1.

Clculos Justificativos

1.1. Clculo de Aislacin

A continuacin, se mostrar el procedimiento y ecuaciones utilizadas para determinar las
caractersticas tcnicas que debe tener la aislacin de todos los equipos del proyecto.

1.1.1. Efecto de la Densidad del aire y temperatura

Como se mencion anteriormente, la aislacin se reduce al disminuir la densidad del
aire. Las siguientes expresiones nos entregan un voltaje corregido para considerar en la
aislacin, segn la temperatura y altura del emplazamiento []:

( 0)

(
0)
(
0)
(
0)

Se considera una altura de 4.500 m.s.n.m. con una temperatura promedio de 10 C.

( 0)

Donde:

: Tensin nominal del sistema entre fases en kV.

: Factor de temperatura segn expresiones (1) y (2).

: Factor de temperatura segn expresiones (3) y (4).

: Altura geogrfica sobre el nivel del mar en m.

: Temperatura ambiente en C a la altura sobre el nivel del mar.

1.1.2.Aislamiento frente a contaminacin en aisladores

Como se mencion anteriormente, en una lnea de distribucin, el nivel de

contaminacin definido para el trazado de la lnea, es unas de las variables que
determinan el largo de la cadena de aisladores. La distancia de fuga total de una
cadena de aisladores que debe ser considerado en un ambiente de contaminacin
dado, segn la norma IEC 815 [22] y el estndar IEC 60071-2 [23], citada en la norma
IEEE Std. 1313.2-1999, la cual se resume en el anexo N1. El nmero de aisladores en
una cadena est dado por:

( 0)

Donde:

: Distancia de fuga mnima recomendada segn norma, para el nivel

de contaminacin considerado en mm/kVff.

: Tensin nominal del sistema entre fases en kV.

: Distancia de fuga mnima de cada aislador entregada por el

fabricante en mm.

La ecuacin (6) es vlida para instalaciones a nivel del mar. Se deber modificar la

distancia de fuga , para cierto valor de densidad relativa del aire d, a travs de la

siguiente expresin:

( 0)

Donde:

: Densidad relativa en kg/m3

: Distancia de fuga recomendada Anexo 1 (contaminacin ligera 16

mm/KV).

La densidad relativa se puede calcular con la siguiente expresin:

( 0)

Donde:
 : Presin baromtrica en mm de Hg, calculada a la respectiva altura
sobre el nivel.

La presin baromtrica b se calcula con la expresin:

( 0)

1.1.3.Determinacin de aislamiento para un nivel de impulso de rayo

La norma IEC 60071-1, define los niveles de aislamiento estndar para sobrevoltaje
industrial, de maniobra y de origen externo (rayo). En las tablas del anexo N 2 se
muestran los aislamientos para los rangos de voltajes I.

Por otra parte, como se mencion anteriormente el CFO, es considerado para

determinar el nivel de impulso de un rayo (Ms restrictivo), se calcula mediante la
siguiente expresin:

( 0)

Donde:

: Desviacin estndar.

Considerando (Segn norma IEEE Std. 1313.2-1999), se tiene la ecuacin

(11):

( 0)

Debido a las sobretensiones a las cuales estn sometidas las cadenas de aisladores en
una subestacin, se propone un margen de seguridad de 15% (Norma IEEE Std 1427-
20061). Adems, se aplicar la correccin por la densidad relativa del aire, obteniendo la
ecuacin (12):

( 0)

1.1.4.Cadena de aisladores
Utilizando el valor de CFO como polaridad negativa (ms restrictivo), el problema de la
cadena de aisladores se reduce a encontrar una de un largo tal que su CFO sea mayor
o igual al valor calculado. Se deber consultar las tablas de los fabricantes y utilizar el

1
Norma IEEE Std 1427-2006: Guide for Recomended Electrical Clearances and Insulation
Levels in Air-Insulated Electrical Power Substations.
 valor CFO.

( 0)

1.2. Clculos Elctricos

1.2.1.Proyeccin de cargas
En atencin a que las cargas se encuentran distribuidas a lo largo de la lnea troncal
Parinacota Visviri, se determinar la potencia mnima de cada transformador por
localidad en funcin a la cantidad de empalmes. El criterio para definir la potencia de los
transformadores es considerar uno o ms distribuidos por pueblo, en base a la cantidad
de casas a energizar (Anexo N3 Cantidad de empalmes por poblado). Bajo este
criterio, la frmula para el clculo de los transformadores es:

( 0)

Con:

: Factor de demanda.
: Factor de diversidad.
: Potencia instalada en cada casa.

