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L.T. 60 kV SET Piura Centro SET Castilla Primera Etapa Electronoroeste S.A.

Estudio Definitivo

L.T. 60kV SET PIURA CENTRO SET CASTILLA


PRIMERA ETAPA

EXPEDIENTE TECNICO

VOLUMEN 1

PARTE 1: MEMORIA DESCRIPTIVA

CONTENIDO

RESUMEN EJECUTIVO

1. ENFOQUE GENERAL

2. ANTECEDENTES

3. OBJETIVO DEL ESTUDIO

4. UBICACIN DEL PROYECTO

5. ALCANCES DEL ESTUDIO

6. DESCRIPCION INTEGRAL DEL PROYECTO

6.1 Ingeniera de Detalle.


6.2 Estudio de Operatividad.
6.2 Conexin de Instalaciones al SEIN
6.3 Integracin de Instalaciones de Transmisin
6.4 L.T. 60 kV SET Piura Centro SET Castilla.
6.5 Puesta en servicio.

7. CARACTERISTICAS DEL SUMINISTRO

8. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

8.1 L.T. 60 kV SET Piura Centro SET Castilla

9. CRONOGRAMA DE EJECUCIN

Memoria Descriptiva Promotora de Proyectos S.A.C.


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CAPITULO I: LINEA DE TRANSMISION

CAPITULO II: REUBICACIN DE LNEAS PRIMARIAS

CAPITULO III: DESMONTAJE DE LAS LNEAS PRIMARIAS

Memoria Descriptiva Promotora de Proyectos S.A.C.


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RESUMEN EJECUTIVO

1. ENFOQUE GENERAL

La empresa ELECTRONOROESTE S.A., ha encargado a Promotora de Proyectos


S.A.C. la elaboracin del Expediente Tecnico del Proyecto Lnea de Transmisin 60
kV SET Piura Centro SET Castilla Primera Etapa. La Lnea de Transmisin se
encuentra ubicada en la Regin Piura, Provincia de Piura, en los distritos de Piura y
Castilla y tiene una longitud de 2.1 km. Esta lnea de transmisin conectara la
Subestacion Electrica Castilla en 60kV con la Subestacion Electrica Piura Oeste -
Textil en la ciudad de Piura, aliviando las lneas de transmisin congestionadas.
Esta lnea de transmisin aliviara el sistema elctrico que se tiene en el sector del
Alto Piura, mejorando el nivel de tensin y la calidad de suministro elctrico en la
ciudad de que atienden las subestaciones de Chulucanas, Morropon y Loma Larga.

2. ANTECEDENTES

La lnea de 60 kV SET Piura Oeste SET Los Ejidos es la troncal que suministra
energa a la SET Castillas y a las SET`s del Alto Piura y en estas ltimas por su gran
extensin, vienen presentando mala calidad de tensin, lo cual limita la atencin de
nuevos suministros.

Debido a los problemas presentados en este sistema elctrico de Chulucanas


Morropn loma larga, se ha determinado la necesidad de retirar en la Subestacion
Electrica Ejidos la conexin hacia la Subestacion Electrica Castilla, en esta primera
etapa la SET Castilla se atender con continuacin de una Nueva lnea de 60 kV
SET Textil SET Castilla, en una segunda etapa est lnea tendr entrada y salida
en la SET Piura Centro.

3. OBJETIVO DEL ESTUDIO

El objetivo del presente Estudio es la elaboracin del Expediente Tcnico que


permita la adquisicin de los equipos mayores y/o menores y materiales y la
ejecucin de las obras civiles y montaje electromecnico del Proyecto denominado
LINEA DE TRANSMISION 60 kV SET PIURA CENTRO SET CASTILLA
PRIMERA ETAPA, donde el ao previsto de la puesta en operacin comercial del
proyecto, sea a mediados del 2016.

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El proyecto tiene la finalidad de transferir la carga de la SET Castilla (19 MW) al


sistema SET Piura Oeste Piura Textil, previo reforzamiento y as mejorar la calidad
de tensin en las SET`s del Alto Piura (subestaciones de Chulucanas, Morropon y
Loma Larga), por lo que se requerir atender este incremento de demanda mediante
un sistema elctrico mucho ms confiable, que permita solucionar la proyeccin de la
demanda para los prximos 2 aos.

Actualmente la mxima demanda de la lnea SET Piura Oeste SET Los Ejidos es
de 42 MW, con la implementacin de la nueva lnea de transmisin de 60KV en
Primera Etapa, la mxima demanda de la LT SET Piura Oeste - SET Los Ejidos ser
de 23 MW.

4. UBICACIN DEL PROYECTO

El proyecto (lnea de transmisin y subestacion) se encuentra ubicada en el distrito


de Piura y Castilla, de la provincia de Piura, perteneciente a la Regin de Piura.

Geogrficamente el proyecto se encuentra enmarcado entre las siguientes


coordenadas UTM WGS84

Cuadro de Coordenadas DATUM WGS 84


SUBESTACION PIURA CENTRO
Vrtice Este Norte Cota (msnm)
A 540,346.69 9427,112.87 40
B 540,359.78 9427,093.60 40
C 540,374.65 9427,069.96 40
D 540,366.39 9427,064.75 40
E 540,345.18 9427,050.04 40
F 540,334.76 9427,042.87 40
G 540,328.24 9427,110.30 40

Cuadro de Coordenadas DATUM WGS 84


SUBESTACION CASTILLA
Vrtice Este Norte Cota (msnm)
A 542,573.58 9426,134.43 40
B 542,613.51 9426,132.13 40
C 542,611.79 9426,102.18 40
D 542,571.86 9426,104.48 40

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4.1 VIAS DE ACCESOS

El rea de ubicacin del proyecto es en el departamento de Piura, provincia de Piura


y distrito de Piura y Castilla, ubicndose el trazo de ruta por el lado oeste y sur oeste
de la ciudad. El trazo sigue el recorrido de las avenidas Cceres y Luis Montero.

Al trazo de ruta se accede mediante las avenidas y calles de la ciudad de Piura y por
la Carretera Panamericana Norte, todos completamente asfaltados.

El acceso desde la ciudad de Lima a Piura se puede hacer mediante va terrestre y


va area.
Va terrestre se realiza mediate la carretera panamericana norte hasta el kilmetro
975, la duracin es aproximadamente de 15 horas.
Va area existen vuelos comerciales con diferentes horarios, la duracin es
aproximadamente de 1 hora con 35 minutos

4.2 CARACTERISTICAS CLIMATOLGICAS Y AMBIENTALES

4.2.1 CARACTERSTICAS CLIMATOLGICAS

El clima imperante en la zona del proyecto se caracteriza porque sus temperaturas


medias anuales oscilan entre los 21 y 23C. El clima es clido con inviernos secos y
con las siguientes temperaturas:

Temperatura mnima : 15 C
Temperatura media : 23 C
Temperatura mxima : 35 C
Humedad relativa : 70%
Nivel isoscerunico : 5 a 10 das de tormentas elctricas
ao (*)
Condiciones ambientales : alta contaminacin
Velocidad de viento : 70 km/h (19.5 m/s), correspondiente a la
zona de carga A, de la tabla 250-1.A del
CNE Suministro 2011.

(*) Obtenido del Mapa de Niveles Isoceraunico preparado por el ing. Justo Yanque
ao 2005.

Las temperaturas se obtienen de registros obtenidos de la estacin meteorolgica


Miraflores Long 80 37 Lat 5 10, Alt 30 m.s.n.m. Distrito provincia y Departamento
de Piura, de los cinco ltimos aos.

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4.2.2 CARACTERSTICAS AMBIENTALES

En la zona del proyecto las precipitaciones normalmente ocurren entre los meses de
Enero a Abril y se caracterizan porque pueden estar ausentes por varios aos pero
se presentan de forma violenta y abundante durante la presencia del fenmeno del
nio, el medio ambiente presenta una atmsfera con contaminacin salina, debido a
su cercana al mar; sin embargo, el hecho de ubicarse la lnea en la zona urbana de
la ciudad, apantallan los efectos de la contaminacin salina, disminuyendo sus
efectos.

4.3 PRESIN DE VIENTO

La presin de viento que se aplicar sobre las reas proyectadas de conductores de


fase, aisladores y estructuras soporte se obtiene utilizando la frmula de la regla
250.C del Cdigo Nacional de Electricidad (CNE) Suministro

Para los clculos mecnicos del conductor se utilizar la tabla 250-1.A del CNE
Suministro, en donde la lnea area de 60 kV SE Piura Oeste Piura Centro se
ubica en la Zona A (Ligera) y Area 0, para el cual se establece una velocidad de
viento igual a 70 km/h (19,5 m/s) a una temperatura de 20C.
La presin de viento para los diversos componentes de la lnea ser la siguiente:

Conductores de fase : 233,10 Pa (23,77 kg/m)


Cadena de aisladores : 233,10 Pa (23,77 kg/m)
Postes de concreto armado : 233,10 Pa (23,77 kg/m)

4.4 PERFIL ESTRATIGRFICO

La evaluacin de las caractersticas geotcnicas de los depsitos de suelos se ha


realizado con los registros de excavaciones.

De la clasificacin visual de los suelos efectuada en el campo, se ha obtenido el perfil


del suelo, estos sern comparados con los resultados de los ensayos de laboratorio,
en forma global la descripcin es como sigue:

LNEA DE TRANSMISIN

En general la ciudad de Piura presenta un suelo homogneo; arena de grano fino a


medio con porcentajes de limo y/o arcilla, que vara en potencia, compacidad y
resistencia en los diferentes sectores de la ciudad.
A lo largo de toda la lnea se puede identificar un (01) tipo de suelo, el cual se
describe a continuacin:

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Suelo Tipo I
El perfil del suelo tipo I, arena con alguna presencia de limo. La capacidad portante
de este tipo de suelo se estima en 1.45 kg/cm2.
No se encontr el nivel fretico a la mxima profundidad de excavacin (3.00 m), en
la fecha que se realizaron las exploraciones de campo (Junio 2015).

4.5 PARMETROS DE DISEO SISMORRESISTENTE

El rea en estudio se encuentra en la zona 3 de la Zonificacin Ssmica del Per, por


lo tanto los parmetros geotcnicos correspondientes son los siguientes:

Del anlisis de sismicidad realizado se determina:

Cuadro N17
Resumen de Parmetros de Diseo Sismorresistente

Factor
Tipo de Perodo Factor de
Ubicacin Material Zona
Suelo predominante amplificacin
Z
Arena con
L.T. Suelo
presencia de 0.4 S2 0.6 1.2
Tipo I
limo.

5. ALCANCES DEL ESTUDIO

Nueva Lnea de Transmisin 60kV

La Lnea de Transmisin 60 kV SET Piura Centro SET Castilla, tiene una longitud
de 2.1 km en la esta primera etapa y tiene una configuracin triangular las
estructuras a usar sern postes de concreto autosoportados, de un solo circuito con
doble conductor tipo AAAC 127mm 2.

6. DESCRIPCION INTEGRAL DEL PROYECTO

6.1 Ingeniera de Detalle

El Estudio de Ingeniera de Detalle estar a cargo del Contratista y su desarrollo se


basar en el Estudio Definitivo y comprender las siguientes actividades, entre otras:

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- Revisin de la documentacin entregada con el Estudio Definitivo.


