UFU Universidade Federal de Uberlndia

Princpio de Cincias dos Materiais

Ensaio de Impacto
Charpy

11411EMC050 Thalles Jernimo da Silva

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1. OBJETIVOS

Comparar experimentalmente as diferenas nas propriedades mecnicas de

materiais metlicos com composies diferentes, e em temperaturas diferentes.
Analisando o quanto um material pr-estabelecido tende a comportar-se de
maneira frgil.

2. INTRODUO TERICA
Os ensaios de impacto so feitos para medir a segurana, qualidade e
confiabilidade dos mais diversos materiais como, por exemplo, na industria
automotiva e na industria aeronautica, assim como em peas especficas utilizadas
em outras indstrias. empregado no estudo da fratura frgil dos metais, que
caracterizada pela propriedade de um metal atingir a ruptura sem sofrer
deformao elastica.

Embora hoje em dia existam ensaios mais elaborados e bem mais

representativos, pela sua simplicidade e rapidez, o ensaio de impacto (s vezes
denominado ensaio de choque ou impropriamente de ensaio de resilincia), um
ensaio dinmico usado ainda em todo o mundo e consta de vrias normas tcnicas
internacionais como ensaio obrigatrio, principalmente para materiais utilizados em
baixa temperatura, como teste de aceitao do material. Os materiais testados so
de madeira, ao, ferro e at mesmo o plstico.

O ensaio de impacto permite estudar os efeitos das cargas dinmicas, este ensaio
usado para medir quanto um material pr-estabelecido tende a comportar-se de
maneira frgil.

As fraturas produzidas por impacto podem ser frgeis ou dcteis. As fraturas

frgeis caracterizam-se pelo aspecto cristalino e as fraturas dcteis apresentam
aparncia fibrosa. Os materiais frgeis rompem-se sem nenhuma deformao
plstica, de forma brusca. Por isso, esses materiais no podem ser utilizados em
aplicaes nas quais sejam comuns esforos bruscos, como em eixos de mquinas,
bielas etc. Para estas aplicaes so desejveis materiais que tenham capacidade
de absorver energia e dissip-la, para que a ruptura no acontea, ou seja,
materiais que apresentam tenacidade.

Esta propriedade est relacionada com a fase plstica dos materiais e por

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isso se utilizam as ligas metlicas dcteis neste tipo de aplicao. Porm, mesmo
utilizando ligas dcteis, com resistncia suficiente para suportar uma determinada
aplicao, verificou-se na prtica que um material dctil pode romper-se de forma
frgil.
Um material dctil pode se romper sem deformao plstica aprecivel, ou seja,
de maneira frgil, nas seguintes condies: velocidade de aplicao da carga
suficientemente alta; trinca ou entalhe no material; temperatura de uso do
material suficientemente baixa. Alguns materiais so mais afetados pela
velocidade alta do choque, apresentando uma sensibilidade que chamada
sensibilidade velocidade.

Uma trinca promove concentrao de tenses muito elevadas, o que faz com
que a maior parte da energia produzida pela ao do golpe seja concentrada
numa regio localizada da pea, com a conseqente formao da fratura frgil. A
existncia de uma trinca, por menor que seja, muda substancialmente o
comportamento do material dctil. Esta caracterstica do material dctil
freqentemente chamada de sensibilidade ao entalhe. L A

A temperatura tem um efeito muito acentuado na resistncia dos metais

ao choque, ao contrrio do que ocorre na resistncia esttica. A energia absorvida
por um corpo de prova varia sensivelmente com a temperatura do ensaio. Um
corpo de prova a uma temperatura T1 pode absorver muito mais energia do que
se estivesse a uma temperatura T2, bem menor que T1, ou pode absorver a
mesma energia a uma temperatura T3, pouco menor que T1
Em outras palavras:
A existncia de trincas no material, a baixa temperatura e a alta velocidade de
carregamento constituem os fatores bsicos para que ocorra uma fratura do tipo
frgil nos materiais metlicos dcteis.
As dimenses do corpo de prova, a forma e o tamanho do entalhe usado
determinam um dado estado de tenses que no se distribuem de modo uniforme
por todo o corpo de prova, no ensaio. Por isso, esse ensaio no fornece um valor
quantitativo da tenacidade do metal
A energia medida um valor relativo e serve apenas para comparar
resultados obtidos nas mesmas condies de ensaio. Isso explica por que os
resultados desse ensaio no tm aplicao nos clculos de projetos de
engenharia.
O dispositivo utilizado para realizar o experimento est esquematizado na
figura 1, abaixo:

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Figura 1

3. PARTE EXPERIMENTAL

3.1. MATERIAIS UTILIZADOS

Ao ao carbono 1020,
Ao ao carbono 1045,
Alumnio.
Nitrognio

3.2. EQUIPAMENTOS UTILIZADOS

Mquina de ensaio carphy.

3.3. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Utilizando a mquina de ensaio carphy, cada corpo de prova foi alocado

corretamente, alinhado com o martelo. A escala foi zerada, o martelo foi
movido para cima, gerando uma energia potencial, aps isso o martelo
foi solto e anotado da prpria mquina a energia necessria para causar

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 uma rachadura e expandi-la no corpo de prova. Feito isso para os corpos
de prova na temperatura ambiente e tambm para eles aps terem sido
colocados dentro do nitrognio lquido (-196C) por 15 minutos.

4. RESULTADOS EXPERIMENTAIS

Tabela 1 Dados obtidos no ensaio.

Material TC E(kgf)
30C 3,2
Ao 1045 -196C 0,7
30C 6,0
Ao 1020 -196C 0,5
30C 19,9
Alumnio -196C 16,9

E= energia necessria para causar uma rachadura e expandi-la no corpo de

prova.

5. DISCUSSO

Notamos que o ao 1045 menos resistente ao impacto que o ao 1020

temperatura ambiente, e o Alumnio muito mais resistente que os dois aos ao
impacto.

6. CONCLUSO

Notamos que os aos utilizados quando expostos uma temperatura muito

baixa, se tornam igualmente frgeis e menos resistentes ao impacto que
temperatura ambiente, enquanto o Alumnio no apresenta uma diferena

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considervel de resistncia ao impacto quando resfriado, mantendo assim a sua
caracterstica de resistncia.

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Artigo 1 - http://www.artigonal.com/tecnologia-artigos/ensaio-de-impacto-
1006632.html

Informaes tcnicas MSPC -

http://www.mspc.eng.br/ciemat/ensaio130.shtml#ens_impact