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INTRODUCCIN .............................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ...................................................................................................................................... 3
Objetivo general ............................................................................................................................ 3
Objetivos especficos ................................................................................................................... 3
INGENIERA EN TRANSPORTE................................................................................................... 4
SUBSISTEMAS DE TRANSPORTE ............................................................................................. 9
Transporte terrestre ..................................................................................................................... 9
Transporte areo ........................................................................................................................ 10
Transporte acutico ................................................................................................................... 11
Transporte informtico ............................................................................................................... 12
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 14
BIBLIOGRAFA ............................................................................................................................... 15
ANEXOS .......................................................................................................................................... 16
INTRODUCCIN
Para poder satisfacerla se han desarrollado a travs del tiempo diversas opciones
tecnolgicas, que constituyen la oferta: los diversos modos de transporte (carretero,
ferroviario, areo, martimo, entre otros). De la interaccin entre las necesidades de
movimiento (la demanda) y las opciones para llevarlas a cabo (la oferta) resulta un
conjunto de flujos que constituyen la actividad del sistema de transporte. La
demanda de transporte incluye dos grandes componentes los pasajeros y las cargas
y una dimensin espacial que puede extenderse en distintas escalas: movimientos
locales o urbanos, movimientos entre puntos dentro de un mismo pas
(interurbanos) y movimientos vinculando distintos pases (internacionales),
incluyendo los trficos con pases relativamente cercanos (regionales) y alejados
(de ultramar).
Considerando los dos grandes tipos de demanda y las diversas escalas geogrficas
de los flujos, pueden resumirse los distintos segmentos del sistema de transporte y
ubicar la actividad que prestan los diversos modos en cada uno de ellos: urbano de
pasajeros, interurbano de cargas, internacional de cargas, slo para nombrar
algunos. En cada uno de ellos se desempean diversos modos de transporte,
incluyendo la infraestructura y los servicios.
La infraestructura y los servicios de transporte en algunos casos sirven flujos
exclusivamente dentro de uno de estos segmentos; por ejemplo, los subterrneos
(o metros) en el transporte urbano de pasajeros, o las tuberas en el transporte
interurbano o internacional de cargas. En otros casos seguramente los ms sirven
flujos de diverso tipo y alcance; por ejemplo, los aeropuertos, vas frreas,
carreteras o puertos, que atienden flujos interurbanos e internacionales de
pasajeros y cargas en forma simultnea.
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OBJETIVOS
Objetivo general
Objetivos especficos
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INGENIERA EN TRANSPORTE
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A partir de estas tecnologas, puede modelar, simular y optimizar sistemas
de transporte.
Sabe planificar el desarrollo de los sistemas de transporte en todos sus
modos (terrestre, fluvial/martimo y areo) y realizar estudios de impacto
ambiental y social en proyectos de ingeniera en transporte.
Es capaz de implementar la innovacin tecnolgica para el mejoramiento de
los sistemas y redes de transporte y sus sistemas de control y seguridad.
Su formacin en gestin, planificacin y organizacin le permite participar en
el sistema de produccin de bienes y servicios del pas;
Posee una slida formacin analtica y una visin crtica que le permite
interpretar y resolver problemas del mbito de su profesin, guiado por la
tica profesional, el respeto a la vida humana y el cuidado del medio
ambiente, con un fuerte compromiso social para el desarrollo regional y
nacional.
INGENIERA DE TRANSITO
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las reacciones para maniobrar el vehculo como ser rapidez de reaccin para frenar
para acelerar, su resistencia al cansancio, etc.
Reglamentacin del Trnsito: La tcnica debe establecer las bases para los
Reglamentos de Trnsito; debe sealar sus objeciones, legitimidad y eficacia, as
como sanciones y procedimientos para modificarlos y/o mejorarlos. As, por
ejemplo, deben ser estudiadas las reglas en materia de licencias; responsabilidad
de los conductores; peso y dimensiones de los vehculos; accesorios obligatorios y
equipo de iluminacin, acsticos y de sealamiento; revista peridica;
comportamiento en la circulacin, etc.
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urbano, etc. ) y en toda planificacin de poltica econmica. El ingeniero a su vez,
debe acostumbrarse a tener en cuenta en sus trabajos las distintas exigencias de la
colectividad, de la higiene, de la seguridad, de las actividades comerciales e
industriales,
Su aplicacin comprende:
1. Planeamiento: es necesario analizar y realizar investigaciones para poder
adaptar el desarrollo de las calles y carreteras a las necesidades del trnsito,
y de esta manera conocer los problemas que se presentan al analizar el
crecimiento demogrfico, las tendencias del aumento en el nmero de
vehculos y la demanda de movimiento de una zona a otra. Se debe
establecer claramente los objetivos de concreto que se quieran alcanzar.
2. Diseo
Ampliaciones
Determinacin de requerimientos de nuevas carreteras
Los criterios para el diseo geomtrico de carreteras se basan parcialmente
en las caractersticas se basan parcialmente las caractersticas estticas,
cinemticas y dinmicas de los vehculos.
