AO DEL BUEN SERVICIO AL

CIUDADANO

MECANICA AUTOMOTRIZ

Ayacucho-Per

2017

DEDICATORIAS
Le dedico primeramente mi trabajo a Dios el creador de todas las
cosas y asimismo a mis Padres, a quien le debo toda mi vida, quienes
me ha ayudado a salir adelante buscando siempre el mejor camino.

INTRODUCCIN

II
El alternador, al igual que el dinamo, es un generador de corriente
que transforma la energa mecnica que recibe en su rbol en
energa elctrica que se recoge en sus bornes.

La incorporacin de este tipo de generador en los vehculos actuales

se debe al gran incremento de aparatos elctricos que se han ido
instalando en los mismos; al ir aumentando la demanda de corriente
en el generador, un dinamo normal se ve incapacitado para satisfacer
las necesidades actuales de suministro de la corriente necesaria para
alimentar todos estos accesorios y al mismo tiempo cargar la batera.
Por esta razn, se ha sentido la necesidad de incorporar dinamos de
mayor potencia, aumentando el volumen y el peso de las mismas,
con lo cual se reduce la potencia til del motor trmico.

INDICE
DEDICATORIAS ......................................................................................................................... i
INTRODUCCIN ........................................................................................................................ ii
1. DESARROLLO TEMTICO ............................................................................................. 5
1.1. Definicin: ...................................................................................................................... 5
1.2. Alternador en la actualidad: ...................................................................................... 5

III
1.3. El alternador est formado por: ............................................................................... 5
1.4. Cmo funciona al alternador ..................................................................................... 7
1.5. Alternador y batera: .................................................................................................... 8
CONCLUSIONES..................................................................................................................... 11
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................ 12

IV
1. DESARROLLO TEMTICO
1.1. Definicin:

El alternador en un vehculo debe estar diseado para proporcionar

corriente elctrica necesaria para la carga de la batera as como
suministrar corriente a todos los sistemas elctricos que lo requieran.

Imagen 1. Imagen de alternador

1.2. Alternador en la actualidad:

En la actualidad, los vehculos incorporan gran cantidad de

componentes que requieren alimentacin elctrica y que de no ser
por los alternadores actuales, muchos de estos sistemas no podran
funcionar correctamente, al tener solicitaciones elctricas muy
exigentes.

1.3. El alternador est formado por:

Polea:

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 Es la que recibe la fuerza mecnica procedente del motor trmico
de combustin a travs de una correa, normalmente poli V. Esta
polea va unida al eje del alternador y se encarga de mover el rotor
que hay en su interior y de mover tambin al ventilador que va
situado en el interior en los alternadores de ltima generacin.
Rotor (inductor):
es la parte mvil del alternador, est formada por un electroimn
que recibe corriente desde el regulador a travs de unos anillos
rozantes situados en el eje. Este electroimn produce un campo
magntico, ante el cual, reaccionan las bobinas del esttor (parte
fija) produciendo la corriente elctrica.
Regulador
es el encargado de mantener una tensin mxima de salida del
alternador de 14,5 voltios y regular los amperios que necesita la
batera.
Esttor (inducido):
Es la parte fija sobre la que se encuentra el bobinado trifsico.
ste puede estar constituido en estrella o en tringulo.
Puente rectificador de diodos:
Es el elemento encargado de rectificar la corriente de salida del
alternador (ya que sta es alterna) haciendo que se convierta en
continua y sea factible para el uso en el automvil.

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Imagen 2: Partes del alternador

1.4. Cmo funciona al alternador

Cuando ponemos el contacto en el vehculo, la bobina rotor del

alternador es alimentada con corriente, y cuando sta comienza a
girar, al arrancar el motor, comienza a generar energa. Una vez
arrancado el motor, el regulador se autoalimenta con la energa que
produce el propio alternador. Cuando esto ocurre, la luz del cuadro
de instrumentos se apaga. Si la luz del cuadro no se apaga tras poner
en marcha el vehculo, nos puede estar indicando que no hay salida
de corriente del alternador. Debemos comprobar entonces que llegan
los 12 voltios de la batera a la entrada del regulador y que los diodos
del puente rectificador no estn cortados, ya que en tal caso, no
saldra la corriente del mismo aunque ste la generase bien. As
mismo, las escobillas de los anillos rozantes podran estar
desgastadas y no entrar corriente al inductor o (rotor).

