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Elkargune de Medio Ambiente

Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

Referencia. 25/2017
Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA y GADEN
Domicilio: Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz
Telfono: 649 39 60 43

En el Elkargune de Medio Ambiente del pasado mes de junio, se nos explic la complicada
situacin del mantenimiento del arbolado de Portal de Gamarra, cuyo futuro est abocado a la
tala y con dificultades para su sustitucin tal y como est distribuido el espacio entre aceras y
calzadas en la actualidad. Para el elkargune de MA es impensable que una arboleda situada a
lo largo de una calle de 1.500 m, en ambas aceras, pueda desaparecer sin posibilidad de
sustitucin por lo que a iniciativa de Gaden, surgi el compromiso de buscar posibles
soluciones desde el elkargune de MA.

Por otra parte, facilitar la movilidad en bicicleta hacia los centros de trabajo es una necesidad
real que se da en determinadas zonas industriales de la ciudad, siendo Portal de Gamarra un
eje determinante, ya que el carril bici que discurre por la Va Verde del Vasco-Navarro, se ha
comprobado que no es til para llegar a determinados destinos y adems su encajonamiento
entre edificios y solares industriales, algunos de ellos abandonados, proporciona sensacin de
inseguridad.

Por ello, Gasteizko Bizikleteroak y Gaden realizamos conjuntamente la siguiente propuesta

sobre la que seguir trabajando desde el elkargune:

Tramo desde la calle Artapadura hasta la Avenida del

Cantbrico
SITUACIN ACTUAL

Para dar accesos al Centro Comercial de El Boulevard, el tramo de Portal de Gamarra

comprendido entre la Avenida del Cantbrico y la calle Zaramaga, pas de tener dos carriles de
circulacin por sentido y una banda de aparcamiento a cada lado, a ser una va slo de entrada
a la ciudad, con dos carriles de entrada y una nica banda de aparcamientos, desde la Avenida
del Cantbrico hasta la entrada a la empresa Sidenor, y a partir de aqu, eliminando la banda
de aparcamientos, un carril para el acceso al centro comercial. Adems en todo el tramo se
instal un carril bus en contrasentido y dos carriles bici unidireccionales en la calzada, anejos a
la acera, uno para cada sentido.
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La salida de la ciudad debe hacerse por Portal de Betoo, cuya calzada es slo de salida, con
dos carriles de circulacin en sentido Norte, girando hacia el Oeste en la Avenida del
Cantbrico para incorporarse a Portal de Gamarra por la calle Canal de Santo Toms que tiene
un carril por sentido.

Entre la calle Artapadura y la Avenida del Cantbrico, la calle conserva la distribucin antigua
con dos carriles en cada sentido y dos bandas de aparcamiento, desapareciendo una de ellas
en un tramo, en sentido de entrada a la ciudad, para proporcionar un carril de giro a la derecha
(hacia el Este) en la Avenida del Cantbrico.

PROPUESTA:

Nuestra propuesta es que desde la calle Artapadura se conserven solamente dos carriles de
entrada (sentido Sur) y se eliminen las bandas de aparcamiento, ya que todos los pabellones
tienen aparcamiento propio, lo que permitira ampliar aceras y disponer de un carril bus y un
carril bici en cada sentido.

Se evitarn as los giros prohibidos sobre la lnea continua, que son habituales, para la entrada
y salida a los pabellones situados en sentido contrario al que se acaba circulando.

En la Avenida del Cantbrico, en el sentido WE, se eliminara el giro hacia el Norte hacia
Portal de Gamarra, quedando dos carriles en direccin Este, y uno exclusivo para girar hacia
Portal de Gamarra en direccin Sur.
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Portal de Gamarra
Avd. Cantbrico

En la confluencia de la Avenida del Cantbrico con la calle Canal de Santo Toms, al convertirse
sta ltima, en una calle con calzada de un nico sentido, se podr remodelar toda esta zona,
recuperando espacio que podra utilizarse para plantacin de arbolado (tringulo verde) o bien
se podra estudiar la creacin de una rotonda.
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Avd. Cantbrico

