XRE300/A 16.

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
LOCALIZAO DOS COMPONENTES 16-2 BATERIA 16-6
DIAGRAMA DO SISTEMA 16-2 INSPEO DO SISTEMA DE CARGA 16-6
INFORMAES DE SERVIO 16-3 BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR 16-7
DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-5 REGULADOR/RETIFICADOR 16-7

16-1
BATERIA/SISTEMA DE CARGA XRE300/A

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

REGULADOR/RETIFICADOR

FUSVEL PRINCIPAL, 20 A

ALTERNADOR BATERIA

DIAGRAMA DO SISTEMA
FUSVEL PRINCIPAL, 20 A

Vd: Verde
Vm: Vermelho
Br: Branco
Am: Amarelo

Am Am Am Vm/Br Vd

ALTERNADOR

REGULADOR/RETIFICADOR BATERIA

16-2
XRE300/A BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INFORMAES DE SERVIO
INFORMAES GERAIS
c
A bateria produz gases explosivos; no fume e mantenha chamas e fascas afastadas. Trabalhe em locais com
ventilao adequada ao carregar a bateria.
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele ou com os olhos poder causar srias
queimaduras. Vista roupas protetoras e protetor facial.
Se o eletrlito entrar em contato com a pele, lave-a com grandes quantidades de gua.
Se o eletrlito entrar em contato com os olhos, lave-os com grandes quantidades de gua por, pelo menos, 15
minutos e procure imediatamente um mdico.
O eletrlito venenoso:
Em caso de ingesto, beba grandes quantidades de gua ou leite e procure imediatamente um mdico.

NOTA
Sempre desligue o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.
Alguns componentes eltricos podem ser danificados caso seus terminais ou conectores sejam acoplados ou
desacoplados enquanto o interruptor de ignio estiver ligado e houver fluxo de corrente eltrica.

Este modelo equipado com uma bateria livre de manuteno (MF). Observe os seguintes aspectos sobre as baterias MF:
Utilize somente o eletrlito que acompanha a bateria
Utilize todo o eletrlito
Vede adequadamente a bateria
Nunca abra os selos aps a instalao da bateria
Caso a motocicleta seja armazenada por um perodo prolongado, remova a bateria, carregue-a completamente e
armazene-a em local seco e ventilado. Para estender sua vida til, carregue a bateria a cada duas semanas.
Se a bateria permanecer na motocicleta sem uso, desconecte o cabo negativo de seu terminal.
As baterias livres de manuteno devem ser substitudas quando atingirem o final de sua vida til.
A bateria pode ser danificada se submetida a uma carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por
um longo perodo. Estas mesmas condies contribuem para a reduo da vida til da bateria. Mesmo em condies
normais de utilizao, o desempenho da bateria diminui aps 2 ou 3 anos.
A voltagem da bateria pode ser recuperada aps sua recarga, no entanto, sob severas condies de uso, sua voltagem
pode cair rapidamente ou at cessar eventualmente. Por esta razo, o sistema de carga tido como razo do
problema. Problemas de sobrecarga normalmente so resultantes de defeitos na prpria bateria. Se uma das clulas
da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem da bateria no subir, o regulador/retificador supre o excesso de
voltagem bateria. Sob estas condies, o nvel de eletrlito diminui rapidamente.
Antes de efetuar a diagnose do sistema de carga, inspecione quanto ao correto uso e manuteno da bateria. Verifique
se a bateria frequentemente utilizada sob severas condies de uso, como por exemplo, manter o farol e a lanterna
traseira acesos por longos perodos sem utilizar a motocicleta.
A bateria se descarregar quando a motocicleta no for utilizada. Por esta razo, carregue a bateria a cada duas
semanas para evitar a sulfatao de suas placas.
Abastecer uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem. No entanto, para obter o desempenho
adequado, sempre carregue a bateria. Alm disso, a vida til da bateria estendida quando inicialmente carregada.
Ao inspecionar o sistema de carga, sempre siga as etapas da tabela de diagnose de defeitos (pgina 16-5).
Para remoo/instalao do alternador, consulte o captulo Alternador/Embreagem de Partida (pgina 10-5).
CARGA DA BATERIA
Ligue e desligue o carregador de baterias em seu interruptor (Liga/Desliga), e no no terminal da bateria.
Ao recarregar a bateria, no exceda a corrente de carga ou o tempo especificado na bateria. Utilizar corrente excessiva
ou estender o tempo de carga pode danificar a bateria.
Cargas rpidas somente devem ser utilizadas em situaes emergenciais. Do contrrio, cargas lentas so sempre
preferveis.
VERIFICAO DA BATERIA
Consulte o manual de instrues do testador de bateria recomendado para procedimentos de verificao da bateria. O
testador de bateria recomendado aplica uma carga na bateria, de forma que sua condio real possa ser medida.
Testador de bateria recomendado: FBT-50

