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Universidad Catlica de Santa Mara

Facultad de Ciencias e Ingenieras


Fsicas y Formales

Escuela Profesional de Ingeniera Mecnica,


Mecnica - Elctrica y Mecatrnica.

CURSO:

Diseo de elementos de mquinas 2

PERTENECE A:

Aliaga Quispe Andr


Cuadros Durand Hemberth

PROFESOR:

Ing. Jorge Luis Castro Valdivia

2017
CAPITULO 1

PLANTEAMIENTO TEORICO

1.1 TITULO
DISENO DE BICICLETA ELECTRICA PLEGABLE

1.2 INTRODUCCION

La idea de desarrollar el diseo de una bicicleta, que cumpliera con nuestros objetivos
establecidos, una bicicleta elctrica plegable tiene numerosos componentes mecnicos
ms que componentes elctricos y en lo que se refiere a la parte esttica una bicicleta
puede llegar a tener bastante importancia. El diseo de una bicicleta encajaba en los
que buscbamos a realizar.

Una bicicleta elctrica es bsicamente una bicicleta convencional a la que se le aade


un motor elctrico y una batera. La funcin del motor es hacer ms suave y fcil el
pedaleo del ciclista, sobre todo en calles con pendiente o cuando sopla el viento en
contra. Y para cargar las bateras, slo hay que extraerlas y conectarlas a un enchufe
convencional, como si cargramos un telfono mvil.

Una vez decidida la realizacin de un diseo de bicicleta, y sabiendo que en el mercado


existen diferentes tipos o clases de bicicletas, debamos especificar por cual enfocarnos.
Y la eleccin fue una bicicleta plegable para uso urbano, de tamao compacto,
limitndonos a velocidades bajas, dirigido a todo usuario. Se realizar el diseo de cada
elemento mediante un programa de modelado 3D, haciendo especial hincapi a la parte
esttica pero sin olvidarnos de los componentes mecnicos.

1.3 OBJETIVOS

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

Este proyecto busca realizar una propuesta para dar una alternativa de transporte a
la movilidad, logrando el diseo de una bicicleta plegable que sea fcil y rpida de
plegar y desplegar, adaptndolo al entorno y no transformar el entorno de acuerdo
al producto.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Disear una bicicleta no solo plegable, sino tambin porttil, ocupando un


espacio reducido al momento de estar plegada y que de esta forma sea fcil de
transportar sin que sea un estorbo.
Mejorar el estilo de vida en la ciudad, para que las personas se libren del cierre
de vialidades, afectaciones por lluvias y transporte pblico ineficiente, ahorren
dinero y que adems, mejoren su salud.
Acertar con las caractersticas en cuanto a tipo de cuadro y dimensiones, tamao
de las llantas, materiales a utilizar, componentes y accesorios que incluira. Estas
caractersticas fueron necesarias para definir a la bicicleta urbana, puesto que no
existe un concepto general.

1.4 DESCRIPCION DE LA PROBLEMTICA

La movilidad en zonas superpobladas es un problema en crecimiento. El caos vehicular


genera un problema fsico visible y malestar en los habitantes lo cual empeora la calidad
de vida. Se necesitan pequeos cambios graduales que generen un cambio de
mentalidad en las personas.

Si un pequeo porcentaje de la poblacin adopta otras formas de movilidad ya es un


paso adelante en la solucin de esta problemtica. El usuario tiene distintas posibles
soluciones, pero no una integral y es ah donde queremos intervenir.

1.4.1 ANTECEDENTES

A continuacin, se hace un breve resumen de cmo ha ido evolucionando la


consideracin de la bicicleta dentro de las polticas medioambientales por parte de los
pases.
La contaminacin atmosfrica es un tema que preocupa especialmente hoy en da,
donde el 20%
de las emisiones de CO2 son producidas por el transporte terrestre concentrndose
especialmente en las grandes ciudades Por eso, resulta de gran utilidad la utilizacin de
medios de transporte que reduzcan estas emisiones o la utilizacin de un transporte
limpio, por lo tanto los vehculos completamente elctricos estn cobrando una gran
importancia en la actualidad.
La bicicleta destaca como el medio de transporte terrestre que necesita menos potencia
y energa por kilmetro, por lo que debido a su eficiencia y sostenibilidad con el medio
ambiente resulta el medio de transporte ptimo para zonas urbanas.
Desde el ao 2000 se han realizado muchas iniciativas a nivel mundial para concienciar
al ciudadano del uso de la bicicleta, as como medidas para facilitarle el acceso a una
bicicleta. En el ao 2013 el nmero de pases que desarrollaron dichas medidas fue de
48, en comparacin con los 8 pases del ao 2000, lo que refleja significativamente la
evolucin del fomento del uso de este transporte por parte de los pases

En el siguiente grfico se muestra la evolucin de las medidas para fomentar la


utilizacin de la bicicleta por regiones:

El enfoque para el anlisis de antecedentes esta puesto en la Ciudad de Arequipa. Dado


a que es en esta ciudad donde vivimos, ajustar y analizar las problemticas planteadas
en el contexto de esta ciudad en particular es fundamental para obtener como resultado
un diseo que sea pensado en el mbito local.

