01 Plan de CV - Rev04

PROYECTO DE GESTIN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA
RED VIAL REGIONAL ALTO HUALLAGA, BAJO MAYO Y BAJO

HUALLAGA SAN MARTN.
Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Regional Alto Huallaga, Bajo Mayo Y Bajo Huallaga San Martin PLAN DE CONSERVACIN VIAL
PLAN DE CONSERVACIN VIAL
1. INTRODUCCIN
1.1 PROCESO DE CONTRATACION DE LA GESTIN VIAL POR NIVELES DE

SERVICIO
El Consorcio Conservador, ha obtenido la Buena Pro de la Licitacin Pblica

N 06-2013-GRSM-PEHCBM/CE para la Gestin Vial por Niveles de Servicio
de la Red Vial Regional Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga San
Martn. Dicha Licitacin Pblica fue convocada por el Gobierno Regional de
San Martn, a travs del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo.
1.2 UBICACIN DE LA RED VIAL
El corredor vial materia del presente contrato, se encuentra ubicado en el

Corredor Logstico Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga de la Regin
San Martn.
Comprende los siguientes tramos:
Tramo 1: RUTA N SM-105 EMP. 5NB (PONGO DE CAYNARACHI)

BARRANQUITA PELEJO PAPAPLAYA, ubicado en las provincias de San
Martn y Lamas.
Tramo 2: RUTA SM-106: EMP. SM 105 (NUEVO SAN JUAN) YARINA

PONGO ISLA, ubicado en la provincia de San Martn.
Tramo 3: RUTA N SM-116: EMP. PE-5N (Pte. Cumbaza) San Pedro de

Cumbaza Dv. San Antonio de Cumbaza San Roque de Cumbaza, ubicado
en la provincia de El Dorado.

Tramo 4: RUTA N SM-115: EMP. SM-104 (Lamas) Cochapata
Pamashto, ubicado en la provincia de Lamas.
Tramo 5: RUTA N SM-101, EMP. PE-5N (DV. ROQUE) - ROQUE - MONTE

DE LOS OLIVOS, ubicado en la provincia de Lamas.
Tramo 6: RUTA N SM-100, Emp. SM.-102(SAN JOSE DE SISA) SAN

MARTIN DE ALAO, ubicado en la provincia de San Martn.
Tramo 7: RUTA N SM-111, EMP. PE-5N (TOCACHE) -EMP PE-12 A (DV.

PALMA DE ESPINO), ubicado en la provincia de Tocache.
Tramo 8: RUTA N SM-110, EMP. PE-5N (DV. YACUSISA) - SHUNTE

METAL, ubicado en la provincia de Tocache.
La ubicacin de los tramos se puede apreciar en los Plano de Ubicacin de

cada tramo (Ver Anexo 1).
1.3 CARACTERSTICAS DE LA RED VIAL
El corredor vial materia del presente contrato, se encuentra ubicado en el

Corredor Logstico Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga de la Regin
San Martn y comprende los siguientes tramos:
Tramo 1: Ubicado en la RUTA N SM-105 EMP. 5NB (PONGO DE

CAYNARACHI) BARRANQUITA PELEJO PAPAPLAYA, la longitud
aproximada de este tramo es de 70.98 Km, el tramo se encuentra a nivel de
afirmado, en este tramo se ejecutar actividades de Conservacin Rutinaria
antes del Mejoramiento, Mejoramiento, Conservacin Rutinaria despus del
Mejoramiento, Conservacin Peridica, Atencin de Emergencias,
Relevamiento de Informacin, etc., indicados en los Trminos de Referencia
correspondientes.
Tramo 2: Ubicado en la RUTA SM-106: EMP. SM 105 (NUEVO SAN

JUAN) YARINA PONGO ISLA, la longitud aproximada de este tramo es
de 31.93 Km, el tramo se encuentra a nivel de afirmado, en este tramo se

ejecutar actividades de Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento,
Mejoramiento, Conservacin Rutinaria despus del Mejoramiento,
Conservacin Peridica, Atencin de Emergencias, Relevamiento de
Informacin, etc., indicados en los Trminos de Referencia correspondientes.
Tramo 3: Ubicado en la RUTA N SM-116: EMP. PE-5N (Pte. Cumbaza)

San Pedro de Cumbaza Dv. San Antonio de Cumbaza San Roque de
Cumbaza, la longitud aproximada de este tramo es de 18.91 Km, el tramo se
encuentra a nivel de afirmado, en este tramo se ejecutar actividades de
Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento, Mejoramiento, Conservacin
Rutinaria despus del Mejoramiento, Conservacin Peridica, Atencin de
Emergencias, Relevamiento de Informacin, etc., indicados en los Trminos
de Referencia correspondientes.
Tramo 4: Ubicado en la RUTA N SM-115: EMP. SM-104 (Lamas)

Cochapata - Pamashto, la longitud aproximada de este tramo es de 10.38
Km, el tramo se encuentra a nivel de afirmado, en este tramo se ejecutar
actividades de Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento, Mejoramiento,
Conservacin Rutinaria despus del Mejoramiento, Conservacin Peridica,
Atencin de Emergencias, Relevamiento de Informacin, etc., indicados en
los Trminos de Referencia correspondientes.
Tramo 5: Ubicado en la RUTA N SM-101, EMP. PE-5N (DV. ROQUE) -

ROQUE - MONTE DE LOS OLIVOS, la longitud aproximada de este tramo es
Tramo 6: Ubicado en la RUTA N SM-100, Emp. SM.-102(SAN JOSE DE

SISA) SAN MARTIN DE ALAO, la longitud aproximada de este tramo es de
16.25 Km, el tramo se encuentra a nivel de afirmado, en este tramo se

Tramo 7: Ubicado en la RUTA N SM-111, EMP. PE-5N (TOCACHE) -EMP

PE-12 A (DV. PALMA DE ESPINO), la longitud aproximada de este tramo es
Tramo 8: Ubicado en la RUTA N SM-110, EMP. PE-5N (DV. YACUSISA) -

SHUNTE METAL, la longitud aproximada de este tramo es de 38.65 Km, el
tramo se encuentra a nivel de afirmado, en este tramo se ejecutar
actividades de Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento, Mejoramiento,
Conservacin Rutinaria despus del Mejoramiento, Conservacin Peridica,
Atencin de Emergencias, Relevamiento de Informacin, etc., indicados en
los Trminos de Referencia correspondientes.
1.4 ALCANCE DEL CONTRATO DE GESTIN Y CONSERVACION VIAL
El alcance del Contrato de Gestin y Conservacin Vial por Niveles de

Servicio comprende dos fases:
(I) Diseo y Elaboracin del Programa de Gestin Vial

(II) Implementacin del Programa de Gestin Vial.
A continuacin se describe el alcance de cada fase:
1.4.1 FASE I DISEO Y ELABORACIN DEL PROGRAMA DE

GESTIN VIAL
Elaboracin del Expediente Tcnico
El Contratista, tomando como referencia las propuestas e informacin

incluidas en los Perfiles aprobados para cada uno de los tramos, podr

proponer en el Expediente Tcnico soluciones distintas a las
consideradas en los Perfiles aprobados. Estas nuevas soluciones
deben estar sustentadas tcnicamente y orientadas principalmente al
cumplimiento de los niveles de servicio que se exigirn durante la
duracin del contrato. En cualquiera de los casos es fundamental que
las soluciones propuestas cumplan con el nmero estructural
requerido.
El Expediente Tcnico deber adjuntar el presupuesto y cronograma
valorizado concordante con las actividades y plazos propuestos
indicados en los Trminos de Referencia y cuyo monto ser igual al de
la propuesta econmica presentada.
Elaboracin del Plan de Conservacin Vial (PCV)
El Contratista, dependiendo de las caractersticas de la superficie de

rodadura de cada Tramo de la red vial y de acuerdo al estndar o nivel
de servicio exigido en los Trminos de Referencia, disear el Plan de
Conservacin Vial, el cual deber incluir las siguientes actividades:
i) Conservacin Rutinaria Antes del Mejoramiento
ii) Conservacin Rutinaria Despus del Mejoramiento y
iii) Conservacin Peridica,
con la finalidad de mantener los niveles de servicio de acuerdo a lo
establecido en los Trminos de Referencia.
El PCV tendr en consideracin la oportuna ejecucin de las
actividades de conservacin, las cuales no deben responder a un
programa fijo sino al resultado de las permanentes evaluaciones que
el Contratista y la supervisin realicen.
Con relacin a la Conservacin Peridica y siendo que el presente
contrato se controlar por niveles de servicio, ser el Contratista quien
asumir la responsabilidad por su cumplimiento; as como por la
calidad de los materiales, su durabilidad, resistencia y el control de las
actividades; de este modo el Contratista podr plantear otras
soluciones a la informacin tcnica que consta en los Trminos de
Referencia previa aprobacin de la Supervisin. Dichas soluciones,
pueden ser consideradas como aportes en innovacin tecnolgica o
propuesta de uso de materiales, mtodos o procedimientos. La

solucin que se considere en el PCV no dar lugar al reconocimiento
de adicionales y ser de entera responsabilidad del contratista.
Elaboracin del Plan del Manejo Socio Ambiental
El Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) estar conformado por el

conjunto de estrategias y actividades necesarias para prevenir,
controlar, mitigar, compensar y corregir los impactos negativos
generados por la ejecucin del contrato, su contenido incluye como
mnimo el manejo de: desechos, material de reciclaje, basuras,
residuos de materiales de construccin, residuos lquidos,
combustibles, aceites y sustancias qumicas; aguas superficiales,
vegetacin, maquinaria y equipo, campamentos; seguridad vial,
higiene, seguridad y salud ocupacional; gestin social entre otros.
El contratista deber presentar ante la supervisin el Plan de Manejo
Socio Ambiental y de ser necesario solicitar ante las autoridades
respectivas, los permisos, autorizaciones, licencias y concesiones
requeridos por el uso y aprovechamiento de recursos naturales para la
ejecucin sostenible de los servicios, sin que la Entidad incurra en
pagos adicionales por estos conceptos.
El Plan de Manejo Socio Ambiental no comprende la elaboracin de
Estudios de Impacto Socio Ambiental, la ejecucin de investigaciones
arqueolgicas, trabajos de rescate arqueolgicos, la obtencin de
CIRA, elaboracin de catastros de invasiones del Derecho de Va ni la
ejecucin de Planes de Reasentamiento.
En lo referente a la instalacin de plantas de asfalto y de trituracin
que se requieran durante el desarrollo de los trabajos, el Contratista
deber obtener los permisos relacionados con vertimientos, emisiones
atmosfricas y permiso parte aire, de acuerdo con los lineamientos
establecidos por la autoridad ambiental respectiva.
El contratista ser responsable por los daos y perjuicios causados a
terceros por negligencia durante la ejecucin de los trabajos definidos
en los Trminos de Referencia.
Elaboracin del Plan de Atencin de Emergencias Viales (PAEV)

El Contratista deber elaborar y presentar el Plan de Atencin de
Emergencias Viales (PAEV) a fin de que se tengan detalladas las
acciones que efectuar, con la finalidad de prevenir la ocurrencia de
emergencias viales (puntos crticos) atender las emergencias viales
que se presentasen por efecto de erosiones, derrumbes, huaycos,
inundaciones, nevadas, accidentes; etc.; y as mismo que el trnsito se
restablezca en el menor plazo cuando se interrumpa por accin del
hombre (paros, motines, atentados), o por efecto de la naturaleza
(sismos, fenmenos climatolgicos, etc.).
El PAEV deber tener identificado todas las zonas potenciales de
vulnerabilidad de la va (puntos crticos), y la respectiva ponderacin
en orden de importancia o riesgo de dichas zonas o sectores
vulnerables, as como todas las acciones a realizar para la atencin de
las diversas emergencias viales que pudiesen presentarse; debiendo
contener todos los protocolos operativos de atencin de emergencias
viales en concordancia con la normatividad sectorial respectiva.
Este Plan debe indicar objetivos, alcances, tems a considerar en dos
aspectos, respecto a las emergencias viales (activas o potenciales):
(I) El programa de intervencin ante el evento de emergencias,
criterios de control, instalaciones y campamentos, distribucin de
personal y equipo, sistemas de comunicacin y otros que se considere
por conveniente; y,
(II) El programa de acciones preventivas, ante la existencia de zonas
de riesgo, que suponen un potencial peligro para la integridad de los
usuarios de la va, la continuidad ininterrumpida del transporte seguro
de personas y carga e incluso de prevencin ante riesgo de prdida de
la infraestructura.
Teniendo en cuenta que ste documento forma parte de los
documentos de gestin del contrato, es obligacin del Contratista
mantener actualizado el mismo a fin de tener la va permanentemente
operativa.
Durante el transcurso de la elaboracin del Plan y a lo largo de la
vigencia del contrato, el Contratista deber recopilar informacin de
entidades como el SENAHMI, INDECI, CISMID, etc., que generen
reportes, estadsticas y otros, cuya evaluacin y procesamiento sean

de utilidad para acciones preventivas y establecimiento de seales de
alerta temprana.
No obstante, frente a las emergencias viales que se susciten antes de
la aprobacin del Programa de Gestin Vial, el Contratista
implementar un plan de atencin de emergencia, el cual deber
ejecutarse en forma inmediata, cuyos criterios y experiencia sern
recogidos en el PAEV.
Con la finalidad de que la va no quede desatendida durante los das
feriados, paros, sismos o fenmenos climatolgicos, el contratista
deber presentar un Plan de Contingencias (PC), a fin de que se
tengan detalladas las acciones que se implementarn.
Relevamiento de Informacin
Registro Videogrfico Computarizado

Consistir en la captura de imgenes digitales a color de la calzada y
Derecho de Va en toda la red vial, cada cinco metros en cada sentido,
desde un vehculo equipado con cmaras de video digital de alta
resolucin, que en conjunto obtengan imgenes panormicas de por lo
menos 120, de forma tal que permita observar en su integridad el
Derecho de Va; un receptor GPS para las coordenadas geogrficas,
con operacin en tiempo real, que servir para obtener la referencia
kilomtrica y geogrfica de cada una de las imgenes capturadas; y un
sistema de ordenadores que interconecte los equipos mencionados y
as poder efectuar la edicin del registro videogrfico. Los detalles y
especificaciones para el desarrollo de este registro se indican en los
Trminos de Referencia.
Inventario Vial
El Inventario vial deber ser elaborado a lo indicado en el Anexo -
Tipificaciones Vial debiendo el contratista disponer de un software de
visualizacin de la informacin.
El Inventario vial inicial servir para constatar el estado en que se le
entrega la carretera y ser entregado a los 3 meses de iniciado el
contrato, el segundo inventario ser realizado una vez ejecutado el
Mejoramiento con Solucin Bsica y a ms tardar un mes despus de
haber finalizado el trabajo en cada tramo (en caso que se difiera la

sealizacin esa componente deber ser realizado una vez que la
sealizacin este completa) y un tercer inventario debe ser realizado
entre el antepenltimo mes y el penltimo mes antes de finalizado el
contrato y entregado dentro de los primeros 10 das del ltimo mes de
contrato.
Se deber contar adems con la identificacin de puntos crticos y
zonas vulnerables.
En caso que se haga algn tipo de modificacin o agregado de
cualquier elemento de la ruta este deber ser incorporado al inventario
Como parte de cada uno de los Inventarios Viales que realice el
contratista, y en calidad de Anexos, deber presentar los siguientes
estudios y evaluaciones:
Estudios de Trfico con una antigedad no mayor a 03 meses de la
presentacin del inventario inicial, y no mayor 03 meses a la fecha de
presentacin de cada uno de los otros que realice. Dicho estudio
deber comprender por lo menos: conteos de flujos vehiculares,
encuestas Origen Destino y Censos de Carga segn formato a
definir por parte de la supervisin.
El contratista deber presentar los manuales y certificados de
calibracin de todos los equipos utilizados en el relevamiento de
informacin, adicionalmente deber presentar los procedimientos de
calibracin en campo de dichos equipos, dichos procedimientos
realizados in situ debern contar con la participacin y aprobacin de
la Supervisin, documento que formar parte del Inventario vial.
Itinerario de Rutas
Se elaborar un itinerario de rutas, similar al elaborado en el estudio:
Inventario, Monumentacin y Valorizacin de la Red Vial Nacional,
realizado por el MTC (Provias Nacional) en el ao 2004, consistente
en una tabulacin de los puntos notables que se ubican en toda la
extensin del trazo de la carretera, incluyendo una descripcin de
cada uno de ellos y su referencia kilomtrica.
Itinerario Flmico
El Contratista elaborar antes y despus del mejoramiento un itinerario
flmico consistente en una herramienta informtica que permita
desplegar informacin de la red vial en forma sincronizada, en tres

