JNATAS REZENDE SILCA

SARA DOS SANTOS PINTO

ABRAO OLIVEIRA GONSALVES
GILMAR ALVES DA SILVA
RONEY LEON FONTOURA CARVALHO

IMPLANTAO DO PROJETO DE FERROVIA

Itabuna
Setembro-2017
 JNATAS REZENDE SILVA
SARA DOS SANTOS PINTO
ABRAO OLIVEIRA GONSALVES
GILMAR ALVES DA SILVA
RONEY LEON FONTOURA CARVALHO

IMPLANTAO DO PROJETO DE FERROVIA

Pesquisa apresentado ao curso de Engenharia Civil

da Faculdade de Tecnologia e Cincias de Itabuna
como requisito parcial para a concluso da disciplina
de Gesto de Projetos, sob a orientao do Prof.
Ricardo Ganem.

Itabuna
Setembro-2017
SUMRIO
INTRODUO 4
1 ESTUDO DA VIABILIDADE DE IMPLANTAO DO PROJETO FERROVIRIO
2 FASES DOS ESTUDOS 5
3 ELABORAO DOS ESTUDOS 5
3.1. FASE PRELIMINAR 5
3.1.1. COLETA E COMPILAO DE DADOS...............................................................................................5

3.1.2. IDENTIFICAO E ESTUDO DAS ALTERNATIVAS DE TRAADO......................................................6

3.1.3. IDENTIFICAO DAS POSSVEIS DIRETRIZES..................................................................................6

3.1.4. ESTABELECIMENTO DE CRITRIOS.................................................................................................6

3.1.5. PLANOS FUNCIONAIS PRELIMINARES............................................................................................6

3.1.6. AVALIAO PRELIMINAR COMPARATIVA......................................................................................6

4 APRESENTAO.........................................................................................................11
4.1 FASE PRELIMINAR.......................................................................................................11
4.2 FASE DEFINITIVA.........................................................................................................11
CONCLUSO......................................................................................................................13
REFERNCIAS 14
 4

1. INTRODUO

A construo das primeiras ferrovias, no perodo imperial, teve como

objetivo integrar regies e escoar a produo do interior at os mercados
consumidores e os portos. Mesmo sendo rpido, econmico e pouco poluente, o
transporte ferrovirio no vem sendo priorizado. Entre 1930 e 1960, os presidentes
Getlio Vargas (1882-1954) e Juscelino Kubitschek (1902-1976) focaram os
investimentos nas rodovias e no setor automobilstico, estratgia que se mantm
at hoje. Ainda assim, as poucas ferrovias ainda em atividade tm grande
relevncia no pas, principalmente no transporte de cargas.
Para se gerir um projeto com qualidade e desempenho necessrio
conhecer as etapas do projeto e seus desafios na implantao de uma ferrovia. As
ferrovias possuem capacidade de carga e velocidade que se exploradas
corretamente facilitariam a logstica, beneficiando diretamente as empresas ou
responsveis que utilizam este modal.
Para regulamentao deste modal fez-se necessrio ao longo do tempo
rgos regulamentadores para normatizar o processo da implantao ferroviria.
DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte) responsvel pela
manuteno, ampliao, construo, fiscalizao e elaborao de estudos tcnicos
para a resoluo de problemas relacionados diretamente a este meio de transporte.
De acordo com a lei 10.233, o DINIT competente para exercer as atribuies
elencadas no art. 21 da lei 9.503/1997 (cdigo de Trnsito Brasileiro). O rol de
atribuies do DINIT, agindo como rgo rodovirio da unio extenso. Por meio
do DINIT foi montada uma Diretoria de Infraestrutura Ferroviria, que divulga as
minutas das Instrues de Servios Ferrovirios (ISF) a fim de obter contribuies
de organismos tcnicos especializados na rea ferroviria, objetivando a futura
aprovao dos documentos.
Alm das normas regulamentadoras necessrio o estudo da viabilidade
da implantao de um projeto ferrovirio como: viabilidade tcnica, econmica,
financeira, social e ambiental do sistema de transporte ferrovirio de passageiros
de interesse regional. Questes como: regies beneficiadas, trechos, conexes,
transporte de carga e distribuio facilitada de matria prima. So fatores que
garantem e direcionam a localizao e os pontos de passagem da ferrovia, como
tambm seu limite.
 5