- Elaboracin de los esquemas unifilares principales con indicacin del
equipamiento a ser instalado.
- Distribucin de terminales y conectores en alta y media tensin.
- Clculo mecnico de los conductores.
- Clculo mecnico y planos de fabricacin de las estructuras metlicas
considerando los diagramas de cargas de las estructuras por esfuerzos de
conductores de fase, cable de guarda con fibra ptica, cadena de aisladores y
accesorios.
- Confirmacin de la prestacin de estructuras en funcin a los clculos mecnico
de conductores y fibra ptica para el sistema de telecomunicaciones.
- Confirmacin de performance y utilizacin de las estructuras en funcin de sus
vanos caractersticos y las distancias de seguridad al terreno.
- Elaboracin de las planillas finales de estructuras como resultado del replanteo
topogrfico y definicin de materiales a instalar.
- Lista finales de materiales.
- Elaboracin de los planes de tendido, tablas de flechado, tablas de distancias de
engrapado.
- Diseo y clculo de las fundaciones de concreto.
- Diseo de las puestas a tierra.
- Planos conforme a obra.
- Informes y justificacin que solicite la Supervisin.
- Coordinacin con la empresa Concesionaria de Electricidad para definir las
condiciones de operacin, control y mando.

6.2 Estudio de Operatividad

La elaboracin y presentacin del Estudio de Operatividad estar a cargo del


Contratista, donde se requiere la siguiente informacin:

Resumen Ejecutivo del Proyecto


Estudios de Estado Estacionario
Estudio de coordinacin de protecciones
Estudio de estabilidad transitoria
Planos y diagramas (en formato AutoCAD)

De acuerdo a lo descrito en el Anexo 3 del Procedimiento Tcnico del Comit de


Operacin Econmica del SEIN (PR-20), Ingreso, Modificacin y Retiro de
Instalaciones en el SEIN de marzo del 2013.

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6.3 Conexin de Instalaciones al SEIN

La elaboracin y presentacin de la Conexin de Instalaciones al SEIN estar a


cargo del Contratista, donde se requiere la siguiente informacin:

Copia de la vigencia de poderes del representante legal de la empresa solicitante.


Copia legible del documento de identidad del representante legal de la empresa
solicitante.
Copia del ttulo habilitante para realizar actividades de Transmisin.
Informe de disponibilidad de Sistemas de Medicin y Registro.
Conformidad de uso de las instalaciones de los Titulares Propietarios.
Acuerdo entre Integrantes Registrados sobre el Modelo de Entregas y Retiros
para las Transferencias de Energa.
Informacin relacionada a la disponibilidad de Medios de Comunicacin y Centro
de Control.
Remisin de la Informacin en Tiempo Real.
Procedimiento de Maniobras por Mantenimiento.
Programa y Procedimiento de Maniobras para la Puesta en Servicio.
Copia del certificado de Conformidad del Estudio de Operatividad vigente.
Fichas Tcnicas, de acuerdo al Anexo A del Procedimiento Tcnico Ingreso,
Modificacin y Retiro de Instalaciones en el SEIN.

De acuerdo a lo descrito en el Anexo 4 del Procedimiento Tcnico del Comit de


Operacin Econmica del SEIN (PR-20), Ingreso, Modificacin y Retiro de
Instalaciones en el SEIN de marzo del 2013.

6.4 Integracin de Instalaciones de Transmisin

La elaboracin y presentacin para la Integracin de Instalaciones de Transmisin


estar a cargo del Contratista, donde se requiere la siguiente informacin:

Resultados de medicin de los parmetros de lnea


Resultado de las pruebas End-to-End
Ajuste de los rels de proteccin de acuerdo a lo que efectivamente se encuentre
ajustado en campo.
Actualizacin de Fichas Tcnicas indicadas en el Anexo 4 del Procedimiento
Tcnico Ingreso, Modificacin y Retiro de Instalaciones en el SEIN.
De acuerdo a lo descrito en el Anexo 5 del Procedimiento Tcnico del Comit de
Operacin Econmica del SEIN (PR-20), Ingreso, Modificacin y Retiro de
Instalaciones en el SEIN de marzo del 2013.

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6.5 L.T. 60kV SET Piura Centro SET Castilla

El Estudio de ingeniera definitiva de la lnea de transmisin en 60 kV SET Piura


Centro SET Castilla Primera Etapa, comprende el diseo de la mencionada lnea
hasta el nivel de replanteo de estructuras en campo. La lnea en 60 kV llevar
estructuras tipo postes de concreto autosoportados en las estructuras de suspensin
y en las estructuras angulares. El conductor a utilizar es AAAC de 127 mm (dos
conductores por fase).

El trazo de la lnea cruza el ro Piura, las estructuras sern de tipo anclaje de CAC
24/1400 lo suficiente alto para cruzar por encima del puente Cceres.

Para esta primera etapa la nueva lnea de 60 kV ser de simple terna con disposicin
triangular hasta el V10 (intersecco de la avenida Cceres con Luis Montero), para la
presente etapa est previsto interconectarse a la lnea existente SET Los Ejidos
SET Castilla, posteriormente para la segunda etapa la lnea continuar paralela a la
existente hasta llegar a la SET Castilla
El recorrido de la lnea en 60 kV en la primera etapa comprende una longitud
aproximada de 2,1 km.

El ancho de la faja de servidumbre para la lnea de 60kV es igual a 16,00 m (8.00m a


cada lado del eje de la lnea).

6.6 Puesta en Servicio

Sin ser limitativo, la Contratista deber efectuar la Puesta en Servicio, por Seccin de
Obra:

- Puesta en servicio de la Lnea de Transmisin, que comprende la Inspeccin de


la Infraestructura electromecnica, pruebas en blanco, pruebas para la recepcin
de obra determinando los Parmetros de la Lnea de Transmisin, entre otros
necesarios para la Puesta en Servicio.
- Se cargaran los nuevos valores de ajuste de protecciones, segn el estudio
aprobado de coordinacin de protecciones desarrollado en el Estudio de
Operatividad.

Las Pruebas, Inspeccin para la Recepcin de Obra y Puesta en Servicio se


describen con mayor detalle en las Especificaciones Tcnicas de Montaje.

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7. CARACTERISTICAS DEL SUMINISTRO

Las principales caractersticas del suministro son:

Alimentacin : Barras en 60 kV de SET Piura Oeste


Propietario de la alimentacin : ELECTRONOROESTE S.A.
Potencia a transmitir : 30 MVA
Tensin nominal del sistema : 60 kV
Tensin Mxima de Servicio : 72.5 kV
Frecuencia del sistema : 60 Hz
Punto de llegada : SET Castilla 60 kV
Propietario de la llegada : ELECTRONOROESTE S.A.

8. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

8.1 Nueva Lnea de Transmisin 60 kV SET Piura Centro SET Castilla

- Tensin nominal : 60 kV
- Tensin mxima de servicio : 72.5 kV
- Voltaje Resistente a Frecuencia
Industrial : 140 kVef
- Nivel de contaminacin : 2250 mm.
- Potencia Transporte : 69 MVA
- Nmero de circuitos : 1
- Sistema : Trifsico 60 Hz
- Disposicin de conductores : Triangular / verticall
- Longitud : 2.1 km (primera etapa)
- Nmero de Transposiciones : 0
- N de Vrtices : 10
- Ancho franja de servidumbre : 16 m
- Cota mxima : 50 msnm
- Conductor Activo : AAAC 127 mm AAAC
- No Cond. x Fase : 2.
- N de Cables de Guarda : 0.
- Cables de comunicacin : Ser implemntado en la segunda
etapa ADSS 24 Fibras 123 mm2
- Estructuras : Postes de CAC (21 - 24 metros)
- Configuracin : Tringular y Vertical

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- Aisladores : Tipo Line Post


Polimericos
9. CRONOGRAMA DE EJECUCION

El cronograma de ejecucin de Obra, luego iniciado el proceso de compra de los


equipos y materiales principales del proyecto, haber iniciado las gestiones de
construccin, haber cumplido las exigencias de ENOSA, se estima en un plazo
mximo de 150 das calendario para su implementacin hasta las pruebas en blanco
y energizacin. Este tiempo incluye los siguientes plazos parciales:

a) Lnea de Transmisin 60kV Piura Centro - Castilla (120 das)


- Suministro : 60 das
- Obras Civiles . : 35 das
- Montaje Electromecnico : 80 das
- Reubicacion de Letreros : 45 das

b) Lnea Primarias (111 das)


- Suministro : 60 das
- Montaje Electromecnico : 61 das
- Demontaje Electromec : 10 das

c) Expediente Conforme a Obra (29 das)

Estos plazos parciales, no son secuenciales, estando traslapados segn las


necesidades de su desarrollo.

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CAPITULO I

LINEA DE TRANSMISION

1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 INTRODUCCION

El proyecto comprende el diseo de la lnea de alta tensin de tipo compacta para su


ubicacin en la zona urbana de la ciudad de Piura. La lnea de transmisin de 60 kV
llevar estructuras autosoportadas con postes de concreto, aisladores tipo line post
horizontales y conductores AAAC de 127 mm de seccin; adems, para una segunda
etapa se incluir un cable de fibra ptica tipo ADSS en la parte inferior de las
estructuras para telecomunicaciones.

La lnea de transmisin de 60 kV ser de simple terna con disposiciones de


conductores triangular alternada, las cuales se aplicarn de acuerdo con los espacios
disponibles en las avenidas y calles de la ciudad de Piura.

El recorrido de la lnea en 60 kV comprende una longitud aproximada de 2.1 km.


(primera etapa)

El trazo de ruta de la lnea de 60 kV desde la SET Piura Centro hasta la SET Castilla,
se ubica principalmente en avenidas amplias con la finalidad de cumplir con las
disposiciones del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011, en lo referente al
ancho de la faja de servidumbre establecido para el nivel de 60 kV que es de 16.00 m
(8.00 a cada lado del eje) y tambin con la finalidad de utilizar la Nota 7 del
mencionado Cdigo, que nos permite reducir el ancho de la faja de servidumbre a la
mitad, siempre que los conductores de la lnea tengan disposicin vertical y estas se
ubiquen sobre la calzada de las pistas.

Para la ubicacin de la lnea de transmisin de 60 kV, en los jardines centrales de las


avenidas y en las bermas laterales de las calles y carreteras; ser necesario reubicar
algunas instalaciones existentes de lneas primarias, las que debern reubicarse sin
interrumpir el servicio, con excepcin de las horas de maniobra para la interconexin a
la variante instalada previamente.

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As mismo, en la interconexin a la lnea existente proveniente de la SET Los Ejidos se


utilizar la faja de servidumbre de la lnea de transmisin 60 kV SET Los Ejidos SET
Castilla.

Con respecto al estado de la faja de servidumbre, esta deber ser preparada previo al
inicio de las obras de instalacin de la lnea de transmisin de 60 kV; debido
principalmente a que la faja se encuentra ocupada por lneas primarias de 22.9 kV y
10 kV. Entre las principales avenidas y carreteras con presencia de lneas primarias
que debe reubicarse son las que estn instaladas en la Av. Cceres. Las obras de
reubicacin de las lneas primarias deben ejecutarse con el mnimo tiempo de corte de
suministro.

1.2 CARACTERISTICAS CLIMATOLGICAS Y AMBIENTALES

A continuacin se presentan las caractersticas climatolgicas y ambientales de la zona


del proyecto y de la presin de viento a utilizar en el diseo de la lnea de transmisin.