(03) cuadros de la pantalla de un computador, segn lo indicado en los
Trminos de Referencia.
Elaboracin de Diagnstico tcnico legal de predios afectados
(DTL)
El objetivo del diagnstico tcnico legal es la de determinar la

condicin tcnica y Jurdica de los predios afectados por el proyecto
de obra vial, situacin que se realiza mediante una ficha tcnico legal
para cada uno de los predios afectados por el citado derecho de va, el
cual comprender, los datos generales de la ubicacin, progresiva,
descripcin general caractersticas fsicas de cada predio condicin
fsica y jurdica respecto a propietarios y/o posesionarios, incluyendo
material fotogrfico a color y con ello el respectivo anlisis legal,
anlisis tcnico, conclusiones y recomendaciones.
Para elaborar el referido diagnstico tcnico legal es necesario que se
realice las acciones indicadas en los TdR.
El diagnstico tcnico legal contendr adicionalmente un informe
ejecutivo al cual se le anexar lo indicado en los TdR.
La Ficha Tcnica de afectacin, deber ser suscrita por el
empadronador, propietario, posesionario, y representante legal en
caso de persona jurdica, del predio afectado por el derecho de va, a
falta de aquellos se solicitara la suscripcin de un familiar directo,
dejando constancia como observacin la ausencia del titular; para lo
cual deber realizar las gestiones debidamente documentado. Para el
caso de las propiedades pblicas y/o del Estado no se requerir firma
del representante de la entidad titular.
Elaboracin del Plan de calidad
El Contratista programar las auditoras internas que el Plan de

Calidad del Proyecto requiera para su correcto seguimiento, y
permitir a la Supervisin la realizacin de auditoras externas, con el
objeto de verificar el mejoramiento continuo del Plan y las acciones
que el Contratista implemente para la solucin de las observaciones
que se formulen al cumplimiento del nivel de servicio.

El Contratista presentar un informe semestral a la Supervisin, dando
cuenta de los resultados obtenidos a las diversas auditoras internas
ejecutadas del Plan de Calidad con el respectivo sustento tcnico.
Dichos informes sern requisitos para el pago de las valorizaciones
que se den en los meses de presentacin.
El contratista programar las auditoras internas que el Plan de
Calidad del Proyecto requiera para su correcto seguimiento y permitir
a la supervisin la realizacin de auditoras externas, con el objeto de
que la supervisin verifique el mejoramiento continuo del Plan y las
acciones que el contratista implemente para la solucin de las no
conformidades.
Elaboracin del Plan de Contingencias
El contratista deber elaborar el Plan de Contingencias (PC), a fin de

que se tengan detalladas las acciones que implementarn, con la
finalidad de que la va no quede desatendida durante das feriados,
temporadas de mayor afluencia de turismo, con ocasin de paros,
procedimientos de auxilio a los usuarios, sismos o fenmenos
climatolgicos.
Dicho documento deber describir la estrategia que implementar el
Contratista para diversas contingencias, siendo las referidas en el
ttulo de este acpite y en el prrafo precedente, referenciales, no
limitndose exclusivamente a aquellas.
Igualmente el PC deber indicar objetivos, alcances, tems a
considerar; programa de intervencin ante el evento de contingencia,
criterios de control, acciones preventivas, instalaciones y
campamentos, distribucin de personal y equipo, sistemas de
comunicacin y otros que se considere por conveniente a fin de
contrarrestar cualquier contingencia que pudiese presentarse.
1.4.2 FASE II IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA DE GESTIN VIAL
Mejoramiento de la red vial

El mejoramiento de la red vial se ejecutar segn lo indicado en el
Expediente Tcnico aprobado y tiene el objetivo de mejorar las
condiciones de serviciabilidad de la red vial contratada, llevndola a
los niveles de servicio que sern requeridos durante el presente
contrato. Se ejecutarn tomando como referencia las propuestas
tcnicas incluidas en los perfiles aprobados, en concordancia con las
actividades descritas en el Manual para el Diseo de Carreteras de
Bajo Volumen de Trnsito y segn las condiciones en que se
encuentre la red vial en la etapa de entrega de reas y bienes de la
carretera segn el Informe Tcnico de la Situacin Inicial.
Siendo que el presente contrato ser controlado por niveles de servicio
en el cual el Contratista asume toda la responsabilidad por el
cumplimiento de los niveles de servicio requeridos, el Contratista en el
Expediente Tcnico podr optar por plantear soluciones distintas
(Soluciones Bsicas) a las consideradas en los Perfiles aprobados.
Estas nuevas alternativas de solucin debern cumplir con el ancho de
va y con el nmero estructural requerido considerados en los Perfiles
aprobados, en todos los casos la red vial siempre deber tener al
menos una superficie de rodadura bituminosa.
El mejoramiento de la red vial se ejecutar una vez aprobado el
Expediente Tcnico, sin embargo con la finalidad de aprovechar la
poca de estiaje, el contratista podr iniciar los trabajos de
mejoramiento antes de aprobarse el Programa de Gestin Vial, para lo
cual deber presentar la solucin a estos casos, dicha solucin deber
contar con la conformidad del supervisor y formar parte del Programa
de Gestin Vial que ser evaluado y aprobado por la el supervisor.
El mejoramiento se pagar de acuerdo al avance mensual que ejecute
el contratista en cada tramo de la red vial. Para efectos del pago, se
contabilizar el Km. cuando en l se hayan concluido todas las
actividades necesarias para poder alcanzar el nivel de servicio
solicitado. El Contratista podr optar por diferir exclusivamente las
actividades de demarcacin de pavimentos o sealizacin horizontal
hasta que concluya el 100% de los trabajos en la calzada en el tramo
mejorado, en dicho caso deber colocar la sealizacin requerida para
preservar las condiciones de seguridad. En estos casos, el pago de la
valorizacin mensual ser del 90% del avance efectivo. El restante

10% se pagar cuando el contratista concluya con la sealizacin
horizontal respectiva.
La unidad de medida ser Kilmetro, precisndose que junto con la
valorizacin el Contratista tendr que adjuntar toda la informacin
necesaria que sustente los metrados ejecutados, tales como planilla
de metrados y detalle de secciones en el caso de cortes, as como
todos los ensayos de materiales realizados los que sern evaluados y
aprobados por la supervisin.
Ejecucin de Plan de Conservacin Vial
Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento
Es la conservacin antes de se efecta desde el inicio del contrato

hasta la culminacin del Mejoramiento Vial indicado en el Expediente
Tcnico; en la cual estn consideradas las actividades tales como
movilizacin y desmovilizacin de equipo, bacheo, regularizacin de la
superficie de rodadura y perfilado de cunetas (de acuerdo a los
trminos de referencia).
La actividad de Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento deber
ser evidente a los treinta (30) das de iniciado el contrato al menos con
la instalacin del Contratista, asignacin de personal, maquinaria y
equipo a los distintos Tramos del Corredor Vial.
El pago se efectuar mensualmente, para lo cual el contratista deber
presentar los informes que sustenten las mismas.
Asimismo se realizarn actividades de carcter preventivo que se
ejecutan permanentemente a lo largo de la va con la finalidad
principal de preservar las condiciones en que se recibe la carretera
evitando un mayor deterioro hasta tanto se inicie las labores de
mejoramiento.
Es responsabilidad del Contratista disponer de los equipos necesarios
en forma oportuna para ejecutar las actividades de Conservacin
Rutinaria, con la finalidad de cumplir con los niveles de servicio,
resultados o estndares exigidos.
Adicionalmente, la Supervisin podr inopinadamente medir los
niveles de servicios del corredor vial, el incumplimiento del nivel de

servicio o deficiencia puntual advertida en cada evaluacin de nivel de
servicio (no programada) da lugar a la emisin de Ordenes de trabajo,
las mismas que debern ser atendidas y resueltas por el Contratista
de acuerdo a los plazos fijados para cada actividad. El incumplimiento
de los plazos ser penalizado de acuerdo a lo establecido en las
penalidades al presente contrato.
La Planilla de medicin de nivel de servicio global, conjuntamente con
las rdenes de trabajo, constituyen los documentos de registro para
comprobar el grado de cumplimiento del nivel de servicio prestado.
Esta Planilla deber ser suscrita por el Supervisor.
La Conservacin Rutinaria ante de se valorizar desde el inicio del
contrato en toda la longitud de la red vial en la cual no haya sido
ejecutado y aprobado el mejoramiento vial. El pago se realizar
mensualmente hasta la valorizacin del mes en que se culmine el
mejoramiento vial.
La unidad de medida es el Kilmetro/ao.
Los trabajos de Conservacin Rutinaria antes de la ejecucin del
mejoramiento se suspendern segn sea el caso de forma temporal o
definitiva, cuando la entidad evalu y determine ejecutar
intervenciones mayores en las carreteras y puentes (como
Rehabilitaciones, Mejoramientos, Concesiones u otros), materia de
otro proceso de seleccin, para lo cual se realizar los deductivos que
correspondan. De ser el caso se reiniciarn los trabajos de
Conservacin Rutinaria luego de la culminacin las intervenciones
mayores.
Conservacin Rutinaria despus del Mejoramiento
Es el conjunto de actividades de carcter preventivo que se ejecutan

permanentemente a lo largo de la va y que se realizan diariamente
con la finalidad principal de preservar todos los elementos viales con la
mnima cantidad de alteraciones o de daos, en lo posible
conservando las condiciones que tena despus de la construccin, de
la conservacin peridica, de la rehabilitacin, de la reconstruccin o
del mejoramiento.

Las actividades de Conservacin Rutinaria, se ejecutar despus de
culminado el mejoramiento de la va indicado en el Expediente Tcnico
aprobado y hasta el ltimo da de vigencia del contrato.
Las actividades de Conservacin Rutinaria consideradas son:
Roce de vegetacin
Poda, corte y retiro de rboles.
Limpieza de obras de arte (alcantarillas, drenajes, tuberas,
pontones, puentes vehiculares y peatonales, viaductos, tneles,
etc.).
Limpieza de cunetas, rpidas y zanjas de coronacin.
Limpieza de la calzada y bermas
Limpieza y pintado de seales verticales, hitos kilomtricos,
postes delineadores, defensas metlicas y defensas en concreto.
Limpieza de pasivos ambientales.
Marcas en el pavimento.
Pintado y limpieza de muros y parapetos.
Remocin de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas
contratadas, en material comn o conglomerados (de hasta 200
m3 por evento), incluido el acarreo a los botaderos autorizados.
Tratamiento de fisuras y grietas, sellos.
Bacheo.
Parchados.
Reparaciones de alcantarillas, cunetas, cunetas de coronacin,
badenes.
Mantenimiento y reposiciones menores de superestructura de
madera (maderamen).
Reposicin y/o reconformacin y/o colocacin de muros secos.
Todas las actividades de Conservacin Rutinaria se debern ejecutar

de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas Generales para la
Conservacin de Carreteras y al Manual para la Conservacin de
Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito segn
corresponda.

Es responsabilidad del contratista disponer de los equipos necesarios
permanentemente para ejecutar las actividades de Conservacin
Rutinaria, con la finalidad de cumplir con los niveles de servicio,
resultados o estndares exigidos.
El nivel de servicio de la Conservacin Rutinaria ser evaluado
mensualmente. La medicin del servicio se efectuar segn la
directiva de supervisin que se anexa y a las variables e indicadores
del cuadro de niveles de servicio.
Adicionalmente, la Supervisin podr inopinadamente medir los
niveles de servicios del corredor vial, el incumplimiento del nivel de
servicio o deficiencia puntual advertida en cada evaluacin de nivel de
servicio (no programada) da lugar a la emisin de Ordenes de trabajo,
las mismas que debern ser atendidas y resueltas por el Contratista
de acuerdo a los plazos fijados para cada actividad. El incumplimiento
de los plazos ser penalizado de acuerdo a lo establecido en los
presentes Trminos de Referencia.
La Planilla de medicin de niveles de servicio global, conjuntamente
con las rdenes de trabajo, constituyen los documentos de registro
para comprobar el grado de cumplimiento del nivel de servicio
prestado. Esta Planilla deber ser suscrita por el Supervisor.
La unidad de medida es el Kilmetro/Ao.
En cada valorizacin los kilmetros considerados en la Conservacin

Rutinaria antes de y la Conservacin Rutinaria despus de, deben
de sumar siempre la longitud total de la red vial.
Conservacin Peridica al quinto ao
El Contratista est obligado a realizar una intervencin peridica en el

quinto ao de iniciado el contrato y se ejecutar tomando como
referencia lo indicado en los presentes trminos de referencia para
cada uno de los tramos.
Siendo que el presente contrato se controlar por resultados,
estndares o niveles de servicio, ser el Contratista quien asumir la
responsabilidad por su cumplimiento; as como por la calidad de los
materiales, su durabilidad, resistencia y el control de las actividades;

de este modo el Contratista podr plantear otras soluciones a la
informacin tcnica que consta en los presentes Trminos de
Referencia previa aprobacin de la entidad. Dichas soluciones,
pueden ser consideradas como aportes en innovacin tecnolgica o
propuesta de uso de materiales, mtodos o procedimientos. La
solucin que se considere en el PCV no dar lugar al reconocimiento
de adicionales y ser de entera responsabilidad del contratista.
Ejecucin de Plan de Manejo Socio Ambiental
Constituye un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar,

mitigar, restaurar o compensar los impactos ambientales negativos
previsibles con ocasin de la conservacin vial. Las medidas tcnicas
de mitigacin de impactos que se proponen, estn conceptual y
legalmente apoyadas en los instrumentos tcnicos y normativos
nacionales para la actividad, as como a potenciar los impactos
positivos, reducir o eliminar los negativos y compensar las prdidas
que se podran ocasionar por el desarrollo de las actividades del
contrato. En este tem es importante considerar el cierre de canteras
acorde a la normatividad vigente despus de su uso a fin de evitar
alteraciones con el medio ambiente y/o problemas sociales con la
comunidad.
Plan de Atencin de Emergencias Viales
Las emergencias viales son eventos no programados e imprevistos

que obstruyen el libre trnsito de la carretera; asimismo son
consideradas emergencias viales que requieren la implementacin de
acciones preventivas inmediatas, las siguientes:
Aquellas circunstancias en las que es previsible y/o inminente
que el trnsito por la va genere riesgo para la integridad de las
personas y/o de su patrimonio.
Aquellas circunstancias que puedan generar un previsible y/o
inminente peligro de interrupcin del libre trnsito,
Aquellas circunstancias en las que es previsible y/o inminente
la prdida de la infraestructura vial del Estado y como
consecuencia de ello, la interrupcin del libre trnsito.
La atencin de las emergencias se efectuar en concordancia con lo

establecido en el Plan de Atencin de emergencia Viales (PAEV).
No obstante, frente a las emergencias viales que se susciten antes de
la aprobacin del Programa de Gestin Vial, el Contratista
implementar un plan de atencin de emergencia, el cual deber
ejecutarse en forma inmediata, cuyos criterios y experiencia sern
recogidos en el PAEV.
Con la finalidad de poder tener un criterio uniforme para la
cuantificacin de los distintos tipos de emergencias que puedan
suscitarse en las carreteras, a continuacin se detallan las probables
situaciones en las cuales se puede intervenir bajo este rubro:
i) En caso de derrumbes mayores a 200 m3 por evento, se pagar
por cada m3 adicional eliminado de acuerdo al precio ofertado en la
propuesta del contratista, para aquellos eventos que necesiten
traslado a los depsitos de material excedente. En los casos en que
sea factible el uso de zonas laterales solo se reconocer el uso de
recursos (logstica utilizada).
ii) Para cualquier otro caso, tales como:
- Prdida de la plataforma por accin de la naturaleza,
- Colapso de puentes, pontones o alcantarillas,
- Desborde de ros, acequias,
- Aludes o huaycos que por su naturaleza sean imposibles de
cubicarlos,
- Obstruccin de la va por efectos de accidentes,
- Eliminacin de puntos crticos que pongan en peligro la
seguridad de los usuarios y la infraestructura vial del Estado.
- Erosin de la plataforma,
- Refuerzos de defensa riberea para evitar la erosin de la
plataforma,

