PRCTICA No.

1
MTODOS DE VISUALIZACIN DE FLUJO DE FUIDOS

Objetivo:
Conocer las caractersticas de un mtodo de visualizacin de flujo de
fluido.

Equipo y material:
-Tnel de humo.
-Modelos del tnel de humo.
-Parafina lquida.

1.- Visualizacin de flujo por medio de inyeccin de humo.

1.-Camioneta y Sedan

Primero utilizamos un sedn y una camioneta

(ambos a escala) para apreciar como el humo
recorra su superficie, simulando que corran en
una pista recta. En ellos podemos ver cuanta
resistencia ofrece el aire; en la parte trasera de
cada automvil notamos la cantidad de turbulencia
que se formaba. Observamos que el sedn ofrece
menor resistencia al flujo volvindolo ms
currentilneo que la camioneta, por lo tanto la
camioneta es ms aerodinmica.

2.-Esfera.

La esfera fue nuestro segundo modelo a ocupar

dentro del tnel de humo. Podemos notar como se
forma una gran turbulencia en la parte de arriba de
dicho objeto, ya que es completamente redondo.
3.- Cilindro.

El cilindro, que fue nuestro tercer modelo, no

mostr mucha diferencia comparado con la
esfera. Se puede ver que tienen casi el mismo
arrastre de aire. Se ve el mismo efecto en las
llantas del automvil.

4.-Perfil con =0.

En este modelo podemos observar como el flujo

rodea con facilidad el perfil, capaz de crear a su
alrededor una distribucin de presiones que genere
sustentacin. Es un diseo muy importante para
las superficies sustentadoras como lo son las alas y
los alerones. Hasta ahora es la figura con menor
aerodinmica que hemos probado en la prctica,
volvindolo un objeto bastante currentilneo.

5.- Perfil con ngulo de ataque

moderado.

Entre ms sea el ngulo del perfil, la turbulencia en

la parte de atrs se hace mayor. Al aumentar el
ngulo de ataque se incrementa la sustentacin
hasta un cierto punto en el que sta disminuye
bruscamente, fenmeno que se conoce con el
nombre de entrada en prdida.
6.-Perfil con gran ngulo de
ataque.

Al aumentar ms el ngulo de ataque, se produce

una mayor turbulencia en la cola del perfil. Como
consecuencia tendremos una mayor elevacin o si
es el caso contrario, una mayor fuerza de empuje
hacia el piso. Un efecto parecido es cuando
sacamos la mano por la ventana de un automvil
en movimiento.

7.- Placa rectangular convexa

simulando un ala.

Este modelo produce una resistencia

notable al flujo, podemos observar que en
las esquinas del final se producen unas
espirales de humo debido a que ste
modelo es rectangular.

8.- Ducto con equinas rectas

Cuando el flujo pasa por el ducto, ste se

queda dando vueltas en la esquina
produciendo una gran masa de turbulencia. El
flujo s logra pasar pero con cierta dificultad.
9.-Ducto con esquinas
redondeadas.

Con este ducto de esquinas redondeadas,

permitimos el paso de ms flujo, ya que se
redujo el espacio donde se quedaba
estancado

10.- Ducto con esquinas redondeadas

y alineadores de flujo.

Poniendo los alineadores en el ducto, la

turbulencia desaparece por completo,
dando un paso continuo al flujo. Este
sistema lo podemos apreciar en los ductos
de aire acondicionado de un automvil