Ingeniera Civil

Topografa en Puentes

Ing. RAMOS SUAREZ, lvaro

ALTAMIRANO GUERREROS,Damaris
CAJALEN SALAS, Omar Christian
GOMES ROSALES, Jefferson
HUAYTA SILVESTRE, Luis Miguel
MENDOZA AGUIRRE, Catalina
MONDRAGN DAZ, Darwin Yonander
QUISPE MAMANI, Ssomer
La realizacin de topografa ser necesaria para definir con exactitud la continuidad y
correcto trazado del propio camino, as como para dar solucin a problemas puntuales
de paso, acuerdos con otros caminos o para el correcto diseo de las obras de drenaje
acompaantes (cunetas, caos, badenes, etc.).
La ejecucin de otras infraestructuras asociadas a los caminos, como pueden ser las
pasarelas, los pasos inferiores bajo infraestructuras lineales existentes o la
rehabilitacin de tneles o puentes, tambin requieren la realizacin de levantamiento
topogrfico. Incluso la necesidad de estabilizar taludes puede requerir, en determinadas
circunstancias, la realizacin previa de levantamiento topogrfico.
 Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos
correspondientes.

Proporcionar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos

estructurales.

Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.

Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e hidrulica, geologa,

geotecnia, as como la ecologa y sus efectos en el medio ambiente.
TOPOGRAFIA

PUENTE
Los estudios preliminares son todos aquellos que sirven para obtener
los datos necesarios para la elaboracin de los anteproyectos y
proyecto de un puente Los estudios que pueden ser necesarios
dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son:

Estudios topogrficos
Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos
Estudios Geolgicos y Geotcnicos
Estudios de Riesgo ssmico
Estudios de Impacto Ambiental
Estudios de trafico
Estudios Complementarios
Estudios de trazos de va
Los estudios topogrficos debern comprender como
mnimo lo siguiente:
Definicin de la topografa de la zona de ubicacin del
puente y sus accesos.
 Nombre Del Proyecto
Localizacin:
Coordenadas UTM.
Va de Acceso al rea de Estudio
Objetivo del Estudio Topogrfico.
Descripcin del rea del Proyecto.
Condiciones Climatolgicas.
Altitud del rea del Proyecto.
Trabajo de Campo
Reconocimiento del rea de Trabajo.
Red de Control y Altmetro.
Trabajos de Gabinete
Longitud del Terreno
Puntos de Control
 El proyectista deber informarse adecuadamente
de las dificultades y bondades que le caracterizan
a la zona antes de definir el emplazamiento del
puente.
Limitaciones (generacin de informacin) y
variaciones de comportamiento de los cambios
naturales.
Si bien es cierto que los datos naturales no se
obtienen nunca de un modo perfecto, estos deben
ser claros y tiles para la elaboracin del proyecto
a) Planimetra del rea en estudio.

Considrese que deber tomarse en cuenta si

existen vas vehiculares a interconectar, adems
de los rboles y elementos que permitan definir
bien el cauce: pie de cauce, corona de cauce y
rea de proteccin proyectada. Ubicacin
de viviendas u otra infraestructura.
b) Altimetra (niveles) del rea de trabajo

Esta nivelacin deber tomar en cuenta el sacar secciones del cauces, cuando menos 50 metros
aguas arriba y 50 metros aguas abajo del eje proyectado del puente.
Las secciones debern tomar en cuenta una lnea proyectada perpendicular desde el eje del cauce
(rio o cauce efmero), 10 puntos (pie de cauce, puntos intermedios entre pie y corona y puntos
posteriores de la corona) para darle una buena idea al diseador del entorno para que pueda
planificar obras de proteccin o encauzamiento.
Se recomienda levantar secciones de cauces cada 5 o 10metros para mayor precisin de la
informacin.
c) Detalles

Considerar obras de infraestructura existentes,

como muros, gaviones, viviendas ilegales,
incluyendo niveles de pie y corona (base y
altura), as como espesores de dicha
infraestructura. Indicar dimetro o permetro
de rboles levantados (evaluacin ambiental) y
anchos de vas existentes, incluyendo cordones,
arriates y aceras. Si se levantan secciones de
caminos existentes, indicar rumbos y
distancias, as como puntos de amarre para
replanteos posteriores.
Los estudios debern ser documentados mediante un informe que contendr, como mnimo, lo
siguiente :

Exploracin geotecnia:
Descripcin precisa de los estratos de suelos, clasificacin y propiedades fsicas de los suelos .
Indicacin del nivel fretico
 Tipo de suelo : peso volumtrico, resistencia al corte , compresibilidad, potencial de
expansin o de colapso, potencial de licuacin.
En caso de rocas: se debern establecer, dureza, ndice de calidad y resistencia a la
compresin.
Tipos y profundidades de cimentaciones recomendadas.
Normas de referencia usados en los ensayos.
Zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones pasados.
 En el presente trabajo hemos aprendido de manera eficaz los diversos
estudios topogrficos relacionados al tema de puentes de utilizar los
equipos y del reconocimiento del terreno, las correctas lecturas de
distancias y ngulos observados en los equipos; precisamente porque
nosotros como estudiantes de ingeniera civil debemos conocer
perfectamente estos clculos y mtodos.
 Se dieron a conocer los trabajos de campo que permiten elaborar los
planos topogrficos.
Se proporcion la informacin de base para los estudios de hidrologa
e hidrulica, geologa, geotecnia, as como de ecologa y sus efectos
en el medio ambiente.
 Con los estudios topogrficos se logra posibilitar la definicin precisa
de la ubicacin y las dimensiones de los elementos estructurales.
Se establecen puntos de referencia para el replanteo durante la
construccin.
 Una de las cosas ms importantes es la buena comunicacin
entre las parejas de trabajo, para no cometer errores como el
mal uso de los equipos, ya que estos son bien delicados en
su uso y muy costosos.
 2017

Estudios de hidrologa e hidrulicos

INTEGRANTES:
Guillen Cervera, Jorge Luis
Cruz ramos, Edward
Poma lvarez, Oscar
Paredes Vilca, Sophia
Nonalaya Delgado, Erika
Palomino Taype, Clinson
Gonzales Lizarme, Jonathan

Salvatierra, Maximo
 RESUMEN

El tema del presente trabajo se bas en analizar un estudio hidrolgico e hidrulico

para el diseo de un puente en este caso el puente Pucayacu, el cual se localiza en el
tramo MayoccHuanta en la progresiva 3+200. Para ello, se har uso de los software
HEC-HMS e IBER v2.0. De esta manera, se plante la determinacin de una cota
mnima de fondo de viga de tablero y una cota mxima de socavacin en las
cimentaciones. Para llegar a obtener tales puntos importantes, en este trabajo se
plantean cinco captulos. El primer captulo abarco la introduccin al proyecto en s,
especificando aspectos generales, la metodologa para el diseo del puente,
objetivos de la investigacin y la ubicacin del proyecto. El segundo captulo aborda
la parte conceptual que se utilizar para realizar los clculos. Este captulo se dividi
en Hidrologa, Hidrulica, referentes a puentes y la presentacin de los softwares
que se emplearon para el desarrollo de tal proyecto. El tercer captulo detall la
recopilacin de datos, esto incluye la informacin cartogrfica, pluviomtrica,
batimtrica, evaluacin de estudio de suelos y anlisis de informacin de cobertura
vegetal. Con respecto al cuarto captulo, se present todos los clculos realizados
tanto para la hidrologa como la hidrulica. En el quinto captulo, se present las
conclusiones, as como el resultado final que es la cota mnima de fondo de viga de
tablero y la cota mxima para cimentaciones.
 INTRODUCCION
En la actualidad, se vienen desarrollando proyectos viales de gran magnitud, donde se
busca conectar diferentes localidades para generar comercio, turismo, trabajo,
integracin, entre otros beneficios que aporten al desarrollo econmico y social. Sin
embargo, realizar estos tipos proyectos no es tarea sencilla, ya que se deben realizar
complejos estudios, en los cuales influyen temas ambientales, ingenieriles, econmicos y
sociales, para asegurar una larga vida til. Una de las razones para calificar a dichos
proyectos como tarea nada sencilla, es la orografa accidentada, caracterstica resaltante
de la Sierra peruana. Esta cuenta con topografa de grandes depresiones, por donde
transcurren cursos de agua con imponentes masas de agua. Coincidentemente, el
desarrollo ptimo de proyectos viales, generan proponer trazos de carreteras que
atraviesan cursos de agua, por tal motivo nace la necesidad de implementar puentes.
Para la implementacin de estos se debe tener en cuenta que muchas veces por
presencia de mximas avenidas y/o fallas por socavacin se genera el colapso y falla total
de dichas estructuras. Para evitar estos acontecimientos, se requiere dar mucha
importancia a estudios con conocimientos en hidrologa e hidrulica fluvial, para as
conocer la magnitud y el comportamiento de los ros frente al emplazamiento de un
puente. Por tal motivo, el presente trabajo se enfoca en desarrollar una metodologa
aplicable para estudios hidrolgicos e hidrulicos para el emplazamiento de puentes.
 OBJETIVOS

OBJETIVOS

Objetivo General
Identificar porque es importante realizar un buen estudio de
Hidrologa e Hidrulica, durante el Diseo y construccin de un
Puente

Objetivos Especficos
Definir el marco terico necesario para la obtencin del objetivo
general
Ensear la Recopilacin de informacin cartogrfica, pluviomtrica,
topogrfica y de estudio de suelos de la zona de estudio
ESTUDIOS HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCION DE UN
PUENTE:

1.1.- OBJETIVOS:
Para el diseo y la construccin de un puente es importante realizar un
buen estudio hidrolgico e hidrulico, esto se debe a que nos permitir
establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de las
mximas avenidas, extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan
a una real apreciacin del comportamiento hdrico del rio.
Los estudios HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, nos permiten definir los
requisitos mnimos del puente y su ubicacin optima en funcin de los
niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptados para las
caractersticas de la estructura.
QUE ESTABLECEN LOS ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA:

Nos permite obtener la ubicacin ptica del cruce.

El caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce.
El comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce.
rea de flujo a ser confinada por el puente.
Nivel mximo de agua (NMA), en la ubicacin del puente.
Profundidades de socavacin general, por contraccin y local.
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin segn el tipo de cimentacin.
Obras de proteccin necesaria.
Previsiones para la construccin de un puente.
 CONSIDERACIONES QUE SE DEBE DE TENER EN CUENTA
DURANTE EL DISEO:
Los puentes construidos o ubicados en el cruce de un rio
(curso de aguas), deben ser considerados de modo que las
alteraciones y obstculos sean previstos y puedan ser
admitidos en el desempeo de la estructura a lo largo de
su vida til, para ello es importante considerar la posible
movilidad del cauce, el aporte de escombros desde la
cuenca y los fenmenos de socavacin, as como la
posibilidad de derrumbes, deslizamientos e inundaciones.
PARMETROS HIDRULICOS PARA EL DISEO DE PUENTE

Los parmetros hidrulicos asociados al diseo de puentes son

los siguientes:
a) Perfil de flujo: El perfil de flujo permitir obtener el nivel
alcanzado por el agua para el caudal de diseo. El clculo del
perfil de flujo deber incluir la presencia del puente proyectado,
debido a que cuando el flujo interacta con la estructura, se
produce una sobreelevacin del nivel de agua a la entrada del
puente y una depresin del nivel de agua en la salida, este
comportamiento es normal ya que el agua debe ganar energa
potencial a fin de que pueda atravesar por la seccin contrada
b) Socavacin .La socavacin es un fenmeno hidrodinmico que es la causa
ms frecuente de falla que afecta las cimentaciones de los puentes. Dicho
fenmeno es una combinacin de distintos procesos, unos que se producen
a largo plazo y otros transitorios por el paso de avenidas.
 CLCULO HIDRULICO
El clculo hidrulico de un puente significa en primer lugar
determinar la capacidad hidrulica de la seccin de escurrimiento, es
decir si el caudal de diseo pasa adecuadamente a travs de l,
luego determinar la sobreelevacin del nivel de agua provocada por
la presencia del puente y estimar el nivel de socavacin potencial
total en la zona de los apoyos.
El modelo se basa en la aplicacin de la Ecuacin de la Energa:
 ESTIMACION DE LA SOCAVACIN

a.1) Procesos de socavacin asociados al diseo de

puentes
En el presente tem se describir los procesos de
socavacin inherentes al diseo de puentes. En
nuestro pas la causa hidrulica ms frecuente de
fallo de puentes es la socavacin, que tiene lugar en
la zona de sus apoyos, la cual afecta las
cimentaciones, ya sea por su insuficiente nivel de
desplante o por construccin inadecuada.
b.2.) SOCAVACIN GENERAL
Para fines de estimacin con el objetivo de diseo
de puentes es usual adoptar un criterio conservador
que consiste en calcular la mxima profundizacin
posible del lecho, bajo una condicin hidrulica
dada.
Generalidades

Del proyecto se pre-dimensionar el nuevo puente Hidrulica

Pucayacu perteneciente a la progresiva 3+200. Dicho
puente cruzar la quebrada Pucayacu, la cual es afluente Una vez finalizado el estudio hidrolgico y obtenido
del ro Mantaro. los caudales respectivos de diseo, se procede a
realizar los clculos hidrulicos Se plantearon tres
secciones, donde se tuvo que estudiar el fenmeno de
Seccin
socavacin en sus diferentes formas. Cabe resaltar que
Puente
Transversal Proyectado el aspecto estructural y geotcnico son los ms
influyentes en la eleccin del tipo de puente, mientras
que el aspecto hidrulico sirve para establecer lmites
y dar recomendaciones sobre las dimensiones que se
desean plantear en el diseo.

Fuente: Propia
 Seccin del puente

Para comenzar con el modelamiento hidrulico se procedi a

procesar la informacin topogrfica recopilada;

Determinacin del tipo de flujo

Por otro lado, para el anlisis de socavacin, se ejecutara con el
hidrograma son construidos en base a los caudales de diseo
obtenidos en la seccin hidrologa, un caudal con periodo de
retorno de 200 aos para el perfil del flujo, y un caudal de 500
aos para el clculo de la socavacin de 500 ,se debe conocer
el tipo de flujo que se producir en el entorno del Puente.
 Estudio de suelos
Esta informacin es importante para la estimacin de la
socavacin, puesto que se necesita conocer el tamao de
la partcula con el que el flujo del agua tendr contacto.
Del estudio de suelo se necesita, en principio, la curva
granulomtrica que se pueda obtener de alguna muestra
extrada en una zona representativa del lecho del ro.
CONCLUSIONES
A travs del trabajo se ha podido demostrar lo importante que es hacer un estudio de hidrologa e hidrulica antes de que se
ejecute el proyecto en este caso el puente.

El marco terico desarrollado en el trabajo fue necesario para la obtencin del objetivo general en este caso para demostrar lo
importante que es la hidrologa e hidrulica.

.Se ha dado a conocer los datos necesarios para poder realizar un estudio hidrolgico e hidrulico como por ejemplo: informacin
cartogrfica, pluviomtrica, topogrfica y el estudio de suelos de la zona a estudiar.

En la actualidad, podemos concluir que una manera de facilitar y agilizar el proceso de elaboracin de Estudios Hidrolgicos es
recopilar informacin digitalizada, confiable y gratuita que proporciona organizaciones como gobiernos regionales.
Se recomienda para futuros estudios hidrolgicos, en la zona de estudio o en general para otras zonas, realizar una regionalizacin
de variables como precipitacin, caudales, entre otros (anlisis ms amplios, es decir, tener una muestra considerable) para
conocer la tendencia de la zona y as obtener resultados ms confiables.
 ESTUDIOS GEOLOGICOS Y
GEOTECNICOS EN PUENTES
INTEGRANTES
BENIGNO MONTERO ERICK
CANAZA JOEL
MONTALVO ROS DANIEL
LOPEZ CHURAMPI ROY
POMAHUALI RAMREZ FRANK
INTRODUCCIN
Los proyectos de ingeniera se asientan en una variedad de suelos y rocas que
deben ser analizados mediante ensayos in situ, y, de laboratorio para la correcta
determinacin de las propiedades fsico mecnicas y condiciones del terreno de
cimentacin, necesarias para analizar su estabilidad, el diseo de su cimentacin, y
establecer procedimientos de ejecucin y control. Si no se realiza una adecuada
exploracin para tener un conocimiento del terreno, los diseos resultantes no
sern los ms apropiados tcnica y econmicamente, y, la estructura tendr
problemas a corto o largo plazo.
ESTUDIO GEOLOGICO
OBJETIVO:

Establecer los estudios geolgicos, tanto local como general de las

diferentes materiales que componen el rea de emplazamiento de un
puente, identificando su impacto.
DEFINICION

Los estudios geolgicos determinan la geologa superficial y de

subsuelo de cualquier terreno. Mediante este anlisis se
obtiene la disposicin de las capas geolgicas, as como su
litologa, siendo posible obtener la siguiente informacin:
 Estimacin del porcentaje y clasificacin de los materiales presentes en el suelo
A de una parcela pequea o de grandes extensiones.

Informacin de la permeabilidad del terreno y circulacin de aguas

B subterrneas que puedan afectar las estructuras civiles.

