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Edicin 1 es
Desmontaje y montaje
109 804
ndice
Autobs con motor longitudinal Desmontaje ..................................................... 3
Montaje ........................................................... 7
Desmontaje
Condiciones necesarias:
El interruptor principal debe estar desconectado.
La suspensin neumtica debe estar bajada.
Si la caja de cambios slo ha de desmontarse
provisionalmente (por ejemplo, para trabajar en
el motor), no es necesario vaciar el aceite.
Para el vaciado de aceite de la caja de cambios,
ver: Caja de cambios automtica, Instrucciones
de servicio y las modificaciones de la serie 4.
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fijan la caja de cambio en la tapa del 3 1 2
volante. Levantar las fijaciones de cable 4.
1 Conexin elctrica
2 Electrovlvula del acumulador
3 Sensor de temperatura
4 Fijaciones de cables
104 460
12 Soltar la fijacin del tubo de refrigerante,
junto a la brida extrema.
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13 Soltar las conexiones de los tubos de refri-
gerante del enfriador de aceite.
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104 463
18 Colocar el elevador de componentes
587 500 con el dispositivo 98 405 y la sufri-
dera 82 320 debajo del crter de aceite de la
caja de cambios.
19 Fijar la caja de cambios con una abrazadera
alrededor de la placa de apoyo y la caja.
82 320
109 131
98 405 587 500
Montaje
109 131
98 405 587 500
3 Fijar la caja de cambios con una abrazadera
alrededor de la placa de apoyo y la caja.
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1 Electrovlvula del ralentizador
2 Sensor del velocmetro
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104 460
3 1 2
1 Conexin elctrica
2 Electrovlvula del acumulador
3 Sensor de temperatura
4 Fijaciones de cables
Desmontaje
Condiciones necesarias:
El interruptor principal debe estar desconectado.
La suspensin neumtica debe estar bajada.
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82 317
109 045
25 Desmontar el soporte entre el aislador de 587 500
vibraciones y la caja de cambios.
26 Soltar la conexin elctrica grande de la
caja de cambios y las dos abrazaderas que
fijan el cableado.
27 Quitar las tuercas restantes que fijan la caja
de cambios en la tapa del volante.
28 Sacar la caja de cambios, procurando que no
se enganche ninguna pieza.
Montaje
82 320
109 045
587 500
4 Posicionar el volante de forma que los agu-
jeros de la chapa propulsora queden frente
al agujero de trabajo de la tapa del volante.
5 Elevar la caja de cambios. Girar el converti-
dor de par para alinear los agujeros del con-
vertidor de par y la chapa propulsora. Usar un
destornillador como herramienta de centraje.
6 Adaptar la caja de cambios contra la tapa
del volante. Apretar las tuercas de fijacin
de la caja de cambios en la tapa del volante.
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Pares de apriete
Motor Motor
longitudinal transversal
Chapa propulsora - convertidor de par ................... 84 Nm 84 Nm
Caja de cambios - tapa del volante ......................... 47 Nm 47 Nm
Soporte de la caja de cambios - caja de cambios .... 225 Nm 225 Nm
Soporte de la caja de cambios - aislador de 180 Nm 180 Nm
vibraciones ..............................................................
Aislador de vibraciones - bastidor/carrocera ......... 112 Nm 112 Nm
rbol cardn - caja de cambios ................................. 105 Nm 120 Nm
Barra diagonal debajo de la caja de cambios .......... - 180 Nm
Viga debajo de la tapa izquierda del compartimento - 135 Nm
del motor .................................................................
Herramientas especiales
Soporte 82 317
Sufridera 82 320
Soporte y tope de dispositivo de fijacin 98 405
Adaptador 99 301
Herramienta de giro 99 309
Elevador de rueda 587 496
Elevador de componentes 587 500