Los factores utilizados para determinar la demanda sern los utilizados en [18]. Se
considera que estos factores son para cargas urbanas, por ende, debiese ser superior
la demanda para cargas rurales. Debido a que GORE realizo la proyeccin de demanda
del proyecto, se omitir dicho clculo.

1.2.2. Constantes Kilomtricas

La obtencin de las variables kilomtricas del conductor y configuracin de red, se
realizar para posteriormente introducirlas en el software Etap para simular el sistema
de distribucin.

A. Resistencia Kilomtrica
La resistencia de los conductores es la causa principal de la prdida de potencia. El
valor de la resistencia vara con la temperatura a la que se encuentre el conductor,
segn la siguiente ecuacin:

( 0)

: Resistencia a 20C del conductor en .

 : Coeficiente de dilatacin.
: Temperatura real en C.
: Nmero de conductores por fase.

B. Inductancia Kilomtrica
Debido a la variacin de la corriente producida en el circuito, se produce una variacin
del flujo magntico que abarca al circuito y, por lo tanto una fuerza electromotriz en el
mismo.

La inductancia por fase y por unidad de longitud obedece a la siguiente expresin:

( 0)

Donde:

: Permeabilidad magntica del vaco:

DME : Distancia media geomtrica en mm.
RMG : Radio medio geomtrico en mm.

es la permeabilidad magntica del vaco:

DME es la distancia media geomtrica en mm.

RMG es el radio medio geomtrico en mm.

Por lo tanto, para poder calcular la inductancia es necesario calcular previamente la

distancia media geomtrica y el radio medio geomtrico.

Distancia Media Equivalente (DME)

Es una media geomtrica de las distancias entre fases, que se pueden observar en
la imagen 3. Se calcula mediante la siguiente expresin:

Imagen N 1 Distancia horizontal entre conductores

 Conociendo:

d1 distancia entre Fase A y Fase B: 750 mm

d2 distancia entre Fase B y Fase C: 1450 mm

Radio Medio Geomtrico (RMG)

El radio medio geomtrico es la media geomtrica entre el radio efectivo de un
conductor y sus distancias con los dems conductores de la misma fase.

Al tratarse de una configuracin simplex, se aplica la siguiente frmula para

calcular su valor:

Dnde r' es el radio efectivo, que es siempre inferior al radio del conductor, y se
usa debido al reparto desigual del campo magntico en el interior del conductor. El
radio efectivo se calcula mediante la siguiente expresin:

Siendo r el radio del conductor:

3,76 mm

Una vez se conocen el radio medio geomtrico y la distancia media geomtrica

calculamos la inductancia:
Reactancia
La fuerza electromotriz de autoinduccin provoca una reactancia, que se calcula
mediante la siguiente expresin:

Donde:

XKM es la reactancia por kilmetro ( /km).

L es inductancia kilomtrica (H/km).

f es la frecuencia de la red (f= 50 Hz).

Conocida la reactancia por kilmetro se puede calcular la reactancia total X T:

Capacidad
La capacidad de cada fase al neutro por unidad de longitud se calcula mediante la
siguiente expresin:

En la que:

es la permitividad
En el clculo de la capacidad se ha despreciado el efecto del suelo sobre la misma.

Impedancia
La impedancia kilomtrica de la lnea viene determinada por la expresin:

Con los datos anteriormente calculados:

Po lo tanto, la impedancia total resulta:

Cada de tensin
La cada de tensin es uno de los factores limitantes para la transferencia de potencia
en la lnea. En rgimen permanente, esta cada no puede representar ms del 6% para
garantizar una buena calidad de servicio. La cada de tensin de una lnea se determina
con la siguiente expresin:
 Donde:

U es la cada de tensin en V.

I es la intensidad de la lnea en A.

L es la longitud de la lnea en km.

RKM es la resistencia por fase y por kilmetro en

es el ngulo de desfase de la lnea en grados, que es 20,92.