C Zonificacin geolgica de la zona

D Identificacin y caractersticas de fallas geolgicas

Definicin de zonas de deslizamientos y aluviones sucedidos en el pasado y de

E potencial ocurrencia en el futuro.
ESTRATIGRAFA
La estratificacin surge por el depsito alternado de rocas de diferentes
tamaos de grano, por ejemplo de areniscas de grano fino y de grano
grueso o por el depsito alternado de sedimentos de diferente
composicin, por ejemplo de capas de hulla, de pizarra combustible y
de sedimentos clsticos.
 Estratificacin oblicua o cruzada; puede formarse por ejemplo en los
declives de aguas profundas de un delta, que se va introduciendo en el
Tipos
mar, en dunas, en sedimentos fluviales o en forma diminuta en
ondulaciones.
 Estratificacin gradada
Disminucin del tamao de los granos de abajo hacia arriba
(disminucin de la energa durante el tiempo). Este es un tipo de
estratificacin frecuentemente observado
Origen:
1. Disminucin de la energa del agua en un ro.
2. A causa de una corriente de turbidez

En ambientes con variaciones moderadas de energa (agua) es muy

comn. Ejemplos: Ros con influencia de estaciones (cambios de las
cantidades de agua). Pero tambin en el mar por la accin de corrientes
de turbidez.
SUELO
Son un conjunto de partculas que tiene su origen producto de la
alteracin qumica o de la desintegracin mecnica de un macizo
rocoso, el cual ha sido expuesto a los procesos de interperismo.
IDENTIFICACIN DE SUELOS
El problema de la identificacin de los suelos es de importancia
fundamental; identificar un suelo es, en rigor, encasillarlo en un
sistema previo de clasificacin.
La identificacin permite conocer las propiedades mecnicas e
hidrulicas del suelo, atribuyndole las del grupo en que se site,
adems nos permite conocer las caractersticas del suelo en conjunto
y en estado natural ya que la identificacin es en campo.
a) Dilatncia
En esta prueba, una pastilla en el contenido de agua necesario para que el suelo adquiera
una consistencia suave, pero no pegajosa, se agita alternativamente en la palma de la
mano, golpendola contra la otra mano, mantenindola apretada entre los dedos.
Un suelo fino, no plstico, adquiere con el anterior tratamiento, una apariencia de hgado,
mostrando agua libre en su superficie, mientras se le agita, en tanto que al ser apretado
entre los dedos, el agua superficial desaparece y la muestra se endurece, hasta que,
finalmente empieza a desmoronarse como un material frgil, al aumentar la presin. Si el
contenido de agua de la pastilla es el adecuado, un nuevo agitado har que los fragmentos,
producto del desmoronamiento vuelvan a constituirse. Cambia su consistencia, con lo que
el agua aparece y desaparece se define la intensidad de la reaccin que indica el carcter
de los finos del suelo.
b) Tenacidad.

La prueba se realiza sobre un espcimen de consistencia suave, similar a la

masilla. Este espcimen s rola hasta formar un rollito de unos 3 mm. De
dimetro aproximado, que se amasa y vuelve a rolar varias veces. Se
observa como aumenta la rigidez del rollito a medida que el suelo se acerca
al lmite plstico.
Sobrepasado el lmite plstico, los fragmentos en que se parte el rollito se
juntan de nuevo y amasan ligeramente entre los dedos, hasta el
desmoronamiento final.
c) Resistencia en estado seco.

La resistencia de una muestra de suelo, previamente secado, al romperse

bajo presiones ejercidas por los dedos, es un ndice del carcter de su
fraccin coloidal.
Los limos exentos de plasticidad, no presentan ninguna resistencia en
estado seco y sus muestras se desmoronan con muy poca presin digital.
Las arcillas tienen mediana y alta resistencia al desmoronamiento por
presin digital.
Clasificacin de suelos
Una vez que un suelo ha sido clasificado, sus propiedades mecnicas
podrn ser predichas a partir del comportamiento conocido de otros
suelos del mismo grupo; muchos sistemas de clasificacin han sido
propuestos y han sido muy tiles para sus propsitos.
Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS).

Es un sistema de clasificacin de suelos usado en ingeniera y geologa para

describir la textura y el tamao de las partculas de un suelo. Este sistema
de clasificacin puede ser aplicado a la mayora de los materiales sin
consolidar y se representa mediante unos smbolos de grupo.
 Sistema de clasificacin AASHTO

En este sistema de clasificacin se consideran en general suelos de tipo granulares y

limosos-arcillosos, dentro de los cuales existen subdivisiones que estn relacionadas
con el tamao de las partculas del suelo, el lmite lquido, ndice de plasticidad e ndice
de grupo.
 Riesgo de deslizamientos
Los deslizamientos se producen casi siempre en reas con relieves
topogrficos grandes, que se caracterizan por tener rocas sedimentarias
relativamente dbiles (pizarras, lutitas y otras) o depsitos de suelo hasta
cierto punto impermeables que contienen estratos portadores de agua
intercalados. En estas circunstancias los deslizamientos que ocurrieron en
el pasado geolgico, sean o no activos en la actualidad, representan un
riesgo importante para proyectos ubicados al pie o en las faldas de montes
y colinas.
Entre los procedimientos que tienden a estabilizar un deslizamiento activo, o a
proveer una estabilidad continua a una zona de deslizamientos antiguos, se
encuentran:
1. Excavar en el origen de la masa deslizante, para disminuir la fuerza de
empuje.
2. Drenar el subsuelo con el objeto de deprimir los niveles piezomtricos a lo
largo de la superficie del deslizamiento potencial.
3. Construir muros de contencin al pie de la masa del deslizamiento
potencial que impida su movimiento.
ESTUDIOS GEOTECNICOS
OBJETIVOS
Establecer la metodologa y procedimientos de exploracin
geotcnica adecuados para el conocimiento del sub suelo.
Obtener las propiedades fsicas, mecnicas y dinmicas en suelos y
rocas, mediante la prospeccin del subsuelo, y la aplicacin de los
diferentes ensayos in-situ y laboratorio.
 Proporcionar la estratigrafa del sitio de implantacin,
obtenidos mediante la exploracin geotcnica para el diseo
de la cimentacin de obras civiles como puentes, edificaciones
y muros.
Recomendar el nivel de cimentacin, evaluar la capacidad
admisible de carga para el diseo de la cimentacin.
Analizar la estabilidad de las excavaciones de las
cimentaciones en el caso del puente
DEFINICION

Un estudio geotcnico el conjunto de actividades que permiten

obtener la informacin geolgica y geotcnica del terreno,
necesaria para la redaccin de un proyecto de construccin. El
estudio geotcnico se realiza previamente al proyecto de un
edificio o de una vivienda unifamiliar y tiene por objeto
determinar la naturaleza y propiedades del terreno,
fundamentales para definir el tipo y condiciones de
cimentacin.
El estudio debe considerar exploraciones de campo y
ensayos de laboratorio, cuya cantidad ser determinada
con base a la envergadura del proyecto en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern
comprender la zona de ubicacin del puente, estribos,
pilares y accesos
 Los Estudios geotcnicos comprendern:
Ensayos de campo en suelos y/o rocas.
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas de la zona.
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de los
estratos de suelo o base rocosa.
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como
parmetros geotcnicos preliminares para diseo del puente a nivel anteproyecto.
Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se debern
realizar sondajes (perforaciones) complementadas con refraccin ssmica, o
excavaciones de verificacin.
Presentacin de los resultados y recomendaciones sobre especificaciones
constructivas y obras de proteccin.
Sondajes
La cantidad y profundidad de los sondajes se debern definir tomando en cuenta la
magnitud y complejidad del proyecto, as como las condiciones locales del subsuelo y
de la informacin existente que se obtenga.
. En el presente Manual del Ministerio De Transporte Y Comunicaciones
en el artculo 2.8.0.3 (10.4.2 AASHTO) se presenta la tabla 2.8.0.3-1 en la
que se definen la cantidad y profundidad de los sondajes de exploracin
mnimos.
. La Entidad podr establecer en el contrato los requerimientos que
considere tcnicamente convenientes para casos particulares de
sondajes tanto en nmero como en profundidad
 Para puentes (denominados pontones) menores a 10.00 m., de luz entre
ejes de apoyos, se podr efectuar exploraciones directas, mediante una
perforacin diamantina en un apoyo complementada por exploraciones
geofsicas en cada punto de apoyo.
De verificarse una variacin estratigrfica, geotcnicamente significativa,
se deber efectuar una perforacin adicional en el otro apoyo.
Ensayos de Campo
Los ensayos de campo sern realizados para obtener los parmetros de
resistencia y deformacin de los suelos o rocas de fundacin, as como el
perfil estratigrfico con sondajes que estarn realizadas en funcin de la
longitud del puente, nmero de estribos, pilares y longitud de accesos.
. Los mtodos de ensayo realizados en campo deben estar claramente
referidos a prcticas establecidas y normas tcnicas especializadas
relacionadas con los ensayos respectivos. Pueden considerarse los ensayos
que se listan a continuacin:
 Ensayo de Penetracin Estndar (SPT)
Ensayo de Cono Esttico (CPT)
Ensayo de Veleta de Campo
Ensayo de Presurometria
Ensayo de Placa Esttico
Ensayo de Permeabilidad
Ensayo de Refraccin Ssmica
 Ensayos en Rocas:
Ensayo de Compresin Uniaxial en Roca dbil
Determinacin de la Resistencia al Corte Directo, en discontinuidades de roca
Ensayo de Carga en Placa Flexible
Ensayo de Carga en Placa Rgida
Ensayo con el Mtodo de Fractura miento Hidrulico
Ensayos de Laboratorio
Los mtodos usados en los ensayos de laboratorio deben estar claramente
referidos a normas tcnicas especializadas relacionadas con los ensayos
respectivos. Pueden considerarse los ensayos que se listan a continuacin:
Contenido de humedad
Gravedad especfica Manual de Puentes (Edicin Enero 2016) Pgina 15
Distribucin granulomtrica
Determinacin del lmite lquido y lmite plstico ,,
Ensayo de corte directo ,,
Ensayo de compresin no-confinada
 Ensayo triaxial no consolidado - no drenado
Ensayo triaxial consolidado - no drenado
Ensayo de consolidacin
Ensayo de permeabilidad
Ensayo Proctor Modificado y CBR
Ensayos en Rocas:
Determinacin del mdulo elstico
Ensayo de compresin triaxial ,,
Ensayo de compresin no confinada
Ensayo de resistencia a la rotura
Conclusiones
Se definen conceptos y estudios para la recopilacin y sntesis de todo
el material existente en el terreno de fundacin para la subestructura
del puente.
La importacin de estudio del terreno de fundacin de un puente ya
que permite reforzar el suelo para evitar asentamientos de los
estribos.
 FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
RIESGOS SISMICOS
INTEGRANTES:

