya poseen enormes cantidades de datos; tcnicas
analticas que desagregar los presupuestos y horarios a horas, productividad y salarios por comercio
proporcionar ideas prcticas de pronstico para el uso de ofertas, estimaciones y planes.

RECUADRO 18. PANEL DE EXPERTOS: SIMON WILLIAMS, QUANTUMBLACK

QuantumBlack tiene por misin utilizar big data y anlisis avanzados para mejorar el rendimiento a travs de las
industrias. En 2013, hicimos algunos trabajos para el travesao project, un nuevo e importante proyecto de
infraestructura ferroviaria que atraviesa el centro de Londres. Mediante una red de sensores de 250.000 a travs de la
ciudad, hemos procurado comprender las relaciones espaciales y temporales entre ellos para estimar las lecturas
perdidas e identificar patrones de movimientos de tierra. Identificacin de firmas en los datos que justifican la
investigacin y mejorar la cobertura y la velocidad de datos monitoreo permiti el pronstico de corto plazo y estado
final de desplazamiento del suelo y ayud a proporcionar una alerta temprana de eventos de gran cilindrada.

Nuestros datos analytics predijo el movimiento vertical del suelo con gran precisin tanto en el piloto y el tnel de la
ampliacin sobre el proyecto. Automatizacin de la deteccin de anomalas significaba que la informacin llegue a los
ingenieros de campo ms rpidamente, y la gestin de riesgos fue significativamente mejorado. Este sistema fue
desplegado vivir durante dos aos y permiti el acceso en tiempo real a travs de una app con siete das de previsin.
Este proyecto logr un ahorro estimado del 20 por ciento sobre la instrumentacin y seguimiento de costes. Todo el
proyecto travesao fue reequipado con el sistema desarrollado por QuantumBlack. Si el sistema ha implementado
inicialmente, con la flexibilidad de instalacin y contratos de mantenimiento, pensamos que el ahorro podra haber
sido tanto como 50 por ciento. Las firmas de datos desarrolladas durante este proyecto puede ser reutilizado en la red
y en diferentes formas de construccin, tales como hormign pulverizado, forro de la cavidad del tnel mquina,
conserva la excavacin, corte y compensacin lechada.1

LOS AVANCES EN TECNOLOGA DE MATERIALES

Los materiales utilizados en la construccin tienen un gran impacto en la productividad de la industria. Un impulso
hacia el ms ligero, ms flexible material facilita tanto la logstica y la ejecucin in situ. La creciente presin de la
construccin verde tambin es alentar el desarrollo de nuevos materiales de construccin. Dos reas de innovacin
son dignos de mencin:

Construccin de concreto y acero. Dado que el hormign se ha convertido en el principal material usado en
grandes proyectos de construccin, incluso marginal adelantos tendrn un gran impacto en la industria.58
ms notables son ms ligeras, ms flexibles y ms verstiles formas de concreto como auto-consolidacin y
auto-compactar hormign. Su mayor viscosidad elimina la vibracin y el acabado mientras que permite un
nico punto de vertido y ms intrincados encofrado, todos los cuales ahorrar considerablemente en el
tiempo y entregar grandes aumentos de la productividad. El acero es otro material que estn
experimentando un cambio. Empresas como Con-X-Tech estn creando sistemas modulares de acero
estructural que eliminan la necesidad de soldadura o remaches apoyndose en gravedad conectores para
crear un marco rgido, de nuevo ahorrando un tiempo considerable en el sitio.59 En el largo plazo,
adaptaciones ms radicales, particularmente para el hormign, estn en desarrollo. La industria est
experimentando con nanotubos de carbono como un fuerte, muy alternativa ligera de refuerzo. Esto podra
revolucionar la productividad en el sitio, a travs de la eliminacin de los tiempos de fijacin de refuerzo.
materiales alternativos. Una seleccin de materiales alternativos est siendo desarrollado, tanto
estructurales como no estructurales y de alta gama asequible y proyectos. El etileno tetrafluoroetileno
(ETFE), que es 99% ms ligero, ms fuerte, ms eco-friendly, mejor en la transmisin de la luz, y es ms
flexible que el vidrio, se utiliza cada vez ms.60 Este material fue aplicado por primera vez a gran escala en el
"Cubo de Agua" lugar de natacin en los Juegos Olmpicos de Beijing 2008, que reduzca los costes de energa
en un 30 por ciento. Desde entonces el uso de ETFE ha aumentado alrededor de cinco veces.61 nuevos
polmeros y plsticos tambin estn teniendo un impacto en las aplicaciones ms mundanas. En Rotterdam,
los funcionarios de la ciudad han aprobado un proyecto piloto que utiliza plsticos reciclados para formar
secciones viales modulares que podran reemplazar a los mtodos tradicionales de construccin de asfalto y
potencialmente duran ms de 50 aos.62 Por ltimo, una serie de ladrillo sustituye hechas de materiales
naturales, estn siendo desarrollados, incluso de cenizas de ladrillos de ceniza volcnica, arena, cal y yeso;
bloques de tierra comprimida hechas de tierra con una pequea cantidad de cemento; y ferrocement paneles
de pared hecha de cemento, arena, agregados, fibras y mallas soldadas. Asimismo, los techos pueden ser
hechas de microconcrete formado por baldosas de cemento, agregados y arena; techos de ferrocemento
canales pueden reducir costes en un 30 por ciento en comparacin con los tradicionales techos de hormign
y tienen de 60 a 75 por ciento menor peso muerto.63

Es un margen considerable para mejorar la productividad a travs de estos medios.64 La industria est
empezando a avanzar hacia la automatizacin en tres reas clave.

construccin aditiva, 3D o la impresin. Aunque el uso de esta tecnologa est todava en las primeras etapas,
ahora es posible imprimir submdulos o incluso completar estructuras de hormign. A principios de 2015,
Shanghai WinSun basado en la construccin, un pionero de la impresa en 3D de estructuras, inaugur un
edificio de seis plantas construido enteramente con una impresora 3D. En Dubai, una de 2.700 pies
cuadrados de edificio de oficinas fue impresa en 17 das a un costo de aproximadamente 140.000 dlares.
Con sede en Amsterdam, MX3D est desarrollando una tcnica para imprimir un puente de acero.65
tecnologa de navegacin autnoma para maquinaria de construccin habilitada por el LiDAR. Maquinaria
pesada autnoma tiene muchos beneficios, incluyendo el aumento de las tasas de utilizacin y una reduccin
en los costes del operador. Komatsu, por ejemplo, dispone de una amplia flota de autnoma, volquetes,
excavadoras y topadoras. Junto con la compaa de control de mquina inteligente tecnologa y Avances en
Drone agrimensura, mquinas son ahora capaces de llevar a cabo la pre-fundacin trabajar autnomamente.
El pleno potencial cuando un proyecto de toda la flota de equipos est equipada con esta tecnologa. Junto
con los principios de "lean manufacturing" y la Internet de las cosas, toda la red de equipos podran ser
 optimizados para proporcionar flujo casi perfecto y la utilizacin de activos a lo largo de todo el ciclo de vida
de un proyecto.
Robtica y tecnologa de drone. La robtica ha tenido un impacto dramtico en la productividad del sector
manufacturero, y podra hacer lo mismo en el sector de la construccin. Elementos de construccin
altamente repetibles como bricklaying y pavimento de hormign ya han comenzado a incorporar.66
compaas en Australia y los Estados Unidos han logrado una ganancia de productividad de mampostera de
ms del 100% a travs del uso de robots bricklaying. Una prueba de concepto de robot llamado
pavimentacin RoadPrinter es 20% ms productivos que los equipos de pavimentacin humanos
comparable.67 empresas de la India han usado aviones teledirigidos para lneas de transmisin de cadena
spanning torres. La construccin de un puente tambin tiene el potencial para un poderoso impulso. Pekn la
Wowjoint Machinery Company ha desarrollado una mquina de lanzamiento Puente Segmental, que puede
extenderse ms all de las gras tradicionales y caer rpidamente secciones de puentes modulares en su
lugar.68 El Instituto Federal Suizo de Tecnologa est explorando drones rpidamente a tender cables puentes
remotamente y de forma autnoma.69

TRES IMPORTANTES INTERVENCIONES SON NECESARIAS PARA PASAR DE LARGO LA INNOVACIN DESAFOS Y
APROVECHAR LAS OPORTUNIDADES DE INNOVACIN

A pesar de las ventajas demostradas de la innovacin, que respondieron a la encuesta de Productividad de

construccin MGI clasific la subinversin en la innovacin slo sptimo de diez causas de baja productividad. Las
herramientas digitales para mejorar los procesos, aventajaban a la innovacin tanto en los ndices de adopcin e
impacto percibido. La investigacin apoya la idea de que la innovacin es importante para el xito. Un estudio de los
beneficios de las empresas que estaban generalmente innovadores y aquellos que no se encontraron que los antiguos
tenan de 15 a 20 por ciento mayores mrgenes que este ltimo en varias industrias.70 La innovacin en la industria
de la construccin sigue estando limitada por profundas barreras, incluida la falta de nfasis en I+D, un alto grado de
fragmentacin, y la aversin al riesgo generalizada. Vemos tres reas que deben ser priorizados:

INCORPORACIN DE LA INNOVACIN EN TODA LA ORGANIZACIN Y EN LA CONSTRUCCIN

La cadena de valor de las organizaciones no se han desarrollado completamente las capacidades fundamentales que
necesitan para innovar. La construccin de MGI Productividad encuesta encontr que la falta de los procesos internos
para cuantificar y comunicar el caso empresarial para la innovacin fue ms citados por los encuestados como la
razn principal de una determinada tecnologa no ha sido implementada. En vista de esto, los contratistas deben
asegurarse de que disponen de una funcin dedicada para la bsqueda y la experimentacin de nuevas tecnologas de
construccin-un chief technology officer o Chief Innovation Officer.

A Bechtel, el Chief Innovation Officer gestiona la compaa "futuro fondo", un pool de recursos dedicados al apoyo a
la creacin y adopcin de innovaciones. Otro aspecto notable de la incrustacin de la innovacin en la organizacin
est comprando el "know-how" a travs de la adquisicin. En 2014, EE.UU. Edificio comercial empresa Kiewit
Corporation form una subsidiaria, Tecnologa Kiewit, que luego adquiri el proveedor de software de gestin de
proyectos et alia. Tecnologa Kiewit (ahora rebautizado "InEight) tambin posee el disco dlar, especializada en
software de planificacin y estimacin de costes y Aeka Consulting, que se centra en aplicaciones mviles para el
sector de la construccin.71 El

FORTALECIMIENTO DEL VNCULO ENTRE LOS PROVEEDORES DE TECNOLOGA Y LOS PROPIETARIOS

El vnculo entre proveedores y propietarios es importante para la innovacin, pero a menudo es dbil. En la encuesta
de Productividad de construccin de MGI, el segundo factor mencionado con ms frecuencia es la falta de adopcin
de las normas acordadas por los proveedores y sus clientes, una indicacin de que los dos deben trabajar ms
estrechamente (Anexo 43).

Para mejorar esta situacin, los propietarios pueden modernizar considerablemente sus necesidades de compras que
requieren el uso de tecnologas probadas, especialmente en proyectos grandes, por ejemplo, exigir el uso de 5D BIM
en proyectos adquiridos pblicamente. Los pases nrdicos fueron pioneros en este sentido particular con varios
rganos estatales que requieren el uso de BIM desde 2007. Otros pases como el Reino Unido anunciaron el plazo del
mandato en 2011, varios aos antes de la aplicacin en 2016 de dejar tiempo para la transicin.

Los propietarios deben tambin adoptar una fiabilidad y coste del ciclo de vida, actitud y trabajar con los contratistas
para comprender las ventajas de los nuevos materiales y una mayor variedad de sensores a lo largo de la vida til de
un activo. Adoptando una perspectiva a ms largo plazo la perspectiva del retorno de la inversin, los propietarios
pueden empezar a utilizar basado en hechos y financieramente slidas razones para comprender las repercusiones de
las innovaciones en el sector. Los proveedores tienen un papel igualmente importante en el fortalecimiento de sus
relaciones con los propietarios. A menudo son los jugadores que estn ejecutando la mayor parte de las innovaciones,
pero esto a menudo pasa desapercibido por el sector. Juntos, los propietarios y los proveedores pueden trabajar
conjuntamente en los estndares de la industria de nuevos materiales y mtodos, despejando el camino para que los
contratistas tomar perfectamente el relevo durante el proyecto.

MEJORA LA DISTRIBUCIN DE RIESGOS DE NUEVOS ENFOQUES

Las asociaciones de la industria y los reguladores pueden facilitar una transformacin innovacin trabajando con
propietarios, contratistas y proveedores para definir nuevas normas para las nuevas innovaciones, ayudar en la
provisin de recursos financieros para los pilotos, y escaparate de historias de xito. Ayudas y subvenciones sera una
manera eficaz de apoyo a la innovacin.

Para reducir an ms la aversin al riesgo, los propietarios deben co-invertir en tecnologa pilotos con contratistas y
compartir costos y recompensas proporcionalmente. Idealmente, esto podra comenzar con menor escala a proyectos
para construir confianza y experiencia antes de ser desplegadas en grandes proyectos.

Estructura Contratante tambin puede ser utilizada para asegurar que el riesgo y la recompensa de la innovacin
estn correctamente asignados a travs de los actores. Para una discusin ms amplia de los beneficios de las
diferentes estructuras de contratacin para repartir el riesgo, consulte la seccin "Rewire el marco contractual"
anterior.

7. LOS TRABAJADORES DE CONSTRUCCIN RESKILL

La productividad depende en gran medida de las habilidades de la fuerza de trabajo. Los contratistas, organismos de
la industria y los gobiernos deberan reconsiderar cmo atraer y formar a los trabajadores y cmo compartir el
conocimiento para construir capacidades en gran escala en toda la industria. En los Estados Unidos durante el 2008-
09 crisis financiera mundial, cientos de miles de trabajadores de la construccin calificados fueron despedidos. Desde
entonces, el gasto en construccin se ha recuperado y ahora las empresas pueden encontrar un nmero suficiente de
nuevos trabajadores calificados como carpinteros, plomeros, electricistas y tomar sus lugares. Los Contratistas
Generales Asociados de Estados Unidos descubri que el 69 por ciento de las casi 1.500 empresas estaban teniendo
problemas para llenar puestos de artesana por hora, el grueso de la fuerza de trabajo de la construccin.72 En el
Reino Unido, por ejemplo, una encuesta de 2015 por la Federacin de Maestros constructores descubri que dos
tercios de 8.500 pequeas y medianas empresas haban rechazado el trabajo porque no cuentan con suficientes
empleados.73 Mientras tanto, muchos trabajadores se estn acercando a la jubilacin; perderlos se agotan los rangos,
costando la pericia y experiencia de la industria.74 Algunas zonas del mundo han recurrido a informal o la mano de
obra migrante para llenar el vaco de mano de obra, pero esto no es una solucin a largo plazo. Por su naturaleza, los
trabajadores migrantes son transitorios, y los empleadores no tienen ningn incentivo para invertir en la formacin
ms all de lo necesario para su proyecto. Se analizan tres formas en que la industria de la construccin debe invertir
en su talento:

DESARROLLAR MODELOS DE APRENDIZAJE

El aprendizaje son una establecida y exitosa manera de asegurar un ducto de trabajadores calificados en la industria.
Sin embargo, en varios pases existen suficientes oportunidades disponibles. En el Reino Unido, se estima que 42.000
aprendices de un ao son necesarias para satisfacer la demanda, pero slo 18.000 estaban inscritos en 2014 15.75 En
los Estados Unidos, no ha habido ningn aumento material de aprendizaje incluso mientras la industria se ha
recuperado de la recesin.

