13-19 Juhn and Sons Wholesale Fruit Distributors contrat a un empleado cuyo

trabajo consiste en cargar la fruta en los camiones que salen de la compaa. Los
camiones llegan a la plataforma de carga a una tasa promedio de 24 al da, o 3 cada
hora, de acuerdo con una distribucin de Poisson. El empleado los carga a una tasa
promedio de 4 por hora, aproximadamente de acuerdo con una distribucin
exponencial en los tiempos de servicio.
Determine las caractersticas de operacin de este problema de plataforma de
carga. Cul es la probabilidad de que haya ms de tres camiones en espera o en
proceso de carga? Analice los resultados de los clculos de su modelo de colas.

= 3
= 4 cada hora

a) Cul es el tiempo promedio que un camin est en el sistema?

1 1 1
= = = = 1
43 1

b) Cul es el nmero promedio de camiones en el sistema?

3 3
= = = = 3
43 1

c) Cul es el tiempo promedio que los camiones pasan en espera de recibir el

servicio?

3 3
= = = = 45
( ) 4(4 3) 4

d) Cul es el nmero promedio de camiones que estn en la lnea detrs del cliente
que est recibiendo el servicio?

2 32 9
= = = = 2.25
( ) 4(4 3) 4

e) Cul es la probabilidad de que no haya autos en la ventanilla?

3 1
0 = 1 = 1 = = 25%
4 4

f) Cul es el porcentaje de tiempo que el empleado postal permanece ocupado?

3
= = = 75%
4
13-20 Juhn considera que agregar un segundo cargador de fruta mejorar
sustancialmente la eficiencia de la empresa. Estima que con una cuadrilla de dos
personas en la plataforma de carga, aun actuando como un sistema de un nico
servidor, duplicara la tasa de carga a de 4 a 8 camiones por hora. Analice el efecto
en la cola con dicho cambio y compare los resultados con los que se encontraron
en el problema 13-19.
= 3
= 8cada hora

a) Cul es el tiempo promedio que un camin est en el sistema?

1 1 1
= = = 60 = 12
83 5

b) Cul es el nmero promedio de camiones en el sistema?

3 3
= = = = .60
83 5

c) Cul es el tiempo promedio que los camiones pasan en espera de recibir el

servicio?

3 3
= = = 60 = 4.5
( ) 8(8 3) 40

d) Cul es el nmero promedio de camiones que estn en la lnea detrs del cliente
que est recibiendo el servicio?

2 32 9
= = = = 0.2250
( ) 8(8 3) 40

e) Cul es la probabilidad de que no haya autos en la ventanilla?

3 5
0 = 1 = 1 = = 62.50%
8 8

f) Cul es el porcentaje de tiempo que el empleado postal permanece ocupado?

3
= = = 37.50%
8
 13-21. Los conductores de camiones que trabajan para Juhn and Sons (vanse los
problemas 13-19 y 13-20) reciben un salario de $10 por hora en promedio. Los
cargadores de fruta reciben $6 por hora. Los conductores de camiones que estn
en la cola o en la plataforma de carga cobran su salario, aunque en realidad estn
inactivos y no generan utilidad en ese momento. Cules seran los ahorros en los
costos por hora para la empresa asociados con la contratacin de un segundo
cargador, en vez de que solo haya uno?

NUMERO DE TRABAJADORES
1 2
A) NMERO PROMEDIO DE CLIENTES POR TURNO 32 64
B) TIEMPO PROMEDIO DE ESPERA POR CLIENTE (HORAS) 45 4.5
C) TIEMPO TOTAL DE ESPERA POR TURNO (A B) (MINUTOS) 1440 288
D) COSTO POR MINUTO DE TIEMPO DE ESPERA (ESTIMADO) 10 10
E) VALOR DEL TIEMPO PERDIDO (C D) POR TURNO 14400 2880
F) COSTO DEL SALARIO POR TURNO 48 96
G) COSTO TOTAL POR TURNO 14448 2976

La tabla nos da el comparativo con solo un trabajador y con dos. Donde

observamos que si contratamos un segundo trabajador los costos disminuiran de
14,448 a 2,976, lo que significara ahorros por 11,472. Por lo cual es
recomendable la contratacin de otro.