1.2.1 CARACTERSTICAS CLIMATOLGICAS

Las caractersticas climatolgicas de la zona del proyecto, se refieren bsicamente a


los principales parmetros, tales como: temperatura mxima, media y mnima,
humedad relativa, presin de viento, nivel isoscerunico, etc. que caracterizan la zona
del proyecto.

Los principales parmetros climatolgicos de la zona del estudio son:

Temperatura mnima : 15 C,
Temperaturas media anual : 23 C,
Temperatura mxima : 35 C,
Humedad relativa : 70%
Nivel isoscerunico : 5 a 10 das de tormentas elctricas ao (*)
Condiciones ambientales : alta contaminacin
Velocidad de viento : 70 km/h (19.5 m/s), correspondiente a la zona
de carga A, de la tabla 250-1.A del CNE
Suministro 2011.

(*) Obtenido del Mapa de Niveles Isoceraunico preparado por el ing. Justo Yanque
ao 2005.

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Las temperaturas se obtienen de registros obtenidos de la estacin meteorolgica


Miraflores Long 80 37 Lat 5 10, Alt 30 m.s.n.m. Distrito provincia y Departamento
de Piura, de los cinco ltimos aos

1.2.2 CARACTERSTICAS AMBIENTALES

En la zona del proyecto generalmente no se presentan lluvias, el medio ambiente


presenta una atmsfera con contaminacin salina, debido a su cercana al mar; sin
embargo, el hecho de ubicarse la lnea en la zona urbana de la ciudad, apantallan los
efectos de la contaminacin salina, disminuyendo sus efectos.

1.2.3 UBICACIN DE LAS INSTALACIONES

El rea de ubicacin del proyecto es en el departamento de Piura, provincia de Piura


y distrito de Piura y Castilla, ubicndose el trazo de ruta por el lado oeste y sur oeste
de la ciudad. El trazo sigue el recorrido de las avenidas Cceres y Luis Montero.

Al trazo de ruta se accede mediante las avenidas y calles de la ciudad de Piura y por
la Carretera Panamericana Norte, todos completamente asfaltados.

El acceso desde la ciudad de Lima a Piura se puede hacer mediante va terrestre y


va area.
Va terrestre se realiza mediate la carretera panamericana norte hasta el kilmetro
975, la duracin es aproximadamente de 15 horas
Va area existen vuelos comerciales con diferentes horarios, la duracin es
aproximadamente de 1 hora con 35 minutos

La lnea de transmisin de 60 kV en estudio, es longitud corta, aproximadamente


2.1km para esta primera etapa, y recorre en una zona totalmente plana con una altitud
promedio de 30 a 40 msnm.

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CUADRO DE VERTICES COORDENADAS WGS 84


L.T. 60 kV S.E. PIURA CENTRO - S.E. PIURA CASTILLA -
PRIMERA ETAPA
COORDENADAS UTM DIST.
DIST. PARCIAL
VERTICE ACUML.
ESTE NORTE COTA (m)
(m)
Poste Existente 540300 9427181 33.49 0.000 0.000
V2 540373 9427186 32.46 73.29 73.29
V3 540805 9427161 32.88 432.41 505.70
V4 541241 9427135 31.41 437.09 942.79
V5 541421 9427118 31.21 181.22 1124.00
V6 541626 9427114 31.25 204.47 1328.47
V7 541729 9427108 31.99 103.06 1431.53
V8 542219 9427080 31.97 490.57 1922.10
V9 542365 9427080 30.11 146.29 2068.39
Poste Existente 542386 9427058 31.63 30.67 2099.06

1.2.4 PRESION DE VIENTO

La presin de viento que se aplicarn sobre las reas proyectadas de conductores,


estructuras soporte y aisladores, se obtiene aplicando el Cdigo Nacional de
Electricidad - Suministro 2011, mediante la regla 250.C:

PV = K x V x Sf x A

Donde:

PV = Carga en Newton

K = 0,613 Constante de Presin, para niveles menores a 3 000 msnm


V = Velocidad del viento en m/s
Sf = Factor de forma
1,00 para conductores, aisladores y postes de concreto.

En el caso de cargas debido solo al viento, la presin de viento se establece de


acuerdo a la Tabla 250-1-B y la frmula de la regla 250.C.

En resumen, la presin de viento para los elementos de la lnea area se muestra en


el siguiente cuadro.

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L.T. 60 kV SET Piura Centro SET Castilla Primera Etapa Electronoroeste S.A.
Estudio Definitivo

Valores de presin de viento sobre los elementos de la lnea de transmisin en


60 kV

Elementos de la Lnea rea de Carga A Ligera


de Transmisin de 60 kV Zona Costera

Postes de concreto 23.77 kg/m


Conductor de fase 23.77 kg/m
Cable de fibra ptica 23.77 kg/m
Cadena de Aisladores 23.77 kg/m

Para efectos del proyecto de la lnea de transmisin de 60 kV, se considera el rea de


carga A Ligera,

1.3 CONDICIONES GENERALES

1.3.1 Ubicacin de la lnea en 60 kV

El rea de ubicacin del proyecto es en el departamento de Piura, provincia de Piura


y distrito de Piura y Castilla, ubicndose el trazo de ruta por el lado oeste y sur oeste
de la ciudad. El trazo sigue el recorrido de las avenidas Cceres y Luis Montero.

Al trazo de ruta se accede mediante las avenidas y calles de la ciudad de Piura y por
la Carretera Panamericana Norte, todos completamente asfaltados.

El acceso desde la ciudad de Lima a Piura se puede hacer mediante va terrestre y


va area.
Va terrestre se realiza mediate la carretera panamericana norte hasta el kilmetro
975, la duracin es aproximadamente de 15 horas
Va area existen vuelos comerciales con diferentes horarios, la duracin es
aproximadamente de 1 hora con 35 minutos

1.3.2 Trazo de ruta de la lnea de transmisin de 60 kV

En la primera etapa el trazo de ruta de la lnea de transmisin area de 60 kV se inicia


cerca de la SET Piura Centro, ubicada en la interseccin de las avenidas Sullana y
Cceres, se dirige con direccin Este por el jardn lateral izquierdo de la Av. Caceres
hasta el cruce con la avenida San Ramon donde se traslada al jardn de la berma
central, cruza el ro Piura y el recorrido llega hasta la Av Luis Montero, se intercepta a
la lnea existente proveniente de los Ejidos donde toma una direccin hacia el Sur
recorriendo la Av. Luis Montero, hasta la Av. Pardo y Aliaga tomando la direccin
hacia el Este hasta llegar a SET Castilla

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Estudio Definitivo

1.3.3 Faja de servidumbre

La faja de servidumbre se verifica mediante la Tabla 219 Anchos mnimos de fajas de


servidumbre del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2 011, actualmente
vigente, en donde se considera un ancho de faja de servidumbre de 16.00 m para
lneas de transmisin de 60 kV.

As mismo, en el presente estudio definitivo se aplica la Nota 7 de la Tabla 219 que


dice: En caso de soportes con una o ms ternas definitivas ubicadas a un mismo lado
de la estructura, los conductores deben estar hacia el lado de la calzada y podr
tomarse la mitad de los anchos indicados en la Tabla 219, verificando que segn las
limitaciones del lugar si las distancias de seguridad resulten suficientes para evitar
riesgos a otras instalaciones o edificaciones. En donde incluso se muestra la figura
219-2, y dice: si no se pudiese cumplir con la mitad de la faja de servidumbre de la
Tabla 219 podr ser menor siempre y cuando cumpla con la distancia mnima de
seguridad considerando el desplazamiento mximo del conductor.

1.3.4 Reubicacin de lneas primarias en faja de servidumbre

En la reubicacin de las lneas primarias existentes que actualmente ocupan la faja de


servidumbre prevista para la lnea de transmisin de 60 kV SET Piura centro SET
Castilla, se efectuarn todas las obras necesarias que dejen el espacio disponible para
la lnea de 60 kV; trasladando bsicamente las ternas que se ubican en el centro del
jardn central de las avenidas previstos a ser ocupadas por la lnea de alta tensin.

Las lneas primarias existentes normalmente se encuentran ocupando el centro del


jardn central de las avenidas principales, en este caso se prev reubicar estas ternas
en la berma lateral de la avenida, considerando para ello instalar ternas con
disposicin vertical. En caso de imposibilidad de reubicacin de la lnea area, se
prev instalar lneas primarias de tipo subterrnea y autoportante.

Basicamente el traslado de la lneas primarias se realizara desde la instersecion de las


avenidas Sullana con Andres Avelino Caceres, en direccin de oeste a este, a lo largo
de la Av. Cceres desde la interseccin de la av San Ramon hasta la interesecin con
la Av. Luis Montero, los circuitos se reubicar en la berma lateral izquierda en
direccin a SET Castilla inicialmente recorren dos circuitos uno en 10 kV que es usado
para alimentar a las subestaciones de distribucin y el otro circuito en 22.9kV que
alimenta exclusivamente al CC Open Plaza de Piura, la configuracin para estos
circuitos es de tipo areo convencional para el 10kV. y para el circuito 22.9 kV ser
autoportante sostenidos sobre las mismas estructuras de la 10 kV. stos dos
alimentadores salen de la SET Piura centro y llegan hasta la interseccin de la Av
Guillermo Irazola de donde seguir su recorrido existen.

Segn el recorrido de las lneas primarias, de la SET Castilla sale un alimentador en


22.9kV que atiende exclusivamente al CC Open Plaza de Piura se encuentra instalado
en la berma central de la Av. Cceres desde la interseccin co la Av Luis Montero,

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Estudio Definitivo

ste circuito se reubicar al lado derecho de la avenida cceres con direccin hacia la
SET Castilla, la configuracin ser con cable autoportante sobre estructuras de media
tensin existentes.

De igual forma se reubicarn los letrero publicitarios que no cumplan con las distancias
mnimas de seguridad segn el cdigo Nacional de electricidad de suministro 2011.

En todas las reubicaciones se respetar las distancias de seguridad establecidos en el


Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.

1.3.5 Reubicacin de otros elementos

En esta seccin se toma en cuenta que se deben retirar reubicar de la faja de


servidumbre los siguientes elementos: dos letreros de publicidad de gran tamao
colocados en medio del jardn central de las avenidas.

1.4 SELECCIN DEL CONDUCTOR DE FASE

El conductor de fase seleccionado es de material AAAC, seccin real de 127 mm en


configuracin de dos conductores por fase; para cuya seleccin se aplic el mtodo
que se presenta a continuacin.

Preseleccionamos los conductores por el tipo de material y la ampacitancia, luego


desarrollamos la seccin tcnica econmica del conductor (Clculo de prdidas
corona en conductor AAAC, Costo de prdidas de potencia y energa en lnea de
60 kV, Comparacin econmica con mtodo de valor presente y Caractersticas
de conductor AAAC seleccionado), se determino la seccin ptima mediante el
mtodo del valor presente de flujos de costos totales, cuyos principales componentes
se mencionan a continuacin:

El costo anual de las prdidas de potencia y energa por efecto Joule,


El costo anual de las prdidas por efecto corona,
El costo directo anual de las lneas de transmisin para cada conductor analizado,
obtenido de los mdulos de lneas de Osinergmin.

La seleccin de la seccin econmica del conductor se efecta mediante el siguiente


procedimiento:

Para la seleccin del conductor se consider un mnimo de 20 aos de vida til,


en funcin de la proyeccin de la demanda de la interconexin entre
subestaciones Piura Centro y Castillas.