Adems de revisar el nmero de aprendizaje disponibles, la industria debera considerar tambin cmo hacerlas ms
atractivas para los jvenes a fin de competir por el mejor talento. En una encuesta de 2012 de los pases desarrollados
y los pases en desarrollo, slo el 27 por ciento de los encuestados tena una percepcin positiva de los trabajos de
construccin.76 En muchos pases como Corea del Sur, por ejemplo, la mayora de los jvenes se sientan trayectorias
acadmicas son ms valorados de caminos vocacionales como aprendizaje.77 Los programas deben convertirse en un
trampoln para una carrera en el sector de la construccin, con oportunidades de progreso. Actualmente, hay
insuficiente apoyo institucional y estructuras polticas para aumentar el alcance y la aceptacin de los programas de
aprendizaje. Histricamente, relativamente pocos aprendices quedarse con los empleadores que capacitan y, por lo
tanto, los empleadores se muestran reacios a invertir en ellos.
Programas de aprendizaje necesita cambiar. En primer lugar, el itinerario de la educacin al empleo debe ser ms
clara. En Alemania, las escuelas difundir el aprendizaje y proporcionan a los estudiantes informacin para generar
entusiasmo. Dos tercios de la poblacin escolarizada en Alemania elegir pasar a programas vocacionales, debido a
una informacin de mejor calidad y diseo del programa eficaz.78

Segundo, los programas deben ir ms all de la enseanza de una habilidad particular y tratar de educar a potenciales
trabajadores en trminos generales acerca de cmo ingresar a la industria y ser profesionales de xito. Los aprendices
alemanes pueden convertirse en artesanos maestro respetado sino que tambin son capaces de cambiar en roles no
profesional a travs de programas que siguen un modelo de formacin profesional dual que combina la capacitacin
en el trabajo con la formacin terica en una escuela de formacin profesional. En la India, IL&FS trenes habilidades
pobres, menos educados los jvenes de las zonas rurales para trabajos en la industria textil, soldadura, montaje y
construccin, entre otros campos. La asociacin pblico-privada capacitado alrededor de 9.000 personas y ha logrado
una tasa de colocacin del 85% en 2012. La compaa utiliza un curriculum normalizado a travs de una plataforma
multimedia porttil, combinado con experiencia prctica en entornos de trabajo simulado. Asociaciones con
alrededor de 1.000 empleadores asegurar que el currculo es relevante y asegura las colocaciones de los
matriculados.79 En los Estados Unidos, el sector de la Automocin Formacin y Educacin (Colectivo AMTEC)
desarroll su currculum con la ayuda de tcnicos de alto rendimiento de varias compaas automotrices que esboza
cada tarea que realiza y las competencias requeridas para cada uno y, a continuacin, clasificadas en funcin de su
importancia. AMTEC luego trabaj con los empleadores para destilar toda esta informacin en 60 mdulos de estudio,
cada uno de los cuales se centran en los conjuntos de habilidades especficas.80

En tercer lugar, la industria de la construccin podra renovar su imagen para atraer a ms jvenes. Una manera de
hacerlo sera adoptar algunas de las caractersticas de la industria de la tecnologa, tales como los equipos
interfuncionales, la potenciacin individual, flexible de asignaciones y un nfasis en el aprendizaje y la
implementacin de las ltimas tecnologas. Por ejemplo, los investigadores han llevado a cabo programas piloto de
aplicar "scrum" tcnicas de gestin de proyectos de software para proyectos de construccin residencial con xito.81
Los programas de aprendizaje deben usar los trabajadores ms jvenes y exitosos ex aprendices como modelos para
demostrar las posibilidades de carrera por delante. Los gobiernos y los grupos de la industria puede ayudar a
aumentar el atractivo de los programas de aprendizaje a travs de la financiacin parcial. En los Estados Unidos, el
Departamento de Trabajo est invirtiendo $50.5 millones en ApprenticeshipUSA.82 En Marruecos, el Gobierno facilit
la inversin de capital inicial para un instituto de formacin de profesionales de la automocin en 2011 y entr en
colaboracin con Renault, que proporcion el currculo y llev a cabo la capacitacin.83

En cuarto lugar, la industria de la construccin histricamente tiene un mal registro de alcanzar la paridad de gnero
en su fuerza laboral.84 En los Estados Unidos, slo el 9,3 por ciento de la fuerza de trabajo de la construccin es
femenina.85 El desplazamiento de la mano de obra, que normalmente est dominada por los hombres, a las nuevas
tecnologas- permiti formas de trabajo podra significar un aumento del inters de las mujeres. La construccin
necesita diversificar sus fuentes de talento para atraer a las mejores personas, y mayor participacin femenina es una
gran oportunidad. Esta oportunidad es an mayor en los mercados emergentes donde la dominacin masculina es
an ms pronunciado finalmente, Aprendizaje tambin deben velar por que los programas que proporcionan las
destrezas que sern inmediatamente tiles para puestos de trabajo en el sector de arranque. Una encuesta de 2012
revel que slo el 45 por ciento de las jvenes y el 42 por ciento de los empleadores consideraban que los graduados
y las nuevas contrataciones fueron preparados adecuadamente para una posicin de nivel de entrada en su campo
elegido de estudio.86 Las tecnologas tales como el diseo digital, la colaboracin y las herramientas de movilidad han
cambiado y seguirn cambiando, y la naturaleza de las obras de construccin y aprendizaje deben continuar
evolucionando ms all de oficios bsicos para tener xito. La mejor manera de hacer que los futuros aprendices
trabajan est listo para la industria a implicarse activamente en el diseo de programas, la enseanza e invertir en los
mejores estudiantes a travs de becas y pasantas. Los aprendices necesitan ser vistos como una fuente vital de
talento y el futuro de la industria. Ejemplos de xito en programas de aprendizaje incluyen aquellos dirigidos por
Siemens y travesao (vase el recuadro 19, "Ejemplos de programas de aprendizaje").

EN LA CASILLA 19. EJEMPLOS DE PROGRAMAS DE APRENDIZAJE

Siemens UK programa de aprendizaje. Siemens emplea alrededor de 14.000 personas en el Reino Unido, donde se
ejecuta un exitoso programa de aprendizaje a la fuente y formar talento. Actualmente, la empresa tiene ms de 500
aprendices que trabajan sobre temas como la gestin de la energa, la energa elica y las energas renovables, y la
ingeniera elctrica. Siemens trabaja con una serie de universidades locales para identificar a los aprendices, y su
programa ha sido clasificado destacado por Ofsted, el regulador y el inspector de educacin del Reino Unido. El
sistema de aprendizaje los participantes opiniones no como una fuente de mano de obra, sino como una forma de
abastecerse de talento. Esto queda demostrado por el hecho de que un alto porcentaje de los aprendices obtienen
empleos en Siemens, con el resto yendo a la universidad. Tambin es modelado de funciones clave: ms del 50 por
ciento de los gerentes generales la contratacin de aprendices son antiguos aprendices. Por ltimo, en lugar de
centrarse en ofrecer slo la experiencia para tener xito en su funcin actual, Siemens ofrece a los aprendices con una
amplia gama de conocimientos de ingeniera, poniendo un fuerte nfasis en habilidades analticas y de solucin de
problemas. Estas herramientas son los aprendices requieren a fin de avanzar en la gestin y funciones de liderazgo en
el futuro.

Travesao del aprendizaje. A un costo de 14,8 millones y con un acumulativo previsto 55.000 personas empleadas
por su finalizacin prevista en 2018, Travesao es proyecto de infraestructura ms grande de Europa. Tambin sufri
una escasez de experiencia especializada, segn un anlisis. Para abordar esta cuestin, Travesao estableci una
meta de capacitacin 400 aprendices a lo largo de la duracin del proyecto y estableci los tneles y construccin
subterrnea Academy (Tuca), en asociacin con organismos de la industria. La empresa insisti en el aprendizaje de
objetivos y normas como una condicin previa para todos los contratistas. Los contratistas se les dio la libertad para
personalizar sus planes de aprendizaje para satisfacer sus necesidades especficas, pero el travesao puso en marcha
un sistema slido para vigilar y evaluar el rendimiento en comparacin con sus objetivos y normas. Los contratistas
que demostraron un alto rendimiento fueron invitados a compartir las mejores prcticas y caractersticas distintivas
con otros contratistas. Todo esto llev a 600 aprendices reclutados y entrenados a partir de julio de 2016. TUCO
aprendizaje dirigido especficamente la falta de habilidades en la construccin y excavacin de tneles subterrneos y
la capacitacin de los trabajadores existentes en estas especialidades, a fin de satisfacer la demanda futura. Travesao
estima que TUCA tendr un retorno de la inversin de 2.3 a 1 en la final del proyecto.1

INVERTIR EN LA FORMACIN DE LOS TRABAJADORES DE PRIMERA LNEA DE LA INDUSTRIA

Deberan considerar cmo mejorar las habilidades de la mano de obra existente para aumentar la productividad. La
construccin de MGI Productividad estudio indic que el 48 por ciento de los encuestados expres su desacuerdo o
discreparon fuertemente que actualmente ofrecen "un programa de formacin continua para incorporar y formar a
jvenes ingenieros y administradores y solicitar ideas de ellos para optimizar la entrega de proyecto." De la encuesta,
contratistas industriales van a la zaga de sus homlogos en materia civil y la construccin de segmentos en la
capacitacin de sus trabajadores. Se requieren ms recursos para capacitar a los trabajadores de primera lnea en las
competencias requeridas en Site Manager y otros roles de supervisin para permitir el crecimiento ms all de la lnea
del frente.

Un enfoque en la ampliacin de la gama de capacidades que se desarrollaron en la industria es necesario. En los

ltimos aos, las empresas de construccin han aumentado su enfoque en el desarrollo de habilidades de gestin de
proyectos, que es un paso positivo, pero ha habido menos nfasis en el desarrollo de las aptitudes de los trabajadores
de primera lnea, que tambin podra tener un impacto significativo para la industria. Para la gestin de proyectos, es
importante asegurarse de que las personas con las habilidades correctas se les pide que lleven a cabo estas funciones.
Al ser un proyecto exitoso Manager requiere un estudio analtico, enfoque progresista para garantizar una
planificacin robusta y no una actitud de lucha contra incendios.

Para Frontline conocimientos, la investigacin de McKinsey la organizacin prctica de la formacin de adultos y

formacin de capacidad sugiere que los adultos tienden a aprender mejor cuando la clase "foro" las lecciones son
fuertemente complementados con trabajo de campo prctico, que permite el aprendizaje de bucle para completarse
e interiorizado en eficaces hbitos. Aplicado a la construccin, que recientemente ha girado su atencin a la
adquisicin de certificaciones de gestin de proyectos, los manuales de lecciones normalmente tienden a tener
menos efectos que destina a menos que estn emparejados con aplicacin en el mbito de tal manera que los
trabajadores puedan incorporar las lecciones prcticas aprendidas. Adems, donde existe capacitacin frontline, ha
tendido a concentrarse en una sola habilidad, como la instalacin de aislamiento, que no preparan al trabajador para
un trabajo a nivel de supervisin en el futuro. Esta super especializacin de formacin est cada vez ms fuera de
paso en un sector en el que la nueva tecnologa se desdibuja los lmites entre los oficios tradicionales, con disciplinas
cada vez ms entrelazadas, en lugar de secuencial. Tecnologa de la construccin, tales como robots de soldadura
automatizada, reducir el nmero de artesanos requerida. Por lo tanto, enseando a los trabajadores de primera lnea
en una mezcla de competencias ser un paso til en la creacin de un futuro laboral. La industria de la construccin
Instituto encontr que el uso de mano de obra polivalentes pueden reducir los costos totales del proyecto en un 5 por
ciento y reducir la mano de obra necesaria en un proyecto en un 35 por ciento.87 Adems, los trabajadores
polivalentes estn mejor equipados para resistir los choques de demanda en construccin por poder cubrir varios
papeles, ayudando a las empresas a administrar variaciones cclicas en la industria.

Otro factor es el envejecimiento de la fuerza de trabajo de la construccin, lo cual ejerce presin sobre la industria de
la piscina de habilidades. En Hong Kong, se ha estimado que, en 2013, el 12 por ciento de la fuerza de trabajo de la
construccin fue de ms de 60 aos de edad y, por lo tanto, a la edad de la jubilacin, y otras 44 por ciento mayores
de 50,88 La industria perder una cantidad significativa de conocimientos en un corto perodo de tiempo. Para
solucionar esto, se deben tomar medidas para conservar a los trabajadores experimentados y sus aptitudes, el
readiestramiento a tomar roles de supervisin o de formacin que les ayuden a transmitir sus conocimientos a los
trabajadores ms jvenes. Los trabajadores ancianos tambin deberan ayudar a capacitar a trabajadores temporales
o migrantes que son necesarias debido a variaciones cclicas y la escasez de mano de obra local. Mejorar la formacin
es esencial, pero puede ser difcil para las pequeas y medianas empresas para ofrecer a los trabajadores de ms
edad y de readiestramiento opciones flexibles de trabajo; en estos casos, los sindicatos podran prestar apoyo.

Otra forma de aumentar la productividad es hacer que la formacin sea ms eficiente. Es tpico para los trabajadores
menos experimentados para aprender mediante la observacin de un colega ms experimentado. Sin embargo, esto
es ineficiente, y el trabajador menos experimentados pueden dedicar hasta el 80 por ciento de la jornada de trabajo
de observacin y no agregar valor tangible. En lugar de ello, los trabajadores menos experimentados pueden
asignarse los elementos bsicos de una tarea, dejando a los ms complejos elementos de acabado para el trabajador
experimentado y reduciendo el tiempo de inactividad. Los expertos sugieren que esto podra resultar en un 30 a 40
por ciento de mejora de la productividad en cada tripulacin. Mientras esto no se pueden replicar en todos los
equipos, el aumento de la productividad agregada para el conjunto del proyecto podra ser del orden del 5 por ciento.

INVERTIR EN LA GESTIN DEL CONOCIMIENTO

La transferencia de conocimiento dentro de la industria es limitada. Proyectos existen independientemente unos de

otros, y es demasiado inusual para mejores prcticas para ser comunicadas y desplegadas en otros lugares. Esto
socava la productividad.