- Limpieza de grandes volmenes de nevadas o granizos que no
se puedan ejecutar por mantenimiento rutinario y que impidan
el libre trnsito,
- Atencin puntual y/o instalacin de estructuras provisionales
por deterioro o colapso de puentes, pontones o alcantarillas;
as como, actividades o intervenciones de prevencin para
asegurar la transitabilidad de la va; y,
- En general cualquier evento, condicin, circunstancia que
impida un trnsito seguro a los usuarios.
Para los casos indicados en el acpite ii), el contratista proceder a

atender inmediatamente la emergencia vial realizando todas las
actividades necesarias hasta restituir el trnsito seguro en la va, el
pago ser el resultado de la valorizacin de todos los recursos
utilizados por el contratista para la atencin de la emergencia.
En el caso de remocin de derrumbes que necesiten traslado a zonas
de depsito de material excedente (botaderos), el pago ser por m3
segn los precios ofertados en su propuesta econmica. En los casos
de derrumbes en que sea factible el uso de zonas laterales solo se
reconocer el uso de recursos (logstica utilizada).
Los precios de los recursos que no se hayan pactado, se pagarn a
precio de mercado, el cual ser pactado con la Supervisin.
Ejecucin del Plan de Calidad
De acuerdo a los indicado en Fase I - Diseo y elaboracin del

Programa de Gestin Vial Elaboracin de Plan de Calidad.
Ejecucin del Plan de Contingencias

Programa de Gestin Vial Elaboracin de Plan de Contingencias.

Relevamiento de Informacin

Programa de Gestin Vial - Relevamiento de Informacin.
Elaboracin de Informes
El Contratista elaborar informes mensuales conteniendo los

resultados de los avances y las evaluaciones de los niveles de servicio
obtenidos, as como las actividades realizadas en el periodo. Al final
del contrato se presentar el Informe final que comprender
informacin tcnica, econmica y financiera del contrato.
As mismo se deber presentar anualmente un cuadro consolidado
con los Puntos donde se hayan producido accidentes en la va, como
mnimo debe contener la siguiente informacin: denominacin de la
va, punto kilomtrico inicial, longitud del tramo si procede, sentido de
circulacin, zona, tipo de accidente, nmero de vehculos implicados,
nmero de vctimas, diferenciando muertos de heridos y nmero de
accidentes del ao anterior ocurridos en el mismo punto o tramo. As
como de los puntos crticos o vulnerables de la carreteras.
La supervisin comunicar al Contratista el formato y contenido de los

informes mensual y final, quince das luego de suscrito el contrato.
Para el caso especfico del mejoramiento, el Contratista tendr que

presentar un detalle de las actividades realizadas, adjuntando la
correspondiente planilla de metrados que sustente la inversin
realizada.

2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Elaborar el Plan de Conservacin Vial con el propsito de cumplir con los

requerimientos establecidos sobre este particular en las especificaciones
tcnicas, memoria descriptiva y todos los documentos conformantes del
Expediente de Contratacin del Contrato de Gestin Vial por Niveles de
Servicio de la Red Vial Regional Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga
San Martn.
2.2 OBJETIVO ESPECFICO
Definir en un Plan de Conservacin Vial, las polticas, estrategias, actividades,

programacin, procedimientos de ejecucin y control, para la gestin y
conservacin de la Red Vial Regional Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo
Huallaga San Martn, durante el plazo del contrato de servicio de gestin y
conservacin vial, buscando:
(i) Alcanzar los niveles de servicio de acuerdo a las exigencias contractuales, y

(ii) Mantener los niveles de servicio de acuerdo a las exigencias contractuales.
3. ALCANCE
La elaboracin del Plan de Conservacin Vial comprende la definicin de polticas,

estrategias y actividades, adems de su programa y procedimientos de ejecucin, y
los mecanismos de control, que debern implementarse para cumplir con el objeto
de preservar las condiciones funcionales y estructurales de la infraestructura vial,
tomando en cuenta el alcance estipulado en el contrato de gestin vial por niveles
de servicio de la red vial y el estado en el cual la ha recibido el CONSORCIO
CONSERVADOR.
De esta manera, la implementacin del Plan de Conservacin Vial debe permitir:

Aplicar las estrategias de intervencin necesarias en cada segmento
homogneo de la carretera, con el propsito de alcanzar y mantener un
adecuado nivel de servicio atendiendo las exigencias contractuales sobre el
particular.
De ser el caso, aplicar las estrategias de intervencin preventiva necesarias en
cada sector crtico de la carretera, con el propsito de disminuir la aceleracin
del deterioro de la infraestructura vial en los mismos.
Realizar un monitoreo frecuente de los elementos de la infraestructura vial, que
permita prever posibles riesgos que atenten contra la seguridad de la va y sus
usuarios, y controlar la evolucin del deterioro de fallas en el pavimento,
estructuras viales, drenajes, sealizacin y otros elementos de la carretera.
Atender de manera oportuna, dentro de los plazos de respuesta estipulados en
el Contrato, las emergencias que se presenten a lo largo de la carretera, a fin
de no perjudicar a los usuarios de la va.
Realizar las labores de cuidado y vigilancia de la va.
Es importante sealar que el plan en cuestin tiene carcter referencial y ha sido

elaborado sobre la base de los primeros resultados de la elaboracin del Inventario
Vial e Informe Tcnico de Situacin Inicial del Expediente Tcnico, que incluye la
evaluacin de la condicin funcional, y en algunos casos de la condicin estructural,
de los elementos de la infraestructura vial; la experiencia acumulada en la ejecucin
de los primeros trabajos de conservacin vial, as como de la evaluacin de las
condiciones climatolgicas imperantes en los diferentes sectores de la carretera
durante los primeros meses del contrato.
Otro aspecto a tomar en cuenta es que el presente Plan de Conservacin Vial no

considera dentro de su alcance la conservacin de los elementos adicionales que el
Consorcio Conservador ha propuesto incorporar a la infraestructura vial de la
carretera en las recomendaciones del Informe Tcnico de Situacin Inicial del
Expediente Tcnico, ni tampoco la ejecucin de las intervenciones para dar
solucin definitiva a los sectores crticos de la carretera, que tambin han sido
recomendadas en el mencionado documento.

4. POLITICAS
4.1 GENERALES
Uno de los aspectos ms importantes de la conservacin vial es el

establecimiento de una poltica de prioridad de ejecucin de actividades.
Con el objetivo de optimizar la utilizacin de los recursos destinados a la

conservacin de la carretera, las actividades de conservacin vial que no se
encuentren dentro del mbito de la conservacin peridica sern programadas
creando una lnea base en la que se atribuya a cada una de ellas una prioridad
en su ejecucin, ya que gran parte de estas actividades tienen el carcter de
imprevisibles, no tienen una periodicidad conocida o, pueden presentarse en
cualquier momento, y esta condicin determina la necesidad de efectuar una
permanente reprogramacin de su ejecucin.
La primera y ms importante priorizacin a considerar ser la de anteponer las

actividades de atencin de emergencias a las de conservacin rutinaria, y dentro
de stas, las de ocurrencia imprevista a las de periodicidad conocida, tal como
se muestra en el Grfico N 01.
Prioridad 1: Trabajos de Emergencia
Para el caso de los trabajos de atencin de emergencia, la priorizacin se

realizar dependiendo de la magnitud, intensidad y extensin de los eventos.
En caso se presenten de manera simultnea dos o ms eventos, el orden ser

el siguiente:
Eventos que comprometan la vida y la salud de los usuarios de la va;

Eventos que comprometan la estabilidad de la va en muy corto plazo y
por consiguiente la seguridad de los usuarios; y
Eventos que provoquen el bloqueo total o parcial de la va sin peligrar su
estabilidad.

Grfico N 01
Priorizacin de Trabajos de Conservacin Vial
Trabajos de
Emergencia
Prioridad 1
Trabajos
previsibles
Prioridad 2 sin
periodicidad
Trabajos
rutinarios de
Prioridad 3 periodicidad
determinable
Prioridad 2: Trabajos Previsibles sin Periodicidad
Estos trabajos que son previsibles, pero cuyo perodo o instante de ocurrencia
es desconocido, consisten en acciones en respuesta a todos aquellos eventos
que afectan a la calzada, bermas y otros elementos de la infraestructura vial y
son ocasionados por accidentes, fenmenos naturales, vandalismo, o fallas
estructurales del pavimento.
Dependiendo de la magnitud y ubicacin de los eventos, se establecer una

prioridad entre ellos, anteponindolos a los trabajos de conservacin rutinaria de
periodicidad conocida, en el siguiente orden referencial:
Derrumbes menores;
Parchados en carpeta o bacheos en superficies de rodadura en afirmado
cuando la falla compromete la seguridad de los usuarios;
Reposicin de guardavas;
Reposicin de seales verticales; y
Reposicin de hitos kilomtricos, tachas, postes delineadores, etc.

Prioridad 3: Trabajos de Rutina de Periodicidad Determinable
Los trabajos de rutina cuya periodicidad es conocida, son tan importantes como
el resto de trabajos, pero dado que su funcin principalmente es de carcter
preventivo, sern reprogramados dependiendo de la ocurrencia de eventos que
ameriten una atencin en muy corto plazo.
Como base referencial se puede seguir el siguiente orden:
Parchados en carpeta o bacheos en superficies de rodadura en afirmado,

cuando la falla no compromete la seguridad de los usuarios;
Parchados en bermas;
Limpieza de calzada;
Limpieza de bermas;
Limpieza de seales verticales;
Limpieza de obras de drenaje;
Limpieza de elementos de sealizacin y seguridad vial, tales como
guardavas, delineadores, hitos, etc.;
Pintado de sardineles; y
Pintado del resto de elementos de sealizacin y seguridad vial.
Como criterio general, la priorizacin de los trabajos se realizar en funcin de la

minimizacin del riesgo de daos a los usuarios y a la carretera misma, motivo
por el cual, en ltima instancia, las prioridades dentro de la programacin de
trabajos podrn ser modificadas por el Consorcio Conservador.
Segn el Contrato de Gestin y Conservacin por Niveles de Servicio, los

indicadores que se utilizarn en la evaluacin se agrupan en los siguientes
rubros:
a) Calzada
b) Berma
c) Drenaje
d) Sealizacin
e) Elementos de Seguridad

f) Estructuras Viales
g) Derecho de Va
A continuacin se describen las polticas a implementar en la conservacin de

cada uno de estos rubros:
4.1.1 CALZADA
La poltica que se ha establecido para definir las intervenciones

necesarias que permitan alcanzar y mantener los Niveles de Servicio
exigidos en el contrato, contempla como primera medida la realizacin
de un inventario inicial en el que se establezca mediante diferentes
evaluaciones la actual condicin de la calzada.
Estas evaluaciones incluyen la realizacin de un relevamiento de fallas

detallado de los diferentes tramos de la carretera para determinar:
ahuellamientos, exudaciones, fisuras calzada-berma, fisuras
longitudinales, fisuras transversales, huecos, hundimientos, parches,
peladuras, piel de cocodrilo, reduccin de ancho, encalaminado, etc.
Adicionalmente se ha considerado la recopilacin de la informacin que

forma parte de las bases de datos del Sistema de Gestin de Carreteras
del MTC, y de los Informes Finales de Supervisin de la Construccin de
los diferentes tramos o sectores de la carretera, para obtener un
conocimiento detallado de las diferentes estructuras del pavimento
actual y de las caractersticas de los materiales constituyentes en las
diversas capas existentes, as como la ejecucin de calicatas en la
frecuencia necesaria y en sectores especficos para realizar las
verificaciones necesarias.
El procesamiento de esta informacin debe contribuir a analizar el

estado del pavimento; definir las correcciones funcionales y estructurales
necesarias a ejecutar en la calzada; discriminar los tipos de intervencin
que sera necesario ejecutar, estableciendo cuales seran parte de la
Conservacin Rutinaria y cules de la Conservacin Peridica; y
determinar los sectores cuyo actual nivel de deterioro imposibilite que se

alcancen los Niveles de Servicio exigibles en el Contrato con las
actividades de conservacin vial contratadas (sectores crticos), para
que el Gobierno Regional revise y de ser el caso reformule los niveles de
servicios exigibles en estas zonas, y as se evite una ejecucin
contractual con controversias que puedan afectar el desarrollo del
contrato.
Independientemente del proceso descrito, se ha adoptado como poltica

mantener permanentemente a lo largo de la carretera y desde el primer
da de iniciado el Contrato, cuadrillas de personal y equipo que aseguren
la limpieza constante de la calzada y una adecuada transitabilidad.
Estos recursos sern asignados en nmero suficiente para garantizar la

atencin de eventos en la calzada que comprometan la vida y la salud
de los usuarios de la va, la estabilidad de la va y por consiguiente la
seguridad de los usuarios, y el bloqueo total o parcial de la va sin
peligrar su estabilidad.
4.1.2 DRENAJE
La poltica a seguir establece la actuacin inmediata sobre estos

elementos, desde el primer da de iniciado el Contrato, mediante trabajos
de limpieza en general. De esta manera debern intervenirse cunetas,
subdrenes, alcantarillas, zanjas de coronacin y zanjas de drenaje, etc.,
con el propsito de restablecer en el menor tiempo posible sus
condiciones funcionales originales dentro del alcance el Contrato.
En forma paralela se realizar una evaluacin detallada de la actual

condicin funcional de cada uno de los elementos en un inventario
calificado, identificando adicionalmente los problemas de condicin
estructural que sea necesario solucionar en casos especficos para
devolver a dichos elementos las condiciones estructurales y funcionales
originales. Dependiendo de la gravedad de los casos, stos
posteriormente sern puestos a consideracin de la Supervisin para
que decida las medidas a adoptar en particular.