Se calculan los costos totales de construccin para cada seccin de conductor,


con estructuras conformadas por poste autosoportados de acero galvanizado, con
aisladores tipo line post para una simple terna triangular, en 60 kV;

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Estudio Definitivo

Se calculan las prdidas por efecto Joule, en potencia y energa, segn las
proyecciones de potencia estimado para 20 aos;

Se calculan las prdidas corona (mediante el mtodo de Maruvada), potencia


mxima y energa promedio anual;

Se efecta la comparacin econmica por el mtodo del valor presente del flujo de
costos totales + prdidas + valor de las instalaciones, para el perodo de 30 aos, a la
tasa de descuento de 12% anual.

El costo directo de la lnea de transmisin en 60 kV para diferentes secciones de


conductor tipo AAAC preseleccionados, se obtienen de manera aproximada tomando
los precios unitarios por kilmetro de los mdulos de OSINERGMIN para el peaje de
lneas de transmisin secundarias.

Como resultado de la comparacin econmica se obtiene la seccin ptima del


conductor AAAC, resultando el de 127 mm de seccin en configuracin de dos
conductores por fase, para la lnea de transmisin urbana en 60 kV.

1.5 CAPACIDAD TRMICA DEL CONDUCTOR

La capacidad trmica del conductor AAAC de seccin 127 mm, en condiciones de


estado estable, en donde se conocen la temperatura del conductor (Tc) y los
parmetros ambientales del estado estable (Ta = temperatura ambiente, V =
velocidad del viento, etc.), se determina mediante la siguiente ecuacin de balance
trmico.

qc q r q s
qc qr qs I 2 RTc ; I
RTc

De la ecuacin de balance trmico conformada por prdidas de calor debido a la


conveccin y radiacin (qc y qr), ganancia de calor solar (qs) y resistencia del
conductor R(Tc); en donde la correspondiente corriente (I) produce la temperatura del
conductor bajo las condiciones ambientales, se obtiene el balance de calor en estado
estable.

Mediante el programa de cmputo de la IEEE Standard 738, se determina la


temperatura mxima del conductor para la potencia mxima proyectada, en estado
estable del conductor AAC de 127 mm de seccin, bajo las siguientes condiciones:

Velocidad de viento : 0.61 m/seg


Emisividad : 0.7
Absortividad solar : 0.7
Temperatura ambiente del aire : 35 C

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Estudio Definitivo

Dimetro exterior del conductor : 1.457 cm


Resistencia en ca del conductor R( 25C) : 0.2745 ohm/km
Resistencia en ca del conductor R (75C) : 0.3231 ohm/km
Direccin que recorre la lnea : Norte a sur
Latitud de la zona del proyecto : 5.1
Altitud promedio sobre el nivel del mar : 40 msnm
Tipo de atmsfera : industrial

La temperatura mxima de 75 C en el conductor AAAC de 127 mm se obtiene una


capacidad trmica de 465.8 A (333.7 A por conductor) en 60 kV que equivale a 69.36
MVA.

1.6 MATERIALES A UTILIZAR

El estudio definitivo de la Lnea de Transmisin en 60 kV SET Piura Centro SET


Castilla se efectuar con los siguientes materiales definidos en las especificaciones
tcnicas de suministro que a continuacin se presentan.

1.6.1 Conductores de Fase

Las caractersticas del conductor de fase de la lnea de transmisin de 60 kV son las


siguientes:

- Tipo : AAAC
- Calibre (MCM) : 250
- Seccin nominal (mm) : 120
- Seccin real (mm) : 127
- N x dimetro hilos de aluminio (# x mm) : 19 x 2.91
- Dimetro exterior (mm) : 14.57
- Peso unitario (kg/m) : 0.349
- Resistencia a la rotura nominal (kg) : 3 966
- Mdulo de elasticidad final (kg/mm) : 6 150
- Resistencia elctrica 20C a cc (ohm/km) : 0.2644
- Coeficiente de expansin lineal : 0.000023
- Coeficiente de expansin lineal : 23 E-06 C-1

1.6.2 Cable de Comunicacin (a implementar en la segunda etapa)

La lnea de transmisin de 60 kV llevar un cable de comunicacin de fibra ptica tipo


ADSS.

- Tipo : ADSS Monomodo


- Normas de fabricacin : ITU-T G.652, IEEE P1222
- Seccin nominal : 123 mm
- Dimetro exterior : 12.5 mm
- Peso unitario : 0.1507 kg/m

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Estudio Definitivo

- Carga de rotura mnima : 2 600 kg


- Mdulo de elasticidad final : 1 814 kg/mm2
- Coeficiente de expansin lineal : 2.8 E-06 C-1
- Temperatura mxima de instalacin : 40 C
- Temperatura mxima de operacin : 70 C
- Nmero de unidades pticas : 1
- Nmero de fibras por unidad ptica : 24
- Recubrimiento de las fibras : Acrilato
- Tubo de proteccin de fibra : Termoplastico relleno con
hidrofugo
- Elemento central : Plastico reforzado con fibra
de vidrio
- Elemento de traccin : Hilos de aramida de hlice
sobre cubierta interna
- Cubierta interna : Polietileno de color negro
- Cubierta externa : Polietileno de color negro con
proteccin contra intemperie y
resistente a luz solar.

1.6.3 Aislamiento

El aislamiento a utilizar en la lnea de transmisin en 60 kV, se efectuarn


bsicamente con aisladores tipo line post polimrico para el alineamiento y ngulos
menores; mientras que los ensambles en anclaje con aisladores polimerico tipo
suspensin se utilizarn en estructuras angulares y de retencin intermedio / terminal.

Las cadenas de aisladores para la lnea de 60 kV estarn conformadas por aisladores


de 120 kN de resistencia electromecnica, para doble conductor por fase.

Las caractersticas de los aisladores se muestran a continuacin.

a) Caractersticas del Aislador Polimrico tipo suspensin

Caractersticas de aislador tipo fog son las siguientes:

Tensin nominal de la lnea : 60 kV


Tensin mxima de operacin : 72.5 kV
Material del ncleo : Fibra de vidrio
Material de recubrimiento del ncleo : Goma de silicon
Hidrfugo
Material de las campanas : Goma de silicon
hidrofugo
Material de los herrajes : Acero forjado
- Extemo de estructura : Anillo
- Extremo de lnea : Bola

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- Acoplamiento : IEC 16
Longitud de lnea de fuga : 2 250 mm
Carga mecnica garantizada : 120 kN
Descarga disruptiva a baja frecuencia seco : 170 kV
Descarga disruptiva a baja frecuencia hmedo : 140 kV
Descarga disruptiva al impulso positivo : 450 kV
Descarga disruptiva al impulso negativa : 450 kV

b) Caractersticas del aislador tipo line post horizontal polimerico

Material : Polimerico
Normas aplicables
Tensin nominal de la lnea : 60 kV
Tensin mxima de operacin : 72.5 kV
Material del ncleo : Fibra de vidrio
Material de recubrimiento del ncleo : Goma de silicon
Hidrfugo
Material de las campanas : Goma de silicon
hidrofugo
Longitud de lnea de fuga : 2 250 mm
Resistencia al Cantilever : 6.00 kN
Resistencia a la traccin o compresin : 100.0 kN
Descarga disruptiva a baja frecuencia seco : 170 kV
Descarga disruptiva a baja frecuencia hmedo : 140 kV
Descarga disruptiva al impulso positivo : 450 kV
Descarga disruptiva al impulso negativa : 450 kV

1.6.4 Estructuras de la lnea de transmisin en 60 kV

Las estructuras que se utilizarn en la lnea de transmisin 60 kV SET Piura Centro


SET Castilla sern con postes de concreto para los alineamientos y en los ngulos

Los postes de concreto a utilizar tendrn las siguientes caractersticas mnimas:

Estructuras S
- Material : Conreto centrifugado
- Carga transversal con factor de
seguridad 2.0 a la rotura : 900 kg
- Longitud : 21m
- Factor de seguridad : 2

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Estructuras S1 y A

- Material : Concreto centrifugado


- Carga transversal con factor de
seguridad 2.0 a la rotura : 1400 kg
- Longitud : 24m
- Factor de seguridad : 2

Estructuras AT

- Material : Conreto centrifugado


- Carga transversal con factor de
seguridad 2.0 a la rotura : 4000 kg
- Longitud : 24m
- Factor de seguridad : 2

Los tipos de estructuras para la lnea de transmisin en 60 kV, autosoportados son los
siguientes:

Estructura de alineamiento tipo S, est conformada por un poste de concreto de


21m/900 kg y llevarn tres aisladores tipo poste horizontal polimericos y se ubicarn
segn detalle de los planos del proyecto. La disposicin de los conductores es de
simple terna triangular alternada con dobel conductor por fase y un cable de fibra
ptica de tipo ADSS (a implementar en la segunda etapa) ubicada en debajo de los
conductores. El mximo ngulo de desvo topogrfico de la estructura es 1.

Estructura de alineamiento tipo S1, est conformada por un poste de concreto de


24m/1400 kg y llevarn tres aisladores tipo poste horizontal polimericos y se
ubicarn segn detalle de los planos del proyecto. La disposicin de los
conductores es de simple terna triangular con doble conductor por fase y un cable
de fibra ptica de tipo ADSS (a implementar en la segunda etapa) ubicada en
debajo de los conductores. El mximo ngulo de desvo topogrfico de la estructura
es 4.

La estructura de ngulo mediando tipo A, est conformada por un poste de concreto


de 24m/1400 kg con disposicin vertical de conductores, con seis cadenas en
anclaje para doble conductor por fase, en donde para pasar el cuello muerto se
utilizan tres aisladores tipo poste horizontal. Debajo de los conductores se ubica el
cable de fibra ptica tipo ADSS (a implementar en la segunda etapa). El mximo
ngulo de desvo topogrfico de la estructura es 5.

La estructura de ngulo mayor, retencin intermedia o terminal tipo AT, est


conformada por un poste de concreto de 24m/4000 kg con disposicin vertical de
conductores, con seis cadenas de aisladores en anclaje para doble conductor por
fase; en donde se utilizan aisladores tipo poste horizontal para pasar el cuello
muerto. Debajo de los conductores se ubica el cable de fibra ptica tipo ADSS (a

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implementar en la segunda etapa). El mximo ngulo de desvo topogrfico de la


estructura es 45.

1.6.5 Puesta a Tierra

El sistema de puesta a tierra estar conformado por electrodos de copperweld de 2,40


m x 16 m de dimetro y contrapesos con conductor de copperweld de calibre 7 N 10
AWG.

Las caractersticas del conductor de copperweld 7 N 10 AWG son las siguientes:

Seccin total : 36,83 mm


Dimetro exterior : 7,77 mm
Peso unitario : 0,303 kg/m
Carga de rotura mnima : 34,51 kN (3 519 kg)

Se han previsto, las configuraciones de puesta a tierra tipo RA1, RA2, RB10, RB20,
RB30, RB40, RB50 y RB60.

La configuracin tipo RA1 y RA2 de puesta a tierra se podr utilizar para resistividades
del suelo hasta a 100 ohmm, para una resistencia de puesta a tierra igual a 10 ohm
(zona urbana).

En el caso del tipo de puesta a tierra RA2 la separacin mnima de electrodos


verticales debe ser igual a 3.0 m.