Los trabajadores de ingenieros para Frontline comerciantes deben estar facultados para resolver problemas y
aumentar la productividad da a da. Tecnologa mejor equipa a los trabajadores a comunicarse unos con otros y
tomar ventaja de los canales informales para compartir las mejores prcticas. Las empresas necesitan crear una
cultura en la que compartir conocimientos in situ es estimulada y recompensada. Pequeas mejoras de eficiencia
individual comunicada a otros trabajadores pueden agregar hasta grandes mejoras a travs de un proyecto. La
inversin en sistemas de gestin del conocimiento, incluyendo herramientas de software, intranets y bibliotecas,
permite que las mejores prcticas para ser codificado y compartido entre proyectos. Adems, algunas compaas han
"gamified" compartir conocimientos y crear una cultura de sana competencia interna, haciendo productivo para los
trabajadores a compartir cpsulas de conocimiento a travs de los boletines informativos, vdeos, carteles y
ampliamente difundido en el seno de la organizacin. Los resultados de esa participacin puede ser importante para
la productividad y la energa orgnica (vase el recuadro 20, "Flor del sistema de transferencia de conocimiento").

EN LA CASILLA 20. FLUOR EL SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTO

Fluor se especializa en ingeniera, adquisiciones, construccin, mantenimiento y gestin de proyectos. La compaa

invirti en gestin del conocimiento porque haba experimentado dificultades en el mantenimiento de la coherencia y
estndares a travs de proyectos.

La compaa construy un sistema de gestin de los conocimientos en cuatro reas clave: conectando personas,
codificar y compartiendo conocimiento, anticipando las brechas en el conocimiento y las necesidades, y acelerar el
desarrollo de las competencias de los empleados. Inicialmente, Fluor se centr en promover el intercambio de
conocimientos en toda la organizacin. El enfoque ha cambiado a promover la colaboracin dentro y entre los
distintos proyectos.

La compaa utiliza dos sistemas: conocimientos en lnea para la transferencia de conocimientos entre proyectos, y el
proyecto en lnea para la transferencia de conocimiento dentro de los proyectos. Conocimientos en lnea permite a los
expertos a fin de compartir conocimientos a escala mundial; Fluor ha creado comunidades de conocimiento que
desarrollar conocimientos y, a continuacin, utilizarlo de forma coherente en todos los proyectos. Proyecto en lnea
fomenta la colaboracin y el intercambio de conocimientos de las mejores prcticas entre las partes interesadas;
puede hacerse accesible a clientes, subcontratistas y proveedores para impulsar la colaboracin en el sitio. Cerca de
100 por ciento del personal de la empresa participa en comunidades de conocimiento. El sistema de conocimientos
en lnea ha ganado un Lotus Beacon Award. Fluor fue nombrado como uno de los conocimientos globales ms
admiradas empresas (hacer) por dcimo ao consecutivo en 2015.1 La adquisicin y retencin de los mejores talentos
de la industria es un viejo desafo. La industria de la construccin necesita asegurarse de que tiene los programas de
aprendizaje y formacin para atraer a los mejores y a maximizar su potencial.

La industria pasa por ciclos de alta y baja actividad que conducen a la dependencia considerable de trabajadores
migrantes temporales y cuyo trabajo es generalmente menor en la productividad. En un escenario ideal, las empresas
deban apoyar una mano de obra permanente que est adecuadamente capacitado, pero esto es problemtico en los
periodos de baja demanda y en algunos subsectores como la construccin industrial donde los proyectos estn
repartidos por zonas geogrficas. Para hacer frente a variaciones cclicas, las empresas necesitan, como mnimo,
mantener un ncleo ms pequeo grupo de trabajadores calificados que puedan difundir sus conocimientos y
capacitar a la mano de obra adicional en un perodo corto para maximizar la productividad. Algunas de las mejores
prcticas internas de las empresas crean "academias", en la que veteranos empleados de tiempo completo en los
autocares circulan a travs de las unidades organizativas, coaching jvenes directivos y trabajadores, actualizacin del
playbook organizativas, prcticas eficaces de polinizacin cruzada, y dedicar tiempo a la formacin prctica y
retroalimentacin. Esas academias han generado resultados de gran impacto. En el futuro, un cambio hacia un
sistema de produccin de construccin como describiremos en el Captulo 4, reducira el nmero de trabajadores
requeridos en el lugar, y a travs de una escala mayor crear una demanda suficiente para mantener una mano de obra
altamente cualificada y productiva.

En las siete esferas de accin podra mejorar radicalmente la productividad de proyectos por un estimado de 50% a
60%. Pero es que todo lo que se puede hacer? Hoy la sustitucin de sistema basado en proyectos, con todas sus
complejidades y costos, con un sistema de produccin en masa tiene el potencial de aumentar la productividad por
rdenes de magnitud ms de cambio incremental. Hablamos de un sistema de produccin y lo que podra ser en el
futuro en el prximo captulo.

ESTUDIO DE CASO: REINO UNIDO

LA PRODUCTIVIDAD Y LAS TENDENCIAS DE LA DEMANDA. Aunque la productividad de construccin britnica que ha

arrastrado de la economa total y ha sido relativamente plana, desde 1995, es alta en la comparacin internacional en
trminos nominales. Frente a una necesidad de renovar la infraestructura construida despus del fin de la II Guerra
Mundial, en 1989 el gobierno levant las restricciones en la financiacin privada de proyectos del sector pblico y
comenz activamente promover las asociaciones pblico-privadas. Su nmero aument constantemente durante la
dcada de los noventa, probablemente contribuye a mejorar la productividad, debido a que estos proyectos eran ms
proclives a estar a tiempo y dentro del presupuesto. Sin embargo, persisten barreras a un mayor crecimiento de la
productividad, incluyendo una falta de incentivos para invertir en tecnologa debido a la alta fragmentacin de la
industria, el 40 por ciento de los trabajos de construccin de contratacin son autnomos, en comparacin con el
15% en toda la economa. Adems, el papel del gobierno como un cliente est fragmentado, con diferentes agentes
de puesta en marcha en los planos nacional y local.

LAS INTERVENCIONES DEL GOBIERNO Y REGULACIN. El Gobierno del Reino Unido ha sido un activista en la
construccin de la productividad durante 20 aos, pero el anlisis de las repercusiones de sus polticas no es
concluyente. En 1999, lanz la iniciativa de lograr la excelencia en la construccin, que estableci los proyectos de
demostracin se centr en la puesta en marcha de las mejores prcticas, se utilizan modelos informticos,
componentes estandarizados y pre-ensamblado en la medida de lo posible, y con el objetivo de mejorar la
productividad en un 10 por ciento; asimismo, la iniciativa hace hincapi en mejorar la educacin y las cualificaciones,
y algunas universidades desarrollaron la construccin diseo de grados. Ms recientemente, el gobierno destin
1.700 millones de libras en su 2016-20 estrategia de construccin para impulsar la productividad en el sector pblico y
apoyar la construccin de 20.000 puestos de aprendiz. Para impulsar la innovacin, el gobierno retiene los concursos
para proporcionar financiacin en I+D.

LAS INVERSIONES EN TECNOLOGA. La construccin en el Reino Unido se enfrenta a una disminucin de un 20 a un 25

por ciento de su fuerza laboral dentro de una dcada, segn Mark Farmer's revisin del mercado de trabajo de
construccin en el Reino Unido. El sector depende en gran medida de la mano de obra migrante- en Londres y el
Sudeste, los migrantes constituyen ms de la mitad de la fuerza de trabajo, pero esto puede no ser sostenible si la
salida de la Unin Europea finaliza la libre circulacin de personas en Europa. Mayor uso de prefabricacin puede ser
la respuesta a esos problemas de escasez. Sin embargo, en general, las inversiones en tecnologas eficientes desde el
punto de vista laboral ha sido relativamente baja en comparacin con otros pases. El Gobierno encomend al uso de
BIM para todos los proyectos del sector pblico para el ao 2016, pero que slo cubre aproximadamente una cuarta
parte de los proyectos de construccin en el Reino Unido, y el sector privado hasta ahora ha sido reacio al riesgo y
escpticos acerca de la inversin para nuevas tecnologas. Incentivos fiscales significativos a travs de la I+D del
gobierno de alivio de impuestos estn siendo reivindicada, pero slo en pequea escala.1

ESTUDIO DE CASO: AUSTRALIA

LA PRODUCTIVIDAD Y LAS TENDENCIAS DE LA DEMANDA. Con cinco veces el incremento de la poblacin desde el final
de la II Guerra Mundial y un auge minero australiano de construccin ha sido objeto de gran demanda. Numerosas de
alta productividad, la minera a gran escala y proyectos de gas natural licuado representan un alto porcentaje del total
de la construccin desde 2003 a 2012. En 2015, casi la mitad de los ingresos de la industria del vino y de la ingeniera
civil, la construccin y el 65% de los megaproyectos. Frontline trabajadores sindicalizados estn bien remunerados y
reciben capacitacin, atraer el mejor talento que en otros pases. Altamente productivo, fly-in, fly- los trabajadores
son a menudo utilizados en grandes proyectos, que tienden a estar sindicalizados. Porque los sindicatos insisten en los
altos estndares de seguridad, proyectos de construccin Australiana se plane meticulosamente para evitar
problemas laborales. La industria tambin tiene una fuerte gestin intermedia. Potencialmente rodamiento hacia
abajo con alta productividad es el hecho de que a veces las empresas emplear subcontratistas menos calificados con
salarios ms bajos, slo para contratar ms calificados y mejor remunerados los subcontratistas para la rectificacin.

LAS INTERVENCIONES DEL GOBIERNO Y REGULACIN. Australia tiene uno de los ndices ms altos de cuotas de
asociacin pblico-privada (PPP) proyectos de construccin en el mundo. El gobierno introdujo un nuevo modelo de
compras de PPP en la dcada de los noventa, el aumento de la inversin por el sector privado y contribuyen a un
estimado de 10 a 30 por ciento de ahorro de costes durante el ciclo de vida. Ms recientemente, Australia cortar el
nmero de procedimientos para la obtencin de un permiso de construccin de 25 a 14 y el tiempo promedio de
procesamiento de permisos de 150 a 112 das. Tambin se introdujo un cdigo nacional de construccin e instituy
tribunales especiales para acelerar la adquisicin de tierras de controversias. Sin embargo, los reglamentos de
construccin y las licencias ocupacionales siguen varan entre los Estados, lo que crea la competencia, sino tambin a
la ineficiencia. Las iniciativas gubernamentales de alto impacto especficamente dirigidos a la productividad no han
sido lanzadas.

LAS INVERSIONES EN TECNOLOGA. Actividad sindical fuerte y altos salarios han contribuido a la adopcin de
tecnologas ahorradoras de mano de obra, incluida la BIM, gran cantidad de datos, aviones teledirigidos, y realidad
virtual. Sin embargo, inversiones en tecnologa e innovacin ha sido relativamente baja, posiblemente debido a la
limitacin de la competencia. Uso de prefabricacin y off-site manufacturing es baja, debido en parte a dificultades
logsticas en un pas tan grande y el hecho de que Australia no histricamente han pronunciado las capacidades de
fabricacin. La primera de Australia CLT edificio fue construido En 2012 con CLT importado; es la inauguracin de su
primera planta de CLT en 2017. El sistema de adquisicin competitiva tambin no fomenta la innovacin, como
subcontratistas no tienen incentivos para compartir ideas innovadoras hasta demasiado tarde en el proceso, cuando
el impacto es limitado. Queda por ver cmo las competencias basadas en la tecnologa de las empresas extranjeras
que han empezado a ganar las licitaciones del gobierno en los ltimos aos pueden perturbar la industria.1

4. UN SISTEMA DE PRODUCCIN PODRA IMPULSAR LA PRODUCTIVIDAD POR DIEZ

Las siete esferas que necesitan ser abordadas pueden aumentar su productividad en un 50 a 60 por ciento. Pero un
transformador de cinco a diez veces de aumento en la productividad sera posible si la construccin se muda a
fabricacin-como sistema de produccin en masa con un mayor grado de normalizacin y la modularizacin y el
grueso de la obra de construccin tomando lugar en fbricas fuera de sitio (Anexo 44).

No sera mucho mayor uso de diseo repetibles, off-site prefabricacin de muchos componentes, y slo el conjunto
mnimo y terminar el trabajo in situ. Los propietarios elegiran todo el diseo o los componentes especficos de un
conjunto de opciones ofrecidas en digital y offline los mercados por parte de los productores, desarrolladores y otros
intermediarios. Los propietarios y desarrolladores podran contrato con un proveedor de soluciones llave en mano
que conectara la contratacin y fabricacin, prefabricating mdulos repetibles en una fbrica antes de montar en el
sitio.89 Como alternativa, una nueva construccin, surgira en el ecosistema que los fabricantes de piezas de trabajar
estrechamente con los contratistas responsables para el montaje in situ. Cualquier sistema reducira drsticamente la
cantidad de trabajo necesario en-sitio y permitira incrementar la productividad.
McKinsey estima que componentes repetitivos y prefabricacin en el segmento industrial puede generar un aumento
de un 20% a un 30% en valor. En un estudio de McGraw-Hill, 6 por ciento de las empresas que utilizan la
prefabricacin y modularizacin inform una reduccin de horarios, y el 42 por ciento reportaron una reduccin en el
costo de 6% o ms.90 Cualquier movimiento hacia la comparte el diseo y la escala en la construccin sera similar al
cambio ya se ha visto en gran parte de la fabricacin.

La gran escala, menor riesgo y mayor dinmica de innovacin realizable en grandes proyectos ha sido ampliamente
demostrado en el caso del chino de alta velocidad ferroviaria. El costo por kilmetro de esta red es de alrededor del
65 por ciento menor de lo que sera en los Estados Unidos y alrededor del 80 por ciento menor que el del Reino Unido
(Exposicin 45).91 escala ha sido un factor importante en la prestacin de estos beneficios. La red ferroviaria se
extiende a 10.000 kilmetros. Todos los viaductos fueron estandarizados, con tramos limitados a 24 metros o 32
metros, y fueron fabricados en las fbricas temporales erigida cerca. Cada viga fue transportada hasta ocho
kilmetros en un vehculo especializado con hasta 18 ejes, y lanz sobre el viaducto columnas utilizando equipo
especializado.92

EL USO DE PREFABRICACIN FUERA DEL EMPLAZAMIENTO Y LA MODULARIZACIN ES UN POTENTE MOTOR DE LA

PRODUCTIVIDAD Y LA MODULARIZACIN

La prefabricacin se est desplazando cada vez ms fuera de sitio. Basndose en entrevistas a expertos y la industria
observaciones, McKinsey estima que esto puede reducir significativamente el tiempo de compilacin porque la
productividad es mayor en un entorno controlado, como una fbrica que es en sitio. En trminos muy generales, el
acumulado de 760 por ciento de aumento en la productividad del sector manufacturero desde el decenio de 1940
ilustra la oportunidad de lograr una mayor productividad en la fbrica.