En tercer lugar, se definir un planeamiento de la ejecucin de tareas de
limpieza acorde a la situacin crtica que se identifique en cada uno de
los elementos de drenaje y a la logstica que se establezca para cada
uno de los tramos individuales y sectores que se identifiquen,
procurando evitar el incremento de los costos indirectos del Consorcio
Conservador.
4.1.3 SEALIZACIN
Sealizacin Vertical
Se ha establecido como poltica para la determinacin de las

intervenciones necesarias para alcanzar y mantener los Niveles de
Servicio exigidos en el Contrato, la realizacin de una evaluacin de
todas y cada una de las seales verticales para verificar el grado de
retroreflectividad en cada una de sus lminas, haciendo uso del equipo
correspondiente. Asimismo se evaluar el estado de sus columnas y
soportes.
A partir de esta evaluacin se elaborar un programa de ejecucin

adecuado para el reemplazo de los elementos que no cumplen con el
Nivel de Servicio exigido contractualmente.
Esta evaluacin que se traducir en la presentacin de un inventario

calificado inicial de la sealizacin vertical, tambin permitir identificar
las seales que a sugerencia del Consorcio Conservador deberan ser
modificadas para que se adecen a la normativa actual (placas de
seales reglamentarias). Estos casos sern puestos a consideracin de
la Supervisin en forma oportuna para que decida su ejecucin.
4.1.4 ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Para definir las intervenciones necesarias en los elementos de seguridad

vial, que aseguren que estos alcanzarn y mantendrn los Niveles de
Servicio exigidos en el Contrato, se ha fijado como poltica realizar al
inicio del Servicio una inspeccin visual que permita verificar la condicin

actual en que se encuentran los guardavas (postes, vigas, terminales y
captafaros), postes delineadores, gibas y tachones.
A partir de esta evaluacin se elaborar un programa de ejecucin del

reemplazo de los elementos que no presentan conformidad y la
colocacin de nuevos elementos que permitan elevar el padrn de
seguridad vial de la va.
La implementacin de esta poltica establecida por el Consorcio

Conservador para garantizar la seguridad preventiva al usuario, ser
puesta a consideracin de la Supervisin para su aprobacin en los
aspectos no considerados en el alcance del Servicio.
4.1.5 ESTRUCTURAS VIALES
Aunque el Contrato no prev intervenciones importantes en obras de

arte mayores ni estructuras viales, salvo la limpieza de pontones y
puentes, el Consorcio Conservador ha definido como poltica realizar
una identificacin de problemas asociados a estos elementos y as
determinar las intervenciones necesarias que en lo posible permitan
devolverlos a sus condiciones estructurales y funcionales originales.
Estas situaciones posteriormente sern puestas a consideracin de la

Supervisin para que decida las medidas a adoptar segn sea el caso.
4.1.6 DERECHO DE VA
Se ha definido como poltica en primer trmino, la realizacin de un

inventario de su actual condicin en forma paralela a la ejecucin de los
trabajos de desbroce y de limpieza, acopio y eliminacin de residuos y
escombros acumulados en la franja del Derecho de Va que deben
realizarse desde el inicio del Contrato.
Este inventario que va permitir identificar las interferencias existentes a

ambos lados de la va, las ocupaciones irregulares y la ubicacin de
pasivos ambientales heredados que se han depositado en el Derecho de

Va, son puestos a consideracin de la Supervisin para que decida las
medidas a adoptar segn sea el caso. El Consorcio Conservador
recomienda la ejecucin de todas estas tareas de regularizacin del
Derecho de Va que contribuirn a que la va luzca condiciones ptimas
y pueda apreciarse la efectividad del Servicio.
Es importante sealar que los sectores de la va que atraviesan centros

poblados o simplemente constituyen zonas urbanas, deben tener un
tratamiento especial por lo menos en lo que respecta a la medicin de
Niveles de Servicio relacionados con la limpieza, puesto que el recojo y
tratamiento de residuos slidos en la gran mayora de centros poblados
a nivel nacional constituye una problemtica que afecta a las redes
viales que los atraviesan. Como se podr entender, el control de estas
actividades esta fuera de las posibilidades de los organismos viales que
tienen a su cargo la jurisdiccin de las vas, y es ms, estas zonas
urbanas no dependen de ellos.
En estos casos de igual manera debe efectuarse una revisin y

reformulacin de los Niveles de Servicio exigidos en el Contrato para
evitar controversias contractuales, o en todo caso proceder a excluir
estas zonas urbanas del alcance del servicio, fundamentado en el hecho
que la jurisdiccin de stas no est a cargo del Gobierno Regional, sino
de los gobiernos locales, segn corresponda a los poblados y sectores
de carretera en cuestin.
4.2 CONSERVACIN RUTINARIA
De acuerdo a la poltica de priorizacin de actividades de conservacin vial

descrita anteriormente, los trabajos de conservacin rutinaria tendrn prioridad
de ejecucin 2 3. Sin embargo, aun cuando se elabore una previsin inicial de
actividades a ejecutar a partir de la identificacin de tareas que se pueden
considerar recurrentes en los diferentes tramos o sectores de la carretera, la
ejecucin de los trabajos de conservacin rutinaria se llevarn a cabo
considerando su carcter dinmico.

Sobre la base de la experiencia acumulada en la ejecucin de trabajos de
conservacin rutinaria, la recopilacin de informacin de inventarios realizados
en el tramo, y la recopilacin de antecedentes de ocurrencias en sus diferentes
sectores, el Consorcio Conservador estimar algunas periodicidades en las
actividades de conservacin rutinaria, sectorizar los diferentes tramos de la
carretera por magnitud y frecuencia de actividades, y definir un orden de
prioridades en su ejecucin.
Este programa de actividades que se implementar desde el inicio del servicio,

constituyndose en el Programa de Inicio, ser revisado conforme a las
evaluaciones y monitoreos que se realicen durante los primeros meses del
Servicio.
Es importante precisar que el principal propsito de la conservacin rutinaria es

mantener los Niveles de Servicio que pueda haber alcanzado la carretera
despus de una intervencin de conservacin peridica, rehabilitacin,
mejoramiento, construccin o reconstruccin. Sin embargo, este concepto solo
puede ser aplicable a aquellos sectores en los que el deterioro no registra un
grado tal que imposibilite mantenerlos en los Niveles de Servicio exigidos, como
puede ser el caso de los sectores crticos. El Consorcio Conservador durante la
elaboracin del Inventario Vial y del Informe Tcnico de Situacin Inicial del
Expediente Tcnico, y de manera preliminar en este documento, definir los
sectores del tramo que de acuerdo a las evaluaciones de campo presenten
problemas severos en su condicin superficial, funcional, estructural y/o de
seguridad, y que exijan intervenciones mayores que inclusive excedan las
obligaciones contractuales de ejecucin de trabajos de conservacin peridica
que estn previstas, tales como rehabilitaciones, mejoramientos,
construcciones, reconstrucciones o soluciones a sectores crticos.
Estos sectores crticos, con un avanzado nivel de deterioro, sern puestos a

consideracin de la Supervisin para que decida la ejecucin de trabajos u
obras de rehabilitacin o mejoramiento que consideren la ejecucin de
soluciones a nivel definitivo. Adicionalmente se presentar un programa de
conservacin rutinaria en cada uno de ellos para darles un tratamiento y
atencin especfica con el propsito de disminuir la posibilidad de aceleracin en
su deterioro, diferencindolos de los sectores normales de la carretera y dando

as lugar a que se efecte una revisin y reformulacin de los niveles de
servicios que sern exigibles en estas zonas crticas en tanto no se tome la
decisin de ejecutar las intervenciones que corrijan sus deficiencias, evitando de
esta forma controversias innecesarias durante la ejecucin contractual que
podran afectar la marcha del Contrato.
4.3 CONSERVACIN PERIDICA
Segn lo establece el Contrato de Gestin Vial por Niveles de Servicio, se

ejecutarn trabajos de Conservacin Peridica en todos los tramos al quinto ao
de iniciado el Contrato, y en principio estos trabajos se empezarn a ejecutar
una vez aprobado el presente Plan de Conservacin Vial, con el objeto de
permitir que la carretera alcance una adecuada condicin funcional y estructural
en los diferentes elementos de la infraestructura vial de cada uno de los tramos,
y as pueda cumplir con los Niveles de Servicio exigidos.
Una vez finalizados los trabajos de Conservacin Peridica, la carretera ser

objeto de inspeccin para verificar el cumplimiento de los Niveles de Servicio
exigidos. Posteriormente y en forma permanente, el Consorcio Conservador se
responsabilizar por la conservacin de la infraestructura vial, ejecutando
acciones de Conservacin Rutinaria y de Atencin de Emergencias para
mantener a lo largo del plazo del Contrato, los Niveles de Servicio exigidos.
4.4 ATENCION DE EMERGENCIAS
Estos trabajos consistirn en la ejecucin de tareas de ejecucin ocasional y de

carcter extraordinario, con la accin oportuna de equipos entrenados para este
tipo de tareas cuyo propsito ser recuperar la funcionalidad y/o la
transitabilidad de reas afectadas del tramo por efecto de la accin del clima, la
naturaleza, u otros factores diferentes del normal uso de la infraestructura vial.
Los trabajos de Atencin de Emergencias de acuerdo a la poltica de

priorizacin de actividades descrita en el Numeral 4.1, se ejecutarn
anteponindose a los trabajos de Conservacin Rutinaria, debido a que estn
considerados dentro de la prioridad 1.

Tal como se explica en el Numeral 1.4.2, en el presente Servicio estas
intervenciones no estn restringidas a la limpieza de derrumbes superiores a los
200 m3, sino que inclusive involucran la restitucin de las caractersticas
estructurales pre-existentes de la va en caso se presente alguna prdida de
sta o de los elementos de la infraestructura vial.
4.5 CUIDADO Y VIGILANCIA DE LA VIA
Estas actividades tendrn como propsito evitar que se produzcan invasiones,

se formen depsitos de materiales y basuras, y se ejecuten obras no
autorizadas por el Gobierno Regional o la entidad competente en el Derecho de
Va. Tambin deben cumplir con el objetivo de retirar en forma oportuna
obstculos que afecten la seguridad vial, alertar sobre probables emergencias o
informar sobre la necesidad de su atencin, en caso stas se presenten.
Se prev efectuar inspecciones peridicas en toda la longitud de la va haciendo

uso de los vehculos motorizados y del sistema de comunicacin implementado
en el Servicio.
Tal como se ha indicado en el Numeral 4.4, se ha establecido como poltica la

atencin inmediata de las emergencias que se presenten en la va, despus de
recibido el reporte correspondiente, ya sea de parte de los vehculos
motorizados del Consorcio Conservador, o de parte de denunciantes,
informantes o de las dependencias o entidades involucradas que soliciten su
atencin despus del registro fiel de la informacin.
El mantenimiento de los vehculos, equipos de comunicacin y sistemas de

registro en las bases auxiliares y en la base principal de operaciones se
realizar de manera preventiva. Asimismo, se prever la implementacin de
equipos adicionales para reemplazos en caso los que se encuentren en
servicio sufran averas.
4.6 RELEVAMIENTO DE INFORMACION
Est tarea comprende las siguientes actividades:

Registro Videogrfico Computarizado

Inventario Vial
Itinerario de Rutas
Itinerario Flmico
Estas tareas se realizarn cumpliendo los alcances estipulados en los

trminos de referencia del Contrato de Gestin Vial por Niveles de Servicio.
El primer Inventario Vial deber ser entregado a los 3 meses de iniciado el

contrato, el segundo inventario ser realizado una vez ejecutado el
Mejoramiento con Solucin Bsica y a ms tardar un mes despus de haber
finalizado el trabajo en cada tramo, y el tercer inventario debe ser realizado
entre el antepenltimo mes y el penltimo mes antes de finalizado el contrato
y entregado dentro de los primeros 10 das del ltimo mes de contrato.
La Planilla de Relevamiento y el Clculo de Niveles de Servicio se realizar

dos veces por ao.
5. PLANEAMIENTO
El planeamiento desarrollado busca entrelazar de manera ordenada y sistemtica,

los procesos que tienen el propsito de preservar la infraestructura vial y brindar
una seguridad operacional adecuada en el tramo.
Bajo este ttulo se definen los pasos a seguir para lograr los objetivos y metas
trazados.
Para su elaboracin se ha utilizado como base fundamental la experiencia obtenida

en los primeros meses de trabajo, adicionndole los resultados de los
relevamientos de informacin de campo realizados, los mismos que han sido
necesarios para determinar las cantidades de trabajo de cada una de las
actividades de conservacin vial.
Tambin se han utilizado los resultados del relevamiento de las zonas inestables,
puntos crticos, y taludes con alta frecuencia de derrumbes; la identificacin de los
tipos de fallas; la identificacin de los sectores con defectos en los parmetros de

los Niveles de Servicio a lo largo de la carretera; y los sectores que presentan
condiciones de funcionalidad y seguridad vial inadecuada.
El planeamiento contempla la definicin de un organigrama operativo para la

ejecucin del servicio, la definicin de los frentes de trabajo, bases operacionales y
asignacin de recursos para la ejecucin de actividades de conservacin vial, y
labores de cuidado y vigilancia del tramo, la determinacin de la recurrencia de las
actividades, as como la determinacin del procedimiento de monitoreo que deber
adoptarse para controlar el estado de la infraestructura vial.
Respecto al planeamiento de los trabajos de Conservacin Peridica, ste

responde a la estricta necesidad de restituir la condicin de la va en el aspecto
funcional, y en algunos casos en el aspecto estructural, a su estado original,
alcanzando los Niveles de Servicio exigidos en el Contrato.
En el caso del planeamiento de las actividades de Conservacin Rutinaria, este

responde a la necesidad de definir una cantidad estimada de necesidades para
sostener los diferentes tramos de la carretera en el Nivel de Servicio exigido en el
Contrato.
5.1 ORGANIZACIN DEL SERVICIO
A continuacin se detalla la estructura organizativa del Consorcio

Conservador, el organigrama operativo previsto para el desarrollo del servicio
y los frentes y sectores de trabajo configurados para la ejecucin de las
actividades.
5.1.1 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DEL CONSORCIO

CONSERVADOR
En el Grfico N 02 se muestra la estructura organizativa del

Consorcio Conservador.

Grfico N 02
Estructura Organizativa del Consorcio Conservador
COMIT TCNICO ADMINISTRATIVO

CONSORCIO CONSERVADOR
REPRESENTANTE LEGAL
Ing. Lus Carrasco Palomo
GERENTE VIAL
Ing. Lus Carrasco Palomo
RESIDENTE CONSERVACIN VIAL RESIDENTE DE OBRA

Ing. Juan Carlos Macedo Paredes Ing. Ramn Leopoldo Bello Garca Blsquez
ESP. EN SUELOS Y PAVIMENTOS ESP. MEDIO AMBIENTE

Ing. Cinthya Jssica Alarcn Cotrina Ing. Brendy Chanta Daz
5.1.2 ORGANIGRAMA OPERATIVO DEL SERVICIO
El Grfico N 03 presenta el organigrama operativo para el desarrollo

del Servicio.