Trinidad Reymundo, Gerson

Huachuhuillca Rondinel, Jhon

Soveron Coronel, David

Canales contreras, Cristian

Chombo Prado, Robert

Huamn Rojas, Smith

Quillapa Rosales, Mauricio

PROFESOR:
Ing. Ramos Suarez, lvaro
LIMA PER
2017
 Explicar las principales acciones que ejerce los sismos en los puentes.
Conocer los tipos de mediciones del grado de los sismos.
Analizar cual de las ondas generadas por la accin de los sismos
Se denomina sismo a las sacudidas o movimientos bruscos del terreno generalmente producidos por disturbios tectnicos
o volcnicos.
Vibraciones o sacudimientos
de la corteza terrestre
causada por ondas ssmicas
que se generan por sbita
liberacin de energa
elstica acumulada en la
corteza y parte superior del
manto terrestre, debida a
las corrientes de conveccin
de calor por el gradiente de
temperatura.
El movimiento ssmico obedece a las mismas leyes del movimiento fsico de los cuerpos y es el resultado de las
vibraciones y ondulaciones de los estratos terrestres; tanto las unas como las otras producen sacudidas que se
designan con el nombre de ondas ssmicas. Cuando en un punto del interior de la corteza terrestre se produce un
choque resulta un movimiento vibratorio que se propaga en todos los sentidos por las ondas ssmicas. Las
vibraciones son longitudinales y transversales; las primeras se propagan en el interior de la tierra y llegan dbiles a
grandes distancias y fuertes a pequeas distancias.
Las palabras sismo, temblor y terremotos son sinnimos ya que los tres hace referencia a los movimientos o
sacudidas del terreno.

En algunos lugares se
hace referencia a los
terremotos para indicar a
movimientos ssmicos de
mayor intensidad. Y los
temblores a movimientos
ssmicos de menor
intensidad.
El origen de los sismos han tenido diferentes explicaciones a travs de la historia.
Segn Aristteles nos menciona que consideraba que los terremotos eran producto de masas de
aire caliente, que presionaban para escapar del interior de la tierra.
Segn Hooke nos dice que Consideraba que era una respuesta elstica a fenmenos geolgicos .
Hubieron otras teoras , cmo la de Humboldt , Robert Mallet .
La corteza de la tierra en su proceso de su formacin por el enfriamiento del magma se
producen grietas que separan enormes rocas conocidas como placas tectnicas, que en la
cual al momento de chocar producen una energa inmenso provocando un sismo.
 Los sismos se pueden clasificar en funcin de la fuente que los origina, esto es, sismos naturales y
sismos artificiales

SISMO NATURAL

Existen tres tipos de sismos en las cuales son

Los sismos tectnico

los sismos llamados tectnicos son aquellos producidos por rupturas de grandes dimensiones en la zona de
contacto entre placas tectnicas (sismos interplaca) o bien en zonas internas de stas (sismos intraplaca).
 Se desarrolla en el interior de la estructura volcnica,
debido a la liberacin de una concentracin o escape de
energa que surge de las profundidades.
Sismos generados por el colapso de techos y paredes en antiguas minas o
cavernas. Debido a las dimensiones que puede tener este tipo de fuentes,
la magnitud de estos sismos es pequea y solamente es percibido por
personas que se encuentren muy cerca del rea afectada u en ciertas
palabras son pequeos sismos que ocurren dentro de cavernas
subterrneas y minas
 Son sismos originados por la actividad del hombre, por
ejemplo en la industria minera, donde se realizan
detonaciones para poder extraer el material de inters; lo
mismo ocurre en zonas de pruebas nucleares.
Hasta 14 km/s Hasta 7 km/s
Cuanto ms rgida es la Cuanto ms rgida es la
roca ms rpida es la roca ms rpida es la
propagacin propagacin.
No se transmiten por
fluidos
Hay dos propiedades de las ondas ssmicas que varan segn las rocas
por donde se transmiten:

- Velocidad de propagacin

Ondas P: Hasta 14 km/s. Ms rpidas cuanto ms rgidas la

rocas.

Ondas S: Hasta 14 km/s. Ms rpidas cuanto ms rgidas la

rocas. No se transmiten por fluidos.

- Direccin de propagacin:

Las ondas ssmicas pueden reflejarse o refractarse al

atravesar zonas de diferente densidad
 COMPORTAMIENTO DE SUELOS FRENTE A LOS
MOVIMIENTOS SISMICOS
Es la modificacin de la seal ssmica debida a la influencia de las condiciones geolgicas y
topogrficas durante o despus de un sismo, se conoce como efecto local. Esta modificacin
consiste en la amplificacin fuerte de la seal as como una mayor duracin de la misma y la
modificacin de su contenido frecuencial.
 LA INFLUENCIA DEL TIPO DE SUELO EN LAS CONSECUENCIAS DE
UN TERREMOTO
Las consecuencias de un sismo no siempre son las mismas en la zona afectada. Y esto ocurre porque el tipo de
suelo cumple un papel importante en los daos que causa un movimiento ssmico

. Es decir, no es lo mismo un suelo rgido que uno

blando, como tampoco lo son las estructuras que se
apoyan en esos suelos: cuanto ms rgidas, sufren
ms si el suelo es duro; y viceversa, si son muy
deformables son ms afectadas por los suelos blandos.
 EFECTOS:
Efecto de suelo
La amplificacin del movimiento del suelo es la responsable del dao extenso en reas constitudas por
depsitos de gran potencia de sedimentos blandos y poco compactados.

ES DECIR: La amplificacin es tpicamente mayor para sismos de magnitud pequea en reas a una
cierta distancia epicentral donde sera esperable que las ondas ssmicas redujesen la amplitud debido a
los efectos de atenuacin en la propagacin de la seal ssmica por el interior de la tierra.

Efectos inducidos
Los efectos inducidos por un terremoto son
fenmenos que suelen producirse durante o
despus de un sismo. Las roturas de taludes,
cadas de rocas y otros deslizamientos as como la
licuefaccin son efectos inducidos.
DICION DE LOS SISMOS
Los sismos tienen dos escalas de medicin que marcan su magnitud e intensidad:

i. Escala de Richter: es una escala usada para medir la magnitud de un sismo. A travs de ella, se
puede conocer la energa liberada en el hipocentro. De acuerdo con esta escala, un sismo tiene un
nico valor, que va desde el grado 1 hasta el 9: Menos de 3,5: apenas se aprecia el movimiento, pero
queda registrado.

3,5 5,4: casi siempre se siente, pero solo causa daos menores.
5,5 6,0: deja pequeos daos en edificios.
6,1 6,9: puede ocasionar gran destruccin en reas muy pobladas.
7,0 7,9: causa severos daos y destruccin.
8 o mayor: destruccin total.
i. Escala de Mercalli: representa la violencia con que se siente un sismo en la zona afectada. Mide la
intensidad o los daos sobre las construcciones y el impacto que produce en las personas. Se determina
de acuerdo a una escala que va desde el grado 1 hasta el 12.

Por ejemplo, el primer grado corresponde a los movimientos que solo perciben los aparatos ssmicos y
el grado 12 a las vibraciones ms catastrficas.

EFECTOS DE LOS SISMOS

Los daos que provoca un movimiento ssmico pueden variar dependiendo de su magnitud:

Destruccin de viviendas y edificios: es considerado el efecto ms grave, porque el costo ocial es muy
alto.

Destruccin de infraestructura (carreteras y puentes): causa un impacto importante en la economa,

ya que impide que la regin afectada reciba bienes, como alimentos y servicios bsicos.
IX. EFECTOS SISMICOS EN LOS PUENTES 0.20 ESPECTRO DE SISMO DE
DISEO
0.15
DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES Sa Tp TL

= .