Fabricacin de mdulos de mayor tamao en el sitio de forma remota reduce la complejidad, ya que se producen
menos actividades in situ. Esto es particularmente relevante para los proyectos en entornos hostiles, tales como la
minera y la produccin de petrleo del rtico en ubicaciones remotas. Otro beneficio de prefabricacin fuera del
emplazamiento es una reduccin de la fuerza de trabajo requerida. Esto puede ser particularmente beneficioso en
lugares poco atractivos desde off-site fabricacin puede trabajar por turnos para las zonas donde hay ms
trabajadores cualificados o menores costos de mano de obra, para maximizar la productividad y reducir los gastos de
capital. Esto puede plantear inquietudes entre los sindicatos, pero estos pueden resolverse mediante la sindicacin en
sitio y fuera de sitio.

Las piezas prefabricadas tambin puede ofrecer una mayor seguridad, mejor calidad y menores tasas de rectificacin
desde el proceso de fabricacin permite de forma ms rpida y eficaz de inspecciones y controles de calidad. El
aumento del uso de la tecnologa de fabricacin y automatizacin pueden tambin reducir el error humano y
aumentar la coherencia. Esto garantiza que las piezas prefabricadas y unidades lleguen a su domicilio en un estado
que requiere poco trabajo de remediacin adicionales antes o durante el montaje, reduciendo as el tiempo de la
construccin.

Prefabricacin fuera del emplazamiento es cada vez ms comn en los proyectos de construccin industrial debido a
los retos de los contratistas se enfrentan en esos puestos. Las ganancias contratistas industriales han experimentado
avances espejo en proyectos residenciales para que las empresas estn utilizando la modularizacin como una
manera de aumentar la productividad y simplificar el proceso de creacin.

Uno de los principales obstculos para realizar con xito la transicin es que, a diferencia de la manufactura que tiene
una demanda constante de diseo repetible, la construccin se caracteriza por diseos personalizados e imprevisible
de la demanda. La previsibilidad de la demanda es vital si las empresas van a invertir en la mejora de la productividad
y capacidad de innovacin. MGI ha encontrado que una instalacin automatizada produciendo suficiente cemento
losas y paredes de 12.500 unidades de vivienda podra costar alrededor de 30 millones. Slo un nivel de demanda
asegurada puede justificar tal inversin. Elementos prefabricados tienden a ser ms intensivas en capital y que por
tanto requieren de certeza acerca de la magnitud de la demanda a fin de justificar la inversin de capital (Anexo 46).

Hemos visto muchos ejemplos de un incremento de la demanda en el sector de la construccin no se tradujo en un

aumento de la productividad, sino que, por el contrario, en lugar de contratar a ms y ms trabajadores para
aumentar la produccin a cualquier costo.

Ejemplos indican potencial para incrementar la productividad de cinco a diez ejemplos de empresas que han
adoptado un sistema de produccin indican que la productividad podra oscilar entre cinco y diez veces. Barcelona
Sistemas de vivienda (vase el recuadro 21), el cual construye replicable edificios multifamiliares de cuatro pisos,
apunta a tener un sistema de produccin completo en su lugar en 2018 y el uso de cinco a diez veces menos mano de
obra por unidad de construccin tradicional mientras sigue aumentando el empleo en el mbito local debido a la
magnitud de las unidades producidas. Con sede en Seattle innovaciones de vida sostenibles (vase el recuadro 22)
construye bloques residenciales con un sistema de produccin, reducir el trabajo artesanal en el lugar por el 85% y el
costo de las unidades al 35 por ciento por debajo de la tasa de mercado una vez que el sistema est completo en su
lugar.

Se espera producir edificios tan barato como aquellas que estn enmarcadas en madera. Maison Laprise, generador
de una casa residencial con sede en Qubec, Canad, prefabricates hasta un 90 por ciento de los paneles y mdulos
en una fbrica (vase el recuadro 23). Grandes edificios sostenibles de China, que opera en una parte diferente de la
industria de la construccin, construcciones de grandes edificios como hoteles (vase el recuadro 24). Nuevamente, la
empresa prefabricates el 90 por ciento de lo que es necesario in situ en la fbrica, acelerar la compilacin
enormemente. Se puede construir un hotel de 30 pisos en tan slo 15 das y se estima que su costo de edificios de un
10 a un 30 por ciento menos que los construidos en la forma tradicional. La compaa industrial finlandesa Outotec
(vase el recuadro 25) estima que su planta de flotacin mvil para pequeas minas pide un 20 por ciento menos de
inversin de capital, el 30 por ciento requiere menos mano de obra, y es un 30% ms rpidas de instalar que las
alternativas. Ahorro de tiempo y costes dramticos informado-o aspirar por estas empresas se suman a una mayor
productividad.

LA CASILLA 21. ESTUDIO DE CASO: SISTEMA DE PRODUCCIN SISTEMAS DE ALOJAMIENTO BARCELONA

Barcelona Sistemas de vivienda se encuentra en las primeras etapas de su proyecto de avanzar hacia un sistema de
produccin completo de la vivienda. La compaa ya tiene proyectos prototipo en cuatro pases: Chile, Croacia,
Ecuador y el Reino Unido- y apunta a tener un sistema de produccin completo en su lugar en 2018. El objetivo final
es lograr el costo por metro cuadrado de espacio de piso muy por debajo de $400 y a elevar la productividad de cinco
a diez veces en comparacin con los tradicionales basados en cemento de construccin (anexo 47). El sistema de
produccin tiene un nmero importante de atributos:

Escala y repetibilidad: La empresa se especializa en la construccin de la escala de la ciudad. Su objetivo es desarrollar

ms de 10.000 unidades de vivienda por cada proyecto, ayudando a amortizar el coste de las instalaciones de
fabricacin. Se utiliza un diseo replicable de edificios multifamiliares de cuatro pisos que se mezclan viviendas,
tiendas y oficinas orientadas al servicio. La compaa reconfigura el nmero de unidades por edificio, as como la
fachada y elementos de diseo sin necesidad de realizar cambios en el diseo estructural.

Prefabricacin y montaje: Todo est diseado para ofrecer velocidad y eficiencia. La compaa prefabricates mdulos
usando marcos de acero ligeros en una fbrica o en sitio cercano. Esta eleccin de los materiales hace que la logstica
ms manejable porque pueden ser transportados en contenedores de 25 pies estndar y permite bases de bajo costo.
Un men limitado de diseos permite configuraciones ligeramente diferentes, pero todas estn construidas a partir
de combinaciones de slo cuatro paneles diferentes. Pueden estar integrados por trabajadores no especializados con
slo cinco semanas de entrenamiento en cada panel. Las escaleras se construyen en primer lugar para evitar tener
que utilizar andamios. El objetivo es completar la construccin in situ en seis das.

Sostenibilidad: La empresa incrusta elementos sostenibles en sus edificios, la integracin de las clulas solares en el
techo y como la recoleccin de agua de lluvia como estndar. El diseo ha logrado una calificacin AA de energa de la
UE.

Financiacin: a travs de los socios, la empresa proporciona la financiacin para clientes finales y durante la fase de
pre-ensamblaje. Esto permite abordar la percepcin de riesgo que muchos propietarios tienen acerca de los nuevos
mtodos de construccin.

Organizacin y mentalidad: La organizacin est construido con una actitud que favorece la mejora continua y la
innovacin permanente, y realiza importantes inversiones en R&D.

RECUADRO 22. ESTUDIO DE CASO: SISTEMA DE PRODUCCIN DE INNOVACIONES DE VIDA SOSTENIBLE

Establecido en Seattle en 2008, Vida Sostenible innovaciones es la aplicacin de un sistema de produccin para crear
edificios residenciales. La compaa ha diseado un sistema de piezas que se fabrican fuera de sitio con lecciones
aprendidas en el proceso de produccin de Boeing. Pueden ser montados rpidamente en el sitio. Sistema de
produccin de la empresa tiene un nmero de caractersticas clave:
 repetible y elementos de diseo: La empresa utiliza acero estructural ligero, que est normalizado,
ampliamente disponible, barata y rpida de montar, resultando en edificios que pesan un tercio tanto como el
concreto tradicional. Cabe repetible paneles de pared y de suelo en el marco de acero.
Prefabricacin: Los paneles prefabricados son off-site con plomera y electricidad incluidos. Trabajo artesanal
en-sitio, limitaba a realizar las conexiones entre paneles, se reduce en un 85 por ciento. La compaa tambin
realiza el control de calidad en el centro de fabricacin y aspira a pasar a la certificacin UL.1
Cadena de Suministro: La empresa fuentes componentes directamente desde el fabricante en lugar de a
travs de un contratista. Esto asegura que los componentes y subconjuntos cumplir con sus especificaciones
exactas, y puede instalarse en los paneles con ningn trabajo preparatorio como tubos de Recortar al tamao
correcto.
Sostenibilidad: la energa y los sistemas de aguas grises estn incorporados dentro de los paneles. Los
edificios requieren un 80 % menos de energa y un 50% menos de agua que los edificios tradicionales.El uso
de hormign ha sido minimizado en toda la estructura, que reduce las emisiones de CO2.
Financiacin y riesgo: La empresa ha adoptado una preventa llave en mano para abordar cuestiones de
financiacin y reservas de propietario. Se obtiene el financiamiento para construir en un pedazo de tierra y
vende el edificio terminado al propietario una vez que est en funcionamiento. Tambin aborda el riesgo
percibido por proporcionar los propietarios con rendimiento "ajusta" 10 aos respaldados por garantas de
seguros.
Costo: La compaa estima que su costo por pie cuadrado es de 10 por ciento por debajo de la tasa del
mercado, y pretende reducir ese otro 25 por ciento a travs de su diseo ms reciente. Finalmente, la
empresa cree que puede competir con el bajo costo de la madera-enmarcado de edificios.
Productividad: el diseo actual tiene aproximadamente la mitad del tiempo para construir en comparacin
con la construccin tradicional. Junto con la reduccin en el acabado de trabajos necesarios en el sitio, un
aumento de 10 veces en la productividad puede lograrse, con la posibilidad de incluso ms ganancias de
productividad a travs de la repeticin.

CASILLA 23. ESTUDIO DE CASO: SISTEMA DE PRODUCCIN MAISON LAPRISE

Esta residencial constructora con sede en Quebec, Canad, se especializa en la construccin de prefabricados
modulares viviendas unifamiliares. En 2013, la Maison Laprise abri una planta de fabricacin que prefabricates
paneles y mdulos con hasta un 90% de los trabajos realizados en la planta. La compaa ofrece un nmero fijo de
diseos repetibles con varias opciones de personalizacin. Una de las grandes diferencias entre la Maison Laprise y
otros Home Builders es su claridad sobre el precio. El costo de cada diseo est disponible en lnea, y el sitio web se
especifica claramente qu cada diseo incluye. Este es un gran cambio, desde el enfoque tpico en el sector de la
vivienda. Los propietarios pueden optar por contrato con Maison Laprise de varias formas, desde la compra de un
hogar modular que el dueo entonces rene a un completo servicio "llave en mano" en el cual Maison Laprise
construye y ensambla la solucin.

EN LA CASILLA 24. ESTUDIO DE CASO: SISTEMA DE PRODUCCIN GRANDES EDIFICIOS SOSTENIBLES

Este chino Construccin Company se especializa en el desarrollo de edificios prefabricados. Se ha desarrollado un

proceso de construccin en la que el 90 por ciento del trabajo se realiza en sus fbricas, quedando el saldo el montaje
in situ. Diseos repetibles y elementos (tales como un 3,9 por-15,6-panel medidor con el suelo, el techo y los ejes
integrados para ventilacin, fontanera, electricidad e iluminacin) se utilizan para simplificar la estructura y aumentar
la escala. Mediante estas tcnicas, la empresa ha construido un hotel de 30 pisos en 15 das. Se estima que los costos
eran de un 10 a un 30 por ciento inferior al de un edificio similar construido con los mtodos tradicionales.

LA CASILLA 25. ESTUDIO DE CASO: SISTEMA DE PRODUCCIN

Finlandesa Outotec Outotec industrials empresa que proporciona soluciones modulares para pequeas minas, plantas
de procesamiento de metales, produccin de energas renovables, y tratamiento de agua industrial. Una de las
soluciones que ofrece la empresa es Outotec cPlant flotacin, una planta de flotacin mvil para pequeas minas que
es totalmente modular y repetible, con un elemento de personalizacin a travs de una gama de perno en mdulos.
El noventa y cinco por ciento de los trabajos de instalacin y puesta en marcha de pre- puede realizarse antes de la
entrega al sitio. Los mdulos, que son pre-instalado en marcos de acero del tamao de un contenedor y se puede
transportar en camiones regulares, se montan in situ y requieren muy poco trabajo de ingeniera civil. Outotec
tambin tiene la capacidad de proveer todos los servicios de ingeniera e instalacin, lo que significa que los
propietarios slo tienen que contratar con un solo partido. Segn la empresa, la flotacin cPlant requiere un 20 por
ciento menos de inversiones de capital por parte del propietario y el 30 por ciento requiere menos mano de obra en
comparacin con la solucin convencional. Y con la mayora de los trabajos realizados fuera de sitio, esta solucin es
un 30% ms rpida de instalar que las alternativas. En octubre de 2016, Outotec firm un contrato de 10 millones de
euros con Ma'aden, una compaa minera de Arabia Saud, para la entrega de una flotacin cPlant Al Amar,
demostrando que existe demanda de soluciones modulares en el sector industrial del mercado.

