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GRUPO 100105_11
TUTOR
ASTRID SEGURA
JUSTIFICACION
Objetivos Especficos:
numero de heridos
0
0 Media= 2,75
0 Mediana= 2
0 Moda= 2
0
0
0
0
0
Numero de muertos
0
0 Media= 0,86
0 Mediana= 1
0 Moda= 1
0
0
0
0
0
21
3 1
0 1 2 3 4
Porcentaje de accidente de acuerdo
al numero de muertos
2,5% 0,83%
17,5%
39,17%
40%
0 1 2 3 4
103
La media = =1 = 120 = 0,86 luego = 0,86
1+1
La mediana = =1 luego = 1
2
La moda = 1
Nmero de clases Linf Lsup Marca de clase(X) Frecuencia abs(f) Frecuencia acum X.f
1 0 0,43 0,215 24 24 5,16
2 0,43 0,86 0,645 21 45 13,545
3 0,86 1,29 1,075 13 58 13,975
4 1,29 1,72 1,505 15 73 22,575
5 1,72 2,15 1,935 13 86 25,155
6 2,15 2,58 2,365 10 96 23,65
7 2,58 3,01 2,795 24 120 67,08
120 171,14
HISTOGRAMA DE FRECUENCIAS
30
25
NMERO DE ACCIDENTES
20
15
10
0
0-0,43 0,43-0,86 0,86-1,29 1,29-1,72 1,72-215 2,15-2,50 2,58-3,01
GRADO DE ALCOHOL DEL CONDUCTOR
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
0.215 0.645 1.075 1.5 1.935 2.365 2.795
Series2
Polgono de frecuencia
Media 1,43
Mediana 1,35
moda 0,89
Segn los datos obtenidos, se tiene que la distribucin es sesgada a la
derecha o tiene una asimetra positiva.
Qk=Lk +(kn/4-Fk-1)xA/fk
Dk=Lk +(kn/10-Fk-1)xA/fk
Pk=Lk +(kn/100-Fk-1)xA/fk
Numero de muertos
0
1
1 Rango 4
0 Desviacion estandar 0,85
0
2
1
2
0
1
0
3
1
2
1
0
0
1
1
1
0
2
Costo
$ 10.452.553,00
$ 77.151.050,00
$ 52.738.121,00 Rango $ 95.900.208,00
$ 95.079.286,00 Desviacion estandar 29111380,50
$ 94.261.384,00
$ 5.895.287,00
$ 6.016.187,00
$ 7.605.984,00
$ 8.340.294,00
$ 28.118.123,00
$ 23.061.916,00
$ 87.052.027,00
$ 61.724.694,00
$ 9.761.496,00
$ 7.139.147,00
$ 3.757.786,00
$ 2.990.175,00
$ 74.482.579,00
$ 34.431.668,00
$ 6.540.997,00
$ 33.178.748,00
$ 6.166.393,00
Velocidad
66
111
66 Rango 117
80 Desviacion estandar 17,65
75
66
45
88
55
70
105
88
69
48
70
83
138
68
Ahora vamos a escoger como variable de estudio, el nmero de heridos le
vamos a hallar el rango, varianza, desviacin tpica y coeficiente de
variacin. Adems se van a interpretar los resultados obtenidos y asociarlos
con el problema objeto de estudio.
Numero de heridos
3
2 Rango 18
1 Desviacion estandar 2,74
2 Varianza 7,48
8 Coeficiente de variacin 99,5%
0
0
4
2
6
4
1
2
0
2
Como las medidas de dispersin son muy altas se puede afirmar que los
datos estn muy dispersos respecto a la media, o sea que la informacin
proviene de una distribucin no homognea y por tanto el promedio de
numeros de heridos de 2,75 no es representativo, en el estudio realizado.
Se toma una variable continua, que viene siendo el grado de alcohol de los
conductores accidentados, tambin vamos a hallar el rango, varianza,
desviacin tpica y coeficiente de variacin. Adems se van a interpretar los
resultados obtenidos y asociarlos con el problema objeto de estudio.
Nmero de clases Linf Lsup Marca de clase(X) Frecuencia abs(f) Frecuencia acum X.f (x-(X ) )2 f.(x-(X ) ) 2
1 0 0,43 0,215 24 24 5,16 1,48 35,43
2 0,43 0,86 0,645 21 45 13,545 0,62 12,94
3 0,86 1,29 1,075 13 58 13,975 0,13 1,64
4 1,29 1,72 1,505 15 73 22,575 0,01 0,08
5 1,72 2,15 1,935 13 86 25,155 0,26 3,32
6 2,15 2,58 2,365 10 96 23,65 0,87 8,74
7 2,58 3,01 2,795 24 120 67,08 1,86 44,72
120 171,14 106,87
Rango 3
Varianza 0,89
Desv estan 0,943697515096866
Coef de var 66,17
Como las medidas tienen un valor pequeo, con relacion a los datos
podemos decir que no existe diferencia significativa entre los niveles o grado
de alcohol de los conductores accidentados en la ciudad de Medelln,
adems se puede que la informacin viene de una distribucin homognea y
que el promedio del nivel de alcohol de 1,43 es significativo.
CONCLUSIONES
Con el presente trabajo realizado se evidencia los diferentes clculos delas medidas
de univariantes de dispersin de acuerdo a la informacin de la secretaria de
transito de Medelln.
Identificar las variables discretas dentro del problema de estudio y calcular las
medidas univariantes de tendencia central ms adecuadas, a aquellas que
consideren sean relevantes para el problema de estudio
BIBLIOGRAFIA