Sa/g
0.10
EVALUACIN DE ESPECTROS DE AMENAZA SSMICA
Las caractersticas de las diferentes partes de un puente, 0.05

miembros estructurales de la infraestructura y la 0.00

0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00
PERIODO T
superestructura, son trascendentales en su respuesta
dinmica e influyen en el buen o mal comportamiento
ssmico.
Daos en la subestructura
agrietamientos por flexin y/o cortante, desconcha miento del
concreto, falla del refuerzo longitudinal o del estribo

Daos en la superestructura:
golpeteo de tableros contiguos y desplazamiento
relativo de tableros contiguos
Inclinaciones remanentes y
deformaciones residuales.
Para efectos de este trabajo se pondr especial
cuidado en la falla o dao fsico que sufran las
columnas
X. EJEMPLOS DE PUENTES CAIDOS POR EVENTOS SISMICOS
Los soportes del puente de transporte vehicular ubicado en el
Ecuador 2016.
kilmetro 175 de la Panamericana Sur, en el lmite de Caete
y Chincha
Regin de Santiago: Con ese trayecto del puente de
Regin de Santiago: Las columnas del puente de
autopista la columna ha subido, resp. la pista ha bajado autopista estn solas [9]
de la columna en ambos lados - con autos. Ese puente
justamente haba sido construido "recin". Se trata del
"Paso Miraflores" de la autopista "Vespucio Norte" en la
regin de Santiago [14].
El puente vehicular de la Autopista Pirmides-Texcoco
que conectar con el Nuevo Aeropuerto Internacional de
la Ciudad de Mxico (NAICM) se desplom esta maana
tras el sismo de 8.2 grados Richter que sacudi a varias
entidades del pas.(8 setiembre 2017)
Un fuerte sismo de 6.4 grados en la escala de
Richter provoc ayer en el sureo estado de
Guerrero la cada del puente El Cuajilote
 XI) PARMETROS SSMICOS PARA DISEO DE PUENTES
Es importante considerar que; Las disposiciones de esta seccin son aplicables a
puentes con una luz total no mayor que 150m y cuya superestructura est compuesta
por losas, vigas T o cajn o en reticulados. Para estructuras con otras caractersticas y
en general para aquellas con luces de ms de 150 m ser necesario un estudio de
riesgo ssmico del sitio (Manual de diseo de Puentes, 2003, p. 67).

Segn el manual de diseo de Puentes, 2003 se debe de hacer estudios especiales si:
El lugar se encuentra cerca de una falla activa
Sismos de larga duracin son esperados en la misma regin.
La importancia del puente es tal que un largo periodo de exposicin as como periodos
de retorno, debera ser considerado (p. 62).

Falla de San Andrs, California - EEUU

 Segn el Diario el Comercio el Instituto Geolgico Minero y Metalrgico (INGEMMENT) en
una investigacin elaborada identific al menos 81 fallas activas en la Regin de
Arequipa, y con ello sostienen que estas grietas en la corteza terrestre son probables
generadores de sismos superficiales y debido a que acurren a pocas profundidades
son altamente destructivos

Categorizacin de las estructuras

Puentes Crticos: Quedarn operativos despus de un gran sismo, que superar al

sismo considerado en el diseo. Permitir el paso de vehculos de emergencia,
seguridad o defensa.

Puentes Esenciales: Quedarn operativos despus de un sismo, que ser similar al

sismo considerado en el diseo. Permitir el paso de vehculos de emergencia,
seguridad o defensa.

Otros Puentes
Coeficiente de Aceleracin (A):
Tabla iso-aceleraciones con un nivel de 10% de nivel de excedencia para 50 aos
de vida til.
Zonas de comportamiento ssmico

Condiciones Locales
Las modificaciones de las caractersticas del sismo est en funcin de las condiciones del
suelo, por ello se usarn los coeficientes de sitio mostrados en la siguiente tabla, segn el tipo de
perfil de suelo obtenidos de estudios geotcnicos.
En sitio donde las propiedades del suelo no son conocidas en detalle suficiente para determinar
el tipo de perfil de suelo o donde la clasificacin propuesta no corresponde a alguno de los cuatro
tipos, el coeficiente de sitio para Suelos Tipo II deber ser usado (Manual de diseo de Puentes,
2003, p. 64).

Suelo Perfil Tipo I:

Roca de cualquier caracterstica, o arcilla esquistosa o cristalizada en estado natural. Condiciones de suelo
rgido donde la profundidad del suelo es menor a 60 m y los tipos de suelos sobre la roca son depsitos
estables de arenas, gravas o arcillas rgidas.
Suelo Perfil Tipo II
Es un perfil compuesto de arcilla rgida o estratos profundos de suelos no cohesivos donde la altura del suelo
excede los 60 m, y los suelos sobre las rocas son depsitos estables de arenas, gravas o arcillas rgidas.
Suelo Perfil Tipo III
Es un perfil con arcillas blandas a medianamente rgidas y arenas, caracterizado por 9 m o ms de arcillas
blandas o medianamente rgidas con o sin capas intermedias de arena u otros suelos cohesivos.
Suelo Perfil Tipo IV
Es un perfil con arcillas blandas o limos cuya profundidad es mayor a los 12 m.
Coeficiente de respuesta ssmica elstica (Csn): Donde:
Tn = periodo de vibracin del n-simo modo de vibracin
A = coeficiente de aceleracin
S = coeficiente de sitio

Excepciones:
A. Para puentes sobre perfiles de suelo tipo III o IV y en reas donde el coeficiente de aceleracin
(A) es mayor o igual a 0,30, Csn debe ser menor o igual a 2 A.

B. Para suelos tipo III y IV, y para otros modos distintos al modo fundamental el cual tenga
periodos menores a 0.3s, Csn deber tomarse como:

Si el periodo de vibracin (Tn) para cualquier modo excede 4.0s, el valor de Csn para
ese modo deber tomarse como:
Factores de Modificacin de respuesta
Las fuerzas de diseo ssmico para sub-estructuras [estribos o pilares] y las conexiones entre las partes
de la estructura, se determinarn dividiendo las fuerzas resultantes de un anlisis elstico por el factor
de modificacin de respuesta R apropiado. Si un mtodo de anlisis tiempo-historia inelstico es
usado, el factor de modificacin de respuesta R ser tomado como 1.0 para toda la sub-estructura y
conexiones (Rodrguez, 2010, p. 21).

Factores de modificacin de respuesta (R) Sub-estructura

Factores de modificacin de respuesta (R) Conexiones
 XI) ESTUDIO DE RIESGO SSMICO PARA PUENTES

[] [Tienen] como finalidad la determinacin de espectros de diseo

que definan los componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de
la cota de cimentacin (Manual de diseo de Puentes, 2003, p. 20).
Las fuerzas ssmicas sern evaluadas por cualquier
procedimiento racional siempre y cuando el proceso involucra
las caractersticas de rigidez, ductilidad, masas y la
disipacin de energa de la estructura.
Se debe considerar que las acciones ssmicas horizontales acten en
cualquier direccin.
Cuando slo se analiza en dos direcciones ortogonales, los efectos
mximos sern estimados como la suma de los valores absolutos
obtenidos para el 100% de la fuerza ssmica en una direccin y 30% de la
fuerza ssmica en direccin perpendicular (Rodrguez, 2010, p. 19).
Los estudios de riesgo ssmico depender de:
a. La zona ssmica donde se ubica el puente.
b. El tipo de puente y su longitud.
c. Las caractersticas del suelo.
El Manual de diseo de Puentes sostiene que se requerirn estudios de riesgo
ssmico para los puentes que se ubique en la zona 1, 2, 3 o 4 en los siguientes casos:
Puentes colgantes, puentes atirantados, puentes de arco y todos aquellos
puentes con sistemas no convencionales, siempre que en cualquiera de los
casos mencionados se tenga una luz de ms de 90m. y/o suelo corresponda
al perfil tipo 4.

Otros puentes, incluyendo puentes continuos y simplemente apoyados de

mltiples luces, con la longitud total de la estructura mayor o igual a 150m.
(2003, p. 20).
Alcances:
Mtodo de anlisis:

1. La informacin obtenida de sismos pasados deber comprender una regin de un radio no

menor a 500 km desde el sitio de estudio.

2. Los espectros de respuesta sern calculados a partir de la aceleracin, velocidad y

desplazamientos mximos.

3. Cuando la estratigrafa (caractersticas de las rocas sedimentarias y los estratos) sea

aproximadamente uniforme, los estudios de amplificacin ssmica podrn realizarse con un modelo
monodimensional, dicho modelo deber ser capaz de transmitir componentes de hasta 25 Hertz sin
filtrar significativamente la seal
Documentacin:
Diagrama de flujo
para el diseo sismo
resistente segn las
especificaciones
AASHTO LRFD 2012
 CONCLUSIN

Se vio que los sismos son perjudiciales para los puentes por ello deberamos de
hacer un estudio de riesgo ssmico basndonos en la norma de ASSTHO y seguir
los procedimientos dados en el presente informe.
As mismo ayuda a verificar que la zona de estudio y ver si existe una falla activa
la cual dara lugar a un estudio especial.
Las ondas S son las ms perjudiciales para las estructuras ya que son ondas
transversales y produce esfuerzos de corte en el suelo.
 IMPACTO AMBIENTAL EN PUENTES

Calzada Vega, ngel

Cano Cisneros, David
Quispe Cotrina, Milagros
Salcedo Puma, Ricardo
INTRODUCCION
OBJETIVOS
Describir las los aspectos necesarios para la elaboracin
del estudio de impacto ambiental en puentes
Mencionar los requerimientos que se necesita para la
elaboracin del estudio de impacto ambiental en puentes
Conocer la importancia de realizarar un estudio de
impacto ambiental
Qu es impacto ambiental?
Se denomina impacto ambiental al efecto que las actividades
humanas ejercen sobre la estructura y funcionamiento de los
ecosistemas naturales o transformados.