XKM es la reactancia por fase y por kilmetro en

Conociendo:

En la que:

SN : Potencia aparente nominal, que es 45 KVA.

Vf : Tensin nominal, que es 23 KV.

Por lo tanto, la cada de tensin en la lnea ser:

Con lo que la cada porcentual de la lnea ser:

Se obtiene un valor inferior al 6% de cada de tensin que se indica en la actual

normativa elctrica chilena.

Capacidad de transporte
La potencia mxima que puede transportar la lnea en rgimen permanente est
restringida debido a los siguientes aspectos:

- Densidad de corriente mxima.

- Cada de tensin mxima admisible.

Mxima potencia a transportar limitada por la densidad de corriente mxima

admisible
Conociendo la mxima densidad de corriente que puede circular por el conductor, se
puede calcular la corriente mxima que puede transportar la lnea y a su vez la
mxima potencia que se puede transportar:

Donde:

PMAX es la potencia mxima que puede transportar la lnea, en kW.

IMAX es la intensidad mxima admisible, .

V es la tensin nominal, V=23 kV.

es el factor de potencia de la red, cos = 0,93.

Con lo que se obtiene:

Mxima potencia a transportar limitada por la cada de tensin mxima

admisible
Se calcular la mxima potencia a transportar limitada por la cada de tensin mxima
admisible mediante la siguiente expresin:
 Donde:

PMAX es la potencia mxima que puede transportar la lnea, en kW.

V es la tensin nominal en kV.

RKM es la resistencia por kilmetro de lnea en

L es la longitud de la lnea en km.

XKM es la reactancia por fase y por kilmetro en

es el desfase en grados. = 20,92

V (%) es la cada mxima de tensin admisible en %. V (%) = 6%.

Conclusin de la capacidad de transporte

Tras analizar los clculos realizados de la potencia mxima a transportar, se
llega a la conclusin que el criterio de cada de tensin mxima admisible es el
ms restrictivo y por lo tanto el que limitar la capacidad de transporte de la
lnea, que se establecer en el valor de 3917,2 kW.

Potencia activa transportada

La potencia aparente que consumir la subestacin ser de 45 KVA y el factor de
potencia es de 0,93, se puede calcular mediante la siguiente frmula la potencia activa
transportada:
Se puede comprobar que la potencia activa transportada por la lnea es inferior a la
potencia activa mxima que se puede transportar por la lnea.

Perdidas por efecto joule

Las perdidas por efecto Joule a lo largo de la lnea se calculan mediante la siguiente
expresin:

Donde:

PJOULE son la prdidas de potencia activa por efecto Joule en W.

RKM es la resistencia por fase y kilmetro en . RKM = 0,9957 .

I es la intensidad de la lnea. I = 1,12 A.

Con lo que se obtiene:

Si se comparan con la potencia activa transportada se puede obtener el % de potencia

de prdidas por efecto Joule:

Resumen de las magnitudes elctricas calculadas

A continuacin, se presentarn se forma resumida las constantes kilomtricas y
caractersticas elctricas de la lnea, indicadas en las tablas 13 y 14

Constantes kilomtricas:

Constante Valor
 Resistencia elctrica 0,9957 ( /km)

Inductancia 1,22*10-3 (H/km)

Reactancia 0,3807 ( /km)

Capacidad 9,075*10-9 (F/km)

Impedancia 1,06 20,92 ( /km)

Tabla N 13 Contantes kilomtricas

Caractersticas elctricas:

Caractersticas Valores

densidad de corriente mxima 3,64 (A/mm2)

IMAX admisible (densidad de corriente) 122,69 (A)

Resistencia elctrica 7,1 ( )

Reactancia 2,703 ( )

Impedancia 7,56 23,64 ( /km)

Cada de tensin 0,056 %

Potencia transportada 41,85 (KW)

PMAX (densidad de corriente) 4545,48 (KW)

PMAX (cada de tensin) 3917,2 (KW)

Potencia de perdidas 26,6 (W)

Tabla N 14 Caractersticas elctricas

1.1. Coordinacin de protecciones

1.2. Sistemas de Puesta a tierra

1.3. Pararrayos

1.4. Clculo mecnico de lneas

1.4.1.Calculo Mecnico de Conductores
1.4.2.Calculo Mecnico de Apoyos