1 ESTUDO DA VIABILIDADE DE IMPLANTAO DO PROJETO

FERROVIRIO

Dentro das do estudo de viabilidade, o conhecimento e gerenciamento dos

custos pode se tornar um fator crucial para o avano da empresa no mercado. A
identificao dos custos e de suas causas, a otimizar o uso da capacidade da
empresa e a determinar os quantitativos de forma a prever as margens de lucro.
Definir e especificar os servios constantes dos Estudos Preliminares de
Engenharia nos Estudos de Viabilidade, e nos Projetos de Engenharia Ferroviria,
Projeto Bsico e Projeto Executivo.

2. FASES DOS ESTUDOS

Os Estudos Preliminares de Engenharia devero ser executados em duas

fases consecutivas:

a) preliminar;
b) definitiva.

A Fase Preliminar corresponde coleta, compilao e anlise de dados e

elementos disponveis, bem como a identificao e estudo das alternativas de
traado, e de esquemas operacionais e uma estimativa preliminar sucinta dos
custos de implantao. A Fase Definitiva abrange a anlise e avaliao das
alternativas e a definio de suas concepes geomtricas.

3. ELABORAO DOS ESTUDOS

Os estudos abrangem as seguintes tarefas:

a) Definir as diretrizes tecnicamente possveis da ferrovia;

b) Determinar a viabilidade fsica das alternativas indicadas como sendo as
adequadas pelos estudos de trfego para a ligao ferroviria proposta;
c) Definir certas solues bsicas para a elaborao desembaraada dos trabalhos
mais detalhados nos estudos posteriores;
d) Estimar os custos aproximados de construo e de desapropriao para fins de
avaliao econmica e financeira.

3.1. FASE PRELIMINAR

3.1.1. COLETA E COMPILAO DE DADOS

Esta fase do trabalho objetiva fornecer todos os elementos e dados

relativos rea em estudo, necessrios ou de valia para o adequado
desenvolvimento das fases posteriores dos estudos.
3.1.2. IDENTIFICAO E ESTUDO DAS ALTERNATIVAS DE TRAADO
 6

A execuo desta fase obedecer s exigncias mnimas relacionadas nas

subsees a seguir, devendo estender ou ampliar estes trabalhos quando julgado
necessrio ou conveniente, a fim de melhor satisfazer aos objetivos destes
estudos, sendo que o estudo adicional contemplado dever ser desenvolvido at
um grau de preciso compatvel com o carter preliminar do estudo, como um todo,
sem detalhes inadequados ou indevidos aprofundamentos, exceto quando
especificamente autorizado pelo DNIT.

3.1.3. IDENTIFICAO DAS POSSVEIS DIRETRIZES

Devem ser determinadas as principais condicionantes existentes,

projetadas ou planejadas, sejam relativas ao uso do solo, a redes de servios
pblicos, aos controles geogrficos ou geotcnicos. Considerar cuidadosamente a
possibilidade de utilizao, exclusiva ou conjunta, de faixas de domnio
preexistente ou planejadas. Identificadas as condicionantes acima, definir
precisamente as alternativas de traado viveis, dos esquemas operacionais
possveis ou ainda do padro de melhoramentos de vias existentes, estabelecendo
simultaneamente as necessidades de obras-de-arte correntes e especiais, com
dados bsicos de situao, limites e dimenses de pontes e viadutos, muros de
arrimo, obras de drenagem de maior vulto, e outros de interesse.

