2. RETIRAR LA BANDEJA VERTICAL DEL LADO DE ACCIONAMIENTO Y LADO MOTRIZ. 3. SUJETAR LAS PALETAS DE CONTROL DE DESPLAZAMIENTO DEL FIELTRO PICK UP. 4. RETIRAR ESCALERA DE ACCESO A LAS PORTACUCHILLAS. 5. UBICAR SENTIDO DE DESENRROLLADO DE FIELTRO PICK UP (FLECHA HACIA ARRIBA) 6. POSICIONAR FIELTRO PICK UP EN EL PASADIZO FRENTE AL FIELTRO BOTTOM. 7. COLOCAR UN TUBO DE 2 DENTRO DEL TUCO QUE CONTIENE EL FIELTRO PICK UP. 8. ACONDICIONAR CABALLETES EN CADA EXTREMO DEL TUBO PARA FACILITAR EL DESENROLLADO DEL FIELTRO PICK UP. 9. TEMPLAR EL FIELTRO PICK UP Y APLICAR 1ERA PRENSA. 10.CORTAR FIELTRO A CAMBIAR LO MS CERCA POSIBLE A LA 1ERA PRENSA. 11. EMPALMAR FIELTRO PICK UP CORTADO CON INICIO DEL NUEVO FIELTRO PICK UP, QUE ESTA A SU VEZ ENRROLLADO A UN TUBO DE POR TODO EL ANCHO DEL FIELTRO. 12.DAR MARCHA LENTA A 1ERA PRENSA (PRENSA APLICADA), PARA GUIAR AL FIELTRO NUEVO EN EL RECORRIDO DE SU INSTALACION. REGULANDO LA VELOCIDAD MINIMA Y BAJANDO EL TIRO DE LA 1ERA PRENSA Y YANKE A CERO. 13.COLOCAR EL TUCO QUE CONTENIA AL FIELTRO PICK UP (NUEVO) PARA DARLE ESTABILIDAD AL EMPALME A REALIZAR. 14.REALIZAR EL EMPALME CON LA AYUDA DE UNA LINTERNA Y LUPA (SI ES NECESARIO) PARA EL DEBIDO ENLACE DE LAS ARGOLLAS Y EL PASADOR. 15.COSER DICHOS EMPALMES EN AMBOS EXTREMOS CON ACCESORIOS QUE VIENE EN DICHA CAJA DE FIELTROS.