Tramo Plaza de Gamarra-Calle Artapadura (plaza del ro Santo

Toms)
SITUACIN ACTUAL

En el tercio ms al Norte de Portal de Gamarra, la calzada se distribuye en dos carriles de

circulacin por sentido y dos bandas de aparcamiento, desapareciendo posteriormente una
banda de aparcamiento en el sentido Norte para proporcionar un carril de giro a la izquierda
(hacia el Este) en la calzada de sentido Sur (de entrada a la ciudad) en la plaza del ro Santo
Toms. La mayora de los que realizan este giro es para dirigirse al Canal de Santo Toms.
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La situacin en la Plaza del Ro Santo Toms es complicada para los automovilistas por los
diversos giros permitidos y cedas el paso difciles de interpretar y/o que no siempre se
respetan y ms complicada an para los peatones por los escasos pasos de unas aceras a otras.

Artapadura
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PROPUESTA

Al convertir la calle Canal de Santo Toms en una calzada de un nico sentido de salida (hacia
el Norte) el tercer carril de Portal de Gamarra para girar a la izquierda en la Plaza del Ro Santo
Toms ya no sera necesario. Si adems se eliminan las bandas de aparcamiento, se podran
ampliar aceras, dejar dos carriles de entrada y dos de salida e implementar un carril bici
unidireccional en cada sentido.

La reestructuracin del trfico en la Plaza del Ro Santo Toms podr hacerse de varias
formas dependiendo del presupuesto, entre otras variables, y se necesitar realizar un
detallado anlisis por parte de los tcnicos de trfico y movilidad. En la imagen inferior
recogemos una posible solucin que no requerira un elevado gasto. Las zonas coloreadas en
verde seran zonas recuperadas para zona verde y/o peatonal.

Acceso a 1

1
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Arbolado
SITUACIN ACTUAL

Uno de los mayores atractivos de esta calle (quizs el nico) es el la arboleda de chopos que se
extiende unos 1.500 metros por ambas aceras, lo que proporciona una muy necesaria sombra
en verano que agradecen tanto conductores como peatones y los dems beneficios asociados
a los rboles en las ciudades. Lamentablemente, la prioridad proporcionada al trfico rodado
frente al peatn, dio lugar a unas aceras mnimas, en cuyo centro se encuentran los grandes
troncos de los chopos, quedando un
espacio ridculo para las personas, lo que
unido al hecho de que las races de los
rboles han levantado el asfalto en
muchas zonas, hace realmente
impracticables estas aceras para el
desplazamiento de peatones, cochecitos
de nios y sillas de ruedas.

Adems estos rboles han sido muy

maltratados por obras de diversas
conducciones y por desmesuradas podas
(mutilaciones ms bien) que los han daado y debilitado hasta el punto de que segn los
tcnicos del Departamento de Espacio Pblico, la nica solucin es la tala definitiva de toda la
arboleda.

Desde el mencionado departamento, se nos ha informado que los rboles que pudieran
sustituir a los talados no pueden situarse en los mismos alcorques por la proximidad a
propiedades privadas y por las conducciones existentes en el subsuelo.

PROPUESTA

Ya que al parecer, aunque se amplen las aceras, es imposible implementar alcorques para la
plantacin de rboles, proponemos la instalacin de rboles en macetas gigantes, ya utilizadas
en otras ciudades (ver fotos con ejemplos), que podrn ser retiradas cuando se deban realizar
labores de mantenimiento en las conducciones y que eviten adems que las races de los
rboles puedan daar el pavimento y las conducciones.

Para favorecer la biodiversidad se seleccionarn distintas especies de arbustos que adems

debern ser idneas para su plantacin en las mencionadas macetas.
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Esta actuacin deber realizarse lo antes posible en los alrededores del edificio de Visesa (ver
imagen a continuacin), cuyas aceras, remodeladas hace unos aos, carecen por completo de
vegetacin, lo que las convierte en aceras muy inhspitas para los peatones, sobre todo en el
verano. Se podran incluso colocar macetas de ms, ya que hay espacio suficiente, que
pudieran servir de suministro para el resto de la calle segn sta se vaya reestructurando.

Adems debern plantarse rboles y arbustos en las zonas verdes de la Plaza del Ro Santo
Toms y en el cruce del Canal de Santo Toms con la avenida del Cantbrico

En Vitoria-Gasteiz a 17 de agosto de 2017