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Si la luz realiza destellos (se enciende y se apaga de forma rpida e
irregular), es porque existe falta de carga (fallo en el regulador) o bien
porque estamos obteniendo corriente alterna (diodos perforados en
el puente rectificador).

En los vehculos modernos que realizan la regulacin del alternador

mediante una unidad de control electrnico, la luz del cuadro se
enciende mediante la regulacin de esa unidad de control y no es
posible el diagnstico por los mtodos tradicionales. En tal caso
deberemos recurrir a diagnosis para saber exactamente que est
ocurriendo ah, aparte de las pruebas que podamos realizar sobre el
alternador con el motor parado y en marcha, cosa que no nos ofrece
modificacin con respecto a cualquier otro tipo de alternador con
regulador integrado.

1.5. Alternador y batera:

La batera es un acumulador de energa que se compone de placas

internas con un cido que es capaz de almacenar energa elctrica y
que puede recargarse cuando sta se agota. Podemos encontrar
muchas clases diferentes de bateras, con diferentes medidas y
capacidades, pero su funcin es la misma.

El alternador, por su parte, es el dispositivo que se encarga del

sistema elctrico y de la batera, transformando energa mecnica en
elctrica y envindola para su almacenamiento en la batera. As, no
tendremos ni que arrancar el vehculo para tener energa elctrica.

El alternador tiene tres piezas fundamentales para su labor:

El rotor: Un inductor que crea un campo magntico.

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El estator: Material conductor cometido a un campo de fuerza.

Regulador de voltaje: Que mantiene el voltaje tanto a altas como a

bajas revoluciones.

1.6. Cmo hacer un diagnstico de la batera?

Es algo relativamente fcil, y es una funcin que seguro que realizas

casi a diario en el taller. El primer aviso de que algo no va bien lo
podemos encontrar en el arranque del vehculo. Si notamos que el
motor se mueve despacio al meter la llave o que directamente no lo
hace, podemos prever que la batera est descargada.

Si tenemos un problema de carga es posible que el propio vehculo

lo indique en el cuadro de control. Suele ser una luz roja con forma
de batera. Esto podra indicarnos un problema tanto en el alternador
como en la batera.

Para comprobar que sta ltima est en buen estado hay que tener
un multmetro, que nos dar el voltaje de la batera tanto en parado
como con el coche en funcionamiento. Tambin existen
comprobadores de batera, que ofrecen un resultado muy rpido o un
dispositivo especfico que es capaz de decirnos la calidad del cido,
aunque es un aparato que ya est en desuso, ya que la mayora de
las bateras en la actualidad no requieren un mantenimiento del
cido.

1.7. Cmo hacer un diagnstico del alternador?

Si lo que queremos es comprobar si el alternador funciona,

usaremos, como en el caso de la batera, un multmetro o mquinas
especficas de diagnosis, que nos muestran el funcionamiento del
alternador en tiempo real y los picos de carga de subida o bajada.

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Cuando una batera o un alternador estn en mal estado, lo ms
comn es cambiarlos, ya que hoy en da es una operacin sencilla.

Imagen 3: revisin de alternador y batera

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 CONCLUSIONES

La energa no se crea ni se destruye solo se transforma

Esta pieza es la parte vital del automotor, sin l notendramos

algunos de los lujos de hoy en da, como levanta-vidrios, AA,
alarmas, y luces auxiliares.
Hoy en da los automotores tienen ms parte selctricas, por
deduccin tienen mayor consumo de corriente, yla batera no dara
abasto para satisfacer las demandas de consumo del mismo.
Es importante que cuando tenemos sntomas de anomalas en el
consumo de corriente veamos y chequeamos todos las otras
partes que hacen al sistemas de poder: batera, cables y
alternador.
Recomiendo que si no est seguro de realizar estos trabajos,
recurran a personal especializados, y no a cachos electricistas.

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 BIBLIOGRAFIA
http://www.aficionadosalamecanica.net/alternador-funcionam.htm

http://www.autofacil.es/tecnica/2014/11/13/sirve-alternador-funciona/21469.html

http://www.monografias.com/trabajos23/motores-corriente-alterna/motores-corriente-
alterna.shtml

https://es.scribd.com/doc/36914185/Alternadores

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