16-3
BATERIA/SISTEMA DE CARGA XRE300/A

ESPECIFICAES
Item Especificao
Bateria Capacidade 12 V 5 Ah
Fuga de corrente Mxima de 0,49 mA
Voltagem (a 20C) Completamente carregada 13,0 13,2 V
Necessitando de carga Abaixo de 12,3 V
Corrente de carga Normal 0,5 A / 5 10 h
Rpida Mxima de 5,0 A / 0,5 h
Alternador Capacidade 275 W a 5.000 rpm
Resistncia da bobina de carga (a 20C) 0,1 1,0

16-4
XRE300/A BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGNOSE DE DEFEITOS
BATERIA DANIFICADA OU FRACA
1. Verificao da Bateria
Remova a bateria (pgina 16-6).
Inspecione as condies da bateria, utilizando o testador de bateria recomendado.
Testador de bateria recomendado: FBT-50
Est a bateria em boas condies?
Sim V para a etapa 2.
No Bateria defeituosa.
2. Teste de Fuga de Corrente
Instale a bateria (pgina 16-6).
Execute um teste de fuga de corrente da bateria (pgina 16-6).
indicada uma fuga de corrente inferior a 0,49 mA?
Sim V para a etapa 4.
No V para a etapa 3.
3. Teste de Fuga de Corrente com o Regulador/Retificador Desconectado
Desacople o conector 5P do regulador/retificador e execute novamente um teste de fuga de corrente da bateria.
indicada uma fuga de corrente inferior a 0,49 mA?
Sim Regulador/retificador defeituoso.
No Fiao em curto-circuito.
Interruptor de ignio defeituoso.
4. Inspeo da Bobina de Carga do Alternador
Mea a resistncia da bobina de carga do alternador (pgina 16-7).
Padro: 0,1 1,0 (a 20C)
indicada uma resistncia entre 0,1 e 1,0 (a 20C)?
Sim V para a etapa 5.
No Bobina de carga defeituosa.
5. Inspeo da Voltagem de Carga
Mea e anote a voltagem da bateria, utilizando um multmetro digital (pgina 16-6).
D partida no motor.
Mea a voltagem de carga (pgina 16-7).
Compare o valor obtido na medio com o resultado do seguinte clculo.
Padro:
VB medida < VC medida < 15,5 V
VB = Voltagem da bateria
VC = Voltagem de carga
Esto as voltagens da bateria e de carga satisfazendo o clculo?
Sim Bateria defeituosa.
No V para a etapa 6.
6. Inspeo do Sistema do Regulador/Retificador
Inspecione a voltagem e resistncia no conector 5P do regulador/retificador (pgina 16-7).
Os resultados da medio de voltagem e resistncia esto corretos?
Sim Regulador/retificador defeituoso.
No Circuito aberto na fiao relacionada.
Sem contato ou mau contato nos terminais relacionados.
Fiao em curto-circuito.

16-5
BATERIA/SISTEMA DE CARGA XRE300/A
CABO NEGATIVO (-) CABO POSITIVO (+)

BATERIA
REMOO/INSTALAO

Remova a tampa lateral esquerda (pgina 2-5).

NOTA

Sempre desligue o interruptor de ignio antes de

remover ou instalar a bateria.
Conecte primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em
seguida, conecte o cabo negativo (-).

Desconecte primeiro o cabo negativo (-) da bateria. Em PARAFUSO PLACA DE FIXAO

seguida, desconecte o cabo positivo (+).
Remova o parafuso e a placa de fixao da bateria.
Remova a bateria para fora de seu compartimento.

A instalao feita na ordem inversa da remoo.

(+)
INSPEO DE VOLTAGEM

Remova a tampa lateral esquerda (pgina 2-5).

Mea a voltagem da bateria, utilizando um multmetro digital (-)

disponvel comercialmente.

Voltagem (a 20C): Completamente carregada: 13,0 13,2 V

Necessitando de carga: Abaixo de 12,3 V

INSPEO DO SISTEMA DE CARGA CABO NEGATIVO (-) TERMINAL NEGATIVO (-)

TESTE DE FUGA DE CORRENTE

Remova a tampa lateral esquerda (pgina 2-5).