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3. Construccin
4. Conservacin
5. Operacin
6. investigacin
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SUBSISTEMAS DE TRANSPORTE
Transporte terrestre
Ejes aislados, que seran aquellos que unen exclusivamente dos puntos en
el territorio, lugar de produccin y de consumo (redes de algunas zonas de
pases desarrollados en los que la poblacin es escasa los recursos
naturales no son explotados).
Redes poco estructuradas, en la que existen varios ejes, conectados o no
entre s, sin que exista una jerarquizacin entre ellos (redes de pases
subdesarrollados).
Redes estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado nmero de
ejes, conectados entre s y organizados de una manera jerrquica, lo que
facilita el transporte por todo el territorio (redes de pases desarrollados).
El origen de esta red hay que buscarla en los antiguos caminos de herradura que
fueron transformados desde finales del siglo XIX y durante todo el siglo XX en
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carreteras. Adems, se han ido construyendo nuevas vas que han ido facilitando el
transporte y jerarquizando la red, as encontramos redes viarias compuestas por
autopistas, autovas, vas rpidas, carreteras de diferentes anchos y caminos
asfaltados o ripiados. En los pases desarrollados, la red es densa y altamente
jerarquizada, constituyendo el principal objetivo de las autoridades el mantenimiento
de las infraestructuras ya construidas y la transformacin en autopistas de las vas
de circulacin ms densas; mientras que, en los pases subdesarrollados, la red es
bastante menos densa y presenta problemas de acondicionamiento, asfaltado,
sinuosidad, etc.
Transporte areo
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El transporte areo necesita para su funcionamiento de aeropuertos, que son
enormes infraestructuras dedicadas a las operaciones areas. Estas son grandes
consumidoras de espacio, tanto para las pistas de aterrizaje y despegue como para
las edificaciones necesarias para un correcto funcionamiento aeroportuario:
Hangares (lugares de almacenamiento y reparacin de los aviones), terminales de
viajeros y mercancas, aparcamientos, almacenes, edificios de servicios, etc. Los
aeropuertos suelen ser nudos de comunicacin de varios medios de transporte, por
lo que a sus inmediaciones llegan autopistas, carreteras o lneas de ferrocarril, que
facilitan la comunicacin con el resto del pas.
Transporte acutico
Tanto el transporte fluvial como el martimo necesita de puertos para prestar sus
servicios, estas infraestructuras sirven para la interconexin entre diferentes medios
de transportes, por lo que debern tener las edificaciones y almacenes necesarios
para el desarrollo de su actividad.
Transporte fluvial. Los ros son excelentes vas para adentrarse en los continentes,
aunque no todos los ros son navegables, dependiendo del caudal, el relieve del
cauce (que no formen rpidos ni cataratas), del clima (algunos ros se hielan en
invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos (represas
para abastecimiento humano, produccin de energa, regado), etc. A pesar de
estos condicionantes, existen numerosas redes de transporte fluvial en el mundo,
como en el Reino Unido o en el norte de Europa, en la que se han unido varios ros
mediante canales (Ej. Danubio y Rhin).
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Transporte martimo. Est centrado en la actualidad prcticamente en el transporte
de mercancas, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros
y al transporte de corta distancias realizados por los Ferry. El desarrollo de la marina
mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos (capacidad de las
bodegas), la especializacin (barcos dedicados al transporte de un solo producto:
petroleros, barcos frigorficos, porta contenedores, etc.) y cierto aumento de la
velocidad. Estas transformaciones han hecho que se reduzca el coste del transporte
de las mercancas. Por otra parte, el aumento del comercio martimo ha redundado
en la necesidad de mayores espacios para almacenes, contenedores, industrias
asociadas a productos transportados por barco (refineras, petroqumicas, etc.), con
lo que los puertos han crecido considerablemente, alejndose del centro de las
ciudades portuarias.
Transporte informtico
Por otra parte, para el diseo de las rutas es necesario calcular las distancias. Los
mtodos existentes para ello son los siguientes:
Distancias en lnea recta: se obtiene la distancia en lnea recta entre los distintos
clientes aplicando un factor de correccin (la distancia por carretera es un 20%
mayor que en lnea recta).
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Mtodo de resolucin del problema de optimizacin (mtodo de ahorros,
mtodo Branch & Bound, programacin entera, programacin dinmica).
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CONCLUSIONES
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BIBLIOGRAFA
Qu hacen los ingenieros de transporte? (11 de noviembre de 2015). uni<ercia, pg 1. empleo.
pitbox. ( 8 abril.2013). los sistemas de transporte. La evolucion del tranpirte espaol. pitbox blog.
( ARQHYS. 2012, 12. Ingenieria de transporte. Revista ARQHYS.com. Obtenido 08, 2017, de
http://www.arqhys.com/arquitectura/ingenieria-transporte.html.)
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ANEXOS
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Figura n3: representacin de Ingeniera Area o Ingeniera Aeronutica.
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