Se define tambin como la alteracin que produce un

proyecto o accin en alguno de los componentes del medio.
Los impactos se pueden entender como los cambios que un
proyecto de inversin va ha generar en el entorno ambiental.
 Que es el estudio de impacto ambiental
(EIA) ?

Es un instrumento de gestin ambiental

Su objetivo es identificar potenciales impactos
ambientales de un proyecto de inversin
Para proponer medidas de prevencin, mitigacin,
remediacin y/o compensacin.
Obligatoriedad de la certificacin ambiental

No podr iniciarse la ejecucin de proyectos ni actividades

de servicios comercio requeridos en el Articulo N2 y
ninguna autoridad nacional sectorial regional o local podr
aprobarlas, autorizarlas, permitirlas concederlas o
habilitarlas si no cuentan previamente con la Certificacin
Ambiental contenida en la Resolucin expedida por la
respectiva Autoridad Competente.
Categorizacin de proyectos
Toda accin comprendida en el listado de inclusin que establezca el
reglamento, segn lo previsto en el Articulo 2, de la presente ley, con respecto
de la cual se solicite su certificacin ambiental, deber ser clasificada en una de
las siguientes categoras:
Cmo se clasifican los impactos?
 Esta clasificacin deber efectuarse siguiendo los criterios de proteccin ambiental establecidos en el
articulo 5 de la presente ley. La autoridad competente podr establecer criterios complementarios
adicionales.

Criterios de proteccin ambiental

a) La proteccin de la salud de las personas.
b) La proteccin de la calidad ambiental, tanto del aire, del agua, del suelo, como de la incidencia que
puedan producir ruido y los residuos solidos, lquidos y emisiones gaseosas y radioactivas.
c) La proteccin de los recursos naturales, especialmente las aguas,
el suelo, la flora y la fauna.
d) La proteccin de las reas naturales protegidas.
e) La proteccin de los ecosistemas y las bellezas escnicas, por su
importancia para la vida natural.
f) La proteccin de los sistemas y estilos de vida de las
comunidades.
g) La proteccin de los espacios urbanos.
h) La proteccin del patrimonio arqueolgico, histrico,
arquitectnico y monumentos nacionales.
i) Los dems que surjan de la poltica nacional ambiental.
Procedimiento para la certificacin
ambiental
1.Presentacin de la solicitud
2.Clasificacin de la accin
3.Revisin del estudio de impacto ambiental
4.Resolucin, y
5.Seguimiento y control.
Contenido de la solicitud de certificacin
ambiental
Una evaluacin preliminar con la siguiente informacin.
Las caractersticas de la accin que se proyecta ejecutar.
Los antecedentes de los aspectos ambientales que conforman
el rea de influencia de la misma.
Los posibles impactos ambientales que pudieran producirse.
Las medidas de prevencin, mitigacin o correccin prevista.
 Una propuesta de clasificacin de conformidad con las
categoras establecidas en el Artculo 4 de la presente ley.
Una propuesta de trminos de referencia para el Estudio de
Impacto Ambiental correspondiente, si fuera el caso.
La informacin contenida en la solicitud deber ser suscrita
por el proponente o el titular y tendr carcter de
declaracin jurada.
Clasificacin de la accin propuesta.
De conformidad con los criterios de proteccin ambiental
establecidos en el articulo 5 de la presente Ley, la
Autoridad Competente deber ratificar o modificar la
propuesta de clasificacin realizada con la presentacin de
la solicitud, en un plazo no menor a 45 das calendario.
Adems de la clasificacin que reciba la accin propuesta,
la solucin de la autoridad competente deber.
Expedir la correspondiente certificacin ambiental, para el caso de categora I.
Para las restantes categoras, aprobar los trminos de referencia propuestos para la elaboracin
del estudio de impacto ambiental correspondiente.
Mecanismos de clasificacin para
actividades comunes
La Autoridad Competente podr establecer los mecanismos para
la clasificacin y definicin de los trminos de referencia de los
Estudios de Impacto Ambiental de actividades comunes en el
sector que corresponda, en cuyo caso no ser aplicable lo
dispuesto en los articulo 7 y 8 de la presente Ley, procediendo
el proponente o titular con la elaboracin del estudio de impacto
ambiental de acuerdo con los trminos de referencia
correspondiente.
 Contenido de los estudios de Impacto
Ambiental.
De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la
presente ley y con los trminos de referencia que en cada
caso se aprueben, el estudio de impacto ambiental deber
contener:
Una descripcin de la accin propuesta y los antecedentes de su
rea de influencia.
La identificacin y caracterizacin de los impactos ambientales
durante todo el ciclo de duracin del proyecto.
La estrategia de manejo ambiental o la definicin de metas
ambientales incluyendo, segn el caso, el plan de manejo, el plan de
estrategias, el plan de compensacin y el plan de abandono.
El plan de participacin ciudadana de parte del mismo proponente.
Planes de seguimiento, vigilancia y control.
Un resumen ejecutivo de fcil comprensin.
 Estudio de impacto ambiental deber ser elaborado por
entidades autorizadas que cuenten con equipos de
profesionales de diferentes especialidades con experiencia en
aspectos de manejo ambiental, cuya eleccin es de exclusiva
responsabilidad del titular o proponente de la accin, quien
asumir el costo de su elaboracin y tramitacin.
Las autoridades competentes debern establecer un registro de
entidades autorizadas para la elaboracin de estudios de
impacto ambiental. Este registro incluir a las personas
naturales integrantes de dichas entidades.
El reglamento de la presente Ley especificara las caractersticas
y alcances del referido registro.
 Contenido de los instrumentos de
gestin ambiental.
De conformidad con lo que establezca el Reglamento de la presente
Ley y con los trminos de referencia que en cada caso se aprueben;
los estudios de impacto ambiental y, segn corresponda, los dems
Instrumentos de Gestin Ambiental deber contener:
Una descripcin de la accin propuesta y los antecedentes de su rea de
influencia.
La identificacin y caracterizacin de las implicaciones y los impactos
ambientales negativos, segn corresponda, en todas las fases y durante todo
el periodo de duracin del proyecto . Para tal efecto, se deber tener en
cuenta el ciclo de vida del producto de actividad, as como el riesgo
ambiental, en los casos aplicables y otros instrumentos de gestin ambiental
conexos.
La estrategia de manejo ambiental o a definicin de metas ambientales
incluyendo, segn el caso, el plan de manejo, el plan de contingencia, el plan
de compensacin y el plan de abandono o cierre.
 El plan de participacin ciudadana de parte del mismo proponente.
Los planes de seguimiento, vigilancia y control.
la valorizacin econmica del impacto ambiental.
Un resumen ejecutivo de fcil comprensin.
Otros que determine la autoridad competente.
El estudio de Impacto Ambiental deber ser elaborado por entidades
autorizadas que cuenten con equipos de profesionales de diferentes
especialidades con experiencia en aspectos de manejo ambiental y social, cuya
eleccin es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de la accin,
quien asumir el costo de su elaboracin y tramitacin.
Los proponentes recurrirn al registro de entidades autorizadas para la
elaboracin de evaluaciones ambientales estrategias y para la elaboracin de
Estudios de Impacto Ambiental que para tal efecto implementara al Ministerio
del Ambiente, el cual incluir a las personas naturales que las integran.
Revisin del estudio del Impacto
Ambiental.

El proponente deber presentar el estudio de impacto ambiental a la autoridad competente para

su revisin. Asimismo la autoridad competente, en los casos establecidos mediante decreto
supremo, solicitar la opinin de otros organismos pblicos e instituciones.
Revisin de la Evaluacin Ambiental
Estratgica y los Instrumentos de Gestin
Ambiental.
El proponente deber presentar los instrumentos de Gestin Ambiental a la Autoridad
competente correspondiente, para su revisin. Asimismo, la Autoridad Competente, en los
casos establecidos en el Reglamento, solicitara la opinin de otros organismos pblicos e
instituciones. En el caso de avaluaciones ambinteles estratgicas corresponde al sector presentar
dicha evaluacin al Ministerio de Ambientes.
Para la revisin de los estudios de Impacto Ambiental detallados, correspondientes a proyectos
clasificados en la categora III, la Autoridad Competente podr establecer un mecanismo de
revisin que incluya a las autoridades sectoriales, regionales o locales involucradas.
Resolucin de certificacin ambiental.