3.1.4. ESTABELECIMENTO DE CRITRIOS

Essa tarefa inclui, porm no se limita a estabelecer, em funo dos

estudos de trfego e dos planos funcionais, o padro e as principais caractersticas
bsicas de projeto da ferrovia e de ramais secundrios.

a) Nmero de vias e velocidade diretriz;

b) Tipo de bitola e superelevao mxima;
c) Gabaritos verticais e horizontais mnimos;
d) Veculos de projeto;
e) Caractersticas da transio da superelevao.

3.1.5. PLANOS FUNCIONAIS PRELIMINARES

Quando o Estudo de Traado se referir a um trecho virio j implantado

(existente), devero ser preparados planos funcionais preliminares para cada uma
das diretrizes alternativas sob estudo, sobre as cartas ou foto mosaicos disponveis
Estes planos funcionais compreendem nesta fase a concepo geral preliminar de
funcionamento da ferrovia existente e de integrao com o restante do sistema
virio, bem como de operao de intersees, ramais, obras-de-arte (viadutos,
pontes e passarelas), nmero de faixas, projees dos volumes de trfego e outras
informaes bsicas relativas ao modo de funcionamento do plano de circulao.
 7

3.1.6. AVALIAO PRELIMINAR COMPARATIVA

As alternativas operacionais e de traado, inicialmente estabelecidas,

devero ser comparadas entre si. A comparao abranger aspectos bsicos
tcnicos (traado, topografia), funcionais (controle de acesso, intersees),
econmicos (anlise sucinta preliminar de alternativas entre si e a situao
existente, comparando custos de implantao com benefcios sob forma de
reduo nos custos operacionais, em tempos de percurso, em nmero de
acidentes, sem pretender nesta fase anlise muito detalhada), ambientais
(melhorias do meio-ambiente urbano), financeiros (possibilidades de adiamento de
investimentos de vulto) e outros necessrios. Espera-se que em consequncia de
avaliao preliminar seja possvel reduzir as alternativas concebidas, deixando um
nmero menor de solues bsicas para serem avaliadas e comparadas com mais
detalhamento na fase seguinte.

3.2 FASE DEFINITIVA

Aps a identificao dos traados alternativos, procedida ao fim dos

trabalhos da fase anterior, proceder-se- a seleo da alternativa de traado que
mais atende aos objetivos do projeto.

3.2.1 ASPECTOS A SEREM CONSIDERADOS

Na seleo da alternativa de traado, devem ser considerados os

seguintes aspectos:

a) Geologia e geotcnica

Com base nos dados coletados na fase anterior e uma vez identificadas as
diretrizes bsicas e alternativas operacionais de maior importncia. Proceder
execuo das tarefas determinando as condicionantes bsicas do traado das
alternativas em estudo nesta fase, tais como, zonas de solos compressveis e
trechos alternativos de melhores caractersticas, zonas de solos com maior
instabilidade quanto a cortes, e as solues tcnicas necessrias. Havendo
disponibilidade de fotografias areas, devero ser empregadas para foto interpretar
a faixa ao longo das diretrizes bsicas e, se possvel, para pesquisa preliminar
expedita de locais cujos materiais terrosos se prestem a execuo de aterros,
visando determinar disponibilidades e distncias de transporte. Os dados de
sondagens e ensaios previamente coletados devero ser analisados,
determinando-se tambm a sua adequabilidade e suficincia para as exigncias do
projeto; devendo-se verificar in loco os dados interpretados.