UN ENFOQUE DE SISTEMAS DE PRODUCCIN QUE ANULARA LA MAYORA DE LAS FALLAS DEL MERCADO Y LAS
CAUSAS DE LA BAJA PRODUCTIVIDAD

Cualquier cambio a un sistema de produccin que anulara la mayora de los fallos de mercado que hemos
identificado en el Captulo 2, simplificar y agilizar la construccin de ecosistemas y hacerla ms eficiente. Un sistema
de produccin podra abordar cada una de las diez causas principales:

Aumento de proyecto y complejidad del sitio. El nivel de trabajo on-site se reducira considerablemente en
todos los casos a travs de un incremento en la prefabricacin fuera del emplazamiento. La industria de la
construccin es ampliamente reglamentados, la tierra est fragmentada, y la industria es altamente
dependiente de la demanda del sector pblico cclico. Slo los procesos de diseo y produccin, en lugar de
proyectos completos, sera controlado y sujeto a la aprobacin. El control de la calidad se vera reforzada por
la que est teniendo lugar en el entorno manejable de una fbrica.
la informalidad y el potencial para la corrupcin distorsiona el mercado. Transparencia en torno a los
productos y precios, y racionalizar los procesos de aprobaciones, sacara la informalidad y la corrupcin.
Construccin es opaco y altamente fragmentado horizontalmente y verticalmente. En el sistema de
produccin, grandes jugadores consolidara o coordinar la fragmentacin de la base de proveedores para
ofrecer la gama completa de componentes y paquetes de trabajo necesarios para un proyecto.
estructuras contractuales y los incentivos estn desalineados. En un sistema de produccin, los propietarios
podran comprar desde una paleta de productos que ya existen en gran medida y llevar claridad en los
precios, reduciendo la necesidad de complejas relaciones contractuales.
A medida subptima o requisitos del propietario. Personalizacin masiva sustituira a soluciones
personalizadas, simplificar radicalmente el proceso de diseo.
los procesos de diseo y la inversin son insuficientes. Una seleccin limitada de opciones del producto sera
enormemente simplificar y racionalizar el proceso de diseo.
pobre gestin y ejecucin del proyecto bsico. El hecho de que el nmero de componentes y paquetes son
fabricados fuera de sitio en sitio hara menos complejas de gestin de proyectos, dejando a los jugadores
libres para centrarse en la gestin de sus cadenas de suministro con mayor eficacia.
insuficientemente calificada en el frontline y niveles de supervisin. Los trabajadores con bajos niveles de
aptitudes podra recapacitar y desplegado en instalaciones de fabricacin, donde la complejidad de la labor
sera menor.
Industria underinvests en la digitalizacin, la innovacin y el capital. Jugadores de gran escala con grandes
volmenes de unidad podra invertir en tecnologa y en I+D. La interrupcin se reproducir de manera
diferente a travs de geografas y clases de activos.

DONDE ES EL SISTEMA DE PRODUCCIN PROBABLEMENTE TENDRN EL MAYOR IMPACTO?

Proyectos de construccin abarcan un amplio espectro en trminos de su tamao, complejidad y cambio de

diferentes formas es posible a lo largo de ese espectro (Anexo 48). En un extremo estn los proyectos de construccin
pesada que tienden a ser grandes y a medida, y no repetible repetibilidad (a pesar de ciertos elementos y mdulos).
Para estos proyectos, actuando en las siete esferas examinadas en el captulo 3 va a ayudar a las empresas a mejorar
la eficacia y la productividad de los proyectos en que participan. En el otro extremo del espectro se encuentran
fragmentadas oficios y pequeos proyectos residenciales. Para ellos, la disrupcin tecnolgica y los cambios en el
panorama competitivo pueden conducir finalmente a los proyectos que estn siendo parte de un mercado digital que
une hoy la brecha de informacin entre compradores, vendedores, propietarios, empresas constructoras y tenderos.
Algunos de estos jugadores pueden ser desplazados por sistemas integrados de produccin.

En el centro del espectro son simples proyectos tales como la construccin de viviendas unifamiliares y proyectos ms
complejos, tales como la construccin de un aeropuerto. Aqu hay potencial para avanzar hacia un sistema de
produccin.
Para demostrar las diferentes posibilidades de mejorar la productividad, podemos considerar que en el espectro del
sistema de produccin sera el ms adecuado para su implementacin inmediata. Ambos sistemas de Vivienda de
Barcelona y Vida Sostenible innovaciones han producido ofertas dirigidas al segmento de vivienda asequible del
mercado de la construccin. Hay una significativa y creciente brecha en la exigencia y la provisin de vivienda
asequible en todo el mundo, que crea un fuerte tirn de la demanda para ofrecer tiempo y costo-efectiva soluciones
que pueden implementarse en muchos lugares. Los edificios son de gran escala y son capaces de tener un mayor
grado de normalizacin que sera aceptable en los proyectos residenciales de alta gama. Esto apoya el uso de la
repeticin de diseos y prefabricacin fuera del lugar. Hoy en da, estos proyectos estn an por delante de un punto
de inflexin; hay ejemplos de los pequeos actores que se mueven cerca de tener un sistema de produccin
completo, pero hasta el momento no se ha llevado a escala grande de jugadores a la ecuacin.

Qu segmentos puede estar prxima a sentir los efectos de un sistema de produccin? Como construccin con
caractersticas de produccin masiva se vuelve ms establecido y sofisticado, habr un aumento de la oferta y la
demanda de las opciones que se ampliar el atractivo de este tipo de enfoque. En una industria de aversin al riesgo,
el impacto de tener un nmero creciente de proyectos utilizando los mtodos del sistema de produccin construido
realmente no debe ser subestimado. A medida que estos proyectos se vuelven ms comunes, los propietarios estarn
ms dispuestos a experimentar e incluso empezar a personalizar sus ofertas, en apoyo a su vez a la creciente
demanda y diferenciados.

Las ventajas de la aplicacin de las palancas se discuti en el captulo 3 y un sistema de produccin en este captulo
son claros y pueden parecer obvias. Sin embargo, la industria ha sido lento para cambiar. En el prximo y ltimo
captulo, discutimos donde el potencial de perturbacin es mayor y describir algunos de los dilemas estratgicos
interesados.

5. DNDE Y CMO LA DISRUPCIN PUEDE JUGAR FUERA

actuando en siete reas que aumentara considerablemente la productividad de la construccin; avanzar hacia un
sistema de produccin masiva podra ser transformador a un nivel totalmente diferente para las partes de la industria.
Pero despus de dcadas de cambio lento, la industria ahora tomar medidas para forjar un futuro de mayor
productividad?

En este captulo, analizamos las opciones estratgicas que las empresas tendran que hacer para aumentar su
productividad, y por qu el estatus quo en la actualidad permanece intacta. Discutimos cuatro tendencias externas
que estn aumentando la presin sobre todos los miembros de la industria para alejarse del status quo y discutir
algunos de los puntos clave en los que aquellos en la industria deberan considerar en una situacin que ahora
pueden estar evolucionando despus de muchos aos de estasis. Es difcil decir con confianza que el cambio es, sin
duda, prximas; sin embargo, los participantes de la industria deben pensar estratgicamente sobre los desafos que
tenemos por delante.

LA INDUSTRIA EST ACTUALMENTE EN UN IMPASSE

Hoy la industria est en un impasse. Muchos contratistas a perder ingresos y margen de movimiento a una
competencia basada en la productividad a menos que los propietarios y el entorno ms amplio de la industria
mueven, demasiado. Los propietarios, a su vez, necesitan contratistas productivas pueden confiar y que les ofrecen
opciones, alta calidad y precios bajos en la escala antes de que puedan cambiar las prcticas de contratacin y
desarrollar capacidades para un nuevo paradigma.

Los jugadores se enfrentan a una cuestin estratgica crtica-si continuar con las prcticas empresariales establecidas
o presionar por el cambio. Incluso si se opta por esta ltima, haciendo realidad el cambio requerir el compromiso de
los propietarios y los contratistas (Anexo 49).

El mayor potencial de perturbacin es probable que proceden de las combinaciones de los desarrolladores de ser
pionera y contratistas capturar el excedente de productividad. Los recientes hallazgos de MGI y McKinsey sobre la
digitalizacin demostr que las empresas que crean una perturbacin digital en su industria (o introduzca una nueva
industria) capturar los mayores excedentes.93 Con el fin de promulgar un cambio en la construccin, sin embargo,
los actuales incentivos y desincentivos, necesita cambiar.

LOS PROPIETARIOS

Los propietarios deben ser los principales beneficiarios del paso a un modelo ms productivo que finalmente les
recompensa con mayor fiabilidad de la programacin y reducir los costes. Sin embargo, generalmente son adversos al
riesgo y no lo suficientemente experimentado para navegar un mercado opaco. Los propietarios tienden a tener un
sesgo para desarrollar especificaciones nicas y adjudicar contratos contra aquellos a bajo costo ofrecidos. Slo
cuando tienen acceso a una gama de contratistas y de produccin basados en el sistema de actores que pueden
ofrecerles ms productos estandarizados a menor precio puntos pero siguen proporcionando suficientes opciones
para satisfacer sus necesidades pueden cambiar sus prcticas en materia de adquisiciones. La mayora de los
propietarios carecen de la escala para impulsar el cambio en el mercado o para estimular el desarrollo de productos
estandarizados y la transformacin del paisaje del contratista por s mismos.

Los propietarios en el sector pblico tendran que escalar en agregado, pero suelen actuar de manera fragmentada en
muchas unidades subnacionales y los diferentes organismos. La centralizacin de los presupuestos y la
responsabilidad de la construccin seran de gran ayuda, pero bien puede ser la resistencia de los departamentos del
gobierno que actualmente tienen la responsabilidad de realizar estas funciones.

LOS CONTRATISTAS Y LOS OFICIOS ESPECIALIZADOS

Muchos contratistas y oficios especializados beneficiarse del sistema actual y podra perder de pasar a un sistema ms
eficiente. Algunos contratistas han tenido xito en el rgimen actual, que les permite ganar pedidos por adelantado
de la optimizacin de los precios y luego haciendo supervit perdido mediante rdenes de cambio y las
reclamaciones, y donde la falta de especificaciones estndar o costosa puede significar mayores ingresos para ellos,
en lugar de una reduccin de los mrgenes. En la actualidad, los contratistas son a menudo ms centrado en el
mantenimiento de los mrgenes que en la medicin y mejora de la productividad.

Un cambio a la competencia basada en la productividad slo puede ser atractiva si los contratistas pueden construir la
escala (y repetibilidad) necesaria para impulsar la eficiencia de costos de las ganancias de productividad que
compensen las prdidas de ingresos de puntos de precio inferior y menos reclamaciones de cliente y proporcionar
rentabilidad de up-front y las continuas inversiones en tecnologa o habilidades. Por ejemplo, muchos contratistas son
reacios a asumir el riesgo de invertir en grandes instalaciones de fabricacin fuera de sitio, que puede costar $20
millones a $30 millones, sin la garanta de una slida cartera de suficiente volumen de trabajo futuro repetible (Anexo
50).

LOS REGULADORES

Los reguladores tambin estn en una posicin complicada. Tienen que equilibrar la necesidad de aumentar la
productividad con la sostenibilidad, seguridad y requisitos estticos. Son susceptibles de crticas, cuando no se
cumplen los altos estndares, pero reciben poco reconocimiento de procesos efectivos para mejorar la productividad.
Los beneficios de la mejora de la productividad se acumulan a otras partes del gobierno, a saber, aquellos que poseen
y ejecutar importantes proyectos. La alineacin entre los departamentos del gobierno ser necesaria para garantizar
que los reguladores estn convenientemente incitaban para mejorar los procesos. Una dificultad adicional para los
reguladores es que los gobiernos suelen ser responsables de la provisin de empleos poco calificados y el
mantenimiento de las pequeas empresas y, por lo tanto, esfuerzos para mejorar la productividad podra ser
percibido como un inconveniente para los organismos reguladores. Sin embargo, esta percepcin de trade-off es
engaosa. En efecto, un aumento de la productividad permite a la mano de obra poco calificada para entregar ms
necesaria infraestructura y vivienda a un costo menor.

Sin embargo, estamos empezando a ver una tendencia hacia la simplificacin de los procedimientos de tramitacin de
permisos y otras, la estandarizacin de los cdigos de construccin, la obligatoriedad de la adopcin de tecnologas
como BIM, y la consolidacin de los mercados de tierras (vase el captulo 3 para ms detalles).

CUATRO TENDENCIAS EXTERNAS PODRA CONDUCIR A LA TRANSFORMACIN DE LA PRODUCTIVIDAD EN EL SECTOR

DE LA CONSTRUCCIN

Despus de dcadas de inercia en el sector, qu tipo de perturbacin podra ocurrir que conducira a un aumento de
la productividad? A juzgar por la experiencia de otros sectores, se observan cuatro tendencias que aumentan la
probabilidad de una interrupcin y que tienen el potencial de transformar la productividad donde hay una respuesta
positiva a dicha interrupcin. Estas tendencias podran significar que la posible desventaja de no pasar a un modelo
ms productivo es ms severa, y aumentar el potencial alcista para aquellos que se mueven rpidamente. Ya hemos
observado estas tendencias play out en el sector minorista (vase el recuadro 26, "Cmo estas cuatro tendencias han
afectado la industria minorista?").

Construccin Los jugadores deben mirar hacia fuera para:

 las crecientes necesidades y demanda en trminos de volumen, tiempo, costo, calidad y sostenibilidad
grandes jugadores, incrementar la transparencia de los mercados, nuevos competidores y perturbadoras
disponibles ms fcilmente las nuevas tecnologas, materiales y procesos
Aumento de los salarios y los lmites de la mano de obra migrante

EN EL RECUADRO 26. CMO HAN AFECTADO ESTOS CUATRO TENDENCIAS DE LA INDUSTRIA DE RETAIL?

Hay muchos ejemplos de otras industrias afectadas por las tendencias que se detallan en esta seccin. Para ilustrar su
impacto hemos seleccionado ejemplos de cmo han afectado a la industria minorista histricamente.

El aumento de la demanda: en Europa Central y Oriental, la apertura de las economas despus de la cada del Muro
de Berln desat la demanda de los consumidores. Atrajo a empresas minoristas de Europa Occidental, como Tesco,
Carrefour y Metro Group, que invirti en la ampliacin del espacio comercial a un ritmo rpido. Trajeron con ellos
formatos modernos, que se estima en tres veces tan productivos como tiendas minoristas tradicionales. En la
Repblica Checa, formatos modernos de propiedad extranjera celebrada el 80 por ciento del mercado en 2010. Una
historia similar se juega en Rusia, donde la productividad aument de 15 por ciento de la productividad del sector
minorista en 1999 a 31 por ciento del nivel de los Estados Unidos en 2009.1 El impacto de grandes jugadores: El
impacto de la escala combinada con nuevos competidores agresivos y aumentar la transparencia en la industria ha
sido una de las principales causas de perturbacin en otros sectores, incluida la venta al por menor, que ha conducido
a una mayor productividad. Walmart ha sido una fuerza importante para el cambio en la industria que utiliza su
posicin como el mayor minorista del mundo para hacer frente a volmenes altos, reducir los costes de los
productores, el precio super-competitivo, e invertir en tecnologa para transformar sus procesos, distribucin y
cadenas de suministro, creando ms ahorro de costes. La compaa fue pionera en las grandes cadenas minoristas, de
gran formato y la estrategia de expansin de los centros de distribucin en todo el centro, reduciendo costes y
permitiendo que pase en ahorros para los consumidores. Productividad en US retail salt de un 2 por ciento entre
1987 y 1995 al 6,3 por ciento entre 1995 y 1999, y ms de la mitad de esa aceleracin se debi a Walmart.2

Nueva Tecnologa: En 2013, se determinaron 12 MGI tecnologas disruptivas que cambiarn el mundo. En el sector
minorista, basta pensar en cmo online retail est transformando la industria. El Internet mvil solo, MGI encontr,
podra salvar a la industria de retail $7.2 billones en costos, aumentar la productividad entre un 6 y un 15% en
telefona mvil y minoristas online en comparacin con minoristas tradicionales. Pero la tecnologa de transformacin
inducida tambin est en el horizonte en partes ms tradicionales del sector. Por lo que permite a las empresas
gestionar mejor las existencias, la investigacin, la Internet de las cosas podran ofrecer impacto econmico de tanto
como $100 billones al ao en 2025.3

MGI Reciente investigacin descubri que el 53 por ciento de todo el comercio minorista tareas podran ser
automatizados, ofreciendo grandes ahorros de costes y mejoras de eficiencia.