Culminada la revisin del estudio de impacto ambiental, la autoridad competente emitir la

resolucin que aprueba o desaprueba dicho estudio indicando las consideraciones tcnicas y
legales que apoyan la decisin, as como las condiciones adicionales surgidas de la revisin del
estudio de impacto ambiental si las hubiera.
La resolucin que aprueba el estudio de impacto ambiental constituir la certificacin ambiental,
quedando as autorizada la ejecucin de la accin o proyecto propuesto.
Resolucin de la certificacin ambiental o expedicin del
Informe ambiental.
Culminada la evaluacin de los instrumentos de gestin ambiental, se elaborara un informe
tcnico legal que sustente la evaluacin que haga la autoridad indicando las consideraciones
que apoyan la decisin, as como las obligaciones adicionales surgidas es dicha evaluacin si las
hubiera. Dicho informe ser publico. Con base en tal informe, la Autoridad Competente expedir
la Resolucin motivada correspondiente.
La resolucin que prueba el instrumento de gestin ambiental constituir la Certificacin
Ambiental, quedando as autorizada la ejecucin de la accin o proyecto propuesto.
Para caso de una evaluacin ambiental estratgica, el MINAM emitir un Informe Ambiental que
lo pondr a consideracin del proponente para que ste, de ser el caso, realice los ajustes
correspondientes de manera previa a su adopcin definitiva.
PROCESO INTEGRAL
LICENCIA
SOCIAL

CIRA- MINISTERIO LICENCIA

DE CULTURA MUNICIPAL
INSTRUMENT
O DE GESTION
AMBIENTAL

EXPLOSIVOS PERMISOS
DISCAMEN DEL USO DEL
RECURSO
ENERGIA NUCLEAR HIDRICO
IPEN (AGUA)
TRMINOS DE REFERENCIA BSICOS
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
SEMI DETALLADO - CATEGORA II
Paso 1
Solicitud de clasificacin.
La autoridad determina en que
categora se encuentra nuestro
proyecto.
Las Autoridades definen los
Trminos de referencia
para los proyectos
clasificados en la Categora
II en funcin de los
Siguientes contenidos y
criterios mnimos :
1. RESUMEN EJECUTIVO
2. DESCRIPCION DEL PROYECTO
3. LINEA BASE
 1. Un resumen ejecutivo
Debe ser un instrumento que da una idea clara, integral y exacta del
proyecto de inversin que se va a ejecutar

Identificacin del Valoracin del Estrategia de manejo

impacto impacto ambiental

Asimismo, incluir la tabla de contenido o ndice completo del

EIA
 2. Descripcin
componentes
del proyecto
tiempo de
ejecucin
operacin mantenimiento
planificacin

construccin abandono o cierre

acciones actividades u obras

a) Los antecedentes
b) El marco de referencia legal y administrativo,
c) El objetivo y justificacin del proyecto
d) La localizacin geogrfica y poltica
e) Descripcin de etapas del proyecto ( cronograma)
f) La envergadura del proyecto
 g) El tiempo de vida til y monto estimado de la inversin
La descripcin de LAS ETAPAS :

h) LEVANTAMIENTO DE INFORMACION
i) CONSTRUCCION
j) OPERACIN Y MANTENIMIENTO detallando las diferentes fases del proceso de
produccin o transformacin.
k ) ABANDONO Y CIERRE (OEFA (EVAL Y FIS) Fiscaliza la terminacin de actividades)
3. Lnea Base
Caractersticas del rea donde se ejercitar el proyecto
a ) La descripcin de la ubicacin, extensin, identificando su
rea de influencia (relacin con un rea natural protegida
y /o zona de amortiguamiento).
La propuesta de identificacin y evaluacin del rea de
influencia ser ratificada por la autoridad
 b) La descripcin del medio fsico considera los siguientes aspectos:
Meteorologa, clima y zonas de vida
Geologa y Geomorfologa
Hidrografa, Hidrolgica, hidrogeologa y
balance hdrico
Suelo capacidad de uso mayor de las tierras y
uso actual de los suelos
Calidad del aire suelo y agua
Otras actividades existentes en el rea del
proyecto
Otros aspectos que la Autoridad Competente
determine
 c) La descripcin del medio biolgico, en cuanto a sus caractersticas y dinmica.

Diversidad biolgica y sus componentes. PERMISO DE COLECTA-

SERFOR(Servicio nac. forestal y fauna silvestre)
Flora y fauna ((terrestre y acutica), indicando su abundancia,
distribucin, estado de conservacin segn los listados nacionales de
especies en peligro y grado de endemismo.
Ecosistemas frgiles
reas Naturales Protegidas o zonas de amortiguamiento (SERNANP-
Opinin ambiental)LEY 26834
Las unidades paisajsticas en el rea del proyecto.
Aspectos o factores que amenazan la conservacin de los hbitats o
ecosistemas identificados.
Otros aspectos que la autoridad competente determine
 d) La descripcin y caracterizacin de
los aspectos social,
econmico, cultural y antropolgico de la poblacin
ubicada en el rea de influencia del proyecto.

1ndices demogrficos, sociales econmicos de

ocupacin laboral y otros similares.
Informacin relevante sobre la calidad de vida y
costumbres de las comunidades involucradas.
Descripcin y Anlisis del uso actual del territorio
Otros aspectos que la autoridad competente
determine
 e) La presencia de restos arqueolgicos,
histricos y culturales en el
rea de influencia del proyecto. CIRA- Ministerio de
cultura
PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA

El titular deber elaborar el Plan de Participacin Ciudadana

consideracin normas sectoriales y el ttulo IV de D.S. N 002-
2009- MINAM
El titular presentara en el acapite correspondiente del EIA-sd, los
resultados debidamente sustentados
Evidenciando estrategias, acciones y mecanismos de
involucramiento y participacin de las autoridades, poblacin y
entidades representativas de la sociedad civil
Caracterizacin de impacto ambiental

Se debe de tomar en consideracin la identificacin y

caracterizacin de los impactos ambientales, as como los
riesgos a la salud humana y lo riesgos ambientales del
proyecto, en todas sus fases y durante todo su periodo de
duracin.
Para tal fin, se deber realizar el procedimiento siguiente:
1.Identificar
2.Evaluar
3.Valorar
4.Jerarquizar los impactos ambientales (+)s y (-)s
 Estrategia de Manejo Ambiental
Debe considerar los mecanismos y acciones para la implem
La estrategia de manejo ambiental debe considerar como
mnimo lo siguiente:
1.Plan de manejo ambiental
2.Plan de vigilancia ambiental
3.Plan de contingencias
4.Plan de abandono o cierre
5.Cronograma y presupuesto
6.Cuadro resumen
**La empresa consultora, los nombres y firma de los
profesionales y tcnicos que intervinieron en la elaboracin
del EIA-sd.

**Otras consideraciones que determine la autoridad

competente.

**ANEXOS
que permitan corroborar la informacin generada para la realizacin de actividades y
tareas del equipo de profesionales y que est contenida en el EIA-sd
Conclusiones y recomendaciones
Se describi los procedimientos y las instituciones que
intervienen para la obtencin de la CERTIFICACION
AMBIENTAL, ya que la legislacin la determina de manera
obligatoria para la ejecucin de los proyectos.
Se logro mencionar la categora de EIA el cual contiene ; el
resumen, la descripcin del proyecto, la lnea base, plan de
participacin ciudadana, la caracterizacin de impacto y la
estrategia del manejo ambiental

Se identifico la importancia de la realizacin de los EIA, ya

que nos permite identificar los factores vulnerables, los
impactos que generara el proyecto y el plan de manejo
ambiental ante estos impactos, a fin de lograr la conservacin
de nuestro medio ambiente.
 Estudio de trfico
DOCENTE :
ING. RAMOS SUAREZ ALVARO

INTEGRANTES:
BADAJOS QUISPE, DANIEL
CARHUAS MALQUI, JOSELINE
HERRERA POLINO, VIRGILIO
LA BARRERA GRADOS, LUIS
ROJAS RUIZ, JOHN
 introduccin
El estudio de trfico nos proporciona una estadstica de
trnsito existente en determinado sector de carretera.
Uno de los estudios que se realiza con ms frecuencia
es el aforo vehicular, el mismo se usa para determinar
el volumen de trnsito que es la cantidad de vehculos
que pasan por un sector determinado sobre la unidad
de tiempo, y su variacin depende de la poca del ao,
de algn da o de alguna hora especifica.
Los estudios sobre volmenes de transito son realizados
con el propsito de obtener informacin relacionada con
el movimiento de vehculos y/o personas sobre puntos o
secciones especificas dentro de un sistema vial. Dichos
datos se expresan con respeto al tiempo, esto permite el
desarrollo de estimaciones razonables de la calidad del
servicio prestado a los usuarios.
OBJETIVOS
Adquirir conocimientos sobre el estudio de
trnsito en puentes y practicarlo en nuestra vida como
estudiantes y futuros profesionales.