Mantendo o interruptor de ignio desligado, desconecte o

cabo negativo (-) da bateria.
Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro ao cabo
negativo (-) da bateria, e a ponta de prova (-) do ampermetro
ao terminal negativo (-) da bateria.
Mantendo o interruptor de ignio desligado, inspecione a
fuga de corrente.

NOTA
PONTA DE PROVA (+) PROVA DE PROVA (-)
Ao medir a corrente, ajuste inicialmente o testador para
sua maior escala. Em seguida, ajuste a escala para um
nvel apropriado. Uma corrente superior escala
selecionada pode queimar o fusvel do testador.
Ao medir a corrente, no ligue o interruptor de ignio.
Um repentino surto de corrente pode queimar o fusvel
do testador.

Fuga de corrente especificada: Mxima de 0,49 mA

Se a fuga de corrente exceder o valor especificado,

provvel que haja um curto-circuito na fiao.
Localize o curto-circuito, desligando as conexes uma a uma
e medindo novamente a corrente.

16-6
XRE300/A BATERIA/SISTEMA DE CARGA

INSPEO DA VOLTAGEM DE CARGA

Certifique-se de que a bateria esteja em boas condies antes

de executar este teste.
(+)
Remova a tampa lateral esquerda (pgina 2-5). (-)

D partida no motor, aquea-o at atingir sua temperatura

normal de funcionamento e desligue-o em seguida.
Conecte o multmetro entre os terminais positivo (+) e
negativo (-) da bateria.

NOTA

Para evitar curto-circuito, certifique-se de quais so os

cabos e terminais positivos (+) e negativos (-).
No desconecte a bateria ou qualquer cabo do sistema
de ignio sem antes desligar o interruptor de ignio.
No observar esta precauo poder danificar o testador
ou algum dos componentes eltricos.

D partida novamente no motor e acione o farol alto.

Mea a voltagem no multmetro, mantendo o motor
funcionando a 5.000 rpm.

Padro:
VB medida < VC medida < 15,5 V
VB = Voltagem da bateria (pgina 16-6)
VC = Voltagem de carga

CONECTOR 3P DO ALTERNADOR
BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR
INSPEO

Mantendo o interruptor de ignio desligado, desacople o

conector 3P do alternador.

Mea a resistncia entre os terminais dos fios Amarelos do

conector, no lado do alternador.

Padro 0,1 1,0

Inspecione a continuidade entre cada terminal dos fios

Amarelos do conector, no lado do alternador, e o terra.
No deve haver continuidade. CONECTOR 5P

Substitua o estator do alternador (pgina 10-9) caso o valor

medido de resistncia esteja fora dos limites especificados ou
se houver continuidade entre a fiao e o terra.

REGULADOR/RETIFICADOR
INSPEO DO SISTEMA

Desacople o conector 5P (Preto) do regulador/retificador.

REGULADOR/RETIFICADOR

16-7
BATERIA/SISTEMA DE CARGA XRE300/A

Execute a seguinte verificao no conector 5P do CONECTOR 5P DO REGULADOR/RETIFICADOR

regulador/retificador, no lado da fiao. (Lado do terminal da fiao)
Item Terminal Especificao Amarelo Amarelo
Linha de carga Fios Vermelho/Branco Deve ser indicada
da bateria (+) e Terra (-) a voltagem da
bateria.
Linha da bobina Fio Amarelo e
0,1 1,0 (a 20C)
de carga Amarelo
Fio Amarelo e Terra No deve haver
continuidade.
Linha do Terra Fio Verde e Terra Deve haver Verde Amarelo Vermelho/Branco
continuidade.

CONECTOR 5P
REMOO/INSTALAO

Remova as duas porcas e o regulador/retificador do chassi.

Desacople o conector 5P (Preto) e remova o
regulador/retificador.

A instalao feita na ordem inversa da remoo.

PORCAS REGULADOR/RETIFICADOR

16-8
 NDICE GERAL
INFORMAES GERAIS 1
CHASSI/CARENAGENS/SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAO 4
SISTEMA DE ALIMENTAO (PGM-FI) 5
MOTOR E TRANSMISSO

REMOO/INSTALAO DO MOTOR 6
CABEOTE/VLVULAS 7
CILINDRO/PISTO 8
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/BALANCEIRO 11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO 12
RODA TRASEIRA/SUSPENSO 13
CHASSI

FREIO HIDRULICO 14
SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO (ABS XRE300A) 15
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16
SISTEMA ELTRICO

SISTEMA DE IGNIO 17
PARTIDA ELTRICA 18
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 19
DIAGRAMAS ELTRICOS 20
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21