1.4.2 ASPECTOS LEGALES

En nuestro Pas no hay normas que regulen el trnsito de estos vehculos, por lo que
utilizamos normas europeas, las bicicletas que cumplan con la normativa y legislacin
vigente de la Directiva Europea 2002/24/CE, estarn homologadas como bicicletas
elctricas. Las normas europeas proponen 3 requisitos que explicaremos a continuacin:
Otro punto importante es que solamente te proporcione asistencia mientras ests
pedaleando, ya que si esta asistencia se llevara a cabo sin pedalear, incumplira la
normativa y legislacin vigente sobre este tipo de vehculos y pasara ser considerada
un ciclomotor. Pueden tener acelerador siempre y cuando este slo sea efectivo
cuando se pedalee.
Adems, para que sea considerada como bicicleta elctrica es que no puede pesar
ms de 40 kg.

Para que sea considerada como segn la normativa y legislacin europea, su potencia
no puede ser superior a 250 W, de lo contrario ser considerada vehculo ciclomotor
y tendrs que tramitar un permiso o una licencia de conduccin

1.4.3 LISTA DE EXIGENCIAS

Para llegar a un diseo conceptual fue necesario establecer una lista de exigencias, los cuales
se describen a continuacin:

Para el Plegado/Desplegado:

Que el usuario pueda manipular la bicicleta sin necesidad de herramienta o


instruccin especializada.
Que la cantidad de pasos o movimientos para pasar de un modo a otro sea menor o
igual a los usados por otras bicicletas plegables en el mercado, que en promedio son
4 pasos.
Que la posicin corporal que necesite adoptar el usuario para el plegado/desplegado
de la OptimusBike sea cmoda y segura, es decir, que el usuario no sea propenso a
machucarse o lastimarse al plegar/desplegar la bicicleta.
Que la interaccin del usuario con la OptimusBike sea limpia en toda situacin, es
decir, que el usuario no est expuesto a mancharse de grasa o lubricantes de los
elementos mecnicos.

Para el diseo ergonmico:

Ergonoma de la silla:

La altura de la silla (talla del chasis) debe respetar las dimensiones mostradas. En ella
se presenta la talla del chasis tomando como referencia la altura del ciclista
Ergonoma de los pedales:

La posicin correcta del pie sobre el pedal es aquella en la cual el principio de las
articulaciones de los dedos est sobre el eje del pedal y en la que la direccin del pie
apunta al frente, es decir, alineado con el muslo.

Acerca de la resistencia y seguridad:

La deber ser capaz de soportar a una persona de 100 kg de masa, sin que sufra
dao alguno en sus componentes

Acerca de la portabilidad:

Se requiere que la tenga ciertas dimensiones en su modo transportable, que la hagan


hbil para combinarse con sistemas de transporte colectivo o almacenarse en espacios
en los que una bicicleta normal no puede.

Acerca del desempeo:

Un estudio comparativo de las bicicletas plegables en el mercado indica que su peso


oscila entre 9 y 17 kg y son capaces de soportar cargas de hasta 110 kg, por lo que se
considerar aceptable que el diseo final de la tenga un peso dentro de este rango y
soporte dicha carga. Las dimensiones de las bicicletas plegables varan mucho entre
modelos de 16 a modelos de 20" y se buscar que las dimensiones de la OptimusBike
se acerquen al rango de dimensiones que ocupan las bicicletas plegables con los
tamaos de ruedas mencionados.
Para el diseo de la, se consider importante ofrecer una solucin de bicicleta plegable
que no sacrificara la velocidad ni eficiencia (pedaleo por distancia) a favor de la
portabilidad, sin dejar de ser sta uno de los aspectos ms importantes del diseo.

1.5 ESTRUCTURA DE UNA BICICLETA ELECTRICA PLEGLABLE

1.5.1 SISTEMAS Y COMPONENTES

Los componentes principales constan, a su vez, de diversas piezas individuales. Lo ms


adecuado es agrupar las docenas de componentes que forman la bicicleta de acuerdo a su
funcin: cuadro, sistema de direccin, silln, ruedas, transmisin, frenos y sistema de plegado.

Cuadro
El cuadro es considerado como el esqueleto de la bicicleta; en este tipo de bicicletas el cuadro lo
integran varias piezas. Su funcin principal es: dar soporte a los dems sistemas, resistir cargas y
lucir esttico.
Sistema de Direccin
El sistema de direccin consta de horquilla delantera, manubrio y los rodamientos del juego de la
direccin sobre los que gira la horquilla en el tubo delantero del cuadro. Su funcin es cambiar de
direccin la trayectoria de la bicicleta.
Silln
Est conformado por la tija y el silln. En el caso de la bicicleta mostrada en la Figura 1.20, debido
al tamao de las llantas es necesario utilizar un silln de gran longitud, el cual permite adecuar la
altura del silln a cualquier ciclista. Su funcin es brindar comodidad y soporte al ciclista.

Ruedas
Las distintas partes que componen una rueda de la bicicleta plegable (buje o cuadro, radios, llanta
y cubierta con cmara de aire) estn ideadas para garantizar a la misma la mxima resistencia, as
como un grado adecuado de elasticidad.

Transmisin
Est conformada por los componentes que transfieren la fuerza del ciclista a la rueda trasera:
pedalier, pedales, bielas, platos, rueda libre, cadena y marcha. Su funcin es transformar el
pedaleo del ciclista en el movimiento lineal de la bicicleta.

Frenos
Generalmente se utilizan frenos en cantilever o en U, stos son accionados, mediante un cable de
acero, al apretar la palanca de freno. Los frenos, estn equipados con zapatas de goma, las cuales
entran en contacto con la rueda al apretar la palanca de freno. Su funcin es detener el
movimiento de la bicicleta.

Sistema de plegado
Se compone por bisagras y broches, los cuales permiten plegar o desplegar la bicicleta, es decir,
pasar del uso de la bicicleta a su modo transportable y viceversa.