El aumento de los salarios: En respuesta al anuncio del gobierno del Reino Unido de un nuevo salario mnimo nacional
en 2015, el Centre for Retail Research predice prdidas de puestos de trabajo en la industria, sino tambin de una
nueva ola de tecnologa, incluyendo ms de auto-servicio y auto-tecnologa de anlisis y ms automatizacin en
almacenes -todos los cuales han demostrado aumentar la productividad.4

El presidente de la John Lewis Partnership y jefe del grupo de liderazgo de productividad del gobierno dijo en
diciembre de 2016 que la introduccin de un salario mnimo nacional establecido en 7.20 por hora para los mayores
de 25 aos o ms podra fomentar ms inversiones en automatizacin y estimular la productividad.5

LAS CRECIENTES NECESIDADES Y DEMANDA EN TRMINOS DE VOLUMEN, TIEMPO, COSTO, CALIDAD Y

SOSTENIBILIDAD DE LA DEMANDA

La construccin est creciendo en trminos cuantitativos y cualitativos, por varias razones, y es vital que lo est
integrada ofrece una mayor productividad si slo para satisfacer la demanda. Hay un nmero de factores, la evolucin
de la demanda y requisitos:

continuando la urbanizacin en las economas en desarrollo con grandes necesidades de greenfield. En los
pases desarrollados, incluidos los Estados Unidos y las economas de Europa Occidental, la urbanizacin se
est estabilizando en alrededor de un 80 a un 85 por ciento de la poblacin. Sin embargo, en China, la
poblacin que vive en las ciudades podran expandirse de alrededor de 560 millones de dlares en 2005 a
unos 950 millones de dlares en 2025, un incremento mayor que toda la poblacin estadounidense hoy. Slo
alrededor de un tercio de la poblacin de la India vive actualmente en ciudades. frica se encuentra en una
etapa relativamente temprana de la urbanizacin, y un adicional de 187 millones de africanos se espera que
 vivan en las ciudades a lo largo de la prxima dcada.94 En las poblaciones de las ciudades continan
expandindose, la demanda de vivienda, transporte y servicios pblicos ser fuerte. Para las ciudades que
an estn creciendo, haciendo que esas inversiones por encima de la demanda es crucial si son de no ejecutar
las tensiones que crean las deseconomas de escala. La industria de la construccin necesita mejorar su
productividad, velocidad y costo para cumplir con esta necesidad de vivienda e infraestructura.95 Greenfield
la expansin a gran escala es particularmente susceptible a la moderna, productiva mtodos de construccin.
Los programas de viviendas a gran escala, por ejemplo, apoyan el uso de la estandarizacin de la produccin
pre-cast. Vastos programas de infraestructura, por ejemplo, el ferrocarril en China, apoyar el surgimiento de la
produccin masiva de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad.
una ampliacin de infraestructura falta de finanzas. McKinsey estima que los 3,3 billones de dlares de
inversin en infraestructura econmica se necesitan en todo el mundo para el ao 2030 para apoyar el
crecimiento econmico. Pero en la trayectoria actual, la inversin se quedan cortos en aproximadamente 0.4
por ciento del PIB mundial.96 Hay un $1 billones por ao oportunidad de entregar infraestructura ms
productiva, ms que suficiente para cerrar la brecha.
Necesidad acuciante asequible de vivienda urbana. Un estimado de 36 millones de nuevas unidades de
vivienda ser necesaria en las 20 ciudades ms grandes solos en 2025; el 75 por ciento de ellas estarn en
Asia. Adems de simplemente mantener el ritmo de la demanda futura de vivienda en general, en 2014 hubo
un estimado de 330 millones de hogares urbanos que viven en viviendas precarias o estirado financieramente
por los costos de la vivienda; en 2025, este nmero se prev que aumente a 440 millones.97 Esta escala de la
demanda y el precio requerido puntos pueden ser entregadas en mejores enfoques del sistema de
produccin. Los programas de viviendas a gran escala, por ejemplo, apoyan el uso de pre-estandarizados
producto fundido.
mayores requisitos de sostenibilidad. Aumentar los requisitos de sostenibilidad ms apoyo un cambio a la pre-
produccin. El crecimiento mundial en verde y la construccin de edificios sostenibles ha sido el pronstico
para el promedio del 22,8 por ciento por ao entre 2012 y 2017.98 Este aumento de la demanda significa que
la industria de la construccin tendrn que repensar cmo se disea y desarrolla proyectos para aumentar el
nfasis en la reduccin de residuos, reduccin de emisiones de carbono, y la sostenibilidad. Estos requisitos
de sostenibilidad puede lograrse ms fcilmente con los materiales de construccin ms ligera que tienen
buenas propiedades trmicas en un sistema de produccin en que la complejidad de, digamos, canalizacin
de agua marrn adicional y clulas de energa solar pueden ser manejados durante la produccin en masa de
paneles.

LOS JUGADORES DE MAYOR ESCALA, MERCADOS MS TRANSPARENTES Y PERTURBADORES, LOS NUEVOS

OPERADORES

Ha habido construccin jugadores de escala global, que definimos como tener unos ingresos de ms de $1 mil
millones por fuera de su mercado domstico en el sector desde hace algn tiempo, principalmente en los mercados
de los pases desarrollados. Pero el nmero de estos jugadores se est expandiendo rpidamente, sobre todo en
economas emergentes (Anexo 51). De estos nuevos actores en el mercado, una quinta parte proceden de China. Las
grandes empresas chinas han sido rpidamente la internacionalizacin, en el proceso la adquisicin de empresas de
construccin en los mercados locales, la ejecucin de los megaproyectos a menudo como parte de gobierno-a-
gobierno paquetes y agresivamente participando en licitaciones en gran escala. Del mismo modo, los jugadores de la
India son prominentes en el Oriente Medio, la ejecucin de proyectos de las distintas clases de activos con una
entrega modelo apoyado por el bajo costo de la mano de obra importada desde el sur de Asia.

ESTN DISPONIBLE MS FCILMENTE LAS NUEVAS TECNOLOGAS, MATERIALES Y PROCESOS GLOBALES

La innovacin viene de la construccin. La inversin de capital de riesgo recientemente ha estado entrando en los
mtodos de construccin modernos y las tecnologas digitales para su uso en el sector (Anexo 52). Ms all de las
herramientas que pueden ayudar inmediatamente a hacer la industria ms productiva, como el mejor software de
gestin de proyectos, una particularmente interesante es la inversin en desarrollo, y el aumento de los mercados
digitales, plataformas online que coincidan con los propietarios y los contratistas comprando materiales y servicios
con los contratistas y proveedores que pueden ofrecer. Esos mercados pueden ayudar a aumentar la transparencia y,
por tanto, abordar una de las causas del bajo crecimiento de la productividad en el sector de cabeza. Un ejemplo de
esto es el incremento de las subastas electrnicas de las negociaciones realizadas a travs de una plataforma online
basada en web que permite la interaccin en tiempo real con los proveedores, y crea un mecanismo transparente y
eficiente forma de negociacin garantizando la confidencialidad. Sera imprudente creer que slo los pequeos
actores generar interrupciones, los atacantes estn teniendo por ambos lados. En abril de 2016, Oracle, la
multinacional de tecnologa informtica, compr Textura firme, un proveedor lder de servicios de pago de contrato
de construccin y gestin de servicios en la nube. IronPlanet, un mercado en lnea de equipo de construccin pesado
usado, vendido por 760 millones de dlares en agosto de 2016.99

AUMENTO DE LOS SALARIOS Y LOS LMITES DE LA MANO DE OBRA MIGRANTE

El aumento de los salarios y el aumento del nmero de empresas en movimiento de la economa informal a la formal
de la construccin son tambin potencialmente poderosos catalizadores para una mayor productividad en el sector.
En otras industrias, los altos costos laborales han provocado una ola de innovacin-un patrn que se llev a cabo tras
el shock de precios del petrleo en los aos setenta, porque obligan a las empresas no slo para buscar las eficiencias
de modo que hagan ms con menos gente sino tambin a innovar a travs de la reorganizacin y la mejora de
materiales y equipo. Las tasas de salarios en el sector de la construccin estn bajo una presin al alza en muchas
partes del mundo (Anexo 53).

Un nmero de factores estn empujando los salarios ms altos, incluyendo el rpido crecimiento del PIB en algunos
pases, las restricciones sobre la cantidad de mano de obra migrante, y la escasez de trabajadores de la construccin:

el rpido crecimiento econmico de ms del 7 por ciento al ao en China durante la ltima dcada se ha
traducido en un 262 por ciento de aumento entre 2008 y 2016 en los salarios de los trabajadores de la
construccin no calificados en moneda local. Un esfuerzo para cambiar las condiciones de trabajo tambin
parece evidente en el gran nmero de huelgas en los ltimos aos en todo el pas. El nmero de huelgas ms
que duplicado, pasando de 1.379 en 2014 a 2.774 en 2015, y el 36 por ciento de las huelgas en 2015 fueron
en el sector de la construccin de la mayor concentracin de huelgas de cualquier sector.
en Singapur, el Gobierno ha introducido un impuesto personal sobre los trabajadores extranjeros y establecer
un cupo en el nmero de extranjeros con permiso de trabajo. Estas medidas fueron tomadas principalmente
para incentivar el uso de la tecnologa y aumentar la competitividad regional de empresas de Singapur en
lugar de fomentar la utilizacin de mano de obra local.
tras la crisis financiera de 2008, se estima que 19,8 por ciento de los empleos en la industria de la
construccin en los Estados Unidos se han perdido.100 Estos semiskilled trabajadores pasaron a otros
trabajos de otras partes de la economa se recuper ms rpidamente, que dej el sector de la construccin
con una escasez de trabajadores cuando la actividad repunt nuevamente. Este patrn llev a aumentos de
salarios en la construccin de un 24 por ciento, es decir 2,5 veces ms que el ndice de precios al consumidor,
despus de 2008.

LA MADUREZ DE LAS TENDENCIAS HAN VARIADO DE PAS A PAS, CON REPERCUSIN EN LA PRODUCTIVIDAD

El impacto de la madurez de las tendencias que hemos discutido vara en el sector de la construccin. Hemos
analizado las tendencias en una seleccin de pases, basados en una serie de indicadores cuantitativos y cualitativos
del grado de madurez de cada tendencia est en cada pas (vase el apndice tcnico para ms detalles). El grupo de
pases elegimos analizar incluyen el pas ms grande de la disminucin de los lderes y rezagados categoras definidas
en el Captulo 1, y al menos dos de las categoras que se muestran prometedores incrementos en la productividad,
aceleradores y overperformers (Anexo 54). Cada uno de los pases se analiza en mayor detalle en los estudios de caso
a lo largo de este informe.

De las cuatro tendencias que hemos debatido, la demanda histricamente ha impulsado el mayor aumento en la
productividad. Este fue el caso de Australia, que ha experimentado un auge entre 2003 y 2012, cuando los Estados
Unidos ampliaron su red vial despus de la II Guerra Mundial, y hoy en Blgica, donde la demanda de parques elicos
y dragado est en auge. Esto sugiere que los mayores incrementos en la productividad de la construccin tienen ms
probabilidades de estar en los mercados en desarrollo donde la demanda ser ms fuerte. Nuestro anlisis ha
demostrado que, a largo plazo, la productividad de los pases ha seguido una curva en S con respecto al PIB. Esto
demuestra por qu los pases en desarrollo tienen un aumento en la productividad como la demanda crece.

Los pases en los que vemos una serie de tendencias tambin son los pases donde los niveles de productividad, el
crecimiento de la productividad, o ambos han sido comparativamente alta. Este pas comparacin muestra que slo
una tendencia puede ser suficiente para explicar un alto crecimiento de la productividad si la tendencia es
suficientemente fuerte y otras condiciones no impiden, sino que, en muchos casos, puede no ser suficiente. Por
ejemplo, en Brasil, donde los niveles de productividad y el crecimiento han sido bajas, la presin de alta demanda
para la construccin debido a la rpida urbanizacin, una gran brecha de vivienda asequible, y otras deficiencias en
infraestructuras estratgicas han sido insuficientes para impulsar el cambio. Ninguna de las otras condiciones se han
cumplido, y algunas de las causas identificadas en el captulo 2 son particularmente significativas. En Blgica, la
adopcin de la tecnologa (especialmente la prefabricacin fuera de sitio) parece haber sido el principal conductor de
la productividad, probablemente influidos por otros factores, tales como los altos salarios. En Singapur, el gobierno ha
afectado la dinmica de la industria en general y, por lo tanto, cada una de las tendencias con un conjunto de polticas
dirigidas a mejorar la productividad.

CMO PUEDEN LOS DIFERENTES JUGADORES DEL ATOLLADERO Y EMPUJE HACIA EL AUMENTO DE LA
PRODUCTIVIDAD?