b) Terraplenagem

Dever ser realizado um estudo preliminar de terraplenagem com nvel de

detalhamento compatvel preciso do trabalho nesta fase. Este estudo dever
cuidadosamente ponderar as alternativas que se apresentam quanto
movimentao dos volumes de terraplenagem, de modo a ajustar, entre outras, as
 8

necessidades de emprstimos e bota-foras e a disponibilidade de reas para tal,

levando ainda em conta os planos de urbanizao e paisagismo existentes ou
planejados. Necessrio ponderar ainda a convenincia e possibilidade de
deslocamentos longitudinais extensos de volumes de terra para fins de
compensao. Devero ser tambm iniciadas pesquisas para determinao dos
possveis locais de caixas de emprstimo. Para tanto, sero identificadas - com
base em dados preexistentes - reas empregadas para obteno de material de
emprstimo para outras obras na regio e verificada ainda a convenincia da
localizao de cada uma em relao ao projeto em foco, sob o duplo aspecto de
distncia e de interferncia no trfego urbano. Finalmente, com base nos estudos
efetuados, elaborar quadro sucinto de origem e destino dos materiais escavados,
definindo a influncia sobre os aspectos de bota-fora e emprstimo, bem como
custos. O quadro dever apresentar resumo dos volumes de corte, por categoria, e
dos volumes de aterro a compactar.

c) Hidrologia e drenagem

Com base nos dados obtidos e compilados na fase anterior e com o

objetivo de se obter como concluso dos estudos nesta disciplina, o
estabelecimento e definio da concepo do sistema de drenagem principal,
compreendendo a
configurao e funo de sarjetas, valetas, bueiros transversais e longitudinais,
pontes e outros dispositivos de captao e escoamento das guas pluviais.

d) Topogrficos

Os estudos topogrficos para projeto bsico de engenharia na construo de

ferrovias devem ser desenvolvidos em duas fases distintas:
Preliminar;
Projeto bsico;
Fase preliminar
Os estudos topogrficos nessa fase, objetivam obter modelos topogrficos
digitais do terreno, necessrios ao estudo dos corredores e a seleo da melhor
alternativa de traado.
Fase de projeto bsico
O estudo topogrfico, nessa fase objetiva obter modelos topogrficos digitais
do terreno que permita a definio da geometria da ferrovia, e fornea elementos
topogrficos necessrios para a elaborao dos estudos e projetos que compem o
projeto bsico.

e) Estudo de capacidade do trfego

A capacidade atual e futura das ferrovias definida a partir de uma criteriosa
anlise realizada pela rea de planejamento de longo prazo, que tem por objetivo,
 9

identificar e eliminar os gargalos operacionais a fim de garantir uma melhor

capacidade de transporte.
A determinao da capacidade de uma ferrovia depender de diversos
fatores que esto inter-relacionados, sejam fatores fsicos ou operacionais da via.
A avaliao da capacidade de uma ferrovia pode ser realizada utilizando
mtodos analticos como tambm pode ser utilizado modelos de simulao
dinmica com o objetivo de prever o comportamento futuro da ferrovia, por
exemplo, num caso de ampliao da via onde preciso avaliar a necessidade de
duplicao de determinados trechos.
f) Projeto executivo

O projeto executivo de engenharia para construo de ferrovias permite

caracterizar a obra completamente e contm todos os elementos das fases
anteriores, acrescidos do nvel de detalhamento prprio, de tal forma a fornecer
uma viso global da obra.
O projeto executivo composto dos seguintes elementos:
Subsdios para montagem do plano de licitao e gesto de obra.
Informaes para a instruo dos processos desapropriatrios.
Informaes que possibilitem o estudo e a deduo de mtodos
construtivos, instalaes provisrias e condies organizacionais para
a obra.
Oramento detalhado do custo global da obra, fundamentado em
quantitativos de servios, fornecimento dos materiais e transporte
propriamente avaliados.

g) Obras-de-arte especiais

Deve-se proceder definio preliminar das necessidades de estruturas,

tais como: pontes, viadutos, passarelas, muros de arrimo de maior porte, em
funo dos dados geotcnicos, hidrolgicos e geomtricos disponveis nesta fase.
Sero estabelecidas ainda concepes e opes bsicas de estruturas e suas
fundaes, bem como opes preliminares entre aterro e estrutura, muro de
arrimo e desapropriao, para a obteno de dados bsicos para definir custos de
avaliao das principais alternativas. Os critrios empregados devero ser os
mesmos para todas as alternativas em estudo. As representaes das estruturas,
compreendendo situao, extenso e largura, sero lanadas nas plantas e perfis
do anteprojeto geomtrico grfico. Detalhes especiais ou adicionais importantes
para a concepo e necessrios para o perfeito entendimento do projeto sero
apresentados parte.
h) Faixa de domnio