La configuracin tipo RB de puesta a tierra se puede utilizar para resistividades del


suelo hasta 568 ohmm, para una resistencia de puesta a tierra igual a 10 ohm.

En caso de tener resistividades del terreno mayores se incluirn contrapesos


longitudinales adicionales hasta la obtencin de la resistencia de puesta a tierra
solicitada o tambin se podrn utilizar mtodos alternativos.

1.7 CRITERIOS DE DISEO DE LA LINEA DE TRANSMISION EN 60 KV

1.7.1 Cdigos y Normas

Los criterios de diseo a emplear estarn de acuerdo bsicamente con el Cdigo


Nacional de Electricidad Suministro 2011, de la Direccin General de Electricidad del
Ministerio de Energa y Minas, que fue aprobada con Resolucin Ministerial N 214-
2011-MEM/DM que est vigente desde el 6 de Mayo de 2011, la que ser
complementada con otras normas nacionales e internacionales vigentes, tales como la
IEC, ANSI, DIN-VDE, REA, ITINTEC, etc.

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1.7.2 Distancias Mnimas de Seguridad

Para el clculo de la distancia entre fases en la mitad del vano se utiliza la norma DIN
VDE 0210/12.85, en vista que el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011,
no tiene previsto ninguna regla que permita determinar esta distancia de seguridad
para el nivel de 60 kV, (segn se observa en la tabla 235-1, Distancia de seguridad
horizontal entre los alambres, conductores o cables en los soportes y en la tabla 235-
6).

Por lo tanto, se utiliza la siguiente frmula de la norma DIN VDE 0210/12.85 que es
ms conservadora, para el clculo de la distancia entre fases:

D K F L SAM Fa

Donde:

F = Flecha de conductor a 40 C, en m, (se obtiene del cambio de estado del


conductor, Anexo 6);
L = 0.00 m; longitud de cadena de anclaje;
K = Variable de acuerdo a ubicacin de conductores en la estructura; segn la
tabla 17 de la norma VDE 0210/12.85;
SAM = segn la tabla 16 de la norma VDE 0210/12.85;
Fa = 1.00; factor hasta una altitud mxima de 1 000 msnm.

El clculo de las distancias vertical y horizontal para las estructuras con postes de
concreto, se definen en funcin de los vanos mximos establecidos, segn se
muestran en el siguiente cuadro.

Distancias verticales y horizontales entre conductores de fase de los soportes a


utilizar en la lnea de transmisin en 60 kV

Vano Vano Vano Distancia Distancia


Angulo
Tipo de Estructura Medio Peso Mximo Vertical Horizontal
(m) (m) (m) (m) (m)
Estructura tipo S 0 - 1 150-120 200 300 1.50 > 2.00
Estructura tipo S1 4 150 200 300 1.50 >2.00
Estructura tipo A 5 200 250 300 2.25 -
45-
Estructura tipo AT 100 200 300 2.25 -
Terminal

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1.7.3 Distancias mnimas de seguridad (Cdigo Nacional de Electricidad Suministro


2011)

Las distancias mnimas que se indican a continuacin se refieren a la condicin ms


desfavorable de la flecha mxima y conductores verticales o desviados:

a. Altura de los conductores sobre:

Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5.50 m


Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones : 7.50 m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones : 7.00 m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 7.00 m

b. Distancia a otras lneas que se cruzan:

De 22.9 kV y tensiones menores : 2.30 m


De telecomunicaciones : 2.20 m
De 60 kV : 2.70 m

c. Distancia entre conductores y superficie de los soportes

Desde la superficie de los soportes : 0.40 m


Desde los alambres de suspensin, mensajeros y retenidas : 0.97 m

1.7.4 Seleccin de tensin media EDS de Conductores AAAC

La seleccin de la tensin media EDS del conductor tipo AAAC de 127 mm se efecta
considerando las limitaciones establecidas en la regla 261.H.1.b. del CNE Suministro 2
011.

De acuerdo con referencias de otros proyectos de lneas areas de 60 kV de tipo


urbano, se establece el valor de la tensin EDS en condicin inicial igual a 16% de la
resistencia a la rotura nominal del conductor. El valor seleccionado est comprendido
en el rango permitido por el CNE - 2011, establecido por la regla 261.H.1.b.

Las condiciones ambientales que regir el estado EDS es una temperatura media
anual de +25 C y sin carga de viento.

La componente horizontal de la tensin de traccin del conductor, en condicin EDS


final es la siguiente es igual al 16% de la resistencia a la rotura del conductor:
3966 kg 16
EDS 16% final 2
4.99 kg / mm 2
127 mm 100
La resistencia a rotura nominal de conductor AAAC 127 mm, segn ASTM es 3 966
kg.

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1.7.5 Hiptesis de carga para conductor AAAC

La hiptesis de carga que regir el cambio de estado del conductor tipo AAAC de 127
mm, para la zona de carga A ligera, son las siguientes:

Hiptesis 1 Condicin EDS inicial

Presin de viento medio, 0 kg/m


Temperatura media, 23 C
Esfuerzo unitario inicial, 4.99 kg/mm, 16% de tiro de rotura del conductor

Hiptesis 2 Condicin de viento mximo

Presin de viento mximo transversal, 23.77 kg/m.


Temperatura, 10 C

Hiptesis 3 Condicin para utilizar la Norma VDE 0210/12.85

Presin de viento, 0 kg/m


Temperatura, 40 C

Hiptesis 4 Condicin de mxima temperatura

Presin de viento, 0 kg/m


Temperatura mxima, 75C, (para el clculo en condicin final no se considera el
efecto del creep, debido a que este fenmeno ya sucedi a lo largo de su vida til)

1.7.6 Clculo del Creep

El clculo del creep para el conductor AAAC es realizado internamente por el


programa PLS-CADD aplicando el mtodo no lineal, similar al de ALCAN.

Las tensiones y flechas para el conductor en la condicin inicial suponen una relacin
esfuerzo elongacin para el conductor descrita por un polinomio de cuarto grado,
con la elongacin () expresada en por ciento de la longitud del cable sin tensin.

El PLS CADD desarrolla clculos de flecha y tensiones para conductores en su


condicin inicial y final despus de la fluencia (CREEP) en donde los esfuerzos los
calcula a partir de un polinomio de cuarto grado y la elongacin expresada en por
ciento de la longitud del cable de referencia sin tensin Lref; est dada por la ecuacin:

k0 k1 k 2 2 k3 3 k 4 4

Para el conductor AAAC 127 mm el programa PLS CADD aplica coeficientes


diferentes para la condicin inicial y final.

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1.7.7 Coordinacin de flechas entre conductor y cables ADSS

Con la finalidad de determinar en forma adecuada la separacin entre los conductores


de fase y los cables de fibra ptica ADSS a lo largo de la longitud de la lnea, se
presentan los clculos que permite la coordinacin de tensiones mecnicas, que
implica necesariamente una coordinacin de flechas entre conductores de fase y cable
de fibra ptica.

De la coordinacin de flechas del cable de ADSS con el conductor AAAC 127 mm, se
establece para el cable de fibra ptica un EDS de 5.50% de su tiro de rotura.

1.7.8 Hiptesis de carga del cable ADSS

Las hiptesis de carga a utilizar en los cables de fibra ptica tipo ADSS son las
siguientes:

HIPOTESIS 1 Condicin EDS inicial

Temperatura media : 23C


Presin de viento : 0 kg/m
Esfuerzo Unitario : 5.50% tiro de rotura cable ADSS

HIPOTESIS 2 Condicin de Viento Mximo

Presin de viento mximo transversal : 23.77 kg/m.


Temperatura asociada a viento mximo : 10 C

Hiptesis 3 Condicin de mxima temperatura

Presin de viento, 0 kg/m


Temperatura mxima, 40C,

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1.7.9 Cambio de Estado del Conductor

El cambio de estado del conductor para diferentes vanos y distintas condiciones


ambientales, se efectuar mediante la siguiente ecuacin cbica:

d 2Wi 2 ECos 3 d 2W f ESCos 3


2

Tf Tf t 2 t1 ESCos i S 0
3 2

24S i 24
Donde:

Tf = Tiro horizontal final (kg)


d = Vano (m)
Wi = Peso unitario inicial (kg/m)
Wf = Peso unitario final (kg/m)
S = Seccin del conductor (mm)
i = Esfuerzo horizontal unitario inicial (kg/mm)
t2 = Temperatura final (C)
t1 = Temperatura inicial (C)
= Coeficiente de dilatacin lineal (1/C)
E = Mdulo de elasticidad (kg/mm)

1
Cos 2
H
1
D

H/D = Relacin desnivel / vano

1.7.10 Resolucin de la Ecuacin de Cambio de Estado del Conductor

La Ecuacin de Cambio de Estado del conductor se realiza mediante la ejecucin del


programa de cmputo CAMECO2 el cual resuelve la ecuacin del cambio de estado
utilizando el Mtodo de Cardn, siendo la ecuacin a resolver:

X 3 PX Q 0

Donde los coeficientes P y Q son definidos de la siguiente manera:

24S 2
Wi 2
24S (t 2 t1 )
2
24S i ;
2
Q 2 2
P 2 2 2 d Wf ECos 3
i Wf
2
d Wf Cos d Wf ECos
2 2 2 3

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Estudio Definitivo

1.8 SELECCION DEL AISLAMIENTO

1.8.1 Premisas de diseo de clculo mecnico

El aislamiento de la lnea de transmisin 160 kV, SE Piura SET Centro, utiliza un


aislador tipo Line Post polimerico para 60 kV a instalarse en las estructuras de
alineamiento y ngulo menor y aislador polimerico tipo suspensin en anclaje a
instalarse en estructuras de ngulo medio y mayor, as como en las estructuras
terminales.

Se efecta el clculo de la capacidad mecnica de los aisladores:

a. Clculo mecnico de la cadena de anclaje conformado por aisladores tipo


suspensin a utilizar en las estructuras A y AT.

b. Clculo mecnico de aisladores polimricos tipo line post a ser usados en


estructuras tipo S.

Conclusiones

De donde los ensambles de aisladores tipo suspensin en anclaje y el aislador tipo


line post tienen los siguientes esfuerzos a la rotura.

El aislador polimerico tipo suspensin a ser utilizado en la cadena de anclaje deb tener
una carga de rotura electromecnica igual o mayor a 120 kN.

El aislador de polimrico tipo line post horizontal deber soportar una carga al
cantilever mayor a 6 kN y una carga de traccin o compresin mayor de 10 kN.

1.8.2 Diseo Elctrico

El clculo elctrico de los aisladores a utilizar en la lnea de transmisin 60 kV SET


Piura Centro SET Castilla, se desarrollan mediante los siguientes diseos.

Diseo por tensin disruptiva en seco


Diseo por sobretensin a frecuencia industrial hmedo
Diseo por contaminacin ambiental

Se tiene previsto utilizar aisldores polimericos tipo suspensin en anclaje para las
estructuras angulares y aisladores tipo line post horizontal polimerico para estructuras
en alineamiento con disposicin triangular de conductores.

1.8.2.1 Diseo de Aislamiento por Sobretensin a Frecuencia Industrial, Hmedo

Se verifica el Voltaje Crtico Disruptivo a frecuencia industrial; en donde el valor


obtenido se puede corregir por factores ambientales en caso necesario.