La cuatro tendencias que hemos discutido es probable que aumente la presin sobre la industria para cambiar. El
potencial de cambio tambin ser definido por el entorno normativo que lo soporta. Para apoyar el crecimiento de la
productividad, los reguladores pueden:

crear transparencia en los costes en toda la industria de la construccin y publicar los datos de rendimiento
de los contratistas. En el Reino Unido, el gobierno public datos sobre costos en la industria de la construccin
entre 2012 y 2015. Este ejercicio de transparencia de costes ha entregado ms de 3 mil millones en ahorros
de eficiencia y, como la Oficina del Gabinete, "comenz un proceso de cambio en la relacin entre el gobierno
y la industria de la construccin, haciendo un gobierno ms informada y mejor coordinada cliente."101
exigen el uso de BIM para construir la transparencia y la colaboracin en toda la industria. En los Estados
Unidos, la administracin de servicios generales el mandato en 2006, en el que nuevos edificios diseados a
travs de sus edificios pblicos el uso del servicio BIM. Si BIM fueron establecidos para todos los proyectos del
sector pblico, el uso de esta tecnologa se extienda a todos los otros tipos de proyectos.
reformar los reglamentos de apoyo a la productividad. Hemos debatido ampliamente el mbito de regulacin
para hacer una diferencia en la construccin de la productividad, ya sea mediante la adopcin de medidas
para reducir la fragmentacin de la tierra, como el Japn y la India han hecho, o a travs de la armonizacin
de los cdigos, como estamos viendo en la UE.
Considerar el trabajo intervenciones para garantizar el desarrollo de habilidades en lugar de transitoria de
bajo coste mano de obra migrante. El Gobierno de la India ha creado un nuevo Ministerio de Desarrollo de
habilidades y espritu empresarial y tiene un modelo basado en los resultados del programa de capacitacin
denominado PMKVY (Pradhan Mantri Kaushal Vikas Yojana). PMKVY tiene un programa de recompensas y de
certificacin de competencias que pretende movilizar a un gran nmero de jvenes indgenas para realizar
actividades de formacin y convertirse en empleabilidad. En apoyo de esta iniciativa, el gobierno introdujo un
programa de capacitacin para los trabajadores de la construccin y ha emprendido muchas iniciativas para
desarrollar una fuerza de trabajo calificada para la industria de la construccin.102

Si los actores de la industria perciben su sector a ser susceptibles de interrupcin, deben tener en cuenta no slo las
tendencias creando posibles perturbaciones, sino tambin del entorno reglamentario. Los contratistas pueden:

introducir un nuevo sistema operativo. Empresas de construccin puede aspirar a un cambio de paso en la
previsibilidad, la productividad y el rendimiento mediante la introduccin de nuevos sistemas de gestin,
sistemas tcnicos, y el cambio de actitudes y comportamientos. Ello debera conducir a rendimiento siendo
tratada como un ncleo esencial como la seguridad es hoy y conseguir una buena colaboracin y
transparencia entre el proyecto y entre los interesados.
invertir en tecnologa. Si bien la tecnologa es una parte importante del sistema operativo, vale la pena
destacar como un tema separado. Como se seal en el Captulo 2, la industria de la construccin es uno de
los sectores menos digitalizados en el mundo, y existe la posibilidad de que el mismo impacto en la
productividad del mayor uso de la tecnologa como lo hemos observado en otras industrias. 5D BIM es una
potente herramienta para garantizar la transparencia entre los interesados y hacer un seguimiento de los
progresos in situ y, adems, los contratistas deben considerar la implementacin donde puede usarse
eficazmente en colaboracin con otras partes interesadas en un proyecto. Igualmente, el desarrollo de
equipos de automatizacin tiene el potencial de revolucionar determinadas tareas repetibles en sitios de
construccin.
 desarrollar un enfoque estratgico. Empresas de construccin pueden re-evaluar sus modelos de negocio,
que a menudo se han basado en un proyecto de enfoque del proyecto sin el desarrollo de estrategias a largo
plazo. Las empresas deben considerar las inversiones a largo plazo que les permitan estar a la vanguardia de
cualquier perturbacin. Podran, por ejemplo, invertir en un sistema de produccin, o pareja con un jugador
desde fuera de la industria de la construccin para cambiar la dinmica de su propio sector.

Los propietarios de cada tipo pueden impulsar el cambio, pero aquellos en el sector pblico tienen la mayor escala
para conducir el mayor impacto:

combinar proyectos en carteras de trabajo y tramitacin de proyectos para impulsar el ahorro de costes y
construir escala. Por ejemplo, el Organismo Sueco de Administracin de Transporte (Trafikverket) fue fundada
en abril de 2010 con el objetivo de incrementar la productividad de la construccin de infraestructuras por 10
a 15 por ciento en los primeros tres a cinco aos y de 2 a 3 por ciento anualmente. La organizacin planes
entre modos de transporte, la vinculacin de los proyectos individuales de beneficios socioeconmicos y la
mejor utilizacin de los recursos. Su cartera de proyectos est vinculado a un ciclo presupuestario de tres
aos y diez aos de planes de infraestructura. Apoya e interviene directamente en la ejecucin de proyectos,
incluyendo la activacin de los contratistas y la ejecucin de los programas de adquisiciones. Cerca, las
medidas y las vas de la productividad.
alejarse de diseos a medida para cada proyecto. Armonizacin del diseo con necesidades evidentes de un
grado de personalizacin puede alentar la repetibilidad donde est justificada por las compensaciones. Un
ejemplo de esto es la normalizacin de los puentes usados en el chino de alta velocidad el proyecto de
construccin de ferrocarriles se seal en el Captulo 4.

Cambio podra no ser una perspectiva lejana-hay indicios de posibles perturbaciones en muchas partes del mundial
en el sector de la construccin. El diagnstico es bien conocida. Las mejores prcticas ya existentes. El nuevo potencial
de un sistema de produccin en masa, ofrece la oportunidad de un paso dramtico cambio en la productividad en
sectores de la industria. Pero la cuestin sigue siendo si los diferentes actores del sector, que tienen diferentes
incentivos y desafos, puedan dejar atrs el status quo y abrazar el cambio que llevar a un aumento de la
productividad. Muchos lo estn haciendo ya; muchos otros tendrn que seguir si el sector de la construccin mundial
es poner fin a dcadas de inercia y transformarse como otras industrias han hecho.

ESTUDIO DE CASO: CHINA

LA PRODUCTIVIDAD Y LAS TENDENCIAS DE LA DEMANDA. Construccin de la productividad ha crecido

significativamente en los ltimos 30 aos, lo que refleja un fuerte crecimiento de la demanda. La demanda est
siendo impulsada por una combinacin de continuar la urbanizacin (alentado por las polticas del gobierno) y el
aumento de los ingresos, lo que conduce a mayores expectativas entre los consumidores para sus hogares y oficinas.
Alrededor de 700 grandes ciudades de China solamente se tendr en cuenta para $7 billones de dlares, o 30 por
ciento del crecimiento del consumo urbano mundial para 2030. La proporcin de las demoliciones y reconstrucciones
se prev un incremento de alrededor del 25 por ciento de la demanda ahora entre 30 a 40 por ciento en la dcada de
2020; la proporcin de menos productivo el trabajo de renovacin se espera que aumente de 10 a 40 por ciento.

LAS INTERVENCIONES DEL GOBIERNO Y REGULACIN. Las empresas privadas llevan a cabo la mayora de los proyectos
de construccin, pero est financiado principalmente a travs de los bancos pblicos. El gobierno configura el sector a
travs de amplias iniciativas polticas tales como el fomento de la vida urbana, el fortalecimiento gradual de las
normas ambientales, y el uso de asociaciones pblico-privadas. En octubre de 2016, el Ministerio de Finanzas se
estipula que todos los nuevos proyectos de tratamiento de residuos y aguas residuales deben utilizar las asociaciones
pblico-privadas. La inversin privada aument de un 22 por ciento de la inversin en construccin en 2012 a 26 por
ciento en 2014. El gobierno ha fomentado el uso de contratos EPC y la adopcin de BIM por exigir que sean utilizados
en proyectos pblicos. Apunta a asegurar que ms del 30 por ciento de los futuros usos de construccin pre-cast
edificios, y tambin est estudiando las polticas de tributacin y cmo agilizar la aprobacin de proyectos.
LAS INVERSIONES EN TECNOLOGA. En los aos ochenta y noventa, China podra confiar en la abundancia de mano de
obra barata y altamente motivados desde las zonas rurales, pero ahora los salarios estn aumentando en un
momento en que la construccin de la fuerza de trabajo est disminuyendo debido a las tendencias demogrficas y
menos jvenes que quieran desarrollar una carrera profesional en el sector. Un informe encontr que el 90 por ciento
de los trabajadores de la construccin en Shenzhen fueron de ms de 50 aos de edad. Es probable que acten como
un incentivo para continuar la automatizacin del sector, que ya es elevada en grandes proyectos de infraestructura
como la construccin de carreteras y puentes. Hay algn uso de modularizacin, y grandes desarrolladores y EPC
contratistas, en particular, estn invirtiendo en el desarrollo de la utilizacin del BIM. Las empresas chinas tambin
estn pionera en nuevas tecnologas; por ejemplo, construccin WinSun construy un edificio de seis plantas con una
impresora 3D en 2015.1

ESTUDIO DE CASO: SINGAPUR

LA PRODUCTIVIDAD Y LAS TENDENCIAS DE LA DEMANDA. La construccin ha tenido histricamente baja

productividad. Un esfuerzo concertado por el gobierno para abordar esta cuestin en el mid-2000s condujo a un
aumento de la productividad en el lugar de 1,4 por ciento anual entre 2009 y octubre de 2016 a 2 por ciento anual
durante los ltimos tres aos. El Gobierno apunta a aumentar esa cifra a entre el 2 y el 3 por ciento anual entre ahora
y 2020. El potencial para aumentar an ms la productividad sigue siendo grande, ya que hay margen para muchos
sitios de construccin a aprobar ms modernas herramientas y mtodos de construccin, depender menos de los
trabajadores con salarios bajos, y mejorar las capacidades de gestin intermedia.

LAS INTERVENCIONES DEL GOBIERNO Y REGULACIN. Ha habido cuatro categoras clave de los esfuerzos del
gobierno: la oferta y la demanda de mano de obra migrante; exigir el uso de la tecnologa y la inversin en I+D;
fomentar el desarrollo de la capacidad de la fuerza de trabajo; y ofreciendo incentivos financieros para las mejoras de
la productividad. En la primera, se introdujo un impuesto sobre la mano de obra que los trabajadores extranjeros ha
aumentado progresivamente hasta $950 por cada trabajador extranjero dependiendo del nivel de habilidad, y
establecer una cuota para limitar el nmero de permisos de trabajo a extranjeros siete por tiempo completo
empleado local. En el segundo, un programa para 2010 fue lanzado para promover el trabajo de diseo de la
construccin eficiente, incluido un destino para el 80 por ciento de la industria utilizar BIM en 2015. La autoridad de la
Construccin (BCA) tambin ha asignado 785 millones de dlares de Singapur para la productividad y la capacidad de
construccin de un fondo para apoyar el desarrollo de capacidades y habilidades y la adopcin de tecnologa.
Singapur tambin ha puesto en marcha el primer sistema de presentacin electrnica de BIM, contribuyendo a la
tercera orientacin de la poltica reguladora, mediante la racionalizacin de su presentacin. Singapur es tambin la
adopcin de reglamento basado en los resultados, incluyendo, por ejemplo, en el uso de CLT y Ghulam. Adems, el
gobierno ha lanzado una productividad de marco de puerta de enlace un enfoque estructurado desarrollado
proxenetas para ayudar al Gobierno a lograr un 25 a 30 por ciento de mejora de la productividad desde 2010 el nivel
de todos los nuevos proyectos. Esta iniciativa significa que las consideraciones sobre la productividad se incluyen en la
planificacin por adelantado y hay nuevos se centran en una mayor adopcin de tecnologas productivas.

LAS INVERSIONES EN TECNOLOGA. Singapur lanz un segundo programa en 2015 para promover la tecnologa y fuera
del emplazamiento. Se propone intensificar la adopcin a largo plazo de 35 tecnologas en siete grupos de I+D,
incluyendo el diseo para la fabricacin y montaje de equipos automatizados y la robtica, las comunicaciones
digitales y de la informacin tecnolgica, BIM, virtual diseo y construccin, la impresin en 3D de avanzada,
materiales de construccin, y soluciones de ingeniera civil productiva. Singapur es promover enrgicamente la
prefabricacin, la modularizacin y la automatizacin. Una primicia mundial es el desarrollo de varios pisos de
construccin integrada y prefabricacin hubs equipados con la automatizacin avanzada. El ms alto del mundo con
40 pisos de hormign modular pre- terminado ahora se est construyendo condominios, reduciendo la mano de obra
hasta el 40 por ciento.1

APNDICE TCNICO

Este apndice describe los elementos clave de la metodologa utilizada en el informe, junto con las principales fuentes
de datos y los supuestos adoptados en las siguientes secciones:

1. Definiciones de productividad y cuestiones de medicin

2. Fuentes de datos de productividad

3. Tamao del mercado de la construccin

4. Dimensionar la brecha en el crecimiento de la productividad global

5. Construccin de MGI Productividad Encuesta

6. Dimensionamiento de oportunidades de mejora

7 palancas. Mapa de calor de indicadores

1. Definiciones de productividad y cuestiones de medicin

En su forma ms pura, la productividad puede ser descrita como el resultado logrado por una cantidad dada de
entrada. Este informe analiza la productividad aplicando esa premisa bsica en tres niveles analticos:
macroeconmica (pas), financieros (firme) y operativos (proyecto). El informe se centra en el trabajo como la entrada
de la llave.

La medicin de la productividad del trabajo en el plano macroeconmico, utilizamos el valor aadido bruto y el valor
final de las obras buenas (por ejemplo, la casa) menos el valor de los insumos requeridos para construir la casa (por
ejemplo, madera y ladrillos) excluida la amortizacin de bienes de capital. Definimos como la cantidad de entradas en
horas de trabajo o el nmero de personas contratadas. Juntos, estas mtricas describir el valor aadido bruto por
hora trabajada o por persona contratada, una medida del grado de eficiencia de un trabajador transforma los insumos
a los productos. Es una mtrica calculada ampliamente a la productividad de la mano de obra utilizada
sistemticamente por los economistas.

La construccin en el plano macroeconmico incluyen los trabajos realizados dentro de las fronteras de un pas
realizadas por empresas o sitios auto-clasificar como la realizacin de las actividades de construccin. En particular,
los elementos prefabricados se contabilizan slo si son fabricados por una empresa de construccin como clasificados
en las cuentas nacionales de un pas; por ejemplo, casas prefabricadas suelen ser parte de la construccin, mientras
que la produccin de windows incluyendo fotogramas no hara.

Siempre que sea posible, nos informe de la productividad de la mano de obra en la construccin real, precio ajustado
en trminos de moneda constante. Estas mtricas ajustar los precios de los insumos (materias primas) y salidas
(terminado) estructuras para la inflacin con un sector especfico deflactor de doble cara que elimina las fluctuaciones
de los precios dentro de un pas (por ejemplo, el auge de los precios de la vivienda en los Estados Unidos en 2005, o la
reciente volatilidad en los precios de los insumos de energa). Normalmente nos informe de datos del subsector en
trminos nominales, debido a una falta de suficientemente granular y diferenciado de deflactores. Diversas medidas
de paridad de poder adquisitivo que hemos investigado para la construccin parece incongruente y no muy robusta,
as que decidimos no ajustar para diferentes niveles de precios entre pases.

A nivel de la empresa, podemos definir el producto como ingresos y calcular el valor agregado como ingresos menos
el costo de los insumos adquiridos o, de forma equivalente a como las ganancias antes de intereses, impuestos,
depreciacin y amortizacin (EBITDA), adems de los costos de mano de obra. A continuacin, podemos calcular la
productividad dividiendo el valor agregado por el nmero de empleados.

Por ltimo, los resultados de los proyectos es mucho ms tangible. Aqu, la salida es la cantidad fsica de un tarea
completada, como toneladas de acero erigido, los metros lineales de tubera instalada, o metros cbicos de hormign
vertido. Entrada de nivel de proyecto sigue siendo el nmero de horas trabajadas. Si bien es difcil conectar
directamente en el nivel de proyecto con mtricas ms abstracto de criterios econmicos, medidas fsicas de
productividad a menudo son los ms altos de la mente entre los empleados in situ.