Deve-se realizar uma estimativa do custo de desapropriao da faixa de

domnio para cada alternativa sob anlise. Esta ser baseada em um levantamento
dos preos de mercado para os diversos tipos de terrenos e construes dentro da
faixa considerada, anlise dos valores venais e levantamento de campo das
propriedades atingidas, porm, sem entrar nelas, nem interpelar ou incomodar os
moradores ocupantes das mesmas. muito importante, devido ao peso deste
 10

item, que os critrios usados para avaliar os custos das diferentes alternativas
sejam os mais semelhantes e coerentes possveis.

i) Projeto de superestrutura de via permanente

Com base nos resultados dos estudos de geologia e geotcnica descritos

acima proceder-se- definio e estimativa dos custos dos materiais de
construo a serem utilizados no sublastro e superestrutura da via permanente,
com vista ao
desenvolvimento subsequente do projeto.

j) Estudos ambientais

Nesta fase sero levantados dados ambientais relativos s interaes das

alternativas de traado selecionadas com o meio fsico. Estes estudos tm como
objetivos:
Relacionar as caractersticas fsicas das obras s do meio ambiente;
Identificar os segmentos crticos com respeito ao meio ambiente;
Identificar os segmentos crticos no que tange aos impactos ambientais
significativos e as respectivas medidas mitigadoras;
Selecionar as alternativas em funo dos custos de implantao e operao.
Esta seleo de alternativas viveis sob os aspectos ambientais ser realizada
com base nos dados obtidos em funo de:
Perfil do relevo;
Caractersticas geolgicas e hidrogeolgicas;
Pluviosidade da regio;
Tipos de cobertura vegetal;
Drenagem.
l) Estimativa preliminar de custos

Com base nos estudos acima ser estabelecida uma estimativa preliminar
de custos para a implantao da obra. As estimativas das quantidades devero
refletir mximo grau de detalhe e preciso possvel e adotar os mesmos critrios e
conceitos para todas as alternativas em anlise. Ser necessria a anlise e
atualizao dos custos ou preos unitrios reais pagos no passado e uma
comparao com os preos para outros projetos similares na regio. Os custos de
construo incluiro os seguintes itens: terraplenagem, sublastro, materiais de
superestrutura ferroviria e materiais de construo, pontes e viadutos, obras-de-
arte; dispositivos de drenagem; cercas; sinalizao; remanejamento de servios
pblicos, outros itens necessrios e eventuais. Para os itens da construo para os
quais, em face do carter preliminar do estudo no seja possvel quantificar os
servios requeridos, seus custos sero orados mediante a aplicao de
porcentagens sobre os outros itens de construo. Os percentuais a utilizar sero
baseados em experincia de obras similares, se possvel na regio, e contaro
com a aprovao prvia do DNIT.
 11

3.2.2 SELEO DE ALTERNATIVA DE TRAADO

A seleo da alternativa de traado a ser considerada no projeto far-se- a

partir da anlise da compatibilidade tcnica das alternativas com os objetivos do
projeto, e da avaliao de suas implicaes econmicas.

4. APRESENTAO

4.1. FASE PRELIMINAR

A apresentao dos Estudos Preliminares (Estudos de Traados), far-se-

atravs do Relatrio Preliminar do Projeto de Engenharia a que corresponde,
devendo conter:

RELATRIO
PRELIMINAR
Volume Discriminao Matrias Formato

Textos descritivos e justificativos das

recomendaes referentes
identificao e estudo das alternativas
de traado;
Relatrio dos
Tabelas, grficos e memrias de clculo
1 Estudos A4
suficientes para permitir o perfeito
Preliminares
entendimento dos estudos relacionados
ao texto;
Estimativa preliminar sucinta dos custos
de implantao.