Grfico N 03
Organigrama Operativo del Servicio
GERENCIA VIAL
1 Gerente Vial
1 Secretaria ADMINISTRACIN
1 Chofer de camioneta 1 Administrador
1 Asistente Administrativo
PREVENCIN DE RIESGOS 1 Almacenero
1 Tcnico Prevencionista 1 Logstico
1 Operario 2 Choferes
4 Auxiliares 1 Auxiliar de Oficina
1 Chofer de camioneta 1 Vigilante de Oficina
2 Tareadores de Personal
EQUIPO MECNICO
1 Ingeniero Mecnico OFICINA TCNICA
1 Asistente 1 Ingeniero Jefe de Oficina Tcnica
2 Mecnicos
2 Auxiliares de Mecnica
1 Soldador
2 Controladores de Equipo MEDIO AMBIENTE
1 Llantero 1 Esp. Socio Ambiental
4 Choferes
3 Guardianes
RESIDENCIA DE CARRETERAS 1er RESIDENCIA DE CARRETERAS 2do y

Frente 3er Frente
1 Ingeniero Residente de Carreteras 1 Ingeniero Residente de Carreteras
1 Capataz de Carreteras 2 Capataz de Carreteras
1 Chofer de camioneta APOYO TCNICO 2 Chofer de camioneta
1 Chofer de minivn 1 Capataz de Obras de Arte 2 Chofer de minivn
1 Tcnico Laboratorista
2 Auxiliares de Laboratorio
1 Topgrafo
3 Ayudantes de Topografa
1 Chofer de camioneta rural
B. O. NUEVO SAN JUAN B. O. SAN JOS DE SISA B. O. TOCACHE VIEJO

1 Guardin 1 Guardin 1 Guardin
1 Alamcenero 1 Alamcenero 1 Alamcenero
1 Chofer 1 Chofer 1 Chofer

5.1.3 FRENTES Y SECTORES DE TRABAJO
Con la finalidad de distribuir de manera adecuada los recursos

disponibles, y en funcin de los tramos estipulados en el Contrato, el
tipo de superficie de rodadura, el alcance del trabajo a efectuar y sus
etapas de ejecucin, el estado actual de la va, las condiciones
geogrficas y climatolgicas de la zona del proyecto, la presencia de
zonas urbanas, la identificacin de sectores crticos, la clasificacin de
sectores segn el riesgo que presentan, el tipo de sistema de
comunicacin a implementar, y las caractersticas y volumen de las
necesidades especficas de conservacin, se definirn los frentes de
trabajo para los 8 tramos del contrato.
1er. Frente (Base Operacional en Nuevo San Juan):
Tramo 1: RUTA N SM-105 EMP. 5NB (PONGO DE CAYNARACHI)

BARRANQUITA PELEJO PAPAPLAYA, ubicado en las provincias
de San Martn y Lamas.
Tramo 2: RUTA SM-106: EMP. SM 105 (NUEVO SAN JUAN)

YARINA PONGO ISLA, ubicado en la provincia de San Martn.
2do. Frente (Base Operacional en San Jos de Sisa):
Tramo 3: RUTA N SM-116: EMP. PE-5N (Pte. Cumbaza) San Pedro

de Cumbaza Dv. San Antonio de Cumbaza San Roque de
Cumbaza, ubicado en la provincia de El Dorado.
Tramo 4: RUTA N SM-115: EMP. SM-104 (Lamas) Cochapata

Pamashto, ubicado en la provincia de Lamas.
Tramo 5: RUTA N SM-101, EMP. PE-5N (DV. ROQUE) - ROQUE -

MONTE DE LOS OLIVOS, ubicado en la provincia de Lamas.

Tramo 6: RUTA N SM-100, Emp. SM.-102(SAN JOSE DE SISA)
SAN MARTIN DE ALAO, ubicado en la provincia de San Martn.
3er. Frente (Base Operacional en Tocache Viejo):
Tramo 7: RUTA N SM-111, EMP. PE-5N (TOCACHE) -EMP PE-12 A

(DV. PALMA DE ESPINO), ubicado en la provincia de Tocache.
Tramo 8: RUTA N SM-110, EMP. PE-5N (DV. YACUSISA) - SHUNTE

METAL, ubicado en la provincia de Tocache.
5.1.4 DIRECCIN TCNICA
La labor de Direccin Tcnica en los frentes de trabajo estar liderada

por el Gerente Vial, el mismo que encomendar a los Ingenieros
Residentes de Carreteras 1 y 2 la tarea de ejecucin directa de las
actividades en dichos frentes, en su calidad de jefes de rganos de
lnea.
La gerencia vial adicionalmente contar con cuatro (04) rganos de

apoyo: (i) administracin, (ii) equipo mecnico, (iii) oficina tcnica, y
(iv) prevencin de riesgos.
Cada Ingeniero Residente de Carreteras tendr a su cargo un frente

de trabajo. Ambos dispondrn de los recursos mnimos necesarios
para realizar en forma eficiente esta labor: vehculo asignado
(camioneta pick up doble cabina), equipo de comunicacin (telfono
mvil personal y radio incorporado al vehculo), y dispositivos
personales de seguridad.
Estos dos profesionales dirigirn y supervisarn diariamente los

trabajos de Conservacin Rutinaria, Conservacin Peridica, Atencin
de Emergencias y de Cuidado y Vigilancia de la Va, programadas
para los diferentes frentes y sectores de trabajo, teniendo dentro de
sus principales responsabilidades la de orientar a personal tcnico

(laboratoristas y topgrafos), capataces, jefes de cuadrilla, auxiliares
de conservacin, auxiliares de control tecnolgico y operadores de
equipo mecnico y personal administrativo directamente a su cargo en
la ejecucin de las actividades; verificando que stas se realicen
cumpliendo los procedimientos establecidos y todas las condiciones
de seguridad.
Asimismo, realizarn el anlisis, planeamiento y programacin de las

actividades, y el seguimiento y control de la condicin de la va,
verificando en forma permanente el cumplimiento del Nivel de Servicio
exigido a los elementos de la infraestructura vial. La elaboracin de
reportes e informes de los trabajos de campo en sus frentes
respectivos tambin estar bajo la responsabilidad de estos
ingenieros.
Cuadro N 01
Recursos Asignados
Direccin Tcnica
RECURSOS ASIGNADOS
PERSONAL DISPOSITIVOS
FRENTE EQUIPOS DE
ASIGNADO VEHCULOS DE
COMUNICACIN
SEGURIDAD
1 Ingeniero
1ero. Residente de 01 01 01
Conservacin Vial
1 Ingeniero
2do. y
Residente de 01 01 01
3ero.
Obra

5.2 ACTIVIDADES Y RECURSOS PLANEADOS PARA LA CONSERVACION
RUTINARIA
Las actividades de Conservacin Rutinaria a ejecutar en el presente Servicio

son las que se listan a continuacin:
Roce de vegetacin
Poda, corte y retiro de rboles.
Limpieza de obras de arte (alcantarillas, drenajes, tuberas, pontones,
puentes vehiculares y peatonales, viaductos, tneles, etc.).
Limpieza de cunetas, rpidas y zanjas de coronacin.
Limpieza de la calzada y bermas
Limpieza y pintado de seales verticales, hitos kilomtricos, postes
delineadores, defensas metlicas y defensas en concreto.
Limpieza de pasivos ambientales.
Marcas en el pavimento.
Pintado y limpieza de muros y parapetos.
Remocin de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas contratadas,
en material comn o conglomerados (de hasta 200 m3 por evento), incluido
el acarreo a los botaderos autorizados.
Tratamiento de fisuras y grietas, sellos.
Bacheo.
Parchados.
Reparaciones de alcantarillas, cunetas, cunetas de coronacin, badenes.
Mantenimiento y reposiciones menores de superestructura de madera
(maderamen).
Reposicin y/o reconformacin y/o colocacin de muros secos.
De acuerdo a las necesidades que demande la ejecucin de las actividades

que se describen en los numerales 5.2.1, 5.2.2 y 5.2.3, se programar el
personal necesario, el cual podr ser redistribuido segn las necesidades que
se presenten.

En lo que sigue se presenta una descripcin de los principales grupos de
actividades de Conservacin Rutinaria a ejecutar, y los recursos que se
planea utilizar.
5.2.1 ACTIVIDADES DE CONSERVACIN RUTINARIA ANTES DEL

MEJORAMIENTO (TRAMOS EN AFIRMADO)
5.2.1.1 LIMPIEZA DE PLATAFORMA
Estas actividades se desarrollan diariamente, dando

especial prioridad durante el perodo de lluvias, en los
caminos donde se produce cada de piedras o deslizamiento
de tierras.
El personal de las cuadrillas que se conformarn para

ejecutar estas tareas en cada uno de los tres frentes de
trabajo, provendr de las cuadrillas permanentes que tienen
a su cargo cada uno de dichos frentes.
Estas cuadrillas debern tener la siguiente composicin y

asignacin de recursos:
Mano de Obra
01 Jefe de Cuadrilla (a tiempo parcial)

01 Operador de equipo pesado
04 Auxiliares de conservacin
02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Cargador frontal
01 Camin volquete

Herramientas e Implementos de Seguridad
01 Kit completo de herramientas (lampas, picos, rastrillos,

escobas, carretillas).
01 Juego de dispositivos de seguridad
5.2.1.2 ROCE MANUAL
Estas actividades se desarrollan durante todo el ao, las

veces que sea necesario, para mantener la vegetacin o
grama por debajo de la altura establecida en los trminos de
referencia hmax. = 0.50 m.


Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Cargador frontal (eventualmente)

01 Camin volquete
01 Camioneta

01 Kit completo de herramientas (segadoras manuales,

machetes, rastrillos, carretillas).
5.2.1.3 ELIMINACION DE DERRUMBES CON EQUIPO
Estas actividades se desarrollarn en concordancia con la

ejecucin de las actividades de acopio de residuos y
escombros en la carretera, y la intensidad de las lluvias y el
grado de vulnerabilidad al deslizamiento de tierras de los
taludes de la carretera.
Cada vez que se realice esta actividad se conformarn

cuadrillas de acopio manual de residuos en el Derecho de
Va. El personal de estas cuadrillas que se conformarn
para ejecutar estas tareas en los tres frentes de trabajo,
provendr de las cuadrillas permanentes que tienen a su
cargo cada uno de dichos frentes, y en lo posible ser el
mismo que se asigne a las tareas de acopio de residuos en
el Derecho de Va.
Cada cuadrilla tendr la siguiente asignacin de recursos:
Mano de Obra

01 Auxiliar de conservacin
02 Banderilleros

Equipo Mecnico
01 Excavadora.
01 Cargador frontal
01 Camin volquete de 5 - 15 m3
01 Kit completo de herramientas (lampas, picos, barretas,

rastrillos, escobas, carretillas)
5.2.1.4 BACHEO
Esta actividad se ejecutar en forma recurrente y con

tiempos predeterminados en los frentes de trabajo, en los
cuales se conformarn cuadrillas con la siguiente asignacin
de recursos:
Mano de Obra
01 Jefe de cuadrilla (a tiempo parcial)

02 Operadores de equipo liviano
Materiales
Afirmado
Equipo Mecnico
01 Camin volquete 5-15 m3

02 Planchas compactadoras

01 Kit completo de herramientas

El personal de las cuadrillas para ejecutar esta tarea

provendr de las cuadrillas permanentes que tiene a su
cargo dichos frentes.
5.2.1.5 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUPERFICIE DE

RODADURA
Esta actividad se ejecutar en forma recurrente y con

tiempos predeterminados en los frentes de trabajo, en los
cuales se conformarn cuadrillas con la siguiente asignacin
de recursos:
Mano de Obra

04 Operadores de equipo pesado
Equipo Mecnico
01 Motoniveladora
01 Rodillo liso
02 Camin cisterna

rastrillos, carretillas).

El personal de las cuadrillas para ejecutar esta tarea
provendr de las cuadrillas permanentes que tiene a su
cargo dichos frentes.
5.2.1.6 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
Con el personal de las ocho cuadrillas permanentes se

conformarn cuatro cuadrillas especficas para ejecutar los
trabajos de limpieza de alcantarillas.
Cada una de estas cuadrillas tiene la siguiente
configuracin:
Mano de Obra

01 Operador de equipo liviano
02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Cargador frontal
01 Tractor sobre oruga o neumticos
01 Volquete
01 Kit completo de herramientas (lampas, rastrillos,

carretillas, soga, baldes, machetes y otros)
5.2.1.7 LIMPIEZA DE CUNETAS

Estas actividades se desarrollan con ciclos
predeterminados, a excepcin de los sectores que
presentan mayor intensidad de lluvia o mayor vulnerabilidad
al deslizamiento de tierras.


Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Minicargador (eventualmente)
01 Remolque de Minicargador (eventualmente)
01 Kit completo de herramientas (lampas, picos, escobas,

rastrillos, carretillas)

5.2.1.8 LIMPIEZA DE PUENTES

predeterminados, con la finalidad de mantener limpios las
partes visibles del puente.


Mano de Obra

02 Banderilleros
01 Kit completo de herramientas (andamios, cepillos,

escobillas metlicas, escobas, escalera, lampas,
machetes, carretillas, sogas, arneses, etc.)
5.2.1.9 LIMPIEZA DE SEALES
En cada uno de los tres frentes de trabajo, cada vez que se

requiera ejecutar la limpieza de hitos kilomtricos, seales
preventivas y reglamentarias, seales informativas, postes
delineadores y guardavas, se conformarn cuadrillas
especficas con el personal proveniente de las ocho
cuadrillas permanentes.

Estas cuadrillas estarn conformadas de la siguiente
manera:
Mano de Obra

02 Banderilleros
01 Kit completo de herramientas (machetes, lampas,

baldes, carretillas, cepillos, brochas, regaderas de mano,
alicates, destornilladores, barretones, badilejos, martillos,
tenazas, llaves, franelas, etc.)
5.2.2 ACTIVIDADES DE CONSERVACIN RUTINARIA DESPUS DEL

MEJORAMIENTO (TRAMOS ASFALTADOS - TSB)
5.2.2.1 LIMPIEZA DE PLATAFORMA
Estas actividades se desarrollan diariamente, dando

especial prioridad durante el perodo de lluvias, en los
caminos donde se produce cada de piedras o deslizamiento
de tierras.


Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Cargador frontal
01 Camin volquete
01 Kit completo de herramientas (lampas, picos, rastrillos,

escobas, carretillas).
5.2.2.2 ROCE MANUAL
Estas actividades se desarrollan durante todo el ao, las

veces que sea necesario, para mantener la vegetacin o
grama por debajo de la altura establecida en los trminos de
referencia hmax. = 0.50 m.


Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Cargador frontal (eventualmente)

01 Camin volquete
01 Camioneta
01 Kit completo de herramientas (segadoras manuales,

machetes, rastrillos, carretillas).
5.2.2.3 ELIMINACION DE DERRUMBES CON EQUIPO
Estas actividades se desarrollarn en concordancia con la

ejecucin de las actividades de acopio de residuos y
escombros en la carretera, y la intensidad de las lluvias y el
grado de vulnerabilidad al deslizamiento de tierras de los
taludes de la carretera.
Cada vez que se realice esta actividad se conformarn

cuadrillas de acopio manual de residuos en el Derecho de
Va. El personal de estas cuadrillas que se conformarn
para ejecutar estas tareas en los tres frentes de trabajo,
provendr de las cuadrillas permanentes que tienen a su

cargo cada uno de dichos frentes, y en lo posible ser el
mismo que se asigne a las tareas de acopio de residuos en
el Derecho de Va.
Cada cuadrilla tendr la siguiente asignacin de recursos:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Excavadora.
01 Cargador frontal
01 Camin volquete de 5 - 15 m3

rastrillos, escobas, carretillas)
5.2.2.4 TRATAMIENTO DE FISURAS
La ejecucin de esta actividad se realizar con una cuadrilla

que efectuar el sellado de fisuras con asfalto lquido o
emulsin asfltica y sellador elastomrico; y estar
conformada por el personal de la cuadrilla permanente de
cada frente.
Esta cuadrilla llevar a cabo esta actividad en cada frente,
dando realizando los trabajos de tratamiento de fisuras en
los puntos donde se hayan identificado.