DIFICULTADES DE LA MEDICIN

la falta de medidas confiables de la paridad del poder adquisitivo y el subsector deflactores antes mencionadas son
slo dos de las varias limitaciones inherentes en los datos econmicos disponibles.103 Al intentar corregir estas
limitaciones est ms all del alcance de este informe, deseamos reconocer y llamar la atencin del lector sobre las
siguientes cuestiones:

las estadsticas oficiales no tabula de migrantes o de los trabajadores indocumentados. Mientras que estos
trabajadores contribuyen a la salida final mensurable, su exclusin oficial infla artificialmente las estadsticas
de productividad en pases con niveles no despreciable de trabajo informal.
la cantidad y frecuencia de la prefabricacin fuera del emplazamiento est aumentando. Cuando la
prefabricacin fuera de sitio es llevada a cabo por el fabricante, tal como un proveedor de calefaccin,
ventilacin y sistemas de aire acondicionado, estadsticas oficiales atribuyen que la productividad en el sector
manufacturero, potencialmente la reasignacin de los aumentos de la productividad. Cuando la
prefabricacin es realizado por una empresa de construccin, las ganancias de productividad se acumulan en
el sector de la construccin. Asimismo, las actividades de construccin llevadas a cabo por empresas de
fabricacin, tales como la instalacin de un ascensor por un fabricante, tpicamente no son contados.
turnos entre segmentos dentro de construccin o cambios en la mezcla de construccin-desde
inherentemente mayor productividad menor productividad a subsectores como trabajos de reparacin (y
viceversa) puede ocultar el verdadero los patrones de crecimiento de la productividad en un igual a igual
base.
mejoras de calidad en el resultado final no puede ser captada con precisin por la medida de valor aadido y
deflactores; por ejemplo, las comparaciones de precios podra mirar el precio tpico para construir una casa
unifamiliar sin tomar en cuenta el aumento del valor producido por, por ejemplo, altos estndares de
seguridad contra incendios o Nuevo estilo de normas tales como la prevalencia de aire acondicionado central.

RELACIN ENTRE PRODUCTIVIDAD Y RENTABILIDAD

Porque la construccin es una industria intensiva en mano de obra, la mano de obra (directa e indirecta), conforma el
30 y el 50 por ciento de una empresa, la estructura de costes. Soluciones para mejorar la productividad afectar a un
gran componente de coste. Por lo tanto, la direccin y la magnitud del cambio tanto en costo y productividad
inicialmente sern altamente correlacionadas. Pero puede haber varias excepciones:

las necesidades de inversin. Cuando se requieren considerables mejoras en la productividad de los gastos de
funcionamiento de la nueva tecnologa, ms tiempo de diseo, o materiales de mayor costo, la relacin es
menos clara.
precios de cliente. Si o no el aumento de la productividad se correlaciona con una mayor rentabilidad
depende del impacto en la estructura de precios. Por ejemplo, si se logran incrementos de productividad en la
industria y no al nivel de la empresa, esto puede conducir a la intensificacin de la competencia y, en
consecuencia, gran parte de la ganancia en productividad que se transmite a los clientes en forma de precios
ms bajos en vez de un aumento en la rentabilidad de las empresas. En contraste, los proyectos de baja
productividad con amplias rdenes de cambio y las reclamaciones pueden ser muy rentables si las estructuras
de contrato permiten a las empresas pasar estos costos a los clientes.
costo de mano de obra. Histricamente, ha habido una fuerte correlacin entre el crecimiento de la
productividad y el crecimiento de los salarios a los trabajadores capturar una porcin de los aumentos de la
productividad. Esta relacin se ha debilitado en los ltimos aos, sin embargo, ha sido ms dbil en la
construccin que en otros sectores.

2. FUENTES DE DATOS DE PRODUCTIVIDAD

Hemos medido la construccin de la productividad de 39 pases que representan a cada regin del mundo, y que el
rendimiento en comparacin con el total de la productividad econmica y la fabricacin de la productividad en cada
pas en trminos absolutos y de crecimiento.

Hemos utilizado la Organizacin para la cooperacin y el Desarrollo Econmicos (OCDE)'s anlisis estructural de la
base de datos de productividad y costes laborales unitarios por actividad econmica principal la CIIU Rev.4 para las
tasas de crecimiento real de la productividad de los pases miembros de la OCDE, comparando el sector "F" de la
construccin, sector manufacturero, "C" y sectores "A_U" total de la economa. Hemos utilizado la base de datos
World Input-Output (WIOD), que se public por ltima vez en 2013, para los niveles de productividad absoluta para la
mayora de las principales economas del mundo, en Europa occidental y los Estados Unidos. Esta base de datos se
basa en el mismo esquema de clasificacin (CIIU Rev.4) como la OCDE. Para obtener informacin sobre las tasas de
crecimiento de la productividad y los niveles de los pases menos desarrollados (principalmente en frica, Amrica
Latina y Asia), se utiliz la base de datos GGDC-10 publicado por el Centro de desarrollo y crecimiento de Groningen
en 2010. Si los datos de un pas no fueron publicados en una de estas tres bases de datos armonizados, usamos los
datos de que la autoridad nacional de estadsticas del pas.

Para calcular los niveles de productividad en cada sector, hemos dividido el valor agregado por las horas trabajadas
por las personas empleadas. Donde las horas trabajadas no se dispona de datos, hemos utilizado el nmero de
empleados en su lugar, y multiplicado por las horas trabajadas por semana los datos disponibles de las Naciones
Unidas, Organizacin Internacional del Trabajo. Luego nos desinfla el valor aadido a los niveles de 2005 con sectores
especficos, doble cara deflactores de valor aadido. La razn de este enfoque es que en algunos pases los datos
publicados slo en 2005 los valores reales y no proporcionar asociado deflactores.

Hemos hecho todos los esfuerzos posibles para proporcionar datos para la mayor duracin posible de la serie de
tiempo en cada pas. Donde las tasas de crecimiento fueron disponibles para aos ms que datos absolutos, podemos
extrapolar los niveles de productividad absoluta del ltimo ao disponible de datos absolutos hacia adelante y/o hacia
atrs utilizando las tasas de crecimiento.

Debido a la falta de disponibilidad de un sector especfico, doble cara cifras de paridad de poder adquisitivo, no
probamos los ajustes del nivel de precios entre pases. Para convertir los datos expresados en las monedas nacionales
a dlares de los EE.UU., hemos utilizado un promedio anual de los tipos de cambio de 2005 oanda.com, para coincidir
con el ao base del anlisis.

3. TAMAO DEL MERCADO DE LA CONSTRUCCIN

Se deriva del tamao del sector de la construccin, as como su dividida en clases de activos, y las proyecciones de
McKinsey infraestructura propietaria del stock y pasar el modelo. Este modelo est basado en los datos de IHS, el Foro
Internacional de Transporte, Global Water Intelligence, y las oficinas nacionales de estadstica, as como metodologas
de proyeccin desarrollado por MGI.Hemos usado proporcin habitual del valor de estructuras para el PIB de los
ESTADOS UNIDOS Oficina de Anlisis Econmico (BEA) para derivar las sensibilidades de la construccin con tasas de
crecimiento del PIB.

4. DIMENSIONAR LA BRECHA EN EL CRECIMIENTO DE LA PRODUCTIVIDAD GLOBAL

De talla mundial indizada el crecimiento de la productividad, se ha calculado una tasa media de crecimiento para
todos los pases en nuestro conjunto de datos ponderados segn la proporcin de la produccin mundial de la
construccin.

Para ajustar el tamao de la brecha de productividad para el ao 2015, hemos asumido por cada pas que los niveles
de productividad aumentaron para el total de la economa o del sector manufacturero, respectivamente. Si el nivel de
productividad del sector de la construccin en un pas que estaba por encima de la economa total y/o nivel de
fabricacin, hemos calculado esto como una "brecha negativa" pero asignados a ese pas una brecha de cero.

Con el aumento de la productividad supone, hemos calculado cuntas horas de trabajo se guardarn en el logro de la
misma cantidad de valor agregado de construccin. Entonces pensamos que el exceso de mano de obra podra ser
recontratados en el promedio de la tasa de productividad de la economa total para calcular el valor aadido que
aportara a la economa.

5. EL ESTUDIO DE PRODUCTIVIDAD DE CONSTRUCCIN MGI

MGI Productividad Construccin Encuesta fue distribuida a cerca de 5.000 profesionales del sector en agosto de 2016.
Se recibieron respuestas de septiembre de 2016 representan a los propietarios de activos, empresas constructoras y
de ingeniera, proveedores, otras instituciones como la construccin consultoras, acadmicos y asociaciones de la
industria incluyendo la industria de la construccin Instituto. Hemos recibido respuestas de empresas que trabajan en
todas las regiones. No podemos seleccionar a los participantes al azar, sino que se distribuy la lista a nuestra red de
contactos en el sector, as como mediante conferencias profesionales y entidades en las que hemos participado. Este
enfoque lleva a varios sesgos en las respuestas, incluso para las grandes empresas, y a los Estados Unidos y
especficamente al mundo desarrollado ms ampliamente. En total, hemos recibido 144 completado parcialmente y
91 encuestas completadas. Se pidi a los participantes que clasificar la importancia relativa de las causas de la baja
productividad, proporcionar su nivel de acuerdo sobre la medida en que su empresa implementa las mejores
prcticas de cada solucin y su compaa actual del nivel de adopcin de tecnologa. Tambin preguntamos a los
encuestados si tenan la intencin de adoptar una nueva tecnologa dentro de los prximos tres aos (si no lo haban
hecho) y lo que vieron como los mayores obstculos para la adopcin de nueva tecnologa.

Se tabularon los resultados de la clasificacin en importancia de causas tanto de completado y encuestas parciales
(siempre la respuesta de encuesta parcial clasific todas sus causas) y tabularon los resultados para todas las dems
preguntas slo por las encuestas que estaban totalmente terminadas.

6. Dimensionamiento de oportunidades para mejorar las palancas

Tamao tenemos el impacto de las siete soluciones descritas en este informe por considerar el impacto de la
productividad en trminos de horas guardados en un solo proyecto, suponiendo que se tira la palanca
completamente. Tambin hemos calculado el impacto costo utilizando la misma metodologa. Hemos utilizado los
estudios de caso pertinentes de McKinsey anterior del trabajo del cliente, junto con entrevistas a expertos y la
revisin de literatura, para elaborar las estimaciones del impacto en el nivel de proyecto.

Estas estimaciones se multiplican entonces por nuestros supuestos sobre la tasa de adopcin incremental
oportunidades en los prximos 15 aos. Se determinaron las tasas de adopcin incremental comparando el
porcentaje de proyectar valores que tericamente podra adoptar las mejores prcticas en cada palanca en 2030 con
tasas de adopcin en el da de hoy. Se estimaron las tasas de adopcin potencial sobre la base de entrevistas a
expertos, y las tasas de adopcin hoy a partir de las respuestas a la encuesta de productividad de la construccin de
MGI, McKinsey la experiencia en el trabajo con proyectos de capital, y entrevistas a expertos.

Este enfoque proporciona una estimacin del impacto sobre la productividad a nivel de sector en todo el mundo para
el ao 2030. Hemos ajustado los valores de impacto en los tres pasos de este anlisis por cada clase de activo
(edificio, civil, industrial) y el tipo de economa (emergentes), desarrollada para reflejar con exactitud la mezcla global
de la construccin.

La mayora de los beneficios de un cambio en la reglamentacin ser vista en cmo esto apoya la implementacin de
las otras seis palancas, por ejemplo cmo la regulacin basada en los resultados permite el uso de nuevos materiales
o cmo la agrupacin de tierras permite la repetibilidad y la normalizacin. Por este motivo, no hemos cuantificado
los efectos de la reglamentacin por separado.

Para cada uno de las otras seis palancas, hemos calculado el impacto potencial, la aplicabilidad y el actual ndice de
adopcin, indicando cmo las cifras totales fueron calculadas (Anexo A1).

7. MAPA DE CALOR INDICADORES

el "mapa de calor" que muestra la susceptibilidad de un cierto nmero de pases" de los sectores de construccin a
las perturbaciones-exposicin 54 en el captulo 5 se bas en tanto informacin cualitativa de literatura externa y
entrevistas con expertos, as como una serie de indicadores cuantitativos. Un pas fue codificado en verde, naranja o
rojo en cada una de las cuatro tendencias de los posibles trastornos y las medidas gubernamentales adoptadas para
facilitar el crecimiento de la productividad.

las crecientes necesidades y demanda en trminos de volumen, tiempo, costo, calidad y sostenibilidad. Un
pas est codificado en color verde si se cumplen al menos dos condiciones, naranja si uno es cumplido, y rojo
si ninguno se ha cumplido: el crecimiento de los hogares urbanos de 2010 a 2015 de ms del 1 por ciento;104
viviendas asequibles vaco como un porcentaje del PIB de ms del 1 por ciento;105 y reglamentos
gubernamentales incluyendo medidas de sostenibilidad y calidad alta (juicio cualitativo).
grandes jugadores, la transparencia de los mercados, nuevos competidores y perturbadoras. Un pas est
codificado en color verde si se cumplen al menos dos condiciones, naranja si uno es cumplido, y rojo si
ninguno se ha cumplido: la cuota de mercado de los cinco mayores empresas de la construccin de ms de 20
por ciento;106 Cuota de megaproyectos (ms de $1 mil millones en valor) de ms del 50 por ciento;107 y el
gobierno o el sector pblico es un gran jugador como un propietario consolidado (cualitativo).
nuevas tecnologas, materiales y procesos. Esto se basa en juicio cualitativo basado en entrevistas a expertos
(ver estudios de caso por pas).Aumento de los salarios, la escasez de mano de obra, y las limitaciones de la
mano de obra migrante. Un pas est codificado en color verde si se cumplen al menos dos condiciones,
naranja si uno es cumplido, y rojo si ninguno se ha cumplido: construccin tasa salarial aumento de ms del
30 por ciento desde 2008 en moneda local;108 menciones de severa escasez de mano de obra en la industria
 los informes o las entrevistas con expertos; y la existencia de la poltica del gobierno de imponer estrictas
restricciones sobre la mano de obra migrante.
respuesta del Gobierno. Un pas est codificado en verde, naranja o rojo, dependiendo de la prevalencia de
las acciones del gobierno de mejores prcticas, incluyendo la racionalizacin del proceso de aprobacin de
permisos, la introduccin de la regulacin basada en los resultados, utilizando mejor los procesos de
licitacin, creando transparencia de costes a travs de la industria, imponiendo el uso de tecnologa,
promover la innovacin y la inversin en el fomento de la capacidad. El color se basa en gran medida en
juicios cualitativos adems al Banco Mundial ndice de facilidad de hacer negocios para el manejo de permisos
de construccin. Un pas que tiene ms probabilidades de ser codificado de color verde si est clasificado en
el top 15 por ciento (de 190 pases) y rojo si est posicionado en la parte inferior del 15 por ciento. El Banco
Mundial considera que el nmero de procedimientos, el nmero de agencias y actores involucrados, y el
tiempo promedio para obtener un permiso de construccin.

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