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De acuerdo con la Norma IEC 60071-1 (1993), la tensin resistente normalizada de


corta duracin a frecuencia industrial, para la tensin mxima de 72.5 kV, es 140 kV
que es superior al sobretensin crtica disruptiva fase tierra calculado. Por lo tanto, se
puede tomar el valor indicado en la norma IEC igual a 140 kV en valor eficaz.

1.8.2.2 Seleccin del aislamiento por tensin disruptiva en seco

La tensin disruptiva en seco del aislador, cuando son sometidos a pruebas de


acuerdo con la norma ANSI C29.1 no deber ser menor que la que se indica en la
Tabla 273-1 del CNE Suministro 2 011, obtenindose los siguientes valores.

Clculo por Tensin Disruptiva en Seco - Tabla 273-1 del CNE Suministro

Tensin nominal de lnea entre fases kV 60


Tensin disruptiva en seco nominal de aisladores, de tabla 273-1 kV 170
Altitud de mxima de trabajo msnm 100
Factor de correccin por altitud 1.00

1.8.2.3 Diseo del aislamiento por contaminacin ambiental

El diseo del aislamiento por contaminacin ambiental se efecta tomando como


referencia la revisin de la norma IEC 815 1985 IEC Recommendations for Unified
Creepage Distance, en donde se describe el nivel de contaminacin de cada ambiente
tpico y se asigna una longitud de fuga unitaria para cada nivel de contaminacin
previsto.

Siendo las caractersticas de la zona del proyecto las siguientes: el trazo de la lnea se
ubica muy cerca al mar, en la zona normalmente no se presentan lluvias en largos
perodos y adems la zona se encuentra expuesto a viento procedentes del mar con
partculas arena y sal; por los motivos mencionados se considera una distancia de
fuga mnimo del aislamiento igual a 2 250 mm.

Clculo por distancia de fuga, segn Norma IEC 815 -

Tensin nominal de lnea kV 60


Tensin de operacin mxima kV 72.5
Distancia de fuga de diseo fase mm/kV 31
Altitud de trabajo mximo msnm 100
Factor de correccin por altura 1.00
Distancia de fuga total mnima mm 2 250

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Conclusiones del clculo elctrico del aislamiento

En conclusin se requiere un aislamiento con las siguientes caractersticas:

Tensin disruptiva en seco de los aisladores : 170 kV


Sobretensin a frecuencia industrial hmedo: 140 kV
Lnea de fuga mnima tota l: 2 250 mm
Distancia de aislamiento en el aire : 0.30 m

1.9 DISEO MECANICO DE ESTRUCTURAS

1.9.1 Definiciones Bsicas de Diseo

Cada tipo de estructura se disea en funcin de los siguientes vanos caractersticos:

Vano viento : es la longitud igual a la semisuma de los vanos adyacentes a la


estructura;

Vano peso : es la distancia horizontal entre los puntos ms bajos (reales o ficticios)
del perfil del conductor en los dos vanos adyacentes a la estructura y que
determinan la reaccin vertical sobre la estructura en el punto de amarre
del conductor.

Vano mximo : es el vano ms largo admisible de los adyacentes a la estructura, que


determina las dimensiones geomtricas.

En el diseo de las estructuras, se tendr en consideracin el ngulo de desvo mximo


admitido para los conductores.

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1.9.2 Tipos y prestaciones de las estructuras

El vano medio definido para una estructura de alineamiento con disposicin alternada
(triangular) y una estructura con disposicin vertical el vano medio es 150 m.

El vano mximo se determina por la distancia entre fases, la distancia de seguridad al


terreno, la flecha mxima para el mencionado vano, la separacin de cable de fibra
ptica - conductor, etc.

Con la finalidad de cubrir ampliamente las necesidades de la lnea de transmisin en lo


que respecta a los ngulos de los vrtices definidos en el trazo de ruta y adems
cruzar calles y avenidas con poca disponibilidad de espacios, se han definido los tipos
de estructuras con postes de concreto de 21m / 900kg, 24m / 1400kg, 21m / 4000kg.

Las prestaciones de las estructuras de la lnea de transmisin son las siguientes:

TIPO DE
S S1 A AT
ESTRUCTURA

Alineamiento Alineamiento Angulo menor Angulo mayor


Funcin
0 - 1 4 5 45
3 aisladores 3 aisladores
6 aisladores en 6 aisladores en
tipo line tipo line
Aislamiento anclaje + 3 tipo anclaje + 3 tipo
post post
line post line post
horizontal horizontal

Vano Viento (m) 150 - 120 150 100 100

Vano Peso (m) 200 200 200 200

Vano Mximo (m) 300 300 300 300

Angulo de Desvo () 0 - 1 4 5 45

1.9.3 Hiptesis de carga de las estructuras con postes

a. Postes de Alineamiento, Angulo Menor

Para los postes de concreto en alineamiento se consideran las siguientes hiptesis de


carga:

Hiptesis A Condicin normal - viento mximo

Esta hiptesis considera la ocurrencia de viento mximo.

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Temperatura, 10 C
Presin de viento mximo transversal al eje de la lnea
- Aplicado sobre conductores de fase y cable de guarda: 23.77 kg/mm,
- Aplicado sobre cadena de aisladores: 23.77 kg/mm.
- Aplicado sobre postes de CAC: 23.77 kg/mm.
Conductores de fase y cable de guarda sanos.

Hiptesis B, C y D Condicin excepcional de rotura de conductor de fase superior, fase


intermedia y fase inferior alternadamente (uno por vez)

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS, sin carga de viento.
Temperatura media: 23 C
Presin de viento reducido: 0.00 kg/m
Rotura de conductor de la fase superior, fase intermedia y fase inferior
alternadamente considerando tiro longitudinal similar a esfuerzo al cantilever del
aislador line post.
Dems conductores de fase y cable de guarda sanos.

Hiptesis E Condicin excepcional - rotura del cable de fibra ptica ADSS

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS, sin viento.


Temperatura media: 23 C
Presin de viento reducido: 0.00 kg/m
Rotura del cable de fibra ptica ADSS
Conductores de fase sanos.

Hiptesis F Condicin normal, carga vertical adicional por montaje de cable ADSS

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS inicial, sin viento.
Temperatura media: 23 C
Presin de viento: 0.00 kg/m
Cargas verticales igual a dos y medio veces el vano peso
Peso de herrajes suspensin ADSS

Hiptesis G Condicin normal, carga vertical adicional por montaje de conductores

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS inicial, sin viento.
Temperatura media: 23 C
Presin de viento: 0.00 kg/m
Cargas verticales igual a dos y medio veces el vano peso
Peso de aisladores y herrajes

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b. Postes Angulares

Hiptesis A Condicin normal viento mximo

Esta hiptesis se considera la ocurrencia de viento mximo.


Temperatura: 23 C
Presin de viento mximo transversal al eje de la lnea
- Aplicado sobre conductores de fase y cable de guarda: 23.77 kg/mm,
- Aplicado sobre cadena de aisladores: 23.77 kg/mm.
- Aplicado sobre postes de CAC: 23.77 kg/mm.
Conductores de fase y cable de guarda sanos.

Hiptesis B, C y D Condicin excepcional de rotura de conductor de fase superior, fase


intermedia y fase inferior alternadamente (uno por vez)

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS, sin carga de viento.
Temperatura media: 23 C
Presin de viento reducido: 0.00 kg/m
Rotura de conductor de la fase superior, fase intermedia y fase inferior
alternadamente considerando tiro longitudinal similar a esfuerzo al cantilever del
aislador line post.
Dems conductores de fase y cable de guarda sanos.

Hiptesis E Condicin excepcional - rotura del cable de ADSS


Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS, sin viento.
Temperatura media: 23 C
Presin de viento reducido: 0.00 kg/m
Rotura del cable de guarda ADSS
Conductores de fase sanos.

Hiptesis F Condicin normal, carga vertical adicional por montaje de cable ADSS

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS inicial, sin viento.
Temperatura media: 23 C
Presin de viento: 0.00 kg/m
Cargas verticales igual a dos y medio veces el vano peso
Peso de herrajes suspensin ADSS

Hiptesis G Condicin normal, carga vertical adicional por montaje de conductores

Esta hiptesis se considera que ocurre en condiciones EDS inicial, sin viento.

Temperatura media: 23C


Presin de viento: 0.00 kg/m

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Cargas verticales igual a dos y medio veces el vano peso


Peso de aisladores y herrajes

2.0 PLANILLA DE LOCALIZACIN DE LA LNEA AREA


La planilla de localizacin de la lnea de transmisin 60 kV SET Piura Centro SET
Castilla, se adjunta en el anexo 01

3.0 RELACIN DE PLANOS

3.1 PLANOS DEL PROYECTO

Los planos del proyecto de la lnea de transmisin de 60 kV SET Piura Centro SET
Castilla, son los siguientes:

N PLANO DESCRIPCIN
1 LT-101 Trazo de Ruta Planta
2 LT-102 Perfil y Planimetra ( 3 planos )
3 LT-103 Estructura Tipo S
4 LT-104 Estructura Tipo S1
5 LT-105 Estructura Tipo A
6 LT-106 Estructura Tipo AT
7 LT-107 Diagrama de Carga Estructura Tipo S
8 LT-108 Diagrama de Carga Estructura Tipo S1
9 LT-109 Diagrama de Carga Estructura Tipo A
10 LT-110 Diagrama de Carga Estructura Tipo AT
11 LT-111 Detalle de Aisladores
12 LT-112 Amortiguadores
13 LT-113 Sealizacin, Numeracin y Peligro - Estructuras
14 LT-114 Puesta a Tierra

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4.0 Fundacin de Estructuras

El estudio de suelos con fines de cimentacin fue efectuado por Promotora de


Proyectos S.A.C. El cual consisti en la excavacin de calicatas (03), ensayos DPL
(09) muestreo representativo de las mismas, realizacin de ensayos de densidad de
campo, ensayos de laboratorio y mapeo geolgico geotcnico que permiti conocer
las diferentes unidades geotcnicas existentes en el lugar.

A partir de los resultados de campo y de la interpretacin de los ensayos de


laboratorio, se ha determinado que en la zona estudiada se presentan 1 unidades
geotcnicas conformadas por arenas mal graduadas, con alguna presencia de limo.

4.1 Tipos de Suelos encontradas en la ruta de la L.T.

La franja que cubre el rea de estudio por donde se desarrollar la lnea de


transmisin ha sido dividida en 1 tipo de suelo zonificado que es:

Subestacin Piura Centro

El tipo de suelo donde se realizar la ampliacin de la subestacin Piura Centro es


arena mal graduada, la capacidad portante es de 0.89 kg/cm2.

No se encontr el nivel fretico a la mxima profundidad de excavacin (3.00m), en


la fecha que se realizaron las exploraciones de campo (Junio 2015).

Subestacin Castilla

El tipo de suelo donde se realizar la ampliacin de la subestacin Castilla es arena


mal graduada, la capacidad portante es de 0.87 kg/cm2.

No se encontr el nivel fretico a la mxima profundidad de excavacin (2.80m), en


la fecha que se realizaron las exploraciones de campo (Junio 2015).

Suelo Tipo I

El perfil del suelo tipo I, arena con alguna presencia de limo. La capacidad portante
de este tipo de suelo se estima en 1.36 kg/cm2.

No se encontr el nivel fretico a la mxima profundidad de excavacin (3.00 m), en


la fecha que se realizaron las exploraciones de campo (Junio 2015).