A continuacin se describen los recursos que se planea
utilizar en esta tarea.
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales
Emulsin asfltica
Sellador elastomrico
Equipo Mecnico
01 Compresora de aire
01 Ruteadora
01 Sellador de fisuras
01 Kit completo de herramientas (cincel, pico, escoba,

carretilla, baldes, etc).
5.2.2.5 PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA
La actividad de parchado en calzada se ejecutar con el

personal de la cuadrilla a cargo de cada frente de trabajo, y
en principio sus miembros deberan ser los mismos que
conforman la cuadrilla de tratamiento de fisuras, pues stos

cuentan con personal especializado en trabajos con
emulsiones asflticas.
La cuadrilla especfica que se conforme para la ejecucin de

esta actividad en toda la extensin de cada frente, tendr la
siguiente composicin y asignacin de recursos:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales
Emulsin asfltica
Agregados
Equipo Mecnico
01 Compresora de aire
01 Cortadora de asfalto
01 Plancha compactadora
01 Rodillo liso vibratorio manual
01 Camin volquete 5 15 m3
01 Kit completo de herramientas (lampas, carretillas,

chuzos, termmetro de inmersin)

5.2.2.6 SELLO ASFLTICO MANUAL
La actividad de sello asfltico manual en calzada se

ejecutar con el personal de la cuadrilla a cargo de cada
frente de trabajo, y en principio sus miembros deberan ser
los mismos que conforman la cuadrilla de tratamiento de
fisuras y parchado superficial, pues stos cuentan con
personal especializado en trabajos con emulsiones
asflticas.
La cuadrilla especfica que se conforme para la ejecucin de

esta actividad en toda la extensin de cada frente, tendr la
siguiente composicin y asignacin de recursos:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales
Emulsin asfltica
Equipo Mecnico
01 Distribuidor a presin o barra de riego (segn sea el

caso)
01 Kit completo de herramientas (escobas, lampas,

carretillas, termmetro de inmersin).

5.2.2.7 LIMPIEZA DE SEALES


manera:
Mano de Obra

02 Banderilleros

tenazas, llaves, franelas, etc.)
5.2.2.8 LIMPIEZA DE HITOS



manera:
Mano de Obra

02 Banderilleros
01 Kit completo de herramientas (lampas, brochas, picos,

barreta, machetes, baldes, badilejos, carretillas, etc.)
5.2.2.9 LIMPIEZA Y PINTADO DE GUARDAVAS

requiera ejecutar la limpieza y pintado de guardavas y
elementos de seguridad (incluye postes y terminal, se
conformarn cuadrillas especficas con el personal
proveniente de las ocho cuadrillas permanentes.

manera:
Materiales

Pintura de base y acabado segn las especificaciones de
la Sec. 807.04 del Manual de Carreteras Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin EG-2013.
Mano de Obra

02 Banderilleros
01 Kit completo de herramientas (para montaje y

desmontaje, as como para repintado, etc.)
5.2.2.10 PINTADO DE MUROS Y PARAPETOS
Con el personal de las cuadrillas permanentes de la

carretera se conformar una cuadrilla especfica para la
ejecucin de trabajos de muros y parapetos en toda la
longitud de la carretera.
Esta cuadrilla tendr la siguiente configuracin:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales

Pintura esmalte sinttico
Thinner acrlico
Pintura imprimante
Lija
Pintura anticorrosiva
Wash primer
Equipo Mecnico
01 Compresor de aire + 02 pistolas aplicadoras de pintura
01 Kit completo de herramientas (equipo para limpieza,

elementos para remover pintura, herramientas manuales,
etc.).
5.2.2.11 MARCAS EN EL PAVIMENTO
Se conformar una cuadrilla especfica para el repintado de

lneas y marcas en el pavimento en zonas puntuales, con
personal de la cuadrilla permanente de cada frente.
Los recursos necesarios para esta actividad son los que se

listan a continuacin:
Mano de obra

02 Banderilleros
Materiales

Pintura de trfico blanca
Pintura esmalte supersinttico negra
Microesferas de vidrio
Equipo mecnico
Equipo de demarcacin de pavimento
Herramientas e implementos de seguridad
01 Kit completo de herramientas (equipo para limpieza,

elementos para remover pintura, herramientas manuales,
etc.).
01 Juego de dispositivos de seguridad.
5.2.2.12 REPOSICIN DE SEALES PREVENTIVAS,

REGLAMENTARIAS E INFORMATIVAS
Se designar una cuadrilla especfica para realizar los

trabajos de reposicin de seales preventivas, seales
reglamentarias, seales informativas, en todos los frentes de
trabajo.
El personal que conformar esta cuadrilla provendr de las

cuadrillas permanentes de la carretera, y la conformar de la
siguiente manera:
Mano de Obra

02 Banderilleros

Materiales
Acetileno
Oxigeno
Pernos 3/8 x 8 (Incluye Arandela + Tuerca)
Soldadura
Lmina reflectiva amarilla
Lmina reflectiva blanca
Pintura esmalte sinttico
Platina de fierro 1/8 x 1
Platina de fierro 1/8 x 2
Platina de fierro 1 x 1 x 3/16
Perfil Tee 1 x 3/16
Tinta serigrfica negra
Tinta serigrfica roja
Panel de resina polister c/fibra de vidrio 4 mm.
Thinner
Pintura imprimante
Aditivo incorporador de aire
Agua
Agregado fino para concreto
Agregado grueso para concreto
Aditivo plastificante
Piedra grande para concreto
Cemento Prtland Tipo I (42.5 kg)
Arena fina
Lija
Alambre negro recocido # 16
Acero corrugado fy=4200 kg/cm2 GRADO 60
Alambre negro N 14
Clavos
SIKAFORM metal/madera (o similar)
Madera tornillo
Pernos 5/8"x14"
Plancha de acero 3/4"
Plancha de acero 3/8"

Tubo de acero negro 3"
Pintura anticorrosiva
Placas de seales informativas, reglamentarias o
informativas
Postes de seales verticales
Equipo Mecnico
Taladro
Equipo Oxicorte
Soldadora elctrica 300 Amp.
Grupo electrgeno 60 HP 55 kva
Mezcladora de concreto tambor 9 p3
Cizalla para corte de fierro
Molde de fabricacin de poste de seales preventivas y
reglamentarias

tenazas, llaves, franelas, etc.).
5.2.2.13 REPOSICIN DE HITOS KILOMTRICOS

trabajos de reposicin de hitos kilomtricos, en todos los
frentes de trabajo.

siguiente manera:

Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales
Thinner
Agua
Piedra grande para concreto
Arena fina
Lija
Alambre negro N 14
Clavos
Madera tornillo
Pintura esmalte sinttico blanco
Pintura esmalte negro
Wash primer
Equipo Mecnico


01 Kit completo de herramientas (lampas, brochas, picos,

barreta, machetes, baldes, badilejos, carretillas, etc.).
5.2.2.14 REPOSICIN DE GUARDAVAS

trabajos de reposicin de guardavas, en todos los frentes
de trabajo.

siguiente manera:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales
Viga de guardavas
Terminal de guardavas tipo 1
Terminal de guardavas tipo 2
Poste de guardavas
Equipo Mecnico
Excavadora
Cargador frontal

Gra
Camin volquete
Andamios
01 Kit completo de herramientas (herramientas para

montaje y desmontaje de la estructura metlica, etc.).
5.2.2.15 REPOSICIN DE POSTES DELINEADORES

trabajos de reposicin de postes delineadores, en todos los
frentes de trabajo.

siguiente manera:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales
Postes delineadores de concreto armado, madera, metal

u otros materiales.
Material retroreflectivo
Equipo Mecnico

Mezcladora para concreto
Volquete
Vibrador de concreto
Compactador manual
01 Kit completo de herramientas (herramientas manuales,

carretillas, baldes de construccin, etc.).
5.2.2.16 LIMPIEZA DE CUNETAS

predeterminados, a excepcin de los sectores que
presentan mayor intensidad de lluvia o mayor vulnerabilidad
al deslizamiento de tierras.


Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico

01 Minicargador (eventualmente)
01 Remolque de Minicargador (eventualmente)
01 Kit completo de herramientas (lampas, picos, escobas,

rastrillos, carretillas)
5.2.2.17 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
Con el personal de las ocho cuadrillas permanentes se

conformarn cuatro cuadrillas especficas para ejecutar los
trabajos de limpieza de alcantarillas.
Cada una de estas cuadrillas tiene la siguiente
configuracin:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Equipo Mecnico
01 Cargador frontal
01 Tractor sobre oruga o neumticos
01 Volquete
01 Kit completo de herramientas (lampas, rastrillos,

carretillas, soga, baldes, machetes y otros)

5.2.2.18 LIMPIEZA DE PUENTES

predeterminados, con la finalidad de mantener limpios las
partes visibles del puente.


Mano de Obra

02 Banderilleros
01 Kit completo de herramientas (andamios, cepillos,

escobillas metlicas, escobas, escalera, lampas,
machetes, carretillas, sogas, arneses, etc.)
5.2.2.19 REPARACIONES MENORES
Se conformar una cuadrilla especfica para realizar los

trabajos de reparaciones menores de elementos de concreto

en puentes y obras de arte y drenaje en toda la longitud de
la carretera.
El personal provendr de las siete cuadrillas permanentes, y

los recursos se asignarn a esta cuadrilla especfica como
sigue:
Mano de Obra

02 Banderilleros
Materiales

Agua
Alambre negro N 14
Clavos
Madera tornillo
Pernos 5/8"x14"
Equipo Mecnico
Compresora neumtica 76 HP 125-175 PCM

Martillo neumtico de 29 Kg
Cortadora de concreto

Vibrador de concreto 2

5.2.2.20 ENCAUZAMIENTO DE CURSOS DE AGUA
Estas actividades en puentes, pontones y obras de drenaje

transversal, se ejecutarn en forma regular inmediatamente
antes e inmediatamente despus de la temporada de lluvias.
Sin embargo, de acuerdo a la intensidad de las
precipitaciones, stas podran ejecutarse durante la misma
temporada.
Cada vez que se requiera ejecutar esta actividad se

conformarn cuadrillas especficas para este fin con
personal de las cuadrillas permanentes, y cada una de estas
cuadrillas tendr la siguiente asignacin de recursos:
Mano de Obra

Equipo Mecnico
01 Cargador frontal
01 Excavadora
01 Tractor sobre orugas
01 Volquete

01 Kit completo de herramientas (motosierra, picos,

lampas, carretilla, etc.)
5.3 ACTIVIDADES Y RECURSOS PLANEADOS PARA LA CONSERVACIN

PERIDICA
Las actividades de Conservacin Peridica, despus del mejoramiento, al
quinto ao de iniciado el contrato, a ejecutar en el presente Servicio son las
que se listan a continuacin:
Riego de liga
Mortero asfltico
Marcas en el pavimento
Despus de construida y rehabilitada la va, ste se encuentra en buenas

condiciones, el Mantenimiento Rutinario evita el desgaste prematuro, y
cuando las condiciones han cambiado de bueno a regular se realiza el
Mantenimiento Peridico a fin de restaurar las condiciones inciales.
En carreteras con tratamiento superficial bicapa, el indicador ms usado en el
Per para definir cundo se requiere el mantenimiento peridico es el ndice
de Rugosidad Internacional (IRI) propuesto por el Banco Mundial en 1986,
que cuantifica la respuesta de un vehculo en movimiento a las variaciones en
el perfil longitudinal, el valor de rugosidad para un pavimento nuevo est en el
orden de 3.5 m/km y cuando el IRI es mayor a 4.5 m/km el pavimento
requiere rehabilitacin.
En este el valor admitido de rugosidad ser menor de 3.5 IRI.
La Conservacin Peridica se efectuar para cada uno de los tramos del

contrato, la solucin que se ha tomado es la planteada en los Trminos de
Referencia del contrato de gestin vial, o sea la colocacin de un mortero con
emulsin asfltica en el 100% del eje vial al quinto ao de iniciado el contrato.

Los recursos que se planea asignar para cada frente de trabajo estarn
acorde con el tipo de intervencin a implementar, contando el personal de
campo que ejecutar en forma directa los trabajos, para su transporte desde y
hacia sus bases operacionales, el mismo apoyo asignado al personal que
ejecutar los trabajos de Conservacin Rutinaria.
A continuacin se presenta una descripcin de las principales actividades de

Conservacin Peridica a ejecutar y los recursos que se planea utilizar.
5.3.1 ACTIVIDADES DE CONSERVACIN PERIDICA AL 5TO. AO
5.3.1.1 RIEGO DE LIGA
Dependiendo de su disponibilidad, el personal de las

cuadrillas que ejecutarn los trabajos, podr provenir de las
cuadrillas permanentes de la Conservacin Rutinaria. Estas
cuadrillas llevarn a cabo estas actividades en toda la
extensin de los tramos a los que pertenecen.
A continuacin presentamos la composicin de las cuadrillas

para la ejecucin de cada una de las actividades descritas, y
los recursos con los que se deber contar para ejecutar
dichas tareas:
Mano de obra
01 Jefe de cuadrilla (capataz)

01 Operador de camin imprimador
01 Operador de compresor neumtico
01 Operador de minicargador
06 Peones
02 Banderilleros
Materiales

Emulsin catinica
Equipo mecnico
01 Camin imprimador
01 Compresor neumtico
01 Minicargador

5.3.1.2 MORTERO ASFLTICO
Dependiendo de su disponibilidad, el personal de las

cuadrillas que ejecutarn los trabajos, podr provenir de las
cuadrillas permanentes de la Conservacin Rutinaria. Estas
cuadrillas llevarn a cabo estas actividades en toda la
extensin de los tramos a los que pertenecen.
A continuacin presentamos la composicin de las cuadrillas

para la ejecucin de cada una de las actividades descritas, y
los recursos con los que se deber contar para ejecutar
dichas tareas:
Mano de obra
01 Jefe de cuadrilla (capataz)

01 Operador de camin imprimador
01 Operador de compresor neumtico
01 Operador de rodillo neumtico
01 Operador de minicargador
01 Operador de Retroexcavadora
03 Peones

02 Banderilleros
Materiales
Emulsin asfltica catinica

Agregado ptreo
Agua
Equipo mecnico
01 Camin imprimador
01 Compresor neumtico
01 Rodillo neumtico
01 Minicargador
01 Retroexcavadora

5.3.1.3 MARCAS EN EL PAVIMENTO
Se conformar una cuadrilla para el pintado de lneas y

marcas en el pavimento, con personal de la cuadrilla
permanente de cada frente.
Los recursos necesarios para esta actividad son los que se

listan a continuacin:
Mano de obra
01 Jefe de cuadrilla o capataz (a tiempo parcial)

04 Peones

02 Banderilleros
Materiales
Solvente xilol
Pintura para trfico
Microesferas de vidrio
Equipo mecnico
Equipo de demarcacin de pavimento
01 Kit completo de herramientas.