Estudiar el trfico vehicular, cuantificar, clasificar y

conocer su variacin horaria (cantidad de vehculos por
hora).
Estudio de trfico
Los estudios de trfico se enfocan en el movimiento de vehculos de
pasajeros y cargas, empleando conteos volumtricos de tipos
representativos para estimar el ndice Medio Diario Anual (IMDA), que
circulan por un punto determinado.
Vehculos ligeros:
Son vehculos libres con propulsin destinados al
transporte, tienen 10 asientos como mximo, este tipo de
vehculos comprende: automviles, jeeps, camionetas
rurales y microbuses.
Vehculos pesados:
Son vehculos destinados para transporte de
personas y de carga que sobrepasan los 4000
Kg. Entre ellos tenemos omnibuses,
camiones, semitraylers y traylers.
NDICE MEDIO DIARIO
ANUAL
Es el valor numrico estimado del trfico vehicular en un determinado
tramo de la red vial en un ao.
Se obtiene de la multiplicacin del ndice medio diario semanal (IMDS)
y el factor de correccin estacional (FC).
=

=

NDICE MEDIO DIARIO
SEMANAL
Es el resultado de los conteos volumtricos y clasificacin vehicular
durante 7 das y un factor de correccin que estima el comportamiento
anualizado del trfico de pasajeros y mercancas.
= 7

Donde:
Vi: volumen vehicular diario de cada uno de los 7 das de conteo volumtrico.
El factor de correccin (FC) tiene como objetivo eliminar el
factor de estacionalidad de movimientos de cargas y
pasajeros.
El trfico debe ser analizado con atencin para definir la
poca en la cual se est realizando los aforos para poder
expandir o proyectar los trficos y expresarlos en trminos
de un trfico promedio anual (IMDA), de tal forma que se
elimine los picos altos y bajos que podran presentarse al
momento de tomar la informacin.
 MAPA LIMA METROPOLITANA
MAPA DE VAS PRINCIPALES DEL PER
 metodologa
Los parmetros para la realizacin del diseo de obras viales
plantea la necesidad de cuantificar los niveles de trafico
proyectado.
Como base de esas proyecciones se utiliza el trfico actual y se
determina la tasa de crecimiento en base a la estimacin de los
beneficios del proyecto y el impacto que tendr en la economa
del rea en estudio.
LA METODOLOGIA A SEGUIR ES LA SIGUIENTE:
CONTEO DE TRAFICO
Se definirn estaciones de conteo ubicadas en el rea
de influencia (indicando en un grfico). Se colocara
personal clasificado, provisto de formatos de campo,
donde anotaran la informacin acumulada por cada
rango horario.
 CLASIFICACIN Y TABULACIN DE LA INFORMACIN
Se debern adjuntar cuadros indicando el volumen y
clasificacin vehicular por estacin.
ANLISIS Y CONSISTENCIA DE LA INFORMACIN
Esto se llevara a cabo comparando con estadsticas
existentes a fin de obtener los factores de correccin
estacional para cada estacin.
Los conteos realizados tienen por objeto conocer los
volmenes de trfico que soporta la carreta en estudio,
as como la composicin vehicular, y variacin diaria y
horaria.
 TRAFICO ACTUAL
Se deber obtener el ndice Medio Diario (I.M.D) de
los conteos de volmenes de trfico y del factor de
correccin determinado del anlisis de consistencia.
 DOCUMENTACIO
N
Los estudios debern ser documentados mediante un informe que
contendr como mnimo lo siguiente:
- Resultados de clasificacin por tipo de vehculo para cada estacin y por sentido.
- Resultados de vehculos totales para cada estacin y por sentido.
- ndice Medio Diario (I.M.D) por estacin y sentido.
- Plano ubicando las estaciones de conteo e indicando cada sentido.
- Conclusiones y Recomendaciones
CONCLUSIONES
Adquirimos conocimientos sobre el estudio de
trnsito en puentes y practicarlo en nuestra vida como
estudiantes y futuros profesionales.
En el estudio de trfico vehicular se debe
cuantificar, clasificar y conocer su variacin horaria
(cantidad de vehculos por hora) para determinar el
diseo de la estructura del puente.
 Contreras Contreras, Anthony
Guadaa Chacn, Alfredo
Contresras Contreras Antony
Maueco Navarro Issac
Aguilar Tito Carlos
Aliaga Mendoza Juan
INSTALACIONES SANITARIAS Y DRENAJE EN PUENTES
DRENAJE
INSTALACIONES SANITARIAS
OTROS TIPOS DE DRENAJE
 CONCLUSION

Se llego ah conocer las necesidades que tiene un puente en el sistema de

drenaje ya que esta tiene la necesidad de escurrir sus aguas.

Presenciamos las intalaciones Sanitarias de pvc como es el trabajo conjunto

con el sistema de drenaje.
Manual de sealizacin vial y dispositivos de seguridad
l. Generalidades del sealamiento
Presenta aspectos relativos al sistema de sealizacin, aspectos
legales, requisitos generales y tcnicos del sealamiento, criterios y
consideraciones para el proyecto, aspectos relativos a la
conservacin, diseo de pictogramas para la promocin de
programas o productos tursticos y presentacin de proyectos de
sealamiento y dispositivos de seguridad.
SEALIZACION VIAL DE PUENTES
El Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial ha sido realizado con el propsito de contribuir al
mejoramiento en el control y ordenamiento del trfico en el tramo de puentes en Estudio, en
concordancia con lo sealado en el Manual de Dispositivos de Control del Trnsito . En
concordancia con la evaluacin realizada, se ha visto por conveniente implementar en el Estudio
adecuados dispositivos de sealizacin y seguridad vial para brindar una mayor seguridad en el
trfico vehicular de la va y consecuentemente evitar o minimizar los accidentes de trnsito ya
que anteriormente se han producido lamentablemente prdida de vidas humanas
ll. Sealamiento vertical
El sealamiento vertical es el
conjunto de seales en tableros con
leyendas y pictogramas fijados en
postes, marcos y otras estructuras.
Segn su propsito estas seales se
clasifican en: seales restrictivas,
seales preventivas, seales
informativas, seales tursticas y de
servicios y seales de mensaje
cambiable.
Contiene siete secciones:
1) Generalidades del sealamiento vertical.
2) Sealesrestrictivas
3) Seales preventivas
4) Seales informativas
5) Seales tursticas y de servicios
6) Seales de mensaje cambiable
7) Estructuras de soporte.
Captulo lll. Sealamiento horizontal
El sealamiento horizontal es el conjunto de marcas y dispositivos que se pintan o colocan sobre el
pavimento, guarniciones y estructuras con el propsito de delinear las caractersticas geomtricas de las
carreteras y vialidades urbanas. Sirve tambin para denotar todos aquellos elementos estructurales que
estn instalados dentro del derecho de va, para regular y canalizar el trnsito de vehculos y peatones, as
como proporcionar informacin a los usuarios.
 Contiene tres secciones:
1) Generalidades del sealamiento
horizontal
2) Marcas
3) Botones reflejantes, delimitadores y
botones.
Captulo lV. Dispositivos de seguridad
. Indica los diferentes tipos de elementos que son tiles para
evitar que en algunos tramos de puentes, algunos vehculos
salgan de la ruta de manera no controlada, adems de los
dispositivos que se instalan inmediatamente antes de un
elemento rgido a un lado del arroyo vial con objeto de impedir
que algn vehculo salga de la carretera o vialidad urbana por
diversas causas. Se incluyen adems los alertadores de salida de
la vialidad. Se mencionan, sus usos, clasificaciones por diversos
criterios, metodologa para el proyecto, dimensiones y
caractersticas fsicas, entre otras particularidades.
Vl. Sealamiento y dispositivos para proteccin en zonas de obras viales
Muestra los elementos que integran al conjunto de seales, marcas y dispositivos
que se colocan provisionalmente en las vialidades y en obras de desvo, donde se
ejecuten trabajos de construccin o conservacin, para indicar la geometra de
esas vas pblicas, cruces y pasos a desnivel, los riesgos potenciales que implican
los trabajos mencionados, regular el trnsito indicando las limitaciones fsicas o
prohibiciones reglamentarias que restringen su uso.
Vll. Semforos
Constituye un tratado sobre la prctica actual de semforos
detallndose las caractersticas y uso de los diferentes tipos de
aparatos electromecnicos y electrnicos utilizados para el control del
trnsito.
Vlll. Letras y nmeros para seales
Contiene alfabetos de maysculas y minsculas, as como nmeros y
smbolos que se emplean en el diseo de las seales, detallndose el
procedimiento para el clculo de las leyendas. Se incluyen adems
alturas de letras hasta de 50 cm.
Coordinaciones con terceros y
cualquier otro que sea
necesario al proyecto
Isaac Maueco y Alfredo guadaa
Realizar coordinaciones con Entidades Pblicas, Entidades del Sector Privado y con
terceros a fin de cumplir con todo lo estipulado en los trminos de referencia. Cualquier
imprevisto o problema deber ser coordinado con la Municipalidad respectiva y/o con
terceros que pudieran estar relacionados.
Documentos que iniciaron las coordinaciones y sus respectivos documentos de
respuesta.
El informe debe indicar los puntos ms importantes de las coordinaciones, indicando
fechas, nombres y direcciones o telfono de los responsables de dichas coordinaciones.
Planos y/o esquemas que se requieran