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4.2 Ensayos Qumicos

Se realizaron ensayos qumicos en muestras de suelo y agua a fin de determinar si las


cantidades presentes de sulfatos, cloruros y sales solubles totales estn por encima de
los lmites permisibles recomendados por las normas tcnicas establecidas.

Resumen de los resultados de Ensayos Qumicos

Sales
Profundidad Cloruros Sulfatos Solubles
Ubicacin Calicata Muestra pH Totales
(m) (ppm) (ppm)
(ppm)
V-5 T-1 M-3 1.80 2.00 7.80 616.38 559.03 3156.00

4.4 Consideraciones para el Diseo de la Cimentacin

El cuadro siguiente resume las caractersticas de los suelos de las zonas encontradas
a lo largo de la ruta de la lnea de transmisin.

Clculo de la Capacidad Admisible en Suelos


L.T. 60 kV S.E.T. Piura Centro - S.E.T. Castilla

Suelo de Df C qu qad
Estructura
fundacin (m) (g/cm3) (kg/cm2) () kg/cm2 kg/cm2
Arena mal graduada
L.T. Suelo Tipo I
con presencia de 2.57 1.6 0.00 30.0 4.29 1.43
(Postes de CNC)
limo.

4.5 Consideraciones para el Diseo de la Cimentacin

Luego de los anlisis efectuados, se verifica que el estado de cargas que determinan
el tamao de la fundacin sern en general las combinaciones con rotura de conductor
en casos de viento. En el diseo de concreto, se ha preferido no tener tracciones en el
fondo de las zapatas por lo que las dimensiones recomendadas verifican esta
condicin.

En el caso del clculo de las fuerzas, pueden presentarse acciones simultneas de


fuerzas, tanto en el sentido longitudinal como transversal. Para estos casos se ha
considerado la accin de estas fuerzas sobre las zapatas de tal manera que tomen en
cuenta este efecto. Las fuerzas horizontales determinan momentos en la base que
tambin han sido considerados en el clculo efectuado.

Se han considerado los siguientes factores de seguridad al volteo y arrancamiento:


FS=2.0 para condiciones normales y FS=1.50 para condiciones excepcionales como
rotura de cable guarda o conductor, viento extraordinario y sismo.

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Para efectos de Diseo en concreto armado, se ha considerado que, dado que las
fuerzas de los diagramas de carga estn en condiciones de servicio, sin factor de
seguridad, es posible usar un factor de amplificacin de cargas de tal modo de
tenerlas como cargas ltimas tal como especifica la norma peruana E-060 de concreto
armado. El factor de amplificacin se considerar como 1,65 para condiciones
normales sin rotura de conductor (casos con viento) y 1,30 para condiciones
excepcionales de viento con hielo, hielo extremo y rotura de conductor, con estos
factores de amplificacin se han diseado las fundaciones en concreto armado.

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CAPITULO II

REUBICACIN DE LNEAS PRIMARIAS.

1 ANTECEDENTES

La creciente demanda de suministro elctrico en el distrito de Piura, est obligando a


proyectar nuevas instalaciones elctricas, y por consecuencia a construir una LT 60 kV
desde la SET Piura Centro SET Castilla, para la mejora de su sistema de distribucin
elctrica en la ciudad y su atencin a la creciente demanda elctrica de las
subestaciones elctricas asociadas.

2 OBJETIVO

El objetivo del presente Estudio es la elaboracin del Expediente Tcnico que permita
la adquisicin de los equipos mayores, menores, materiales y la ejecucin de la
reubicacin de tramos de las lneas primarias por donde actualmente ocupan la faja de
servidumbre de LT 60 kV. SET Piura Centro SET Castilla, y se efectuarn todas las
obras necesarias que dejen el espacio disponible para la lnea de 60 kV; trasladando
bsicamente las ternas de lneas primarias que se ubican en el centro del jardn central
de las avenidas previstos a ser ocupadas por la lnea de alta tensin y reubicar estas
ternas en la berma lateral de la avenida, considerando para ello instalar ternas con
disposicin vertical. En caso de imposibilidad de reubicacin de la lnea area, se
prev instalar lneas primarias de tipo subterrnea y autoportante.

3 DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO

3.1 Ubicacin
El rea de ubicacin del proyecto se encuentra en el departamento de Piura, provincia
de Piura y distrito de piura y Castilla

3.2 Caracteristicas climatolgicas y ambientales

3.2.1 Caractersticas climatolgicas

El clima imperante en la zona del proyecto se caracteriza porque sus temperaturas


medias anuales oscilan entre los 21 y 23C. El clima es clido con inviernos secos y
con las siguientes temperaturas:

Temperatura mnima : 15 C
Temperatura media : 23 C
Temperatura mxima : 35 C

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Humedad relativa : 70%


Nivel isoscerunico : 5 a 10 das de tormentas elctricas
ao (*)
Condiciones ambientales : alta contaminacin
Velocidad de viento : 70 km/h (19.5 m/s), correspondiente a la
zona de carga A, de la tabla 250-1.A del
CNE Suministro 2011.

(*) Obtenido del Mapa de Niveles Isoceraunico preparado por el ing. Justo Yanque
ao 2005.

Las temperaturas se obtienen de registros obtenidos de la estacin meteorolgica


Miraflores Long 80 37 Lat 5 10, Alt 30 m.s.n.m. Distrito provincia y Departamento
de Piura, de los cinco ltimos aos.

3.2.2 Caractersticas ambientales

En la zona del proyecto las precipitaciones normalmente ocurren entre los meses de
Enero a Abril y se caracterizan porque pueden estar ausentes por varios aos pero
se presentan de forma violenta y abundante durante la presencia del fenmeno del
nio, el medio ambiente presenta una atmsfera con contaminacin salina, debido a
su cercana al mar; sin embargo, el hecho de ubicarse la lnea en la zona urbana de
la ciudad, apantallan los efectos de la contaminacin salina, disminuyendo sus
efectos.

6.3 PRESIN DE VIENTO

La presin de viento que se aplicar sobre las reas proyectadas de conductores de


fase, aisladores y estructuras soporte se obtiene utilizando la frmula de la regla
250.C del Cdigo Nacional de Electricidad (CNE) Suministro

Para los clculos mecnicos del conductor se utilizar la tabla 250-1.A del CNE
Suministro, en donde la lnea area de 60 kV SE Piura Oeste Piura Centro se
ubica en la Zona A (Ligera) y Area 0, para el cual se establece una velocidad de
viento igual a 70 km/h (19,5 m/s) a una temperatura de 20 C.
La presin de viento para los diversos componentes de la lnea ser la siguiente:

Conductores de fase : 233,10 Pa (23,77 kg/m)


Cadena de aisladores : 233,10 Pa (23,77 kg/m)
Postes de concreto armado : 233,10 Pa (23,77 kg/m)

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4 CONSIDERACIONES PARA LAS REUBICACION DE LAS LNEAS PRIMARIAS

El trazo de ruta de las reubicaciones de las lneas primarias ha sido desarrollado


teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:

Aprovechar los espacios disponibles en la zona urbana.


Mantener las distancias mnimas de seguridad a instalaciones y/o construcciones
existentes.
Mantener las distancias de seguridad adecuadas de las carreteras y otras vas de
acceso.
Reducir la afectacin a plantaciones y propiedades privadas existentes.
En la fase replanteo el contratista deber tomar en cuenta estas consideraciones y en
caso de necesidad de modificar deber tener cuidado de optar por la mejor ruta, de
modo que la franja de servidumbre a predio urbanos, y minimice daos colaterales a
propiedades privadas.

5 DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

Para determinar las distancias mnimas de seguridad se ha utilizado las


recomendaciones del Cdigo Nacional de Electricidad (Suministro 2011).

En la distribucin de estructuras, se asumen las siguientes distancias mnimas de


seguridad para la condicin ms desfavorable de la flecha mxima y conductores
verticales o desviados:

Cuando los conductores cruzan o sobresalen

. Vas frreas de ferrocarriles : 8,00 m


. Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones : 7,00 m
. Calles, caminos y otras reas sujetas al trfico de camiones : 6,50 m
. Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 6,50 m
. Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como
Cultivos, pastos, bosques, huertos, etc. : 6,50 m
. Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5,00 m
. Calles y caminos en zonas rurales : 6,50 m
. reas de agua no navegables : 7,00 m

Cuando los conductores recorren a lo largo

. Carreteras y avenidas : 6,50 m


. Caminos, calles o callejones : 6,00 m
. Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5,00 m
. Calles y caminos en zonas rurales : 5,00 m

Distancia a otras lneas que se cruzan

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. De 22,9 kV y menor : 1,80 m


. De Telecomunicaciones : 1,20 m

6. DESCRIPCIN DE LAS LNEAS

Las lneas estarn conformadas por tramos de distribucin en 10 y 22.9 kV, con las
siguientes caractersticas:

Tensin nominal : 10 kV
Tensin mxima de servicio : 12 kV
- Nmero de conductores x fase : 1
- Sistema : Trifsico 60 Hz
- Disposicin de conductores : vertical
- Cota mxima : 100 msnm
- Conductor Activo : 127 mm2 AAAC,
185 mm2 N2XSY
- No Cond. x Fase : 1
- Estructuras : Postes CAC de 13 y 15 metros
- Aisladores : polimricos tipo suspensin y polimrico
tipo pin (hbrido)

Tensin nominal : 22.9 kV


Tensin mxima de servicio : 24 kV
- Nmero de conductores x fase : 1
- Sistema : Trifsico 60 Hz
- Disposicin de conductores : vertical
- Cota mxima : 100 msnm
- Conductor Activo : 127 mm2 AAAC y 185mm2 N2XSY
- No Cond. x Fase : 1
- Estructuras : Postes CAC de 13 y 15 metros
- Aisladores : polimricos tipo suspensin y polimrico
tipo pin (hbrido)

7. MATERIALES A UTILIZAR

El diseo de la Ingeniera de Definitiva de las Lneas se efectuar con los materiales


definidos en las especificaciones tcnicas de suministro que a continuacin se
describen brevemente.

8.1 Conductores de Fase


El conductor de aleacin de aluminio ser fabricado con alambrn de aleacin de
aluminio- magnesio-silicio; el conductor de aleacin de aluminio ser desnudo y estar
compuesto de alambres cableados concntricamente y de nico alambre central; los

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alambres de la capa exterior sern cableados en el sentido de la mano derecha y las


capas interiores se cablearn en sentido contrario entre s.

8.2 Aislamiento
El aislamiento a utilizar en las lneas primarias, se efectuar con base a:
aisladores polimericos tipo Pin (hibridos) para los cuellos muertos en estructuras
de anclaje y terminal.
aisladores polimricos para cadenas de anclaje.

8.3 Estructuras de Lneas Primarias


Las estructuras que se utilizarn en las lneas de distribucin sern de postes de
concreto en simple y doble terna.

Los postes de concreto de 15 y 16 m de las siguientes caractersticas:

Datos Tcnicos 15/400 15/500 16 / 500

Longitud 15 15 16

Dimetro Mnimo en la punta 210 mm 210 mm 225 mm


Dimetro Mnimo en la base 435 mm 435 mm 465 mm
Carga trabajo 400 kg 500 kg 500 kg
Coeficiente mnimo de seguridad 2 2 2

Los detalles de las estructuras de concreto se muestran en los planos del proyecto

8.4 Fundacin de Estructuras de Concreto


En funcin de la naturaleza del terreno que atraviesa la lnea, se recomienda que, los
postes de concreto se empotraran a una profundidad de H/10, en donde H es la altura
del poste. Para las estructuras de concreto se considera una cimentacin de concreto
ciclpeo.