4.2. FASE DEFINITIVA

A apresentao dos Estudos Preliminares de Engenharia (Estudos de

Traado), nesta Fase Definitiva, far-se- atravs do Relatrio Bsico/Final do
Projeto Executivo/Bsico de Engenharia a que corresponde, e dever conter:
 12

Projeto Referentes seleo da alternativa de traado; verificao da viabilidade fsica

Bsico da alternativa selecionada;

Definio do padro e as principais caractersticas bsicas

de projeto da ferrovia e das ligaes secundrias;

Tabelas, grficos e memrias de clculo suficientes para

permitir o entendimento dos estudos relacionados ao texto;

Estimativa preliminar sucinta dos custos de implantao e

de desapropriao.
3 Memria Justificativa do Projeto Bsico
2 Projeto Bsico de Execuo
 13

Concluso

Ao final de todo o processo de estudos e elaborao dos diversos projetos

que servem de base e escopo para o projeto principal, temos um completo acervo
de informaes que garantiro que o projeto de ferrovias venha a atender as
necessidades que culminaram para a escolha e implantao deste tipo de
transporte terrestre.
Sendo assim, para que haja um bom planejamento e que possa ser bem
executado um projeto de ferrovias importante que sejam seguidas determinadas
etapas.
Diversos fatores so considerados no momento de projetar uma ferrovia, por
exemplo, por onde a ferrovia dever passar, qual a sua capacidade de carga,
velocidade, como tambm questes socioeconmicas, ambientais etc., porm,
tambm se faz necessrio que o projeto esteja dentro das normas e leis que regem
os empreendimentos de engenharia. E todos esses parmetros so observados e
cumpridos atravs de um projeto de ferrovias.
 14

REFERNCIAS

DINIT (Diretoria de Infraestrutura Ferroviria),

http://www.dnit.gov.br/noticias/consulta-publica-instrucoes-de-servicos-ferroviarios
ISF 201 - Levantamento Aerofotogramtrico - Projeto Bsico.
ISF 202 - Levantamento Aerofotogramtrico - Projeto Executivo.
ISF 203 - Estudos Topogrficos Bsico.
ISF 204 - Estudos Topogrficos Executivo.
ISF 205 - Estudos de Traado.
ISF 206 - Estudos Geolgicos.
ISF 207 - Estudos Geotcinicos.
ISF 208 - Estudos Hidrolgicos.
ISF 209 - Projeto Geomtrico.
ISF 210 - Projeto de Drenagem.
ISF 211 - Projeto Terraplenagem.
ISF 212 - Projeto de Superestrutura da Via Permanente - Lastro e Sublastro.
ISF 213 - Projeto de Superestrutura da Via Permanente - Trilhos e Dormentes.
ISF 214 - Projeto de Superestrutura da Via Permanente - Acessrios.
ISF 215 - Projeto de Superestrutura da Via Permanente - Aparelho de Mudana de Via.
ISF 216 - Projeto de Obras-de-Arte Especiais.
ISF 217 - Projeto de Sinalizao Ferroviria.
ISF 218 - Projeto de Ptios Ferrovirios.
ISF 219 - Projeto de Passarelas para Pedestres.
ISF 220 - Projeto de Interferncias.
ISF 221 - Projeto de Passagem em Nvel.
ISF 222 - Elaborao do Componente Ambiental dos Projetos de Engenharia Ferroviria.
ISF 223 - Projeto de Passagem Inferior.
ISF 224 - Projeto de Desapropriao.
ISF 225 - Oramento da Obra.
ISF 226 - Apresentao de Plano de Execuo de Obra.
ISF 227 - Estudos Operacionais.
ISF 228 - Projeto de Vedao da Faixa de Domnio.