01 Juego de dispositivos de seguridad.
5.4 ACTIVIDADES Y RECURSOS PLANEADOS PARA LA ATENCION DE

EMERGENCIAS
Si bien la Atencin de Emergencias se realiza durante los 12 meses del ao,

para aumentar la eficiencia de este servicio se ha discriminado en dos fases
concordantes con las condiciones climatolgicas de la zona de trabajo:
5.4.1 TEMPORADA BAJA EN LLUVIAS
Comprendida normalmente entre los meses de abril a noviembre, se

caracteriza por presentar espordicamente eventos que obstruyen el
libre trnsito vehicular, tales como derrumbes.
En este perodo se ha previsto la utilizacin de los siguientes equipos:

a) Minicargador
b) Retroexcavadora
c) Remolque de minicargador
d) Camin volquete de 5-15 m3 (en forma eventual)
Para atender las emergencias que se pudieran presentar durante esta

temporada se ha previsto en cada base operacional (Nuevo San Juan,
San Jos de Sisa y Tocache Viejo) la disponibilidad del equipo antes
mencionado.
5.4.2 TEMPORADA DE FUERTES LLUVIAS
Comprendida entre los meses de diciembre a marzo, se caracteriza

por presentar permanentemente eventos que obstruyen el libre trnsito
vehicular tales como derrumbes y obstrucciones en cauces de
quebradas y elementos de drenaje, entre otros.
En este perodo se ha previsto atender los eventos incrementando la

cantidad de equipos dimensionados para la temporada baja en lluvias
mediante un Plan de Contingencia que considera la utilizacin de los
siguientes equipos adicionales a los equipos dispuestos en las bases
operacionales:
a) Cargador frontal
b) Camabaja
c) Camin volquete de 15 m3
Durante el desarrollo de las actividades de Atencin de Emergencias

se dar especial atencin a la seguridad del usuario, reforzando el uso
de elementos de sealizacin temporal.
Es importante destacar que la permanencia de los recursos definidos

para la temporada de fuertes lluvias podr ampliarse despus del mes
de marzo, si las condiciones climticas as lo ameritan.

5.5 ACTIVIDADES Y RECURSOS PLANEADOS PARA EL CUIDADO Y
VIGILANCIA DE LA VIA
En el presente Servicio, las actividades de cuidado y vigilancia de la va sern

realizadas directamente por el personal de campo a cargo de la ejecucin de
las tareas de conservacin de la va, lo cual involucra a personal de direccin
tcnica, administracin, oficina tcnica, prevencin de riesgos, medio
ambiente y responsabilidad social, equipo mecnico, apoyo tcnico, y a todo
el personal que labora en las diferentes bases operacionales que se ubican a
lo largo de la carretera; cada cual con el respectivo vehculo motorizado
asignado, totalizando 07 camionetas pick up, 02 minibuses, 01 camioneta
rural, 05 choferes de camin baranda y 01 camin lubricador a disposicin de
esta actividad.
El principal objetivo a cumplir ser la preservacin de los elementos de la

infraestructura vial que estn dentro del alcance del Servicio y la identificacin
de todo tipo de ocurrencias que puedan suceder en la carretera, entre otras:
(i) Alertar sobre posibles emergencias,

(ii) Informar sobre la necesidad de atencin de una emergencia producida,
(iii) Presencia de obstculos,
(iv) Accidentes,
(v) Incendios,
(vi) Robos,
(vii) Deslizamientos,
(viii) Huaycos,
(ix) Invasiones ilegales del Derecho de Va,
(x) Formacin de depsitos de materiales y basura, y
(xi) Ejecucin de obras no autorizadas por el MTC, Gobierno Regional o la
entidad competente en el Derecho de Va.
Otros recursos destinados a esta actividad sern los equipos conformantes del
sistema de comunicacin implementado en el Servicio:
(i) 15 Radios mviles instaladas en los vehculos motorizados,

(ii) 03 Radios fijos (bases),
(iii) 03 Antenas repetidoras,
(iv) 10 Handies entregados a personal de las cuadrillas de conservacin.
La tarea se cumplir durante los 365 das del ao, sin embargo,
eventualmente podr disponerse la realizacin de rondas pre determinadas
en frentes especficos. De esta manera la Gerencia Vial y la Residencia del
Servicio, podrn mantenerse informadas acerca de la ocurrencia de eventos
en la carretera y as puedan providenciarse en forma oportuna los recursos
necesarios para su subsanacin, garantizndose de este modo los tiempos
de respuesta exigidos en el Contrato.
5.6 ACTIVIDADES Y RECURSOS PLANEADOS PARA EL RELEVAMIENTO DE

INFORMACION
Para el cumplimiento de este compromiso contractual que segn los trminos

de referencia pide realizar las siguientes actividades:
Registro Videogrfico Computarizado.- Una vez antes del inicio del
mejoramiento.
Inventario Vial.- En tres oportunidades, una entregado a los 3 meses
de iniciado el contrato, el segundo una vez ejecutado el mejoramiento
y el tercero realizado entre el antepenltimo mes y penltimo mes
antes de finalizado el contrato.
Itinerario de Rutas.- Una vez al inicio del contrato.
Itinerario Flmico.- En dos oportunidades, una antes del mejoramiento
y otra despus del mejoramiento.
Para el desarrollo y ejecucin de las actividades antes mencionadas se tiene

previsto la participacin adicional en el Servicio, de personal profesional y
tcnico especializado para el desarrollo de las diferentes disciplinas de
ingeniera que estn involucradas en cada uno de los documentos tcnicos e
informes que se tienen que elaborar.
Los recursos adicionales que debern incorporarse temporalmente a la

organizacin del Servicio son:

Profesionales
01 Especialista en carreteras
01 Especialista en suelos y pavimentos
01 Especialista en hidrologa, hidrulica y drenaje vial
01 Especialista en geometra vial
01 Especialista en geotecnia
01 Especialista en sealizacin y seguridad vial
01 Especialista en registro videogrfico georeferenciado
01 Especialista en GIS
01 Especialista en Medio Ambiente
01 Especialista en calidad y seguridad
06 Ingenieros asistentes
Personal tcnico y de apoyo
01 Tcnico de carreteras
02 Tcnicos laboratoristas de suelos, pavimentos y concreto
hidrulico
02 Tcnicos asistentes de laboratorio de suelos y pavimentos
01 Tcnico de medicin de deflexiones en pavimentos
01 Tcnico de medicin de rugosidad en pavimentos
01 Tcnico de relevamiento de fallas en pavimentos
03 Tcnicos de drenajes
01 Topgrafo
03 Tcnicos en medio ambiente
01 Tcnico en informtica, registro videogrfico y GIS
01 Tcnico en informtica y diseo grfico
01 Cadista
06 Auxiliares de campo de suelos y pavimentos
04 Auxiliares de laboratorio de suelos y pavimetos
03 Auxiliares de carreteras
06 Auxiliares de drenaje vial
03 Auxiliares de topografa
03 Auxiliares de sealizacin y seguridad vial
01 Auxiliar de registro videogrfico georeferenciado
04 Auxiliares de medicin de deflexiones
02 Auxiliares de medicin de rugosidad
01 Secretaria Digitadora
01 Chofer
Todo este personal contar con los equipos y vehculos en el nmero

necesario para desarrollar su labor.
5.7 ACTIVIDADES Y RECURSOS PLANEADOS PARA CONSERVACION DE

SECTORES CRITICOS
El Consorcio Conservador estima que la conservacin de los sectores crticos

de la carretera debe obedecer a un programa de ejecucin de actividades
especficas, segn sea el caso, de Conservacin Rutinaria, de Atencin de
Emergencias, o de ambas; el mismo que debe tener como principal objetivo el
conservar la infraestructura vial lo ms cercanamente posible a sus
condiciones actuales de funcionalidad y transitabilidad. Esto por lo menos
hasta que la Supervisin decida la ejecucin de intervenciones u obras
necesarias para su correccin o solucin definitiva.
Durante este perodo previo a la correccin definitiva de dichos sectores, el

Consorcio Conservador solo ejecutar las actividades mencionadas buscando
lograr un efectivo retardo de su deterioro. Sin embargo, es preciso aclarar que
dada la naturaleza de estos sectores crticos, la probabilidad de que algunos
de los indicadores de Nivel de Servicio o los tiempos de respuesta exigidos en
el Contrato no se cumplan siempre ser muy alta, por lo que la Supervisin
debera reformularlos, por lo menos hasta antes de que tome la decisin de
efectuar las mencionadas correcciones.

6 PROGRAMACIN DE LOS TRABAJOS DE CONSERVACION VIAL
A partir de las polticas establecidas y el planeamiento, se ha elaborado una

programacin de los trabajos a ejecutar desde el primer da del Servicio, la misma
que deber incluir las siguientes actividades: (i) Conservacin Rutinaria Antes del
Mejoramiento, (ii) Conservacin Rutinaria Despus del Mejoramiento, y (iii)
Conservacin Peridica al Quinto Ao, despus de Mejoramiento . Como se sabe,
las actividades de Atencin de Emergencias no son programables.
6.1 CONSERVACION RUTINARIA
Comprende los trabajos permanentes a ejecutar en los 60 meses de duracin

del Contrato.
En este programa no se ha incluido la programacin de las actividades

especficas a ejecutar en los sectores crticos, por lo menos hasta que la
Supervisin verifique y d su conformidad a la existencia de dichos sectores.
De esta manera se establece una diferenciacin entre dichos sectores y
aquellos que podran considerarse normales, puesto que los resultados de
los trabajos de Conservacin Rutinaria a ejecutar en ambos casos sern
diferentes.
Esto debera motivar a que la Supervisin establezca una diferenciacin entre

los Niveles de Servicio exigibles en estos sectores especiales, y los que
deben exigirse en el resto de la carretera.
Las labores de conservacin rutinaria, para los ocho tramos del contrato, se
desarrollarn antes del mejoramiento y despus del mejoramiento:
6.1.1 Conservacin Rutinaria Antes del Mejoramiento:

Inicio : 28 de Junio del 2014.
Duracin : 540 das
Final : 20 de Diciembre del 2015.

6.1.2 Conservacin Rutinaria Despus del Mejoramiento:
Inicio : 21 de Diciembre del 2015.
Duracin : 1260 das.
Final : 02 de Junio del 2019.
En el Anexo 02 se presenta la programacin de la Conservacin Rutinaria en

los 60 meses (1800 das) de duracin del Contrato.
6.2 CONSERVACION PERIDICA
Comprende los trabajos a ejecutar despus de la aprobacin del presente

Plan de Conservacin Vial, al quinto ao de iniciado el Contrato.
En este programa tambin se ha excluido las actividades de Conservacin

Peridica que se requiere ejecutar en los sectores crticos de la carretera, por
lo menos hasta que la Supervisin verifique y d su conformidad a la
existencia de dichos sectores y establezca una diferenciacin entre los
Niveles de Servicio exigibles en estos sectores especiales y el resto de la
carretera.
De otro lado es importante sealar que si bien el alcance del Servicio

contempla la eliminacin de pasivos ambientales dentro de las obligaciones
de la Conservacin Peridica, la situacin del Derecho de Va en las zonas
donde la carretera atraviesa reas urbanas o centros poblados merece un
tratamiento especial. Como es ampliamente conocido, en dichas zonas los
problemas ambientales relacionados con el acopio y eliminacin de residuos
slidos estn fuera de control del Contratista, pues si se propusiese mantener
en perfecto estado de limpieza estos sectores, ste tendra que asumir
labores de Baja Polica destinando recursos que no le corresponde asignar.

En todo caso, la Supervisin debe efectuar una revisin de los Niveles de
Servicio exigibles en estos sectores con el propsito de reformularlos para
permitir una ejecucin contractual sin controversias sobre este particular.
Las labores de conservacin peridica, para los ocho tramos del contrato, se
desarrollarn al inicio del quinto ao de iniciado el contrato:
6.2.1 Conservacin Peridica al Quinto Ao, despus del Mejoramiento:
Tramo 1:
Duracin : 121 das
Final : 06 de Octubre del 2018.
Tramo 2:
Duracin : 75 das
Final : 21 de Agosto del 2018.
Tramo 3:
Duracin : 40 das
Final : 17 de Julio del 2018.
Tramo 4:
Duracin : 32 das
Tramo 5:
Duracin : 32 das
Tramo 6:

Duracin : 40 das
Tramo 7:
Duracin : 83 das
Tramo 8:
Duracin : 83 das
En el Anexo 02 se presenta la programacin de la Conservacin Peridica.
6.3 RELEVAMIENTO DE INFORMACION
La programacin establecida para las actividades de Relevamiento de

Informacin se cie a lo estipulado en el Contrato:
En el Anexo 3: Cronograma Valorizado se indica las fechas en las que se

debern valorizar los trabajos segn las entregas a realizar. Dicha
programacin es la siguiente:
Registro Videogrfico Computarizado.- Segundo Semestre del

Contrato (Enero del 2015).
Inventario Vial.- 1er. Inventario (Enero del 2015), 2do Inventario
(Enero del 2016) y el 3er. Inventario (Junio del 2019).
Itinerario de Rutas.- Enero del 2015.
Itinerario Flmico.- 1er Itinerario Flmico (Enero del 2015) y el 2do. I.F.
Enero del 2016).

7 EJECUCION
En este acpite se describen en forma sucinta los procedimientos de ejecucin de

las principales actividades de Conservacin Rutinaria y Conservacin Peridica
incluidas en la programacin, as como de las actividades de Atencin de
Emergencias y de Cuidado y Vigilancia de la Va.
Tal como se ha sealado en prrafos anteriores, estos procedimientos tienen

carcter referencial y podrn ser modificados segn los eventos que se presenten,
o de acuerdo a las necesidades de cada frente de trabajo en particular.
7.1 CONSERVACION RUTINARIA ANTES DEL MEJORAMIENTO (EN

AFIRMADO)
Las principales actividades a realizar en esta etapa son:

- Limpieza de Plataforma
- Roce
- Eliminacin de derrumbes con equipo
- Perfilado y compactado de la superficie de rodadura
- Limpieza de Alcantarillas
- Limpieza de Cunetas
- Limpieza de Puentes
- Limpieza de seales
Los procedimientos para la ejecucin de los mismos se detallan en el Anexo

5.1: Especificaciones Tcnicas de Conservacin Rutinaria Antes del
Mejoramiento.

7.2 CONSERVACION RUTINARIA DESPUS DEL MEJORAMIENTO (EN TSB)

- Limpieza de Plataforma
- Roce
- Eliminacin de derrumbes con equipo
- Tratamiento de fisuras > 2mm con sellante elastomrico
- Parchado superficial
- Sello asfltico manual
- Limpieza de seales (incluye poste)
- Limpieza de hitos
- Limpieza y pintado de guardavas y elementos de seguridad (incluye
postes y terminal)
- Pintado de muros y parapetos
- Marcas en el pavimento
- Reposicin de seales preventivas (incluye cimentacin, poste y
seal)
- Reposicin de seales reglamentarias (incluye cimentacin, poste y
seal)
- Reposicin de seales informativas (incluye cimentacin, poste y
seal)
- Reposicin de hitos kilomtricos (incluye cimentacin e hito)
- Reposicin de guardavas (incluye postes, delineadores y terminales)
- Reposicin de postes delineadores (incluye cimentacin y poste)
- Limpieza de Cunetas
- Limpieza de Alcantarillas
- Limpieza de Puentes
- Reparaciones menores
- Encauzamiento de cursos de agua.

5.2: Especificaciones Tcnicas de Conservacin Rutinaria Despus del
Mejoramiento.