8.5 Retenidas
Las retenidas y anclajes se instalarn en las estructuras de ngulo, terminal y
retencin con la finalidad de compensar las cargas mecnicas que las estructuras no
puedan soportar por s solas.
El ngulo que forman las retenidas no ser menor que 45.

8.6 Accesorios Principales de la Cadena de Aisladores


Grapa de suspensin
Material : Aleacin de Aluminio
Seccin del conductor : 127 mm
Resistencia mecnica : > 70 kN

Grapa de anclaje
Material : Aleacin de Aluminio
Tipo : Pistola (de 3 pernos).
Seccin del conductor : 127 mm2
Resistencia mecnica : > 70 kN

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8.7 Puesta a Tierra


Para que el sistema opere correctamente con una adecuada continuidad de servicio,
con un desempeo seguro del sistema de proteccin y ms an, para garantizar los
lmites de seguridad personal, es fundamental que el aterramiento tenga un cuidado
especial. Los objetivos principales de las puestas a tierra son:

- Obtener una resistencia de puesta a tierra con un valor segn normas, para
corrientes de falla a tierra.
- Mantener los potenciales producidos por las corrientes de falla dentro de los lmites
de seguridad, de modo que no cause fibrilacin al corazn humano.
- Hacer que el equipamiento de proteccin sea ms sensible y as asle rpidamente
las fallas a tierra.

Con las consideraciones mencionadas, el valor mximo de puesta a tierra adoptado


ser de 20 ohmios, estos valores se pueden conseguir de acuerdo a la resistividad del
terreno con los siguientes sistemas de puesta a tierra:

- Sistema A: Este sistema se emplear en la estructuras terminales y estar


conformado por contrapesos simples ms un electrodo (el cual estar instalado en un
pozo con tierra vegetal).

Los materiales principales para la puesta tierra son las siguientes son:

- Conductor tipo cooperweld 25 mm


- Electrodo tipo copperweld 16 mm dimetro 2.4 m longitud
- Conector de bronce de vas paralelas
- Conector de cobre tipo J para conexin a ferretera de aisladores y equipos.

Las caractersticas del conductor tipo copperweld N 8 AWG son las siguientes:

Seccin total : 25 mm
Fuerza de rotura : 2145 kg
Resistencia a 20C : 1,77 Ohm/km

9. CRITERIOS DE DISEO DE LAS LNEAS DE DISTRIBUCIN

9.1 Datos generales de las Lneas Primarias


Los datos principales para el diseo de las lneas primarias son las siguientes:

Tensin nominal : 10 y 22.9 kV


Frecuencia nominal : 60 Hz
Mxima tensin entre fases : 12 y 24 kV
Conductor : 127 mm2 AAAC
185 mm2 N2XSY

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Estructuras : Estructuras de concreto


Aislamiento : Aisladores tipo pin (hibridos), polimricos tipo
anclaje

9.2 Normas Aplicables


Los criterios de diseo a emplear estarn de acuerdo bsicamente con el Cdigo
Nacional de Electricidad Suministro 2011 de la Direccin General de Electricidad del
Ministerio de Energa y Minas, que fue aprobada con Resolucin Ministerial N 214-
2011-MEM/DM que est vigente desde el 6 de Mayo de 2011, la que ser
complementada con otras normas nacionales e internacionales vigentes, tales como la
DGE, IEC, ANSI, REA, etc.

9.3 Distancias Mnimas de Seguridad


Las distancias mnimas que se indican a continuacin se refieren a las condiciones
establecidas en el CNE Suministro 2011.

a) Distancia de Seguridad horizontal entre los conductores en los soportes para el mismo
circuito y diferentes circuitos:
Para Tensin < 11,000 V: 0,40 m
Para Tensin > 11,000 V: 0,40 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV

Para tensin = 10 kV+5%: consideraremos 0,50 m

Considerando las flechas se establece la distancia horizontal mnima segn el Art.


235.B.1.b (2) de CNE.
Para conductores con secciones mayores a 35 mm, se aplica la siguiente relacin:
d (7.6 mm / kV ) 23 kV 8 2.12 S mm
S = flecha mxima a 25 C sin viento.

b) Distancia vertical entre conductores tendidos en diferentes estructuras soporte

Segn normas CNE 2011:


Para Tensin <11,000 V: 0,80 m
Para Tensin > 11,000 V: 0,80 m + 0,01 m/kV en exceso de 11 kV

Para tensin = 50 kV+5%: tenemos 1,22 m segn CNE 2011 (Tabla N 235-5)

c) Distancias de los conductores con tensin no protegidos adyacentes pero no


fijadas a edificios y otras instalaciones a excepcin de puentes <750V-23kV>
(Segn CNE Tabla N234-1)

Distancia vertical sobre techos o proyecciones no fcilmente accesibles a peatones 4,0 m.


Distancia vertical sobre techos o proyecciones no accesibles a peatones 3,5 m.
Distancia horizontal a paredes, proyecciones, balcones, ventanas y reas fcilmente
accesibles. 2,5 m.
Distancia vertical sobre balcones, techos fcilmente accesibles a peatones 4,0 m.

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Distancia vertical sobre letreros, carteles, antenas de radio y televisin, sobre pasillos por
donde transita el personal 4,0 m.

d) Distancia Vertical de conductores sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie
de agua (Segn CNE Tabla N 232-1)

Para Tensiones <23 kV

d.1 Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las carreteras u
otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino:

Carreteras y avenidas : 6,5 m


Caminos, calles o callejones : 6,0 m
Espacios y guas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5,0 m
Calles y caminos en zonas rurales : 5,0 m.

d.2 Cuando los conductores cruzan o sobresalen

Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones : 7,0 m


Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones : 6,5 m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones : 6,5 m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos, pastos,
bosques, huertos, etc. : 6,5 m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos : 5,0 m
Calle y caminos en zonas rurales : 6,5 m

Distancia Vertical entre conductores que se cruzan (Segn CNE Tabla N 233-1)

Entre conductores de suministro expuestos hasta 23 kV : 1,20 m

Entre conductores de suministro expuestos hasta 23 kV y conductores de


comunicacin : 1,80 m

Nota: Las distancias verticales se determinarn a la mxima temperatura y las


distancias radiales se determinarn a la temperatura en la condicin EDS y declinacin
con carga mxima de viento. Las distancias radiales podrn incrementarse cuando
haya peligro que los rboles caigan sobre los conductores.

10. DESCRIPCIN DE LAS REUBICACIONES DE LAS LNEAS PRIMARIAS

En la reubicacin de las lneas primarias existentes que actualmente ocupan la faja


de servidumbre prevista para la lnea de transmisin de 60 kV SET Piura centro
SET Castilla, se efectuarn todas las obras necesarias que dejen el espacio
disponible para la lnea de 60 kV; trasladando bsicamente las ternas que se ubican
en el centro del jardn central de las avenidas previstos a ser ocupadas por la lnea
de alta tensin.

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Las lneas primarias existentes normalmente se encuentran ocupando el centro del


jardn central de las avenidas principales, en este caso se prev reubicar estas
ternas en la berma lateral de la avenida, considerando para ello instalar ternas con
disposicin vertical. En caso de imposibilidad de reubicacin de la lnea area, se
prev instalar lneas primarias de tipo subterrnea y autoportante.

Basicamente el traslado de las lneas primarias se realizar desde la salida de la


lnea de 60 kV desde la SET Piura Centro en la Av Sullana con la interseccin con
la Av Ccers, a lo largo de la Av. Cceres desde la interseccin de la av San
Ramon hasta la interesecin con la Av. Luis Montero, los circuitos se reubicar en
la berma lateral izquierda en direccin a SET Castilla inicialmente recorren dos
circuitos uno en 10 kV que es usado para alimentar a las subestaciones de
distribucin y el otro circuito en 22.9kV que alimenta exclusivamente al CC Open
Plaza de Piura, la configuracin para estos circuitos es de tipo areo convencional
para el 10kV. y para el circuito 22.9 kV ser autoportante sostenidos sobre las
mismas estructuras de la 10 kV. stos dos alimentadores salen de la SET Piura
centro y llegan hasta la interseccin de la Av Guillermo Irazola de donde seguir su
recorrido existen.

Segn el recorrido de las lneas primarias, de la SET Castilla sale un alimentador en


22.9kV que atiende exclusivamente al CC Open Plaza de Piura se encuentra
instalado en la berma central de la Av. Cceres desde la interseccin co la Av Luis
Montero, ste circuito se reubicar al lado derecho de la avenida ccerescon
direccin hacia la SET Castilla, la configuracin ser con cable autoportante sobre
estructuras de media tensin existentes.

De igual forma se reubicarn los letrero publicitarios que no cumlan con las
distancias mnimas de seguridad segn el cdigo Nacional de electricidad de
suministro 2011.

En todas las reubicaciones se respetar las distancias de seguridad establecidos en


el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.

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CAPITULO III

DESMONTAJE DE LA LNEA PRIMARIA

1.0 OBJETIVO

Una vez culminada la instalacin de los tramos de las lneas primarias donde se
reubicaran las existentes, se proceder al desmontaje de la lneas primarias
existente, el desmontaje se realizar mediante procedimientos hechos por el
contratista y aprobados por la supervisin, y los materiales desmontados sern
entregados en los almacenes de ENOSA el transporte estarn en los alcances del
contratista y sern entregados debidamente codificados y metrados con la
aprobacin de la supervisin de obra.

2.0 INTRODUCCION

El desmontaje de las lneas primarias, se efectuar de manera inversa a su


instalacin, es decir, se efectuar en primer lugar una revisin completa de las lneas
primarias, en donde se deber revisar que esta se encuentre desenergizado.

Se definirn los tramos de desmontaje y las reas de almacenamiento de los


materiales a retirar.

El desmontaje de las lneas se iniciar con el retiro de los accesorios de los


conductores tales como amortiguadores, varillas de armar, grapas, etc.; se procede
luego a retirar los tramos del conductor de fase, el cual se puede efectuar fase por
fase; seguidamente se retirarn los aisladores, para finalmente retirar las retenidas,
puestas a tierra y las estructuras con postes de concreto; en el caso de las
subestaciones de distribucin se proceder a desmontarlas con personal capacitados
que deben de desarmar las subestaciones de manera que se puedan reubicar en sus
nuevos puntos

3.0 REVISION DE LAS LINEAS PRIMARIAS

La revisin de las lneas primarias se efectuar de manera exhaustiva y se informar


de los elementos faltantes o deteriorados que se ubiquen en la lnea a desmontar.

Una las principales tareas ser revisar el estado de conservacin de las estructuras
con postes de concreto, y se informar sobre la presencia de cualquier poste que se
encuentre daado; que ser tomado en cuenta durante el desmontaje del conductor,
con la finalidad de evitar cualquier colapso del poste de concreto en el momento del
jalado del conductor de fase.

As mismo, se revisar sobre el estado de conservacin de las cadenas de


aisladores de suspensin y anclaje.

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4.0 ELEMENTOS PRINCIPALES DE DESMONTAJE

Accesorios del conductor


Conductor en general
Cadenas de Aisladores
Subestaciones areas biposte
Retenidas y puesta a tierra
Estructuras y cruceta.

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