7.3 CONSERVACION PERIODICA

- Riego de liga
- Mortero asfltico
- Marcas en el pavimento

5.3: Especificaciones Tcnicas de Conservacin Peridica al Quinto Ao.
7.4 ATENCION DE EMERGENCIAS
Esta actividad comprende las operaciones inmediatas de eliminacin del

material que se encuentra sobre la va, proveniente de deslizamientos o
desprendimientos de los taludes, con la finalidad mantenerla libre y
restablecer sus condiciones de transitabilidad.
El procedimiento de ejecucin a seguir en estos casos es como sigue:
Colocar seales y elementos de seguridad de acuerdo a las normas

correspondientes;
Retirar de la calzada, bermas y cunetas todo el material desprendido
empleando maquinaria o en forma manual, con el propsito de dar a la
mayor brevedad pase provisional.
Acopiar el material en zonas especficas del Derecho de Va para su
posterior eliminacin.
Eliminar el material acopiado en el Derecho de Va en botaderos
autorizados, sin afectar el medio ambiente, propiedades de terceros o
reas comunes, hasta conseguir la transitabilidad total del sector
afectado.
Retirar las seales y elementos de seguridad.

En el Anexo 5 del Volumen D correspondiente al Plan de Atencin de
Emergencias Viales (PAEV) se indica los procedimientos antes, durante y
despus de los eventos que ocasionan la emergencia para las diferentes
ocurrencias como incendios, sismos, derrumbes, derrame de sustancias
peligrosas, inundaciones, huaycos, accidentes de trnsito, prdida de
capacidad funcional y estructural de puentes.
7.5 CUIDADO Y VIGILANCIA DE LA VIA
Esta labor se cumplir en forma estricta durante los 365 das del ao y
durante los 5 aos que dure el contrato.
En la Base Operacional se contar con personal permanente para centralizar

la informacin recibida, y emitir los comunicados correspondientes cuando
haya necesidad de atender las emergencias. Se recibir y atender en
primera instancia las llamadas que realice el personal de campo informante, o
cualquier denunciante informando de alguna ocurrencia en la va, tales como
desperfectos de vehculos, accidentes de trnsito, incendios, asaltos y robos,
siniestros, invasiones irregulares del Derecho de Va, ejecucin de obras no
autorizadas por el Gobierno Regional o la entidad competente dentro del
Derecho de Va, formacin de depsitos de materiales y basuras en el
Derecho de Va, presencia de obstculos en la va, derrumbes,
deslizamientos, etc.
El procedimiento que se seguir en la Base Operacional ser el siguiente:
Recepcionar las llamadas del personal de campo informante o

denunciantes.
Tomar datos importantes del evento o suceso.
Informar al denunciante acerca de las acciones que se prev
implementar, el tiempo que tomar efectuar la atencin, y el tipo de
ayuda que se proveer.
Solicitar de ser necesario, auxilio a vehculos de emergencia de la
localidad.

Reportar telefnicamente el evento o suceso a las autoridades policiales
de la zona.
Realizar el seguimiento de las atenciones de emergencias solicitadas, a
fin de determinar su situacin actual hasta su culminacin.
8 CONTROL
El control es un proceso de gestin que consiste en el seguimiento ordenado y

sistematizado de los avances de un programa o proyecto, a fin de verificar su
cumplimiento y el logro de los objetivos planificados, detectando las dificultades que
pudieran presentarse para adoptar en forma oportuna las medidas correctivas que
aseguren el xito del proyecto o programa.
En el caso especfico del presente Servicio comprender:
El monitoreo de la calidad del servicio prestado y la satisfaccin del usuario con

el propsito de identificar los aspectos que habra que enfatizar en el Servicio.
El monitoreo del estado de la infraestructura vial con la finalidad de determinar
las necesidades de intervencin en sus elementos.
El monitoreo de los aspectos ambientales relacionados con la gestin y
conservacin de la carretera.
8.1 CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO Y SATISFACCION DEL USUARIO
De ser factible, el Consorcio Conservador efectuar coordinaciones con el

personal de las Unidades de Peaje y las Unidades de Pesaje que actualmente
existan, o las que a mediano plazo se implementen en los diferentes tramos
de la carretera, para la realizacin de encuestas a los usuarios de la va con
el propsito de recibir un feedback sobre los trabajos que se ejecuten y el
servicio que se brinde.
Asimismo, registrar la opinin de los denunciantes o informantes acerca de

las emergencias ocurridas en la carretera despus de que hayan sido

atendidas, a fin de evaluar la percepcin de los usuarios respecto al grado de
respuesta del Consorcio Conservador ante la ocurrencia de dichos eventos.
Tambin se registrar la opinin de todas aquellas personas que de algn

modo reciban algn tipo de capacitacin, participen en campaas educativas
o de divulgacin de informacin, o reciban boletines emitidos por el Consorcio
Conservador como parte de la accin social que desarrollar en la zona del
proyecto.
De esta manera se recoger informacin directa acerca de la calidad del

servicio prestado y del grado de satisfaccin de los usuarios de la va, a fin de
procesarla para tomar las medidas necesarias para optimizar el servicio.
8.2 CONDICION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
El estado de los elementos de la Infraestructura Vial se expresa a travs de

parmetros de condicin. Los lmites de los parmetros de condicin se
denominan Niveles de Servicio. Los Niveles de Servicio y los procedimientos
de medicin se encuentran detallados en los Trminos de Referencia del
Contrato.
Durante los primeros seis meses de iniciado el Servicio y con la finalidad de

cumplir con los Niveles de Servicio exigidos, el Consorcio Conservador viene
desarrollando mediciones bimestrales que han servido para elaborar la
programacin de las actividades de Conservacin Rutinaria de manera tal que
se cumpla con el objetivo de elevar la condicin de los elementos de la
infraestructura vial de manera continua y segura y as llegar a los umbrales
exigidos, los cuales sern evaluados despus de culminados los primeros
seis meses.
Despus de esta etapa, el monitoreo de la condicin de la infraestructura vial

se realizar en dos formas: (i) permanente, y (ii) peridica.
El monitoreo permanente ser realizado por los dos Ingenieros

Residentes, en sus respectivos frentes de trabajo y en sus visitas diarias
a la carretera, contando adems con el apoyo del resto de personal
profesional y tcnico que en forma paralela a su labor debe asumir tareas
de cuidado y vigilancia de la va.
Formar parte de las obligaciones de ste personal, el reportar mediante

informes tcnicos y dentro de las 48 horas siguientes, la deteccin de
cualquier evento fortuito que ocurra en la carretera y que ponga en
peligro la seguridad de los usuarios de la va y el estado de la
infraestructura vial, incluyendo dentro de estas obligaciones la
informacin sobre derrumbes y la identificacin o comportamiento de las
zonas con inestabilidad caracterstica.
Esta informacin se centralizar en la Base Operacional, donde ser

administrada en una base de datos, conjuntamente con la de atencin de
emergencias.
El monitoreo peridico se realizar con una frecuencia de por lo menos

dos veces al ao, coincidiendo con la elaboracin de la Planilla de
Relevamiento y Clculo de Niveles de Servicio, y consistir en levantar la
condicin funcional y estructural de la totalidad de los elementos de la
infraestructura vial a ser evaluados segn la metodologa establecida en
el Contrato, a travs de una inspeccin continua de los segmentos de
100 m que componen cada uno de los kilmetros de la carretera. La
forma, frecuencia y metodologa estn establecidos en los Trminos de
Referencia.
El propsito de estas evaluaciones ser asegurar que el Consorcio

Conservador est cumpliendo con los Niveles de Servicio exigidos en el
Contrato, y sus resultados debern determinar las actividades a ejecutar
para subsanar posibles incumplimientos y hacer los ajustes
correspondientes en la programacin correspondiente.
8.3 ASPECTOS AMBIENTALES
El monitoreo ambiental consiste en la evaluacin y seguimiento peridico y

permanente de los aspectos ambientales relacionados con la gestin y
conservacin de la carretera, siendo su objetivo el comprobar que las
medidas de mitigacin implementadas son adecuadas y suficientes para no
generar impactos negativos en el entorno.
Su enfoque estar en los siguientes aspectos:
Monitoreo de Agua: en puntos que podran verse afectados por

movimientos de tierra mayores efectuados, accidentes de trnsito que
involucren derrame de algn material peligroso, etc.
Monitoreo de Geomorfologa y Suelos: Verificacin del grado de
estabilidad de las laderas o taludes, con el registro de los mismos, as
como de las acciones recomendadas para su control.
Monitoreo de Ruido: Con una periodicidad semestral para verificar niveles
sonoros de acuerdo al Reglamento de Estndares de Calidad Ambiental
para Ruidos.
Monitoreo de Flora y Fauna: Seguimiento a Planes de Reforestacin slo
en caso de que sean propuestos e implementados, adems del
seguimiento a la identificacin y/o notificacin de casos de caza ilegal de
fauna silvestre.
Monitoreo de Desechos Slidos: Verificando el cumplimiento del
Programa de Residuos detallado en el Plan de Manejo Socio Ambiental.
9 SISTEMA DE INFORMACION
Con el propsito de optimizar tiempos y recursos en la gestin de la informacin

que se genere en el Servicio, y que est relacionada directamente con aspectos
tcnicos contractuales, el Consorcio Conservador actualmente viene desarrollando
dos sistemas de informacin; el primero consiste en el desarrollo de un software
para el procesamiento de la informacin recopilada en campo y la determinacin de
los Niveles de Servicio de la carretera en sus distintos tramos, y el segundo en el
desarrollo de un sistema de informacin geogrfica (GIS) que permita presentar en
forma grfica y amigable la ubicacin de diferentes aspectos de la carretera tales
como, caractersticas de la va, condicin de elementos de la infraestructura vial,
evaluacin de niveles de servicio, etc.

Sobre el segundo de los dos sistemas mencionados podemos comentar que como
resultado de la elaboracin del Relevamiento de Informacin (Inventario Vial),
actualmente ya se cuenta con una base de datos de la localizacin de los
principales elementos de la infraestructura vial para la elaboracin del proyecto GIS.
Asimismo, para un mejor control de la ejecucin de las actividades y la gestin del

Servicio, se ha establecido la elaboracin de reportes que sern procesados en la
Base Operacional de Huinguillo.
Las frecuencias de elaboracin de reportes se detallan en el Cuadro N 04.
Cuadro N 04
Reportes
REPORTE FRECUENCIA
Ocurrencias Semanal
Notificaciones de DDV Semanal
Accidentes Semanal
Reclamos y Sugerencias Semanal
Cada vez que
Emergencias
ocurra un evento
De otro lado, para poner en conocimiento de la Supervisin las acciones llevadas a

cabo por el Consorcio Conservador se prepararn informes que sern presentados
mensualmente a partir de culminado el sptimo mes de iniciado el Contrato,
dejando as constancia de las actividades y trabajos ejecutados durante el perodo
correspondiente.
La informacin que se incluir en los informes mensuales ser la siguiente:
Memoria descriptiva de los trabajos ejecutados durante el mes.

Detalle de los recursos utilizados durante el mes, presentados en un cuadro de
recursos y en una distribucin en planta.
Programacin de actividades para el mes actual.
Programacin de actividades para el mes siguiente.
Detalle de las actividades ejecutadas durante el mes.
Registro de reclamos y sugerencias presentadas por los usuarios durante el
mes.
Registro de notificaciones de invasiones del Derecho de Va durante el mes.
Registro de accidentes de trnsito ocurridos durante el mes.
Registro de las ocurrencias en el mes.
Registro de las emergencias ocurridas durante el mes.
Registro de las opiniones de denunciantes o informantes de emergencias en el
mes.
Registro de charlas, capacitaciones, talleres, campaas educativas, campaas
de divulgacin de informacin, emisin de boletines, y otros impartidas en el
mes.
Panel Fotogrfico.


01 Plan de CV - Rev04

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PROYECTO DE GESTIN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA

RED VIAL REGIONAL ALTO HUALLAGA, BAJO MAYO Y BAJO

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

1.1 PROCESO DE CONTRATACION DE LA GESTIN VIAL POR NIVELES DE

El Consorcio Conservador, ha obtenido la Buena Pro de la Licitacin Pblica

1.2 UBICACIN DE LA RED VIAL

El corredor vial materia del presente contrato, se encuentra ubicado en el

Comprende los siguientes tramos:

Tramo 1: RUTA N SM-105 EMP. 5NB (PONGO DE CAYNARACHI)

Tramo 2: RUTA SM-106: EMP. SM 105 (NUEVO SAN JUAN) YARINA

Tramo 3: RUTA N SM-116: EMP. PE-5N (Pte. Cumbaza) San Pedro de

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Tramo 5: RUTA N SM-101, EMP. PE-5N (DV. ROQUE) - ROQUE - MONTE

Tramo 6: RUTA N SM-100, Emp. SM.-102(SAN JOSE DE SISA) SAN

Tramo 7: RUTA N SM-111, EMP. PE-5N (TOCACHE) -EMP PE-12 A (DV.

Tramo 8: RUTA N SM-110, EMP. PE-5N (DV. YACUSISA) - SHUNTE

La ubicacin de los tramos se puede apreciar en los Plano de Ubicacin de

1.3 CARACTERSTICAS DE LA RED VIAL

El corredor vial materia del presente contrato, se encuentra ubicado en el

Tramo 1: Ubicado en la RUTA N SM-105 EMP. 5NB (PONGO DE

Tramo 2: Ubicado en la RUTA SM-106: EMP. SM 105 (NUEVO SAN

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Tramo 3: Ubicado en la RUTA N SM-116: EMP. PE-5N (Pte. Cumbaza)

Tramo 4: Ubicado en la RUTA N SM-115: EMP. SM-104 (Lamas)

Tramo 5: Ubicado en la RUTA N SM-101, EMP. PE-5N (DV. ROQUE) -

Tramo 6: Ubicado en la RUTA N SM-100, Emp. SM.-102(SAN JOSE DE

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Tramo 7: Ubicado en la RUTA N SM-111, EMP. PE-5N (TOCACHE) -EMP

Tramo 8: Ubicado en la RUTA N SM-110, EMP. PE-5N (DV. YACUSISA) -

1.4 ALCANCE DEL CONTRATO DE GESTIN Y CONSERVACION VIAL

El alcance del Contrato de Gestin y Conservacin Vial por Niveles de

(I) Diseo y Elaboracin del Programa de Gestin Vial

A continuacin se describe el alcance de cada fase:

1.4.1 FASE I DISEO Y ELABORACIN DEL PROGRAMA DE

Elaboracin del Expediente Tcnico

El Contratista, tomando como referencia las propuestas e informacin

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Elaboracin del Plan de Conservacin Vial (PCV)

El Contratista, dependiendo de las caractersticas de la superficie de

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Elaboracin del Plan del Manejo Socio Ambiental

El Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) estar conformado por el

Elaboracin del Plan de Atencin de Emergencias Viales (PAEV)

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Registro Videogrfico Computarizado

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Elaboracin de Diagnstico tcnico legal de predios afectados

El objetivo del diagnstico tcnico legal es la de determinar la

Elaboracin del Plan de calidad

El Contratista programar las auditoras internas que el Plan de

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Elaboracin del Plan de Contingencias

El contratista deber elaborar el Plan de Contingencias (PC), a fin de

1.4.2 FASE II IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA DE GESTIN VIAL

Mejoramiento de la red vial

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial

Ejecucin de Plan de Conservacin Vial

Conservacin Rutinaria antes del Mejoramiento

Es la conservacin antes de se efecta desde el inicio del contrato

Contrato De Gestin Vial Por Niveles De Servicio De La Red Vial